Pasek alternatora należy wymienić:
- po biegu 40-50 t.km
- jeśli ześlizguje się na kołach pasowych w wyniku rozciągania i / lub podnoszenia, nie daje pozytywnego wyniku
- dostanie się oleju
Procedura wymiany jest następująca:
Usuń złącze z DPKV.
Odkręć śrubę M5 śrubokrętem krzyżakowym i wyjmij czujnik.
Poluzuj nakrętkę mocującą alternatora
Pociągnij pasek, aby przesunąć generator jak najbliżej bloku silnika, a tym samym poluzować jego napięcie. Jeśli generatora nie można przenieść w ten sposób, użyj okablowania.
Podnieś prawe przednie koło. Obejmuje 4 lub 5 narzędzi.
Jedną ręką pociągnij pasek w prawo względem koła pasowego pompy i przytrzymaj w tej pozycji. Drugą ręką obróć koło przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż pasek ześlizgnie się z koła pasowego. Zdejmij pasek.
Załóż nowy pasek na koło pasowe wału korbowego, koło pasowe alternatora i częściowo na koło pasowe pompy. Jedną ręką przytrzymaj pasek, drugą obracaj kołem w prawo, aż pasek zostanie całkowicie wsunięty w uchwyt koła pasowego.
Wyjmij pojazd z podnośnika.
Naciągnij pasek, odsuwając generator od zespołu.
Dokręcić nakrętkę mocującą alternatora.
Zainstaluj DPKV. Wkręć śrubę mocującą i załóż złącze DPKV.
Po 500 km sprawdź napięcie pasa i, jeśli to konieczne, ponownie naprężyć.
Przewozimy samochody różnych marek.
Pierwsze oznaki, że konieczna jest wymiana paska alternatora Chevrolet Niva, można usłyszeć nawet bez większego wysiłku. Gwizd z jego poślizgnięcia się na kołach pasowych nie może być mylony z niczym. Ale jeśli na drodze nie ma ochoty czekać na holownik, wskazane jest okresowe sprawdzanie stanu napędu.
Poprzeczne pęknięcia w materiale, pojawiające się zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, wskazują na potrzebę pilnej wymiany. Producent zaleca tę procedurę raz na dwa lata lub co 60 tysięcy kilometrów.
Pasek generatora Chevrolet Niva ma bardziej precyzyjną nazwę - pasek napędowy dodatkowych jednostek, ponieważ oprócz wirnika napędza koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wspomagania kierownicy. Przed pracą musisz przygotować wszystkie niezbędne narzędzia. Nawiasem mówiąc, nie ma ich tak wielu:
Klucz to 10;
Klucz to 13;
Dynamometr
Władca
Niezbędne napięcie napędu zapewnia specjalny wałek z ruchomym wspornikiem.
Dynamometr z linijką służy tylko do prawidłowego ustawienia stopnia napięcia. Zbyt słabe napięcie spowoduje poślizg, a mocne doprowadzi do nadmiernego zużycia paska klinowego i łożyska generatora.
Wymiana paska generatora Chevrolet Niva
Konieczne jest rozpoczęcie manipulacji od poluzowania rolki (3). W tym celu poluzuj trzy nakrętki mocujące wspornik, a następnie obróć śrubę regulacyjną (5), aby osiągnąć stan, w którym pasek zostanie zdjęty z rolki. Następnie jest usuwany z kół pasowych w dowolnej kolejności.
Ważne !!! Jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację, najpierw trzeba będzie usunąć pasek napędowy sprężarki, poluzowując odpowiednią rolkę napinającą.
Wymiana paska alternatora nie jest trudna, jeśli zaczniesz go instalować z koła pasowego wału korbowego i dokończysz na luźnym biegu jałowym. Ostatnią manipulacją jest sprawdzenie napięcia. Pomiędzy kołami pasowymi generatora i pompy nacisnąć pasek siłą 80 N. Ugięcie (h) powinno wynosić 12 mm. Po 2-3 obrotach
Od momentu pojawienia się i pisania, wszystkie samochody Chevrolet Niva były wyposażone w model jednosilnikowy - 2123. Silnik ten jest łatwy w utrzymaniu, prawie wszystkie jego elementy można zmieniać niezależnie za pomocą minimalnego zestawu narzędzi. Szczególnie łatwe w regulacji napędy pasowe. Są one zamontowane na generatorze i innych pomocniczych elementach silnika, takich jak klimatyzacja. Większość z nich można zmieniać niezależnie od siebie, więc pasek alternatora Niva Chevrolet z klimatyzacją zmienia się tak łatwo, jak w prostszej wersji.
