Benzinărie Lukoil unde se produce benzină. Ce benzină să umple: o mărturisire a unui realimentar

Uleiurile de motor sunt un element esențial în protejarea motoarelor împotriva uzurii. Uleiurile Lukoil și Shell Helix sunt printre cele mai populare de pe piața auto în prezent. Adesea, proprietarii de mașini sunt interesați de ce ulei de motor este mai bun, Shell sau Lukoil, deoarece o serie de caracteristici ale acestora sunt identice, dar prețurile sunt diferite. Să încercăm să ne dăm seama.

Producătorul autohton Lukoil

Uleiul Lukoil este produs în Rusia din 1991 și este fabricat pe mai multe baze de bază:

• Apă minerală;
• Semi-sintetice;
• Sintetice.

Zona de utilizare a acestuia este largă, ceea ce face posibilă utilizarea uleiurilor de motor în vehicule cu motoare diesel și pe benzină. Toate liniile de la producător sunt adaptate pentru a funcționa într-un climat rusesc dificil, rezistent la solidificare și temperaturi extreme. Această caracteristică este numită cel mai important avantaj al produsului.

Proprietățile și caracteristicile uleiurilor Lukoil

Indicatorii vâscozității dinamice a uleiului de motor la -40 Celsius nu sunt mai mari de 1500, iar valoarea maximă ajunge la 1800. Prin urmare, utilizarea acestuia duce la minimizarea pierderilor de energie în sistemul hidraulic, ceea ce are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil.

În plus, avantajele uleiului Lukoil includ:

• Chiar și în cazul utilizării pe termen lung, unitatea de alimentare nu se uzează prea mult;
• Curățare de produse de ardere;
• Compoziția unică previne formarea nămolului.

Un alt plus este prețul mic și o bună protecție împotriva contrafacerii.

Pentru a nu cumpăra un lubrifiant de calitate îndoielnică, trebuie să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• Nu trebuie să existe semne de deschidere pe capac;
• Etichetele sunt topite;
• Există o folie de etanșare pe gât.

De asemenea, trebuie amintit că pe fundul recipientului original este aplicat un număr.

Uleiuri de coajă

Potrivit producătorului, materii prime de înaltă calitate sunt utilizate în producerea elementelor lor de lubrifiere, ținând cont de toate cerințele internaționale.

Pe baza acestui fapt, putem spune că componenta lubrifiant are caracteristici tehnice excelente, respectiv, este capabilă să îmbunătățească performanța mașinii:

• Datorită capacității de spălare, toate unitățile motrice rămân în calitate corespunzătoare pentru o perioadă lungă de timp;
• Frecarea dintre părți este redusă.

Clasificare

Uleiurile de motor Shell sunt împărțite în următoarele tipuri:

1. Pentru motoarele cu ardere internă care funcționează pe benzină;
2. Pentru motoarele diesel;
3. Uleiuri multifuncționale potrivite pentru toate tipurile de dispozitive.

Deoarece murdăria care se acumulează în sistemul motor apare la completarea cu uleiuri de motor de calitate inadecvată, este necesar să se studieze proprietățile produsului înainte de a cumpăra.

Beneficiile Shell

Motorul este protejat pentru o perioadă lungă de timp. Caracteristicile rămân la nivelul inițial în toate modurile de funcționare a mașinii. Toate acestea măresc resursele motorului.

• Uleiurile Shell sunt supuse constant cercetării și testării, ceea ce este o dovadă a fiabilității lor;
• Capacitatea de a reduce cantitatea de combustibil consumată;
• Volatilitate scăzută;
• Siguranța mediului.

Shell poate fi folosit în motoare echipate cu turbocompresoare și convertoare.

Comparație între Lukoil și Shell Helix

Când vă dați seama care este mai bun, Shell sau Lukoil, merită remarcat faptul că ambele prezintă performanțe excelente. Orice ulei auto din linia Lukoil care îndeplinește cerințele API și SAE nu este practic în niciun fel inferior uleiurilor de motor străine din aceeași clasă.

Desigur, materialele sintetice cu aprobare SM sunt mai bune decât apa minerală SG bugetară dacă este turnată într-un vehicul modern.

