Secțiunea este foarte ușor de utilizat. În câmpul propus, introduceți doar cuvântul dorit și vă vom oferi o listă cu semnificațiile acestuia. Aș dori să menționez că site-ul nostru oferă date din diverse surse - dicționare enciclopedice, explicative, de formare a cuvintelor. Tot aici vă puteți familiariza cu exemple de utilizare a cuvântului pe care l-ați introdus.

Sensul cuvântului cărucior

vagon în dicționarul de cuvinte încrucișate

Dicționar explicativ al limbii ruse. D.N. Uşakov

vagon

vagoane, tren (fr. draisienne) (cală ferată). Un cărucior cu patru roți pentru circulația pe șinele de cale ferată, manual sau cu motor.

Dicționar explicativ al limbii ruse. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

vagon

S, g. Un vehicul mic de transport care se deplasează pe șine cu un motor (inițial cu o unitate manuală),

adj. cărucior, th, th.

Noul dicționar explicativ și derivativ al limbii ruse, T. F. Efremova.

vagon

f. Cărucior mecanic de cale ferată cu motor manual, mașină sau motocicletă, destinat transportului de persoane și mărfuri pe distanțe scurte.

Dicţionar enciclopedic, 1998

vagon

DRESINA [german. Draisine, în numele inventatorului K. F. Drais] un vehicul de transport pe o cale ferată cu motor manual, auto (mașină) sau motocicletă (căi ferată motorizată) pentru transportul de persoane și mărfuri pe distanțe scurte.

Drezina

(Draisine germană, numită după inventatorul K. F. Drez, K. F. Drais, 1785-1851), un vehicul de transport care se deplasează pe șine pentru a transporta persoane și mărfuri pe distanțe scurte. Primele vehicule au fost boghiuri cu 4 roți acționate manual. Motoarele diesel moderne sunt acționate de un motor cu ardere internă sau de la un motor cu ardere internă a motocicletei (cauciuc motorizat).

Wikipedia

Drezina

Drezina- un cărucior (produs) special, deplasat mecanic pe șine și folosit pentru deplasarea lucrătorilor feroviari în vederea inspectării căii ferate și pentru alte nevoi comerciale.

În anii precedenți, cărucioarele, de regulă, nu erau echipate cu cuplaje sau erau adaptate doar pentru tractarea remorcilor special adaptate. În prezent, toate vagoanele sunt echipate cu cuplaje și pot fi incluse în trenuri pentru transport pe distanțe lungi.

Căruciorul și-a primit numele de la K. Dreza, care în 1817 a inventat un scuter (cărucior cu două roți) pentru propria sa mișcare, un prototip al unei biciclete moderne.

Exemple de utilizare a cuvântului cărucior în literatură.

Liventsev a venit la gară cu tramvaiul pentru a face ocol cărucior posturi, dar, după cum s-a dovedit, maiestuosul sergent Goncharenko, cu uriașa sa medalie de aur sub barba crentă și cărunt, îl aștepta deja și spuse sub ton, ridicând semnificativ o sprânceană: „Vor să vină din nou la noi.

De-a lungul lor circulau colecții variate de vagoane ușoare, vagoane grele de cale ferată, vagoane cu articulații flexibile sub formă de acordeon, vagonși chiar șasiu autobuz pe roți pieptene.

A fost cu tehnoristul ieri la cărucior am mers să pregătească ceva pentru sosirea noastră.

Invenții vechi și noi, aparate radio, aparate electrice, model vagoane, un model de turbină, un model de dirijabil, un model de mașină cu pedale, un model de navă de luptă - băieții scriu despre toate astea fierbinte, cu interes, cu pasiune.

Heinrich a portretizat cu brio un bețiv în cărucior Valdemar și chiar a sughițat la mijlocul ultimei fraze.

După ce a trecut de focul la cincizeci de metri, la care stătea a doua santinelă, îmbrăcată la fel ca cea care i-a întâlnit, vagon rulat la gară.

Și, târând copilul cu el, apoi apucându-l complet de sub braț, s-a repezit într-o cursă cu primii șobolani, într-o cursă cu moartea - înainte, de-a lungul tunelului, până unde îl aștepta. vagon cu tovarășii săi în patrulă și deja de departe, la vreo cincizeci de metri, strigându-le să înceapă.

