Fani dużych prędkości preferują samochody sportowe. A rowery prawie zawsze lądują na ostatnim miejscu, bo nie mogą jechać tak szybko jak samochody. Jednak w naszych czasach istnieją unikalne pojazdy dwukołowe, które są w stanie rozwinąć dość duże prędkości. A jaki rower można słusznie uznać za najszybszy rower na świecie?
Czarny szlak firmy PG-Bikes
W 2010 roku słynny niemiecki producent rowerów wprowadził na rynek najlżejszy i najszybszy rower na świecie, który jest również bardzo drogi. Ten ważący 18 kg pojazd może osiągnąć prędkość do 100 km/h, co jest bardzo imponującą liczbą jak na pojazdy dwukołowe. Jego koszt to około 80 000 USD, ale pierwszy egzemplarz został zakupiony za 120 000 USD.
Black Trail BT-01 nie jest zwykłym szybkim rowerem. Pod ramą znajduje się silnik o mocy równej 1,2 kW. To właśnie ten element umożliwia temu innowacyjnemu rowerowi elektrycznemu rozpędzanie się do dużych prędkości. Silnik zasila akumulator litowo-jonowy o pojemności wystarczającej na przejechanie rowerem 200 km. Czas ładowania układów elektrycznych wynosi od trzydziestu minut do trzech godzin, po których rower jest w stanie przejechać duże odległości.
Ergonomia, stylowy design, zastosowanie najnowocześniejszych materiałów (tytan, karbon, aluminium, włókno węglowe, magnez), obecność komputera pokładowego, świateł hamowania, drogie skórzane wykończenia siedzenia i uchwytów - wszystko to sprawia, że rower obiektem marzeń miłośników outdooru. I nawet pomimo jego wysokich kosztów, jest wiele osób, które chcą kupić taki dwukołowiec dla siebie.
Łącznie wyprodukowano 667 takich rowerów. Producent oferuje klientom, którzy zamierzają kupić rower, możliwość wyboru indywidualnego numeru seryjnego. Kilka z tych pojazdów elektrycznych, które trafiły już na strony Księgi Rekordów, trafiło już do kolekcjonerów. Jednak prędkość rozwijana przez ten pojazd nie jest najwyższa - istnieją modele rowerów, które mogą poruszać się z jeszcze większymi prędkościami.
Ten rozwój AeroVelo może poruszać się z prędkością do 140 km/h. Oprócz tego, że jest jednym z najszybszych motocykli na świecie, jest również dość interesujący z wyglądu. Rower ma swoją nazwę od greckiej litery oznaczającej prędkość. Zgadzam się, że na pierwszy rzut oka trudno nazwać ten pojazd rowerem. Został stworzony z aerodynamiczną skorupą, którą twórcy nazwali „kokonem”. Dzięki tej powłoce motocykl wygląda bardzo ciekawie, a do tego ma dużo mniejsze opory niż "fajne" auta sportowe.
Ten rower nie ma przedniej szyby, a rowerzysta w „kokonie” jest prawie na plecach i dzięki małej kamerze obserwuje to, co dzieje się na zewnątrz. Twórcy cudownego roweru mówią, że dopóki taka konstrukcja nie trafi na rynek, głównym zadaniem ETA jest na razie pokazanie szybkobieżnym motocyklom, że prędkości mogą być znacznie większe.
Rower z zapierającą dech w piersiach szybkością autorstwa François Gissy
Na tym pojeździe kolarz Francois Gissy był w stanie ustanowić nowy rekord prędkości w kategorii jednośladów – kolarz osiągnął prędkość 333 km/h. Przyspieszenie do tej prędkości zajęło tylko 4,8 sekundy. Dlatego ten pojazd można całkiem słusznie nazwać najszybszym rowerem na świecie. Po raz pierwszy poszukiwacz mocnych wrażeń rozpędził swój motocykl do 286 km/h. A teraz Francuz chce osiągnąć jeszcze większą prędkość 400 km/h z roweru.
Cechą tego motocykla, stworzonego przez samego Francuza wraz ze swoim przyjacielem, jest obecność silnika rakietowego (jego moc to 560 KM), który został wyprodukowany przez szwedzką firmę Exotic Thermo Engineering. Rakietowy rower ma nieco wydłużoną konstrukcję, ale z wyglądu jest dość podobny do zwykłego roweru. Ma pedały, bez których pojazdu nie można już nazwać rowerem. Francuz może poruszać się pedałując, jeśli mu się nie spieszy.
