Ile litrów oleju w silniku Matiz 0.8. Silnik Daewoo - konserwacja i wymiana oleju

Aby zapewnić niezawodne działanie silnika i samochodu jako całości, właściciel samochodu powinien regularnie sprawdzać olej silnikowy. Wielu kierowców odmawia świadczenia usług i woli samodzielnie serwisować swój samochód. Wymiana oleju nie wymaga wiele czasu ani wysiłku, jeśli wszystkie prace są wykonywane zgodnie z pewnymi zasadami i zaleceniami.

Wymiana smaru silnikowego

Centrum obsługi samochodów Daewoo zaleca wymianę oleju co najmniej 10 000 km. Należy jednak pamiętać również o tym, że producent określa tę wartość w idealnych warunkach pracy podczas testów na specjalnych drogach. Możemy zatem stwierdzić, że im gorsze warunki pracy, tym szybsza potrzeba wymiany oleju i filtra oleju.

Najlepiej jest wymieniać olej co 9000 km, zwiększy to tylko zasoby silnika.

Jak wiecie, Matiz ma 2 silniki: 0,8 MPI lub 1,0 MPI. W przypadku G8 wymiana oleju kosztuje 2,7 litra płynu, mocniejszy silnik - 3,2 litra.

Najpierw musisz kupić olej pasujący do rodzaju silnika. Informacje te można znaleźć w książce serwisowej pojazdu.

Koszt oleju płynnego zależy od trzech parametrów: rodzaju (syntetyki, półsyntetyki), gatunku i miary lepkości. Za wysokiej jakości olej silnikowy będzie musiał zapłacić od 30 do 50 dolarów za 5 litrów. W przypadku samochodu takiego jak Matiz najlepiej kupować olej od sprawdzonych producentów: Shell, Castrol, ELF, Liqui Moly.

W zakładzie Daewoo zaleca się uzupełnienie standardowego oleju Matiz: API: nie niższy niż SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30 lub 10w40. Syntetyki i półsyntetyki. Najlepszą opcją, szczególnie dla nowych samochodów i tych, których przebieg nie przekracza 100 tysięcy km, będą syntetyki 5w30 i 5w40. Jeśli taka mieszanka kosztuje zbyt dużo pieniędzy, możesz użyć półsyntetyków 10w40.

Od czego zacząć

Przed wymianą oleju należy dobrze rozgrzać samochód (do 70-80 stopni), aby mieszanka lepiej płynęła wzdłuż ścian silnika. Następnie samochód należy wjechać na wiadukt lub windę.
  Następnie musisz otworzyć maskę i odkręcić korek wlewu na pokrywie zaworu. Możesz także wyciągnąć sondę.

Teraz musisz wspiąć się pod Matiz, usunąć skrzynię korbową (jeśli istnieje). Następnie musisz znaleźć korek spustowy na palecie i odkręcić go kluczem do klucza w punkcie 17 (ale nie całkowicie). Pokrywkę należy powoli przekręcać, aby nie poparzyć się gorącym olejem. Mieszaninę należy spuścić do pojemnika, do tego nadaje się zwykły kanister lub butelka. Pokrywka jest myta i dokładnie czyszczona z ewentualnych zanieczyszczeń, w tym metalowych wiórów, które są zatrzymywane przez specjalny magnes na korku. Olej spływa wystarczająco szybko, zwykle ten proces nie trwa dłużej niż 10 minut.

Teraz wymiana filtra

W tym czasie możesz wymienić filtr oleju, który znajduje się w bloku cylindrów w pobliżu chłodnicy. Często zdarza się, że niektórzy kierowcy wymieniają olej, ale nie zmieniają filtra oleju. W Matiz jazda z brudnym filtrem jest równoważna z jazdą bez filtra. Podczas normalnej pracy silnika filtr zapycha się nawet przy przebiegu mniejszym niż 7000 kilometrów. Jeśli go nie zmienisz, zasoby silnika zostaną znacznie zmniejszone.

Szerokie naczynie należy również umieścić pod filtrem. Filtr można zwykle usunąć ręcznie, ale czasami trzeba skorzystać z narzędzi. Najlepiej nadają się narzędzia specjalne - łańcuch lub wyjmowany klucz. Jeśli ich tam nie ma, urządzenie zastępuje się śrubokrętem i młotkiem: musisz przebić się przez filtr i używając śrubokręta jako dźwigni, wyjmij go.

