Silnik i transmisja

Typ silnika

Benzyna

Benzyna z liczbą oktanową co najmniej 92

Objętość robocza

Maksymalna moc, HP (kw)

128 (94,1) przy 4600 obr / min

Maksymalny moment obrotowy, n · m

209,7 przy 2500 obr./min

Formuła koła

Przenoszenie

mechaniczny, 5-biegowy

Przeniesienie sprawy

2-biegowa z wyłączającym napędem przednim mostem

trwały tył, ze sztywno podłączonym frontem

Zawieszenie, hamulce, opony

Przednie hamulce.

typ dysku.

Tylne hamulce.

typ bębna

Przednie zawieszenie

w zależności od stabilności na poziomie stabilizatora

Tylne zawieszenie

zależne od dwóch sprężyn pół-starszych

Prędkość i gospodarka

Maksymalna prędkość, Km / h

Zużycie paliwa, L / 100 km: przy 90 km / h

Całkowita pojemność zbiorników paliwa, L

Geometria i masa

ilość miejsc

Długość, mm.

Szerokość z lusterkami / bez, mm

Wysokość, mm.

Podstawa koła, mm

Ścieżka z przodu / tylnego koła, mm

Prześwit drogowy, mm

Głębokość pokonania fioddes, mm

Curb Waga, kg

Pełna waga, kg

Nośność, kg.

www.avtogermes.ru.

zalety i cechy :: syl.ru

"UAZ-Hanter" to ostatnia modyfikacja słynnego Rosyjskiego SUV z planu samochodowego Ulanovsk. Wszystkie zalety poprzednich problemów, samochód z powodzeniem zachował i ogromny. To wszystko jest taka sama brutalna "Koza", jak widać wielu z jego kilku kilometrów. Silna baza i proste nieustanne wnętrze - wszystko, czego potrzebujesz prawdziwego mężczyzny.

Tradycje Fidelity

Niezmienny wygląd samochodu może powodować oszołomienie. W końcu, jeśli nie liczysz dziwnych plastikowych przednich i tylnych zderzaków, a także modny kolor metaliczny, to ten sam UAZ-469. Wewnątrz też się zmienił. Deska rozdzielcza stała się tworzywa sztucznego, a okna otwierają się teraz wzdłuż zasady przesuwnej, a nie obracając się. Ascetyzm i minimalizm odpowiadają tylko prawdziwym człowiekiem, który nie jest zepsuty nadmiernym komfortem zagranicznych samochodów.

Jednocześnie poprawiają się właściwości techniczne "UAZ-Hanter" z każdą modyfikacją. Podstawą konstrukcji pozostaje również stałą ramą i stałym napędem na cztery koła. Samochód przez cały czas jest ceniony dla pewnych pewnych właściwości. "Rosyjski zbiornik" napędza, gdzie inni ludzie nie będą mogli prowadzić. I minimalizm, z jednej strony, zapewnia przystępną cenę, a z drugiej strony daje wystarczające możliwości twórczego strojenia.

Właściwości techniczne

Charakterystyka techniczna "UAZ-Hantera" w wersji podstawowej są reprezentowane przez trzy jednostki zasilające. Dwie silniki benzynowe i jedno silniki wysokoprężne zapewniają dość szeroki wybór pęknięty właściciela samochodu.

• ZMZ-409 jest klasycznym agregatem fabryki silnika Savolzhsky z objętością 2,7 litra.
• UMZ-4218 - silnik inżynierów Ularianovsk maksimum dla linii "Hunter" 2,9 litra.
• ZMZ-514 - Po raz pierwszy dla UZ, urządzenie dieslowe rosyjskiej produkcji z objętością 2,4 litra.

Skrzynia biegów samochodem jest mechaniczna pięciobieżna, a teraz tylko koreańska próbka. Chociaż na początku wydania modelu od 2003 r. Były rosyjskie pudełko produkcji "Arzamas" był nadal ustawiony. Niezawodność samochodu z wprowadzenia analogu zagranicznego wzrosła, podobnie jak jego cena. Ale pewne zmiany muszą być wykonane niezależnie od całkowitego wzrostu kosztów produktu.

Dystrybucja samochodu jest nadal dwustopniowa. Zawiesinę jest produkowana w badanym czasie schemacie: przednia sprężyna zależna i z tyłu sprężyny zależnej. Istnieje przedni stabilizator stabilności poprzecznej i cztery dwustronne amortyzator.

"UAZ-Hanter", którego właściwości techniczne ujawniono na terenie, pozostaje samochodem pasażerskim. Koła 16. rozmiaru mogą się różnić w dość szerokim zakresie bez wprowadzania zmian w projekcie. Hamulce przednie w UAZ - typ dysku i tylna - bęben. Mając na uwadze, że w 469. wszystkie są bębenem w kręgu.

Jeśli chodzi o wymiary, wszystko pozostaje takie samo. Długość "Huntera" wynosi 4,17 m, szerokość wynosi 2,01 m z lusterkami, a wysokość wynosi 2,025 m. Odprawa drogowa modyfikacji podstawowej - 21 cm. Dla porównania: "pompowany" Uzazy jest zwiększony o do 35 cm. Podchodzi do 2 ton. Jednocześnie wersja wysokoprężna będzie najtrudniejsza - 1815 kg przed benzyną koleżanki 1665 kg i 1770 kg.

Zalety i wady zaktualizowanego "myśliwy"

Jeśli prawie niezmieniony wygląd zewnętrzny może być uznany za godność, jak i wadę, charakterystyka techniczna UAZ-Hantera, niewątpliwie Rose:

• zaawansowany zakres silników w modelu;
• ulepszona koreańska skrzynia biegów;
• nowoczesna farba;
• advanced Salon Grzejnik;
• metalowe zderzaki na najnowszych wersjach.

Główną wadą "UZ" można uznać za prawie całkowity brak komfortu i wąskich drzwi. A jeśli poziom wygody może w jakiś sposób zwiększyć, drzwi nie są już zmienione. Drugą wadę można odnotować nielegalne możliwości: 35 ° C do 100 km / h, a maksymalna prędkość 130 km / h dla opcji benzyny. Mimo to jest to przede wszystkim "zbiornik" i tylko wtedy pojazd. "UAZ-Hanter", których cechy techniczne są tworzone z odchyleniem na terenie terenu, pozostaje jednym z najbardziej ukochanych samochodów do strojenia. Ale jest to osobny temat.

Należy powiedzieć o kilku słowach o silniku wysokoprężnym ZMZ-514. Przy objętości 2,4 litra pojemność wynosi 86 litrów. z. UAZ-Hanter Diesel, którego cechy techniczne pozostają na wysokości, jest bardziej przyjemną opcją dla terenów terenowych. Jest to stosunkowo mniej niewyraźne, ale najbardziej śledzony silnik. A obecność turbiny ma pozytywny wpływ na charakterystykę prędkości i przyspieszenia.

Wersja Diesla jest najbardziej ekonomiczna. Rozważmy z modelu "UAZ-Hanter" specyfikacje (zużycie paliwa):

1. ZMZ-409 - 13.2 litry.
2. UMZ-4218 - 15,5 litra.
3. ZMZ-514 - 11,9 litra.

Powyższe dane odpowiadają cyklu mieszanym o 100 km. W przypadku konsumpcji na autostradzie bez podłączenia "Front", Diesel zostanie umieszczony na 8 l na 100 km.

Wyniki

Charakterystyka techniczna "UAZ-Hanter" nowej generacji była lepsza. Czas nie stoi na miejscu, a myśl człowieka próbuje nadążyć. Jest to w pełni wdrożone przez inżynierów zakładu Auto Ulyanovsky. Samochód stał się bardziej niezawodny i przechodzący. A popularność rosyjskiego "Huntera" zawsze była na właściwym poziomie.

www.sylo.ru.

UAZ Hunter - Dane techniczne, opisz, zdjęcia, ceny | Autoboquetheetev.

