(-). Ce fel de ulei pentru a completa cutia Vaz21099? (-) Ulei pentru transmisie vaz 21099

Articolul va fi util nu numai proprietarilor VAZ 2109, pe lângă acest model, se aplică atât 21099 cât și 2108, deoarece cutiile de viteze din aceste modele sunt absolut identice. În general, schimbarea uleiului în transmisia manuală VAZ 2109 (21099) este un proces destul de simplu și se poate face cu propriile mâini. Dar primele lucruri în primul rând.

Posibile motive pentru care este necesară o schimbare de ulei

Este demn de remarcat faptul că modelul 2109 (21099) și altele asemenea, cutiile de viteze sunt astfel de „zguduite”. Dar chiar și o astfel de unitate fiabilă are perioade în care, pentru o funcționare neîntreruptă suplimentară, este necesar să se efectueze întreținerea sub formă de înlocuire a fluidului de transmisie. Dacă în cutie au început să se audă zgomote sau alte zgomote, unitatea produce vibrații puternice, angrenajele se schimbă mai rău și sunt însoțite de sunete neplăcute - a venit momentul schimbării uleiului. Pentru început, verificați nivelul uleiului cu o jarnă (dacă înlocuirea a fost făcută recent) și inspectați unitatea în sine dacă există scurgeri. Doar atunci treceți direct la înlocuirea în sine.

Care este intervalul de schimbare a uleiului în caseta VAZ 2109 (21099)

Conform reglementărilor, schimbarea uleiului se face la fiecare cinci ani, sau la fiecare 70 de mii de kilometri. Dar, în general, acest interval nu ar trebui să fie atât de întins, deoarece uzura casetelor VAZ este de obicei destul de mare, iar condițiile de operare sunt de obicei aproape de extreme, având în vedere acest lucru, această perioadă trebuie redusă la o dată la 40 de mii de kilometri.

Ce fel de ulei de umplut

Cel mai interesant este faptul că, în conformitate cu reglementările, este permisă completarea uleiului de motor în transmisiile manuale ale VAZ 2109, 2108 și 21099, dar cu condiția ca înlocuirea să se efectueze ca în motor - la fiecare 10-15 mii de kilometri. Dar astfel de măsuri au fost apelate până atunci, când uleiurile de transmisie practic nu au fost găsite. Acum, gama acestor fluide este atât de mare încât mulți, chiar și motociclisti avizi cu o experiență de conducere excelentă, se pierd și aleg fluidul de transmisie potrivit pentru o lungă perioadă de timp. Pentru a nu vă confunda și a dobândi exact ceea ce aveți nevoie, urmați următoarele instrucțiuni:

Regula de bază este că scump nu înseamnă o calitate înaltă (atunci când alegeți, nu vă bazați pe preț, de obicei, cu cât este mai scump uleiul, cu atât este mai mare probabilitatea unui fals)
În primul rând, acordați atenție marcajului, vâscozitatea trebuie să fie de 80W-85 sau 80W-90
Clasa de ulei trebuie să fie GL-4 sau GL-5, ceea ce corespunde marcajului intern TM-3 și TM-4.
Pentru mașinile din familia VAZ, există lichide speciale de transmisie dezvoltate pentru ele, de exemplu - „Rexol T”, „Omskoil Trans P” și „Volonez TM4”. Când întâlniți aceste mărci, cumpărați ceva de la ele fără ezitare.
Cumpărați uleiuri numai în magazine specializate și de la dealeri autorizați! Este foarte important să evitați contrafacerea.