Należy również wyczyścić gniazdo bloku silnika, a resztki starego płynu usunąć. Około połowy nowego oleju wlewa się do nowego filtra. Będziesz także musiał nasmarować gumową uszczelkę. Następnie nowy filtr można przykręcić.

Najważniejsze, aby nie przesadzić, ¾ wystarczy obrócić, filtr powinien dobrze przylegać, ale jednocześnie, aby nie było trudno go później odkręcić.

Stary olej należy dokładnie sprawdzić: najważniejsze jest to, jaki jest kolor i czy są w nim inne mieszanki. Na tej podstawie możemy stwierdzić, czy przepłukać silnik, czy nie.

Ostatnie kroki

Następnie możesz wrócić do wymiany płynów. Konieczne jest dokładne sprawdzenie korka spustowego, jeśli nić zostanie zerwana, należy ją wymienić. Jeśli wszystko jest w porządku, pokrywkę przykręca się z powrotem do palety. Nie musi też być zbyt ciasno.

Następnie za pomocą lejka należy wlać wymaganą ilość płynu do silnika. Najpierw zaleca się wypełnienie do 90% całkowitej objętości, a następnie stopniowe dodawanie. Poziom substancji można kontrolować za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Płyn należy napełnić do znaku Max lub nieco niżej. Następnie wymiana oleju jest prawie ukończona.

Konieczne jest dokręcenie pokrywy, ponowne zainstalowanie sondy i uruchomienie silnika. Wskaźnik ciśnienia może migać przez kilka sekund, podczas gdy nowy olej spływa przez kanały silnika. Należy również sprawdzić, czy płyn wycieka z filtra lub korka spustowego. Jeśli filtr przecieka, należy go nieco dokręcić.

Następnie należy wyłączyć silnik i poczekać, aż olej wróci do skrzyni korbowej silnika. Po kilku minutach dokładnie sprawdź poziom płynu na wskaźniku prętowym w silniku. W razie potrzeby możesz dodać trochę więcej.

Subkompaktowa wymiana smaru

Następnie musisz wytrzeć wszystkie smugi i pozbyć się resztek starego płynu. To kończy wymianę oleju w podkompakcie Matiz.

I trochę o tajemnicach autora

Moje życie nie dotyczy wyłącznie samochodów, a mianowicie napraw i konserwacji. Ale mam też hobby jak wszyscy mężczyźni. Moim hobby jest łowienie ryb.

Założyłem osobisty blog, w którym dzielę się swoim doświadczeniem. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i sposobów na zwiększenie połowu. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz go przeczytać. Nic więcej, tylko moje osobiste doświadczenie.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Charakterystyka techniczna Daewoo Matiz 0.8, zalety i wady modelu. Prawidłowe docieranie silnika po dużych naprawach. Ilość oleju silnikowego, oznaczenie.

Daewoo Matiz został po raz pierwszy zaprezentowany na Geneva Motor Show w 1988 roku. Ze względu na mobilność i łatwość obsługi samochód idealnie nadaje się do poruszania się po mieście.

Przez długi czas Daewoo Matiz był wyposażony tylko w 3-cylindrowy silnik o mocy 0,8 litra i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Ale po zmianie stylizacji w 2005 roku model uzupełniono litrowym czterocylindrowym silnikiem.

Funkcje silnika Daewoo Matiz 0.8

Daewoo Matiz jest wyposażony w trzycylindrowy silnik gaźnika F8CV z układem wtrysku paliwa. Charakterystyczną cechą silnika zainstalowanego w Daemiz 0.8 jest program MPI - wielopunktowy układ wtrysku paliwa, który zapewnia wysoką wydajność i oszczędność paliwa.

Samochód jest wyposażony w układ recyrkulacji spalin. System przyczynia się do całkowitego spalania paliwa, co zmniejsza uwalnianie tlenku azotu. Praca silnika jest kontrolowana przez komputerową pamięć EMC.

Silnik Daewoo ma następujące specyfikacje techniczne:

Przy starannej obsłudze i terminowej konserwacji żywotność silnika wynosi 150 tys. Km. Ale samochód ma swoje charakterystyczne rany.

