Turystyka samochodowa zyskuje na popularności, ale niewiele osób decyduje się na świętowanie Nowego Roku i Bożego Narodzenia w Europie ze swoim czterokołowym przyjacielem. Opady śniegu i ewentualny lód po drodze sprawiają, że zastanawiasz się, czy można pojechać do Europy na oponach z kolcami i jakie są ogólne wymagania dotyczące opon zimowych.

Co zrobić, czy da się poradzić sobie z oponami letnimi, mając ze sobą łańcuchy śniegowe i odwrotnie, jak Europejczycy traktują opony z kolcami?

Cechy europejskiej zimowej wycieczki samochodem

Planując wakacje samochodem zimą, nie zapominaj, że opony z kolcami w Europie są pod specjalną kontrolą, więc koniecznie sprawdź, jak się mają sprawy w poszczególnych krajach na trasie Twojego samochodu.

Uwaga! Czasami początkujący podróżnicy poznają wszystkie niuanse i zasady kraju, w którym marzą o spędzeniu wakacji, ale całkowicie zapominają o krajach tranzytowych. Takie przeoczenie może zepsuć całe wakacje.

Na przykład weź urlop w ośrodku narciarskim Zillertal. Słynna tyrolska dolina znajduje się w Austrii, w tym kraju opony zimowe są obowiązkowe od 1 listopada do 15 kwietnia, opony z kolcami są dozwolone od 1 października do 31 maja.

Wszystko idzie dobrze: pomyślałeś o wszystkich austriackich zabytkach, które chcesz zobaczyć, zarezerwowałeś hotel, a nawet restaurację w sylwestra, wszystkie walizki i sprzęt narciarski są w bagażniku, nie musisz nawet zmieniać opon, bo w Austrii są ciernie w prawie. Możesz iść, ale ...

Zimą w Europie najlepiej jeździć na dobrych oponach zimowych bez kolców

W większości przypadków do Europy docieramy samochodem, przekraczając polską granicę. Masz nadzieję, że Polska cię przywita, ale nie na oponach z kolcami, ponieważ używanie opon z kolcami jest w Polsce zabronione.

Nie ma sensu przekonywać straży granicznej, żeby cię przepuścił, bo idziesz znacznie dalej w Alpy. Nawet jeśli spudłuje, pierwsza polska policja nałoży grzywnę i zmusi go do wymiany opon lub usunięcia kolców. Z kolcami wszystko jest jasne, ale co z obecnością opon zimowych?

Europejskie prawodawstwo przewiduje sezonowe zmiany opon, ale należy zauważyć, że zgodność z prawem nie jest zbyt rygorystycznie monitorowana. Wszystko się zgadza, ale doświadczonym podróżnikom samochodowym nie polecam ryzykować i jeździć do Unii Europejskiej zimą na oponach letnich.

Dlaczego opony z kolcami są zakazane w Europie?

Większość krajów europejskich prawnie zakazuje kolców, ponieważ przyczyniają się one do zniszczenia jezdni. W niektórych przypadkach dozwolone są opony letnie, ale z łańcuchami przeciwpoślizgowymi.

Lista krajów, w których opony z kolcami są zabronione przez przepisy:

• Niemcy, Polska, Holandia;
• Republika Czeska, Węgry, Słowacja;
• Rumunia, Bułgaria, Turcja;
• Serbia, Macedonia, Chorwacja;
• Portugalia, Słowenia, Bośnia i Hercegowina.

Mapa Europy: kraje, w których stosowanie opon z kolcami jest surowo zabronione

Kraje europejskie, w których stosowanie opon z kolcami jest zabronione

Wszystko jest dość proste: niebieski jest dozwolony, czerwony jest zabroniony.

Mapa wyraźnie pokazuje, że zimą można spokojnie podróżować po Bałtyku i Europie Północnej. W Austrii, Włoszech, Francji, Szwajcarii nie ma zakazu, ale jak się tam dostać prywatnym samochodem? Niestety, pytanie jest retoryczne.

Opony zimowe w Europie - zasady użytkowania

Czy jest jakaś uniwersalna rada, na jakich oponach jeździć zimą w krajach europejskich? Jeśli nie znasz dokładnych zasad obowiązujących na danym terenie, zawsze wybieraj dobrej jakości „but” zimowy, ale bez kolców i miej przy sobie łańcuchy śniegowe.

Ważny! Zgodnie z przepisami europejskimi opony zimowe są oznaczone jednym ze znaków M-S, M + S, M.S, M&S i muszą mieć minimalną głębokość bieżnika co najmniej 4 mm.

Mapa krajów europejskich, w których wymagane są opony zimowe

Aby pomóc, jest mapa, na której określone wymagania dotyczące opon zimowych są oznaczone różnymi kolorami:

• zielony - wymagane przez prawo;
• pomarańczowy - obowiązkowy tylko w przypadku pogorszenia się warunków atmosferycznych;
• szaro-niebieski - obecność opon zimowych nie jest wymagana przez prawo.

Pogarszające się warunki pogodowe na drogach obejmują lód, śnieg, błoto pośniegowe, temperatury 0 ° C i poniżej. Ten schemat dotyczy pojazdów o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony. O łańcuchach decyduje kierowca, na terenach górskich to konieczność.

wygraj opony Michelin i koła Wolfrace!

Wybierasz się na zimową wycieczkę samochodową po Europie? Jakie opony zimowe wybrać? Należy pamiętać, że zasady użytkowania opon zimowych różnią się w zależności od kraju w Unii Europejskiej. Na samym końcu artykułu znajdziesz również zasady udziału w losowaniu opon zimowych Michelin i kół Wolfrace!

Przed wyjazdem do Europy zimą należy zapoznać się z lokalnymi przepisami dotyczącymi używania opon zimowych. Rzeczywiście, pomimo faktu, że w wielu krajach europejskich opony zimowe są opcjonalne, wjazd na niektóre tory z oponami letnimi lub bez łańcuchów może być zabroniony. Ten artykuł zawiera ogólne informacje o zasadach użytkowania opon zimowych w Europie.

Normy europejskie

Chociaż nie oczekuje się pojawienia się wspólnego zestawu przepisów, które miałyby zastosowanie w całej Europie. Jednak w 1992 r. UE zatwierdziła ogólną definicję opon zimowych M + S (dyrektywa 92/23 EWG, II poprawka), która brzmi następująco: „opony, których głębokość i struktura bieżnika zapewniają najlepsze właściwości jezdne na błocie pośniegowym lub pokrytym świeże lub topniejące fragmenty toru.

Profil opon M + S ma większe podłużne rowki i / lub występy, które są bardziej rozstawione niż w przypadku opon konwencjonalnych. ” Ale jeśli wierzyć tej definicji, wiele nowoczesnych opon zimowych nie jest takich jak na przykład guma ContiWinterContact TS 810 Sport z asymetrycznym wzorem bieżnika, który zapewnia niezawodną przyczepność na drodze. Nic nie mówi się o składzie mieszanki gumowej, która odgrywa ważną rolę w warunkach zimowych. Ale z definicji można zrozumieć, co oznacza znak płatka śniegu, który jest stosowany na większości opon zimowych. Tym symbolem mogą być oznaczone tylko opony, które na zaśnieżonej trasie zapewniają 7% poprawę hamowania przy włączonym układzie ABS w porównaniu z konwencjonalnymi oponami M + S.

ALBANIA
Zimowe opony
Ciernie
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
Więzy
Sieć obowiązuje od 1 listopada do 30 kwietnia. Łańcuchy muszą być zamontowane na osiach napędowych samochodów ciężarowych i na wszystkich kołach przyczep i naczep.

ANDORRA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
Ciernie
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
Więzy
Używanie łańcuchów jest obowiązkowe, jeśli jest odpowiedni znak drogowy.

