Rozmiar kół w Kia. Prześwit na koła Kia Rio What Kia Rio 3 koła

Zmiana sezonu wymaga nowych kół, dotyczy to również właścicieli Kia Rio. Aby wybrać części do swojego samochodu, musisz znać charakterystykę silnika i zalecane parametry opon. Są one omawiane w momencie zakupu, są wskazane w instrukcji obsługi samochodu i można je łatwo znaleźć w Internecie.

Wymiary

Jak już wspomniano, przed zainstalowaniem kół musisz znać odpowiedni rozmiar. Zwykle salony samochodowe dają opony na oba sezony przy zakupie samochodu za darmo, ale z jakiegoś powodu mogą nie być odpowiednie i trzeba będzie kupić nowe.

Najpierw musisz zdecydować o parametrach. Wybór producenta schodzi na dalszy plan - niektóre firmy tego nie robią.

Tak więc koła od 13 cali do 15 są zalecane w Kia Rio 2015 - silnik jest zaprojektowany specjalnie do tych obciążeń. Oprócz średnicy istnieją inne wskaźniki: szerokość i wysokość profilu. Pierwszy parametr waha się od 17,5 do 19,5 cm, drugi wynosi 6–7 cm Oczywiście każda modyfikacja i konfiguracja Kia Rio ma swoje specyficzne parametry i należy ich przestrzegać. Wielu kierowców zimą montuje opony szersze niż zalecane, co daje przewagę w niektórych sytuacjach, ale gdzieś ma wadę. Na takich częściach samochód może znajdować się poza linią, co wymagać będzie zwiększonej koncentracji ze strony kierowcy.

Łuki Kia Rio pozwalają na stosowanie szerokich opon, ale z niskoprofilową gumą, która w niektórych przypadkach ma 4,5 centymetra wysokości.

Funkcje etykietowania

Oznaczenia opon podano z boku. Oznacza to, na przykład, napis 205/55 R16 94 H oznacza, że \u200b\u200bopona ma szerokość 205 mm, wysokość 55 mm, a promień koła wynosi 16 cali.

Litera na końcu oznacza prędkość, z jaką samochód może poruszać się na tej oponie. H oznacza 210 km / h. Liczba 94 jest wskaźnikiem możliwego obciążenia. Istnieje specjalna tabela wartości, w tym przypadku 94 - 670 kg na oponę. Najczęściej wskaźnik jest przeznaczony dla samochodów z dużym marginesem, ale kierowcy minibusów, minibusów, pickupów i ciągników powinni traktować go poważniej. Aby obliczyć obciążenie, określoną liczbę mnoży się przez liczbę kół: 670 przez 4, co równa się 2680 kilogramom.

Producent

Drugim ważnym czynnikiem jest wybór producenta. Opony wysokiej jakości i niedrogie obejmują Nokian. Firma produkuje zarówno opony z kolcami, jak i bez kolców.

Inni producenci: Yokohama, Bridgestone, Tigar i Dunlop. Wszystkie produkują opony pasujące do Kia Rio. Wybór tutaj zależy tylko od właściciela.

Razboltovka

Kolejnym wskaźnikiem przy wyborze dysków jest wzór śrub. W Kia Rio jest oznaczony jako 4x100: na średnicy 100 milimetrów znajdują się 4 otwory na śruby lub kołki. Kia Rio zainstalował drugi.

Koła do każdego samochodu są nie tylko elementem zewnętrznym, ale także ważną częścią, która może mieć wpływ na prowadzenie samochodu jako całości. Kia Rio 2015 nie jest wyjątkiem. Wielu właścicieli uważa, że \u200b\u200bwymiana zwykłych kół w Rio 2015 jest obowiązkową procedurą, którą należy wykonać natychmiast po zakupie. Aby poprawnie podejść do problemu, musisz uzbroić się w niektóre dane.

• Promień kół wynosi 15 cali. Dzięki tej opcji szerokość elementu dysku powinna wynosić 6 cali. Średnica piasty wynosi 54,1, a przesunięcie wynosi 48 mm. Parametry mocowania takich kół mieszczą się w zakresie 4 x 100, a do mocowania służy nakrętka 12 x 1,5.
• Promień kół wynosi 16 cali. Parametry techniczne są podobne, jednak wielkość odejścia wynosi 52 mm.
• Optymalna średnica opony na Kia Rio 2015 wynosi od 13 do 15 cali.
• Szerokość kół dla lepszego prowadzenia powinna wynosić 175–195 mm.
• Dopuszczalna wysokość profilu - 60-70 mm.

Parametry standardowych kół dla pakietu Prestige

Należy podkreślić, że Kia Rio w konfiguracji Prestige ma pełnowymiarową oponę zapasową.  Dlatego po jej zastąpieniu nie można myśleć o naruszeniu równowagi lub kontroli. Standardowy promień „rezerwy” pozwoli ci dotrzeć do miejsca docelowego bez strat i naprawić uszkodzony element.

