Artykuł o najpopularniejszych kombi, ich cechach i właściwościach. Na końcu artykułu - wideo z 10 najlepszych kombi 4WD za 500 tysięcy rubli.
Treść artykułu:
Patrząc na nowoczesne kombi, trudno sobie wyobrazić, że jeszcze niedawno z pogardą nazywano je „szopami” i używano ich tylko do wycieczek na wieś z garścią domowego dobytku.
Chociaż nadal mogą być używane do wycieczek poza miasto, na autostradzie dadzą szanse każdemu sedanowi zarówno pod względem prędkości, jak i wyglądu.
Ocena popularnych kombi
10. Toyota Prius V
Czwarty „syn” linii Prius to średniej wielkości kombi hybrydowy, który znajduje się w pierwszej piątce w Ameryce. Literę „V” w jej nazwie można uznać zarówno za „wszechstronność”, jak i „wszechstronność” – oba określenia będą prawdziwe.
Samochód rodzinny w oczach Japończyków to elegancja, styl i nieco brutalny urok. Dzięki swoim dalekim od kompaktowych kształtów pod względem aerodynamiki, jest jednym z najlepszych wśród samochodów seryjnych.
Zużywa tylko 5,5 litra paliwa na 100 km, jest idealny do środowisk miejskich, kiedy trzeba zabrać dzieci do szkoły i dojechać do pracy.
Jego przedni panel jest podobny do panelu sterowania statku kosmicznego - taka jest mnogość wszelkiego rodzaju przycisków. Warto je jednak zrozumieć, a podróż tym niezwykłym futurystycznym samochodem stanie się bardzo komfortowa.
Silnik elektryczny współpracuje z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra i mocy 98 koni mechanicznych, które razem dają 134 KM. Silnik elektryczny jest zaprogramowany tak, aby włączał się w określonych odstępach czasu, niezależnie od prędkości. Cały ten proces jest kontrolowany przez znakomicie zaprojektowany system sterowania, który reguluje właściwą równowagę między zużyciem paliwa a prędkością. Zasilanie pochodzi z hybrydowego akumulatora niklowo-metalowego, który jest ładowany przez hamowanie regeneracyjne. A dodatkowa funkcja „stop-start” pozwala zaoszczędzić paliwo, automatycznie wyłączając silnik w momencie zatrzymania samochodu.
9 Volvo V90
Szwedzka nowość to ulepszona wersja sedana Volvo S 90 z napędem na przednie koła, nawet mająca podobny wygląd zewnętrzny. Jak na kombi, auto posiada bardzo lekki tył, co osiągnięto poprzez opuszczenie dachu do słupka C, który posiada specjalną przerwę podkreślającą dynamikę.
Postanowili też nie być sprytni z wnętrzem, pożyczając od kolegi sedana. Jakość oświetlenia i materiałów wykończeniowych podnosi samochód na poziom premium, co uzupełnia cyfrowa tablica przyrządów z 9-calowym wyświetlaczem. Dzięki niemu właściciel samochodu będzie mógł zarządzać:
- kontrola klimatu;
- system multimedialny;
- połączenie telefoniczne i internetowe;
- podgrzewane fotele, a także ich właściwości masujące i wentylacyjne.
- Tempomat;
- system PilotAssist, będący rodzajem autopilota, który daje kierowcy możliwość relaksu podczas długiej podróży;
- system rozpoznawania znaków drogowych i stanu fizycznego kierowcy, aby go obudzić podczas zjeżdżania z kursu;
- system hamowania awaryjnego w przypadku niebezpiecznej bliskości innych obiektów ożywionych i nieożywionych.
Opływowy, elegancki samochód ma jedną wadę – jak na swoją klasę ma bardzo mały bagażnik. Nawet po złożeniu tylnych siedzeń jego pojemność wynosi tylko 1526 litrów.
8Volkswagen Golf Sportwagen
Volkswagen Golf od zawsze był jednym z najpopularniejszych modeli niemieckiego potwora samochodowego. Golf SportWagen został stworzony w celu zastąpienia Jetta SportWagen i wyposażony w standardowe silniki Golfa:
- 1,8-litrowy 4-cylindrowy 170-konny turbodoładowany;
- 2-litrowy turbodiesel o mocy 150 koni mechanicznych.
W porównaniu do Toyoty Prius V, ten samochód spala 6,5 litra na 100 kilometrów, czyli 5,2 litra oleju napędowego. Pozwoli Ci to wykorzystać go do poruszania się po mieście, przewożenia dużej liczby osób z dużymi ładunkami, a nawet do wycieczek terenowych.