Paliwem dla motocykla rakietowego jest stężony w 90 procentach nadtlenek wodoru. Na paliwo oddziałuje srebrny katalizator, który sprzyja jego rozkładowi na tlen i wodę, co zapewnia wysokie ciśnienie w komorze silnika. Rower został zaprojektowany tak, aby z łatwością wytrzymać bardzo wysokie prędkości. Z zapierającym dech w piersiach przyspieszeniem, rakietowy motocykl może śmiało konkurować ze sportowym samochodem Ferrari F430. Co więcej, ten ostatni, na tle roweru-rakiety, na kolejnym wyścigu Francuza wyglądał raczej jak powolny pojazd.
Rower to jeden z największych wynalazków ludzkości. Bez wątpienia. Nie wiadomo dokładnie, kiedy i przez kogo wynaleziono ten wspaniały pojazd. Powszechnie przyjmuje się, że rower pojawił się na samym początku XIX wieku. I od tego czasu każdy człowiek choć raz w życiu był kolarzem. Ponad dwa wieki później możemy zobaczyć, jak daleko ewoluował rower jako wynalazek. Dziś, nie zagłębiając się w głębsze analizy, opierając się wyłącznie na własnych doświadczeniach, można śmiało powiedzieć, że istnieją dziesiątki, jeśli nie setki różnych rowerów specjalistycznych. Znane są nam wszystkim jedno/dwu/trójkołowe, miejskie, górskie, szybkie, hybrydowe i wiele innych. Niektóre technologie stosowane obecnie w budowie rowerów byłyby postrzegane jako „kosmiczne” dwadzieścia lat temu. Ale zdarzają się też dość egzotyczne, jednostkowe egzemplarze.
Teraz porozmawiamy o kolejnej nowości w świecie rowerów, która jest w stanie rozwinąć niewiarygodnie dużą prędkość, ale jednocześnie jest prosta i napędzana wyłącznie siłą mięśni nóg. Firma rowerowa Donhou 
ma swoją siedzibę w Londynie, a została założona przez osobę „chorą” na rowery od dzieciństwa, przez której ręce i nogi przechodzą zarówno zwykłe rowery spacerowe, jak i BMX oraz rowery górskie (oczywiście wszystkie służyły zgodnie z przeznaczeniem cel) przeszedł. Tom Donghu, po zdobyciu solidnego doświadczenia kolarskiego, postanowił założyć małą produkcję i zacząć od produkcji ręcznie robionych i robionych na zamówienie ram rowerowych. Ku zaskoczeniu i szczęściu założyciela, manufaktura rozwijała się dość dynamicznie i już w 2011 i 2012 roku zdobyła dwie prestiżowe nagrody. Postanowiono stworzyć kompletny rower, który zaskoczy niejednego i przyniesie firmie wielką sławę i chwałę. Tak więc w kwietniu Donhou „rower 100 mil na godzinę” został zaprezentowany w ramach pokazu Bespoked Bristol 2013. Nazwa jest bardzo prosta i wymowna – rower, który rozwija prędkość 100 mil na godzinę (160 km/h).
Wizualnie rower wyróżnia się iście gigantyczną zębatką Royce'a, która ma 17 cali średnicy i 104 zęby.Łańcuch jest tak dobrze wymierzony, że ma gwarancję, że nie spadnie przy prędkościach powyżej 70 mil na godzinę. Rower wyróżnia się również owalnym kształtem stalowych rur ramy, co zapewnia lepszą stabilność przy dużych prędkościach. Wykonanie takiej ramy z aluminium okazało się nie lada wyzwaniem. Obniżona pozycja kierownicy, przesunięta do przedniego koła, pomaga zmniejszyć opór aerodynamiczny. Szczególną uwagę zwrócono na układ hamulcowy. Hamulce są dostarczane przez SRAM i AVID. Zdecydowano się zainstalować hamulec tarczowy z przodu, ponieważ to na przednie koło spada większość masy, gdy prędkość spada. Z tyłu poradzili sobie z konwencjonalnym hamulcem, którego głównym celem jest pomoc kolarzowi w zwalnianiu pedałów. Ze względu na duży bieg motocykl ma spory moment obrotowy. Z drugiej strony ten bijący rekordy rower wyraźnie nie jest przeznaczony do długich podróży. Tylko jeśli kolarz nie ma super wytrzymałości.
Według szefa firmy, stworzył ten rower w taki sposób, aby jego wygląd przypominał przeciętne egzemplarze, jakie zwykle wykonuje się dla klientów firmy. Jeśli zdejmiesz bieg i zamkniesz oczy na opuszczoną kierownicę, model przejdzie na rower domowy. Pozostaje odpowiedzieć na kilka najciekawszych pytań - kiedy i kiedy ustanowiono rekord prędkości? Niestety na chwilę obecną Tomkowi nie udało się rozwinąć szacowanych 160 km/h. Jedyne co mógł z siebie wycisnąć (dosłownie) to 100 km/h. Aby rozpędzić się do deklarowanych 160 km/h, firma potrzebuje doświadczonego i odważnego kolarza, najlepiej kolarza zawodowego, którego obecnie poszukuje Tomek. Tak więc dumna nazwa nowości „rower 100 mil na godzinę” pozostaje w mocy. Co więcej, stwierdza się, że prędkość tę można rozwinąć na prostej drodze, a nie staczając się ze wzniesienia. To kolejny interesujący szczegół, na który warto zwrócić uwagę.