Typowe problemy z samochodem

Opis wad związanych z cechami konstrukcyjnymi samochodu.

Bateria Kompaktowy rozmiar samochodu nie pozwala na zainstalowanie pełnowymiarowego akumulatora, więc standardowa wersja samochodu ma akumulator Daewoo Tico o wydajności 35 a / h. Taki akumulator szybko się wyczerpie, dlatego od czasu do czasu zaleca się jego ładowanie.

Układ zapłonowy. Najczęściej problemy z silnikiem występują z powodu awarii dystrybutora. Ponieważ część nie jest naprawiana, należy wymienić zespół. Od 2008 roku Daewoo zaczął instalować elektryczny czujnik optyczny. Czujnik zapewnia dokładne ustawienie czasu zapłonu.

Generator Przewlekła choroba samochodu jest słaba lub nie ma opłaty. Dzieje się tak z powodu awarii mostka diodowego. Konstrukcja tej części ma słaby punkt. Górna część płyty diodowej jest przymocowana do obudowy generatora za pomocą śrub i tulei miedzianych, przez które przepływa znaczne napięcie.

Jeśli wilgoć dostanie się na uchwyty, powstaje para galwaniczna, co prowadzi do korozji elektrycznej. Korozja pogarsza kontakt i prowadzi do uszkodzenia diody.

Odzyskiwanie silnika

Zazwyczaj remonty silnika są przeprowadzane z powodu naturalnego zużycia elementów roboczych silnika lub niezgodności z warunkami pracy (użycie niskiej jakości oleju silnikowego, zwiększone obciążenia).

Silnik Daewoo Matiz 0.8 ma prostą konstrukcję, więc wielu właścicieli samochodów wykonuje prace konserwacyjne.

Gdzie zaczyna się przegląd

Pierwszym etapem naprawy jest demontaż zespołu napędowego, demontaż i czyszczenie części z nagromadzonego brudu. Ponadto za pomocą precyzyjnych narzędzi sprawdzane jest zużycie i bicie części.

Grupa tłoków cylindrów

Stopień zużycia cylindra można określić za pomocą wewnętrznego zacisku. Aby to zrobić, zmierz wewnętrzną średnicę kotła w dwóch kierunkach: wzdłużnym i poprzecznym. Jeśli stożek cylindra przekracza 0,10 mm, a owalność wynosi 0,05, do następnego rozmiaru naprawy wymagany jest otwór. Normy naprawy dla części grupy tłok-cylinder: 0,25; 0,50; 0,75; 1,00 Podane wymiary muszą być takie same dla wszystkich zainstalowanych części CPG.

Aby obliczyć zużycie tłoka, należy: zmierzyć średnicę tłoka za pomocą mikrometru; odjąć wskaźnik średnicy zewnętrznej tłoka od średnicy wewnętrznej kotła. Wynikowa wartość powinna wynosić od 0,025 do 0,045 mm.

Naprawa głowicy cylindrów

Podczas naprawy głowicy cylindra wykonywane są następujące operacje:

• pomiar wysokości krzywki wałka rozrządu. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza niż 35,156 mm dla wlotu i 34,814 dla zaworów wydechowych, należy wymienić wał;
• sprawdzanie płaszczyzny współpracującej powierzchni głowicy cylindrów. Jeśli odchylenie od płaszczyzny jest większe niż 0,05 mm, głowicę należy naprawić.
• mielenie zaworów.
• w razie potrzeby wymiana zaworów prowadzących;
• poluzować sprężynę zaworu zwrotnego. Jeśli wysokość sprężyny w stanie swobodnym jest mniejsza niż 53,40 mm, należy ją wymienić.

Wyważanie wału korbowego

Za pomocą mikrometru zmierz średnicę czopów głównych wału korbowego i korbowodu. Konieczne jest również sprawdzenie luzu promieniowego i osiowego wału. Aby zmierzyć luz promieniowy, stosuje się skalibrowany pręt Plastigage. Przemieszczenie osiowe mierzy się specjalnym wskaźnikiem zamontowanym na końcu wału korbowego. Uzyskane parametry są weryfikowane za pomocą standardów technicznych.

