Najlepsze akumulatory samochodowe. Czy można ocenić stan akumulatora samochodowego na podstawie napięcia na zaciskach? Którą firmę wybrać akumulator samochodowy

Nie tylko żywotność, ale także bezpieczeństwo wszystkich części elektrycznych samochodu zależy od prawidłowego wyboru akumulatora. Wydaje się, że odpowiedzią na pytanie, który akumulator jest lepszy dla samochodu, jest przeszukanie instrukcji obsługi, znalezienie tam sekcji na akumulatorze, przejście do sklepu i powiedzenie sprzedawcy, aby podał akumulator z dokładną zgodnością z tymi parametrami.

Tak, ta metoda jest bardzo skuteczna, jednak wybór akumulatora do samochodu ma wiele różnych niuansów i sztuczek sprzedawców w celu sprzedaży „potrzebnych towarów”. Ponadto wielu właścicieli samochodów, głównie tych, którzy kupili samochód na rynku wtórnym, nie posiada instrukcji obsługi. Ale w takich przypadkach musisz dobrze zrozumieć ten temat.

Ponadto ten artykuł będzie przydatny dla wszystkich kierowców dla ogólnego rozwoju. Aby dokonać wstępnego wyboru nowej baterii, musisz spojrzeć na starą baterię i wykorzystać jej cechy.

Nowoczesny rynek akumulatorów samochodowych zapewnia nabywcy ogromny wybór. Istnieje wielu producentów, zarówno krajowych, jak i zagranicznych, których produkty mogą różnić się ceną ponad 2 razy w przypadku akumulatorów o identycznych właściwościach.

  Warto od razu wspomnieć, że zasada „im drożej, tym lepiej” nie zawsze działa w tym obszarze, więc nie powinieneś na niej polegać.

Funkcje akumulatora samochodowego

Wszystkie akumulatory samochodowe mają trzy główne cechy: napięcie, pojemność i prąd rozruchowy. Napięcie akumulatora samochodowego jest takie samo dla wszystkich modeli pasażerów: 12 woltów. Oczywiście istnieją baterie o napięciu 24 woltów, ale dotyczy to tylko ciężarówek, a następnie nie wszystkich.

Następną cechą jest pojemność. Pojemność akumulatora - wskaźnik czasu, w którym akumulator może wytworzyć swoje parametry robocze po rozładowaniu. Oznacza to, że im większa pojemność, tym dłużej można słuchać muzyki lub pozostawić włączone światła, gdy silnik jest na biegu jałowym.

Pojemność akumulatorów samochodowych mierzona jest w amperogodzinach ( Ach) Na przykład oznaczenie na obudowie 60 Ah wskazuje, że pojemność tego akumulatora wystarcza na 1 godzinę przy obciążeniu 60 amperów lub przez 60 godzin przy obciążeniu 1 ampera.

W różnych modelach samochodów producent zaleca różne pojemności akumulatorów. Na przykład w przypadku małych samochodów jest to 40–60 Ah, a dla większych silników około 60–100 Ah. Zależność pojemności akumulatora od objętości silnika wynika z faktu, że pojemność jest bezpośrednio związana z prądem rozruchowym.

A prąd rozruchowy wpływa tylko na start. Im większa pojemność silnika, tym większa siła prądu potrzebna do rozruchu, odpowiednio, rozrusznika, tym większy powinien być prąd rozruchowy.

Launcher ( rozrusznik) prąd to zdolność akumulatora do dostarczenia maksymalnego prądu w krótkim okresie czasu. Zmierzony prąd rozruchowy w amperach ( A), a w sprawie będzie oznaczony jako 540 A, 720 A, 850 A itp.

Aby uruchomić mały samochód z benzyną w temperaturze 0 ° C, potrzebujesz około 200-300 amperów. Jeśli w tych warunkach zostanie uruchomiony samochód benzynowy o pojemności 2,5 lub więcej litrów, wówczas prąd rozruchowy potrzebuje ponad 400 amperów. Wraz ze spadkiem temperatury wzrasta zapotrzebowanie na prąd rozruchowy.

  Przy silnym mrozie rozruch wymaga prawie 2 razy więcej prądu rozruchowego niż w dodatniej temperaturze dla tego samego samochodu. Należy wziąć to pod uwagę przy wyborze baterii, szczególnie w regionach o zimnym klimacie.

Możesz kupić akumulator do samochodu z wysoki prąd rozruchowyniż zaleca producent, ale nie mniej. Większy prąd rozruchowy będzie plusem. Na przykład przy długim czasie jałowym samochodu, zwłaszcza w ujemnej temperaturze, prąd rozruchowy będzie nadal wystarczający do uruchomienia silnika, ponieważ akumulator został wybrany „z marginesem”. W tej samej sytuacji prąd rozruchowy może być niewystarczający, jeśli ta właściwość zostanie wybrana „od końca do końca”.

Możesz także kupić akumulator o większej pojemności niż zalecana przez producenta. Większa pojemność - dłuższa żywotność baterii dla konsumentów. Ale z pojemnością możesz posunąć się za daleko.

Im większa pojemność, tym dłużej taka bateria będzie się ładować po N dniach bezczynności. A jeśli samochód jest używany dość rzadko, a wycieczki są zwykle krótkie, to akumulator ( o większej pojemności) może nie mieć czasu na obciążenie w 100%. A działanie niedoładowanego akumulatora znacznie wpływa na jego żywotność i staje się znacznie krótszy.

Jeśli samochód ma akumulator o znacznie większej pojemności, a samochód jest używany często, przynajmniej co drugi dzień i co najmniej kilka godzin, wówczas nie będzie problemów z niedostatecznym ładowaniem, a zwiększona pojemność przyniesie tylko plus.

W normalnych warunkach pracy akumulator można kupić o pojemności nie większej niż + 30% zalecanego.

  Ponadto miejsce zarezerwowane na akumulator w komorze silnika nie pozwoli na zainstalowanie akumulatora o dużej pojemności, ponieważ im większa pojemność, tym większy rozmiar.

Jak wybrać akumulator samochodowy? Wideo:

Podejmij obecne znakowanie i oszustwa przez nieuczciwych sprzedawców

Jak już jasno widać, prąd rozruchowy jest jednym z najważniejszych parametrów akumulatora, a im więcej, tym lepiej. Prąd rozruchowy wpływa również na większy prąd rozruchowy, im łatwiej akumulator obraca rozrusznik, tym mniejsze jest jego głębsze rozładowanie.

Głębokie rozładowanie bardzo negatywnie wpływa na żywotność baterii. Zwykle wystarczy całkowicie rozładować akumulator 2-3 razy i nie będzie on już miał początkowych właściwości lub całkowicie zawiedzie.

Prąd rozruchowy jest oznaczany inaczej, w zależności od producenta. Oznaczenie jest następujące:

• PL - Opcja oznaczenia europejskiego. W Rosji może być oznaczony jako GOST 959-2002. Na etui wygląda to tak - 520A ( EN), 600 A ( EN), 850A ( EN) itp.;
• DIN - opcja oznaczenia niemieckiego. Na etui wygląda to tak - 280A ( DIN), 330 A ( DIN), 540A ( DIN) itp.;
• SAE to amerykańska opcja znakowania. Na etui wygląda to tak - 550A ( Sae), 650A ( Sae), 890A ( Sae) itp.

W Rosji zwykle stosuje się GOST 959-2002, czyli standard europejski ( EN) Wybierając, musisz skupić się na tym konkretnym standardzie. Jeśli oznaczenie DIN jest zaznaczone na obudowie baterii, należy przekonwertować dane na standard europejski.

  Istnieje specjalna formuła: EN \u003d DIN * 1.7. A jeśli prąd rozruchowy akumulatora jest wyświetlany w SAE, liczbę tę należy zmniejszyć o 5-10%, aby uzyskać dane zgodnie z normą europejską.

Kupując baterię, sprzedający z reguły demonstrują jej właściwości przy użyciu specjalny multimetr, który pokazuje nie tylko napięcie, ale także prąd rozruchowy. Taki multimetr może wykazywać prąd rozruchowy jak we wszystkich trzech standardach.

Jeśli sprzedawca musi sprzedać starą lub uszkodzoną baterię, która nie ma już zadeklarowanego przez fabrykę prądu rozruchowego, to po sprawdzeniu taki sprzedawca ustawi standard SAE na multimetrze i przekaże go potencjalnemu nabywcy jako normę EN.

