Wymiana płynu hamulcowego - jak wymienić płyn hamulcowy własnymi rękami? Zrób to sam Wymiana płynu hamulcowego.

Płyn hamulcowy jest bardzo ważnym elementem w układzie hamulcowym. Skuteczność całego mechanizmu, a także bezpieczeństwo ruchu samochodu, zależy od jego stanu. Dlatego warto wiedzieć, jak prawidłowo go zastąpić, a także określić stan cieczy. Możesz wykonać tę operację samodzielnie. Ale do tego musisz mieć pewne umiejętności. Ile płynu hamulcowego potrzeba na wymianę i jak samodzielnie wykonać tę pracę? Zastanów się w naszym artykule już dziś.

O przepisach

Jak często muszę wymieniać płyn hamulcowy w Toyocie i innych samochodach? Wszyscy globalni producenci zalecają wykonywanie tej operacji co dwa lata lub co 60 tysięcy kilometrów. Okres ten należy również skrócić w przypadku dużego obciążenia i ciężkich warunków pracy.

Nawet przy normalnym ruchu miejskim płyn ten nagrzewa się do 150 stopni Celsjusza. A w przypadku zatrzymania temperatura może wzrosnąć na krótko do 200 stopni. Niektórzy mogą powiedzieć, że płyn jest przeznaczony do takich obciążeń. Ale mają tylko częściowo rację. Tak, nowy płyn może wytrzymać temperatury 205-250 stopni Celsjusza. Ale z czasem pochłania wilgoć. Nawet kilka procent wystarczy, aby obniżyć temperaturę wrzenia o 50 stopni. Należy rozumieć, że ciecz jest higroskopijna, a obecność wilgoci jest dla niej śmiertelna. W rezultacie para blokuje hamulce. Przy gwałtownym rozszerzaniu się pęcherzyków część cieczy zostanie wyciśnięta do zbiornika. A po naciśnięciu pedału w obwodzie głównym nie wytwarza wystarczającego ciśnienia. Pedał ostatecznie nie działa, ale samochód nie hamuje. Jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ droga hamowania znacznie rośnie.

Kiedy muszę się wcześniej zmienić?

Niniejsze rozporządzenie należy zmniejszyć, jeżeli:

• Ilość wilgoci przekroczyła dopuszczalną normę 3 procent.
• Ciecz zrobiła się czarna.
• Układ hamulcowy jest naprawiany.

Należy pamiętać, że teraz istnieją różne testery, które mogą określić stan płynu hamulcowego. Określają stężenie wilgoci, aw przypadku nadmiaru świeci odpowiednia czerwona lampka.

Cena takich urządzeń jest niewielka (około 250 rubli). Jednak ten tester nie będzie niefortunny dla kierowcy.

Który wlać?

Tak więc życie płynu dobiegło końca. Którego użyć do wymiany? To pytanie pojawia się wśród wielu kierowców. Muszę powiedzieć, że większość nowoczesnych samochodów wykorzystuje płyn klasy DOT 4. Dotyczy to zarówno samochodów rosyjskich, jak i zagranicznych. Ale ostatnio niektóre samochody zaczęły używać płynów piątej klasy. Należy również pamiętać, że w starych samochodach zagranicznych zaleca się stosowanie produktu DOT 3.

Czy można mieszać płyny? Wszystko zależy od klasy. Tak więc w maszynie, w której fabryka przepisuje klasę DOT 3, można wypełnić produkt czwartej klasy. Ale na nowych maszynach z DOT 5 nie można wypełnić DOT 4.

O ilości

Ile płynu hamulcowego jest potrzebne do wymiany? W przypadku większości samochodów i SUV-ów wystarczy jeden litr. Zasadniczo w tym układzie wykorzystuje się trochę płynu. Dlatego często zdarza się, że kierowcy, po wymianie płynu hamulcowego na Kia, mają kolejne 200 gramów „w rezerwie”. Marka produktu może być dowolna. Jeśli mówimy o rosyjskich markach, to jest to RosDOT.

Co będzie potrzebne do wymiany płynu hamulcowego?

Aby to zrobić, musimy przygotować:

Sama wymiana płynu hamulcowego w VAZ i innych samochodach odbywa się zgodnie z ukośnym wzorem. Najpierw pompowane jest tylne prawe koło, a następnie lewy przód, lewy tył i prawy przód. Prace można wykonywać bez zdejmowania kół (ale tylko wtedy, gdy od spodu jest dostęp do armatury spustowej i jest otwór widokowy).