AUSTRIA
Zimowe opony
W Austrii używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 listopada do 15 kwietnia, a wszystkie opony o głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm są uznawane za opony letnie. Niektóre trasy mogą wymagać łańcuchów śniegowych.
W przypadku pojazdów kategorii M2 i M3 (przewóz osób powyżej ośmiu pasażerów) obowiązkowe jest stosowanie opon zimowych, przynajmniej na osi napędowej, od 1 listopada do 15 marca. Dla pojazdów kategorii nr 2, nr 3 (przewóz towarów o masie brutto powyżej 3,5 tony) od 1 listopada do 15 kwietnia.
W odpowiednich warunkach pogodowych (śnieg, deszcz ze śniegiem lub lód) w pojazdach o DMC do 3,5 tony (M1 / nr 1) od 1 listopada do 15 kwietnia opony zimowe muszą być na wszystkich osiach lub na osi napędowej. noszenie łańcuchów.
Korzystanie z łańcuchów jest dozwolone tylko wtedy, gdy drogi pokryte są warstwą śniegu lub lodu. Grzywny mogą wynosić od 35,00 EUR do 5000,00 EUR.
Minimalna głębokość profilu wynosi 4 mm dla zimowych opon radialnych i 5 mm dla opon diagonalnych. Do pojazdów użytkowych - odpowiednio 5 i 6 mm.

Ciernie
Opony z kolcami są dozwolone tylko dla pojazdów o masie poniżej 3,5 tony, z ograniczeniem prędkości do 100 km / h na autostradach i 80 km / h na innych drogach.

Więzy
Należy używać łańcuchów, jeśli jest to wskazane na odpowiednim znaku drogowym. W takim przypadku opony z kolcami muszą być również wyposażone w łańcuchy śniegowe.

BELGIA
Zimowe opony
Chociaż Belgia nie jest zbyt bogata w ośrodki zimowe, czasami nadal zaleca się używanie opon zimowych: w regionach górskich i na granicy z Niemcami zimą często pada śnieg, a na zachodzie często występują niskie temperatury. Wszystko to znacznie wydłuża drogę hamowania. W tych krajach opony zimowe są opcjonalne.

Ciernie
Opony z kolcami są dozwolone od 1 listopada do 31 marca z ograniczeniem prędkości do 90 km / h na autostradach i 60 km / h na innych drogach dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony lub mniejszej.

Więzy

BOŚNIA I HERCEGOWINA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 15 listopada do 15 kwietnia. Alternatywnie można zastosować opony letnie z łańcuchami.

Ciernie

Więzy
W okresie od 1 listopada do 15 kwietnia kierowca zawsze musi mieć w samochodzie łańcuchy i łopatę. Co najmniej jeden zestaw łańcuchów musi być zamontowany na osi napędowej.

BUŁGARIA
Zimowe opony
Bułgaria

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Od 1 listopada do 31 marca kierowca musi zawsze mieć w samochodzie łańcuchy, przynajmniej na osi napędowej. Należy używać łańcuchów, jeśli jest to wskazane na znaku drogowym.

ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Ciernie
Opony z kolcami są generalnie dozwolone. Stan: Opony z kolcami nie mogą uszkadzać powierzchni drogi.

Więzy
Łańcuchów można używać tylko na drogach pokrytych śniegiem lub lodem.

WĘGRY
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce Stosowanie opon z kolcami jest zabronione.

Więzy
Zimą kierowca musi przez cały czas mieć w samochodzie łańcuchy. Jeżeli na granicy zamontowany jest znak drogowy „Łańcuchy obowiązkowe”, pojazd może przekroczyć granicę tylko wtedy, gdy na pokładzie znajdują się łańcuchy. Podczas używania łańcuchów prędkość jest ograniczona do 50 km / h. Co najmniej jedna oś napędowa musi być wyposażona w łańcuchy.

Jeśli łańcuchy są używane niepotrzebnie (na suchych drogach), kierowca może zostać ukarany mandatem.

GRECJA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Ciernie
Opony z kolcami mogą być używane, jeśli wymagają tego warunki pogodowe.

Więzy
Łańcuchy można używać, jeśli wymagają tego warunki pogodowe.

NIEMCY
Zimowe opony
Opony zimowe stały się obowiązkowe w Niemczech od 1 grudnia 2010 roku. Wymaga tego nowy dodatek do przepisów ruchu drogowego: kierowcy są zobowiązani do używania w przypadku oblodzenia, śniegu, deszczu i śniegu lub mrozu tylko opon zgodnych z dyrektywami UE 92/23 / EWG. Niezastosowanie się do tego przepisu podlega karze grzywny w wysokości 40 euro.
Jaki rodzaj opon zimowych należy stosować, nie jest kwestią jednoznaczną i nadal jest dyskusyjna. Wiele osób uważa dyrektywę 92/23 / EWG za przestarzałą. Zdaniem niektórych ekspertów w niesprzyjających warunkach naturalnych należy stosować opony z oznaczeniem M + S lub całoroczne. Głębokość profilu powinna wynosić co najmniej 1,6 milimetra. Inni eksperci uważają, że znak M + S to za mało: musi pozostać „płatek śniegu” i głębokość profilu co najmniej 4 mm.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy należy zakładać na opony osi napędowej ciągnika, jeżeli jest to wskazane na znaku drogowym (wymóg dotyczy tylko pojazdów posiadających więcej niż dwa koła). W takim przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 50 km / h. Łańcuchy śniegowe są również dozwolone na przyczepach.

DANIA
Zimowe opony
Opony zimowe mogą być używane w Danii, ale nie są one wymagane. „Szpilki” są dozwolone, chociaż prawdopodobnie nie poczujesz z nich zbyt wiele korzyści na krajowych torach. Zaleca się montaż opon zimowych w niskich temperaturach.

Ciernie
Od 1 listopada do 1 kwietnia opony z kolcami są dozwolone z ograniczeniem prędkości do 110 km / h na autostradach i 80 km / h na innych drogach. Wszystkie opony muszą być kolcowane, w przypadku zestawów podwójnych, przynajmniej jedna z dwóch opon.

Więzy
Nie wolno używać.

WŁOCHY
Zimowe opony
Opony zimowe można pominąć, chociaż na niektórych trasach jest to nadal zalecane. Zimą nadal nie zalecamy podróżowania po Włoszech bez opon zimowych.

Ciernie
Jeśli masz opony z kolcami, pamiętaj o ograniczeniach prędkości - 90 km / h poza miastem i 50 km / h w mieście.

Więzy
Nie ma również szczegółowych instrukcji używania łańcuchów śniegowych.

ISLANDIA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 listopada do 14 kwietnia. Daty te mogą się różnić z roku na rok.

Ciernie
-
Więzy
-

IRLANDIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Ciernie
Opony z kolcami mogą być używane do ograniczenia prędkości do 112 km / h na autostradach i 96 km / h na innych drogach.

Więzy
Nadaje się do stosowania w trudnych warunkach atmosferycznych.

HISZPANIA
Zimowe opony

Ciernie
Opony z kolcami mogą być używane tylko od 15 listopada do 31 marca na drogach pokrytych śniegiem lub lodem.

Więzy
Tylko z odpowiednim znakiem drogowym.

ŁOTWA
Zimowe opony
Opony zimowe na Łotwie są obowiązkowe dla wszystkich pojazdów o DMC poniżej 3,5 tony w okresie od 1 grudnia do 1 marca.

Więzy
Łańcuchy są opcjonalne, ale można ich używać w przypadku śniegu i lodu.

LITWA
Zimowe opony
Stosowanie opon zimowych jest obowiązkowe we wszystkich pojazdach do 3,5 tony od 10 listopada do 1 kwietnia. Minimalny profil opon w zależności od kategorii pojazdu:
- M2-2 mm (od 10 listopada do 1 kwietnia - 3 mm);
- M3-2 mm; * Nr 2 i nr 3 - 1 mm;
- O3 i O4-1 mm (przyczepy).

Więzy
Łańcuchy są opcjonalne, ale można ich używać w przypadku śniegu i lodu.

LUKSEMBURG
Zimowe opony
Stosowanie opon zimowych jest opcjonalne, ale zalecane w okresie zimowym. Kara za wypadek spowodowany brakiem opon zimowych wynosi do 145 euro. W razie wypadku brak opon zimowych wpływa również na rozkład odpowiedzialności za szkody.
Jeśli przełożenie opon zimowych nie jest wystarczające do prędkości pojazdu, opon tych nie można używać w okresie od 1 kwietnia do 30 października.

