Ocena najbardziej niegodziwych i bezpretensjonalnych samochodów. Najbardziej niezawodne samochody na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym najbardziej popularne są samochody o wartości 200-600 tysięcy rubli. W większości przypadków są to zwykłe i nudne samochody. Ale są wśród nich wyjątkowe - imponujące i bardzo interesujące. Jak przyciągają, dlaczego są tak tanie i czy warto je kupować za najnowsze pieniądze.

AudiS6 4.2V8

Na pierwszy rzut oka Audi S6 z napędem na wszystkie koła nie jest takie złe, tym bardziej, że 4,2-litrowy silnik V8 o mocy 340 KM jest jednym z najbardziej niezawodnych silników. Nawet jakość Audi A6 C5 jest całkiem dobra. Ale dziś szybkie Audi w dobrym stanie prawie nie ma. Gdy tylko pudełko pokazuje oznaki zbliżającej się śmierci, samochód jest natychmiast wysyłany na sprzedaż w bardzo atrakcyjnej cenie. Wpada więc w ręce „biednych” właścicieli, którzy ulegli pokusie (w sensie dosłownym i przenośnym). Aby zaoszczędzić samochód, potrzebujesz pieniędzy i chęci. Silnik wymaga regularnej konserwacji. I wiedz, że koszty paliwa są jedną z głównych pozycji kosztów. Dziś Audi S6 (C5) można kupić za kwotę od 230 do 700 tysięcy rubli.

Chrysler 300C.

Amerykańska barka od Chryslera oparta jest na Mercedesie Klasy E W210 i nadal wygląda atrakcyjnie. Wiele osób lubi obfitość chromu na zewnątrz i imitację drewna w środku. To zdecydowanie dobra alternatywa dla każdego dużego sedana. Kombi jest nie mniej interesujące. Wewnątrz 300C jest dużo miejsca, a większość kopii ma bardzo bogaty sprzęt.

Ale sprzęt rodzi wiele pytań, szczególnie w samochodach z pierwszych lat produkcji. Wydajność jazdy jest przeciętna, hamulce są nieskuteczne, a aby naprawdę szybko odsunąć Chryslera 300C na bok, potrzebujesz 8-cylindrowego 5,7 HEMI. 6-cylindrowa jednostka benzynowa to prawdziwy koszmar, szczególnie po ponownym uruchomieniu na benzynę. Nie ma mniej problemów z diesel 3.0 CRD, a usługa jest jeszcze droższa. W przypadku Chryslera 300C zapytaj od 300 do 950 tysięcy rubli.

MazdaRx-8

Koncepcja silnika z wirującym wirnikiem Wankela jest naprawdę wyjątkowa. Mazda jest jedynym producentem, który trzyma się pomysłu z zębami i paznokciami. Sportowe coupe RX-8 ma oryginalny design i niezwykły charakter. 4-drzwiowy korpus nie jest pozbawiony środkowych słupków, a tylne drzwi zamykają się do przodu. Dwukomorowy Wankel o pojemności roboczej 1,3 litra rozwija dużą moc - 231 KM. Ale silnik rotacyjny nie jest trwały. Wysokie ciśnienie między częściami ciernymi w połączeniu z wysoką temperaturą prowadzi do przegrzania i przedwczesnego zużycia promieniowych uszczelnień mechanicznych. Bardzo rzadko silnik pokonuje ponad 100 000 km, a czasem potrzeba poważnych napraw pojawia się już po przejechaniu nieco ponad 40 000 km. Koszt silnika kontraktowego wynosi od 55 000 rubli, a nowy - od 540 000 rubli! Objawem nadchodzącej naprawy jest trudność w uruchomieniu, ponieważ stopień kompresji znacznie spada podczas zużycia. W przeciwnym razie samochód nie będzie zadowalający. Średnia cena rynkowa Mazdy RX-8 wynosi od 200 do 700 tysięcy rubli.

MercedesBenzCL600

12-cylindrowy Mercedes nie jest racjonalnym wyborem, ale kwestią gustu. Na rynku jest wiele do wyboru. Ceny są zaskakująco niskie (od 300 do 850 tysięcy rubli), więc za stosunkowo niewielkie pieniądze można kupić egzemplarz w dobrym stanie. Dynamika, charakter V12 i luksusowe wykończenia zachwycają.