Do pracy

Więc najpierw otwórz maskę i znajdź zbiornik płynu. Odkręcamy jego pokrywę i instalujemy mały przedmiot między tłokiem a płytką. Zdejmij zaślepkę ochronną z tylnego zaworu prawego elementu hamulca. Kładziemy przezroczysty wąż na złączkę i obniżamy jego koniec do butelki. Jak robisz wymianę płynu hamulcowego własnymi rękami? Następnie przystępujemy do pompowania.

Aby to zrobić, potrzebujemy asystenta, który na twoje polecenie naciska pedał hamulca do końca w odstępie dwóch sekund. Konieczne jest wciśnięcie pedału około pięć razy, a następnie przytrzymanie go w pozycji zaciśniętej. Następnie złączka wylotowa jest skręcona. Ciecz zacznie spływać przez wąż.

W następnym etapie złączka jest skręcona. Następnie dodaj nowy płyn do zbiornika. Następnie powtórz procedurę pompowania. Należy to zrobić, dopóki z obwodu nie wypłynie czysta ciecz.

Następnie musisz przejść do pozostałych kół zgodnie ze schematem. Procedura wymiany jest tutaj taka sama jak w przypadku prawego tylnego elementu hamulcowego. Ważne jest monitorowanie poziomu płynu w zbiorniku. Nie wolno dopuścić, aby spadło poniżej minimum. W przeciwnym razie powietrze dostanie się do systemu. A usunięcie go nie jest takie proste. Wymagana będzie ponowna procedura wymiany.

Na tym etapie procedura pracy jest zakończona. Możesz usunąć wszystkie urządzenia i rozpocząć pełnoprawną eksploatację samochodu.

Obecność układu przeciwblokującego kół komplikuje tę procedurę, ponieważ należy również pompować modulator ABS. I do tego musisz wytworzyć nadciśnienie w zbiorniku wyrównawczym. Jak w takim przypadku wymienić płyn hamulcowy własnymi rękami? Musimy zbudować specjalne urządzenie. Potrzebujemy jeszcze jednej pokrywy zbiornika, gruszki wyładowczej (możesz ją wziąć z dowolnego urządzenia medycznego do pomiaru ciśnienia) i kawałka rurki z łącznikiem. Wiercimy otwór w pokrywie i instalujemy złączkę z rurką na szczeliwie. Zgodnie z instrukcją, aby wymienić płyn hamulcowy w samochodzie na ABS, należy wytworzyć ciśnienie 1 bar na zbiorniku.

Więc zacznijmy. Najpierw wypompuj stary płyn ze zbiornika i dodaj nowy. Następnie pompujemy koła w ten sam sposób. Nasz modulator pozostanie ostatni. Dodaj płyn do zbiornika ponownie do maksimum i zabierz nasze urządzenie. Zamknij pokrywkę i zwiększ ciśnienie gruszki. Następnie umieszczamy rurkę na złączce i obniżamy drugi koniec do naszego pojemnika (butelka wody mineralnej). Za pomocą 10 kluczy odkręcić zawór odpowietrzający. Gdy wypłynie stary płyn, napompuj gruszkę. Robimy to, dopóki cała brudna ciecz nie opuści modulatora. Możesz określić jej stan wizualnie. Następnie zamknij złączkę siłą 8,3 Nm i dodaj płyn hamulcowy do górnego poziomu. Załóż pokrywę fabryczną. To wszystko, to procedura wymiany płynu hamulcowego w samochodzie z ABS pomyślnie ukończona.

Zwróć uwagę

Podczas pracy z płynem hamulcowym należy pamiętać, że jest on bardzo higroskopijny i łatwo wchłania wilgoć. Dlatego nie pozostawiaj bakłażana otwartego. Po uzupełnieniu zamykam go szczelnie.

W skuterach i motocyklach procedura wymiany płynu jest podobna. Jedynym wyjątkiem jest to, że zbiornik jest początkowo napełniony do góry płynem i wystarczy raz nacisnąć dźwignię hamulca. Następnie nakrętka spustowa jest dokręcona. Dźwignia może zostać zwolniona. Operację tę powtarza się, aż stary płyn zostanie całkowicie zastąpiony nowym.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jak wymienia się płyn hamulcowy. Jak widać, operację tę można wykonać niezależnie. To prawda, że \u200b\u200bw samochodach z ABS będzie trzeba wykonać specjalne narzędzie. W przeciwnym razie nie będziemy w stanie wytworzyć zwiększonego ciśnienia w zbiorniku. Sama procedura nie trwa dłużej niż dwie godziny. Potrzebujemy jednak asystenta, który wcisnie pedał hamulca na polecenie i przytrzyma go przez pewien czas.

