Hub-urile vehiculelor UAZ-469B sunt similare și pentru un număr de detalii sunt unificate cu hub-urile mașinilor UAZ-469. Dispozitivul pentru butucii roților din față și din spate din familia UAZ-469 este prezentat în material.
Service de hub-uri UAZ-469 și UAZ-469B.
hub-ul de întreținere este inspecția periodică a șuruburilor de strângere sau flanșe superioare ale semiaxes la butuc și strângerea acestora, dacă este necesar un cuplu rulmenți 6-7 kgcm și reglare. Verificați prezența jocului în rulmenți prin răsucirea roților.
Aveți grijă la reglarea corectă a lagărelor butucilor roții din noua mașină. Schimbați în timp util lubrifiantul din butuc. Pentru a face acest lucru, scoateți butucul de pe pin, îndepărtați grăsimea folosită, clătiți cu grijă lagărele și lubrifiați-le cu grăsime proaspătă. Stratul lubrifiant al butucului dintre lagăre trebuie să aibă o grosime de 10-15 mm. Nu puneți mai mult lubrifiant în butuc pentru a împiedica pătrunderea în roată.
Se execută în următoarea ordine:
1. Ridicați autovehiculul din lateral, al cărui lagăr trebuie reglat.
2. Scoateți flanșa butucului lider pentru UAZ-469, sau îndepărtați arborele planetar la UAZ-469B, la pod sau scoateți axul de antrenare cu flanșă și cuplare roțile de pe pod.
3. Deblocați șaiba de blocare, deșurubați piulița de blocare, scoateți șaiba de blocare.
4. Slăbiți piulița de reglare a lagărului cu 1 / 6-1 / 3 rotații (1-2 fețe).
5. Rotiți roata prin rotirea mâinii, verificați ușurința rotirii. Roata trebuie să se rotească liber fără să atingă plăcuțele de frână de pe tambur.
6. Strângeți piulița de reglare a lagărelor cu ajutorul cheii și a lamei cu forța unei mâini. Când strângeți piulița, rotiți rotița pentru a poziționa corect rolele pe canelurile inelelor de lagăr și apăsați ușor butoanele fără a vă deranja.
7. Slăbiți piulița, dacă este necesar, cu 1 / 4-1 / 3 rotații (1,5-2 fețe), instalați șaiba de blocare, strângeți și strângeți piulița de blocare. Dacă există chiar crăpături minore pe gunoaiele spălătorului, înlocuiți șaiba. În caz contrar, se poate deteriora șaibele mustati si nuci de auto sau samozatyazhka slăbire, că, în ambele cazuri, se va deteriora rulmenții.
8. Verificați reglarea lagărului după strângerea piuliței de blocare. Cu reglarea corectă, roata trebuie să se rotească liber, fără blocare, joc axial vizibil și tangaj.
9. Rabuiți cele două șaibe ale șaibei de blocare pe marginea piuliței și piulița de blocare.
10. Puneți flanșa de conducere și introduceți axa spate a arborelui planetar și a pus flanșa de conducere și de cuplare de pe roțile din față osie, instalați șaibe de blocare și strângeți șuruburile.
În cele din urmă, verificați corectitudinea ajustării lagărului prin observarea încălzirii butucilor roților după ce autovehiculul sa deplasat. Dacă butucul este încălzit puternic, mâna nu tolerează încălzirea, eliberați turn piulița de 1/6 (1 fata), în ordinea și regulile menționate mai sus.
Verificarea ajustarea lagărelor la încălzire, fără frâne utilizarea de servicii, deoarece în acest caz, hub-ul și poate fi încălzită de la tamburii de frână.
În timpul funcționării, toate părțile mașinii se uzează, inclusiv butucul. Conducerea pe drumuri proaste accelerează doar acest proces. Mai întâi de toate, șasiul de transport suferă de gropi și lovituri, deoarece ia forța principală.
Hubul frontal al UAZ nu se rupe niciodată fără niciun motiv. Eșecul piesei poate fi cauzat de intrarea în groapă, o lovitură puternică a hummock-ului. Ca regulă, acest element este distrus treptat. În prima etapă există un sunet neplăcut când conduceți. Apoi șoferul observă vibrațiile corpului, simte rulmentul.