Și în spatele paznicilor de la Savelovskaya, care au devenit eroi și au devenit faimoși pe toată linia, au înghețat răcirea vagon, gata pentru un nou salt, și pe ea - cinci bărbați care au scăpat din stația Timiryazevskaya și un alt copil pe care l-au salvat.

Era deja o îmblânzire vagon cu cutii cu carne, ciuperci și pliculețe de ceai scufundate pe ea, iar pe ele se află un dispozitiv complicat asamblat de meșteri locali, probabil un aparat telegrafic.

A scârțâit plictisitor și trist vagon, rostogolindu-se în neant și rupseră tăcerea cu respirația lor grea și zgomotul măsurat al cizmelor încălțate, oamenii urmând-o.

Punându-l pe pârghii, iar Cyril pe pârghiile din spate, strângând comandantul inconștient în mijloc și poruncindu-i lui Zhenya ascultător mecanic să ia loc la pârghiile din față și, surprins pentru el însuși, a stat în față, țintindu-și mitralieră în negru nicăieri, a mers înainte cu un pas iute, auzind cât de ascultător se rostogoli în spatele lui vagon, amintindu-și în treacăt că face inacceptabilul, lăsând spatele nedisimulat, dar realizând că cel mai important lucru este să iasă cât mai repede, să se treacă cât mai departe de acest loc groaznic.

Au fost trecuti prin cordon rapid si fara intarziere, astfel incat dupa inca cateva minute vagon deja rostogolit în gară.

În partea apropiată se află o fortificație de beton, un parapet, tăind potecile și lăsând doar un pasaj îngust lângă zid, în stânga, în spatele acestuia un telefon și un fir care se întinde până la Kuznetsky Most, probabil până la sediu. , cutii de muniție și vagon patrulând acele sute de metri.

Aici vagon Am mers din ce în ce mai ușor, iar la final a trebuit să alerg după ea pentru a avea timp să sar pe platformă.

Motorizat vagon- e doar un miracol, gândi Artyom, când urmăritorii au rămas mult în urmă, încercând să treacă prin cortina de fum.

Dicţionarul lui Efremova

Drezina

f.
Cărucior de cale ferată mecanic cu acționare manuală, auto sau
motor de motocicleta, conceput pentru a transporta persoane si marfuri pe
distante scurte.

Dicţionarul lui Ushakov

Drezina

drezi pe, vagoane, neveste (limba franceza draisienne) ( cale ferată). Un cărucior cu patru roți pentru circulația pe șinele de cale ferată, manual sau cu motor.

Dicţionar Ozhegov

DREZ ȘI PE, NS, f. Un vehicul mic de transport care se deplasează pe șine cu un motor (inițial cu o unitate manuală).

| adj. cărucior, o, o.

Dicţionar enciclopedic

Drezina

[aceasta. Draisine, în numele inventatorului K. F. Drais], este un motor de automobile (mașină de cale ferată) sau motocicletă (căi ferate motorizate) condus manual pentru transportul de persoane și mărfuri pe distanțe scurte.

Dicţionar de automobile

Drezina

(auto-rail, moto-rail)

(Draisine germană, numită după inventatorul german DK Drais, Drais), un vehicul de transport care se deplasează pe șine, folosit pentru transportul de persoane și mărfuri, este condus de un motor de mașină sau motocicletă.

Dicţionar de eponime

Drezina

un vehicul de transport care se deplasează pe șine pentru transportul de persoane și mărfuri pe distanțe scurte. Primele vagoane au fost boghiuri cu patru roți acţionate manual. Vagoanele moderne sunt conduse de un motor cu ardere internă a unui automobil sau motocicletă (motocicletă). Nume: de la el. Draisine - numit după C.F.Dreza.

Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbonn (1785-1851)

pădurar din Baden. Karl Drez s-a angajat serios în matematică și mecanică, s-a dovedit a fi inventator. În 1813 a proiectat o bicicletă, care s-a dovedit a fi atât de incomod încât nu a primit distribuție. De asemenea, a inventat un cărucior acţionat manual, care poartă numele lui.

