La 16 octombrie 1918 s-a format Laboratorul Științific al Automobilului, care a fost transformat în curând în Institutul Central de Cercetare Științifică pentru Automobile și Automobile (NAMI). La instrucțiunile Departamentului Științific și Tehnic, în mai 1920, a fost elaborat un proiect de reglementări pentru viitorul Institut Științific Automobilistic, iar la 14 martie 1921, Departamentul Științific și Tehnic a aprobat reglementările privind Institutul. Activitățile institutului urmau să se bazeze pe următoarele sarcini: dezvoltarea și îmbunătățirea tehnologiei auto; dezvoltarea și implementarea invențiilor utile în domeniul afacerilor auto; popularizarea și propaganda afacerii auto; examinare și consultare. Oameni de știință celebri precum: E.A. Chudakov, N.R. Briling, E.K. Masing, D.K. Karelskikh, G.G. Kalish, M.K. Christie și mulți alții.
În primii ani de existență a NAMI, atenția a fost acordată formării personalului științific și creării de echipamente pentru laboratoare de către propriile forțe. În timpul Marelui Război Patriotic și în perioada postbelică, NAMI a ajutat la organizarea și formarea serviciilor de proiectare și experimentale ale fabricilor, la determinarea principalelor căi de dezvoltare, la testarea și îmbunătățirea tehnologiei auto.
Astăzi, NAMI este unul dintre principalii dezvoltatori ai conceptului pentru dezvoltarea industriei auto din Rusia, aprobat prin Ordinul Guvernului Federației Ruse nr. 978-r din 16 iunie 2002. Reprezentanța Federației Ruse și participarea directă a specialiștilor Institutului la activitățile organismelor de lucru ale Comitetului pentru transporturi interioare ale Comisiei Economice Europene sunt importante (ITC UNECE), precum și în organizațiile internaționale FISITA, ISATA, MTK-56, TK-56 , ISO / TK-22 etc.
SSC RF FSUE "NAMI" este acreditat de Agenția pentru Reglementare Tehnică și Metrologie (Gosstandart din Rusia) ca centru de testare pentru produse auto (ICAI), care este, de asemenea, un serviciu tehnic în cadrul Acordului de la Geneva din 1958 cu drept de să efectueze teste conform Regulilor CEE-ONU. Din 2003, au fost emise peste 6.000 de rapoarte oficiale de testare.
NAMI reprezintă Federația Rusă în Comitetul tehnic al Organizației Internaționale pentru Standardizare - ISO / TC 22 „Transport rutier”, pe baza sa funcționează comitetul tehnic național TC-56 „Transport rutier”, care servește și ca comitet tehnic pentru standardizare în Asociația Inginerilor Auto din Rusia (AAI).
Principalele direcții ale activităților Institutului: prognozarea dezvoltării industriei auto, cercetarea fundamentală, dezvoltarea proiectării, crearea, testarea și rafinarea modelelor promițătoare de echipamente auto și componentele acestora, cercetarea aplicată pentru fabricile din industrie, industriile conexe și firmele străine .
În plus, NAMI efectuează reglementarea de stat a politicii științifice și tehnice în industria auto printr-un sistem de standardizare și certificare, dezvoltă baze teoretice și creează vehicule, motoare, componente bazate pe conceptul de „ciclu de viață complet”.
Istoria creării și dezvoltării NAMI este indisolubil legată de formarea și dezvoltarea industriei auto autohtone. De-a lungul anilor de activitate, personalul institutului a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea construcțiilor auto interne, a construcției de tractoare, a construcției de motoare de automobile și avioane și a avut o mare influență asupra dezvoltării științei în aceste domenii.
Rezultatul activităților institutului în cooperare cu întreprinderile din industrie este faptul incontestabil că viața și apărarea țării au fost prevăzute cu echipamente auto, în principal de producție internă. Cu participarea directă a oamenilor de știință și a proiectanților institutului, aproape toate mașinile autohtone au fost create, testate și puse în producție, multe motoare și tractoare - de la primele mașini de pasageri la camioane puternice și performante KAMAZ, MAZ, KrAZ, BelAZ și multe alții.
