Dekret rządu Federacji Rosyjskiej z 10.23.1993 N 1090 (z późniejszymi zmianami z 04.12.2018) „W sprawie przepisów drogowych” (wraz z „Podstawowymi przepisami dopuszczania pojazdów do eksploatacji i obowiązkami urzędników bezpieczeństwa ...

Zatwierdzony przez

Dekretem Rady Ministrów -

Rząd Federacji Rosyjskiej

SDA RF, PODSTAWOWE PRZEPISY

O POZWOLENIU POJAZDÓW DO EKSPLOATACJI

ODPOWIEDZIALNOŚĆ OFICERÓW BEZPIECZEŃSTWA

BEZPIECZEŃSTWO DROGOWE

(zmienione decyzjami rządu Federacji Rosyjskiej

1. Pojazdy silnikowe (z wyjątkiem motorowerów) i przyczepy muszą być zarejestrowane w Państwowym Inspektoracie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej lub w innych organach określonych przez Rząd Federacji Rosyjskiej w okresie obowiązywania tranzytowej tablicy rejestracyjnej lub 10 dni po ich zakupie lub odprawa celna.

2. W pojazdach silnikowych (z wyjątkiem motorowerów, tramwajów i trolejbusów) i przyczepach, w przewidzianych do tego miejscach, muszą być zainstalowane tablice rejestracyjne odpowiedniego typu, a także w samochodach i autobusach, w odpowiednich dolnych częściach szyby przedniej w określonych przypadkach .

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Tramwaje i trolejbusy posiadają numery rejestracyjne przypisane przez odpowiednie wydziały.

3. Stan techniczny i wyposażenie pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, częściowo związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i ochroną środowiska, muszą spełniać wymagania odpowiednich norm, zasad i wytycznych dotyczących ich eksploatacji technicznej.

4. Ciężarówka z platformą pokładową służącą do transportu osób musi być wyposażona w siedzenia zamocowane na wysokości 0,3 - 0,5 m od podłogi i co najmniej 0,3 m od górnej krawędzi boku.

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Siedzenia umieszczone wzdłuż ogona lub boku powinny mieć mocne plecy.

4.1 W autobusach używanych do transportu pasażerów w ruchu międzymiastowym siedzenia muszą być wyposażone w pasy bezpieczeństwa.

5. Pojazd o napędzie silnikowym używany do nauki jazdy musi być wyposażony w dodatkowe pedały sprzęgła (z wyjątkiem pojazdów z automatyczną skrzynią biegów) i hamulec, lusterko wsteczne dla trenera oraz znak identyfikacyjny pojazdu szkoleniowego zgodnie z klauzulą \u200b\u200b8 niniejszych przepisów ogólnych .

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

5 (1). Pojazd używany jako taksówka pasażerska powinien być wyposażony w taksometr, mieć kolor nadwozia (boczne powierzchnie nadwozia), który jest kompozycją kontrastowych kwadratów ułożonych w szachownicę i pomarańczową lampkę identyfikacyjną na dachu.

6. Rower musi mieć sprawny hamulec, kierownicę i sygnał dźwiękowy, musi być wyposażony w reflektor i lampę lub reflektor (do jazdy w nocy i przy niewystarczającej widoczności) przed białym kolorem, tylnym reflektorem lub czerwoną lampą oraz z każdej strony - odbłyśnik w kolorze pomarańczowym lub czerwonym.

7. Powóz konny musi mieć działający hamulec postojowy i ograniczniki ruchome przewidziane przez konstrukcję, być wyposażony w dwa światła odblaskowe i białe światło z przodu (do ruchu w nocy i w warunkach niewystarczającej widoczności) oraz dwa światła odblaskowe i czerwone światło z tyłu.

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

8. W pojazdach należy zainstalować następujące znaki:

„Pociąg drogowy” - w postaci trzech pomarańczowych świateł umieszczonych poziomo na dachu kabiny ze szczelinami między nimi od 150 do 300 mm - w ciężarówkach i ciągnikach kołowych (klasy 1.4 ti wyższych) z przyczepami, a także w autobusach przegubowych i trolejbusy;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

„Transport dzieci” - w postaci żółtego kwadratu z czerwoną ramką (szerokość ramki to 1/10 boku), z czarnym obrazem symbolu znaku drogowego 1.23 (bok kwadratu znaku identyfikacyjnego znajdującego się przed pojazdem musi wynosić co najmniej 250 mm, z tyłu - 400 mm);

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

„Głuchy kierowca” - w postaci żółtego koła o średnicy 160 mm z trzema czarnymi kołami w środku narysowanymi o średnicy 40 mm, umieszczonymi w rogach wyobrażonego trójkąta równobocznego, którego góra jest skierowana w dół - z przodu i z tyłu pojazdów silnikowych napędzanych przez głuchych lub głuchych kierowców;

„Pojazd szkoleniowy” - w kształcie trójkąta równobocznego w kolorze białym, z górą do góry z czerwoną ramką, w której litera „U” jest napisana na czarno (bok nie mniej niż 200 mm, szerokość ramki - 1/10 boku), - z przodu i za pojazdami mechanicznymi środki stosowane do nauki jazdy (dozwolone jest umieszczenie dwustronnego znaku na dachu samochodu);

„Ograniczenie prędkości” - w postaci zmniejszonego kolorowego obrazu znaku drogowego 3.24 ze wskazaniem dopuszczalnej prędkości (średnica znaku - co najmniej 160 mm, szerokość granicy - 1/10 średnicy) - z tyłu nadwozia po lewej stronie pojazdów silnikowych wykonujących zorganizowany transport grup dzieci przewóz towarów wielkogabarytowych, ciężkich i niebezpiecznych, a także w przypadkach, gdy maksymalna prędkość pojazdu zgodnie ze specyfikacjami technicznymi jest niższa niż określona w punktach 10.3 i 10.4 Przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej ;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

„Niebezpieczny ładunek”:

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

przy wykonywaniu międzynarodowego transportu towarów niebezpiecznych - w postaci prostokąta o wymiarach 400 x 300 mm, posiadającego pomarańczową powłokę odblaskową z czarną obwódką o szerokości nie większej niż 15 mm - z przodu i z tyłu pojazdów, po bokach cystern, a także w ustalonych przypadkach - na boki pojazdów i kontenerów;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

podczas innych przewozów towarów niebezpiecznych - w postaci prostokąta o wymiarach 690 x 300 mm, którego prawa strona ma wymiary 400 x 300 mm, pomalowana na pomarańczowo, a lewa jest biała z czarną obwódką o szerokości 15 mm - z przodu i z tyłu pojazdów.

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Znak identyfikacyjny zawiera oznaczenia charakteryzujące niebezpieczne właściwości przewożonych towarów;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Ładunek ponadgabarytowy - w postaci tarczy o wymiarach 400 x 400 mm z nałożonymi po przekątnej czerwonymi i białymi naprzemiennymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odblaskową;

„Pojazd wolnobieżny” - w kształcie trójkąta równobocznego z czerwoną fluorescencyjną powłoką i żółtą lub czerwoną odblaskową ramką (długość boku trójkąta od 350 do 365 mm, szerokość granicy od 45 do 48 mm) - za pojazdami silnikowymi, dla których firma - producent wyznaczył maksymalną prędkość nie większą niż 30 km / h;

„Długi pojazd” - w postaci prostokąta o wielkości co najmniej 1200 x 200 mm żółty z czerwoną ramką (szerokość 40 mm), mający powierzchnię odblaskową - za pojazdami o długości ponad 20 mz ładunkiem lub bez oraz pociągi drogowe z dwiema lub więcej przyczepami. Jeżeli nie jest możliwe umieszczenie znaku o wskazanym rozmiarze, dozwolone jest zainstalowanie dwóch identycznych znaków o rozmiarze co najmniej 600 x 200 mm symetrycznie do osi pojazdu.

„Początkujący kierowca” - w postaci żółtego kwadratu (z boku 150 mm) z czarnym wykrzyknikiem o wysokości 110 mm - za pojazdami silnikowymi (z wyłączeniem ciągników, samochodów z własnym napędem, motocykli i motorowerów), prowadzonych przez kierowców upoważnionych do kierowania nimi pojazdy krótsze niż 2 lata.

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Na życzenie kierowcy można zainstalować znaki identyfikacyjne:

„Doktor” - w postaci niebieskiego kwadratu (z boku 140 mm) z wpisanym białym kółkiem (średnica 125 mm), na który naniesiony jest czerwony krzyż (wysokość 90 mm, szerokość skoku 25 mm) - przed i za samochodami kierowanymi przez kierowców medycznych ;

  „Osoba niepełnosprawna” - w postaci żółtego kwadratu o boku 150 mm i czarnego symbolu 8,17 znaku drogowego - z przodu lub z tyłu pojazdów o napędzie silnikowym prowadzonych przez osoby niepełnosprawne przewożące osoby niepełnosprawne, w tym dzieci niepełnosprawne.

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Znak identyfikacyjny „Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej” może być zainstalowany w pojazdach, który jest warunkowym znakiem identyfikacyjnym w postaci dwóch świateł z migającymi niebieskimi światłami, umieszczonych nie wyżej niż świateł mijania przed pojazdem służącym do zapewnienia bezpieczeństwo państwowych obiektów bezpieczeństwa.

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

9. Urządzenia ostrzegawcze do oznaczania elastycznych połączeń podczas holowania pojazdów silnikowych powinny mieć postać flag lub osłon o wymiarach 200 x 200 mm z nałożonymi po przekątnej naprzemiennie czerwonymi i białymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odblaskową.

Łącze elastyczne musi mieć zainstalowane co najmniej dwa urządzenia ostrzegawcze.

