BMW a dezvăluit primul său sedan cu tracțiune față. Primul BMW cu tracțiune față este prezentat oficial BMW există o tracțiune față?

Mă bucur să vă urez bun venit, prieteni, pe blog ««

BMW urmează să prezinte noul proiect Active Tourer în atenția fanilor mașinilor cu tracțiune față. Toate nuanțele mașinii, precum și designul acesteia, au fost deja complet desecretizate. Mașina are un motor foarte economic, găzduiește bine portbagajul și câteva opțiuni noi.

Prezentarea mondială va avea loc la începutul primăverii la Geneva. Înălțimea mașinii era de doar un metru și jumătate, lungimea de patru metri și jumătate, iar lățimea de aproape doi metri. Mașina este echipată cu un interior foarte spațios și un portbagaj confortabil. Volumul total ajunge la 470 de litri atunci când spătarele banchetelor din spate sunt îndepărtate. Spătarele se înclină complet și formează o suprafață plană.

Compania a spus că producția de masă și costurile reduse vor permite tuturor să vină.

Puterea celui mai puternic model va fi de 230 de cai putere. Cu un astfel de motor, mașina poate parcurge 100 de kilometri în doar șase secunde și jumătate. Viteza maximă a vitezometrului este de 235 de kilometri pe oră. Dintre modelele pe benzină se va evidenția și cel diesel. Active Tourer va fi propulsat de un motor cu patru cilindri.

Potrivit estimărilor preliminare, cifrele de putere sunt foarte mari. Doar trei litri și jumătate de combustibil sunt arse pentru a parcurge 100 de kilometri. Pentru confortul condusului, mașina este echipată cu servodirecție electromecanică. În ceea ce privește exteriorul, acesta urmează stilul tradițional de design BMW. Poziția joasă a mașinii îi conferă aspectul unei super mașini sport și permite conducerea la viteze mari mai sigur și confortabil.

Primele drive-uri au dat deja rezultate bune. Sistemele de suspensie și transmisie sunt dezvoltate la cel mai înalt nivel tehnologic, sunt capabile să scoată mașina din cele mai periculoase derive, atât off-road, cât și.

Modelul cu tracțiune față este echipat cu toate cele mai moderne dispozitive și senzori de la companie, care vă permit să creați confort pe tot parcursul timpului de condus. Pentru mașină a fost dezvoltat un sistem de securitate, care protejează șoferul, în timp ce acesta se află în mașină. Chiar și în caz de urgență, șoferul nu va fi rănit grav dacă respectă toate regulile de siguranță. Pentru a-l crea au fost folosiți cei mai moderni tehnologi.

BMW a lansat fotografii cu sedanul său din Seria 1. Mașina a fost creată pentru piața chineză și nu este încă planificată să fie exportată în alte țări. Mașina va costa semnificativ mai puțin decât Seria 3 și va fi cel mai accesibil sedan BMW din gama actuală. Detaliile sunt scrise de Carscoops, citând sursele lor la BMW.

Cu ajutorul noului model, bavarezii vor obține noi clienți care nu au condus anterior un BMW. În primul rând, sedanul penny se adresează tinerilor. Potrivit sursei, sedanul este construit pe platforma UKL1, care este deja folosită pe furgoneta compactă AT din Seria 2 și pe o serie de modele marca Mini. Așadar, înaintea noastră se află primul sedan cu tracțiune față din istoria BMW!

În același timp, în exterior, „ADN-ul” producătorului bavarez a rămas pe loc. „Look” agresiv cu „inele” rotunde de rulare cu LED-uri, stopuri caracteristice, grilă aproape verticală, capotă lungă, surplome scurte... Da, majoritatea clienților nu le pasă ce roți primesc „Newtoni metri” de la motor.

Lista de opțiuni suplimentare include toate sistemele moderne BMW: Avertizare de părăsire a benzii de rulare, Avertizare de coliziune, Avertizare pentru pietoni și Asistență de urgență. Cu cuvinte simple, mașina vă va avertiza dacă ați părăsit banda, vă va apropia prea repede de obiect (un pieton sau o altă mașină) și caz în care va chema salvatorii.

Grupurile de propulsie disponibile includ motoare BMW modulare pe benzină cu 0,5 cilindree pe cilindru. Vor fi motoare cu 3 cilindri de 1,5 litri și unități de 2 litri cu patru cilindri. Toate cu turbine si "mecanica" cu 6 trepte (se poate comanda si Steptronic cu 8 trepte). Sedanul era echipat cu sistem de recuperare a energiei și tehnologie Stop/Start. Aceste „cipuri” au permis reducerea consumului de combustibil al versiunii de bază la 5,5 litri la sută.

