Artykuł o dziesięciu najdroższych rzadkich samochodach na świecie, w kolejności rosnącej ceny. Na końcu artykułu - ciekawe wideo o najrzadszych samochodach retro.
Treść artykułu:
Stary, ale odważny. Mówiąc to, można scharakteryzować rzadkie samochody. Podobnie jak dobry koniak z biegiem lat stają się coraz droższe. Światowi kolekcjonerzy samochodów starają się posiadać samochody retro, wydając jednocześnie wspaniałe kwoty. I nie jest to zaskakujące, ponieważ samochód retro to osobna wyjątkowa historia, symbol chwały byłych właścicieli, cała epoka zamrożona w metalu.
Najdroższe rzadkie samochody na świecie
W rankingu nie będzie samochodów za milion dolarów. Jest to śmieszne i pozbawione szacunku dla samochodów retro. Jeśli chodzi o takie samochody, kwoty mierzone są w dziesiątkach milionów i są sprzedawane na specjalnych aukcjach. Warto zauważyć, że cena takich samochodów rośnie z każdym rokiem. Dlatego kolekcjonerów można bezpiecznie nazwać dobrymi inwestorami.
W TOPACH samochody będą prezentowane w porządku rosnącym według ich wartości. Ceny samochodów wskazane w rankingu zależą od kosztu ostatniego zakupu na aukcjach światowych.
Nasza ocena rozpoczyna się od rocznika Ferrari, które został przejęty przez showmana Chrisa Evansa za 10,89 miliona dolarów. Aukcja odbyła się w ojczyźnie Ferrari - we włoskim Maranello. Początkowa cena czarnego dwudrzwiowego samochodu sportowego z otwartym dachem wyniosła 2,8 miliona funtów, ale podczas licytacji wzrosła do 5,6 miliona funtów. Wcześniej ten samochód retro należał do Jamesa Coburna (aktor z The Magnificent Seven and Hell for Heroes).
Warto zauważyć, że wyprodukowano w sumie 50 takich samochodów, które wyróżniały się krótkim i długim rozstawem osi (SWB i LWB). Rozszerzone samochody były wyposażone w słabszy silnik o mocy 250 koni mechanicznych. Silnik w modelach z krótką podstawą charakteryzował się zwiększoną mocą, która pozwalała mu poruszać się z prędkością 240 km / h.
W marcu 2016 roku na jednej z aukcji samochód ten wystawiono za 17 milionów dolarów. Ale nie wiadomo na pewno, czy ktoś go kupił.
I znowu Ferrari, które zostało sprzedane w 2014 roku za 12 milionów dolarów. (Aukcja Ricka Cole'a). Warto zauważyć, że w tej ocenie będzie wiele samochodów Ferrari. Kolekcjonerzy uwielbiają te włoskie samochody i są gotowi za nie hojnie zapłacić. Ten model miał standardowe nadwozie coupe, ale wyróżniał się specjalnym silnikiem opracowanym do wyścigów.
W rzeczywistości samochód ten można nazwać ikoną stylu lat 60.
Po raz pierwszy producent zastosował w tym samochodzie niezależne tylne zawieszenie. 3,3-litrowy silnik jest w stanie dostarczyć 275 „koni”.
Włoski producent ustanowił kolejny rekord. Przedstawiony powyżej samochód stał się najdroższym samochodem sprzedanym na aukcji w Kalifornii. Supersamochód Testa Rossa został sprzedany w 2011 roku za 16,4 miliona dolarów. Ten samochód należy do „złotej ery” włoskiej firmy. Następnie wygrała prawie wszystkie ważne konkursy. Warto zauważyć, że 250 Testa Rossa otrzymało nagrody w konkursie „24 godziny Le Mans”. W sumie wydano 22 podobnych roadsterów.
„Testa Rossa” oznacza „czerwoną głowę”. Samochód otrzymał tę nazwę od szkarłatnych pokryw znajdujących się w górnej części silnika o mocy 300 koni mechanicznych. Przy okazji, dzięki temu szczegółowi możesz teraz rozpoznać silniki Ferrari.
Podobny model został sprzedany w 2009 roku za 12 milionów dolarów. Dlaczego zapłacili więcej za ten egzemplarz? Odpowiedź jest prosta. Nie chodzi tu nawet o to, że samochód brał udział w wielu konkursach, to tylko fabryczny prototyp - pierwszy samochód z serii. Podwozie ma numer 0666TR i jest aktywnie wykorzystywane do testów projektowych.
Ponownie Ferrari, które w 2015 r. Zostało sprzedane za 17,6 mln USD. Warto ponadto zauważyć, że zaledwie rok temu (w 2014 r.) Ten sam samochód sprzedano za 11,5 mln.
Ten samochód wyścigowy brał również udział w 24-godzinnym konkursie Le Mans w latach 60. Silnik w 250 LM znajdował się pośrodku. Ten samochód został stworzony jako wersja drogowa GT. Ten model pojawił się po raz pierwszy w 1963 roku i miał ciało Pininfariny. Firma zamierzała wypuścić 100 takich samochodów na wyścigi GT. Jednak wyprodukowano tylko 32 samochody. Dlatego ich cena jest tak wysoka.
Ten samochód wyścigowy latem 2014 roku został sprzedany za 18,4 miliona dolarów (aukcja Bonhams). Charakterystyczną cechą samochodu jest nadwozie Barkett. Nie ma przedniej szyby i dachu.
Samochód jest wyposażony w 12-cylindrowy silnik w kształcie litery V, który jest w stanie dostarczyć 347 „koni”. Ten samochód sportowy może przyspieszyć do 300 km / h. Samochód wiele razy brał udział w wyścigach, aw 1954 roku otrzymał srebro w Mille Miglia.
Samochód został sprzedany przez dom aukcyjny RM Aukcje za 26,4 miliona dolarów. w sierpniu 2014 r. W sumie Ferrari wyprodukowało trzy z tych samochodów, z których każdy wyróżniał się lekkim aluminiowym nadwoziem i 3,2-litrowym silnikiem, który dzięki pracy 12 cylindrów wyprodukował 316 „koni”.
Warto zauważyć, że sprzedana instancja została wydana jako pierwsza. Podwozie ma numer 06701. Samochód ten nie brał udziału w wyścigach, ale inne egzemplarze zdobyły nagrody w „24 godzinach Le Mans”.
Producenci samochodów z Niemiec mogli nieznacznie przesunąć swoje włoskie odpowiedniki. Zwycięzca aukcji musiał zapłacić za ten samochód 29,6 miliona dolarów. Należy zauważyć, że brał udział w licytacji telefonicznej, więc nikt nie zna jego nazwiska.
Samochód ten pojawił się po raz pierwszy na Grand Prix Francji w 1954 roku. Samochód wygrał wszystkie etapy Formuły 1 od 1954 do 1955 roku. Kierowali nim legendarni zawodnicy Stirling Moss i Juan Manuel Fangio. Inni znani piloci Silver Arrow to Hans Herrmann i Karl Kling.
Ponadto przy opracowywaniu nadwozia tego samochodu najpierw zastosowano tunel aerodynamiczny.
W latach 80. samochód ten był wystawiany w muzeum. Ale właściciele muzeum nie mieli wystarczających środków na naprawę budynku, więc sprzedali samochód francuskiemu biznesmenowi (kwota nie jest znana). Pod koniec lat 90. Niemcy nabyli ten model za 10 milionów. Niedawno sprzedano samochód za 29,6 miliona dolarów i tak rośnie cena dobrych samochodów zabytkowych.
W lutym 2016 r. Na aukcji Paris Artcurial ten samochód sportowy został sprzedany za rekordową kwotę 32 milionów euro (35,3 miliona dolarów).
Ten wyjątkowy samochód został wydany w czterech egzemplarzach. Był pilotowany przez wybitnych kierowców w różnych momentach. W 1957 roku, podczas zawodów 12-godzinnych w Sebring, tym samochodem jechali Maurice Trentignan i Peter Collins, a następnie we włoskim konkursie Mille Miglia ten supersamochód był drugi. Następnie rządził nim Wolfgang von Trips. W 1958 r. Mike Hawthorne w tym samochodzie brał udział w konkursie „24 godziny Le Mans”. Jednak ustanowił oficjalny rekord okrążenia. W tym samym roku Stirling Moss wygrał Grand Prix Kuby.