10. Konstrukcja sztywnego urządzenia holowniczego musi spełniać wymagania GOST 25907-89.

samochody, autobusy, pociągi drogowe, przyczepy, motocykle, motorowery, ciągniki i inne samochody z własnym napędem, jeżeli ich stan techniczny i wyposażenie nie spełniają wymagań wykazu wadliwego działania i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona (zgodnie z wnioskiem);

trolejbusy i tramwaje w obecności co najmniej jednej usterki zgodnie z odpowiednimi zasadami eksploatacji technicznej;

pojazdy, które nie przeszły państwowej kontroli technicznej lub kontroli technicznej w określony sposób;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Pojazdy wyposażone bez odpowiedniego zezwolenia w znak identyfikacyjny „Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej”, migające światła ostrzegawcze i (lub) specjalne sygnały dźwiękowe, ze specjalnymi schematami kolorograficznymi zastosowanymi na powierzchniach zewnętrznych, napisami i znakami, które nie są zgodne ze standardami państwowymi Federacji Rosyjskiej, bez ustalone miejsca znaków rejestracyjnych posiadające ukryte, fałszywe, zmienione numery jednostek i zespołów lub znaki rejestracyjne ;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Pojazdy, których właściciele nie ubezpieczyli swojej odpowiedzialności cywilnej zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej;

pojazdy ze schematem kolorów taksówki pasażerskiej i (lub) na dachu - lampka identyfikacyjna taksówki pasażerskiej, jeżeli kierowca takiego pojazdu nie ma wydanego zezwolenia w ustalony sposób na wykonywanie czynności związanych z przewozem pasażerów i bagażu taksówką pasażerską ;

pojazdy wyposażone w żółte lub pomarańczowe lampy błyskowe, które nie są zarejestrowane w Państwowym Inspektoracie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej lub innych organach określonych przez Rząd Federacji Rosyjskiej (z wyjątkiem pojazdów przewożących towary wielkogabarytowe, wybuchowe, łatwopalne, radioaktywne i trujące substancje wysokiego ryzyka).

12. Urzędnikom i innym osobom odpowiedzialnym za stan techniczny i eksploatację pojazdów zabrania się:

W celu zwolnienia pojazdów na linii, które mają awarie, z którymi ich działanie jest zabronione, przerobione bez odpowiedniego zezwolenia, niezarejestrowane w zalecany sposób lub które nie przeszły państwowej kontroli technicznej lub kontroli technicznej;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

Zezwalaj kierowcom, którzy są pod wpływem alkoholu (alkohol, narkotyk lub w inny sposób), kierować pojazdami pod wpływem narkotyków, które pogarszają reakcję i uwagę, w stanie bolesnym lub zmęczonym, zagrażającym bezpieczeństwu ruchu, bez polisy ubezpieczeniowej wymagającej obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazd w przypadkach, w których obowiązek ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej jest określony przez prawo federalne lub przez osoby, które go nie mają wrzącej prawo do pojazdów z kierownicą z kategorii lub podkategorii;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

do kierowania ciągnikami i innymi samobieżnymi pojazdami gąsienicowymi do jazdy po drogach o nawierzchni asfaltowej i cementowo-betonowej.

13. Urzędnicy i inne osoby odpowiedzialne za stan dróg, przejazdów kolejowych i innych konstrukcji drogowych są zobowiązane do:

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

informowanie użytkowników dróg o wprowadzonych ograniczeniach i zmianach w organizacji ruchu przy użyciu odpowiednich środków technicznych, tablic informacyjnych i mediów;

podejmować środki w celu terminowego usunięcia przeszkód w ruchu, zakazania lub ograniczenia ruchu na niektórych odcinkach dróg, gdy ich użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu.

14. Urzędnicy i inne osoby odpowiedzialne za wykonywanie prac na drogach są zobowiązane do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu w miejscu pracy. Miejsca te, a także nieużywane samochody drogowe, materiały budowlane, konstrukcje itp., Których nie można usunąć poza drogą, muszą być oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi, przewodnikami i urządzeniami zamykającymi, a także w ciemności i przy słabej widoczności - dodatkowo czerwone lub żółte lampki sygnalizacyjne.

Pod koniec prac na drodze należy zapewnić bezpieczny ruch pojazdów i pieszych.

15. Właściwi urzędnicy i inne osoby, w przypadkach przewidzianych przez obowiązujące prawo, koordynują w określony sposób:

projekty zarządzania ruchem w miastach i na autostradach, wyposażenie dróg w sprzęt do zarządzania ruchem;

projekty budowy, przebudowy i naprawy dróg, konstrukcji drogowych;

trasy dojazdu i lokalizacja miejsc postoju pojazdów na trasie;

Portal „Dangerous Cargo” to stowarzyszenie uczestników rynku niebezpiecznych substancji i produktów.

Dodatek do podstawowych przepisów dotyczących dopuszczenia pojazdów do eksploatacji i obowiązków urzędników w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego

WYKAZ

WADY I WARUNKI, KTÓRE SĄ ZABRONIONE

OBSŁUGA POJAZDU

(zmienione decyzjami rządu Federacji Rosyjskiej z 21 lutego 2002 r. N 127,

z dnia 14 grudnia 2005 r. N 767 z dnia 28 lutego 2006 r. nr 109, z dnia 16 lutego 2008 r. nr 84,

z dnia 02.24.2010 N 87, z dnia 10.05.2010 N 316)

Wykaz ten określa awarie samochodów, autobusów, pociągów drogowych, przyczep, motocykli, motorowerów, ciągników, innych maszyn samobieżnych oraz warunki, w których ich eksploatacja jest zabroniona. Metody sprawdzania powyższych parametrów są regulowane przez GOST R 51709-2001 „Pojazdy silnikowe. Wymagania bezpieczeństwa dotyczące stanu technicznego i metody weryfikacji.”

1. Układy hamulcowe

1.1 Normy skuteczności hamowania działającego układu hamulcowego nie są zgodne z GOST R 51709-2001.

(Klauzula 1.1 zmieniona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 grudnia 2005 r. N 767)

1.2 Hydrauliczny siłownik hamulca przecieka.

1.3 Naruszenie szczelności pneumatycznych i pneumatyczno-hydraulicznych napędów hamulcowych powoduje spadek ciśnienia powietrza przy wyłączonym silniku o 0,05 MPa lub więcej w ciągu 15 minut po ich pełnym uruchomieniu. Wyciek sprężonego powietrza z komór hamulcowych kół.

1.4 Manometr pneumatycznego lub pneumohydraulicznego siłownika hamulca nie działa.

1.5 Układ hamulca postojowego nie zapewnia stanu stacjonarnego:

pojazdy z pełnym obciążeniem - na pochyłości do 16 procent włącznie;

samochody i autobusy w stanie gotowym do jazdy - na stoku do 23 procent włącznie;

ciężarówki i pociągi drogowe w stanie gotowym do jazdy - na pochyłości do 31 procent włącznie.

2. Sterowanie

2.1 Całkowity luz w układzie kierowniczym przekracza następujące wartości:

Całkowity luz

nie więcej (stopnie)

Samochody i tworzone na nich

podstawowe ciężarówki i autobusy 10

Autobusy 20

Ciężarówki 25

2.2 Istnieją ruchy części i zespołów, które nie są przewidziane w projekcie. Połączenia gwintowe nie są dokręcane ani ustalane w określony sposób. Niedziałające urządzenie do ustalania położenia kolumny kierownicy.

2.3 Wspomniane w projekcie wspomaganie kierownicy lub amortyzator układu kierowniczego jest uszkodzone lub brak go (w przypadku motocykli).

3. Oświetlenie zewnętrzne

3.1 Liczba, rodzaj, kolor, lokalizacja i tryb działania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych nie spełniają wymagań projektu pojazdu.

Uwaga W pojazdach wycofanych z eksploatacji dozwolona jest instalacja zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pojazdów innych marek i modeli.

3.2 Regulacja reflektorów nie jest zgodna z GOST R 51709-2001.

3.3 Nie działają one w ustalonym trybie ani zewnętrzne urządzenia oświetleniowe, a światła odblaskowe są zabrudzone.

3.4 W urządzeniach świetlnych nie ma dyfuzorów ani dyfuzorów, a stosowane są lampy, które nie odpowiadają typowi tego urządzenia.

3.5 Instalacja migających sygnałów ostrzegawczych, metody ich mocowania i widoczność sygnału świetlnego nie spełniają ustalonych wymagań.

3.6 W pojeździe są zainstalowane:

z przodu - urządzenia oświetleniowe ze światłami dowolnego koloru innego niż biały, żółty lub pomarańczowy oraz urządzenia odblaskowe dowolnego koloru z wyjątkiem białego;

z tyłu znajdują się światła cofania i oświetlenia tablicy rejestracyjnej ze światłami dowolnego koloru innego niż biały oraz inne urządzenia świetlne ze światłami dowolnego koloru innego niż czerwony, żółty lub pomarańczowy, a także urządzenia odblaskowe dowolnego koloru innego niż czerwony.

(Punkt 3.6 zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 lutego 2006 r. Nr 109)

Uwaga Postanowienia tego ustępu nie dotyczą rejestracji państwowej, znaków rozpoznawczych i identyfikacyjnych zainstalowanych na pojazdach.

(nota wprowadzona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 28 lutego 2006 r. N 109)

4. Wycieraczki i spryskiwacze

szyba przednia

4.1 Wycieraczki nie działają w trybie ustawień.

4.2 Spryskiwacze przedniej szyby dostarczone przez projekt pojazdu nie działają.

5. Koła i opony

5.1 Opony samochodu osobowego mają resztkową wysokość bieżnika mniejszą niż 1,6 mm, ciężarówki - 1 mm, autobusy - 2 mm, motocykle i motorowery - 0,8 mm.

Uwaga W przypadku przyczep ustalane są normy dotyczące wysokości rezydualnej wzoru bieżnika opony, podobne do norm dotyczących opon pojazdów - ciągników.

5.2 Opony mają zewnętrzne uszkodzenia (awarie, nacięcia, łzy), które odsłaniają sznur, a także rozwarstwienie tuszy, rozwarstwienie bieżnika i ścian bocznych.

5.3 Brak mocowania śrub (nakrętek) lub pęknięcia w tarczy i felgach, widoczne są naruszenia kształtu i wielkości otworów montażowych.

