Opel Insignia 2-litrowy silnik turbo. Dane techniczne dotyczące przekładni kierowniczej i średnicy toczenia samochodu

Zmiana stylizacji Opel Insignia I generacji   Od 2013 r

Ale nie bez powodu wszyscy fani Opla z niecierpliwością czekali na zmianę stylizacji flagowego sedana - Insignia. Nikt nie przypuszczał, że Niemcy tak chętnie podejmą tę sprawę.

Zewnętrznie samochód stał się przysadzisty i mocniejszy. Pojawiły się nowe, eleganckie reflektory i światła przeciwmgielne, profil w kształcie klina można teraz pomylić z BMW, a feed wyraźnie się zmienił. Ogólnie aktualizacja była tylko korzystna.

Co z silnikami? Powinieneś ich lepiej poznać.

Insignia 1.8 MT

Pierwszy z końca listy to zwykła benzyna o pojemności 1,8 litra z aspiracją. Jego pojemność wynosi 140 litrów. z., w połączeniu z momentem obrotowym 175 Nm. 11,5 sekundy do 100 km / h - nie imponujące. Przy takim silniku prestiżowy sedan zawsze utka na końcu, patrząc na bardziej zwinnych konkurentów. Uzasadnia to tylko cena - 797 000 rubli.

Insignia 1.6 Turbo MT / AT

Dlatego nadpłata w wysokości 168 000 rubli. dla 1,6-litrowego silnika z turbodoładowaniem, jest to więcej niż rozsądne, zwłaszcza, że \u200b\u200bobejmuje również automatyczną skrzynię biegów, a także dodatkowy pakiet opcji. Ta jednostka jest zauważalnie mocniejsza - 170 koni i 260 Nm momentu obrotowego. Przyspiesza szybciej - nieco mniej niż 10 sekund do setek, ale nie można nawet nazwać go zawodnikiem. Jednak pod względem dynamiki, przyczepności i kosztów silnik ten jest optymalny.

Insignia 2.0 Turbo AT 4x4

Prawdziwym „Squirers” z pewnością spodoba się 2-litrowa, rzędowa benzyna z turbodoładowaniem. Dzięki takiemu silnikowi (249 KM. Moc i przyczepność 400 Nm) możesz łatwo być przed strumieniem i nie martwić się brakiem momentu obrotowego do wyprzedzenia. Wymiana „tkania” na to jest możliwa w 7,7 sekundy. (a to jest napęd na wszystkie koła).

Insignia 2.0 CDTI MT / AT

Oprócz silników benzynowych dostępne są również 2 silniki Diesla. Są prawie identyczne pod względem mocy - 160 i 163 litrów. s., a pod względem momentu obrotowego są równe - 350 Nm na „brata”. Oprócz 3 „koni” różnica dotyczy tylko napędu - silnik o mocy 163 koni mechanicznych jest pełny. Przyspieszenie do setek z nich zajmuje od 9,5 do 10,5 sekundy. Ponadto są zaskakująco ekonomiczne - od 4,3 do 5,6 litrów paliwa na sto.

W przypadku silników o pojemności 1,8 i 1,6 litra oraz 2-litrowego silnika wysokoprężnego dostępna jest zarówno manualna skrzynia biegów (jedyna możliwa dla silnika 1,8-litrowego), jak i automatyczna skrzynia biegów. Oba mają 6 kroków. Ale wersje z napędem na wszystkie koła można kupić tylko z automatyczną skrzynią biegów.

Dane techniczne Zmiana stylizacji Opla Insignia I generacji

Silnik Opel Insignia

Wskaźniki wydajności

Komfort w Oplu Insignia

Inżynierowie również wykonali świetną robotę w zakresie zawieszenia - odnowiona Insignia porusza się po wadach asfaltu z miękkością kota, a także wytrzymuje uderzenia w duże dziury. Ogólnie wygoda jest na górze.

Salon  Insygnia zajmuje najwyższą pozycję. Oryginalny design, luksusowe materiały wykończeniowe, niemiecki montaż, bogate wyposażenie - jak przystało na reprezentacyjnego sedana.

Niektóre przyciski z konsoli środkowej zniknęły, ale pojawiły się tylko na kierownicy. Zarówno deska rozdzielcza, jak i ogromny wyświetlacz pośrodku deski rozdzielczej czytały dobrze. Oparcie jest pełne przestrzeni, a przednie siedzenia doskonale trzymają ciało w ostrych zakrętach.

Podstawowe wersje nie są bogate - nie ma ani „klimatu”, ani większości elektronicznych asystentów, a multimedia nie są zadowolone. Cóż, za wszystkie radości, które musisz zapłacić, a już za 1 milion rubli. Możesz kupić samochód z silnikiem 1.6T i automatyczną skrzynią biegów w przyzwoitej konfiguracji.