Charakterystyka techniczna Charakterystyka techniczna Gas 33021 Charakterystyka techniczna ładunku na pokładzie

W historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego istniało wiele popularnych samochodów do użytku komercyjnego. Są wśród nich i szczególnie popularne. Na przykład jest to samochód o małej pojemności GAZ-33021, mimo że był produkowany od 1994 do 2010 roku, pozostaje jednym z najbardziej popularnych na rynku rosyjskim.

Potrzeba takiej maszyny zaczęła być podyktowana stosunkami rynkowymi, które rozpoczęły ich ożywienie i rozwój. Handel i inne działania, stale potrzebny transport małych ładunków.

Grupa produkcyjna GAZ stała się jedną z pierwszych firm motoryzacyjnych, która spełniła wymagania i wprowadziła ciężarówki GAZel na szybko rozwijający się rynek. Potem pojawił się samochód GAZ-33021, który bardzo szybko zajął niszę, która była pusta przez długi czas, i natychmiast zamienił się w głównego asystenta dla wszystkich, którzy zajmowali się małym biznesem.

Wygląd

Wygląd i wymiary tego modelu są dość kompaktowe. Ciężarówka okazała się bardzo zwrotna i doskonale nadaje się na drogi krajowe i miasta z wąskimi wjazdami do magazynów, sklepów i innych obiektów infrastruktury.

GAZ-33021 jest modyfikacją dużej rodziny 3302. Konstrukcja nadwozia charakteryzuje się ulepszonymi właściwościami aerodynamicznymi charakterystycznymi dla całej serii. Kabina wykonana jest z litego metalu. Przeszklenie typu panoramicznego i dość duże. Zderzak został wykonany z tworzywa sztucznego i był praktyczny. Początkowo GAZele były produkowane z raczej nieokreśloną osłoną chłodnicy i prostymi prostokątnymi reflektorami. Jednak zostały one zastąpione elementami bardziej odpowiednimi do czasu. Tak więc reflektory mają bardziej łezkowy kształt.

Salon

GAZ-33021 może pomieścić trzy osoby w przedziale pasażerskim. Na początku wydania wnętrze było dość słabe pod względem ergonomii, ale w późniejszych wersjach kanciaste i nieciekawe formy deski rozdzielczej nieco się różniły. Po zmianie stylizacji deska rozdzielcza zyskała bardziej nowoczesną formę i zaczęła ją produkować przy użyciu materiałów wyższej jakości. Specjaliści ciężko nad tym pracowali - znacznie poprawiła się ergonomia, dzięki czemu samochód stał się nie tylko bardzo opłacalnym nabytkiem, ale także bardzo wygodny w prowadzeniu ciężarówki.

Platforma

Małe modele komercyjne GAZ-33021 zostały wyposażone w platformę do transportu towarów i namiotów. Namiot spoczywał na metalowej ramie. Długość platformy wynosiła 3056 mm, a szerokość 1943 mm.

Ponadto został wyposażony w składane boki z boku, a także w tylną klapę.

Jeśli mówimy o wymiarach, wymiary samochodu mają długość całkowicie 5440 mm, z czego 2900 to długość rozstawu osi, 990 mm jest podane na przedni zwis, a 1550 mm na tylny. Kabina ma szerokość 1966 mm. Cała ciężarówka mierzona na bokach ma szerokość 2098 mm. Wysokość mierzona u góry namiotu wynosi 2570 mm. Kabina ma wysokość 2120 mm. Prześwit pod skrzynią korbową na tylnej osi wynosi 170 mm. Możesz zobaczyć, jak wygląda GAZ-33021.

Zdjęcie pozwoli ci wizualnie ocenić wymiary.

Jeśli chodzi o charakterystykę masy, masa własna tego samochodu wynosi 1850 kg.

Masa całkowita wynosi 3,5 tony. Należy stwierdzić, że maksymalne obciążenie przedniej osi GAZelle wynosi 1200 kg, a na tylnym można załadować 2300 kg. Ciężarówka może przewozić do 1,5 tony różnych ładunków.

