Niezależnie wyłączamy system ESC do Lada X Rei. Okablowanie szelki Lada X-ray Instrument Panel z salonem Block Block Sale Starter Relay for Lada X Rei

Dla wszystkich zewnętrznych i technicznych znaków Lada Xray - klasycznego pięciodrzwiowego hatchback, chociaż Avtovaz uporczywie pozycjonuje swoją nowość jako Crossover. Rozumiem i wybaczają łatwe obciążenia. Intensywne zawieszenie energetyczne, prześwit w 195 mm i krótkie łyki pozwalają, aby samochód był pewien, nawet tam, gdzie nie kręci się ze stopą wielu ekstrusztowanych partek. Co nie jest przykładem wykonania idealnego samochodu dla Rosji? - praktyczne, hardy i stosunkowo przystępne.

Podobnie jak Lada Vesta, w czasie pojawienia się "Ixray" otrzymała dobrą listę standardowych urządzeń. Najbardziej potrzebne opcje są już obecne w wykonaniu Optima, gdzie nie ma odżywki kondycjonowania. Na przykład Kupujący Xray nie musi płacić dodatkowych dla systemu korygującego ESC lub systemu antyspakcji TCS, które są zawarte w podstawowym wyposażeniu. Jedynym problemem było to, że producent początkowo nie uwzględniał konieczności ustalenia funkcji dezaktywacji tych najbardziej elektronicznych asystentów. Zapewnia to bezpieczeństwo na drodze, ale silnie zakłóca przed pokonaniem śliskich, pokrytych śniegami lub piaszczystymi obszarami, gdzie potrzebna jest lekko poślizg kół do pewnego ruchu. Oto jak sam producent opisuje Twój samochód:

Z czasem Avtovaz rozpoznał tę małą przeliczanie, a liczne prośby klientów, funkcja wymuszonego wyłączania ESC i TCS pojawiła się na Lada Xray Serial Lada Xray we wrześniu 2016 roku. Teraz system stabilizacji i regulacja ścieżki są wyłączone, naciskając przycisk i automatycznie aktywuje się, gdy samochód pojawi się do 50 km / h. Ale właściciele już kupowanych "nie-obecnych" Xray pozostaje tylko jednym dostępnym sposobem wyłączenia ESC do złożonej sekcji drogowej - wyciągnij odpowiedni bezpiecznik z bloku pod maską. Jednocześnie cała girlanda wskaźników sygnalizujących elektroniczny "błąd" miga na panelu przyrządu. Oddzielni rzemieślnicy próbują rozwiązać problem z wyłączeniem ESC przez ręcznie wykonane zmiany. Jednak jedynym sposobem, w jaki pozwoli Ci zachować gwarancję na samochód, jest instalacja oryginalnych elementów przez oficjalnego dealera Lada. Ostatnio, w niektórych mediach, informacje pojawiły się, że Avtovaz został rzekomo przygotowany do sprzedawców specjalnych zestawów instalacji z kluczem do wyłączenia ESC, a nawet wysłał oddzielne rozporządzenie w sprawie niezbędnych prac.

Avtovsty postanowił sprawdzić te informacje i przekształcić bezpośrednio do producenta. Jako przedstawiciel Avtovaza powiedział nam, że taki "uaktualnienie" może naprawdę wydać od dealerów, jednak nie istnieją żadnych instrukcji instalacji i gotowych zestawów ze szczegółami tegogliattinetów. Wszyscy będą musieli zrobić w normalnym zamówieniu - zgodnie z katalogiem fabrycznym oryginalnych części zamiennych. Oprócz tego, nazywaliśmy kilkanaście oficjalnych sprzedawców LADA w Moskwie, a nawet Tolyatti, a jednak nie było recept dla tej kwestii.