5.4 Rozmiar opon lub dopuszczalne obciążenie nie pasują do modelu pojazdu.

5.5 Opony o różnych rozmiarach, wzorach (radialne, ukośne, komorowe, bezdętkowe), modele o różnych wzorach bieżnika, odporne na mróz i nieodporne na mróz, nowe i odnowione, nowe iz pogłębionym wzorem bieżnika są instalowane na jednej osi pojazdu. Pojazd jest wyposażony w opony z kolcami i bez kolców.

(akapit 5.5 zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 10.05.2010 N 316)

6. Silnik

6.2 Szczelność systemu zasilania jest zerwana.

6.3 Wadliwy układ wydechowy.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 14 grudnia 2005 r. N 767)

6.4 System wentylacji skrzyni korbowej przecieka.

6.5 Dopuszczalny poziom hałasu zewnętrznego przekracza wartości określone w GOST R 52231-2004.

(Klauzula 6.5 została wprowadzona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 grudnia 2005 r. N 767)

7. Inne elementy konstrukcyjne

7.1 Liczba, lokalizacja i klasa lusterek wstecznych nie są zgodne z GOST R 51709-2001, projekt pojazdu nie przewiduje okien.

7.2 Róg nie działa.

7.3 Instalowane są dodatkowe elementy lub nakładane są powłoki ograniczające widoczność z fotela kierowcy.

W przypadku pytania dotyczącego przepuszczalności światła przedniej szyby, patrz wymagania przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych.

Uwaga Przezroczyste kolorowe folie można przymocować do górnej części przedniej szyby samochodów i autobusów. Dozwolone jest stosowanie barwionego szkła (z wyjątkiem lustrzanego), którego przepuszczalność światła odpowiada GOST 5727-88. Dozwolone jest stosowanie zasłon w oknach autobusów turystycznych, a także rolet i zasłon w tylnych oknach samochodów osobowych, jeśli po obu stronach są lusterka zewnętrzne.

7.4 Zamki drzwi nadwozia lub kabiny przewidziane w projekcie, blokowanie boków platformy ładunkowej, blokowanie szyjek zbiorników i zatyczek zbiorników paliwa, mechanizm regulacji pozycji siedzenia kierowcy, wyłącznik drzwi awaryjnych i sygnał do zatrzymania autobusu, urządzenia oświetlenia wewnętrznego autobusu, wyjścia awaryjne i urządzenia napędowe nie działają w akcji, napęd sterowania drzwiami, prędkościomierz, tachograf, urządzenia przeciwkradzieżowe, ogrzewanie i dmuchanie szyb.

7.5 Konstrukcja nie zapewnia tylnych zabezpieczeń, fartuchów chroniących przed zabrudzeniami i błotników.

7.6 Urządzenie do holowania, zaczepiania i holowania ciągnika oraz cięgno holownicze są uszkodzone, a linki zabezpieczające (łańcuchy) przewidziane w ich konstrukcji brakuje lub są uszkodzone. W połączeniach ramy motocykla z boczną ramą przyczepy występuje luz.

7,7 Brakuje:

autobusami, samochodami i ciężarówkami, ciągnikami kołowymi - zestaw medyczny, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy zgodnie z GOST R 41.27-99;

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 14 grudnia 2005 r. N 767)

w samochodach ciężarowych o dopuszczalnej masie maksymalnej większej niż 3,5 tony i autobusach o dopuszczalnej masie maksymalnej większej niż 5 ton - kliny pod koła (co najmniej dwa);

na motocyklu z przyczepą boczną - zestaw medyczny, trójkąt ostrzegawczy zgodnie z GOST R 41.27-99.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 14 grudnia 2005 r. N 767)

7.8 Nielegalne wyposażenie pojazdów ze znakiem identyfikacyjnym „Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej”, migające światła ostrzegawcze i (lub) specjalne sygnały dźwiękowe lub obecność na zewnętrznych powierzchniach pojazdów specjalnych schematów kolorograficznych, napisów i znaków, które nie są zgodne ze standardami państwowymi Federacji Rosyjskiej.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16 lutego 2008 r. N 84)

7,9 Brak pasów bezpieczeństwa i / lub zagłówków, jeżeli ich montaż jest przewidziany w konstrukcji pojazdu lub w Podstawowych przepisach dotyczących dopuszczenia pojazdów do eksploatacji i obowiązkach urzędników zapewniających bezpieczeństwo na drodze.

(Punkt 7.9 zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 24 lutego 2010 r. N 87)

7.10 Pasy bezpieczeństwa nie działają lub mają widoczne pęknięcia na pasku.

7.11 Uchwyt koła zapasowego, wciągarka i mechanizm podnoszący - opuszczanie koła zapasowego nie działa. Mechanizm zapadkowy wyciągarki nie mocuje bębna za pomocą liny mocującej.

7.12 Brakuje urządzenia podpierającego, zatrzasków pozycji transportowej podpór, mechanizmów podnoszenia i opuszczania podpór lub wadliwego działania naczepy.

7.13 Utrata szczelności uszczelnień i połączeń silnika, skrzyni biegów, przekładni głównej, tylnej osi, sprzęgła, akumulatora, układów chłodzenia i klimatyzacji oraz urządzeń hydraulicznych zainstalowanych dodatkowo w pojeździe.

7.14 Parametry techniczne wskazane na zewnętrznej powierzchni butli gazowych samochodów i autobusów wyposażonych w system zasilania gazem nie odpowiadają danym paszportu technicznego, nie ma dat ostatnich i planowanych badań.

7.15 Stanowa tablica rejestracyjna pojazdu lub sposób jej instalacji nie spełnia GOST R 50577-93.

7.16 Motocykle nie mają łuków bezpieczeństwa.

7.17. W motocyklach i motorowerach konstrukcja nie przewiduje bocznych schodów, poprzeczne uchwyty dla pasażerów na siodle.

7.18 Konstrukcja pojazdu została zmieniona bez zgody Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej lub innych organów określonych przez Rząd Federacji Rosyjskiej.

  od 04.21.2000 N 370)

2. W pojazdach silnikowych (z wyjątkiem tramwajów i trolejbusów) i przyczepach w przewidzianych do tego miejscach muszą być zainstalowane tablice rejestracyjne odpowiedniego typu, a także w samochodach i autobusach dodatkowo przepustka do przejścia kontroli technicznej i są umieszczone w prawym dolnym rogu przedniej szyby w ustalonych przypadkach karta licencyjna.

Tramwaje i trolejbusy posiadają numery rejestracyjne przypisane przez odpowiednie wydziały.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)

3. Stan techniczny i wyposażenie pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, częściowo związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i ochroną środowiska, muszą spełniać wymagania odpowiednich norm, zasad i wytycznych dotyczących ich eksploatacji technicznej.

4. Ciężarówka z platformą pokładową służącą do transportu osób musi być wyposażona w siedzenia zamocowane na wysokości 0,3 - 0,5 m od podłogi i co najmniej 0,3 m od górnej krawędzi boku.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16.02.2008 N 84)

Siedzenia umieszczone wzdłuż ogona lub boku powinny mieć mocne plecy.

4.1 W autobusach używanych do transportu pasażerów w ruchu międzymiastowym siedzenia muszą być wyposażone w pasy bezpieczeństwa.

8. W pojazdach należy zainstalować następujące znaki:

„Pociąg drogowy” - w postaci trzech pomarańczowych świateł umieszczonych poziomo na dachu kabiny ze szczelinami między nimi od 150 do 300 mm - w ciężarówkach i ciągnikach kołowych (klasy 1.4 ti wyższych) z przyczepami, a także w autobusach przegubowych i trolejbusy;

„Kolce” - w kształcie trójkąta równobocznego w kolorze białym z górą do góry z czerwoną ramką, w której litera „Sh” jest napisana na czarno (bok trójkąta ma co najmniej 200 mm, szerokość granicy to 1/10 boku) - za pojazdami silnikowymi z kolcami opony

„Głuchy kierowca” - w postaci żółtego koła o średnicy 160 mm z trzema czarnymi kołami w środku narysowanymi o średnicy 40 mm, umieszczonymi w rogach wyobrażonego trójkąta równobocznego, którego góra jest skierowana w dół - z przodu i z tyłu pojazdów silnikowych napędzanych przez głuchych lub głuchych kierowców;

„Pojazd treningowy” - w kształcie trójkąta równobocznego w kolorze białym z doładowaniem z czerwoną obwódką,

Ładunek ponadgabarytowy - w postaci tarczy o wymiarach 400 x 400 mm z nałożonymi po przekątnej czerwonymi i białymi naprzemiennymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odblaskową;

„Pojazd wolnobieżny” - w kształcie trójkąta równobocznego z czerwoną fluorescencyjną powłoką i żółtą lub czerwoną odblaskową ramką (długość boku trójkąta od 350 do 365 mm, szerokość granicy od 45 do 48 mm) - za pojazdami silnikowymi, dla których firma - producent wyznaczył maksymalną prędkość nie większą niż 30 km / h.

„Długi pojazd” - w postaci prostokąta o wielkości co najmniej 1200 x 200 mm żółty z czerwoną ramką (szerokość 40 mm), mający powierzchnię odblaskową - za pojazdami, których długość z ładunkiem lub bez jest większa niż 20 m, oraz pociągi drogowe z dwie lub więcej przyczep. Jeśli nie jest możliwe umieszczenie znaku o wskazanym rozmiarze, można zainstalować dwa identyczne znaki o rozmiarze co najmniej 600 x 200 mm symetrycznie do osi pojazdu.