Jak zmienić płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy jest istotną częścią układu hamulcowego. To dzięki niej siła jest przenoszona z pedału hamulca na mechanizmy hamulcowe kół. To dzięki niej działa układ kontroli trakcji (ABC) i układ stabilizacji (ESP). Stan płynu hamulcowego jest kwestią twojego bezpieczeństwa, która zwykle jest przenoszona na obszar odpowiedzialności firmy serwisowej obsługującej Twój samochód. Ale jeśli chcesz, możesz niezależnie monitorować stan i, w razie potrzeby, zmienić płyn hamulcowy.

Konieczna jest ścisła wymiana płynu hamulcowego zgodnie z przepisami nadanymi przez producenta. W zwykłych samochodach czas jego trwania wynosi 2-3 lata, w premium lub sportowym - przynajmniej raz w roku. Dlaczego żywotność płynu hamulcowego jest ograniczona? To proste, płyn hamulcowy jest wytwarzany na bazie jednej z odmian olejów syntetycznych, a mianowicie poliglikoli, które zapewniają najszerszy zakres temperatur stosowania, ale mają również jedną istotną wadę. Syntetyczne płyny hamulcowe na bazie poliglikoli podczas przechowywania i użytkowania pochłaniają wilgoć z powietrza. W rezultacie początkowo wysoka temperatura wrzenia płynu hamulcowego (średnio + 265 ° C) może spaść do granicy + 155 ° C. Nasycenie płynu hamulcowego wodą o więcej niż 3% jest sygnałem do wymiany. Ale zwykli właściciele samochodów nie mają możliwości kontrolowania ilości wody w płynie hamulcowym, więc producenci samochodów ustalili dla nas ustalone okresy wymiany.

Nadszedł czas, aby wymienić płyn hamulcowy. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest ustalenie, jaki rodzaj płynu zaleca producent. W większości przypadków będzie to ciecz standardu DOT4, najpopularniejszego standardu. (DOT to przepis Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych dotyczący części samochodowych.) Istnieją również zalecenia DOT3, DOT5.1, DOT4 plus. DOT 3 jest uważany za przestarzały standard i jest automatycznie zastępowany przez DOT4, w przypadku zaleceń DOT 5.1 lub DOT 4 oraz należy zachować szczególną ostrożność, oba te płyny są przeznaczone do najnowocześniejszych samochodów z układami przeciwblokującymi i stabilizującymi. Ich wspólną właściwością jest podwyższona temperatura wrzenia i niska lepkość, co zapewnia szybkość mechanizmów hamowania. Spośród nowoczesnych samochodów Toyota preferuje DOT 5.1, a DOT 4 plus jest polecany w europejskich samochodach premium Mercedes Benz, BMW, AUDI. Produkty niemieckiej firmy Liqui Moly GmbH są najbardziej reprezentowane na rynku, a nie ona i zalecamy zaprzestanie wyboru. DOT4 - Bremsenflussugkeit DOT4, DOT5.1 - Płyn hamulcowy 5.1, DOT4 plus - Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4. Całkowite zastąpienie płynu hamulcowego w przeciętnym samochodzie zajmuje około litra.

Lepiej jest wymieniać płyn hamulcowy razem, zaczynając od tylnej osi samochodu. Przede wszystkim należy poluzować mocowanie tylnego koła po prawej stronie w kierunku jazdy i podnieść samochód za pomocą podnośnika z odpowiedniej strony. Następnie zdejmij koło, włóż pod dźwignię lub mostek tragusa i opuść samochód na tragus, aby tylne zawieszenie zajęło normalne położenie. Następnie musisz znaleźć złączkę do pompowania i sprawdzić   jeśli jest kwaśny, w razie potrzeby należy go wymieszać za pomocą penetrującego smaru, na przykład Liqui Moly LM40. Nie używaj klucza płaskiego, który trzyma tylko dwie powierzchnie, ale zaślepkę, która zakrywa całą złączkę. W międzyczasie asystent otworzy maskę i używając dużej strzykawki lub strzykawki usunie cały stary płyn hamulcowy ze zbiornika hamulca i napełni go świeżym. W przyszłości poziom płynu hamulcowego w zbiorniku musi być dokładnie monitorowany, a płyn uzupełniany na wyższy poziom w odpowiednim czasie.