Ce trebuie să ai la îndemână

Patru litri de fluid de transmisie (restul va fi reumplut în timpul funcționării). Cantitatea exactă de ulei turnat în cutia de viteze este de trei litri pentru o cutie de viteze cu patru trepte și trei litri și jumătate pentru o cutie de viteze cu cinci trepte (Răspuns la întrebarea cu cât ulei trebuie să umpleți).
Loc adecvat (groapă de observare, pasaj, care este mai bine - alegerea ta)
Pâlnie, de preferință cu diametru mare și cu capăt lung (pentru comoditate).
O cheie sau un cap pe "17", puteți face ambele.
Zdrențe vechi, ștergeți mâinile cu o sondă, poate pentru altceva.
Un vas mare pentru scurgerea lichidului rezidual și o sticlă pentru revărsat și eliminarea ulterioară a acestuia (este potrivit un recipient de cinci litri).
În plus, dacă aveți o cutie de viteze fără jgheab, veți avea nevoie de o seringă specială, un furtun flexibil cu lungimea de 20-25 de centimetri.
Fir subțire și bandă electrică.

Acesta este cel mai de bază lucru care va fi cu siguranță necesar în procesul lucrărilor efectuate.

Înlocuire directă (transmisie manuală în care este furnizată sonda)

În timpul funcționării, verificăm nivelul fluidului la fiecare 10-15 mii de kilometri pentru a evita defecțiunile de transmisie din cauza nivelului scăzut de ulei. Dacă cutia consumă mult ulei, înlocuirea trebuie făcută cât mai des.

Procesul de schimbare a uleiului (transmisie manuală în care nu este prevăzută joja)

Concluzie

După cum vedeți, schimbarea lichidului de transmisie este destul de ușoară și nu trebuie să mergeți la un service auto pentru asta. Toate acestea pot fi făcute de unul singur, economisind astfel bani și timp de așteptare. Și nu uitați să verificați nivelul fluidului de transmisie la sfârșitul tuturor lucrărilor.

De menționat că schimbarea uleiului în cutia de viteze VAZ 21099 este unul dintre cele mai importante momente în îngrijirea mașinii. Uleiul asigură o lubrifiere uniformă a elementelor de frecare ale transmisiei și servește, de asemenea, ca lichid de răcire, îndepărtând temperatura de suprafețele încălzite ale pieselor.

Teorie.

O schimbare de ulei într-o cutie de viteze cu un VAZ 21099 trebuie să fie efectuată la fiecare 75 de mii de kilometri sau să nu fie tăiată în mai puțin de patru până la cinci ani. Rețineți că o cutie de viteze cu 5 trepte poate fi umplută cu 3,3 litri de ulei și o cutie de viteze cu 4 trepte - 3,0 litri. Din fabrică există recomandări directe privind utilizarea uleiului în transmisie.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze se face ca „fierbinte”, adică imediat după călătorie, când uleiul este cald și într-o stare mai lichidă. Această lucrare este efectuată pe o groapă de inspecție sau lift.

Marcajul superior de pe joja este nivelul optim de ulei de transmisie în cutia de viteze, nu este recomandat să-l turnați deasupra marcajului indicat, deoarece în acest caz, uleiul poate scurge din cutia de viteze. Marcajul inferior pe joja este nivelul minim admis, după care este obligatoriu să adăugați ulei în cutie. Dacă acest lucru nu este realizat sau nu a fost observat la timp, puteți provoca pagube ireparabile părților cutiei de viteze, după care va eșua foarte curând.

Nu așteptați apariția problemelor cu cutia de viteze, după ce a marcat în programul de schimbare a uleiului din cutia de viteze. Este mai bine să schimbați uleiul așa cum recomandă producătorul, și anume la fiecare 70-80 de kilometri, sau la fiecare trei ani. Dacă uleiul are vechime și producție, acesta își pierde pur și simplu proprietățile și cutia de viteze de pe mașina dvs. este supusă uzurii sporite în aceleași condiții de încărcare. Deci, vă vom spune cum să vă schimbați ulei în cutia de viteze VAZ 2108, 2109, 21099. În mod ideal, faceți acest lucru pe un ascensor, groapă sau pasaj. Avem nevoie de un recipient pentru a drena mineritul.3 litri de ulei se toarnă în cutia de viteze cu 4 trepte și 3,3 litri de ulei în cutia de viteze cu 5 trepte. Se recomandă utilizarea uleiurilor 80W-85 GL-4432 ale producătorilor dovediți. deci, procesul în sine.
Ne deschidem spre dopul de scurgere de pe cutia de viteze. Acesta este situat în partea de jos a cutiei.