W rezultacie postanowiono dowiedzieć się, ile instalacji natywnego klawisza ESC i TCS zostanie ustawiona na jedyny dostępny w drodze prawnej. Znaleziono również samochód eksperymentalny - "przewodnie" Lada Xray z silnikiem "Nissanovsky" o 1,6 litra o pojemności 110 KM, który jest właścicielem jednego pracownika Redakcja "Avtovstyi". Chociaż żegliatticiści przestają sprzedawać większość "Ixreyev" z silnikiem HR16 w połowie ostatniego roku (przed pojawieniem się przycisku wyłączenia ESC), jedna wersja z tym urządzeniem wciąż została uwzględniona do dziś - jest to rocznica wersja Lady Xray 50 Rocznica, dla której również jest to pożądana opcja. Odpowiednio, składniki znajdują się nie stanowi problemu.

Instalacja klawisza ESC - procedura nie jest tania i dość pracochłonna. Aby to zrobić, konieczne będzie nie tylko zintegrowanie klucza klucza za pomocą skierowania (1,070 rubli), ale także rozciąganie zupełnie inny kaptur okablowania pokładowego pod panelu przyrządów. Koszt specjalnie dla naszej wersji Xray - aż 33 820 rubli, plus 1 014 na różnych małych rzeczach, takich jak klipy i złącza! I w celu wymiany okablowania, musisz częściowo zdemontować torpedę i indywidualne elementy wewnętrzne. Ten rodzaj oficjalny dystrybutorzy szacowany na 13 200 rubli. Okazuje się więc, że dla wyglądu klawisza funkcji Dezaktywacji ESC + TCS w Salonie Xraya, właściciel musi ustanowić aż 49 104 rubli!

Co można powiedzieć, właściciele rosyjskiego hatchback - ludzie nie są zbyt bogaty, a nie wszyscy właściciele Lady Xray będą na kieszeni takich zmian. W końcu w przybliżeniu taka sama kwota przy zakupie samochodu obliczyłaby różnicę między najprostszymi i drogimi wersjami hatchback z rozszerzoną listą sprzętu. A dla 50 tysięcy rubli nie jest grzeszne, aby spędzić kilka minut czasu, aby wyciągnąć 50-amperowy bezpiecznik przed celowo złożonym obszarem drogi - przynajmniej będzie całkowicie wolny.

Istnieje jednak więcej pozytywnych wiadomości. Zgodnie z usługą prasową Avtovaz, producent ściśle monitoruje potrzeby istniejących właścicieli Lada Xray, a Ogólnieni użytkownicy są już zaznajomieni z problemem z wysokimi kosztami samokontroli klawisza ESC. A jeśli liczba wniosków o tę opcję osiągnie pewną masę krytyczną dla "Avtovaz", firma naprawdę spróbuje zaoferować kilku klientów "pakietów", a co najważniejsze, znacznie tańsze rozwiązanie z ustawieniem zwykłego przycisku, aby odłączyć ESC i system TCS. Str.s. Jeśli uważasz, że w samochodzie nie ma nic strasznie kosztownego - po prostu nie przeczytałeś naszych nowych badań, postępuj zgodnie z aktualizacjami. Nowe łzy obiecują co tydzień. 🙂.

Znalezienie przyczyn błędów w urządzeniu elektrycznym samochodu rozpoczyna się od sprawdzania bezpieczników i przekaźników, które znajdują się w blokach montażowych (zwane również blokiem bezpiecznika lub czarnym pudełkiem) kabiny lub komory silnika. Poniżej przedstawiono lokalizację przekaźnika i bezpieczników LADA Xray.

Pudełko bezpiecznika w kabinie

Bezpieczniki i przekaźniki znajdują się na dole panelu po lewej stronie kierownicy pod pokrywą.

Blok przekaźnika w kabinie

Blok montażowy w komorze silnika

Uwaga. Lokalizacja może się różnić w zależności od konfiguracji.

Przed wymianą bezpiecznika w Xray musisz najpierw określić przyczynę jego odważny. Producent nie pozwala na zastosowanie bezpieczników, które różnią się w prądu RAID prądu z tabel zalecanych w tabelach. Może to prowadzić do awarii w pracy urządzeń elektrycznych, zwarcia, a nawet ognia samochodu!

