Bezpiecznik deski rozdzielczej UAZ Patriot. Załącznik A

Elementy takie jak bezpieczniki są ważnym elementem układu elektrycznego pojazdu. Bez ich normalnego funkcjonowania działanie urządzeń elektrycznych (w tym sprzętu niezbędnego do prowadzenia samochodu) wiązałoby się z wieloma problemami. Dlatego każdy właściciel samochodu musi być w stanie znaleźć skrzynkę bezpieczników pod maską, a także zrozumieć schemat obwodu urządzenia.

Podobnie jak w przypadku każdego innego pojazdu, skrzynka bezpieczników została zaprojektowana w celu przedłużenia żywotności układu elektrycznego pojazdu. Wszystkie obwody główne są chronione bezpiecznikami o niskiej temperaturze topnienia. Pozwala to na:

• podziel obwód na dwie grupy (sterowanie i moc);
• zapobiec przeciążeniu przewodów.

W rezultacie prawidłowe działanie bezpieczników pozwoli uniknąć poważnych problemów ze sprzętem elektrycznym w przypadku skoków napięcia w systemie. Jeśli napięcie wzrośnie, bezpiecznik przepali się, więc nie będzie dostępu do tylko jednej konkretnej opcji. W przeciwnym razie zagrożony byłby cały układ elektryczny.

Recenzja wideo bezpieczników UAZ Patriot:

Kiedy wymieniać bezpieczniki?

Z reguły większość właścicieli samochodów zastanawia się, gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników pod maską, tylko w przypadku awarii elementu. Głównym objawem awarii jest brak reakcji niektórych urządzeń elektrycznych pojazdu.

Z reguły warto poszukać przyczyny wadliwego działania wszystkich urządzeń ze skrzynki bezpieczników.

Gdzie szukać węzła?

Należy zauważyć, że aby znaleźć główną skrzynkę bezpieczników na UAZ Patriot, nie trzeba wspinać się pod maską. W krajowym SUV-ie urządzenie znajduje się w kabinie pasażerskiej, obok lewego kolana kierowcy.

Tam zobaczysz osłonę, za którą znajduje się element. Demontaż pokrywy jest dość łatwy - wystarczy obrócić zatrzask w bok.

Jest jeszcze jeden blok montażowy. Znajduje się pod maską, po lewej stronie błotników. Pokrywa tutaj otwiera się dokładnie w taki sam sposób jak w kabinie.

Funkcje jednostki salonowej

Jednostka główna znajduje się w kabinie. Istnieją bezpieczniki i przekaźniki dla większości systemów samochodowych. W szczególności powinno to obejmować zewnętrzny system oświetlenia, zapalniczkę, grzejnik i elektryczne szyby. Aby dowiedzieć się, jaki jest cel każdego elementu, obwód bezpiecznika UAZ Patriot pomoże ci tutaj:

Cel przekaźnika w kabinie pasażerskiej

1. P 1 - światło mijania.
2. P 2 - światła drogowe.
3. P 3 - przerywacz wycieraczek.
4. P 4 - kierunkowskazy wyłącznika.
5. P 5 - podgrzewana tylna szyba.
6. P 6 - światła przeciwmgielne.
7. P 7 - przekaźnik rozładowujący.

Co musisz wiedzieć o dodatkowej komorze silnika

Warto zauważyć, że skrzynka bezpieczników w komorze silnika UAZ Patriot jest nieco mniejsza, ale odpowiada za najważniejsze elementy (rozrusznik, pompę benzynową, układ przeciwblokujący itp.). Schemat węzła można zobaczyć poniżej:

Tak więc, jeśli wystąpi awaria w układzie elektrycznym, konieczne będzie sprawdzenie przydatności wkładek topikowych i przekaźników, ponieważ jest to w nich głównie problem.

Cel przekaźnika, który znajduje się pod maską

1. R 1 - rozrusznik.
2. P 2 - spryskiwacz tylnej szyby.
3. P 3 - blokowa klapa recyrkulacyjna.
4. P 4 - pierwszy wentylator.
5. P 5 - drugi wentylator.
6. P 6 - sprężarka.
7. R 7 - pompa benzyny.
8. P 8 - alarm.
9. P 9 - kontrola układu napędowego.
10. P 10 - klimatyzacja.

