Przedział wymiana oleju wynosi 60 tysięcy kilometrów.
3. Umieść pojemnik pod otworem spustowym oleju przekładniowego.
5. W przypadku silnie zanieczyszczonego spuszczonego oleju lub obecności w nim zanieczyszczeń mechanicznych należy wykonać następujące czynności:
Wlać 0,9 l oleju do płukania do skrzyni korbowej i zamontować korek wlewu oleju;
- zawiesić jedno lub oba koła, włączyć 1. bieg i uruchomić silnik na 2-3 minuty;
- spuścić olej płuczący;
- Wytrzyj korek spustowy oleju i wymień go.
6. Za pomocą strzykawki napełnij obudowę skrzyni biegów świeżym olejem.
Tankować do poziomu otworu do napełniania olejem (1,2 l).
7. Wymień korek wlewu oleju.
Więcej informacji:
Instalujemy samochód na estakadzie lub rowie widokowym.
Spuszczaj olej ze skrzyni biegów natychmiast po podróży, aż ostygnie.
Zakręcić korek spustowy za pomocą klucza imbusowego 12 ...
I wlej olej do szerokiego zbiornika o pojemności co najmniej dwóch litrów.
Jeśli zużyty olej ma ciemny kolor lub widoczne są w nim cząstki metalu, przepłukujemy skrzynię biegów, dla której montujemy korek spustowy na miejscu, czyszcząc jego magnes z wiórów stalowych.
Następnie wyłączamy korek wlewu po prawej stronie skrzyni korbowej kluczem sześciokątnym 12 (dla samochodu z silnikiem ZMZ-406) ...
Lub w lewo (z silnikiem ZMZ-402).
Wkładamy około jednego litra mieszanki oleju przekładniowego lub silnikowego z 20-30% nafty lub oleju napędowego do pudełka za pomocą strzykawki olejowej i wkładamy korek wlewowy.
Zastępując przystanki pod przednimi kołami, zawieszamy tylne koło lub cały most.
Po włączeniu pierwszego biegu uruchamiamy silnik na 2-3 minuty.
Po zainstalowaniu maszyny na kołach całkowicie spuszczamy olej do płukania (czas spuszczania - co najmniej 5 minut).
Po ponownym wyczyszczeniu korka spustowego owinąć go kluczem.
Po przekręceniu korka wlewu za pomocą strzykawki olejowej napełnić skrzynię biegów świeżym olejem przekładniowym do poziomu otworu wlewowego (1,2 l).
Po założeniu galaretkowatego korka, owijamy go kluczem. Zamiast strzykawki można użyć lejka z wężem.
Tutaj opiszę proces instalacji pięciobiegowej skrzyni biegów w moim Volga GAZ-24. Więc kupiłem pięciokołowiec w Odessie od kolegi z drużyny. Jak dotąd pięć kroków od drogi zdecydowało się napisać ten mały artykuł w miarę pojawiania się nowych zdjęć i informacji.
Do tej pory będę publikować informacje na temat pięciobiegowych skrzyń biegów wyprodukowanych przez GAZ (dla porównania podano informacje na temat 4 artykułów z punktu kontrolnego Wołgi):
Ilość oleju w pięciobiegowej skrzyni biegów Volga / Gazelle -1.2l. Ale wszędzie w Internecie ludzie wlewają więcej oleju, co poprawia smarowanie, ale może nieznacznie zwiększyć zużycie paliwa i przepływ przez uszczelki olejowe. Zasadniczo zapas oleju wynoszący 200–300 gramów ochroni Cię przed jazdą z niskim poziomem oleju w skrzyni, który na przykład może przepłynąć przez wkładkę w niewidoczny dla Ciebie sposób (ponieważ jakość uszczelnienia olejowego jest nieprzewidywalna). Zalecany olej - syntetyczny lub półsyntetyczny do ręcznych skrzyń biegów. Klasa oleju GL4. Możliwe jest również stosowanie klasy GL5 i olejów mineralnych. Minerały nieznacznie obniżają jakość smaru, a zimą zwiększają zużycie paliwa. Oleje GL5 są bardziej agresywne w stosunku do synchronizatorów, a także uniemożliwiam działanie synchronizatora - hipoidalny film olejowy jest bardzo odporny na ścinanie, a synchronizacja nie gryzie tak, jak powinna, ale ślizga się. Jednak olej ten lepiej chroni olej przed stresem, szczególnie w lecie w upale.