Un alt avantaj important al uleiurilor autohtone față de omologii străini este că sunt proiectate special pentru condițiile climatice rusești, testate ținând cont de condițiile climatice existente și ale drumurilor.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că, având caracteristici de performanță aproape la fel de bune, uleiurile Lukoil sunt mult mai ieftine decât Shell Helix.

În orice caz, indiferent de marca de lubrifiant pe care o preferă proprietarul mașinii, este necesar să se abordeze cu atenție problema alegerii, astfel încât să se potrivească cât mai mult posibil cu motorul și să o schimbe nu mai târziu de 7 mii de kilometri.

Confortul este una dintre principalele cerințe propuse de șoferi. Mulți parametri sunt responsabili pentru o călătorie confortabilă, dintre care nu în ultimul rând este calitatea combustibilului. Piața modernă a produselor petroliere și gaze naturale are sute de oferte de la diverși furnizori. Cu toate acestea, acest factor este cel care face dificilă rezolvarea problemei celei mai optime alegeri. Acest material descrie criteriile de autodeterminare pentru care benzinărie este cea mai bună benzină.

Există adesea cazuri când, la schimbarea clasei sau a mărcii de combustibil, șoferul se confruntă cu un comportament neobișnuit pentru mașina sa: motorul pornește și se blochează pentru o lungă perioadă de timp, se aud bătăi în timpul conducerii, iar mașina însăși se mișcă sacadat, de parcă săgeata senzorului de combustibil se apropia de zero. Dacă anterior astfel de probleme nu deranjau, ci se făceau simțite odată cu schimbarea produsului petrolier, acest lucru poate indica atât calitatea scăzută a acestuia din urmă, cât și inconsecvența acestuia cu pașaportul unui anumit vehicul. Mai jos este relația dintre caracteristicile combustibilului și impactul lor direct asupra performanței motorului.

Cifra octanică este un indicator comparativ care determină gradul de rezistență la detonare a unui anumit grad de benzină comercială... În acest caz, detonarea trebuie înțeleasă ca autoaprindere a combustibilului ca urmare a unei explozii termice în timpul comprimării amestecului de combustibil. Acest proces este tipic atunci când numărul octanic și, prin urmare, rezistența la detonare, sunt scăzute. În acest caz, se notează următoarele semne:

• scăderea puterii;
• sunet ascuțit;
• fum crescut de evacuare;
• ardere rapidă a combustibilului.

Atunci când utilizarea combustibilului cu un octan scăzut care nu îndeplinește cerințele unei mașini este de natură sistemică, este posibil deteriorarea locală a motorului... În special, supapele de evacuare se pot arde pe măsură ce amestecul detonează înainte de a se putea închide. Acest proces poate fi recunoscut după sunetul său metalic caracteristic. În plus, pistoanele și garnitura chiulasei ar putea fi deteriorate.

Sfat! Dacă aveți îndoieli cu privire la modul de completare cu benzină, ar trebui să vă uitați la interiorul ușii rezervorului de combustibil - adesea informațiile sunt duplicate și acolo.

Utilizarea benzinei cu octan ridicat permite o creștere a puterii motorului în modul de funcționare obișnuit. Cu toate acestea, nu toate vehiculele sunt „ascuțite” pentru acest tip de combustibil. La umplerea unei mașini cu benzină cu o valoare octanică mare, al cărei motor este proiectat să utilizeze combustibil cu un număr octanic scăzut, are loc un fel de reajustare a sistemului de alimentare. Arderea combustibilului are loc cu o „întârziere”, ceea ce duce în cele din urmă la o scădere semnificativă a caracteristicilor de putere ale motorului, în locul îmbunătățirii așteptate. De asemenea, amenință uzura grupului cilindru-piston datorita cresterii temperaturii.

Când indicatorul cantității de rășini efective iese în afara normei, acestea se instalează pe elementele camerei de ardere. În timp, duzele se înfundă, iar pe lumânări se formează depozite de carbon. Printre altele, aceasta poate duce la așa-numita aprindere strălucitoare, care începe un proces de ardere necontrolat. Datorită arderii premature, presiunea și temperatura în cilindri cresc. Din această cauză, cu fiecare ciclu, aprinderea are loc din ce în ce mai devreme, până când una dintre piese se defectează.