Standardowe opony Prestige mają promień 16 cali. Ich wymiana rzadko jest dokonywana dla właścicieli samochodów, ponieważ jakość kół Kia Rio jest na bardzo przyzwoitym poziomie. Szerokość gumy wynosi 195 mm, wysokość 55 mm. Średnica ta jest uważana za stosunkowo niski profil. Liczba ta często wywołuje strach wśród nowych właścicieli Kia Rio. Uważa się, że niskoprofilowe koła sprawiają, że jazda jest dość sztywna, a ponadto są bardziej podatne na wyboisty asfalt i są łatwo narażone na dziury. Wbrew powszechnemu przekonaniu jest to dalekie od przypadku. Wymiana tych „rolek” w Kia Rio nie jest wymagana. Wykonane są z wysokiej jakości gumy i mają zwiększoną odporność na zużycie.

Podstawowe zasady przy zakupie opon w Kia Rio

Wymiana opon i kół wymaga odpowiedzialnego podejścia i przestrzegania niektórych podstawowych zasad:

• Części zamienne należy dobierać w oparciu o zalecenia producenta. Są one odzwierciedlone w instrukcji obsługi Kia Rio. Konieczne jest wybranie nie tylko odpowiedniej średnicy, ale także szerokości i wysokości profilu.
• Wymiana kół jest dziełem wysoko wykwalifikowanych mistrzów samochodów. Powinny im zostać powierzone prace, omijając rzemieślnicze warsztaty garażowe.
• Niektórzy producenci elementów kół oferują „całoroczny” dla Kia Rio. Doświadczeni kierowcy odmawiają skorzystania z tej opcji, aby nie ryzykować własnego bezpieczeństwa. O wiele bardziej niezawodne jest kupowanie opon zimowych i letnich osobno.
• Zastąpienie elementów tłoczeniami wykonanymi w Chinach jest po prostu niedopuszczalne. Takie koła w Kia Rio są bardzo podatne na obciążenia mechaniczne, a opony podczas jazdy są źródłem zwiększonego hałasu. W takim przypadku rzeczywista średnica kół może nie pokrywać się z tym, co stwierdził producent.

Opcje wymiany i wyboru opon

Wybierając opony i felgi w Kia Rio, optymalnie jest skorzystać z usług automatycznych programów. Zazwyczaj są one integralnym towarzyszem każdego sklepu internetowego, który oferuje zakup „rolek” na Kia Rio. Aby wybrać bezbłędnie, musisz określić:

• rok produkcji pojazdu;
• rodzaj silnika i napędu;
• promień
• nośność;
• obecność lub brak kolców dla elementów zimowych;
• spotkanie sezonowe;
• marka.

Jeśli chodzi o nośność, jego optymalny parametr pomaga znacznie złagodzić ruch. Ważna jest jakość nawierzchni, na której maszyna będzie obsługiwana. Im gorzej, tym miększa i bardziej elastyczna powinna być guma.

Konsekwencje niezgodności ze wskaźnikami technicznymi kół i opon

Jeśli wymiana „rolek” nastąpiła z naruszeniem zaleceń producenta, konsekwencje mogą być bardzo smutne:

• Zaniedbanie wymagań technicznych znacznie narusza poziom zwrotności samochodu. Z powodu niewłaściwego rozmiaru kół prowadzenie i przyczepność na oblodzonej drodze mogą ulec pogorszeniu. Samochód może wpaść w poślizg.
• W kabinie słychać zewnętrzny dźwięk. Powstają z powodu niewłaściwego przepływu powietrza między obręczą a wkładką skrzydła.
• Wspornik piasty może uniemożliwić dociśnięcie tarczy do podstawy. W takim przypadku cała niezawodność projektu jest zagrożona.
• Jeśli wymiana „rolek” zostanie wykonana z naruszeniem wymagań producenta, gwarancja może zostać utracona. Dzieje się tak, gdy powstaje przypadek gwarancyjny związany z awarią elementów i układów kół. W przypadku naruszeń właściciel samochodu będzie musiał zakupić nowe części na własny koszt i zapłacić za pracę związaną z ich wymianą. Odmowa naprawy gwarancyjnej jest całkowicie uzasadniona przez autoryzowanego sprzedawcę.

Jak odebrać koła na Kia Rio? Aby wyjaśnić wszystkie opcje, musisz zrozumieć, jak działa koło samochodowe, aby przestudiować istniejące typy kół, ich zalety i wady.