Wbiegam

Remont kończy się docieraniem silnika. Ponieważ silnik został wyposażony w nowe części, części się ocierają. Zazwyczaj okres docierania wynosi 4000 km., Podczas gdy samochód musi być eksploatowany w „trybie łagodnym”.

Ważnym warunkiem dotarcia jest użycie wysokiej jakości oleju. Ile oleju znajduje się w silniku Daewoo Matiz 0.8, a oznaczenia znajdują się w tabeli poniżej.

Objętość oleju silnikowego Daewoo

Każdy właściciel samochodu w trakcie eksploatacji i konserwacji ma do czynienia z takimi pytaniami oraz ile i ile wlać do konkretnego układu jednostek, takich jak silnik, na przykład - automatyczna skrzynia biegów lub manualna skrzynia biegów. Oczywiście odpowiedzi na takie pytania można również znaleźć w instrukcjach obsługi. Ale zdarzają się przypadki, gdy konieczne jest uzupełnienie lub wymiana jakiegoś płynu lub oleju, ale Przewodnik nie był pod ręką. Dlatego, aby pomóc takim właścicielom samochodów, przedstawiono tabelę wielkości tankowania oraz marek paliw i smarów (paliwo i smary) samochodu Daewoo Matiz. Należy jednak pamiętać, że w tej tabeli marki paliw i smarów są wskazywane przez parametry niezbędne do napełnienia systemu, a konkretna firma produkująca ten lub ten płyn lub olej wlewa się do samochodu, jest to kwestia osobiście dla każdego właściciela samochodu. Najważniejsze jest to, aby paliwo, smary i płyny do napełniania były zgodne z parametrami określonymi w Przewodniku.

Ilość olejów i płynów do wypełnienia w Daewoo Matiz

Ale ważne jest, aby pamiętać, że oprócz znajomości marki oleju, wymaganej ilości oleju i płynu w Daewoo Matiz, konieczne jest poznanie parametrów niezbędnego paliwa i smarów w zależności od warunków klimatycznych samochodu.

Ilości paliw i marki w Daewoo Matiz   ostatnia modyfikacja: 8 kwietnia 2016 r. przez Administrator

Często pytamy, jaki olej wlać do Matiz?

Wydaje się, że maszyna jest prosta, a olej do niej potrzebuje zwykłego ... Ale co konkretnie? Syntetyczny lub półsyntetyczny, jaka lepkość, który producent jest lepszy, a który lepszy na zimę czy lato? Ale daleko od jakiegokolwiek oleju jest odpowiedni dla Matiz. Jak widać, nie jest to takie proste.

Ale masz szczęście, znalazłeś witrynę „Matiz World”, a my pomożemy ci szybko i łatwo to wszystko zrozumieć bez ładowania dodatkowych informacji.

Kogo zapytać?

Masz pomysł, aby zmienić olej w sercu samochodu. Podoba się! Naprawdę! Niestety są właściciele, którzy nie przejmują się takimi „drobiazgami” i życzymy im sukcesu stolicy!

Z pewnością w twojej głowie natychmiast pojawiło się wiele pytań: jaki olej wlać do Matiz, czy konieczne jest spłukanie, czy naprawdę jest czas go wymienić itp. Gdzie się tego wszystkiego dowiedzieć? Czy masz przyjaciół, krewnych, wszechwiedzącego sąsiada garażu? Lub wykopać internet? Są to bardzo niewiarygodne źródła, jak pokazuje doświadczenie. Są bardziej niezawodne.

Są to przede wszystkim zalecenia producenta, oficjalne katalogi zastosowań oleju silnikowego. Przyczyny i zasady, według których określa się zastosowanie olejów, są tematem oddzielnego dużego artykułu, a teraz powiemy Ci tylko najbardziej podstawowe.

Kto może najlepiej wiedzieć, czego potrzebuje Twój samochód? Ten, który go stworzył! Prawie wszystkie materiały eksploatacyjne są opisane w instrukcji obsługi. Wszystkie oleje silnikowe mają swoje specyfikacje i tolerancje, mówiąc prościej - normy, parametry. O oleju silnikowym w podręczniku Matiz mówi: API: SJ; SAE: 5w30, 10w30, 10w40, 15w40. Są to parametry zalecane przez fabrykę oleju silnikowego, poniżej wyjaśnimy, co jest.

