Prosty, ale niezawodny magnetyczny antykradzieżowy. Standardowe systemy antykradzieżowe samochodów VAZ

Jednym z najpopularniejszych obecnie samochodów są przedstawiciele „klasycznej” rodziny VAZ, a także wszystkich ich modyfikacji. Pomimo tego, że takie samochody nie mogą pochwalić się nowoczesnym designem i są stosunkowo tanie na rynku wtórnym, to właśnie „klasyczny” jest liderem w rankingu najczęściej skradzionych samochodów od wielu lat z rzędu. Dlaczego

Taki niewiarygodny popyt wśród „klasycznych” atakujących wynika z bardzo niskiego bezpieczeństwa biernego i całkowitego braku aktywności. Aby otworzyć „Ładę” w ciągu kilku minut w celu wyciągnięcia czegoś z kabiny lub wyjęcia baterii, może nawet zupełnie nieprzygotowana osoba. Ta słaba ochrona wynika z faktu, że samochód został opracowany ponad pół wieku temu i od tego czasu niewiele się zmieniło. Sytuacji można jednak bardzo łatwo zaradzić.

Początkowo dostępne są następujące elementy:

1. Aktywne funkcje bezpieczeństwa.

W wyposażeniu fabrycznym samochody z „klasycznej” rodziny nie są w ogóle wyposażone w aktywne elementy zabezpieczające, nie tylko nie ma alarmów samochodowych, ale nawet złącza do podłączenia, końcówek maski i bagażnika. Dlatego instalacja systemu alarmowego w VAZ jest dość trudnym zadaniem, ponieważ musisz ponownie ułożyć okablowanie, wywiercić miejsca na czujniki, umieścić alarm samochodowy. W związku z tym cena instalacji alarmu w samochodzie krajowym może być nieco wyższa niż w przypadku samochodów zagranicznych już na to przygotowanych.

2. Pasywne funkcje bezpieczeństwa.

Stopień odporności na włamanie zamków drzwi i bagażnika jest absurdalny. Drzwi, za pomocą prostych manipulacji, można otworzyć za pomocą długiej linijki, larwy można zwinąć za pomocą zwykłych nożyczek. Kaptur można również łatwo otworzyć z zewnątrz, wystarczy zgiąć jego krawędź i pociągnąć za linkę hakiem z drutu, a nawet dostać się do zamku przez kratkę wlotu powietrza.

Włącznik zapłonu i wbudowana blokada kierownicy również nie będą w stanie opóźnić przestępcy o więcej niż kilkanaście sekund. O immobilizerze i innych urządzeniach w latach projektowania samochodów nawet nie słyszałem, więc ich odpowiednio nie ma.

Ochrona klasyki przed kradzieżą

Zestaw niezbędnych środków mających na celu ochronę „klasyki” przed kradzieżą:

1. Ustaw alarm samochodowy.

Jeśli chodzi o wybór sygnalizacji, nie ma potrzeby kupowania drogiego kompleksu bezpieczeństwa, który kosztuje jak podłoga samochodu. Ponadto cena instalacji alarmu samochodowego z automatycznym uruchomieniem jest czasami bardzo wysoka. Dość wysokiej jakości dwukierunkowych alarmów samochodowych renomowanej firmy z przyzwoitym zasięgiem pilota i, co najważniejsze, wysokim stopniem ochrony przed przechwyceniem. Zaleca się ustawienie sygnalizacji, pracując w trybie dialogu.

Należy zauważyć, że ze względu na fakt, że klapa zbiornika gazu nie jest w żaden sposób chroniona, a każdy przechodzący może bez problemu spuścić paliwo, konieczne jest upewnienie się, że w połączeniu z alarmem samochodowym jest zainstalowana dodatkowa klapa przyczepy.

Ponadto wskazane jest wybranie syreny z wbudowanym akumulatorem, ponieważ można wyłączyć główny akumulator samochodu, co oznacza, że \u200b\u200bmożna całkowicie odłączyć zasilanie alarmu samochodowego, nawet z zewnątrz, sięgając do zacisków od dołu lub usuwając prawy reflektor.

2. Zainstaluj immobilizer.

Wskazane jest, aby immobilizer i alarm działały niezależnie od siebie. Nawet najprostszy immobilizer w połączeniu z alarmem samochodowym ochroni samochód bardziej niezawodnie niż nawet najbardziej wyrafinowany system alarmowy.

3. Zamontować opcjonalną blokadę pokrywy.

Zakup drogiego uniwersalnego urządzenia elektromechanicznego o wysokim stopniu ochrony nie ma sensu. Obecnie wielu znanych krajowych producentów produkuje proste, ale jednocześnie dość niezawodne, mechaniczne zamki specjalnie dla klasyków, doskonale sobie radzą ze swoją funkcją. W razie potrzeby podobny mechanizm przeciwdziałający otwarciu okapu można wykonać niezależnie.

