Grande seleção de comércio em máquinas. Vender um carro em troca: vantagens e desvantagens

Na empresa "Inkom-auto" eles sabem com certeza: uma vez que saímos da "masmorra" (mudança do trem do metrô para o interior do carro), dificilmente vamos querer voltar para baixo! É por isso que 95% dos entusiastas de automóveis vendem seus carros antigos para comprar novos. Mas todo mundo que já passou por esse procedimento pelo menos uma vez sabe: para vender um carro, é preciso ter tempo e paciência. Os empresários carecem de ambos, preferindo comprar carros aproveitando as oportunidades oferecidas pela Programa de troca- temos pressa em contar!

Via de regra, vender um carro envolve não apenas perda de tempo, mas também riscos que cada pessoa busca evitar. O período de implementação pode ser atrasado, o custo pode cair e a transação com o comprador pode não ser transparente o suficiente, o que implicará em toda uma galáxia de eventos imprevisíveis na vida de uma pessoa. Todos os momentos indesejados serão completamente excluídos se você optar pela cooperação com nossa concessionária, que oferece a compra urgente de um carro como um de seus serviços.

Por que você deve optar por esta opção específica? A resposta é simples! Para se tornar proprietário de um automóvel novo, não necessita de procurar compradores. Não há necessidade de encontrar pessoas que você não conhece, mas basta visitar nossa concessionária, onde faremos a compra urgente do carro antigo, e você se tornará dono de um novo. Isso é realidade! Dê uma olhada no Inkom-auto! Talvez você já saiba exatamente qual carro deseja ter? Caso contrário, nossos especialistas sugerirão a opção ideal. Nossa escolha é enorme! Nesta altura, será lançado o procedimento de "recompra urgente": o nosso concessionário irá inspeccionar e avaliar o seu automóvel, verificar componentes, sistemas, equipamentos.

Qual é o resultado final? Dentro de um prazo mínimo (enquanto você está ocupado escolhendo um carro novo!) Nós lhe forneceremos informações objetivas sobre o valor do seu carro, que será "compensado" por um carro estrangeiro novo! Até à data, não conhecemos nenhum exemplo que mostre que algures em Moscovo exista um Trade In tão veloz como aquele com que os nossos clientes podem contar! Mas isso não é tudo! Antes de desejar uma jornada de sucesso, nos apressamos em oferecer a você a continuidade da cooperação. Use o seu carro novo até sentir sede de novidades novamente: teremos o maior prazer em comprar o carro de volta em 3-5 anos ou mesmo amanhã! Ligue para nós!

No entanto, isso é tudo. Um, embora pesado, é um ponto positivo contra muitos pontos negativos, para os quais os dedos de uma mão não são suficientes. O primeiro e mais óbvio é a perda de dinheiro. O fato de as concessionárias subestimarem muito o custo de um carro velho - em alguns casos, o preço é reduzido em 30% - todo mundo já adivinha. Mas poucas pessoas pensam que os descontos em um carro novo, que são prometidos pelas concessionárias, não existam realmente. Tudo isso, como já foi mencionado, é poeira nos olhos de um consumidor crédulo.

O que é um bônus por comprar um carro novo? Este é o custo de um carro usado levado por uma concessionária. Sim, na verdade é um desconto - mas não no sentido a que estamos todos acostumados. Vamos traçar um paralelo com a venda de um carro antigo por conta própria. Eles compram de você por uma certa quantia de dinheiro - digamos, 500.000 rublos - e você investe esses fundos em uma nova "andorinha". A troca do revendedor é o mesmo esquema - o preço de um carro no showroom não desce (embora às vezes - muito raramente - o vendedor realmente reduza o preço de um carro novo. Mas, repetimos, isso é mais uma exceção do que a regra).

Modestamente

O segundo ponto negativo é a escolha limitada. Se você for a um concessionário oficial de qualquer marca em particular, tenha a gentileza de escolher um carro dessa marca em particular. Claro, esta abordagem não confundirá aqueles que sonham com um carro específico com uma placa de identificação específica. Mas mesmo eles não devem esquecer que podem mudar durante a noite de um carro velho para um novo apenas se este último estiver disponível. Se você não gosta do "bonitão" no showroom - faça uma pré-encomenda e aguarde. E não se surpreenda se depois de alguns dias o custo da sua bueska cair ainda mais.