Następnie weź strzykawkę lub strzykawkę od asystenta, umieść na dyszy strzykawki przezroczystą rurkę winylową, której drugi koniec jest umieszczony na złączce odpowietrzającej. Jeśli używana jest strzykawka, należy ją ścisnąć, uwalniając pewną ilość powietrza i, podobnie jak strzykawkę, założyć dyszę pompującą. Ponadto asystent siedzi za kierownicą, uruchamia silnik i otwiera okno po stronie pasażera, aby lepiej się słyszeć. Asystent naciska pedał hamulca i blokuje go w stanie wciśniętym, ale gdy pedał jest zablokowany, otwierasz złączkę odpowietrzającą o pół obrotu i uwalniasz część płynu hamulcowego do strzykawki i natychmiast wkręcasz z powrotem złączkę. Musisz więc powtarzać do momentu użycia świeżego płynu hamulcowego. Pompowanie linii koła jest zakończone, złączkę można dokręcić bardziej szczelnie, nałożyć gumową nasadkę na wierzch, włożyć koło na miejsce i wyjąć samochód z podnośnika. Przechodzimy do innego koła i wszystko się tam powtarza. Wykonujemy procedurę pompowania przedniego koła od strony kierowcy. Pedał hamulca powinien mieć luz swobodny wynoszący 10–15 mm, a następnie powinien być sprężysty. Sprawdź poziom świeżego płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego, w razie potrzeby dodaj lub odwrotnie, usuń nadmiar. Przypomnę, że wraz z naturalnym zużyciem klocków poziom płynu hamulcowego w zbiorniku spada, minimalny poziom płynu odpowiada minimalnej grubości okładzin hamulcowych. Poziom płynu może służyć jako wskazówka dla następnej wymiany klocków hamulcowych. Podczas wymiany płynu hamulcowego należy zachować szczególną ostrożność, aby stary płyn nie rozlał się na asfalt, ale był starannie zbierany i usuwany jako odpady niebezpieczne.

Teraz wiesz, jak samodzielnie zmieniać płyn hamulcowy w nowoczesnym samochodzie. Pomimo tak szczegółowego opisu pracy procedura wymiany płynu hamulcowego nie jest skomplikowana ani długa. Po opanowaniu możesz z powodzeniem pracować sam.

Płyn hamulcowy Liqui Moly możesz kupić w pobliżu domu u jednego z naszych partnerów -

Witajcie drodzy kierowcy! Nie jest dla ciebie tajemnicą, że jesteśmy w stanie przeprowadzić wiele operacji technologicznych w celu serwisowania lub naprawy samochodu własnymi rękami.

Po co i dlaczego? To jest drugie pytanie. Chociaż ważne. Przynajmniej w celu zaoszczędzenia rodzinnego budżetu.

Aby mieć 100% pewność, że diagnostyka zawieszenia, sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego lub bezpośrednia wymiana płynu hamulcowego została przeprowadzona zgodnie z wymogami, a nie „okiem”.

Po co zmieniać płyn hamulcowy

Zanim odpowiesz na pytanie - jak zmienić płyn hamulcowy, zobaczmy, dlaczego go zmienić.

Wymiana płynu hamulcowego na ABS

Podczas wymiany TJ należy wziąć pod uwagę niektóre niuanse. Jeśli akumulator, blok zaworów, pompa znajdują się strukturalnie w jednym urządzeniu, wymiana odbywa się w zwykły sposób.

Jeśli cały układ ABS jest oddzielny, najlepszą opcją jest wymiana działającego TG. Urządzenie do wymiany płynu hamulcowego pozwoli na wtrysk do układu hamulcowego pod ciśnieniem, co zmniejszy prawdopodobieństwo dostania się powietrza („powietrza”) do układu.

Aby wymienić płyn hamulcowy w układach hamulcowych na ESP lub SBC, wymagana jest instalacja płynu hamulcowego. Faktem jest, że tutaj sekwencja otwierania zaworów modułu hydraulicznego ma znaczenie. Tj. samodzielnie nie możesz po prostu zastąpić TJ.