Przełożenia czterobiegowej skrzyni biegów Volga GAZ-24/2410/3102/31029/3110
pierwsze 3,5
drugi 2.26
trzeci 1.45
czwarta 1.0
wstecz 3.54
Przełożenia pięciobiegowej skrzyni biegów Volga 31029/3110/31105
pierwszy 3,618
drugi 2,188
trzeci 1,304
czwarta 1.0
piąty 0,794
bieg wsteczny 3.28
Pięciobiegowa skrzynia biegów GAZELLE
pierwszy 4.05
drugi 2.34
trzeci 1,395
czwarta 1.0
piąty 0.849
wstecz 3.51
Główną różnicą między pięciobiegową skrzynią Gazelle a pięciostopniową przekładnią Volgovskaya jest orientacja trakcyjna skrzyni GAZelevskaya. W przypadku Wołgi te przełożenia są w przybliżeniu takie same, jak w przypadku czterech biegów, z wyjątkiem pierwszego i piątego biegu. Pierwszy bieg w pięciostopniowym GAZelle jest bardzo przyczepny, a przy drugim biegu jest duża szczelina.
Ogólnie rzecz biorąc, skrzynia pozwala dobrze wykorzystać potencjał trakcyjny silników o niskiej prędkości. Ale w przypadku intensywnego przyspieszenia różnica między pierwszym a drugim jest zbyt duża. W przypadku pięciobiegowej skrzyni biegów Volga sytuacja jest podobna, ale generalnie skrzynia biegów skupia się na dużej prędkości. Jednak pierwszy bieg jest bardziej przyczepny niż czterobiegowy, co pozwala poruszać się wolniej na pierwszym biegu, łatwiej jest zjechać z przyczepy lub holować. Piąty bieg znacznie zmniejsza prędkość obrotową silnika - o 20,6% podczas jazdy z dużymi prędkościami. Ponadto przy działającym podwoziu zużycie paliwa powinno spadać na autostradzie o 5-10%, w zależności od stylu jazdy i wybranej prędkości.
I ze zdjęcia mojej skrzyni biegów 31029:
Tak więc pudełko w tym tygodniu przybyło na miejsce i zostało zainstalowane w samochodzie. Z niuansów instalacji - kołki obudowy sprzęgła są wyłączone. przełącznik kierunku wstecznego (żaba) jest podobny do przełącznika 4-zaprawowego, a nowoczesna konstrukcja stale zawodzi. Mocowanie skrzyni biegów nadaje się również z 4-biegowej skrzyni biegów. Kardan lewy prosty - bez łożyska zewnętrznego. Kabel prędkościomierza zbliżył się do długości. Wspornik wydechu w pięciu krokach nie nadaje się do 4 zapraw.
Moja prognoza przełożeń się sprawdziła, a ponadto długi trzeci bieg pozwala Wołdze na trudne wyprzedzanie - można go łatwo przejechać z prędkością do 80-90 km / h (a margines trakcji jest większy niż na 4. biegu). Hałas skrzyni jako całości w ruchu jest niższy, ale na biegu jałowym wyższy. Uważa się, że stosowanie oleju syntetycznego leczy hałas, ale jest ono pozbawione uzasadnionego powodu i bardziej przypomina efekt placebo. Charakter hałasu silnika zmienił się. Hałas silnika jest mniej słyszalny - albo szelest łożysk na biegu jałowym zmienia postrzeganie, albo pięciostopniowy sposób redystrybuuje dźwięk wydechu do kabiny pasażerskiej inaczej. Jest to również możliwe dzięki własnemu własnemu wspornikowi wydechowemu, który nieco izoluje układ wydechowy od skrzyni biegów.
W trybie dużej prędkości można zacząć korzystać z piątego biegu z prędkością 55–60 kilometrów na godzinę. Oczywiście można zapomnieć o przyspieszeniu przy takich prędkościach silnika. Ale jeśli nie ma gdzie się spieszyć, to na silniku gazowym można uratować kilka okruchów (przy detonacji benzyny to dostanie).
Ogólnie wyświetlenia były podzielone - 80% pozytywnych, 20% negatywnych. Minusem jest zmiana biegów. Drugi i pierwszy bieg są bardzo ciasno zmieniane przy zmianie z wyższych biegów. Czasami synchronizacja działa źle. Jednak pudełko nie jest nowe, ale wady są standardowe.
Napełniony nowym olejem i zamontowanym wspornikiem sprężyny
Aby zapewnić wysokiej jakości ochronę przed tarciem i uszkodzeniem części ocierających się w skrzyni biegów samochodu Gazelle, konieczne jest kontrolowanie poziomu smarowania. Dlatego musisz wiedzieć, jak ustalić, ile oleju znajduje się w skrzyni Gazelle i jaki rodzaj smaru należy wlać do urządzenia zmiany biegów.
