Technologia malowania samochodów: kolejność krok po kroku. Podstawy prawidłowego malowania samochodu i lista niezbędnych prac

Czy warto płacić za to, co możesz zrobić sam? To niemal filozoficzne pytanie często pojawia się przed rzemieślnikami domowymi. Weźmy na przykład malowanie samochodu. Ta przyjemność wcale nie jest tania. Jednak wiele osób z jakiegoś powodu uważa, że \u200b\u200bnie można samodzielnie poradzić sobie z tym zadaniem.

Odważmy się rozwiać ten mit i powiedzieć, jak pomalować samochód własnymi rękami. Poniższy przewodnik krok po kroku pozwoli ci przeprowadzić ten proces sam, omijając wszystkie możliwe pułapki. Oczywiście jest to pracochłonne przedsięwzięcie, wystarczająco długie, ale nie tak skomplikowane.

Co jest wymagane do pracy

Profesjonalne malowanie ciała odbywa się w zamkniętych skrzyniach. W naszym przypadku nadaje się do tego przestronny garaż. Musi spełniać następujące wymagania:

1. Obszar roboczy na całym obwodzie pojazdu wynosi co najmniej dwa metry.
2. Swobodny przepływ świeżego powietrza.
3. Możliwe jest zapewnienie dobrego oświetlenia, najlepiej naturalnego.

Garaż jest wstępnie posprzątany, usuwając kurz, pajęczyny i inne śmieci, dzięki czemu nic nie przykleja się do zupełnie nowego lakieru. Przed malowaniem podłogę zwilża się wodą z butelki z rozpylaczem. W słabym świetle instalowane są naświetlacze o mocy 500 lub 1000 kW.

Malowanie samochodów składa się z kilku kolejnych etapów:

• Przygotowanie ciała (prostowanie, usuwanie starej powłoki lakierniczej, demontaż);
• Wyrównanie powierzchni za pomocą szpachli;
• Szlifowanie;
• Podkład;
• Nakładanie nowego lakieru;
• Szlifowanie i polerowanie.

Malowanie można wykonać tylko na czystym nadwoziu, więc pierwszą rzeczą do zrobienia przed pomalowaniem samochodu jest wizyta w najbliższej myjni samochodowej.

Jak widać, główny proces poprzedza kilka etapów przygotowawczych. Wskaźniki estetyczne i parametry techniczne gotowej powłoki ostatecznie zależą od tego, jak starannie wszystkie prace zostaną wykonane. Mówiąc najprościej, musisz dołożyć wszelkich starań, aby uzyskać samochód, który lśni nową farbą, która nie rozpadnie się na kawałki w najbliższej przyszłości.

Podczas malowania wymagane będą następujące narzędzia i materiały:

• Kompresor
• Aerograf;
• Zestaw kluczy i śrubokrętów do demontażu załączników;
• Szpatułki;
• Szlifierka;
• Papier ścierny;
• Taśma maskująca, szmaty;
• Biały duch;
• Kit, podkład;
• Auto emalia.

Obejrzyj wideo - narzędzie do malowania samochodów własnymi rękami:

Obejrzyj wideo - przegląd szlifierek do przygotowania samochodu przed malowaniem:

Przygotowanie ciała do malowania

Jeśli planujesz całkowicie odnowić kolor samochodu własnymi rękami, przed rozpoczęciem pracy musisz zidentyfikować wszystkie wady powłoki, które należy naprawić. Jeśli na ciele są wgniecenia, przede wszystkim zostaną wyprostowane. Aby to zrobić, kilkakrotnie uderzyli w metal gumowym młotkiem od wewnątrz, prostując zakręt.

Frytki, wgniecenia, pęknięcia, rysy na ciele są rysowane kredą, aby niczego nie przeoczyć, i przejść do ich przetwarzania. Czyszczenie przed malowaniem odbywa się blisko granic uszkodzenia, upewniając się, że przejścia są gładkie, niezauważalne. Chropowatość i szorstkość można rozpoznać, przesuwając dłoń po powierzchni.

Konieczne jest oczyszczenie, aby otworzyć metal. W małych obszarach warstwę farby usuwa się płaskim śrubokrętem, wąską szpachelką.

Jeśli chcesz przetwarzać duży obszar własnymi rękami, użyj 30% wodnego roztworu sody kaustycznej, który stosuje się przez 10-12 godzin.

Następnie farbę usuwa się metalowym skrobakiem i myje wodą. Jeśli wydaje się to zbyt długie, możesz przygotować kompozycję ksylenu, parafiny i acetonu, aby przyspieszyć proces. Dość szybko zmiękcza starą farbę.

Parafinę i ksylen pobiera się w stosunku 10 g na 45 ml, ogrzewa w łaźni wodnej, schładza do 50 stopni i powoli, przy dokładnym mieszaniu, wprowadza się 45 ml acetonu.

Obejrzyj wideo - przygotowanie do malowania (maskowanie do malowania):

Demontaż i ochrona

Zanim zaczniesz przygotowywać powierzchnię, wszystko, czego nie można pomalować, jest usuwane z samochodu:

• Reflektory;
• Wskaźniki obrotowe;
• Zderzaki;
• Kratka;
• Woźny
• Klamki do drzwi;
• Tablice rejestracyjne;
• Antena

Zabezpieczenie przeciwwstrząsowe w nadkolach, jeśli jest zainstalowane, również musi zostać usunięte. Jeśli demontaż własnymi rękami nie jest uwzględniony w twoich planach, możesz pokryć wszystkie części pastą glicerolu (30%), kredy (40%), dekstryny (20%) i wody (10%). Mieszanina szybko schnie i zapobiega przedostawaniu się atramentu. Ale nie jest to najlepsza opcja, choć najszybsza.

Kawałki pergaminu, za pomocą taśmy maskującej, zakryj wszystkie okna samochodu, chwytając również gumowe uszczelki, koła są owinięte dużymi kawałkami plastiku. Po zamknięciu wszystkich części niepodlegających malowaniu możesz przejść do następnego kroku.

Pracuj z kitem

Wyrównanie szpachli to kolejny krok w przygotowaniu karoserii do malowania. Aby to zrobić, wymieszaj dwa składniki, sam wypełniacz i utwardzacz. Odbywa się to w następujący sposób: dwie łyżki szpachli (bez góry) są połączone z utwardzaczem z rurki, ściskając 3-4 cm i dokładnie mieszane przez 30 sekund. Lepiej nie używać do tego celu pojemników. Zrobi to kawałek sklejki, szeroki metalowy skrobak lub plastikowa deska kuchenna.

Obejrzyj wideo - kit, blask:

Szpachlę nakłada się krótkimi ruchami na pozbawioną tłuszczu powierzchnię samochodu, warstwą nie większą niż 0,3 mm. Konieczna będzie szybka praca, ponieważ po rozpoczęciu reakcji dwóch składników masa twardnieje w ciągu pięciu minut.

Jak tylko pojawią się grudki w mieszance, kit staje się bezużyteczny.