Powodzenia z własnym zamiennym płynem hamulcowym.

Ta procedura nie jest bardzo skomplikowana, ale lepiej nauczyć się, jak to zrobić samodzielnie, niż udać się do serwisu. Do tej procedury potrzebny jest asystent, którego zadaniem jest w razie potrzeby naciśnięcie pedału hamulca. Oczywiście są ludzie, którzy mogą obejść się bez pomocy, ale jest to skomplikowane.

Ważna informacja:

• Konieczne jest stosowanie wyłącznie płynu hamulcowego firmy, który jest zalecany i stosowany przez producenta.
• Podczas dodawania płynu konieczne jest użycie tylko nowego, jak wspomniano powyżej, odpowiadającego poprzedniemu. Nigdy nie dodawaj płynu, który był wcześniej używany, ponieważ zawiera różne zanieczyszczenia i zanieczyszczenia.
• Ciecz jest bardzo toksyczna, więc musisz być ostrożny i działać ostrożnie. Ssanie płynu hamulcowego przez usta jest surowo zabronione. Przechowuj płyn w pojemniku, który nie pozwoli wszystkim go zdobyć. Podczas pracy z tym płynem zawsze konieczne jest trzymanie w pobliżu różnych szmat, ponieważ jeśli dostanie się na ciało, pozostanie uszkodzony w przyszłości, jeśli nie zostanie z niego usunięty za pomocą tej samej szmaty lub wody.
• Nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego z olejami mineralnymi, ponieważ nawet małe obszary lub odciski oleju mineralnego, jeśli wejdą w kontakt z płynem hamulcowym, może to spowodować jego nieskuteczność i uszkodzenie całego układu hamulcowego. Uszczelki i mankiety układu hamulcowego w przypadku kontaktu z olejami mineralnymi są natychmiast uszkadzane.
• Nie używaj szmat nasyconych olejami mineralnymi. Zawsze trzymaj zamknięty płyn hamulcowy, ponieważ ma on zdolność pochłaniania wilgoci z otoczenia.
• Płyn hamulcowy należy wymieniać raz na 2-3 lata, niezależnie od tego, ile przejechał samochód. Ponadto niektórzy kierowcy koncentrują się na przebiegu i po 60 tysiącach kilometrów wymieniają płyn hamulcowy. Zaleca się wymianę po zimie.
• To jest jedzenie i dlatego nie można go wyrzucać wraz z codziennymi odpadami, nie zaleca się też jego nalewania.

Wymiana płynu hamulcowego - instrukcje:

1. Znajdź korek zbiornika na cylindrze głównym i odkręć go, zdejmij korek na czystej powierzchni. Płyn może kapać, a nawet wyciekać z pływaka, dlatego lepiej jest położyć na nim jakiś materiał.

2. W przypadku zawieszenia tylnych kół, należy odblokować siłę tarcz hamulcowych na kołach. Aby to zrobić, włóż mały przedmiot między tłok i płytę, w tym przypadku używany jest śrubokręt. Po całkowitej wymianie płynu hamulcowego należy go usunąć.

3. Na prawym tylnym kole należy dokładnie wyczyścić zawór wydechowy. Zdejmij gumową zatyczkę z zaworu i przeciągnij wąż na złączkę i włóż drugi koniec węża do butelki lub innego pojemnika.

4. Teraz musisz pompować hamulce, gdzie potrzebujesz asystenta. Jego zadaniem jest naciśnięcie pedału hamulca 4-5 razy w odstępie 1-2 sekund, a po raz ostatni należy nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.

5. Następnie konieczne jest odkręcenie węża wylotowego o pół obrotu, w wyniku czego stary płyn hamulcowy dostanie się do zbiornika z węża, a gdy tylko przestanie płynąć, konieczne jest natychmiastowe odkręcenie węża wylotowego.

6. Poprzednie dwa działania należy wykonać kilka razy i za każdym razem sprawdzać ilość pozostałego płynu hamulcowego w zbiorniku i nie dopuścić, aby spadł on poniżej minimum, czyli konieczne jest dodanie płynu. Dwa poprzednie punkty należy wykonać do momentu wypłynięcia nowego płynu hamulcowego z węża.

7. Teraz musisz zrobić to samo, ale z lewym przednim kołem, a następnie przejść do tylnego lewego i przedniego prawego. Tę procedurę należy wykonać.

