Trymer nie startuje. Spokojny trymer nie rozwija obrotów

Zbuduj swój własny dom!

Stragany Benzokosa

Kupując wykaszarkę, musisz być przygotowany na to, że podobnie jak we wszystkich innych podobnych narzędziach mogą również pojawić się awarie, które będą wymagać naprawy.

Ale nie powinieneś natychmiast biegać do centrum serwisowego i płacić rzemieślnikom dużych sum, przekonując cię o poważnej awarii urządzenia.

Benzokosa zatrzymuje się przy ul wysokie obroty   na gazie

Być może najczęstszą skargą związaną z podkaszarkami gazowymi jest: „Stoiska Benzokosa”.

Oczywiście dość poważna awaria może być również warunkiem tego. Dlaczego trymer przestaje działać po naciśnięciu gazu? Przyczyny zatrzymania trymera przy wysokich i wolnych obrotach podczas ogrzewania lub otwierania przepustnicy powietrza. Chińska piła łańcuchowa Naprawa i przycinanie uspokajają, gdy się nie uruchamia. Benzyna dwusuwowa: kto wie, dlaczego i co robić. Dlaczego nie nabiera tempa. Ale w większości przypadków sytuacja jest jeszcze prostsza, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Aby poradzić sobie z takim problemem, najpierw spróbuj zrozumieć jego przyczyny bez pomocy innych, ponieważ po znalezieniu przyczyny jeszcze łatwiej jest walczyć z problemem, a od czasu do czasu nawet samozniszczeniem.

W rzeczywistości, kiedy kosiarka zatrzymuje się przy dużych prędkościach, jest ich całkiem sporo.

Kolejną jest obecność wad w systemie elektroenergetycznym.

W takim przypadku kosiarka zatrzyma się na biegu jałowym. Lub nawet silnik się włącza i nie ma znaczenia, trymer utknie z powodu, dlaczego zgasł. Trymer gazowy nie uruchamia się dobrze. Przy 1 mm nie sądzę, że trymer nie rozumie, dlaczego nie nabiera tempa. I „Huskvarna zatrzymuje się i nie chce się uruchomić. Wyrównanie lub niewłaściwa regulacja gaźnika może prowadzić do dylematów z systemem zasilania.

Dlaczego   Chiński kosa nie rozwija pędu?

Trymer nie nabiera tempajest bardzo częstym problemem i oczywiście nie zawsze ma proste rozwiązanie. W tym przypadku.

Motokosa nie nabiera tempa, przyczyna nieprawidłowego działania i jego eliminacja

Trymer   Benzokosa Stragany   podczas dodawania gazu. Trymer nie   ściąga. Trymer   przegrywa obroty   pod obciążeniem.

Drgania występujące podczas pracy wykaszarki mogą prowadzić do niewspółosiowości.

Nieprawidłowe ustawienie kosy spalinowej można skorygować, po prostu dostosowując ją do wymagań określonych w instrukcji obsługi.

Ponadto czasami trymery benzynowe mogą utknąć z powodu zaworu znajdującego się w korku zbiornika gazu, który po prostu zapycha się lub przywiera.

Aby się dowiedzieć, spróbuj użyć kosy, poluzowując korek zbiornika gazu.

Jeśli urządzenie działa poprawnie w tym trybie, wyczyść zawór.

Ponadto kosa może utknąć z powodu złego poboru paliwa do gaźnika.

Dlaczego więc urządzenie się uruchamia?

Powodem tego jest to, że początkowo paliwo stopniowo wpada do gaźnika i wystarcza do pracy z dużą mocą.

Jednak potem jest rozwijany i przy dużych prędkościach silnik zaczyna się gasnąć.

W przypadku gaźnika problemem może być również to, że jego ciało jest zbyt ciasne.

Powód, dla którego kosiarka się przeciąga wysokie obroty   na gazie mogą również wystąpić wycieki powietrza.

Mówimy o możliwej obecności przestrzeni, przez którą powietrze może przepływać podczas podgrzewania silnika.

Ponadto sprawdź przewód wlotowy paliwa. Sytuacja, w której mechanizm uruchamia się i działa, dlaczego silnik nie nabiera tempa. Sytuacja, w której mechanizm uruchamia się i działa, dlaczego trymer lub motokosa zatrzymuje się. Problemem może być to, że jest słabo trzymany lub w ogóle pęka.

