Wymiary radia samochodowego 1 din. Rodzaje i typy radia samochodowego

Artykuł o tym, jak wybrać radio samochodowe, na co zwrócić uwagę przy wyborze. Ważne wskazówki Na końcu artykułu - ciekawe wideo na temat wyboru radia samochodowego.

Ważne kryteria wyboru

Musisz więc wymienić lub po prostu kupić radio samochodowe do swojego samochodu, ale nie wiesz od czego zacząć? Przede wszystkim zalecamy wybranie akustyki.

Jeśli zdecydujesz się zostawić 4 zwykłe głośniki, musisz wybrać odpowiednie radio. A jeśli potrzebujesz poważnego systemu audio z mocnymi głośnikami, z dodatkowymi głośnikami i subwooferem, to radio samochodowe należy wybrać, biorąc pod uwagę te cechy.

Następnie określ dokładną kwotę, jaką możesz sobie pozwolić na zakup radia samochodowego. Na przykład, jeśli jesteś prawdziwym miłośnikiem muzyki, radzimy nie spieszyć się, jeśli w tej chwili nie masz wystarczającej ilości, aby kupić wysokiej jakości radio samochodowe. Zaoszczędź pieniądze, a wtedy możesz dostać dokładnie to, czego potrzebujesz.

A jeśli potrzebujesz radia samochodowego tylko po to, aby ukończyć wnętrze samochodu i żeby coś tam zagrać, nie musisz się zbytnio przejmować - kup najzwyklejsze radio samochodowe tylko z radiem i CD, a potem możesz spać spokojnie.

Jeśli więc podczas wybierania magnetofonu masz jakieś pytania związane z akustyką, tutaj możemy polecić dwie opcje:

• Ograniczasz swój wybór do regularnej akustyki w pełnym wymiarze godzin;
• Wybierasz wielofunkcyjny, potężny system audio.

• docelowa przynależność do twojego samochodu;
• czas spędzony na prowadzeniu pojazdu;
• możliwości finansowe.

Ale jeśli samochód stał się Twoim drugim domem, a jednocześnie kochasz bardzo dobry dźwięk na profesjonalnym poziomie, musisz kupić wysokiej jakości, a zatem i drogi system głośników.

Wybieramy radio samochodowe zgodnie z parametrami

Więc zdecydowałeś o finansach i rodzaju systemu głośników. Porozmawiajmy teraz o samym radiu. Wybierając go, należy wziąć pod uwagę główne cechy, które zostaną omówione później.

Rozmiar

Różnica między 1 DIN a 2 DIN

Te dwa oznaczenia określają rozmiar konkretnego radia. Na przykład oznaczenie 1 DIN oznacza całkowicie wspólne i powszechne radio, z którym wielu kierowców jest zaznajomionych. Ale radiotelefony samochodowe typu 2 DIN w swoich wymiarach odpowiadają dwóm radiotelefonom samochodowym typu 1 DIN. Oznacza to, że 2 DIN są dwa razy większe niż 1 DIN.

Który z tych dwóch typów wybierzesz, zależy od ciebie. Wystarczy wziąć pod uwagę swoje osobiste upodobania i oczywiście możliwości finansowe. Jednocześnie należy pamiętać, że nie każdy samochód ma miejsce na zamontowanie radia samochodowego 2 DIN, ale warto zauważyć, że prawie wszystkie nowoczesne samochody są zaprojektowane do zainstalowania tego rodzaju radia.

Łatwo zgadnąć, że radiotelefony samochodowe typu 2 DIN mają wiele zalet. W przeciwieństwie do 1 DIN mają bardziej zaawansowane elementy sterujące, przyciski są większe, co oznacza, że \u200b\u200bsą wygodniejsze.

Nowoczesne radia samochodowe 2 DIN to wielofunkcyjne urządzenia multimedialne z dużym ekranem dotykowym. Na ekranie będziesz mieć możliwość oglądania nie tylko filmów, ale także przesyłania sygnału wideo z podłączonej kamery wideo.

Oczywiście, w oparciu o wyrażone zalety, radia DIN typu 2 nie mogą być porównywane z 1 DIN, a przy cenie przekraczają 1 DIN trzy lub więcej razy.

Gramofon

Prawie wszystkie radia samochodowe mają wbudowany odtwarzacz CD. Może odczytywać płyty CD R i RW. Na płycie można nagrać około 100 kompozycji muzycznych w formacie MP3, co wystarcza nawet najbardziej wymagającym miłośnikom samochodów.

