Ustawa o bieżnikowaniu opon zimowych. Moment przejścia na opony zimowe określa prawo w Rosji

W tym tygodniu w Moskwie odnotowano pierwsze ujemne temperatury jesieni. Tak więc w rejonie Butovo w piątek wieczorem powietrze ostygło do minus 1 stopnia, informuje strona internetowa

Opony zimowe, jeśli są ustawione zgodnie z prawem

Zimą dozwolone są tylko opony zimowe. Dopuszcza się zakładanie opon z kolcami, bez kolców z odpowiednim piktogramem oznaczonym „M + S”, „M&S” lub „M S”. Zastrzeżone: produkty bez kolców mogą być używane przez cały rok. Pozostała głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 4 mm.

Opony całoroczne są zwykle używane przez cały rok, jeśli na ich powierzchni znajdują się oznaczenia: „M + S”, „M&S” lub „M S”. Bez wskazanych oznaczeń produktu nie można używać zimą.

Władze lokalne wskazują na możliwość przedłużenia żywotności określonego rodzaju opony. Jednocześnie władze regionów nie mogą skrócić okresu ustanowionego przez prawo.

Kiedy zmieniać opony na zimę w 2017 roku zgodnie z prawem w Moskwie

Kiedy wymieniać opony na zimę w 2017 r. W najbliższych dniach: niedziela, poniedziałek i wtorek temperatura powietrza w Moskwie w ciągu dnia nie przekroczy +3 stopni /

W sezonach przejściowych występuje bardzo interesująca cecha wyróżniająca: jeśli temperatura spadnie poniżej pięciu stopni, to opady atmosferyczne, z reguły w modelach prognozowanych, z reguły mają już postać śniegu. A to oznacza, że \u200b\u200bze śniegiem jest tuż za rogiem i dlatego rano nasi Moskale i goście stolicy, szczególnie ci, którzy prowadzą, powinni bardzo uważać, ponieważ przy takiej pogodzie oczywiście trzeba zmienić buty.

Oznacza to, że nie można już obsługiwać samochodu ze deszczem ze oponami letnimi. Przypominam, że opony zimowe działają na poziomie +5 i niższym. ”

Opony zimowe, kiedy trzeba je zmienić

Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych wezwało kierowców z kilku regionów obwodu moskiewskiego do zachowania czujności, ponieważ opady śniegu nie będą długo czekać, a sytuacja na drogach będzie napięta w dniach 21–22 października.

Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych zwołało dystrykty regionu moskiewskiego, w których w sobotę 21 października do wieczora będzie jeszcze padać pierwszy śnieg. Według ratowników październikowe opady śniegu wystąpią w okręgach Dmitrov i Mozhaisk w regionie moskiewskim, więc kierowcy w tych obszarach powinni zachować szczególną ostrożność na drogach, a piesi nie powinni tracić czujności.

Wcześniej przedstawiciele policji drogowej zauważyli, że mróz stopniowo przybywa do rosyjskich miast, w związku z czym kierowcy dla własnego bezpieczeństwa muszą zmienić opony letnie na zimowe.

Opony zimowe, kiedy należy zmienić buty. Zapisz się na serwis opon w Moskwie

Kolejka wymiany opon letnich w samochodach na opony zimowe w wielu sklepach z oponami w Moskwie jest zaplanowana z kilkudniowym wyprzedzeniem, przedstawiciele sobotnich sklepów z oponami w stolicy powiedzieli RIAMO.

„W naszych centrach 800 samochodów i kolejne 800 można serwisować codziennie po wcześniejszym uzgodnieniu. Dzisiaj i jutro w 35 naszych centrach serwisowych opon w Moskwie nagranie jest zaplanowane. W ponad połowie centrów nagrywanie jest zablokowane z tygodniowym wyprzedzeniem ”- powiedział przedstawiciel centrów opon Wheel.

Z kolei przedstawiciele centrów serwisowych opon Blanquets i Avtoservis na Yauza również ogłosili rekord wymiany gumy z kilkudniowym wyprzedzeniem.

W sobotę w Moskwie pierwszy śnieg przeszedł na północnym wschodzie i wschodzie stolicy. Również wcześniej w dzielnicy Dmitrov w regionie moskiewskim w sobotę rano zarejestrował pierwszy śnieg. Jednocześnie pierwsze duże opady śniegu spodziewane są w stolicy w dniach 27–28 października.

  »Nowe prawo dotyczące opon zimowych 2016 - 2017

Przyjęcie ustawy o oponach zimowych

Pod koniec października 2016 r. Wśród kierowców rozpoczyna się ten okres, naznaczony motywem opon zimowych. Do zwykłych rozmów na temat tego, gdzie można zdobyć części samochodowe, dodano temat nowej ustawy o gumie.