W praktyce wygląda to tak: istnieje bateria o deklarowanym prądzie rozruchowym 520A ( EN), ale nie daje już tych 520 amperów, ale daje tylko 490 A ( EN) Nikt nie chce kupować takiej baterii.

  Następnie sprzedawca włącza tryb pomiaru prądu rozruchowego w SAE na multimetrze i pokazuje potencjalnemu nabywcy liczbę 524, a pieniądze trafiają do kasy. Musisz więc uważnie monitorować to, co sprzedawca mówi i pokazuje.

Proces zakupu

Po zakończeniu, a potencjalny nabywca zdecyduje się na model i cechy, należy poprosić sprzedawcę o przyniesienie tego modelu z magazynu, aby został zaplombowany. Lepiej nie kupować baterii, która jest na ladzie, istnieje możliwość, że jest to zła bateria, która jest ładowana tylko na sprzedaż.

  Przed rozpakowaniem nowej baterii powinieneś zobaczyć data produkcji. Nie zaleca się kupowania baterii, których upłynęło więcej niż 3 miesiące od jej wydania.

Ważne jest również, aby wiedzieć, jak sprawdzić akumulator samochodowy pojemność roboczaaby nie płacić za wady fabryczne.

Należy poprosić sprzedawcę o rozpakowanie akumulatora i wykazanie parametrów takich jak napięcie, prąd rozruchowy i gęstość elektrolitu. Jeśli wszystkie te parametry są normalne, akumulator zdecydowanie działa, bez wad i będzie trwał długo.

Napięcie na nowej baterii powinno wynosić co najmniej 12,5 wolta, co odpowiada 85-90% ładunku zgodnie z tabelą:

100% - 12,71 v
95% - 12,65 v
90% - 12,57v
85% - 12,53v
80% - 12,47 v
78% - 12,41 v
70% - 12,37 v
65% - 12,33 v
60% - 12,29v
55% - 12,25v
50% - 12,21v
40% - 12,13v
30% - 12,05v
20% - 11,99 v
10% - 11,95 v

Prąd rozruchowy nie powinien być niższy niż deklarowany. Może być o 2-5% więcej, jest to uważane za normę.

Warto również poprosić sprzedawcę o pomiar gęstości elektrolitu we wszystkich 6 bankach za pomocą areometru. Gęstość powinna wynosić 1,26-1,28, nie mniej, w temperaturze + 20-25 ° C. Gęstość elektrolitu nie powinna różnić się między wszystkimi bankami. Jeśli gęstość, napięcie, prąd rozruchowy i data wydania są normalne, możesz bezpiecznie dokonać zakupu.

Gwarancja na baterię

  Wszystkie nowe baterie mają gwarancję. Okres gwarancji jest inny, może wynosić 12, 24, 36 miesięcy lub więcej. Im dłuższy okres gwarancji, tym lepiej.

Jednak gwarancja na akumulatory ma swoje własne cechy, których wielu kierowców nie zna, w wyniku czego tracą oni gwarancję.

Warunki gwarancji Różni producenci mają różnych i lepiej je poznać przed zakupem. Aby to zrobić, możesz poprosić sprzedawcę o omówienie warunków gwarancji na model baterii, który Ci się podobał. Możesz również przestudiować te warunki, z reguły są one umieszczone na karcie gwarancyjnej.

Przy zakupie ważne jest, aby nie dążyć do maksymalnego okresu gwarancji, ale do najbardziej odpowiednich warunków dla tej gwarancji. Gwarancja na akumulator oznacza, że \u200b\u200bspecjaliści, przedstawiciele producenta serwisu wykonują po pewnym czasie przez cały okres gwarancji.

Z reguły konserwację należy wykonywać raz na 6 miesięcy, ale istnieją inne opcje, na przykład raz w roku lub raz na 3 miesiące.

  Odpowiednie warunki gwarancji są rozumiane jako bezpłatna konserwacja i obecność firmowego centrum serwisowego w twoim mieście, dzięki czemu nie musisz jechać do innego miasta ze względu na oznaczenie na karcie gwarancyjnej.

Pojęcie konserwacji oznacza sprawdzenie podstawowych charakterystyk, takich jak napięcie, poziom elektrolitu w akumulatorze samochodowym, gęstość elektrolitu i test generatora z obciążeniem i bez. Jeśli wszystko jest w porządku, oznacza się znak i kierowca wyjeżdża.

Dobrze jest też, gdy nie ma surowych i nieodpowiednich zasad w stylu: „ Masz tutaj dodatkowe światła przeciwmgielne, które nie są dostarczane fabrycznie, dlatego gwarancja jest odrzucona».

Akumulatory żelowe do samochodów

Oprócz zwykłych akumulatorów kwasowo-ołowiowych istnieją baterie żelowektóre mają swoje różnice. Główną różnicą między takimi akumulatorami jest to, że elektrolit w środku nie jest płynny, ale podobny do żelu. Pod względem właściwości operacyjnych akumulatory żelowe są lepsze pod każdym względem od akumulatorów ołowiowo-kwasowych.

Akumulator żelowy może dłużej utrzymywać ładunek, a także ma wyższy prąd rozruchowy przy stosunkowo małej pojemności. A główną zaletą jest pełna odporność na rozładowanie. Akumulatory żelowe nie tracą swoich właściwości po naładowaniu przy pełnym naładowaniu, nawet jeśli zdarza się to wielokrotnie.

Jeśli chodzi o żywotność, tutaj „żel” ma tę zaletę. Konwencjonalne akumulatory są zaprojektowane na 3-5 lat pracy i, jak pokazuje praktyka w ostatnich latach, rzadko zdarza się, aby jakakolwiek bateria mogła pracować przez 5 lat. Żelowe są zaprojektowane na okres użytkowania 5 lat lub więcej.

Bateria żelowa lub kwasowa - który lepiej wybrać? Wideo:

Popularni producenci akumulatorów samochodowych

Ocena akumulatorów do samochodu zmienia się z roku na rok, pojawiają się nowe produkty wysokiej jakości, popularni producenci zaczynają zapisywać i tracić wysokie pozycje w rankingu, więc nie powinieneś ufać żadnej tabeli, która również została sporządzona ponad sześć miesięcy temu.

Oczywiście powinieneś dowiedzieć się, które modele akumulatorów nadal je przechowują marka popularności   przez długi czas, ale warto zapytać sprzedawcę-konsultanta, co najważniejsze, znaleźć dobry certyfikowany sklep w swoim mieście, a nie jakiś punkt na rynku.

Wśród popularnych baterii na rynku można wyróżnić:

• Varta. Światowej sławy baterie niemieckiej firmy. Jest to chwalona europejska jakość z odpowiednią ceną dla tych, którzy nie zastanawiają się nad pytaniem, ile kosztuje akumulator na samochód.
• Bosch W rzeczywistości bezpośredni konkurent Varty nie jest gorszy. Często cena akumulatorów tych dwóch europejskich producentów jest taka sama.
• Mutlu. Turecka firma, która od czasów ZSRR dostarcza swoje akumulatory do Rosji. Wielu kierowców twierdzi, że jest to doskonały wybór pod względem ceny / jakości.
• Bestia Rosyjskie baterie, które mają bardzo atrakcyjną cenę. Jakość jest dobra, również ta marka ma wiele różnych nagród od znanych mediów drukowanych i programów telewizji samochodowej.
• Bateria tyumenowa. Za stosunkowo niską cenę charakteryzuje się wysokim prądem rozruchowym, co jest szczególnie prawdziwe w zimie. Jego głównym plusem jest przystępna cena, a głównym minusem jest wytrzymałość, która jest nieco mniejsza niż u konkurencji.
• Aktex Są to baterie krajowego producenta, które pod względem właściwości i niezawodności są bardzo podobne do Mutlu, ale ich cena jest znacznie tańsza. Produkty tego producenta szczególnie nie lubią głębokich rozładowań, ale jeśli generator zapewnia wymagane ładowanie, akumulator będzie trwać długo.
• Akom Dobre rosyjskie baterie, w wielu recenzjach mają dobrą żywotność. Wielu właścicieli samochodów, wybierając akumulator ponownie, wybiera dokładnie to samo.
• A-mega. Słyną z wysokiego prądu rozruchowego, z taką samą pojemnością z wieloma innymi akumulatorami tej kategorii cenowej. Są bardzo ukochani przez właścicieli samochodów z silnikiem Diesla, ponieważ nie zawodzą nawet przy silnym mrozie.
• Tornado Ma nieco gorszą charakterystykę niż wszystkie powyższe, ale jest niekwestionowanym liderem pod względem ceny, który jest najniższy na rynku. W przypadku tych pieniędzy całkiem akceptowalna opcja budżetu.