Na życzenie kierowcy można zainstalować znaki identyfikacyjne:

„Doktor” - w postaci niebieskiego kwadratu (z boku 140 mm) z wpisanym białym kółkiem (średnica 125 mm), na który naniesiony jest czerwony krzyż (wysokość 90 mm, szerokość skoku 25 mm) - przed i za samochodami kierowanymi przez kierowców medycznych;

„Osoba niepełnosprawna” - w postaci żółtego kwadratu o boku 150 mm i wizerunku czarnego symbolu znaku drogowego 8.17 - z przodu iz tyłu pojazdów o napędzie silnikowym prowadzonych przez grupy I i II lub niepełnosprawne.

  z dnia 24 stycznia 2001 r. N 67, z dnia 14 grudnia 2005 r. N 767)

„W pojazdach może być zainstalowany znak identyfikacyjny„ Federalna służba bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej ”, który jest warunkowym znakiem identyfikacyjnym, w postaci jednego lub dwóch świateł z niebieskimi światłami, działających w trybie migania, umieszczonych nie wyżej niż światła mijania przed pojazdem, służy do zapewnienia bezpieczeństwa osobom podlegającym ochronie państwa.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16.02.2008 N 84)

9. Urządzenia ostrzegawcze do oznaczania elastycznych połączeń podczas holowania pojazdów silnikowych powinny mieć postać flag lub osłon o wymiarach 200 x 200 mm z nałożonymi po przekątnej naprzemiennie czerwonymi i białymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odblaskową.

Łącze elastyczne musi mieć zainstalowane co najmniej dwa urządzenia ostrzegawcze.

10. Konstrukcja sztywnego urządzenia holowniczego musi spełniać wymagania GOST 25907-89.

samochody, autobusy, pociągi drogowe, przyczepy, motocykle, motorowery, ciągniki i inne samochody z własnym napędem, jeżeli ich stan techniczny i wyposażenie nie spełniają wymagań wykazu wadliwego działania i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona (zgodnie z wnioskiem);

trolejbusy i tramwaje w obecności co najmniej jednej usterki zgodnie z odpowiednimi zasadami eksploatacji technicznej;

pojazdy, które nie przeszły państwowej kontroli technicznej zgodnie z procedurą ustanowioną przez rząd Federacji Rosyjskiej;

pojazdy, których właściciele nie ubezpieczają odpowiedzialności cywilnej zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 września 2003 r. N 595)

Uwaga Bez przechodzenia przez państwową kontrolę techniczną eksploatacja pojazdu po rejestracji w Państwowym Inspektoracie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej lub innych organów określonych przez Rząd Federacji Rosyjskiej jest dozwolona przez 30 dni. W przypadku nieprzewidzianych okoliczności (choroba, podróż służbowa itp.) Termin ten ulega przedłużeniu pod warunkiem przedstawienia dokumentów potwierdzających te okoliczności.

12. Urzędnikom i innym osobom odpowiedzialnym za stan techniczny i eksploatację pojazdów zabrania się:

do zwolnienia pojazdów na linii, które mają awarie, z którymi ich eksploatacja jest zabroniona, przerobione bez odpowiedniego zezwolenia, niezarejestrowane w określony sposób lub które nie przeszły państwowej kontroli technicznej;

aby umożliwić kierowcom, którzy są pod wpływem alkoholu (alkoholicy, narkotyków lub w inny sposób) prowadzić pojazdy pod wpływem narkotyków, które pogarszają reakcję i uwagę, w stanie bolesnym lub zmęczonym, który zagraża bezpieczeństwu ruchu i nie posiada polisy ubezpieczeniowej obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazd w przypadkach, w których obowiązek ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej jest ustanowiony przez prawo federalne, lub osoby, które go nie mają ogólne prawa do prowadzenia pojazdu tej kategorii;

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 07.05.2003 N 265)

do kierowania ciągnikami i innymi samobieżnymi pojazdami gąsienicowymi do jazdy po drogach o nawierzchni asfaltowej i cementowo-betonowej.

13. Urzędnicy i inne osoby odpowiedzialne za stan dróg, przejazdów kolejowych i innych konstrukcji drogowych są zobowiązane do:

informowanie użytkowników dróg o wprowadzonych ograniczeniach i zmianach w organizacji ruchu przy użyciu odpowiednich środków technicznych, tablic informacyjnych i mediów;

podejmować środki w celu szybkiego usunięcia przeszkód w ruchu, zakazania lub ograniczenia ruchu na niektórych odcinkach dróg, gdy ich użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)

14. Urzędnicy i inne osoby odpowiedzialne za wykonywanie prac na drogach są zobowiązane do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu w miejscu pracy. Miejsca te, a także nieużywane samochody drogowe, materiały budowlane, konstrukcje itp., Których nie można usunąć poza drogą, muszą być oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi, przewodnikami i urządzeniami zamykającymi, a także w ciemności i przy słabej widoczności - dodatkowo czerwone lub żółte lampki sygnalizacyjne.

Pod koniec prac na drodze należy zapewnić bezpieczny ruch pojazdów i pieszych.

15. Właściwi urzędnicy i inne osoby, w przypadkach przewidzianych przez obowiązujące prawo, koordynują w określony sposób:

projekty zarządzania ruchem w miastach i na autostradach, wyposażenie dróg w sprzęt do zarządzania ruchem;

projekty budowy, przebudowy i naprawy dróg, konstrukcji drogowych;

instalacja w bezpośrednim sąsiedztwie drogi kiosków, sztandarów, plakatów, billboardów i tym podobnych, pogarszająca widoczność lub utrudniająca ruch pieszych;

trasy dojazdu i lokalizacja miejsc postoju pojazdów na trasie;

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 września 2003 r. N 595)

organizowanie na drogach imprez masowych, sportowych i innych;

transport ciężkich, niebezpiecznych i nieporęcznych towarów;

ruch pociągów drogowych o łącznej długości większej niż 20 m lub pociągów drogowych z dwiema lub więcej przyczepami;

programy szkoleniowe dla specjalistów ds. bezpieczeństwa drogowego, instruktorów jazdy i kierowców;

wykaz dróg, na których jazda jest zabroniona;

wszelkie prace na drodze, które zakłócają ruch pojazdów lub pieszych.

Uwaga Tekst tego dokumentu wykorzystuje specjalną terminologię ustanowioną w przepisach drogowych Federacji Rosyjskiej.

(zmienione decyzjami rządu Federacji Rosyjskiej z 21 kwietnia 2000 r. N 370, z 24 stycznia 2001 r. N 67)

18. Wydawanie zezwoleń na wyposażenie odpowiednich pojazdów w znaki identyfikacyjne Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, migające światła ostrzegawcze i (lub) specjalne sygnały dźwiękowe odbywa się w sposób ustalony przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej.

(zmienione decyzjami rządu Federacji Rosyjskiej z 04.21.2000 N 370, z dnia 16.02.2008 N 84)

19. Pojazdy, które nie mają specjalnych schematów kolorograficznych zastosowanych na powierzchniach zewnętrznych zgodnie ze standardami państwowymi Federacji Rosyjskiej, mogą, w ustalonych przypadkach, być wyposażone w specjalny sygnał dźwiękowy i jedno niebieskie światło błyskowe o wysokości nie większej niż 230 mm i średnicy podstawy nie większej niż 200 mm.

W przypadku pojazdów Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej oraz Wojskowego Inspektoratu Samochodowego towarzyszącego zestawom pojazdów i ciężarówek widoczność migającej lampy ostrzegawczej można zmniejszyć do 180 stopni, pod warunkiem że jest ona widoczna z przodu pojazdu.

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 września 2003 r. N 595)

App
do podstawowych przepisów wstępu
pojazdy do eksploatacji i
obowiązki urzędników bezpieczeństwa
bezpieczeństwo na drodze

1. Stan techniczny i wyposażenie pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, częściowo związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i ochroną środowiska, muszą spełniać wymagania odpowiednich przepisów technicznych, norm, zasad i wytycznych dotyczących ich eksploatacji technicznej.

2. Pojazdy silnikowe i przyczepy muszą być zarejestrowane w organach ds. Wewnętrznych w okresie ważności tranzytowej tablicy rejestracyjnej lub nie później niż dziesięć dni od daty zakupu lub zgłoszenia celnego.

3. W pojazdach silnikowych (z wyjątkiem tramwajów i trolejbusów) i przyczep, tablice rejestracyjne zgodnie z normą ST RK 986 muszą być zainstalowane w wyznaczonych miejscach.

Cyfry i litery znaków rejestracyjnych należy powtórzyć na tylnej ścianie nadwozia ciężarówek, przyczep (z wyjątkiem przyczep do samochodów i motocykli) i autobusów. Wysokość liczb wynosi co najmniej trzysta milimetrów, szerokość wynosi co najmniej sto dwadzieścia milimetrów, grubość obrysu wynosi trzydzieści milimetrów, wielkość liter wynosi 2/3 wielkości liczb.

Tramwaje i trolejbusy posiadają numery rejestracyjne przypisane przez odpowiednie wydziały.

4. Pojazd w razie wypadku drogowego z wystąpieniem wadliwego działania, w którym zabroniona jest eksploatacja pojazdów, poddawany jest wielokrotnie obowiązkowej kontroli technicznej.

Uwaga W przypadku wypadku drogowego z wystąpieniem wadliwego działania, w którym zabronione jest prowadzenie pojazdów, upoważniony urzędnik organów spraw wewnętrznych wysyła pojazd do ponownej kontroli technicznej.

Przekazanie obowiązkowej kontroli technicznej pojazdu mechanicznego odbywa się poprzez zażądanie informacji w jednym systemie informacyjnym dotyczącym obowiązkowej kontroli technicznej pojazdów mechanicznych i przyczep.

5. Ciężarówka z platformą pokładową służącą do przewozu pasażerów jest wyposażona w siedzenia zamocowane na wysokości trzydziestu do pięćdziesięciu centymetrów od podłogi i co najmniej trzydziestu centymetrów od górnej krawędzi boku, a ponadto podczas transportu dzieci boki powinny mieć co najmniej osiemdziesiąt wysokości. centymetrów od poziomu podłogi.

Siedzenia umieszczone z tyłu lub z boku muszą mieć mocne oparcia.

