Objawy  Nie przytrzymuje hamulca postojowego; Słabo trzyma hamulec postojowy.

Możliwy powód:  zużyte klocki hamulca postojowego.

Narzędzia:  komplet kluczy, komplet głów, śrubokręt krzyżakowy, śrubokręt płaski.

1. Zdejmij koło z boku zacisku, który chcesz wyjąć.

2. Lekko odkręć dwie śruby mocujące prowadnicę klocków hamulcowych do zwrotnicy.

3. Wyłącz złącze śrubowe i wyjmij przewód hamulcowy ze wspornika.

4. Ustaw pojemnik, aby spuścić pozostały płyn hamulcowy z węża i cylindra.

5. Na koniec odkręć, a następnie wykręć śruby mocujące prowadnicę szczęki hamulcowej do zwrotnicy, a następnie wyjmij zespół zacisku.

6. Odkręć dwie śruby mocujące tarczę hamulcową do piasty tylnego koła.

7. Wyjmij tarczę hamulcową.

8. Naciśnij filiżankę podstawowego bagażnika szczęki hamulca tylnego, a następnie obróć filiżankę o 90 stopni.

Uwaga  Pamiętaj, aby trzymać pręt wspornika z tyłu osłony.

9. Weź filiżankę zębatki wspornika tylnego szczęki hamulcowej.

10. Odłączyć sprężynę zaciskową tylnego szczęki hamulcowej.

11. Wyjmij urządzenie regulacyjne, naciskając przedni blok śrubokrętem do przodu, pokonując siłę sprężyny o niższym napięciu.

12. Odłączyć dolną sprężynę sprzęgającą.

13. Zdejmij górną sprężynę sprzęgającą z rozpórki na tarczy hamulcowej: zdejmij górny koniec bloku z ogranicznika na tarczy, przesuwając przedni blok do przodu, pokonując siłę sprężyny.

14. Zdejmij przednią stopkę.

15. Zdjąć z bloku górną sprężynę sprzęgającą.

16. Odłącz sprężynę dystansową.

17. Zdejmij ramkę dystansową.

18. Zdejmij górną sprężynę sprzęgającą tylnego bloku ze zębatki na tablicy hamulcowej.

19. Zdejmij górną sprężynę sprzęgającą z bloku tylnego.

20. Odłączyć linkę od dźwigni rozszerzającej, a następnie odłączyć tylne szczęki hamulcowe.

21. Zdejmij płytkę mocującą szczęki hamulcowe układu hamulcowego hamulca postojowego z zębatki tablicy hamulca.

22. Zainstaluj nowe klocki hamulcowe postojowe w odwrotnej kolejności.

23. Zainstaluj tarczę hamulcową, a następnie obróć ją, aby otwór regulacyjny znalazł się na dole. Podważ i wyjmij korek z otworu regulacyjnego za pomocą śrubokręta.

Hyundai Tucson Hamulce kół przednich

Hyundai Tucson Wymiana klocków hamulcowych hamulca przedniego koła

Sprawdzaj stan klocków hamulcowych przy każdej konserwacji (patrz „ Sprawdź zużycie klocków hamulcowych i tarcz »).
   Klocki hamulcowe wymagają wymiany, gdy okładziny są zużyte (minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych wynosi 2,0 mm), okładziny są słabo połączone z podstawą, smarując powierzchnie robocze, obecność głębokich bruzd lub wiórów.

Uwaga
   Wskaźniki zużycia są zainstalowane na wewnętrznych okładzinach przednich hamulców. Po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości okładziny wskaźnik zużycia podczas hamowania styka się z tarczą hamulcową, powodując skrzypienie, które sygnalizuje maksymalne zużycie okładzin klocków hamulcowych.

Ostrzeżenia
   Wymień klocki hamulcowe przednich hamulców tylko na zestaw - 4 szt. (dwa z każdej strony).
   Przed wymianą klocków hamulcowych sprawdź poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego. Jeśli jest zbliżony do znaku „MAX”, należy wypompować część płynu (na przykład strzykawką medyczną lub gumową bańką), ponieważ po wymianie zużytych bloków na nowe poziom wzrośnie.

Potrzebne będą: klucze „14”, „17”, klucz do kół, szczypce przesuwne.
   1. Zdejmij lewe przednie koło.