4. Zainstaluj blokadę skrzyni biegów.

Nie jest konieczne kupowanie zamków elektromechanicznych lub bezdotykowych, całkiem możliwe jest wykonanie zamka mechanicznego wysokiej jakości.

Po zakończeniu pracy uzyskuje się następujący obraz:

• alarm samochodowy służy jako aktywna ochrona, uruchamiana, gdy drzwi, klapa zbiornika gazu, bagażnik i, jeśli intruzi użyją brutalnej siły, otwierają maskę. Ponadto syrena będzie działać, jeśli na przykład przestępcom uda się dostać do akumulatora i usunąć zaciski.
• blokada maski nie pozwoli złodziejom uzyskać dostępu do elementów komory silnika, aby na przykład usunąć blokady immobilizera.
• immobilizer i bloker PPC będą odgrywać ważną rolę w powstrzymywaniu przestępców przed kradzieżą, jeśli będą mogli odebrać kod sygnalizacyjny lub zneutralizować go w inny sposób.

Podsumowując, należy zauważyć, że lepiej jest zainstalować tak wiele różnych środków ochrony, jak to możliwe, niż nabyć jedno, nawet najbardziej funkcjonalne i niezawodne urządzenie zabezpieczające.

Nasz gość pozostanie incognito. Właśnie miałem okazję szczerze porozmawiać z profesjonalnym złodziejem samochodów. Po dwugodzinnej rozmowie telefonicznej nauczyłem się wielu rzeczy, które, drodzy czytelnicy, na pewno będą interesujące. Na wiele sposobów ...
  „... Wolę kraść z garaży. Szczególnie chroniony
  - Więc twój zawód jest złodziejem samochodów.
  - Nie! W naszych kręgach słowo „złodziej” oznacza coś innego - status. I jestem ... skradziony.
  - Zacznę od pytania, które obraca się w języku: jaki według Ciebie jest najbardziej niezawodny system alarmowy?
  - Tak, wszystkie są mniej więcej takie same. W ciągu zaledwie kilku godzin możesz ukraść prawie każdy samochód. To nie jest brawura ... Po prostu cały świat dąży do zjednoczenia. Producenci montują „antykradzieżowe” z tych samych komponentów. W auto centrach instalacja alarmów przebiega bez końca - wszystko odbywa się zgodnie z prymitywem. Sam wiesz, jak instalator przekazuje pracę klientowi. Zamek otwarty, zamknięty, syrena zostaje uruchomiona. Czy jesteś zadowolony ze wszystkiego? Dalej! .. Ogólnie najbardziej niezawodny domowy zestaw antykradzieżowy. Które niektórzy „Kulibin” zgromadzili z mądrością.

- Okazuje się, że domowe alarmy dla kilkuset „dolarów” mogą okazać się bardziej niezawodne niż jakikolwiek system na kilka tysięcy?
  - Racja! Tutaj kiedyś zrobiliśmy Pajero. Wygląda na to, że wszystko zrobili dobrze. umiarkowany strup neutralizowany. Kontrolki na panelu świecą. Ale silnik się nie uruchomi, nawet jeśli pękniesz! Zaczęli sprawdzać pokładową sieć elektryczną pod kątem „dodatkowych” przewodów - nie ma ich… Okazało się, że duża chytra osoba zainstalowała system. Użył „niepotrzebnego” okablowania fabrycznego. Wyjaśnię teraz. Producenci maszyn, z pewnych przyczyn technologicznych, układają sieć elektryczną w samochodzie dla maksymalnej konfiguracji. Powiedzmy, że okna otwierają się za pomocą „zakrętów” i że istnieje instalacja elektryczna do wind elektrycznych. Lub siedzenia należy przesunąć ręcznie, ale kable do serwomechanizmów są ułożone. Oto instalator i wykorzystał je dla dodatkowej ochrony. Gdybyśmy mieli mniej czasu, właściciel pozostałby przy swoim „Pajero” ... Krótko mówiąc, jeśli system został zainstalowany z indywidualnym podejściem, nie możesz się martwić o samochód.
  - Z „antykradzieżowym”, który należy zainstalować, zorientowaliśmy się. Ale teraz wielu producentów początkowo uzupełnia swoje samochody złożonymi systemami, immobilizerami ...
- Ponownie ich niezawodność szkodzi unifikacji. Na przykład w Europie istnieją dziesiątki producentów samochodów, a prawie trzy firmy dostarczają im immobilizery - Bosch, Siemens i VDO. Potrzebujesz dalszego wyjaśnienia? ..

Następnie „ich” alarmy są obliczane na podstawie „ich” tych samych czarowników. Czym jest, powiedzmy, niemiecki porywacz? To pedant, który dużo wie o elektronice, nie ruszy się, dopóki wszyscy nie „zadzwonią” testerem… Ale twórcy antykradzieżowi nie myślą o „rosyjskim Kyle”. Na przykład w Mercedesie czterdziestce czterdzieści lat tak wiele ochrony wokół sieci energetycznej jest zepsute - diabeł złamie nogę! W końcu akumulator jest zainstalowany w bagażniku i wydaje się, że w pobliżu silnika nie ma źródła energii. Co robi rosyjski porywacz? Wyciąga kabel z akumulatora z bagażnika do przedziału pasażerskiego i „rzuca” go przez przednie okno pod maską. Chodźmy! .. Niemiecki porywacz nawet by o tym nie pomyślał.