Aprinderea strălucitoare este însoțită de un sunet de bătaie surdă. Cu toate acestea, chiar și un șofer experimentat nu îl poate distinge întotdeauna după ureche. Prin urmare, ar trebui să monitorizați cu atenție puterea: la viteză mare de rotație, există reduceri de putere de până la 15%... Acest lucru poate fi văzut când supapa de accelerație este complet deschisă.

Datorită conținutului ridicat de sulf din benzină, în timpul arderii se formează oxizi - compuși ai mineralelor cu oxigen, care, atunci când sunt expuși la temperaturi ridicate, pot provoca coroziune și, atunci când interacționează cu umiditatea, formează acid sulfuric, care crește și mai mult coroziunea. Acest lucru duce la uzura sistemului de evacuare a gazelor, precum și a rulmenților plumb-bronz, până la distrugerea acestora.

Aciditate

Un alt factor care conduce la dezvoltarea activității corozive, este hiperaciditatea. Aceasta crește tendința benzinei de a forma depuneri în camera de ardere și în sistemul de combustibil în ansamblu. Potrivit GOST, indicele de aciditate pentru diferite mărci de benzină este:

• AI-91: 3,0 mg KOH;
• AI-93: 0,8 mg KOH;
• AI-95: 2,0 mg KOH.

Ratele specificate corespund la 100 ml de benzină. Interesant că în timpul depozitării combustibilului, aciditatea acestuia crește, dar atinge totuși rar valori critice.

Sfat! Există o relație directă între conținutul de gumă din benzină și numărul său de acid - cu cât mai mult gudron, cu atât aciditatea este mai mare. În acest caz, cifra octanică scade. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți un combustibil.

Metode de determinare a calității combustibilului

Dacă șoferul are îndoieli cu privire la calitatea benzinei, există două opțiuni pentru verificarea acesteia: în laborator și acasă. În primul caz, se emite un document oficial care conține toate datele de verificare, precum și o concluzie generală. Dacă examenul dezvăluie că indicatoarele de combustibil nu respectă standardul, acesta poate fi un motiv pentru a merge în instanță la benzinăria de unde a fost cumpărată proba. În acest caz, toate costurile sunt suportate de compania de rafinare a petrolului.

Dacă rezultatele se dovedesc a se încadra în norma admisă, atunci nu se pune problema de compensare, iar clientul va trebui să plătească el însuși pentru serviciile de laborator, iar acest lucru nu este întotdeauna ieftin. Prin urmare, sunt luate în considerare alte metode de bază pentru autoverificarea benzinei.

Metoda numărul 1: verificarea culorii

Practica de vopsire a benzinei a fost în vigoare chiar și în Uniunea Sovietică, când un pigment roșu a fost adăugat combustibilului care conținea un aditiv otrăvitor tetraetil plumb. Acest marcaj a fost necesar pentru a evidenția vizual combustibilii mai toxici. Momentan în Rusia, conform GOST, benzina fără plumb trebuie să fie transparentă... Cu toate acestea, unele companii, în special Lukoil, nuanță gradele de benzină în culori diferite, astfel încât să poată fi distinse vizual. Deci, în 2001, la benzinăriile Lukoil a fost posibil să achiziționați A-80 roșu și A-92 - albăstrui. Cu toate acestea, din cauza creșterii numărului de contrafăcute, care a trecut de culoarea benzinei pentru numele său de marcă, conducerea a decis să reducă campania.

Interesant! Compania ucraineană de rafinare a petrolului WOG mai produce combustibil colorat. Astfel, marca Mustang are o nuanță verde, care este marca sa înregistrată.

În legătură cu cele de mai sus, este mai bine să alimentați la acele benzinării în care se vinde benzină necolorată fără turbiditate și sedimente. Trebuie remarcat faptul că combustibilul de înaltă calitate poate avea o nuanță galben pal, dar în niciun caz tonuri saturate.

Metoda # 2: Testați pentru diluare cu apă

Există o altă modalitate de a determina calitatea după culoare. Totuși, de data aceasta va trebui să „conjurați”. Pentru experiment, veți avea nevoie de un recipient transparent și permanganat de potasiu obișnuit nediluat. Dacă la contactul cu benzina începe să apară nuanță roz, aceasta indică direct conținutul de apă ca parte a combustibilului. Este important să rețineți raportul de reactivi: dacă adăugați prea mult mangan, chiar și benzina poate deveni roz. Prin urmare, se recomandă să se calculeze proporțiile pe baza unui raport benzină/reactiv de 20: 1.