În anii 20-30, primele autoturisme din țară și NAMI-2 dezvoltate la institut au fost puse în producție, în anii de dinainte de război - cunoscutele tractoare pe șenile SKHTZ-NATI, primele troleibuze domestice, un pasager mașină dintr-o clasă KIM-10 deosebit de mică, generatoare de gaz pentru mașini și tractoare. În anii 40, institutul a continuat să lucreze la crearea unei familii unificate de camioane cu două și trei axe cu motoare diesel în doi timpi, cu 4 și 6 cilindri.
În anii 50, NAMI a dezvoltat primele motoare diesel unificate cu 6 și 8 cilindri NAMI-019 cu patru timpi, care au servit drept prototipuri ale motoarelor diesel YMZ-236 și YMZ-238 produse de uzina de motor Yaroslavl. La începutul anilor '60, au fost puse în producție un motor pe benzină răcit cu aer pentru mașina ZAZ-965 Zaporozhets și prima transmisie automată hidromecanică internă pentru autobuzele LiAZ și Ikarus, dezvoltată de NAMI. În anii 80, institutul a creat eșantioane de mașini experimentale, motoare, componente și ansambluri-prototipuri de tehnologie din anii 2000.
FSUE „NAMI” după despărțire URSS
„NAMI” astăzi este o bază modernă de cercetare, experimentală și de producție care vă permite să rezolvați orice problemă din domeniul cercetării, proiectării, construcției, dezvoltării și testării vehiculelor.
De-a lungul a aproape un secol de istorie a Centrului de Cercetare de Stat din Federația Rusă, FSUE „NAMI” a parcurs un drum lung în dezvoltarea bazelor industriale cheie și intenționează să își mențină poziția de lider ca principal centru de inginerie industrială și de reglementare rus, aplicând 95 de ani de experiență în cercetare și dezvoltare.
Astăzi Centrul de Cercetare de Stat al Federației Ruse FSUE "NAMI" are un mare potențial de creștere, fiind un centru experimental modern de cercetare și dezvoltare pentru dezvoltarea producției pentru proiectarea, construcția și testarea platformelor auto.
În 1994, institutul a primit statutul de Centrul Științific de Stat al Federației Ruse, iar în 2003 Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie din Rusia a acreditat Centrul Științific de Stat al Federației Ruse FSUE "NAMI" ca Centrul de Testare pentru Automobile Products (ICAI), care a devenit un serviciu tehnic cu dreptul de a efectua teste conform Regulamentelor CEE-ONU.
Prin Decretul președintelui Federației Ruse din 4 august 2004 nr. 1009, NAMI este inclusă pe Lista întreprinderilor strategice importante pentru securitatea statului, protecția moralității, sănătății, drepturilor și intereselor legitime ale cetățenilor din Federația Rusă. De asemenea, SSC RF FSUE "NAMI" este reprezentantul Federației Ruse în Comitetul tehnic 22 "Transport rutier" al Organizației Internaționale pentru Standardizare.
Institutul Central de Cercetare Științifică pentru Automotive și Automotive Institute (NAMI)(Strada Avtomotornaya, 2). Creat în 1918 (inițial - Laboratorul științific de automobile la Consiliul Suprem al Economiei Naționale). În 1930, partea institutului legată de construcția de motoare diesel a fost alocată Institutului de Cercetare Diesel (mai târziu TsNIDI), iar partea legată de construcția de motoare de avioane către Institutul Central de Motoare de Aviație (CIAM). În 1946, departamentul de tractoare al institutului a fost transformat în Institutul de Cercetări Științifice pentru Tractori (NATI). NAMI (de la unul dintre fostele nume - Institutul Științific Automobilistic) dezvoltă proiecte pentru mașini și camioane, autobuze, remorci, motoare și unități auto. Are unul dintre cele mai mari terenuri de probă din lume pentru resurse, control și teste tematice ale vehiculelor (în Dmitrov).
- - SUA. Creat în 1918 ...
Moscova (enciclopedie)
- - TsAGI. Fondată în 1918. Dezvoltă probleme de aerodinamică și hidrodinamică pentru aplicare practică în diferite ramuri ale tehnologiei ...