Rozczarowujące wiadomości na kanałach telewizyjnych pochodzą z Dumy Państwowej, która mówi o grzywienach za używanie opon nieodpowiednich w tym sezonie. Większość serwisów motoryzacyjnych twierdzi, że jak dotąd nie ma powodów do obaw.

W porządku  w przypadku opon poza sezonem jest już od dawna, a jeśli chodzi o nowy projekt ustawy rozpatrywany przez główny organ ustawodawczy, nie ma w tym nic niezwykłego.

Duma jest obecnie w trakcie dyskusji nad nowym prawem dotyczącym opon. Po wejściu w życie nowe prawo zmusi właścicieli samochodów do zachowania głębokości bieżnika zgodnie z (jeszcze nie zatwierdzonymi) nowymi standardami, a problemy te będą trwać od pierwszych dni grudnia do początku marca. Krótko mówiąc, zostaną ukarani za jazdę na oponach letnich zimą.

Kolejną cechą, zużyte opony zimowe, również podlegają grzywnie. Zostaną również ukarani grzywną za jazdę na kolcach na letnich drogach od początku czerwca do początku września. W obu przypadkach grzywna wyniesie aż 2000 rubli.

Należy powiedzieć, że nowe prawo dotyczące opon zimowych nie dodało nic nowego do obowiązujących przepisów. Rzeczywiście, zgodnie z obowiązującymi normami, zimą dopuszczalne są tylko gumowe stopnie gumowe o głębokości większej niż 1 milimetr dla samochodów osobowych.

A podczas jazdy samochodem po śniegu i oblodzonych odcinkach drogi głębokość gumowego projektora zgodnie z przepisami powinna wynosić co najmniej 4 milimetry. Wydaje się, że w nowym procesie stanowienia prawa wymogi te zostały po prostu zaostrzone, chociaż zgodnie ze starymi przepisami wymogi te również nie były nowe.

Dlaczego nie wolno używać opon letnich w zimie

1. Dłuższa droga hamowania ze względu na zmieniony skład i wzór gumy opony.
2. Żadnych kolców na gumie.
3. Prowadzenie samochodu jest zmniejszone z powodu pogorszenia przyczepności kół na lodzie i śniegu.

Mianowicie, to, co nie było w starych regułach, to powiązania z sezonowością opon, ale podobne elementy były zawarte w innych standardach. Prawo nie nałożyło grzywny na opony letnie zimą do 2015 r., Chociaż w 2013 r. Podjęto próby jej wprowadzenia. Przepisy przyjęte przez Unię Celną w 2014 r. Nakładają grzywnę za jazdę na oponach niesezonowych.

Zgodnie z przepisami używanie opon letnich jest zabronione zimą, od grudnia do lutego, i odwrotnie, latem od czerwca do sierpnia jazda na oponach zimowych jest niedopuszczalna.

Dlaczego latem nie wolno używać opon zimowych?

1. Droga hamowania jest zwiększona z powodu ślizgu metalowych kolców na asfaltowej powierzchni
2. Gumka z kolcami uszkadza asfalt jak papier ścierny
3. Zwiększony hałas spowodowany kontaktem gumowych kołków na powierzchni drogi

Ten standard istnieje od dwóch lat. Jednak szczególnie w SDA i Kodeksie wykroczeń administracyjnych nie ma jasnych przepisów dotyczących użytkowania opon poza sezonem, po prostu takiego artykułu nie ma. Takie naruszenia są oceniane tylko jako naruszenie normy dotyczącej eksploatacji pojazdów, bez spełnienia wymagań technicznych. Minimum grzywna w tej sytuacji wynosi 500 rubli.

W tym przepisie istnieją szczególne wskazania, że \u200b\u200bregionalne dostosowania norm dotyczących sezonowych opon są dopuszczalne w różnych warunkach pogodowych. Innymi słowy, nie ma sensu używać opon letnich w warunkach wiecznej zmarzliny, na przykład na północy. Ponieważ takie korekty mogą mieć wyłącznie charakter regionalny, prowadzi to z kolei do nieporozumienia ze strony policji drogowej, która może nie być świadoma takich zmian. Logika sugeruje również, że w południowych regionach kraju byłoby możliwe skrócenie okresu noszenia opon zimowych, ale niestety władze regionalne mają większą władzę, aby wydłużyć ten okres, a nie go skrócić.