Charakterystyka techniczna GAZ-33021

Dla grupy modeli ciężarówek 3302 inżynierowie przygotowali ogromną gamę różnych silników. Wiele z nich było używanych przez wiele lat, a niektórzy odeszli tylko trochę. Początkowo ciężarówki były dostarczane z 4-cylindrowymi rzędowymi silnikami benzynowymi ZMZ-4025. Moc tego urządzenia wynosiła 90 KM. Potem pojawił się ZMZ-4026 o charakterystyce mocy 100 „koni”. A potem zaczęto wprowadzać nowe jednostki benzynowe i wysokoprężne do GAZelle. Najbardziej popularna była benzyna ZMZ-405, która była używana przy niektórych modyfikacjach.

W samochodach GAZ-33021 silnikiem, w zależności od modyfikacji, może być benzyna ZMZ-4026 lub UMZ-4216. Nie ma szczególnej potrzeby o nich rozmawiać - wszyscy od dawna o nich wiedzą.

UMP-4216 był jedną z najpopularniejszych jednostek wśród kierowców.

Był także 4-cylindrowym. Jego robocza objętość wynosiła 2,9 litra. To urządzenie wyróżnia się przeprojektowanym i znacznie lepszym systemem wtryskowym. Tak więc jego maksymalna moc wynosiła 120 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy wynosił 235 Nm przy 2500 obr / min wału korbowego. Główną zaletą tego urządzenia jest to, że może współpracować ze sprzętem gazowym.

Wszystkie jednostki napędowe zostały sparowane z jedyną 5-biegową skrzynią biegów dla tej serii. Wyróżniała ją synchronizacja trójwałkowa. Wraz z silnikiem skrzynia biegów pracowała przez jednotarczowe suche sprzęgło cierne. GAZ-33021 i inne wersje zostały wyposażone w hydrauliczny napęd sprzęgła.

Podwozie

Wszelkie modyfikacje w rodzinie 3302 oparte były na podwoziu ramowym.

Układ zawieszenia - co jest z tyłu, co jest przed nami - sprężyna, typ zależny. Uzupełniono go o hydrauliczne amortyzatory, a na tylnej osi zamontowano stabilizator. W przypadku GAZ-33021 zastosowano typowy układ kół 4x2 i napęd na tylne koła.

Układ hamulcowy i układ kierowniczy

Hamulce w modelach tej rodziny były układami dwuobwodowymi z napędem hydraulicznym i wzmacniaczem próżni. Z przodu zainstalowano mechanizmy tarczowe, a z tyłu zastosowano najbardziej zwyczajne hamulce bębnowe. Hamulec postojowy został aktywowany za pomocą linki.

W układzie kierowniczym zastosowano tradycyjne rozwiązanie oparte na śrubie i nakrętce oraz dodatkowo wyposażone w wspomaganie kierownicy.

Wniosek

Niestety te samochody użytkowe zostały wycofane w 2010 roku.

Jedyne, co pozostało z GAZ-33021, to zdjęcie, które można zobaczyć, a także używane ciężarówki na rynku wtórnym.

W zamian inżynierowie GAZ wprowadzili GAZelle Business. To drugie duże ulepszenie w historii. Samochód został wyposażony w importowane komponenty, ale nie wpłynęło to na końcowy koszt. Jeśli chodzi o innowacje, jest to główny cylinder hamulcowy, a także oba cylindry siłownika sprzęgła. Mają wspólny zbiornik płynu, a uzupełnianie go jest teraz znacznie łatwiejsze. Również właściciele bardzo dobrze mówią o wspomaganiu kierownicy, ponieważ stary bezbożnie przeciekał.

Mimo to stara „GAZelle” wciąż jeździ tam iz powrotem po naszych drogach, pracując na korzyść małego biznesu. I wkrótce nie opuszczą rynku, ponieważ są nadal używane.

Tak więc dowiedzieliśmy się, co mają specyfikacje techniczne GAZ-33021, wewnętrzne i zewnętrzne.

W historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego istniało wiele popularnych samochodów do użytku komercyjnego. Są wśród nich i szczególnie popularne. Na przykład jest to samochód o małej pojemności GAZ-33021, mimo że był produkowany od 1994 do 2010 roku, pozostaje jednym z najbardziej popularnych na rynku rosyjskim.

Potrzeba takiej maszyny zaczęła być podyktowana stosunkami rynkowymi, które rozpoczęły ich ożywienie i rozwój. Handel i inne działania, stale potrzebny transport małych ładunków.

Grupa produkcyjna GAZ stała się jedną z pierwszych firm motoryzacyjnych, która spełniła wymagania i wprowadziła ciężarówki GAZel na szybko rozwijający się rynek. Potem pojawił się samochód GAZ-33021, który bardzo szybko zajął niszę, która była pusta przez długi czas, i natychmiast zamienił się w głównego asystenta dla wszystkich, którzy zajmowali się małym biznesem.