7. BMW serii 5
Ten samochód zapewni przyjemną podróż w komforcie i luksusie. Stała się bardziej przestronna niż jej poprzedniczka i nabyła 1700-litrowy bagażnik. Projektantom udało się dokonać niemożliwego – samo auto zrzuciło 100 kg masy, ale zyskało możliwość przewożenia nawet 730 kg ładunku. Kierowcy mają do wyboru kilka opcji silnika:
- benzyna 2 litry 252 koni mechanicznych;
- benzyna 3 litry 340 koni mechanicznych;
- diesel 2-litrowy 190-konny;
- diesel 3-litrowy 265-konny.
Model został wygodnie wyposażony w przyciski do składania drugiego rzędu siedzeń, a także został wyposażony w funkcję indywidualnego otwierania szyby piątych drzwi oraz elektryczną klapę bagażnika.
6. Audi A4 Allroad Quattro
Nawet pomimo wydłużonej maski samochód demonstruje moc i styl w całym swoim wyglądzie. Stopień komfortu jazdy i osiągi terenowe stawia model na zupełnie innym poziomie w swojej kategorii. Napęd na cztery koła i zwiększony prześwit otwierają dla tego samochodu absolutnie wszystkie drogi.
Mocny zderzak, sportowy przód, przednie reflektory w kształcie fali, agresywna osłona chłodnicy tworzą jasny i niezapomniany model. Proponowane silniki pozwalają na osiągnięcie prędkości 150-272 KM, a adaptacyjne amortyzatory może regulować sam kierowca za pomocą prostego naciśnięcia przycisku. Objętość bagażnika to zaledwie 1510 litrów, ale całkowita waga samochodu została zmniejszona o 12 kg.
Eleganckie wnętrze można uzupełnić wirtualną deską rozdzielczą z szeroką gamą wszelkiego rodzaju przydatnych i rozrywkowych funkcji. A do różnorodności technologii ochronnych dodano kolejną - pomocnika podczas manewrowania z przyczepą.
5 Subaru Outback
Ten kombi od dawna jest ulubieńcem wielu rodzin na całym świecie dzięki imponującej gamie standardowych, ale podstawowych funkcji.
W warunkach miejskich auto wyda się bardzo zwyczajne, a jego sztywne zawieszenie w zrozumiały sposób poinformuje kierowcę o wszelkich wybojach drogowych hałasem i wibracjami. Imponujące wymiary nie przeszkadzają w tym, że jest bardzo zwrotny i dynamiczny jak na samochód rodzinny.
W trybie miejskim zużycie paliwa wynosi około 12 litrów, co jest standardem w przypadku silnika 2,5-litrowego. Przy 3,6-litrowym silniku zużycie wyniesie około 15 litrów.
Lepiej kupić Subaru Outback dla tych, którzy lubią wycieczki na wsi, łowienie ryb i polowania, a także wycieczki na wieś z wieloma rzeczami. Dzięki napędowi na wszystkie koła samochód, nawet z przyczepą, pokona wszelkie doły, zaspy i błoto.
4 Renault Logan MCV
Praktyczny, elegancki 5-miejscowy kombi ze złożonymi plecami oferuje 1518 litrów użytecznej przestrzeni bagażowej. Przedział jest wygodny, z łatwym dostępem i niską wysokością załadunku, co jest tak przydatne dla kobiet-kierowców podczas pakowania zakupów lub dzieci przeszkadzających.
Wnętrze jest podobne do sedana o tej samej nazwie, choć jakość wykończeń i materiałów przesunęła się na znacznie lepszy poziom. Projektanci nie narzucali nadmiernego połysku zewnętrznego, dzięki czemu lakoniczne, szorstkie formy nie przyciągają od razu uwagi. Ale 1,5-litrowy 84-konny silnik świetnie sobie radzi z przydzielonym mu zadaniem, pomimo dość niskiego kosztu samego samochodu.
To dość ekonomiczny model, zużywający do 6 litrów na autostradzie i do 5 litrów w mieście.
3. Skoda Octavia A7 Kombi
Projektant firmy nadał temu modelowi bardzo kolorową „kaganiec”, zasadniczo zmieniając długoterminową koncepcję. Prostoliniowa prostota i harmonia, reflektory wychylające się z Mercedesa, powiększone trapezowe światła do jazdy i efekt wydłużonej osłony chłodnicy sprawiły, że model był bardzo dynamiczny.
Zmieniło się też wnętrze – pojawiła się funkcjonalna konsola multimedialna, lakoniczna deska rozdzielcza nie odwraca uwagi kierowcy, a obfitość kieszeni i podstawek, obecność pojemnika na drobne i uchwytu na telefon sprawiają, że wnętrze jest wyjątkowo komfortowe.