Akumulator jest najważniejszym i niezbędnym urządzeniem w samochodzie. Żywotność baterii wynosi średnio 4-7 lat, więc ostatecznie każdy kierowca musi wybrać nową „baterię”.

W tym materiale porozmawiamy o rodzajach, typach i kategoriach akumulatorów, ich głównych cechach. Dzielimy się również przydatnymi wskazówkami dotyczącymi wyboru akumulatora i rozważamy najlepsze akumulatory samochodowe dostępne do zakupu na rynku rosyjskim.

Rodzaje baterii do podłączenia: „Azjaci” i „Europejczycy”

Istnieją akumulatory samochodowe typu azjatyckiego i europejskiego. Rozważ główne różnice:

1. W akumulatorach typu europejskiego zaciski znajdują się we wgłębieniach górnej pokrywy obudowy (równo). W akumulatorach azjatyckich - na powierzchni. Rozmiary terminali są jednak również różne:

• w samochodach europejskich zacisk „plus” ma grubość 19,5 mm, zacisk minus wynosi 17,9 mm.
• w samochodach azjatyckich rozmiary te wynoszą odpowiednio 12,7 mm i 11,1 mm.

W rezultacie kierowcy czasami dokręcają lub wymieniają „bloki zacisków” (zaciski) lub przewody w celu zainstalowania niewłaściwego akumulatora w samochodzie.

1. Pod względem długości i wysokości baterie europejskie są zwykle nieco większe niż baterie azjatyckie. Jednak nisze lądowania wielu samochodów pozwalają pomieścić różne rodzaje akumulatorów.
2. Jednak najważniejsze różnice między „Azjatami” a „Europejczykami” pod względem parametrów ładowania są następujące: puls - w Azji i postępowy - w akumulatorach europejskich;
3. Według lokalizacji „plus” i „minus”: producenci oferują wybór na własną rękę: wiele modeli jest dostępnych jednocześnie z bezpośrednią polaryzacją (plus - po lewej) i odwrotnością (plus - po prawej)
4. Według rodzaju zapięcia w siedzeniu: ze specjalnymi kołnierzami montażowymi u dołu „Europejczyków” i zapięciem z paskiem na górze „Azjatów”.

Dziś na rynku rosyjskim sprzedaje się niestety wiele podrobionych akumulatorów znanych marek europejskich, co wyraźnie nie korzysta ze sprawdzonej od lat nazwy marki. Ale jako wynik pośredni warto zauważyć, że zakup nowego akumulatora, który zbiega się pod względem wielkości, biegunowości i terminali z tym, co jest oferowane z samochodem z fabryki, będzie całkiem prawdziwy.

Aby uzyskać pełne „zanurzenie” w temacie, nie można nie wspomnieć o „Amerykanach”: w przeciwieństwie do wszystkich wyżej wymienionych różnic między bateriami, zaciski amerykańskich baterii znajdują się nie z góry, ale z boku. Ale rzadkość tego typu baterii na rynku krajowym pozwala po prostu pominąć ten typ. A amerykańskie samochody w procesie lokalizacji dla określonego rynku „nabywają” jeden z powyższych standardów.

Główne rodzaje akumulatorów samochodowych

• normalny / wapń (Ca / Ca);
• srebro-wapń (Ca / Ag);
• Baterie EFB;
• Baterie AGM (a także ich podtyp - hel - GEL).

Z każdym podtypem zajmiemy się bardziej szczegółowo:

Baterie wapniowe   - akumulatory z mocnymi płytkami ołowiowymi domieszkowanymi wapniem. Zazwyczaj są one wyposażone w ochronę przed przeładowaniem, służą przez długi czas, mają niską szybkość korozji i spowalniają proces elektrolizy wody. Akumulatory te mają również negatywne aspekty: są wrażliwe na głębokie ładunki / rozładowania „do zera” i nie są zalecane do jazdy miejskiej na niskich biegach.

Srebrna bateria wapniowa   - w użyciu - „srebrny”. Dość rzadki gatunek stosowany w niektórych nowych modelach samochodów z dobrą elektroniką. Mają „plusy” wapnia, ale szybko ustępują, jeśli na przykład kierowca zostawił wymiary włączone. Mają mniejszy zakres temperatur pracy niż następujące typy akumulatorów.

Baterie EFB   (Ulepszony akumulator zalany - „ulepszony akumulator wypełniony płynem”) są przeznaczone do nowoczesnych maszyn z trybem „start-stop”, z wieloma elektroniką sterującą. Technologia EFB przyczynia się do silnego prądu rozruchowego, gdy silnik jest włączony i radzi sobie z dużą ilością elektroniki na pokładzie, nie wpływa na działanie wzmacniaczy dźwięku w samochodowym systemie audio.

Płytki w takich akumulatorach wykonane są ze szczególnie grubego ołowiu, są zabezpieczone przed działaniem siarczanów. Każda płytka znajduje się we własnej komorze baterii i jest otoczona elektrolitem w postaci płynnej.

Przy głębokim rozładowaniu taki akumulator można naładować do prawie 100% bez utraty zasobów, jak ma to miejsce w przypadku powyższych rodzajów akumulatorów. Baterie EFB charakteryzują się wysokim prądem rozruchowym i szerokim zakresem temperatur roboczych: od -50 ° C do + 60 ° C; ciekły elektrolit nie odparowuje, liczne cykle ładowania-rozładowania nie wpływają na działanie takiego akumulatora.

Baterie AGM / żel (GEL) - akumulatory bez płynnego elektrolitu, ale AGM (Absorbent Glass Mat) nasączone włóknem szklanym, wypełnione żelowym roztworem kwasu (GEL). Główne zalety tych rodzajów baterii:

• wysokie przewodnictwo prądu;
• długie ładowanie;
• odporność na niskie i wysokie temperatury;
• szczelność;
• właściwości odporne na wstrząsy;
• zwykle z zaciskami antykorozyjnymi.

Takie akumulatory są zalecane w samochodach z „zaawansowanym” i. Obsługuje „start-stop”, wytrzymuje wielokrotne rozładowanie; posiadają wysoki prąd rozruchowy, silny prąd trakcyjny, nie boją się głębokich wyładowań. Dobrze znoszą ruch w terenie - są odporne na wibracje. Główną wadą jest koszt.

Ważne uwagi dotyczące kosztów baterii

Kosztem wszystkie akumulatory samochodowe można łatwo podzielić według składu:

• Baterie EFB są droższe niż wapń,
• Akumulatory AGM są droższe niż akumulatory EFB,
• akumulatory żelowe są najdroższe.

Oprócz powyższych klasyfikacji istnieją trzy kategorie baterii   według liczby „interwencji” w nich:

1.   Serwisowane baterie:   Dzisiaj te akumulatory z twardej gumy pokryte smarem to już przeszłość. Są to akumulatory o niskiej wytrzymałości, które jednak podlegają naprawie. Gdy płytki są zamknięte wewnątrz takiego akumulatora, należy je wymienić. W tej kategorii znajdują się nowsze modele. (Sb / Ca),   które wymagają wlania wody destylowanej do plastikowej skrzynki, gdy poziom elektrolitu spadnie. Zalecany do używanych samochodów.
2.   Bezobsługowy:nie są naprawiane i muszą zostać całkowicie wymienione nawet przy spadku poziomu elektrolitu, a zwłaszcza jego fizycznym wycieku. Wiele samochodów z przenośnika jest wyposażonych właśnie w takie akumulatory. Niedoświadczony kierowca lepiej kupić taki akumulator, jeśli konieczna jest jego wymiana. Dzisiaj są najczęstsze.
3.   Niskie koszty utrzymania   - Są to tańsze akumulatory, ale działają przez długi czas. Wymagają regularnego sprawdzania poziomu elektrolitu.

Kiedy należy wymienić baterię?