Konieczne jest wyłączenie zapłonu. Następnie otwórz maskę i zdejmij plastikowe wykończenie. Następnie osłabić zacisk kanału. Aby to zrobić, możesz użyć konwencjonalnego śrubokręta.
Następnie użyj klucza nasadowego do 10, aby odkręcić śrubę przytrzymującą filtr powietrza. Następnie wyjmij kanał powietrzny z obudowy filtra. Na tym etapie przygotowanie można uznać za zakończone.
Dostosowanie
Aby rozpocząć regulację paska generatora Chevrolet Niva, należy poluzować 3 nakrętki. Nie są całkowicie skręcone. Wystarczy 1-2 obroty, aby rozpocząć dalszą pracę.
Mocowanie jednostki regulacyjnej jest pokazane na powyższym obrazku i oznaczone strzałką. Aby wykonać tę procedurę, potrzebujesz klucza o godzinie 13.
Regulacja odbywa się za pomocą tego samego klucza w punkcie 13. Obracanie śruby w kierunku odkręcania powoduje poluzowanie, jeśli obrócisz się w przeciwnym kierunku, przekręcisz się, a następnie nastąpi napięcie.
Weryfikacja
Prawidłowo napięty pasek generatora w Chevrolecie Nivie można sprawdzić, popychając go w punkcie P wskazanym na rysunku. Przy sile 75 N dopuszczalne odchylenie powinno wynosić 1-1,2 centymetra.
Poziom napięcia można zmierzyć dokładniej tylko w warunkach stacji serwisowej, w której dostępny jest niezbędny sprzęt. To samo dotyczy dokręcania nakrętek. Producent zaleca dokręcanie siłą 20-25 N * m. Do tego celu służy specjalny klucz dynamometryczny.
Potrzeba okresowej kontroli.
Główną cechą silnika Chevrolet Niva jest to, że oprócz generatora pasek ten zasila również pompę układu chłodzenia. Jeśli jest osłabiony, może z czasem ślizgać się, a oprócz niewystarczającego napięcia generowanego przez generator istnieje ryzyko przegrzania silnika w wyniku zatrzymania pompy. Zwiększa się także ryzyko jego większego zużycia i napędzanych przez niego kół pasowych z powodu zwiększonych wibracji.
Napięty pasek prowadzi również do poważnego zużycia łożyska. Ponadto można zauważyć gwizd przy pracującym silniku, co wskazuje, że odczuwa on silne tarcie, aw rezultacie przegrzewa się.
Wymiana paska klimatyzacji.
Aby zmienić pasek klimatyzatora Niva Chevrolet, musisz zainstalować samochód na estakadzie lub otworze widokowym. Następnie musisz usunąć ochronę silnika.
Aby to zrobić, za pomocą klucza 13 odkręć 4 śruby na obwodzie.
Następnie możesz usunąć ochronę studzienki.
Głowica 8 odkręca śruby przytrzymujące zabezpieczenie.
Wyłącz przedni błotnik.
Aby sprawdzić napięcie, należy nacisnąć je ręką między kołami pasowymi sprężarki i wału korbowego. Dopuszczalne odchylenie nie powinno przekraczać 0,8 centymetra.
Jeśli jest zużyty, przejdź do wymiany. Aby to zrobić, użyj klucza nasadowego, aby poluzować śruby mocujące rolki napinającej.
Jeśli pasek klimatyzatora jest w dobrym stanie, ale jest luźny, należy obrócić śrubę, dokręcając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, co spowoduje rozciągnięcie.
Wymiana odbywa się, jeśli na pasku są pęknięcia, ślady rozwarstwienia i łzy. Aby zmienić, musisz poluzować śrubę, w tym celu musisz ją obrócić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Następnie można go bez problemu usunąć z koła pasowego. W Niva do napędzania sprężarki stosuje się cztero strunowy, o długości 810 mm.
Pasek jest zużyty, aby znajdować się bliżej wewnętrznej krawędzi koła pasowego. Następnie natychmiast sprawdź jego napięcie.
Po zainstalowaniu części zamontuj elementy w odwrotnej kolejności.