Ale pewnego pięknego dnia lampki ostrzegawcze zaczynają pojawiać się na tablicy rozdzielczej jeden po drugim, a rachunek za naprawę wkrótce przekroczy koszt samego samochodu. Niestety wielu właścicieli zaniedbuje specjalistyczne usługi i wysokiej jakości części zamienne. Najczęściej denerwują elektryka oraz jednostkę sterującą silnika i skrzyni biegów. Zawieszenie wymaga uwagi. Wszelkie naprawy są bardzo drogie. Jeśli chcesz zabawkę, którą pokonasz kilka tysięcy kilometrów rocznie, to proszę. Ale jeśli zamierzasz kupić CL600 jako samochód na co dzień, powinieneś zrozumieć, że jest to tylko spalarnia pieniędzy.

MercedesBenzE55Amg

8-cylindrowa jednostka jest dość niezawodna i niezbyt wymagająca pod względem serwisowym. On może dużo wytrzymać. Nawet „maszyna” jest dość silna. Najsłabszym punktem starego Mercedesa jest korozja podwozia i nadwozia. Wersje AMG często mają dobry przebieg, ale to nie chroni przed rdzą. Ponadto modele wersji W210 są pierwszymi Mercedesami, które nie mogą pochwalić się niezniszczalną mechaniką i niezawodną elektroniką, podobnie jak ich poprzednicy. To nie jest dogmat, ale prawdziwa loteria - „pięćdziesiąt do pięćdziesięciu”. Koszt losu wynosi od 250 do 700 tysięcy rubli.

ZasięgRover 4.4V8

Luksusowy Range Rover zawsze był na szczycie hierarchii luksusowych SUV-ów. Rodzaj Mercedesa klasy S, który nie traci twarzy nawet w terenie. Gwarantuje wysoki poziom komfortu, wzorowe wyrafinowanie i prestiż społeczny. Główną zaletą jest 8-cylindrowy silnik BMW M62B44 używany do 2006 roku. Oferuje tanie usługi i jest znacznie bardziej niezawodny niż jego następca, N62, który po prostu cierpi z powodu ciągłych wycieków oleju. Na szczęście Range Rover zainstalował 4,4-litrową jednostkę Jaguara.

Range Rover potrzebuje środków na utrzymanie. W końcu silnik nie ma większego znaczenia. Najważniejsze, aby unikać wersji z silnikiem Diesla. 8-cylindrowe jednostki benzynowe są dość trwałe, ale elektronika żyje własnym życiem. Zawieszenie pneumatyczne męczy się z wiekiem. Wielu mechaników nie wie dokładnie, jak ożywić Range Rovera, dlatego naprawa często graniczy z eksperymentem (nie zawsze udanym). Na regularne wycieczki do serwisu najlepszego samochodu i nie znaleźć. Dziś Range Rover z benzyną V8 można kupić za 400-950 tysięcy rubli.

VolkswagenPassat 4.0W8

Volkswagen Passat to stosunkowo skromny samochód, zwłaszcza kombi. Ale nikt nie wyobraża sobie, jaki potencjał kryje się pod jego maską. Jest to kompaktowy W8, umieszczony wzdłużnie. W B6 ta sama jednostka została umieszczona w poprzek. Nacisk silnika rozkłada się na obie osie.

275 h.p. bardzo dobrze jak na ten czas. Ale zawieszenie Passat B5 nie jest przeznaczone do dużego i mocnego silnika - obsługa przy dużych prędkościach jest poniżej średniej. Nie można też podziwiać niezawodności. Najczęściej układ dystrybucji gazu ulega awarii, szybkość zużycia samego silnika gwałtownie wzrasta z wiekiem, a zużycie oleju rośnie. Zastąpienie taktowania jest bardzo trudną operacją.

VolkswagenFaetonW12

Czy chcesz kupić odpowiedni „ludzki” samochód na wycieczki do pracy? Przyjrzyj się bliżej Volkswagenowi Phaeton z 12-cylindrowym silnikiem. Limuzyna była tak droga w produkcji, że koncern nie mógł na niej zarobić. Jest to symbol próżności i wynik zaniedbania zarządzania kosztami. Nawet Mercedes S-Class nie jest trudny do wyprodukowania.

420-litrowy 6-litrowy, 12-cylindrowy zespół benzynowy Okazało się zaskakująco niezawodne, przynajmniej podczas regularnej konserwacji. Ale jest dużo elektroniki i coś musi się zepsuć. Jednak nawet te są drobiazgi w porównaniu z kosztami operacyjnymi. Silnik zużywa około 20 litrów paliwa na 100 km, a koszt planowanej konserwacji wynosi 20-25 tysięcy rubli. Jednak Phaeton to urocza zabawka za 355 - 1 900 tysięcy rubli, która zrobi wrażenie na kolegach. Ale im starszy samochód, tym większe ryzyko kosztownej awarii.