[Ukryj]
Jak często wymagana jest wymiana oleju
Jeśli dokładnie przeczytasz instrukcję obsługi GAZelle 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business i innych modeli, stanie się jasne, że olej przekładniowy w skrzyni biegów tego samochodu musi zostać wymieniony po 60 tysiącach kilometrów.
Ponadto warunki, w jakich pracuje samochód, wpływają na częstotliwość wymiany smaru. Przeważnie samochody GAZelle są eksploatowane przez cały rok i mają duże przebiegi, a warunki pracy samochodu nie zawsze są idealne.
Wybierz smar
Płynna praca skrzyni biegów, a także czas wymiany, w dużej mierze zależy od jakości i właściwości oleju silnikowego.
W filmie od użytkownika Mechanik można dowiedzieć się więcej na temat wyboru płynu przekładniowego do samochodu Gazelle.
Wybierz smar do skrzyni biegów GAZelle, biorąc pod uwagę następujące czynniki:
- Zalecenia producenta maszyny dotyczące smarów wymagających szczególnych wymagań. Najlepiej jest stosować droższe i wysokiej jakości oleje, ponieważ oszczędność pieniędzy na środkach smarnych może kosztować dużo za naprawę urządzenia.
- Wybierając markę oleju, należy wziąć pod uwagę nie tylko warunki pracy maszyny (temperatura otoczenia, stan nawierzchni, całkowity przebieg), ale także producenta płynu przekładniowego, a także jego reputację na rynku motoryzacyjnym.
- Aby kupić „skrzynię biegów” powinno być około 1 litra więcej niż jest to wymagane do wymiany. Będzie potrzebny w przyszłości podczas uzupełniania, a ty musisz dodać tylko olej, który był wcześniej napełniony.
Wiele rzeczy przy wyborze oleju zależy od klimatu, w którym pracuje samochód. W obszarach o niskiej temperaturze powietrza na zimę wlewa się ciecz o niższej lepkości niż w regionach południowych.
Nie zawsze w książkach serwisowych samochodów znajdują się zalecenia dotyczące płynu smarującego. Na przykład instrukcja obsługi samochodu z silnikiem UMP nie zawiera szczegółowych wskazówek dotyczących wyboru oleju; zalecana jest tylko lepkość zgodna z SAE 75 W.
Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140
Wskaźniki te odpowiadają olejowi następujących gatunków:
- Castrol 75W140;
- Magnum 75W80;
- Razem 75W80;
- Manol 75W80.
Obecność dodatków mineralnych w smarach zgodnych z normą SAE 75W pozwala poprawić ich właściwości, w tym gęstość i lepkość. Takie oleje są zamrażane w temperaturze około -45 ° C, co pozwala na ich stosowanie w prawie wszystkich regionach Federacji Rosyjskiej.
O kontroli poziomu
Sprawdzanie poziomu smarowania urządzenia odbywa się co każde 20 tys. Km. Należy tego dokonać nawet wtedy, gdy nie zostaną wykryte żadne widoczne wycieki. Jeśli poziom smaru spadł z jakiegokolwiek powodu, olej przekładniowy jest dodawany do obudowy skrzyni biegów.
W instrukcji obsługi samochodów GAZelle nie podano konkretnej ilości smaru, który należy dodać do skrzyni biegów, ponieważ w zależności od modyfikacji samochodu ilość oleju może wynosić od 1,2 do 1,6 litra. Dlatego zalecamy zakup płynu w 2-litrowym kanistrze, jego ewentualny nadmiar jest przydatny do uzupełniania.
Przed rozpoczęciem sprawdzania poziomu płynu należy dokładnie wyczyścić odpowietrznik, jego pokrywę i pobliską powierzchnię obudowy skrzyni biegów, po czym należy kilkakrotnie obrócić korek. Ilość smaru znajduje się na dolnej krawędzi otworu do napełniania, więc czyszczenie z brudu jest niezwykle konieczne.
Rozważmy bardziej szczegółowo proces monitorowania poziomu oleju w samochodowej skrzyni biegów GAZelle:
- Sprawdź ilość tylko w ciepłej skrzyni biegów. W tym celu wystarczy przejechać 10-15 kilometrów.
- Urządzenie powinno być zainstalowane na estakadzie lub otworze widokowym, nawet niewielkie nachylenie w płaszczyźnie poziomej jest niedopuszczalne.
- Konieczne jest, aby tłuszcz spływał ze ścian do dolnej części skrzyni korbowej. W tym czasie dokładnie przetrzyj korek wlewu szmatką, która jest również kontrolną.
- Konieczne jest odkręcenie wtyczki i obserwowanie otworu. Jeżeli przepływa przez nią cienki strumień smaru, nie oznacza to normalnego poziomu oleju. Następnie za pomocą strzykawki należy dodać płyn do skrzyni biegów i sprawdzić ponownie.