Wygląd

Wygląd i wymiary tego modelu są dość kompaktowe. Ciężarówka okazała się bardzo zwrotna i doskonale nadaje się na drogi krajowe i miasta z wąskimi wjazdami do magazynów, sklepów i innych obiektów infrastruktury.

GAZ-33021 jest modyfikacją dużej rodziny 3302. Konstrukcja nadwozia charakteryzuje się ulepszonymi właściwościami aerodynamicznymi charakterystycznymi dla całej serii. Kabina wykonana jest z litego metalu. Przeszklenie typu panoramicznego i dość duże. Zderzak został wykonany z tworzywa sztucznego i był praktyczny. Początkowo GAZele były produkowane z raczej nieokreśloną osłoną chłodnicy i prostymi prostokątnymi reflektorami. Jednak zostały one zastąpione elementami bardziej odpowiednimi do czasu. Tak więc reflektory mają bardziej łezkowy kształt.

Salon

GAZ-33021 może pomieścić trzy osoby w przedziale pasażerskim. Na początku wydania wnętrze było dość słabe pod względem ergonomii, ale w późniejszych wersjach kanciaste i nieciekawe formy deski rozdzielczej nieco się różniły. Po zmianie stylizacji deska rozdzielcza zyskała bardziej nowoczesną formę i zaczęła ją produkować przy użyciu materiałów wyższej jakości. Specjaliści ciężko nad tym pracowali - znacznie poprawiła się ergonomia, dzięki czemu samochód stał się nie tylko bardzo opłacalnym nabytkiem, ale także bardzo wygodny w prowadzeniu ciężarówki.

Platforma

Małe modele komercyjne GAZ-33021 zostały wyposażone w platformę do transportu towarów i namiotów. Namiot spoczywał na metalowej ramie. Długość platformy wynosiła 3056 mm, a szerokość 1943 mm.

Ponadto został wyposażony w składane boki z boku, a także w tylną klapę.

Jeśli mówimy o wymiarach, wymiary samochodu mają długość całkowicie 5440 mm, z czego 2900 to długość rozstawu osi, 990 mm jest podane na przedni zwis, a 1550 mm na tylny. Kabina ma szerokość 1966 mm. Cała ciężarówka mierzona na bokach ma szerokość 2098 mm. Wysokość mierzona u góry namiotu wynosi 2570 mm. Kabina ma wysokość 2120 mm. Prześwit pod skrzynią korbową na tylnej osi wynosi 170 mm. Możesz zobaczyć, jak wygląda GAZ-33021.

Zdjęcie pozwoli ci wizualnie ocenić wymiary.

Jeśli chodzi o charakterystykę masy, masa własna tego samochodu wynosi 1850 kg.

Masa całkowita wynosi 3,5 tony. Należy stwierdzić, że maksymalne obciążenie przedniej osi GAZelle wynosi 1200 kg, a na tylnym można załadować 2300 kg. Ciężarówka może przewozić do 1,5 tony różnych ładunków.

Charakterystyka techniczna GAZ-33021

Dla grupy modeli ciężarówek 3302 inżynierowie przygotowali ogromną gamę różnych silników. Wiele z nich było używanych przez wiele lat, a niektórzy odeszli tylko trochę. Początkowo ciężarówki były dostarczane z 4-cylindrowymi rzędowymi silnikami benzynowymi ZMZ-4025. Moc tego urządzenia wynosiła 90 KM. Potem pojawił się ZMZ-4026 o charakterystyce mocy 100 „koni”. A potem zaczęto wprowadzać nowe jednostki benzynowe i wysokoprężne do GAZelle. Najbardziej popularna była benzyna ZMZ-405, która była używana przy niektórych modyfikacjach.

W samochodach GAZ-33021 silnikiem, w zależności od modyfikacji, może być benzyna ZMZ-4026 lub UMZ-4216. Nie ma szczególnej potrzeby o nich rozmawiać - wszyscy od dawna o nich wiedzą.

UMP-4216 był jedną z najpopularniejszych jednostek wśród kierowców.