Tu esti, BMW? Marketerii companiei, evident, au analizat publicul țintă și au aflat că nu le pasă de tipul de conducere, dar nu la fel de volumul cabinei. În orice caz, această zi va fi amintită, dragi cititori Autoua.net. Noul BMW Seria 2 Active Tourer - 1,5 litri și 4,3 metri de confort pentru familie, economie și prietenos cu mediul (plus un strop de Honda FR-V, dacă vă amintiți de acesta). Totuși, să-i mulțumim lui BMW pentru că a crezut segmentul „microbuzelor” premium în era nebuniei cu compartimentele crossover. Sunt multe fotografii și scrisori înăuntru.

Preocuparea BMW prezentată BMW Seria 2 Active Tourer... Pentru prima dată, o companie germană a intrat pe panta alunecoasă a mașinilor premium de familie cu un singur volum. BMW Seria 2 Active Tourer consumă de la 4 la 6,1 litri de combustibil la 100 km, emite 109-139 de grame de dioxid de carbon și, în general, protejează natura în toate modurile posibile. Cu toate acestea, dinamica inerentă BMW nu a fost sacrificată pentru confort și/sau funcționalitate. Cu o lungime de 4,3 metri, o lățime de 1,8 metri și o înălțime de 1,55 metri, mașina pare compactă la exterior și, potrivit unui comunicat, spațioasă la interior.

Sub capotă, noi motoare turbo cu trei și patru cilindri, mașina oferă „lucruri complete” în ceea ce privește siguranța și dinamica (pachetul BMW EfficientDynamics), precum și funcții avansate de Internet în cadrul sistemului BMW ConnectedDrive. Este important - motorul este instalat în față, transversal și tracțiunea este, de asemenea, cu tracțiune față. Cu un ampatament de 2,67 metri și o linie înaltă a acoperișului, BMW Seria 2 Active Tourer este proiectat pentru a oferi confort tuturor celor șapte... nu, cinci ocupanți. Aterizare înaltă și vizibilitatea autobuzului sunt în bază. După cum se potrivește unui familist, cabina are o mulțime de compartimente și sertare pentru lucruri mărunte. Desigur, există și un acoperiș panoramic.

Portbagajul BMW Seria 2 Active Tourer are o capacitate de 468 de litri, dar dacă canapeaua din spate este pliată (proporții 40:20:40), atunci volumul calei va ajunge la 1510 litri, iar toți acești metri cubi sunt susținuți de un plat. podea. Canapeaua din spate, din nou, se misca in directie longitudinala si va mari spatiul din cabina sau volumul portbagajului. Cea de-a cincea ușă va oferi opțional o unitate electrică și o funcție de deschidere inteligentă fără contact (portbagajul se deschide dacă șoferul trece pur și simplu sub bara de protecție spate)

Motoare!

BMW Seria 2 Active Tourer promite cititorilor Autoua.net trei unități deodată care îndeplinesc standardele Euro 6. Un motor cu trei cilindri complet nou cu un volum de 1,5 litri (!) Consumă 6,1 litri în oraș, 4,2 litri pe autostradă și mai puțin de 5 litri în ciclu combinat. Putere - 136 cai putere. O astfel de mașină a fost numită BMW 216i Active Tourer și este agregată la baza unei transmisii manuale cu șase trepte. Motorul cu trei sticlă, spun germanii, nu vibrează, deoarece este echipat cu un arbore de echilibrare pentru o funcționare lină.

Diesel BMW 218d Active Tourer consumă 5 litri de motorină în oraș, iar pe autostradă doar 3,6 litri. Unitatea cu patru cilindri de doi litri produce 150 de cai putere si o tractiune placuta de 330 Nm. Accelerația până la o sută în versiunea diesel durează 8,9 secunde, viteza maximă este limitată la 205 kilometri pe oră. Cel mai rapid BMW cu tracțiune față este numit BMW 225i Active Tourer. Mașina cere 7,6 litri de benzină în oraș (5 - autostradă, 6 - regim mixt) și dă înapoi... scuze, puntea față 231 cai putere. Accelerația până la o sută durează 6,8 secunde aici, viteza maximă este de 235 km/h.

Tehnică

Noul BMW Seria 2 Active Tourer este construit pe cel mai recent șasiu cu tracțiune față UKL1, care formează baza. Primele BMW-uri cu tracțiune față din istoria recentă ne promit „confort remarcabil și manevrabilitate rafinată”. Câți ani au „ascuțit” inginerii BMW manevrabilitate, nu vom spune cu siguranță. Suspensie fata - tip MacPherson, spate - mecanisme multi-link. Servodirectia este electromecanica. În structura caroseriei, spun ei la BMW, se folosesc oțeluri ultra-rezistente. Acest lucru promite cel puțin cinci stele în testele de impact și o greutate mai mică. Acestea din urmă, împreună cu sistemul Start/Stop, tehnologiile de recuperare a energiei de frânare, instrucțiunile de selectare a treptelor de viteză și „perdele” aerodinamice din bara de protecție față servesc zeului Eficienței.