Jeśli zastosujesz się do zaleceń producenta, nikt nie będzie cię winił za nic ... Z jednej strony jest to logiczne i poprawne. Ale jest taka interesująca funkcja: te zalecenia były istotne dla pierwszego Matiz w latach 90., a teraz są lepsze oleje, na które należy zwrócić uwagę (jeśli lubisz swój samochód). Teraz wszystko wyjaśnimy. Tak więc zanurzamy się w kąpieli olejowej niezbędnych informacji.

Klasyfikacja olejów dla Matiz.

Z reguły olej jest certyfikowany zgodnie z kilkoma międzynarodowymi klasyfikacjami. Zasadniczo istnieje wiele klasyfikacji i nie zajmiemy się nimi wszystkimi. Weź trzy główne: SAE, API, ACEA i powiedz minimum, jakie musisz wiedzieć, aby wybrać olej.

SAE -   Klasyfikacja olejów według lepkości, opracowana przez American Association of Automotive Engineers (SAE), dzieli oleje na klasy według ich zdolności do pozostawania na wewnętrznych częściach silnika przy zachowaniu płynności. Istnieje podział na oleje „zimowe” i „letnie”, ale 90% olejów do samochodów osobowych jest teraz przez cały sezon, w tym Matiz.

Na etykiecie wygląda to tak: kilka cyfr oddzielonych literą W i myślnik, na przykład 5W-30.

Jeśli nie zagłębisz się w dżunglę informacji technicznych, powinieneś to zrozumieć w następujący sposób:

5 W - lepkość w niskiej temperaturze, co oznacza, że \u200b\u200bolej powinien gęstnieć w temperaturze -30 ° C (tj. 35 należy odjąć od liczby przed W). Im większa liczba przed W, tym olej jest grubszy. Jest to minimalna temperatura tego oleju, przy której układ smarowania silnika może smarować wszystkie części, zapobiegając ich tarciu na sucho. Poniżej t - olej jest grubszy, aż do niemożności uruchomienia silnika (nie będzie w stanie obracać się z tym olejem). Ten parametr nie wpływa na działanie ciepłego silnika.

W skrócie, jeśli ty i Matiz żyjecie szczęśliwie w regionie o zimowych temperaturach   do -15, -20 stopni. Zwtedy odpowiednie są oleje o lepkości 5 W, 10 W, 15 W.. Jeśli mrozy szaleją w zimie od -20 ° C Z   i niżej, lepiej zatrzymać wybór parametru   5 W.   i cieplej zimą.
Uwaga!   To bardzo średni parametr! To, jak wszystko będzie dokładnie w twoim silniku, nie jest dokładnie przewidywalne, więc wystarczy postępować zgodnie z zaleceniami producenta maszyny. Na przykład, jeśli masz już dość akumulatora, rozrusznika, wówczas prawdopodobieństwo rozruchu w mrozie jest wyższe w oleju 5W-30 niż w 10W-40.

Druga liczba w notacji jest znacznie bardziej skomplikowana - lepkość w wysokiej temperaturze (na przykład 5 W - 30 to 30). Wyjaśnij, że jego znaczenie jest dość trudne i niepotrzebne. Zasadniczo jest to kompleksowy wskaźnik opisujący lepkość oleju w temperaturach roboczych 100-150 ° C. Liczba ta jest wyższa - wyższa lepkość oleju w wysokich temperaturach. Tylko producent powie ci, do jakiej lepkości przeznaczony jest silnik w twoim samochodzie (patrz instrukcja obsługi).

I jeszcze jeden ważny punkt. Jeśli maszyna jest już przestarzała, przebieg jest duży, silnik jest zmęczony i zaczyna zużywać olej powyżej normy, zaleca się przejście na bardziej lepkie oleje. Jednak UWAGA, każdy silnik jest indywidualny i wskazane jest podejmowanie takich decyzji, konsultując się z kapitanem i obiektywnie badając stan silnika oraz przyczyny zużycia oleju (jeśli występują).

API (American Petroleum Institute)- American Petroleum Institute.
  Ta klasyfikacja jest czasem nazywana klasyfikacją jakości oleju. Zgodnie z nim wszystkie oleje są podzielone na 2 grupy: na benzynę (litera S.) i do silników Diesla (list C.) Określono dla nich klasy jakości, w tym określone zestawy właściwości i właściwości olejów.