Pełne utwardzenie następuje po 30-40 minutach w temperaturze powietrza około + 20 * C. W razie potrzeby wielokrotnie nakładając kit, każdą warstwę suszy się przed nałożeniem następnej. Następnie powierzchnia jest czyszczona na przemian papierem ściernym nr 80, 120 i 180., aby nie wyróżniały się na „łatach”. Przetwarzanie jest zakończone szlifowaniem maszynowym, przy użyciu nr 180 i 280. Pył jest usuwany z korpusu i ponownie wycierany benzyną lakową.

Oczyścić kit „na sucho”, zwilżenie wodą zmienia jego właściwości nie na lepsze. Ta metoda jest często zalecana wyłącznie w celu uniknięcia odkurzania pokoju i niepotrzebnego czyszczenia.

Obejrzyj wideo - szpachlowanie samochodu własnymi rękami:

Zalewanie

Nałożenie warstwy gleby poprawia przyczepność farby do powierzchni, zmniejszając w ten sposób jej zużycie i zwiększając wytrzymałość powłoki. Ponadto kompozycja zapewnia dodatkową ochronę ciała przed korozją. Lepiej jest nałożyć podkład z pistoletu natryskowego, po rozcieńczeniu go rozpuszczalnikiem i przefiltrowaniu.

Używaj produktów tego samego producenta w swojej pracy, ponieważ często różne firmy wykonują podkłady i szpachlówki z komponentów, które nie są dla siebie „przyjazne”, a to prowadzi do ich odrzucenia. Po wyschnięciu powłoka może pękać lub odklejać się.

Obejrzyj wideo - przygotowanie samochodu do malowania:

Malowanie karoserii

Wybór emalii samochodowej jest odpowiedzialnym procesem, ponieważ ostateczny wynik w dużej mierze zależy od tego. Dziś półki sklepowe są pełne wszelkiego rodzaju produktów, ale nie każdy nadaje się do malowania samochodu własnymi rękami. Ponieważ prace są wykonywane w normalnym pomieszczeniu, nie ma możliwości termicznego suszenia powłoki.

Tak więc nabyta farba powinna wyschnąć stosunkowo szybko w naturalnych warunkach. Farba nitro i emalia akrylowa odpowiadają tym wskaźnikom. Pierwszy służy do malowania tylko oddzielnej części samochodu (skrzydło, maska, drzwi). Emalia Nitro wysycha w ciągu zaledwie 30 minut, co jest zdecydowanym plusem.

Ale jeśli chcesz go przykryć całym ciałem, musisz dużo się pocić, odrywając starą farbę do samej podstawy. W końcu szkliwo nitro nie jest kompatybilne z żadnym nowoczesnym lakierem, jego stosowanie w produkcji zostało przerwane w ubiegłym wieku.

Jeśli zamierzasz zaktualizować tylko jeden szczegół: kaptur lub zderzak, ważne jest, aby odcień farby idealnie pasował do starej powłoki. Kolorowanie, jeden z najdelikatniejszych procesów podczas malowania samochodu i bez udziału profesjonalisty, jest tutaj niezbędny. Aby dokładnie „nabrać koloru”, będziesz musiał eksperymentować z kilkoma próbkami.

Ostateczny odcień zależy od wielu czynników: prędkości natryskiwania, ciśnienia powietrza, odległości, w której znajduje się pistolet, marki użytego rozpuszczalnika, lepkości farby. Kolor uzyskuje niezbędną głębokość po zabarwieniu w 2-3 warstwach.

Aby nie czekać na wyschnięcie, porównaj próbkę z dobrze wypolerowaną starą powłoką, uprzednio zwilżając ją drugą wodą, aby efekt świeżego malowania był kompletny.

Prace malarskie rozpoczynają się od przygotowania szkliwa, które należy rozcieńczyć rozpuszczalnikiem do pożądanej konsystencji. Prawidłowe rozcieńczenie można ustalić wizualnie. Zanurz dowolny metalowy pręt w farbie. Jeśli szybkość kroplowania wynosi 3-4 krople na sekundę, gęstość jest całkiem odpowiednia do stosowania farby w pistolecie natryskowym.

Przefiltruj powstałą farbę przez częste sito (odpowiednie są również zwykłe rajstopy damskie o gęstości 15 den). Emalia wlewa się do zbiornika pistoletu natryskowego za pomocą dyszy 1.4, ustawia się ciśnienie około 3 atmosfer. Samochód jest malowany od góry do dołu jednolitymi, płynnymi ruchami. Drugą warstwę nakłada się po 20 minutach, a farbę rozcieńcza się, tak aby jej lepkość była mniejsza niż za pierwszym razem.

Z reguły każdą farbę rozcieńcza się dodatkowo rozpuszczalnikiem. Przeczytaj uważnie instrukcje producenta i używaj tylko zalecanych marek.

Polerowanie farb

Trudno jest osiągnąć absolutną czystość w zwykłym garażu, więc drobne wady są eliminowane przez szlifowanie nadwozia po ostatecznym wyschnięciu powłoki. W ten sposób możesz wyeliminować:

• Cząsteczki kurzu, brudu, małe owady przylegały do \u200b\u200bsuszącej się farby;
• Efekt skórki pomarańczowej powstałej z powodu niewystarczającego ciśnienia powietrza podczas karmienia lub niewłaściwego rozcieńczenia kompozycji;
• Brak połysku, który objawia się kilka dni po barwieniu. Powodem jest zwiększona wilgotność lub zbyt wysokie ciśnienie podczas nakładania powłoki.

Do końcowego polerowania lakierowanego samochodu stosuje się pastę polerską nr 290, która jest mieszaniną materiałów ściernych. Nakłada się go na miękką flanelę lub kawałek cygeiki i wciera okrężnym ruchem z delikatnym naciskiem.

Woda polerska służy do nadania połysku powłoce. Jest to pasta ścierna zmieszana z emulsją. Nanieść płyn ręcznie za pomocą kawałka flaneli. Woda do polerowania usuwa plamy pozostające z kompozycji ściernej, ślady tłuszczu.

1. Pomieszczenie, w którym maluje się, powinno być dobrze wentylowane.
2. Sprężarka pompująca powietrze znajduje się na ulicy.
3. Chronić drogi oddechowe za pomocą respiratora, oczu w okularach i dłoni w rękawiczkach.
4. Nie należy używać rozpuszczalników ani benzyny do odtłuszczania powierzchni; do tego celu nadaje się wyłącznie benzyna lakowa.
5. Zużyte szmaty natychmiast zutylizuj; szmaty pozostawione w garażu nasączone łatwopalnym związkiem mogą spowodować pożar.
6. Jeśli to możliwe, lepiej podgrzać rozcieńczoną emalię do 50 ° w gorącej wodzie, co zmniejszy zużycie rozpuszczalnika i samej farby.
7. Liczba warstw farby zależy wyłącznie od woli właściciela, chociaż doświadczenie sugeruje, że lepiej pozostać na trzech, wystarczy to, aby zapewnić spektakularny wygląd samochodu.
8. Lakier całkowicie wysycha dopiero po 24-36 godzinach. W tym czasie plamki i muszki przylegają do świeżej farby. Ostrożnie usuń je za pomocą pincety.