W 1970 roku samochód ten kupił francuski kolekcjoner Pierre Bardino. Warto zauważyć, że w jego kolekcji było pięćdziesiąt wyścigowych Ferrari. Przez ponad czterdzieści lat 335 S znajdował się we Francji.
Ten samochód ma silnik, który może osiągnąć prędkość 300 km / h. W tym przypadku moc silnika wynosi 390 „koni”.
Nowym właścicielem samochodu był nieznany Argentyńczyk. Ale według plotek nabywca supersamochodu jest bardzo sławny - to Lionel Messi.
Srebro trafia do tego konkretnego samochodu, który został zakupiony za 38 milionów dolarów w 2010 roku. Wiele osób uważa ten samochód za pierwszy supersamochód.
Trzy egzemplarze tego samochodu zostały wydane. Czwarty można uznać za prototyp, który został pokazany na Paris Motor Show w odległym 1935 roku. Jednak nic nie wiadomo o losie tego samochodu. Jeden samochód wpadł pod pociąg w 1955 roku i stał na dziedzińcu lokalnego posterunku policji przez prawie dziesięć lat. Entuzjasta Paul Andre Benson odrestaurował samochód, ale niewiele pozostało z pierwotnego układu. Tak więc tylko dwa Bugatti Type 57SC Atlantic przetrwały do \u200b\u200bdziś.
Supersamochód sprzedany na aukcji został zamówiony przez W. Rothschilda w 1936 roku. W 1971 roku Peter Williamson kupił samochód za 59 tysięcy dolarów. Po prawie czterdziestu latach sprzedał go za 38 milionów dolarów.
Nowy właściciel, Peter Mullin, wystawił samochód w California Mullin Automotive Museum. Drugi egzemplarz znajduje się w kolekcji Ralpha Laurena, projektanta mody ze Stanów Zjednoczonych.
Supersamochód ma lekki korpus z aluminium i magnezu oraz oryginalny design. Auto design został opracowany bezpośrednio przez Jeana Bugatti. Samochód ma silnik o mocy 210 koni mechanicznych, który może przyspieszyć supersamochód do 200 km / h. Dla niektórych ta prędkość może wydawać się słaba, ale należy wziąć pod uwagę, że ten samochód został wyprodukowany w 1936 roku.
Przez długi czas Bugatti Type 57SC Atlantic był najdroższym samochodem retro. Ale czas mija i został wyrzucony z Olympus.
Nowy rekord ustanowiono na aukcji w Stanach Zjednoczonych. Na ten samochód kupujący dał 52 miliony dolarów.
W sumie w latach 1962–1963 wyprodukowano 36 takich samochodów sportowych. Samochód z napędem na tylne koła jest wyposażony w trzylitrowy silnik o mocy 290 KM. Maksymalna prędkość wynosi 280 km / h.
Ten samochód ma wspaniałą historię motoryzacyjną. W 1963 roku samochód wygrał prestiżowy Tour de France. Następnie samochodem sportowym kierował Francuz Jean Guichet. Przez następne dwa lata samochód ten zajął pierwsze miejsce w wyścigu w Šemruss. Od 1974 roku samochód ten należał do kolekcjonera Paula Pappalardo. Dlaczego zdecydował się to sprzedać, nie wiadomo.
Należy pamiętać, że w 1962 roku samochód ten można było kupić za 18,5 tys. Dolarów. Oczywiście siła nabywcza dolara była wtedy zupełnie inna. Ponadto, zgodnie z ustalonymi wówczas zasadami, kandydatura nabywcy musiała zostać osobiście zatwierdzona przez Enzo Ferrari.
Pozostałe egzemplarze 250 GTO znajdują się w zbiorach różnych ludzi - od gwiazd popu po sławnych polityków i lordów narkotykowych.
Dlatego Ferrari 250 GTO z numerem podwozia 5111 jest dziś uważany za najdroższy samochód retro na świecie, który został zakupiony otwarcie na aukcji. Dlatego to on został liderem naszego TOP.
Zbieranie samochodów retro można traktować inaczej. Niektórzy uważają to za opłacalną inwestycję, podczas gdy inni są przekonani, że ceny takich samochodów są bardzo wysokie i nieuzasadnione. Ale kiedy wystawiony na aukcję wyjątkowy samochód, który ma swoją wspaniałą historię, żadna kwota nie może być zbyt duża.
Film o rzadkich samochodach retro:
Prawdopodobnie każdy kolekcjoner marzyłby o zdobyciu tych samochodów. Przedstawiamy 50 najlepszych samochodów w historii ich istnienia.
Dla fanów „starej szkoły”
50. Będąc dość ciężkim, Hummer H2 ma niezbędne cechy zewnętrzne, za które słusznie otrzymał tytuł „sexy”: masywny i mocny samochód szybko zyskał popularność.
49. Na przełomie lat 60. i 70. firma Lamborghini wprowadziła samochód sportowy Miura jako alternatywę dla rozwijającego się wówczas Ferrari (Ferruccio Lamborghini początkowo założył firmę samochodową, zaczynając od produkcji ciągników). Taki model, jak na zdjęciu, należał do Franka Sinatry.
48. Włoska firma Maserati została założona w 1914 r., Ale produkowała luksusowe luksusowe samochody dopiero w 1957 r., Kiedy to rozpoczęła produkcję 3500 GT. Czteromiejscowy z sześciocylindrowym silnikiem był niesamowicie piękny.
47. W 1969 r. Pontiac wziął starego Firebirda jako podstawę, dostroił go, dodał zawieszenie i mocny silnik, w wyniku czego powstał Trans Am. Wszystko to sprawiło, że samochód jest jednym z najbardziej kultowych w historii branży motoryzacyjnej.
46. Nazwa Dino była używana przez Ferrari dla linii małych samochodów. Dino 206 S, wydany w 1966 roku, złamał całą sprzedaż. Samochód z silnikiem poprzecznym i napędem na tylne koła zdobył pierwsze miejsce w Mistrzostwach Włoch Enna City Cup i Szwajcarskim wyścigu górskim Sierre Montana-Crans.
45. Zanim produkcja samochodów sportowych stała się prawdziwą sztuką w latach 60. XX wieku, świat ujrzał Jaguara typu C. Dwumiejscowy został stworzony do wyścigów i przyniósł Peterowi Walkerowi i Peterowi Whitehead zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1951 roku.
Późniejsze wersje
44. Land Rover był doskonałą wersją zaktualizowanego Range Rovera, od pierwszej generacji w 1970 roku do najnowszej wersji, która zadebiutowała w ubiegłym roku. Ma reputację jednego z najbardziej niezawodnych samochodów, ale jednocześnie dobrze wygląda pod względem parametrów zewnętrznych.
43. Na początku lat 50. wprowadzono Porsche 550 - samochód sportowy (na zdjęciu to wersja Spyder), lepiej znany jako samochód Jamesa Deana ze słowami „Mały drań”. Aktor uderzył go w 1955 roku.
42. Pomimo głupiej nazwy, nowy flagowy supersamochód wprowadzony przez Ferrari, Laferrari, zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie. Ta wspaniała piękna bestia ma prawie 1000 koni mechanicznych.
41. Samochody takie jak Continental Mark IV są dowodem na to, że Lincoln produkował luksusowe luksusowe samochody, ponieważ ich obecna produkcja jest przygnębiająca (choć ostatnio sytuacja trochę się poprawiła). Na zdjęciu - Neil Young z Markiem IV, który przerobił na energię elektryczną i gaz ziemny.
40. Wielki konkurent Eldorado na linii Marka Marksa był jednym z samochodów, dzięki którym Cadillac kojarzy się z doskonałą jakością.