Czy twórcy UAZ 469 uważali, że ich samochód byłby legendą przemysłu samochodowego? Najprawdopodobniej Vryatli, ponieważ podczas tworzenia sowieckiego terenu, deweloperzy pomyśleli o wysokiej możliwościach, konserwacji, tanio, prostocie projektu i niezawodności, a czym miejsce zajmie swój samochód w historii - nie było tak ważne, najważniejsze Czy samochód zaspokoić potrzeby armii. Niemniej jednak UAZ jest jednym z symboli Związku Radzieckiego i dzięki wysiłkom projektantów jednego z najlepszych pod względem możliwości obsługowania szeregowych pojazdów terenowych na świecie. Wydanie UAZ 469 zostało rozpoczęte w 1972 r., W 2003 r. Produkcja modernizowanego UZ rozpoczął się w zakładu montażu samochodowego Ulyanowskiego, samochód został nazwany Hunter, który jest przetłumaczony z angielskiego jako myśliwy. Zespół UAZ Hunter prowadzi nie tylko w Ulyanovsku, ale także w ukraińskim mieście - Kremenczug. W tym artykule zwrócimy uwagę na innowacje Ulyanovseva, które zostały wprowadzone do Huntera, zwróci uwagę na właściwości techniczne Huntera UZ, a także ogólnego badania ciała i kabiny.

Wygląd i ciało:

Podobnie jak UZ 469, UAZ Hunter jest wytwarzany w pięciodniowym ciele, dach może być ciasny - metal lub miękka markiza. UZ Łowca można łatwo odróżnić od 469. modelu na plastikowych zderzakach z zamontowanymi mgami. Przednia część jest ozdobiona plastikową podszewką, proszę uwaga na zdjęciu twarzy UZ. Podczas przeglądania UZ od tyłu, znajdziesz to, że koło zapasowe w łowcy jest przymocowane do piątego drzwi, a sama drzwi bagażnika jest teraz sam i w przeciwieństwie do 469, drzwi są solidne i otwierają się na bok i nie składa się dwóch części. Ze względu na wyżej opisane zderzaki plastikowe, które Wasovs wystawił w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa uzyskania urazów pieszych na drodze, a także ze względu na zmodyfikowany układ wydechowy, narożniki wejścia i kongresu zostały znacznie zmniejszone. Kąt wpis UAZ Hunter ma 30 stopni, a kąt Kongresu wynosi 33 stopni, co jest mniejsze niż ostatnia generacja ROVER ROVER ROVER. Nowy UAZ stoi na kołach więcej średnicy niż jego poprzednik, wymiar UAZ Hunter - 225/75 R16. Hunter przy zakupie może być obniżony przez płyty odlewane, a przyszli właściciel może kupić UAZ malowane w metalicznym, wcześniej było to coś z kategorii fikcji.

Salon i wyposażenie:

Jak wcześniej wspiął się w Salon UAZ, jest prostym zadaniem nie dla wszystkich. Ciało pozostało takie same, a odpowiednio, wąskie drzwi nie stały się szersze. Podczas lądowania za kierownicą możesz chwycić kierownicę, a kiedy kurczą się na fotelu pasażera, możesz wziąć na specjalny Uchwyt znajduje się w Torpedo. Połączenie urządzeń UAZ Huntera jako całości nie zmieniło się, ale torpeda ma teraz plastikowy wykończenie, plastik jest trudny i tani, ale jest to znaczący krok w kierunku poprawy komfortu. Wygląd torpedy można ocenić na zdjęciu. Przeczytaj odczyty prędkościomierza jak poprzednio, nie jest wygodne, faktem jest, że prawa igła prawna jest prawie zawsze pokrywa szybkościomierz. Zapalniczka papierosowa pojawiła się na UAZ Huntera, który nie był na 469., byłby dobry i popielniczka, ale mężczyźni jeżdżący na tym terenie terenu będą mogły zrobić bez niego. Obroty wentylacyjne, jak modele 469 również poszły do \u200b\u200bprzeszłości, teraz boczne okna przesunięte z boku. Minus jest to, że w zimie, gdy przewodnicy można pobrać, aby stopić wodę i zamarznąć, pewnego dnia szkło może nie otwierać. Dlaczego otwórz szkło zimą? Przypuśćmy, że piec złamał, szkło fucked i zaczął zamrozić - widoczność pogorszy, w takim samochodzie jako UZ, który jest przeznaczony do ekstremalnych warunków, kwestia wentylacji salonu jest niezwykle ważna. Minus w porównaniu z 469. jest również fakt, że szkło w drzwiach bagażnika stało się mniej, a dlatego widoczność pogorszyła się, ale na tym samym szkle jest woźny. Ogromny ergonomiczny szarpnięcie był wyglądem jednej dźwigni. Kontrola dystrybucyjna i włączenie pełnej napędu przed dźwignią UAZ 469 były dwa. Przed przeniesieniem dźwigni rozkładowej w pełną pozycję napędu z rosyjskiego pojazdu terenowego, Jak poprzednio, musisz wyjść na ręcznych kołach. Kierownica w UAZ nie ma w ogóle korekty, ale fotel kierowcy jest regulowany nie tylko w standardowych płaszczyznach: kąt oparcia i regulacji wzdłużnej, ale nadal można regulować stopień back statku flamar. Pedal hamulca w Uazhanter ma szerokość 8 cm niż pedał gazowy, w ogóle, kierowca, który usiadł w UAZ po zrozumieniu samochodu osobowego, aby zrozumieć, że kontrole nie będą zbyt proste. Co jest warte tylko schematu zmiany starej skrzyni biegów Arzamasovskaya, w którym tył jest włączony na zwykłą maszynę Drugi - ten schemat jest bardzo wygodny na kompleksie terenu terenu, gdy trzeba szybko przełączać się z pierwszego do Tylne i odwrotnie, aby przerwać samochód, ale jeśli w ruchu zamiast drugiego tyłu - dźwięk nie będzie przyjemny. Hydrokorrektor reflektorów umożliwia regulację wiązki reflektorów z salonu, jest bardzo wygodne, gdy bagażnik jest załadowany, a przednia część jest wyśnieżona, podczas gdy reflektory będą ślepe nadjeżdżające samochody. Pozytywna zmiana można uznać za możliwość dostosowania kąta nachylenia pleców tylnych siedzeń, a także możliwość szybkiego demontażu drugiego rzędu. W razie potrzeby przyszli właściciel może kupić łowcę z dodatkowymi dwoma miejscami znajdującymi się po bokach w bagażniku. Obciążenie UAZ Hunter - 750 kg. Objętość głośności UAZ - 210 litrów.

Część techniczna i charakterystyka UAZ Hunter

Obecnie silnik benzynowy ZMZ 409 jest zainstalowany na UAZ Hunter i Diesel ZMZ 5143. ZMZ 409 jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, objętość silnika UZ wynosi 2,7 litra. Szesnastej rękawicy GBC pomaga opracować maksymalnie 128 koni mechanicznych, maksymalny moment obrotowy w 216 n. M uzyskuje się przy 3000 obrotach na minutę. Z takim silnikiem UAZ jest w stanie rozwinąć 130 kilometrów na autostradzie na godzinę. Wcześniej dostępny był silnik benzynowy 2,5-litrowy gaźnikowy silnik, instalacja Garburektora UAZ wytwarza 189n. Zaprawa, maksymalna chwila jest dostępna w 2500 obrotach, jednostka gaźnikowa jest skromna - 84 koni mechaniczna. Diesel Silnik ZMZ 5143 jest dobry, ponieważ na biegu jałowym, nawet w górskim UZ wznosi się bez naciskania pedału gazu, ogólnie, Ogólnie rzecz biorąc, Diesel UAZ jest mniej szybki, ale różnica w jazdy na pustym i załadowanym samochodzie nie jest tak bardzo podobna do benzyny wersja. Objętość jednostki Diesla UAZ wynosi 2,3 litra, moc wynosi 96l.s, a moment obrotowy jest więcej niż na benzyny ZMZ 409 2.7 - 216N. M przy 2100 obrotach na minutę. Wcześniej na UAZ Hunter zainstalowano Diesel polskiego pochodzenia, ale dziś Ulyanovsky ustanawia swój własny Diesel, który przewyższa zespół importowy w cechach. Para główna w Diesel Uazakh jest krótsza - 4.625, podczas gdy w łowców benzynowych para główna - 4.11. UAZ Hunter Oprócz wyżej opisanego pudełka Arzamasovskaya, może być wyposażony w nową pięciop etapową produkcję koreańskiej, to pole jest już znane z UZ Patriota, transmisja na nim jest łatwiejsza, a sam schemat przełączania jest tradycyjny. Pierwsza transmisja w polu Koreańska jest raczej krótka, ale na drugim UZ można przyspieszyć prawie do 80 km. W przeciwieństwie do UAZ 469, łowca jest ukończony wiosennym wisiorem z przodu i małym zawieszenia wstecznego, praca wykonana na zawieszeniu pozwoliła znacznie zmniejszyć "kartishness" samochodu.