Waga ma znaczenie

Tarcza samochodowa to elementarne koło zamachowe zamontowane na piaście. Aby go uruchomić, musisz wydać pewną energię, której źródłem jest paliwo. Im większa masa koła, tym więcej paliwa będzie potrzebne do jego zakręcenia. Ale znacznie trudniej jest zatrzymać koło, gdy jego prędkość jest bardzo wysoka. W tym momencie układ hamulcowy miał bardzo duże obciążenie. Dlatego nie tylko komfort i sterowność maszyny, ale także bezpieczeństwo pasażerów w kabinie zależy od jakości dysku i materiałów, z których jest wykonany.

Nowoczesne tarcze są wykonane ze stali i różnych lekkich stopów, co daje im szereg zalet:

1. Tarcza stalowa spawana. Jest to znana wersja ze stemplem dla każdego, kto ma niską cenę i trwałość. To właśnie te tarcze mają największy ciężar, łatwo się odkształcają i są bardziej podatne na korozję. Ale przy wszystkich swoich wadach nie są one takie złe - jeśli po dostaniu się do dołu dysk się załamał, szybko to naprawiono na stacji paliw.
2. Felgi aluminiowe (stopowe i kute). Mają znacznie mniejszą masę, wysokie właściwości antykorozyjne i wytrzymałościowe oraz wiele rozwiązań konstrukcyjnych. Ale są już dość drogie. Felgi aluminiowe z silnymi uderzeniami nie zginają się jak stal, ale pękają.   Kute  wytrzymują najsilniejsze ciosy, trudno je zgiąć.

Podsumowując powyższe

• Jeśli nie jeździsz z bardzo dużymi prędkościami, ograniczonymi pieniędzmi, a drogi w Twoim mieście nie są bardzo wysokiej jakości, możesz kupić stalowe koła na Kia Rio (ale wraz z ozdobnymi czapkami).
• Jeśli „wygląd” samochodu ma dla Ciebie ogromne znaczenie, a jazda z dużą prędkością nie jest ci obca, najlepiej kupić felgi aluminiowe. Ale musisz być przygotowany na to, że mogą pęknąć - wtedy będziesz musiał kupić nowe, ponieważ felgi aluminiowe nie są naprawialne.
• Jeśli jesteś fanem sportowej jazdy i dużych prędkości, tylko kute koła w Kia Rio będą najlepszym rozwiązaniem dla Ciebie. Unikalne właściwości pozwolą na ich użytkowanie przez bardzo długi czas, nawet przy dużym obciążeniu, ponieważ prawie niemożliwe jest ich wyłączenie. Ale oto bardzo wysoka cena takich kół - jedyny minus, który nie pozwala im kupować dla wszystkich.

Nasze ustalenia mają charakter doradczy - każdy kierowca sam decyduje, co mu najbardziej odpowiada. Sklep internetowy z napędem na koła za darmo  może ułatwić ci zadanie, korzystając z marki samochodu bezpośrednio na twojej stronie internetowej. Dzięki tej usłudze możesz szybko i łatwo kupić koła o optymalnej cenie / jakości / wyglądzie dla twojego samochodu. Pozwoli mu to stać się bardziej funkcjonalnym, niezawodnym i atrakcyjnym!

Koła w samochodzie są jak buty u ludzi, mogą znacznie zmienić wygląd. Instalując niskoprofilowe opony, samochód nabiera sportowych cech i charakteru. To samo dzieje się podczas wymiany dysków. Instalując felgi aluminiowe zamiast stempla, zmienisz również samochód.

Ponadto należy zauważyć, że instalowanie większych tarcz poprawia wentylację mechanizmów hamulcowych, co zapobiegnie ich przegrzaniu. Szersze opony poprawiają przyczepność, a niższy profil sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest bardziej stabilny podczas pokonywania zakrętów.

Uwaga! Jeśli zamierzasz zainstalować niestandardowe tarcze i opony w samochodzie, powinieneś pamiętać, że zmiana ich rozmiarów w kierunku zwiększania zwiększa obciążenie części zawieszenia i skraca jego żywotność.

Najważniejsze jest to, że cały proces „tuningu kół” odbywa się w ramach rozsądnych i zgodnych z niektórymi parametrami fabrycznymi.

Parametry fabryczne dysków Kia Rio-3

Standardowo z fabryki w Kia Rio-3 są instalowane koła R15 i R16, w zależności od konfiguracji. Główne opcje napędu są następujące:

• PCD (liczba otworów montażowych i ich średnica) - 4 x 100
    szerokość dysku 6.0J
• ET (zwis dysku) - 48 dla R15 i 52 dla R16.
• DIA (średnica otworu centrującego) - 54,1.

Niektórzy kierowcy Kia Rio-3 zakładają koła R17, jednak aby opony nie ocierały nadkoli, ich profil nie powinien przekraczać 45 mm.

Parametry fabryczne opon Kia Rio-3

Producent montuje opony na kołach R15 o parametrach - 185 x 65, a na kołach R16 - 195 x 55.