Najseksowniejsze samochody
39. W 1966 roku wprowadzono Alfa Romeo Spider, który jest uosobieniem małego seksualnego samochodu sportowego. Nic dziwnego, że został wyprodukowany przed 1993 rokiem.
38. Najgorętszym samochodem wydanym w Szwecji w marcu 2011 roku i zaprezentowanym podczas Salonu Samochodowego w Genewie jest Koenigsegg Agera R. Jego 5-litrowy silnik V8 z dwoma turbo wykorzystuje biopaliwa i zapewnia imponującą moc 1115 koni mechanicznych.
37. Niektóre samochody z tej listy zostały wypuszczone przed wojną. Na przykład ten Mercedes-Benz 540K był produkowany w latach 1936–1940.
Prawie klasyczny
36. Samochody takie jak Ford Thunderbird przypominają nam, że niektóre niesamowite modele pochodzą z Detroit.
35. Obecnie najlepsze samochody produkowane są za granicą. W latach 2001–2010 Lamborghini wyprodukował około 4099 Murcielago w zakładzie Sant 'Agata w pobliżu Bolonii.
34. Enzo Ferrari został nazwany na cześć kierowcy wyścigowego i założyciela Ferrari. Do produkcji samochodu wykorzystano najlepszą technologię „Formuły 1”, w tym silnik V12, który wytwarza 660 koni mechanicznych. Tylko w latach 2002-2004 wydano około 400 modeli Enzo.
33. Przed otrzymaniem korzyści finansowych z produkcji Tesla Motors postawiła sobie za cel udowodnienie, że może zbudować naprawdę działający samochód elektryczny. Rezultatem był wspaniały roadster, produkowany od 2008 do 2012 roku.
32. Aby uczcić debiut roadstera LP 700-4 w styczniu, Lamborghini wynajął pas startowy na międzynarodowym lotnisku w Miami i ścigał się pięcioma nowymi samochodami z prędkością 210 km / h.
Samochody wyścigowe
31. Bosko piękna Shelby Daytona była szczególnie udanym samochodem wyścigowym. Wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 1964 roku, aw następnym trzy razy zdobył Grand Prix.
30. Dziwny wygląd Porsche 917 sprawił, że samochód ten stał się hitem na naszej liście. Pierwsze zwycięstwo przyniósł w wyścigu Le Mans w 1970 roku, a w 1971 roku powtórzył wynik.
Gorące dwudrzwiowe
29. W 2001 roku Morgan Aero 8 był pierwszym samochodem Morgan Motor wyprodukowanym od pół wieku, a wygląd samochodu nie zmienił się zbytnio w tym czasie. Dwudrzwiowy kabriolet mógł zachować staroświecki wygląd, ale nie powstrzymało go to od zostania wielkim samochodem sportowym na nowoczesnym silniku V8.
28. Mały roadster 507 nie przyniósł BMW sukcesu finansowego, ale wielu polubiło go wizualnie. W latach 1956–1959 sprzedano około 252 samochodów.
27. Pierwszy samochód sportowy, Porsche 356, zaczął podbijać drogi w 1948 r. I wszedł do produkcji seryjnej w 1950 r. W następnym roku Porsche 356 wygrał wyścig Le Mans.
26. Trapezowy Lamborghini Countach z charakterystyczną cechą - drzwiami nożycowymi - został nazwany po okrzyku pięknych kobiet: „Countach!”. Jest to jeden z niewielu samochodów o podobnym kształcie.
25. Kolejnym dziełem Carroll Shelby, projektanta samochodów i kierowców samochodów wyścigowych, była Shelby Cobra - dwudrzwiowy roadster produkowany w Ameryce wyprodukowany w Wielkiej Brytanii. Te fajne samochody mają świetne połączenie mocy i atrakcyjnego wyglądu.
24. Produkowany w latach 1928–1932 Mercedes-Benz SSK został zamówiony przez hrabiego Carlo Felice Trossi. Został zaprojektowany przez Ferdinanda Porsche, który wkrótce opuścił Mercedes, aby otworzyć własny. Samochód był mocniejszy i krótszy niż jego poprzednik, dla którego otrzymał nazwę Super Sport Kurz (w języku niemieckim - „krótki”).
James Bond Car
23. Jeden z samochodów Jamesa Bonda pojawił się również na tej liście: Aston Martin Vanquish został zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2001 roku. Projekt został opracowany przez Jana Calluma, który wraz z popularnością Pierce'a Brosnana w 2002 roku przyniósł sławę samochodowi po filmie „Die, ale nie teraz”.
22. W 1952 r. Bentley, wówczas właściciel firmy Rolls-Royce, zdecydował, że nadszedł czas, aby stworzyć zamiennik Marka VI. Wydali unikalny model typu R - to Continental, pokazany na zdjęciu, maksymalna prędkość samochodu wynosi około 120 km / h, co czyni go najszybszym czteromiejscowym samochodem na świecie.
Z wiatrem
21. Ten samochód został nazwany na cześć wiatru ze wschodu Andów. Ciało Pagani Zonda składa się głównie z włókna węglowego. Jego maksymalna prędkość wynosi 214 mil na godzinę, przyspieszenie do 60 mil w 3,6 sekundy.
20. Powrót do ogromnych amerykańskich samochodów oldschoolowych. Przedstawiamy Chevroleta Camaro Z28, wydanego w 1968 roku z silnikiem V8 pod ogromną maską.
19. Kolejny samochód Bond (prowadzony również przez Pierce'a Brosnana), BMW Z8, został wydany w limitowanej edycji między 1999 a 2003 rokiem. Jego projekt opracował Henrik Fisker do filmu „A cały świat to za mało”.
Świetny design
18. Jeden z największych projektantów samochodów, Henrik Fisker, założył własną firmę w 2004 roku. „Wypełnianie” maszyn Fisker nie jest jeszcze imponujące, ale bez wątpienia Karma wygląda wspaniale.
17. W listopadzie 2012 roku Mercedes-Benz SLS AMG Black Series zadebiutował na Los Angeles Auto Show. Samochód ma maksymalną prędkość 196 mil na godzinę, przyspiesza do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy i ma ręcznie zbudowany silnik o mocy 622 koni mechanicznych.
16. Kolejny dziwnie nazwany samochód - Ferrari F12berlinetta - jest najszybszy na świecie. W listopadzie 2012 r. Pierwszy model został sprzedany za 1,125 mln USD podczas mistrzostw Grand Prix Formuły 1 w USA na rzecz ofiar huraganu Sandy.
15. Jeden z najgorętszych i najdroższych samochodów wszech czasów - Ferrari 250 GTO - został nazwany przez magazyn Playboy największym w całym powojennym okresie inżynierii mechanicznej. Produkowano go w latach 1962–1964, a pierwsze modele kosztowały 18 000 USD. W maju 2012 roku Ferrari 250 GTO, należące do brytyjskiego kierowcy wyścigowego Stirlinga Mossa, wystartowało z aukcji za 35 milionów dolarów.
14. W 1998 roku McLaren F1 stał się najszybszym samochodem na świecie, przekraczającym 243 mil na godzinę. Od tego czasu jego rekord został pobity przez Bugatti Veyron, ale F1 jest nadal najszybszym samochodem wolnossącym w historii.
13. Na pokazie samochodowym wiele firm lubi umieszczać piękne dziewczyny obok samochodu, aby je reprezentować. Ale Bugatti Veyron nie potrzebuje modelu, aby wyglądać spektakularnie. Na przykład na pokazie w Nowym Jorku musieli nawet strzec się, aby tłumy nie zbliżyły się zbyt blisko.
12. Lamborghini Gallardo ma trapezoidalny kształt, który odróżnia go od innych samochodów (reflektory wyglądają szczególnie nietypowo), jest bardziej kompaktowy i ładniejszy niż jego poprzednik. Gallardo przyspiesza do 60 mil w zaledwie 3,4 sekundy i ma maksymalną prędkość 200 mil / godzinę.
11. Porsche 993 było najbardziej poszukiwanym z całej linii 911. W całej historii produkcji tych samochodów miał wiele różnych modyfikacji.