1) Następnie, gdy nie jest obciążony (szczególnie jeśli wiesz, że ostatnio zostałeś obciążony w 100%).

2) Gdy akumulator wyraźnie traci swoją pojemność (ulega degradacji). Część ogniw w tym przypadku traci swoje właściwości rozładowania, co prowadzi do zmniejszenia całkowitej pojemności akumulatora. Częściej dzieje się to w zimnych porach roku.

3) Jeżeli akumulator wycieknie w wyniku uszkodzeń technicznych (fizycznych).

„Eksperci od warsztatów samochodowych” raczej jednogłośnie twierdzą, że najbardziej uczciwymi „spacerami” są tylko fabryczne akumulatory z fabryki: 5-6 lat. Kupiony nowy podobny termin często nie służy - co najwyżej 5 lat.

Co powinieneś wiedzieć, wybierając nową baterię?

1) Rozmieszczenie terminali;

2) Wymiary (czy pasują do podnośnika siedzenia w samochodzie);

3) Wydajność nominalna, A / h;

4) Wartość prądu rozruchowego.

Niektóre z powyższych parametrów są „stałymi” konkretnego samochodu (wymiary, polaryzacja), niektóre mogą się zmieniać w wąskich granicach. Na przykład, pojemność baterii nie powinna być wybierana „do wzrostu” - zwykły generator po prostu nie będzie w stanie w pełni naładować dużej baterii, co ostatecznie doprowadzi do przedwczesnej „śmierci” tej drugiej. Mała pojemność po prostu nie „poradzi sobie” z konkretnymi zadaniami konkretnego samochodu. Na koniec, parametrem, z którym można „dość” eksperymentować, jest wartość prądu rozruchowego (inaczej „prąd rozruchowy”), co jest szczególnie ważne, gdy rozrusznik obraca silnik przed uruchomieniem. Oczywiście im większa wartość, tym „skręcenie” silnika będzie dłuższe, co z kolei ma znaczenie w zimowych warunkach pracy.

1. Przeczytaj parametry akumulatora w instrukcji obsługi urządzenia.
2. Przeglądaj katalogi producentów online, czytaj recenzje.
3. Jeśli jesteś całkowicie zadowolony z oryginalnej baterii, spróbuj kupić tę samą.
4. Rozważ powyższe wskaźniki techniczne.
5. Jeśli mieszkasz w regionie północnym, prąd rozruchowy baterii nie powinien być mniejszy niż 600 A.
6. Pojemność akumulatora nie powinna przekraczać pojemności zalecanej przez producenta samochodu. „Zapasy” mogą mieścić się w granicach + 10–15% pojemności paszportu.
7. Wymiary baterii, styki wyjściowe i ich biegunowość są ważnym punktem przy wyborze baterii. Bateria, którą kupujesz, musi być spójna pod względem projektu i biegunowości.
8. Oprócz paragrafu 7: przestrzeganie zaznaczonych punktów, długość standardowego drutu i mocowanie terminala będą odpowiadały wymiarom nowej baterii.
9. Lepiej jest kupić akumulator już wypełniony elektrolitem przez producenta. Łatwiej jest również zweryfikować. Wymagana jest szczegółowa kontrola pokrywy, obudowy, zacisków i etykiet. Uważaj na podróbki (jeśli to możliwe), wgniecenia i pęknięcia w obudowie (należy sprawdzić).
10. Jeśli akumulator ma wtyczki do szyjek elektrolitu, sprawdź jego poziom i gęstość (co najmniej 1,25 g / cm3), a także napięcie w obwodzie otwartym na biegunach / zaciskach wyjściowych (co najmniej 12,5 V). Napięcie to musi być utrzymywane przez 10 sekund.
11. Za pomocą wtyczki obciążenia sprawdź napięcie akumulatora w sklepie.
12. Poziom elektrolitu powinien znajdować się 1-1,5 cm powyżej górnej krawędzi płytek akumulatora.
13. Sprawdź datę produkcji wybranej baterii. Żywotność zaczyna się od momentu napełnienia elektrolitu, a nowa bateria zwykle trwa 3-5 lat. Z tego powodu zdecydowanie nie warto zabierać „starych” towarów, nawet jeśli warunki przechowywania były idealne.
14. Po przetestowaniu baterii poproś sprzedawcę o wpisanie liczb na karcie gwarancyjnej.
15. Poproś sklep o certyfikat jakości dla towarów, sprawdź kartę gwarancyjną i sprawdź.

Przegląd najlepszych akumulatorów samochodowych według opinii właścicieli

Baterie wapniowe

Varta Blue Dynamic D24

Bezobsługowy akumulator kwasowo-ołowiowy typu rozruchowego. Wystarczająco wytrzymały w niskich temperaturach. Entuzjaści motoryzacji zauważają, że w ostatnich latach na rynku pojawiło się wiele podróbek Varta. Zaleca się kupowanie wyłącznie od autoryzowanych sprzedawców.

Charakterystyka

• Form Factor: europejski;
• Biegunowość: + prawo;
• Napięcie: 12 V;
• Pojemność baterii: 60 A / h;
• Prąd rozruchowy: 540 A;
• Wymiary (dł. X szer. X wys.): 242 x 175 x 190 mm;
• Waga: 15 kg.

Zalety:

• optymalny koszt;
• wysoki prąd rozruchowy;
• szczelność;
• niezawodność
• jest uchwyt do noszenia;
• wytrzymuje niskie temperatury.

Wady:

• średni okres użytkowania - około 3 lata;
• podróbki są bardzo powszechne.

MUTLU Calcium Silver

Akumulator kwasowo-ołowiowy nadaje się nie tylko do samochodów osobowych - może obsługiwać ciężarówkę lub minibus, ponieważ ma wiele modyfikacji. Biegunowość baterii tej marki zależy od modyfikacji. Posrebrzane płytki zmniejszają prawdopodobieństwo korozji i zwarcia.

Do samochodów zwykle dostać MUTLU Calcium Silver 60 Ah

Model jakości od tureckiego producenta.

Charakterystyka

• Form Factor: europejski;
• Zaciski: stożkowe (euro), ze standardowym rozmieszczeniem;
• Napięcie: 12 V;
• Pojemność baterii: 55-135 A / h;
• Prąd rozruchowy: 250–920 A.

Zalety:

• niedrogi;
• niezawodny i trwały;
• bezobsługowy;
• dobry start;
• wysoki prąd rozruchowy;
• długa żywotność (około 5 lat);
• zwykle działa w sezonie zimowym;
• uchwyt do przenoszenia;
• istnieje wskaźnik ładowania;
• prezenty są możliwe przy zakupie od sprzedawcy.

Wady:

• są podróbki;
• niewygodne osłony ochronne terminali.

BOSCH S4 004

Bezobsługowy akumulator samochodowy ołowiowo-kwasowy. Oryginalne wersje „Bosch” charakteryzują się trwałością i jakością. Obecność posrebrzanych płytek zwiększa żywotność tej baterii. Niestety wielu kierowców kupiło podróbki tego modelu, dlatego zdecydowanie zaleca się kupowanie baterii tylko od autoryzowanego dystrybutora, który ma pozwolenie od producenta i certyfikat jakości.

Charakterystyka

• Form Factor: europejski;
• Zaciski: stożkowe (euro), ze standardowym rozmieszczeniem;
• Biegunowość: + prawo;
• Napięcie: 12 V;
• Pojemność baterii: 60 A / h;
• Prąd rozruchowy: 540 A;
• Wymiary (dł. X szer. X wys.): 242 x 175 x 175 mm;
• Waga: 14,45 kg.

Zalety:

• mocna sprawa;
• niezawodność i trwałość (dla oryginalnych modeli);
• posrebrzane płytki (niska korozja).

Wady:

• nie lubi silnych mrozów;
• dużo podróbek.

Baterie EFB

AlphaLine EFB

Bezobsługowy akumulator ulepszonego typu, odpowiedni do nowoczesnych samochodów z trybem „start-stop” od koreańskiego producenta. Przyciąga poprzez stosunek kosztów do jakości, bezproblemową obsługę w samochodzie z zaawansowaną elektroniką.