Oprócz odtwarzacza CD radio może mieć także odtwarzacz DVD, za pomocą którego można odtwarzać pliki wideo. Ale, jak można się domyślać, takie radia samochodowe są droższe, a większość z nich jest typu 2 DIN.

Kanały i ich liczba

Jeśli jednak potrzebujesz więcej głośników, a także subwoofera, musisz kupić dodatkowy wzmacniacz. W związku z tym spróbuj wybrać radio samochodowe z obecnością dodatkowych, tylnych i przednich kanałów, a także z osobnymi złączami dla subwoofera.

Moc wyjściowa

Kolejnym niuansem wyboru radia samochodowego jest maksymalna moc wyjściowa. Tego parametru nie można pominąć, ponieważ dzięki niemu będziesz wiedział, ile mocy głośniki mogą podłączyć do radia. Najpopularniejsza moc wyjściowa większości radioodbiorników samochodowych wynosi 50 watów. Ta moc wystarcza do uzyskania doskonałego dźwięku.

Podsumowując powyższe, zauważamy, że cztery kanały o mocy 50 Hz są uważane za standardowe parametry na wyjściu radia samochodowego.

Wyświetl

Dwukolorowy wyświetlacz jest droższy, ale wygląda również bardziej atrakcyjnie, co sprawia, że \u200b\u200bprzyjemnie jest monitorować niezbędne informacje na ekranie.

Wielokolorowy wyświetlacz ma więcej niż trzy kolory, a jednocześnie ma panele LCD i LCD. Takie wyświetlacze są montowane tylko w radiu 2 DIN. Dane wyjściowe z nich są najwyższej jakości i można na nich wyświetlać pliki wideo.

Jeśli urządzenie nie ma fizycznej możliwości zainstalowania dużego radia 2 DIN, wówczas w tym przypadku możesz użyć radia 1 DIN z wysuwanym ekranem - jest to bardzo wygodne.

Kolor podświetlenia

Radio

Spróbuj wybrać model radia obsługujący funkcję RDS. Jeśli ta opcja jest dostępna, na ekranie wyświetlacza będą wyświetlane czytelne informacje ze stacji radiowej, zawierające nazwę stacji radiowej, informacje o pogodzie, reklamę itp.

Korektor

Interfejs USB

Jeśli radio samochodowe ma wejście USB, znacznie uprości to odtwarzanie plików audio i wideo, ponieważ radio odczyta je z dysku flash USB, co jest bardzo wygodne. Nie musisz już używać dysku, a ponadto możesz umieścić znacznie większą liczbę plików na dysku flash niż na dysku.

Jak wybrać radio samochodowe 2 DIN

Ponadto sprawdź, czy radio ma systemy nawigacji GLONASS i GPS.

Możliwość korzystania z kamery wstecznej również cię nie skrzywdzi. I nie zapomnij skonsultować się ze sprzedawcą w sprawie przydatności wybranego panelu radiowego do twojego panelu samochodowego. Możliwe, że będziesz potrzebować dodatkowego panelu, aby ukryć luki między radiem a konsolą.

Producenci

Zwracamy uwagę na listę najpopularniejszych i niezawodnych producentów radia samochodowego:

• Pionier;
• Sony
• Alpejski
• Kenwood;
• Tajemnica

Wideo na temat wyboru radia samochodowego:

Obecnie istnieje ogromny wybór radioodbiorników samochodowych, które różnią się ogólnie „zwrotami akcji”: czy jest to zwykła jednostka główna (GU) z odtwarzaczem CD-MP3-WMA-USB, odtwarzaczem DVD lub pełnoprawnym systemem multimedialnym, GU z nawigacją itp. . Na rynku istnieje wiele firm produkcyjnych, które koncentrują się albo na projektowaniu, albo na jakości dźwięku, albo na „dzwonkach i gwizdkach”. Ale absolutnie wszystkie obecnie produkowane GU są w dwóch standardowych rozmiarach: 1DIN i 2DIN.

Jednordzeniowe GU to z reguły systemy z odtwarzaczami MP3-DVD-USB i wyjściowymi 7-calowymi monitorami. Dvuhdinovye GU - radio samochodowe z „dużym” ekranem, które z reguły zawiera wszystkie zaawansowane technologie. Jednostki główne o innych rozmiarach nie istnieją.

Radio 1DIN można zainstalować w prawie każdym samochodzie, w którym znajduje się odpowiednie gniazdo. Po instalacji „natywna” ramka, która jest dostarczana z radiem, po instalacji zamknie lukę między PG a gniazdem. Większość nowoczesnych samochodów ma szkolenie audio (jest radio z akustyką). Z reguły, jeśli chcesz wymieniać GU w takim samochodzie, wymaga to ramy przejściowej, aby zamknąć luki powstałe podczas instalacji nowego GU. Ramy przejściowe są sprzedawane za darmo dla prawie wszystkich marek i modeli samochodów. Możesz je również kupić w naszym centrum instalacyjnym.