8. Kiedy wszystko będzie gotowe, musisz sprawdzić gładkość pedału hamulca, nacisnąć kilka razy i upewnić się, że działa płynnie. Jeśli występują problemy z płynną jazdą, do systemu dostało się powietrze i aby się go pozbyć, musisz to zrobić.

9. Załóż gumowe zaślepki ochronne na zaworach wylotowych powietrza.

10. Wlać płyn do beczki do znaku maksymalnego i wymiana płynu hamulcowego własnymi rękami jest zakończona.

Wideo

Jak często muszę wymieniać płyn hamulcowy?   Możesz skoncentrować się na żywotności płynu hamulcowego - każda marka ma swoją (należy to sprawdzić przy zakupie) i zmienia się od 1 do 3 lat. Lub możesz skupić się na przebiegu: płyn hamulcowy należy wymieniać co 30 lub 40 tysięcy kilometrów. Ponadto ważną rolę odgrywa to, jak aktywnie kierowca używa hamulców w trybie awaryjnym lub podczas jazdy z dużą prędkością.

Jeśli chcesz dokładnie określić stan płynu hamulcowego w samochodzie, pomoże Ci w tym specjalny tester. Testery płynów hamulcowych sprzedawanych na rynku samochodowym są bardzo różne. Na przykład elektroniczny tester mierzy temperaturę wrzenia płynu hamulcowego i daje następujące wyniki:

- jeżeli temperatura wynosi 165 ° C lub mniej, płyn hamulcowy należy wymienić,
   - jeżeli temperatura wynosi 175 ° C i więcej, wówczas płyn hamulcowy działa,
   - jeśli temperatura zawiera się w przedziale od 165 ° C do 175 ° C, wówczas można użyć takiej cieczy, pod warunkiem, że była używana nie dłużej niż 2 lata.

Niepożądane jest samodzielne mieszanie różnych płynów hamulcowych. W razie potrzeby można dodać płyn hamulcowy - na krótki okres. Ale eksperci w branży motoryzacyjnej zdecydowanie zalecają całkowitą wymianę płynu hamulcowego.

Istnieje błędne przekonanie, że we współczesnych samochodach można stosować dowolne płyny hamulcowe o standardzie DOT-4. W rzeczywistości ze względu na cechy konstrukcyjne samochodu optymalnie nadaje się tylko płyn hamulcowy zalecany przez producenta samochodu.

Jak zmienić płyn hamulcowy własnymi rękami

Uwaga! Jeśli twój samochód NIE ma automatycznego systemu blokowania hamulców (Abs) lub jeśli Abs nie jest zintegrowany, dopuszczalna jest wymiana płynu hamulcowego. Jeśli elementy ABC - akumulator, pompa i blok zaworów hydraulicznych - znajdują się w różnych węzłach (zintegrowany Abs), wówczas tę procedurę należy wykonać w serwisie samochodowym.

Tak więc, jeśli zdecydujesz się nie iść do serwisu samochodowego, ale samodzielnie poradzisz sobie z wymianą płynu hamulcowego, otwórz instrukcję obsługi samochodu i zrozum, jakie jest urządzenie jego układu hamulcowego.

Płyn hamulcowy jest wymieniany kolejno w każdym obwodzie układu hamulcowego. Kolejność wymiany zależy od schematu obwodu - ukośnego lub równoległego.

Z przekątną   - sekwencja jest następująca: najpierw prawe tylne koło, następnie lewy przód, potem lewy tył i wreszcie prawy przód.

Z równoległymi   kontury urządzeń - najpierw prawy tył, potem lewy tył, potem prawy przód, a na końcu lewy przód.

Koła należy najpierw usunąć. Zmiana płynu hamulcowego najbardziej poprawnie na „pit” lub wiadukcie, chociaż niektórzy z powodzeniem sobie z tym radzą, podnosząc z kolei podnośnik koła. To, jak będzie to wygodne, zależy od umiejscowienia odpowietrzników na cylindrach hamulcowych.

Rodzaj płynu hamulcowego, narzędzia, w jakiej kolejności działać i niektóre inne niuanse - tutaj jest bezpośrednia zależność od modelu. Odpowiedzi na te pytania należy szukać w instrukcji obsługi pojazdu. Po wymianie płynu hamulcowego zaleca się odpowietrzanie hamulców.