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii generatora jest zerwany pas, ponieważ jego żywotność jest najkrótsza w porównaniu z innymi konstrukcjami pojazdów. Zerwanie paska jest łatwe do wykrycia wizualnie, gdy otworzysz maskę i spojrzysz na koło pasowe tak zwanego napędu pasowego. Jeśli otworzysz maskę, zobaczysz, że pasek generatora Chevroleta Nivy jest nienaruszony, prawdopodobnie łożyska wymagają wymiany, ale można to wykryć dopiero po zdjęciu wszystkich urządzeń.
Głównym powodem, dla którego naprawa generatora jest stratą czasu i wysiłku, jest uszkodzenie uzwojenia. Jeśli jest to główna przyczyna awarii, musisz przewinąć do tyłu lub najlepiej kupić nowy generator, wtedy Chevrolet będzie trwał dłużej. Oczywiście możesz oddać go do naprawy specjalistom, który dokona odpowiednich napraw, ale nie ma gwarancji, że to pomoże, ponieważ nie ma gwarancji, że przewijanie będzie wysokiej jakości, co doprowadzi do nieprawidłowego generowania prądu. Szczotki również często zawodzą, ponieważ stale ocierają się o wirnik. Możesz również wymienić szczotki w domu.
Jeśli więc mimo to pasek generatora zawiódł w Chevrolecie Nivie, należy go zmienić.
Wymiana jest wymagana nie tylko, jeśli się zepsuje, ale także, gdy jest bardzo wcierana lub popękana, a aby zapobiec pęknięciu na drodze, od czasu do czasu należy przeprowadzać kontrolę.
Jeśli zobaczysz następujące uszkodzenia, natychmiast je wymień:
1. Jeśli widoczne są oznaki zużycia, nacięcia lub pęknięcia.
2. Jeśli pasek zaczął łuszczyć się i z niego wyrastały nitki.
3. Jeśli jest na nim olej i jest rozczochrany.
Aby go zastąpić, potrzebujemy następujących narzędzi:
1. Wkrętak najlepiej mieć kilka lub zestaw wkrętaków.
2. Gniazdo może być standardem, który został dołączony.
3. Montaż.
4. Wskazane jest posiadanie uniwersalnego zestawu kluczy.
Montaż paska:
Jeśli pasek został zakupiony i jest nowy, możesz kontynuować instalację:
1. Odłącz zasilanie od pojazdu, odłączając zaciski od akumulatora.
2. Pociągnij złącze za pomocą, można to zrobić, odkręcając śrubę mocującą za pomocą śrubokręta krzyżakowego. Następnie wyjmij czujnik.
3. Urządzenie zabezpieczone nakrętką jest lekko odkręcane i przenoszone na urządzenie.
4. Pas, który się zużywa, jest usuwany, jest to łatwe do zrobienia, ponieważ urządzenie jest luźne.
5. Prawa strona powinna być podniesiona, po uprzednim podkreśleniu kół. Ustawiamy pole kukurydzy na czwartej prędkości, ponieważ obrócimy prawe koło.
6. Wyciągamy go stopniowo usuwając go z koła pasowego pompy, obracamy kołem i stopniowo wyciągamy pasek z koła pasowego.
Usuniętego paska zwykle nie można już naprawić, więc po usunięciu starego natychmiast przystępujemy do instalowania nowego.
1. Rozłożyć na początku na kole pasowym wału korbowego, a dopiero potem na wszystko inne.
2. Najlepiej, gdy procedura się zakończy, zakładając koło pasowe alternatora. Koło obraca się cały czas, aż do pełnego ubrania.
3. Po zainstalowaniu urządzenia na gnieździe należy je przykręcić.
Powinieneś wiedzieć, w jakiej kolejności jest on ciągnięty na koła pasowe:
· To jest koło pasowe wału korbowego.
· Następnie na biegu jałowym.
· Następnie dolne prawe koło pasowe.
· Wałek pod generatorem.
· Następnie koło pasowe pompy
· I już na końcu koła pasowego alternatora.
Po tym wszystkim należy go dobrze dokręcić. Ponieważ jeśli napięcie budzi się słabo, akumulator nie budzi się z niezbędnym ładunkiem.
4. Czujnik jest zainstalowany na swoim miejscu.
Jedyną łatwą opcją naprawy jest jej wymiana lub dokręcenie, inne problemy, które powstają z reguły, można wyeliminować tylko poprzez usunięcie.
Jak usunąć generator.