Teraz wiesz, jak samodzielnie pomalować samochód. Zgadzam się, tutaj nie ma nic niemożliwego. To zajmuje tylko trochę wolnego czasu, wysokiej jakości materiałów i twojego entuzjazmu.

Obejrzyj wideo - malowanie, trójwarstwowe:

Lakier (LKP) samochodu nie może na zawsze pozostać w swojej oryginalnej formie. Z czasem traci kolor i jasność. Powierzchnia jest pokryta wadami, takimi jak pęknięcia, plamy i wgniecenia. Wygląd samochodu i funkcje ochronne, które poprzednio wykonywały lakier, pogarszają się.

Oprócz działania czasu i przedmiotów (przedmiotów), które pozostawiają wady, na stan farby wpływa również zanieczyszczenie gazem na drogach i stosowanie kwaśnych środków do mycia samochodów. Czynniki te stają się przyczyną chęci poprawy wyglądu samochodu za pomocą malowania. Biorąc jednak pod uwagę wysoki koszt tej procedury, oszczędni kierowcy wybierają niezależny sposób rozwiązania problemu.

Czy mogę samodzielnie pomalować samochód?

Samokolorowanie samochodu jest gorszej jakości niż praca wykonana w serwisie samochodowym. Zwłaszcza jeśli nie ma niezbędnej wiedzy, technologii i doświadczenia. Ale jeśli nie masz możliwości skontaktowania się ze specjalistycznym serwisem samochodowym, możesz pomalować się we własnym garażu. Należy rozumieć, że właściciel samochodu w tym przypadku bierze odpowiedzialność za wynik.

Jeśli przestrzegasz niezbędnych technologii i funkcji na wszystkich etapach, od wstępnego czyszczenia ciała do samego obrazu, możesz osiągnąć godny wynik. Należy jednak pamiętać, że malowanie samochodu to pracochłonny i długi proces.

Przygotowanie samochodu do malowania DIY

Najpierw musisz umyć samochód.

• Następnie demontowane są elementy zewnętrzne, których nie należy malować.Usunięte części należy umyć, wyczyścić i wysuszyć.
• Następnie lakier jest sprawdzany pod kątem wad. Jeśli zostaną znalezione pęknięcia, wgniecenia lub wióry, zostaną one oznaczone.
• Ponadto ujawnione nieprawidłowości są usuwane za pomocą metalowych szczotek, skrobaków i papieru ściernego.
• Następnie przejdź do szpachli. Do tego potrzebujesz poliestrowego syntetycznego wypełniacza i szpachli.
• Szpachlę miesza się z utwardzaczem w proporcjach podanych na opakowaniu. Po dokładnym wymieszaniu powstałą masę nakłada się na uszkodzone miejsca. Ostrożnie, aby uzyskać gładką powierzchnię. Lepiej jest szpachlować szybko, ponieważ szpachlówka mieszana ma tendencję do szybkiego stwardnienia. Po zakończeniu pracy musisz poczekać 30-45 minut. dzięki czemu powierzchnia jest całkowicie utwardzona i wysuszona.
• Czyszczenie obrabianej powierzchni odbywa się szmerglową ściereczką. Ten etap trwa, dopóki leczona powierzchnia nie zacznie odpowiadać powierzchni ciała. Podczas czyszczenia powierzchni nie można zwilżyć wodą, ponieważ wpływa to na jakość szpachli.

Ciało jest ponownie oczyszczone z kurzu. Miejsca, których nie należy pomalować, są uszczelnione papierem. Cały obszar do malowania jest polerowany papierem ściernym (użyj nr 1200), po czym nakładany jest na niego podkład. Podkład powinien być w 2-3 warstwach, z których każda ma 5-6 godzin na wyschnięcie.

Jak pomalować samochód własnymi rękami

Po zakończeniu wstępnych procedur zaczynają malować. Najpierw hoduje się szkliwo. Emalia jest rozcieńczana do pożądanej konsystencji rozpuszczalnikiem (lepiej postępować zgodnie z instrukcjami). Farba jest przygotowywana natychmiast w wymaganej ilości, aby uniknąć różnic kolorystycznych.

Proces malowania za pomocą technologii rozpoczyna się od dachu samochodu.Aby równomiernie rozprowadzić farbę, ciśnienie w pistolecie ustawiono na 3 atm. Zachować odległość 200 mm od pistoletu natryskowego do ciała. Samochód jest pomalowany na 2-3 warstwy (każda warstwa jest suszona przez co najmniej 15 minut).

Należy pamiętać, że ostateczny kolor i odcień pojawi się dopiero po pomalowaniu powierzchni drugą warstwą. Optymalnie osusz samochód w pomieszczeniu 1-2 dni.

Po malowaniu w samochodzie może osadzać się pewna ilość pyłu, dzięki czemu samochód jest dodatkowo polerowany. Najlepiej to zrobić za pomocą pasty ściernej i maszyny do polerowania.

Zobacz, jak samemu przygotowuje się i maluje samochód (wideo)

Niuanse

1. Malowanie odbywa się w przestronnym pokoju. Umożliwi to swobodne poruszanie się po samochodzie i zapewni odpowiednią odległość od pilota do powierzchni.
2. Przed pracą należy ostrożnie usunąć garaż z kurzu i brudu, zwrócić uwagę na czystość sufitu i zwilżyć podłogę wodą. W przeciwnym razie pozostały pył spadnie na ciało i pomalowane powierzchnie.
3. Prace muszą być wykonywane w ochronnym respiratorze. Pomoże to zachować płuca i drogi oddechowe, ponieważ farba jest substancją agresywną.
4. Pomieszczenie powinno być dokładnie wentylowane. Zanurzenie pomoże zmniejszyć stężenie szkodliwych substancji w powietrzu.
5. Surowo zabrania się rozpalania ognia lub dymu w pomieszczeniu. Farba jest łatwopalna.

Podsumowanie

Możesz samodzielnie pomalować samochód. W odpowiednich warunkach, niezbędnym sprzęcie i prawidłowym wykonaniu etapów pracy proces ten nie spowoduje trudności. Ale brak doświadczenia w tym przypadku nie prowadzi do oczekiwanego rezultatu. Dlatego zanim zaczniesz ćwiczyć, dokładnie przeczytaj teorię, a jeszcze lepiej - skonsultuj się z pracownikiem serwisu samochodowego.

Kompetentny mistrz będzie w stanie wyjaśnić, w jakiej kolejności jest przeprowadzany proces i jak zrobić wszystko przy minimalnym czasie, pieniądzach i nerwach.

Utrzymanie lakieru i lakieru samochodu w godnym stanie jest niezwykle trudne, jeśli używasz go codziennie. Wygląda na to, że wszystkie znane czynniki drogowe działają przeciwko farbie ukochanego żelaznego konia, kamyki lecące spod kół sąsiednich samochodów, zakurzone zawieszenie latające wzdłuż drogi wiosną i latem, śnieg i odczynniki zimą, promienie ultrafioletowe, które ostatecznie również się wypalają struktura farby sprawia, że \u200b\u200bjest słaba i wyblakła.