Nawiasem mówiąc, niezawodność systemu fabrycznego zależy od kraju, dla którego samochód został wyprodukowany. Na przykład samochody eksportowane z Emiratów są bardzo słabo chronione. Lub, powiedzmy, „Volvo S90” dla USA jest znacznie łatwiej ukraść niż ten sam model stworzony dla Europy. Sami Amerykanie kilka lat temu byli kompletnymi ignorantami w tej sprawie. „Grand Cherokee” aż do 96. roku wydania z nożyczkami w ogóle zostaje skradziony. Zawsze nosiłem je w schowku - na wszelki wypadek. Nagle pojawia się dobry „Grand”? Z glinami, jeśli sprawdzą mój samochód, nie będzie też żadnych problemów. Zatrzymano, przeszukano. Dlaczego pytają nożyczki? Tak, odcinam nimi papier, kiedy stoję na światłach! To nie jest „zwrot akcji” ani żadne inne specjalne narzędzie ...

- Okazuje się, że najbardziej niezawodny „antykradzieżowy” to mężczyzna? Strażnik?
  - Jak wyglądać. Parking strzeżony jest normalny. Ale garaż, zwłaszcza piętrowy, dla porywacza jest jak kurnik dla lisa. Zneutralizuję alarm - a oni mnie strzegą. Możesz spokojnie pracować całą noc. Wyniósł samochód, zamknął za sobą drzwi garażu - i przez wyjście przeciwpożarowe. Często nie jest nawet widoczny dla stróżów. Z ulicy, spod okien znacznie trudniej jest ukraść samochód za pomocą wyrafinowanych alarmów. Nagle ktoś ma bezsenność? A może ktoś przyprowadził psa na spacer? Problemy ...
  - Ale prawdopodobnie trudniej jest wyśledzić samochód w spółdzielni garażowej? Schowała się pod barierą - znajdź ją wśród setek pudeł.

- Nie ma sensu podążać. Tylko wieczorem, kiedy wszyscy się spotkali, wspinasz się na terytorium spółdzielni i patrzysz, które tory prowadzą do którego garażu. Specjalista powinien umieć rozróżniać ślady opon. Widzę, że odciski Taganki znikają pod drzwiami garażu, co oznacza, że \u200b\u200bjakiś samochód krajowy lub zagraniczny jest stary. Ale zupełnie nowy, szeroki, „dwieście dwadzieścia piąty” Pirelli - z pewnością dobry samochód. Ślady opon importowanych SUV-ów, wiesz, nawet student będzie wiedział.
  - Co możesz powiedzieć o systemach takich jak „ Lo jack„Kto monitoruje samochód za pomocą sygnału radiowego?
  - To najbardziej niezawodna opcja przeciwko kradzieży. Dużo trudniej nam pracować. Musisz wprowadzić samochód do „kwarantanny”, jeśli jest drogi i może zostać wyposażony w „ Lo jack„. Natychmiast zabierasz go daleko za miasto, maskujesz gdzieś w lesie i wyłączasz baterię. Następnie musisz poczekać kilka dni, aż skończy się ładowanie wewnętrznej baterii samego nadajnika, która być może wcale nie jest wyczerpana. Po ustabilizowaniu samochodu, bez uruchamiania silnika, zabrano go do warsztatu. I już tam, jeśli istnieje nadajnik, nasi specjaliści na pewno go znajdą.
  „... W naszym biznesie obowiązują zwykłe prawa handlowe”

- Wspomniałeś o „specjalnym narzędziu”, swoich warsztatach ... Jak rozumiem, samotny porywacz wymarł jako klasa. Teraz możesz pracować tylko jako zespół?
  - Oczywiście. Jak w każdym biznesie. Obowiązują tu zwykłe przepisy: mądrze zainwestowałem - wtedy uzyskałem dobry zysk. Na przykład kilka lat temu poważni ludzie zainwestowali jednocześnie pół miliona dolarów ...

- Pół miliona?
  - tak Zadanie polegało na kradzieży w Kanadzie i sprowadzeniu tutaj 25 Lexusów. Aby sprowadzić samochody tutaj, trzeba było wydać około 20 000 $ na każdy - wychodzi tylko „pół cytryny”. Pamiętasz, ile kosztował nowy Lexus w połowie lat 90.?