10. W sierpniu 2012 roku Ford GT40 został uznany za najdroższy samochód wystawiony na aukcję, ponieważ sprzedano go za 11 milionów dolarów. Wysoka wydajność pomogła mu wygrać wyścig Le Mans cztery razy z rzędu (1966–1969). Steve McQueen prowadził ten samochód w 1971 roku w filmie Le Mans.
9. Model J firmysensenberg wyglądał bardzo fajnie w złocie, zaskakujące jest to, że nie produkują już samochodów tego koloru.
8. Okazało się (w sierpniu 2012 r.), Że pająk McLarena MP4-12C Spider ma takie samo podwozie, jak model, na którym został stworzony. Dało to sztywność i stabilność samochodu, co często nie wystarcza dla kabrioletów. W rezultacie przyspiesza do 62 mil w 3,1 sekundy, a maksymalna prędkość to 204 mil na godzinę.
7. Rolls-Royce niedawno wskrzesił nazwę Wraith, wypuszczając bardzo dobry model. Ale prawdopodobnie oryginał z 1947 roku jest bardziej seksowny i praktyczny (zdjęcie w podglądzie).
6. One-77 to najszybszy i najwspanialszy Aston Martin wszechczasów. Zbudowano tylko 77 supersamochodów.
Najfajniejszy na świecie
5. Korweta jest nazywana jednym z największych amerykańskich samochodów i łatwo zrozumieć, dlaczego, jeśli przyjrzysz się uważnie Sting Rayowi z 1963 roku.
4. W ciągu ostatnich pięćdziesięciu lat Ford zbudował świetne Mustangi. Fastback GT 390 jest najlepszy z nich, choćby dlatego, że pojawił się w jednym z najbardziej znanych wyścigów w kinie - ze Steve'em McQueenem w okolicach San Francisco w filmie Bullitt.
3. Europejczycy zajęli większość listy, poczynając od kanonicznego Mercedes-Benz 300SL. Szybka produkcja linii tych samochodów w latach 1954–1963 sprawiła, że \u200b\u200bstał się bardzo sławny.
2. One-77 można słusznie nazwać jednym z najszybszych i najbardziej eleganckich Aston Martin, ale db5 wygląda bardziej spektakularnie. Ponadto jest to samochód Jamesa Bonda, który idealnie pasuje do Seana Connery'ego. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1963 roku z całkowicie aluminiowym 4-litrowym silnikiem, który przyspieszył do 60 mil w 8 sekund.
1. I wreszcie, Jaguar typu E jest najbardziej boskim samochodem na świecie.
Oczywiście jest znany ze swojej niepewności, ale to nie powstrzymało Enzo Ferrari od nazwania go najpiękniejszym samochodem w 100 latach ludzkiej historii.
10. Zenvo ST1 - 1,8 miliona USD
Zenvo to duńska firma specjalizująca się w produkcji supersamochodów, a Zenvo ST1 jest w rzeczywistości pierwszym i jedynym modelem samochodu sportowego, który kosztuje ponad 1 800 000 USD.
To prawda, że \u200b\u200bwiększość ekspertów motoryzacyjnych jest raczej sceptycznie nastawiona do tego modelu supersamochodu, ponieważ Duńczycy nie mają doświadczenia w produkcji samochodów tej klasy, takich jak takie „potwory” jak Ferrari czy Lamborghini, a ich drogi supersamochód jest pod każdym względem znacznie gorszy od włoskich producentów. Czy nie jest łatwiej kupić na przykład Bugatti Veyron?
Pod maską Zenvo ST1 znajduje się 6,8-litrowy silnik V8 z turbodoładowaniem V8 firmy Corvette, supersamochód przyspiesza od 0 do 100 km w ciągu 3 sekund i osiąga prędkość 375 km / h.
Dodatkowe opcje obejmują dostęp do samochodu bez klucza, teleskopową regulację kierownicy, nawigację satelitarną i elektrycznie regulowane fotele wyścigowe wykonane z prawdziwej skóry.
9. Pagani Zonda Cinque Roadster - 1,85 miliona dolarów
Pagani to włoska firma założona przez Horatio Pagani, byłego inżyniera w Lamborghini. Firma specjalizuje się w produkcji supersamochodów z włókna węglowego, a najlepszymi modelami firmy są ultralekka i szybka Zonda 760 LH, Zonda 764 Passione oraz Zonda 760RS, których produkcja w ogromnym stopniu przyczyniła się do całego przemysłu motoryzacyjnego.
Ale najlepszym i najdroższym samochodem firmy jest supersamochód Pagani Zonda Cinque Roadster, samochody te zostały wyprodukowane tylko 5 egzemplarzy za rezerwacją, stąd szalony koszt - 1,85 miliona dolarów. Ogromny wkład w zaprojektowanie samochodu wniósł pilot Formuły 1 Juan Manuel Fangio. Oprócz ogromnej ceny, supersamochód ma doskonałe parametry techniczne: przyspieszenie od 0 do 200 km / hw 9, 4 sekundy, prędkość maksymalna 390 km / h.
8. Lamborghini Reventon - 2 miliony USD
Lamborghini Reventon został po raz pierwszy pokazany publiczności podczas 2007 Motor Show we Frankfurcie. I chociaż ten samochód sportowy jest uważany za samochód z silnikiem o średniej mocy do użytku na drogach publicznych, jest jednym z dziesięciu najdroższych samochodów na świecie.
W sumie 20 Reventon wyprodukowano na sprzedaż, a jeden samochód wyprodukowano dla Muzeum Lamborghini.
Producenci twierdzą, że stworzenie wyglądu zewnętrznego supersamochodu zostało zainspirowane gładkimi, aerodynamicznymi konturami jednego z najszybszych samolotów na świecie.
Charakterystyka techniczna samochodu jest dobra: przyspieszenie od 0 do 100 w 3,4 sekundy, prędkość maksymalna -340 km / h.
7. Lamborghini Sesto Elemento - 2,2 miliona USD
Podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2010 r. Lamborghini zaprezentował supersamochód, który wyprzedził drogie Reventon. Nowy dwudrzwiowy, dwudrzwiowy samochód sportowy Lamborghini Sesto Elemento kosztuje 2, 2 miliony dolarów, a tak wysoka cena jest uzasadniona. „Siesto Elemento” po włosku oznacza „szósty element”.
Sekretnym pierwiastkiem jest węgiel, który jest szósty w układzie okresowym pierwiastków. Jest to materiał, który jest częścią włókna węglowodorowego, z którego podwozie, zawieszenie i wał napędowy wykonane są w supersamochodzie.
Dzięki zastosowaniu tego materiału masa samochodu została zmniejszona do rekordowej wartości 999 kg! Lamborghini Sesto Elemento przyspiesza od 0 do 100 km / hw 2,5 sekundy, a maksymalna prędkość supersamochodu osiąga 320 km / h. W sumie na zamówienie wykonano 20 takich samochodów, które prawdopodobnie gromadzą kurz gdzieś w garażach bogatych kolekcjonerów. W końcu ten supersamochód nie może być używany na drogach publicznych, można go eksploatować tylko na torach wyścigowych.
6. Bugatti Veyron Super Sports - 2, 4 miliony dolarów
Bugatti jest częścią niemieckiej grupy Volkswagen, oraz najdroższym samochodem firmy jest Bugatti Veyron Super Sports - niesamowity hipercar, który może rozwinąć niesamowitą prędkość 430 km / h! Samochód sportowy został wymieniony w Księdze Rekordów Guinnessa jako najszybszy samochód produkcyjny na świecie.
Bugatti Veyron Super Sports produkowany był od 2005 do 2014 roku. Samochód jest wyposażony w 8,0-litrowy silnik V16 o wydajności 1200 l / si jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km / hw 2,5 sekundy, a do 300 km w 14,6 sekundy.