VolkswagenTouareg 5.0V10TDI

Duży SUV Volkswagen Touareg z najmocniejszym turbodiesel jest odpowiedzią dla wszystkich producentów pełnowymiarowych luksusowych SUV-ów. 5-litrowy 10-cylindrowy TDI zapewnia samochodowi doskonałą dynamikę i przyjemny dźwięk. Nawet dzisiaj wciąż jest szybki.

Niestety V10 TDI jest jednym z najbardziej problematycznych silników. Dwie oddzielne jednostki sterujące nie dogadują się ze sobą, problemy z dyszami pompy, przegrzaniem tylnych cylindrów, pęknięciami w głowicy cylindrów i kruszącymi się ściankami cylindrów. Nawet wyjątkowo dobrze zachowane okazy wkrótce będą wymagały drogiej obsługi. 313 h.p. 750 Nm momentu obrotowego w znaczący sposób przyczynia się do zmniejszenia żywotności przekładni, mechanizmów różnicowych i wałów napędowych. Koszt potwora z silnikiem wysokoprężnym wynosi od 450 do 1450 tysięcy rubli.

Wniosek

Za 200-400 tysięcy rubli możesz kupić niezawodny i praktyczny samochód z przyzwoitym silnikiem. I możesz kupić bardzo „zabawny” samochód. I wtedy uzyskasz wszystkie doznania z faktu, że zaryzykowałeś i zgadłeś. Co najmniej kilka pierwszych tygodni - aż „Check” się zapali ...

Marszczące brwi i wystająca dolna warga są oznakami kierowcy, który nie zamierza zwolnić, aby pominąć pieszego. Właściciele zagranicznych samochodów premium są wyjątkowo uprzejmi w stolicy, aw regionach nie uważają pieszych za ludzi. Możesz bezpiecznie przejść do „zebry” przed MINI Cooper, Fiat 500 i Volkswagen Beetle. Gazeta.Ru rozmawiała z ekspertami i dowiedziała się, którzy kierowcy pojazdów częściej niż inni mijają pieszych.

Najbardziej lojalni wobec pieszych na drogach są kierowcy niezwykłych i ekspresyjnych samochodów. Właściciele zagranicznych samochodów premium są uprzejmie podkreślani i lepiej unikać kierowców samochodów klasy średniej i krajowego tuningu Lad. Z tego artykułu dowiesz się, których kierowców przepuszczają piesi i jak znaleźć kierowcę, który na pewno Cię nie przepuści.

Profesor psychologii szkolenia kierowców Vladimir Sopov jest pewien, że patrząc na kierowcę, możesz zrozumieć, czy wpuści pieszego, czy nie.

„Z reguły osoba, która cię nie przepuści, wygląda na spiętą” - powiedział Sopov. -

Jeździ na kierownicy, spoglądając prosto do przodu, marszcząc brwi, z lekko wystającą dolną wargą i opuszczonymi kącikami ust.

Widać to bardzo dobrze. Dlatego stojąc na przejściu, warto rzucić okiem na kierowcę. A jeśli samochód jedzie z dużą prędkością, wówczas nie ma już żadnej fizjognomii, po prostu pomiń go. Każdy, kto da ci ścieżkę, na pewno na ciebie spojrzy. Może kierowca nawet wykona jakiś gest - kiwnie głową lub machnie ręką.

Według profesora takie zachowanie zależy od stanu osoby. Może być podekscytowany, pochłonięty problemami, aw takim momencie zakłócenia zewnętrzne mogą powodować niewłaściwą reakcję. Jeśli chodzi o zachowanie kierowców w różnych samochodach, to według Sopova można zidentyfikować pewien wzór.

„Na moich oczach kierowca eleganckiego, mocnego jeepa nie ominął nie tylko pieszych, ale także tramwaju na skrzyżowaniu,

Ekspert powiedział. - Opuszczając sąsiednią drogę, przejechał przejście dla pieszych i wjechał na tory tramwajowe, chociaż tramwaj pojechał na zielone światło - powinien był ustąpić. Miał bardzo zaskoczoną twarz, kiedy tramwaj wybił mu połowę samochodu, ponieważ kierowca pomyślał, że przy tak fajnym jeepie wszyscy powinni się z nim rozstać. Z drugiej strony często widzę, że młodzi ludzie zachowują się bardzo uprzejmie na skrzyżowaniach podczas prowadzenia luksusowych samochodów. Można nawet powiedzieć, że czasami dosłownie podziwiają się, więc są dokładnie podkreślane.