Przypis Klauzula 5, zmieniona przez rząd Republiki Kazachstanu z dnia 23 czerwca 2015 r. Nr 472 (będzie egzekwowana po upływie dziesięciu dni kalendarzowych od dnia jej pierwszej oficjalnej publikacji).

6. Pojazd o napędzie silnikowym używany do nauki jazdy i będący własnością organizacji szkolącej musi być wyposażony w dodatkowe pedały sprzęgła i hamulca, znak identyfikacyjny pojazdu szkoleniowego oraz napis „Pojazd szkoleniowy” na stanie i boku pojazdu. język

7. Rower musi mieć sprawny hamulec, kierownicę i klakson, wyposażone w światło odblaskowe i lampę lub reflektor (do jazdy w nocy i w warunkach niewystarczającej widoczności) w kolorze białym, tylne światło odblaskowe lub czerwone światło oraz odblask z każdej strony. pomarańczowy lub czerwony.

8. Powóz konny musi mieć sprawne urządzenie hamulca postojowego i kliny pod koła przewidziane w projekcie, być wyposażone w dwa retroreflektory lub białą lampę z przodu (do poruszania się w nocy i w warunkach niewystarczającej widoczności) oraz w dwa retroreflektory lub czerwoną lampę z tyłu.

9. W pojazdach ustanawia się znaki identyfikacyjne:

Uwaga Nazwy i obrazy znaków identyfikacyjnych pokazano na ryc. 4.

„Pociąg drogowy” - w postaci trzech pomarańczowych świateł umieszczonych poziomo na dachu kabiny ze szczelinami między nimi od stu pięćdziesięciu do trzystu milimetrów - w ciężarówkach i ciągnikach kołowych (klasy 1.4 i wyższych) z przyczepami, a także w autobusach przegubowych i trolejbusy. Dozwolone jest stosowanie znaków identyfikacyjnych pociągu drogowego w postaci równobocznego żółtego trójkąta (bok - dwieście pięćdziesiąt milimetrów) z urządzeniem do oświetlenia wewnętrznego;

na żądanie kierowcy „Kolce” - w kształcie równobocznego białego trójkąta z górą do góry z czerwoną ramką, w którym litera „Sh” jest zapisana na czarno (bok trójkąta ma co najmniej dwieście milimetrów, szerokość granicy to 1/10 boku) - za transportem mechanicznym oznacza posiadanie opon z kolcami;

„Transport dzieci” - w postaci żółtego kwadratu z obramowaniem w kolorze czerwonym (bok nie mniej niż dwieście pięćdziesiąt milimetrów, szerokość granicy boków -1/10), z czarnym wizerunkiem symbolu znaku drogowego 1.21 z przodu i za autobusami lub ciężarówkami podczas transportu grup dzieci;

„Głuchy kierowca” - w postaci żółtego koła o średnicy stu sześćdziesięciu milimetrów z trzema czarnymi kółkami o średnicy czterdziestu milimetrów wewnątrz, umieszczonymi w rogach wyobrażonego równobocznego trójkąta, którego wierzchołek jest skierowany w dół - z przodu i z tyłu pojazdów silnikowych napędzanych przez głuchych lub głuchych kierowców;

„Pojazd treningowy” - w kształcie trójkąta równobocznego w kolorze białym, z górą do góry z czerwoną ramką, w którym litera „U” jest napisana na czarno (z boku - co najmniej dwieście milimetrów, szerokość ramki - 1/10 z boku) - przód i tył mechaniczne pojazdy używane do nauki jazdy (dopuszcza się montaż dwustronnego znaku na dachu samochodu);

„Ograniczenie prędkości” - w postaci zmniejszonego kolorowego obrazu znaku drogowego 3.24 ze wskazaniem dopuszczalnej prędkości (średnica znaku - co najmniej sto sześćdziesiąt milimetrów, szerokość granicy - 1/10 średnicy) - z tyłu nadwozia po lewej stronie pojazdów silnikowych przewożących ciężkie i nieporęczne ładunek, a także w przypadkach, gdy maksymalna prędkość pojazdu zgodnie z charakterystyką techniczną jest niższa niż określona w pkt 10.3 przepisów drogowych Republiki Kazachstanu.

Ryc. 4 IDENTYFIKACJA I INNE ZNAKI

„Niebezpieczny ładunek” - w kształcie prostokąta o powierzchni odblaskowej spełniającej wymagania ST RK GOST R 41.104, rozmiar 690 x 300 mm, którego prawa strona ma wymiary 400 x 300 mm, pomalowana na pomarańczowo, a lewa na biało z czarną ramką (szerokość - piętnaście milimetrów ) i symbole opisujące niebezpieczne właściwości ładunku (zgodnie z GOST 19433) - przed i za pojazdami przewożącymi takie towary;

„Ładunek ponadgabarytowy” - w postaci tarczy o wymiarach 400 x 400 mm z nałożonymi po przekątnej czerwonymi i białymi naprzemiennymi paskami o szerokości pięćdziesięciu milimetrów z powierzchnią odblaskową, która spełnia wymagania GOST ST RK GOST R 51253 i ST RK GOST R 41.104 - przód, tył i bok na masywnym ładunku;

„Długi pojazd” - w postaci prostokąta o wielkości co najmniej 1200 x 200 mm żółty z czerwoną ramką (szerokość - czterdzieści milimetrów), mający powierzchnię odblaskową - za pojazdami, których długość (w tym jedna przyczepa) z ładunkiem lub bez - więcej niż dwadzieścia metrów i pociągi drogowe z dwiema lub więcej przyczepami. Jeśli nie można umieścić znaku o określonym rozmiarze, można zainstalować dwa identyczne znaki o rozmiarze co najmniej 600 x 200 mm symetrycznie do osi pojazdu;

„Osoba niepełnosprawna” - w postaci żółtego kwadratu o boku stu pięćdziesięciu milimetrów i czarnego symbolu znaku drogowego 7,17 - z przodu i z tyłu pojazdów o napędzie silnikowym prowadzonych przez grupy I i II lub niepełnosprawne.

Na życzenie kierowcy znak identyfikacyjny „Doctor” może zostać zainstalowany - w postaci niebieskiego kwadratu (z boku - sto czterdzieści milimetrów) z wpisanym białym kółkiem (średnica - sto dwadzieścia pięć milimetrów), na który naniesiony jest czerwony krzyż (wysokość - dziewięćdziesiąt milimetrów, szerokość skoku - dwadzieścia pięć milimetrów) - przód i tył samochodu prowadzonego przez kierowcę - lekarza.

Przypis Klauzula 9 zmieniona dekretem rządu Republiki Kazachstanu z dnia 21 października 2017 r. Nr 667 (wchodzi w życie po upływie dziesięciu dni kalendarzowych od dnia pierwszej oficjalnej publikacji).

10. Znak stopu awaryjnego musi być zgodny z wymogami GOST 24333. Migający czerwony kolor emitowany przez lampę stosowaną zgodnie z wymogami sekcji 7 przepisów ruchu drogowego Republiki Kazachstanu powinien być dobrze odróżniany w dzień przy słonecznej pogodzie i warunkach niewystarczającej widoczności.

11. W przypadku gdy znak wyróżniający pojazd Republiki Kazachstanu „KZ” jest umieszczony osobno od państwowej tablicy rejestracyjnej, musi on spełniać następujące wymagania: litery muszą mieć co najmniej osiemdziesiąt milimetrów wysokości i być oznaczone pociągnięciami o szerokości co najmniej dziesięciu milimetrów. Litery powinny być czarne na białym tle, który ma kształt elipsy, której główna oś jest pozioma. Białe tło może być wykonane z materiału odblaskowego. Znak jest przyklejony lub zamontowany na tylnej szybie w prawym górnym rogu samochodów, furgonetek i autobusów, a dla pozostałej części transportu - pośrodku na tylnym panelu po prawej stronie.

12. Urządzenia ostrzegawcze do oznaczania elastycznych łączników podczas holowania pojazdów silnikowych powinny być wykonane w postaci flag lub osłon o wymiarach 200 x 200 mm z naprzemiennie czerwonymi i białymi paskami o szerokości pięćdziesięciu milimetrów po przekątnej umieszczonymi po obu stronach po przekątnej z powierzchnią odblaskową.

Na elastycznym łączu muszą być zainstalowane co najmniej dwa urządzenia ostrzegające.

13. Konstrukcja sztywnego urządzenia holowniczego musi być zgodna z wymogami GOST 25907.

14. Eksploatacja pojazdów jest zabroniona w następujących przypadkach:

1) obecność wad technicznych i warunków, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i środowiska, ich niespójność z przepisami technicznymi, normami, zasadami i wytycznymi dotyczącymi ich eksploatacji technicznej, a także ich konwersja bez odpowiedniej zgody;

2) jest wykluczony dekretem rządu Republiki Kazachstanu z dnia 23 czerwca 2015 r. Nr 472 (będzie obowiązywał po upływie dziesięciu dni kalendarzowych od dnia pierwszej oficjalnej publikacji);

3) rozbieżności w liczbie jednostek i zespołów zainstalowanych w pojeździe w stosunku do danych wprowadzonych w dokumentach rejestracyjnych pojazdu, a także jeśli jednostki i zespoły zainstalowane w pojeździe mają ukryte, fałszywe i zmienione numery;

4) brak dokumentów rejestracyjnych;

5) niepodlegania obowiązkowej kontroli technicznej, z wyjątkiem pojazdów kategorii M1, których wiek nie przekracza siedmiu lat, w tym roku produkcji, nieużywanych w działalności gospodarczej w zakresie transportu samochodowego;

6) brak państwowych tablic rejestracyjnych lub ich niezgodność z ustalonymi wymogami i dokumentami rejestracyjnymi;

7) brak zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów i (lub) umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika od pasażerów;

8) jest wykluczony decyzją Rządu Republiki Kazachstanu z dnia 21 października 2017 r. Nr 667 (będzie egzekwowana po upływie dziesięciu dni kalendarzowych od dnia pierwszej oficjalnej publikacji);

9) jeżeli ich stan techniczny i wyposażenie nie spełniają wymagań wykazu usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona (zgodnie z załącznikiem);

10) prowadzenie samochodu z przyczepą nieprzeznaczoną do ruchu w połączeniu z nią;

11) obecność wad technicznych w pojazdach szynowych, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także jeżeli ich stan techniczny i wyposażenie nie spełniają wymagań Przepisów dotyczących technicznej eksploatacji pojazdów szynowych zatwierdzonych przez uprawniony organ w dziedzinie transportu i łączności;

12) wyposażenie pojazdów ze specjalnymi sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi oraz kolorystyką zgodnie ze specjalnymi schematami kolorograficznymi, które nie są uwzględnione w wykazie usług operacyjnych i specjalnych, których transport jest przedmiotem wyposażenia ze specjalnymi sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi oraz kolorowaniami zgodnie ze specjalnymi schematami kolorograficznymi, zatwierdzonymi przez rząd Republiki Kazachstanu;

13) instalowanie państwowych tablic rejestracyjnych pojazdu w miejscach nieuregulowanych wymogami ustawodawstwa Republiki Kazachstanu w zakresie ruchu;

14) brak znaku niebezpiecznego ładunku na pojazdach przewożących towary niebezpieczne.