Wiemy dużo więcej niż o wybitnych kolarzach. Dzieje się tak dlatego, że Formuła 1 jest znacznie bardziej nagłośniona niż Tour de France. Jednak na świecie jest wielu niesamowitych kolarzy, którzy zaskoczyli świat swoimi umiejętnościami. Więc kim oni są, najszybsi rowerzyści?
1 Freda Rompelberga
Absolutny światowy rekord prędkości 268 km/h ustanowił holenderski kolarz Fred Rompelberg. W 1995 roku rozpędził się do takiej prędkości na Bonneville Salt Flat w stanie Utah (USA) – płaskiej równinie utworzonej za pomocą osadów solnych. Kolejnym elementem jego sukcesu był dzwon pneumatyczny z pojazdu z przodu i maksymalne przełożenie. Warto jednak zauważyć, że. Ostatnim razem Rompelberg osiągnął prędkość 220 km/h i spadł z roweru, powodując u sportowca kilkanaście złamań.
2 Christiana Tylefera
Rekord świata w szybkości zjazdu ustanowił Francuz Christian Taillefer. Na specjalnym rowerze rozpędził się do 212 km/h. Sportowiec jechał po pokrytym lodem stoku narciarskim we Francji. Osiągnięcie tak dużej prędkości było możliwe dzięki maksymalnemu zmniejszeniu oporu powietrza, co osiągnięto dzięki specjalnej płaskiej ramie, płaskiej kierownicy i ciasnym legginsom dla jeźdźca.
3 Markus Stoeskl
W 2007 roku austriacki lekkoatleta Markus Stoeskl ustanowił rekord w kolarstwie górskim na śniegu. W górskim kurorcie La Parva (Chile) kolarzowi udało się rozpędzić do 210 km/h.
4 Eric Barone
Inny Francuz – Eric Barone – osiągnął prędkość 130 km/h podczas wycieczki ze zbocza wygasłego wulkanu w Nikaragui. Udało mu się pobić poprzedni rekord 118 km/h, który sam zrobił w 1999 roku na Hawajach. Co prawda zejście do Nikaragui nie obyło się bez incydentów, w wyniku których rower Erica rozpadł się na 2 części na kamiennym odcinku zbocza. Sam sportowiec cudem przeżył, ale doznał wielu obrażeń.
Po tym incydencie Eric zorganizował zjazdy z gór jeszcze dwa razy i całkiem skutecznie.
Holenderski student Sebastian Bovier był w stanie osiągnąć prędkość do 133 km/h. Ta prędkość jest obecnie uważana za maksymalną na płaskim terenie, o ile oczywiście nie bierze się pod uwagę jazdy z pomocą niektórych pomocy zewnętrznych. Jazda odbyła się na płaskim terenie w Nevadzie.
6 Murhey
Bardzo niezwykły rekord ustanowił kolarz Murhey w 1899 roku. Był w stanie rozpędzić się do 90 km/h, jednak rozpędzono go za pomocą lokomotywy parowej. Niemniej jednak w tamtym czasie była to bardzo solidna prędkość.
7 Chrisa Boardmana
Jeśli chodzi o godzinny rekord UCI, został on pobity przez angielskiego kolarza Chrisa Boardmana w 1996 roku w Manchesterze. Wynik ten osiągnięto za pomocą roweru wyposażonego w odlewaną ramę, specjalną kierownicę i tylne koło tarczowe. Jednak ten rekord nie został oficjalnie uznany.
8 Ondrej Sosenka
W tej chwili oficjalnie uznany rekord UCI to 49,7 km w 1 godzinę jazdy. Zainstalował go czeski kolarz Ondrej Sosenka. Przyniósł sukces.
9 Franciszek Moser
Rekord kolejnej wersji w kolarstwie został pobity w 1984 roku. Włoski kolarz Francesco Moser jechał na rowerze szosowym z kołami tarczowymi z prędkością 51,15 km/h. Plotka głosi, że Francesco stosował środki pobudzające, które teraz zostałyby uznane za doping. Ale ponieważ nie były one wówczas zakazane, rekord został uznany.
10 Eddy Merch
Poprzednikiem Francesco był Eddy Merkh, który ustanowił rekord 49,4 km w 1 godzinę. Z taką prędkością jechał na welodromie olimpijskim w stolicy Meksyku.