Ale jeśli młody człowiek jedzie na jakiejś „piątce”, może nie przegapić pieszego. Jego życie nie zakończyło się sukcesem, samochód nie był dla niego słodki, a ty chodzisz tutaj.

Ważne jest, aby osoby starsze prowadzące samochody domowe były gwarancją, że przepuszczą ”.

Według dziennikarza i pisarza Alexa Dubasa istnieje prawie stuprocentowa gwarancja, że \u200b\u200bwłaściciele „modnych” samochodów zatrzymają się i wpuszczą pieszych przed zebrę.

Ponadto samochody policyjne i centra danych są zawsze pomijane. Jest to logiczne: kto, jeśli nie oni, jest zobowiązany do przestrzegania instrukcji? Niechętnie zwalnia, jakby pamiętając coś ważnego, kierowców drogich, nowych samochodów, wyższej klasy średniej i wyższych: nowe jeepy, BMW, Volvo, Mercedes-Benz, Lexus.

Prawie zawsze, zdaniem Dubasa, piesi są ignorowani przez niedrogie, zużyte Fordiki, stare samochody Toyota, używane Ople i nowych chłopaków - całą klasę średnią i niższe.

„Niestety, wstążki Świętego Jerzego są związane z antenami niektórych z nich. Taki kierowca będzie próbował się wśliznąć, ominąć cię, stanąć na skrzyżowaniu, podczas rundy będzie też bardzo nieuprzejmie patrzeć w twoją stronę i mówić coś przez zęby.

Nie jesteś dla niego irytującą przeszkodą, ale osobistym wrogiem. Dlatego, jak zobaczycie naklejki od „Do Berlina”, „Trofeum” do „Blondynki za kierownicą” - jak najszybciej uciekaj z takiego samochodu ”- uważa Dubas.

Dziennikarz i blogerka Elena Haro zauważa, że \u200b\u200bnajbardziej uprzejmi kierowcy to właściciele nie najdroższych samochodów.

„Z reguły najczęściej zatrzymują się, żeby mnie wpuścić, Nissana, Hondy i Skody” - mówi Haro.

- Ale właściciele droższych zagranicznych samochodów i bardzo tanich eksponatów rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego z kulturą są gorzej.

Niedawno przeszedłem przez ulicę z psem i minęło czarne BMW - nawet nie zwolniłem! Staram się jednak nie angażować się w takie osoby podczas jazdy. ”

Koordynator witryny o001oo. ru (zbiera informacje o uprzywilejowanych samochodach) Dmitrij Galinowicz uważa, że \u200b\u200bnajbardziej uprzejmi właściciele drogich samochodów mieszkają w Moskwie i Petersburgu. W regionach sytuacja dramatycznie się zmienia.

„W Moskwie i Sankt Petersburgu pieszych najprawdopodobniej omijają kierowcy w dobrych, drogich samochodach”, mówi Galinowicz. - Całkowicie miały miejsce i nie mają nic do udowodnienia. Na odludziu sytuacja jest inna - tam właściciele samochodów premium są uważani za lokalnych właścicieli życia. Nie są one przyzwyczajone do wpuszczania nie tylko pieszych, ale także właścicieli samochodów krajowych. Niestety tylko za granicą większość kierowców zawsze przepuszcza pieszych. ”

Ilya Fadeev, ekspert i działacz samochodowy, uważa, że \u200b\u200bwłaściciele drogich samochodów są bardziej ostrożni na drogach, ponieważ nie chcą uszkodzić drogiego samochodu.

„Im droższy samochód, tym więcej pieniędzy potrzeba na jego naprawę” - uważa Fadeev. - Zdarza się, że drogie jeepy niszczą ludzi i tanie samochody. Dlatego musisz spojrzeć na styl jazdy. Ludzie z południa mają gorącą krew, jeżdżą bardziej agresywnie. Ludzie mieszkający na północ są spokojniejsi.

Warto unikać mocno zabarwionych samochodów i samochodów o dużych gabarytach - ich kierowcy czują się bardziej komfortowo.

Kiedyś byłem bardzo obrażony, gdy jeden taki samochód, który zaparkował bezpośrednio na chodniku w pobliżu centrum biznesowego Moskwy, uderzył mnie nawet i zaczął sygnalizować. W takich sytuacjach lepiej nie być bohaterskim ”.