Wygodne będzie również dla pasażerów na tylnym siedzeniu - posiadają indywidualne kanały powietrzne, popielniczkę oraz jako opcję dodatkową ogrzewanie sofy.
Model daje do wyboru 4 możliwe silniki:
- benzyna bazowa 105-konna 1,2 litra;
- benzyna 140 koni mechanicznych 1,4 litra;
- benzyna 180 koni mechanicznych 1,8 litra;
- turbodiesel 143-konny 2-litrowy.
Oświetlenie adaptacyjne dopasowuje się do sąsiadów ruchu, jednocześnie aktywując funkcję dynamicznego skrętu. A technologia Pre-Crash, wyzwalana przez uderzenie, niezależnie zamyka wszystkie otwarte okna i świetlik.
Nadwozie ze stopów lekkich wygładza dość duże wymiary modelu, którego bagażnik o pojemności 1558 litrów podnosi go do klasy drogich samochodów z poziomu D.
2.Chevrolet Cruze Station Wagon
Wagon z napędem na przednie koła ma rodzaj „spódnicy”, która chroni krawędź zderzaka przed uszkodzeniem podczas parkowania. Spadzisty dach rufowy, agresywny grill, ścięte reflektory nadają modelowi sportowy, odważny wygląd.
W podstawowym wyposażeniu znajdują się wszystkie najpotrzebniejsze udogodnienia, w tym atermiczna przednia szyba oraz komputer pokładowy. Wysokiej jakości montaż całkowicie chroni przed obcym hałasem, a bagażnik o pojemności 1478 litrów pozwoli na umieszczenie najbardziej nieporęcznych rzeczy.
Silniki benzynowe o pojemności 1,6 i 1,8 litra rozpędzają się do 190 km/h, pochłaniając 6,4 litra paliwa na każde sto kilometrów.
1. Fiat 500L
Kompaktowy wygląd i bardzo przestronne wnętrze, zyskał sławę jako miejski SUV. Model wyposażony jest w trzy rzędy siedzeń, a długość kabiny jest taka, że może pomieścić ładunek o długości 2,4 metra. Mimo kwadratowego kształtu, karoseria ma arystokratyczną elegancję, a osłona chłodnicy przypomina uśmiech.
Wnętrze robi nieopisane wrażenie: panoramiczny dach, ozdobne wstawki z zamszu lub kolorowych materiałów, stylowy ekran dotykowy, różnorodne przegródki, szuflady i kieszenie.
Pojemny bagażnik podzielony jest mobilną przegrodą na 2 komory, których wymiary można zmieniać niezależnie.
Fiat 500L jest uznanym liderem bezpieczeństwa w swojej klasie. Oprócz podstawowych funkcji - poduszek powietrznych i kurtyn kurtynowych, ABS, BAS, ESC - oferuje ciekawą technologię. City Brake Control, aktywowany przez czujnik laserowy umieszczony na przedniej szybie, automatycznie hamuje z prędkością do 30 km/h przed przeszkodą niewidoczną dla kierowcy. Pomoże to początkującym nie wpaść na chodniki lub klomby.
Model wyposażony jest w 2 silniki: benzynowy o pojemności 1,4 litra, rozpędzający się do 170 km/h oraz turbodiesel o pojemności 1,3 litra, osiągający 165 km/h.
Zużycie paliwa ustalono na 8,3 litra dla silnika benzynowego i 5,0 litrów dla turbodiesla w warunkach miejskich.
Stosunkowo niska cena przy efektywnej funkcjonalności zwraca uwagę na model młodych rodzin.
Wideo 10 najlepszych kombi 4WD za 500 tysięcy rubli:
Nie każdy ma odwagę sprzedawać kombi w Rosji. Co więcej, wiele marek przestało je dostarczać swoim dealerom. Tak więc firma działała na przykład, usuwając najpierw z cennika Touring 3 serię, a potem „piątkę”. Jednocześnie zaprzysiężeni przyjaciele Bawarczyków z Mercedes-Benz wciąż oferują praktyczne nadwozie zarówno w klasie C, jak i E.
W ciągu sześciu miesięcy, które minęły od ostatniego przeglądu, nastąpiły pewne zmiany w pierwszej piątce. Przede wszystkim Skoda Octavia Combi dotarła na ostatnią linię, spychając kombi na szóste miejsce. Ponadto KIA cee'd SW odzyskał trzecią pozycję, chwilowo straconą zimą z powodu niespodziewanego postępu Forda Focusa.