Uwaga! Ustawiając niestandardowe rozmiary kół w samochodzie, użyj kalkulatora opon. Powie ci, jak rzeczywista prędkość samochodu będzie się różnić od prędkości wskazywanej przez prędkościomierz.

Jak wybrać odpowiednie koła do Kia Rio-3

Felgi występują w 3 rodzajach:

1. Tłoczony  (ekonomiczna kategoria cenowa) - są wykonane z blachy żelaznej poprzez tłoczenie na prasie.
2. Stop  - są wykonane przez „odlewanie” (bardziej niezawodne niż stemplowane).
3. Kute  (najwyższa jakość i droższe niż poprzednie) - są wykonane z lekkich stopów poprzez tłoczenie w wysokich temperaturach.

Wybór zależy od możliwości finansowych kierowcy. Należy jednak pamiętać, że należy również wziąć pod uwagę jakość nawierzchni drogi, którą należy codziennie jeździć.

Więc po uderzeniu w wykop, wybity dysk wygnie się i nie spowoduje uszkodzenia opony, a kuty lub odlew może go przeciąć. Istnieje jednak możliwość, że uformowany dysk może pęknąć lub pęknąć.

Należy również zauważyć, że naprawa „tłoczenia” jest tańsza niż naprawa kół odlewanych lub kutych.
  Ale koła z wysokiej jakości stopem i kute koła mniej zabijają zawieszenie, ponieważ lżejsze i mają lepszą geometrię (lepiej wyważone).

Jak Czytałeś to już? Cóż, na próżno ...

Kliknij przyciski społecznościowe, udostępnij publikację znajomym!

Średnica obręczy jest zwykle podawana w calach. Powinien on odpowiadać średnicy lądowania opony.

Szerokość obręczy to odległość między jej krawędziami. Zazwyczaj jest również podawany w calach, chociaż producenci podają szerokość opony w milimetrach. Obecnym trendem jest wzrost szerokości obręczy kół i odpowiednio opon.

Najczęściej wewnątrz dysku znajdują się następujące informacje: 7,5 Jx16, gdzie 7,5 to szerokość dysku, a 16 to średnica. Wylot - 45 mm.

Te dwa parametry (średnica i szerokość) ludzie lubią dostroić. Najczęściej starają się wszelkimi środkami, aby zwiększyć średnicę otworu i szerokość tarczy. Jednocześnie opona, aby zmieścić się w nadkolu, staje się niskoprofilowa, co ogrzewa duszę wielu osób. Ale jednocześnie nie należy zapominać o GOST do głębokości dołów na naszych drogach - jest taki dokument! Prawo do istnienia ma głębokość do 5 cm i ostrą krawędź. I nie będą karać nikogo, jeśli uszkodzisz w nim samochód. Teraz wyobraź sobie, co stanie się z niskoprofilowymi oponami w takim „gostovskoy” pit. Na przykład, przy zwykłych dyskach samochodów Hyundai o średnicy 15 i 16 cali, właścicielom udaje się założyć Solaris ... 18-calowy! Na przykład w przypadku opony 215/35 R18 to rozwiązanie zapewnia odstęp zaledwie 75 mm między powierzchnią siedzenia opony a drogą. Taka opona prawdopodobnie ucierpi (możesz przebić bok) nawet w „dozwolonym” dole.

Istnieje jednak alternatywne podejście. Najważniejsze jest, aby spróbować umieścić tarcze o minimalnym rozmiarze, tylko po to, aby nie przylegały do \u200b\u200bmechanizmów hamulcowych i „dogoniły” średnicę za pomocą opony o wysokim profilu. Z zalet tej metody należy zauważyć miękkość i niższą cenę opon o małej średnicy. Na przykład konstrukcja podwozia Hyundai Solaris (i platformy Kia Rio) umożliwia stosowanie kół 14-calowych. A przy rozmiarze opony 195/70 R14 uzyskuje się całkiem normalne koła - nieco wyższe (mniej niż 3%) od rodzimych, wymiar 185/65 R15. Ale miękkość jazdy staje się jak Renault Logan.

Należy zauważyć, że te same opcje korzystania z dysków o różnych średnicach są realizowane w zwrotnicach. Na przykład w Nissanie X-Trail poprzedniej generacji można zainstalować 16-calowe koła, o czym wyraźnie świadczy rolka o tej średnicy. A maszyna zjechała z linii montażowej 17-, a następnie 18-calowymi kołami. Chociaż znane są przypadki kół do 20 cali. Tutaj również pytanie dotyczy tylko tego, co chcesz uzyskać: samochodu zmierzającego w kierunku SUV-a lub twardej „hali sportowej”. Najważniejsze jest, aby znać środek we wszystkim, ponieważ silnik ze skrzynią biegów nie zmienia się w tym samym czasie.