Zwracamy uwagę na charakterystykę techniczną Hunter UAZ z koreańską mechaniką i silnikiem ZMZ 409.

Dane techniczne:

Silnik: 2.7 benzyna

Głośność: 2690 kub

Moc: 128l.S.

Torque: 216n.m.

Liczba zaworów: 16V

Wskaźniki operacyjne:

Przyspieszenie 0 - 100 km: 30c

Maksymalna prędkość: 130 km

Zużycie paliwa środkowego: 13.2l

Pojemność zbiornika paliwa: dwa zbiorniki na 39 litrów

Wymiary: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Podstawa koła: 2380mm

Waga krawężnika: 1665 kg

Prześwit drogowy / prześwit: 210mm

Koreański punkt kontrolny Dymos może być pokazany tylko z benzyną ZMZ 409.

Koszt

Dziś kup nowy Hunter UAZ nie jest w każdym mieście dawnej CIS. Cena łowca UAZ z silnikiem ZMZ 409, w której obejmuje: malowanie -Metallic, etapy, aluminiowe koła - 13,500 $. Cena Diesla UZ jest wyższa - 15,900 USD.

Oczywiście UZ nie będzie porównywać się tak komfortowo z Mercedesem i nie będzie kolejką z Grace BMW, ale jest to jeden z najbardziej przechodzących samochodów na świecie, dokładnie to, co potrzebuje do barów dalekiego zasięgu, gdzie nie ma ludzi W promieniu setek kilometrów. Po obróceniu 469. w Hunterowi samochód pozostał utylitarski, ale nadal zyskał kilka atrybutów wygody.

Creator Autobelyavcev.ru, Denis

autobelyavcev.ru.

UZ Hanter, specyfikacje i możliwości

UAZ Hunter przyszedł zastąpić UAZ-469 w 2003 r. Niedawno samochód ten został kilkakrotnie modyfikowany. Ten "myśliwy" jest w dużym zapotrzebowaniu wśród mieszkańców zdalnych regionów Federacji Rosyjskiej. Ten samochód jest używany do celów wojskowych.

Powrót do kategorii

Funkcje zewnętrzne

Solidny SUV

Długość samochodu wynosi 4100 mm, szerokość (bez luster) wynosi 1730 mm, wysokość nie przekracza 2025 mm. Oryginalna konstrukcja ciała, dobre wnętrze, wysokie możliwości techniczne sprawiają, że UAZ Hunter Universal Pojazd.

Jeśli chodzi o rozstaw osi, dżunsia jest wyposażona w przednie i tylne koła o tej samej szerokości - 1465 mm. Waga tego pojazdu wynosi 2550 kg. Pojemność zbiornika na paliwo - 70 l. W salonie UAZ Hunter 5 miejsc.

Jeśli weźmiemy komfort tego pojazdu, należy zauważyć, że drzwi są wąskie, więc nie jest bardzo wygodne, aby wejść do samochodu. Krzesła mogą się regulować. Jeśli chodzi o wnętrze, jest to klasyk. Wykończenie jest łatwe poddawane czyszczeniu mokrym. Izolacja hałasu samochodowego jest niska, która jest szczególnie odczuwalna podczas jazdy przy dużej prędkości. W ramach rozważania SUV jest wyposażony w potężny piec, który szybko ogrzewa salon zimą.

Często właściciele tego pojazdu niezależnie zainstalują 2 nie suchy piec do tylnego wiersza. Wynika to z faktu, że standardowa jednostka grzewcza jest wyposażona w hałaśliwy wentylator.

Powrót do kategorii

Możliwości techniczne.

Hunter UAZ jest w dużym zapotrzebowaniu ze względu na wysoką cechami technicznymi. Ten samochód może być wyposażony w:

• silnik benzynowy;
• jednostka zasilania Diesla.

Podstawowy Hunter silnika 16 zaworu

Pakiet bazowy obejmuje silnik benzynowy ZMZ-409.10. Posiada 4 cylindry o objętości 2,7 litra. Jednostka zasilania znajduje się przed korpusem, wyposażona w 16-zawórowy system wtrysku TRM i paliwa. Producent zaleca, aby SUV zaleca wypełnienie marki nie niższej niż AI-92. Maksymalna moc silnika wynosi 128 litrów. z. Szczyt momentu obrotowego jest uważany za znak 209,7 nm. Ten limit można osiągnąć przy 2500 obr./min.

Jeśli używasz mieszanego Huntera, zużycie benzyny będzie ponad 13,2 litra na 100 km. Należy zauważyć, że dynamiczne cechy samochodu są słabe. Maksymalna prędkość tego SUV jest nie więcej niż 130 km / h. Do uruchamiania przyspieszenia od 0 do 100 km / h będzie wymagane więcej niż 35 sekund.

Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję wysokoprężną UZ, jest on wyposażony w silnik ZMZ-5143.20. Taka jednostka zasilająca ma 4 cylindry i objętość 2,2 litra. Pakiet zawiera również 16-zaworowy system wtrysku paliwa. Maksymalna moc takiego silnika wynosi 113,5 litra. z. Szczyt momentu obrotowego można osiągnąć przy 270 nm.

Jeśli porównamy silniki benzynowe i wysokoprężne w zakresie oszczędności paliwa, a następnie 2 wersja silnika jest uważana za bardziej atrakcyjne. W cyklu mieszanym zużycie paliwa wynosi 10,6 litrów na 100 km. Jeśli chodzi o dynamikę, jednostka dieslowa jest znacznie gorsza od analogu benzyny.

Modele te są wyposażone w 5-biegową mechaniczną skrzynię biegów HYUNDAI DYMOS. Jest kilkakrotnie opcja krajowa, która została wcześniej zainstalowana na UZ. Należy zauważyć, że zagraniczne pudełko ma negatywne cechy. Często robi hałas i powoduje skrzypienie podczas przełączania.

Powrót do kategorii

Niezawodność agregatów mocy

Silnik benzynowy jest bardziej niezawodny niż olej napędowy. W tym samym czasie obie silniki łatwo tolerują zimę, zapewniając żądaną objętość ciągu podczas jazdy. Łowcy są wyposażone w trwałe podwozie. Następujące elementy są przed sobą.

1. Zawieszenie wiosenne.
2. 2 Dźwignia wzdłużna.
3. Trakcja.
4. Stabilizator.

Pasza SUV opiera się na 2 sprężynach podłużnych. Przed i tył zapewnia hydropneumatyczne amortyzatory z dwustronnym efektem. Koła przednie wyposażone są wentylowane hamulce i zaciski tłokowe. Koła tylne są wyposażone w hamulce bębnowe. SUV jest wyposażony w wspomaganie kierownicy.

Należy zauważyć, że pojazd ten ma pełny system napędowy reprezentowany przez dwustopniowe pudełko z mostami. W trybie stałym, ciąg charakteryzuje się tylnej osi. W razie potrzeby właściciele UZ można zablokować przednią oś.

Hunter jest uważany za samochód uniwersalny. Jeśli maszyna jest potrzebna do pokonania terenów, auto mechaników radzi, aby preferować wersję diesla. SUV uważany za doskonale czuje się na dróg wiejskich. Ale jeśli samochód wciąż utknął w błocie lub śniegu, wymagana jest pomoc ciągnika.