LADA Largus, od 529 900 rubli
Model, który w zasadzie nie jest dostępny w nadwoziu innym niż kombi, nadal jest kupowany jak ciepłe bułeczki. Sprzedano 16 708 egzemplarzy w ciągu siedmiu miesięcy. Nawiasem mówiąc, to prawie dwa razy więcej niż wszystkie inne kombi w Rosji. zajmuje 12. miejsce w klasyfikacji generalnej wśród wszystkich modeli pasażerskich, wyprzedzając takie bestsellery jak Skoda Rapid czy. Cena podstawowej wersji nie zmieniła się od zimy. O ile wcześniej większość klientów preferowała pakiet „Lux” ze 102-konnym silnikiem i pięciobiegową manualną skrzynią biegów, to teraz pięciomiejscowe „Norma” i „Cross” z tymi samymi jednostkami cieszą się uznaniem kupujących, a ich ceny wynoszą odpowiednio 620 400 i 674 900 rubli.
ŁADA Kalina, od 455 200 rubli
Tutaj też mamy nietrywialny przypadek – jeśli pół roku temu prawie 80% sprzedanych samochodów miało karoserię, to teraz jest to już 83%. Hatchback pozostawił tylko nędzne okruchy. Najtańsza "Kalina" wzrosła od zimy tylko o 700 rubli. Najpopularniejszą modyfikacją okazała się „Komfort” w wersji Cross, z nowocześniejszym 16-zaworowym silnikiem o mocy 106 KM. Z. I pięciobiegowa skrzynia biegów. Proszą o to od 542 700 rubli w zwykłej wersji i 551 700 rubli w linii projektowej Black line.
KIA cee'd SW, od 899 900 rubli
Odzyskawszy trzecie miejsce, nie traci uroku nawet z czysto praktycznym, uniwersalnym korpusem. Według wyników półrocznych w Rosji, co trzeci sprzedany cee'd to kombi. Zauważ, że co czwarty kupujący wolał „stodołę” w zimie. Najpopularniejszą wersją SW był Comfort z 1,6-litrowym 130-konnym silnikiem i sześciobiegową skrzynią biegów. Drugim poszukiwanym pakietem był pakiet Luxe. Są one wyceniane odpowiednio na 994 900 i 1049 900 rubli. Różnica w stosunku do cen sprzed sześciu miesięcy wynosi 30 000 „drewnianych”. Dokładnie ta sama cena wzrosła i podstawowy Classic.
Ford Focus, od 911 000 rubli
W ciągu ostatnich sześciu miesięcy stracił trzecią pozycję i wrócił na swoje zwykłe czwarte miejsce, zostawiając w tyle wiecznego zawodnika KIA cee'd SW. Powodem tego jest niewielki spadek sprzedaży wersji kombi. Jeśli pół roku temu stanowiły około jednej trzeciej wszystkich sprzedanych modyfikacji, to pod koniec lata ich udział spadł do 29,5%. Tak jak poprzednio, połowa z tym nadwoziem, które znalazło swoich właścicieli w Rosji, jest wyposażona w 105-konny silnik o pojemności 1,6 litra i manualną skrzynię biegów w podstawowej konfiguracji Sync Edition do kombi. Cena samochodu bazowego nie zmieniła się od zimy.
Istnieją jeszcze cztery modele kombi, a w sumie jest ich sześć! Pierwsza to Kalina. Co więcej, zarówno zwykła, jak i Cross ze zrekonfigurowanym zawieszeniem, zwiększonym prześwitem od 145-160 do 183 mm oraz ochronnymi okładzinami karoserii. Silnik 1,6 litra wytwarza 87, 98 lub 106 „sił” i jest połączony z manualną skrzynią biegów, „robotem” AMT (wersja Cross) i 4-biegową automatyczną Jatco (zwykła Kalina). Widelec cenowy - 455 200 - 582 900 rubli za zwykłą „Kalinę” i 525 800 - 593 600 rubli za Krzyż.
Krzyż Lada Largus
Nie zapominajmy oczywiście o długim jak jamnik modelu Largus z ogromnym bagażnikiem, w którym mieści się również trzeci rząd siedzeń. Largus oferowany jest jako furgon z zasłoniętymi bokami, kombi ładunkowo-osobowy na 5-7 miejsc oraz jego „podwyższona” wersja Cross, w której prześwit jest zwiększony ze 145 do 170 mm. Pudełka dla wszystkich opcji to tylko „mechanika”, 1,6-litrowy silnik VAZ wytwarza 87 KM, importowany o tej samej objętości - 102. Van kosztuje od 499 900 rubli, kombi od 529 900, wersja Cross - od 674 900 rubli .