Na tym tle, czy uważasz, że nic nie można zrobić, aby przywrócić dawne piękno i wygląd karoserii? Nie ważne jak! Pokażemy Ci, jak odzyskać dumę z wyglądu swojego samochodu. Niedroga i łatwa naprawa lakieru samochodowego, która pomoże lakierowi ponownie zabłysnąć wszystkimi kolorami tęczy.

Jednak nie zrozumcie nas źle, zgadzamy się, że są chwile, kiedy lepiej jest wysłać samochód do przemalowania do profesjonalistów, w jednym z warsztatów blacharskich w lokalnym warsztacie, któremu ufasz. Jeśli jednak chcesz odświeżyć stary samochód, naprawiając drobne defekty lakieru, przedstawione podejście może z pewnością zaoszczędzić sporo pieniędzy i wynagrodzi cię prezentowalnym rezultatem. Zastanowimy się   Następujące rodzaje naprawy nadwozia:

Usuwanie mechanicznego uszkodzenia zderzaka

Usuwanie pęknięć na zderzaku

Lokalny odcień

Odpryski

Znajdź swój kolor

Przed rozpoczęciem malowania musisz przejść przez pierwszy, ale niezwykle ważny etap, wybór odpowiedniego koloru farby. Dziesiątki odcieni tego samego koloru mogą sprawić, że wyszukiwanie będzie nużące i nieskuteczne. Oczywiście możesz przyjść do sklepu i posortować wszystkie sondy z nich, stosując je do karoserii samochodu, lub możesz to ułatwić, patrząc na zakodowane oznaczenie odcienia farby używanej w samochodzie. Fabryczny kod lakieru dla twojego samochodu można znaleźć na tabliczce po wewnętrznej stronie słupka od drzwi kierowcy lub pod maską (zwykle producent samochodu instaluje go na przednim wzmocnieniu przed chłodnicą lub z tyłu przedziału silnika).

Przykładowa lokalizacja i rodzaj kodu

Wprowadź ten kod do wyszukiwarki Google, aby łatwo znaleźć nazwę żądanego koloru.

Lista materiałów

Dzięki poszukiwaniu i pozyskiwaniu materiałów do pracy nie powinieneś mieć problemów. Pamiętaj o jednej prostej, ale skutecznej technice dla wszystkich rodzajów pracy. Aby zaoszczędzić pieniądze i czas, musisz wcześniej kupić wszystko, czego potrzebujesz.

Uzbrojony w kod lakierniczy samochodu, możesz łatwo znaleźć wszystkie niezbędne produkty w Internecie i zamówić je bezpośrednio w domu. Za kilka dni będą z tobą. Jednak tylko wirtualna lista zakupów może zawierać tylko farbę (jeśli jej odcień nie jest reprezentowany w lokalnych salonach samochodowych).

Materiały takie jak podkłady, papier ścierny, szpachlówka i taśma maskująca można bezpiecznie kupić w zwykłych salonach samochodowych.

Kliknij zdjęcie, aby powiększyć

Wyczerpująca lista niezbędnych do naprawy plastikowego zderzaka samochodu znajduje się na powyższym zdjęciu. Całkowity koszt wysokiej jakości materiałów motoryzacyjnych wyniesie około 5.000 rubli . Możesz znaleźć tańsze opcje, ale jakość naprawy przy użyciu takich narzędzi może nie być tak wysoka. Dlatego zalecamy, aby dowiedzieć się od specjalistów na forum lub od sprzedawcy w sklepie z farbami i lakierami najlepszej jakości materiałów do naprawy. Nie chcesz płacić dwa razy?

Jeśli jednak musisz tylko wyretuszować powstałe układy, listę można poważnie zmniejszyć.

Zdjęcie powyżej pokazuje zestaw wszystkich elementów, których będziesz potrzebować do karoserii. Taki zestaw naprawczy będzie kosztował około 1000 rubli a on będzie ci służył przez długi czas. Ani jeden układ nie może pozostać niewzruszony.

Przygotowanie do naprawy

Specjaliści od naprawy domu własnymi rękami od dawna zauważyli, że naprawa lakieru jest łatwiejsza i łatwiejsza, jeśli możliwe jest odizolowanie części do naprawy od całego samochodu. Na przykład, aby pracować ze zderzakiem, najlepiej jest usunąć go z samochodu. W różnych samochodach proces ten może zająć inny czas i powodować mniej lub więcej trudności w zależności od sposobu montażu na samochodzie.

Jednak w przypadku naprawy powierzchni, na przykład malowania wiórów i usuwania zarysowań, możesz pozostawić tę część na swoim miejscu, ale zgodnie z kanonami naprawy lepiej skręcić tak złożony element, jak zderzak z maszyny, aby uniknąć wrażenia farby na innych powierzchniach maszyny.

Strona pomocy:   Aby dowiedzieć się, jak usunąć ten lub inny element z samochodu, zapoznaj się z instrukcją.

Samochodem, który zostanie dzisiaj wykorzystany do zademonstrowania naprawy, jest Nissan 300ZX Twin Turbo. Do pracy

Ale najpierw mała rada, zanim zaczniesz pracę, wjedź samochodem do zlewu, ciało powinno być czyste.

1) Uszkodzenie mechaniczne zderzaka

Uszkodzenia wyglądają na poważne, co można z nimi zrobić?

Doskonały wynalazek, są w stanie przetrwać wiele uderzeń i za każdym razem powracają do swojej pierwotnej postaci, jakby nic się nie wydarzyło. Niemniej jednak kontakt z innym stałym przedmiotem nie zawsze przechodzi niezauważony. Zazwyczaj ślady kontaktu są widoczne na gładkiej błyszczącej powierzchni zderzaka w postaci dość wyraźnych rys, wyblakłej farby i rozdrobnionego podkładu. Można powiedzieć, że widok jest nie do przedstawienia.

Aby rozwiązać problem, wykonaj następujące czynności *:

* Przed rozpoczęciem pracy dokładnie umyj zderzak ze wszystkich stron gorącą wodą z szamponem samochodowym, aby usunąć brud, oleje i inne płyny techniczne.

Krok pierwszy krok   Przeszlifuj powierzchnię papierem ściernym o ziarnistości 600. Można to zrobić ręcznie lub za pomocą szlifierki.

Szlifierka pozwala wywierać równomierny nacisk na dużą płaszczyznę, dzięki czemu wynik przygotowania będzie lepszy, unikniesz pojawiania się wgłębień podczas obróbki tak miękkiego materiału, jak plastik.

Drugi krok   Po wyrównaniu powierzchni nałóż środek czyszczący, aby usunąć drobny kurz.

Trzeci krok Następnie nałóż szpachlę epoksydową na powierzchnię, aby wyrównać powierzchnię i. Wybierając kit, skorzystaj z pomocy stron z recenzjami lub forami, podobnie jak z farbą, nie możesz oszczędzać na jakości tego materiału, jeśli chcesz uzyskać trwały, dobry wynik.