Nem todo mundo precisa de um carro novo que acabou de sair da linha de montagem. Alguém, talvez, prefira comprar um carro com suporte, mas de status mais alto, pelo mesmo dinheiro. Porém, de acordo com as leis do gênero, tais operações não são permitidas. Você pode acenar um veículo velho apenas em um novo, que viu apenas as paredes da fábrica, a carroceria do transportador de automóveis e os rostos dos vendedores astutos da concessionária. Inicialmente, o trade-in foi criado como uma ferramenta para estimular a venda de novos produtos, lembra?

Perigosamente

Os consultores-avaliadores do departamento de comércio são caras muito difíceis em si mesmos, como quaisquer outros gerentes cuja tarefa seja vender bens ou serviços para mortais ingênuos. Eles, é claro, têm seus próprios esquemas "negros" para o divórcio de clientes. Por exemplo, como um proprietário de carro disse ao portal AvtoVzglyad, ele recebeu uma fatura para pagar por diagnósticos e pequenos reparos de automóveis na concessionária de automóveis da capital, que foi entregue por meio de troca. Tudo terminou em um grande escândalo, em que o motorista não pagou um centavo - os "ladrões" encontraram o errado.

Multas e impostos sobre o carro vendido também podem obscurecer a história de uma troca rápida e "lucrativa" de um carro velho por um novo. Em tese, os funcionários do departamento comercial deveriam se responsabilizar não só pela revenda do veículo, mas também pelo seu recadastramento. Na prática, às vezes tudo acontece de maneira diferente: o revendedor - propositalmente ou por acidente - esquece. O problema é resolvido em

Durante um determinado período, qualquer proprietário de carro se depara com o problema de vender um carro. Freqüentemente, para encontrar um comprador para um carro usado, o proprietário tem que despender muito tempo e esforço, especialmente quando o preço é definido acima do preço de mercado. Mas você também precisa preparar um carro para a venda.

Se você tem preguiça de se vender ou não tem tempo para isso, vá a uma concessionária e use um serviço chamado "trade-in". É verdade que, se você conseguir economizar tempo e nervos, no preço que deseja obter com o negócio, você definitivamente pode perder até a metade em alguns casos.

Não se apresse para tomar uma decisão. É melhor pesar tudo e entender o que é mais lucrativo em um caso particular. Para fazer isso, você precisa descobrir que tipo de serviço é, como e que tipo de carros são aceitos na "troca" e o que o vendedor obterá com ele.

A essência do serviço de recompra

Usando o programa de "troca", o proprietário vende rapidamente seu carro para uma concessionária, ou seja, muda para um novo com um custo adicional. Se o proprietário do carro decidir comprar um carro novo, o salão simplesmente aceita o antigo com todos os documentos, enquanto o proprietário paga apenas a diferença do preço. Todas as preocupações com a venda de seu antigo carro recaem sobre os ombros dos funcionários da concessionária.

Se você olhar do outro lado, comprando um carro por meio do programa "trade-in", o entusiasta do carro terá a garantia de receber um veículo "sem surpresas". Isso significa que o carro não tem ficha criminal.

E também não há nenhum problema em sua condição técnica: corresponde ao declarado, e também há um pacote completo de documentos. Normalmente, apenas o preço dessas garantias será ligeiramente acima do valor de mercado.

Qual carro será aceito no salão

Qualquer concessionária de automóveis tem seus próprios critérios para selecionar um carro. Um salão aceita no programa de troca apenas carros até um determinado ano, outro - apenas algumas marcas, etc. Mas todos os salões que aceitam carros possuem condições gerais, como:

• o carro não deve ser produzido antes de 7 a 10 anos atrás;
• boas condições técnicas;
• apresentação normal;
• o carro deve estar em demanda.

O principal objetivo da concessionária não é comprar carros da população, mas vendê-los e obter lucro. Portanto, os salões aceitam apenas transporte de líquidos que seja do interesse de um comprador potencial, que pode ser vendido rapidamente sem complicações desnecessárias.

Características do serviço

Anteriormente, para vender um carro no programa de troca, seu proprietário tinha que retirá-lo do cadastro da polícia de trânsito e deixá-lo no salão junto com os números do trânsito. Mas, após a entrada em vigor do novo regulamento sobre a matrícula do veículo, o automóvel não é retirado do registo na revenda.

De acordo com a lei, agora o novo proprietário do carro deve registrá-lo para si mesmo no máximo 10 dias após a compra. Mas o salão, comprando um carro, é apenas um intermediário. Como os carros são aceitos para troca de acordo com as novas regras? Inicialmente, as concessionárias ficaram confusas e havia muitas dúvidas sobre o design, mas com o tempo, o esquema foi ajustado.