Jak widać wielu kolarzy potrafi dawać szanse niektórym uczestnikom rajdu. Co więcej, nie mniej ryzykują też rowerzyści – tutaj każdy zły ruch również może się skończyć bardzo smutno. Ale kiedy to powstrzymało sportowców?
Obecnie wiele firm opracowuje specjalny rodzaj transportu, charakteryzujący się dużą prędkością w połączeniu z przyjaznością dla środowiska. Dzięki ofiarnym wysiłkom powstał najszybszy rower na świecie. W rozwoju tego kierunku osiągnięto już wiele znaczących wyników.
Nie ma co spierać się o to, który rower jest najszybszy na świecie. W tej chwili najszybszy jest model opracowany w 2009 roku przez niemiecką firmę PJ Bikes w mieście Ratyzbona. Nazywał się Czarny Szlak. Jego wynalazcą jest Manuel Oster. Opracowanie Czarnego Szlaku zajęło około 9 miesięcy. Ponadto wymagało to 3 milionów euro inwestycji.
Black Trail jest naprawdę najszybszym rowerem na świecie i waży tylko około 20 kg. Ten jest w stanie rozpędzić się do niesamowitej prędkości 100 km/h i rozwija się tak niewiarygodnie.Podobny wynik osiąga się dzięki wbudowanemu silnikowi elektrycznemu. Możesz użyć dźwigni na kierownicy, ale możesz też pomóc pedałami. Kosztuje na świecie ani więcej, ani mniej, ale aż 60 tysięcy euro.
Jak mówi sam twórca tego pojazdu, tylko ci, którzy mają odpowiednie uprawnienia do jazdy na motocyklu, mogą jechać Czarnym Szlakiem z tak dużą prędkością. Wkrótce jednak zostaną wyprodukowane modele dla zwykłych motocyklistów, które rozpędzą się do bezpieczniejszej prędkości 45 km/h.
Jeśli mówimy o danych Black Trail, to w zależności od wymaganej ilości naładowania baterii, jej naładowanie zajmie od 30 minut do 3 godzin. W pełni naładowany najszybszy rower świata może pokonać dystans około 200 km. Akumulator roweru ładuje się po prostu ze zwykłego domowego gniazdka.
Główną zaletą Black Trail jest karoseria wykonana z ultralekkiego karbonu. Kadłub został opracowany przez mechaników Formuły 1. Według Manuela Ostera karbon ma tę szczególną zaletę, że może przybierać dowolne kształty przy zachowaniu niesamowitej wytrzymałości. Co ciekawe, felga, która waży zaledwie 750 gramów, jest w stanie wytrzymać obciążenie 3 ton. Oprócz węgla skład obejmuje również metale lekkie, takie jak tytan i stop aluminium.
Przed przystąpieniem do opracowywania najszybszego motocykla zdecydowano, że nowy model powinien być uderzająco różny od wszystkich modeli, jakie kiedykolwiek stworzono. Transport ten miał być przede wszystkim jak najbardziej bezpieczny i niezawodny.
W tej chwili jest bardzo niewielu właścicieli Black Trail. Na przykład został przejęty przez słynnego hollywoodzkiego aktora filmowego Orlando Blooma. Limit Black Trail to łącznie 667 modeli. Ale w niedalekiej przyszłości zostanie wydana wystarczająca liczba nowego rodzaju transportu.
Choć nie każdego stać na zakup takiego roweru, to wciąż nie ulega wątpliwości, że opracowanie takiego pojazdu to ważny krok w walce z zaistniałą współcześnie sytuacją ekologiczną.
Na świecie jest tak wiele różnych rowerów zaprojektowanych do różnych stylów jazdy! Wszystkie – górskie, szosowe, ekstremalne i wszelkie inne – do udziału w zawodach są zaprojektowane w taki sposób, aby mieściły się w oficjalnych regulaminach związku kolarzy. Istnieją różne wymagania dotyczące geometrii ramy, średnicy koła i tak dalej. Ale co się stanie, jeśli ominiesz te standardy i stworzysz bardzo szybki, zaawansowany technologicznie rower?
Czarny szlak PG-Bike
Parametry tego motocykla zostały obliczone przez czołowych inżynierów PG-Bike, specjalistów NASA oraz firmę UBC GMBH, która produkuje części do samochodów Formuły 1. Dlatego rower powstał z innowacyjnych materiałów stosowanych w budowie samolotów i produkcji statków kosmicznych. Tytan, włókno węglowe, duraluminium i magnez dają rowerowi niesamowitą wytrzymałość. Koła, z wyjątkiem opon, są wykonane z włókna węglowego.