Instalowanie radia 2Din

Świat car audio rozwija się w szybszym tempie niż rynek systemów „pełnoetatowych”. Rzeczywiście producenci samochodów stale konkurują między sobą pod względem obniżania wartości rynkowej swoich samochodów. Oczywiste jest, że żaden z nich nie zaoszczędzi na plastiku, w przeciwnym razie wnętrze samochodu okaże się nieatrakcyjne. Dlatego są przyzwyczajeni do oszczędzania na „niewidzialnych” częściach, a mianowicie na ukrytych zainstalowanych samochodowych systemach audio.

Zainstalowanie radia 2din w samochodzie całkowicie zmieni koncepcję car audio. Co więcej, istnieje już wiele dodatkowych funkcji, które będą przydatne dla wszystkich.

Zainstalowanie radia 2din zmieni standardowy system głośników na lepszy. Ponadto otrzymasz niesamowitą jakość obrazu i wiele przydatnych funkcji: granie przez USB, kartę SD, podłączenie kamery cofania, nawigację i wiele więcej.

Instalacja radia 2din odbywa się w większości przypadków za pomocą specjalnej ramy przejściowej, która pozwala pozbyć się pęknięć podczas instalacji.

Nasze życie byłoby wspaniałe i cudowne, gdyby nie jedno „ALE”: dla niektórych samochodów nie ma ram przejściowych. W takim przypadku nasze centrum instalacyjne wykonuje ramę ręcznie według określonej technologii przy użyciu różnych materiałów wysokiej jakości. W takich przypadkach nie będzie żadnych przerw, powstanie wrażenie pojedynczego całego radia z deski rozdzielczej samochodu.

Większość produkowanych dziś samochodów ma sterowanie radiem w pełnym wymiarze godzin. Po zainstalowaniu nowego magnetofonu radio rodzime przyciski przestają „sterować” tym urządzeniem. Nie powinieneś się denerwować, ponieważ jesteśmy zaangażowani w podłączanie standardowych przycisków dowolnego samochodu do dowolnego radia.

Bezpośrednie połączenie radia samochodowego może być dwojakiego rodzaju: połączenie za pomocą standardowego złącza ISO (Euro) i przez natywne złącze samochodu. W drugim przypadku będziesz musiał kupić adapter w naszym centrum instalacyjnym ze standardowego układu na złącze ISO, ponieważ każdy pojazd ma własne złącza. Zalecamy skorzystanie z drugiej opcji, ponieważ po pierwsze jest to bardziej praktyczne, a po drugie, przy wymianie radia na nowe lub przy sprzedaży samochodu, możesz łatwo zainstalować inny PG lub radio w pełnym wymiarze godzin.

Prawo autorskie www.site. Wszelkie prawa zastrzeżone. Podczas kopiowania dowolnego materiału z zasobu link do źródła jest OBOWIĄZKOWY!

Najpierw musisz zdecydować, w jakim celu chcesz korzystać z nowego radia samochodowego, i nie mniej ważne w jakiej cenie, ponieważ niektóre modele mogą kosztować 50 tysięcy rubli lub więcej.

Z reguły większość systemów audio mieści się w regularnym miejscu dla jednostki głównej, są one podzielone na 2 rodzaje wielkości 1 DIN i 2 DIN. Jeśli masz zwykłe miejsce o niestandardowym rozmiarze, użyj ramki przejściowej do instalacji.

Co to jest radio?

Istnieją dwa rodzaje radioodbiorników samochodowych, proste z obsługą MP3 i USB oraz centra multimedialne, te ostatnie zawierają głównie jednostki główne o rozmiarze 2 DIN, w których znajduje się duży kolorowy ekran z nawigacją i odtwarzaniem DVD. Po podłączeniu do obsługi standardowych przycisków na kierownicy instalowany jest dodatkowy adapter ISO i adapter antenowy, które w naszych czasach znajdują się w prawie każdym samochodzie.

Ile kosztuje radio?

To nasuwa pytanie, ile i ile chcesz wydać na nowe radio samochodowe w swoim samochodzie? Istnieje wiele opcji, od modeli budżetowych po flagowce premium. Jeśli planujesz trochę ulepszyć i uaktualnić, stare radio samochodowe nie jest warte zerwania z ostatnią skarbonką i pożyczenia od znajomych.