Enciclopedia lui Brockhaus și Efron

Drezina

Un cărucior care este deplasat mecanic pe șine și este utilizat pentru deplasarea inginerilor în scopul inspectării căii ferate și pentru alte nevoi de afaceri. D. și-a luat numele de la numele pădurarului Drez, care în 1817 a inventat un cărucior cu două roți pentru propria sa mișcare, un prototip al unei biciclete moderne (vezi). D. în forma sa actuală a fost introdus pe căile ferate în 1839. Este format dintr-un cadru ușor pe patru roți cu jante ca roțile vagoanelor de cale ferată. În partea din față a D. a fost omologat o bancă cu suport pentru picioare, reprezentând un loc pentru două sau trei persoane. Muncitorii sunt plasați în spate, dintre care doi pun D. în mișcare prin rotirea mânerelor, iar doi pentru schimb. Pe un D. bine construit, cu o greutate de aproximativ 650 de kilograme, pus în mișcare de doi muncitori, se poate atinge o viteză de 25 până la 30 de kilometri pe oră la o urcare de 1: 2000. Pentru posibilitatea de a conduce la viteze mari (50 până la 70 de kilometri pe oră), aburi D. D. construit recent, asemănător ca design cu bicicletele și pus în mișcare cu o ușurință extremă, deoarece rezistența la rularea lor pe șine este foarte mică. Un vagon cu patru roți de acest fel a fost testat pe calea ferată de Est franceză. dor. Poate încăpea două persoane. Un muncitor îl poate scoate din drum. Ușurința îndepărtării unei șine de pe șine este de mare importanță, deoarece uneori este necesar să săriți de pe șină și să o scoateți de pe șină în vederea unui tren care se apropie. În America, pe aproape toate căile ferate, iar în Europa doar ca excepție, este folosit pentru călătorii ale meșterilor rutieri și paznicilor D., format dintr-o bancă, omologata pe două roți, amplasată una după alta și care se deplasează de-a lungul uneia dintre șinele. Roata mare din față este antrenată de brațe și picioare prin intermediul unei pârghii și a unui sistem de viteze. A treia roată mică, care se deplasează pe o altă șină și conectată printr-un braț de un cadru comun, servește ca punct de sprijin. Un astfel de vehicul cu trei roți este utilizat pentru deplasarea uneia sau a două persoane.

vagon de cale ferată
vehicul de transport autopropulsat care se deplasează pe șine; concepute pentru transportul de mărfuri și persoane pe distanțe scurte. Primele vagoane au fost cărucioare cu patru roți conduse manual. Mai târziu, pe cărucioare a fost instalată o pedală de antrenare (de tip bicicletă), iar la începutul secolului XX. Căruciorul era echipat cu motor pe benzină (anvelope de motocicletă). Anvelopele motorizate ușoare (până la 300 kg), dacă este necesar, pot fi scoase de pe șine pentru trecerea trenurilor. Ele sunt convenabile de utilizat la repararea și verificarea stării unei căi ferate, pentru livrarea materialelor și instrumentelor necesare. Vagoane mai grele cu motor de automobile (auto-automotoare) sunt produse pe baza platformelor feroviare. Pot fi echipate cu turnuri de montaj, macarale de ridicare, instrumente de masura (pentru lucrari de reparatii si instalare). Vagoanele de pasageri sunt vagoane autopropulsate cu locuri (până la 24 de locuri) cu o viteză de până la 65 km/h.

Valoarea ceasului Drezinaîn alte dicționare

Drezina J.- 1. Cărucior mecanic de cale ferată cu motor manual, auto sau motocicletă, destinat transportului de persoane și mărfuri pe distanțe scurte.
Dicţionarul explicativ al lui Efremova

Drezina- vagoane, tren (fr. draisienne) (cală ferată). Un cărucior cu patru roți pentru circulația pe șinele de cale ferată, manual sau cu motor.
Dicționarul explicativ al lui Ușakov

Drezina- -NS; f. [aceasta. Draisine] Cărucior mecanic de cale ferată pentru transportul de persoane și mărfuri pe distanțe scurte, deplasat pe șine manual sau cu ajutorul unui motor.
Dicționar explicativ Kuznetsov

Drezina- - un vehicul de transport pe o cale ferată cu acționare manuală, un automobil (autoD.) Sau motocicletă (motoD.) Motor pentru transportul de persoane și mărfuri pe mici ........
Dicţionar istoric

Drezina- un cărucior care se deplasează mecanic de-a lungul șinelor și servește la inspectarea șinelor și a altor călătorii de afaceri ale lucrătorilor feroviari. Mai devreme vagoane, de regulă, nu erau echipate cu cuplaje, sau erau adaptate doar pentru tractarea remorcilor montate special. Toate acum vagoane sunt echipate cu cuplaje si pot fi incluse in materialul rulant pentru transport pe distante mari.