Naprawa i konserwacja piły łańcuchowej DIY

Ceny pił łańcuchowych są obniżone, co czyni je bardziej popularnymi i przystępnymi cenowo nie tylko dla profesjonalistów, ale także dla zwykłych, że tak powiem, amatorów. Jednak powszechna zależność. im niższa cena, tym mniej niezawodne urządzenie i częstsze awarie, ponieważ piła łańcuchowa również ma znaczenie. Ale w przypadku pił łańcuchowych z dowolnego przedziału cenowego można uniknąć większości awarii dzięki właściwej eksploatacji, konserwacji i terminowej konserwacji. Ale nikt nie jest odporny na zrywanie pił łańcuchowych i inne technologie. Dlatego to główne rodzaje awarii piły łańcuchowej, metody ich diagnozowania, eliminacji i naprawy.

Wszystkie główne usterki pił łańcuchowych można podzielić na dwie główne kategorie:
- awarie silnika i jego różnych elementów: przygotowania i zasilania paliwem, zapłonu, zespołu tłoków z wałem korbowym, układu wydechowego;
- awarie i awarie innych elementów: układu smarowania, sprzęgła, hamulca łańcucha, opony i innych.

Awarie silnika piły łańcuchowej

Damy różne naruszenia w pracy piły łańcuchowej, które występują najczęściej. Główne takie problemy są następujące:

silnik nie uruchamia się (dość uogólniony, a przyczyny mogą być zupełnie inne);

zaczyna się, ale często zatrzymuje;

nie rozwija władzy; zwykle na biegu jałowym, ale kioski lub „dławiki” są obciążone.

Bardzo dym, spada moc.

Problemy z uruchomieniem silnika

Prawidłowe ustalenie przyczyny awarii jest bardzo ważne, ponieważ w przeciwnym razie po prostu nie możemy jej wyeliminować. Jeśli przy próbie ustawienia piły łańcuchowej nie ma żadnych obcych dźwięków (powalanie, zgrzytanie itp.), Często okazuje się, że naprawdę nie ma problemów. Na przykład, jeśli uruchomienie piły łańcuchowej i wyciągnięcie wtyczki przez dłuższy czas jest nieprawidłowe, silnik po prostu wylewa się i uruchamia się bardzo mocno.

Aby prawidłowo uruchomić silnik piły łańcuchowej, ustaw dźwignię lub przełącznik w pozycji klapy. Następnie musisz pompować mieszaninę do gaźnika, jeśli jest pompa paliwowa. Wyciągnij dźwignię korby, aż oporność silnika stanie się zauważalna, i energicznie wyciągnij amplitudę, odsuwając dłoń na bok. Po drugiej. trzy takie ruchy, silnik musi najpierw uruchomić, a następnie zepsuć. Jeśli tak się nie stanie, należy przesunąć dźwignię do położenia półgazowego lub po prostu do położenia roboczego, a następnie kontynuować pracę piły łańcuchowej w tym trybie. Wiele półgazowych pił łańcuchowych blokuje się automatycznie po pociągnięciu przepustnicy powietrza. Niektóre modele mają zapłon z kluczykiem, ważne jest, aby upewnić się, że jest włączony.

Jeśli silnik się nie uruchamia, pierwszą rzeczą do zrobienia. odkręcić i sprawdzić świecę zapłonową. Są chwile, kiedy roślina wypełnia palnik paliwem w zimnych porach roku. Następnie musisz również odkręcić świecę, osuszyć komorę spalania za pomocą jednego urządzenia, wyczyścić świecę zapłonową, wkręcić ją i ponownie uruchomić. Wskazane jest natychmiastowe sprawdzenie iskry. na skręconej świecy zakładamy czapkę z drutem wysokiego napięcia, kładziemy ją na cylindrze i pociągamy za rozrusznik. Wzrokowo obserwuj częstą niebieską iskrę. Okej Przekręcamy świecę na miejsce i uruchamiamy. Jeśli nie ma iskry, zmień świecę i spróbuj ponownie. Znowu nie. Sprawdź połączenie przewodu wysokiego napięcia ze świecą zapłonową, cewką i układem zapłonowym.