Despre defecțiunea lagărului poate indica zgomotul exterior, atingând. Sunetul se schimbă în mod constant. Tipul și intensitatea acestuia depind de manevrarea mașinii. De regulă, când ieșiți pe o linie dreaptă, sunetul se simte din nou simțit. În timpul iernii, zgomotul produs de rulment poate fi confundat cu zgomotul cauciucului.
Cu privire la starea precară a hub-ului, UAZ Patriot poate spune următoarele fapte:
- Zgomotul extraordinar.
- Vibrația corpului.
- Uzura anvelopei rapide.
Toate aceste schimbări în activitatea mașinii pot fi văzute independent. Ca urmare, uzura element de echitatie va fi însoțită de vibrația corpului, care se va simți șoferului și pasagerilor.
Consecințele unei defecțiuni
Observând problema, proprietarul mașinii ar trebui să o aducă imediat la centrul de service. Dacă hubul UAZ nu este înlocuit în timp util, acest lucru poate duce la consecințe negative. Trebuie reținut faptul că partea defectă este foarte încălzită, influențând funcționarea corectă a sistemului de frânare. În consecință, șoferul nu poate face față conducerii și nu poate participa la un accident.
În cazul în care pentru a cumpăra hub UAZ?
Vizitând magazinul online "VTA-GAZ", puteți achiziționa piese de calitate la un preț accesibil. Avem diverse piese de schimb, inclusiv hub UAZ. Pentru a comanda un produs, trebuie doar să îl adăugați în coș. Dacă este necesar, managerii vă vor contacta și vor specifica detaliile livrării.
UAZ-469, 452, 3303
Principalul avantaj al UAZ îl reprezintă acționarea pe toate roțile. Pentru aceasta, proprietarul este gata să ierte mașina pentru multe neajunsuri - capacitatea mare de traversare și simplitatea construcției le fac tolerante.
Dar, în timp, când conduci cu "front-end" inclus, există o criză amenințătoare, roțile în colțuri ușor "muscat". Motivul, cel mai probabil, la uzura articulațiilor CV. Și se dezvoltă, dacă există o piesă longitudinală în balama, datorită uzurii inelelor de tracțiune. La următoarea TO-2 este necesar să verificăm starea lor. Pentru a face acest lucru:
 |
 |
| Cu tasta "14", slăbiți cele șase piulițe ale ambreiajului ... | ... și trage-o. |
 |
 |
| Apucând sloturile unității, o mutăm pe noi înșine - de la noi înșine. Dacă simțiți răsucirea, pumnul pivotant va trebui să fie demontat pentru a înlocui șaibele balamalelor. | Deblocați mașina de spălat ... |
 |
 |
| ... și opriți piulița. | Scoateți șaiba de blocare. |
 |
 |
| Îndepărtăm a doua piuliță și scoatem inelul axului. | Îndepărtați rulmentul exterior și butucul. |
 |
 |
| Tasta "pentru 17" dezvăluie șase șuruburi de fixare a unei plăcuțe de frână și o trunchi. | Îndepărtează anther ... |
 |
 |
| ... și ansamblul de frânare. Și pentru a nu interveni - ne așezăm pe primăvară. | Scoateți trunnionul. |
Uneori balama se prăbușește chiar în mâini. Pentru a face această lucrare comună mai departe, este necesar să se elimine jocul axial și să se combine axa de pivotare a balamalei și pivotului. La instalarea unei balamale noi, aceste condiții trebuie de asemenea respectate, altfel va eșua rapid.
 |
| ... scoateți cea de-a doua mașină de spălat de sprijin de la îmbinarea cu bilă. |
Grosime Din șaibele de suport găsim după formula: C = (B-A) / 2, iar diametrele lor corespund diametrului cuiburilor.
Șaibele pentru compensarea coliziunii pot fi rotite din oțel (oțelul 45) și întărite. Ele sunt presate în trunnion și articulația cu bilă.
Montajul se efectuează în ordine inversă.
După ce am stabilit un trunnion și o placă de frână, verificăm dacă nu există nici un lățime longitudinal la balama și dacă se rotește liber. Nu strângeți prea mult balamaua. În acest caz, este necesar să scoateți șaibele suport și să reduceți grosimea acestora.