Kierowca przypadkowo minął właściwy. Czy możesz zawracać na wąskiej jezdni na podwórze?

Zawracanie w ten sposób jest niemożliwe, ponieważ cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach.

Aby zapewnić bezpieczeństwo podczas cofania z parkingu o ograniczonej widoczności, musisz:

Przy cofaniu z miejsca parkingowego o ograniczonej widoczności należy skorzystać z pomocy innych osób, które pomogłyby kierowcy w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu.

Znak „ ” nie zabrania cofania. W takiej sytuacji można użyć biegu wstecznego, aby następnie skręcić w prawo na podwórze.

Czy wolno zawracać wąską jezdnią na podwórze?

Na skrzyżowaniu cofanie jest zabronione. Jednak wejścia na podwórka nie są skrzyżowaniami. Oznacza to, że dozwolone jest korzystanie z wjazdu na podwórze z cofaniem do zawracania, o ile nie przeszkadzają innym użytkownikom drogi.

Gdzie kierowca może jechać wstecz?

Zabroniony jest ruch pojazdu do tyłu na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych, na przystankach pojazdów na trasie. Cofanie jest dozwolone na drogach jednokierunkowych.

Czy kierowca może cofać się do pasażera stojącego na moście?

Nie ma możliwości cofania się do pasażera stojącego na moście, ponieważ cofanie jest zabronione na mostach.

Przypadkowo minąłeś zakręt na skrzyżowaniu. Czy możesz w tej sytuacji cofnąć się, a następnie kontynuować w lewo?

Po przejechaniu skrzyżowania nie można cofać do pokazanej pozycji, ponieważ cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach.

Przypadkowo minąłeś prawe wejście na podwórko. Czy w tej sytuacji możesz cofnąć, a następnie skręcić w prawo?

Zabrania się używania biegu wstecznego w celu wykonania wskazanego manewru, ponieważ na drodze ruchu znajduje się miejsce postoju dla pojazdów trasowych, oznaczone oznaczeniami 1.17 oraz napis „Przystanek autobusowy i (lub) trolejbusowy”.

Czy kierowca może cofać pod nieobecność innych użytkowników drogi?

Cofanie na drogach oznaczonych jednokierunkowym znakiem drogowym nie jest zabronione. Ale ponieważ na jezdni znajduje się przejście dla pieszych, na którym cofanie jest zabronione, kierowca może na tym odcinku zawrócić tylko do przejścia dla pieszych.

Odwracanie to nonsens. Ale ten „bzdury” Reguł był dozwolony, jednak wprowadzono ograniczenie.

Jazda pojazdem na biegu wstecznym jest dozwolonapod warunkiem, że ten manewr jest bezpieczny i nie będzie przeszkadzać innym użytkownikom drogi.

Innymi słowy, kierowca na biegu wstecznym jest ostatnią osobą na drodze. Jego status, jak to się dziś mówi, znajduje się poniżej cokołu. Ma obowiązek ustąpić miejsca absolutnie każdemu – zarówno tym, którzy po prostu się poruszają, jak i tym, którzy wykonują inne manewry. A to pod warunkiem, że kierowca ma 100% możliwości kontrolowania zdarzeń na drodze, nawet cofając się.

Jeśli jednak nie jest to możliwe, samodzielne cofanie jest zabronione! W Regulaminie wymóg ten jest sformułowany w następujący sposób:

Zasady. Sekcja 8. Klauzula 8.12. W razie potrzeby kierowca musi skorzystać z pomocy innych osób.

Na przykład teraz, wyjeżdżając z sąsiedniego terytorium, kierowca nie widzi nic na drodze. Tak jest właśnie w przypadku, gdy musi znaleźć asystenta.

Próba samodzielnej jazdy do tyłu jest w tym przypadku naruszeniem Regulaminu.

W przeciwieństwie do zawracania, manewr „cofania” nie może być zabroniony przez oznaczenia lub znaki. Takie znaki czy oznaczenia po prostu nie istnieją. Ale są miejsca, a raczej strefy, w których cofanie jest zabronione. A Reguły jasno określały wszystkie te strefy.

Zasady. Sekcja 8. Klauzula 8.12. Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniu

To, że przepisy zabraniały cofania na skrzyżowaniach, jest zrozumiałe i logiczne. Tylko wyobraźnia! - kierowca białego auta nagle przypomniał sobie, że na skrzyżowaniu musi skręcić w prawo. I dobrze, niech wraca przez skrzyżowanie i skręca w prawo ścieżką pokazaną na rysunku kolorem żółtym!

Nie, taka Reguła nie mogła dokładnie na to pozwolić.

I nie pozwolili na to.

Inną sprawą jest prześlizgnięcie się przez wejście na podwórko lub w inny obszar przylegający do drogi. Jak wiadomo, w Regulaminie nie uznaje się skrzyżowania z wyjściem z sąsiedniego terytorium za skrzyżowanie i tutaj taki manewr jest właściwy i nie jest przez Regulamin zabroniony.

Ale tylko pod warunkiem, że nie będzie ingerencji innych użytkowników drogi!

Na egzaminie zadamy Ci kilka pytań na ten temat.