5. LaFerrari FXX K - 2, 7 milionów USD
LaFerrari FXX K to nowy hipersamochód opracowany przez inżyniera Ferrari Flavio Manzoni. Wszystkie zostaną wyprodukowane 40 z tych samochodów, a jednocześnie wszystkie zostały już sprzedane na podstawie wcześniejszych zamówień. Przedrostek K w nazwie samochodu oznacza, że \u200b\u200bhipercar ma system odzyskiwania energii kinetycznej, czyli KERS, który pozwala sprawić, aby samochód pracował tak wydajnie, jak to możliwe.
Samochód jest wyposażony w 6,3-litrowy silnik V12 o mocy 1035 koni mechanicznych i jest w stanie osiągnąć prędkość od 0 do 100 km / hw 3 sekundy, maksymalna prędkość tego „potwora wynosi 350 km / h. Obecnie LaFerrari FXX K jest najdroższym samochodem produkowanym przez koncern Ferarri.
4. Lykan Hypersport - 3,4 mln USD
W 2012 r. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich, we współpracy z inżynierami motoryzacyjnymi z Francji, Włoch i Libanu, powstała firma W Motors, która produkuje supersamochody. Pierwszym debiutanckim modelem firmy był hipersamochód Lykan Hypersport. To pierwszy samochód sportowy wyprodukowany na Bliskim Wschodzie, można go zobaczyć w filmie Szybcy i wściekli 7.
Samochód napędzany jest 3,7-litrowym sześciocylindrowym silnikiem z dwoma turbodoładowaniami, a według twórców Lykan jest w stanie osiągnąć prędkość od 0 do 100 km / hw 2,8 sekundy i osiągnąć „pułap” 385 km / h. Interesujące pytanie brzmi: dlaczego, mając cechy techniczne gorsze od tańszych samochodów sportowych z Włoch, jest to jeden z najdroższych samochodów na świecie?
Okazuje się, że jest to pierwszy hipercar z kamieniami osadzonymi w reflektorach; domyślnie są tam montowane diamenty, ale na życzenie klienta można je zmienić bezpośrednio u dealerów za diamenty o różnych kolorach, rubinach lub szafirach pasujących do koloru karoserii.
Lykan używa również holograficznego wyświetlacza na konsoli środkowej, a siedzenia z prawdziwej skóry są zszywane złotymi nitkami. Hipercar nie jest planowany do dostarczenia do USA ani Europy; został stworzony na rynek krajowy na Bliskim Wschodzie.
3. Lamborghini Veneno - 4,5 miliona USD
W 2013 roku Lamborghini wspaniale świętował 50. rocznicę, prezentując publiczności swoje najlepsze arcydzieło - supersamochód Lamborghini Veneno. Ten oszałamiający roadster jest zdecydowanie najdroższym samochodem produkowanym przez firmę. Jest wyposażony w 6,5-litrowy silnik V12, który zapewnia mu moc 740 koni mechanicznych.
W sumie wyprodukowano trzy takie samochody i pomimo szalonej ceny 4,5 miliona dolarów, kupiono je z wyprzedzeniem, jeszcze przed światową premierą.
2. Koenigsegg CCXR Trevita - 4,8 mln USD
Czy wiesz, dlaczego Koenigsegg CCXR Trevita zajmuje honorowe drugie miejsce w rankingu najdroższych samochodów na świecie? Ponieważ jest to absolutnie wyjątkowy hipercar, który po prostu nie istnieje na świecie. Chodzi o materiał, z którego wykonana jest karoseria, i jest wykonana z niezwykłego białego włókna węglowego, a kiedy światło słoneczne uderza w samochód, zaczyna świecić, jakby pokryta milionami prawdziwych diamentów.
Charakterystyka techniczna Koenigsegg CCXR Trevita nie jest gorsza od jego zewnętrznego piękna. 4,8-litrowy silnik V8 o mocy 1018 koni mechanicznych jest w stanie przyspieszyć hipercar od 0 do 100 km / hw 2,9 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 410 km / h. Co mogę powiedzieć, to nie tylko samochód sportowy, ale prawdziwy diament w świecie ekskluzywnych supersamochodów!
1. Najdroższy samochód na świecie: Maybach Exelero - 8 milionów dolarów
I podsumowuje naszą ocenę, najdroższy samochód na świecie, łączący moc i prędkość najlepszych supersamochodów oraz nieprzyzwoity luksus luksusowych limuzyn: niemieckie arcydzieło Maybach Exelero.
Samochód został zbudowany w 2005 roku przez Stola w Turynie, na zlecenie Fuldy Reifenwerke, niemieckiego oddziału Goodyear, producenta opon, specjalnie do testowania nowych opon. Samochód jest podwójny i jest w stanie przyspieszyć do 351 km / h, a czas przyspieszania od 0 do 100 km / h przy tym rozmiarze samochodu i jego masie 2660 kg robi wrażenie: tylko 4, 4 sekundy.
Dla większości mieszkańców Rosji cena nowego samochodu nadal odgrywa dominującą rolę w wyborze jednego lub drugiego modelu. Wielu świadomie nie chce pożyczać i zaciągać pożyczki przy zakupie samochodu. W takich przypadkach nie należy lekceważyć znaczenia tanich samochodów, zwłaszcza że dostępne na rynku modele w przystępnej cenie mogą mieć zalety i cechy charakterystyczne dla droższych modeli.
Nasza recenzja przedstawia najtańsze modele samochodów, które można kupić w salonach samochodowych w Rosji. Ocena opiera się na aktualnych ofertach cen rynkowych i opiniach klientów. Dla wygody czytelnika samochody znajdowały się w odpowiednich kategoriach.
Najtańsze subkompakty
Mały samochód to świetna opcja dla początkujących kierowców i kobiet. Chociaż mężczyźni czują się świetnie za kierownicą kompaktowego samochodu, pędząc wąskimi uliczkami miasta.
3 Ravon R2
Najtańszy samochód z automatyczną skrzynią biegów
Kraj: Uzbekistan
Średnia cena: 489,000 rub.
Ocena (2019): 4.5
Nie tak dawno temu Ravon R2 pojawił się na rynku rosyjskim, ale już zdobył sławę najbardziej ekonomiczne samochody z automatyczną skrzynią biegów. Uzbecki podkompakt jest licencjonowaną kopią Chevroleta Spark. Wygląd samochodu wykonany jest w nowoczesnym stylu. Być może większość zalet tej oryginalnej wersji. Jednocześnie niedrogi samochód nie wygląda tanio, całkiem pewnie poczuje się w burzliwym strumieniu ulicznym.
Specyfikacje mogą zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców. Producent nie oferuje dużego wyboru. Kompletny zestaw ma jeden silnik (1,2 l) o pojemności 85 l. s Połączenie z automatyczną skrzynią biegów pozwala przyspieszyć dziecko do 161 km / h. Przyszły właściciel samochodu będzie zadowolony z konsumpcji benzyny. Poza miastem samochód zużywa tylko 5,2 litra, a podczas jazdy po mieście apetyt silnika wzrasta do 8,2 litra. Wnętrze samochodu jest wystarczająco przestronne, większość części pasuje do Chevroleta Spark.
2 Ravon Matiz
Najlepsza cena
Kraj:
Średnia cena: 410000 rub.
Ocena (2019): 4.6
Uzbecka firma UZ Daewoo od 14 lat produkuje najtańszy samochód Daewoo (Ravon) Matiz. Samochód jest kompaktowy, a kupujący otrzymuje pięciodrzwiowy hatchback o dobrym wyglądzie. Mały samochód jest w sprzedaży z dwoma silnikami (0,8 i 1,0 litra) o pojemności 51 i 64 litrów. s Przekładnia mechaniczna jest prosta i niezawodna. Mały samochód zużywa trochę paliwa, dlatego popularność modelu pozostaje do dziś. Podstawowa konfiguracja jest dość skromna, ale jest to druga strona monety niedrogiego samochodu.
Najtańszy samochód ma zarówno fanów, jak i przeciwników. Te pierwsze podkreślają takie zalety, jak opłacalność, przewidywalne zachowanie na drodze i niezawodność. Sceptycy zauważają takie wady, jak słaba izolacja akustyczna, zamglenie szyb w deszczową pogodę oraz przerwy w działaniu ogrzewania tylnej szyby.