Ciernie
Opony z kolcami mogą być używane z ograniczeniem prędkości od 1 grudnia do 31 marca. Dotyczy to pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, a także pojazdów specjalnych i autobusów.

Więzy
Łańcuchów można używać tylko na zaśnieżonych lub pokrytych lodem drogach.

MACEDONIA
Zimowe opony
Opony zimowe są opcjonalne. Jeśli nadal są używane, profil musi mieć co najmniej 5 mm. Jeśli pojazd jest wyposażony w opony zimowe, do poruszania się po mieście nie trzeba używać łańcuchów.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy muszą znajdować się w pojeździe między 15 października a 15 marca.
W przypadku ciężkiego śniegu należy założyć łańcuchy na oś napędową pojazdu.
Wymóg ten jest opcjonalny w przypadku przyczep lub naczep.

HOLANDIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Używanie łańcuchów na drodze jest zabronione.

NORWEGIA
Zimowe opony
W przypadku warunków zimowych wszystkie pojazdy muszą mieć opony zimowe, z kolcami lub bez, o minimalnym profilu 3 mm. Alternatywnie można zastosować opony letnie z łańcuchami.
Wymóg nie dotyczy samochodów zagranicznych, ale jest zalecany ze względu na odpowiedzialność w razie wypadku.

Ciernie
Używanie opon z kolcami jest zabronione od pierwszego poniedziałku po Wielkanocy do 31 października, chyba że pozwalają na to warunki pogodowe.
W Nordland, Tromsø i Finnmark użytkowanie jest dozwolone od 15 października do 1 maja z ograniczeniem prędkości do 90 km / h na autostradach i 80 km / h na innych drogach. Władze mogą ustanowić wyjątki od reguł. Jednocześnie w pojazdach o masie całkowitej poniżej 3,5 tony opony z kolcami są montowane na wszystkich kołach.

Więzy
Używanie łańcuchów jest zabronione od pierwszego poniedziałku po Wielkanocy do 31 października, chyba że wymagają tego warunki pogodowe. W Nordland, Tromsø i Finnmark użytkowanie jest dozwolone od 15 października do 1 maja z ograniczeniem prędkości do 90 km / h na autostradach i 80 km / h na innych drogach. Władze mogą ustanowić wyjątki od reguł.
W pojazdach o masie całkowitej powyżej 3,5 t należy zastosować co najmniej trzy łańcuchy: jeden na przednie koło i dwa na oś napędową. Pojazd bliźniaczy musi być wyposażony w cztery łańcuchy na oś napędową.

POLSKA
Zimowe opony
Opony zimowe są opcjonalne. Biorąc jednak pod uwagę, że usługi odśnieżania są dalekie od doskonałości, podróżowanie po Polsce na oponach letnich może być ryzykowne. Ponadto art. 66.1 Prawa o ruchu drogowym stanowi, że każdy samochód musi być zbudowany, wyposażony i utrzymywany w taki sposób, aby ani pasażerowie, ani inni użytkownicy dróg nie byli zagrożeni.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy

PORTUGALIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy są opcjonalne, chyba że jest to oznaczone znakiem drogowym. W takim przypadku przynajmniej oś napędowa musi być wyposażona w łańcuchy.

RUMUNIA
Zimowe opony
Rumunia nie ma jeszcze przepisów regulujących stosowanie opon zimowych, ale Ministerstwo Transportu podało, że wkrótce kierowcy będą musieli wyposażyć samochody w odpowiedni komplet opon na okres od 1 listopada do 31 marca. Nowe prawo wejdzie w życie w 2011 roku.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy są opcjonalne, ale mogą zostać uznane za niezbędne w pewnych warunkach pogodowych.

Serbia
Zimowe opony
Opony zimowe muszą mieć profil co najmniej 4 mm.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

SŁOWACJA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych. Jednak w razie wypadku brak opon zimowych jest ważnym argumentem przemawiającym za podziałem odpowiedzialności za szkody.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy są opcjonalne.

SŁOWENIA
Zimowe opony
Stosowanie opon zimowych jest obowiązkowe we wszystkich pojazdach do 3,5 tony od 15 listopada do 15 marca. Warunki mogą ulec wydłużeniu ze względu na trudne warunki pogodowe.
Minimalne wymagania dla pojazdów i zaczepu powyżej 3,5 tony: Pojazd musi być wyposażony w opony zimowe lub radialne, o głębokości bieżnika co najmniej 4 mm.
Dozwolone są letnie opony z łańcuchami.
Zgodnie z prawem słoweńskim wystarczą dwie opony zimowe na samochód. Nadal zaleca się zainstalowanie całego zestawu.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Obecność łańcuchów na pokładzie pojazdu jest obowiązkowa, jeśli używane są opony letnie.
Pojazdy z napędem na cztery koła muszą być wyposażone w łańcuchy na tylnej osi.
Na pokładzie każdego pojazdu musi znajdować się łopata.

FINLANDIA
Zimowe opony
Od 1 grudnia do końca lutego opony zimowe są obowiązkowe dla wszystkich pojazdów o masie poniżej 3,5 tony.
Profil musi mieć co najmniej 3 mm.
Od 1999 r. Prawo to dotyczy również pojazdów zagranicznych.

Ciernie
Opony z kolcami są dozwolone do ograniczenia prędkości do 100 km / h na autostradach i 80 km / h na innych drogach od 1 listopada do 31 marca. W takim przypadku wszystkie cztery koła muszą być wyposażone w szpilki.

Więzy
Nie ma konieczności posiadania pojazdu na pokładzie.

FRANCJA
Zimowe opony
We Francji zmiana opon na opony zimowe nie jest konieczna, ale w razie wypadku brak opon zimowych jest ważnym argumentem przemawiającym za podziałem odpowiedzialności za szkody. Pomimo tego, że we Francji nie ma ustawy o potrzebie opon zimowych, bez niej nie powinieneś pojawiać się w Alpach.

Ciernie
Samochody osobowe muszą być wyposażone w opony z kolcami (od początku listopada do końca marca, przy czym prędkość na terenach zaludnionych nie powinna przekraczać 50 km / h, a poza terenami zaludnionymi - 90 km / h). Jeśli są ćwieki, na szkle należy umieścić specjalną naklejkę.

Więzy
Niektóre trasy (oznaczone specjalnymi znakami) mogą wymagać łańcuchów śniegowych. W niektórych przypadkach łańcuchy są obowiązkowe (na niektórych przełęczach).

CHORWACJA
Zimowe opony
Zimą pojazd musi być wyposażony w co najmniej dwie opony zimowe (M + S) na oś napędową lub opony letnie z radialnym wzorem na wszystkich kołach.
Minimalny profil to 4 mm.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Zimą obecność łopaty i łańcuchów na pokładzie pojazdu jest wymagana przynajmniej w przypadku zestawu osi napędowej.
Łańcuchy należy stosować tylko wtedy, gdy jest to konieczne, gdy wymagają tego warunki pogodowe (grubość śniegu co najmniej 5 cm lub oblodzenie).

CZECH
Zimowe opony
Stosowanie opon zimowych może być obowiązkowe, jeśli na poboczu drogi (np. Na autostradzie D 1) znajduje się odpowiedni znak drogowy w okresie od 1 listopada do 1 kwietnia.

Ciernie
Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
Obowiązkowe, jeśli jest odpowiedni znak drogowy. Oś napędowa musi być wyposażona w zestaw łańcucha.
Maksymalna prędkość to 50 km / h.

Więzy
Alternatywnie łańcuchy są dozwolone zimą.

SZWAJCARIA
Zimowe opony
W Szwajcarii opony zimowe są również opcjonalne. Jednak ich stosowanie jest zalecane, ponieważ kierowcy używający opon letnich mogą zostać uznani za winowajców w wypadkach, gdyby można było uniknąć opon zimowych.
Ogólnie rzecz biorąc, używanie opon zimowych jest uważane w Szwajcarii za dobrą praktykę.
Stosowanie opon zimowych może być obowiązkowe na niektórych drogach, jeśli jest tam znak.

Ciernie
Kolce i łańcuchy są w gestii kierowcy, jednak na niektórych torach mogą być wymagane. Opony z kolcami są zabronione na większości autostrad, ponadto, jeśli są dostępne, obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km / hw mieście i 80 km / h poza nim.