W końcu, oprócz jednostki głównej, system akustyczny pojazdu jest nie mniej ważny, a jeśli naprawdę zagłębisz się, to takie rzeczy, jak przewody akustyczne do akustyki, obecność wzmacniacza, dźwiękoszczelne urządzenie w samochodzie i nie tylko.

W związku z obecną stawką koszt radia budżetowego ostatnio wzrósł i zaczyna się gdzieś od 2 t. p., tańszych opcji po prostu nie należy brać pod uwagę nawet przy całkowitym braku pieniędzy. Ta kategoria cenowa obejmuje najprostsze i najczęstsze radia samochodowe, w których zainstalowany jest odtwarzacz CD lub po prostu odczytuje dyski flash USB. Z niewielkim zestawem regulacji częstotliwości i funkcjonalności.

Jednostki główne następnej kategorii zaczynają się od 3000 do 7500 ton. r W tym segmencie zestawiono odtwarzacz CD i port USB; istnieje Bluetooth do komunikacji przez telefon i odtwarzania muzyki z telefonu, a producenci produkują modele radia samochodowego, które obsługują najpopularniejsze marki oparte na iPod, iPhone i Android. Umożliwia podłączenie i sterowanie subwooferem. Mają wyjścia do zewnętrznych wzmacniaczy mocy, całkiem dobrze odtwarzają dźwięk.

2-din radio

Ponad 7,5 tony w zasadzie obejmuje 2 radia samochodowe DIN, które są podzielone na konwencjonalne odbiorniki radiowe, z kontrolą dotykową i dotykową oraz nawigacją. Ale zwykłe urządzenia są również dostępne z wieloma różnymi ustawieniami, zarówno dźwiękowymi, jak i wizualnymi, o dobrej jakości dźwięku.

Również w tej kategorii cenowej są radiotelefony 1 DIN z wysuwanym wyświetlaczem, recenzje na ich temat są w dużej mierze sprzeczne, ale z reguły w zakresie niezawodności samego mechanizmu, ze względu na złożoność projektu, cena jest nieco zawyżona w porównaniu z konwencjonalnymi radiotelefonami samochodowymi 1 DIN.

Głównymi markami, pomiędzy którymi trwała długa walka między nimi, są Pioneer i Alpine, ale to wcale nie oznacza, że \u200b\u200bmarki innych producentów nie powinny być brane pod uwagę. Obecnie istnieje szeroki wybór zarówno możliwości technicznych, jak i wizualnego wyglądu radioodtwarzaczy.

Przed dokonaniem zakupu zaleca się wysłuchanie kilku wstępnie wybranych modeli, aby porównać kolor i wygląd wybranej jednostki głównej. Ważnym czynnikiem będzie wyjście portu USB z przodu lub z tyłu, co w tym drugim przypadku jest niewygodne do zmiany, ale w pierwszym przypadku nie wygląda bardzo estetycznie. Ostateczny wybór zawsze należy do kupującego.

Wielu początkujących kierowców po zakupie samochodu próbuje go ulepszyć, udekorować i ogólnie zrobić lepiej. Wcześniej czy później pojawia się pytanie o zakup lub wymianę radia w samochodzie. Oczywiście, jeśli masz zagraniczny samochód, takie pytanie może nie powstać, ponieważ wiele rejestratorów radiowych zagranicznych samochodów jest integralną częścią samego panelu. Ale rzemieślnicy też je zmieniają. Przyszedłeś do sklepu, a sprzedawca zadaje ci pytanie: - A jaki jest twój system? 1 DIN czy 2 DIN? Mózg, co mówi się na jedną stronę? Jakiej różnicy nie znasz. Porozmawiajmy dzisiaj o tych standardach ...

Skąd wzięła się ta nazwa i co ona oznacza?

Co to za wskaźnik?

DIN – Deutsche Industriele Norme”Lub w prostym języku„ niemieckie standardy branżowe ”. Oznacza to, że dotyczy to nie tylko radia, ale także wielu rzeczy. A teraz Niemcy postanowili zmierzyć i zmierzyć je za pomocą tego wskaźnika, a cały świat zaczął mierzyć to w ten sposób (Niemcy są ustawodawcami mody samochodowej). Oznacza to, że „standardowy” pasuje do wielu stereo w tym samym rozmiarze - wysokość, głębokość i wymiary powinny być takie same. Odbywa się to w celu zapewnienia wszechstronności, tzn. Nie ma znaczenia, który samochód i które radio muszą pasować do siebie.