Czwarty krok   Po stwardnieniu kitu ponownie wygładź powierzchnię 600-tym papierem ściernym. Śledź poziom powierzchni, z którą pracujesz, powinna stać się idealnie płaska, nie powinny pozostać wybrzuszenia ani wgniecenia. Ważne! Farba po nałożeniu pokaże wszystkie wady twojej pracy. Weź to odpowiedzialnie.

I tak, po doprowadzeniu powierzchni do idealnej gotowości, jesteś gotowy do malowania!

2) Pracuj z pęknięciami w zderzaku

Ale zanim przejdziemy do malowania, przejrzyjmy jeszcze jedno typowe uszkodzenie - pęknięcia w zderzaku.

Zdjęcie pokazuje próbę nieudanej naprawy. Popełnianie błędów

Pęknięcia zwykle występują, gdy zderzak jest narażony na poważne zderzenie z nieruchomym przedmiotem. Łatwo jest również oderwać kawałek elementu ze sportowego zderzaka, w którym zwykle znajduje się wiele wlotów powietrza, na przykład o wysokim krawężniku. Jeśli posiadasz samochód z takim zderzakiem, parkuj ostrożniej i nie zmuszaj dużych zasp śnieżnych. Ale jeśli dojdzie do uszkodzenia, naprawa nie będzie tak trudna, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.

Krok pierwszy krok   W naszym przykładzie ze zdjęciem ktoś już próbował naprawić uszkodzenie zderzaka, więc najpierw usuniemy warstwę starej i niepotrzebnej szpachli. Dremel jest idealny do takiej pracy. Jeśli jednak nie masz go pod ręką, a Twoi sąsiedzi z garażu nie mają problemu, będziemy działać w trybie ręcznym z szorstkim papierem ściernym. Nużąca i długa praca, ale należy ją wykonać. Ważne jest, aby szorstkość pozostała na powierzchni roboczej, aby kompozycja epaksydowa lepiej „przykleiła się” do powierzchni zderzaka.

Drugi krok   Następnie przejdź po powierzchni za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego.

Trzeci krok   Oczyść powierzchnię z drobnego pyłu.

Czwarty krok   Zastosowanie żywicy epoksydowej. * Na czystą powierzchnię nałóż bazową warstwę epoksydową na wnętrze zderzaka, po zmieszaniu żywicy epoksydowej z utwardzaczem (proporcje podano na opakowaniu). Wcześniej ważne jest połączenie elementów zderzaka, ponieważ powinny one znajdować się w normalnej formie.

Natychmiast po nałożeniu żywicy epoksydowej należy wzmocnić powierzchnię włóknem szklanym, którego kawałek wcześniej przecięto zgodnie z wymiarami zderzaka, który ma zostać naprawiony. Ściśnij włókno szklane, aby przybierało postać elementu na całej swojej powierzchni i zostało zaimpregnowane żywicą epoksydową. Pokryj włókno szklane drugą warstwą żywicy epoksydowej.

Poczekaj, aż czas utwardzi kompozycję. Jest napisane na opakowaniu. Pod koniec pracy zobaczysz, że pęknięcie praktycznie nie jest zauważalne, a element odzyskał sztywność.

* Nie zalecamy lutowania uszkodzonych elementów zderzaka. Efekt będzie porównywalny do użycia żywicy epoksydowej, ale ryzyko trwałego zniszczenia części z powodu braku doświadczenia jest zbyt duże. Istnieje jednak wiele innych opcji eliminacji pęknięć: użycie acetonu i kawałków plastiku, spawanie pistoletem na gorące powietrze lub lutownicę, uszczelnienie pęknięcia ciekłym polimerem. Ale w naszym przypadku naprawa zostanie przeprowadzona przy użyciu żywicy epoksydowej i włókna szklanego. Pracujemy w gumowych rękawiczkach!

3) Malowanie części

Nadal pracujemy nad zderzakiem. Zwracamy się do malowania. Najtrudniejsza i najważniejsza część napraw kosmetyków. W naszym przykładzie farba została nałożona za pomocą puszki z aerozolem. Niezwykle ważne jest, aby zacząć ćwiczyć rozpylanie farby pod odpowiednim kątem i z odpowiedniej odległości. Zbyt blisko, a będziesz miał smugi, za daleko, a farba spadnie na miejsce zbyt cienko. Dlatego ćwicz na niepotrzebnych szczegółach, jeśli wynik jest praktycznie nie do odróżnienia od fabryki, przejdź do malowania.

Środki bezpieczeństwa! Pracuj z farbą w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz. Jednak jego opary, a także opary acetonu i innych płynów chemicznych w wysokich stężeniach są niebezpieczne dla zdrowia.

Aby uzyskać dobry efekt malowania, potrzebujesz *:

* Napisaliśmy o tym szczegółowo w następującym artykule: Oto fragment:

Pierwszy krok Wklej krawędzie lakieru samochodowego, który nie powinien uzyskać farby. Jest tu wiele pułapek.

Nie używaj gazet, farba może łatwo nasiąknąć lub przeciekać pod fałdami, pozostawiając smugi.

Kup z góry specjalną folię do malowania ciał. Jest ich ogromna liczba, a ich główną zaletą jest gęstość, dzięki czemu farba nie przecieka na inne powierzchnie, dobrze przylegają do ciała, mogą przyjmować różne formy reliefu. Zwykle sprzedawany w sklepach z lakierami.

Ale samo owinięcie maszyny folią nie wystarczy, dla dobrego rezultatu przyklej złącza taśmą klejącą, tylko w tym przypadku istnieje gwarancja, że \u200b\u200bfarba nie dostanie się na inne powierzchnie.

Drugi krok   Nałożyć podkład na powierzchnię. Ton gleby powinien być jak najbardziej zbliżony do koloru farby. Przygotuj powierzchnię do malowania, wycierając ją benzyną lakową. Równomiernie nałóż glebę z pojemnika z aerozolem. Konieczne jest nałożenie trzech warstw, umożliwiających ustawienie każdej warstwy przez kilka minut. Pozwól glebie stwardnieć przez co najmniej 12 godzin.

Trzeci krok   Za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego (400-ty) wygładź zagruntowaną powierzchnię. Konieczne jest osiągnięcie idealnej równości powierzchni. Tutaj znowu pomoże mechanizacja pracy. Wytrzyj powierzchnię z kurzu.

Czwarty krok   Nałóż farbę. Trzy lub cztery warstwy za każdym razem. Stopniowo podkład będzie pojawiał się coraz mniej pod warstwą farby, zrozumiesz, że zadanie jest wykonane, gdy stary i nowo nałożony kolor łączą się ze sobą.

W naszym przykładzie zwykłe malowanie na wcześniej uszkodzonej powierzchni wyraźnie pozostawiłoby plamę, więc musiałem uciekać się do sztuczek, nakładając nową farbę na starą cienką, lekką warstwą. Spowoduje to zamaskowanie świeżej farby na wyblakłym starym, a jej remont będzie widoczny tylko z bliskiej odległości.

Pozostaw farbę do wyschnięcia na 24 do 36 godzin.