Więzy
Używanie łańcuchów jest obowiązkowe, jeśli jest znak drogowy. Opady śniegu w Alpach mogą zdarzyć się również latem.

ESTONIA
Zimowe opony
Stosowanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 grudnia do końca lutego, chociaż w zależności od warunków pogodowych „sezon” może rozpocząć się wcześniej lub zakończyć później.

Ciernie
Stosowanie opon z kolcami z ograniczeniem prędkości do 90 km / h jest dozwolone od 1 listopada do 1 maja tylko dla pojazdów o masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony. Do wszystkich kół, łącznie z przyczepą.

Więzy
Nie ma konieczności posiadania łańcuchów w pojeździe.

„Garaż na Delphi” organizuje tradycyjne losowanie opon zimowych! Każdy uczestnik naszej ankiety ma szansę wygrać jeden z trzech zestawów opon z kolcami Michelin X-Ice North 2 lub opon bez kolców Michelin X-Ice 3 o średnicy do 18 cali oraz jeden z trzech wspaniałych felg aluminiowych Wolfrace z serii GB lub Asia-tec do wyboru.

Ponadto zwycięzca otrzyma swobodne ustawienie kół i wyważenie w dowolnym dogodnym serwisie opon.

Aby zostać uczestnikiem losowania, wystarczy odpowiedzieć na pytanie:

Czy uważasz, że istnieją powody, aby zakazać używania opon z kolcami w Estonii?

Wyślij odpowiedzi w postaci wiadomości SMS WIN EST lub WIN NET na krótki numer 13013. Koszt wiadomości: 1,60 €. Suwmiarka [email chroniony] Dostawca SMS: fortumo.com. Liczba wysłanych wiadomości nie jest ograniczona.

Losowanie potrwa do 23:59 28 października, zwycięzca zostanie ogłoszony 30 października na stronie Garaż.

Spróbuj szczęścia!

Sytuacja z oponami z kolcami jest znacznie bardziej skomplikowana. W większości krajów europejskich oni zabroniony do użytku ze względu na ich destrukcyjny wpływ na jezdnię. Zamiast tego czasami zezwala się na używanie opon letnich wyposażonych w łańcuchy śniegowe.

Zasady użytkowania opon zimowych w Europie

Nie wszystkie kraje europejskie wymagają opon zimowych. Ale nawet w tych krajach jazda po niektórych drogach na oponach letnich bez łańcuchów śniegowych może być zabroniona. Ponadto opony zimowe muszą być oznaczone jednym ze znaków M + S, M.S, M-S, M & S i mieć minimalną głębokość bieżnika co najmniej 3 mm.

Jak widać z mapy, na oponach z kolcami można bez problemu pojechać do krajów bałtyckich i nordyckich. Ale ośrodki narciarskie w Austrii, Włoszech, Szwajcarii i Francji będą bardzo trudne do zdobycia.

Tabela przedstawia wymagania dla opon zimowych i kolcowanych dla pojazdów o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony.

Opony z kolcami w Polsce?

Powiedz mi, w Polska zakaz hodowania stadnin Co zrobić, jeśli mamy nabijane gumowy? Kup nowy? Może jest jakiś wynajem? Nie chcę wydawać dodatkowych pieniędzy! I jeszcze jedno pytanie, 2 stycznia będą korki na granicy z Polska, czy lepiej wybrać się na inny dzień? Na przykład 1 stycznia?

Zaycelyub Cytat: Co zrobić, jeśli mamy nabijane gumowy? Kup nowe Ciernie można wyciągnąć.

Kara za opony z kolcami w Czechach

Chcemy zaryzykować i pojechać do Czech na nabijane gumowy... Co nam grozi i do jakiego stopnia?

Nini ... -łotwa-litwa- polska- Republika Czeska IMHO, ale czy nie jest łatwiej do Estonii, Łotwy, Litwy? Cytat: szczególnie z Polska, garść mieszkańców Litwy i Łotwy odwiedza ten kraj samochodami nabijane gumowy, o trafieniu. asfalt. Wszystko okazało się prezentem dla policjanta w postaci paczki papierosów. to jest w Polskaiw Czechach. Nie powiedziałbym (ściśle IMHO)
2 odpowiedzi z tego wątku

W styczniu do Europy na oponach z kolcami.

Pomoc z poradą. Chcemy w styczniu pojechać do Europy (przez Litwę) do Niemiec, Holandii i Belgii. Samochód jest nabijane gumowy, powiedz mi, jak znaleźć się w tej sytuacji. Nie chcę zmieniać butów na lato i to jest przerażające, a kupowanie całorocznych butów tylko na wyjazd nie ma sensu. Dzięki.

hombre ... do Europy w styczniu (przez Litwę) do Niemiec, Holandii i Belgii. Samochód jest nabijane gumowypowiedz mi, jak znaleźć się w tej sytuacji. Nie chcę zmieniać butów na lato i to jest przerażające. W twoim sensie po prostu warto kupić cały sezon. Ty tylko Polska nie będą dozwolone (a może na Litwie).

Czy zimą potrzebujesz opon z kolcami w Finlandii?

Potrzebny zimą nabijane gumowy w Finlandii?

Larsi Booba, to do Finów są tylko kolce i niezależnie od warunków pogodowych, od 1 listopada (datę mogę pomylić) samochód bez kolców nie będzie mógł jechać. Ale w tym samym polska Nichrom nie jest dozwolony z cierniami. Tylko zima bez kolców. Oh jak.

Na oponach letnich zimą do Austrii

Jest tylko nabijane gumowy, ale jest też letni - zupełnie nowy. Czy będą dozwolone w połowie marca w Austrii na lato gumowy (czy na wszelki wypadek będą łańcuchy)? I z polska bez problemów? Dzięki!

Clara-with-Karl ... śnieg. W takich przypadkach firmy ubezpieczeniowe bardzo się cieszą, że kierowca jedzie latem gumowyi umyj ręce. Zdarzenie ubezpieczeniowe następuje po spełnieniu zasad - do 15 kwietnia musi być zima gumowy... Oczywiście nie ma czeków. I nikt tego nie zapisze. Ale jeśli coś się stanie, odpowiedzialność finansowa spadnie.

Do Polski samochodem w NG. Krytyka trasy

Dzień dobry! Przyjechaliśmy razem z moją rodziną (ja, moja żona, syn 14 lat i córka 11 lat) samochodem Polska na NG. Plan jest następujący: 1.01 wyjeżdżamy z Moskwy o 7 rano, jedziemy do Domaczewo, tam przenocujemy.

Olga (inna) Ktoś już to powiedział w Polska zabroniony nabijane gumowy? zachowaj to w pamięci.

Podróżował wyłącznie z pomocą TO. Ale potem myśl dojrzewała w święta Nowego Roku, aby iść i zobaczyć Polska samochodem. Od czego zacząć planowanie wyjazdu, co robić, od czego zacząć.

Violka Bardzo dziękuję Lonnie za tak szybką odpowiedź)). Oczywiście nie będziemy jeść przez Ukrainę) Czytałem tutaj na forum, na które jest wejście nabijane gumowy czy to naprawdę zabronione? Siedzę i gorączkowo przypominam sobie co gumowy na moim samochodzie))), a potem samochód mojego męża już zniknął (((

Wymagania dotyczące samochodu do podróżowania po Polsce

Jest ich wiele, ale nie znaleziono odpowiedzi na ich pytania. W styczniu planujemy wyjazd do Polska samochodem. 1. Co musi być z dokumentów: paszport techniczny, prawo jazdy. że auto powinno mieć komplet zapasowych żarówek? Czy są jakieś podobne wymagania w Polska? 5. Czy potrzebujesz kamizelki odblaskowej? 6. Odnośnie apteczki: czy są jakieś rozbieżności w wykazie leków, które.

Lonnie ... ruch drogowy, prawa policji, paszporty techniczne dla pojazdów Podróżujący cudzoziemcy Polska Polska zabronione użycie nabijane gumowy

Pomoc w przypadku jakichkolwiek pytań. Polska samochodem.