Teraz różnice

Cała różnica, jak się zapewne domyślacie. Oznacza to, że 2 dyny, to jest wysokość 1 systemu dyny pomnożona przez 2. Wszystkie wielkości są ściśle regulowane.

1 miara DIN

180 mm (szerokość) * 50 mm (wysokość)

2 wymiary systemu DIN

180 mm (szerokość) * 100 mm (wysokość)

W gnieździe 1 radia dynamometrycznego nie można umieścić radia 2 din. Przeciwnie, trudno będzie zainstalować mniejszy system w większym gnieździe - pozostanie dziura. W zasadzie to cała różnica.

Na koniec chcę powiedzieć, że producenci dwóch systemów, bardziej funkcjonalni, produkują je z wyświetlaczami dotykowymi, nawigacją, TV, Wi-Fi, funkcją widoku z tyłu, wyjściami USB i SD, i najprawdopodobniej najważniejszą rzeczą jest nawigacja. Dlatego ogólny trend jest taki, że w prawie wszystkich nowoczesnych samochodach gniazdo audio ma 2 złącza DIN.

Nawiasem mówiąc, możesz samodzielnie zmienić swój mały system na większy, w zasadzie w zwykłym złączu nie można zainstalować nic skomplikowanego, chociaż potrzebna jest specjalna wkładka lub plastikowa rama. Krótki film przedstawiający instalację większej wersji na nowym KIA CEED, szukamy kogoś, kto może się przydać.

Skończę tutaj, myślę, że różnica stała się jasna, przeczytaj naszą.

  Jak wybrać jednostkę główną (radio)?

Rynek oferuje obecnie bardzo szeroką gamę źródeł sygnału. Wybór właściwego jest trudnym zadaniem, a dla uproszczenia przejdźmy nieco głębiej do ich technicznych cech. Spróbujmy sklasyfikować radio samochodowe według następujących parametrów.

  Rozmiar

Przede wszystkim musisz zrozumieć, który z dostępnych rozmiarów GU na rynku jest odpowiedni dla Ciebie. Rozmiary źródeł sygnału dla samochodu to: 1 / 2din, 1din, 2din i „regular”. Urządzenia 1din - klasyczny rozmiar, rozmiar „twarzy” wynosi około 18 cm na 6 cm, głębokość zwykle nie przekracza 19 cm. Do tej pory ponad połowa urządzeń jest produkowana w tym formacie. 1/2 cala - urządzenie ma połowę wysokości 1 cala wysokości i zwykle służy do rozszerzenia istniejącego systemu. Urządzenia 2din - dwa razy 1din „jeden nad drugim”. „Ustanowione” urządzenia kopiują fabryczne urządzenie audio w kształcie i rozmiarze i są „wyostrzone” dla konkretnego samochodu.

Dla porównania:

Rozmiar źródła 1/2 DIN:

Rozmiar źródła DIN 1:

Rozmiar źródła 2DIN:

  Dźwięk lub multimedia

Urządzenia dźwiękowe, w przeciwieństwie do urządzeń multimedialnych, nie mają ekranu do odtwarzania wideo. Z rzadkimi wyjątkami są bardziej interesujące pod względem jakości dźwięku niż urządzenia multimedialne. Zdecyduj, co jest dla Ciebie ważniejsze - wysokiej jakości funkcje dźwiękowe lub multimedialne, to pomoże dokonać właściwego wyboru.

  Przewoźnicy

W dzisiejszej technologii motoryzacyjnej z reguły stosuje się dwa rodzaje nośników - dyski optyczne (CD / DVD) i nośniki półprzewodnikowe (Flash przez specjalny port lub USB Flash). Dyski twarde są zwykle używane z wejściem USB, ale istnieje szansa, że \u200b\u200bzabraknie energii, aby uruchomić dysk: zwykle moc USB w jednostkach głównych jest ograniczona do 500 mA. Sprawdź u sprzedawcy, czy wybrany GU może współpracować z twoim przewoźnikiem bez organizowania dodatkowej mocy. Są urządzenia zarówno bez możliwości pracy z USB / Flash (nawet teraz nie jest to rzadkie), i odwrotnie, tylko z USB / Flash, bez dysków optycznych. Każdy określa zalety korzystania z różnych rodzajów multimediów dla siebie: ktoś woli przenosić muzykę z komputera na kartę flash, a ktoś kupuje dyski w sklepie, a następnie słucha ich w samochodzie. Wybór należy do Ciebie!