Konieczne jest wziąć pod uwagę, że w fabrycznej kauczuku na terenie terenu nie podróżujesz przez długi czas. Dlatego zaleca się zakup zestawu specjalnych opon światłowych. Motocykli zauważają, że podczas jazdy przy prędkości ponad 100 km / h w kabinie słychać silny hałas i skrzypienie. Łatwo prowadzić łowcę, jednak bardziej aktywnie będzie musiał wywołać kierownicę na stromych skrętach. Podczas hamowania należy wziąć pod uwagę krótką ścieżkę hamulcową, gdy prędkość odprowadzana jest z 100 km / h do 0, zwłaszcza jeśli samochód poruszył szybciej niż 60 km / h.

prouazik.ru.

Charakterystyka |. UAZ Hunter i 469

Wymiary ogólne, mm 4170x1785x2020: Jeep ponad 2 metry wysokości!

Ogólne wymiary UZ Hantera (otwarte większe)

Dane techniczne UAZ-469

• Przechylony z miękką markizą i rozszerzeniami metali zamontowanymi na czterech drzwiach bocznych
• Ciało samochodu jest zamontowany na solidnym i sztywnym sparu skrętnym
• Silnik: 4-cylindrowy silnik 2,5-litrowy UMW-452M
• Moc: 75 KM Paliwo - benzyna A-72 lub A-76
• Sprzęgło: suche jednoczęściowe
• Skrzynia biegów jest 4-biegowa (z synchronizatorami transmisji 3 i 4, nie ma synchronizatorów na pierwszym biegu, podobnie jak trawniki: włączenie szarpnięcia)
• Pojemność zbiorników paliwa, L: 2 x 39
• Zużycie paliwa, L / 100 km w 90 km / h: 18,0
• Aby zwiększyć światła ziemi (prześwit) do 300 mm i mocy mocy transmisji w koncentratorach modyfikacji wojskowej UZ ustawionego transmisji w dół
• B 1980-E wprowadzone przymusowe do 77 KM Silnik UMW-414

Specyfikacje w wersji UAZ-3151 armii

W 1985 roku UAZ-469 został zmodernizowany, wersja armii (z "wojskowymi" mostami), zgodnie z nową klasyfikacją, otrzymał indeks 3151. Pojawił się:

• Napęd wyłączania sprzęgła hydraulicznego
• Składane wały z uszczelnianiem promieniowo-starszym
• Nowe urządzenia oświetleniowe.
• Overhead przed szybie z napędem elektrycznym
• Zawieszone pedały sprzęgające i hamulce
• Wiodące mosty niezawodności ze zmodyfikowanym stosownikiem przekładni głównej
• Układ hamulcowy z dwoma drzwiami i urządzeniem sygnalizacyjnym
• Przesuwna kolumna kierownicy.
• Bardziej wydajny i niezawodny grzejnik
• Na części UAZ, całkowicie zsynchronizowana skrzynia biegów 4-biegowa, wzmacniacz hamulcowy próżniowy
• Moc silnika UMW-414 wzrosła do 80 KM
• Maksymalna prędkość pojazdu wzrosła do 110-115 km / h.

Dane techniczne UAZ Hunter

• Liczba miejsc 5 (9, ze względu na składane miejsca w komorze bagażowej)
• Prześwit drogowy, mm 210 (Bridges Spacese)
• Masa okrągła A / M, KG 1770
• Pełna waga, kg 2520
• Wózek, kg 675
• Maksymalna prędkość, km / h 120
• Zużycie paliwa w 90/120 km / h 10.4 / 14,5 l / 100 km
• Silnik ZMZ-409.10 (UMK-4213.10)
• Benzyna paliwa AI-92
• Objętość robocza, l. 2.7 (2.89)
• Max. Moc, HP / KW / RPM 128/94.1 / 4400 (99/72.8 / 4000)
• Max. Torque, NM / RPM 217,6 / 2500 (201/2500)
• Mechaniczna skrzyni biegów, 5-biegowa (4-biegowa)
• Skrzynka wykupowa 2-biegowa: I - 1; II - 1.94.
• Przednie hamulce płyty wentylowane, z dwoma cylindrami, z pływającym wspornikiem
• Tylne hamulce typu bębna, z jednym cylindrem, z automatyczną kontrolą luki między nakładkami a bębnem
• Przednia zależna od zawieszenia, sprężyna o stabilizatorze stabilności krzyżowej, amortyzatorów hydropneumatycznych amortyzatorów teleskopowych działań dwustronnych, z dwiema dźwigniami wzdłużnymi i obciążeniem poprzecznym
• Zawieszenie tylne zależne od dwóch podłużnych małych małych małych sprężyn i hydropneumatycznych amortyzatorów typu teleskopowego działania dwustronnego
• Opony 225 / 75R16, 245/70R16
• Silniki: UMW-4213, ZMZ-409.10 i ZMZ-5143.10 (Diesel!)
• Nowa wersja Hunter Classic jest wyposażona w metalowe zderzaki i tylne płyty składane, a także różni się w przypadku braku plastikowych okładzin na ciele

Pełna tabela porównawcza charakterystyki technicznej \u003e\u003e

Jak wyglądają silniki rodziny MSZ

www.uaz2.ru.

Możliwości i specyfikacje: "UZ Hanter" jest bardzo zdolny

Osoba jest specyficzna w zachowaniu i ocenie niektórych stereotypów. Kierowcy nie są pozbawiani. Kiedy spojrzysz na UZ na drogach miejskich, zwykła definicja jest natychmiast wynikająca w głowie - "Koza". Jednak jak wszystko się zmienia, gdy w lesie, w polu, na terenie obok zablokowanego samochodu, ten sam Uazik pojawia się! Natychmiast staje się Zbawicielem i najlepszym przyjacielem, który daje nadzieję wyjść z przebiegłego pułapki błotnej. A w mieście wszystko wraca do kręgów ...

Niemniej jednak pojazdy tego typu rodzaju, specyfikacje ("UAZ-Hanter" nie jest wyjątkiem) pozwalają uniknąć pewności w przepływie transportu i w metropolii, a na drodze.

Historycznie, ten samochód jest dziedzicą kilku pokoleń pojazdów terenowych z doskonałym rodowcem, zaczynając od legendarnego Gaz-69. Ostatni między nimi był UAZ-469, "Służył" w armii radzieckiej ponad trzydzieści lat. Czas nie mógł wpływać na jego potomków - samochód "UAZ-Hanter" ma bardziej cywil, personel jest, utrzymując surową wysokość wojska wrodzonego, przyzwyczajeni do przeniesienia trudności usługi (śnieg, wiatr, deszcz, nieprzerwane drogi).

Należy natychmiast zwrócić uwagę na obecność klasycznej ramki, niż niewielu nowoczesnych samochodów, zdefiniowanych jako SUVS, może się pochwalić. Jeśli uważasz ich możliwości i specyfikacje, "UAZ-Hanter" jest korzystny od tych wymienionych konkurentów. Ważną zaletą będzie ciągłe mosty, napęd wtykowy na przednie koła i dwustopniowe pudełko dozowania. Wszystkie te różnice związane z pojazdami wszechstronnych potwierdzają, że nie przeprowadzono żadnego napędu testowego, "UAZ-Hanter" z powodzeniem pokonuje znaczące obszary off-road i złożonych profili.

Energia dla ruchu zapewnia silniki benzynowe lub wysokoprężne. Pierwszym z nich jest silnikiem 409 napięcia o 2,7 litra, wybitny 112 koni mechanicznych, drugi - welzyan silnik wysokoprężny 5143.10, pokazujący moc 92 koni mechanicznych o objętości 2,2 litra. Silniki są wyposażone w koreańską 5-biegową skrzynię biegów i wycięcie drobnoziarnistości. Podstawową konfiguracją obejmuje reflektory hydro-reżysera, wspomaganie kierownicy, hałasu i izolacji termicznej kabiny. Jego atmosfera ma dość ascetyczną konstrukcję, ale dla takiego samochodu głównymi zaletami są cechy techniczne. "UZ Hanter" - czysto Utylitarny samochód i nie wyróżnia się wyjątkowym komfortem.