Moscova (enciclopedie)
- - Institutul Aerodinamic Central de Cercetare Științifică numit după N.E. Jukovski. Formată în 1918 ...
Moscova (enciclopedie)
- - TSNIGRI. Fondată în 1935 sub numele NIGRIZoloto, din 1963 - TsNIGRI ...
Moscova (enciclopedie)
- - Institutul Central de Cercetare Științifică pentru Explorarea Geologică a Metalelor Neferoase și Prețioase. Fondată în 1935 sub numele NIGRIZoloto, din 1963 - TsNIGRI ...
Moscova (enciclopedie)
- - TsNIISK Înființat în 1927, denumirea sa actuală este din 1957. Cercetări în teoria structurilor și mecanicii structurale ...
Moscova (enciclopedie)
- - Institutul Central de Cercetare Științifică pentru Structuri de Construcții numit după V.A. Kucherenko Fondată în 1927, denumirea sa actuală este din 1957. Cercetări în teoria structurilor și mecanicii structurale ...
Moscova (enciclopedie)
- - organizat în 1922 la inițiativa D.N. Anucin la Moscova. Este unul dintre cele mai mari centre de antropologie biologică din lume ...
Antropologie fizică. Dicționar explicativ ilustrat
- - Ministerul Culturii al RSFSR - n.-i. instituţie. Printr-un decret al Consiliului comisarilor populari al RSFSR din 30 martie 1931, N.-i. Institutul de metode de istorie locală. lucrează la centru ...
Enciclopedia istorică sovietică
- - Institutul Central de Cercetări Științifice pentru Automobile și Automobile, aflat sub jurisdicția Ministerului Industriei Automobilelor din URSS. Dezvoltă probleme legate de proiectarea mașinilor și a instrumentelor ...
- - Ministerul Agriculturii al Uniunii din URSS. Fondată în 1931 la Moscova, în 1958 transferată la Volgograd ...
Marea Enciclopedie Sovietică
- - Academia Uniunii de Științe Agricole numită după V.I. V.I. Lenin. Situat în Leningrad. Dezvoltă probleme fizice ale agriculturii. Fondată în 1932 la inițiativa academicianului A.F. Ioffe ...
Marea Enciclopedie Sovietică
- - numit după academicianul A. N. Krylov, Leningrad. Fondată în 1893 la inițiativa DI Mendeleev sub denumirea de „Bazin experimental”. Unul dintre primii lideri - A. N. Krylov, al cărui nume a fost dat institutului ...
Marea Enciclopedie Sovietică
- - Instituție de cercetare a Direcției principale de geodezie și cartografie din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS. Fondat în 1928. Primul său director a fost F. N. Krasovsky ...
Marea Enciclopedie Sovietică
- - de exemplu: construcție ...
- - de exemplu: Traumatologie și ortopedie numite după N.N. Priorova RAMS ...
Dicționar de ortografie în limba rusă
„Central Research Automotive and Automotive Institute (NAMI)” în cărți
Din cartea Inclinată spre evadare autorul Vetokhin Yuri AlexandrovichCapitolul 27. Institutul de cercetare științifică al întregii Uniuni de psihiatrie criminalistică numit după omul de știință (sovietic) de azi al lui Serbsky sau un psiholog și un inchizitor s-a rostogolit într-unul, studiind scrupulos semnificația diferitelor expresii ale feței umane, gesturilor, nuanțelor vocii ,
Din cartea „Zilele trecutului Anecdote ...” autorul Alikhanov Ivan IvanovichCapitolul 13 INSTITUTUL DE CERCETARE ȘTIINȚIFICĂ A CULTURII FIZICE Cea mai înaltă poziție la care este promovat un funcționar nu mai corespunde întotdeauna cu nivelul competenței sale. Legea Parkinson În timp ce îmi făceam faptele de fotografie, trei
Din cartea Studii în conservarea patrimoniului cultural. Numărul 3 autorul Echipa de autoriRezumatul analitic al rezultatelor Conferinței internaționale științifice și metodologice „Cercetarea conservării patrimoniului cultural” Moscova, Institutul de Cercetare de Stat pentru Restaurare, 9-11 noiembrie 2010.