Zaleca się, aby zawsze dowiedzieć się o niepowodzeniu bezpieczników i przekaźnika w dymie LADA. Podczas wymiany bezpieczników i przekaźników należy stosować tylko bezpieczniki i przekaźniki, których typy są zalecane dla tego samochodu i tylko tych producentów, którzy mają zatwierdzenie Avtovaz OJSC i oznakowanie zgodnie z tabelami 1-4 (zestaw bezpieczników i a Przekaźnik, biorąc pod uwagę cały samochód wykonawczy, w określonym sprzęcie samochodowym. Indywidualne przekaźniki i bezpieczniki z tego zestawu mogą nie być używane). Tabele 1/2 pokazują obwody elektryczne chronione przez bezpieczniki / przekaźniki zainstalowane w jednostce montażowej wnętrza. Tabele 3/4 przedstawia obwody elektryczne chronione przez bezpieczniki / przekaźniki zainstalowane w jednostce montażowej komory silnika. Zastosowanie bezpieczników / przekaźników, różni się nominalnym prądem prądu z zalecanych w tabelach 1-4, jest niedozwolone. Może to prowadzić do odmowy sprzętu elektrycznego samochodu, zwarcia i ognia samochodu. Wadliwy bezpiecznik / przekaźnik jest określony przez uszkodzone obwody elektryczne chronione zgodnie z tabelami 1-4.

Łańcuchy jednostek kabinowych elektrycznych

* Obecny wykonywany tylko przez "Top". ** Obecna tylko w występach Optima i "Top". *** Obecna tylko w wersjach Optima.

Przekaźnik jednostki montażowej wnętrza (Rys. 8.27).

Figa. 8.27. Salon blokowy

Bezpieczniki znajdujące się w pudełku bezpiecznika w pod masce xray

Nie tak dawno, Vaz zaczął produkować nowy model Lada X-Reya i najczęstszym usterką tej godziny jest odważny bezpieczników. Jednocześnie ich wypalenie nie musi być przyczyną zwarcia przewodów lub innych nieprawidłowych działań urządzeń elektrycznych. Podczas pracy, ogrzewanie bezpieczników iz czasem mogą się spalić.

W przypadku zwarcia nie jest scharakteryzowany nie pojedynczy odważny bezpieczników tego samego łańcucha. Podczas wymiany bezpieczników konieczne jest stosowanie ich tej samej wartości nominalnej. Również przy wymianie konieczne jest stosowanie wyłącznie bezpieczników wysokiej jakości i nie kupuj bezpieczników bez opakowań nie znanych producentów. Jak wybrać bezpieczniki i które konsekwencje stosowania bezpieczników nie wysokich jakości można opisać w artykule "Bezpieczniki samochodowe. Jak wybrać". Zastosowanie bez jakości i niezależnych bezpieczników może prowadzić do awarii bloku bezpiecznika lub pożaru pojazdu. Podobnie jak wszystkie najnowsze modele Lada Xray Vase ma dwa bloki bezpieczników. Jeden znajduje się w otwartej przestrzeni, a drugi w samochodzie.

Bezpieczniki Lada X-Rey w przestrzeni przedniej szyby.

Blok bezpiecznikowy w przestrzeni dybrowej jest wypożyczony z poprzedniego modelu Lady Vesta, a te chronione przez bezpieczniki i przekaźniki obwodów przełączanych są takie same. Znajduje się również w pobliżu lewego skrzydła w pobliżu baterii i zamknięte pokrywką. Po odwrotnej stronie pokrywy znajduje się opis łańcuchów chronionych bezpiecznikami i schematem lokalizacji.

Opis bezpieczników.

** Bezpieczniki używane tylko z silnikiem H4MK

*** Bezpieczniki używane tylko z silnikami 21129 i 21179

Opis przekaźnika znajdującego się w bloku bezpieczników w przestrzeni przedniej szyby

* Zestaw przekaźnika jest określony do wykonania z silnikiem H4MK

** Zestaw przekaźnika jest określony w celu wykonania z silnikami 21129 i 21179

Bezpieczniki znajdujące się w salonie Lada Xray

Bezpieczniki Lada X-Rey w samochodzie.