Já no contrato entre a concessionária e quem entrega o carro, deve ser indicado o prazo em que os gerentes do salão devem vendê-lo. De acordo com os termos do contrato, o proprietário dá ao concessionário a autoridade para cancelar o registro, e as informações sobre quem é o responsável pelo carro também são indicadas aqui. Desta forma, o salão evitará complicações desnecessárias.

Documentos de acompanhamento

Para que o carro seja aceito de acordo com o sistema "trade-in", você precisa fornecer um pacote completo de documentos, que inclui:

Para aceitar um carro registrado, os salões também precisam de um exame forense e de um cheque VIN para garantir a pureza legal da transação. Mas esses procedimentos são executados por gerentes de coleta de automóveis por conta própria.

Procedimento de admissão

O programa de troca está disponível em muitas concessionárias de automóveis. Para usá-lo, você precisa ligar e combinar um local e horário para a avaliação. No telefone, o gerente de recebimento informará o preço aproximado. Se tudo lhe convier, vá ao salão.

No showroom, o gerente fará uma inspeção visual completa do carro: carroceria, pintura, interior, motor quanto a defeitos. Qualquer pequeno erro afetará negativamente o custo. A seguir, o avaliador terá uma conversa com o proprietário para conhecer a história do carro.

Em seguida, o carro será levado ao compartimento de reparos por uma hora e meia, onde farão um diagnóstico completo. Mas o dono do carro não será permitido lá e não será informado exatamente quais erros foram encontrados. Isso é feito para lutar contra quem gosta de diagnósticos gratuitos, pois todos os procedimentos de avaliação não cobram taxa.

Após os procedimentos realizados, é anunciado o valor exato, que a concessionária está pronta para pagar pelo carro aceito. Se for conveniente para o proprietário do carro, um acordo é feito. Ao mesmo tempo, imediatamente após a entrega do carro, você pode comprar um carro novo a dinheiro ou a crédito.

Ainda assim, tempo ou dinheiro?

Ao usar o programa de "troca", o proprietário do carro economiza tempo e nervos valiosos, pois não há necessidade de procurar compradores. Basta dirigir o carro até o salão com um pacote de documentos. Nesse caso, o vendedor pagará pelo atendimento pela diferença entre o valor de mercado e o valor avaliado.

O sistema "trade-in" é mais conveniente para quem, após a entrega do carro, planeja comprar um novo na mesma concessionária, economizando ainda mais tempo. Se você anunciar sua intenção de compra ao avaliador com antecedência, é possível que o custo estimado do carro seja um pouco mais alto, pois o salão terá interesse em tal transação e não vai querer perder o cliente. Em todo caso, antes de tomar uma decisão, é preciso pesar tudo.

Fui inspirado para escrever este artigo por uma história contada por nosso líder Dmitry Izvekov. Pensando em uma substituição para seu Land Rover Freelander II 2007, ele recorreu a uma das concessionárias Land Rover, onde o gerente do departamento de carros usados ​​se ofereceu para comprar seu carro por ... 300 mil rublos, apesar do fato de que a média do mercado o preço é 7 - um carro de verão com motor diesel e "automático" variou de 700-800 mil.

Francamente, eu estava confuso. Sabe-se que no "trade-in" os carros são comprados um pouco mais baratos do que o preço médio de mercado e vendidos - um pouco mais caros. Está tudo claro, os salões fazem negócios, e o cliente se livra da necessidade de postar anúncios, esperar ligações dos clientes, perder tempo vendendo e reeditando ... Mas o preço de compra anunciado ficar pela metade da média do mercado já é arrogância .

Cobaia

Logo surgiu a oportunidade de testar o quão justos são os concessionários, por experiência própria. Para entender isso, foi necessário ter um carro que conheço bem: quais são suas vantagens e desvantagens e quanto custa realmente. Concordo, isso é mais correto do que comparar com a "temperatura média do hospital", ou seja, com os preços médios dos portais de classificados gratuitos.