Din cartea Moskovsky Prospect. Eseuri de istorie autorul Veksler Arkady FaivishevichCasa nr. 25, clădirea 1 Institutul Central de Cercetare a Dieselului Institutul Central de Cercetare a Dieselului a fost fondat pe baza Laboratorului de Motoare Termice din Leningrad, a cărui bază a fost crearea Departamentului de Motoare și Automobile
Din cartea Magic and Culture in Management Science autorul Shevtsov AlexeyCapitolul 8. Templul sau Institutul de Cercetare Pentru a înțelege ce este Templul în viața omenirii și ce este Templul în întreprindere, va trebui să vă întoarceți la conceptul de Sursă a forței de viață. S-ar părea că nu pot exista alte surse de energie pe Pământ decât
Din cartea Enciclopedia celui de-al treilea Reich autorul Voropaev Serghei„Institutul de cercetare al lui Hermann Goering” Creat în 1933 de Hermann Goering, o organizație specială pentru controlul rețelei de telefonie și telegraf și a comunicațiilor radio
Din cartea Lupta pentru mări. Era marilor descoperiri geografice autor Erdödi JanosUn institut de cercetare dintr-o casă comercială Dealerii din orice epocă au găsit, dacă doreau, o „bază ideologică” pentru mașinațiile lor. În secolul al XVII-lea, avocații armatorilor și comercianților francezi au încercat să justifice acțiunile stăpânilor lor pe principiul „libertății navigației maritime”. ei
Din cartea Great Soviet Encyclopedia (AG) autorul TSB Din cartea Great Soviet Encyclopedia (TR) a autorului TSB TSB Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (CE) a autorului TSB(FSUE „NAMI”)
informații scurte
Centru principal de cercetare și experimentare pentru cercetare, proiectare, construcție, producție pilot, testare și certificare a echipamentelor auto și agricole, componentele sale care îndeplinesc nivelul tehnic promițător în ceea ce privește economia de energie, siguranța, respectarea mediului, fiabilitatea și eficiența.
NAMI participă la elaborarea proiectelor de reglementări tehnice ale Uniunii Vamale și a standardelor naționale și internaționale, coordonează activitățile experților RF în organismele de lucru ale Forumului Mondial pentru Armonizarea Reglementărilor Vehiculelor (WP.29) ale ITC UNECE, evaluează conformitatea vehiculelor cu roți și a componentelor acestora cu cerințele stabilite etc.
Are 3 filiale: o filială a NAMI pentru întreținerea și repararea centralelor telefonice automate (Moscova), Centrul de cercetare pentru testarea și reglarea fină a autovehiculelor (Centrul de testare „NAMI”, Dmitrov, regiunea Moscovei), Centrul pentru Inginerie și expertiză în Togliatti, - și un auto-poligon (birou de reprezentare) în regiunea Magadan.
Fondat (creat)
Institutul a fost fondat în 1918. În 1940 a fost distins cu Ordinul Stindardului Roșu al Muncii. În 1994, institutul a primit statutul de Centru Științific de Stat al Federației Ruse, care a fost păstrat până în prezent prin deciziile corespunzătoare ale Guvernului Federației Ruse.
Lucrați în domenii prioritare și tehnologii critice pentru dezvoltarea științei, tehnologiei și tehnologiei
Participă la implementarea a 6 domenii prioritare pentru dezvoltarea științei, tehnologiei și tehnologiei și a 14 tehnologii critice ale Federației Ruse (Decretul președintelui Federației Ruse din 7 iulie 2011 nr. 899), incl. tehnologii de informare, control, sisteme de navigație; tehnologiile surselor de energie noi și regenerabile, etc. 2016 nr. 642.
Participarea la implementarea platformelor tehnologice
NAMI este coordonatorul Platformei tehnologice naționale „Vehicul ecologic” Transport ecologic, precum și participant la platformele tehnologice „Bioenergie”, „Tehnologii de mecatronică, sisteme de control încorporate, identificare de frecvențe radio și robotică”, „Mașină agricolă inovatoare tehnologii ".