Film dotyczący prawa opon zimowych

Jeśli zrozumiesz istniejące standardy, stanie się jasne, że posłowie chcą wprowadzić właśnie takie przepisy. Oni (posłowie) starają się naprawić te konflikty w prawie, aby przepisy ruchu drogowego zabraniały jazdy na kolcach w miesiącach letnich od czerwca do sierpnia, i odwrotnie, nałożono całkowity zakaz opon letnich zimą od grudnia do lutego. A zmiany wprowadzone do Kodeksu wykroczeń administracyjnych powinny stanowić jasny artykuł i   grzywna w wysokości 2 tysięcy rubli. Jak widać, nie ma „apokaliptycznych” zmian w prawie w skali, a kierowcy nie mają się czego obawiać.

Zadania, przed którymi stoją posłowie, zachęcają ich do zaostrzenia tych przepisów od 1 grudnia i są na to szanse. Władza na wszystkich poziomach, a także zainteresowana opinia publiczna, wszyscy wspierają te idee. Nie można żartować z bezpieczeństwa jazdy w warunkach zimowych, korzystania z opon letnich, żadne motywy do oszczędzania tutaj nie są nieodpowiednie. Ponadto nie należy dopuszczać do niszczenia nawierzchni asfaltowej latem na oponach zimowych z kolcami.

Dekodowanie oznakowania opon samochodowych - indeks prędkości, obciążenie, rozmiar
Klasyfikacja opon samochodowych
Malowanie samochodu płynną gumą, wszystkie zalety i wady Zapomniałeś prawa domowego - jaka siedziba i co robić w tej sytuacji Akumulator i alternator w samochodzie
Czujniki ciśnienia w oponach - urządzenie i instalacja, wideo
Trochę o zużyciu paliwa w Peugeot Boxer - pełne informacje!

Nie tak dawno temu wszystkim kierowcom dziwiła się konieczność wymiany opon w samochodach, odpowiednich na sezon zimowy.

A wszystko dlatego, że w ciągu ostatnich dwóch lat Duma Państwowa aktywnie rozwijała ustawę o oponach zimowych, a teraz, jeśli posłowie mimo to ją zaakceptują, kierowcy, którzy nie zmienili opon na czas, zostaną ukarani grzywną.

Projekt ustawy został ukończony w październiku 2016 r., Ale jeszcze nie wszedł w życie.

Inicjatywa przyjęcia takiego prawa przez wyższe władze podyktowana była faktem, że konieczne jest aktywne zajęcie się ogromnym nagromadzeniem samochodów na rosyjskich drogach zimą, zwłaszcza na autostradach.

O czym jest to omawiane prawo? A jak straszne są sankcje, jeśli się ich nie przestrzega? Można to znaleźć w dalszej części artykułu.

Chociaż nie przyjęto tak zwanego prawa dotyczącego opon zimowych, musisz dowiedzieć się, co robić w praktyce dla kierowców i jakie przepisy należy przestrzegać, aby ich nie naruszać.

Należy od razu powiedzieć, że ogólne zasady dotyczące przemieszczania różnych rodzajów gumy, w zależności od sezonu, są zapisane w rozporządzeniu technicznym unii celnej 018/2011.

Obejmuje okresy początku i końca sezonu oraz pewne zakazy dla kierowców.

Do rozporządzenia mają zastosowanie następujące zasady:

• autobusy
• samochody (krajowe i zagraniczne);
• ciężarówki, ciężarówki.

Ponieważ niniejsze rozporządzenie nie ma statusu prawnego, nie zawiera sankcji za nieprzestrzeganie tych przepisów. Do tej pory nie wprowadzono kar za gumę „poza sezonem” ani w SDA, ani w Kodeksie wykroczeń administracyjnych. Dlatego w rzeczywistości nikt nie ma prawa ukarać kierowcy za to, że nie wjeżdża gumą, na której ma on zakładać, o danej porze roku. Warto jednak skoncentrować się na fakcie, że kiedy omawiane prawo w końcu wejdzie w życie, zostaną również nałożone sankcje za nieprzestrzeganie przepisów.

Tak więc dzisiaj doszło już do pewnych zmian w omawianej sprawie. Na przykład w SDA istnieją normy dzielące opony na letnie, zimowe i na każdą pogodę.

Jednak, podobnie jak w przypadku opon całorocznych, eksperci mieli wątpliwości, czy ich stosowanie może być dozwolone, ponieważ ich zdaniem nie różnią się specjalną jakością, a zatem nie nadają się do jazdy o każdej porze roku i w każdych warunkach pogodowych. Ponadto używanie opon całorocznych poza Rosją jest całkowicie zabronione.  Zaproponowano prawne ograniczenie tylko dwóch rodzajów opon.

W mediach istnieje autorytatywna opinia, że \u200b\u200bustawa o oponach zimowych może oficjalnie zacząć obowiązywać od września 2017 r. Szczególnie zaleca się, aby kierowcy przygotowali się na ten czas, aby nie wpaść w problemy i uniknąć nieprzewidzianych wydatków (na przykład płacenia mandatów).