Audi nie pozostaje w tyle za AvtoVAZ, a także oferuje jednocześnie sześć „szop” - zwykłą, terenową i „naładowaną”. Najskromniejszy jest A4 Avant z napędem na przednie koła z 1,4-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 150 KM. i „robot” (od 2 050 000 rubli). Ale jest też 2-litrowy diesel (150 lub 190 KM) i 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (190 lub 249 KM), a wraz z tymi silnikami oferują już napęd na wszystkie koła. Standardowo jest również dostępny w wersji A4 allroad quattro z prześwitem zwiększonym o 34 mm (do 175 mm). Ale w Rosji ma tylko jeden silnik - 2-litrowy benzynowy TFSI o mocy 249 KM. w połączeniu z 7-biegowym „robotem”. Cena - od 2 856 442 rubli.
Osiągi Audi RS 6 Avant
A6 Avant (od 2 680 000 rubli) z „benzyną” z napędem na przednie lub na wszystkie koła o pojemności 1,8, 2 i 3 litrów daje „moc” 190, 249 lub 333, a z silnikiem 1,8 litra można kupić 6 -biegowa manualna skrzynia biegów . Model terenowy A6 allroad quattro (od 3850 000 rubli) ma prześwit 180 mm, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i 3-litrowy silnik V6 o mocy 333 KM. W Rosji jest również „naładowany” napęd na wszystkie koła S6 Avant (od 5 275 000 rubli). Jego doładowany 4-litrowy silnik V8 wytwarza 450 KM. - i 4,6 sekundy do 100 km/h. Ale najbardziej zaciekły jest 605-konny RS 6 Avant, który rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy i zyskuje 305 km/h. Cena - aby dopasować dynamikę: od 7 660 000 rubli! Nawiasem mówiąc, w przyszłym roku również do nas trafi najnowsze 450 koni mechanicznych.
Ford ma tylko jeden „uniwersalny” model w Rosji - jest to Focus Wagon, który gra w segmencie C. .5-litrowy doładowany EcoBoost o mocy 150 KM Silniki są połączone z 5-biegową „mechaniką” lub 6-biegową „robotem” PowerShift z dwoma sprzęgłami.
Czy taki Focus będzie pasował do konkurencyjnej "Vesty" SW? Z naciągiem, bo i tak jest drożej. Z wyłączeniem rabatów, dzisiejsze ceny zaczynają się od 926 000 rubli, a kończą na około 1191 000 rubli.
Spośród 16 modeli Kia oferowanych dziś w Rosji jest tylko jeden kombi - to cee „d_sw, który działa w tym samym segmencie C, co Ford Focus. Chociaż „koreański” jest na początku nieco tańszy: jego ceny zacznij od 899 900 rubli, ale na mecie - już 1 299 900 rubli... I nie możesz dogonić Vesty.
Nabywca cee „d_sw ma do wyboru 3 silniki benzynowe. Podstawowa jednostka 1,4 litra ma moc 100 KM, 1,6 litra 130 KM, a topowy silnik 1.6 GDI z bezpośrednim wtryskiem rozwija 135 koni mechanicznych. manualna skrzynia biegów, automatyczna i "robot" DCT - wszystko z 6 stopniami.
Hamulec strzelecki CLA
W rosyjskiej gamie modeli Mercedes-Benz naliczyliśmy pięć propozycji. Do benzynowej Klasy C Kombi z napędem na tylne koła i silnikiem 1,6 litra o mocy 156 KM. lub z przekładnią 4Matic i 2-litrowym silnikiem turbo o mocy 184 KM. proszą od 2 270 000 rubli. Są modele i żywsze. Na przykład bardziej dynamiczny CLA Shooting Brake z silnikiem benzynowym o mocy 211 koni mechanicznych i napędem na wszystkie koła (od 2 610 000 rubli). Ale blednie też w porównaniu z okrutnym Mercedes-AMG CLA 45 4Matic z najmocniejszym seryjnym 4-cylindrowym silnikiem na świecie. Przy objętości zaledwie 2 litrów Niemcy wycisnęli 381 „koni”, 475 Nm - i przyspieszenie do 100 km / hw zaledwie 4,3 sekundy! Cena za mały silnik to również „koń”, zaczynając od 3 390 000 rubli.
