Chevrolet Orlando costurile de service și de reparații

Chevrolet Orlando, este completat cu cutii de viteze mecanice (MKP) și automate (transmisie automată). Dintre acestea, acestea din urmă sunt mai complexe în proiectare și este posibilă și apariția diferitelor defecțiuni la locul de muncă. Repararea automobilelor "Chevrolet Orlando" devine adesea o sarcină foarte urgentă pentru proprietarii acestei mașini.

Automat Chevrolet Orlando

La anii modelului "Orlando" 2001-2016, în funcție de motorul utilizat, sunt instalate următoarele modele de transmisie automată:

• 6T30;
• 6T40;
• 6T45;
• 6T50.

Dezvoltarea acestor modele aparține companiei GM.

Problemele proprietarilor Orlando cu o cutie automată

Producerea transmisiei automate pentru Chevrolet Orlando se desfășoară în China. Această din urmă situație afectează în mod semnificativ calitatea producției.

Influența temperaturilor climatice în condițiile de funcționare din Rusia nu are aproape niciun efect asupra funcționării sistemului de transmisie automată - proiectarea unității asigură funcționarea corectă în orice condiții de temperatură. Cu toate acestea, deoarece studiile de producție nu au fost complet finalizate, în timpul funcționării mașinilor din primele emisiuni, aspecte negative au fost adesea identificate. În timpul funcționării, au fost identificate și eliminate următoarele defecțiuni care au apărut frecvent:

• defectarea solenoidelor unității de comandă;
• decuplarea inelului de blocare;
• distrugerea elementelor de netezire;
• un număr de alții.

Ca rezultat al reglării finale, designul unității a devenit mai fiabil, dar unele sau toate disfuncționalitățile au loc în continuare, rezultând necesitatea reparației transmisiei automate Chevrolet Orlando.

Defecțiunea principală a celei de-a doua versiuni a transmisiei automate a fost distrugerea treptei a 3-a, a 5-a și a celei din spate, ceea ce duce la defectarea întregii unități.

În prezent, se produce cea de-a treia generație de transmisii automate ale acestor modificări, care au o fiabilitate mai mare. Înlocuirea transmisiei automate Chevrolet Orlando a versiunilor anterioare cu una mai perfectă a salvat proprietarii de multe probleme neplăcute.

Cu toate acestea, ultima modificare nu a fost pe deplin dezvoltată și este adesea supusă influenței mai multor factori negativi. Deci, până în prezent, astfel de manifestări de lucru incorect pot avea loc, cum ar fi:

• zgomotul exterior;
• "Jerk" la schimbarea vitezelor;
• Absența includerii celei de-a treia unelte.

Prin urmare, o condiție absolut necesară pentru funcționarea fără defecțiuni este respectarea strictă a regulilor de funcționare, întreținere și diagnosticare în timp util.

Diagnosticarea transmisiei automate Chevrolet Orlando

Diagnosticare, efectuată de către distribuitori specializați sau cu dispozitive cu mai multe mărci, cu mașina Chevrolet corespunzătoare, software. Permite detectarea în timp util a eventualelor disfuncționalități ale nodului și determinarea necesității reparării acestuia.

Schimbarea uleiului

Schimbarea regulată a uleiului în transmisia automată Chevrolet Orlando este una dintre cele mai importante condiții pentru funcționarea fără probleme. În funcție de condițiile de funcționare reale, producătorul recomandă înlocuirea în 40-60 mii de kilometri. Pentru transmisia automată a modificărilor de mai sus, cea mai bună opțiune este dextronul VI de ultimă generație.

Repararea transmisiei automate Chevrolet Orlando la Moscova

Este destul de ușor să găsiți oferte de astfel de servicii. Dar noi nu trebuie să uităm faptul că multe centre auto universale nu au experiența necesară de reparații este automat „Chevrolet Orlando“, asa ca cel mai bine este să apeleze la o companie de specialitate. Firma noastră ATG aparține, de asemenea, acestui număr. Experienta dovedita în producția de opere cu modele ale mărcii Chevrolet, prezența unei game complete de diagnosticare, service și echipamente pentru reparații, utilizați numai de marcă sau certificat aftemarketnyh părți vă oferă o calitate constant înaltă a repararea automată Chevrolet Orlando.

Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei se face la fiecare serviciu de întreținere al automobilului Chevrolet Orlando (Chevrolet  Orlando).

Ce va fi necesar pentru a finaliza

Mai jos este o listă a ceea ce va fi necesar pentru a finaliza această lucrare. Toate acestea trebuie pregătite în avans.

1. Ulei de motor.

Pentru înlocuire, utilizați numai uleiul recomandat de producătorul vehiculului dexos.

2. Filtrul de ulei.  Un inel de etanșare din cauciuc de filtru este livrat împreună cu filtrul.

Filtrați GM 93185674

3. Inel de etanșare pentru fișa de golire.   Un timp! Schimbați fișa la fiecare rotire!

  inelul GM 90528145

4. Cheie de 24 mm. Vom desuruba capacul carcasei filtrului de ulei.

5. cheie   Torx T45   pentru tava de scurgere a paletului.

6. mănuși cauciucate. Când schimbați uleiul, nu-i puteți evita să-i atingeți mâinile, astfel încât să nu puteți face fără mănuși. Acestea trebuie să asigure izolarea pielii de efectele dăunătoare ale uleiurilor uzate.

7. Capacitatea la care se va scurge uleiul uzat. În acest scop, o cutie de plastic veche din ulei este potrivită în mod ideal dacă se taie o deschidere largă. Este de dorit să fie curat. Acest lucru va permite o diagnosticare vizuală a uleiului drenat pentru a evalua starea tehnică a motorului.

8. Chei sau șurubelnițe pentru a scoate protecția carterului (dacă este instalată).

9. Pâlnia. Dacă recipientul pe care l-ați cumpărat cu uleiul de motor nu este echipat cu un orificiu confortabil lung, este mai bine să pregătiți o pâlnie. Faptul este că pe motorul mașinii Chevrolet   Orlando lângă gura jelitată sunt părți care nu trebuie "udate" cu ulei. Pâlnia poate fi din metal sau din plastic, principalul lucru - curat. În caz de urgență, acesta poate fi rulat dintr-o foaie curată de hârtie grea (de exemplu, un capac de magazie) sau tăiat dintr-o sticlă de plastic.

Prioritatea performanței muncii

1. Deschideți capacul de umplere a uleiului.

2. Înlocuim o gaură de scurgere a recipientului.

3. Curățați suprafața din jurul conectorului și rotiți fișa cu cheia Torx T45  , încercând în ultima etapă să nu o aruncați într-un recipient de petrol.

Dacă motorul este fierbinte, aveți grijă, există riscul de a vă arde cu ulei!

Deșurubați fișa de golire cu o cheie torx t45

4. În timp ce uleiul se scurge, ne vom ocupa de filtru.

C scoateți capacul, oprind-l cu cheia 24 mm  și extrageți elementul filtrant. Înainte de a instala capacul filtrului, înlocuiți inelul O.

  Capacul carcasei filtrului de ulei are o cheie hexagonală pentru 24 taste.

5. Curățați temeinic toate suprafețele care au fost vărsate cu ulei în timpul scurgerii și instalați piese noi.

6. Instalați fișa de golire în poziție după înlocuire o-ring.

7. Umpleți uleiul de motor utilizând o pâlnie.

La turnarea uleiului, aveți grijă. Uleiul nu este complet golit. Pentru a evita supraîncărcarea, încercați să turnați mai întâi nu mai mult decât volumul care a fost golit. Apoi adăugați ulei în porții mici, verificând periodic nivelul sondei.

Ca urmare, nivelul ar trebui să fie chiar sub marcajul MAX.