Wykorzystuje potężną baterię 48-woltową
Motocykl jest wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa jako egzotyczny i najszybszy motocykl na świecie. Ma również konkurentów, o których dowiesz się później. Cena PG-Bike Black Trail waha się od 80 do 155 tysięcy dolarów amerykańskich. Różnica w cenie wynika z faktu, że za dodatkową opłatą można zamówić dowolną skórkę według własnego gustu, co sprawi, że rower będzie zupełnie wyjątkowy. Liczba rowerów jest ograniczona i wynosi tylko 667 egzemplarzy.
Na tym rowerze zainstalowany jest silnik elektryczny, na którym można rozpędzić się do 100 km / h! Jedno ładowanie wystarcza na odległość do dwustu kilometrów. Akumulator jest ładowany z konwencjonalnego gniazdka przez trzy godziny.
Waga roweru niestety nie jest jego zaletą i wynosi aż 19,8 kilograma. Rama i komponenty roweru elektrycznego są bardzo lekkie, ale nie da się odciążyć akumulatora bez utraty pojemności i napięcia.
Doskonałe prowadzenie, aerodynamika i duża prędkość - taka mieszanka pozytywnych cech wyróżnia Black Trail spośród innych rowerów. Kolejną ważną funkcją jest wbudowany w ramę komputer pokładowy, który wyświetla prędkość, stan baterii, przebyty dystans i inne informacje. Komputer jest instalowany lub nie na życzenie kupującego, ponieważ jest bardzo drogi.
Specjalistyczne fUCI
Inżynierowie Specialized postanowili stworzyć rower koncepcyjny, który byłby największym marzeniem każdego rowerzysty. Jest to nieosiągalne, ponieważ nie zostanie dopuszczony do zawodów z powodu naruszenia wielu zasad.
Najbardziej zauważalną innowacją w tym niezwykłym rowerze są różne średnice przedniego i tylnego koła. Federacja kolarska dopuszcza do rywalizacji tylko rowery o tym samym rozmiarze kół. Masywne tylne koło, które ma średnicę 33,3 cala, bardzo dobrze się toczy. Taki rower bardzo trudno rozpędzić, ale ma on wbudowany w ramę silnik elektryczny, który pomaga kolarzowi pedałować.
Motocykl zwraca uwagę nie tylko swoim wyglądem, ale także niesamowitymi osiągami podczas jazdy.
Rama została zaprojektowana z myślą o doskonałej aerodynamice, w tym opływowym bagażniku.
Robert Egger, który jest inżynierem i projektantem tego cudu, uważa, że przestrzeganie przepisów UCI (związku kolarzy) hamuje Twój potencjał w projektowaniu rowerów. Dlatego postanowił stworzyć ten rower, aby zawierał wszystkie innowacje w branży rowerowej.
Specialized prosi o złagodzenie niektórych wymagań dotyczących rowerów, aby największy projekt firmy był poszukiwany przez kolarzy. Jest mało prawdopodobne, aby kiedykolwiek im się to udało, ponieważ w kolarstwie decydujące znaczenie powinno mieć przygotowanie fizyczne zawodnika i poziom jego techniki, a nie moc silnika.
Prototyp Specialized fUCI pokazuje nam, co producenci rowerów mogliby zbudować, gdyby nie byli niczym ograniczeni. Ale Związek Kolarski dokładnie przemyśla swoje zasady i bez nich byłoby to bardziej traumatyczne, a nawet śmiertelne.
Rower napędzany rakietą
Trudno nazwać tę pracę inżynierską rowerem, ponieważ dzięki wyrzutni rakiet w ogóle nie trzeba pedałować.
Francis Ghizzy jechał tym motocyklem i rozwinął niezwykle dużą prędkość - 263 km/h!
Wyrzutnia rakiet została opracowana przez firmę Exotic Thermo Engineering. Silnik jest napędzany ciekłym nadtlenkiem wodoru i słynie z niesamowitego ciągu. Ten motocykl wyprzedza nawet samochody sportowe!
Do roweru z wyrzutnią rakiet została wykonana specjalna rama, zupełnie inna niż pozostałe ramy.
Rama tego roweru różni się od innych nietypowym lądowaniem kolarza oraz mocno zaśmieconym narożnikiem kolumny kierownicy. Sylwetka osoby na rowerze staje się opływowa i w ogóle nie utrudnia ruchu ze względu na mniejszy opór powietrza.
Płytki kąt skrętu jest wykonany tak, aby podczas hamowania z dużą prędkością nie odleciał przez kierownicę, co jest bardziej prawdopodobne dla kierowcy.
Najszybsze motocykle mają jakiś typ silnika, ponieważ sportowcowi trudno jest samodzielnie osiągnąć dużą prędkość, jeśli nie jest to niemożliwe. Rower to środek transportu otwartego, co oznacza, że szybkie rowery są niezwykle niebezpieczne dla zdrowia, a nawet życia jeźdźca, dlatego zdecydowanie nie zaleca się rozwijania dużej prędkości! Maksymalna prędkość rowerów bez silnika jest trudna do oszacowania, ponieważ zależy bardziej od przygotowania rowerzysty.