Na etykiecie klasa oleju silnikowego wygląda następująco:   API SJ / CF(często widać na jednym kanistrze znak benzyny i olej napędowy. Jest w porządku, co oznacza, że \u200b\u200bolej jest uniwersalny i nie wpłynie negatywnie na jego właściwości dla Matiz).
  Producenci samochodów nieustannie stawiają nowe wymagania wobec olejów silnikowych. Dlatego klasy jakości są regularnie uzupełniane, a przedstawione w nich wymagania stają się coraz surowsze.
  Klasy API dla silników benzynowych na rok 2012:

1. Klasa API SN

Zatwierdzony od października 2010 r.

2. Klasa API Sm

3. Klasa API SL

Do samochodów po 2000 roku

4. Klasa API Sj

Do samochodów po 1996 roku

Można stosować wszystkie nowsze i, oczywiście, bardziej zaawansowane klasy olejów zamiast poprzednich, jeśli jest to zalecane przez producenta samochodu. W instrukcji widzimy, że producent zaleca interfejs API SJ.
  W oparciu o powyższe, odważnie wniosek jest taki, że olej w silniku Matiz zgodnie z klasyfikacją API powinien mieć klasę SJ lub wyższą (co jest lepsze!).

ACEA - Stowarzyszenie europejskich producentów samochodów,   została założona w 1996 roku.

Ta klasyfikacja jest europejskim analogiem amerykańskiego API, ale bardziej szczegółowo charakteryzuje obszary zastosowań olejów silnikowych i zwraca większą uwagę na ich właściwości przeciwzużyciowe.

Najnowsza wersja klasyfikacji ACEA została wprowadzona od końca 2004 roku, podział jest następujący:

• klasa   A (olej do silników benzynowych) i klasa W   (oleje do silników Diesla samochodów osobowych, dostawczych, mikrobusów) są połączone w jedną klasę   A / B   - oleje uniwersalne. W 2012 roku są zajęcia: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
• klasa Z(oleje kompatybilne z katalizatorami neutralizacji spalin i filtrami cząstek stałych) - dla Matiz możliwe jest zastosowanie klasy C3. Istnieją C1-04, C2-04, C3-04.
• klasa E (oleje do ciężkich samochodów ciężarowych)

Najnowsze oleje klasy A1 / B1, A5 / B5 i C1-04, C2-04 są dalekie od zawsze odpowiednich do silników z wcześniejszych lat produkcji.

W przypadku Matiz najlepiej nadają się oleje klasowe A3 / B3, A3 / B4 i C3. Są to z reguły oleje o średniej cenie i doskonałych właściwościach. Opis cech i celu olejów będących przedmiotem zainteresowania, Matizovodov, kategorie podano w tabeli.

Teraz nadszedł czas, aby w końcu podać konkretne, ale ogólne rekomendacje i przestać torturować mózg myśleniem. Jakie parametry oleju dla Matiz musisz wiedzieć:

SAE: 5w30, 10w30, 10w40, 15w40.
  Silniejsze mrozy - niższa lepkość (w dopuszczalnym zakresie!)
  Wyższe zużycie oleju - wyższa lepkość (w dopuszczalnym zakresie!)

API: SJ i wyżej - SL, SM, SN.

ACEA: A3 / B3, A3 / B4 i C3

Olej syntetyczny i półsyntetyczny.

Oleje dzielą się na mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Oleje mineralne są gorsze od innych rodzajów we wszystkich swoich wskaźnikach. Dlatego zalecamy nalewanie ich tylko wtedy, gdy nie ma wyboru: lepiej jest z wodą mineralną niż z suchym silnikiem.

Dwa inne gatunki są reprezentowane w ogromnej liczbie - nie musisz szukać. Ogólne zalecenia tutaj są proste i zrozumiałe: jeśli to możliwe, spróbuj wypełnić syntetyczne, jest to „ostatni etap ewolucji” olejów, że tak powiem, oleje syntetyczne gwarantują najwyższy stopień ochrony, zachowują właściwości na dłużej. Syntetyki będą szczególnie przydatne w nowych silnikach. Ale z reguły cena jest dla nich najwyższa.