Anastasia Onoshko, prezenterka radia Moscow Says Moscow, nie zauważyła różnicy w zachowaniu kierowców w różnych samochodach.

„Jak mi powiedziano, w czasach radzieckich mężczyźni alfa częściej przejeżdżali pieszych drogimi samochodami, a kierowcy niedrogich samochodów wynagradzali niektóre z ich kompleksów.

Tak więc kierowcy Wołgi byli uważani za bardziej uprzejmi niż właściciele Zhiguli. Teraz wszystko jest równe, wszyscy ustępują pieszym o tym samym.

Ale moim zdaniem nieuregulowane przejścia dla pieszych powinny znajdować się tylko na ulicach, które nie są szersze niż dwa pasy. W przeciwnym razie niektórzy kierowcy zaczną zwalniać, aby ustąpić miejsca innym, podczas gdy inni nie mają na to czasu. Czasami chodzę z dziećmi jak kaczka z kaczątkami - uważają, że ich obowiązkiem jest machnięcie kierowcą z powrotem. ”

Skrypt: Alina Raspopova.

Ku naszemu ogromnemu żalowi, nowe samochody nie mogą pozostać nowe przez cały czas i nadchodzi moment, kiedy niektóre części muszą zostać wymienione. Jeśli właśnie kupiłeś sobie „nowe koła” (w sensie samochodu) i jesteś ciekawy, czy w nim po pewnym czasie powinno się zepsuć, wtedy spieszymy się z powiadomieniem, że J.D. Power and Associates opracowało listę dziesięciu komponentów samochodowych, które najczęściej zastępują po trzech latach eksploatacji samochodu. Dane uzyskano po badaniu kilkudziesięciu nowych samochodów z 2013 r. W następujących rodzajach części samochodowych awarie występują po 12 miesiącach eksploatacji samochodu. Na tej podstawie redakcja strony internetowej magazynu zdecydowanie zaleca, aby jego czytelnicy przede wszystkim zwrócili uwagę na terminową konserwację pojazdu, zwłaszcza następujących elementów pojazdu, które mogą się nie powieść.

Co często psuje się w samochodzie?

10 Bezpieczniki

Bezpieczniki zajęły 10 miejsce; 0,8% pojazdów biorących udział w badaniu wymagało wymiany tych elementów. W porównaniu do ubiegłego roku wskaźnik ten poprawił się o 0,4 procent. Większość bezpieczników stosowanych w samochodach to tworzywa sztuczne i bezpieczniki. Posiadają plastikową obudowę z dwoma zębami, które są wkładane w odpowiednie gniazda. Dobra wiadomość jest taka, że \u200b\u200bwiększość bezpieczników jest stosunkowo niedroga - jednak szukanie wadliwego bezpiecznika może być kłopotliwym momentem. Czasami badanie mapy bezpieczników w samochodzie zajmuje więcej niż godzinę. Nie ma lekarstwa na tę chorobę (awaria bezpieczników). Jedyną radą, jaką możemy dać młodym kierowcom na ten temat, jest to, że jeśli jedno z urządzeń elektrycznych w samochodzie ulegnie awarii, nie spiesz się, aby poprowadzić go do stacji obsługi. Najpierw spójrz w pole, w którym znajdują się bezpieczniki. Być może jeden z nich po prostu zawiódł i wymaga zwykłej wymiany. Ogólnie rzecz biorąc, na początek przeczytaj nasze instrukcje, jak to zrobić. Zgodnie z określonymi w nim zasadami możesz przedłużyć żywotność najbardziej „kruchych” jednostek samochodu na wiele lat.

9 Klamki i zamki

Coraz więcej pojazdów stosuje technologię otwierania drzwi bezkluczykowych, a coraz więcej właścicieli samochodów ma problem z otwieraniem własnych drzwi w ten sposób. Według wspomnianego badania 0,9 procent właścicieli samochodów uczestniczących w programie musiało poradzić sobie z tym problemem, który doprowadził do wymiany klamek i zamków. Chociaż istnieją ulepszenia, w porównaniu z ubiegłym rokiem, stanowią 0,3 procent. Musisz przyznać, że nie jest to dobry początek dnia, w którym nie możesz wsiąść do pojazdu.