Scoateți capacul de cauciuc de pe cutia de viteze. Îl curățăm. În continuare, curățăm respiratorul în cutia de viteze și punem capacul din nou.

Procedăm la scurgerea uleiului din cutia de viteze, deșurubăm dopul de golire de pe cutia de viteze VAZ 2108 și așteptăm să se scurgă uleiul vechi. Este mai bine să scurgeți uleiul pe punctul de control „fierbinte” imediat după călătorie. Uleiul cald se va scurge mai repede.

După ce uleiul vechi s-a scurs complet, strângeți dopul de evacuare. Scoatem joja de nivel de ulei din cutia de viteze. În locul ei introducem o pâlnie și completăm ulei nou.

Când umpleți cu ulei, verificați-l cu o joja. Nivelul ar trebui să se oprească la jumătatea distanței dintre notele minime și cele maxime.

Această procedură este descrisă pentru casetele cu o jarnă. Există însă și cutii de viteze vechi care nu au o jarnă. La casetele vechi, dopul de golire și dopul de umplere sunt foarte apropiate.

Puteți turna ulei în el doar cu o seringă specială.

Așa arată procedura schimbare ulei în cutia de viteze VAZ 2108, 2109, 21099 Vom fi bucuroși să vă vedem în nostru club VAZ 2108, 2109, 21099

Uleiul cutiei de viteze este schimbat la fiecare 75.000 km sau după 5 ani de funcționare. De asemenea, pot exista înlocuiri neprogramate cauzate de scurgeri de ulei din cutie din cauza scurgerilor de etanșare. În general, atunci când conduceți un VAZ 2108 2109 21099, trebuie să aveți în vedere faptul că nu există o protecție metalică pentru carterul motorului și carcasa cutiei de viteze din această mașină. Prin urmare, dacă treceți peste o piatră, bordură, ciot, în general, orice obstacol care se ridică la 20 de centimetri deasupra suprafeței drumului și îl lovești cu o cutie de viteze, atunci înlocuirea acesteia este garantată.

Cert este că carcasa cutiei de viteze este din fontă, iar aceasta crăpă cu un șoc mecanic. Iar prin fisurile formate, uleiul scapă. Cutia de viteze spartă NU ESTE REPARATĂ, va merge doar pentru piese. Prin urmare, aveți grijă când conduceți în pădure și într-un câmp cu iarbă înaltă.
La autoturismele VAZ 2108 2109 21099 se folosesc cutii de viteze deservite și care nu sunt deservite. Cutia de viteze deservită este echipată cu o joja pentru controlul nivelului de ulei din ea. Cel neinstruit are numai găuri de scurgere și umplutură. În consecință, este foarte problematic să controlați nivelul uleiului din el. De obicei, uleiul este turnat până la vârf, iar pentru control, acestea conduc peste o cărămidă cu roata față dreaptă. Când roata din dreapta este pe o cărămidă, nivelul uleiului din cutia de pe partea dopului de umplere devine ușor mai ridicat. Deșurubați puțin dopul - dacă uleiul începe să curgă, atunci nivelul său este în ordine.
Mai există o modalitate de a controla nivelul uleiului într-o cutie de viteze nesupravegheată VAZ 2108 2109 21099, dar mai multe despre asta mai târziu. Deci, ai nevoie de o cutie. Și din nou, ca și în cazul uleiului de motor, ne confruntăm cu întrebarea: ce fel de ulei trebuie completat?
Conform instrucțiunilor de exploatare a vehiculului, este necesar să completați uleiuri de transmisie 80w-95, totuși, aceleași instrucțiuni prevăd că este permisă umplerea cutiei cu ulei de motor. Când turnați ulei de motor în cutia de viteze VAZ 2108 2109 21099, există două avantaje:
1) Uleiul de motor este mai ieftin decât uleiul de transmisie
2) Uleiul de motor este mai puțin vâscos iarna în îngheț (este mai ușor să schimbați angrenajele pe o mașină neîncălzită).
Prin urmare, din nou, având în vedere că, în mare parte, VAZ 2109 este o mașină bugetară, umplerea cu ulei de motor este de preferat.
Deci, mai întâi trebuie să scurgeți uleiul de cutie de viteze vechi. Dacă schimbi uleiul vara, atunci totul este în regulă. Dacă în timpul iernii, atunci este mai bine să conduci câțiva kilometri cu mașina înainte de înlocuire - astfel încât uleiul să fie mai lichid. Este necesar să pregătiți un recipient în care veți scurge uleiul vechi.
Dacă aveți un lift sau o groapă în garaj, atunci procesul de evacuare a uleiului va fi simplu. Dacă este necesar să vă întindeți pe pământ sub mașină, atunci este necesar să găsiți o găleată sau un bazin scăzut pentru a o înlocui sub gaura de scurgere a cutiei de viteze.