Warto zauważyć, że obwód bezpieczników UAZ Patriot może się różnić w zależności od cech wyposażenia pojazdu (czasami brakuje niektórych przekaźników).

Małe podsumowanie

W każdym razie znajomość lokalizacji i funkcji bloków bezpieczników domowego SUV pomoże znacznie skrócić czas potrzebny na naprawę.

Jednocześnie każdy właściciel samochodu w schowku powinien mieć zestaw topliwych części zamiennych, ponieważ w każdej chwili może dojść do uszkodzenia.

Recenzja wideo bezpieczników UAZ Patriot:

Brak specjalnych urządzeń zabezpieczających w układzie elektrycznym maszyny przy najmniejszej awarii spowoduje wiele problemów. Ta strona, wśród samochodów krajowych, najczęściej zmieniała się właśnie w Patriocie. Do 2007 r. Projektanci używali bloku z VAZ 2110 z dodatkowym wspornikiem. Następnie przeprowadzono instalację urządzeń własnej produkcji, które nie miały nic wspólnego z VAZ. Istnieją 2 bloki Uljanowsk. Jeden zestaw przed 2011 rokiem, drugi wprowadzony do dziś.

Lokalizacja

Często właściciele samochodów nie wiedzą, gdzie szukać skrzynki bezpieczników w Patriocie UAZ i z czego się składa. W przypadku awarii na drodze naprawa takich właścicieli samochodów staje się problemem. Ale samochód jest jeepem i jest w stanie wjechać na głęboką pustynię, gdzie nie będzie łatwo znaleźć pomoc.

Kabina Patriot znajduje się po lewej stronie kierowcy.Znajduje się w pobliżu kolana. Właśnie jest pokrywa bloku, którą można usunąć, po prostu odwracając zatrzask od obudowy. Bezpośrednio za osłoną znajdują się przekaźniki i bezpieczniki.

Ale nadal   W UAZ Patriot jest druga jednostka. Znajduje się pod maską po lewej stronie, na skrzydle.   Jest również pokryty specjalną pokrywą, na której odwrotnej stronie znajduje się obwód. Możliwe jest zdjęcie pokrywy bloku poprzez odkręcenie urządzenia blokującego. Modele wyposażone w klimatyzację mają dodatkowy blok pod maską. Znajduje się na prawym skrzydle. Istnieją osobno umieszczone bezpieczniki i przekaźniki do sterowania systemem klimatyzacji. Wersje samochodów z silnikiem Diesla są wyposażone w dodatkowe przekaźniki i bezpieczniki do świec żarowych.

Przypomnienia o wymianie

Obwód elektryczny samochodu składa się z odbiornika o innym poziomie zużycia napięcia. Dlatego do różnych części okablowania stosowane są różne bezpieczniki. Służą do ochrony obwodu przed krytycznymi spadkami napięcia i pozostawiają same urządzenia bez szwanku.

Zasada działania: gdy tylko prąd przekroczy wartość znamionową do poziomu krytycznego, specjalna wkładka w urządzeniu zaczyna się topić, a obwód zostaje przerwany.

Usterkę określa się na podstawie:

• wizualnie;
• za pomocą multimetru;
• za pomocą lampki kontrolnej.

Ostatnie dwa sposoby są jasne. Po oględzinach część stopionego metalu będzie widoczna na płycie.

Podczas spalania topliwego urządzenia zapoznaj się z instrukcją obsługi. Należy pomalować schemat i cel jednostki UAZ Patriot. W przypadku braku wskazówek niezbędne informacje można znaleźć poniżej w artykule. Klatki znamionowe są namalowane na pokrywie bloków. Aby usunąć wadliwy element z bloku UAZ Patriot, użyj pincety, ponieważ trudno jest wyciągnąć cienką część palcami. Możesz kupić nową część w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi.

Uwaga! Nowy bezpiecznik UAZ Patriot musi być zgodny z wartością znamionową. Nie wkładaj miedzianych błędów.

Często kolor bezpiecznika oznacza jego wartość prądu znamionowego:

• pomarańczowy - 5 A;
• czerwony - 10 A;
• żółty - 20 A;
• zielony - 30 A.