Powtórzmy ponownie punkt 8.12:

Zasady. Sekcja 8. Klauzula 8.12. Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach oraz w miejscach, w których zawracanie jest zabronione zgodnie z paragrafem 8.11 Regulaminu.

Właśnie zapoznaliśmy się z paragrafem 8.11 w poprzednim temacie „Odwrócenia” i wygląda to tak:

Zasady. Sekcja 8. Klauzula 8.11.Zawracanie jest zabronione:

- na przejściach dla pieszych;

- w tunelach;

- na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi;

- na przejazdach kolejowych;

– w miejscach, gdzie widoczność drogi co najmniej w jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m;

- w miejscach postojów pojazdów szlakowych.

I we wszystkich tych miejscach Reguły zakazywały nie tylko zawracania, ale także cofania.

I zgodzisz się, że takie ograniczenia są dość logiczne. Wszystkie miejsca wymienione w punkcie 8.11 to koncentratory zagrożeń i kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność podczas przejeżdżania przez nie. Jakie są manewry?

Tutaj muszę was ostrzec przed powszechnym błędem.

Wielu kierowców, po nieuważnym przeczytaniu paragrafu 8.12, uważa, że ​​cofanie jest generalnie zabronione wszędzie tam, gdzie zawracanie jest zabronione.

Tymczasem paragraf 8.12 zabrania biegu wstecznego nie wszędzie tam, gdzie zawracanie jest zabronione, ale tylko w miejscach wymienionych w paragrafie 8.11.

Ale jest to już fundamentalnie ważne, ponieważ są jeszcze dwa przypadki, w których zawracanie jest zabronione, ale te przypadki nie są określone w paragrafie 8.11.

I tu musimy rozpocząć poważną rozmowę.

Faktem jest, że już od jakiegoś czasu inspektorzy policji drogowej zaczęli bezlitośnie karać kierowców, którzy używają wstecznego biegu na drogach jednokierunkowych. Uprawnienie to przyznano inspektorom znowelizowanym Kodeksem wykroczeń administracyjnych (zwanym dalej Kodeksem wykroczeń administracyjnych):

Kodeks wykroczeń administracyjnych. Rozdział 12. Art. 12.16. Część 3 Jazda w przeciwnym kierunku drogą jednokierunkową podlega karze administracyjnej. w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienia prawa kierowania pojazdami na okres od czterech do sześciu miesięcy.

Autorzy Kodeksu wykroczeń administracyjnych nie sprecyzowali, o jakim ruchu mówią (do przodu czy do tyłu), co oznacza, że ​​chodzi o każdy ruch w przeciwnym kierunku. A zatem za każdą próbę zawrócenia na drogę jednokierunkową kierowca może zostać ukarany grzywną w wysokości 5000 rubli, a nawet pozbawieniem jego praw na okres od czterech do sześciu miesięcy.

Ale to jest sprzeczne ze zdrowym rozsądkiem!

Wyobraź sobie, że ktoś zaparkował przed Tobą zbyt blisko i nie można go ominąć, a cofanie nawet o milimetr jest zabronione.

Cóż, teraz co robić?

Dlatego Regulamin zezwalał na cofanie i, nawiasem mówiąc, w Regulaminie nic się nie zmieniło, nikt nie odwołał paragrafu 8.12, a nadal pozwala na korzystanie z wstecznego, w tym na drogach jednokierunkowych.

Oznacza to, że innowacja w Kodeksie wykroczeń administracyjnych jest nie tylko sprzeczna ze zdrowym rozsądkiem, ale także z Regulaminem. Jak to mogło się stać! Jak widać może. A wyjaśnienie takich incydentów, które stały się już klasyką w naszych czasach, podał kiedyś Wiktor Stiepanowicz Czernomyrdin: „Chcieliśmy jak najlepiej, ale okazało się, jak zawsze”.

Co to spowodowało, ta innowacja? Kierowcy zaczęli omijać korki na równoległych ulicach, na których nie było korków.

I nie było korków, bo te ulice były jednokierunkowe w kierunku przeciwnym do korków.

A jak masz sobie z tym poradzić? Zaostrz karę, która została wykonana. Tylko, że jak zwykle ustawodawcy nie chcieli się męczyć nad dokładnym sformułowaniem innowacji, nakreślili, jak to się stało, i uspokoili się.

Jednak taka sprzeczność w różnych aktach prawnych (NLA) postawiła w trudnej sytuacji nie tylko kierowców, ale także sędziów pokoju. Na przykład tak o obecnej sytuacji mówił referent GUOBDD MSW Rosji Dmitrij Lejbow:

„Rzeczywiście, jazda do tyłu na drogach jednokierunkowych jest od kilku lat palącym problemem w zakresie kwalifikacji takich działań kierowców. Niestety nie było w tej sprawie konsensusu, a często można było spotkać się z tym, że w jednym okręgu sąd pozbawił prawo zarządzania takimi czynnościami, aw sąsiednim okręgu umorzył postępowanie. A kierowcy coraz częściej wykorzystywali istniejącą „lukę” i unikali korków na drogach jednokierunkowych”.