Narciarstwo alpejskie? 3. Jak trudne jest przekroczenie granicy samochodem, jak trudna jest droga Polska... Jak długo samochodem do Warszawy? 4. Jeśli w Warszawie i Krakowie mieszkać nie w centrum to jest to możliwe. - rzucić i iść pieszo? 5. Jeśli jesteśmy w Polska będzie 27 grudnia, wtedy jarmarki bożonarodzeniowe już się skończyły? 6. Polecam dobry przewodnik turystyczny Polskanie jest poliglotą. Cóż, na razie jak wszystko, chociaż pytania.

Lonnie ... ruch drogowy, prawa policji, paszporty techniczne dla pojazdów Podróżujący cudzoziemcy Polska samochodem, należy pamiętać, że jest to wymagane i okazywane na żądanie uprawnionego. znak (tablica) wskazujący stan, w którym ten pojazd jest zarejestrowany. w Polska zabronione użycie nabijane gumowy Policja ma prawo: Uwaga: Policja ma prawo cofnąć prawo jazdy.

Rajd samochodowy z Moskwy do Polski, Czech, Niemiec.

Trasa została wybrana z Moskwy na Białoruś (coś bliżej granicy z Polska)-Polska (Kraków) -Republika Czeska (Praga, Karlowe Wary) -Niemcy (Berlin) - Polska (Warszawa) - Białoruś (coś bliżej granicy z Rosją.

Zaycelyub ... 10:34:11 Na nowy rok przekroczyliśmy granicę w Brześciu śmiertelnie przyciemnionym samochodem nabijane gumowy... Nikt nam nie powiedział ani słowa. Przez Polska-Słowacja też odjechała około 2000 km, nikt nie znalazł usterki. Teraz jestem.

Do Polski czyimś samochodem

Dzień dobry. Mój przyjaciel i ja chcemy iść Polska w samochodzie jego matki. Ja poprowadzę, on też ma prawo jazdy, ale nie będzie prowadził. czy mógłbyś krótko powiedzieć, na co należy zwrócić szczególną uwagę podczas prowadzenia samochodu Polska i Białoruś (cechy regulaminu, niewypowiedziane zasady, przydatne wskazówki itp.) Z góry dziękuję.

Henz Cytat: że samochód - Lada 2112 - nie zostanie wpuszczony Polska o ekologii. Polacy też nie wszyscy jeżdżą Euro4 :) nabijane gumowy.

Samochodem do Polski

W czasach kryzysu) myśl o świętowaniu Nowego Roku 2016 na Białorusi, a następnie udaniu się do Polska... Plan wygląda mniej więcej tak. Wyjazd z regionu moskiewskiego. Spędź kilka dni w Brześciu.

Masza A ty zamiast tego Polska odwiedzić kraje bałtyckie. Jedź po stolicach. Wielu turystów udaje się tam na kilka lat z rzędu, by spotkać NG. nabijane gumowy mogą.

Czy zostaną wpuszczeni przez Polskę do Czech własnym samochodem, jeśli opony są różne w parach?

Czy zostaną przepuszczeni Polska do Czech samochodem, jeśli gumowy różne w parach?

Zaycelyub Cytat: az drugiej - nabijane na przykład. nie w Polska na cierniach

Moskwa - Warszawa samochodem. Kilka pytań

W porządku. 1) Daty - początek listopada. W Rosji w tej chwili możliwy jest już śnieg. Nabijane gumowy w Polska jest zabronione. Powstaje pytanie: jechać letnim samochodem? Czy będą jakieś problemy na torze? piszą, że na granicy można bezpiecznie zapłacić Polska bez problemu. 5) Autostrada M1 na Białorusi (od granicy z Federacją Rosyjską do granicy z Polska) - naprawdę doskonały asfalt na całej długości z ograniczeniami.

Oleg F. ... Cytat: 1) Daty - początek listopada. W Rosji w tej chwili możliwy jest już śnieg. Nabijane gumowy w Polska jest zabronione. Powstaje pytanie: jechać letnim samochodem? Czy będą jakieś problemy na torze? ... Nawet nie przestawaj. Cytat: 3) Standardowa zielona karta jest odpowiednia zarówno dla Białorusi, jak i Polska? Absolutnie. Cytat: naprawdę świetny asfalt z limitem 120? Ile.
3 odpowiedzi z tego wątku

Do Pragi samochodem z Petersburga

2 stycznia). Mamy samochód nabijane gumowy... Rozumiem, że będziemy mogli na nim wjechać na Łotwę. Ale dalej przez terytorium Polska aw samej Republice Czeskiej jest to zabronione. Jak niebezpieczna jest jazda na nim? Czy istnieje granica między krajami bałtyckimi a Polska? A może po wejściu na Łotwę nigdzie nas nie sprawdzą? A jednocześnie więcej.

V! TAl! Y Cytat: Tak, najwyraźniej będziesz musiał kupić nowy gumowy... a przez cały sezon, czy możesz? kiedyś pojechałem do Pragi na nowy rok, za ten biznes nie kupiłem nabijane gumowy... Ku mojemu zaskoczeniu w lutym udało mi się go sprzedać, straciłem na tej operacji tylko 2000 rubli.

Zimą samochodem.

Powiedz mi dalej nabijane gumowy wpuść Polska albo nie!?

Samochodem do Czech: pułapki

Rozważamy możliwość wyjazdu samochodem do Pragi w listopadzie. O ile rozumiem, nabijane gumowy nie można umieścić. Czy da się jechać latem, normalnie i będą drogi? A może zadbasz o koła zimowe / bez kolców? Poza tym, co jeszcze musi wiedzieć kierowca, aby jeździć po Czechach?

nigdy A oto kolejne pytanie. Może ktoś właśnie / niedawno podróżował. A co z drogami teraz, w Czechach / Polska / Kraje bałtyckie? wszystko w porządku, nie ma kataklizmów?

Zimą samochodem na Białoruś

Chcemy pojechać samochodem do NG na Białorusi, po prostu nie mogę się dowiedzieć, czy jest to dozwolone nabijane gumowy na Białorusi i jak się sprawy mają z tonowaniem. Szkoda byłoby oderwać: (a czy są jakieś inne niuanse? Z góry dziękuję za odpowiedź!

Anastazja W zeszłym roku pojechaliśmy z Moskwy do Polska przez Białoruś. Kierowcy zawsze mrugali ostrzegając o policji drogowej.

Bad Reichenhall lub inny region termalny

Irina-M ... na nabijane gumowy... W Bad Hofgastein nie widziałem nabijane lokalne opony (od jakiegoś czasu zwracam szczególną uwagę gumowy maszyny stacjonarne). Generalnie ciernie są tam bez sensu, mogę tylko przypuszczać nabijane .
2 odpowiedzi z tego wątku

z Terespola do Krakowa lub Warszawy

Przepraszam 🙂 Naprawdę liczę na prawdziwą pomoc, a nie krytykę. Planujemy samodzielny wyjazd do Polska (Kraków) - Czechy (Praga) na święta Nowego Roku. Planujemy przekroczyć granicę pociągiem brzeskim.

Lonnie ... IP: 95.167.120. * Skandale śledztwa intrygi, Irin, mam rację? Niedozwolone na nabijane gumowy? Ponieważ nie bałeś się moich 138 lat i dziesięciu. opony ze stałymi elementami metalowymi, czyli z tzw. kolcami. W Polska są wszędzie zabronione. Jaka jest sytuacja w innych krajach? ...

Zasady użytkowania opon zimowych i opon z kolcami w Europie

Zimowe warunki drogowe w północnej i środkowej (w regionach górskich) Europy, zwłaszcza na terenach zimowego wypoczynku, są znacznie trudniejsze. W tym czasie na drogach często występują opady śniegu i oblodzenie. W rezultacie przyczepność opon jest pogorszona.

Niektóre kraje wymagają sterowników zawsze używane opony zimowe w określonych porach roku. W innych krajach pojawia się potrzeba użycia tylko w określonych warunkach drogowych. I gdzieś ma charakter doradczy.

Na poniższej mapie wyraźnie widać, w których krajach zimą używanie opon zimowych jest obowiązkowe przez cały czas, a w których tylko przy odpowiednich warunkach atmosferycznych.