Tak się złożyło, że o rajdowcach wiemy znacznie więcej niż o wybitnych kolarzach. Dzieje się tak dlatego, że Formuła 1 jest znacznie bardziej nagłośniona niż Tour de France. Jednak na świecie jest wielu niesamowitych kolarzy, którzy zaskoczyli świat swoimi umiejętnościami. Więc kim oni są, najszybsi rowerzyści?
Absolutny światowy rekord prędkości 268 km/h ustanowił holenderski kolarz Fred Rompelberg. W 1995 roku rozpędził się do takiej prędkości na Bonneville Salt Flat w Utah (USA) – płaskiej równinie utworzonej za pomocą osadów solnych. Kolejnym elementem jego sukcesu był dzwon pneumatyczny z pojazdu z przodu i maksymalne przełożenie. Warto jednak zaznaczyć, że jazda z tak dużą prędkością jest bardzo niebezpieczna. Ostatnim razem Rompelberg osiągnął prędkość 220 km/h i spadł z roweru, powodując u sportowca kilkanaście złamań.
Rekord świata w szybkości zjazdu ustanowił Francuz Christian Taillefer. Na specjalnym rowerze rozpędził się do 212 km/h. Sportowiec jechał po pokrytym lodem stoku narciarskim we Francji. Osiągnięcie tak dużej prędkości było możliwe dzięki maksymalnemu zmniejszeniu oporu powietrza, co osiągnięto dzięki specjalnej płaskiej ramie, płaskiej kierownicy i ciasnym legginsom dla jeźdźca.
W 2007 roku austriacki lekkoatleta Markus Stoeskl ustanowił rekord w kolarstwie górskim na śniegu. W górskim kurorcie La Parva (Chile) kolarzowi udało się rozpędzić do 210 km/h.
Inny Francuz – Eric Barone – osiągnął prędkość 130 km/h podczas wycieczki ze zbocza wygasłego wulkanu w Nikaragui. Udało mu się pobić poprzedni rekord 118 km/h, który sam zrobił w 1999 roku na Hawajach. Co prawda zejście do Nikaragui nie obyło się bez incydentów, w wyniku których rower Erica rozpadł się na 2 części na kamiennym odcinku zbocza. Sam sportowiec cudem przeżył, ale doznał wielu obrażeń.
Po tym incydencie Eric zorganizował zjazdy z gór jeszcze dwa razy i całkiem skutecznie.
Holenderski student Sebastian Bovier był w stanie osiągnąć prędkość do 133 km/h. Ta prędkość jest obecnie uważana za maksymalną na płaskim terenie, o ile oczywiście nie bierze się pod uwagę jazdy z pomocą niektórych pomocy zewnętrznych. Jazda odbyła się na płaskim terenie w Nevadzie.
Bardzo niezwykły rekord ustanowił kolarz Murhey w 1899 roku. Był w stanie rozpędzić się do 90 km/h, jednak rozpędzono go za pomocą lokomotywy parowej. Niemniej jednak w tamtym czasie była to bardzo solidna prędkość.
Jeśli chodzi o godzinny rekord UCI, został on pobity przez angielskiego kolarza Chrisa Boardmana w 1996 roku w Manchesterze. Wynik ten osiągnięto za pomocą roweru wyposażonego w odlewaną ramę, specjalną kierownicę i tylne koło tarczowe. Jednak ten rekord nie został oficjalnie uznany.
W tej chwili oficjalnie uznany rekord UCI to 49,7 km w 1 godzinę jazdy. Zainstalował go czeski kolarz Ondrej Sosenka. Sukces przyniósł mu specjalnie zaprojektowany rower.
Rekord kolejnej wersji w kolarstwie został pobity w 1984 roku. Włoski kolarz Francesco Moser jechał na rowerze szosowym z kołami tarczowymi z prędkością 51,15 km/h. Plotka głosi, że Francesco stosował środki pobudzające, które teraz zostałyby uznane za doping. Ale ponieważ nie były one wówczas zakazane, rekord został uznany.
Poprzednikiem Francesco był Eddy Merkh, który ustanowił rekord 49,4 km w 1 godzinę. Z taką prędkością jechał na welodromie olimpijskim w stolicy Meksyku.
Jak widać wielu kolarzy potrafi dawać szanse niektórym uczestnikom rajdu. Co więcej, nie mniej ryzykują też rowerzyści – tutaj każdy zły ruch również może się skończyć bardzo smutno. Ale kiedy to powstrzymało sportowców?