  Formaty odtwarzania audio

Najpopularniejsze to CD i MP3. Często istnieje również obsługa AAC (m4a) i WMA, rzadziej WAV. Formaty bezstratnej kompresji (FLAC, WavePack / WV, MonkeyAudio / APE, Apple Lossless / ALAC) nie są obecnie obsługiwane przez nikogo oprócz pary określonych urządzeń. WAŻNE: obecność napędu DVD i obsługi MP3 nie oznacza wcale, że urządzenie może odtwarzać mp3 z DVD. Często możliwości są ograniczone do MP3 z CD i wideo z DVD. W zależności od oczekiwanej jakości odtwarzania muzyki należy zdecydować o wymaganych formatach odtwarzania: najwyższą jakość można uzyskać podczas odtwarzania płyt CD-Audio i dowolnych bezstratnych formatów kompresji.

  Formaty odtwarzania wideo

Wszystkie urządzenia multimedialne, z wyjątkiem bezdyskowych, obsługują klasyczne VCD, SVCD i DVD. Obecnie bardzo wielu ma także obsługę MPEG4 (DivX, Xvid, 3ivX). Obsługa kodeków HD, takich jak H.264, znika rzadko. Dzieje się tak ze względu na skromną rozdzielczość ekranów samochodowych - maksymalnie 800 x 480 pikseli dla najlepszych modeli (w większości urządzeń rozdzielczość jest niższa), podczas gdy 720p wymaga rozdzielczości 1280 x 720 pikseli.

  Wejścia i wyjścia

Wejścia i wyjścia w jednostkach głównych są różnych typów i typów. Obecność określonego wejścia / wyjścia określa możliwą funkcjonalność przyszłego systemu. Oto kilka opcji:

• Wejście do podłączenia zewnętrznych odtwarzaczy audio i wideo oraz innych źródeł dźwięku lub obrazu, zwykle oznaczonych jako AUX lub AV IN. Istnieje specjalne wejście dla kamery cofania, które jest aktywowane na podstawie określonego sygnału (zwykle z biegu wstecznego). Wejścia USB / SD do podłączania dysków półprzewodnikowych i dysków twardych.
• Wejścia do podłączenia różnych specjalistycznych urządzeń i jednostek rozszerzeń - iPod, USB, BT, modułów nawigacyjnych, zmieniaczy CD / MP3 / DVD. Takie wejścia i urządzenia zwykle nie są kompatybilne z urządzeniami innych producentów. Cyfrowe wejścia optyczne i koncentryczne dla wysokiej jakości źródeł zewnętrznych (rzadko).
• Wyjścia głośnikowe o wysokim napięciu umożliwiają podłączenie głośników bezpośrednio do urządzenia bez użycia zewnętrznego wzmacniacza. Nie jest przeznaczony do łączenia subwooferów i poważnych głośników ze względu na ograniczone możliwości mocy wyjściowej. Teoretyczny niezniekształcony limit wynosi 20 W, nawet jeśli w dokumentacji podano 40–60 W. Producenci podchodzą z trudnością, określając moc w dokumentacji, nie określając współczynnika zniekształceń nieliniowych przy takich wskaźnikach lub stosując obwody z dodatkami woltowymi, które pozwalają uzyskać wyższe wartości mocy przy akceptowalnym SOI przez bardzo krótki okres.
• Wyjścia niskonapięciowe (liniowe) i wyjścia wideo są przeznaczone do łączenia odpowiednio zewnętrznych wzmacniaczy i monitorów zewnętrznych.
• Cyfrowe wyjścia koncentryczne i optyczne do podłączania zewnętrznych procesorów dźwięku i / lub dźwięku przestrzennego (Dolby Digital lub DTS). Są rzadkie.

Przy wyborze jednostki głównej ważne jest, aby zapewnić obecność wszystkich niezbędnych danych wejściowych / wyjściowych do wdrożenia planowanego systemu!

  Funkcje kontroli dźwięku

W najprostszym przypadku urządzenia audio i multimedialne mają kontrolę tonów (niskie / wysokie), kontrolę głośności między lewym i prawym kanałem (balans) oraz kontrolę poziomu między przednimi i tylnymi parami (suwak). Inne opcje przetwarzania dźwięku:

1. Korektor. Istnieją dwa różne typy (graficzne i parametryczne) o różnym stopniu złożoności (liczba pasm, krok częstotliwości itp.). Im bardziej złożony i mocny jest korektor, tym dokładniej można zrekompensować wady odpowiedzi częstotliwościowej wprowadzone przez wnętrze pojazdu, wyposażenie i instalację.