Możesz dowiedzieć się, na jakim etapie jest rachunek w danym momencie z oficjalnych źródeł. Na przykład na stronie internetowej Rossiyskaya Gazeta (www.rg.ru) informacje o wszystkich uchwalonych przepisach są regularnie aktualizowane.

Sezonowość

Pory roku dla różnych rodzajów gumy są wymienione w wyżej wymienionych rozporządzeniach. W klauzuli 5.5. Ustalono, że zabrania się:

1. Napęd samochodów z oponami wyposażonymi w antypoślizgowe kołki w lecie - od czerwca do sierpnia.
2. Korzystanie z samochodów z oponami letnimi w grudniu, styczniu i lutym.

Opony zimowe należy montować na wszystkich czterech kołach samochodu.

Wskazanie, że opony muszą znajdować się na kolcach, jest obowiązkowe, co oznacza, że \u200b\u200bstosowanie opon zimowych bez kolców jest dozwolone w miesiącach letnich i nie jest niezgodne z prawem. Wynika to z tekstu rozporządzenia.

Jeśli chodzi o opony z kolcami, ma to znaczenie tylko zimą i można jeździć od września, a latem nie później niż na początku maja. W miesiącach letnich opony z kolcami nie są dozwolone.

I dlaczego technicznie niemożliwe jest używanie opon letnich w zimie? Istnieje wiele poważnych powodów.

1. Opony letnie mają dłuższą drogę hamowania, ponieważ głębokość bieżnika nie jest taka, że \u200b\u200bzapewnia to szybkie hamowanie samochodu (rozporządzenie przewiduje głębokość 4 mm dla bieżników zimowych i 1,6 mm dla bieżników letnich).
2. Guma na lato nie ma kolców.
3. Zdolność do jazdy na oponach letnich jest zmniejszona z powodu niewystarczającej przyczepności na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.

Z ustalonych terminów możemy wywnioskować, że w pozostałych miesiącach kierowcy mogą poruszać się po gumie, co nie stanowi naruszenia.

Kiedy zgodnie z prawem należy przejść na opony zimowe?

Sądząc po miesiącach roku określonych w Regulaminie, należy zmienić opony na zimowe nie później niż na początku grudnia.

Oczywiście moment przejścia zależy również od konkretnego regionu zamieszkania, ponieważ warunki pogodowe w różnych częściach Rosji są różne (szczególnie w regionach Dalekiej Północy), stąd należy wybrać optymalny czas na zmianę kół opon.

Umożliwi to wygodne poruszanie się po drogach miejskich i unikanie ewentualnych wypadków.

Oznacza to, że od września do listopada jazda na oponach letnich i oponach z kolcami lub bez kolców nie jest zabroniona. Ponadto władze lokalne mogą ustanowić dłuższy okres sezonu zimowego.

Jeśli jednak ustawa o oponach zimowych wejdzie w życie we wrześniu 2017 r. I powieli przepisy rozporządzenia, lepiej byłoby być bezpiecznym, a po przyjęciu ustawy w krótkim czasie zadecyduje o zmianie opon samochodowych na wersję zimową.

Zastosowanie opon na każdą pogodę w 2017 r

W przypadku kierowców z oponami całorocznymi często pojawia się pytanie, czy w świetle innowacji konieczna jest zmiana opon na opony z kolcami.

Opony całoroczne mają własne charakterystyczne znaki:

• oznakowanie M + S (błoto i śnieg);
• figura przedstawiająca kamień w kształcie trójkąta, wewnątrz którego znajduje się płatek śniegu.

Nigdzie nie ma bezpośrednich zakazów używania opon całorocznych, dlatego kierowcy mogą jeździć.

Jeśli kierowca nie znalazł wskazanego oznaczenia, używa zwykłych opon bez kolców, których nie można używać w sezonie zimowym 2017.

Kara gumowa poza sezonem w 2017 roku

W związku z nadchodzącym przyjęciem prawa omawianego w tym artykule planuje się wprowadzić klauzulę 3.2 do rozdziału 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, który zostanie poświęcony sankcjom za naruszenie wymagań dotyczących eksploatacji opon i kół podczas jazdy.

Za ten czyn zostanie nałożona grzywna w wysokości 2 tysięcy rubli.

W ostatnich latach regularnie odbywają się rozmowy i pogłoski, że w Rosji nałożona zostanie grzywna za używanie opon zimowych w lecie i opon letnich w zimie. Zwołano nawet dokładne daty, a czasami nawet dokładną kwotę 2000 rubli za opony letnie na drodze zimowej. Przede wszystkim chcemy uspokoić wszystkich kierowców naraz - te kary za opony nie zostały wprowadzone poza sezonem w 2019 r., A rachunek nr 464241-6 „W sprawie poprawek do Kodeksu Federacji Rosyjskiej w sprawie wykroczeń administracyjnych (w celu zapewnienia bezpieczeństwa podczas prowadzenia pojazdów)” , który przewidywał kary za używanie opon letnich w zimie, nie został przyjęty w pierwszym czytaniu.