1 KIA Picanto
Najbezpieczniejszy subkompakt
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 665,000 rub.
Ocena (2019): 5.0
Pomimo niewielkich rozmiarów i ogólnie rozsądnej ceny subkompakt z Korei Południowej ma cały szereg zalet, które odróżniają go od najbliższych konkurentów. Jeśli chodzi o parametry bezpieczeństwa, udało jej się pominąć nawet droższy model samochodu FIAT 500. Oprócz tradycyjnych poduszek powietrznych (pakiet podstawowy zawiera również boczne poduszki powietrzne AirBag), istnieje system unikania kolizji AEB i monitorowanie ciśnienia w oponach.
W Rosji za taką cenę nie można znaleźć tak wielu samochodów, zwłaszcza wśród bezpretensjonalnych małych samochodów. Ponadto, pod względem komfortu i bezpieczeństwa, KIA Picanto jest dość wysoko ceniony na rynku, co niewątpliwie wpływa na jego popularność. Z tego samego powodu ten model w pełni zasługuje na pierwsze miejsce przyznane mu w naszej ocenie w kategorii podkompaktowej.
Najtańsze sedany
Samochody w sedanie mają elegancki wygląd i wygodne wnętrze. Niedrogie, możesz kupić nowe modele o przyzwoitej jakości.
4 Renault Logan
Tani w utrzymaniu. Najbardziej praktyczny
Kraj:
Średnia cena: 534 000 rubli
Ocena (2019): 4.4
Przez wiele lat eksploatacji na drogach Rosji samochód Renault Logan okazał się bezpretensjonalną i niezawodną jednostką transportową, która stała się prawdziwym pomocnikiem i przyjacielem dla wielu Rosjan. Elementy w samochodzie wyróżniają się wytrzymałością, a jeśli zostaną wymienione, właściciel wcale nie obawia się kosztów części zamiennych. Pomimo faktu, że ich cena nie dotyczy taniego segmentu, ze względu na zwiększony zasób komponentów, całkowity koszt operacyjny jest jednym z najbardziej przystępnych cenowo.
Renault Logan jest również doceniany za niezwykle przestronne wnętrze - jego zastosowanie nie ogranicza się tylko do transportu pasażerów. Wystarczy zamontować tylne siedzenie, aby znacznie zwiększyć przestrzeń bagażową - nie ma przegrody między bagażnikiem a oparciami tylnej kanapy. Pozwala to na umieszczenie ponadgabarytowych przedmiotów o długości do 168 cm, a jednocześnie pokrywa bagażnika jest otwierana w taki sposób, aby ułatwić właścicielowi dostęp do wnętrza.
3 Ravon Nexia R3
Zadowalający komfort
Kraj: Korea Południowa (wyprodukowano w Uzbekistanie)
Średnia cena: 499,000 rub.
Ocena (2019): 4.5
Ten samochód zasługuje na jedno z najlepszych miejsc w naszym rankingu. Pod względem ceny nie jest daleko od krajowych Lada Grants i jest dość wygodnym środkiem transportu, pomimo niskich kosztów. Nie oznacza to, że samochód nie został dobrze zbudowany, ale czasami można znaleźć rażące wady w postaci niecałkowicie zatrzaśniętego plastikowego wykończenia wnętrza. Fakt, że jest to rzadkie, pozwala jakości kompilacji całkowicie nie wpływać na wybór nabywcy.
Pod względem komfortu Ravon Nexia R3 może dać przewagę najbliższym konkurentom - Grantowi i Loganowi. Jednocześnie zawieszenie jest zbyt ciasne, a izolacja akustyczna jest niewystarczająca, ale w przypadku takiego segmentu cenowego nie można nazwać takich rzeczy wadą. Ponadto obecność układów automatycznych ESP i ABS, sterownika AirBag w podstawowej konfiguracji, dobry prześwit i rozsądne zużycie paliwa sprawiają, że tani Ravon Nexia R3 staje się poważnym konkurentem dla droższych modeli.
2 Lada Granta
Najlepsze połączenie ceny i jakości
Kraj: Rosja
Średnia cena: 435 000 rub.
Ocena (2019): 4.7
Domowa sedan Lada Granta jest niedroga, łatwa w utrzymaniu i niezawodna. Samochód ma duży prześwit, przestronny bagażnik. Samochód nie ma żadnych zbędnych dodatków, jego konstrukcja jest prosta i trwała. Chociaż wnętrze nie wygląda bardzo przestronnie, 5 osób dorosłych może wygodnie pomieścić w Lada Granta. Domowa maszyna ma dobre parametry techniczne i dynamiczne. W podstawowej wersji samochód jest wyposażony w silnik benzynowy (1,6 litra) o pojemności 87 litrów. s i 5-biegowa mechaniczna skrzynia biegów. Model może osiągnąć maksymalną prędkość 167 km / h. W trybie mieszanym samochód zużywa około 7 litrów benzyny.
Wśród zalet właściciele samochodów zwracają uwagę na pojemny kabriolet, łatwość konserwacji, przystępną cenę. Wady tego modelu to złej jakości tworzywo sztuczne, przestarzały hamulec ręczny i niestabilna pozycja na drodze.
1 Datsun on-DO
Najlepsza jakość
Kraj: Japonia (wyprodukowano w Rosji)
Średnia cena: 474,000 rub.
Ocena (2019): 4,8
Japońska jakość jest w pełni reprezentowana w Datsun on-DO. Po odrodzeniu marki w 2012 roku postanowiono, że każdy kraj będzie produkował samochody o określonym zestawie cech. Rosyjskim kierowcom zaoferowano niedrogie samochody dostosowane do naszego klimatu, dróg i benzyny. Osiągnięcie niskiej ceny przy wysokiej charakterystyce konsumenckiej było możliwe dzięki umieszczeniu produkcji w siedzibie AvtoVAZ. Datsun on-DO działa na tej samej platformie, co krajowy Grant. Ale japoński model wyróżnia się na zewnątrz i wystrojem wnętrza. Sedan napędzany jest silnikiem (1,6 litra) o pojemności 87 litrów. s W połączeniu z mechaniczną 5-biegową manualną skrzynią biegów możliwe jest przyspieszenie samochodu do 165 km / h.
Właściciele samochodów pozytywnie reagują na konfigurację Datsun on-DO, jakość części i przystępną cenę. Większość niedociągnięć wynika z niedoskonałości rosyjskiego zgromadzenia.
Najtańsze zwrotnice
Moda na crossovery pojawiła się nie tak dawno temu, ale udało się jej oczarować wielu kierowców w Rosji. Samochody tej kategorii są dziś dostępne dla bardzo szerokiej publiczności.
4 Renault Sandero Stepway
Optymalny wybór klienta
Kraj: Francja (wyprodukowano w Rosji)
Średnia cena: 723 000 rub.
Ocena (2019): 4.4
Ten crossover, pomimo swojej niskiej ceny, bardziej przyciąga nowych właścicieli niż straszy i odpycha ich przystępność cenową. Ponadto podstawowa wersja samochodu ma dość interesującą konfigurację. Istnieją już przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, są elektryczne szyby i lusterka, a także bardzo istotny element komfortu dla Rosji - ogrzewanie siedzenia.
Oczywiście ten kompaktowy samochód jest wart swojej ceny. Energochłonne zawieszenie, zwrotność (promień skrętu wynosi tylko 4, 85 metrów) i doskonała dynamika znajdują się w droższych samochodach, ale dla kategorii budżetowej taka oferta jest niczym innym jak luksusem. W samochodach nawet zderzaki i wyściółki nadkoli wykonane są z odpornego na zarysowania tworzywa sztucznego. Co do kabiny - jest w stanie zapewnić przyzwoity poziom komfortu na długich trasach. Jeśli to nie wystarczy, w konfiguracji Confort właściciel doceni klimat i systemy multimedialne.
3 Lifan X60
Najlepiej sprzedający się crossover w Rosji
Kraj: Chiny
Średnia cena: 769 000 rub.