- Tysiąc dziewięćdziesiąt ...
- Możesz sam oszacować zysk ... Oczywiście inwestycje „przeciętnego” porywacza zagranicznych samochodów są skromniejsze. Na przykład w usługach oficjalnych sprzedawców istnieją „skrzynki elektroniczne”, takie jak laptop. Dzięki niemu możesz uruchomić samochód bez klucza. Takie urządzenie kosztuje około 15 000 USD. Ukradł kilka samochodów - to się opłaciło. Dalszy zysk poszedł. Nawiasem mówiąc, może to zależeć od marki samochodu. Mam na myśli koszt przeróbki przed formalnościami. Powiedzmy, że w „Land Cruiser 100” musisz zabić numery na ramie, silniku i tabliczce z numerem VIN. Kosztuje około 2000 USD. W SUV-ach Mercedes jest więcej niż tuzin miejsc, w których można obliczyć prawdziwy VIN samochodu. To jest ABS, elektroniczny sterownik silnika, części sterujące, a nawet system audio - liczba jest „podłączona” elektronicznie. Dlatego przerobienie Mercedesa jest znacznie droższe. Trzy razy więcej niż krążownik.

„Zatem pierwszym ogniwem w łańcuchu jest porywacz”. Następnie „przerywacze”. Kto jest następny
  „Liczniki”. Są to urzędnicy służby cywilnej, którzy sporządzają dokumenty dotyczące skradzionego samochodu. Za jedno zamówienie na pięć tysięcy „dolców” trzeba zapłacić. Ostatni link to huckster. Odsprzedaje samochód.

„... Raz ukradłem cztery samochody dziennie”
  „A kiedy to się wszystko zaczęło?” Kiedy ukradłeś pierwszy samochód?
  - W latach siedemdziesiątych miałem około trzynaście lat. Zabrali z magazynem warzywnym przyjaciela GAZ-51. Jak zwykle jechaliśmy i wyjeżdżaliśmy ... Potem byłem długo zaangażowany w Zhiguli - nie było nic więcej. Wypełnił więc rękę, że kiedyś ukradł cztery samochody dziennie.
  - Łatwo ukraść Zhiguli. Potem nie było alarmów - tylko zamki. Być może nadal masz jakieś sztuczki?

- Jakie są sztuczki ... Stoisz w pobliżu teatru i obserwujesz parking. „Sześć” podjeżdża - wtedy najbardziej prestiżowym modelem - wyjdź wujek i pani, idź do kasy. Gdy tylko minęli bilet, poszedłem do samochodu. Raz w takich „Zhiguli” zabrali mnie policjanci. Służyłem czas. Po wyjściu pojawiły się już zagraniczne samochody. Praca stała się o wiele bardziej interesująca, w przeciwnym razie byłem już chory na Zhiguli ...

Pierwszy antykradzieżowy zaczął się ustawiać. Pamiętam fajny alarm „Chita”. Warto było wtedy trzysta „dolców”. Została nawet zainstalowana na „sześćsetnej”. Na dziś tylko epoka kamienia łupanego. Brelok dał tylko jeden kod sygnału: otwórz-zamknij, otwórz-zamknij ... Zabawne jest to, że sygnał z kamery można nagrać, jeśli zbliżysz się do właściciela. Następnie przewiń taśmę do tyłu, włącz odtwarzanie z dźwiękiem - a urządzenie będzie otwarte.

Następnie zaczęli instalować zabezpieczenia przeciwkradzieżowe z dwoma sygnałami - jeden do zamknięcia, drugi do otwarcia. Po pojawieniu się „kodów pływających” ...
  „... jak w każdym zawodzie: najważniejsze jest, aby nie stać w miejscu”
  - Załóżmy, że dostaniesz zamówienie na samochód. Gdzie szukasz odpowiedniego samochodu? Jak wyśledzić?

- Nie ma mowy. Praktycznie nie pracuję na zamówienie. To znowu kwestia biznesowa - nieopłacalna. Na przykład mężczyzna przychodzi do mnie i mówi: „Mam dokumenty dotyczące srebrnego BMW 540i z takiego i takiego roku modelowego. Zrób mi dla nich samochód. ”Odmawiam. To taki bałagan. Wyszukaj konkretny samochód, a następnie przerwij na nim cały VIN zamiast kilku cyfr. Okazuje się to dla mnie kłopotliwe, drogie dla osoby. Wolałbym przejąć Land Cruiser 100 i zawsze dostać za to 15 000 $.
  - Ten „krążownik” jest bardzo wart w upale. Ile płacą za inne modele?