Dacă nu există pâlnie, punem cârpe în jurul gâtului de umplere

8. Instalați piesele scoase și porniți motorul. Lampa de avertizare a presiunii uleiului de urgență poate ieși cu o mică întârziere, este normal. Dacă nu se stinge cinci secunde după pornirea motorului, opriți imediat motorul și stabiliți cauza presiunii joase. Dacă totul este bine, lăsați motorul să funcționeze timp de 3-5 minute, opriți-l și, după alte 5-7 minute, verificați nivelul uleiului. Nivelul trebuie să fie chiar deasupra mijlocului între marcajele MIN și MAX. Dacă nivelul este peste marcajul MAX, o parte din ulei trebuie evacuat.

9. Controlați locul de instalare a filtrului și ștecherul pentru scurgere. Dacă totul este bine, puteți lua în considerare lucrarea de înlocuire a uleiului finalizat.

10. Acum este momentul să examinăți uleiul drenat. Trebuie să fie omogenă, fără incluziuni străine.

Fluiditatea excesivă (viscozitate scăzută), aproape de debitul de apă, indică de obicei depășirea intervalului de înlocuire. Data viitoare, intervalul ar trebui redus de 1,5 ori.

Prezența picăturilor de culoare deschisă pe suprafața uleiului (emulsie) indică prezența apei (antigel). Aceasta este o ocazie pentru diagnosticarea gravă a motorului.

Acum transferați ușor uleiul într-un recipient închis, adecvat pentru transportul în locul depozitării sau depozitării.

Inspectați partea inferioară a rezervorului, prezența oricăror particule de metal indică uzura părților motorului.

Broken Chevrolet Orlando! Ce ar trebui să fac?

1 Nu intră în panică. Probabil 40% dintre cei care solicită ajutor sunt reparați prin reparații conectate la partea electrică a cutiei, de exemplu un senzor sau unitatea de comandă este defectă. De exemplu, într-o conversație cu proprietarul unui Mercedes A-Class (CVT) nu se poate cere în mod special pentru a înțelege că problema este în consiliul de control, și o reparație implică numai restaurarea acestui consiliu cu rezultatul că mult mai ieftin în comparație cu revizia. 2 Dacă tremor deranjați, lovind și altele, deoarece același lucru este o mare probabilitate ca problema este asociat cu electricianul sau software-ul defect (adaptare). Un alt lucru pe care împinge și lovituri poate fi din cauza unei piese defecte hidraulice - unitatea hidraulică (de multe ori aysinovskih cutii / de exemplu, Touareg, Passat B6, Volvo, etc.), există un pic mai complicat, dar nu este încă atât de rău. 3 Dacă ați pierdut deja transmisia, nu merge deloc, alunecă (desigur, acest lucru este însoțit aproape întotdeauna împinge și modul de urgență), atunci îmi pare rău .. stick de magie nu cere ajutor și, în cazul în care nu este necesară o schimbare de ulei .. Cu toate că, dacă aveți bani în plus că puteți încerca. În general, nu întotdeauna trist, de exemplu, în care nu conducea mașina se poate scurge doar ulei și proprietarul nici măcar nu am observat, desigur, elimină scurgerea de ulei este turnat și ordine. DAR!  aici joacă un moment important rol și modul în care fluxurile de petrol, în cazul în care este a apărut aproape toate dintr-o dată (furtun de spargere), atunci este bine, în acest caz, pompa de ulei se oprește pomparea aproape imediat, iar cutia este obținut ca deshidratat. Și dacă scurgerea este puternică și pentru o lungă perioadă de timp, atunci cu siguranță de la o lipsă de presiune și lubrifiere, cutia va arde cel puțin. Sau, de exemplu, rupe tracțiunea, iar proprietarul crede că cutia este sfârșitul. În general, fii atent.

În cazul în care repararea ... atunci cât de mult am primit? și cât va dura ultima dată?