8 Autostart

Który z elementów niszczenia samochodu w pierwszej kolejności umieściliśmy na 8 miejscu? Okazuje się, że podobnie jak wspomniane wcześniej klamki i zamki, klucze bezkluczykowe również nie zawsze służą wiernie swojemu panu. Na szczęście tylko jeden procent respondentów zgłosił problemy z pilotem zdalnego sterowania, co stanowi poprawę o 0,5 procent w porównaniu z 2012 rokiem. Wiele problemów związanych z pilotem powstaje z powodu akumulatorów, aw większości samochodów jest lampka ostrzegawcza, która pomoże uniknąć takich irytujących problemów.

7 Świece zapłonowe

Typowym komponentem wspierającym zdrowe i wydajne działanie pojazdu jest. 1,5 procent uczestników badania wskazało, że musieli wymienić świece zapłonowe, czyli o 0,3 procent mniej niż w ubiegłym roku. Jeśli jednak zależy Ci na samochodzie, zakup nowego zestawu świec przed upływem trzech lat to świetny sposób na budowanie długoterminowych relacji z żelaznym koniem. Procedurę wymiany świec zapłonowych można znaleźć w artykule: „” Nie czekaj na moment, w którym Twoje świece zapłonowe zawiodą.

6. Elementy reflektorów

Być może producenci samochodów powinni zwrócić uwagę na technologię produkcji reflektorów samochodu, w porównaniu do roku poprzedniego wskaźnik wymiany niektórych części reflektorów wzrósł o 0,3 procent i wyniósł 1,8 procent. Należy jednak zauważyć, że reflektorów przednich nie trzeba wymieniać tak często, jak innych zewnętrznych świateł pojazdu (na przykład świateł przeciwmgielnych lub innej samochodowej optyki składającej się z diod LED). Niewątpliwie tempo wzrostu ich awarii występuje z powodu zwiększonego zastosowania świateł LED w samochodach. Niestety, nie każdy gigant samochodowy wydaje dużo pieniędzy na swoją produkcję, co sprawia, że \u200b\u200bich już nie długie życie jest jeszcze krótsze. Powrócimy do tego problemu poniżej, ale fakt pozostaje reflektory, to przede wszystkim jeden z elementów, który psuje się w samochodzie.

5 System monitorowania ciśnienia w oponach

Zgodnie z prawem przyjętym po wycofaniu wszystkich opon Firestone w latach 90. wszystkie samochodywyprodukowany po 1 września 2007 r., musi być wyposażony w czujniki monitorowania ciśnienia w oponach. 2,8 procent właścicieli biorących udział w badaniu zgłosiło, że musieli wymienić te czujniki na rok przed badaniem. Wynik, który wynosi 2,8 procent, jest mniejszy niż wynik z 2012 roku o 0,4 procent. Nawiasem mówiąc, sytuacja z czujnikami wydaje się poprawiać. Przynajmniej tak mówią wiadomości „”.

4 Szyba przednia

Wymiana przedniej szyby na samochody zagraniczne i samochody krajowe nie zależy od technologii produkcji, tutaj najprawdopodobniej szczęście odgrywa ważną rolę lub jej brak. Nie chcemy powiedzieć, że szyba najczęściej psuje się w samochodzie, ale przyjmuje pierwsze uderzenia jak nic innego, dlatego pęknięcia są kwestią czasu. Według badania trzy procent właścicieli samochodów musiało stawić czoła wymianie przedniej szyby, a wzrost jest nieznaczny w porównaniu do ubiegłego roku - 0,1 procent. Oczywiście, ale to nie zmienia istoty. Niestety nie opracowano jeszcze szyb przednich, które mogłyby wytrzymać przypadkowo złapane w nich kamienie drogowe lub latające ptaki.

3) Tarcze hamulcowe

2. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe (z wyjątkiem reflektorów)

Oczywiście każdy właściciel samochodu musiał zająć się wymianą żarówek w swoim pojeździe. Żarówka jest ponownie jednym z obcasów Achillesa, który najczęściej psuje się w samochodzie.Czy to lampa tylna, światło stopu, kierunkowskazy lub inne zewnętrzne urządzenie oświetleniowe (z wyjątkiem reflektorów), 4,8 procent kierowców stwierdziło, że wymienili co najmniej jedną z powyższych lamp 12 miesięcy przed badaniem. W porównaniu z rokiem ubiegłym w 2013 r. Nastąpił niewielki wzrost, o 0,3 proc.

1. Nasz lider w badaniu zatytułowanym „Co najczęściej psuje się w samochodzie?”, Jego Wysokość ma motoryzację bateria

I na koniec, element numer jeden, który najczęściej musi zostać zmieniony dla właścicieli samochodów w gamie 2010, zgodnie z badaniem J.D. Power and Associates 2013, to bateria. 6 procent właścicieli samochodów stwierdziło, że musieli wymienić baterię około rok przed badaniem, a nasi drodzy czytelnicy, poprawa o 0,3 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym.