Blok bezpiecznika w salonie LADA X-Rey znajduje się z boku torpeda z boku kierowcy pod pokrywą. Z tyłu pokrywy znajduje się również układ i opis bezpieczników. Istnieją również przekaźniki. Używane bezpieczniki są płaskie, typu noża, średniej wielkości, najczęściej w nowoczesnych samochodach krajowych. Niektóre przekaźniki znajdują się w bloku bezpiecznika.

Przekaźnik w bloku bezpiecznika kabiny

Opis bezpieczników.

* Bezpieczniki używane tylko przez Optima (bez czujnika deszczu).

Crossover Lada X-Ray jest nowoczesnym modelem, który jest wyposażony w dość objętościowy zestaw wszelkiego rodzaju sprzętu elektrycznego i elektronicznego, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy i zapewnia komfort. Dlatego ten samochód wykorzystuje kompleksowy obwód elektryczny. A elektryczny hammere jest trudniejszy, tym bardziej wymaga ochrony przed zamknięciem i wypaleniem. I na to, bezpieczniki stosowane w Lada X-Ray są odpowiedzialne.

Funkcje projektowania

Jak zwykle w samochodzie, te elementy ochronne są pogrupowane w jednym znajdują się w bloku montażowym. Zapewnia to wygodę wymiany, ponieważ nie jest wymagane za każdym razem, aby wyszukać instalację bezpiecznika, który jest odpowiedzialny za działanie tego lub tego sprzętu. Oprócz samych bezpieczników przekaźnik jest również umieszczony w bloku.

Ale X-ray Lada ma dwa takie bloki montażowe. Wynika to z faktu, że sprzęt elektryczny i elektroniczny na skrzyżowaniu jest bardzo dużo. A jeśli zainstalujesz wszystkie elementy w jednym bloku bezpiecznikowym, zostanie on rozproszony rozmiar, a miejsce jego instalacji jest trudne do znalezienia.

Oddzielenie wszystkich bezpieczników na dwie grupy i zakwaterowanie w dwóch blokach umożliwiło znalezienie dla nich miejsca bez żadnych problemów. Umożliwiło to również nieznosić bezpieczniki dla ich przeznaczenia.

Jeden z bloków bezpieczeństwa został zainstalowany w przestrzeni podstoporowej i wszystkie elementy zainstalowane w nim są odpowiedzialne za działanie urządzeń elektrycznych silnika, systemów pomocniczych, niektórych elementów oświetlenia i ogrzewania.

Drugi zamontowany blok umieszczono w kabinie na dole przednim panelu z boku kierowcy. Bezpieczniki i przekaźniki zainstalowane w nim zapewniają działanie urządzeń oświetleniowych, systemów, które zapewniają komfort i tak dalej.

Warto zauważyć, że bezpieczniki w sieci pokładowej są używane na różne sposoby. Niektórzy reaguje tylko na funkcjonowanie jakiegoś konkretnego sprzętu elektrycznego, ale są też te, przez które moc jest zasilana przez kilku konsumentów.

Na liczbie bezpieczników i parametry operacyjne niektórych z nich wpływają na elektrownię, a także obecność dodatkowego sprzętu. Oznacza to, że dla tego zwrotnicy oferowanych jest kilka silników, z których każdy ma własne cechy. Dla jednej jednostki może być konieczne zachowanie dodatkowego elementu pływającego i dla innego silnika - nie.

Jednostka bezpieczeństwa w komorze silnika

Zacznijmy od bloku montażowego odpowiedzialnego za działanie elektrowni, czyli z komory silnika zainstalowanej w komorze silnika. Korpus bloku bezpiecznika jest wykonany z czarnego plastiku i znajdź takie pudełko w przestrzeni wirnika po prawej stronie nie jest trudne. Aby uzyskać dostęp do topilnych elementów i przekaźnika, wystarczy usunąć górną pokrywę, składając zamki.

Dla wygody znalezienia wymaganego bezpiecznika lub przekaźnika, diagram bezpiecznika z oznaczeniem fabrycznym z nich jest stosowany od wewnątrz. Dodatkowo, każde elementy wskazują jego parametry pracy, co ułatwia wybranie elementu do wymiany łatwiejszego.