2. Filtry częstotliwości. Umożliwia ograniczenie pasma częstotliwości, które odtwarzają głośniki. W prostym przypadku umożliwiają usunięcie komponentu niskiej częstotliwości z przednich i / lub tylnych głośników w celu zmniejszenia zniekształceń (szczególnie w przypadku korzystania z subwoofera). W trudnych przypadkach pozwalają one oddzielić zakresy działania każdego emitera w celu dokładniejszego dostrojenia dźwięku w samochodzie.

3. Korekta tymczasowa (opóźnienie). Kompensuje różne odległości od słuchacza. Tj. sprawia, że \u200b\u200bdźwięk ze wszystkich głośników dochodzi w tym samym czasie. Pozwala uzyskać jednolitą i stabilną „scenę dźwiękową”, co jest bardzo ważne, jeśli chcesz uzyskać dźwięk wysokiej jakości. Zwykle występuje tylko w drogich urządzeniach dźwiękowych i prawie nigdy nie występuje w multimediach.

4. Kompensacja głośności (LOUD). Służy do kompensacji różnic w balansie tonalnym przy wysokim i niskim poziomie głośności. W większości urządzeń jest słabo zaimplementowany, zdecydowanie nie zaleca się używania go w celu uzyskania wysokiej jakości dźwięku.

5. Efekty pokojowe (pogłos). Sztuczne efekty różnych pomieszczeń (hol, oranżeria itp.). Ze względu na słabą moc obliczeniową układów przetwarzania dźwięku wprowadza on silne zniekształcenie do sygnału, dlatego nie zaleca się jego używania.

6. Mogą istnieć inne możliwości, które w zasadzie są odmianą powyższego.

  Dodatkowe funkcje

Oprócz podstawowych funkcji odtwarzania audio lub wideo do jednostek głównych często dodaje się różne funkcje. Chcę tylko zauważyć, że im więcej funkcji ma urządzenie, tym gorsze są te możliwości. Wynika to z fizycznie ograniczonej przestrzeni na umieszczenie różnych urządzeń elektronicznych w obudowie urządzenia, a także ze względu na ostateczną cenę (dobrze wdrożona funkcja jest droga dla producenta, nie pozwalając na ustalenie konkurencyjnej ceny dla urządzenia jako całości). Dlatego, co dziwne, w tanich urządzeniach często jest nawet więcej funkcji niż w drogich. Poważni producenci wolą implementować funkcjonalność za pomocą dodatkowych modułów.

Bluetooth. (BT, zestaw głośnomówiący) Bezprzewodowa technologia audio. Służy do organizowania komunikacji telefonicznej z zestawem głośnomówiącym, a także do strumieniowego przesyłania muzyki z telefonu do radia (AD2P). Występują problemy ze zgodnością niektórych modułów BT i niektórych telefonów.

iPod Możliwość podłączenia i sterowania najsłynniejszym odtwarzaczem Apple za pośrednictwem jednostki głównej. IPhone jest również powszechnie obsługiwany, ale konieczny koniecznie sprawdź kompatybilność   urządzenie i odtwarzacz / telefon. W przypadku niektórych modeli odtwarzaczy i jednostek głównych występują problemy z ładowaniem.

Nawigacja GPS. Niektóre urządzenia multimedialne są wyposażone w moduł nawigacji GPS. Różni producenci używają innego oprogramowania, zarówno własnego projektu, jak i dobrze znanych programów (Navitel, Autosputnik, iGO itp., Czasem po głębokiej modyfikacji). Niektóre urządzenia, oprócz odbiornika GPS, mają również na pokładzie żyroskop, który pozwala określić kierunek i prędkość ruchu bez użycia satelitów, na przykład w tunelach. Niestety, wbudowana nawigacja jest często ograniczona sprzętowo, co przekłada się na powolną reakcję na działania użytkownika: długie przeliczanie trasy, powolne renderowanie mapy. Zaleca się korzystanie z zewnętrznych modułów nawigacyjnych lub osobnego mobilnego nawigatora. Kolejną wadą samochodowych systemów nawigacyjnych jest raczej słaba obsługa i rzadkie aktualizacje, nawet systemy oparte na dobrze znanych programach.