To były wyżej wymienione elementy projektu, które sprawiają, że ten pojazd terenowy jednego z ulubionych fanów fanów terenowych. Dodatkowo, prawdopodobnie konieczne jest zauważenie całkiem przyzwoitego prześwitu, co stanowi 210 mm, a nieobecność wszystkich wystających części na dole, co ma pozytywny wpływ na pasaż. Podczas jazdy, ten "myśliwy" zużywa nieco ponad 13 litrów benzyny w cyklu miejskiego, a wersja wysokoprężna "Eats" 10,1 litry paliwa diesla.

Chociaż "Hunter" jest uważany za SUV, dla niego podobną nazwę może być postrzegane przez znaczną dokładność swoich możliwości. Jest więc zbyt wiele samochodów, które nie mają powodu, aby datować tę klasę. Można go uznać za przynajmniej pojazd terenowy wykazujący swoje możliwości i specyfikacje. "UAZ-Hanter" wielokrotnie pozostawił więcej wybitnych i szybkich rywali.

fb.ru.

Charakterystyka techniczna Hunter UAZ

Rosyjski przemysł samochodowy jest również zdolny do wytwarzania wysokiej jakości samochodów. Jednym z nich jest UAZ-469 SUV, który przez 30 lat podniósł krajowy konsument z wysoką cechami technicznymi, doskonałą drożnością i wszystkimi w bardzo niskiej cenie. W 2014 r. Zakład Motoryzacyjny Ulyanowsk postanowił zaktualizować legendarny samochód i przedstawił przeglądowi rosyjscych kierowców UAZ Hunter. Fakt, że ten pojazd reprezentuje, że dowiesz się z tego artykułu.

Zalety samochodu

Podczas opracowywania konstrukcji ciała deweloperzy zdecydowali się na zawsze porzucić surowy projekt wojskowy i opracował projekt ciała, jak mówią, od podstaw. Samochód wygląda bardzo nowoczesny i stylowy. Jeśli spotykasz samochód, masywne zderzaki są natychmiast rzucone w oczy, w których walczą przeciwmgłowe. Tradycyjne szklanki przesuwne zostały wymienione z przestarzałych otworów obrotowych, które poprawiają przegląd kierowcy. Jest mile zaskoczony i dobra izolacja akustyczna kabiny, osiągnięta z powodu dwustronnego konturu drzwi. Świeży rodzaj łowcy UAZ daje huśtawce komorę bagażu, która zawiera również pospieszne koło zapasowe.

Wymiary samochodu nieznacznie wzrosły, w porównaniu z poprzednim UAZ-469. Długość samochodu wzrosła do 4100 mm, szerokość ciała wzrosła do 1730 mm, a nowy samochód wzrósł do wysokości 2025 mm. Długość rozstawu osiowy wynosi 2380 mm na wysokości lumenu drogowego 210 mm.

Wewnątrz samochodu jest bardzo przestronny. Podoba mu się dużą objętość pnia, zdolny do pomieszczenia do 1130 litrów ładunków oraz ze złożonym tylnym rzędem siedzeń pasażerskich, komora bagażowa wzrasta do 2564 litrów.

Wnętrze pojazdu.

Bez uwagi projektanci nie zostawili i zaprojektowali zewnętrznej części samochodu. Krzesła kierowcy i przodowy pasażer są pokryte szmatką i mają możliwość podłużnej regulacji. Dzięki temu, niezależnie od wzrostu, kierowca będzie wygodny do kontrolowania pojazdu.

W dekoracji wnętrz przeważa plastikowy ciemny szary, ponieważ z zewnątrz wygląda bardzo tanie i nudne. Ergonomia kabiny pozostała oznaczona, ponieważ prędkościomierz i obrotomierz nie są w dogodnym miejscu, więc nie jest wygodne do odczytu odczytów. Czujniki ciśnienia, poziom ładowania baterii, temperatura zasilania i ilość paliwa w zbiorniku są nadal na panelu głowicy, jednak czytanie świadectwa jest trudne, ponieważ są prostopadłe do torpeda.

Specyfikacje

Samochody UAZ Hunter są gromadzone na bardziej nowoczesnej platformie, która łączy innowacyjne technologie i niezawodne elementy. Przednia oś jest zaprojektowana na zawieszeniu sprężyny, a tył - na sprężynie. Dzięki temu inżynierowi udało się utrzymać wysoką drożność i doskonałą stabilność, natomiast bez namacalnego wzrostu kosztów.

Pod maską Hunter może być jednym z czterech jednostek mocy:

• nowoczesny silnik spalinowy w 16 zaworze z cylindrami 2,7 litra i maksymalnie 140 koni mechanicznych. Silnik jest wyposażony w system ciągłego zasilania, który umożliwia bardziej efektywne używanie mocy silnika.
• 2,9-litrowy silnik gaźnikowy jednostka produkcji krajowej UMP-409.10, zdolna do wydania 100 koni.
• jednostka silnika wysokoprężnego ZMZ-5143 z cylindrami 2,24 litra i pojemnością 98 litrów. z.
• 2,4-litrowy silnik wysokoprężny 4st90-andoria Produkcja, zdolna do wytłaczania mocy 86 koni.

Dołączone do wszystkich silników prowadzących pięciokrotną ręczną skrzynię biegów. Hamulce przedniego płyt są odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu.

autobrains.ru.

Engine Hunter UAZ.które widzisz na zdjęciu w naszym artykule, jest zainstalowany z modelu patriotowego. Jaka jest benzyna, że \u200b\u200bsilniki wysokoprężne w UAZ Hanter są dokładnie takie same jak patriota. 2,7-litr benzyna wytwarza 128 KM, 2,3-litrowy silnik wysokoprężny z nieco mniej, tylko 114 koni, ale silnik wysokoprężny nie osiąga momentu obrotowego. Dzisiaj opowiadamy o urządzeniu i cechach silników UAZ Hunter.

Silnik benzynowy UAZ Hunter ZMZ-409Jest to 4-cylindrowy, 16 zawór, inline, z złożonym mikroprocesorowym systemem kontroli wtrysku paliwa. Wtryskiwacz wtryskiwaczy paliwa prowadzi się do rury wlotowej. System zapłonu z cewkami, które obsługują prąd na świecach przykręcony pionowo w środku komorowych spalania. Na okładce GBC jest nawet specjalne studzienki. System mikroprocesorowy z elektronicznym urządzeniem sterującym silnikiem automatycznie steruje kątem zaliczki zapłonowej.

Uraz Hanter Power Cylinder Block Formy z żeliwa, aluminiowa głowica cylindra, z dwoma elementami rozrządu i składników hydraulicznych zaworów. Dysk łańcuchowy. W tym przypadku urządzenie łańcuchowe mechanizmu dystrybucji gazu silnika Huntera jest bardzo złożone, ponieważ składa się z dwóch łańcuchów związanych z wałem pośrednim. Plus istnieją dwa łańcuchy hydrauliczne z gwiazdkami. Cała konstrukcja jest słabym punktem całego silnika, ponieważ niewystarczające napięcie, pęknięcie chlorowodorowca, prowadzi do zwiększonego hałasu silnika UZ. Ponadto hydrokompensator są często poza kolejnością, co prowadzi do zapukania mechanizmu zaworu.

Silnik UAZ Hunter 2.7 Benzyna (128 KM) Charakterystyka, zużycie paliwa

• Objętość robocza - 2693 cm3
• Liczba cylindrów - 4
• Liczba zaworów - 16
• Średnica cylindra - 95,5 mm
• Uderzenie tłoka - 94 mm
• POWER HP / KW - 128/94.1 na 4600 obrotach na minutę
• Torque - 209,7 Nm na 2500 obrotach na minutę
• Współczynnik kompresji - 9
• Marka paliwa - benzyna ai 92
• Klasa ekologiczna - Euro-4
• Maksymalna prędkość - 130 km / h
• Przyspieszenie do 100 km / h - N / D
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 13.2 litry

Naturalnie obiektywne dane dotyczące zużycia paliwa z łowce benzyny w warunkach miejskich Producent nie dzwoni. Powodem jest jasne, dość zużycia paliwa może westchnąć kupującym. Chcesz zaoszczędzić na paliwie, a następnie kup UAZ Hanter z silnikiem wysokoprężnym, o którym porozmawiamy.