Jednostka montażowa komory silnika obejmuje 8 przekaźników i jedno gniazdo kopii zapasowej, a także 25 miejsc pod bezpiecznikami, ilość elementów połączonymi zależy od silnika i konfiguracji samochodu. Ogólny schemat wygląda tak:

W schemacie wszystkie przekaźniki są oznaczone literą "K", aw indeksie numerycznym można określić, do działania, którego sprzętu, to lub ten przekaźnik jest odpowiedzialny:

• K1 - Beep (alarming);
• K2 - Gniazdo kopii zapasowej;
• K3 - przekaźnik startowy;
• K4 - główny przekaźnik Esuda;
• K5 - sprzęgło klimatyzatora lub wentylator głównego grzejnika;
• K6 - pompa paliwa;
• K7 i K8 - Podgrzewana przednia szyba;
• K9 - Sygnał.

Warto zauważyć, że oznaczenie niektórych przekaźników może się różnić w zależności od zainstalowanego silnika i konfiguracji. Na przykład, w modelach z silnikami Vaz dla wentylatora chłodnicy odpowiadają przekaźnikowi K7, a nie K5. Dlatego przed wymianą elementów zainstalowanych w jednostce montażowej musi być zaznajomiony z instrukcją obsługi.

Podczas wymiany przekaźnika należy zwrócić uwagę na bieżące działanie (20 lub 40 a) i wybierz odpowiednią.

Chodźmy do bezpieczników. Dla ich oznaczenia litera "F" jest używana z indeksem numerycznym. Zgodnie z nimi zapewnia 25 gniazd, z których 5 są zbędne (F9, F11, F13, F21 i F22). Należy pamiętać, że F9 jest rezerwą tylko dla samochodu, który nie obejmuje ogrzewania tylnego okna.

Oprócz bezpieczników w niektórych gniazdach instalowane są diody, które są oznaczone w obwodzie litera "D" z liczbą.

Numeryczne oznaczenie bezpieczników wskazuje urządzenia, które karmi się:

• F1 - PTF;
• F2 - centralna jednostka elektroniczna;
• F3 - tylne ogrzewanie i lusterka boczne;
• F4 i F7 - Kontroler C - Stabilność kursu;
• Konsumenci F5 i F6 - Salon;
• F8 - Podgrzewana szyba przednia lub gniazdo bagażnika (jeśli ogrzewanie nie jest wyposażone w kompletny zestaw);
• F9 - rezerwat lub przedszkole;
• F10 - Gniazdo bagażnika;
• F12 - obwód zasilania startowego;
• F14 - elektroniczna kontrola instalacji zasilania;
• F15 - klimatyzator sprzęgła lub wentylator chłodnicy (w modelach bez klimatyzacji);
• F16 - Wentylator chłodnicy;
• F17 - kontroler ACP;
• F18 - EUR;
• F19 - dioda klimatyzacji (na diagramie jest oznaczona jako D1);
• F20 - dioda chłodząca (D2);
• F23 - sondy lambda, czujnik fazowy, zawory oczyszczania absorbera, fazy, kontrola rur wlotowych (dwa ostatnie - w silnikach VAZ-21129);
• F24 - cewki i dysze wszystkich cylindrów, zespół wentylatora chłodnicy, sterownik C-my sterujący jednostką zasilającą, moduł pompy gazowej z czujnikiem liczby benzyny;
• F25 - stacja benzynowa.

Podobnie jak w przypadku przekaźnika, wyszukiwanie powinno być wykonane bardziej szczegółowo w układzie bezpieczników, ponieważ w różnych wersjach zwrotnego, ten sam element może być odpowiedzialny za inny sprzęt.

W tym bloku montażowym bezpieczniki stosuje się o 7,5 A, 10 A, 15 A, 25 A, 30 A, 40 A, 50 A, 70 A, 80 A.