Nume " vagon”A apărut datorită faptului că pădurarul Karl Dreza a inventat pentru mișcare în 1817 un scuter (cărucior cu două roți), prototip al unei biciclete moderne.

"Clasic" vagonîn forma și configurația actuală a fost introdus pe căile ferate în 1839. Drezina constă dintr-un cadru ușor pe patru roți cu jante ca roțile vagoanelor de cale ferată. În față vagon are o bancă cu suport pentru picioare, care este un loc pentru mai mulți pasageri (de obicei 2-3 persoane). Muncitorii sunt plasați în spate, dintre care doi rotesc mânerele și conduc căruciorîn mișcare, iar celelalte două să se schimbe.

Pe cărucior un design normal cu o greutate totală de aproximativ 650 de kilograme, condus de doi muncitori, se poate atinge o viteză de 25-30 de kilometri/oră. Pentru a face posibilă călătoria la viteze mari de 50-70 km/h, abur vagoane.

șină pentru biciclete (bicicletă de cale ferată)

Există, de asemenea vagoane, asemănătoare ca design cu bicicletele și sunt puse în mișcare cu ușurință, deoarece rezistența lor la rulare pe șine este neglijabilă. Un astfel de vehicul cu patru roți a fost testat pentru prima dată pe calea ferată de Est franceză. Poate găzdui două persoane. Cu ajutorul unui singur muncitor, este posibilă scoaterea căruciorului de pe șină.

Este important de reținut că ușurința de a scoate vagonul de pe șine este foarte importantă și de mare importanță, deoarece uneori trebuie să coborâți rapid din vagon și să-l scoateți de pe șină, deoarece trenul se apropie. Pe multe căi ferate închise din Europa, șinele pentru biciclete (biciclete de cale ferată) sunt folosite pentru a distra turiștii.

În America, pe multe căi ferate, iar în Europa foarte rar, este obișnuit să se folosească un vagon pentru călătoriile cu maiștri și paznici, care constă dintr-o bancă fixată pe două roți dispuse în serie una după alta și care se deplasează de-a lungul uneia dintre șine.

Roata mare din față este antrenată de o pârghie și de un sistem de viteze prin rotirea brațelor și picioarelor. A treia roată mică conectată printr-un braț de un cadru comun servește drept punct de sprijin, roata se mișcă pe o altă șină. Pe un astfel de cărucior cu trei roți se pot deplasa una sau două persoane.

Anvelope de motociclete

Microbuz UAZ folosit ca anvelopă motorizată. Acum este momentul pe căile ferate vagoane cu un antrenament muscular au fost schimbate cu anvelope motorizate. Inițial, pe astfel de vagoane a fost folosit un motor cu abur, apoi au început să fie folosite motoare pe benzină și diesel.

Mic ca structură vagon seamana cu o masina. Transmisia pe anvelopele motocicletei este mecanică, la fel ca și pe o mașină. Cu toate acestea, spre deosebire de o mașină, un vagon poate merge înainte și înapoi cu viteză egală, deoarece motorazina are dispozitiv de inversare. Pentru ca șoferul să fie convenabil să controleze căruciorul în orice direcție de mers, aceștia încearcă să echipeze scaunul șoferului într-un mod adecvat.

Atunci când mașinile reechipate sunt folosite ca cărucioare, acest lucru duce la inconveniente, ca urmare a faptului că mașina are o singură viteză de marșarier și, de asemenea, la mers înapoi, șoferul trebuie fie să-și răsucească gâtul, fie să folosească ajutorul unui „pilot”. ". Pentru a evita această problemă, vagoanele de cale ferată sunt uneori echipate cu un dispozitiv special de întoarcere, care este un cric pe o axă verticală, instalat sub partea de jos a vagonului. De cric este atașat un suport, care se sprijină pe șine. Prin urmare, vehiculul este ridicat de pe șine și rotit manual la 180 ° în jurul axei cricului. Pe baza materialelor: kamash.ru

În scopul inspectării căii ferate și pentru alte nevoi comerciale. În anii precedenți, cărucioarele, de regulă, nu erau echipate cu cuplaje sau erau adaptate doar pentru tractarea remorcilor special adaptate. În prezent, toate vagoanele sunt echipate cu cuplaje și pot fi incluse în trenuri pentru transport pe distanțe lungi.