Diesel UAZ Hunter. Zebrane w tej samej fabryce Savolzhsky. 4-cylindrowa, 16-zaworowa jednostka zasilająca z dwoma rozrządami. Łańcuch z drewna czasu, z hydraulicznymi bojownikami. W mechanizmie zaworu znajdują się hydrokomatery. Siłowniki butli cylindry, głowa blokowa aluminiowa, jest turbosprężarka. Silnik wysokoprężny ZMZ-51432.10 CRS ze wspólnym systemem zasilania paliwa kolejowego ma elektroniczny sterowany system podawania paliwa "BOSCH" z maksymalnym ciśnieniem wtrysku 1450 bar. Aby napędzać TNVD (pompa paliwa o wysokim ciśnieniu), pompa wodna i generator wykorzystuje pasek poliklinowy z automatycznym mechanizmem naprężenia.

Diesel Motor UAZ Hanter, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbodoładowaniem i chłodzonym powietrzem chłodzonym odpowiadającą klasie środowiskowej EURO-4. Silnik ten charakteryzuje się dobrym momentem obrotowym, który jest niezbędny dla terenu, a także całkowicie umiarkowane zużycie paliwa. Poniżej znajdują się szczegółowe cechy silnika Huntera Diesla.

Silnik UAZ Hunter 2.3 Diesel (114 KM) Charakterystyka, zużycie paliwa

• Objętość robocza - 2235 cm3
• Liczba cylindrów - 4
• Liczba zaworów - 16
• Średnica cylindra - 87 mm
• Uderzenie tłoka - 94 mm
• POWER HP / KW - 113.5 / 83.5 na 3500 obrotach na minutę
• Torque - 270 Nm na 1300-2800 obrotów na minutę
• Współczynnik kompresji - 19
• Czas rozrządu / GRM - DOHC / Łańcuch
• Marka paliwa - Diesel
• Klasa ekologiczna - Euro-4
• Maksymalna prędkość - 120 km / h
• Przyspieszenie do 100 km / h - N / D
• Zużycie paliwa w mieście - N / D
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 10,6 litrów
• Zużycie paliwa na autostradzie - N / D

Łowca z kruszywa Diesla, a także w facecielu benzynowym, z tym samym konstrukcją, jak Silniki Patriot, wskaźniki zużycia paliwa są wyższe, ale maksymalna prędkość jest niższa. Można to wyjaśnić konstrukcyjnymi cechami samego UZ Hantera.

UAZ Hunter jest najbardziej znanym "kozim", żyjącym klasycznym przemysłu samochodowego. Jest to w istocie, UAZ-469, która stoi na przenośniku z odległego 1972 roku. Jeśli chodzi o "Hunter", maszyna o tej nazwie jest jednak wykonana od 2003 r., Jednak z przerwami.

Sam Grandeur, UAZ-469, został pierwotnie stworzony jako samochód armii. Co to znaczy, co oznacza, że \u200b\u200bjest to ten komfort dla kierowcy stał w projektantach, ostatni priorytet, była znacznie wyższa przepuszczalność, konserwacja i niezawodność. Jak się okazało, te cechy są ważne nie tylko dla wojska, ale także dla myśliwych, rybaków i innych miłośników dzikiej przyrody i rekreacji z dala od miast i ścieżki asfaltowe.

Ważny! Hunter jest udaną próbą maksymalnego dostosowania jeepa armii dla społeczeństw obywatelskich.

Wygląd

Zewnętrznie różnice między łowcą cywilnym z jego przodków wojskowych nie znajdą tak natychmiast. Przede wszystkim jest to trudny, metalowy szczyt samochodu, SUV-rzastyce były pokryte Tarpaulin Kung.

Od innych różnic można zauważyć, bardziej nowoczesne uchwyty do drzwi. Również kilka istnienia koła i oczywiście samochód jest współczesnymi farbami. W szczególności metaliczny.

Właściwie to wszystko różnice, w przeciwnym razie nadal jest, "koza" 45-letnim temu.

Wnętrze

Wewnątrz Hunter, celowo brutalny, chociaż różnice z samochodu wojskowego we wnętrzu są jeszcze więcej niż na zewnątrz.

Główną różnicą jest obecność panelu przednim. Dżip armii po prostu tego nie miał.

Prawda, panel jest bardziej niż prosty, bez żadnych rozmiarów projektantów. Inną ważną różnicą jest obecność mniej lub bardziej wygodnych siedzeń z podłokietnikami. Ale to nie jest główna rzecz dla Ulanovsk Suv, najważniejszą rzeczą jest pod jego kapturem. I kupują łowcę, a nie pojawienie się, ale dla cech Hunteru UAZ.

Silniki

Dla Ulanovsk SUV, podano dwa silniki:

• 4-cylindrowy silnik benzyny. Objętość 2,7 litrów ZMZ 409;
• Diesel 4-cylindrowy silnik. Objętość 2,3 litra ZMZ 5143.

Silnik benzynowy jest wyposażony w bezpośredni wstrzyknięcie paliwa (wtryskiwacz). Ma 4 zawory na cylindrze i górnym układzie mechanizmu dystrybucji gazu. Dzięki tym nowoczesnym systemom technicznym rozwija moc 128 litrów. z. I moment obrotowy 216 nm przy 3000 obrotach na minutę.

Dzięki tej jednostce zasilającej Hunter osiągnie maksymalną prędkość 130 km / h. Naturalnie, z taką solidną ilością zużycia paliwa UAZ Hunter 13.2 litry na 100 km. Jest to tak zwane średnie zużycie. Podczas jazdy poza drogą jest naturalnie bardziej zauważalny.

Silnik ZMZ 409.

Jeśli chodzi o silnik wysokoprężny, ma nieco mniejszą moc, zaledwie 96 litrów. z. Moment jest taki sam jak silnik benzynowy - 216 N. M, jednak osiąga się przy 2100 obrotach i daje "kóz", aby przejść pod górę bez naciskania pedału gazu. Maksymalna prędkość, oczywiście siatka dieslowa, jest nieco mniejsza niż benzyna, gdzieś nieco mniejsza niż sto. Ale wyścigi na autostradzie, nie jest to element myśliwy, jego element jest poza drogi, tutaj jest wersja Diesel, pokaże wszystkie jego zalety.

Nawiasem mówiąc, zazwyczaj właściciele oleju "kóz" dość pewnie zachowują prędkość 90 km / h, jednocześnie w tej samej prędkości są całkowicie pewnie pewnie pewnie na podkładu.

Ogólnie rzecz biorąc, silnik wysokoprężny jest o wiele więcej, jeśli można go umieścić, zaawansowany niż benzyna. Wcześniej polski silnik został ustanowiony dla SUVS, ale po na początku zero-Volzhsky zakład motoryzacyjny opracował swoją serię ZMZ-514, zaczęli umieścić domowe jednostki energetyczne, ponieważ nie tylko nie były gorsze od importowany, ale nawet ich przekroczył.

Silnik wysokoprężny jest wyposażony w turbosprężarkę, wyposażony w bezpośredni wstrzyknięcie paliwa, co daje mu możliwość posiadania zużycia paliwa w Ulanovsky Auto Wydatki dla SUV, gdzieś około 10 litrów o 100 kilometrów.

Diesel silnik ZMZ 5143

Przenoszenie

Transmisja samochodu składa się z dwóch pudełek, przesuwania biegów i dozowania. Kot na Hanter 5 krok, a Ratube ma dwa kroki. Jeep ma napęd na cztery koła, podczas gdy oś przednia może być odłączona. Skrzynka dozująca jest kontrolowana przez drugą dźwignię w kabinie, którą można zobaczyć na zdjęciu powyżej.

Jeśli chodzi o zawieszenie koła, jest przed sprężynami, ale z tyłu, jak na starym dobrej wiosny UAZ. Prawda, sprężyny są specjalne, miękkie.