Najprawdopodobniej „luka” w tym przypadku oznacza paragraf 8.12 Regulaminu: „Cofanie pojazdu jest dozwolone pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi”.

Porządek względny został ustanowiony dopiero po interwencji Sądu Najwyższego (SN) w zaistniałej sytuacji i wydaniu specjalnej Uchwały skierowanej do sędziów (aby orzekali równo), która dosłownie mówi:

„Naruszenie przez kierowcę wymagań jakiegokolwiek znaku drogowego, które spowodowało ruch pojazdu, który jedzie w przeciwnym kierunku na drodze jednokierunkowej, stanowi obiektywną stronę wykroczenia administracyjnego przewidzianego w Części 3 Artykułu 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (na przykład naruszenie wymagań znaków drogowych 3.1 „Wjazd jest zabroniony”, 5.5 „Droga jednokierunkowa”, 5.7.1 i 5.7.2 „Wjazd na drogę jednokierunkową ”).

Stosując tę ​​zasadę należy mieć na uwadze, że na podstawie treści punktu 8.12 SDA cofanie na drodze jednokierunkowej nie jest zabronione, pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny dla użytkowników drogi i biorąc pod uwagę aktualna sytuacja w ruchu jest spowodowana obiektywną koniecznością (np. omijanie przeszkód, parkowanie). Naruszenie przez kierowcę powyższych warunków stanowi obiektywną stronę składu wykroczenia administracyjnego przewidzianego w części 3 art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z tą samą normą należy zakwalifikować działania kierowcy, który cofał na drogę jednokierunkową z naruszeniem wymagań znaku drogowego 3.1 „Zakaz wjazdu”, a w przypadku, gdy taki manewr został wykonany na skrzyżowanie, również zgodnie z częścią 2 artykułu 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej ”.

Przetłumaczony na ludzki język, mówi:

1. Bezlitośnie karać kierowców za jazdę ze skrzyżowania (do tyłu lub do przodu) na drogę jednokierunkową i jazdę w przeciwnym kierunku.

2. Na samej drodze jednokierunkowej NIE jest zabronione używanie biegu wstecznego, o ile wynika to z obiektywnej konieczności.

Wydawałoby się, że teraz kierowcy mogli swobodniej oddychać, choć pewna niejasność nadal pozostała. Tak, można korzystać z cofania podczas parkowania i omijania przeszkód (jest to wyraźnie określone w Rozporządzeniu Sił Zbrojnych), ale w tym przypadku na przykład można cofnąć podczas zbliżania się do pasażera lub gdy kierowca prześlizgnął się przez wejście potrzebował na podwórko. Kto zdecyduje, czy jest to konieczność obiektywna, czy subiektywna? Kierowca, inspektor czy sąd?

W każdym razie nic się nie zmieniło w biletach policji drogowej, ani pytania, ani odpowiedzi.

Zawracanie w ten sposób jest niemożliwe, ponieważ cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach.

Aby zapewnić bezpieczeństwo podczas cofania z parkingu o ograniczonej widoczności, musisz:

Przy cofaniu z miejsca parkingowego o ograniczonej widoczności należy skorzystać z pomocy innych osób, które pomogłyby kierowcy w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu.

Znak „ ” nie zabrania cofania. W takiej sytuacji można użyć biegu wstecznego, aby następnie skręcić w prawo na podwórze.

Czy wolno zawracać wąską jezdnią na podwórze?

Na skrzyżowaniu cofanie jest zabronione. Jednak wejścia na podwórka nie są skrzyżowaniami. Oznacza to, że dozwolone jest korzystanie z wjazdu na podwórze z cofaniem do zawracania, o ile nie przeszkadzają innym użytkownikom drogi.

Gdzie kierowca może jechać wstecz?

Zabroniony jest ruch pojazdu do tyłu na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych, na przystankach pojazdów na trasie. Cofanie jest dozwolone na drogach jednokierunkowych.

Czy kierowca może cofać się do pasażera stojącego na moście?

Nie ma możliwości cofania się do pasażera stojącego na moście, ponieważ cofanie jest zabronione na mostach.

Przypadkowo minąłeś zakręt na skrzyżowaniu. Czy możesz w tej sytuacji cofnąć się, a następnie kontynuować w lewo?

Po przejechaniu skrzyżowania nie można cofać do pokazanej pozycji, ponieważ cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach.

Przypadkowo minąłeś prawe wejście na podwórko. Czy w tej sytuacji możesz cofnąć, a następnie skręcić w prawo?

Zabrania się używania biegu wstecznego w celu wykonania wskazanego manewru, ponieważ na drodze ruchu znajduje się miejsce postoju dla pojazdów trasowych, oznaczone oznaczeniami 1.17 oraz napis „Przystanek autobusowy i (lub) trolejbusowy”.

Czy kierowca może cofać pod nieobecność innych użytkowników drogi?

Cofanie na drogach oznaczonych jednokierunkowym znakiem drogowym nie jest zabronione. Ale ponieważ na jezdni znajduje się przejście dla pieszych, na którym cofanie jest zabronione, kierowca może na tym odcinku zawrócić tylko do przejścia dla pieszych.