Aby usunąć generator, musisz użyć dziesięciu kluczy, poluzowując nakrętkę, która przytrzymuje podstawy, usuwając wszystkie nakrętki z ich gniazd. Następnie odkręcamy śrubę regulacyjną, wcześniej ją znajdując. Po upewnieniu się, że śruba porusza się swobodnie, odkręć ją na górę platformy. Na zdjęciu widać, gdzie są wszystkie te śruby.
Ściągamy pasek z koła pasowego i odkręcamy śruby mocujące urządzenie, można to zrobić za pomocą klucza do trzynastu, a z drugiej strony klucza do siedemnastu. Odłączamy dwa przewody, które są podłączone z tyłu generatora, jeden jest połączony z nakrętką śruby drugim, w sposób wtykowy i wyłączamy je. Następnie usuwamy go z siedzenia.
Jak widać, proces wymiany paska generatora jest prosty, ale bardzo pojemny, szczególnie jeśli nadal istnieje potrzeba wymiany generatora na Niva 2121. Dlatego decydujesz się naprawić go samodzielnie lub skontaktować się ze specjalnym serwisem.
Aby samochód Chevrolet Niva służył przez długi czas, musisz się nim zająć od momentu zakupu. Aby to zrobić, musisz regularnie sprawdzać cały samochód i terminowo wymieniać materiały eksploatacyjne. Artykuł poświęcony jest jednej z regulowanych procedur - wymianie paska alternatora w Chevrolecie Niva.
[Ukryj]
Kiedy jest czas na zmianę?
Zgodnie z zaleceniami producenta powinna się zmienić po 50 tysiącach kilometrów. Ale to nie jest główne kryterium. Pas może trwać dłużej, jeśli jest to oryginalny produkt, to pielęgnuje 65-75 tysięcy kilometrów. Pasy wyprodukowane w Chinach należy wymienić po 15-20 tysiącach kilometrów. Dlatego należy regularnie przeprowadzać kontrolę wzrokową.
Wymiana przeprowadzana jest w przypadku wykrycia następujących wad:
Objawem jest:
- pojawienie się zewnętrznego gwizdka przy maksymalnym obciążeniu układu elektrycznego;
- płonąca lampa rozładowania akumulatora;
- wyłączenie urządzeń, dla których konieczne jest zasilanie.
Jeśli pasek się zerwie, samochód zatrzyma się i jego uruchomienie będzie problematyczne. Aby uniknąć problemów w drodze, możesz nosić przy sobie zapasowy materiał eksploatacyjny.
Proces wymiany
Aby wykonać procedurę, samochód musi być zainstalowany na urządzeniu, które umożliwia dostęp do elementów silnika: rowu widokowego, windy lub estakady.
Narzędzia
Podczas wymiany będą wymagane następujące narzędzia:
- zestaw kluczy;
- wkrętaki;
- jack;
- zamontować.
Musisz wcześniej przygotować nowy produkt gumowy. Powinieneś kupić oryginalny pasek o rozmiarze 1888 mm, co zmniejszy ryzyko zakupu produktu niskiej jakości.
Etapy
Powyższa procedura dotyczy wymiany maszyny bez klimatyzatora. W samochodach z klimatyzacją dodaje się koło pasowe sprężarki urządzenia, które jest również ciągnięte przez napęd pasowy.
Ważne jest prawidłowe wyregulowanie napięcia paska. Jeśli nie będzie wystarczająco ciasny, generator nie będzie mógł pracować z pełną mocą, zmniejszając w ten sposób poziom naładowania akumulatora. Doprowadzi to do szybkiego zużycia baterii. Jeśli napięcie jest zbyt silne, wzrasta zużycie łożysk jednostek pomocniczych. Jeśli zostanie przyłożona siła 100 N (10 kgf), ugięcie między kołami pasowymi pompy wodnej i generatora powinno wynosić 10-15 mm, między kołami pasowymi wału korbowego i pompy - 12-17 mm.
Regulacja odbywa się poprzez przesunięcie generatora względem silnika. Im bliżej silnika, tym słabsze napięcie, tym bardziej silniejszy. Po zainstalowaniu i napięciu paska należy uruchomić silnik i sprawdzić, czy pasek działa.
Wymiana paska akcesoriów jest prostą procedurą. Ucząc się, jak to zrobić, możesz zaoszczędzić czas i pieniądze w serwisie samochodowym. Jeśli napęd pasowy zepsuje się podczas transportu, zawsze możesz samodzielnie wymienić produkt.
Wideo „Wymiana paska generatora w Chevrolet Niva”
Ten film pokazuje, jak zainstalować pasek akcesoriów w Chevrolet Niva.