Uma boa oportunidade se apresentou: uma amiga comprou um Volvo S80 e me atraiu como assistente. Durante quase um mês "caçamos" um carro na faixa dos 700 mil rublos, não muito velho e que certamente com um dono e um histórico de serviço transparente. Após uma série de negociações e reuniões malsucedidas, o que se buscava foi encontrado: um S80 bege chique de 2008 com serviço de concessionário em um centro automotivo da SwedMobil e uma quilometragem de 70 mil, o que foi confirmado por uma caderneta de serviços e um gerente de serviços no salão em si. Tendo encontrado um arranhão pintado na porta, a unidade de ignição "falecida" da lâmpada de descarga de gás do farol esquerdo, mais algumas pequenas falhas e levando em consideração a necessidade de troca urgente de todas as correias, barganhamos 15 mil da o 700 original. Como resultado, um representante forte e bem-vestido dos negócios suecos acabou ficando nas mãos da garota feliz por 685 mil rublos. Isso é o que eu tentei "vender" em uma troca.

Compra de teste: "Autobiografia"

"Autobiografia" do salão de beleza

A equipe foi encantadora. O administrador se reuniu na entrada e acompanhou até o gerente. Fez a venda, mas vendo que eu andava hesitante por aí, prestou atenção em mim, educadamente se apresentou e, após ouvir minha "apresentação" do carro, soou: "Foco nos 500 mil rublos. Vamos colocá-lo no elevador, veremos, é claro, mas o preço será algo assim. " Valeriy (era o nome do gerente) também observou que se eu apenas colocar o carro em troca e não comprar um Volvo novo deles, o preço será 50 mil a menos. Nenhuma tentativa foi feita para fazer pelo menos uma inspeção superficial: o funcionário não estava interessado nem na caderneta de serviços preenchida, nem no próprio carro, que estava estacionado ali, a 20 metros de distância. Embora eu saiba por mim mesmo que um vendedor de carros usados ​​mais ou menos experiente pode imediatamente entender muito sobre o carro pelos documentos e aparência. Não são necessários elevadores ou militares aqui. Assim, em "Autobiografia", o preço diferia em 185 mil rublos. Não duas vezes mais baixo no mercado, mas mesmo assim.

Compra de teste: "Eurosib Mazda Pulkovo"

"Eurosib Mazda Pulkovo"

Um tanto intrigado, fui até um showroom de vendas da Mazda nas proximidades. Eles não se encontravam na porta (chá, não premium!), Mas o gerente de vendas de carros usados ​​também era de graça. Depois de ouvir os dados do carro, ele rapidamente clicou com o mouse em seu computador e se ofereceu para comprar nosso Volvo S80 por 500-550 mil. Com a ressalva de que o preço final só me será anunciado depois de examinarem o carro no posto de gasolina e consultar os vizinhos da Volvo. Essa é a cooperação! Nem é preciso dizer que tanto o carro quanto os documentos dele permaneceram não reclamados. Bem, assim é melhor! Havia uma certa faixa de preços e uma chance teórica de ganhar 50 mil rublos extras na venda. A propósito, a "multa" por não comprar um novo Mazda, mas simplesmente vender meu Volvo para o salão, acabou sendo menor aqui: apenas 20-30 mil.

Compra de teste: "R-Motors"

Salão "R-Motors"

Para consolidar o passado, caminhei mais cinquenta metros até a concessionária de produtos da General Motors. E aí o gestor do mesmo carro oferece já "cerca de 600 mil", tendo previamente dedicado um minuto a estudar a gama do Volvo S80 no conhecido site de venda de automóveis usados. Mais uma vez, sem "smotrins" preliminares, a promessa de determinar o preço final após diagnósticos detalhados e o aviso para "jogar fora" 30 mil do preço se eu decidir recusar comprar Opel, Chevrolet ou Cadillac em seu showroom.

Então, de onde vem o preço?

“Via de regra, as concessionárias calculam os preços dos carros usados ​​que estão sendo adquiridos com base nas tendências médias de mercado e nos preços de carros específicos, levando em consideração a dedução do componente de margem das concessionárias. As concessionárias também incluem custos e riscos na diferença entre o preço de mercado e o preço de troca. estagnação de carros de troca nos sites, também em um bom showroom, um gerente especialmente treinado e um local para armazenar esses carros são necessários para a sua venda. "

Aliás, aparentemente, o monitoramento expresso de sites da Internet e ofertas reais é a única ferramenta confiável para determinar o custo estimado de um carro. Portanto, se um gerente de troca encontrou um site de classificados grátis, não se apresse em acusá-lo de incompetência.

Dmitry Yarygin, analista líder da agência AUTOSTAT

“Existem produtos de software especiais que ajudam os revendedores a determinar o preço dos carros, mas nas atuais condições de rápidas mudanças de preços, eles só podem ser usados ​​com um ajuste para a situação do mercado”.