Przekaźniki i bezpieczniki jednostki montażowej kabiny

Włączaj nas do montażu zainstalowanego w kabinie. Uzyskanie dostępu do niego jest bardzo proste, wystarczy podważyć pokrywę i usunąć go.

Dla wygody wyciągania bezpieczników, specjalne pęsety są ustalane z wnętrza pokrywy.

Ten bezpiecznik zawiera 5 gniazd pod przekaźnikiem (jeden - kopia zapasowa) i 47 - dla bezpieczników. Schemat jest taki:

Wyznaczenie przekaźnika tej jednostki montażowej jest tym samym - "K" z indeksem numerycznym i są odpowiedzialni za:

• K1 - Wentylator podgrzewacza;
• K2 - Podgrzewane lustra i tylne okna;
• K3 - blokowanie tylnych okien (electro);
• K4 - Rezerwuj;
• K5 - Gniazdo bagażnika;

Warto zauważyć, że pozycja przekaźnika w tym blokie sprzęt i silnik nie wpływa. Jeśli chodzi o parametry pracy, tylko K5 wynosi 20 A, a reszta - o 40 amperów.

Chodźmy do bezpieczników. Istnieje wiele z nich w bloku montażowym salonem, podczas gdy cel niektórych może się różnić w zależności od konfiguracji.

Aby wyjaśnić, jaki rodzaj bezpiecznika i co jest odpowiedzialne w jednej lub innej konfiguracji, korzystamy z dodatkowych wyznaczania elementów topionych:

• bez dodawania. Indeks - cel elementu jest taki sam dla wszystkich kompletnych zestawów;
• (1) - używany w samochodzie, który nie jest wyposażony w czujnik deszczu (wyposażony "Optima");
• (2) - elementy odpowiedzialne za działanie sprzętu w sprzęcie z czujnikiem ("TOP" i "LUX");

Jest to także litera "F" i indeks numeryczny. Ponadto część gniazd to kopia zapasowa:

• F1 - Drzwi wejściowe (elektryczne);
• F2 i F4 (1) - optyka głowy Lew (daleko i środkowa);
• F3 i F5 (1) - Światło optyki głowy (daleko);
• F6 (1) - ogólne światła obu reflektorów;
• F7 (1) - Światła napowietrzne, oświetlenie elementów i próbek zainstalowanych na panelu przednim (klucze, zapalniczka papierosowa, kontrola C-MI itp.);
• F8 - tylne okna (elektro), przekaźniki sterujące ich blokowania;
• F9 (1) - Tylny PTF;
• F10 - Rezerwuj;
• F11 - Central Block Body Sprzęt (skrzynie biegów drzwiowych, Drzwi piąte);
• F12 - Antena immobilizer, sterownik odporności C, przełącznik kierownicy kierownicy;
• F13 - Światło kabiny, przedział bagażowy Plaffery i boks na rękawiczki. Ponadto regulator (2) i panele systemowe klimatyczne (2) mogą przejść z niego;
• F14 (2) - Czujnik deszczu;
• F15 to podkładka przedniej szyby, centralny blok sprzętu do ciała (czyszczenie tylne);
• F16 - Siedzenia Ogrzewanie, system audio, system nawigacyjny;
• F17 (1) - DRL;
• F18 - lampy sygnałów stopu, w tym duplikowanie;
• F19 - Kontroler C-Sterujemy jednostką zasilającą, podstawową i dodatkową. (2) Jednostka sterująca sprzęt do ciała, tablica rozdzielcza, przekaźnik startowy i stacji benzynowej, automatyczna selektor transmisji;
• F20 - pasywna jednostka bezpieczeństwa (poduszki);
• F21 - tylne żarówki, automatyczne sterownik transmisji;
• F22 - Gur pompy elektrycznej;
• F23 - blok parkingowy, reflektory, reflektory i przełączniki, przekaźniki szkła (przednia szyba, tylna), lusterka boczne;
• F24 jest głównym korpusem sprzętu ciała (bezpiecznik bezpieczniki F12, F13, F36 z opóźnieniem);
• F25 - Nawigacja Terminal C-My, Extra. Sprzęt do ciała blokowy (2);
• F26 jest głównym korpusem sprzętu ciała (sygnały kolejowe);
• F27 - Środkowe światło reflektorów (1) lub - sygnały do \u200b\u200bwłączenia bliskiej i daleko światła optyki głowy, z przodu PTF, tylna (2);
• F28 - Sygnał, dodatkowo - sygnał włączenia ogólnych świateł (2);
• F29 (1) - ogólne światła (przód, tył), daleko światła obu reflektorów, tylne PTF, przekaźnik sygnału;
• F30 - Rezerwuj;
• F31 - Dashboard;
• F32 - Blok centralny Sprzęt do ciała, nawigację terminalową C-WE, system audio (multimedia), przekaźnik szafek, wentylator, wentylator, klimatyzacja (2);
• F33 - zapalniczka;
• F34 to złącze diagnostyczne;
• F35 - Podgrzewane lusterka boczne;
• F36 - Lusterka po stronie napędu;
• Obwód inkluzyjny F37 - startowy;
• F38 (1) - Cleaner przedniej szyby;
• F39 (1) - Wentylator grzewczy;
• F40 - Rezerwuj;
• F41 (2) - Dodatkowy korpus sprzętu ciała (DHL właściwej optyki, wymiarów z przodu, w pobliżu światła lewego i długotrwałego reflektorów);
• F42 - Rezerwuj;
• F43 (2) - dodatkowy korpus urządzenia ciała (zasilany przez wszystkie urządzenia wykraczające poza F19 F19);
• F44 - Gniazdo bagażnika;
• F45 - Rezerwuj;
• F46 (2) - Dodaj. Wyposażenie Block Body (PTF, Salon Całkowite światła);
• F47 (2) - Dodaj. Blok sprzętu do ciała (DRL lewego reflektora, tylnych wymiarów, światła wręcz i dalekiego zasięgu - lewe reflektory);