Ale za jakie opony właściciel samochodu może zostać ukarany grzywną, jeśli jego pojazd jeździ oponami letnimi zimą i zimą latem? Jak zachowywać się w dialogu z inspektorem policji ds. Kół samochodowych?

Niemniej jednak właściciele pojazdów muszą znać zawiłości związane z regulowaniem zasadności korzystania z tej lub innej opony samochodowej latem i zimą, ponieważ możliwe jest, że wkrótce następny rachunek zostanie zatwierdzony przez Dumę Państwową i zostaną nałożone kary. W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy problem.

Czy są kary za opony poza sezonem?

W 2014 r. Projekt ustawy nr 464241-6 został przedłożony Dumie Państwowej kraju, która zaproponowała uzupełnienie art. 12.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej o część 3.2:

„Część 3.2 następującej treści:„ 3.2 Prowadzenie pojazdu niezgodnie z wymogami dotyczącymi eksploatacji opon i kół - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości dwóch tysięcy rubli. ”

Na dwa lata rozpatrzenie tego projektu ustawy zostało odroczone, ale 20 października 2016 r. Zostało przesłane do rozpatrzenia przez Dumę Państwową i miało być rozpatrzone w trzech czytaniach. Ale w rzeczywistości projekt kary za używanie opon letnich w zimie nie przeszedł nawet pierwszego czytania, a 1 listopada 2016 r. podjęto decyzję o odroczeniu rozpatrywania wniosku na czas nieokreślony, a od 2019 r. przestano rozpatrywać „rachunku za opony”.

Jaka jest zatem grzywna na letnie opony zimą?

Kwestia zmiany opon zimowych i letnich w Rosji NIE jest obecnie regulowana, a kierowcy nie muszą obawiać się mandatów za używanie opon letnich w zimie lub sankcji za inną opcję, która nie jest odpowiednia dla opon sezonowych - po prostu dlatego, że takich kar nie ma! Właściciele samochodów, według własnego uznania, decydują się na wymianę opon letnich na zimowe, w zależności od warunków pogodowych i temperatury powietrza. Jeśli mówimy o konkretnych datach, wówczas w centralnej Rosji niewypowiedzianymi punktami odniesienia są 15 listopada do zmiany opon z letnich na zimowe i 15 marca do zmiany opon zimowych na letnie.

Oczywiście daty te są raczej dowolne i różnią się w niektórych regionach Federacji Rosyjskiej. Kierowcy, kierując się zdrowym rozsądkiem, przy zmianie opon nie skupiają się na datach, ale na warunkach pogodowych, to znaczy, jeśli jest już wiosna w kalendarzu, a na drogach jest jeszcze śnieg, a prognoza zapowiada oblodzoną pogodę, nikt nie „zmieni butów” w oponach letnich . A jeśli na ciepłej Krymie lub w Soczi w listopadzie, a czasem nawet w grudniu, obserwuje się słoneczną, ciepłą pogodę, a nawierzchnia drogi jest sucha i czysta, kierowcy prawdopodobnie nie będą pilnie przestawiać się na opony zimowe.

Jakie grzywny za opony letnie w zimie były oferowane?

Jak powiedzieliśmy powyżej, od dawna trwają plotki, że w niedalekiej przyszłości na szczeblu legislacyjnym zabrania się „podkuwania” pojazdu poza sezonem, a kilka rachunków zostało przedłożonych do rozpatrzenia przez Dumę Państwową, ale z różnych powodów żadna nie przeszła nawet pierwsze czytanie. Istota tych rachunków za opony była następująca:

• Kara za prowadzenie pojazdu z oponami jest poza sezonem (kierowca musi lub „zmienia buty”, biorąc pod uwagę średnią dzienną temperaturę.
• Kara za to, że latem kierowca prowadzi pojazd na oponach zimowych z kolcami.
• Awaria w przypadku, gdy w razie wypadku pojazd winowajcy był na oponach poza sezonem.

Ale, jak widzimy, dopóki wszystkie te inicjatywy legislacyjne nie przekroczą rachunków, a ty nadal decydujesz, kiedy powinieneś zmienić opony z letniego na zimowy i odwrotnie! Zimą w Federacji Rosyjskiej nie ma kary za opony letnie!

Czy latem obowiązuje kara za opony zimowe?