A teraz mała premia. Instrukcje, jak prawidłowo sprawdzić wydajność akumulatora samochodowego?

Na podstawie wyników tego badania uważamy, że nadszedł czas sprawdź akumulator samochodowy. Wiesz, że najczęściej psuje się w samochodzie. Dlatego, aby nie wpaść w absurdalną sytuację na drodze, warto wcześniej sprawdzić jej wydajność i integralność. Możesz to zrobić w sześciu łatwych krokach. Najpierw odłącz akumulator po całkowitym wyłączeniu silnika, abyś mógł bezpiecznie pracować. Oczyść baterię z wszelkich proszkowych osadów, które można znaleźć na dodatnich i ujemnych zaciskach, nakładając na każdą sodę oczyszczoną za pomocą zwykłej szczoteczki do zębów. Następnie wytrzyj baterię do sucha niestrzępiącą się szmatką, zachowując ostrożność i upewnij się, że żadna z proszkowych substancji nie dostanie się na skórę lub ubranie. Następnie możesz podłączyć zaciski akumulatora (najpierw dodatnie, a następnie ujemne) i sprawdzić, czy kable i zaciski nie są uszkodzone. Na koniec sprawdź fizycznie, aby upewnić się, że akumulator samochodu nie ma żadnych pęknięć ani innych widocznych uszkodzeń nadwozia. Jeśli znajdziesz uszkodzenie, natychmiast wymień baterię!

Niezależna organizacja konsumencka Raporty konsumenckie opracowały anty-ocenę niezawodności nowych samochodów osobowych. W tym celu wzięto pod uwagę wyniki badania 740000 właścicieli pojazdów w 2016 r. Zgłoszono wszystkie stwierdzone awarie i braki. Chociaż wszystkie zidentyfikowane problemy zostały rozwiązane na koszt dealerów, mogą one wystąpić u innych właścicieli samochodów później, po okresie gwarancji. A następnie spowodują kosztowne wizyty na stacji paliw. Tak więc 15 najlepszych najbardziej niewiarygodnych nowych samochodów:

15. Chrysler 300

Właściciele sedana Chryslera 300 zauważyli już, że ich zakup jest daleki od najbardziej niezawodnego samochodu. Wśród problemów najczęściej nazywanych: „Fałszywy system alarmowy, awaria generatora, przerywane działanie automatycznej kontroli klimatu. Komputer pokładowy nie zawsze łączy urządzenia przez Bluetooth, wybieranie głosowe również działa słabo. Zdalne uruchomienie silnika nie działa. W automatycznej skrzyni biegów biegi losowo zmieniają się. ”

14. Dodge Challenger

Kultowe dwudrzwiowe coupe nie jest zbyt niezawodne. Za nim zauważono dowolną zmianę biegów lub, przeciwnie, ich zacięcie. Wycieki płynu chłodzącego z silnika, generator i napęd wentylatora mogą być uszkodzone, wskaźniki poduszek powietrznych szybko się wypalają, pojawiają się problemy z tempomatem. A woda może wpływać do pnia na zewnątrz.

13. Mercedes-Benz GL-Class

Właściciele dużego crossovera Mercedes-Benz klasy GL zgłaszają problemy: „Czujniki ostrzegające o kolizji nie działają, wzmacniacz nie działa, hamulce przedwcześnie zużywają się, silniki wycieraczek ulegają awarii. Wyświetlacz systemu audio-nawigacyjnego jest niestabilny. Parowanie telefonu z Bluetooth jest uruchamiane raz. Wybieranie głosowe nie jest wystarczająco inteligentne. Ponadto czasami skrzynia biegów „zacina się” i silnik samochodu musi zostać ponownie napełniony ”.

12. Infiniti QX60

W siedmiomiejscowym crossoverie renomowanej japońskiej marki czujniki poduszek powietrznych i katalizator nie działają długo. W przekładni bezstopniowej przekładnia CVT ślizga się. Wnętrze SUV-a skrzypi, a szyby i dach drżą podczas jazdy.

11. Ford Focus

Jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji i Europie nie jest bardzo niezawodny w części mechanicznej. Niektórzy właściciele objęci gwarancją zastąpili słabą przyczepność i wyeliminowali stukanie silnika. Koła zębate są przełączane z grubsza, czasem z opóźnieniem. Zrobotyzowane skrzynie biegów należy dodatkowo przeprogramować. Wyświetlacz systemu komputerowego pokładowego czasami „zawiesza się”, a dźwięk również znika.