Charakterystyka

• Form Factor: europejski;
• Zaciski: grube, ze standardowym rozmieszczeniem;
• Biegunowość: + prawo;
• Napięcie: 12 V;
• Pojemność baterii: 45, 65, 95 A / h;
• Prąd rozruchowy: 460–900 A;
• Wymiary (dł. X szer. X wys.): 232 x 127 x 220 mm - 353 x 175 x 190 mm

Zalety:

• jakość
• wysoki prąd rozruchowy;
• obecność wskaźnika ładunku;
• zwartość;
• jest uchwyt do noszenia;
• gwarancja producenta - 36 miesięcy.

Wady:

• drogi;
• ze względu na wysokość nie nadaje się do wszystkich samochodów;
• przed zakupem sprawdź parametry gniazda siedziska.

Bezobsługowy akumulator do samochodów z trybem Start-Stop. Wysoki prąd rozruchowy (580 A) nie uszkadza elektroniki samochodu i zapewnia normalne działanie systemu audio i innych urządzeń. Produkcja - Słowenia. Ta fabryka produkuje standardowe akumulatory do samochodów marek Citroen i Peugeot.

Charakterystyka

• Form Factor: europejski;
• Zaciski: stożkowe (euro), ze standardowym rozmieszczeniem (wpuszczone);
• Biegunowość: + prawo;
• Napięcie: 12 V;
• Pojemność baterii: 60, 70, 90 A / h;
• Prąd rozruchowy: 580 A;
• Wymiary (dł. X szer. X wys.): 242 x 175 x 190 mm - 353 x 175 x 190 mm.

Zalety:

• dla „start-stop”;
• wytrzymałość;
• wysoki prąd rozruchowy;
• nie boi się głębokiego rozładowania;
• jest wskaźnik ładowania.

Wady:

• wysoka cena;
• bardziej odpowiedni do samochodów europejskich.

Moll start-stop

Kolejną dość udaną opcją jest bezobsługowy akumulator do nowoczesnego samochodu typu europejskiego. Ma kilka modyfikacji, przy minimalnej pojemności akumulatora 65 Ah. Różni się od poprzednich modeli bardzo wysokim prądem rozruchowym - 680 A i większą liczbą cykli ładowania i rozładowania. Niezwykle wytrzymała bateria. Kraj pochodzenia - Niemcy.

Charakterystyka

• Form Factor: europejski;
• Zaciski: stożkowe (euro), ze standardowym rozmieszczeniem;
• Biegunowość: + prawo;
• Napięcie: 12 V;
• Pojemność baterii: 65-95 A / h;
• Prąd rozruchowy: 680–900 A;
• Wymiary (dł. X szer. X wys.): 278 x 175 x 175 mm - 353 x 175 x 190 mm.

Zalety:

• wytrzymałość
• wysoki prąd rozruchowy;
• wskaźnik ładowania;
• gwarancja od producenta - 40 miesięcy.

Wady:

• wysoki koszt;
• długie ciało.

AGM (żel)

Moll Start-Stop Plus

Absorbowany bezobsługowy akumulator, który obsługuje tryb Start-Stop, wyprodukowany w Niemczech. Absorbowany elektrolit (AGM) zapewnia długą żywotność baterii i wysoki prąd rozruchowy. Dobrze zachowuje się w mrozie, elektrolit nie gotuje się w wysokich temperaturach.

Akumulator samochodowy jest przedstawiany jako urządzenie, które wytwarza i magazynuje energię elektryczną w procesach chemicznych. Akumulator powinien być łatwy w obsłudze i doskonale działać w różnych trybach użytkowania. Jak wybrać akumulator do samochodu, jakie czynniki wyboru należy wziąć pod uwagę i jak rozpoznać podróbkę?

Działanie akumulatora opiera się na zasadzie aktywnej reakcji między elektrodami reprezentowanymi przez płytki ołowiowe, które z kolei są obniżane do kwasu siarkowego. Podczas ładowania energia elektryczna jest przekształcana w energię chemiczną, a po rozładowaniu odwrotnie. Proces rozładowania ma charakter cykliczny.

Stopniowe rozładowanie ma miejsce, gdy pewien konsument jest podłączony do akumulatora, płyty oddziałują również z kwasem siarkowym, który zmniejsza się z powodu tworzenia siarczanu ołowiu i wody.

Podczas pracy silnika akumulator jest ładowany za pomocą generatora, a siarczan ołowiu i woda są ponownie przekształcane w kwas siarkowy, dlatego gęstość elektrolitu wzrasta.

Poziom elektrolitu podczas ładowania akumulatora znacznie spada wraz z wysokim napięciem. Przy niskim napięciu żywotność baterii ulega skróceniu, ponieważ nie jest w pełni ładowana. Dlatego warunki ładowania powinny być optymalne.

Wydajność baterii zależy również od temperatury otoczenia. Korozja elektrod wzrasta w wysokich temperaturach, prowadząc do samorozładowania. Niskie temperatury przyczyniają się do zmniejszenia gęstości elektrolitu, dzięki czemu następuje stopniowe rozładowanie akumulatora w spoczynku.

Jeśli chodzi o urządzenie akumulatorowe, jest ono reprezentowane przez mniejsze akumulatory, tak zwane słoiki, które są od siebie odizolowane. Wystarczy sześć puszek po 2 wolty, aby dopasować się do napięcia 12 woltów używanego przez samochód. Wszystkie znajdują się w jednym budynku, ale są połączone szeregowo.

Funkcje baterii

Bateria ma następujące funkcje:

• działający jako źródło energii dla urządzeń elektrycznych małej mocy przy wyłączonym silniku;
• zasilanie prądowe wraz z działającym generatorem obwodów elektrycznych, gdy silnik jest wyłączony;
• uruchomienie silnika.

Strukturalnie bateria jest następująca.

1. Zestaw płyt puszek jest izolowany separatorami kwasoodpornymi.
2. Ołów jest wykorzystywany do produkcji elektrod w postaci siatek, w których komórkach jest tłoczony porowaty składnik aktywny. Substancja na płytki dodatnie zawiera proszek ołowiu z domieszką kwasu siarkowego, a siarczan baru jest dodawany do ujemnych. Tabliczki ładują się.
3. Obudowa jest wykonana z kwasoodpornego tworzywa sztucznego; puszki są instalowane w odpowiednich sektorach zbiornika.
4. Mieszanina kwasu siarkowego i czystej wody służy do wytworzenia elektrolitu, który wlewa się do puszek i pomaga przenosić naładowane cząstki z elektrody do elektrody.
5. Dwa zaciski prowadzące łączą akumulator z urządzeniami elektrycznymi.
6. Zacisk ujemny jest zawsze cieńszy niż dodatni, dzięki czemu błędy połączenia są zminimalizowane. Z kolei biegunowość może być odwrotna lub bezpośrednia.
7. Poziom naładowania nowoczesnej baterii można monitorować za pomocą specjalnego wskaźnika.

Kiedy bateria wymaga wymiany

Wybór akumulatora zgodnie z marką samochodu może być konieczny, jeśli silnik nie uruchomi się, ale lepiej najpierw zmierzyć wskaźniki jakości akumulatora, możliwe, że akumulator nie wymaga jeszcze wymiany.

1. Zewnętrznie sprawdź akumulator pod kątem deformacji fizycznych, w wyniku których integralność obudowy może zostać naruszona i spowodować wyciek elektrolitu.
2. Jeśli nie, zmierz napięcie na zaciskach akumulatora.
3. Nie wykluczaj możliwości utraty ładunku i podstawowej potrzeby ładowania (przeczytaj o tym, jak się to odbywa).
4. Wydajność baterii jest uważana za niezawodną przy optymalnym napięciu znamionowym 12,7 V.
5. Za niskie napięcie sprawdzić gęstość elektrolitu (1,25 - 1,28 g / cm3) za pomocą areometru. Jeśli nie ma odpowiedniego urządzenia, skontaktuj się ze stacją serwisową lub prywatnym mistrzem.
6. Pamiętaj, aby sprawdzić prąd pracy akumulatora za pomocą wtyczki obciążenia. Może być montowany niezależnie lub używany fabrycznie. Wtyczka jest reprezentowana przez woltomierz i zestaw rezystancji obciążenia wykonanych z drutu nichromowego. Symuluj połączenie sieciowe na pokładzie podczas podłączania urządzenia, a następnie zmierz napięcie. Napięcie może mieścić się w normalnych granicach, jednak akumulator z powodu zwarcia w jednej z komór nie wytworzy wymaganego poziomu prądu roboczego i rozruchowego. W takiej sytuacji wymiana baterii będzie obowiązkowa.
7. Przy zbyt niskim napięciu i optymalnej gęstości elektrolitu problem może leżeć w obwodzie zasilania maszyny. W takim przypadku nie ma potrzeby wymiany baterii, wystarczy konserwacja i ładowanie.