- Teraz najdroższe są Mercedesy. Nowa Klasa S lub „G500” kosztuje co najmniej 20 000 USD. „Toyota Prado” około dziesięciu tysięcy. Klasa Merce E jest modna. Teraz podano za to maksymalnie 3000-4 000 $.
  - Trzy czy cztery tysiące dla „dużych oczu”? „Łada”, więc przypuszczam, że na ogół jest grosz.
  „Nie taka grosz”. Nowa G8 kosztuje około tysiąca dolarów. „Dziewięć” setek to dwa droższe. Najdroższy „dziewięćdziesiąt dziewięć” - można go sprzedać za półtora tysiąca ... Chociaż tutaj nie mogę ręczyć za dokładność. Nie robię „Łady”.
  - Uzyskano rodzaj hierarchii. Ci, którzy są prostsi, kradną samochody domowe. Bardziej poważni ludzie są zaangażowani w zagraniczne samochody.
  - Nie hierarchia. Raczej etapy rozwoju. Łada łatwo ukraść. Drogie narzędzie nie jest potrzebne. Zabierasz ze sobą cały układ zapłonowy - cewkę, jednostkę elektroniczną, potrzebne przewody. Przynosisz również swój własny system zasilania - Zhiguli z benzyną, pompą paliwa. Szybko zainstaluj całą tę oszczędność w silniku, omijając wszystkie alarmy - i gotowe! Oczywiście ci, którzy są zaangażowani w Zhiguli, żyją spokojniej, ale mają mniej pieniędzy.
  - Ile zarabia na miesiąc?
  „Myślę, że dwa do trzech tysięcy dolarów.”
  - A ten, który kradnie zagraniczne samochody?
- Jeśli ktoś poważnie podchodzi do swojej pracy, zarabia około 5 000 - 7 000 USD miesięcznie ... Nie chodzi tylko o pieniądze. Może po prostu okazać się solidny: masz już ponad czterdzieści lat i jesteś tak, jakby dwudziestoletnie dziecko nadal nosi Ładę z garaży. W naszym biznesie, jak w każdym zawodzie: najważniejsze jest, aby nie stać w miejscu. Cały czas trzeba się rozwijać. W przeciwnym razie pewnego dnia będzie samochód, którego po prostu nie będziesz mógł uruchomić. Teraz nie mogę pracować z wielu powodów, ale swędzenie w moich rękach - pojawiło się „BMW X5”. Jaka jest ochrona? Ile mogę to wyłączyć? ..
  „Więc nie zamierzasz wiązać?”
  - nie Kradzież jest rodzajem narkotyku. Znaczenie słowa „kleptomania” rozumiem bardzo dobrze ...
  P.S. od autora: „... samochody będą kradzione przez długi czas w Rosji”
  Podczas przygotowywania materiału zdarzało mi się obracać w różnych obszarach. Ostatnie wrażenie jest smutne - w Rosji samochody jeszcze długo będą kradzione. Chodzi o ludzi i prawa obowiązujące w naszym kraju. Chociaż według niego ankieter incognito nie działa zgodnie z zamówieniem, w rzeczywistości zamówienie samochodu - tego koloru z takim silnikiem - może łatwo. W końcu bardzo łatwo jest teraz uzyskać bazę danych policji drogowej. Na moim biurku jest faks, który bezimienny wysłał do naszego biura i oferuje „... dyski CD-ROM z komputerem za gotówkę ... Dysk„ Cars-2000 ″ - informacje o właścicielu pojazdu i jego samochodzie (w tym imię i nazwisko, telefon, adres, dane paszportowe itp.) w Moskwie. Dane do grudnia 2000 r. Cena: 1.000 rub. ”Poniżej znajduje się adres w Internecie, pod którym należy podać swoje nazwisko i numer telefonu. Po spotkaniu przypominającym kontakt dwóch podziemnych robotników stajesz się właścicielem poufnych informacji, które policja drogowa zdaje się utrzymywać w tajemnicy.

To wciąż „nasiona”! Każda poważna grupa porywaczy ma informatora w policji drogowej. Dlatego jeśli spodobał Ci się Twój samochód, numer rejestracyjny może łatwo określić numer VIN. Teraz, mając własną osobę w autoryzowanym przedstawicielstwie handlowym, łatwo można się od niego nauczyć projektowania i komponentów fabrycznego systemu antykradzieżowego.

Opisany w wywiadzie „kwarantanna” w przypadku instalacji ” Lo jack„- dla porywaczy nie jest to najskuteczniejszy sposób ochrony przed karą prawną. Istnieje prostsza i bardziej niezawodna metoda, w której „Twoja” osoba ponownie wychodzi na pierwszy plan. Samochód zostaje porwany i jest do bani. Potem telefon do informatora: „Czy taki samochód znajduje się na liście poszukiwanych Lo Jacka?” Jeśli tak, to już jej nie pasują. Jeśli „nie”, samochód jest wysyłany do „przechwytujących” i dalej wzdłuż łańcucha.