Metoda # 3: Verificarea pentru gudron și ulei

Este ușor de stabilit faptul prezenței uleiului în combustibil: doar ștergeți hârtia în piesa de testare și lăsați-o să se usuce... Dacă, după uscare, rămâne un semn gras pe el, atunci uleiul este prezent în compoziție. Unii experimentatori aplică o picătură de probă pe piele, dar această metodă este puternic descurajată, deoarece pe lângă degresare, se pot câștiga dermatită și chiar eczeme.

În ceea ce privește sulful, este mai bine să verificați conținutul acestuia în benzină în aer liber, departe de obiecte inflamabile. Pentru a efectua un experiment, trebuie să vă aprovizionați cu o lamă de sticlă. Puțin lichid de combustibil ar trebui să fie picurat pe el și aprins. Dacă benzina este de înaltă calitate, atunci porniți pe suprafața sticlei va rămâne o urmă albă... Dar benzina gudronată se caracterizează prin pete de la nuanțe gălbui până la maro bogat.

TOP-10 statii de alimentare in ceea ce priveste calitatea benzinei

Proprietarii de mașini sunt în permanență ocupați cu întrebarea care benzinărie este cea mai bună benzină. Majoritatea șoferilor și-au identificat deja empiric favoriții. Iar pentru cei care inca sunt in cautarea unui combustibil de referinta, urmatorul rating al statiilor de alimentare este oferit de calitatea serviciilor oferite. Pentru comparație, am folosit indicatori precum:

• calitatea produselor petroliere și conformitatea cu specificațiile tehnice sau GOST;
• serviciu;
• Preț;
• disponibilitatea serviciilor suplimentare;
• programe și promoții pentru clienți.

Pentru a testa benzinăriile și a determina cele mai profitabile dintre ele, prețurile medii ponderate pentru combustibilul AI-95 la Moscova și regiuni(pentru rețelele de benzinării nereprezentate în Moscova și regiune). Benzina AI-98 a participat la verificarea conformității cu cifra octanică reală.

Pe baza datelor de mai sus, cititorul este sfătuit să determine pentru el însuși cea mai bună rețea de benzinării, pe baza priorităților sale personale. Trebuie remarcat faptul că toți solicitanții care au luat parte la formarea ratingului, calitatea benzinei îndeplinește standardele moderne.

Mărcile precum Rosneft, Lukoil și Shell merită o atenție specială, deoarece până acum doar ele lucrează pentru a îmbunătăți calitatea combustibilului și trecerea finală la standardul Euro-6... Cu toate acestea, pentru cei care nu știu cui să acorde preferință - Rosneft sau Lukoil, sau, poate, este dificil să se decidă între Shell sau Lukoil - există un singur sfat pe care îl puteți oferi: acordați atenție cifrei octanice.

Important! Dacă cifra octanică este semnificativ mai mare decât norma, acest lucru poate indica prezența aditivilor nocivi pentru creșterea artificială a acestuia, care va afecta și mai mult funcționarea motorului.

Interesant este că cea mai transparentă benzină se găsește la benzinăriile Rosneft și Shell, în timp ce cel mai „luminos” (galben închis) – la Lukoil... Cu toate acestea, conform sondajelor, această marcă este preferată de peste 40% dintre proprietarii de mașini din Rusia.

Motive pentru apariția combustibilului de calitate scăzută la benzinării

În primul rând, trebuie amintit că există companii care extrag în mod independent materii prime (Gazpromneft și Rosneft), și există și cele care le cumpără de la ei. Există, de asemenea, „filiale” care funcționează sub licența unui holding. Acestea din urmă includ, de exemplu, TNK, BP și Bashneft deținute de Rosneft... Prin urmare, nu este surprinzător faptul că combustibilul de aceeași calitate poate fi achiziționat sub mărci nominal diferite. Poate să difere doar după numele mărcii și costul. Uneori cu aditivi.

În ceea ce privește companiile transnaționale care operează în Federația Rusă, nu trebuie să sperăm că Shell sau British Petroleum vor fi la fel ca în Europa sau America. Cel mai puţin, materiile prime pentru combustibilul acestor mărci sunt achiziționate de la rafinăriile interne... De exemplu, Shell nu are deloc propriile transportatori, așa că în Rusia sarcinile sale sunt îndeplinite de AVTEK, care primește benzină în Ufa, Kapotna, Yaroslavl și Ryazan.