Ale w bardziej „czcigodnych” jednostkach i dla oszczędności wskazane będzie stosowanie półsyntetyków. Jest tańszy i zwykle ma wyższą lepkość, co często pomaga zmniejszyć zużycie oleju (patrz wyżej).

Ważne:bądź ostrożny! Oleje produkowane przez różne firmy często mają różne poziomy właściwości. Tak więc półsyntetyka jednej firmy może mieć wyższe wskaźniki niż nawet synteza innej. Pomoże to w badaniu opinii publicznej na temat tego, która marka jest teraz najlepszej jakości i, oczywiście, osobistym doświadczeniu.

Olej zimowy i letni.

Przy wyborze oleju bardzo wiele osób martwi się sezonowością olejów. Z jednej strony kwestia ta stała się już moralnie przestarzała, ponieważ wszystkie zwykłe, że tak powiem, oleje „cywilne” są teraz na każdą pogodę. Istnieją wyjątki, ale są one niezwykle rzadkie. Jeśli nie zamierzasz podbijać bieguna na Matiz, nie potrzebujesz ich.

Istnieją jednak pewne niuanse. Jak wspomniano, oleje mają różne lepkości. Im wyższa lepkość oleju (tj. Im wyższa liczba 5w30, 10w40 itd.), Tym szybciej olej gęstnieje na zimno. Oznacza to, że przy silnym mrozie, po uruchomieniu silnika, gęsty olej zajmuje więcej czasu, aby dostać się do części silnika, a twoja ulubiona maszyna pracuje „na sucho” dłużej, biedna rzecz, co z pewnością wpłynie na prędkość ... prędkość zbliżania się kapitału. Co robić? Prawidłowo, zgodnie z naturą, wybierz lepkość, jak już wspomniano!

Olej Daewoo - jaka bestia?

(product_snapshot: id \u003d 1238, pokazano nazwa \u003d y, showimage \u003d y, showprice \u003d y, showdesc \u003d n,)

Jak większość producentów samochodów, Daewoo ma swój własny, oryginalny olej silnikowy. To się nazywa Olej silnikowy Daewooi wygląda następująco:

Dzieje się to w 2 klasach lepkości: 5 W-30   i 10 W-30. Odpowiednio syntetyczne i półsyntetyczne. Klasa jakości API, którą mają - Sj. Jak widać, oleje te w pełni odpowiadają zalecanym parametrom Matiz, są stosunkowo niedrogie i wysokiej jakości. Olej ten produkowany jest na zamówienie Daewoo, jednej z największych firm rafineryjnych na świecie. Razem   (Francja), co samo w sobie mówi o jakości produktu.

Być może użycie tego oleju nie jest drogie ze względu na finanse, nerwy i czas, który możesz poświęcić na poszukiwanie „idealnego” oleju dla Matiz. Biorąc pod uwagę również godną wydajność tego oleju, pozytywne wrażenia z jego stosowania i pełną zgodność z wymaganiami Daewoo, może nie będziesz musiał zawracać sobie głowy szukaniem innego oleju, ale używaj tego, co jest właściwe.

Znani i niezbyt producenci.

I wreszcie pytanie o to, które spory dotyczące usług, forów, sklepów nigdy nie ucichną ... Producent ropy. Wybór producenta jest bardziej sferą duchową niż techniczną. Jest ich wiele: od dobrze znanego wszystkim Mobil, Castrol, LIQUI MOLY, po mniej hiper-Suprema, Eneos, Motul.
Spójrzmy prawdzie w oczy, każdy producent ma odpowiednie oleje dla Matiz.

(product_snapshot: id \u003d 1160, pokazano nazwa \u003d y, showimage \u003d y, showprice \u003d y, showdesc \u003d n,)

Jeśli mówimy o wyborze między nimi, możemy wyrazić tylko jedną myśl filozoficzną. Znane, dobrze znane oleje stały się nie bez powodu, są to naprawdę wspaniałe, wysokiej jakości produkty tworzone przy użyciu nowoczesnych technologii, które pomyślnie przeszły najpoważniejsze testy. Te wielkie korporacje cenią sobie reputację, a wśród nich zaciętą konkurencję - nie potrafią gówna. Ale z reguły musimy za to wszystko płacić; produkty te nie należą do niższej kategorii cenowej.