W rzeczywistości na tej historii o charakterystyce technicznej UAZ Nunter można zakończyć, podsumować.

streszczenie

Teraz główne pytanie dotyczące tego samochodu jest to, ile nadal będzie wydawane. Zgodnie z kierownictwem zarządzania zakładem Ullyanowsk, następująca generacja "Hunter" nie będzie miała. Ale ten model, z produkcją, nikt nie zamierza strzelać, pomimo dość wysokiej ceny (na podstawie poziomu maszyny). Nawiasem mówiąc, zaczynają od 557 000 rubli, które dziś odpowiada gdzieś trochę mniej niż 10 000 USD.

Jednak pomimo wszystkiego, samochód ma stabilny i stały popyt, który najwyraźniej pozbawił się nimi alternatywności na rynku rosyjskim, będzie miał go przez wiele więcej niż jednego roku. Jedynym konkurentem Huntera jest stara dobra Niva, która dziś nazywa się Lada 4x4. Ale jeśli pamiętasz, że w przyszłym roku, najwyraźniej, zostanie usunięty z produkcji, popyt na produkty Ullyanovsk powinno zwiększyć jeszcze więcej.

Tak więc myślę, że łowca nadszedł czas, aby wcześnie odpoczywać.

(Funkcja (W, D, N, S, T) (W [N] \u003d W [N] ||; W [N] .Push (Funkcja () (Ya.Context.advmanager.Render ((Blockid: "Ra -136785-1 ", Renterto:" Yandex_Rtb_R-A-136785-1 ", asynchronizacja: True));)); T \u003d d.getelementsByTagname (" skrypt "); s \u003d d.creałogelement (" skrypt "); s .type \u003d "tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.InsertbeFore (s, t);)) (To , to.document, "YandexContextasyncclbacks");

Charakterystyka techniczna zaktualizowanego Hunteru UZ

Radziecki SUV-469 został wyprodukowany praktycznie niezmieniony w latach 1972-2003. Jednak w 2003 roku postanowiono go zmodernizować, a rozpoczęła się produkcja jego zaktualizowanej wersji - UAZ Hunter.

UAZ Hunter jest, który przechodzi pod numer seryjny UAZ-315195. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie różni się od swojego poprzednika, ale jeśli zajmujesz się swoimi właściwościami technicznymi, a także dokładniej spojrzeć na wnętrze i zewnętrzne, a następnie zmiany, które zostaną zauważalne.

Rozważ te same szczegółowe specyfikacje tego legendarnego samochodu.

Silniki

Z przenośnika "Hunter" jest obsadzony jednym z trzech silników:

UMS-4213. - Jest to silnik benzynowy o 2,9 litra. Jego maksymalna moc w 104 sił uzyskuje się na 4000 obrotach na minutę, a maksymalnie 201 nm na 3000 tur. Urządzenie jest wbudowane, 4 cylindry. Pod względem wyników środowiskowych odpowiada na normę Euro-2. Najwyższa prędkość, którą można opracować w tym silniku - 125 km / h.

Trudno jest to zadzwonić, ponieważ zużycie wynosi 14,5 litrów w cyklu mieszanym i 10 litrów na autostradzie.

ZMZ-4091. - Jest to również silnik benzynowy z systemem wtrysku wtryskiwacza. Jego objętość jest nieco mniej - 2,7 litra, ale moc jest w stanie wycisnąć dużą - 94 kW przy 4400 obr./min. Na naszej stronie witryny rozmawialiśmy i jak tłumaczyć moc z kilowatów w L.. - 94 / 0,73, otrzymujemy około 128 koni mechanicznych.

Ten silnik jest taki sam jak poprzedni, jest 4-cylindrowy wiersz. Jego natężenie przepływu w cyklu mieszanym wynosi około 13,5 litra o współczynniku kompresji 9.0. W związku z tym optymalne paliwo będzie AI-92. Najwyższa prędkość wynosi 130 km / h. Stawka ekologii - Euro-3.

ZMZ 5143.10. - Jest to 2,2-litrowy silnik wysokoprężny. Jego maksymalna pojemność 72,8 kW (99 KM) osiąga się o 4000 tysięcy skrętów, a maksymalny moment obrotowy wynosi 183 nm przy 1800 obr./min. Oznacza to, że jesteśmy przed nami standardowy olej napędowy, który pokazuje najlepsze cechy na niskich obrysach.

Maksymalna prędkość, którą można opracować na UZ Hanter, wyposażony w ten silnik wysokoprężny, wynosi 120 km / h. Najbardziej optymalnym natężeniem przepływu wynosi 10 litrów paliwa oleju napędowego z prędkością 90 km / h. Silnik jest zgodny ze standardami ekologii EURO-3.

Patrząc na cechy silników UAZ-315195, rozumiemy, że jest idealny do jazdy na drogach, ai najlepszej jakości, a także terenowej. Ale nabyć "Hunter" jako samochód miejski nie jest całkowicie opłacalny - bardzo duże zużycie paliwa.

Transmisja, zawieszenie

Jeśli porównasz Hunter z poprzednikiem, zawieszenie przeszedł najwyższe zmiany. Więc teraz przednia zawiesina nie jest źródłem, ale typem zależnym od wiosny. W przypadku połknięcia yam i Chosel zainstalowany jest stabilizator stabilności poprzecznej. Hydropneumatyczne amortyzatory (olej gazowy), typ teleskopowy.

Dzięki dwóm dźwigni wzdłużnej, które przychodzą do każdego amortyzatora i przeciągania poprzecznego, zwiększono skok amortyzatorów.

Zawieszenie tylne zależne od dwóch sprężyn, wzmocnionych przez te same hydropneumatyczne amortyzatorów.

Aby prowadzić Hunter Off-Road UAZ, a także UAZ-469, umieścić gumę 225/75 lub 245/70, który jest umieszczony na 16-calowych dyskach. Tarcze są wytłoczone, czyli najbardziej dostępną opcję. Ponadto jest to stemplowane tarcze, które mają pewien poziom miękkości - po trafieniu, wchłają wibracje, podczas gdy odlewane lub kute tarcze są raczej sztywne i nie są przeznaczone do podróżowania terenu terenu.

Na przedniej osi zainstalowane są hamulce wentylowane płyty, z tyłu - bębny.

UAZ Hanter jest napędem na tylną SUV z sztywnym podłączonym napędem przednim. Skrzynia biegów jest 5-biegową instrukcją, istnieje również skrzynka 2-biegowa, która jest używana, gdy napęd przedni jest włączony.

Wymiary, wnętrze, na zewnątrz

W swoich wymiarach UAZ Hunter pasuje do kategorii średniej wielkości SUVS. Długość jego ciała wynosi 4170 mm. Szerokość z lusterami - 2010 mm, bez luster - 1785 mm. Ze względu na zwiększoną do 2380 mm pojawił się więcej przestrzeni dla tylnych pasażerów. I idealnie nadaje się do ruchu w złych drogach - 21 centymetr.

Waga "Hunter" wynosi 1,8-1,9 ton, z pełnym obciążeniem - 2.5-2.55. Odpowiednio, na pokładzie może potrwać 650-675 kilogramów przydatnej wagi.

W kabinie wystarczy siedem osób, wzoru lądowania - 2 + 3 + 2. W razie potrzeby można usunąć wiele tylnych siedzeń, aby zwiększyć objętość bagażnika. Zalet odnowienia salonu możesz wybrać obecność izolacji z dywanem podłogowym. Ale nie podoba mi się brak podnóżki - jak jest łowca umieszczony jako zaktualizowany SUV dla miasta i wioski, ale gdy światło 21 centymetrów, lądowanie i niedocenianie pasażerów mogą reprezentować złożoność.

Jest zauważalny gołym okiem, że projektanci nie byli zbyt zmartwiony o wygodę kierowcy: panel jest wykonany z czarnego plastiku, urządzenia są niewygodne, zwłaszcza prędkościomierz - prawie pod kołem i muszą być przechylone Rozważ jego świadectwo. Czuje, że samochód odnosi się do budżetowych SUV.

Samochód został zaprojektowany dla surowych rosyjskich zim, więc piec bez regulatora temperatury, można kontrolować tylko kierunek przepustnicy i jego siły.

Kanały powietrzne są tylko pod szynką przednią i przednią torpeście. To jest zimą, z dużą liczbą osób w kabinie, nie należy unikać zaparwania bocznych okien.