Ogólnie stan świecy można wykorzystać do określenia rodzaju nieprawidłowego działania.

• Suche   Najprawdopodobniej mieszanka paliwowa nie jest zawarta w cylindrze. To nie jest układ zapłonowy, więc wtyczka jest przykręcona i sprawdzona.
• Mokry, mocno rozpryskany paliwem. Przyczyną nadmiaru mieszanki paliwowej jest naruszenie zasad rozruchu, jak opisano powyżej, lub jeśli gaźnik jest nieprawidłowo skonfigurowany.
• Pokryty czarnym węglem.   Może to wskazywać na użycie niskiej jakości oleju, nieprawidłowo wyregulowanego gaźnika lub nieprawidłowo obliczonego stosunku benzyny do oleju. Świecę należy umyć, oczyścić z osadów węglowych ostrym przedmiotem (szydełkiem lub igłą), przetrzeć elektrody szmatką i umieścić na miejscu.

Podczas sprawdzania świecy zapłonowej należy zwrócić uwagę na szczelinę między elektrodami: normalna jest uważana za od 0,5 do 0,65 mm. Uszkodzone lub zużyte uszczelki należy wymienić.

Prawidłowo ustawiona piła łańcuchowa gaźnika zapewnia jej wydajność przy pełnej mocy przy najbardziej ekonomicznym zużyciu paliwa.

Konieczność ustawienia piły łańcuchowej gaźnika jest rzadka, ponieważ regulacja jest początkowo wykonywana przez producenta w celu osiągnięcia optymalnego trybu pracy. W razie potrzeby śruby regulacyjne służą do dokładniejszej regulacji piły łańcuchowej gaźnika.

Kiedy i dlaczego jest to potrzebne?

Wśród przyczyn niewspółosiowości śrub regulacyjnych najczęstsze są:

• Silne wibracje lub uszkodzenie kołpaka ochronnego. To rzadko się zdarza, ale wciąż się zdarza.
• Poważne zużycie silnika (tłoka). Oczywiście w tym przypadku lepiej jest zająć się naprawą piły łańcuchowej, ale jednocześnie dostosowanie gaźnika może poprawić jego funkcjonalność przez pewien czas.
• Ściółka w gaźniku z powodu niskiej jakości benzyny lub tworzenia się kamienia. W takim przypadku, oprócz regulacji gaźnika, można tego uniknąć.

Dlaczego chiński kosa nie rozwija pędu?

Opis

Naprawa gaźnika Benzotrimer (moto kosiarka) nie działa, nie rozwija prędkości, straty mocy

Trymer nie   nabieranie rozpędu, bardzo powszechny problem i oczywiście nie   zawsze ma proste rozwiązanie. W tym.

Jakie znaki wskazują na potrzebę regulacji piły łańcuchowej gaźnika?

• Po pierwsze silnik nie uruchamia się lub nie uruchamia się, a następnie zatrzymuje się. Najczęściej wiąże się to z wyczerpaniem mieszanki paliwowej.
• Po drugie, znaczny wzrost zużycia paliwa i emisji spalin. Wzrost spalin wskazuje, że paliwo nie pali się całkowicie, co oznacza, że \u200b\u200bprzyczyną może być przesycenie mieszanki paliwowej.

Schemat regulacji piły łańcuchowej gaźnika może się nieznacznie różnić w zależności od producenta (proces ustawiania piła łańcuchowa gaźnika konkretna marka i model jest szczegółowo opisany w instrukcji obsługi), ale ogólne zasady pozostają niezmienione dla wszystkich marek. Celem regulacji piły jest zmiana ilości i jakości (wzbogacenia) mieszanki paliwowej dostarczanej do cylindra silnika.

Aby dowiedzieć się, jak skonfigurować gaźnik do piły łańcuchowej, musisz nauczyć się odróżniać trzy śruby (w niektórych modelach tylko jedną).

Śruby L i H są tylko podobne do kształtu, w rzeczywistości są różne

Każda śruba ma własne oznaczenie literowe:

• „L” służy do regulacji niskiej prędkości;
• „H” jest wymagane do dostosowania prędkości maksymalnej;
• „T” jest wymagany do regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego (w modelach z jedną śrubą jest tylko jedna).