Był także 4-cylindrowym. Jego robocza objętość wynosiła 2,9 litra. To urządzenie wyróżnia się przeprojektowanym i znacznie lepszym systemem wtryskowym. Tak więc jego maksymalna moc wynosiła 120 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy wynosił 235 Nm przy 2500 obr / min wału korbowego. Główną zaletą tego urządzenia jest to, że może współpracować ze sprzętem gazowym.

Wszystkie jednostki napędowe zostały sparowane z jedyną 5-biegową skrzynią biegów dla tej serii. Wyróżniała ją synchronizacja trójwałkowa. Wraz z silnikiem skrzynia biegów pracowała przez jednotarczowe suche sprzęgło cierne. GAZ-33021 i inne wersje zostały wyposażone w hydrauliczny napęd sprzęgła.

Podwozie

Wszelkie modyfikacje w rodzinie 3302 oparte były na podwoziu ramowym.

Układ zawieszenia - co jest z tyłu, co jest przed nami - sprężyna, typ zależny. Uzupełniono go o hydrauliczne amortyzatory, a na tylnej osi zamontowano stabilizator. W przypadku GAZ-33021 zastosowano typowy układ kół 4x2 i napęd na tylne koła.

Układ hamulcowy i układ kierowniczy

Hamulce w modelach tej rodziny były układami dwuobwodowymi z napędem hydraulicznym i wzmacniaczem próżni. Z przodu zainstalowano mechanizmy tarczowe, a z tyłu zastosowano najbardziej zwyczajne hamulce bębnowe. Hamulec postojowy został aktywowany za pomocą linki.

W układzie kierowniczym zastosowano tradycyjne rozwiązanie oparte na śrubie i nakrętce oraz dodatkowo wyposażone w wspomaganie kierownicy.

Wniosek

Niestety te samochody użytkowe zostały wycofane w 2010 roku.

Jedyne, co pozostało z GAZ-33021, to zdjęcie, które można zobaczyć, a także używane ciężarówki na rynku wtórnym.

W zamian inżynierowie GAZ wprowadzili GAZelle Business. To drugie duże ulepszenie w historii. Samochód został wyposażony w importowane komponenty, ale nie wpłynęło to na końcowy koszt. Jeśli chodzi o innowacje, jest to główny cylinder hamulcowy, a także oba cylindry siłownika sprzęgła. Mają wspólny zbiornik płynu, a uzupełnianie go jest teraz znacznie łatwiejsze. Również właściciele bardzo dobrze mówią o wspomaganiu kierownicy, ponieważ stary bezbożnie przeciekał.

Mimo to stara „GAZelle” wciąż jeździ tam iz powrotem po naszych drogach, pracując na korzyść małego biznesu. I wkrótce nie opuszczą rynku, ponieważ są nadal używane.

Tak więc dowiedzieliśmy się, co mają specyfikacje techniczne GAZ-33021, wewnętrzne i zewnętrzne.

Narodziny piątego pokolenia były odpowiedzią na potrzeby gospodarki rynkowej, gdy pojawiła się pilna potrzeba samochodów dostawczych. W niespotykanie krótkim czasie powstał nowy model, a 13 lipca 1994 r., Po 44-letniej przerwie, GAZ powrócił do masowej produkcji 1,5-tonowej rodziny zwanej Gazelą. Podstawowa ciężarówka GAZ-3302 o masie brutto 3,5 tony szybko wypełniła pustą niszę na rynku krajowym.

Ogólny opis pojazdu

Samochód jest na pokładzie. Kabina jest całkowicie metalowa, potrójna, dwudrzwiowa. Jest wyposażony w grzejnik, układ przedmuchiwania przedniej szyby, system wentylacji i izolację termiczną. Metalowa platforma ze składanymi bokami i bokami, z łukami i markizą.

Silniki

ZMZ-4025.10:
  Objętość robocza, l - 2445
  Współczynnik kompresji wynosi 6,7
  Moc znamionowa przy 4500 rpm, KM (kW) - 90
  Maksymalny moment obrotowy przy 2500 obr / min, kgf · m (N · m) - 17,6

ZMZ-4026.10:
  Typ - benzyna, gaźnik, rzędowy, 4-cylindrowy, 4-suwowy, 8-zaworowy
  Objętość robocza, l - 2445
  Układ zapłonowy - elektroniczny bezdotykowy
  Współczynnik kompresji wynosi 8,2
  Maksymalny moment obrotowy przy 2500 obr / min, kgf · m (N · m) - 18,6