Mai mult, la aceeași benzinărie de fiecare dată poate fi combustibil din locuri diferite. Îl transportă în aceleași camioane cu combustibil, drept urmare un nou lot poate veni cu urme ale celui precedent. Și nu este necesar să fie aceeași marcă de benzină. Deși angajații companiei exclud posibilitatea amestecării probelor, argumentând acest lucru prin prezența unui senzor special în interiorul recipientului, un astfel de risc nu poate fi dat deoparte.

Având în vedere toate cele de mai sus, rămâne să se concentreze atenția șoferilor asupra datelor furnizate și să se recomande achiziționarea de benzină de la benzinăriile companiilor producătoare de petrol care au urmat un curs de îmbunătățire a calității combustibilului și sunt interesate de consecvența clienților. . Aceasta va fi o dovadă indirectă a benzinei bune și a unui serviciu ridicat.

Fiecare producător de „combustibil” auto ne asigură că combustibilul său este de cea mai înaltă calitate și că ar trebui să vă alimentați caii de fier exact la benzinăriile de marcă. De fapt, totul este diferit și adesea doar un șofer experimentat își poate da seama care stații de alimentare au benzină de cea mai bună calitate. Dar chiar și ei sunt adesea ajutați de evaluarea benzinăriilor din Moscova și din alte orașe ale Rusiei.

De ce merită să alimentați o mașină cu benzină de înaltă calitate

Mulți șoferi nu acordă prea multă importanță unui astfel de factor precum calitatea benzinei cu care își alimentează mașinile. Dar consecințele calității slabe a combustibilului pot fi foarte diferite:

• există probleme la pornirea motorului;
• bujiile eșuează;
• componentele sistemului de combustibil sunt deteriorate.

În plus, pot apărea și alte probleme. Totul depinde de cât timp a fost umplută mașina cu combustibil de proastă calitate și care a fost compoziția sa.

Cum se determină calitatea benzinei

Din păcate, în Moscova și în alte orașe ale țării, situația cu calitatea benzinei a rămas deplorabilă de mulți ani. Șoferii sunt înșelați în mod deschis chiar și la benzinăriile de marcă, ca să nu mai vorbim de benzinăriile puțin cunoscute.

Suntem obișnuiți cu faptul că calitatea benzinei este determinată de următorii indicatori:

• cifra octanica;
• cantitatea de aditivi și materii străine;
• indicatori fracționari.

La prima vedere, totul este clar cu cifra octanica. Acestea sunt 80, 92, 95, 98 sau un indicator de calitate superioară corespunzător standardului european, adică benzină cu prefixul „Euro”. Cu toate acestea, datorită diferiților aditivi, numărul octanic al benzinei este crescut artificial, de la AI 92, datorită aditivilor speciali, este ușor de făcut AI 95 și așa mai departe. Însă calitatea acestui combustibil va fi mai mică decât amestecurile de 95 de lei de la un producător responsabil. Este deosebit de important ce aditiv folosește producătorul.

Cantitatea de substanțe terțe este o altă problemă a benzinăriilor autohtone. Acestea pot fi: acizi, substanțe organice, alcaline, resturi, apă și multe altele. Un astfel de combustibil provoacă daune semnificative sistemului de alimentare cu energie al mașinii.

Temperatura de vaporizare a benzinei, funcționarea motorului în diferite condiții și durata de viață a acestuia depind de compoziția fracționată. Acest indicator nu corespunde întotdeauna cu norma la benzinăriile puțin cunoscute, ceea ce nu se poate spune despre rețelele mari de benzinării.

Este posibil să se determine toți acești indicatori doar în condiții de laborator, dar nu toți șoferii iau această măsură pentru a afla exact unde să își alimenteze mașina.

De unde vine benzina de calitate proastă?

În ciuda faptului că benzinăriile scumpe de marcă au o reputație bună, uneori au și combustibil de proastă calitate. Prin urmare, apare o întrebare logică: de unde vine benzina proastă și de ce există atât de mult în Rusia? Există mai multe motive pentru aceasta:

Deci, la ce benzinării ar trebui să alimentați o mașină în Moscova și în alte orașe ale țării?