Ponieważ początkującemu trudno jest wybrać akumulator według marki samochodu, warto skorzystać z ogólnych zaleceń, aby Twój wybór był optymalny.

1. Przeanalizuj regionalny rynek akumulatorów.
2. Weź pod uwagę wielkość i rodzaj silnika, obecność klimatyzacji i innego sprzętu elektrycznego w samochodzie.
3. Skorzystaj z dokumentacji technicznej pojazdu, aby dokonać właściwego wyboru akumulatora w zależności od marki samochodu. Pamiętaj, aby przeczytać zalecaną specyfikację baterii.
4. Wybierając rozmiar pojemności baterii, upewnij się, że nie jest ona mniejsza niż w starym modelu. Wzrost pojemności o ponad 5% jest również nie do przyjęcia.
5. Zdecyduj o wielkości swojego budżetu.
6. Wybierając konkretne modele, upewnij się, że nie jest to podróbka. Kanał wnęk do usuwania gazów musi być jednolity, obowiązkowe jest oznakowanie i obudowa wykonana z wysokiej jakości tworzywa sztucznego.
7. Porównaj dane paszportu technicznego z faktycznym stanem baterii.

Najlepsze marki

Ponieważ nie można wybrać odpowiedniego akumulatora do samochodu bez wiedzy producentów akumulatorów, warto zapoznać się z najlepszymi markami z importu i produkcji krajowej, które dostarczają swoje produkty na rynek rosyjski.

Pięciu najlepszych zagranicznych producentów reprezentują następujące marki:

• Baren
• Kraft
• Exide
• Varta;
• Bosch;

Liderów rosyjskich reprezentują następujące firmy:

• rosyjskie akumulatory, produkcja koncentruje się w Podolsku, Saratowie i Kursku;
• Acom, produkcja w Zhigulevsk;
• Trakcja elektryczna - producent z Petersburga;
• Ahteh ze Świrska;
• TAZ jest producentem Tiumeń.

Odmiany baterii

Jednym z ważnych aspektów, które odpowiadają na pytanie, jak wybrać akumulator do samochodu, jest rodzaj akumulatora. Klasyfikacja jest tworzona z uwzględnieniem rodzaju ładunku i elektrolitu, a także rodzaju usługi.

1. Akumulatory bezobsługowe należą do kategorii opcji budżetowych, są produkowane przez wiele lat i wymagają wymiany określonego elementu, jeśli zawiedzie. Niski koszt takich akumulatorów wynika z ich krótkiej żywotności. Połowa pojemności jest tracona w ciągu dwóch lat eksploatacji. Ciągłe monitorowanie wskaźników takiej baterii jest obowiązkowym środkiem.
2. Akumulatory bezobsługowe są bardziej nowoczesne, nie wymagają niepotrzebnej pielęgnacji i konserwacji, wystarczają na około 6 lat. Jedyną, ale znaczącą wadą jest cena.
3. Rzadko serwisowane akumulatory stanowią środek między dwoma poprzednimi. Właściciel samochodu powinien monitorować tylko gęstość elektrolitu i jego poziom. Okres operacyjny sięga 3 lat.
4. Zalane modele są tankowane w warunkach fabrycznych producenta, wymagają natychmiastowej pracy. Najczęściej mówimy o serwisowanych bateriach. Wady w tym przypadku są liczne: psucie się podczas wywracania, ryzyko uszkodzenia powierzchni, szybkie gotowanie elektrolitu w lecie, wysoki poziom szkodliwych gazów podczas ładowania.
5. Opcje z suchym ładunkiem nie uzupełniają paliwa w fabryce, są to tylko talerze dodane do skrzynki. Są odpowiednio suszone i przetwarzane, przygotowując się do dalszej pracy. Przed rozpoczęciem użytkowania warto wlać elektrolit (przeczytaj o tym, jak dzieje się samochód). Okres trwałości wynosi 5 lat lub więcej, dopuszczalne jest długotrwałe przechowywanie.
6. Baterie żelowe często nie wymagają konserwacji (czytaj dalej). Pojemnik jest wypełniony lepkim żelem, który z czasem może twardnieć, ale nie traci swoich właściwości. Koszt nowoczesnych modeli został znacznie zmniejszony dzięki modernizacji produkcji, przeciwko której stały się najbardziej popularne.

Aby poprawnie określić wybór baterii, warto wziąć pod uwagę następujące parametry techniczne urządzenia:

1. Pojemność akumulatora jest różna dla każdego modelu, ten parametr wyświetla ilość energii, którą akumulator może akumulować i przechowywać podczas ładowania. Maksymalny możliwy parametr jest podany na obudowie. Nie powinieneś wybierać baterii o większej pojemności niż to konieczne, ponieważ nie przyniesie to korzyści, ale zapłacisz dodatkowe pieniądze.
2. Wymiary i złącza końcowe są zwykle standardowe. Wybór akumulatora będzie prawidłowy, jeśli pójdziesz do stacji paliw i podasz nazwę modelu i marki samochodu. Drugą opcją jest samodzielne przestudiowanie starej baterii. Opcje dla japońskiego przemysłu motoryzacyjnego często różnią się tym parametrem.
3. Prąd rozruchowy określa prawdopodobieństwo dostania się energii do rozrusznika, który obraca silnik, który nie został jeszcze podgrzany, na starcie. Często ten wskaźnik jest powiązany z objętością i klasą baterii, ale są wyjątki, kiedy warto przyjrzeć się bliżej.

Cena emisyjna

Wśród czynników decydujących o wyborze baterii warto podkreślić koszt, na który wpływa łatwość użycia, rozmiar, pojemność, rodzaj i producent baterii. Modele bezobsługowe są uważane za najbezpieczniejsze i najbardziej niezawodne; mają również bardziej atrakcyjne właściwości operacyjne, ale ich koszt jest znacznie wyższy niż w przypadku innych opcji.

Aby bardziej szczegółowo zrozumieć kwestię ceny, warto podzielić wszystkie baterie na trzy klasy - premium, standard i ekonomiczny. W przypadku określonej marki pojazdu możesz wybrać akumulator w każdej z tych kategorii. Kluczową różnicę między nimi reprezentują zastosowane technologie. Standard - optymalny stosunek jakości do ceny. Segment premium wykazuje wysoki poziom prądu rozruchowego (wyższy o 30 - 120 A), długą gwarancję i najdłuższą możliwą żywotność, która może przekroczyć standardowy segment o 2 lata.

Wszystkich właścicieli samochodów, prędzej czy później, dotyczy kwestia wyboru najlepszego akumulatora do swojego samochodu. Aby nie popełnić błędu przy zakupie i nie grać w loterię ze sklepami, powinieneś samodzielnie zrozumieć główne oznaki niezawodnych urządzeń. Na portalu Marka.Guru znajdziesz ocenę popularnych akumulatorów do samochodu, które mogą ci się przydać przy wyborze tego ważnego elementu samochodowego. Zanim zaczniesz zapoznawać się z najlepszymi modelami urządzeń, dowiemy się, według jakich kryteriów musisz wybrać akumulator do swojego samochodu.

Aby wybrać dobry akumulator do samochodu, musisz zrozumieć kilka niuansów. Do wyboru należy podejść odpowiedzialnie i bez pośpiechu. Więc na jakie cechy należy zwrócić uwagę?

1. Określone za pomocą pojemność bateriiIm wyższy wynik, tym lepiej. Bateria do samochodu jest taka sama jak bateria do telefonu. Na samej baterii zobaczysz oznaczenie, na którym zostanie zapisane, ile godzin bateria może się akumulować.
2. Drugi ważny punkt to zaciski.   Tutaj nie musisz dużo wybierać, musisz kupić baterię z zaciskami, które były w starym modelu.
3. Zwróć uwagę na taką cechę jak prąd rozruchowy. To dzięki niemu silnik nagrzewa się w chłodne dni. Im zimniej jest na ulicy, tym więcej prądu jest potrzebne do przyspieszenia silnika. Dlatego lepiej od samego początku wybrać model o wysokich stawkach.
4. Przy wyborze marka lepiej pozostać na obcym modelu. Ty jednak decydujesz. Ale zawsze należy pamiętać, że standardy jakości urządzeń z Europy są znacznie wyższe niż ich rosyjskie odpowiedniki.
5. Oczywiście nie zapomnij o koszt   Wszystkie modele akumulatorów można podzielić na trzy grupy: ekonomiczną, standardową i premium. Które kupić - wybór należy do Ciebie.