Jak widać, w samochodzie z urządzeniami "Góra" i "Suite", wiele urządzeń jest gotowane przez centralne i dodatkowe bloki sprzętu do ciała.

Wymiana dmuchanego bezpiecznika

Bezpieczniki zapewniają urządzenia ochronne przed przeciążeniem własnym zniszczeniem. Wraz z zwiększeniem obciążenia powyżej ustawionej wartości wątku, łącząc dwa styki elementów do stopienia. W rezultacie, jedzenie na urządzeniu, dla którego odpowiada bezpiecznik, zatrzymuje się.

Dlatego, jeśli każdy sprzęt elektryczny nie powiedzie się, przede wszystkim konieczne jest sprawdzenie integralności. Ważne jest tylko, aby wiedzieć z góry, pod którym liczbą jest pożądany bezpiecznik i znajdź go w bloku zgodnie ze schematem.

Bardzo łatwo jest wymienić rozmycie elementu - uważamy, że go usuwa (ręcznie - jeśli jest to blok w komorze silnika i pincety w kabinie). Jest zainstalowany w swoim miejscu nowa część z identycznymi parametrami.

Niektóre zamiast bezpieczników o niewielkiej wartości bieżących wartości są ustawione mocniejsze, a nawet używać skoczków z drutu ("Bugs"). Ale nie zaleca się tego zrobić, ponieważ w przypadku gwałtownego wzrostu obciążenia bezpiecznik przetrwa i nie krzyżuje, ale urządzenie elektryczne może się spalić.

WIDEO - LADA XRAY - Wyłącz ESP

Drodzy nabywcy, aby uniknąć błędów podczas wysyłania pokrywy blokady przekaźnika i bezpieczników komory silnika Lada Vesta / Lada Vesta, Lada Xray / Ex Rei w linii "Komentarz" określ model samochodu, Rok wydania.

Rozwiązywanie jakiegokolwiek problemu związanego z urządzeniami elektrycznymi samochodu zaczyna się od sprawdzania bezpieczników. Wraz z przekaźnikiem znajdują się w blokach montażowych (blok bezpiecznikowy i czarny pudełko) kabiny lub komory silnika.