Evaluarea benzinăriilor din Rusia

Deci, care sunt cele mai bune benzinării pline cu cea mai bună benzină? Ce mărci de produse petroliere ar trebui să le încredințați mașinii dvs.? Pentru a înțelege această problemă, ar trebui să vă uitați la evaluarea benzinăriilor în funcție de calitatea benzinei 2015-2016.

Locul 10 - MTK

Și asta în ciuda faptului că, în ratingul benzinăriilor din Rusia, MTK este singura rețea de benzinării controlată de guvernul de la Moscova. Benzina și motorina respectă standardul Euro 4 și sunt supuse celui mai strict control al calității în condiții de laborator. Acest combustibil este ecologic. Alături de asta, prețurile la benzinăriile MTK sunt cele mai accesibile din capitală.

Locul 9 - Tatneft

Unul dintre cei zece lideri în rândul benzinăriilor din țară. Unul dintre avantajele rețelei este că pot fi găsite cu ușurință în toată Rusia. De exemplu, este mai ușor să întâlnești Tatneft pe autostrada IZS decât punctul SHell. Produsele furnizate benzinăriilor sunt produse de o rafinărie de petrol din Moscova. Calitatea combustibilului este atent monitorizată în laboratoarele fabricii. La fabricarea combustibilului se folosesc doar acei aditivi care cresc cu adevărat calitatea amestecului și asigură performanțe bune ale motorului pe termen lung maxim. După cum arată practica, practic nu există cazuri de umplere insuficientă și înlocuire a mărcilor de benzină la stațiile de alimentare Tatneft.

Locul 8 - Phaeton Aero

Spre deosebire de cele două mărci anterioare de benzină, Phaeton Aero este un produs furnizat benzinăriilor cu același nume de către trei producători simultan. Aceasta:

• Rutek CJSC.
• LLC PO Kirishinefteorgsintez.
• SRL „Tekhnokhim”.

Locul 7 - Sibneft

Sibneft Oil Company posedă o bază tehnică puternică, care face posibilă extragerea materiilor prime la o adâncime mai mare decât principalii săi concurenți. Compania și-a început activitatea în regiunea Tomsk, dar într-o perioadă scurtă de timp și-a extins rapid zona de vânzări. Astăzi, benzinăriile Sibneft sunt situate în aproape toate regiunile Rusiei. Calitatea benzinei este la apogeu datorită utilizării celor mai noi tehnologii și aditivilor de cea mai bună calitate.

Locul 6 - Pista

Benzinărie „Trassa” LLC este una dintre cele mai populare rețele de benzinării din Rusia. Potrivit multor șoferi, calitatea benzinei și motorinei la benzinăriile companiei este destul de satisfăcătoare. În plus, combustibilul AI-95 „Premium-Sport” a apărut la stația de alimentare nu cu mult timp în urmă.

Locul 5 - British Petroleum

Benzinăriile acestei companii pot fi găsite nu numai în Rusia, ci în toată lumea. British Petroleum este cea mai mare companie de producție și rafinare de petrol de pe planetă. Combustibilul acestei companii îndeplinește cele mai înalte standarde europene, benzinăriile fiind dotate și cu tot ce este necesar pentru confortul clienților. Adevărat, prețurile la toate tipurile de benzină nu sunt cele mai ieftine din țară.

Locul 4 - TNK

Una dintre cele mai mari companii de rafinare a petrolului din CSI. O treime din tot combustibilul vândut la benzinării îndeplinește standardul Euro-5. Aditivii de proprietate suplimentari cresc puterea unității, contribuie la consumul economic al resurselor sale și mențin componentele sale curate. În plus, combustibilul la stațiile TNK este vândut la prețuri destul de accesibile.

Locul 3 - Shell

Benzinăriile SHell sunt printre cele mai bune trei benzinării din Rusia în ceea ce privește calitatea benzinei. Combustibilul SHell este prietenos cu mediul și îndeplinește toate standardele industriei europene. Trebuie remarcat faptul că combustibilul SHell este fabricat în conformitate cu GOST și respectă standardul Euro-5.

Locul 2 - Gazpromneft

Această benzină depășește TM SHell ca combustibil. Stațiile sale de alimentare vând combustibil de la câțiva dintre cei mai buni producători interni și străini. Produsul este fabricat conform TU și respectă standardul Euro-4.