Proiecte inovatoare
Cea mai semnificativă lucrare a FSUE „NAMI” din ultimii ani a devenit implementarea unui proiect pilot pentru dezvoltarea și producția unei linii de mașini autohtone pe baza unei platforme modulare unice, care asigură crearea vehiculelor destinate transportului și însoțirea înalților oficiali ai statului, precum și a altor persoane supuse protecției statului, cu promovarea ulterioară a evoluțiilor pe segmente de piață. În 2017, au fost realizate și realizate primele teste preliminare ale modelelor pilot de mașini Sedan și Limousine, sistemele și componentele acestora. Mașinile create de Centrul Științific de Stat al Federației Ruse FSUE „NAMI” au fost demonstrate pe 7 mai 2018 în cadrul ceremoniei de inaugurare a președintelui Federației Ruse.
Începând din 2016, NAMI implementează proiectul Unmanned Intra-Facility Transport Systems (SHUTL), care se bazează pe un concept inovator al unui sistem de transport, în care o persoană interacționează cu mediul informațional. În cadrul proiectului, a fost dezvoltat un prototip de autobuz electric fără pilot de o clasă foarte mică cu o capacitate de 12 pasageri, un sistem de control al traficului cu radar, sisteme de navigație, sisteme de viziune etc. Partenerul industrial al proiectul este KAMAZ PJSC.
Baza de cercetare și experimentală
Echipamente de bancă unice pentru laboratoare de motoare și agregate pentru studiul caracteristicilor de mediu, teste de siguranță activă și pasivă; camere cu temperatură scăzută și acustice; departamentul de prototipare rapidă; centru de proiectare; tub aerodinamic; complexe speciale de testare rutieră (110 km); un site pentru testarea vehiculelor echipate cu sisteme inteligente de control; instalație de proiectare experimentală etc.
Există două centre de utilizare colectivă în NAMI care oferă o gamă largă de cercetări științifice fundamentale și aplicate: Centrul de utilizare colectivă „Perspective Automotive Technologies” și Centrul de utilizare colectivă „Research Center for Testing and Development of Automotive Equipment”.
Brevete, certificate
139 de brevete ale Federației Ruse (invenții - 96, modele de utilitate - 27, design industrial - 16) sunt în vigoare, precum și 13 certificate pentru mărci comerciale, 5 certificate de înregistrare a programelor de computer, precum și un regim de secret comercial pentru 9 secrete de producție (know-how).
Personal de cercetare și dezvoltare
Numărul total de personal la sfârșitul anului 2017 era de 2.682 de persoane, inclusiv: doctori în științe - 23, candidați în științe - 110. Vârsta medie a personalului - 41,2 ani.
Disponibilitatea acordurilor cu instituțiile de învățământ superior
În cadrul REC, FSUE „NAMI” interacționează cu universitățile în temeiul acordurilor de cooperare educațională și științifică și tehnică și la crearea departamentelor de bază cu:
Moscova Polytech;
MSTU le. N.E. Bauman;
NRU "MPEI";
RSAU - Academia Agricolă din Moscova numită după K.A. Timiryazev;
Universitatea de Stat Togliatti;
Filiala instituției de învățământ bugetar de stat pentru învățământul superior din regiunea Moscovei "Universitatea" Dubna ".
Departamente de bază, școli științifice
Există 10 școli științifice și 2 departamente de bază în NAMI. Studiul postuniversitar al NAMI desfășoară activități educaționale în două domenii de formare („Inginerie electrică și termică” și „Inginerie mecanică”) cu posibilitatea apărării ulterioare a lucrărilor de calificare în consiliul de disertație al institutului în două specialități: „Cu roți și vehicule pe șenile "și" motoare termice ".
Principalii parteneri
PJSC KAMAZ, PJSC AVTOVAZ, LLC UAZ, GAZ Group etc.
Cooperare științifică și tehnică internațională
Institutul reprezintă Federația Rusă în organismele de lucru ale ITC UNECE, ISO, FISITA, ISATA, SAE și AEB. NAMI cooperează, de asemenea, cu liderii mondiali în ingineria auto, incl. cu Porsche Engineering.