Jednostka montażowa 243825499R Bezpieczniki i przekaźniki Lada Vesta / Lada Vesta, Lada Xray / X Reef znajduje się obok baterii przy lewym skrzydle - czarna skrzynka

Aby przejść do przekaźnika i blokady bezpieczników - ściśnij obie zaciski i możesz otworzyć pokrywę.

Zamki są bardzo kruche, ważne jest, aby zrobić to ostrożnie, nie złamać

Aby zainstalować pokrywę jednostki montażowej 243825499R bezpieczniki i przekaźnik w komorze silnika Lada Vesta / Lada Vesta, Lada Xray / Ex Ray na miejscu - wykonują działania w odwrotnej kolejności.

Jeśli ostatecznie wypaliłeś jakieś bezpieczniki, należy go wymienić. Ale wcześniej, musisz ustanowić przyczynę wyjścia bezpiecznika, czy jest to zwarcie lub wysokie obciążenia.

Producent ostatecznie nie zaleca instalacji bezpieczników o wartości nominalnej wyższej niż określonej w tabeli, ponieważ Bezpiecznik chroni drut, a nie sam przez konsumenta elektrycznego. Podczas instalacji bezpiecznika z powyższą wartością nominalną - niż konieczne, możliwe jest ryzyko pożaru samochodowego.

Inne artykuły towarów i jego analogi w katalogach: 243825499r.

Lada Vesta / Lada Vesta, SW i SW Cross, Lada Xray / X Rey.

Każda awaria nie jest końcem świata, ale całkowicie rozwiązany problem!

Jak niezależnie wymienić pokrywę jednostki montażowej bezpieczników i przekaźnika w komorze silnika samochodem Lada Vesta i jego modyfikacje.

Z sklepem internetowym Avtoazbuka. koszty naprawy będą minimalne.

Po prostu porównaj i zabijaj !!!

Wszystkie pakiety rentgenowskie LADA, w tym podstawowe, mają szeroki zestaw asystentów elektronicznych, w tym system ESC.

WYJŚCIE

Sam kompleks kontroli stabilności elektronicznych jest system stabilizacji i podobny do ESP. Jego spotkanie jest zapobieganie łamice samochodu w poślizgu. Jeśli chodzi o przedmioty, główną różnicą jest producentów sprzętu.

Problem

Pierwsze wystąpienia rentgenowskiego mieszkania zostały zakończone elektroniką, której nie można wyłączyć. Jednak w niektórych sytuacjach określony system przeszkadzał jedynie. Dlatego pojawiło się pytanie o odłączenie systemu ESC do LADA IX REI.

Nieco później Avtovaz wprowadził możliwość dezaktywowania przez klucz w kabinie, a także wysłał instrukcje do dealerów do zainstalowania takiego przycisku. Istnieje jednak inny sprawdzony sposób na niezależnie wyłączyć system ESC do LADA X Rei.

Odłączenie

Odbywa się jednak przez usunięcie jednego z bezpieczników, należy jednak pamiętać, że w tym przypadku ABS wyłączy się. Aby uzyskać prawidłowe działanie kompleksu ESC, jednocześnie odpowiedzialne jest tylko jeden bezpieczniki, ale tylko trzeba wyjąć, na przykład, bezpiecznik przy 50 A, który znajduje się w bloku pod maską.

WAŻNY! Podczas wyjmowania bezpiecznika należy usunąć klucz z zamka zapłonowego.

Po pracy i włączeniu zapłonu, wymagane są 3 ikony, aby zapalić się na desce rozdzielczej:

1. Hamulec postojowy.

Następnie pozostaje tylko po to, aby rozpocząć zwrotnica i spróbować prowadzić problem z dezaktywowaną automatyzacją. Jeśli jednak nie masz umiejętności jazdy off-road, usunięcie bezpiecznika jest mało prawdopodobne, aby ci pomóc.

Jak widać niezależnie odłączyć system ESC do LADA IX Ray jest dość proste. Najważniejsze - nie zapomnij wstawić bezpiecznika z powrotem do bloku montażowego.

Wizualnie cały proces jest wykazywany w filmie.