Nie zmieniaj bezpiecznika, gdy ponownie się przepali - musisz znaleźć i wyeliminować przyczynę awarii.

Bezpieczniki kapturowe

Skrzynka bezpieczników UAZ Patriot pod maską pozostała praktycznie niezmieniona. W przekaźniku występują niewielkie zmiany, w zależności od wyposażenia modelu z dodatkowymi urządzeniami elektrycznymi.

Zadania przekaźnika:

• P1 - rozrusznik;
• P2 - odpowiada za spryskiwacz tylnej szyby;
• P3 - reguluje układ recyrkulacji spalin;
• P4 - wentylator nr 1;
• P5 - wentylator nr 2;
• P6 - sprężarka;
• P7 - pompa benzyny;
• P8 - sygnał;
• P9 - zarządzanie silnikiem;
• P10 - klimatyzacja.

Niektóre przekaźniki przedstawione na schemacie mogą nie być dostępne, w zależności od konfiguracji urządzenia.

Nowoczesna wewnętrzna skrzynka bezpieczników

Skrzynka bezpieczników UAZ Patriot, która znajduje się w kabinie, zmieniła się kilkakrotnie, jak wspomniano na początku artykułu. Poniżej znajduje się tabela opisująca bezpieczniki nowoczesnego urządzenia, które nie zmieniły się w 2013 roku. W 2014 r. Nie zaszły również zasadnicze zmiany w projekcie.

Nowa kabina UAZ Patriot jest instalowana od 2012 roku.

Podsumowanie

Powyższe informacje powinny pomóc właścicielowi samochodu w krytycznej sytuacji znaleźć problem w układzie elektrycznym samochodu i go naprawić. Ważne jest, aby zawsze mieć w zapasie produkty topliwe, co pomoże uniknąć wyjątkowo niepożądanego ryzyka podczas pracy układu elektrycznego, szczególnie w trudnym terenie.

Ciekawe wideo:

Większość obwodów elektrycznych pojazdu jest chroniona bezpiecznikami zainstalowanymi w bloku montażowym.

Urządzenia przekaźnikowe, które pobierają wysokie prądy, są również instalowane w blokach montażowych.

Główny blok montażowy znajduje się w tablicy rozdzielczej po lewej stronie u dołu i jest zamknięty pokrywą, a dodatkowy blok montażowy jest zainstalowany w komorze silnika na lewym błotniku.

Przed wymianą przepalonego bezpiecznika znajdź przyczynę jego przepalenia i wyeliminuj go.

Wymiana bezpieczników i przekaźników w bloku montażowym znajdującym się w przedziale pasażerskim

Ryc. 1. Numery przekaźników i bezpieczników w bloku montażowym znajdującym się w przedziale pasażerskim

Rozmieszczenie przekaźników i bezpieczników w bloku montażowym zainstalowanym w przedziale pasażerskim pokazano na ryc. 1 w tabeli. Ryciny 1 i 2 pokazują przeznaczenie przekaźników i bezpieczników.
  Użyj pary pincet, aby wymienić bezpieczniki.

Obróć śrubę mocującą pokrywę bloku montażowego (rys. 2)

Przezwyciężając opór górnych zatrzasków, zdejmij pokrywę z tablicy rozdzielczej (ryc. 3).

Użyj specjalnych szczypiec do bezpieczników lub ręcznie wyjmij bezpiecznik ze złącza (rys. 4)

4. Zainstaluj bezpiecznik o takiej samej wartości, jak usunięty bezpiecznik w złączu.

5. W ten sam sposób usuń przekaźnik.

6. Zainstaluj przekaźnik tego samego typu, co usunięty.

Skrzynki bezpieczników o różnych parametrach są pomalowane na różne kolory.

Ponadto bezpiecznik jest oznaczony liczbową wartością prądu, dla którego jest przeznaczony (nominalny).

Przed wymianą przepalonego bezpiecznika musisz znaleźć przyczynę jego przepalenia.

Usuń przyczynę, a następnie zainstaluj nowy bezpiecznik.