Luăm cheia 17 și urcăm sub mașină, mai întâi deșurubăm gaura de umplere (pentru a asigura accesul aerului), apoi înlocuim recipientul sub gaura de scurgere și deșurubăm dopul de golire. În jur de trei litri de ulei ar trebui să se scurgă, dacă este mai puțin, atunci ai condus cu o cutie de viteze slab lubrifiată. Când uleiul a încetat complet scurgerea sau curge într-un flux subțire mult timp, înșurubăm dopul de golire la locul său.
Acum trebuie să completați ulei nou în cutia de viteze a VAZ 2109. Producătorul recomandă să facă acest lucru prin orificiul de umplere. Desigur, într-un VAZ 2109 cu o cutie de viteze deservită, acest lucru este ușor de făcut: am scos o jgheabă, am introdus o pâlnie în acest orificiu și am turnat ulei. Cu toate acestea, în cutii de viteze fără o jarnă (nu este deservită) este foarte dificil să faceți acest lucru: pâlnia nu poate fi introdusă în acest orificiu. Dacă construiți ceva ca un furtun cu o sticlă tăiată înșurubată, atunci procesul de turnare va fi foarte lung (deși aceasta este și o opțiune bună).

Prin urmare, recomandarea este următoarea: turnați uleiul prin orificiul acționării vitezometrului cu o pere. O pere este o clismă mare obișnuită, cu cât este mai mare cu atât mai bine.
Deșurubăm piulița care fixează acționarea vitezometrului și o scoatem.

Lăsăm unitatea atârnată pe partea laterală (principalul lucru este să nu o ștergem, dar noi înșine sugăm ulei nou din recipient în pere, apoi aducem perele în gaura unității vitezometrului și o strecurăm în cutie. Facem acest lucru până când uleiul curge din orificiul de umplere lăsat deschis pe partea laterală a cutiei Scurgere - întoarceți gaura de umplere laterală.
Prin orificiul de acționare a vitezometrului, puteți vedea clar nivelul de ulei din cutie acum. Acest lucru poate fi utilizat atunci când verificați periodic nivelul uleiului din cutie - scoateți vitezometrul, priviți nivelul, puneți vitezometrul la loc. Și nu este absolut necesar să urcați sub mașină.Puneți acționarea vitezometrului în loc, fixați-o cu o piuliță.

Asta e, aveți ulei nou în cutia de viteze.

Orice mașină cu părți rotative necesită ungere. Și în cazul unei cutii de viteze variabile, lubrifiantul trebuie să fie de asemenea de o calitate adecvată. Ce ulei este mai bine să cumpărați în transmisia unei mașini VAZ 2109?
În această instrucțiune este prezentată această instrucțiune privind alegerea uleiului în cutia de viteze VAZ 2109. Studiați cu atenție acest articol - aici puteți afla despre alegerea dintre uleiul de motor și de transmisie, sintetica și semi-sintetica, precum și despre alegerea dintre diferiți producători de uleiuri de transmisie.
Fotografiile și videoclipurile vă vor ajuta să înțelegeți mai detaliat această problemă dificilă. Deci, să începem.