ZMZ-4061.10:
  Objętość robocza, l - 2,3
  Współczynnik kompresji wynosi 8
  Moc znamionowa przy 4500 rpm, KM (kW) - 100
  Maksymalny moment obrotowy przy 2500 obr / min, kgf · m (N · m) - 18,5
  Paliwo - benzyna samochodowa A-76

ZMZ-4063.10:
  Typ - benzyna, gaźnik, rzędowy, 4-cylindrowy, 4-suwowy, 16-zaworowy
  Objętość robocza, l - 2,3
  Układ zapłonowy - mikroprocesor
  Współczynnik kompresji - 9,5
  Moc znamionowa przy 4500 rpm, KM (kW) - 110
  Maksymalny moment obrotowy przy 2500 obr / min, kgf · m (N · m) - 19,5
  Paliwo - benzyna samochodowa A-92

Skrzynia biegów:
  Typ - mechaniczny, pięciobiegowy, trzyosiowy, w pełni zsynchronizowany
Przełożenia: I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51

Uchwyt:
  Typ - jednotarczowy, suchy, cierny, napęd - hydrauliczny
  Główny bieg
  Typ - hipoidalny
  Przełożenie - 5.125

Wskaźniki wydajności:
  Maksymalna prędkość, km / h - 115
  Zużycie paliwa przy 60 km / h, l / 100 km (zgodnie z GOST 20306-90) - 11,5
  Przyspieszenie do 60 km / h, s - 17 (14) *
  Liczba miejsc (nośność) - 3 (1500) **
  Formuła koła - 4x2

Wymiary:
  Minimalny promień skrętu wzdłuż osi toru zewnętrznego przedniego koła, m - 5,5
  Rozstaw kół przód / tył - 1700/1560

Opony
  Rozmiar - 175R16C lub 185R16C

Wymiary wewnętrzne przedziału ładunkowego, mm:
  Długość - 3056
  Szerokość - 1943 r
  Wysokość - 380

Waga:
  Masa wyposażonego samochodu, kg - 1850
  oś przednia - 1050
  na tylnej osi - 800
  Masa całkowita pojazdu, kg - 3500
  oś przednia - 1200
  na tylnej osi - 2300

Zawieszenie kół:
  Zależne od przodu, od dwóch wzdłużnych półeliptycznych sprężyn z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami.
  Zależne od tyłu, od dwóch wzdłużnych półeliptycznych sprężyn z dodatkowymi sprężynami z stabilizatorem ***, z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami.

Układy hamulcowe:
  Praca - podwójny obwód, z napędem hydraulicznym i wzmacniaczem próżniowym, przód - tarcza, tył - bęben.
  Zapasowy - każdy obwód działającego układu hamulcowego.
  Parkowanie - z napędem tułowia, działa na mechanizm hamulca tylnego.

Sterowanie:
  Typ - przekładnia kierownicza z nakrętką kulkową

  * Dane w nawiasach dotyczą silników ZMZ-4061.10 i ZMZ-4063.10.
  ** W minibusach - liczba miejsc (z podwójnym / pojedynczym siedzeniem pasażera w przednim rzędzie siedzeń).
  *** zainstalowany na zamówienie. W pojazdach z kołami 4x4 formuła nie jest zainstalowana.

1) Dla samochodów GAZ-2705 i mod. z dwoma rzędami siedzeń.

2) W przypadku pojazdów pokładowych wskazana jest wysokość kabiny.

4.2 Samochody i mod GAZ-3221 Dane ogólne

1) Całkowita masa samochodów jest podawana z uwzględnieniem lądowania kierowcy i pasażerów zgodnie z liczbą zainstalowanych siedzeń.

2) Kontrolne zużycie paliwa służy do oceny stanu technicznego samochodu i jest sprawdzane w warunkach regulowanych odpowiednimi normami i nie jest wskaźnikiem operacyjnych norm zużycia paliwa.

4.3 Silnik

4.4 Skrzynia biegów

Konwencjonalny znak zastępujący literę opcji konfiguracji silnika.

4.5 Podwozie

4.6 Sterowanie

4.7 Kontrola hamulca

4.8 Sprzęt elektryczny

4.9 Body 1)

4.10 Kabina i platforma

4.11 Podstawowe dane dotyczące korekt i kontroli

Uwaga: ciśnienie powietrza w oponach każdej osi musi być takie samo zgodnie ze wskazanymi wartościami.