Coraz częściej pracownicy agencji rządowych stają się klientami porywaczy. Kto sprawdzi samochód za pomocą „specjalnych” numerów i „specjalnej” osoby za kierownicą? A prawda zaczyna się wydawać słowami doświadczonego przestępcy pewnego niedawnego telewizyjnego detektywa: „Złodzieje powoli stają się kupcami, a gliny są złodziejami ...”
  ŁOWCY ZAGRANICZNI PREFERUJĄ TAKŻE „SAMOCHODY ZAGRANICZNE”
  Fakt, że rosyjscy złodzieje mają samochody zagraniczne cytowane powyżej samochodów krajowych, nie jest zaskakujący. Ale nawet za granicą przestępcy, jak się okazuje, wolą kraść importowane samochody.
  Na przykład w Europie Środkowej, według Niemiecko-Niemieckiego Związku Firm Ubezpieczeniowych, najnowszej generacji Volkswagen Golf TDI jest dopiero na drugim miejscu na liście sympatii złodziei, a japońska Toyota Land Cruiser z silnikiem Diesla jest pierwsza. Honorowe trzecie miejsce zajmuje zagraniczny Jeep Cherokee.

Jednocześnie, co ciekawe, niemieckie Porsche, BMW Seven, Mercedes z najbardziej prestiżowych modeli i Audi A8, porwane ... w innych krajach europejskich, wkraczają do Niemiec. Nawiasem mówiąc, aby nie wzbudzać podejrzeń kupujących, złodzieje sprzedają te samochody wyposażone w wysokiej jakości fałszywe dokumenty po bardzo wysokich cenach. Niedawno policja berlińska aresztowała kilku członków gangu, którym udało się zgromadzić w ten sposób około miliona marek. Jednak według rzecznika Departamentu Sprawiedliwości „to tylko wierzchołek góry lodowej”.

Na własne potrzeby bandyci z Europy Zachodniej kradną potężne i zwrotne samochody, które z łatwością mogą uciec przed pościgiem. Najpopularniejsze pod tym względem są Mitsubishi Evolution VI i Subaru Impreza Turbo. Doszło do tego, że policja z Yorkshire (Wielka Brytania), próbując zapobiegać kradzieżom, zaczęła wysyłać ostrzeżenia do właścicieli takich samochodów o możliwym przejawie „niezdrowego zainteresowania” nimi. W szczególności po wykryciu „ogona” właściciele samochodów proszeni są o natychmiastowe udanie się na najbliższy komisariat policji i podanie numeru służbowego ścigającego pojazdu ...

Po wydaniu samochodów VAZ 2110 jego słabości wykryto niemal natychmiast. Wiele funkcji, na które nie zwracali uwagi projektanci hack vaz szybkodosłownie w kilka sekund. Projektanci zaskoczyli świat, wypuszczając pierwszą dziesiątkę i pokazując jak można ukraść samochód. Uczenie się wyeliminować słabości samochodu   dziesiąta rodzina.

Istnieje wiele sposobów ochrony samochodu przed kradzieżą lub włamaniem, od ustawiania alarmów po wszelkiego rodzaju sztuczki. W tym artykule skupimy się na eliminacja odleżyn fabrycznych VAZ 2110które pozwalają nawet dziecku włamać się do samochodu.
Film, który pokazuje jak mogę dostać VAZ 2110 bez kluczy:

Ochrona przed włamaniem za pomocą linijki lub drutu

	Na tym obrazku widać, jak linijka otwiera zamek. Smycz musi zostać usunięta.
	Po usunięciu smyczy pojazdu nie można już otworzyć przy użyciu tej metody.
	Jest to mocowanie płytek pod standardowymi śrubami uchwytu.

Ochrona przed utratą zasilania

Istnieją dwa sposoby ochrony przewodu dodatniego:

1. Przesuń przewód powyżej i ukryj go w rurze korektora reflektora, która przechodzi we wnęce górnej ramy poprzecznej.
2. Zamknij bezpłatny dostęp do przewodu

Jeśli zdecydujesz się nie dotykać standardowego okablowania, możesz zamknąć dostęp za pomocą blachy aluminiowej. Wytnij go i przymocuj do śrub w zderzaku i skrzyni korbowej. Oprócz ochrony akumulatora Plus chroni również komorę silnika przed brudem i wodą.

Ochrona zamka kaptura

Ta metoda zamyka tylko sam zamek, a kabel zamka pozostaje otwarty. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby wbić rękę w kanał zderzaka i pociągnąć go. Voila, kaptur jest znowu otwarty. Zaawansowana ochrona maski pokazuje

W tym krótkim artykule chcę zaoferować wielu kierowcom, zarówno motocyklom, jak i samochodom, bardzo prosty i tani, ale pomimo tego bardzo niezawodnego urządzenia antykradzieżowego, które nie pozwoli atakującym na uruchomienie silnika żadnego z pojazdów. Ponadto takie urządzenie można dodać do fabrycznie zainstalowanego systemu antykradzieżowego już zainstalowanego w urządzeniu, co zwiększy bezpieczeństwo Twojej nieruchomości o połowę.

Podstawą tego niedrogiego systemu jest kontaktron, który jest oznaczony literami SF1 po lewej stronie schematu elektrycznego i można go znaleźć pod oznaczeniem KEM-2 w sklepie radiowym. Kontaktron będzie musiał być ukryty w ustronnym miejscu, na przykład pod skórą siedziska lub pod jakąś plastikową częścią podszewki, ale abyś mógł łatwo do niego dotrzeć za pomocą magnesu.