Tuner telewizyjny.   Urządzenia do odtwarzania sygnału telewizyjnego. Istnieją tunery analogowe, które wychwytują ten sam sygnał, jak na przykład anteny stacjonarne w domach. I tunery cyfrowe, które odbierają sygnał telewizji cyfrowej DVB-T (6 bezpłatnych kanałów jest dostępnych w Moskwie). Występują problemy z obydwoma formatami, gdy są używane w samochodzie. Telewizja analogowa w ruchu jest bardzo słabo wychwycona, nawet drogie anteny nie oszczędzają. Wynika to ze specyfiki transmisji - antena powinna być umieszczona wysoko. Ale nawet na parkingu występują problemy: większość kanałów pokazuje się słabo, z silnymi zmarszczkami lub obraz będzie na ogół czarno-biały. Dobre tunery z dobrymi antenami nieco poprawiają sytuację, ale w większości urządzeń, szczególnie niedrogich, tunery i anteny są raczej niskiej jakości, ze wszystkimi konsekwencjami. Telewizja cyfrowa nie jest bardzo rozpowszechniona w Rosji, nawet w stolicy jest niewiele kanałów. Ale jeśli jest sygnał - obraz i dźwięk są prawie idealne.

Podsumowanie

Próbowaliśmy opisać główne cechy samochodowych źródeł dźwięku. Pozostaje tylko zdecydować, które z nich są dla Ciebie niezbędne. Podczas budowania złożonego systemu mediów przed zakupem GU zalecamy zwrócenie się do profesjonalistów w celu wyjaśnienia właściwego wyboru.

  Nie zapomnij o akcesoriach!

Kupując jednostkę główną, niezależnie od tego, czy montujesz ją samodzielnie, czy ufasz centrum instalacji, nie zapomnij zadbać o akcesoria instalacyjne, pozwoli to zaoszczędzić czas i zmniejszyć liczbę możliwych problemów.

  Adapter ISO.   Adapter, który pozwala podłączyć zasilanie do radia bez uszkodzenia standardowego okablowania. Z jednej strony ma pasującą część złączy samochodu, az drugiej strony złącza DIN / ISO, z których korzysta większość producentów radioodtwarzaczy samochodowych. Nawet jeśli radioodtwarzacz nie ma złącz DIN / ISO, nie będzie konieczne przecięcie standardowego okablowania do instalacji (co jest szczególnie ważne, jeśli samochód jest objęty gwarancją), wystarczy poprawnie odlutować standardowy „ogon” głowy za pomocą adaptera ISO.

  Adapter antenowy.   Wielu producentów samochodów oferuje różne złącza do zwykłych anten radiowych. Jednocześnie producenci jednostek głównych od dawna są definiowani w standardach i stosują tylko dwa rodzaje złączy: DIN i ISO. Aby nie przeciąć standardowego układu antenowego, potrzebny jest adapter.

  Ramka przejściowa.   W tym przypadku producenci samochodów „zadbali” o obecność problemów dla użytkownika, który zdecydował się zastąpić zwykłego GU. Uderzające są różne kształty i rozmiary standardowego wyposażenia: aby wprowadzić dziurę w desce rozdzielczej do standardowej wielkości 1din lub 2din, istnieją specjalne ramy przejściowe. Często takie ramy są dostarczane z zestawem elementów złącznych, które upraszczają instalację nowego urządzenia. Jeśli twój samochód nie ma ramy przejściowej, jesteśmy gotowi zrobić to dla każdego rodzaju radia samochodowego.

  Adaptery do sterowania przyciskami na kierownicy i adaptery CAN. Coraz częściej w samochodach znajdują się specjalne przyciski do sterowania systemem audio bez odrywania rąk od kierownicy. Podczas wymiany standardowego systemu użytkownik ma uzasadniony powód, aby opuścić taką wygodną funkcję i taka możliwość istnieje. Większość producentów radioodtwarzaczy umieszcza specjalne dane wejściowe do sterowania przyciskami z kierownicy. Tam, gdzie nie ma takiego wejścia, prawie zawsze możliwe jest sterowanie radiem za pomocą bezprzewodowego pilota na podczerwień. Do tych celów stosuje się specjalne adaptery, które tłumaczą polecenia z kierownicy samochodu na język zrozumiały dla nowego magnetofonu. Istnieją zarówno wysoce wyspecjalizowane modele adapterów z ograniczonym zestawem samochodów i urządzeń, jak i wyszkolone adaptery IR. We współczesnych samochodach europejskich cała elektronika komunikuje się za pomocą specjalnego protokołu wymiany danych, na ogół ten protokół nazywa się CANBUS. W przypadku takich pojazdów wymagany jest adapter CAN, który nie tylko przesyła polecenia CAN z układu kierowniczego do radia, ale także odbiera kilka ważnych sygnałów do podłączenia, takich jak ACC (pierwsza pozycja wyłącznika zapłonu - akcesoria) i ILL (wyłączanie podświetlenia dla urządzeń do organizowania przyciemnianie jasności wyświetlacza radia w ciemności).

Wybierz radio? Teraz możesz i potrzebujesz jej !

(C) Alter Vita Studio. Moskwa 2010.