Przypis Klauzula 14 ze zmianami wprowadzonymi przez rząd Republiki Kazachstanu z dnia 23 czerwca 2015 r. Nr 472 (będzie obowiązywać po upływie dziesięciu dni kalendarzowych od dnia pierwszej oficjalnej publikacji); z dnia 21 października 2017 r. nr 667 (wchodzi w życie po upływie dziesięciu dni kalendarzowych od dnia pierwszej oficjalnej publikacji).

15. Urzędnikom i innym osobom odpowiedzialnym za stan techniczny i eksploatację pojazdów zabrania się:

1) do zwolnienia na linii pojazdów, których awarie, z którymi ich eksploatacja jest zabroniona, przerobionych bez odpowiedniego zezwolenia, niezarejestrowanych w przepisany sposób, lub którzy nie przeszli obowiązkowej kontroli technicznej, a także właścicieli, którzy w przypadkach określonych przez prawo nie zawarli obowiązkowej umowy ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów i / lub umowa obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności przewoźnika od pasażerów;

2) zezwalać kierowcom, którzy są pod wpływem alkoholu (alkohol, środki odurzające lub w inny sposób) prowadzić pojazdy pod wpływem narkotyków, które pogarszają reakcję i uwagę, w stanie bolesnym lub zmęczonym, który zagraża bezpieczeństwu ruchu, lub osobom, które nie mają prawa prowadzić pojazd tej kategorii;

3) kierować ciągnikami gąsienicowymi i pojazdami samobieżnymi do jazdy po drogach o nawierzchni asfaltowej i cementowo-betonowej.

Uwaga Tekst podstawowych przepisów dotyczących dopuszczania pojazdów do użycia terminologii ustanowionej w przepisach drogowych Republiki Kazachstanu.

← Załącznik 2. Oznakowanie dróg i jego cechy (zgodnie z ST RK 1124 i ST RK 1412)

  PODSTAWOWE PRZEPISY
W SPRAWIE DOPUSZCZENIA POJAZDÓW DO EKSPLOATACJI I OBOWIĄZKÓW URZĘDNIKÓW DOTYCZĄCYCH BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO

(zmienione decyzjami rządu Federacji Rosyjskiej
od 04.21.2000 N 370,
z dnia 24 stycznia 2001 r. N 67,
z dnia 07.05.2003 N 265)

1. Pojazdy silnikowe i przyczepy muszą być zarejestrowane w Państwowym Inspektoracie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej lub w innych organach określonych przez Rząd Federacji Rosyjskiej podczas ważności tranzytowej tablicy rejestracyjnej lub 5 dni po ich nabyciu lub odprawie celnej. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 04.21.2000 N 370)

2. W pojazdach silnikowych (z wyjątkiem tramwajów i trolejbusów) i przyczepach w przewidzianych do tego miejscach muszą być zainstalowane tablice rejestracyjne odpowiedniego typu, a także w samochodach i autobusach dodatkowo przepustka do przejścia kontroli technicznej i są umieszczone w prawym dolnym rogu przedniej szyby w ustalonych przypadkach, karta prawa jazdy, a także specjalny znak państwowy obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazdu, kiedy Obowiązek ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej określa prawo federalne. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 07.05.2003 N 265)
Cyfry i litery znaków rejestracyjnych należy powtórzyć na tylnej ścianie nadwozia ciężarówek, przyczep (z wyjątkiem przyczep do samochodów i motocykli) i autobusów (z wyjątkiem szczególnie małych). Wysokość liczb wynosi co najmniej 300 mm, szerokość wynosi co najmniej 120 mm, grubość obrysu wynosi 30 mm, wielkość liter wynosi 2/3 wielkości liczb.
Tramwaje i trolejbusy posiadają numery rejestracyjne przypisane przez odpowiednie wydziały.

3. Stan techniczny i wyposażenie pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, częściowo związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i ochroną środowiska, muszą spełniać wymagania odpowiednich norm, zasad i wytycznych dotyczących ich eksploatacji technicznej.

4. Ciężarówka z platformą pokładową służącą do transportu osób musi być dodatkowo wyposażona w siedzenia zamocowane na wysokości 0,3 - 0,5 m od podłogi i co najmniej 0,3 m od górnej krawędzi boku, a podczas transportu dzieci , boki powinny mieć wysokość co najmniej 0,8 m od podłogi.
Siedzenia umieszczone wzdłuż ogona lub boku powinny mieć mocne plecy.

5. Pojazd o napędzie silnikowym wykorzystywany do nauki jazdy musi być wyposażony w dodatkowe pedały sprzęgła i hamulca oraz lusterko wsteczne dla trenera.

6. Rower musi mieć sprawny hamulec, kierownicę i klakson, być wyposażony w reflektor i lampę lub reflektor (do jazdy w nocy i przy ograniczonej widoczności) przed białym kolorem, tylnym reflektorem lub czerwoną lampą oraz z każdej strony - odbłyśnik w kolorze pomarańczowym lub czerwonym.

7. Powóz konny musi mieć sprawny hamulec postojowy i ograniczniki ruchome przewidziane przez konstrukcję, być wyposażony w dwa retroreflektory lub białą lampę z przodu (do ruchu w nocy i w warunkach niewystarczającej widoczności) oraz w dwa retroreflektory lub czerwoną lampę z tyłu.

8. W pojazdach należy zainstalować następujące znaki:
„Pociąg”   - w postaci trzech pomarańczowych świateł umieszczonych poziomo na dachu kabiny ze szczelinami między nimi od 150 do 300 mm - w ciężarówkach i ciągnikach kołowych (klasy 1.4 ti wyższej) z przyczepami, a także w autobusach przegubowych i trolejbusach;
Kolce- w kształcie trójkąta równobocznego w kolorze białym, z górą do góry z czerwoną ramką, w której litera „W” jest napisana na czarno (bok trójkąta wynosi co najmniej 200 mm, szerokość ramki wynosi 1/10 boku) - za pojazdami silnikowymi z oponami z kolcami;
„Transport dzieci”   - w postaci żółtego kwadratu z czerwoną ramką (bok nie mniej niż 250 mm, szerokość ramki 1/10 boku), z czarnym wizerunkiem symbolu znaku drogowego 1.21 - przed i za pojazdami podczas zorganizowanego transportu grup dzieci; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)
„Głuchy kierowca”- w postaci żółtego koła o średnicy 160 mm z trzema czarnymi kółkami o średnicy 40 mm narysowanymi wewnątrz, umieszczonymi w rogach wyobrażonego trójkąta równobocznego, którego wierzchołek jest skierowany w dół, przed i za pojazdami o napędzie silnikowym napędzanymi przez głuchych lub niesłyszących kierowców;
„Pojazd szkoleniowy”   - w formie trójkąta równobocznego w kolorze białym z górą do góry z czerwoną ramką, w której litera „U” jest napisana na czarno (bok nie mniej niż 200 mm, szerokość ramki 1/10 boku), - z przodu i z tyłu pojazdów silnikowych używanych do szkolenia prowadzenie pojazdu (dozwolona jest instalacja dwustronnego znaku na dachu samochodu);
„Ograniczenie prędkości”- w postaci zmniejszonego kolorowego obrazu znaku drogowego 3.24 wskazującego dopuszczalną prędkość (średnica znaku - co najmniej 160 mm, szerokość granicy - 1/10 średnicy) - z tyłu nadwozia po lewej stronie pojazdów silnikowych wykonujących zorganizowany transport grup dzieci przewożących nieporęczne, towary ciężkie i niebezpieczne, a także w przypadkach, gdy maksymalna prędkość pojazdu zgodnie z charakterystyką techniczną jest niższa niż określona w punktach 10.3 i 10.4 Przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)
  „Niebezpieczny ładunek”- w kształcie prostokąta o wymiarach 690 x 300 mm, którego prawa strona ma wymiary 400 x 300 mm, pomalowana na pomarańczowo, a lewa jest biała z czarną ramką (szerokość 15 mm) i symbolami wskazującymi niebezpieczne właściwości ładunku - przed i za transportem fundusze transportujące takie towary;
Ładunki ponadgabarytowe- w postaci tarczy o wymiarach 400 x 400 mm z nałożonymi po przekątnej czerwonymi i białymi naprzemiennymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odblaskową;
Wolno poruszający się pojazd- w formie trójkąta równobocznego z czerwoną powłoką fluorescencyjną i żółtą lub czerwoną odblaskową ramką (długość boku trójkąta od 350 do 365 mm, szerokość granicy od 45 do 48 mm) - za pojazdami silnikowymi, dla których producent ustawił maksymalną prędkość nie więcej niż 30 km / h; (akapit wprowadzony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)
„Długi pojazd” - w postaci prostokąta o wielkości co najmniej 1200 x 200 mm żółtej z czerwoną ramką (szerokość 40 mm), mającego powierzchnię odblaskową, - za pojazdami z ładunkiem dłuższym niż 20 m lub bez, oraz pociągi drogowe z dwiema lub więcej przyczepami . Jeśli nie jest możliwe umieszczenie znaku o wskazanym rozmiarze, można zainstalować dwa identyczne znaki o rozmiarze co najmniej 600 x 200 mm symetrycznie do osi pojazdu.
Na życzenie kierowcy można zainstalować znaki identyfikacyjne:
„Doktor”   - w postaci kwadratu w kolorze niebieskim (bok 140 mm) z białym napisem koło (średnica 125 mm), na którym naniesiony jest czerwony krzyż (wysokość 90 mm, szerokość skoku 25 mm), - z przodu i z tyłu samochodów prowadzonych przez kierowców - lekarzy;
„Osoba niepełnosprawna”- w postaci żółtego kwadratu o boku 150 mm i czarnego symbolu znaku drogowego 7,17 - przód i tył pojazdów o napędzie silnikowym, kierowanych przez grupy I i II grup niepełnosprawnych lub niepełnosprawnych.