Kontaktron będzie musiał być włączony w obwód przekaźnika świateł samochodowych, jak pokazano na schemacie połączeń po lewej stronie, i kupić przekaźnik w sklepie dokładnie przekaźnik reflektorów, który jest przeznaczony do ciągłej pracy (w przeciwieństwie do przekaźnika sygnału). Oznaczenie rolek na schemacie połączeń to K1, aw sklepie przy zakupie skup się na oznaczeniu - 90.3743 lub 90.3743-10. Styki przekaźnika spowodują przerwanie obwodu uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej.

Po złożeniu obwodu system będzie działał w ten sposób: doprowadzasz magnes do pamięci podręcznej (radzę wywiercić otwór w magnesie i powiesić go na kluczyku zapłonowym zamiast breloka), w którym ukryty jest kontaktron, a styki kontaktronu są zamknięte, tyrystor VS1 (oznaczenie КУ201А ) otworzy się i pozostanie otwarty do momentu wyłączenia zapłonu. W tym przypadku prąd przepływa przez cewkę przekaźnika K1, który jest wyzwalany, i zamyka obwód (zasila) uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej. Teraz możesz uruchomić silnik.

Po przybyciu, kiedy musisz wyłączyć silnik, wyłączasz zapłon, a system automatycznie przełącza się w tryb watchdog, to znaczy, dopóki nie doprowadzisz magnesu do miejsca, które tylko ty wiesz, nie ma sensu uruchamiać silnika motocykla lub samochodu, ponieważ nie będzie iskry.

Niektórzy porywacze mogą połączyć cewkę zapłonową z kawałkiem drutu bezpośrednio z akumulatora, jeśli na przykład cewka zapłonowa nie znajduje się gdzieś pod zbiornikiem, ale w widocznym miejscu. Następnie radzę, aby przewód od 30. przekaźnika nie dotarł do cewki zapłonowej, ale do przewodu dodatniego, który dostarcza zasilanie do przełącznika, i ukrył przełącznik (jeśli masz zapłon elektroniczny). Jak zainstalować elektroniczny zapłon na motocyklu, można również przeczytać. Możliwe jest wykonanie elektronicznego zapłonu w samochodzie w podobny sposób, chociaż gotowe zestawy są sprzedawane do samochodów krajowych.

Aby zainstalować taki system antykradzieżowy w silniku wysokoprężnym, wystarczy podłączyć przewód od 30. styku przekaźnika, podłączyć go do zaworu elektrycznego na wysokociśnieniowej pompie paliwowej silnika, który odcina dopływ paliwa, gdy wyłączamy silnik. Zwykle znajduje się na górze pompy wysokociśnieniowej (TNVD) i ktokolwiek nadal nie może jej znaleźć, a następnie spójrz do instrukcji obsługi (instrukcje do silnika) lub poproś o elektrozawór elektryka i podłącz system do zaworu.

Wszystkie samochody VAZ z układem zasilania wtryskowego, niezależnie od życzeń właściciela, zostały wyposażone i są wyposażone w standardowy system przeciwkradzieżowy. Złe języki mówią, że system ma nieco inny cel, jednak jako właściciele interesuje nas przede wszystkim system obronny VAZ-2114. Jak wyłączyć immobilizer, co stanie się potem z silnikiem, czy można żyć bez standardowego zabezpieczenia przed kradzieżą - trochę o wszystkim zaraz po opisie zasady działania urządzenia.

Dlaczego potrzebuję, a kiedy nie potrzebuję immobilizera w VAZ-2114

Standardowy immobilizer służy do wyłączania silnika samochodu w przypadku nieuprawnionego wejścia. Łatwiej - porywacz może złamać blokadę drzwi, złamać włącznik zapłonu, a nawet uruchomić silnik. Ale nie na długo. System zablokuje dostęp do paliwa i odłączy silnik od momentu uruchomienia silnika przez kilka sekund, jeśli w ogóle się uruchomi.

Immobilizer VAZ-2114

Zwykły immobilizer rozpoznaje właściciela po kluczu z pewnym kodem cyfrowym, który teoretycznie jest dość trudny do sfałszowania. Co więcej, w bardziej nowoczesnych samochodach immobilizer może nawet pozwolić porywaczowi się poruszyć, ale sygnał hakowania i porwania został już wysłany tam, gdzie powinien.

To ostatnie nie dotyczy VAZ-2114. Tam immobilizer odpowiada tylko za zablokowanie silnika i nic więcej. Niemniej jednak samo urządzenie nie jest bardzo niezawodne iw dowolnym momencie może całkowicie się wyłączyć, uniemożliwiając właścicielowi uruchomienie silnika.

Fabryczne antykradzieże pierwszych problemów bolą, nadal bolą.