Pamiętaj, że przy wyborze baterii oszczędzanie nie jest najlepszym doradcą. W końcu im droższy model, tym lepiej jest wykonany i tym dłużej będzie trwał.

Ale nie powinieneś również wybierać najdroższego, ponieważ ryzykujesz przepłacenie tylko za markę. Należy również zauważyć, że istnieją trzy grupy, na które można podzielić wszystkie modele: serwisowane, częściowo serwisowane, nienadzorowane. Zależy to od tego, który kupisz: czy można to naprawić, czy w razie awarii powinieneś natychmiast udać się do sklepu po nową baterię.

Baterie kwasowo-ołowiowe

Jeśli szukasz najlepszego akumulatora rozruchowego do swojego samochodu, zdecydowanie potrzebujesz modelu kwasowo-ołowiowego. Pamiętaj, że średnia bateria trwa od 3 do 5 lat, a jeśli bateria nie przetrwała minimalnego okresu, to oczywiście popełniłeś błąd przy wyborze. Urządzenia te są w stanie wygenerować dużą ilość prądu w krótkim okresie czasu, co jest wymagane do uruchomienia silnika. Taki aparat został wynaleziony w 1859 roku i do tej pory nie ma analogów. Możesz wybrać model takiej baterii, oceniając popularne modele zgodnie z wersją portalu Mark.guru.

1. Mutlu Silver Evolution 55 (450)

Jeśli szukasz najlepszego akumulatora do swojego samochodu, zwróć uwagę na ten model. Skład materiałów, z których jest wykonany, obejmuje srebro i wapń.

Srebro chroni aktywne składniki, a wapń zwiększa żywotność baterii.

Jedną z zalet jest zdolność akumulatora do utrzymania stałej charakterystyki elektrycznej, nawet w najtrudniejszych trybach pracy nasyconych energią. Z tego powodu model może być stosowany w maszynach rolniczych, w samochodach z dużą liczbą opcjonalnych funkcji i autobusach.

Baterie są bardzo odporne na mróz i mogą być używane nawet w regionach północnych. Wydajność modelu wynosi 55 A * h, prąd rozruchowy wynosi 450 A, do instalacji używane są standardowe zaciski. Należy do typu nienadzorowanego. Koszt urządzenia wynosi 4150 rubli.

• niezawodność;
• ciągła praca;
• niezła cena;
• dobra pojemność ładowania;
• mrozoodporność;
• wygoda.

• nie wszędzie sprzedawane;
• muszą być często obciążane.

Ceny za Mutlu Silver Evolution 55 (450):

Jedna z najlepszych samochodowych baterii domowych. Urządzenia te są instalowane w najbardziej zaawansowanych fabrykach samochodowych w naszym kraju. Ponadto niektóre produkowane baterie są eksportowane. Jest to bardzo wytrzymały model, ma wysoki stopień samozaładowania i jest odporny na głębokie rozładowania.

Wykorzystuje technologię TOP, która zwiększa jej energochłonność.

Nominalna pojemność akumulatora wynosi 55 A * h, prąd rozruchowy wynosi 530 A. Do podłączenia wykorzystywane są terminale europejskie. Odnosi się do bezobsługowych typów akumulatorów. Koszt urządzenia waha się od 3950 do 4800 rubli.

• dobry prąd rozruchowy;
• wystarczająca pojemność;
• niezawodność i jakość;
• wytrzymałość;
• wygoda.

• duża waga;
• niska odporność na mróz.

Ceny za Akumulator samochodowy Beast 77L:

3. TYUMEN STANDARD BATERII

Jeśli szukasz wysokiej jakości akumulatora do swojego samochodu, to według wielu właścicieli samochodów produkty TYUMEN BATTERY będą najlepszym wyborem.

Model jest bardzo niezawodny, praktycznie nie rozładowuje się, ma dobrą pojemność rezerwową, jest odporny na skoki napięcia i ma długi okres eksploatacji.

Pojemność baterii tej firmy może wynosić od 44 do 225 A * h, a prąd rozruchowy wynosi od 390 do 1450 A. Do podłączenia wykorzystywane są zaciski bezpośrednie. Koszt - od 3200 do 13290 rubli.

• optymalny koszt;
• dobra jakość;
• długa żywotność;
• wytrzymałość;
• mrozoodporność.

• lepiej nie używać w samochodach zagranicznych;
• niewygodne do przenoszenia.

Ceny TYUMEN BATTERY STANDARD:

4. Bosch S4 Silver 008

Być może jest to najlepsza bateria w linii Bosch. Urządzenie ma ulepszone właściwości, zapewnia niezawodne zasilanie samochodu. Jego pojemność wynosi 95 A * h, czyli o 15% więcej niż w poprzednim modelu. Moc wyjściowa 830 A. Zaciski standardu europejskiego, dzięki czemu można go stosować w samochodach zagranicznych. Dotyczy urządzeń bezobsługowych. Koszt - od 3065 do 10100 rubli.

• czas przechowywania opłat;
• mrozoodporność;
• koszt;
• niezawodność;
• pojemność.

• krótkotrwały;
• pełne rozładowanie nie jest dozwolone.

Ceny dla Bosch S4 Silver 008:

Wybierając akumulator samochodowy, możesz bardzo polegać na Tornado.

Dzięki specjalnej technologii produkcji, która pozwala równomiernie rozprowadzać stop ołowiu, zwiększa się niezawodność akumulatora.

Elektrody są traktowane specjalnym składem, dzięki czemu zwiększa się ich odporność na korozję. Można je w pełni przywrócić, nawet po całkowitym rozładowaniu. Wydajność modelu wynosi 55 A * h, moc prądu rozruchowego wynosi 420 A. Do podłączenia wykorzystywane są zaciski europejskie. Cena modelu wynosi od 2450 do 7346 rubli.

• niezawodność;
• przystępny koszt;
• odporność na mróz;
• doskonała charakterystyka początkowa.

Minusy: czas trwania usługi.

Ceny za:

Akumulatory AGM

Pod wieloma względami zasada ich działania jest podobna do modeli kwasowo-ołowiowych. Jednak w tej grupie jest kilka funkcji, które wyróżniają ten typ baterii. Elektrolit w tych urządzeniach nie jest w stanie ciekłym, co może wytrzymać nawet głębokie rozładowanie. Podczas rozładowania elektrolit nie odparowuje, jak ma to miejsce w akumulatorach ołowiowo-kwasowych. Akumulatory AGM są bardzo bezpretensjonalne i charakteryzują się zwiększonym bezpieczeństwem. Jeśli potrzebujesz najlepszej baterii na zimę, poszukaj jej wśród modeli w tej kategorii.

Ocenę akumulatorów samochodowych z grupy AGM otwiera przedstawiciel marki Bosch. Model jest bardzo odporny na długie wyładowania, a ponadto podczas ruchu akumulator bardzo szybko przywraca ładunek. Służy to jako gwarancja, że \u200b\u200bnie napotkasz wyczerpanej baterii. Do produkcji wykorzystuje się technologię „srebrną”, która eliminuje możliwość utlenienia sieci. Obudowa jest trwała i odporna na wibracje; może pracować w ekstremalnych warunkach. Pojemność wynosi 56 A * h, a prąd rozruchowy wynosi 480 A. Koszt urządzenia wynosi od 3880 do 5685 rubli.

• czas trwania okresu operacyjnego;
• pozostaje naładowany przez długi czas;
• prędkość ładowania;
• rozsądny koszt.

• nie zaleca się ładowania;
• pojemność;
• nie nadaje się do silników o dużej mocy.

Ceny za Akumulator samochodowy Bosch S5 (004):

Jeśli chcesz kupić niezawodną baterię, najlepiej wybrać zaufaną firmę. Jednym z nich jest Tudor.

Dzięki własnemu centrum badawczemu producent wykorzystuje najbardziej zaawansowane technologie i własne opracowania.