Jeśli przestudiujemy Regulamin Techniczny Unii Celnej TR CU 018/2011 „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”, okaże się, że dla rosyjskich kierowców wprowadził nowe zasady. W niniejszym przepisie technicznym, w punkcie 5.5 Załącznika nr 8, istnieją takie przepisy dotyczące użytkowania niektórych opon samochodowych w różnych porach roku:

• Na oponach letnich można jeździć od czerwca do sierpnia (powinno być bezkolcowe).
• Od grudnia do lutego kierowcy mogą brać udział w ruchu drogowym, prowadząc samochód „obuty” oponami zimowymi (z kolcami lub bez).
• W regulaminie TS 018/2011 nie ma pojęcia „opony na każdą pogodę”.
• Konieczne jest przestrzeganie norm dotyczących maksymalnego zużycia gumy.

Na poziomie władz regionalnych dozwolona jest zmiana miesięcy ustanowionego zakazu używania opon według sezonu - te niuanse powinny zostać ustalone w regionalnych aktach prawnych.

Jeśli mówimy o tym, czy latem grozi kara za opony zimowe, to przez długi czas problem ten pozostaje nierozwiązany. Na pierwszym etapie dyskusji pojawiły się propozycje takich naruszeń w celu nałożenia grzywny w wysokości 5000 rubli - ale taka inicjatywa nie spotkała się z aprobatą posłów. Były też inne sugestie dotyczące wysokości mandatu za prowadzenie opon zimowych w oponach zimowych.

W rzeczywistości w 2019 r. Kara za jazdę na oponach zimowych latem tylko pośrednio zgodnie z częścią 1 art. 12.5 kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, to znaczy, jeśli jechałeś w lecie z mocno zużytym bieżnikiem (opony „łysy”), którego głębokość jest mniejsza niż 4 mm, wtedy grzywna za „łyse opony” wyniesie 500 rubli  (lub ostrzeżenie).

Jakie są kary za jazdę po łysych oponach w 2019 roku?

W środowisku kierowcy od dawna występuje wyrażenie „łyse opony”, co oznacza jazdę na gumie, w której bieżnik prawie całkowicie się zużył. Zgodnie z nowymi zasadami jazda na oponach ze zużytym bieżnikiem może pociągać za sobą grzywna w wysokości 500 rubli (lub ostrzeżenie). W przypadku odwołania się do SDA i jego przepisów dotyczących homologacji pojazdu, kierowcy nie wolno brać udziału w ruchu drogowym, jeżeli pozostały wzór bieżnika opon jego pojazdu:

• transport ładunków - mniej niż 1 mm;
• samochód osobowy - mniej niż 1,6 mm;
• motorower lub motocykl - mniej niż 0,8 mm;
• autobus - mniej niż 2 mm.

Zgodnie z art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego może nałożyć karę pieniężną na kierowcę za to naruszenie - 500 rubli.

Według plotek, posłowie planują w przyszłości na poziomie legislacyjnym, aby zwiększyć kwotę grzywny za jazdę na łysych oponach 4 razy. Taki skok można uznać za całkiem uzasadniony, ponieważ z winy kierowców podróżujących po drodze na łysych oponach zdarza się ogromna liczba wypadków, szczególnie w miesiącach zimowych, gdy drogi są oblodzone.

Czy będzie zakaz opon z kolcami?

Rozmawialiśmy o wymaganiach dotyczących opon samochodowych w różnych porach roku, a teraz zastanowimy się, jakie zmiany dotyczące stosowania opon z kolcami są planowane na poziomie legislacyjnym.

W przypadku krajów będących członkami unii celnej przepis techniczny TR CU 018/2011, który omówiliśmy powyżej, określa następujące warunki:

• Opony z kolcami są zabronione w okresie letnim - od czerwca do sierpnia;
• Guma z bieżnikiem z kolcami powinna znajdować się na wszystkich kołach pojazdu (to znaczy, że nie można jednocześnie mieć opon z kolcami i zimowego rzepu bez kolców;
• Na bieżni bieżnika zalecana jest maksymalna liczba kołków - 60 sztuk. Wymaganie to będzie dotyczyć gumy wyprodukowanej po 1 stycznia 2016 r.

Jeśli mówimy dziś o potencjalnych karach za stosowanie gumy z kołkami, to nie są one ustalane na poziomie legislacyjnym! Dlatego kierowcy krajów będących członkami unii celnej nie powinni obawiać się kar. Ale kara za prowadzenie samochodu z oponami z kolcami, ale nie masz znaku Thorn - to 500 rubli.

Jazda na każdą pogodę z gumy (rzep) w 2019 roku

Osobno warto wspomnieć o oponach na każdą pogodę, całkiem wygodnie jest prowadzić samochód zimą i latem. W rzeczywistości takie całoroczne opony bez kolców są przeznaczone do jazdy po drogach przez cały rok.