Mercedes-Benz Klasy E na każdy teren
Dla tych, którzy potrzebują większego i bardziej imponującego samochodu, jest Klasa E Kombi. 2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem rozwija 184 „koni”, jest napęd na tylne koła lub napęd na wszystkie koła, cena wynosi od 3 350 000 rubli. Chociaż nowa Klasa E All-Terrain z napędem na wszystkie koła lepiej sprawdza się na naszych drogach, Mercedes widział już wystarczająco dużo tych samych terenowych modeli Audi i Volkswagena i postanowił zrobić taki sam dla siebie. Na tle zwykłej Klasy E All-Terrain ma wyższy prześwit o 29 mm, a podstawowe zawieszenie pneumatyczne Air Body Control może zmienić prześwit ze 121 mm na 156 mm (oczywiście też nie jest to fontanna). Silniki w Rosji to tylko diesle: 2-litrowy „cztery” (194 KM) i 3-litrowy V6 z powrotem 249 KM. Szkoda tylko jeździć w terenie, zabawka jest za droga: cena zaczyna się od 4 080 000 rubli.
Myślisz, że wagony są nudne? Następnie spójrz na Mini Clubmana. Prawdziwa stylistka! A gdzie jeszcze można znaleźć taką klapę na zawiasach wśród jego braci?! Choć pod maską podstawowej wersji Coopera kryje się mniej ekspresji: trzy cylindry BMW, 1,5 litra pojemności i turbosprężarka pozwalająca uzyskać 136 KM. Pudełka - skrzynia manualna i automatyczna, przyspieszenie do setek - 9,1 sekundy.
Mini JCW Clubman All4
Cooper S Clubman z napędem na przednie koła jest już żywszy: z dwóch „turbolitów” usunięto 192 KM, a wersja All4 z napędem na wszystkie koła wyposażona w ten sam silnik rozpędza się do 100 km/hw 6,9 sekundy. Najszybszy jest jednak „naładowany” JCW Clubman All4: 231 KM. i 6,3 sekundy do 100 km/h. Tylko ceny za Mini wcale nie są „mini”. Najtańszy - od 1 464 000 rubli, napęd na wszystkie koła kosztuje od 2 040 000, a wersja JCW kosztuje co najmniej 2 310 000 rubli.
Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera z nadwoziem sadzonkowym? Teraz – tak: w marcu tego roku na Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowali „uniwersalną” wersję Sport Turismo! Chociaż nie jest to do końca zwykła „stodoła”, ale strzelający hamulec, czyli kombi o bardziej pochyłej rufie i dynamicznym wyglądzie, jak Mercedes CLS Shooting Brake. Jednak po złożeniu tylnych siedzeń powiększony bagażnik ma pojemność 1390 litrów, system mocowania ładunku i gniazdko 230 V. Z charakterystycznych „chipów” - chowany spojler w tylnej klapie, który wytwarza do 50 kg dodatkowej siły docisku na tylną oś.
W przeciwnym razie kombi powtarza zwykłą Panamerę, w tym gamę silników z silnikami benzynowymi lub instalacją hybrydową (330-550 KM). Wszystkie Sport Turismo są od początku wyposażone w napęd na wszystkie koła i są wyposażone w te same systemy, co liftback: skrętne tylne koła, system zapobiegający przechyłowi, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne itp. W Rosji Panamera Sport Turismo spodziewana jest w połowie jesieni. Dealerzy już przyjmują zamówienia: sprzedamy 5 wariantów nowych produktów w cenach od 6 667 000 do 10 308 000 rubli. I coś mi mówi, że sadzonki nie będą transportowane do daczy...
Skoda od lat regularnie sprzedaje nam od kilku generacji tę samą Octavię Combi. W tym roku do Rosji dotarła jego niedawno zaktualizowana wersja z rodzajem „czterookiej” optyki. Znowu nie ma diesli - tylko benzyna „ssąca” 1,6 (110 KM) i silniki turbo 1,4 (150 KM) i 1,8 litra (180 KM). Dostępna jest ręczna skrzynia biegów z 5 lub 6 stopniami, 6-zakresowa automatyczna i 7-biegowa robota DSG. Ceny bazowe - od 1 208 000 rubli napęd na wszystkie koła jest tylko na górze. Wersja terenowa Scout z napędem na wszystkie koła i prześwitem 171 mm nie ma wyboru jednostek: jest tylko benzyna 1.8 TSI z 6-biegowym „robotem”. Cena - od 1 962 000 rubli.
Skoda Octavia RS Kombi
Na szczycie gamy modeli znajduje się „naładowana”, a także zaktualizowana w tym roku Octavia RS Combi. Dwulitrowy turbodoładowany silnik benzynowy został wzmocniony z 220 do 230 KM. Napęd - tylko przód, przyspieszenie do 100 km/h z "robotem" zajmuje 7 sekund, z manualną skrzynią biegów - 6,8. Cena - od 2 276 000 rubli. Nie zapominajmy o flagowym modelu firmy Superb Combi (zdjęcie na górze). Posiada turbodoładowane silniki benzynowe o pojemności 1,8 (180 KM) i 2 litry (220 lub 280 „sił”), manualną skrzynię biegów lub DSG w 6 lub 7 stopniach oraz napęd na wszystkie koła w najdroższej wersji. Cena - od 2 milionów rubli.