Warunki pogodowe są uważane za zimowe, gdy na którejkolwiek części drogi znajduje się śnieg, lód lub błoto pośniegowe. A także jeśli droga jest mokra w połączeniu z temperaturami około 0 stopni lub poniżej.

Stosowanie opon zimowych jest obowiązkowe
- obowiązkowe w odpowiednich warunkach pogodowych
- opony zimowe są opcjonalne

W jakich krajach stosowanie opon z kolcami jest zabronione?

Opony z kolcami są zakazane w większości krajów Europy Wschodniej - w Polsce, Rumunii, Czechach, Słowacji, Węgrzech, Bułgarii, Serbii, Macedonii, Chorwacji, Słowenii, Bośni i Hercegowinie, Czarnogórze, a także Turcji, Niemczech, Holandii i Portugalii.

Ogólne wymagania dotyczące sprzętu zimowego w Europie

Dane w tabeli można sortować w kolejności rosnącej / malejącej, klikając nagłówek kolumny.

Opony zimowe w Europie

Z roku na rok wyjazdy na Boże Narodzenie i Nowy Rok w Europie w ich samochodzie stają się coraz bardziej popularne. Jednocześnie ważne jest, aby znać zasady użytkowania opon zimowych, aby prawidłowo jeździć przygotuj samochód na wyjazd w Europie w zimnych porach roku. Śnieg i lód w wielu krajach europejskich wymagają używania opon zimowych, ale należy zauważyć, że opony z kolcami są zabronione w wielu krajach europejskich.

Opony z kolcami w Europie

Kraje, w których stosowanie opon z kolcami jest zabronione: Węgry, Niemcy, Holandia (Holandia), Grecja, Irlandia, Hiszpania, Macedonia, Polska, Portugalia, Rumunia, Serbia, Słowacja, Słowenia, Chorwacja, Czarnogóra, Czechy, Szwajcaria.

Kraje, w których dozwolone są opony z kolcami: Austria, Białoruś, Belgia, Wielka Brytania, Dania, Islandia, Włochy, Cypr, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Mołdawia, Norwegia, Turcja, Finlandia, Francja, Szwecja, Estonia.

Wniosek: Skoro droga do Europy prowadzi przez Polskę, to wcześniej przekroczenie granicy białorusko-polskiej ważne jest, aby upewnić się, że pojazd jest wyposażony opony zimowe bez kolców.

Opony zimowe w Europie

W większości krajów na opony zimowe (bez kolców) nakładane są określone wymagania. Na przykład w Austrii obowiązuje zasada, zgodnie z którą na bocznych ścianach opony musi znajdować się ślad M + S (na błoto i śnieg). Jeśli masz gumę z takim oznaczeniem, urzędnicy ds. Bezpieczeństwa ruchu drogowego z innych krajów europejskich automatycznie nie będą mieli pytań o sezonowość Twoich opon. Głębokość bieżnika takich opon zimowych musi wynosić co najmniej 4 milimetry.

Łańcuchy śniegowe w Europie

W górzystych regionach krajów europejskich możesz potrzebować łańcuchów śniegowych. Na przykład w niektórych krajach opony letnie są dozwolone zimą, ale z łańcuchami śniegowymi. Łańcuchy są używane tylko wtedy, gdy droga jest pokryta grubym śniegiem lub lodem oraz na obszarach, na których znajduje się nakazowy znak.

Na przykład we Włoszech ...

Albo we Francji, Szwajcarii i Liechtensteinie ...

• Kara za jazdę na oponach zimowych: za co można ukarać?
• 2. Co to jest grzywna
• 5. Jak odwołać się od grzywny
• 6. Legalność wręczenia łapówki
• 7. Sytuacja w innych krajach

Już za oknem długi czas powyżej zera temperatury, a wielu kierowców nawet nie myśli o tym, co „zmienić” swojego żelaznego konia. Wynika to nie tylko z niechęci do zmiany kół. Wielu po prostu nie ma pieniędzy, a niektórzy po prostu nie dbają o wymianę gumy w ogóle.

Prawie każdy kierowca wie, że opony letnie są przeznaczone na sezon ciepły, a opony zimowe na sezon zimny i trudne warunki pogodowe. Niemniej jednak nawet latem na drogach słychać ryk opon zimowych z kolcami... W tym artykule rozważymy nie tylko konsekwencje, jakie mogą wyniknąć, jeśli nie zmienisz opon, ale także kwestie związane z odpowiedzialnością administracyjną kierowców za jazdę na oponach zimowych latem.

1. Jakie jest ryzyko jazdy na oponach zimowych latem

Nawet początkujący kierowcy zdają sobie sprawę z tego, że różne opony zapewniają różne właściwości przyczepności samochodu z nawierzchnią drogi i wpływają na jej prowadzenie.

Nic dziwnego, że istnieją różne rodzaje opon. Ponadto różnice te są znaczące i dotyczą różnych trybów eksploatacji pojazdów. Różnice są widoczne nie tylko w konstrukcji kół, ale także w sposobie ich wykonania.

Osobno warto zwrócić uwagę na taki widok jak opony całoroczne... Mają zarówno istotne zalety, jak i wady. Te ostatnie wiążą się z tym, że „całoroczne” mają gorszą przyczepność do nawierzchni drogi niż latem latem i odpowiednio niż zimą zimą.

Aby zrozumieć, na czym polega jazda na oponach zimowych latem, ważne jest, aby zrozumieć, jakie są różnice. Zadaniem kół zimowych jest zachowanie elastyczności w niskich temperaturach. Podstawowe materiały, do produkcji gumy zimowej są gumy, polimery zawierające krzem, aktywne wypełniacze i emolienty, a także wulkanizatory, przeciwutleniacze i barwniki.

Dzięki tym wszystkim składnikom guma nie twardnieje w niskich temperaturach i zachowuje swoją miękkość. Zalecam używanie opon zimowych nawet przy temperaturze poniżej 10 stopni powyżej zera.

Natomiast opony letnie są zaprojektowane do pracy w wysokich temperaturach i mają zapewniać dobrą przyczepność, gdy asfalt jest gorący. Opony letnie twardnieją w niskich temperaturach.

W niektórych krajach obowiązuje nie tylko grzywna za jazdę na nieodpowiednich oponach, ale także surowsza kara w postaci pozbawienia praw i wolności.

2. Co to jest grzywna

Grzywna w tym kontekście to kara pieniężna na korzyść państwa w przypadku naruszenia przez kierowcę przepisów ruchu drogowego.

Kary pieniężne mogą być ustalane lub ustalane w zależności od wagi naruszenia i okoliczności, w których nastąpiło.

3. Kara za łyse opony, wysokość bieżnika

Na przyczepność wpływają nie tylko elementy składowe gumy, ale także rzeźba bieżnika. Tak więc wzór bieżnika opon zimowych jest reprezentowany przez rzadkie, głębokie i duże elementy, które zapewniają lepsze prowadzenie na śniegu lub lodzie. Zapewniają również lepszą przyczepność dzięki większej powierzchni. Kolejną cechą opon zimowych jest możliwość odprowadzania śniegu i brudu, a nie tylko płynów (tak działają opony letnie).

Letni gumowy bieżnik ma podłużny charakter, co zapewnia dobrą przyczepność na twardych i nierównych nawierzchniach.

Z wielkim pragnieniem możesz jeździć na oponach zimowych latem, ponieważ w ukraińskim ustawodawstwie nie ma wyraźnych zakazów. Ale jednocześnie należy pamiętać, że jest droższy, ponieważ samochód zaczyna zużywać więcej paliwa ze względu na wysoki opór toczenia, który występuje podczas jazdy latem na oponach zimowych.

Pomimo tego, że światowe doświadczenia surowo zabraniają jazdy na oponach poza sezonem, ukraiński rząd nie spieszy się z wprowadzeniem tych ograniczeń. W 2013 roku ustawa ta była nawet rozważana, ale nigdy nie została przyjęta.

4. Kara za opony z innym bieżnikiem na osiach

Przepisy ruchu drogowego Ukrainy zdecydowanie przewidują stan techniczny pojazdów, którego muszą przestrzegać wszyscy właściciele samochodów.