   2. Wykręć śrubę mocującą dolny palec kierujący podpory, trzymając palec z drugiego klucza przed przekręceniem ...

   3. ... i podnieś zacisk.

   4. Zdejmij nakładkę podkładki wewnętrznej ...

   5. ... wewnętrzny ...

   6. ... i zewnętrzne klocki hamulcowe.

Uwaga

   Tak wyglądają okładziny hamulcowe mechanizmu hamulca przedniego: 1 - wewnętrzne i zewnętrzne okładziny hamulcowe; 2 - nakładka wewnętrznego szczęki hamulcowej; 3 - wskaźnik zużycia klocków hamulcowych.

   7. Usuń dolną część ...

   8. ... i górne sprężyny ustalające.

   9. Utop tłok cylindra roboczego za pomocą szczypiec przesuwnych.

Przydatne wskazówki
   Podczas wymiany klocków hamulcowych należy sprawdzić stan gumowych osłon ochronnych sworznia prowadzącego i ruch zacisku względem prowadnicy klocków hamulcowych. Jeśli ruch jest utrudniony, nasmaruj sworznie prowadzące zacisku smarem. Do tego ...

... wyjmij kołek prowadzący, nasmaruj go, a następnie nasmaruj osłonę palców. Nasmaruj drugi sworzeń prowadzący i jego pokrywę w ten sam sposób. Ustal palce kierujące w kolejności, powrót do usunięcia.

   Wymień osłony ochronne palców prowadzących, jeśli są stwardniałe, zdeformowane lub podarte.

10. Ustalić sprężyny mocujące, szczęki hamulcowe w kierowaniu i inne szczegóły w zamówieniu, powrót do usunięcia. Aby uniknąć samoodwracania śruby sworznia prowadzącego zacisk, przed montażem nasmaruj gwint anaerobowym zamkiem gwintowym.
   11. Podobnie wymień klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego prawego przedniego koła.
   12. Sprawdź iw razie potrzeby przywróć poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.

Zestaw do wymiany klocków hamulcowych i tarcz.

Odkręć obręcz, zdejmij koło. Otwiera się następujący widok.

Wyłączamy dwie śruby montażowe zacisku kluczem do 14.

Po zdjęciu zacisku przystępujemy do zdjęcia klocków hamulcowych. ciągnij z boku na bok, po czym można je łatwo usunąć. W takim przypadku klocki mają duże zużycie i są prawie całkowicie wymazane.

Następnie zdejmij obudowę uchwytu zacisku, dla którego odkręcamy dwie śruby mocujące z tyłu. Najprawdopodobniej będziesz musiał użyć młotka, po kilku pociągnięciach śruby ulegną i odkręcą się z pewnym wysiłkiem. Wcześniej można było używać WD-40.

Następnym krokiem jest odkręcenie dwóch śrub na dysku. Możliwe, że po dłuższym stosowaniu mogą się lepić. jeśli wszystko inne zawiedzie, użyj wiertarki.

Po zakończeniu śrub wyjmij dysk. Jeśli nie zadziała po raz pierwszy, użyj młotka, lekko stukając w tylną część dysku.

Stare i nowe tarcze hamulcowe do porównania.

Zamontować tarczę hamulcową. Aby to zrobić, nakładamy na niego kołki i zaciskamy za pomocą uprzednio odkręconych śrub.

Instalujemy nowe części w komplecie z klockami hamulcowymi.

Zamocowujemy obudowę uchwytu zacisku na miejsce i dokręcamy za pomocą śrub mocujących za pomocą klucza 17.

Następnie zainstaluj stary blok blisko cylindra. za pomocą klucza i młotka pchnij cylinder do środka, a następnie zamontuj w nim nowe klocki hamulcowe i tarczę hamulcową.

Zapinamy zacisk i sprawdzamy pracę. W razie potrzeby - przepompuj układ hamulcowy.

Ta instrukcja fotografii pokazuje krok po kroku proces takiej procedury naprawczej jak wymiana podkładkirównież wymiana tarczy hamulcowej  samochodem Hyundai Tucson (Hyundai Tucson).