9. Urządzenia ostrzegawcze do oznaczania elastycznych połączeń podczas holowania pojazdów silnikowych powinny mieć postać flag lub osłon o wymiarach 200 x 200 mm z nałożonymi po przekątnej naprzemiennie czerwonymi i białymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odblaskową.
Łącze elastyczne musi mieć zainstalowane co najmniej dwa urządzenia ostrzegawcze.

10. Konstrukcja sztywnego urządzenia holowniczego musi spełniać wymagania GOST 25907-89.

11. Zabronione działanie:
- samochody, autobusy, pociągi drogowe, przyczepy, motocykle, motorowery, ciągniki i inne samochody z własnym napędem, jeżeli ich stan techniczny i wyposażenie nie spełniają wymagań wykazu wadliwego działania i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona (zgodnie z załącznikiem);
- trolejbusy i tramwaje w obecności co najmniej jednej awarii zgodnie z odpowiednimi zasadami eksploatacji technicznej;
- pojazdy, które nie przeszły państwowej kontroli technicznej zgodnie z procedurą ustanowioną przez rząd Federacji Rosyjskiej;

Uwaga Bez przechodzenia przez państwową kontrolę techniczną eksploatacja pojazdu po rejestracji w Państwowym Inspektoracie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej lub innych organów określonych przez Rząd Federacji Rosyjskiej jest dozwolona przez 30 dni. W przypadku nieprzewidzianych okoliczności (choroba, podróż służbowa itp.) Termin ten ulega przedłużeniu pod warunkiem przedstawienia dokumentów potwierdzających te okoliczności.

Pojazdy wyposażone bez odpowiedniego zezwolenia w migające światła ostrzegawcze i (lub) specjalne sygnały dźwiękowe, ze specjalnymi schematami kolorograficznymi zastosowanymi na zewnętrznych powierzchniach, napisami i znakami, które nie są zgodne ze standardami państwowymi Federacji Rosyjskiej, bez ukrytych, fałszywych, zarejestrowanych znaków rejestracyjnych w wyznaczonych miejscach, zmieniona liczba jednostek i zespołów lub znaków rejestracyjnych.

12. Urzędnikom i innym osobom odpowiedzialnym za stan techniczny i eksploatację pojazdów zabrania się:
- zwolnić pojazdy na linii, które mają awarie, z którymi ich eksploatacja jest zabroniona, przerobione bez odpowiedniego zezwolenia, niezarejestrowane w określony sposób lub które nie przeszły państwowej kontroli technicznej;
- zezwalać kierowcom, którzy są pod wpływem alkoholu (alkohol, narkotyk lub w inny sposób) prowadzić pojazdy pod wpływem narkotyków, które pogarszają reakcję i uwagę, w stanie bolesnym lub zmęczonym, który zagraża bezpieczeństwu ruchu i nie ma obowiązkowej polisy ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej właściciel pojazdu w przypadkach, w których obowiązek ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej wynika z prawa federalnego lub osoby, które go nie mają wrzącej prawo do prowadzenia pojazdów tej kategorii; (zmienionego dekretem rządu RF od 07.05.2003 N 265).
- ciągniki kierujące i inne samobieżne pojazdy gąsienicowe do jazdy po drogach o nawierzchni asfaltowej i cementowo-betonowej.

13. Urzędnicy i inne osoby odpowiedzialne za stan dróg, przejazdów kolejowych i innych konstrukcji drogowych są zobowiązane do:
utrzymywać drogi, przejazdy kolejowe i inne konstrukcje drogowe w bezpiecznym stanie do ruchu zgodnie z wymaganiami norm, norm i zasad; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)
informowanie użytkowników dróg o wprowadzonych ograniczeniach i zmianach w organizacji ruchu przy użyciu odpowiednich środków technicznych, tablic informacyjnych i mediów; (akapit wprowadzony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)
podejmować środki w celu terminowego usunięcia przeszkód w ruchu, zakazania lub ograniczenia ruchu na niektórych odcinkach dróg, gdy ich użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu.

14. Urzędnicy i inne osoby odpowiedzialne za wykonywanie prac na drogach są zobowiązane do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu w miejscu pracy. Miejsca te, a także bezczynne samochody drogowe, materiały budowlane, konstrukcje itp., Których nie można usunąć poza drogą, muszą być oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi, przewodnikami i urządzeniami zamykającymi, a także w ciemności i przy słabej widoczności - dodatkowo czerwone lub żółte lampki sygnalizacyjne.
Pod koniec prac na drodze należy zapewnić bezpieczny ruch pojazdów i pieszych.

15. Właściwi urzędnicy i inne osoby, w przypadkach przewidzianych przez obowiązujące prawo, koordynują w określony sposób:

Projekty organizacji ruchu w miastach i na autostradach, wyposażenie dróg w techniczne środki organizacji ruchu;
- projekty budowy, przebudowy i naprawy dróg, konstrukcji drogowych;
- instalacja w bezpośrednim sąsiedztwie drogi kiosków, banerów, plakatów, billboardów i tym podobnych, pogarszająca widoczność lub utrudniająca ruch pieszych;
- trasy dojazdu i lokalizacja punktów zatrzymania pojazdów na trasie;
- Przeprowadzanie na drogach imprez masowych, sportowych i innych;
- wprowadzanie zmian w projekcie zarejestrowanych pojazdów, mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego;
- transport ciężkich, niebezpiecznych i nieporęcznych towarów;
- ruch pociągów drogowych o łącznej długości większej niż 20 m lub pociągów drogowych z dwiema lub więcej przyczepami;
- Programy szkoleniowe dla specjalistów ds. Bezpieczeństwa drogowego, instruktorów jazdy i kierowców;
- wykaz dróg, na których jazda edukacyjna jest zabroniona;
- wykonywanie wszelkich prac na drodze, które zakłócają ruch pojazdów lub pieszych.
Uwaga   Tekst tego dokumentu wykorzystuje specjalną terminologię ustanowioną w przepisach drogowych Federacji Rosyjskiej.

16. Migające światła ostrzegawcze w kolorze żółtym lub pomarańczowym są zainstalowane w pojazdach:
transportowanie ładunków wielkogabarytowych i (lub) ciężkich, wybuchowych, łatwopalnych, radioaktywnych i silnie toksycznych, a także w przypadkach określonych w przepisach specjalnych, pojazdami towarzyszącymi takiemu transportowi;
wykonywanie prac związanych z budową, naprawą lub konserwacją dróg, ładowaniem i transportem uszkodzonych, niesprawnych, a także innych pojazdów w przypadkach przewidzianych przez prawo; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 24 stycznia 2001 r. N 67)
zaangażowany w ruch drogowy, którego wymiary przekraczają normy określone w przepisach drogowych. (Klauzula 16 została wprowadzona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 04.21.2000 N 370)

17. Migające białe lampki ostrzegawcze i specjalne sygnały dźwiękowe mogą być instalowane w pojazdach federalnych organizacji pocztowych, które mają biały ukośny pasek na niebieskim tle na bocznej powierzchni oraz w pojazdach przewożących wpływy pieniężne i (lub) cenny ładunek oraz posiadających specjalne schematy kolorów stosowane na powierzchniach zewnętrznych zgodnie z państwowym standardem Federacji Rosyjskiej, z wyjątkiem pojazdów służb operacyjnych. (Klauzula 17 została wprowadzona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 04.21.2000 N 370)

18. Wydawanie pozwoleń na wyposażenie odpowiednich pojazdów w migające światła ostrzegawcze i (lub) specjalne sygnały dźwiękowe odbywa się w sposób ustalony przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej. (Klauzula 18 została wprowadzona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 04.21.2000 N 370)

19. Pojazdy, które nie mają specjalnych schematów kolorograficznych zastosowanych na powierzchniach zewnętrznych zgodnie ze standardami państwowymi Federacji Rosyjskiej, mogą, w ustalonych przypadkach, być wyposażone w specjalny sygnał dźwiękowy i jedno niebieskie światło błyskowe o wysokości nie większej niż 230 mm i średnicy podstawy nie większej niż 200 mm. (Klauzula 19 została wprowadzona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 04.21.2000 N 370)

20. Migające światła wszystkich kolorów są instalowane na dachu pojazdu lub nad nim. Metody montażu powinny zapewniać niezawodność instalacji we wszystkich trybach ruchu pojazdu. W takim przypadku należy zapewnić widoczność sygnału świetlnego pod kątem 360 stopni w płaszczyźnie poziomej.