Dlatego nie wolno montować opon diagonalnych na jednej osi samochodu w połączeniu z oponami radialnymi, absolutnymi, a także kolcowanymi z oponami bezkolcowymi, mrozoodpornymi z nieodpornymi na mróz oponami różnych konstrukcji i rozmiarów, a także kołami o różnych rzeźbach bieżnika i różnych modelach.

Naruszenie tych zasad może prowadzić do nieprawidłowego hamowania, manewrowania i obsługi pojazdu jako całości. Ponadto samochód może stać się niestabilny, co jest niebezpieczne zarówno dla wojownika, jak i pasażerów oraz innych uczestników ruchu.

Aby bardziej szczegółowo przestudiować tę kwestię, należy odwołać się do DSTU, a mianowicie do sekcji: „Pojazdy kołowe. Wymagania dotyczące bezpieczeństwa stanu technicznego i metod kontroli ”.

Tak więc, zgodnie z art. 121 Kodeksu Administracyjnego Ukrainy, prowadzenie pojazdu, którego stan techniczny nie spełnia norm i określonych norm, podlega karze grzywny, której wysokość może wynosić od 340 hrywien. do 850 UAH Co więcej, powtarzające się łamanie zasad pociąga za sobą nie tylko grzywnę, ale także pozbawienie praw na okres do 6 miesięcy i areszt do 10 dni.

5. Jak odwołać się od grzywny

Dość często dochodzi do nieporozumień między kierowcami pojazdów a inspektorami policji drogowej co do istnienia przestępstwa. W tym zakresie ustawodawstwo przewiduje możliwość odwołania się od grzywny oraz protokołu sporządzonego przez funkcjonariusza policji drogowej z popełnienia przestępstwa.

Aby to zrobić, należy przede wszystkim szczegółowo zapoznać się z protokołem i od razu wpisać swoje uwagi. Pamiętaj, aby zapytać inspektora Policja drogowa kopię tego protokołu.

Następnie należy zwrócić się o pomoc do prawnika, który może doradzić w procesie wniesienia odwołania od grzywny, ale także w kwestiach związanych z dostępnością niezbędnych dokumentów do przedłożenia organom wyższym. Możesz napisać do prokuratury skargę, którą należy rozpatrzyć, a informację zwrotną należy również przekazać w odpowiednim czasie. Możesz również pozwać do sądu. Proces prawny, w zależności od okoliczności, może zająć nie tylko dużo czasu, ale także wymagać pieniędzy.

6. Legalność wręczenia łapówki

Jest też kilku kierowców, którzy są przyzwyczajeni do „rozwiązywania wszystkich problemów na miejscu”. Należy od razu zauważyć, że na Ukrainie nie istnieje pojęcie legalności wręczenia łapówki. Wynika to z faktu, że ustawodawstwo przewiduje karę zarówno za wręczenie łapówki, jak i za jej przyjęcie.

I tak artykuł 369 Kodeksu karnego Ukrainy przewiduje karę za wręczenie łapówki, która przejawia się w postaci grzywny w wysokości 3400 UAH. do 8500 UAH lub ograniczenia wolności na okres od 2 do 5 lat.

Jednak art. 368 Kodeksu karnego Ukrainy przewiduje karę dla funkcjonariusza, który otrzymał łapówkę w jakiejkolwiek formie. Tak więc kara wynosi od 12750 UAH. do 25500 UAH albo kara pozbawienia wolności, której kara wynosi od 2 do 5 lat wraz z pozbawieniem prawa do zajmowania określonych stanowisk do 3 lat.

7. Sytuacja w innych krajach

W większości krajów europejskich za używanie opon zimowych w okresie letnim grozi mandat, ale są też kraje, w których takich ograniczeń nie ma, ponadto kierowcy mają prawo decydować, na jakich oponach jeździć o jakiej porze roku.

Jednocześnie w prawie wszystkich krajach obowiązują jasno określone terminy, w których kierowcy muszą używać opon zimowych.

Na przykład w Austrii od 1 listopada do 15 kwietnia kierowcy są zobowiązani do używania opon zimowych o minimalnej głębokości bieżnika wynoszącej 4 milimetry. Na Białorusi okres ten jest ograniczony od 1 grudnia do 1 marca, na Litwie od 1 listopada do 1 kwietnia, w Słowenii od 15 listopada do 15 marca, a w Czechach od 1 listopada do 31 marca.

Są również kraje, w których stosowanie kauczuku sezonowego nie jest obowiązkowe, ale istnieją ograniczenia dotyczące używania gumy z kolcami lub nawet zakaz jej stosowania. Do krajów tych należą Belgia, Węgry, Wielka Brytania, Dania, Hiszpania, Holandia, Polska, we Włoszech używanie opon zimowych jest obowiązkowe tylko w niektórych regionach.

Jednak w Niemczech prawo stanowi, że samochód musi być „obuty” w koła, które odpowiadają warunkom pogodowym.

Jak widać, każdy kraj ma swoje własne zasady i przed wyjazdem samochodem za granicę (niezależnie od pory roku) należy zapoznać się nie tylko z wymaganiami dotyczącymi samochodu, ale także z lokalnymi przepisami.

Subskrybuj nasze kanały na Facebooku, Vkontakte i Instagramie: wszystkie najciekawsze wydarzenia samochodowe w jednym miejscu.

Przed nami listopadowe wakacje. Wielu Kaliningradów jak zwykle wyda je w Europie. Ci, którzy jadą samochodem do Polski czy na Litwę zadają sobie pytanie: kiedy zmieniać opony na zimę, żeby nie było tam problemów? W oczekiwaniu na długi weekend „Nowy Kaliningrad” ustalił zasady wymiany opon letnich na zimowe w Polsce, na Litwie iw innych krajach Europy.

Czy powinienem się zmienić i kiedy?

Jak informowaliśmy, obecnie w Polsce nie ma prawa zobowiązującego do zmiany opon letnich na zimowe. Polscy ustawodawcy od kilku lat pracowali nad wprowadzeniem tego obowiązku, ale jak dotąd nie zapadły w tej sprawie konkretne decyzje. Dlatego nawet jeśli jeździsz na tym samym komplecie opon przez cały rok, nie możesz zostać za to ukarany. Ale jest tu małe „ale”. W Polsce obowiązują przepisy, zgodnie z którymi bieżnik musi mieć co najmniej 1,6 mm wysokości.

Ale na Litwie zasady są inne - od 1 listopada trzeba zacząć zmieniać opony letnie na zimowe. Do 10 listopada opony należy bezwzględnie wymienić. Takie zasady dotyczą również turystów. Jak podaje gazeta, kierowcom, którzy zostali złapani przez policję na oponach letnich, grozi ostrzeżenie, kara w wysokości od 5 do 11 euro oraz zniesienie kontroli technicznej.

Kolczasta guma. Mogą?

Nie, w Polsce, a także na Litwie można jeździć tylko na oponach bez kolców. W tych krajach prawo zabrania używania opon „wyposażonych w stały system antypoślizgowy”.

W jakich krajach wymiana opon jest obowiązkowa?

• Austria - od 1 listopada do 15 kwietnia,
• Czechy - od 1 listopada do 30 kwietnia.
• Estonia - od 1 grudnia do 1 kwietnia. Okres ten można wydłużyć lub skrócić w zależności od warunków drogowych.
• Finlandia - od 1 grudnia do końca lutego.
• Łotwa - od 1 grudnia do 1 marca.
• Niemcy - wymóg sytuacyjny dla opon zimowych (w zależności od warunków atmosferycznych).
• Słowenia - od 15 października do 15 marca.
• Szwecja - od 1 grudnia do 31 marca.
• Rumunia - od 1 listopada do 31 marca.

Gdzie nie trzeba zmieniać opon?

W Chorwacji i Francji (z wyjątkiem francuskich Alp) używanie opon zimowych nie jest konieczne. Na Słowacji opon zimowych należy używać tylko w specjalnych warunkach zimowych.

O zdrowym rozsądku

Brak w Polsce i innych krajach prawa regulującego wymianę opon letnich na zimowe nie oznacza, że \u200b\u200bnie trzeba wymieniać opon. Opony letnie ze względu na swoją konstrukcję nie przyczyniają się do bezpieczeństwa podróżowania w ujemnych temperaturach. Opony zimowe zbudowane są ze specjalnej mieszanki gumowej, która nie twardnieje w zimne dni i zapewnia lepszą przyczepność w trudnych warunkach. Nie zapominaj, że terminowa wymiana gumy to przede wszystkim Twoje bezpieczeństwo.