Obecnie samochody UAZ, na które jest zasilany gaz, są wyposażone w elektryczne pompy gazu, które wytwarzają niezbędne ciśnienie w szynie paliwowej układu zasilania silnika wtryskowego. Odmowa uruchomienia pompy gazu najczęściej wiąże się z brakiem zasilania na jej zaciskach.

Najczęstsze problemy z utratą napięcia na zaciskach pompy paliwa są spowodowane zwarciapowstające w wyniku szlifowania drutów i zwarcia ich do ziemi. Wynika to z niewystarczająco dobrej jakości układania wiązek przewodów. Oczywiście w wyniku takiej awarii przepalony jest bezpiecznik chroniący ten obwód.

Jeśli po włączeniu zapłonu nie słychać hałasu pracującej pompy gazowej, najpierw trzeba będzie podnieść maskę swojego UAZ Patriota, znaleźć blok montażowy i otworzyć jego pokrywę. Dwadzieścia amperowy bezpiecznik chroniący obwód elektryczny pompy benzynowej znajduje się w pierwszym pionowym rzędzie, a trzeci od dołu. Dostajesz go, a jeśli zostanie wysadzony, będziesz musiał poszukać miejsca „krótkiego”, ponieważ dopóki nie naprawisz tej usterki, nowo zainstalowane bezpieczniki również zadziałają.

Poszukiwanie zwarcia jest skomplikowane przez fakt, że ten bezpiecznik oprócz obwodu pompy paliwa chroni cztery kolejne obwody elektryczne, dla których projektanci tego samochodu mają ogromny minus. W takim przypadku jest całkiem możliwe, że obwód pompy paliwa jest w dobrym stanie, a jeśli w samochodzie są przewody o wystarczającej długości, możliwe byłoby podłączenie pompy paliwa bezpośrednio do akumulatora, aby dostać się do miejsca naprawy.

Przyczyną awarii w działaniu pompy benzynowej może być jej przekaźnik. Znajduje się w tym samym bloku montażowym (lewy dolny róg). Aby sprawdzić przypuszczenie nieprawidłowego działania przekaźnika pompy paliwa, wyciągnij go z gniazda i umieść przekaźnik wentylatora na swoim miejscu (wszystkie oznaczenia przekaźnika znajdują się na pokrywie bloku montażowego), ponieważ są dokładnie takie same i włącz zapłon. Jeśli usłyszysz dźwięk pracującej pompy gazu, wówczas znajdziesz przyczynę jej awarii.

Pompa paliwa nie będzie działać, nawet jeśli wystąpi w niej awaria. Biorąc pod uwagę, że w samochodach UAZ Patriot są dwa zbiorniki paliwa, należy poszukać lokalizacji pompy benzyny w prawym zbiorniku. A od lewego zbiornika do prawego zbiornika paliwo jest stale pompowane, gdy silnik pracuje za pomocą pompy typu wyrzutnika. Czasami awaria pompy gazowej wynika tylko z faktu, że pod wpływem wibracji blok zacisków rozchodzi się, który po zainstalowaniu nie został całkowicie zainstalowany.

Nic dziwnego, że taki domowy SUV, jak UAZ Patriot, jest bardzo popularny. Producent Uralu „nagrodził” ten pojazd wyjątkową mocą i dużym ruchem. Wybierając się w podróż takim samochodem, możesz być pewny absolutnego bezpieczeństwa, ponieważ nie jest tajemnicą, że samochód ten charakteryzuje się wysokim poziomem niezawodności. Nie oznacza to jednak, że właściciel samochodu nie będzie miał żadnych problemów przez cały okres eksploatacji. Z biegiem czasu części się zużywają, wiele urządzeń ulega awarii i nie można pozostać całkowicie obojętnym na losy swojego „żelaznego przyjaciela”, ponieważ jedna awaria techniczna spowoduje kolejną awarię techniczną.

Są sytuacje, gdy właściciel UAZ Patriot odkrywa problem związany z ogrzewaniem kabiny. Przy próbie uruchomienia pieca właściciel wybiera inne, jednak wszystkie próby są nieudane, ponieważ piec nadal „trwa”. W takiej sytuacji ważne jest, aby zrozumieć, czy nagrzewnica jest całkowicie „martwa”, czy działa, ale wysyła tylko zimne powietrze do kabiny pasażerskiej. Dalszy plan działania będzie zależeć od wyniku twoich obserwacji.