În cazul în care a venit pentru a repara transmisie automată mecanică sau CVT se calculează ca întreaga procedură după cum urmează: demontarea și montarea unității de + lucru pentru a repara piese de reparații Convertor caseta + + cuplu si consumabile necesare. Se întâmplă că deseori doar convertorul de cuplu se descompune: îndepărtarea și instalarea transmisiei + repararea transformatorului + desigur uleiul. Cel mai interesant element este "piesele de schimb și consumabilele necesare", deoarece la telefon nu vi se va spune cât de mult va costa.   Merită să fii speriată nu de prețul de reparare în 45-60 de mii, și cuvinte ca -<да ерунда! приезжайте разберем посмотрим>.   Un bun maestru și nu un manager de lăturători este capabil să vă spună ce este în neregulă cu dvs. și dacă nu specificați prețul exact, atunci cel puțin indicați răspândirea de la și la.

După revizuirea transmisiei automate / variatorului / DSG /, caseta veșnică nu va deveni, însă durata de viață va fi de aproximativ 150-180 mii km

Poate fi cutia de mâna a doua mai bună?

Este logic să se ia o transmisie automată utilizată sau un variator dacă modelul acestei cutii este relativ proaspăt, adică cum ar fi patru etape A4SF1 (KIA) sa născut în 2008, și predecesorul său A4AF3, probabil, în anul 97, desigur, că aceste A4AF3 a petrecut deja o mare resursa pentru o lungă perioadă de timp și nu sunt suficiente. O alergare a casetei nu-ți dai seama cine nu-i spune.

Și va schimba uleiul de ajutor?

Nu dacă doriți să remediați problemele de înlocuire a uleiului, cum ar fi alunecarea, zgomotul, vibrațiile, lipsa de viteze sau mișcarea.

Încă aveți întrebări? Cereți-i să ne lase un mesaj în partea de jos a paginii. Stăpânul le primește direct la telefon și răspunde întotdeauna cât mai repede posibil și dacă nu puteți aștepta, atunci sunați

Preturi de reparatie

Pentru o listă completă de lucrări, piese de schimb și servicii, consultați "PREȚURILE"

Deci, ce se întâmplă mai des? Și cât costă reparația?

Aceste mașini vin adesea cu alunecări și jafuri atunci când se comută, modul de urgență este posibil. Repararea transmisiei automate Chevrolet Orlando aproape întotdeauna reprezintă numai înlocuirea unui kit complet de reparare, distrugerea cu fier este rară, cu excepția unui convertizor de cuplu și a unei pompe de ulei. Adesea, solenoizii (valvele solenoidale) de control nu funcționează. Și în cele din urmă   costurile de capital aproximativ 45 de mii de ruble, luând în considerare lucrările și petrolul  - Prețul depinde bineînțeles de modelul de transmisie automată și de cât de mult este agravat.

Și ce ești mai bine decât alții? și ce garanții că mașina va conduce mult după reparații?

caseta Etern după reparație nu va exact, dar cota sa în 150 - 180 de mii de kilometri va crește, desigur, dacă nu arde-l blocat în noroi sau nu toată lumea va fi târât în ​​câlți și, desigur, timpul pentru a servi.
  Ce se înțelege prin serviciu. Garanție de până la 2 ani fără limitare a kilometrajului, ținând cont de obligațiile de garanție (de obicei, este o schimbare planificată a uleiului după reparație)

Despre cât de mult lucrăm și ce experiență putem scrie orice, doar un lucru - ne cunoaștem afacerea. Înțelegem că, atunci când un om se rupe, el începe să sune pe toată lumea și adesea întâlnesc oameni incompetenți, pentru a le spune ușor. Și pe forumuri, de asemenea, nu căutați adevărul, deoarece mulți scriitori induc în eroare maeștrii incompetenți sau pur și simplu scriu nonsens. Pentru noi, spuneți mărturii (nu numai pe site-ul nostru, dar și pe alte resurse), și nu un apel la instanță! cum ar fi unele))) și dacă scrisul nu convinge atunci vă rugăm să consultați recenziile video.

Camionul de remorcare?

Noi îi oferim pentru Moscova și regiune (până la 20 km de MKAD) pe cheltuiala proprie. DAR numai în caz de revizie sau înlocuire a cutiei cu a noastră.