Należy pamiętać, że w zimie takiej gumy można używać tylko wtedy, gdy ma ona oznaczenia w postaci oznaczeń „M + S”, „M&S” lub „MS” (co oznacza „Mud & Snow”, czyli w języku angielskim „mud and snow” ) i chociaż w przeciwnym razie używanie opon całorocznych w miesiącach zimowych jest niedozwolone, nadal nie ma za to kary.

Jak policja drogowa może zostać ukarana grzywną za opony?

Powyżej przedstawiliśmy już sytuację dotyczącą ram prawnych dotyczących sezonowej zmiany gumy i kar za używanie opon poza sezonem. Powstaje logiczne pytanie: w jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej kontrolują wdrażanie powyższych norm przez kierowców bezpośrednio na drodze?

Obecnie istnieje tylko jeden możliwy sposób ustalenia zgodności z sezonowością opon - jest to kontrola techniczna. Ale tutaj nie było bez problemów. Na przykład nowe samochody, które właśnie pojawiły się w salonie samochodowym, mogą nie zostać poddane kontroli. Tak, a przy użytkowanych samochodach wszystko też nie jest jasne - ich właściciele są zobowiązani do konserwacji tylko raz w roku, co oznacza, że \u200b\u200bopony będą sprawdzane pod kątem zgodności z sezonem tylko raz w roku.

Podsumowując, chciałbym zauważyć - pomimo tego poza sezonem gumowe kary NIE są wprowadzane w 2019 roku, każdy właściciel samochodu musi odpowiedzialnie podejść do kwestii gotowości swojego pojazdu do aktualnych warunków drogowych! W twoim interesie jest jak najlepsze przygotowanie samochodu na określone warunki pogodowe i klimatyczne!

ima w Rosji jak zwykle niespodziewanie się skrada. I choć wrzesień dopiero się kończy na podwórku, wielu już szuka informacji - od której daty warto zmieniać opony na zimę.

Wielu nie wie, że czas przejścia na opony zimowe w Rosji jest obecnie określony przez prawo.

Wielu nadal nie wie, że od 1 stycznia 2015 r. Weszło w życie rozporządzenie techniczne unii celnej „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”. Niniejszy dokument zawiera załącznik nr 8, który prawnie określa wymagania dotyczące sezonowości opon.

Zgodnie z przepisami zimą (grudzień, styczeń, luty) w samochodzie należy zamontować opony zimowe. Oznacza to, że zgodnie z prawem konieczna jest wymiana opon na opony zimowe nie później niż 1 grudnia 2017 r. Jeszcze mniej osób wie, że nie ma jeszcze kary za naruszenie warunków wymiany opon w Rosji.

Jednak 1 grudnia zima już w pełni rozkwita w większości Rosji, dlatego przy zmianie opon należy kierować się zdrowym rozsądkiem, a nie przepisami.

Prognozy zalecają zakładanie opon zimowych przy jednoczesnym obniżaniu średniej dziennej temperatury poniżej 7 stopni. W tych temperaturach opony letnie stają się twarde, a ich właściwości pogarszają się. Zasadniczo jest to całkiem rozsądne.

Warto również zwrócić uwagę na prognozę pogody. Jeśli teraz jest ciepło na zewnątrz i przez cały następny tydzień prognoza pogody zapowiada temperaturę poniżej zera, możesz pomyśleć o zmianie samochodu w następny weekend.

Na zalecenie prognozy pogody, jeśli temperatura spadnie poniżej 7 stopni, należy zainstalować opony zimowe. W temperaturach poniżej 7 opony letnie stają się twardsze, co pogarsza ich właściwości, ponieważ jednocześnie guma ma słabą przyczepność do asfaltu, co może prowadzić do poślizgnięcia się podczas hamowania samochodu.

Przed wyruszeniem w podróż zaleca się przejrzenie prognozy pogody, ponieważ o tej porze roku pogoda może nie być przewidywalna.

Ale praktyka pokazuje, że trzeba wcześniej „zmienić buty” żelaznych koni. Właściwości opon letnich są takie, że w temperaturach poniżej plus pięć stopni Celsjusza stają się sztywne i tracą lepkość, a przyczepność i bezpieczeństwo na drodze są zmniejszone.

11 lipca 2016 r. Wprowadzono zmiany do przepisów technicznych unii celnej „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”. Zgodnie z Załącznikiem nr 8 tego dokumentu „… eksploatacja pojazdów niewyposażonych w opony zimowe jest zabroniona w okresie zimowym (grudzień, styczeń, luty).

Opony zimowe są montowane na wszystkich kołach pojazdu. Warunki zakazu działania mogą zostać zmienione w kierunku ich podwyższenia przez organy władz regionalnych państw członkowskich unii celnej ... ”.