Proces wymiany

Jeśli podczas jakiejkolwiek akcji piec nadal nie działa, należy podejrzewać awarię sieci i wynikające z tego problemy techniczne. Rzeczywiście, każdy skok mocy jest niebezpieczny dla zainstalowanego sprzętu. Z tego powodu, aby zapobiec ich uszkodzeniu, producent wyposaża każdy pojazd w niektóre elementy pełniące funkcje ochronne.

Elementy te obejmują bezpieczniki, ich liczba zainstalowana w pojeździe jest daleka od pojedynczej. Każdy bezpiecznik odpowiada za działanie i bezpieczeństwo poszczególnych urządzeń i mechanizmów. Znajdują się one w bloku montażowym. Znalezienie go w UAZ Patriot jest łatwe. Przejdź do przedziału pasażerskiego, pochyl się w obszarze siedzenia kierowcy i zwróć uwagę na przestrzeń pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie. Bezpieczniki znajdują się w zamkniętym pudełku. Aby bezpośrednio je penetrować, wystarczy przytrzymać dwa zatrzaski, a następnie pociągnąć pokrywę do siebie. Można go znaleźć na podstawie układu elementów dostarczonego przez producenta. W takim przypadku wystarczy zwrócić uwagę na elementy odpowiedzialne za urządzenie, które przestało działać. Jeśli nie masz takiego schematu, będziesz musiał usunąć każdy bezpiecznik po kolei i wizualnie sprawdzić jego kontakty. Zajmie to trochę czasu, ale nadal możesz wykryć uszkodzony bezpiecznik.

Czasami mogą wystąpić inne problemy związane z ogrzewaniem wnętrza. W szczególności właściciel samochodu UAZ Patriot stara się zmienić tryb pracy wentylatora, ale wszystkie te próby się nie powiodły. Wentylator działa, ale tylko przy wyborze czwartej prędkości. W takim przypadku liczenie na ogrzewanie wysokiej jakości jest również bezużyteczne. Mistrzowie orientują się, że te „symptomy” wskazują, że nie należy ich winić za taką awarię techniczną. Głównym winowajcą jest uszkodzony rezystor. Nie zaleca się jego naprawy, warto kupić nowy element i zainstalować go, wcześniej eliminując bezwartościowe. Należy zauważyć, że rezystor jest rzadko uszkadzany, częściej zawodzi z powodu płonących styków. Nietrudno jest znaleźć miejsce, w którym mogą stać rezystory Patriota UAZ. Ponownie musisz wejść do salonu, pochylić się i skierować oczy na przestrzeń nad pedałem gazu. Procesowi wymiany rezystora nie towarzyszą trudności, ponieważ nie trzeba usuwać żadnych dodatkowych urządzeń.

Poza tym wcale nie przeszkadza zrozumienie samochodu UAZ Patriot, jeśli nagrzewnica zacznie działać tylko wtedy, gdy silnik wystarczająco się nagrzeje. Znalezienie przekaźnika jest również łatwe, ponieważ wystarczy spojrzeć na konsolę środkową, która jest osadzona tuż pod deską rozdzielczą. Zalecamy, aby nie próbować naprawiać przekaźnika, ale raczej ocalić własne nerwy i kupić nowy element. Środki naprawcze nadal nie doprowadzą do pozytywnych zmian, dzięki którym można wznowić pomyślne działanie grzejnika.

Nie spiesz się więc na stację paliw, jeśli nagle to zauważysz. Wiele problemów można łatwo rozwiązać, jeśli najpierw uzbroisz się w niezbędne informacje. Z tego powodu zalecamy przestudiowanie zaleceń mistrzów i podwinięcie rękawów, samodzielne usunięcie zidentyfikowanego uszkodzonego elementu, zakup nowego analogu i zainstalowanie go. Rezultat pracy ucieszy Cię, gdy wnętrze twojego ukochanego samochodu szybko wypełni się ciepłym powietrzem. Szczególnie docenisz fakt, że nie musisz wydawać ciężko zarobionych pieniędzy na opłacanie usług mistrzów.