Top 10 opuszczonych miejsc olimpijskich
Top 10 porażek w sporcie
10 najlepszych kobiet w sportach motorowych
Top 10 antyrekordów igrzysk olimpijskich w Rio
Top 10 najlepiej opłacanych hokeistów w latach 2015-2016
10 najlepszych skoczków spadochronowych
Eureka
Eureka, wymyśliłam TOP 10
Świeży
Popularny
Top 10 filmów, które popchnęły ludzi do prawdziwych przestępstw
Top 10 najbardziej śmiercionośnych wulkanów
Top 10 odważnych projektów inwestycyjnych na Kickstarterze
Top 10 najdłuższych wyroków więzienia
10 najlepszych gejów
Top 10 najzabawniejszych statusów VKontakte!
10 największych skandali seksualnych 2017 roku
Top 10 najbogatszych ludzi 2017
Top 10 najdroższych domowych systemów multimedialnych
10 interesujących faktów o Mongolii
Top 10 najbardziej niebezpiecznych stworzeń morskich
Top 10 najdroższych strzelb (gładkolufowa)
Prawdopodobnie nie wszyscy wiedzą, że niektóre modele rowerów są w stanie konkurować z samochodami sportowymi swoją charakterystyką prędkości. Oczywiście takie projekty są wyposażone w silnik elektryczny, który pozwala im uzyskać dużą prędkość.
W zestawie 10 najlepszych najszybszych motocykli na świecie. Ranking obejmuje również najbardziej niezwykłe i najdroższe dwukołowe środki transportu.
Trójkołowce FFR 422 Alpha
FFR Trikes 422 Alpha otwiera pierwszą dziesiątkę najszybszych motocykli. Maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć żelazny koń z silnikiem elektrycznym, wynosi 50 km / h. W rzeczywistości ten model jest trójkołowy i ma bardzo nietypową konstrukcję. Konstrukcja wyposażona jest w mocny silnik Astro, który pozwala rozwinąć całkiem imponującą prędkość jak na tego typu transport.
Optibike 1100R są uważane za najwyższej jakości i dość szybkie rowery o maksymalnej prędkości 65 km/h. Cechą charakterystyczną tego modelu jest nie tylko wysoka jakość i trwałość, ale także jego ręczny montaż. Optibike 1100R jest przeznaczony do jazdy w najbardziej ekstremalnych warunkach, które z łatwością pokonuje. Ładowanie akumulatora e-roweru wystarcza na przejechanie dystansu 90 km.
Trefecta DRT to niezwykły elektryczny rower składany, który może pochwalić się również osiągami prędkości do 70 km/h. Prędkość dwukołowego pojazdu elektrycznego kontrolowana jest za pomocą panelu sterowania umieszczonego na kierownicy. Model ma silnik o mocy 4 kW i 14-biegową skrzynię biegów. Przy niskiej prędkości moc silnika jest kontrolowana za pomocą sterownika nożnego. Podczas jazdy na wyświetlaczu komputera wyświetlane są wszystkie niezbędne informacje: prędkość, stan naładowania baterii, przebyty dystans itp. Koszt takiego transportu to około 25 tysięcy euro.
Audi Ebike jest uważany za jeden z najszybszych e-rowerów z maksymalną prędkością 80 km/h. Hybryda zapewnia sterowanie zarówno pedałem, jak i elektrycznie. Zewnętrznie jego konstrukcja przypomina coś w rodzaju sportowego motocykla wyścigowego. Ponadto rozwój Audi ma bogatą funkcjonalność. Na kierownicy hybrydy znajduje się komputer ze sterowaniem dotykowym, którego wyświetlacz wyświetla różne funkcje, w tym szybkie. Wysokość siedziska można łatwo regulować za pomocą specjalnie wbudowanego przycisku. Audi Ebike ma trzy tryby prędkości: pierwszy to pedał; drugi - mieszany (pedał i silnik elektryczny); trzeci jest elektryczny, dzięki czemu pojazd dwukołowy może rozwinąć maksymalną prędkość. Elektroniczny układ sterujący, umieszczony na tylnym kole, zapewnia równowagę i bezpieczeństwo rowerzysty.
Bomber Stealth to jeden z najszybszych motocykli na świecie, osiągający prędkość do 80 km/h. Jest przeznaczony do ekstremalnych warunków jazdy i jednocześnie charakteryzuje się niskim poziomem hałasu. Niezawodna rama roweru elektrycznego o wysokiej wytrzymałości jest wykonana z materiału używanego do budowy samolotów. Rowerzysta ma w tym modelu możliwość regulacji stopnia sztywności amortyzatorów, co pozwala zachować maksymalną kontrolę nad prowadzeniem. Silnik elektryczny pojazdu dwukołowego może pracować w dwóch trybach - szybkim i wolnym, co pozwala kontrolować maksymalną komfortową prędkość przyspieszania. Tej hybrydy rowerowej nie można nazwać lekką, ponieważ jej waga przekracza 50 kg.