1) Dla pojazdów z całkowicie metalowym nadwoziem.
   2) Dla samochodów GAZ-2705 z dwoma rzędami siedzeń.
   3) Dla GAZ-330202.
   4) Dla GAZ-330232.
   5) Swobodny luz zapewnia konstrukcja podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamulce.
   6) Parametr zapewnia konstrukcja przedniej osi (przedniej osi), nie podlega regulacji.
   7) Dla GAZ-330202 i GAZ-330232.
   8) Dla pojazdu 4x4.
   9) Dla GAZ-3221 i GAZ-32212.

Pomyślcie, GAZ-3302, w prosty sposób, zwany „Gazelą”, wszedł do masowej produkcji w 1994 roku. Ta liczba powoduje dość mieszane uczucia, z jednej strony minęło już dwadzieścia lat, az drugiej wydaje się, że zawsze tak jest.

Bez niego nie można nawet wyobrazić sobie naszych dróg, więc ten samochód zdecydowanie wkroczył w nasze życie. Jak szybko się pojawił i jaką udaną, od dawna pustą niszę na rynku towarowym wypełnił sam.

Wygląda jak samochód GAZ-3302

Prawdopodobnie możemy powiedzieć, że stworzenie takiego samochodu jak GAZ 3302 było najbardziej udanym opracowaniem w całej historii produkcji samochodów w całej przestrzeni poradzieckiej. Ta mała, zwrotna, zwrotna i niezwykle pracowita ciężarówka jest popularna nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także na Ukrainie, Białorusi, w Kazachstanie i tak dalej.

Ta mini-ciężarówka nie może jeszcze rościć sobie prawa do bycia legendą, w końcu minęło nie tyle czasu, ale ogromna popularność i popyt w różnych obszarach ludzkiej działalności pozwalają wierzyć, że nadejdzie taki czas, że możemy powiedzieć, że „Gazela „To legenda naszych dróg.

legendarna gazela

A potem oczywiście pamiętamy, że przyszła legenda była w rzeczywistości jedynie reakcją na wymagania rynku i rozpoczęła się 20 lipca 1994 r., Kiedy rozpoczęła się produkcja pierwszych Gazeli GAZ-3302.

Taką produkcję, choć nie odtwarzającą całego cyklu, prowadzono w kilku innych przedsiębiorstwach. Niektóre znajdowały się nawet poza Rosją, ale produkcja tam była niepełna, to znaczy z komponentów i części produkowanych w GAZ, ale główna produkcja nadal pozostawała w Niżnym Nowogrodzie.

Ten samochód należy do kategorii samochodów N1 (M1), są to samochody o masie nieprzekraczającej liczby trzech i pół tysiąca i kilogramów, co pozwala nie klasyfikować go jako ciężarówki, zgodnie z oficjalną wersją, a to z kolei pozwala prowadzić przez kierowców z otwartą dla nich kategorią „B”.
  Z wyjątkiem tych przypadków, gdy chodzi o minibusy oparte na Gazeli. Należy zauważyć udany ruch marketingowy twórców samochodu, ponieważ prowadzenie samochodu jest w rzeczywistości tym samym, co prowadzenie samochodu osobowego, tylko o ładowności.

  Gazela na pokładzie

Przykładowy samochód GAZ-2705

Ten model ma korpus wykonany z litego metalu. Jego pojemność wynosi tysiąc trzysta pięćdziesiąt kilogramów, a dwa miejsca pasażerskie są standardowo dostępne.

Możliwość wykorzystania go jako ciężarówki jest nieco ograniczona przez rozmiar metalowej furgonetki. Nawiasem mówiąc, jego rozmiar to szerokość - prawie dwa metry, wysokość dwóch metrów i dwadzieścia centymetrów. O łącznej długości pięciu i pół metra.

  Minibusy GAZ-3221 i GAZ-3221 32

Następująca modyfikacja ma miejsce w przypadku, gdy kategoria kierowcy „B” nie wystarcza już do prowadzenia tego samochodu. Mówimy o minibusie GAZ-3221, którego pojemność wynosi trzynaście miejsc pasażerskich, produkcja seryjna rozpoczęła się w 1996 roku.

minibus GAZ-3221

Do 2003 roku, kiedy pozycja tego minibusa na drogach była już dość pewna i znana pasażerom, miały miejsce dość poważne wydarzenia mające na celu zwiększenie poziomu komfortu samochodu. System wentylacji w kabinie i system ogrzewania zostały zoptymalizowane.