Im wyższy prześwit i zdolność przełajowa, tym większe szanse w Rosji. Ten sam schemat działa z kombi. A kto „zjadł psa” w wagonach terenowych z napędem na wszystkie koła? Oczywiście Subaru! W końcu pierwsza taka „stodoła” pojawiła się w firmie już w 1994 roku: słynna terenowa wersja Outbacka została najpierw wykonana na bazie Legacy kombi i ostatecznie stała się osobnym modelem. Obecna generacja Outbacka jest produkowana od 2014 roku. A pod nadwoziem pasażera - prześwit ponad poważny 213 mm, nie haniebny nie tylko dla crossovera, ale także dla SUV-a.
W 2014 roku podrożały samochody kombi, w tym szczególnie Astra-Rodzina-Karawana, której cena wzrosła o 50 tys., oraz Cruz-SW, który dodał 60 tys. Rzędy niedrogich kombi na zawsze porzuciła stara Kalina, którą ostatecznie zastąpił samochód drugiej generacji. A jedyną nowością była nowa Octavia-Combi, której sprzedaż rozpoczęła się w Rosji wczesną wiosną.
„Lada-Kalina”, od 334 500 rubli.
Silnik. 1596 cm3; 87 l. Z. przy 5100 obr/min
Temperament. 167 km/h; 12,7 s do 100 km/h; 7,0 l na 100 km (średnio)
Podstawowe wyposażenie. Poduszka powietrzna kierowcy, wspomaganie kierownicy, immobilizer, elektryczne szyby (2), przygotowanie audio
„Lada-Priora”, od 384 000 rubli.
Silnik. 1596 cm3; 98 l. Z. przy 5600 obr/min
Temperament. 183 km/h; 11,5 s do 100 km/h; 6,9 litra na 100 km (średnio)
Podstawowe wyposażenie. Poduszka powietrzna kierowcy, ABS, uchylna kierownica ze wspomaganiem, immobiliser, centralny zamek z pilotem, alarm, elektryczne szyby (2), elektrycznie i podgrzewane lusterka, przygotowanie audio
„Lada-Largus”, od 384 000 rubli.
Silnik. 1598 cm3; 84 l. Z. przy 5500 obr./min
Temperament. 156 km/h; 14,5 s do 100 km/h; 7,5–12,3 litra na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszka powietrzna kierowcy, kierownica odchylana, immobilizer, przygotowanie audio
Skoda Fabia Combi, od 549 000 rubli.
Silnik. 1198 cm3; 69 litrów. Z. przy 5400 obr/min
Temperament. 164 km/h; 15,0 s do 100 km/h; 4,5-7,3 litra na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (2), ABS, ESP, regulacja długości i kąta nachylenia ze wspomaganiem kierownicy, immobiliser, centralny zamek z pilotem, klimatyzacja, elektrycznie podnoszone szyby (2), elektrycznie i podgrzewanie lusterek, szkolenie audio, regulacja wysokości fotela kierowcy , komputer pokładowy
SEAT Ibiza ST, od 640 490 rubli.
Silnik. 1390 cm3; 85 l. Z. przy 5000 obr/min
Temperament. 177 km/h; od 12,4 s do 100 km/h; 4,7–8,0 l na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (2), ABS, wspomaganie kierownicy z regulacją długości i kąta, immobilizer, centralny zamek, klimatyzacja, elektryczne szyby (2), podgrzewane fotele przednie, przygotowanie audio, regulacja wysokości fotela kierowcy
Ford Focus Station Wagon, od 675 000 rubli.
Silnik. 1596 cm3; 105 litrów. Z. przy 5800 obr/min
Temperament. 187 km/h; 12,5 s do 100 km/h; 4,7–8,4 l na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (2), ABS, wspomaganie kierownicy z regulacją długości i kąta, immobiliser, centralny zamek z pilotem, klimatyzacja, elektryczne szyby (2), elektrycznie i podgrzewane lusterka, system audio MP3 z USB, regulacja wysokości fotela kierowcy, ogrzewanie foteli przednich
Przyczepa rodzinna Opel Astra, od 680 000 rubli.
Silnik.