Nadal pozbycie się pełnoetatowej ochrony może być konieczne w przypadku, gdy dojdzie do zapotrzebowania na bardziej zaawansowany system alarmowy, bardziej niezawodny i bardziej złożony, powiedzmy, z automatycznym startem. W takich przypadkach musisz wyłączyć urządzenie lub poszukać obejść.

Zasada działania immobilizera

Zasada działania standardowego systemu przeciwkradzieżowego w VAZ-2114 jest prosta, jak wszystkie genialne.

Immobilizer może działać tylko z silnikiem sterowanym elektronicznie. Dlatego w silnikach gaźników stosowane są inne systemy antykradzieżowe.

Zatem immobilizer po prostu wymienia dane z elektroniczną jednostką sterującą silnika i, jeśli to konieczne, zabrania dostarczania impulsów do niektórych układów.

Klucz immobilizera w kluczu

Urządzenie wyciąga wnioski na podstawie kodu, który przenosi klucz hosta zablokowany na chipie. Gdy tylko klucz znajdzie się w obszarze odbioru immobilizera, układ wysyła zaszyfrowany kod do urządzenia, immobilizer go akceptuje i przekazuje ECU do uruchomienia silnika.

Jeśli kod nie zostanie zaakceptowany z powodu pewnych okoliczności, możesz wybrać wyłącznik zapłonu tak, jak chcesz, silnik nie uruchomi się, elektroniczna jednostka sterująca mocno blokuje silnik.

Problemy z immobilizerem

Cały problem polega na tym, że immobilizer w VAZ-2114 komunikuje się z komputerem przez port diagnostyczny. A to oznacza, że \u200b\u200bmożesz wpłynąć na działanie systemu bezpieczeństwa poprzez najbardziej niewinne próby diagnostyczne, po prostu podłączając urządzenie diagnostyczne lub komputer. Ponadto zdarzają się przypadki, gdy immobilizer został sam zablokowany z powodu zakłóceń z telefonu komórkowego. Jednym słowem, często konieczne jest całkowite wyłączenie urządzenia, a czasami w nagłych wypadkach, gdy po prostu nie ma innego wyjścia (z wyjątkiem całkowitej wymiany elektroniki).

Wyłącz immobilizer w VAZ-2114

Nie każdy kierowca ma głęboką wiedzę w dziedzinie elektroniki radiowej, dlatego wiele usług korzysta z nowej elektroniki za szalone pieniądze.

O wiele łatwiej jest całkowicie wyłączyć urządzenie, a do tego nie trzeba nawet znać obwodów.

Wystarczy wiedzieć, że w celu wyłączenia urządzenia i dalszej normalnej pracy silnika konieczne jest całkowite usunięcie informacji o immobilizerze w pamięci elektronicznej jednostki sterującej. Teoretycznie to wszystko. Teraz przejdźmy do ćwiczeń.

Aby wyłączyć immobilizer w VAZ-2114, musisz:

Pomimo prostoty tej metody nie gwarantuje prawidłowego wyłączenia immobilizera.

Miga ECU

Jeśli urządzenia nie można odłączyć, konieczne jest ponowne flashowanie komputera, czego nie zalecamy robić na własną rękę. Jeśli jednak nie ma innego wyjścia, postaramy się przepłukać ECU VAZ-2114 własnymi rękami.

Przypomnijmy, że naszym zadaniem jest usunięcie informacji immobilizera z pamięci komputera.

Aby usunąć immobilizer w bardziej skomplikowany sposób, potrzebujemy specjalnego oprogramowania, komputera, stacji lutowniczej (lutowniczej suszarki do włosów), programatora mikroukładów. I wszystko odbywa się w następujący sposób:

1. Zdemontować komputer z samochodu.

   

   Zdemontować elektroniczną jednostkę sterującą

2. Otwieramy wieko.
3. Na immobilizerze znajdujemy chip z zarejestrowanymi danymi. W ECU 7.X, ten układ ma oznaczenie 24C04, jest to pamięć ECU EEPROM.

   

   Sterownik ECU EEPROM 24C04

4. Istnieją dwie opcje - wcześniej znajdź nowy układ lub wyczyść stary. Aby wyczyścić pamięć, musisz użyć komputera z systemem Windows i programu, aby zresetować pamięć układu.
5. Lutujemy układ 24C04 i zastępujemy go nowym. Lub przeflashuj to.
6. Ponowne flashowanie (kasowanie danych z immobilizera i zapisanie czystego mikroukładu) na komputerze za pomocą programatora zajmuje kilka minut. Następnie możesz wlutować go na miejsce.

Przed zainstalowaniem komputera i przed podłączeniem go należy fizycznie wyłączyć immobilizer. W przeciwnym razie pamięć flash ponownie odczyta dane na jej temat i będzie musiała zrobić wszystko od nowa.

Oczywiście nie są to jedyne sposoby na usunięcie immobilizera, ale najbardziej przystępne i skuteczne. Powodzenia wszystkim!

Wideo na temat usuwania immobilizera z ECU samochodu VAZ