Wymiana klocków i tarcz powinna odbywać się z kilku powodów, takich jak zużycie klocków lub tarcz, utrudnione hamowanie lub szlifowanie. Do procedury będą wymagane następujące narzędzia:

• młot;
• Śrubokręt krzyżakowy
• klucze na 14 i 17;
• wywiercić, jeśli zachodzi potrzeba wywiercenia dołączonych śrub);
• WD-40, na wypadek, gdyby coś było zardzewiałe i trudne do podania;

Technologia wymiany klocków hamulcowych Hyundai Tussan:

• zdemontować tylne koło
• obniżamy tłok hamulca głęboko do cylindra roboczego
• odkręcamy dolną śrubę mocującą sworzeń prowadzący zacisku
• podnieś zacisk hamulca nad klocki
• najpierw usuń zewnętrzny, a następnie wewnętrzny klocek hamulcowy z prowadnicą
• słuchamy obu sprężyn mocujących
• zwróć uwagę na stan pylników zacisku, w razie potrzeby zmień je na nowe
• sprawdzamy, czy prowadnica porusza się bez klinowania względem zacisku, jeśli tak się stanie, wykonujemy dodatkowe smarowanie związkiem silikonowym
• wyjąć palec z zacisku hamulca
• myjemy go i smarujemy
• zamontuj tylne klocki hamulcowe w odwrotnej kolejności
• dodać płyn hamulcowy do poziomu
• pompujemy hamulce

Wymiana klocków hamulcowych

Przednie pady zajmują około 50 tysięcy kilometrów, a tylne 40 tysięcy. Jednak dzięki „sportowemu” stylowi jazdy odstęp ten można znacznie skrócić.

Technologia wymiany klocków hamulcowych Hyundai Tucson:

• przednie koło jest zdjęte
• śruba mocująca przytrzymująca sworzeń prowadzący zacisk jest odkręcana i usuwana
• zacisk wznosi się ponad podkładki
• podkładka zabezpieczająca podkładkę jest odłączona
• wewnętrzny, a następnie zewnętrzny klocek hamulcowy jest usuwany
• dolna i górna sprężyna jest wyciągnięta, mocując prowadnicę
• tłok hamulca jest zatopiony w cylindrze podrzędnym
• w razie potrzeby zmień palce zacisku i pylnik
• instalowane są nowe pady
• i montaż w odwrotnej kolejności

Wymiana tarcz hamulcowych

Tarcze hamulcowe służą do 80 tysięcy kilometrów. Jednak po wykryciu pęknięć, wiórów, rozwoju, uderzenia steru, hamowania przy prędkościach powyżej 50 km / h, a także zmniejszenia ich grubości poniżej minimum ustalonego przez zakład, należy je natychmiast wymienić.

Technologia wymiany tarczy przedniego hamulca Hyundai Tucson:

• zdemontować koło od strony wymiany tarczy hamulcowej
• zdemontować przedni zacisk
• zdemontować wspornik zabezpieczający zacisk
• wywiercić śruby mocujące tarczę hamulcową
• wbić tarczę hamulcową od środka młotkiem przez drewnianą lub gumową uszczelkę
• zmontować w odwrotnej kolejności, jednocześnie popychając tłok hamulca do tyłu
• pompować układ hamulcowy.

Zapewniamy gwarancję na wszelkiego rodzaju prace nad Hyundai, czujnikami ABS i poziomem zużycia klocków. W obecności dużego wyboru oryginalnych i nieoryginalnych części zamiennych od znanych producentów. Nasi klienci mogą liczyć na doskonały stosunek ceny do jakości.

14.06.2017

Wymiana przednich klocków hamulcowych Hyundai Tussan - procedura z listy konserwacji samochodu, która powinna być wykonywana co około 60 tysięcy kilometrów. Rzeczywista częstotliwość zależy jednak od stylu jazdy, panujących warunków drogowych, jakości samych klocków i wielu innych czynników. Niektórzy myją je za 30 tysięcy, chociaż zdarzały się przypadki, że w Tussan z przebiegiem poniżej 100 tysięcy używano rodzimych padów, ale to oczywiście wyjątek od reguły. Ten przewodnik jest odpowiedni dla crossoverów z lat 2010-2014, oznaczonych IX-35, a także dla następnej generacji, wyprodukowanych w 2015 roku. W wielu pojazdach Hyundai i Kia układ hamulcowy jest podobny, więc właściciele modeli takich jak Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio i inni również mogą się przydać.