Se escolhermos carros bastante populares, a diferença entre o preço de compra e o preço de venda não é tão grande. O oposto indica que o dealer está "errado".

“O gerente olha na internet quanto custa um carro assim no mercado (ou seja, quanto o próprio cliente poderia vender esse carro) e simplesmente subtrai 10-20% desse preço. Claro que não há dependência sobre a "frieza" da marca. Há o atrevimento e os problemas financeiros de um determinado concessionário. Portanto, se a avaliação do carro não se enquadra em nenhuma estrutura aceitável, você deve saber: o concessionário tem problemas financeiros. Quanto mais baixo o avaliado valor, mais graves são os problemas financeiros. "

E aqui está o que os próprios representantes das concessionárias falam sobre preços, aos quais não poderíamos deixar de dar uma palavra. Em suma, consideram o preço de compra bastante realista e justo.

Vladimir, especialista do departamento de trocas da concessionária de automóveis AutoGermes (Moscou)

Alexey, especialista do departamento de trocas do centro automotivo "Maximum-Honda"

“O preço fica a critério do especialista que aceita o carro. Ele pode aceitá-lo ao preço máximo de mercado. Falhas técnicas, defeitos externos, acidentes afetam a redução de custo. Não é fato que o carro será vendido por o dinheiro que o vendedor deseja obter. "

Denis Kuzmichev, chefe do departamento de trocas da empresa "ROLF" (São Petersburgo)

“Muitas pessoas geralmente confundem o conceito de preço de mercado com o valor desejado. É óbvio que um cliente que decide vender um carro olha primeiro para anúncios semelhantes. O valor real de venda do carro é muito menor, porque durante o os descontos no processo de venda são sempre feitos no âmbito da negociação. "

Os próprios gerentes do departamento de trocas raramente ganham muito dinheiro. O fluxo de recursos vai para a gestão e para o orçamento da empresa, mas não para o bolso do vendedor.

Vladislav Martinkevich, ex-funcionário de uma concessionária multimarcas (o nome foi alterado por motivos de segurança - nota do editor)

“150 mil é o salário do chefe do departamento, e não podemos deixar de colocar aqui o iPhone da secretária. Os gerentes têm um pequeno salário (e às vezes até sem) e bônus em função da quantidade de carros vendidos, plano cumprido , etc. Todas as transações são realizadas oficialmente sob contratos, dinheiro - por meio do caixa. Qualquer fraude com o cliente, cobrança extra, etc. depende da pessoa específica contratada no departamento. Em minha memória, sim, houve um caso em um gerente de departamento vendeu um carro "pela caixa registradora" da empresa e desapareceu. Não sei o destino dele, mas de qualquer forma já é um artigo criminal. "

Ao mesmo tempo, poucas pessoas reclamam das condições de trabalho no trade-in. Além disso, eles se apegam a esse trabalho com todas as forças, inclusive porque ainda há oportunidades para ganhos colaterais.

Sergey Krasnov, funcionário ativo de uma das concessionárias (o nome foi alterado por motivos de segurança - nota do editor)

“As opções são muitas. O mais simples é trocar acessórios. Digamos que o carro de um cliente venha com pneus de inverno ou um rack para bicicletas. O gerente pode facilmente pegar tudo para si e revender - ninguém vai notar. Tem também um esquema com resgate independente. Por exemplo, chega um cliente com um carro muito bom - um menino de três anos com uma corrida honesta de 30 mil quilômetros em perfeito estado, que será arrancado no mercado secundário com o seu mãos. Ignorando o caixa. Ele pega o carro e vende em uma semana, ganhando um bom dinheiro com ele. No entanto, agora os funcionários comuns recebem bons bônus. O estado subsidia descontos para troca, então a receita cresceu significativamente . "

Em geral, em nossas condições adversas, todos sobrevivem da melhor maneira possível. Os gerentes das concessionárias estão exigindo lucros, enquanto os funcionários procuram oportunidades para enriquecer "localmente". Aliás, os analistas não excluem que no futuro a margem dos salões pode diminuir. Mas isso claramente não vai acontecer em breve.

Mikhail Chaplygin, gerente de projeto Auto-dealer.ru-Petersburg

“No futuro, se os revendedores convencerem os clientes de que é lucrativo comprar carros usados ​​deles, e mais compradores irão, quer queira quer não, será necessário aumentar os preços de compra. Afinal, quem tiver mais escolha de carros será a favor, claro. "

O que acontece com o carro comercial no showroom?