Podczas ustawiania gaźnika dowolnej piły łańcuchowej obowiązkowe są wymogi bezpieczeństwa:

• Upewnij się, że łańcuch jest odwrócony od ciebie.
• Piła musi być stabilnie ustawiona na płaskiej powierzchni, a jej część tnąca nie powinna dotykać żadnych przedmiotów.

Uwaga: dokładny kąt obrotu śrub regulacyjnych można znaleźć w instrukcji obsługi konkretnego modelu piły łańcuchowej. Przestrzegając dokładnie instrukcji producenta, można uniknąć uszkodzenia silnika.

Proces dostrajania uniwersalnego gaźnika składa się z dwóch etapów: podstawy (silnik wyłączony) i końcowej (pracujący gorący silnik).

Podstawowa regulacja węglika piły

Powoli obróć śruby regulacji maksymalnej i minimalnej prędkości (H i L) całkowicie w prawo, a następnie obróć w lewo o 1,5 obrotu.

Ostateczne ustawienie piły łańcuchowej gaźnika

Regulacja biegu jałowego

Przed tym krokiem regulacji silnik musi być rozgrzany przez 5-10 minut.

Obróć śrubę regulacji prędkości biegu jałowego (T / LA / S) w lewo, aby osiągnąć minimalną prędkość, przy której silnik jest stabilny. Upewnij się, że łańcuch się nie porusza. Oznacza to, że jeśli silnik pracuje na biegu jałowym, dokręć śrubę regulacji prędkości biegu jałowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli łańcuch jest napędzany, obróć śrubę w lewo.

Aby zakończyć konfigurację piły łańcuchowej gaźnika, musisz sprawdzić silnik pod kątem przyspieszenia i maksymalnej prędkości.

Kontrola przyspieszenia

Aby sprawdzić przyspieszenie silnika, delikatnie naciśnij pedał przyspieszenia i upewnij się, że silnik szybko otrzymuje przyczepność od obrotów biegu jałowego do maksymalnego (od 2800 do 11500-15000 obr / min. Zależy od marki i modelu piły). Jeśli silnik powoli odzyskuje prędkość, powoli odkręć śrubę L w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (nie więcej niż 1/8 obrotu).

Regulacja maksymalnej prędkości

Maksymalna prędkość jest regulowana za pomocą śruby H. Obrót zwiększa się, gdy obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a zmniejsza, gdy obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Maksymalna prędkość obrotowa silników łańcuchowych wynosi od 11 500 do 15 000 obr / min. Wyższa prędkość może być niebezpieczna dla silnika i po prostu nie zapewnia zapłonu. Dlatego maksymalną prędkość można ustalić w wyniku przerw w zapłonie. Jeśli się pojawią, poluzuj śrubę H przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

Ponownie wykonaj test na biegu jałowym

Po dostosowaniu przyspieszenia i maksymalnej prędkości silnika sprawdź działanie piły łańcuchowej na biegu jałowym. Przy odpowiednio dostrojonym gaźniku muszą być spełnione następujące warunki:

1. łańcuch nie powinien się poruszać na biegu jałowym;
2. silnik powinien szybko nabrać rozpędu;
3. praca silnika powinna przypominać silnik czterosuwowy.

Jeśli działanie piły łańcuchowej nie spełnia co najmniej jednego z tych warunków, procedurę regulacji (z wyjątkiem etapu podstawowego) należy powtórzyć.

Tłumik.

Wystarczy sprawdzić tłumik. Jeśli składany, to demontujemy i sprawdzamy, usuwamy wszystkie złoża węgla. W niektórych modelach tłumik piły łańcuchowej musi być skręcony, w przeciwnym razie nie sprawdzaj. Niezamontowany tłumik suszy się po umyciu suszarką do włosów. Pamiętaj, że osady węgla zawierają substancje rakotwórcze, a czyszczenie na sucho, które może powodować wdychanie, jest niedopuszczalne. Podczas wyjmowania tłumika port wylotowy silnika jest podłączony do czystej szmatki. Nie lekceważ tego podziału. tłumik zostanie zatkany, pilarka straci moc lub w ogóle się nie uruchomi. Jednym z powodów, dla których tłumik może utknąć. jest to użycie mieszanki paliwowej z nadmierną ilością oleju (ilość oleju jest większa niż zaleca producent), a także użycie oleju nieodpowiedniego do silników dwusuwowych lub oleju niskiej jakości.