Piąty krok   Nałożyć lakier bezbarwny. Zmył tę samą aplikację co farba. Nie przerywaj monitorowania powierzchni podczas nakładania lakieru, należy go również nakładać z umiarem. Ukryj swoją pracę, przechodząc do starej farby. Niech lakier wyschnie, czas utwardzania jest zapisany na puszce z aerozolem.

Następnie możesz usunąć taśmę maskującą. Usuń ostrożnie taśmę, aby zapobiec pojawieniu się widocznych krawędzi na granicy z nową farbą.

4) Odpryski

Prawdopodobnie najłatwiejszy krok. Nieuchronnie pojawiają się wióry na samochodzie, chyba że oczywiście nie jest to ekspozycja muzealna. Dlatego trzeba z nimi walczyć.

Pierwszy krok   Czyszczenie powierzchni brudu. Umyłeś samochód w myjni samochodowej, to dobrze. Ale na wszelki wypadek powierzchnię, na której znajdują się wióry, należy ponownie przetrzeć, odtłuszczając ją benzyną lakową. Czyść szmatkę, czyść i gotowe!

Drugi krok   Bierzemy butelkę farby i potrząsamy nią, aby farba nabrała jednolitej konsystencji. Odkręcamy szczotkę i usuwamy nadmiar farby, wycierając ją na wewnętrznej powierzchni szyjki butelki.

Trzeci krok   Nałóż farbę na chip. Upewnij się, że jego ilość nie jest bardzo duża.

Czwarty krok Weź ręcznik papierowy, nałóż na niego trochę wyrównującego rozpuszczalnika i aż farba stwardnieje, a następnie delikatnie pocieraj farbę, aby równomiernie leżała na chipie. W ten sposób unikniesz zamarzniętej kuli farby na chipie, będzie leżeć na równi z rodzimym lakierem samochodu.

Wykonaj ten sam rytuał ze wszystkimi innymi żetonami.

Budżet doskonałości lub budżet doskonałości

Czy oczekujesz idealnego rezultatu swojej pracy? Nie martw się na próżno, najprawdopodobniej tak nie będzie. Nie każda kabina lakiernicza może dobrze pomalować karoserię, nie mówiąc już o warunkach domowych. Dlatego w naszym dzisiejszym artykule rozmawialiśmy konkretnie o starym samochodzie, którego szkoda wydawać dużo pieniędzy na remont, ale na którym nie warto przeprowadzać eksperymentów.

Powiedzieć, że będziesz mile zaskoczony, gdy usłyszysz przez telefon lub przeczytasz na stronie serwisu samochodowego, koszty lokalnego malowania części twojego samochodu, a ponadto pełne malowanie, oznacza nic nie mówić.

Technologia malowania samochodów

I musisz malować. Nadszedł czas na całkowite pomalowanie samochodu lub pojawiła się sytuacja, gdy trzeba z tym dalej zrobić. Wyjście? Zawsze istnieje wyjście. Polega na pomalowaniu karoserii własnymi rękami. Nie martw się, odniesiesz sukces. Tuż przed rozpoczęciem malowania ćwicz na starych częściach ciała, które są bogate w garaże.

Zacznijmy od ujawnienia ci „tajemnicy”. Technologia malowania samochodu ma ogólne zasady działania, nie ma znaczenia, czy chcesz go pomalować, czy też metalicznie, pomalować część ciała lub wykonać.

Różnica polega tylko na doborze materiałów do malowania i czasie, który spędzasz. Nie zapomnij podać tutaj materiału i czasu na trening farby. Trochę więcej czasu, trochę więcej materiałów, ale zdobyte doświadczenie jest tego warte.

Tak więc warunkowo podzielimy technologię malowania samochodów na następujące obszary:

• Etapy malowania samochodu.
• Procedura malowania samochodu.
• Technika malowania samochodu.

I warunkowo, ponieważ te linie działania mogą się nawzajem zmieniać lub organicznie uzupełniać.

Kroki do malowania samochodu

Przygotowanie materiału i sprzętu.   Co jest potrzebne do pomalowania samochodu? Materiały do \u200b\u200bmalowania: kit, podkład, farba i lakier, w zależności od powierzchni i wybranego koloru samochodu. standardowo.

Głównymi elementami wyposażenia są: młynek z kółkami, suszarka budowlana, pistolet natryskowy, kompresor, papier ścierny, płaszczyzna szlifowania.

Przygotowanie ciałaTen etap obejmuje: mycie ciała, demontaż wszystkiego, czego nie trzeba malować, w razie potrzeby naprawianie części ciała, przygotowanie powierzchni do szpachlowania, szpachlowania i gruntowania powierzchni.

Wszystko, twój samochód jest gotowy do malowania. Ale to wymaga przygotowania. Instrukcje dotyczące malowania samochodu bezpośrednio wskazują na obecność idealnie czystego miejsca podczas nakładania farby i lakieru. Tutaj zrobimy taką kabinę lakierniczą z garażu.

Przygotowanie strony.   Rzadko wymienianym etapem jest przygotowanie miejsca do malowania. To miejsce to garaż. Standardowy garaż 3x6 nie nadaje się do pełnego malowania, ale idealnie nadaje się do lokalnego malowania części ciała. Technika całkowitego pomalowania samochodu wymaga co najmniej miejsca 4x6 metrów.

Usuwamy wszystkie niepotrzebne i wykonujemy ogólne sprzątanie pokoju. Latem z odkurzaczem i Dichlorvos. W ten sposób eliminujemy możliwość powstawania pyłu, gruzu i owadów, które psują twoje starania w celu pomalowania samochodu na etapie lakierowania. Zwilżyć ściany, podłogę, sufit wodą. Nie ma potrzeby kałuży, ale nie powinno być suchych miejsc.

Opcjonalnie: garaż od wewnątrz, po pełnym przygotowaniu nadwozia do malowania, możesz przykryć go folią. Aby to zrobić, wystarczy mieć taśmę i taśmę.

Procedura malowania pojazdu

Każdy mistrz ma własną procedurę malowania samochodu, ale istnieją jednak podstawowe zasady, których należy przestrzegać. Wszystkie wyjmowane części należy usunąć i pomalować lokalnie. Dotyczy to drzwi, elementów optycznych, uchwytów, listew itp. Tj. nadwozie musi pozostać „nagie”.

Malowanie części musi zaczynać się od wewnętrznych lub ukrytych powierzchni. Malowanie zewnętrzne odbywa się na końcu i zaczyna się od dachu samochodu.

Technika malowania pojazdów

Technika malowania samochodu dla różnych rodzajów malowania również nie jest inna. Jeśli używasz puszki z aerozolem do usuwania wiórów i pęknięć, instrukcje użycia puszki są na nim pokazane.

Podczas malowania samochodu za pomocą pistoletu natryskowego ważne jest przestrzeganie ogólnych zasad techniki malowania. Nie różnią się złożonością, ale jakość warstw zależy od ich wykonania, a co za tym idzie wyglądu samochodu.