Vladislav Martinkevich, ex-funcionário de uma concessionária multimarcas (o nome foi alterado por motivos de segurança - nota do editor)

“Se o valor do cliente indicado imediatamente por 10-20% abaixo do mercado não for adequado para o cliente, de que adianta perder tempo fiscalizando o carro. Pode cair ainda mais.”

Ressalte-se que a concessionária não tem interesse em comprar carros de emergência, de alguma forma colocá-los em movimento e vendê-los. Uma reputação neste negócio também custa dinheiro. Principalmente revendedores privados e "negociantes cinza" estão empenhados na restauração de condições precárias.

Vladislav Martinkevich, ex-funcionário de uma concessionária multimarcas (o nome foi alterado por motivos de segurança - nota do editor)

“Quanto ao estado de conservação e preparação da pré-venda, aí de novo tudo depende do revendedor específico. Empresas grandes e que se prezam, claro, não torcem o velocímetro e fazem“ shamming ”de artesanato. Não vão levar lixo a céu aberto à toa . então, eles são geralmente eliminados durante a preparação da pré-venda, especialmente se o carro for uma das marcas que o concessionário vende (para seu carro e peças de reposição, e o trabalho de serviço, é claro, vai com o preço de custo). o preço pode ser declarado mais alto, e a gordura é mais alta. Carros com defeitos graves geralmente não são reparados e vendidos dessa forma. Ambos são negociados pelo preço mais baixo possível (menos o custo total dos reparos na concessionária), e também vendido por um preço acessível. Um concessionário que se preze costuma dizer francamente que este é o carro., a desvantagem é esta, por isso o preço é o mesmo. Se você quiser pegar e fazer, se não quiser não pegue. Muitas vezes, por falar nisso, essas máquinas são comprados por traficantes, de alguma forma falsificados em garagens e só depois passados ​​como "doces". Bem, quanto ao incompreensível, ontem abriu concessionários de alguma marca chinesa desconhecida, então pode haver o que você quiser. E torcer o hodômetro, lixo remanufaturado e produtos importados abaixo do padrão. "

Mais cedo ou mais tarde, todo proprietário de carro pensa em comprar um novo veículo. Via de regra, é comprado por impulso. Um motorista inexperiente faz poucas exigências ao carro. Tendo viajado apenas alguns meses, todos se esforçam para adquirir um mais confortável e ideal para locomoção em condições específicas. Para comprar um carro novo, é preciso vender o antigo. Geralmente, esse é um processo bastante demorado. O serviço "Troca" ajuda a economizar tempo. As avaliações mostram que ele é fornecido em quase todas as concessionárias de automóveis.

O que é isso?

Muitas concessionárias de automóveis aceitam veículos usados ​​em vez de veículos novos. Esse programa é conveniente tanto para o comprador quanto para o vendedor. Assim, as concessionárias de automóveis estão aumentando as vendas rapidamente e os clientes economizam tempo e nervos, confiando a venda de seus carros a especialistas. Tudo o que o comprador precisa fazer é selecionar o modelo de carro desejado e entregar o veículo antigo e os respectivos documentos ao salão. A diferença de custo deverá ser paga no local. Os especialistas da concessionária assumem integralmente o trabalho de avaliar o modelo antigo. Muitas empresas oferecem o serviço "Troca". Avaliações de especialistas independentes mostram que é indesejável confiar seu carro ao primeiro salão que você vê. As organizações podem avaliar um veículo de diferentes maneiras. Vale a pena procurar condições mais favoráveis.

O programa Trade In também é conveniente porque no salão você pode comprar um carro usado com um pacote completo de documentos. Este é um veículo que outro proprietário de carro deixou em troca de um novo. É garantido que a máquina está em boas condições técnicas e poderá funcionar por muitos mais anos. Mas é impossível ter certeza de que o transporte adquirido sob o anúncio é totalmente utilizável. As concessionárias recebem carros com documentos devidamente assinados e sem antecedentes criminais. Esse transporte nunca ocorreu em um acidente. Existe apenas uma desvantagem. Você terá que pagar a mais por um carro usado que entrou no programa de troca.

Quais carros são aceitos no programa "Troca"?