21. Informacje na temat wyposażenia pojazdów w migające światła we wszystkich kolorach oraz specjalne sygnały dźwiękowe należy wpisać do dokumentów rejestracyjnych pojazdów. (Klauzula 21 została wprowadzona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 21 kwietnia 2000 r. N 370)

  App
do podstawowych przepisów wstępu
pojazdy do pracy
i obowiązki urzędników bezpieczeństwa
bezpieczeństwo na drodze

WYKAZ USTEREK I WARUNKÓW, KTÓRYCH ZABRANIA SIĘ OBSŁUGI POJAZDÓW

(zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z 21 lutego 2002 r. N 127)

Wykaz ten określa awarie samochodów, autobusów, pociągów drogowych, przyczep, motocykli, motorowerów, ciągników, innych maszyn samobieżnych oraz warunki, w których ich eksploatacja jest zabroniona. Metody sprawdzania powyższych parametrów są regulowane przez GOST R 51709-2001 „Pojazdy silnikowe. Wymagania bezpieczeństwa dotyczące stanu technicznego i metody weryfikacji.”

  1. Układy hamulcowe

1.1 Podczas badań drogowych nie są przestrzegane normy skuteczności hamowania z działającym układem hamulcowym:

Uwagi:
1. Badania przeprowadza się na poziomym odcinku drogi z równą, suchą, czystą nawierzchnią cementową lub asfaltobetonową z prędkością na początku hamowania 40 km / h dla samochodów, autobusów i pociągów drogowych i 30 km / h dla motocykli i motorowerów. Pojazdy są testowane pod kątem pojedynczego narażenia na sterowanie działającym układem hamulcowym. Masa pojazdu podczas badania nie może przekraczać dopuszczalnej masy maksymalnej.
2. Skuteczność działającego układu hamulcowego pojazdów można ocenić za pomocą innych wskaźników zgodnie z GOST R 51709-2001.

1.2 Hydrauliczny siłownik hamulca przecieka.

1.3 Naruszenie szczelności pneumatycznych i pneumatyczno-hydraulicznych hamulców powoduje spadek ciśnienia powietrza przy wyłączonym silniku o 0,05 MPa lub więcej w ciągu 15 minut po ich pełnym uruchomieniu. Wyciek sprężonego powietrza z komór hamulcowych kół.

1.4 Manometr pneumatycznego lub pneumohydraulicznego siłownika hamulca nie działa.

1.5 Układ hamulca postojowego nie zapewnia stanu stacjonarnego:
pojazdy z pełnym obciążeniem - na pochyłości do 16 procent włącznie;
samochody i autobusy w stanie gotowym do jazdy - na stoku do 23 procent włącznie;
ciężarówki i pociągi drogowe w stanie gotowym do jazdy - na pochyłości do 31 procent włącznie.

2. Sterowanie

2.1 Całkowity luz w układzie kierowniczym przekracza następujące wartości:

2.2 Istnieją ruchy części i zespołów, które nie są przewidziane w projekcie. Połączenia gwintowe nie są dokręcane ani ustalane w określony sposób. Niedziałające urządzenie do ustalania położenia kolumny kierownicy.

2.3 Wspomniane w projekcie wspomaganie kierownicy lub amortyzator układu kierowniczego jest uszkodzone lub brak go (w przypadku motocykli).

3. Oświetlenie zewnętrzne

3.1 Liczba, rodzaj, kolor, lokalizacja i tryb działania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych nie spełniają wymagań projektu pojazdu.

Uwaga
W pojazdach wycofanych z eksploatacji dozwolona jest instalacja zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pojazdów innych marek i modeli.

3.2 Regulacja reflektorów nie jest zgodna z GOST R 51709-2001.

3.3 Nie działają one w ustalonym trybie ani zewnętrzne urządzenia oświetleniowe, a światła odblaskowe są zabrudzone.

3.4 W urządzeniach świetlnych nie ma dyfuzorów ani dyfuzorów, a stosowane są lampy, które nie odpowiadają typowi tego urządzenia.

3.5 Instalacja migających sygnałów ostrzegawczych, metody ich mocowania i widoczność sygnału świetlnego nie spełniają ustalonych wymagań.

3.6 Z przodu pojazdu zainstalowane są urządzenia świetlne z czerwonymi światłami lub czerwonymi światłami odblaskowymi, a białe z tyłu, z wyjątkiem świateł cofania i oświetlenia tablicy rejestracyjnej, rejestracji odblaskowej, znaków rozpoznawczych i identyfikacyjnych.

4. Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby

4.1 Wycieraczki nie działają w trybie ustawień.

4.2 Spryskiwacze przedniej szyby dostarczone przez projekt pojazdu nie działają.

5. Koła i opony

5.1 Opony samochodu osobowego mają resztkową wysokość bieżnika mniejszą niż 1,6 mm, ciężarówki - 1 mm, autobusy - 2 mm, motocykle i motorowery - 0,8 mm.

Uwaga
W przypadku przyczep ustalane są normy dotyczące wysokości rezydualnej wzoru bieżnika opony, podobne do norm dotyczących opon pojazdów - ciągników.

5.2 Opony mają zewnętrzne uszkodzenia (awarie, nacięcia, łzy), które odsłaniają sznur, a także rozwarstwienie tuszy, rozwarstwienie bieżnika i ścian bocznych.

5.3 Brak mocowania śrub (nakrętek) lub pęknięcia w tarczy i felgach, widoczne są naruszenia kształtu i wielkości otworów montażowych.

5.4 Rozmiar opon lub dopuszczalne obciążenie nie pasują do modelu pojazdu.

5.5 Opony o różnych rozmiarach, wzorach (radialne, ukośne, komorowe, bezdętkowe), modele z różnymi wzorami bieżnika, z kolcami i bez kolców, mrozoodporne i mrozoodporne, nowe i odrestaurowane, są instalowane na jednej osi pojazdów.

6. Silnik

6.2 Szczelność systemu zasilania jest zerwana.

6.3 Wadliwy układ wydechowy.

6.4 System wentylacji skrzyni korbowej przecieka.

7. Inne elementy konstrukcyjne

7.1 Liczba, lokalizacja i klasa lusterek wstecznych nie są zgodne z GOST R 51709-2001, projekt pojazdu nie przewiduje okien.

7.2 Róg nie działa.

7.3 Instalowane są dodatkowe elementy lub nakładane są powłoki ograniczające widoczność z fotela kierowcy.

Uwaga
Przezroczyste kolorowe folie można przymocować do górnej części przedniej szyby samochodów i autobusów. Dozwolone jest stosowanie barwionego szkła (z wyjątkiem lustrzanego), którego przepuszczalność światła odpowiada GOST 5727-88. Dozwolone jest stosowanie zasłon w oknach autobusów turystycznych, a także rolet i zasłon w tylnych oknach samochodów osobowych, jeśli po obu stronach znajdują się zewnętrzne lusterka wsteczne.

7.4 Zamki drzwi nadwozia lub kabiny przewidziane w projekcie, blokowanie boków platformy ładunkowej, blokowanie szyjek zbiorników i zatyczek zbiorników paliwa, mechanizm regulacji pozycji siedzenia kierowcy, wyłącznik drzwi awaryjnych i sygnał do zatrzymania autobusu, urządzenia oświetlenia wewnętrznego autobusu, wyjścia awaryjne i urządzenia napędowe nie działają ich działanie, napęd sterowania drzwiami, prędkościomierz, tachograf, urządzenia przeciwkradzieżowe, ogrzewanie i dmuchanie szyb.

7.5 Konstrukcja nie zapewnia tylnych zabezpieczeń, fartuchów chroniących przed zabrudzeniami i błotników.

7.6 Urządzenie do holowania, zaczepiania i holowania ciągnika oraz cięgno holownicze są uszkodzone, a linki zabezpieczające (łańcuchy) przewidziane w ich konstrukcji brakuje lub są uszkodzone. W połączeniach ramy motocykla z boczną ramą przyczepy występuje luz.

7,7 Brakuje:

autobusem, samochodem i ciężarówką, ciągnikami kołowymi - zestaw medyczny, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy
GOST 24333-97;

w samochodach ciężarowych o dopuszczalnej masie maksymalnej większej niż 3,5 tony i autobusach o dopuszczalnej masie maksymalnej większej niż 5 ton - kliny pod koła (co najmniej dwa);

na motocyklu z przyczepą boczną - zestaw medyczny, trójkąt ostrzegawczy zgodnie z GOST 24333-97.

7.8 Nielegalne wyposażenie pojazdów w migające światła ostrzegawcze i (lub) specjalne sygnały dźwiękowe lub obecność na zewnętrznych powierzchniach pojazdów specjalnych schematów kolorograficznych, napisów i znaków niezgodnych z normami państwowymi Federacji Rosyjskiej.

7,9 Brak pasów bezpieczeństwa i zagłówków, jeżeli ich montaż zapewnia konstrukcja pojazdu.

7.10 Pasy bezpieczeństwa nie działają lub mają widoczne pęknięcia na pasku.

7.11 Uchwyt koła zapasowego, wciągarka i mechanizm podnoszący koła zapasowego nie działają. Mechanizm zapadkowy wyciągarki nie mocuje bębna za pomocą liny mocującej.

7.12 Brakuje urządzenia podpierającego, zatrzasków pozycji transportowej podpór, mechanizmów podnoszenia i opuszczania podpór lub wadliwego działania naczepy.

7.13 Utrata szczelności uszczelnień i połączeń silnika, skrzyni biegów, przekładni głównej, tylnej osi, sprzęgła, akumulatora, układów chłodzenia i klimatyzacji oraz urządzeń hydraulicznych zainstalowanych dodatkowo w pojeździe.

7.14 Parametry techniczne wskazane na zewnętrznej powierzchni butli gazowych samochodów i autobusów wyposażonych w system zasilania gazem nie odpowiadają danym paszportu technicznego, nie ma dat ostatnich i planowanych badań.

7.15 Stanowa tablica rejestracyjna pojazdu lub sposób jej instalacji nie spełnia GOST R 50577-93.

7.16 Motocykle nie mają łuków bezpieczeństwa.

7.17. W motocyklach i motorowerach konstrukcja nie przewiduje bocznych schodów, poprzeczne uchwyty dla pasażerów na siodle.

7.18 Konstrukcja pojazdu została zmieniona bez zgody Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej lub innych organów określonych przez Rząd Federacji Rosyjskiej.