Pentru cei cărora li se pare că mașina de familie este prea plictisitoare, BMW Seria 2 Active Tourer va oferi pachetele opționale de accesorii Sport Line și Luxury Line, precum și „setările șasiului sport” M Sport. Seturile de caroserie uimitoare aerodinamice, jantele de 18 inchi și tracțiunea integrală xDrive vor fi, de asemenea, disponibile din primăvara anului 2014. Noul control de croazieră urban Stop & Go este responsabil pentru siguranța familiilor fericite, care chiar răsucește volanul pe curbe mici. Sistemul multimedia inteligent BMW ConnectedDrive vă permite să conectați smartphone-uri, să navigați pe internet și să afișați traficul în timp real. Pentru prima dată la BMW Seria 2 Active Tourer, în fața parbrizului a apărut un ecran de proiecție transparent retractabil separat (cineva „a dat” Mazda3 cu piciorul pentru asta). În Ucraina, BMW 2 Active Tourer așteaptă începutul verii.

Spionii foto au reușit să facă primele poze cu primul model BMW cu tracțiune față, care se va numi Seria 2 Active Tourer. Mașina a fost văzută în timpul unei filmări video publicitare. Anterior se presupunea că noutatea va primi indexul Seria 1 GT, dar, evident, din motive de marketing, BMW a decis să ridice statutul noului său model, potrivit Worldcarfans.

Conceptul BMW Active Tourer cu tracțiune față a fost prezentat pentru prima dată publicului la Paris în 2012 și a stârnit imediat un val de interes. Mașina împarte cea mai avansată platformă UKL cu noul MINI și va primi, de asemenea, exact același set de bază de motoare pe benzină și diesel de 1,5 litri cu trei cilindri. Vor fi oferite și motoare cu patru cilindri cu turbocompresor.

Cu două săptămâni înainte de premiera oficială de la Salonul Auto de la Geneva, BMW a dezvăluit un nou model revoluționar - primul BMW Seria 2 Active Tourer cu tracțiune față. Mașina are un tip de caroserie neobișnuit pentru marca bavareză - MPV compact

Mașina este construită pe platforma modulară UKL, deja testată pe noua generație Mini Cooper. Baza face posibilă producerea de mașini de aproape orice dimensiune și clasă. Prin urmare, spre deosebire de Mini, primul BMW cu tracțiune față are un tip de caroserie compact MPV. Lungimea noutății este de 4.342 m, lățimea este de 1.800 mm, iar înălțimea este de 1.555 mm. Ampatamentul este întins la 2.670 mm.

În ciuda dimensiunilor sale destul de compacte, mașina a primit un portbagaj încăpător, cu un volum de 468 de litri în poziția standard și 1 501 de litri cu scaunele din spate rabatate.

În ceea ce privește motoarele, la prima etapă vor fi trei: două pe benzină și una diesel. Echipamentul de bază al BMW Seria 2 Active Tourer va primi un motor cu 3 cilindri cu un volum de 1,5 litri și 136 CP. Unitatea de turbină va permite mașinii să demonstreze caracteristici bune de economie de combustibil. Deci, potrivit producătorului auto, în ciclul combinat, consumul va fi de 4,9 litri la 100 km de parcurs.

Al doilea cel mai puternic motor este un motor diesel de 2 litri cu 150 CP. Acest motor va permite celui de-al doilea Active Tourer să atingă 100 km/h în 8,9 secunde. Iar viteza maximă a modelului va fi de 205 km/h. În același timp, consumul de combustibil este și mai mic - 4,1 l / 100 km.

Ei bine, pentru cei care iubesc BMW în primul rând pentru performanța dinamică, există un motor turbo pe benzină de 2 litri care produce 231 CP. Motorul permite autoutilitarei compacte să depășească prima „sută” în 6,8 secunde, iar „viteza maximă” va fi de 235 km/h.

Noul BMW Seria 2 Active Tourer va fi oferit în trei versiuni: Sport Line, Luxury Line și pachet M Sport. Baza include deja un sistem start-stop, recuperare de energie, un indicator pentru alegerea vitezei optime. În general, tot ceea ce va economisi combustibil.

Pentru o taxă suplimentară, vor fi disponibile un acoperiș panoramic, tracțiune integrală xDrive, un complex multimedia ConnectedDrive și, desigur, cea mai recentă dezvoltare a companiei - un asistent electronic pentru blocajele în trafic. Este capabil să accelereze, să decelereze și să rotească automat volanul.