Podróżowanie samochodem latem jest zdecydowanie fajne i ma wiele zalet - ciepło, stabilna dobra pogoda, długie godziny dzienne, co ułatwia podróż i pozwala zobaczyć piękniejsze i ciekawsze rzeczy. Ale tak jak natura nie ma złej pogody, nie ma złego sezonu na podróże.

Zima to świetny czas na podróż do Europy na Boże Narodzenie, kiedy wszystkie miasta zmieniają się i stają się bardziej misternie udekorowaną choinką. Lub załaduj sprzęt narciarski do samochodu i wybierz się na narty w Alpy do jednego z wielu ośrodków narciarskich. Możesz też połączyć jazdę na nartach i snowboardzie ze zwiedzaniem świątecznych miast. Podróżowanie własnym samochodem ułatwia to.
Zimą w Europie jest wiele możliwości relaksu i wspaniałej rozrywki.

Ale zanim pojedziesz samochodem zimą do Europy, przygotuj się na to.

W zimnych porach roku większość kierowców w Rosji, na Białorusi i Ukrainie zmienia opony z letnich na zimowe. Którą gumę założyć z ćwiekami czy bez (rzep) każdy wybiera według własnych upodobań. Jeżdżę na kolcach już piąty sezon, jestem bardzo zadowolony i gotowy argumentować ich zalety w stosunku do opon bez kolców, którymi jeździłem przez pięć sezonów przed zmianą i też byłem zadowolony.)

Zasady i terminy sezonowej wymiany opon w krajach europejskich są różne.

Wybierając się do Europy, musisz dowiedzieć się, jakie przepisy dotyczące opon zimowych obowiązują w kraju, do którego się wybierasz oraz w tych, przez które planujesz podążać do celu.
Pomimo tego, że wiele krajów europejskich jest członkami Unii Europejskiej, istnieje wiele różnic w ustawodawstwie i dotyczy to zasad regulujących czas wymiany opon letnich na zimowe, a także wymagań stawianych oponom zimowym. W niektórych krajach europejskich opony zimowe są obowiązkowe, ale w niektórych nie, gdzieś opony z kolcami są dozwolone, ale gdzieś są zabronione.

Wyobraź sobie sytuację, wybierasz się na wycieczkę samochodem do Austrii. Planowaliśmy marsz do Wiednia, obejrzenie tego pięknego miasta za kilka dni, a następnie wyjazd dalej na zachód, aby odpocząć przez tydzień. Dokładnie przygotowałeś, zaplanowałeś trasę, sporządziłeś listę atrakcji, wcześniej zarezerwowałeś hotele i wyruszyłeś w drogę. Z Moskwy najbliższa trasa do Austrii prowadzi przez Polskę. Po przyjeździe na granicę z Polską okaże się, że samochodem na oponach z kolcami droga do Polski jest zamknięta, bo kolce są w Polsce zabronione. Wszystkie argumenty do straży granicznej, że nie chcesz jechać do Polski, tylko do Austrii, że nie ma tam zarezerwowanych tanich hoteli i rezerwacja dla nich przepali się i nikt nie zwróci pieniędzy itp. nie obchodzi ich to zbytnio. Sytuacja nie jest zbyt przyjemna.

Osobiście znalazłem się w podobnej sytuacji. W marcu 2016 roku postanowiliśmy wybrać się na spacer samochodem do Polski, w tydzień zwiedzić Warszawę i Kraków. O tym, jak nie pozwolono nam przekroczyć granicy na oponach z kolcami Zdarzyło się to dość nieoczekiwanie i początkowo spowodowało stan bliski szoku. Ty, ani sen, ani duch, ale oto jest! „Muszę zdenerwować patelnię, ale nie możemy wpuścić was do kraju na pierścieniach (po polsku kolce)!” Musiałem pilnie zmienić trasę. Okazało się prawie bezboleśnie, zamiast Polski pojechaliśmy na Litwę. Owszem, musieliśmy zablokować kartę, żeby chciwy warszawski hotel nie odpisał pieniędzy (próby negocjacji nie zakończyły się sukcesem). Ale dobrze, że mieliśmy swobodę wyboru, dokąd się udać i nie było pośpiechu!

Może zdarzyć się taka sytuacja, że \u200b\u200bzdecydujesz się wyjechać na Litwę w połowie listopada, zima się nie spieszy, nie ma śniegu, nie zmieniły się opony na kołach. A na Litwie z reguły od 10 listopada opony zimowe są obowiązkowe. (Nie sprawdziłem tego na sobie, ale najprawdopodobniej mnie nie wpuszczą, kraje bałtyckie mają bardzo restrykcyjne przepisy ruchu drogowego i ich administrację przez władze). Lepiej też nie używać opon zimowych w ciepłym sezonie.

Czy można pojechać do Europy na oponach z kolcami?

Aby więc nie wpaść w nieoczekiwane sytuacje, poniżej znajduje się lista krajów europejskich, w których wymagane są opony zimowe, oraz lista krajów, w których stosowanie opon z kolcami jest zabronione.

Kraje europejskie, w których opony zimowe są obowiązkowe:

Armenia
Białoruś
Bośnia i Hercegowina
Islandia
Łotwa

Luksemburg
Macedonia
Mołdawia
Rumunia
Serbia
Słowenia
indyk
Finlandia
Chorwacja
Czarnogóra
Szwecja
Czech
Estonia

Kraje europejskie, w których stosowanie opon z kolcami jest zabronione

Albania
Bułgaria
Bośnia i Hercegowina
Węgry
Niemcy
Grecja
Irlandia
Hiszpania
Macedonia
Holandia (Holandia)

Portugalia
Rumunia
Serbia
Słowacja
Słowenia
Chorwacja
Czarnogóra
Czech

Jak widać, lista krajów, w których opony z kolcami są zabronione, jest dość duża.
Na przykład nie możesz dostać się do Austrii samochodem na oponach z kolcami bez naruszania przepisów innych krajów, przez które będziesz podróżować. Austria, gdzie opony z kolcami są legalne, jest dosłownie otoczona krajami, w których opony z kolcami są zabronione - Węgry, Niemcy, Słowenia, Słowacja. Najkrótsza droga prowadzi przez wspomnianą już Polskę, gdzie ciernie są wyjątkowo nielubiane.)

Zatem jeśli wybierasz się do Europy zimą i masz opony zimowe bez kolców, to nie będzie problemów.

Jak dostać się do Europy na oponach z kolcami

Jeśli masz opony z kolcami, możesz dostać się do Unii Europejskiej przez zawarte w niej kraje europejskie, w których opony z kolcami są dozwolone. Wracając do przykładu z Austrią, aby dotrzeć do niej na oponach z kolcami, trzeba wjechać do strefy euro przez Łotwę, Litwę czy Estonię, gdzie kolce są dozwolone, następnie przez Polskę, z którą Litwa ma przezroczystą granicę, potem Niemcy (Węgry, Słowacja). Ta opcja nie jest bezbłędna, w żadnym z krajów, w których stosowanie opon z kolcami jest zabronione, jeśli się zatrzymają, wypiszą mandat i mogą zmusić do kolcowania opon. Ale jak mówią ludzie, kto nie podejmuje ryzyka, nie pije aperolu-spritza w austriackich ośrodkach narciarskich!) Kupowanie specjalnie zimowych opon bez kolców, aby nie było ochoty podróżować do Europy, jest drogie i próżne. Ryzyko oceniam jako niezbyt duże, z mojego doświadczenia w Europie rzadko zatrzymują samochody do kontroli. Mam nadzieję, że ta hipoteza zostanie wkrótce przetestowana! 😉

Jeśli masz jakieś pytania dotyczące podróży samochodem do Europy, pisz w komentarzach. Z przyjemnością odpowiem!

Artykuły na temat Opony z kolcami w Europie

Albo jak zostaliśmy rozmieszczeni na polskiej granicy w Brześciu.

Gdy minęliśmy granicę z granicą białorusko-litewską w Privalki.