Jednak mniej znane firmy w większości produkują oleje nie gorsze od markowych. Zdarza się, że przewyższają je nawet właściwościami, jakością. Cena z reguły jest niższa, a podróbek jest mniej. Ale trudniej je znaleźć.

Uwaga Palenka!

Ogólnie rzecz biorąc, właściwości różnych olejów są na różnych poziomach. Ale wszystkie gwarantują ochronę, smarowanie na akceptowalnym poziomie. Podrabianie towarów to zupełnie inna sprawa. Bardzo często jest to „zdanie” na silnik ... Tak więc każdy olej jest lepszy, ale „prawdziwy” niż fałszywy, nawet bardzo dobry produkt. Kupuj olej w zaufanych miejscach, nie daj się zwieść niskim cenom - „darmowy ser”, dokładnie sprawdź opakowanie.

Uwaga:jeśli czytasz ten artykuł i chcesz natychmiast spieszyć się, aby zmienić marki olejów, lepkości itp. - Pomyśl i rozważ zalety i wady. Pamiętaj: każda zmiana marki, lepkości, klasy oleju stanowi potencjalne obciążenie silnika. Jak podjąć decyzję o wymianie oleju znajduje się w innym artykule.

Wskazówka:zanotuj wszystkie operacje serwisowe wykonywane za pomocą urządzenia (na specjalnych etykietach, w książce serwisowej, na końcu w zeszycie!). Oszczędza to nerwy, czas i pieniądze, pracownikom stacji paliw i przedłuża żywotność samochodu!

Wniosek jest prosty do niemożliwości:jaki rodzaj oleju wlać do Matiz, każdy właściciel sam decyduje. Jeśli chcesz jeździć długo i szczęśliwie - wybierz olej, który będzie najbardziej odpowiedni dla Ciebie i Twojego ulubionego samochodu.

W 1998 roku południowokoreański gigant samochodowy zaprezentował publicznie swój nowy model - kompaktowego Daewoo Matiz, który stał się następcą modelu Tico. Mały hatchback odziedziczył wiele cech swojego poprzednika, w tym mały 51-konny silnik o pojemności 0,8 litra. W tej konfiguracji samochód był dość popularny na rynku krajowym, aw 2002 roku, po niewielkiej aktualizacji w salonach, udostępniono modyfikację o jednostce 1,0 litra o mocy 63 KM. Jednocześnie producent dodał nową 4-pasmową automatyzację do znanej mechanicznej skrzyni biegów (dalej - bardziej szczegółowo na temat silników i rodzajów wlewanego do nich oleju). Koncern początkowo ustalił atrakcyjną cenę dla swoich pomysłów, co wpłynęło na duży popyt ze strony klientów. Od 2011 roku gigant samochodowy Daewoo porzucił nazwę Matiz, tłumacząc hatchbacka pod nazwą Spark.

Daewoo Matiz może pochwalić się całkiem przyzwoitymi danymi technicznymi i dynamicznymi, zarówno pod względem wielkości, jak i zasięgu silnika. Samochód łatwo przyspiesza do 145 km / h (1,0 MT), zużywając w mieście 7,3 litra benzyny i 6,3 litra na autostradzie na 100 km. Pierwsze 100 km / h jest osiągane w 12 sekund. Od 2008 r. Dostawy Matiza do Rosji z litrową jednostką zostały zawieszone, aby uniknąć konkurencji z nowym Chevrolet Spark. Następnie najpopularniejszą wersją hatchbacka był kompletny zestaw z silnikiem 0,8, pomimo dość słabych właściwości technicznych.

Przez cały czas premiery model otrzymał kilka głębokich zmian stylizacji i stał się najlepszą opcją dla początkujących kierowców. Samochód świetnie nadaje się do jazdy po mieście na ograniczonym miejscu parkingowym. Małe wymiary w połączeniu ze stylowym włoskim designem i prawie budżetowym kosztem sprawiły, że model ten jest jednym z najpopularniejszych samochodów kompaktowych na rynku wśród konkurentów w klasie A.

Generacja I (1998-obecnie)

Silnik F8CV 0,8

• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 2,7 litra.

Silnik L-4SOHC 1.0

• Jaki olej silnikowy jest wlewany z fabryki (oryginalny): Synthetics 5W30
• Rodzaje oleju (lepkość): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,2 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km .: do 300 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 10000-12000