•   do nakładania farby. Zalecane nr 1.4. Wszystko zależy od farby.
• Wybór ciśnienia sprężarki. Z reguły 2,5 do 3 atm jest optymalne.
• Odległość dyszy pistoletu natryskowego od malowanej powierzchni wynosi 150–250 mm.
• Warstwy aplikacji. Zalecane są 2-3 warstwy farby. Ruchy aplikacji powinny być jednolite i ważne jest, aby nie przesadzać z grubością warstwy, aby uniknąć smug. W przeciwnym razie to miejsce będzie musiało zostać całkowicie odmalowane. Odstępy między nakładaniem warstw powinny wynosić 15-20 minut na wyschnięcie farby.

Malowanie samochodu w warunkach garażowych. Co musisz wiedzieć, kontaktując się z warsztatem. Znalezienie rozwiązania sytuacji, aby pomóc początkującym malarzom ekspertów. Rzut oka na pojazd pozwala zrozumieć, kim jest jego właściciel. Dlatego jeśli stalowy koń ma jakieś wady, schludny właściciel z pewnością zrozumie, co jest wymagane, tak szybko, jak to możliwe.

Rzeczywiście wiele zależy od stanu lakieru. Zapobiega pojawianiu się korozji na nadwoziu, chroni przed wpływem atmosfery, a co najważniejsze dla nowoczesnego miłośnika samochodów - nadaje Twojemu samochodowi zadbany i status.

Wybór metody malowania w zależności od sytuacji

Wióry, zadrapania na ciele znalezione

W takim przypadku musisz wybrać jedną z dwóch akcji:

1. Częściowo pomaluj część (jeśli jest uszkodzona w mniej niż jednej trzeciej).
2. Wykonaj pełne malowanie elementu. Ta metoda jest alternatywą dla malowania całego ciała. Ma to sens w idealnym stanie lakierowania pozostałych elementów ciała, z wyjątkiem uszkodzonego. Przed pomalowaniem samochodu w ten sposób warto skontaktować się z profesjonalnym kolorystą, który wybierze dokładny rodzaj lakieru (materiały lakiernicze) i przygotuje przepis na konkretny przypadek.

Duża liczba wiórów, korozja, uszkodzenia, zlokalizowane w różnych miejscach ciała.

Jedynym pewnym sposobem na pozbycie się wad jest wykonanie oryginalnego obrazu samodzielnie lub w serwisie. Wybierając ostatnią opcję, powinieneś dokładnie przestudiować firmę, aby uniknąć małżeństwa.

Kto nie ufa profesjonalistom lub marce samochodowej, pokazuje ceny, które są nie do zaakceptowania dla budżetu entuzjasty motoryzacji, czyli możliwość zwrócenia się do malarza garażu lub samodzielnego wykonania pracy. Aby to zrobić, musisz przestudiować technologię i zdobyć niezbędne narzędzia.

Jeśli prace malarskie wykonają profesjonaliści

Wybierając firmę do świadczenia usług malarskich, warto zwrócić uwagę na takie czynniki:

• Certyfikaty i licencja.

Podstawowe dokumenty, bez których wszystko inne nie będzie miało znaczenia w odniesieniu do profesjonalistów. Dotyczy to zarówno legalnego świadczenia usług, jak i korzystania ze sprawdzonych materiałów, sprzętu.

• • Wykwalifikowany personel.

Firma jest akceptowana głównie przez pracowników z wykształceniem odpowiadającym ich obowiązkom.

• Nowoczesny sprzęt.

Pracownicy używają drogich urządzeń, które mają znaczny zasób operacyjny. Baza techniczna powinna być regularnie aktualizowana z powodu starzenia się i pogorszenia stanu fizycznego.

• Poziom cen za malowanie samochodu.

Wskaźnik ten powinien odpowiadać poziomowi rynkowemu. Jeśli w cenniku koszt malowania samochodu jest poniżej średniej, może to charakteryzować 3 rzeczy:

• warsztat wykorzystuje tanie materiały;
• technologia nie jest przestrzegana;
• firma - jeden dzień (należy je ominąć);
• portfolio.

Zdjęcia co najmniej kilku prac każdego malarza według wyboru klienta.

• Obecność strony.

Każda nowoczesna firma, która szanuje swoich klientów, zapewni możliwość zdalnego otrzymania wszystkich informacji na temat świadczenia usług działu lakiernictwa, cen oraz czasu, jaki zajmie namalowanie samochodu. Jak skontaktować się z przedstawicielem i zostawić miejsce na informację zwrotną na temat wykonanej pracy.

Gdy prace malarskie wykonywane są w garażu

Jeśli według najbardziej konserwatywnych szacunków niezależne malowanie jest bardziej opłacalne, a entuzjasta motoryzacji ma już własną sprężarkę i inne narzędzia, a co najważniejsze, pragnie, to powinien osobiście wziąć udział w pracach malarskich w garażu lub innym pokoju. Jeśli możliwe jest podkreślenie rogu samochodu, warto go zakończyć gęstym filmem. Jest to najłatwiejszy, najszybszy i tańszy sposób na stworzenie miejsca do malowania, minimalizując pojawienie się kurzu.

Możesz pomalować ciało na różne sposoby. Najpierw zbadaliśmy sytuacje wymagające interwencji malarskiej i zaproponowaliśmy rozwiązania. Na podstawie tych procesów następuje wybór niektórych parametrów:

• presja podczas malowania samochodu;
• ilość lakieru;
• wykonywanie kroków szlifowania i wypełniania.

Szczegóły pracy

Proces malowania nadwozia pojazdu składa się z wielu etapów, z których każdy ma swoje własne cechy. Dowiadujemy się o nich więcej.

Wyposażenie pokoju

Własny garaż jest uporządkowany. Usuwamy cały nadmiar pozostawiając tylko niezbędne narzędzia. Przed każdym kolejnym krokiem zwilżamy podłogę, aby kurz z powietrza był zasysany w dół. Wszystkie powierzchnie są również obrabiane za pomocą kompresora, odkurzacza. Powstaje najbardziej sterylna przestrzeń.

Latem możesz pracować na zewnątrz, ale tylko w miejscu chronionym przed słońcem i wiatrem, gdy temperatura powietrza w nocy nie spada poniżej 15 stopni.

Przygotowanie powierzchni ciała przed malowaniem.

W zależności od wyboru opcji malowania (częściowo, całkowicie lub poszczególnych elementów korpusu), powierzchnię należy przygotować na różne sposoby. Każdą sprawę rozważamy osobno.

Malowanie punktowe:

• • malowanie punktowe (jeśli nie ma więcej niż dwóch problematycznych obszarów dla każdej części ciała, a ich powierzchnia nie przekracza kilku centymetrów kwadratowych);
  • wszystkie części są dokładnie umyte;
  • obszar problemowy jest przyklejony jasną taśmą, resztę przestrzeni można zabezpieczyć specjalnym rozwiązaniem lub wazeliną;
  • wewnątrz wybranego fragmentu przeprowadzane są pozostałe manipulacje (patrz następny akapit);
  • po zakończeniu malowania folia jest usuwana, powłoka ochronna jest zmywana.

Najczęściej takie naprawy mają charakter tymczasowy i są przeprowadzane za pomocą ołówka i pędzla z farbą. Jest to skuteczny sposób na zakrycie punktu rozszczepienia, ale nie pozbycie się problemu na zawsze. Aby uzyskać kompleksowe rozwiązanie tego problemu, warto skorzystać z alternatywnych opcji malowania samochodu własnymi rękami lub w serwisie.