Avaliações de especialistas mostram que absolutamente qualquer veículo em boas condições técnicas pode ser trocado. Cada salão tem seus próprios critérios para a seleção de carros usados. Os mais interessantes são os modelos líquidos, cuja idade não ultrapassa os 10 anos. O carro não deve ser batido ou pintado. Os dados externos são a primeira coisa a que o avaliador prestará atenção. O salão não vai comprar um veículo que não seja popular entre os proprietários de automóveis. A empresa leva o carro para revendê-lo no futuro. E quanto mais cedo isso for feito, melhor.

É dada especial atenção aos documentos quando um carro chega através do sistema "Troca". Eles devem estar em perfeita ordem. A menor imprecisão pode ser um motivo para recusar a aceitar o veículo. Na maioria dos casos, os salões aceitam carros cujo registro já foi cancelado. Isso economiza tempo e também evita a papelada na revenda. Mas carros com registro também podem ser aceitos. É verdade que, neste caso, uma análise forense é necessária com antecedência. Os carros listados no roubo nunca aceitarão o programa de troca. Avaliações de especialistas mostram que, se alguma suspeita for detectada, as autoridades policiais serão imediatamente envolvidas no trabalho.

O custo original do veículo não importa. Os salões aceitam carros caros e carros de classe econômica. Tudo depende do sortimento oferecido por um determinado salão. Se uma organização vende apenas carros nacionais, provavelmente, carros estrangeiros não serão aceitos.

Avaliação de veículos

A questão mais preocupante para a maioria dos proprietários de automóveis é a avaliação de um veículo usado. Quanto eles vão dar por um carro assim no salão? Você não deve contar com muito dinheiro. O que é a troca em uma concessionária de automóveis? As avaliações mostram que os especialistas da organização assumem o trabalho de preparação do veículo para revenda. Para isso, eles podem reduzir significativamente o custo do modelo. Além disso, o salão compra um carro para ganhar dinheiro com ele no futuro. Nenhuma organização operará com prejuízo.

Vários fatores afetam o custo final de um carro usado. Essa é a condição técnica, idade, dados externos, demanda de um modelo específico no mercado. Durante o primeiro ano de operação, qualquer carro perde em média 20% do seu valor original. Para cada ano subsequente, mais 10% são retirados. Isso significa que um carro que está em movimento há mais de 4 anos já custará metade do preço, mesmo que esteja em boas condições técnicas. Se o transporte quebrar ou quebrar, o preço será ainda mais baixo. E a estimativa de "troca" será significativamente menor do que o valor de mercado. Avaliações mostram que será mais lucrativo vender um carro sozinho. Mas! O salão cuida de todas as complicações. Cada um decide por si o que é melhor economizar - no tempo ou nas finanças.

Para ser produzido em condições mais favoráveis, você deve primeiro substituir as peças gastas e também prestar atenção à aparência da máquina. Isso pode ser feito na estação de serviço mais próxima.

Se uma concessionária estiver interessada em vender um veículo novo, o valor de mercado de um carro usado pode ser oferecido. Isso significa que o cliente poderá trocar o carro antigo apenas por aquele oferecido pelo salão. Se você não aproveitar essa oferta, o preço de um carro usado pode cair imediatamente em 20-30%.

Economizando tempo ou dinheiro?

Portanto, como você deve ter adivinhado, o sistema "Trade In" ajuda a economizar tempo significativamente. Avaliações mostram que leva apenas algumas horas para trocar um carro antigo por um novo. Tudo o que você precisa fazer é dirigir seu carro velho até o salão. Em seguida, a máquina será avaliada, retirada do cadastro, verificada a documentação e emitida uma nova viatura. Não há necessidade de estar constantemente no salão. Durante o procedimento, o cliente pode viajar a negócios. No final da jornada de trabalho terá de voltar a visitar o salão para assinar os documentos.

Vender um carro sozinho certamente será mais lucrativo financeiramente. Mas isso é apenas à primeira vista. Para vender um veículo por um preço decente, você terá que passar por uma inspeção técnica, substituir peças velhas por novas, gastar dinheiro com publicidade. Como resultado, a venda no âmbito do programa Trade in (Moscou) pode acabar sendo mais lucrativa. As avaliações mostram que as grandes concessionárias reduzem ligeiramente o custo dos carros com menos de 10 anos. Se o carro estiver em boas condições técnicas, for popular no mercado, pode ser trocado em condições favoráveis. À noite, o motorista pode sentar-se ao volante de um novo veículo.