Aurumania to najdroższy rower na świecie. W sumie istnieje kilkanaście ekskluzywnych modeli ze złoceniami. Siodełko rowerka wykonane jest z wysokiej jakości skóry, a kierownicę i ramę przeplatają kryształy Swarovskiego. Na taki sportowy luksus nie każdy będzie mógł sobie pozwolić, gdyż producent żąda za swoje dzieło 80 tys. euro.
Ack Attack - Ten rekordzista nie dotyczy rowerów, ale jest również potężnym, szybkim jednośladem. Oto najszybszy motocykl na świecie. Dwukołowiec zdołał zdobyć tak dumny tytuł dzięki Rocky'emu Robinsonowi, który w 2010 roku zademonstrował całą swoją moc i niespotykaną prędkość, ustanawiając rekord 606 km/h. Jaki jest sekret tak niesamowitej szybkości, twórcy wciąż nie ujawniają. Wiadomo jedynie, że Ack Attack posiada dwa potężne silniki. Zewnętrznie projekt bardziej przypomina rakietę niż konwencjonalny motocykl.
Czarny szlak firmy PG-Bikes
Black Trail od PG - Bikes otwiera pierwszą trójkę najszybszych motocykli na świecie. Ponadto model należy do najdroższych rowerów elektrycznych na świecie z kosztem 60 tysięcy euro. Maksymalna prędkość jaką jest w stanie osiągnąć Black Trail od PG-Bikes to 100 km/h. Wykonany jest z nowoczesnych i najwyższej jakości materiałów, które w dużej mierze zadecydowały o jego cenie i szybkości. Motocykl mógł zająć honorowe miejsce w Księdze Rekordów Guinnessa ze względu na swoją wyjątkowość, szybkie funkcje i jedyny w swoim rodzaju projekt. Potężny silnik znajduje się pod ramą żelaznego konia, co decyduje o jego szybkości działania. Łącznie wyprodukowano około 700 takich unikatowych egzemplarzy.
Eta Bike zajmuje drugie miejsce na liście najszybszych rowerów świata. Maksymalna wydajność, jaką może osiągnąć pojazd dwukołowy, wynosi 140 km / h. Eta została opracowana przez firmę AeroVelo, która obdarzyła ją doskonałą hydrodynamiką, doskonałą ergonomią i odpornością na silne zbocza. Oprócz imponujących wskaźników prędkości, Eta może pochwalić się bardzo oryginalnym wyglądem. Posiada ochronną powłokę zewnętrzną, która zapewnia bezpieczeństwo rowerzysty. Masa konstrukcji wynosi 55 kg, co jest całkiem sporo jak na rower i bardzo mało jak na pojazd, który może poruszać się z prędkością przeciętnego samochodu. Firma twierdzi, że dzisiejsza prędkość nie jest granicą ich inwencji. Wkrótce konstrukcja zostanie ulepszona, aby pokazać niespotykaną dotąd wydajność.
Egzotyczna inżynieria termiczna
Exotic Thermo Engineering jest uznawany za najszybszy rower na świecie. Dwukołowy żelazny koń jest w stanie osiągnąć prędkość 236 km / h. Jednostka transportowa, opracowana przez firmę Exotic Thermo Engineering, jest wyposażona w dopalacz rakietowy jako paliwo, w którym wykorzystuje się nadtlenek wodoru. Rekordowe prędkości motocykla i jego duże przyspieszenie (zaledwie 4,8 sekundy do 100 km/h) pozwalają mu konkurować nawet z samochodami sportowymi. Transport ma wydłużoną konstrukcję i łagodny kąt skrętu, co zapobiega przelatywaniu rowerzysty przez kierownicę podczas hamowania przy dużych prędkościach.
Twój komentarz będzie pierwszy
Wybór czytelników
O witrynie
Nasza strona to nie tylko rozrywka, ale także źródło wiedzy. Publikowane są tutaj: recenzje, oceny, ciekawostki i zestawienia najlepszych, o różnej tematyce. Tak, po przeczytaniu najlepsza 10 najlepsze filmy 2017 roku, dowiesz się o filmach, które warto obejrzeć, a może Twoją pasją są samochody i chciałbyś wiedzieć, który z nich zajmuje pierwsze miejsce w rankingu najszybszych na świecie? Planujesz wyjazd na wakacje? Następnie koniecznie przeczytaj najlepsze zabytków, tego lub innego miasta, które warto odwiedzić. Co więcej, czytanie ocen i recenzji z różnych dziedzin to świetny sposób na poszerzenie horyzontów. Mamy nadzieję, że informacje publikowane na stronie będą dla Państwa nie tylko interesujące, ale również przydatne.