Căruciorul și-a luat numele de la numele pădurarului Karl Drez, care a inventat un scuter (cărucior cu două roți) pentru propria sa mișcare, un prototip al unei biciclete moderne.

Cărucioare cu antrenare musculară

Vagonul „clasic” în forma sa actuală a fost introdus pe căile ferate în 1839. Este alcătuit dintr-un cadru ușor pe patru roți cu flanșe ca roțile vagoanelor de cale ferată. În partea din față a vagonului se află o bancă cu un suport pentru picioare care poate găzdui două sau trei persoane. Muncitorii sunt plasați în spate, dintre care doi pun căruciorul în mișcare prin rotirea mânerelor, iar doi pentru a schimba. Pe un vagon bine proiectat, cu o greutate de aproximativ 650 de kilograme, condus de doi muncitori, poate fi atinsă o viteză de 25 până la 30 de kilometri pe oră cu o ascensiune de 1: 2000. Pentru posibilitatea de a circula cu viteze mari (50 până la 70 de kilometri pe oră), au fost introduse vagoane cu abur.

Anvelope de biciclete

Au fost construite și vagoane, similare ca design cu bicicletele și puse în mișcare cu o ușurință extremă, deoarece rezistența lor la rulare pe șine este foarte mică. Un echipaj cu patru roți de acest fel a fost testat pe calea ferată de Est franceză. Poate încăpea două persoane. Un muncitor îl poate scoate din drum. Ușurința de a scoate vagonul de pe șine este de mare importanță, deoarece uneori trebuie să sari de pe vagon și să-l scoți de pe șină în vederea unui tren care se apropie. Astăzi șinele pentru biciclete (biciclete de cale ferată) sunt folosite pe multe căi ferate închise din Europa pentru distracția turiștilor.

Pionier

Pionier(de asemenea, argou - „mad stool”) - anvelope de motociclete ușoare, de obicei făcute în casă.

În anii cincizeci, un vagon ușor era produs în masă TD-5 și TD-5U „Pionerka” ecartament îngust. Prevalența sa a condus la faptul că în Rusia și țările CSI numele a devenit un nume de uz casnic și așa au început să fie numite diverse dispozitive de casă.

Pionierii auto-făcuți sunt adesea folosiți de localnici pe căile ferate cu ecartament îngust ca transport personal. Există și pionieri pe drumurile cu ecartament larg, dar mult mai rar.

Cauciuc blindat

Toate armatele țărilor participante la Primul Război Mondial au folosit trenuri blindate, inclusiv armatele Germaniei, Austro-Ungariei, Rusiei, Franței, Italiei. Pe fronturi au fost folosite și unități mobile separate - anvelope blindate.

• Cauciucul blindat, creat pe baza T-28, este o mașină blindată cu motor (MBV). Creat pe baza utilizării unităților, ansamblurilor și turnulelor de tun ale tancului T-28. Armament: trei tunuri KT-28 de 76,2 mm (sau L-11, care au fost înlocuite de F-34 în timpul Marelui Război Patriotic), 8 mitraliere DT și 4 mitraliere Maxim. A lansat 2 exemplare.

Galerie

Note (editare)

Legături

• „Crazy Stools”, un documentar despre călătoriile de-a lungul căii ferate despre pionieri:

Fundația Wikimedia. 2010.

Vezi ce este „Drezina” în alte dicționare:

Mașină care rulează cu două roți; Nume pe numele inventatorului Drez. Dicționar de cuvinte străine incluse în limba rusă. Chudinov AN, 1910. DRESINA platformă mică pe roți mici; folosit pentru treceri feroviare mici... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse

Drezina- marfa. DRESINA [German Draisine, în numele inventatorului german C.F. Dreza (1785 1851)], cărucior cu acționare manuală sau cărucior cu motor (auto-șină, motor-șină), care se deplasează pe șine; servește pentru transportul de mărfuri și pasageri către ... ... Dicţionar Enciclopedic Ilustrat

Dicţionar Locomotive de sinonime ruse. vagon n., număr de sinonime: 5 vagon (3) ... Dicţionar de sinonime

- [German Draisine, în numele inventatorului german K.F. Dreza (1785 1851)], cărucior cu acționare manuală sau cărucior cu motor (auto-șină, motor-șină), care se deplasează pe șine; servește la transportul de mărfuri și pasageri pe distanțe scurte... Enciclopedie modernă