Wybierając pady, należy pamiętać, że ich numery katalogowe mogą się różnić w zależności od roku produkcji maszyny, jej modyfikacji i układu napędowego FWD / 4WD / AWD.

Zdemontować zacisk hamulca przedniego

Parkujemy crossovera z niebieskiego i naprawiamy koła klinami, aby zapobiec staczaniu się. Nieznacznie zwolnij nakrętki na kole, gdzie planowana jest wymiana klocków. Do tego używamy klucza balonu. Podnieś samochód za pomocą podnośnika.

Odkręć nakrętki i zdejmij przednie koło. W ten sposób uzyskaliśmy dostęp do zacisku hamulca, zwrotnicy i części zawieszenia przedniego.

Zdemontować zacisk hamulca Hyundai Tucson

Przedni zacisk jest utrzymywany na miejscu za pomocą dwóch śrub przykręconych z tyłu. Odkręcamy górną i dolną głowicę jeden po drugim, używając zapadki z kluczem, obracając się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, patrząc z zewnątrz samochodu.

Usuwamy zacisk hamulca Tussana na zewnątrz i układamy go w taki sposób, aby nie uszkodzić przewodu hamulcowego. Za pomocą płaskiego śrubokręta wyjmij stare klocki hamulcowe. Pamiętamy pozycję wskaźnika zużycia, więc jeśli jest obecny na nowych podkładkach, zainstaluj je w ten sam sposób.

Montaż nowych bloków i montaż

Przed zamontowaniem nowych przednich klocków hamulcowych zaleca się oczyszczenie obszaru z zanieczyszczeń. Aby hamulce działały łatwo i płynnie, dwa zaciski prowadzące znajdujące się wewnątrz zacisku muszą być nasmarowane. Aby to zrobić, użyj grafitu, smaru miedzianego lub smaru hamulcowego. Jeśli zestaw nowych podkładek ma sprężyny zaciskające, musisz je wymienić.

Instalujemy nowe części analogicznie do poprzednich, zwracając uwagę na położenie wskaźnika zużycia. Ponieważ grubość nowych klocków jest znacznie bardziej zużyta, konieczne może być cofnięcie tłoka cylindra hamulcowego, aby mogły one wpaść na swoje miejsce. Aby to zrobić, potrzebujesz specjalnego urządzenia, które można kupić w sklepie samochodowym. Może być przydatny do naprawy i konserwacji hamulców nie tylko w Tussana. Jeśli nie ma napędu cylindrów hamulcowych, można go utopić, koncentrując się na twardej powierzchni i przyciągając go do siebie. W takim przypadku należy uważać, aby nie uszkodzić bagażnika, przewodu hamulcowego i innych części.

Wymiana przednich klocków hamulcowych

Instalujemy klocki w ich miejscach i ponownie wkładamy zacisk hamulca. Przed zainstalowaniem prowadnic nasmaruj je. Jeśli pylniki gumowe są rozdarte lub mają uszkodzenia, należy je również wymienić, w przeciwnym razie brud i woda wpadną do zacisku i może to szybko ulec uszkodzeniu. Takie pylniki są sprzedawane, zwykle na zamówienie w zestawie naprawczym zacisku.
  Dokręcić śruby. Ustaw koło.

Po wymianie klocków hamulcowych sprawdź poziom płynu hamulcowego. Pojemnik z nim znajduje się pod maską bliżej przedniej szyby. Ponieważ cofnęliśmy tłok cylindra, poziom może być wyższy niż normalnie. Jeśli tak, część należy wypompować za pomocą strzykawki. Przeciwnie, jeśli poziom jest poniżej normy, należy dodać płyn.

Po zamontowaniu nowych klocków zaleca się jazdę przez pewien czas w trybie cichym, bez gwałtownego hamowania, aby mogły wcierać się w tarcze hamulcowe. Początkowo wytrzymałość hamulców może wydawać się słaba, ale po pewnym czasie powinna powrócić do normy. Jeśli tak się nie stanie lub podczas hamowania poczujesz szarpanie i wibracje, powinieneś zdiagnozować układ hamulcowy z pomocą profesjonalistów. Konieczna może być wymiana tarcz hamulcowych lub innych ich części.