Locul 1 - Lukoil

Se crede că astăzi în Rusia este cea mai bună rețea de benzinării în ceea ce privește calitatea benzinei. Produsele sub această marcă comercială au primit „eticheta ecologică” și îndeplinesc standardul Euro-5. Un bonus plăcut îl reprezintă prețurile rezonabile pentru combustibilul Lukoil.

Ce benzinărie să umple cu combustibil este o chestiune personală pentru fiecare proprietar de mașină, dar conștientizarea este, de asemenea, de mare importanță. Prin urmare, vă sugerăm să folosiți ratingul celor mai bune benzinării din țară pentru a alege benzina de cea mai bună calitate.

Sincer, în zece ani de examinare a combustibilului, eu și colegii mei am întâlnit o singură dată benzină proastă. Am găsit un loc pe autostrada Kaluzhskoe, unde pe o parte era o benzinărie „LUKOIL”, iar în dreapta era practic la fel, dar deja „Likoilovskaya”... Diferența este o literă și zece unități octanice lipsă. Și, de asemenea, în duhoarea nebună a drogului vândut acolo, care, apropo, era cu trei ruble pe litru mai ieftin decât vecinii de peste drum. Laboratorul a spus atunci fără echivoc: „Aceasta nu este benzină!” Și la scurt timp după publicare, semnul curios a dispărut de pe pistă.

Dar la ce să te aștepți de la benzinăriile, evident, scumpe?

S-a întâmplat că, la datorie, am ajuns la depozitul de petrol Shellovskaya de lângă Podolsk. De fapt, trebuia să ni se arate o cisternă de combustibil exemplar - și chiar au făcut-o. Dar cum poți rezista întrebărilor șmechere despre alte subiecte legate de combustibil?

Care este relația mea cu benzinăriile Shell? Neutru. Printre plusuri:

• Aici ești mai întâi alimentat, apoi plătești.
• Toaleta este întotdeauna deschisă aici și vă puteți spăla pe mâini.
• Aceasta este o benzinărie de marcă cu un nume mare și, prin urmare, în procesul de realimentare, așa cum ar fi, vă ridicați involuntar în ochii tăi.

Dar există și dezavantaje:

• Aici este mai scump decât majoritatea celorlalte.
• Rețeaua de benzinării Shell este slab dezvoltată - este nevoie de mult timp pentru a le căuta.
• Shell nu a strălucit niciodată la examinările noastre Zarulev.

Deci, ce zici de neutru, probabil că l-am refuzat - pentru mine minusurile depășesc, așa că personal prefer VR. Uneori Neste. Ca ultimă soluție - Lukoil. De ce în sfârșit? Pentru că nu au învățat niciodată cum să umple un rezervor plin ca ființă umană. Da, iar operatorul de lângă coloană este fie prezent, fie nu.

Dar astăzi mergem la Shell.

Suntem întâlniți la intrare. Camioane frumoase cu combustibil și angajați chiar mai drăguți. Ei bine, oameni de afaceri, desigur... Începem să comunicăm. De unde își scoate Shell benzina? Nu în Olanda, desigur: prea departe și scump. Transportatorul - compania AVTEK, cu ai cărui reprezentanți vorbim, primește benzină în capitala Kapotnya, Ryazan, Ufa sau Yaroslavl. Ulterior, deservesc Moscova, Tula, Smolensk, Bryansk și Lipetsk.

Apoi începe o mică reprezentație. Managerul declara: firma cumpara combustibil rusesc, dupa care calitatea acestuia... creste! Ei bine, nici măcar nu e amuzant: de ce naiba? Am convenit că Shell nu degradează calitatea combustibilului rusesc în timpul transportului și depozitării. Inca poti sa crezi. Cu toate acestea, managerul nu a crezut: se pare că într-adevăr gândește altfel.

Nu există întrebări pentru camioanele cu combustibil - aruncați o privire la fotografie. Sunt agățați cu camere și antene pentru ca nimeni să nu înșele nimic. Combustibil - într-un container scump din aluminiu, născut în străinătate. Am fost mulțumit de poza veselă de pe ușa din dreapta – mai ales pentru acei oameni amabili la volan care, în ambuteiaj, se străduiesc să intre în camioneta cu combustibil aproape sub bara de protecție.