Ocena (2019): 4.6
Zaktualizowany crossover Lifan X60 jest dziś najlepiej sprzedającym się modelem w swojej klasie. Samochód wyróżnia się niską ceną, dynamicznym, surowym wyglądem zewnętrznym, rozpoznawalną kratką z logo firmy. Napis Lifan sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest szerszy wizualnie, charakterystyczną cechą jest optyka głowy, wyposażona w zintegrowane kierunkowskazy i światła do jazdy dziennej. Zwrotnica jest napędzana silnikiem benzynowym (1,8 l) o pojemności 128 l. s Wraz z mechaniczną skrzynią biegów elektrownia przyspiesza samochód do 170 km / h. Podczas jazdy po mieście silnik zużywa do 8,5 litra benzyny.
Domowi właściciele Lifan X60 pozytywnie reagują na przestronne wnętrze, działanie silnika i wygląd. Niezadowolenie wyraża się w odniesieniu do jakości lakieru, kruchości klimatyzatora i zużycia dużej ilości oleju przez silnik.
2 Chery Tiggo 2
Najbardziej ekonomiczny crossover
Kraj: Chiny
Średnia cena: 800 000 rubli.
Ocena (2019): 4.7
Najbardziej ekonomicznym i najtańszym crossoverem w Rosji jest obecnie chiński model Chery Tiggo 2. Samochód jest przystosowany do rosyjskich warunków eksploatacji. W podstawowej konfiguracji zwiększa się prześwit, wzmocnione jest zawieszenie, samochód może być zasilany benzyną AI-92. Ekonomiczny silnik (1,5 litra) zużywa tylko 6,5 litra paliwa podczas jazdy poza miastem. Śledzenie pracy różnych systemów i węzłów pozwala komputerowi pokładowemu. Wykonując wnętrze, producent zastosował niedrogie, ale praktyczne i przyjemne w dotyku materiały. Dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów odpowiedzialny ABS, 2 poduszki, zamykane tylne drzwi.
Właściciele samochodów zgadzają się, że samochód jest wart swojej ceny. Szczególnie zauważalne jest lekkie sterowanie, przyjemne zawieszenie i pojemny bagażnik. Wady obejmują słabą izolację, słabe ogrzewanie wnętrza.
1 crossover Lada XRAY
Najlepsza cena
Kraj: Rosja
Średnia cena: 610000 rub.
Ocena (2019): 4,8
Najtańszym crossoverem w naszej recenzji był krajowy przedstawiciel Łady XRAY. Pewne podobieństwa w modelu można prześledzić u pracowników państwowych firmy Mitsubishi. Charakterystyczną cechą z wyglądu były „wgniecenia” na drzwiach. Projektanci AvtoVAZ natychmiast zareagowali na zidentyfikowane niedociągnięcia, większość problemów została wyeliminowana. 16-zaworowy silnik (1,6 litra) o pojemności 106 litrów jest zainstalowany w samochodzie z podstawowym wyposażeniem. s 2 poduszki powietrzne pomagają zwiększyć bezpieczeństwo po drodze, drzwi są automatycznie blokowane po uruchomieniu, a hamowanie awaryjne uruchamia alarm. Podstawa ma elektryczne szyby do przednich drzwi, zainstalowany system audio z 4 głośnikami.
Kierowcy pozytywnie oceniają zwrotność samochodu, stabilność na drodze, bogate wyposażenie i niskie ceny. Wady obejmują słabą zwrotność i skromność.
Tanie SUV-y
Ostatnio jednym ze wskaźników dobrobytu był SUV. Maszyny o lepszych właściwościach użytkowych do niedawna były bardzo drogie. Ale rosyjscy i chińscy producenci byli w stanie wyprodukować niedrogie modele.
4 SUZUKI JIMNY
Najbardziej ekonomiczny. Wysoka jakość wykonania
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1.175.000 rubli.
Ocena (2019): 4.4
Jeśli potrzebujesz SUV-a, którego niezawodność komponentów i jakość wykonania nie powoduje nawet najmniejszych reklamacji, a budżet jest ograniczony, powinieneś zwrócić uwagę na SUZUKI JIMNY. To najbardziej ekonomiczny SUV - zużycie paliwa wynosi nieco poniżej 8 litrów na sto. Silnik o pojemności zaledwie 1,3 litra wydaje się słaby do jazdy w terenie, jednak ze względu na niewielką masę samochodu radzi sobie z ustawionymi zadaniami (zwłaszcza, że \u200b\u200bw silniku są dwa wałki rozrządu, a jego właściwości trakcyjne wyglądają całkiem przyzwoicie). Konstrukcja ramy nadwozia i krótki rozstaw osi zapewniają doskonałą zdolność pokonywania przeszkód na trudnych skalistych odcinkach.
Regulacja napędu kół i duży prześwit to oczywiste zalety tego modelu. SUZUKI JIMNY ma dość proste wnętrze i jest pozbawiony wielu opcji dla bardziej solidnych jeepów, ale w swoich umiejętnościach cross-country nie jest absolutnie gorszy od nich. Już wkrótce (w ciągu najbliższych 6 miesięcy) w Rosji rozpocznie się sprzedaż czwartej generacji tego modelu, w której oprócz świeżych rozwiązań konstrukcyjnych wreszcie pojawi się mocniejszy silnik. Jednak koszt takiego samochodu przestanie być jednym z najtańszych i najtańszych.
3 Chevrolet NIVA
Najlepiej sprzedający się SUV w Rosji
Kraj: Rosja
Średnia cena: 764,000 rub.
Ocena (2019): 4.6
Godnym naśladowcą popularnej niegdyś „Nivy” był tani, zaktualizowany model Chevroleta NIVA. Współpraca ze znanym amerykańskim koncernem pozytywnie wpłynęła na parametry techniczne samochodu. W samochodzie było przestronne wnętrze, 2 poduszki powietrzne, ABS. W połączeniu z doskonałą zdolnością do jazdy w terenie i przystępną ceną, nowa Niva stała się najlepiej sprzedającym się SUV-em w Rosji. Model jest wyposażony w zwykły silnik benzynowy (1,7 l) o pojemności 80 l. s i mechaniczny 5KPP. Samochód ma stały napęd na cztery koła, który jest kontrolowany przez 2-biegową razdatkę. Na autostradzie podmiejskiej samochód może przyspieszyć do 140 km / h, zużycie paliwa w cyklu mieszanym osiąga 10,2 litra.
Pozytywne opinie na temat Chevroleta NIVA pochodzą głównie od bezpretensjonalnych myśliwych i rybaków, którzy doceniają właściwości przejezdne samochodu. Nadal wyraża się wiele skarg dotyczących jakości kompilacji.
2 UAZ Patriot
Lepszy krzyż
Kraj: Rosja
Średnia cena: 815 900 rub.
Ocena (2019): 4.7
Najtrudniejsze odcinki drogi nie stają się przeszkodą dla niedrogiego krajowego SUV-a UAZ Patriota. Projektanci i projektanci zakładu wykonali dobrą robotę na maszynie, teraz nie jest wstydem pojawiać się na niej na ulicach miasta. Najbardziej przystępna modyfikacja „Classic” zapewnia kompletny silnik benzynowy (2,7 litra) o pojemności 135 litrów. s i przekładnia mechaniczna. Do sterowania napędem na wszystkie koła stosuje się 2-biegową razdatkę. Wśród nowoczesnych opcji jest jedna poduszka powietrzna, ABS, elektryczne szyby i elektrycznie regulowane lusterka. Na dobrym torze samochód może przyspieszyć do 150 km / h. W trybie podmiejskim SUV zużywa 11,5 litra benzyny AI-92 na 100 kilometrów.
Właściciele Patriots zwracają uwagę na dostępność, wysoką zwrotność samochodu, nowoczesny design, miękką pracę zawieszenia. Krajowy łotr również nie jest pozbawiony wad. Nowa maszyna musi być natychmiast przekazana do obróbki antykorozyjnej, pojawiają się skargi na jakość wykonania.