Zewnętrzna jest nieco bardziej atrakcyjna - plastikowa lub metalowa zderzak z zainstalowanymi w nich światłami przeciwmgłowymi, metalowa ochrona elementów przedniej zawieszenia i kierownicy jest składana tylna drzwi z stopami w obudowie. Krótko mówiąc, mamy dość niedrogi samochód z minimalnymi udogodnieniami do ruchu w kontekście rosyjskiej terenowej drogi.

Ceny i recenzje

Ceny w salonach oficjalnych dealerów wahają się dziś od 359 do 409 tysięcy rubli, ale uwzględnia wszystkie rabaty w ramach programu recyklingu i na kredyt. Jeśli kupisz bez tych programów, możesz dodać co najmniej 90 tysięcy rubli do określonych kwot. Należy pamiętać, że 70. rocznica zwycięstwa wydała ograniczona zwycięska seria - ciało jest malowane w ochronnym kolorze trofeum, cena wynosi od 409 tys.

Cóż, jeśli pochodzimy z naszego własnego doświadczenia w korzystaniu z tych samochodów iz przeglądami innych kierowców, możesz powiedzieć:

• drożność jest dobra;
• bardzo dużo małżeństwa - sprzęgło, grzejnik, system smarowania, łożyska;
• z prędkością ponad 90 km / h napędy samochodowe i zasadniczo, aby przejść z taką prędkością straszną;
• wiele małych wad, piec źle początkowe, przesuwne otwory wentylacyjne.

Krótko mówiąc, samochód jest duży, potężny. Ale nadal czuł się zgromadzenie rosyjskiego, projektanci mają więcej niż pracę. Jeśli wybierzesz między Hunter UAZ a innymi budżetami SUV, wybralibyśmy inne samochody tej samej klasy - Chevrolet Niva, Vaz-2121, Renault Duster,

"UAZ-Hanter" to ostatnia modyfikacja słynnego Rosyjskiego SUV z planu samochodowego Ulanovsk. Wszystkie zalety poprzednich problemów, samochód z powodzeniem zachował i ogromny. To wszystko jest taka sama brutalna "Koza", jak widać wielu z jego kilku kilometrów. Silna baza i proste nieustanne wnętrze - wszystko, czego potrzebujesz prawdziwego mężczyzny.

Tradycje Fidelity

Niezmienny wygląd samochodu może powodować oszołomienie. W końcu, jeśli nie liczysz dziwnych plastikowych przednich i tylnych zderzaków, a także modny kolor metaliczny, to ten sam UAZ-469. Wewnątrz też się zmienił. Deska rozdzielcza stała się tworzywa sztucznego, a okna otwierają się teraz wzdłuż zasady przesuwnej, a nie obracając się. Ascetyzm i minimalizm odpowiadają tylko prawdziwym człowiekiem, który nie jest zepsuty nadmiernym komfortem zagranicznych samochodów.

Jednocześnie poprawiają się właściwości techniczne "UAZ-Hanter" z każdą modyfikacją. Podstawą konstrukcji pozostaje również stałą ramą i stałym napędem na cztery koła. Samochód przez cały czas jest ceniony dla pewnych pewnych właściwości. "Rosyjski zbiornik" napędza, gdzie inni ludzie nie będą mogli prowadzić. I minimalizm, z jednej strony, zapewnia przystępną cenę, a z drugiej strony daje wystarczające możliwości twórczego strojenia.

Właściwości techniczne

Charakterystyka techniczna "UAZ-Hantera" w wersji podstawowej są reprezentowane przez trzy jednostki zasilające. Dwie silniki benzynowe i jedno silniki wysokoprężne zapewniają dość szeroki wybór pęknięty właściciela samochodu.

• ZMZ-409 jest klasycznym agregatem fabryki silnika Savolzhsky z objętością 2,7 litra.
• UMZ-4218 - silnik inżynierów Ularianovsk maksimum dla linii "Hunter" 2,9 litra.
• ZMZ-514 - Po raz pierwszy dla UZ, urządzenie dieslowe rosyjskiej produkcji z objętością 2,4 litra.

Skrzynia biegów samochodem jest mechaniczna pięciobieżna, a teraz tylko koreańska próbka. Chociaż na początku wydania modelu od 2003 r. Były rosyjskie pudełko produkcji "Arzamas" był nadal ustawiony. Niezawodność samochodu z wprowadzenia analogu zagranicznego wzrosła, podobnie jak jego cena. Ale pewne zmiany muszą być wykonane niezależnie od całkowitego wzrostu kosztów produktu.

Dystrybucja samochodu jest nadal dwustopniowa. Zawiesinę jest produkowana w badanym czasie schemacie: przednia sprężyna zależna i z tyłu sprężyny zależnej. Istnieje przedni stabilizator stabilności poprzecznej i cztery dwustronne amortyzator.

"UAZ-Hanter", którego właściwości techniczne ujawniono na terenie, pozostaje samochodem pasażerskim. Koła 16. rozmiaru mogą się różnić w dość szerokim zakresie bez wprowadzania zmian w projekcie. Hamulce przednie w UAZ - typ dysku i tylna - bęben. Mając na uwadze, że w 469. wszystkie są bębenem w kręgu.

Jeśli chodzi o wymiary, wszystko pozostaje takie samo. Długość "Huntera" wynosi 4,17 m, szerokość wynosi 2,01 m z lusterkami, a wysokość wynosi 2,025 m. Odprawa drogowa modyfikacji podstawowej - 21 cm. Dla porównania: "pompowany" Uzazy jest zwiększony o do 35 cm. Podchodzi do 2 ton. Jednocześnie wersja wysokoprężna będzie najtrudniejsza - 1815 kg przed benzyną koleżanki 1665 kg i 1770 kg.

Zalety i wady zaktualizowanego "myśliwy"

Jeśli prawie niezmieniony wygląd zewnętrzny może być uznany za godność, jak i wadę, charakterystyka techniczna UAZ-Hantera, niewątpliwie Rose:

• zaawansowany zakres silników w modelu;
• ulepszona koreańska skrzynia biegów;
• nowoczesna farba;
• advanced Salon Grzejnik;
• metalowe zderzaki na najnowszych wersjach.

Główną wadą "UZ" można uznać za prawie całkowity brak komfortu i wąskich drzwi. A jeśli poziom wygody może w jakiś sposób zwiększyć, drzwi nie są już zmienione. Drugą wadę można odnotować nielegalne możliwości: 35 ° C do 100 km / h, a maksymalna prędkość 130 km / h dla opcji benzyny. Mimo to jest to przede wszystkim "zbiornik" i tylko wtedy pojazd. "UAZ-Hanter", których cechy techniczne są tworzone z odchyleniem na terenie terenu, pozostaje jednym z najbardziej ukochanych samochodów do strojenia. Ale jest to osobny temat.

Należy powiedzieć o kilku słowach o silniku wysokoprężnym ZMZ-514. Przy objętości 2,4 litra pojemność wynosi 86 litrów. z. UAZ-Hanter Diesel, którego cechy techniczne pozostają na wysokości, jest bardziej przyjemną opcją dla terenów terenowych. Jest to stosunkowo mniej niewyraźne, ale najbardziej śledzony silnik. A obecność turbiny ma pozytywny wpływ na charakterystykę prędkości i przyspieszenia.

Wersja Diesla jest najbardziej ekonomiczna. Rozważmy z modelu "UAZ-Hanter" specyfikacje (zużycie paliwa):

1. ZMZ-409 - 13.2 litry.
2. UMZ-4218 - 15,5 litra.
3. ZMZ-514 - 11,9 litra.

Powyższe dane odpowiadają cyklu mieszanym o 100 km. W przypadku konsumpcji na autostradzie bez podłączenia "Front", Diesel zostanie umieszczony na 8 l na 100 km.

Wyniki

Charakterystyka techniczna "UAZ-Hanter" nowej generacji była lepsza. Czas nie stoi na miejscu, a myśl człowieka próbuje nadążyć. Jest to w pełni wdrożone przez inżynierów zakładu Auto Ulyanovsky. Samochód stał się bardziej niezawodny i przechodzący. A popularność rosyjskiego "Huntera" zawsze była na właściwym poziomie.