10. Cadillac ATS

Właściciele skarżą się, że ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego Cadillac ATS reaguje powoli i zawiesza się, a także problemy z podłączeniem iPoda i iPhone'a. A w kilku maszynach tłoki i korbowody w silniku zostały już wymienione.

9. Nissan Pathfinder

Wiadomości od właścicieli o problemach popularnego japońskiego crossovera: „Fałszywy wskaźnik poduszki powietrznej. Ponadto nie wszystko jest w porządku z przekładnią, w której występują wibracje i uderzenia, które prowadzą do wymiany skrzyni biegów. Przerywany obraz z tylnej kamery. W niedziałającym pojeździe akumulator szybko się rozładowuje. Wnętrze szybko się psuje, a grzejniki tylnych siedzeń ulegają awarii. A listwy wypadają poza samochód. ”

8. Chevrolet Colorado / GMC Canyon

Chevrolet Colorado i GMC Canyon są dostępne na tej samej platformie, a kierowcy obu modeli skarżą się na te same problemy: wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego i moduł systemu OnStar nie działają, automatyczna klimatyzacja działa źle, skrzynie biegów są włączane z grubsza i z opóźnieniem, a cały samochód trzymaj i grzechotaj.

7. Ram 2500

Ogromnego pick-upa o udźwigu ¾ ton nie można nazwać standardem niezawodności. W pojazdach o niskim przebiegu obserwuje się nieszczelności w układzie zasilania silnika wysokoprężnego, utratę powietrza z układu pneumatycznego, awarie czujników NOx. W kabinie żarówki szybko gasną, a ekran komputera pokładowego nie działa.

6. Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL

Największy amerykański SUV jest daleki od porządku: szyberdach przecieka, silnik wibruje, a panele czołowe rozpraszają się. Anteny GPS zawodzą, a komputer pokładowy wymaga ponownej konfiguracji.

5. Korweta Chevrolet

Jeden z najbardziej pożądanych amerykańskich samochodów ma następujące problemy: ekran systemu informacyjno-rozrywkowego nie działa, automatyczna klimatyzacja, problemy z GPS. Ponadto klocki hamulcowe szybko zużywają się w samochodach, a kabriolet skrzypi na kabrioletach.

4. Jeep Cherokee

Nowa 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów Jeep Cherokee jest gwałtowna i wymaga dodatkowego strojenia komputera. Elektroniczny moduł sterujący dla nowych silników benzynowych również wymaga ponownego napełnienia. Czasami w nowych samochodach wycieki oleju, skrzypienie deski rozdzielczej, układ napędowy wibruje, a szyberdach, siedzenia i drzwi są instalowane ze szczeliną i dlatego pukają. „Zamraża” także system pokładowy z ekranem dotykowym.

3. Cadillac Escalade

Duży SUV Cadillac Escalade ma problemy z drganiami przekładni. Ponadto ekran dotykowy systemu pokładowego nie reaguje okresowo, nie działa kamera cofania, system ostrzegania o kolizji i system śledzenia znaków drogowych. Występują usterki w kontroli klimatu.

2. Ford Fiesta

Subkompakt Ford Fiesta okazuje się jednym z najbardziej zawodnych samochodów. Ma wiele problemów w części mechanicznej: sprzęgło wymaga regulacji lub wymiany, koła zębate są często „wybijane”. A jeśli w samochodzie jest „skrzynia” -automaton, to jest głośno, a biegi są zgrubnie i gwałtownie szarpane. Należy go przeprogramować, a nawet wymienić. Pompa paliwa wciąż często zawodzi. Poza problemami z „żelazem” samochód stoi dosłownie „rozpada się”.

1. Fiat 500L

Modny subkompakt zespołu serbskiego psuje się częściej niż inne samochody. Właściciele zgłaszają typowe problemy: „Radio się zepsuło, system informacyjny„ zawiesza się ”, kamera cofania nie działa, komputer pokładowy nie rozpoznaje poleceń głosowych. Akumulator samochodu szybko się psuje, żarówki kierunkowskazów wypalają się. „W pojazdach o niskim przebiegu pękają drążki kierownicze, awarie turbosprężarek, awarie czujników i przestają się zmieniać biegi”.

Kontynuacja tematu najgorszych samochodów dla kierowców może być pomocna.