Częściowe malowanie.

• Częściowe malowanie (uszkodzony obszar zajmuje nie więcej niż jedną trzecią części).

Aby wykonać naprawę lakieru przy użyciu tej technologii, stosuje się metodę barwienia przejściowego lub bejcowania.

• w pierwszym przypadku do przejścia służą linie geometryczne na części ciała;
• w drugim - delikatnie wybarwiony, jak w technice punktowej;
• malowanie części całkowicie.

Podobnie jak poprzednia opcja, ta metoda odnawiania lakieru ma znacznie niższy koszt malowania całego samochodu, więc jest aktywnie poszukiwany przez początkujących.

Malowanie karoserii samochodu.

Zwykle odbywa się to, gdy pojazd jest przygotowywany do sprzedaży lub aktualizowany na własny użytek, jeśli występuje znaczne uszkodzenie większości elementów nadwozia.

Ta metoda naprawy lakieru wymaga najwięcej czasu, zasobów i finansów.

Każdy, kto zdecyduje się to zrobić, powinien dokładnie przestudiować proces malowania samochodu.

Pełne malowanie

Jak przygotować przestrzeń i ciało, już powiedzieliśmy. Teraz zaczynamy opisywać strategicznie ważne etapy pracy malarza.

Kampania w sklepie samochodowym.

Dzień wcześniej wydrukuj następującą listę:

• malować;
• odtłuszczacz lub antysilikon (kilka litrów);
• produkty ścierne (papier ścierny pocięty na pasek, kółka pod młynek, narzędzie, różne stopnie ścierności P80-P1000);
• masy szpachlowe (kilka kg uniwersalnego, wykończenie, trochę na bazie włókna szklanego - jeśli są zadrapania, doły);
• roztwory gruntujące (akrylowe, antykorozyjne);
• chusteczki przeciwtłuszczowe;
• materiały do \u200b\u200bpolerowania (twarde pasty, płynne kompozycje do pielęgnacji po malowaniu własnymi rękami bez użycia sprzętu);
• proszek do wywoływania wad lakieru;
• kilka paczek maskowania, jasnej taśmy i przezroczystej folii;
• pasta do mat opakowaniowych.

Nadwozie

Po dokładnym umyciu samochodu, usunięciu wszelkiego rodzaju uszkodzeń, odtłuszczeniu i wysuszeniu, możesz pracować dalej:

• 1. Usuwanie i szlifowanie.

W wyniku ciężkiej pracy młynka lub mechanicznego zamiennika - pręt i wstęga papieru ściernego staną się idealnie płaską powierzchnią. Materiały robocze muszą być stale płukane wodą, ponieważ materiał ścierny jest zatkany oczyszczoną warstwą pyłu malarskiego. Nie powinno być wgłębień, wgłębień ani spadków poziomu farby. Następnie całą powierzchnię odkurza się i myje rozpuszczalnikiem.

• 2. Kit.

Jeśli geometria metalu nie została naruszona, ten krok można pominąć. Ale często trzeba dodatkowo wyrównać powierzchnię za pomocą tego narzędzia. Szpachlę należy nakładać z najwyższą ostrożnością, aby grubość każdej warstwy wynosiła tylko kilka mikrometrów.

• 3. Podkład.

Bez względu na to, jak lakier jest uszkodzony, podkładu samochodu przed malowaniem nie można uniknąć. Tak więc ten materiał będzie musiał zostać zakupiony i nałożony na ciało zgodnie z instrukcjami. Występują zarówno w postaci płynnej (do sprayu), jak i w formie gotowej do użycia (w pojemniku aerozolowym).

Jeśli produkt jest wykonany z tworzywa sztucznego lub aluminium, podkład jest nakładany nie zwyczajnie, ale specjalnie. W zależności od materiału i technologii lakierowania czas schnięcia tej powłoki wynosi od kilku minut do jednego dnia.

• 4. Malowanie.

Obejmuje kilka etapów:

• 1. • Wybór materiałów lakierniczych.

Wybierając farbę, warto zastosować nowoczesną technologię komputerową. Jednak bez osobistego zaangażowania kolorysty i proporcji wszystkich ustawień podczas malowania techniki te są bezsilne. Jako przykład do wyboru posłuży pokrywa luku zbiornika gazu. Ale nawet po tym, jak specjalista wybrał dokładny kolor próbki, nie oznacza to, że malarz samouk będzie mógł pomalować swój samochód tym samym kolorem. Wszystko to - ponieważ nacisk na pistolet odległość narzędzia od powierzchni może być różna.

• 1. • Nakładanie materiałów lakierniczych na ciało.

W zależności od wybranego rodzaju farby krok wykonuje się na różne sposoby:

• 1. 1. W przypadku emalii jednoskładnikowych (na przykład akrylowych) stosujemy jedną metodę natryskiwania lakieru. Dzięki tej metodzie malowania nie musisz nawet lakierować ciała.
     2. Aby zastosować metal, kameleon lub stworzyć efekt perłowy, musisz kilkakrotnie użyć pistoletu natryskowego.

Druga opcja jest uważana za nowoczesną, wysokiej jakości, zajmie więcej czasu. Ale wynik jest tego wart. Powłoka jest trwała, odporna na składniki chemiczne, zjawiska atmosferyczne.

Mieszankę emalii, utwardzacza i rozpuszczalnika należy najpierw nałożyć bardzo cienką warstwą, a następnie grubszą (przy malowaniu wieloetapowym). Trzymaj rękę z pistoletem w tej samej odległości od ciała, bez zmiany kąta nachylenia. Ustaw rozmiar dyszy według rodzaju lakieru.

Jeśli podczas malowania samochodu z kolorową podstawą pojawiły się wady (smugi, sękata skóra, inne błędy), należy je usunąć przed wyschnięciem, używając niestrzępiącej się szmatki, odpowiednia jest ściereczka frotte do usunięcia kurzu.

• 5. Lakierowanie.

Stosuje się go po malowaniu metalem, kameleonem, chromem i innymi rodzajami ekskluzywnych emalii (oprócz ciekłej gumy).

Ma on na celu stworzenie warstwy ochronnej między lakierem a środowiskiem zewnętrznym i umożliwia zakończenie polerowania na końcu malowania.

• 6. Polerowanie.

Etap bonusowy odnosi się do opcjonalnych środków w celu przywrócenia lakieru. Ma kilka zalet:

• podnosi estetyczny wygląd samochodu na idealny poziom;
• pozwala pozbyć się wad na etapie lakierowania (cząsteczki kurzu, krople lakieru, inne zjawiska);
• ułatwia lakierowanie nadwozia pojazdu po lakierowaniu.

Tak więc, jeśli początkujący malarz zastosuje się do technologii, nie tracąc etapów malowania, jego samochód uzyska trudny do odtworzenia lakier, ale całkowicie nowy projekt, który może zachwycić jego twórcę za każdym razem.

Ekspert: Sergey Markelov.