Układ smarowania łańcucha

Rzadka instrukcja naprawy piły łańcuchowej nie ma zastosowania, nie wspominając o dość częstych problemach ze smarowaniem łańcucha. Zwykle występują przy braku lub niedostatecznym doprowadzeniu smaru do obwodu i przy wycieku oleju. Jeśli łańcuch jest suchy, należy przede wszystkim sprawdzić i wyczyścić kanały, przez które olej jest podawany do opony. Ich wypełnienie. częste występowanie.

Jeśli olej płynie znacznie (nieco normalnie), należy sprawdzić szczelność połączenia rurowego z połączeniami pompy. Mogą spaść lub się złamać. Nieszczelność przewodu olejowego, z wyjątkiem pasków, może powodować niedostateczne smarowanie łańcucha. Pompa zaczyna zasysać powietrze, co wpływa na jego działanie. Wyciek jest eliminowany poprzez wymianę rur lub uszczelnienie ich szczeliwem.

Pompy olejowe mają różne konstrukcje, a ich napęd można również wykonywać na różne sposoby. Bardzo często nie ma potrzeby wymiany całej pompy olejowej, wystarczy zmienić jej ruchomą część pod nazwą tłoka, często zapada się z powodu dużej ilości brudu i trocin, po prostu obraca się i oblizuje krawędzie. Pompa olejowa jest zwykle napędzana przez koło napędowe lub specjalne koło zębate na wale korbowym.

Najpoważniejsze uszkodzenie układu smarowania to pęknięcia w obudowie pompy olejowej. W takim przypadku należy go wymienić.

Hamulec łańcucha

Może wystąpić awaria hamulca łańcucha z powodu zanieczyszczenia ukrytej przestrzeni i paska hamulca od trocin lub smaru. Ponadto taśma ścieralna. W pierwszym przypadku konieczne jest oczyszczenie tajnej przestrzeni, w drugim. wymienić tarczę hamulcową.

Jeśli farma ma motocykl. obsługa, konserwacja i naprawa. Potrzebujesz pomocy. Ponadto możesz samodzielnie wykonać kosiarkę z piły łańcuchowej, łącząc w ten sposób narzędzie.

Benzokosa to mobilne, wydajne narzędzie do udoskonalania działek gospodarstwa domowego i okolic. Podczas długotrwałej pracy z powodu zużycia części lub wad produkcyjnych powstają awarie, które prowadzą do tego, że trymer utknie lub nie uruchomi się. Ponieważ to narzędzie jest dość złożonym mechanizmem, może istnieć kilka powodów, dla których kosiarka zatrzymuje się.

Dlaczego trymer przestaje działać

Istnieją dwa główne sposoby rozwiązania problemów: przeniesienie plecionki do specjalistycznego centrum lub zrób to sam. Pierwsza opcja jest odpowiednia dla tych, którzy są gotowi zapłacić „schludną” kwotę w celu przywrócenia wydajności jednostki, a druga dla kogoś, kto ma podstawowe umiejętności ślusarskie i może samodzielnie zrozumieć przyczyny awarii i sposoby ich naprawy.

Obecnie zwyczajowo klasyfikuje się podziały, według których kosiarka zatrzymuje się na następujące kategorie:

• mechaniczne uszkodzenie skrzyni korbowej silnika, awarie zespołu tłoka cylindra (CPG);
• awarie związane z dostawą mieszanki paliwowej (filtr powietrza, gaźnik);
• nieprawidłowe działanie z powodu uszkodzenia rur, węży, kabli lub obwodu zapłonowego.

Motokosa zatrzymuje się przy wysokich prędkościach obrotowych silnika

Podczas pracy pojawia się sytuacja, gdy po naciśnięciu przycisku zasilania mieszanką paliwową prędkość jednostki nie zwiększa się, ale maleje. Tego rodzaju nieprawidłowe działanie może być spowodowane przez:

Węże paliwowe z podkaszarką

• wytrawianie powietrza atmosferycznego w komorze spalania;
• nieprawidłowe działanie w obiegu mieszanki paliwowej;
• zablokowanie odpowietrznika w korku zbiornika paliwa (czyszczenie otworu cienką igłą do szycia);
• nieprawidłowe ustawienie gaźnika.