A maioria dos proprietários de automóveis não consegue prestar atenção suficiente à venda de seus carros. Durante o expediente, nem sempre é possível encontrar-se com uma pessoa interessada em comprar. Já nos finais de semana, o serviço "Trade in" pode ser oferecido nas concessionárias. As avaliações mostram que na maioria das vezes a compra de veículos é realizada nos finais de semana e feriados. Isso permite que os clientes escolham sem pressa um novo modelo e reflitam sobre os termos do serviço de troca.

sobre tudo

Existe um grande número de casos de engano que se baseiam na compra e venda de automóveis. Ao postar um anúncio de um carro usado em um dos painéis de mensagens, é fácil ser pego pelos golpistas. Além disso, não se pode ter certeza de que um veículo adquirido de mãos atende totalmente aos requisitos técnicos declarados. O carro pode afogar-se ou ser picado. Na pior das hipóteses, o veículo tem ficha criminal. Isso é completamente excluído se o veículo for vendido sob o programa de troca. Avaliações mostram que os especialistas da concessionária verificam cuidadosamente o carro em relação aos bancos de dados. Muita atenção também é dada à inspeção técnica.

Para trocar um carro velho por um novo, não é necessário ter muito dinheiro. Você só tem que pagar a diferença. Em alguns casos, nem chega a US $ 1.000. e. Além disso, quase todas as concessionárias de veículos trabalham por transferência bancária. O dinheiro pode ser debitado através do terminal instalado no checkout. Comprar um carro no mercado automotivo só pode ser feito em dinheiro. E carregar uma grande quantia de dinheiro com você já é inseguro por si só.

Compra a crédito

O programa de troca oferece muitas possibilidades interessantes. Avaliações mostram que você pode comprar um carro novo, mesmo que não haja financiamento. Muitos salões cooperam com os principais bancos. Graças a isso, a diferença entre o veículo antigo e o novo é emitida a crédito. Os salões estão interessados ​​em vendas. Portanto, os juros do empréstimo são os mais baixos. Em alguns casos, você pode até contratar um parcelamento sem juros. Para assinar o contrato, você só precisa fornecer um código de identificação e um passaporte.

Você também pode comprar um carro usado a crédito no programa Troca (Kirov). Avaliações mostram que pessoas com baixa renda são as mais usadas. É possível adquirir um veículo a um custo mínimo mensal. Afinal, um carro usado em si é barato. Os pagamentos podem ser divididos em 5 anos. Ao concluir um contrato, o cliente se compromete a pagar apenas 100-200 USD. e. por mês.

Principais equívocos

No território da Rússia, o programa de troca ainda não está suficientemente difundido. A maioria dos proprietários de automóveis prefere prosseguir com o método antigo. Eles vendem o veículo e, com o dinheiro arrecadado, fazem uma nova compra. Existem vários equívocos associados ao programa de troca. Muitas pessoas acreditam que é possível oferecer ao salão um carro usado, que antes também era adquirido na base de "troca". Isso não é verdade. Absolutamente todos os veículos que atendam aos requisitos básicos são aceitos para venda. Deve ser um carro líquido com um pacote completo de documentos e em boas condições técnicas.

Não é necessário comprar um carro novo no programa de troca (Ufa). As avaliações mostram que em quase todos os salões existe a oportunidade de uma simples venda. Se não houver desejo de comprar um veículo novo, você pode oferecer um carro usado a um salão de beleza e receber imediatamente o dinheiro por ele no ato. Ao mesmo tempo, você precisa estar preparado para o fato de que a avaliação do carro será 20-30% menor.

Desvantagens do sistema "Troca"

Uma classificação baixa para um carro usado é uma das maiores falhas do programa. Os salões pegam um carro para vendê-lo pelo valor de mercado. Isso significa que você não terá que contar com grandes benefícios. Junto com isso, o proprietário do carro tem a oportunidade de vender seu veículo aqui e agora. Muitas pessoas preferem economizar tempo em vez de finanças. O carro pode ser vendido em "Troca" o mais rápido possível. Avaliações mostram que todo o procedimento leva apenas 2 a 3 horas.

Outra desvantagem significativa é a escolha limitada. O salão pode oferecer uma pequena variedade no programa "Troca" ("Kia"). As avaliações mostram que a maioria dos compradores vem com requisitos de embalagem pré-existentes. Seu salão nem sempre é satisfatório. Carros sob o programa "Troca" não estão disponíveis mediante solicitação. Resta esperar que a modelo desejada apareça no salão para só então fechar o negócio.