Opțiuni de ulei pentru cutia de viteze VAZ 2109
1. Ulei de motor
2. Ulei de transmisie
Alegerea producătorului
1. Producători autohtoni
2. Producători străini
Câteva sfaturi pentru umplerea uleiului
producție

Opțiuni de ulei pentru cutia de viteze VAZ 2109

Uleiul necesită o selecție atentă. Deci, care sunt opțiunile - ce să alegeți?
Asa de:

Odată cu apariția vehiculelor cu tracțiune față, proprietarii au încercat două opțiuni. Primul a fost la fel ca în cazul „clasicilor”, adică a uleiului de viteze TAD-17, dar experiența a arătat că un astfel de ulei nu este potrivit pentru un nou.
Și totul pentru că perechea principală din punctul de control al nouilor este elicoidală și nu hipoidă, ca în clasici.
A doua opțiune este uleiul de motor obișnuit. Aici ne-am oprit la acel moment. Această opțiune va fi luată în considerare mai detaliat mai târziu.
Acum există multe alte opțiuni de ulei pentru completarea cutiei de viteze VAZ 2109.
1. Uleiuri domestice
2. Uleiuri străine
3. Clasificare diversă (GL-4, GL-5 și TM-4, TM-5)
4. Vâscozități diverse (SAE 80, SAE 90)
5. Uleiuri minerale, semi- și sintetice

Sfat! După cum puteți vedea, alegerea este excelentă, iar alegerea corectă este de obicei una sau două. Faceți-vă timp, dar studiați cu atenție teoria înainte de a continua cu schimbarea uleiului VAZ 2109.

Alegerea uleiului pentru fiecare vehicul este diferită

Acest lucru se aplică nu numai pentru diferite mărci de mașini. Chiar și pentru diferite mașini VAZ 2109, pot fi potrivite versiuni complet diferite de ulei de transmisie.
Să ne dăm seama ce ulei, caz în care este mai bine să folosești.

Ulei de motor

Asa de:

De ce este bună utilizarea uleiului de motor în transmisie? Primul lucru care îmi vine în minte este prețul său, care este în limite acceptabile.
Analizând recenziile a 2109 de proprietari, puteți observa câteva caracteristici. De exemplu, există o serie de cazuri în care o mașină a condus 300-400 mii de kilometri cu ulei de motor turnat într-o cutie de viteze fără cele mai mici pretenții pentru reparații.
Pe de altă parte, alte cazuri arată că utilizarea uleiului de motor nu este de dorit, deoarece duce la uzura timpurie a pieselor cutiei de viteze, cum ar fi sincronizatoarele sau angrenajele.
Deci, cum poți să stabilești în continuare dacă uleiul de motor este potrivit pentru o cutie de pe un VAZ 2109? Din nou, analizând imaginea generală a utilizării unui astfel de ulei, facem o concluzie simplă și foarte importantă.

Ieșire! Uleiul de motor poate fi completat numai dacă vehiculul a fost fabricat înainte de 1993-1995. Vehiculele fabricate în anii următori sunt puternic descurajate să folosească ulei de motor în transmisie.

Ulei de transmisie

Există foarte multe astfel de uleiuri și nu va dura timp și răbdare să luați în considerare toate uleiurile specifice. Prin urmare, vom lua în considerare doar categoriile de uleiuri și, în unele cazuri, vom da exemple.
Merge:

Să menționăm TAD-17 mai detaliat. Dacă cineva se îndoiește că nu poate fi utilizat într-un VAZ 2109, citiți mai jos motivele pentru acest lucru.

Vâscozitatea sau grosimea uleiului TAD-17 este foarte mare, ceea ce duce la următoarele probleme: mașina nu va porni iarna, aditivii de presiune extremă (care în sine au un efect bun) sunt conținuți într-o cantitate foarte mare în ulei.
O cantitate mare de aditivi de presiune extremă contribuie la uzura intensivă a sincronizatoarelor.
Se pare că uleiul sintetic ar trebui să fie mai bun decât restul. Este mai bună în densitate și are calități pozitive, și există aditivi. Dar există un lucru!
Utilizarea uleiului de transmisie sintetică (în denumirea GL-5 sau TM-5) este încurajată în cutii de viteze sportive, unde calitatea pieselor este mai bună, temperatura este mai ridicată și, în unele cazuri, nu există sincronizatoare.