Gdy powietrze wycieka podczas pracy silnika spalinowego, należy sprawdzić szczelność połączenia dysz i integralność uszczelek w CPG. Problem z cyrkulacją mieszanki paliwowej można rozwiązać poprzez wyeliminowanie zatorów w przewodach paliwowych prowadzących do gaźnika. Jeśli w zbiorniku jest próżnia, a mieszanka paliwowa nie wchodzi do gaźnika, wystarczy wyczyścić odpowietrznik cienką igłą i przedmuchać go powietrzem.

Trymer gazu zatrzymuje się na biegu jałowym

Często po zmniejszeniu prędkości silnik kosy zatrzymuje się, a po ponownym uruchomieniu nie obsługuje prędkości biegu jałowego. Głównymi przyczynami takiego uszkodzenia są zanieczyszczenie lub deregulacja gaźnika, a także zatkanie filtra powietrza.

Bezczynne zgniatarki spalinowe

Jeśli gaźnik nie jest optymalnie dostrojony, należy go wyczyścić i ponownie wyregulować. Zatykanie filtra powietrza trymera można rozwiązać, umieszczając go na kilka godzin w roztworze ze zwykłym detergentem domowym. Jeśli samoczyszczenie nie pomogło poradzić sobie z zatkaniem, lepiej kupić nowy element filtrujący zgodnie z instrukcją obsługi.

Po zdarzeniach użytkownik przez długi czas nie spotka się z sytuacją, w której trymer utknie na biegu jałowym i będzie działał tylko po dostarczeniu gazu.

Trymer uruchamia się i natychmiast gaśnie

Stall Trimmer: przyczyny i rozwiązywanie problemów   był ostatnio modyfikowany: 22 lipca 2018 r. przez Administrator

Co zrobić, gdy trymer nie zyskuje obroty?

Jeśli kiedyś kupiłeś trymer, który współpracuje z benzyną, prawdopodobnie musiałeś poradzić sobie z problemem włączenia trymera, a także z takim problemem, że trymer benzyny nie nabiera tempa.

Właśnie dlatego ten artykuł został stworzony.

Co więc zrobić, jeśli trymer, który pracował dla Ciebie od ponad roku, nagle przestał pisać obrotya silnik po prostu gaśnie? W takim przypadku ty i ja powinniśmy rozważyć szereg problemów związanych z zatrzymaniem silnika.

Silnik może utknąć w różnych okolicznościach. Mam problem z trymerem spokojnym fs38 co z tego powodu nie rozwija pędu. Czasami przyczyną nieprawidłowego działania trymera pracującego na gazie jest zatkanie filtra powietrza.

Ten filtr jest jednym z głównych powodów, dla których trymer gazowy może przestać działać.

Często dostają się do niego różne zanieczyszczenia, cząsteczki kurzu, które również zapychają filtr, dlatego należy go czyścić i myć co miesiąc, a może częściej wszystko zależy od mocy trymera gazowego, a także od tego, ile Często korzystasz z tego urządzenia.

Naprawa gaźnika Benzotrimer (moto kosiarka) nie działa nie działa rozwija się   obroty, utrata mocy

Opis

Benzokosa   nie rozwija pęd.One więcej powód

Chiński kosiarka   Analog Husqvarna powód się nie rozwija   okazało się bardzo proste (zobacz wideo)

Jeśli wykonałeś operacje filtrowania, ale działanie trymera zasilanego benzyną pozostało takie samo, trymer benzyny nie nabiera tempa, co powinienem zrobić?

Następnie powinieneś spróbować usunąć filtr z urządzenia, aby zapewnić tak zwaną „ulgę” trymera. Dlaczego chińska kosa nie rozwija tempa, powodem jest Husqvar. Powinien pomóc.

Kolejnym i dość częstym problemem podczas pracy z trymerem gazowym jest to, że po prostu utknie i nie daje żadnych oznak życia.