- Zatrzymanie przepływu smaru po uzupełnieniu wskaże normalny poziom płynu w układzie.
- Teraz możesz dokręcić wtyczkę i kontynuować użytkowanie samochodu.
Ważne! Dodanie smaru do skrzyni biegów samochodu wymaga tylko tego rodzaju, który został wcześniej zalany.
Niedopuszczalne jest obsługiwanie maszyny z niskim poziomem oleju w Gazelle Next i innych skrzyniach biegów. Ponieważ niewystarczająca objętość może powodować zatory powietrza, co wpłynie na ilość smaru wchodzącego do kół zębatych i łożysk skrzyni biegów.
Korki spustowe i wlewowe
Instrukcje wymiany
Jeśli przygotowano wymaganą objętość oleju przekładniowego do wymiany, wybrano lokalizację operacji, a następnie można zmienić „bieg” w pudełku.
Niezbędne narzędzia
Aby wymienić, przygotuj:
- zdolność do gromadzenia „wydobycia”;
- strzykawka do nalewania nowego smaru;
- materiał do wycierania;
- nowy olej do napełniania.
W niektórych przypadkach płukanie obudowy skrzyni biegów. Wskazuje na to obecność metalowych wiórów na magnesie korka spustowego. Następnie należy dodatkowo przygotować około 1 litr.
Na filmie z kanału Gazelists Ukrainy można zobaczyć o wymianie smaru w punkcie kontrolnym Gazelle.
O procedurze obsługi
Ile oleju znajduje się w pudełku GAZelle - dowiedzieliśmy się, jak porozmawiamy o tym, jak go wymienić. Taka operacja odbywa się tylko na podgrzewanej skrzyni biegów samochodu, ponieważ pozwala to całkowicie opróżnić „górnictwo”.
- Samochód jest zainstalowany na otworze widokowym lub wiadukcie. Pod kołami postój.
- Dokładnie oczyść odpływ i korek wlewu z nagromadzonego brudu.
- Odkręć korek spustowy po umieszczeniu pojemnika pod skrzynią korbową, aby zebrać „wypracowane”.
- Spuścić tłuszcz, zajmie to około 20 minut.
- Korek spustowy jest sprawdzany pod kątem wiórów metalowych. Jeśli jest widoczny, przepłucz obudowę skrzyni biegów.
- Owiń oczyszczoną pokrywę i odkręć wypełniacz. W zależności od wyposażenia pojazdu może być umieszczony zarówno po lewej, jak i po prawej stronie skrzyni biegów.
- Wymaganą ilość smaru dodaje się do otwartego otworu wlewowego za pomocą strzykawki. Kontynuuj nalewanie, aż olej wypłynie z otworu.
- Wytrzyj korek i umieść go na swoim miejscu.
Jeśli pod ręką nie ma strzykawki, możesz bez niej wymienić olej. W takim przypadku nowy smar wlewa się przez otwór dźwigni zmiany biegów. Demontaż nie jest trudny. Aby to zrobić, usuwa się ochronę w postaci osłony, a następnie wyciąga dźwignię. W uformowanym otworze skrzyni korbowej należy wypełnić wymaganą objętość cieczy, obserwując jej pojawienie się w otworze kontrolnym.
Otwór gałki zmiany biegów
Koszt wymiany
Wielu właścicieli samochodów Gazelle samodzielnie wymienia olej w skrzyni biegów. W takim przypadku koszt procedury obejmie tylko cenę dostaw. Oprócz nowego płynu smarującego może być wymagane płukanie i rozpuszczalnik. Ropa kosztuje kupującego od 500 do 1000 rubli, płyn do płukania - 400-700 rubli, rozpuszczalnik około 200 rubli. Kwota zakupu zależy od producenta, rodzaju produktu i punktu sprzedaży.
Kontakt z centrum serwisowym będzie kosztował nieco więcej. Oprócz ceny materiałów eksploatacyjnych brany jest pod uwagę koszt operacji. Liczba ta zależy od kategorii centrum usług: im bardziej popularna, tym droższa. Właściciel samochodu będzie musiał przygotować się do zapłaty od 500 do 1000 rubli tylko za pracę.
O konsekwencjach spóźnionego zastąpienia
Podczas pracy maszyny oleje przekładniowe tracą swoje właściwości:
- właściwości przeciwzatarciowe oleju są zmniejszone;
- pogarsza smarność;
- lepkość płynu maleje.
W rezultacie takie części skrzyni biegów, jak koła zębate, łożyska, synchronizatory mogą ulec awarii. Koszt ich odbudowy będzie kilkakrotnie wyższy niż cena oleju przekładniowego i materiałów eksploatacyjnych.