Strona nie podaje kary za nieprzestrzeganie tego wymogu, ale za używanie zużytych opon zimowych grozi kara. Grzywna w wysokości 500 rubli (lub ostrzeżenie) może zostać nałożona na kierowcę obsługującego opony zimowe (oznaczone M S itp.), Którego głębokość bieżnika w najbardziej zużytym miejscu jest mniejsza niż 4 mm. Pamiętaj, że grzywnę nakłada się tylko podczas prowadzenia samochodu na oblodzonej lub zaśnieżonej nawierzchni.

W stolicy Rosji, zwykle do końca października, kierowcy zaczynają jeździć na oponach zimowych. Możesz przestrzegać ogólnych zaleceń i już od 15 do 25 października zacznij zmieniać buty samochodu. Musisz przejść do montażu opon, gdy średnia dzienna temperatura wynosi od 5 do 7 stopni.

Ważne jest, aby przygotować samochód przed pojawieniem się pierwszego lodu i śniegu. Właściwości nowoczesnych opon zimowych nie zmieniają się podczas pracy w ciepłe dni, a opony zasadniczo się nie zużywają.

Dyrektor sieci dystrybucyjnej Podkova, Vladimir Mavrin, uważa, że \u200b\u200bjeśli kierowca nie zdoła wymienić opon z wyprzedzeniem, powinien udać się na serwis opon bliżej kolacji, a nie rano. Od tego czasu niebezpieczeństwo podróżowania po lodzie zmniejszy się.

Najważniejsze jest to, że nowa opona prawidłowo przechodzi proces docierania, zauważa ekspert. W tym celu zaleca się pokonanie 500–700 kilometrów przy prędkości nie większej niż 60 km / h bez nagłego przyspieszenia, pokonywania zakrętów i hamowania. Tak więc kolec zajmie swoje miejsce i będzie służył przez długi czas. A na asfalcie proces docierania jest lepszy.

Koszt tej procedury w tym roku wyniesie od 800 do 1500 rubli. Właściciele jeepów i minibusów będą musieli najwięcej zainwestować.

Rosyjskie przepisy z należytą uwagą dotyczą wymiany opon letnich na zimowe. W 2015 r. Państwo przewiduje karę prawną za „noszenie” opon letnich w zimie.

A jeśli ustawa z 2013 r. Nie zobowiązywała do ścisłej zmiany opon kierowców, to w tym roku dekret „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów” szczegółowo określał wymagania dotyczące sezonowej zgodności opon.

Należy pamiętać, że zarówno wada, jak i nadciśnienie w oponach znacznie zwiększają ich zużycie. Ale co najważniejsze, kolce w obniżonych kołach nie pozostają długo. Nie mogą zdobyć przyczółka, wkrótce wypadną.

W tym okresie nie jest pożądane przemieszczanie się przez głębokie otwory lub pokonywanie wysokich krawężników, ponieważ może to łatwo uszkodzić zwiniętą gumę. W tym okresie warto wybrać płaską drogę, abyś później mógł czuć się pewnie nawet na drogach.

Koszt w porównaniu do ubiegłego roku w Barnauł nie zmienił się. Podstawowy pakiet usług „minimum”: usuwanie, instalacja, instalacja, demontaż, bilansowanie kosztów od 800 do 1500 rubli, w zależności od samochodu. Maksymalny koszt będzie musiał zostać poniesiony przez właściciela jeepa lub minibusa.

Również tradycyjnie w sezonie potrzebne są dodatkowe usługi, takie jak wymiana zaworów, uszczelnianie desek.

Hype opon, według statystyk, około 90% kierowców zmienia opony zimowe w ostatniej chwili, wraz z nadejściem pierwszego śniegu. W ten sposób rośnie szum i kolejki na stacji paliw, co nie jest zbyt wygodne. Aby nie tracić czasu na próżno, stanie w kolejce zmienia opony z wyprzedzeniem.

Będąc w oponach zimowych, podczas instalowania nowego zestawu (szczególnie do opon z kolcami) potrzebują włamania. Należy unikać gwałtownego hamowania i poślizgu przez około pierwsze sto kilometrów. Ale łatwiej jest jeździć z wyprzedzeniem przed pierwszym śniegiem.

Trąd i gotowość na trąd, jest to chyba najważniejszy powód. Kiedy twój samochód jest oblepiony nowymi oponami, nie będziesz się bać kaprysów pogody. I nawet jeśli miasto jest pokryte śniegiem, możesz wyjść i iść do pracy, obserwując, jak twoi sąsiedzi próbują wyjść z parkingu na letnie opony. Dbaj o siebie na drodze i nie dokręcaj się przy zmianie opon.