W takim przypadku problem może wyglądać następująco:

Ostatnim i najczęstszym powodem awarii trymera gazowego jest to, że kabel, który znajduje się w sekcji gaźnika, po prostu spał.

Dlatego upewnij się z góry, że jest dobrze napięty, ale nie do granicy, w przeciwnym razie, jeśli obciążenie trymera gazowego jest zbyt duże, ten mały kabel może pęknąć, a na pewno będziesz musiał skontaktować się z centrum serwisowym, a następnie wrzucić dużo pieniędzy do kanalizacji.

Przeczytaj to samo

Piła łańcuchowa spokój 180 nie rozwija obrotów lub jeśli zwolnisz spust gazu, nadal działa, bez spadania obrotów w tym przypadku. Te przeszkody są dość powszechne. Spróbujmy ustalić przyczyny, których rezultatem jest pojawienie się podobnych wad. Zbadamy również, jak zdiagnozować, czy piła łańcuchowa nie ciągnie. Środowisko ...

Samouczek głowy Oleo-Mac Speed \u200b\u200b& Go Motokosa oleo-mac 753 t więcej szczegółów na stronie internetowej firmy oleo-mac-755-master /! Motokosa oleo-mac 753 t Pojemność podgrzewacza (patrz kostka) 40,2 Moc (kW / KM) 1,6 / 2,2 Masa (kg) 7,9 Przekrój rury (mm) 28 Pojemność zbiornika gazu (l) 0 75 ....

Zbuduj swój własny dom!

Stragany Benzokosa

Kupując wykaszarkę, musisz być przygotowany na to, że podobnie jak we wszystkich innych podobnych narzędziach mogą również pojawić się awarie, które będą wymagać naprawy.

Ale nie powinieneś natychmiast biegać do centrum serwisowego i płacić rzemieślnikom dużych sum, przekonując cię o poważnej awarii urządzenia.

Benzokosa   przeciąga się wysokie obroty   na gazie

Być może najczęstszą skargą związaną z podkaszarkami gazowymi jest: „Stoiska Benzokosa”.

Oczywiście dość poważna awaria może być również warunkiem tego. Benzokosa nie rozwija tempa, ale dlaczego chińska motokosa nie zyskuje. Benzokosa nie rozwija obrotów, dlaczego chińska benzokosa nie rozwija obrotów. Ale w większości przypadków sytuacja jest jeszcze prostsza, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Aby poradzić sobie z takim problemem, najpierw spróbuj zrozumieć jego przyczyny bez pomocy innych, ponieważ po znalezieniu przyczyny jeszcze łatwiej jest walczyć z problemem, a od czasu do czasu nawet samozniszczeniem.

W rzeczywistości okoliczności mają miejsce wtedy, gdy kosiarka zatrzymuje się wysokie obroty, istnieje wiele takich okoliczności.

Kolejną jest obecność wad w systemie elektroenergetycznym.

W takim przypadku kosiarka zatrzyma się na biegu jałowym. Nie jaki konkretny wynik nie przyniósł. Dlaczego chiński kosa nie rozwija pędu. Dlaczego moja kosa nie rozwija pędu. Dlaczego benzyna pluje obrotami. Nie mogę go zdjąć z ziemi. I nabiera tempa z podłogi. Wyrównanie lub niewłaściwa regulacja gaźnika może prowadzić do dylematów z systemem zasilania.

Dlaczego nie ma chińskiego kosa? rozwija pęd?

Opis

Naprawa gaźnika Benzotrimer (moto kosiarka) nie działa, nie rozwija się obrotyutrata mocy

Chiński kosiarka   Analog Husqvarna nie rozwija tempa; powód okazał się bardzo prosty (patrz wideo)

Drgania występujące podczas pracy wykaszarki mogą prowadzić do niewspółosiowości.

Nieprawidłowe ustawienie kosy spalinowej można skorygować, po prostu dostosowując ją do wymagań określonych w instrukcji obsługi.

Ponadto czasami trymery benzynowe mogą utknąć z powodu zaworu znajdującego się w korku zbiornika gazu, który po prostu zapycha się lub przywiera.

Aby się dowiedzieć, spróbuj użyć kosy, poluzowując korek zbiornika gazu.

Jeśli urządzenie działa poprawnie w tym trybie, wyczyść zawór.