Shell nu are transportatori proprii - nici în Rusia, nici în lume. Este bine sau rău? Aici, fiecare este liber să facă ceea ce îi este convenabil, consumatorul are nevoie de combustibil bun și nimic mai mult.

Ferma de rezervoare este curată. Filmarea și vorbirea pe telefoanele mobile în apropierea unei benzinării sunt interzise: sunt cunoscute cazuri de arc neautorizat al bateriilor încorporate. Da, bateriile cu litiu au fost lovite mult în ultima vreme: uneori chiar se comportă agresiv.

Și eu din nou - despre benzina proastă. De unde vine?

Multe benzinării, pe lângă benzina obișnuită a 95-a, oferă versiuni îmbunătățite, care, potrivit proprietarilor rețelei de benzinării, se presupune că sunt capabile să mărească puterea mașinii, să reducă consumul de combustibil și să prelungească durata de viață a motorului. Cât de miraculoasă este benzina îmbunătățită a 95-a sau este complet similară cu cea obișnuită a 95-a, vom încerca să aflăm.

Deci, 95-ul îmbunătățit este numit complet diferit la benzinării. De exemplu, în rețeaua de benzinării Lukoil, benzina îmbunătățită se numește 95 EKTO, la benzinăriile Shell se numește 95 Power. În plus, puteți găsi denumiri precum 95+, 95 Energy și altele asemenea. De fapt, în ciuda numelui diferit al 95-lea îmbunătățit, producătorul insistă asupra unui lucru, că benzina este mult mai bună decât combustibilul obișnuit al 95-lea. Desigur, deoarece această benzină este mai bună decât de obicei, atunci va trebui să plătiți mai mult pentru ea, cel puțin 10 la sută. Dar merită să o faceți? Poate că nu există nicio diferență între un simplu și unul îmbunătățit?

Un pic despre teste

Nu suntem primii care ne interesează întrebarea dacă există o diferență între 95 și 95 îmbunătățită. În urmă cu câțiva ani, în Rusia, a fost deja efectuat un test pentru ambele mărci de benzină, care au fost luate de la benzinăriile diferitelor companii, atât interne, cât și străine. Rezultatele acestor teste au fost previzibile. După cum au arătat testele, creșterea promisă a puterii de la benzina îmbunătățită a 95-a nu a fost niciodată observată. Un stand ultra-precis pentru determinarea puterii motorului a înregistrat aproximativ aceiași indicatori, cu o diferență de 0,5-1%. Deci, primul răspuns este că benzina îmbunătățită cu siguranță nu va adăuga putere mașinii tale.

Aproximativ aceeași situație este cu. Reamintim că producătorul promite să reducă consumul folosind benzină 95+. Cu toate acestea, în timpul testelor din viața reală, s-a descoperit că economia de combustibil nu este altceva decât promisiuni goale.

„Atunci care este diferența dintre benzina 95+”, întrebi? Are sens să plătești în exces pentru asta?Într-o oarecare măsură, da. Faptul este că, la efectuarea analizelor chimice pentru compoziția combustibilului, ambele tipuri de combustibil corespundeau aceluiași număr octanic, totuși, în benzina 95 îmbunătățită, s-a găsit conținutul de aditivi de spălare, care curăță bine duzele de depozite de carbon. După cum știți, răspunsul accelerației motorului și dinamica acestuia depind de gradul de contaminare al injectoarelor. Cu alte cuvinte, benzina 95 Ecto, sau orice alta îmbunătățită, are un efect blând și îndepărtează depunerile de carbon din interior în întregul sistem de alimentare cu combustibil.

Și cel mai important, cumpărați benzină îmbunătățită al 95-lea, sau nu? Cel puțin, realimentarea ocazională cu benzină 95+ nu va fi de prisos. Dacă aveți o mașină nouă, atunci beneficiile unei astfel de benzine vor fi mult mai mari, deoarece în timpul rodajului motorul va funcționa în condiții și mai blânde. În ceea ce privește mașinile de producție internă, sau în vârstă, problema este controversată. Este clar că nu trebuie să te aștepți la rezultate semnificative de la alimentarea cu benzină 95+, dar ca măsură preventivă, va fi destul de util să-ți răsfeți mașina, să o scapi puțin de funingine.