Temperament. 191 km/h; 11,7 s do 100 km/h; 5,3–8,8 l na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (4), ABS, wspomaganie kierownicy z regulacją długości i kąta, immobiliser, centralny zamek z pilotem, alarm, klimatyzacja, elektryczne szyby (2), elektrycznie i podgrzewane lusterka, podgrzewane fotele przednie, radio CD z regulacją wysokości siedziba
Kia cee „d SW, od 699 900 rubli.
Silnik. 1591 cm3; 122 l. Z. przy 6200 obr/min
Temperament. 192 km/h; 10,8 s do 100 km/h; 5,7-8,8 l na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (6), ABS, wspomaganie kierownicy z regulacją długości i kąta, immobilizer, centralny zamek z pilotem, klimatyzacja, elektrycznie podnoszone szyby (2), elektrycznie i podgrzewanie lusterek, podgrzewanie kierownicy, podgrzewanie foteli przednich, system audio MP3 z USB, komputer pokładowy, system alarmowy, skórzana tapicerka kierownicy i dźwigni zmiany biegów
Skoda Octavia Combi, od 709 000 rubli.
Silnik. 1598 cm3; 110 l. Z. przy 5500–5800 obr./min
Temperament. 191 km/h; 10,8 s do 100 km/h, 5,2–8,5 na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (2), ABS, ESP, wspomaganie ruszania pod górę, wspomaganie kierownicy z regulacją długości i kąta, immobiliser, centralny zamek, elektrycznie podnoszone szyby (2), elektrycznie i podgrzewanie lusterek, regulacja wysokości fotela kierowcy, przygotowanie audio, komputer pokładowy
Chevrolet Cruze SW, od 727 000 rubli.
Silnik. 1598 cm3; 124 l. Z. przy 6400 obr/min
Temperament. 192 km/h; 12,6 s do 100 km/h; 6,5 litra na 100 km (średnio)
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (2), ABS, uchylna kierownica ze wspomaganiem, immobiliser, centralny zamek z pilotem, klimatyzacja, elektryczne szyby (2), elektrycznie i podgrzewane lusterka, podgrzewane fotele przednie, system audio MP3, komputer pokładowy
Hyundai i30 Wagon, od 739 900 rubli.
Silnik. 1591 cm3; 130 litrów. Z. przy 6300 obr/min
Temperament. 194 km/h; 10,8 s do 100 km/h; 5,5–8,8 l na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (6), ABS, wspomaganie kierownicy z regulacją długości i kąta, immobiliser, centralny zamek z pilotem, klimatyzacja, elektrycznie podnoszone szyby (4), elektrycznie i podgrzewanie lusterek, podgrzewane fotele przednie, alarm, system audio MP3 z USB , regulowana wysokość siedzenia kierowcy, komputer pokładowy
Opel Astra Sports Tourer, od 744 400 rubli.
Silnik. 1598 cm3; 115 l. Z. przy 6000 obr/min
Temperament. 185 km/h; od 12,3 s do 100 km/h; 5,1–8,6 l na 100 km
Podstawowe wyposażenie. Poduszki powietrzne (4), ABS, ESP, PBS, kierownica ze wspomaganiem z regulacją długości i kąta, immobiliser, centralny zamek z pilotem, alarm, klimatyzacja, elektryczne szyby (2), elektrycznie i podgrzewane lusterka, podgrzewane fotele przednie, radio CD
Ogólnie rzecz biorąc, samochody kombi różnią się od hatchbacka czy sedana tylko jedną, i to jest również ich główna zaleta - znacznie zwiększona przestrzeń bagażowa. Pomimo tego, że na zewnątrz kombi wygląda jak zwykły samochód rodzinny, w rzeczywistości jest to prawdziwa mini-ciężarówka!
Do kombi można załadować półtora, a nawet dwa razy więcej ładunku niż do bagażnika tego samego samochodu, zaimplementowanego w nadwoziu typu sedan lub hatchback. A jeśli złożysz (lub całkowicie wyjmiesz, jeśli ten model ma taką funkcję) drugi rząd siedzeń, to będziesz miał przed sobą dużą platformę ładunkową, która posłuży do przewożenia dużych przedmiotów, takich jak kanapa lub lodówka.
Jeśli często musisz przewozić dużą ilość bagażu lub innego ładunku, zakup samochodu w wersji kombi będzie świetnym sposobem na zaoszczędzenie na opłatach za taksówki towarowe.
Zakup samochodów kombi w MAS MOTORS
W naszym salonie oficjalnego dealera „MAS MOTORS” zawsze znajdują się najpopularniejsze modele kombi z Rosji, USA, Japonii, Chin, Korei Południowej i krajów europejskich. Tylko u nas znajdziesz najbardziej przestronne auta w najbardziej atrakcyjnych cenach!