Produkty tej marki są wykorzystywane w fabrykach do produkcji wielu samochodów, w tym takich marek jak Citroen, Fiat, Nissan, Volkswagen i inne. Pojemność baterii tej marki wynosi 60 - 70 A * h, a moc prądu rozruchowego wynosi od 500 do 760 A. Koszt waha się od 8935 do 10780 rubli.

• doskonała jakość;
• początkowa moc wyjściowa;
• niezawodność i trwałość;
• mrozoodporność;
• łatwość instalacji.

• wysoki koszt;
• boi się głębokiego rozładowania.

Ceny za:

Produkty Kainar zyskały zaufanie wielu klientów.

Firma produkuje pojazdy nie tylko do samochodów, ale także do pojazdów rolniczych.

Oferta zawiera wiele interesujących urządzeń startowych. Ważne jest, aby cała bateria była produkowana w jednej fabryce, aby rzemieślnicy mogli monitorować jakość produkcji na każdym etapie produkcji. Wydajność może wynosić od 57 do 230 A * h. Prąd rozruchowy wynosi od 480 do 1300 A. Dotyczy to obsługiwanych modeli. Ceny dla nich wahają się od 3483 do 15275 rubli.

• jakość
• mrozoodporność;
• nie rozładowuje się przez długi czas;
• dobra budowa;
• koszt;
• siła ciała.

• żywotność;
• traci pojemność.

Ceny za Bateria KAINAR 60 A.H Bezpośrednia polaryzacja:

data-search-selector \u003d "span"

Wybierając baterię AGM, zwróć uwagę na tę firmę.

Modele są wyposażone w opcję „start / stop”. Taki system pozwala nie tylko rozładować akumulator, ale także bardziej ekonomicznie wykorzystać paliwo w samochodzie.

Zaletą marki jest to, że jej produkty można bezpiecznie instalować zarówno w samochodach osobowych, jak i specjalistycznym sprzęcie. Nie boją się pracy i radzą sobie ze swoimi funkcjami nawet w trudnych warunkach klimatycznych. Pojemność akumulatorów wynosi od 69 do 92 A * h, a prąd rozruchowy wynosi od 520 do 850 A. Do połączenia można użyć zarówno polaryzacji bezpośredniej, jak i odwrotnej. Ceny modeli wahają się od 5000 do 11600 rubli.

• moc
• uniwersalność biegunowości;
• jakość
• czas trwania ładowania;
• żywotność;
• koszt

• wymiary;

Ceny za Baner akumulatora samochodowego Running Bull 580 01 AGM:

data-search-selector \u003d "span"

Wybierając model premium, możesz skupić się na propozycji jednego ze znanych producentów. Wszystkie modele są wyposażone w opcję „start / stop” i należą do akumulatorów bezobsługowych.

Mają niskie natężenie przepływu płynu i lepszy początkowy zasób mocy.

Pojemność baterii firmy wynosi od 60 do 225 A * h, przy mocy prądu rozruchowego od 600 do 1300 A. Ceny wahają się od 4770 do 14890 rubli.

• jakość
• czas trwania operacji;
• niezawodność;
• wymiary;
• pojemność baterii;
• odporność na niskie temperatury;
• koszt

• po kilku latach służby zaczyna siedzieć na mrozie;
• nie zaleca się całkowitego rozładowania.

Ceny za Akumulator samochodowy Topla AGM Stop & Go:

data-search-selector \u003d "span"

Baterie żelowe

Baterie żelowe pojawiły się nie tak dawno temu. Ale z prezentowanego asortymentu wyróżnia się już najbardziej wysokiej jakości modele. Kolejna kategoria urządzeń w rankingu najlepszych akumulatorów poświęcona jest urządzeniom opartym na żelu. Baterie wykonane przy użyciu tej technologii wyróżniają się bardziej zaawansowanymi właściwościami, lepszą żywotnością i wysoką energochłonnością. Jeśli chodzi o zasadę działania, jest dokładnie taka sama jak w przypadku wszystkich akumulatorów. Jedyna różnica polega na tym, że zamiast kwasu stosuje się żel. Dzisiaj ta grupa akumulatorów jest uważana za najbardziej niezawodną. Ale ich koszt jest znacznie wyższy.

1. Optima Yellow Top 55 Ah

Podczas tworzenia modelu stosuje się specjalną technologię układania płyt, która jest uznawana za szczególnie skuteczną. Jeśli chodzi o charakterystykę, pojemność takiego akumulatora wynosi 55 A * h, moc prądu rozruchowego wynosi 765 A.

Takie parametry pozwalają ustawić mocną elektronikę bez obawy o baterię.

Koszt - od 20300 do 20914 rubli.

• lekka waga i rozmiar;
• mało wymagający do instalacji;
• łatwo radzi sobie z przeciążeniami;
• wysoka siła prądu;
• żywotność

• koszt;
• warunki ładowania.

Ceny za Akumulator samochodowy OPTIMA YELLOWTOP:

data-search-selector \u003d "span"

2. Varta Blue Dynamic

Akumulatory tej firmy wykorzystują specjalny „srebrny” system, który pozwala na doskonalenie właściwości modeli.

Z tego powodu wydłuża się żywotność i zmniejsza się podatność na korozję.

Ponadto przyjazność dla środowiska takich akumulatorów jest wyższa o 20% od innych. Objętość akumulatorów tej marki wynosi od 40 do 95 A * h, moc prądu rozruchowego wynosi od 330 do 800 A. Do podłączenia używana jest bezpośrednia polaryzacja. Ceny dla nich wahają się od 3195 do 8550 rubli.

• koszt;
• niezawodność;
• prąd zimnego prądu;
• nie wymaga konserwacji;
• działa świetnie w zimie;
• długa żywotność.

Minusy: problemy z mocowaniem.

Ceny za Akumulator samochodowy Varta Blue Dynamic D59:

data-search-selector \u003d "span"

To piękny model wykonany w technologii żelowej, odporny na głębokie rozładowanie.

Doskonale sprawdza się w zimnych porach roku i ma wysoki stopień bezpieczeństwa.

Pojemność akumulatora wynosi 60 A * h, prąd rozruchowy wynosi 600 A. Koszt waha się od 11186 do 11664 rubli.

• czas trwania operacji;
• nie boi się całkowitego rozładowania;
• niezawodność;
• doskonała jakość;
• kontrola poziomu wody nie jest wymagana;
• niepalna obudowa.

Minusy: wysoki koszt.

Ceny za Bateria Delta GX 12-60:

data-search-selector \u003d "span"

Akumulatory Optima Red Top są najbardziej odporne na głębokie rozładowania. Firma osiągnęła ten efekt dzięki systemowi spirali VRLA, dzięki któremu moc prądu rozruchowego wzrasta kilkakrotnie. Ponadto sam system żelowy zwiększa odporność akumulatora na wibracje. Dzięki temu akumulator można zainstalować w dowolnej pozycji - nie wpłynie to na jego działanie.

Ważne jest również, aby pamiętać, że model nie boi się mrozu i łatwo uruchamia się nawet w ekstremalnie niskich temperaturach.

Pojemność akumulatora wynosi 50 A * h, prąd rozruchowy wynosi 815 A. Konstrukcja wykorzystuje uniwersalną polaryzację zacisków do podłączenia. Koszt modelu wynosi 17800 rubli.

• praktycznie nie rozładowuje się;
• siła prądu rozruchowego;
• odporność na rozładowanie;
• nie boi się wibracji;
• mrozoodporność;
• jakość i niezawodność;
• długi okres pracy.

Minusy: koszt.

Ceny za Akumulator samochodowy Optima Red Top:

data-search-selector \u003d "span"

Wniosek

Jeśli nie wiesz, którą baterię wybrać, najlepiej zapoznać się z ocenami baterii i recenzjami prawdziwych klientów opublikowanymi w Internecie. Taką ocenę można znaleźć na portalu Marka Guru, gdzie prezentowane są najpopularniejsze modele akumulatorów różnych grup. Pamiętaj, że przy zakupie ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko jego cechy, ale także koszt modelu, z reguły drogie urządzenia charakteryzują się wyższą jakością i wydajnością. Czas obsługi i spokój ducha zależą od tego, jak kompetentnie podejmiesz decyzję o wyborze akumulatora do samochodu.