1 Great Wall Hover H5
Najlepszy poziom komfortu
Kraj: Chiny
Średnia cena: 1020 000 rub.
Ocena (2019): 4,8
Połączenie dobrych właściwości terenowych, wysokiego poziomu komfortu i przystępnej ceny doprowadziło do popularności Great Wall Hover H5 w Rosji. Teraz miłośnicy zajęć na świeżym powietrzu mogą podróżować na duże odległości, zachowując jednocześnie energię i optymizm. Od swojego poprzednika samochód otrzymał mocną jednostkę benzynową (2,4 litra, 126 litrów. Od.) I mechaniczną skrzynię biegów. W droższych wersjach możesz wybrać silnik wysokoprężny z mechaniką lub automatem. Chiński producent wykonał dobrą robotę we wnętrzu. Wnętrze wygląda burżuazyjnie, nie ma tanich materiałów i nie ma zapachu plastiku.
Należy zauważyć, że „łotr” z Królestwa Środka świetnie się czuje na rosyjskim terenie. Dzięki korpusowi ramy samochód odpowiednio wytrzymuje wszelkie problemy na drodze. Przestronny bagażnik (810 l) pomieści cały sprzęt wędkarski lub myśliwski. Na autostradzie SUV może osiągać prędkość do 175 km / h.
20. miejsce: Panoz Esperante GTR-1, 890 000 $
Pod koniec lat 90. amerykańska firma Panoz Auto Development wprowadziła coupe wyścigowe Panoz GTR-1, zaprojektowane specjalnie do udziału w 24-godzinnym maratonie Le Mans, a teraz firma rozpoczęła przyjmowanie zamówień na modyfikację drogi modelu wyposażonego w silnik V8 o mocy 600 KM . i 677 Nm.
19 miejsce: Pagani Huayra, 1070 500 $
„Tylko” za milion i kilka dolarów Włosi z Pagani oferują zakup pięknego i niezwykle mocnego, napędzanego 6,0-litrowym silnikiem V12, który wytwarza 720 „koni”. Ta dvuhdverka jest w stanie przyspieszyć do 360 km / h.
18 miejsce: Apollo Arrow, 1 100 000 $
Z „prochów” zrujnowanej niemieckiej firmy Gumpert wprowadzono markę Apollo, która ją wprowadziła. Nowość otrzymała 4-litrowy silnik V8 z dwiema turbinami od Audi, który wytwarza 1000 KM. Imponujące funkcje uzupełnia równie imponująca cena.
17 miejsce: Nio EP9, 1 200 000 $
Chiński elektryczny jest nie tylko jednym z najdroższych samochodów na świecie, ale także jednym z najszybszych. Wyposażony w silnik o mocy 1341 koni dwudrzwiowy jeździ kołem na autostradzie Amerik w Austin (Teksas) w rekordowym czasie 2 minut 11 sekund.
16 miejsce: Mazzanti Evantra Millecavalli, 1 200 000 $
Prawie pięć lat temu włoski startup Mazzanti przedstawił, a ostatnio firma wydała także specjalną wersję modelu o nazwie Millecavalli. W tej konstrukcji samochód waży około 1300 kg i ma silnik o mocy 1000 koni mechanicznych. W sumie zmontowano 25 takich maszyn.
15. miejsce: Arash AF10 Hybrid, 1 500 000 $
Brytyjska marka Arash może nie być tak znana jak Koenigseeg lub Pagani, ale ich supersamochód zasługuje na wzmiankę na tej liście. Wyposażony w 6,2-litrowy silnik V8 i cztery silniki elektryczne, samochód rozwija niesamowitą moc 2.080 KM. Jednak klient może również kupić niehybrydową wersję modelu, która jest zauważalnie skromniejsza zarówno pod względem mocy, jak i ceny.
14 miejsce: SSG 003S, 1 800 000 $
Podczas marcowego Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2017 r. Scuderia Cameron Glickenhaus (SSG), założona przez Jamesa Glickenhausa, przedstawiła drogę o mocy 800 koni mechanicznych. Do tej pory firma planuje zbudować tylko cztery z tych maszyn, z których jeden Glickenhouse zachowa się dla siebie, ale pozostałe trzy zostaną wystawione na sprzedaż.
13 miejsce: Zenvo TS1, 1 800 000 $
Tej wiosny w Genewie duńska firma Zenvo zaprezentowała hipercar TS1, zbudowany z okazji 10-lecia firmy. Nowość otrzymała uderzającą stylistykę zewnętrzną i napędza ją silnik V8 o mocy 1123 koni mechanicznych z dwoma doładowaniami. Takie wypełnienie umożliwia przyspieszenie supersamochodu do 321 km / h.
12. miejsce: W Motors Fenyr Supersport, 1 850 000 USD
Firma W Motors ogłosiła się w 2012 r. Wprowadzeniem bardzo drogiego supersamochodu Lykan HyperSport. Teraz Arabowie przygotowali model wykonany w podobnym stylu, ale jego cena jest nieco niższa. Taki supersamochód jest wyposażony w 4-litrową ośmiocylindrową z dwiema turbinami o mocy 900 KM. i 1200 Nm.
11 miejsce: Koenigsegg Regera, 1 900 000 $
Szwedzka marka Koenigsegg nie wymaga przedstawiania. Najpierw firma wypuściła supersamochód Agera, którego charakterystyka była bliska ekstremum, ale teraz zaprezentowała jeszcze mocniejszy. Hypercar napędzany jest 5-litrowym biturbo V8, współpracującym z trzema silnikami elektrycznymi. Całkowita moc takiego wypełnienia sięga 1500 KM. (2000 Nm).
10 miejsce: Lamborghini Centenario, 1 900 000 USD
W sumie powstanie 40 kopii, a każda z nich będzie kosztować 1,9 miliona dolarów. Ekskluzywny supersamochód zaprojektowany na setną rocznicę założenia włoskiej marki Ferruccio Lamborghini jest wyposażony w silnik V12 o mocy 759 koni mechanicznych i pojemności roboczej 6,5 litra.
9 miejsce: Ferrari LaFerrari Aperta, około 2 200 000 $
Ferrari nie ogłosiło jeszcze dokładnego kosztu nowego, ale oczekuje się, że supersamochód można kupić w cenie od 2,0 do 2,5 miliona dolarów. W sumie wyprodukowanych zostanie 209 takich samochodów, pod maską których znajduje się silnik o mocy 905 koni mechanicznych.
8 miejsce: Pagani Huayra Roadster, 2 400 000 $
Modyfikacja supersamochodu Pagani Huayra jest wyposażona w 6,0-litrowy silnik V12 od AMG, który rozwija 752 KM. i 1000 Nm. Pomimo wysokich kosztów wszystkie wystąpienia modelu są już wyprzedane.
7 miejsce: Ferrari J50, około 2 500 000 $
W grudniu 2016 roku Ferrari wprowadziło ultra-drogi, zbudowany na podstawie modelu 488. Nowość otrzymała 3,9-litrową ósemkę o pojemności 690 sił. Wyprodukowanych zostanie łącznie 10 takich maszyn, ale dokładny koszt modelu nie został jeszcze ujawniony.
6 miejsce: Bugatti Chiron, 2 600 000 $
Przedstawiciele francuskiej marki Bugatti informują, że na nowe wpłynęło około 250 zamówień w przedsprzedaży. Biorąc pod uwagę koszt modelu o sile 1500, wynik jest znakomity. Przypomnijmy, że łącznie wyprodukowanych zostanie 500 takich maszyn.
5 miejsce: Pagani Huayra BC, 2 600 000 $
Na piątym miejscu znajduje się najbardziej ekskluzywny i najdroższy supersamochód Pagani -. Samochód został zaprezentowany publiczności w 2016 roku i otrzymał silnik V12 o mocy 789 koni mechanicznych z dwiema turbinami, a nowość waży 1218 kg. W sumie włoska firma zbuduje 20 takich supersamochodów.
4 miejsce: Icona Vulcano Titanium, 2 800 000 $
Marka Vulcano może nie być tak prestiżowa jak Pagani czy Bugatti, ale supersamochód