Apropo! Citind cu atenție instrucțiunile pentru uleiul de transmisie, puteți determina dacă este potrivit pentru mașina dvs. sau nu.

Deci, în instrucțiunile pentru uleiul sintetic din clasa GL-5, este scris atât de direct: „este folosit pentru transmisii manuale nesincronizate”.
Și încă un punct care nu este în favoarea sintezei este prețul său. Costul unui astfel de ulei este ridicat, iar practicitatea acestuia nu este foarte mare - prin urmare, utilizarea uleiului sintetic în cutii de viteze VAZ 2109 nu are sens.
Iar ultima opțiune este uleiul de transmisie semisintetic. Este perfect potrivit pentru utilizare în acest vehicul.
Desemnarea unui astfel de ulei este GL-4.

Apropo! Carnetul de service pentru mașină indică tipul de ulei recomandat de producător. Acesta este exact GL-4 sau TM-4.

În ceea ce privește densitatea, este mai bine să luăm cu denumirea 75 sau 85. Compoziția unui astfel de ulei și proprietățile sale sunt optime atât pentru angrenajele cutiei de viteze, cât și pentru sincronizatoarele sale.
În ceea ce privește perioada de iarnă, semisinteticele nu vor îngheța la fel de mult ca apa minerală, de exemplu. Într-un ger de -25 grade, mașina va porni ca vara.

Alegerea producătorului

Am enumerat deja caracteristicile sumare, iar acum puteți profita de alegerea producătorului de ulei pentru cutia de viteze Samara. Deci, cine face cele mai bune pe VAZ 2109?

Producători autohtoni

Asa de:

Uleiul pentru cutia de viteze declarată de instalație este TM-4-12. În mod ideal, ar trebui să îl folosești, desigur. Acest ulei a fost dezvoltat special pentru cutia de viteze a acestui anumit vehicul.
Pornind de la logică, ajungem la concluzia că, din moment ce a fost dezvoltat special, trebuie să existe mai bine. Producătorul poate fi diferit - de exemplu, Rexol.
De exemplu, uleiul de motor M6z12G1 utilizat în cutia de viteze VAZ 2109 este puțin sub indicatorii TM.
Lukoil SAE 15W-40 este, de asemenea, un bun concurent pentru uleiul special formulat, TM-4-12. Decalul în urma lui este de doar 4%.

Producători străini

Analizăm uleiul pentru cutii de viteze VAZ 2109, fabricat în străinătate:

Marca Castrol, și mai precis uleiul EP-80 și EP-90, care, conform clasei GL-4, nu este de dorit să fie utilizate în punctul de control al Samara. Este mai potrivit pentru transmisiile sportive din punct de vedere al proprietăților sale.
Dar compania străină Valvoline, care a lansat uleiul DuraBlend SAE 75W-90, s-a distins prin performanțe bune pentru mașina noastră. Acest ulei semisintetic se află pe locul doi, după uleiul intern recomandat TM-4-12.
Pe de altă parte, același Valvoline, dar nu mai este GL-4 și GL-4/5 nu este potrivit pentru funcționarea de înaltă calitate a cutiei de viteze VAZ 2109.

Ne amintim că prezența aditivilor EP are un efect pozitiv asupra funcționării generale a cutiei de viteze. Cu toate acestea, prea multe dintre ele contribuie la coroziunea timpurie a metalelor. Acest lucru se datorează faptului că aditivii EP conțin sulf, care mănâncă cu viteze.

Din acest punct de vedere, uleiurile de motor sunt cei mai buni concurenți (dar amintiți-vă și despre celelalte calități ale acestora).
Și din nou, Valvoline semisintetic este aproape de standard - TM-4-12. Și sintetica, dimpotrivă, se dovedește a fi cea mai distructivă în această privință.

În ceea ce privește alți producători, merită să fiți atenți la anumite puncte și să studiați în detaliu compoziția uleiului.
Fi atent la: