Ograniczenie prędkości we wsi. Kary za przekroczenie prędkości, dozwolona prędkość na rosyjskich drogach, na których drogach minimalne ograniczenie prędkości

Ogólne i specjalne ograniczenia prędkości w różnych warunkach określa Regulamin Drogowy (SDA). Należy pamiętać, że dokument ten jest często zmieniany. Zanim jednak użyjesz tych informacji jako przewodnika po działaniu, upewnij się, że rozważasz najnowszą wersję dokumentu.

Ogólne ograniczenia prędkości w mieście

Wymienione ogólne ograniczenia prędkości należy stosować bezpośrednio przy wjeździe na odpowiednie terytorium i przez cały okres pobytu na tym terytorium. Na przykład, jeśli jedziesz wzdłuż autostrady i widzisz znak wskazujący początek osady, powinieneś natychmiast zmniejszyć prędkość do dozwolonej prędkości 60 km / h. To samo należy zrobić, gdy pojawi się znak ostrzegający o wejściu na teren mieszkalny lub dziedziniec.

Specjalne ograniczenia prędkości

Warto zauważyć, że w niektórych obszarach miasta, charakteryzujących się najmniejszym niebezpieczeństwem dla kierowców i innych użytkowników dróg, maksymalna dopuszczalna prędkość może przekraczać ogólnie ustalony poziom ograniczeń i wynosić na przykład 80 km / h. Informowanie o tym kierowców odbywa się zwykle za pomocą specjalnych znaków.

Ponadto w niektórych sytuacjach można zastosować inne rodzaje znaków. Na przykład w niektórych przypadkach znaki informacyjne mogą być używane do informowania kierowców o zalecanej prędkości na danym odcinku drogi miejskiej. reprezentują prędkość w niebieskim kwadracie. Innym rodzajem znaku używanego na drogach miejskich są znaki nakazowe, które mogą ustalić minimalne ograniczenie prędkości, które wygląda jak symbol prędkości w niebieskim kółku.

Jakie jest ryzyko przekroczenia prędkości ustawionej do jazdy w warunkach miejskich i na autostradzie? Przede wszystkim stosowanie kar i ewentualne pozbawienie praw.

Jaka jest dozwolona prędkość jazdy samochodem w Federacji Rosyjskiej? Jakie rodzaje mandatów za przekroczenie prędkości są nakładane na kierowców? Oto przegląd tego dzisiaj i porozmawiaj.

Dozwolona prędkość pojazdu

Aby zrozumieć, jakie kary nakładane są za przekroczenie prędkości, najpierw musisz ustalić maksymalną prędkość, z jaką można jeździć po rosyjskich drogach.

Przede wszystkim należy powiedzieć, że maksymalna dopuszczalna prędkość zależy od drogi i terenu, na którym jest układana.

Tak więc w osadach można poruszać się z prędkością nie większą niż 60 km / h. Na drogach poza osadami można przyspieszyć do 90 km / h. Na autostradach - do 110 km / h.

Począwszy od 2014 r. Zmieniono przepisy ruchu drogowego, zgodnie z którymi można jechać z prędkością do 110 km / h na drogach oznaczonych znakiem „Droga dla samochodów”, a na drogach oznaczonych znakiem „Autostrada” maksymalna dozwolona prędkość wzrośnie do 130 km / h

Ale dopóki te zmiany nie wejdą w życie i jeśli nie zobaczysz znaków zezwalających na ruch z taką prędkością, lepiej jest przestrzegać zwykłego reżimu prędkości, którego przestrzeganie, jak wiadomo, jest kluczem do uniknięcia nie tylko poważnych wypadków, ale także nałożenia kar.

Należy między innymi pamiętać, że na różnych odcinkach dróg iw niektórych sytuacjach dopuszczalna prędkość ruchu może być mniejsza niż ustalona.

Na przykład można holować pojazd na elastycznym zaczepie z prędkością nieprzekraczającą 50 km / h.

Ruch na placach i obszarach mieszkalnych jest możliwy przy prędkości nie większej niż 20 km / h. Mogą nie być żadnych znaków, więc musisz o tym pamiętać i przestrzegać.

Na niektórych odcinkach dróg można ustalić znaki zmieniające ustalone limity. Ponadto zmiany te mogą być zarówno mniejsze (najczęściej), jak i większe.

Te znaki wyglądają tak:

Liczba wewnątrz znaku oznacza maksymalną prędkość, z jaką można poruszać się na odcinku drogi, który podlega działaniu tego znaku.

Na przykład znak „20” wskazuje maksymalne ograniczenie prędkości podczas jazdy w obszarach mieszkalnych i na wąskich drogach. Oznacza to, że samochód nie powinien poruszać się z prędkością powyżej 20 km / h.

Znak „90”, zainstalowany w granicach miasta, wskazuje maksymalną prędkość dozwoloną do jazdy samochodem po drodze, na której znak ten jest zainstalowany. Według niego, na drogach miejskich kierowca ma prawo przyspieszyć do 90 km / h, ale tylko w granicach znaku.

Oznacza to, że po najbliższym skrzyżowaniu, jeśli nie będzie powtarzającego się znaku, prędkość będzie musiała zostać zmniejszona do 60 km / h.

Przekraczanie mandatów

Jakie rodzaje, a także wysokość kar, czekają na rosyjskich kierowców przekraczających prędkość? Rodzaj i odpowiednio grzywna zależą od kwoty, o jaką prędkość została przekroczona.

1. Lekkie przyspieszenie od 1 do 20 km / h. Można to uznać za normę, zgodnie z aktualnymi przepisami ruchu drogowego (jak szybko nauczyć się przepisów ruchu drogowego). Nie przewiduje się kar.
2. Jeśli prędkość została przekroczona o 21-40 km / h, przewiduje się karę pieniężną w wysokości (500 rubli).
3. Kierowca jechał samochodem z prędkością przekraczającą dozwoloną prędkość o 41-60 km / h. Grzywna w wysokości do 1500 rubli. W przypadku powtarzającego się naruszenia kwota grzywny wzrośnie półtora raza (do 2500 rubli).
4. Prędkość jazdy została przekroczona przy 61-80 km / h. Grzywna w wysokości 2500 rubli z pozbawieniem praw na okres od 4 miesięcy do sześciu miesięcy. W przypadku powtarzającego się nadwyżki kierowca traci prawa na cały rok.
5. Jeśli prędkość zostanie przekroczona o 81 km / h lub więcej, nakładane są kary, których kwota będzie wynosić 5000 rubli, a następnie pozbawienie certyfikatu na sześć miesięcy. Jeśli naruszenie się powtórzy, prawa zostaną odebrane na 12 miesięcy.

Procedura nakładania kar może się różnić w zależności od sposobu zarejestrowania naruszenia.

Jeśli kamera zarejestruje przekroczenie dopuszczalnej prędkości, pozbawienie praw nie jest możliwe. Będzie tylko grzywna.

Jeśli naruszenie przepisów zostanie zarejestrowane przez policję drogową, wówczas w takim przypadku możliwa jest grzywna i utrata prawa jazdy na okres od 4 do 6 miesięcy w przypadku pierwszego naruszenia i 1 rok w przypadku powtarzającego się naruszenia.

Ale! Jeśli zostaniesz zatrzymany, a inspektor oświadczy ci, że zostało zarejestrowane naruszenie w postaci przekroczenia prędkości, składa zeznanie z radaru. Przede wszystkim zapytaj, czy inspektor ma dokument potwierdzający, że jego radar działa. Inspektor musi posiadać oryginalny certyfikat. Ważne! To jest oryginał, a nie kserokopia.

Jeśli inspektor nie ma takiego dokumentu, to jeśli masz pewność, że nie naruszyłeś go, pamiętaj o wskazaniu w protokole faktu braku niezbędnego dokumentu oraz faktu, że podróżowałeś z ustaloną prędkością.

W takim przypadku rejestrator DVR może również pomóc w potwierdzeniu Twojej sprawy (ponieważ rejestrator pomoże), jeśli tak, oczywiście.

Podsumowując, pozostaje tylko powiedzieć, że nowa wersja przepisów nie przewiduje kar za przekroczenie prędkości 20 km / h, a wielu kierowców natychmiast zdecydowało, że w mieście można jechać z prędkością 80 km / hi 110 km na drogach / h

Nie będzie kary w postaci kary za przekroczenie tych limitów, ale w takim razie, Boże zabraniaj, wypadek może oczywiście odegrać okrutny żart, więc powinieneś pomyśleć o tym, czy jest sens przekraczać ten limit? Zastanów się i sprawdź w czasie wolnym, ile zyskasz, jadąc o 20 km / h szybciej na zwykłej trasie. Nie spiesz się. Uwierz mi, czeka na ciebie niespodzianka!

Wysokość grzywny za przekroczenie prędkości wynosi od 500 do 5000 rubli. W przypadku znacznej nadwyżki prawo jazdy może zostać utracone na okres od 4 miesięcy do 1 roku.
  Jeśli prędkość zostanie przekroczona do 20 km / h - nie ma kary. W najbliższej przyszłości możliwe jest obniżenie tego progu do 10 km / h.

Przekraczanie maksymalnej dozwolonej prędkości jest najczęstszym naruszeniem. Wśród kierowców panuje mit, że wolno przekraczać ustawioną prędkość o 20 km / h. Ta opinia jest błędna. Przekroczenie prędkości o 20 km / h nie podlega karze, ale przepisy nie mogą przekraczać ustalonego ograniczenia prędkości.

Po przeczytaniu tego artykułu nie powinieneś mieć żadnych pytań dotyczących odpowiedzialności kierowców za przekroczenie prędkości maksymalnej. Szczegółowy opis, tekst prawa, tabele, informacje o 50% rabacie, funkcje automatycznego naprawiania naruszeń i wizualne infografiki.

Grzywny pieniężne za przekroczenie prędkości

Wysokość grzywny za przekroczenie prędkości zależy od różnicy między maksymalną dozwoloną prędkością a stałą prędkością. O ile taka metodologia obliczeń jest poprawna, można osobno omówić. Na przykład za przekroczenie prędkości 40 km / h w dzielnicy mieszkalnej i na autostradzie przewidziano tę samą grzywnę - 500 rubli. W samej dzielnicy mieszkalnej nadwyżka jest prawie trzykrotnie wyższa niż dopuszczalny limit i stanowi znacznie większe niebezpieczeństwo niż ledwo zauważalny nadmiar na autostradzie. Trochę rozproszony, przejdźmy bezpośrednio do wysokości grzywien policji drogowej. Po pierwsze, rozważ zwykłe grzywny, które są istotne dla większości kierowców, które są wydawane przez funkcjonariusza policji drogowej bezpośrednio na miejscu naruszenia.

Uwaga jeszcze raz przekroczenie prędkości maksymalnej o 20 km / h stanowi naruszenie przepisów drogowychza które nie ma odpowiedzialności.

Przyspieszenie dyskwalifikacji

Decyzję o pozbawieniu praw może podjąć wyłącznie sąd. Tak więc, jeśli kierowcy grozi pozostawienie go bez prawa jazdy, ma on możliwość rozwiązania tego problemu z policją drogową, albo bezpośrednio na miejscu, albo później na oddziale. Funkcjonariusze policji drogowej są uprawnieni do wydania uchwały o nałożeniu grzywny lub do przekazania sprawy do sądu.

Praktyka rozwinęła się, że w przypadku bezkonfliktowej komunikacji kierowcy otrzymują odpowiednią karę pieniężną i nie dojdą do rozprawy.

Kara za automatyczne ustalenie prędkości

Funkcje odpowiedzialności administracyjnej w usuwaniu naruszeń przepisów drogowych w trybie automatycznym:

• Można nałożyć tylko grzywnę;
• Wysokość grzywny jest jak najmniejsza.

Przepisy te reguluje część 3.1 artykułu 4.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

W przypadkach przewidzianych w art. 28.6 ust. 3 niniejszego Kodeksu nakłada się karę administracyjną w formie grzywny administracyjnej. W takim przypadku kwota przydzielonej grzywny administracyjnej powinna być najmniejsza w ramach sankcji odpowiedniego artykułu lub części artykułu specjalnej części niniejszego Kodeksu oraz w przypadkach, w których sankcja obowiązującego artykułu lub części artykułu Specjalnej części niniejszego Kodeksu przewiduje sankcję administracyjną w postaci pozbawienia prawa do kierowania pojazdami lub aresztowania administracyjnego i karę administracyjną w formie administracyjnej grzywna, kara administracyjna zostanie nałożona w formie grzywny administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.

Tabela kar za automatyczne naprawianie naruszeń wygląda bardziej lojalnie wobec kierowców.

Po automatycznym naprawieniu naruszenia na właściciela pojazdu zostanie nałożona grzywna.

Prawo regulujące grzywny za prędkość

Podobnie jak w przypadku innych grzywien STSI odpowiedzialność określono w rozdziale 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Artykuł 12.9 jest poświęcony naruszeniom prędkości

Artykuł 12.9 Przekroczenie ustawionej prędkości

1. Stracił siłę.
2. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 40 kilometrów na godzinę
     - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.
3. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 40, ale nie więcej niż 60 kilometrów na godzinę
     - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości od tysiąca do tysiąca pięciuset rubli.
4. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 60, ale nie więcej niż 80 kilometrów na godzinę
     - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli lub pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres od czterech do sześciu miesięcy.
5. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o ponad 80 kilometrów na godzinę
     - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do prowadzenia pojazdów na okres sześciu miesięcy.
6. Ponowne popełnienie przestępstwa administracyjnego przewidzianego w ust. 3 niniejszego artykułu,
   - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli.
7. Ponowne popełnienie przestępstwa administracyjnego przewidzianego w ust. 4 i 5 niniejszego artykułu,
     - pociąga za sobą pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres jednego roku, aw przypadku naprawienia wykroczenia administracyjnego za pomocą specjalnych środków technicznych działających automatycznie, pełniących funkcje fotografowania i filmowania, nagrywania wideo, - grzywnę administracyjną w wysokości pięciu tysięcy rubli.

Infografika

Pobierz i wydrukuj wygodne podręczniki, aby szybko ustalić wysokość kary za przekroczenie prędkości w przypadku nagłego zatrzymania policji drogowej.

Jak długo uważa się naruszenie przepisów drogowych?

Czas trwania pierwszego naruszenia wynosi 1 rok od daty wejścia w życie decyzji. Taki okres jest określony w artykule 4.6 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

Osobę, której przyznano karę administracyjną za przestępstwo administracyjne, uważa się za podlegającą tej karze od daty wejścia w życie decyzji o nałożeniu kary administracyjnej do upływu jednego roku od daty zakończenia wykonania tej decyzji.

Decyzja w sprawie przestępstwa administracyjnego wchodzi w życie:

• 10 dni po dniu dostarczenia lub otrzymania kopii (art. 30 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• po 10 dniach, w przypadku skargi do urzędnika (część 1 art. 30.5 kodeksu administracyjnego);
• po 2 miesiącach, w przypadku rozpatrzenia skargi w sądzie (część 1.1 art. 30.5 Kodeksu administracyjnego);
• w ciągu dnia, w przypadku aresztu administracyjnego (część 3 artykułu 30.5 Kodeksu administracyjnego).

Pierwszy dzień rozliczeniowy rozpoczyna się następnego dnia.

50% zniżki na przekroczenie prędkości

Od 2015 r. Obowiązuje prawo, które umożliwia płacenie mandatów drogowych z 50% zniżką, jeśli płatność zostanie dokonana w ciągu 20 dni od daty decyzji. Prawo przewiduje wyjątki w przypadku niektórych rażących naruszeń przepisów drogowych, w tym niektórych kar za przekroczenie prędkości.

W niektórych przypadkach jego obszar działania.

Znaki zakazu wprowadzają lub znoszą pewne ograniczenia w ruchu.

3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości”. Zabrania się jazdy z prędkością (km / h) przekraczającą prędkość wskazaną na znaku.

5.4.22 Znak 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej” * służy do zakazu poruszania się wszystkich pojazdów z prędkością wyższą niż wskazana na znaku, jeśli konieczne jest wprowadzenie innej prędkości maksymalnej na odcinku drogi niż na poprzednim odcinku.

Znak 3.24 z tabliczką 8.2.1 przed zainstalowaniem sztucznej szorstkości wraz ze znakiem 5.20 na jednym wsporniku. Wartość prędkości wskazana na znaku musi odpowiadać projektowi chropowatości.

Nazwa i opis znaku 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości” wskazuje, że zabronione jest przekraczanie prędkości wskazanej na znaku. Za przekroczenie maksymalnej prędkości wskazanej na znaku odpowiedzialność przewidziana jest w art. 12.9 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

W części 2. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 40 kilometrów na godzinę.
Kara:  grzywna administracyjna w wysokości pięciuset rubli.

W części 3. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 40, ale nie więcej niż 60 kilometrów na godzinę.
Kara:  grzywna administracyjna w wysokości od tysiąca do tysiąca pięciuset rubli.

W części 4. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 60, ale nie więcej niż 80 kilometrów na godzinę.
Kara:  grzywna administracyjna w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli lub pozbawienie prawa do prowadzenia pojazdów na okres od czterech do sześciu miesięcy.

W części 5. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o ponad 80 kilometrów na godzinę.
Kara:  grzywna administracyjna w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do prowadzenia pojazdów na okres sześciu miesięcy.

Jak widać kara za przekroczenie prędkości maksymalnej jest dość poważna. Dlatego musimy zająć się obszarem znaku zakazu 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości”, aby uniknąć przekroczenia prędkości, a więc tam, gdzie jest to zabronione przez Reguły.

Na początek tryby prędkości w niektórych warunkach drogowych i dla różnych kategorii pojazdów mogą się różnić.

Sytuacja 1.

Znak 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej” określa ograniczenie prędkości do 70 km / h, ale nie oznacza to, że holując pojazd o napędzie silnikowym, możesz poruszać się z tą prędkością, ponieważ przepisy dopuszczają maksymalną prędkość ustawioną na nie więcej niż 50 km / h.

10.4.   Pojazdy ciągnące pojazdy o napędzie silnikowym mogą poruszać się z prędkością nieprzekraczającą 50 km / h.

Sytuacja 2.

Na drodze poza osadą znak 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości” określa ograniczenie prędkości do 100 km / h, ale podczas jazdy małym autobusem można jechać z maksymalną prędkością nie większą niż 90 km / h.

10.3.   Ruch poza osadami jest dozwolony:

motocykle, samochody i ciężarówki o dopuszczalnej masie maksymalnej nie większej niż 3,5 tony na autostradach - z prędkością nie większą niż 110 km / h, na innych drogach - nie więcej niż 90 km / h;

międzymiastowe i małe autobusy na wszystkich drogach - nie więcej niż 90 km / h;

do innych autobusów, samochodów podczas holowania przyczepy, samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie maksymalnej większej niż 3,5 tony na autostradach - nie więcej niż 90 km / h, na innych drogach - nie więcej niż 70 km / h;

ciężarówki przewożące ludzi z tyłu - nie więcej niż 60 km / h;

pojazdy wykonujące zorganizowany przewóz grup dzieci - nie więcej niż 60 km / h.

Efekt znaku drogowego 3.24 ( przykład na zdjęciu), zgodnie z przepisami, rozciąga się od miejsca instalacji do najbliższego skrzyżowania ( wyjazdy z sąsiednich terytoriów nie anulują znaków) lub koniec ugody ( przy braku skrzyżowań).

Jeżeli znak 3.24 zostanie umieszczony przed osadą, to jest ważny do znaków 5.23.1 „Początek osady” lub 5.23.2 „Początek osady”.

Obszar zasięgu znaków 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 -3.30 rozciąga się od miejsca instalacji znaku do najbliższego skrzyżowania za nim oraz w osadach, jeśli nie ma skrzyżowania, do końca osady. Znaki nie są przerywane w punktach wyjścia z terytoriów sąsiadujących z drogą i na skrzyżowaniu (skrzyżowaniu) z polami, lasem i innymi drogami wtórnymi, przed którymi nie są zainstalowane odpowiednie znaki.

Należy pamiętać o tym, co następuje skrzyżowania z mniejszymi drogami nieoznaczonymi znakami pierwszeństwa nie unieważniają znaku 3.24 (a także znaki zakazu 3.16, 3.20, 3.22, 3.26 -3.30).

dla znaków 3.20, 3.22, 3.24 poprzez zainstalowanie na końcu ich obszaru działania odpowiednio znaków 3.21,3.23, 3.25 lub za pomocą tabliczki 8.2.1. Obszar działania znaku 3.24 można zmniejszyć, ustawiając znak 3.24 inną wartością maksymalnej prędkości;

Z definicji wynika, że \u200b\u200bograniczenie prędkości wprowadzone odpowiednim znakiem zakazu 3.24 może zostać skasowane przez późniejszą instalację znaku 3.25 „Koniec strefy ograniczenia prędkości maksymalnej”. Następnie prędkości ustalone w Regułach ( W osadach pojazdy mogą poruszać się z prędkością nie większą niż 60 km / h, a na obszarach mieszkalnych i na podwórkach nie więcej niż 20 km / h).

8.2.1   „Obszar zasięgu”. Wskazuje długość niebezpiecznego odcinka drogi oznaczoną znakami ostrzegawczymi lub obszar zakazu, a także znaki 5.16, 6.2 i 6.4.

W takim przypadku długość odcinka z określonym ograniczeniem prędkości maksymalnej będzie równa wartości podanej na etykiecie 8.2.1 „Pokrycie”.

Na zdjęciu znak 3.24 z wartością ograniczenia prędkości 70 km / hi tablica 8.2.1 wskazująca długość odcinka wskazuje, że następne 800 metrów należy przesunąć z prędkością 70 km / h, po zakończeniu tego odcinka maksymalna dozwolona prędkość do poruszania się na zewnątrz zaludniony punk 90 km / h ( nie zapomnij, prędkość zależy od rodzaju pojazdu i innych warunków zgodnie z przepisami).

Ostatnią rzeczą, która może zmniejszyć strefę wprowadzonego ograniczenia prędkości ustanowioną przez znak 3.24, jest ustawienie znaku 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości” z inną wartością prędkości maksymalnej. Oznacza to, że po ustawieniu znaku 3.24 na inną wartość prędkości, wcześniej ustawione maksymalne ograniczenia prędkości nie mają już zastosowania. Od czasu ustanowienia znaku o innej wartości prędkości zmniejszono zakres wcześniej ustalonego znaku.

Na zdjęciu pierwsze ograniczenie prędkości wynosi 40 km / h, a następnie jedzie 20 km / h, co anuluje poprzednią maksymalną wartość prędkości. Po zakończeniu zasięgu znaku 20 km / h (tutaj ważne do następnego skrzyżowania), maksymalna prędkość dozwolona przez reguły będzie wynosić 60 km / h ( we wsi).

Przypadki wspólnego używania znaku 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej” z innymi znakami i tablicami, czasami są przyczyną nieprawidłowej instalacji znaków i nie mogą być poprawnie interpretowane zgodnie z przepisami drogowymi.

Przykład 1

Jeśli spróbujesz poprawnie odczytać te znaki, otrzymasz następujące informacje. Po 50-100 metrach sztuczna szorstkość (ok. znak ostrzegawczy 5.20 „Sztuczna szorstkość”), pierwsze ograniczenie prędkości wynosi 40 km / h, początek działania po 150 metrach. Uwaga, po około 70-80 metrach znak 3,24 jest instalowany przy maksymalnej prędkości granicznej wynoszącej 20 km / h, co zgodnie z przepisami anuluje poprzedni znak ( 40 km / h) Jak widać, instalacja znaków nie jest całkowicie logiczna.

Chociaż tutaj częściej obserwujemy zaniedbanie podczas instalowania znaków, gdyby tablica 8.2.1 została umieszczona pod znakiem ostrzegawczym, wszystko byłoby na swoim miejscu. Po 150 metrach występuje sztuczna szorstkość, ograniczenie prędkości do 40 km / h, a następnie ograniczenie do 20 km / h, które przy braku znaków anulujących ograniczenie obowiązuje do następnego skrzyżowania.

Przykład 2

Na początku odcinka ograniczenie prędkości wynosi 40 km / h, a następnie znak 3,24 o wartości 20 km / h ( na zdjęciu powyżej), który znosi poprzednie ograniczenie ( zmniejszenie zasięgu) tryb prędkości. Aby anulować ograniczenie prędkości do 20 km / h, bardziej poprawne było ustawienie znaku 3.25 „Koniec strefy ograniczenia prędkości maksymalnej” o wartości 20 km / h.

Tutaj obserwujemy zniesienie ograniczenia prędkości, znak 3.25 o wartości 40 km / h. Chociaż ograniczenie ( 40 km / h) został już wcześniej usunięty poprzez zainstalowanie nowego znaku wskazującego maksymalną prędkość 20 km / h. W każdym razie znak 3.25 anuluje ograniczenie prędkości maksymalnej, a następnie może poruszać się z maksymalną prędkością dla osady ( równa 60 kilometrów na godzinę).

I ostatnią rzeczą, na której chcę się zatrzymać, jest użycie płyty 8.2.1 ze znakiem 3.24 wskazującym długość strefy przekraczającą odległość do skrzyżowania (przykład. znak 3.24 jest instalowany o wartości 40 km / h wraz z tablicą 8.2.1, która pokazuje długość strefy ograniczenia prędkości maksymalnej 7 km, po 350 metrach skrzyżowania) Inspektorzy policji drogowej ( zatrzymaj kierowców po skrzyżowaniu), w niektórych przypadkach starają się pociągnąć do odpowiedzialności za przekroczenie maksymalnego ograniczenia prędkości nałożonego nawet przed skrzyżowaniem. Chociaż skrzyżowanie w tym przypadku już anulowało wprowadzone wcześniej ograniczenie prędkości. I używając tabliczki 8.2.1 zgodnie z GOST R 52289-2004, dozwolone jest jedynie zmniejszenie obszaru zasięgu znaku zakazu 3.24 „Maksymalna prędkość”.

GOST R 52289-2004. Techniczne środki zarządzania ruchem. Zasady używania znaków drogowych, oznakowań, sygnalizacji świetlnej, płotów i urządzeń prowadzących (zgodnie z poprawką N 1, 2).

5.9.5   Zastosowano etykietę 8.2.1 „Pokrycie”:

- ze znakami 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 do oznaczenia długości strefy niebezpiecznej, jeżeli występuje powtarzający się znak, pod nim umieszczana jest tabliczka;

- ze znakami 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26, aby wskazać obszar znaku. Strefa ważności znaku wskazanego na tabliczce nie może przekraczać strefy ustalonej dla tych znaków zgodnie z 5.4.31;

Wskazane znaki muszą zostać ponownie zainstalowane po zakończeniu osady lub bezpośrednio po skrzyżowaniu, jeśli to konieczne, aby utrzymać ograniczenia nałożone przez znak ustalone odpowiednio przed skrzyżowaniem lub końcem osady.

W razie potrzeby obszar ważności znaków można zmniejszyć:

- dla znaków 3.16 i 3.26 - za pomocą tabliczki 8.2.1;

- dla znaków 3.20, 3.22, 3.24 - instalując na końcu ich obszaru zasięgu odpowiednio znaki 3.21, 3.23 lub 3.25 (co jest preferowane) lub używając tabliczki 8.2.1.

Zasięg znaku 3.24 można zmniejszyć, ustawiając znak 3.24 inną wartością prędkości maksymalnej.

Na tej podstawie wniosek jest następujący, jeśli ze znakiem 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości” stosuje się tablicę 8.2.1 „Pokrycie”, wskazującą zasięg strefy ograniczenia prędkości, przekroczenie odległości do najbliższego skrzyżowania, wówczas zakres znaku 3.24 kończy się na skrzyżowaniu, jeżeli po skrzyżowaniu znak z odpowiednim wskazaniem prędkości maksymalnej nie zostanie ponownie ustalony, w celu utrzymania ograniczenia prędkości wprowadzonego przed skrzyżowaniem.

Jak zawsze, pisząc recenzję, starałem się polegać na przepisach drogowych i stanowych standardach. Jeśli masz inne zdanie na temat używania znaku 3.24 „Ograniczanie prędkości maksymalnej” lub masz pytania, napisz.

Powiązane tematy

52 komentarze

Dmitry

Witam, dostałem mandat za przekroczenie prędkości od 20 do 40 km, a moja prędkość wynosiła 44 km. To jest w Moskwie na kongresie z Moskwy do Nosovikha. Czy są jakieś kamery skonfigurowane na 40 km?

• Sergey Milyutin

  Cześć, Dmitry.

  Możliwe jest, że na tym odcinku drogi odpowiednie znaki określają ograniczenie prędkości do 20 km / h. Kamery ograniczenia prędkości   20 km / h wynosi. W związku z tym podczas jazdy z prędkością 44 km / h spoczywa odpowiedzialność administracyjna.

  Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej Artykuł 12.9. Przekroczenie ustawionej prędkości

  2.   Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 40 kilometrów na godzinę.

  Kara:  pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

• Witaj, jeśli znak 3.24 jest zainstalowany w tej samej kolumnie ze znakiem niebezpiecznego zwrotu. Czy to dlatego, że działanie znaku 3.24 będzie ograniczone długością tego samego zakrętu do podobnego znaku znajdującego się na nadjeżdżającym pasie. (od znaku do znaku)?

  • Sergey Milyutin

    Witam

    GOST R 52289-2004 (Techniczne środki zarządzania ruchem).

    5.4.22 Znak 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej” * służy do zakazania ruchu wszystkich pojazdów z prędkością wyższą niż wskazana na znaku, jeżeli konieczne jest wprowadzenie innej prędkości maksymalnej na odcinku drogi niż na poprzednim odcinku.

    Ograniczając prędkość ruchu na niebezpiecznych odcinkach drogi (ostre zakręty, niezabezpieczona widoczność nadjeżdżającego samochodu, zwężenie drogi itp.)   obszar znaku musi odpowiadać długości strefy niebezpiecznej.

    GOST R 52289-2004 mówi, że gdy znak 3.24 zostanie umieszczony przed niebezpiecznymi odcinkami drogi, jego zasięg powinien odpowiadać długości takiego odcinka.

    Obszar działania znaku 3.24 rozciąga się od miejsca instalacji znaku do najbliższego skrzyżowania za nim.

    Działanie znaku 3.24, ustanowionego przed osadą wskazaną znakiem 5.23.1 lub 5.23.2, rozciąga się na ten znak.

    Obszar ważności znaku 3.24 można zmniejszyć, instalując na końcu obszaru działania znak 3.25 „Koniec strefy ograniczenia prędkości maksymalnej” lub stosując tabliczkę 8.2.1. Obszar działania znaku 3.24 można zmniejszyć, ustawiając znak 3.24 inną wartością maksymalnej prędkości.

    Aby ograniczyć prędkość, tylko na niebezpiecznym odcinku drogi odpowiadającym jego długości należy wskazać strefę ważności ustalonego znaku 3.24, używając tabliczki 8.2.1 lub na końcu niebezpiecznego odcinka znak 3.25 „Koniec strefy ograniczenia prędkości maksymalnej”.

    Victor

    Dzień dobry, Siergiej! Proszę o wyjaśnienie bardziej szczegółowo instalacji znaku 3.24 we wsi. Policja drogowa przyniosła administratorowi odpowiedzialność za przekroczenie prędkości ... interesów w obszarze działania tego znaku. podczas jazdy po drodze obowiązuje ograniczenie prędkości maksymalnej do 40 km / h, po 30 metrach od tego znaku przed skręceniem w strefę mieszkalną pojawia się znak ograniczenia prędkości 20 km / hz napisem 1.17 „Sztuczna szorstkość”. następnie droga jest prosta, 1 zakręt w strefę dzienną, następnie po tym zakręcie znak 5.19.1 jest instalowany ze znakiem 5.20., a następnie kolejny zakręt w strefę mieszkalną. między dwoma wejściami do dzielnicy mieszkalnej znajduje się znak 5.19.1 i znak 5.20 na jednym słupie, między tymi wejściami nie ma żadnych innych znaków. Policja drogowa zarejestrowała prędkość BINAR na obszarze między 2 wejściami do dzielnicy mieszkalnej. PYTANIE: działanie znaku jest ograniczeniem prędkości ustalonym przed pierwszym wejściem do strefy mieszkalnej na obszarze między 2 wyjściami. DZIĘKI

    • Sergey Milyutin

      Cześć cześć

      Obszar działania znaku 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej” nie zależy od miejsca użytkowania.

      Obszar pokrycia znaków 3.24 rozciąga się od miejsca instalacji znaku do najbliższego skrzyżowania za nim, aw osadach, jeśli nie ma skrzyżowania, do końca osady. Znaki nie są przerywane w punktach wyjścia z terytoriów sąsiadujących z drogą i na skrzyżowaniu (skrzyżowaniu) z polami, lasem i innymi drogami wtórnymi, przed którymi nie są zainstalowane odpowiednie znaki.

      Konieczne jest wyjaśnienie, jakie są te wyjazdy. Jeśli są oznaczone znakami 5.21 i 5.22, to są wejściami ( odjazdy) do części mieszkalnej.

      Ponieważ zgodnie z Zasadami przy opuszczaniu obszaru mieszkalnego konieczne jest ustąpienie innym użytkownikom drogi, takie skrzyżowanie jezdni nie będzie uważane za skrzyżowanie równoważnych dróg.

      17,3 Opuszczając obszar zamieszkania, kierowcy muszą ustąpić miejsca innym użytkownikom drogi.

      Działanie znaku 3.24 nie jest przerywane na skrzyżowaniu ( przylegające) z innymi mniejszymi drogami ( wyjście z dzielnicy mieszkalnej można przypisać do takich dróg) przed którym nie zainstalowany  odpowiednie znaki.

      Jeśli nie ma znaków 5.21 i 5.22, najprawdopodobniej możemy mówić o wyjściach z osiedla, a zgodnie z definicjami przyległego terytorium i skrzyżowania, wyjścia z osiedla nie są skrzyżowaniami. W związku z tym w tym przypadku działanie znaku 3.24 nie kończy się.

    • Sergey Milyutin

      Peter, cześć.

      Działanie znaku 3.24 rozciąga się od miejsca instalacji znaku do najbliższego skrzyżowania za nim, aw osadach, jeśli nie ma skrzyżowania, do końca osady ( w przypadku braku znaków, które zmniejszają zasięg znaku).

      Jeśli masz na myśli miejsce zawracania oznaczone znakiem 6.3.1 „Miejsce zawracania”, wówczas z reguły znaki te są używane poza skrzyżowaniami ( w przeciwnym razie zabronione będzie skręcanie w lewo) odpowiednio działanie znaku 3.24 nie jest przerywane. Znaki 6.3.1 są instalowane na drogach z paskiem dzielącym przed punktem zwrotnym na pasie dzielącym i na drogach bez pasa dzielącego.

      Aydar

      Dobry wieczór
        Na torze na jednym filarze zainstalowane są 2 znaki: znak 2.3.2 „przylegający do drogi dodatkowej” i znak 3.24 „70”. Po minięciu tego skrzyżowania zainstalowano kamerę, która zarejestrowała prędkość 93 km / hi otrzymano mandat, który wskazuje dopuszczalną prędkość 70 km / h. Po skrzyżowaniu nie ma żadnych znaków. Czy kara jest sprawiedliwa? Czy znak 3.24 przestaje istnieć po takim skrzyżowaniu?

      • Sergey Milyutin

        Aydar, cześć.

        Po skrzyżowaniu, jak wynika z Przepisów, działanie znaku 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości” kończy się.

        Zakres znaków 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 rozciąga się od miejsca zainstalowania znaku do najbliższego skrzyżowania za nim, aw osadach, jeśli nie ma skrzyżowania, do końca osady. Znaki nie są przerywane w punktach wyjścia z terytoriów sąsiadujących z drogą i na skrzyżowaniu (skrzyżowaniu) z polami, lasem i innymi drogami wtórnymi, przed którymi nie są zainstalowane odpowiednie znaki.

        W twoim przypadku zainstalowano również znaki priorytetowe 2.3.2 - 2.3.7 „Wtórny węzeł drogowy”, które, jak wynika z GOST R 52289-2004, są zainstalowane poza osadami przed wszystkimi skrzyżowaniami na drogach wskazanych w 2.1.

        5.3.4 Znaki 2.3.1 „Skrzyżowanie z drogą drugorzędną”, 2.3.2–2.3.7 „Przystosowanie drogi drugorzędnej” są instalowane poza osadami przed wszystkimi skrzyżowaniami na drogach wskazanych w 2.1. Znaki nie są ustawione przed skrzyżowaniami o złożonym układzie i przed skrzyżowaniami, w których główna droga zmienia kierunek. Znaki 2.3.4–2.3.7 powinny być instalowane, jeśli kąt między osiami głównych i bocznych dróg jest mniejszy niż 60 °.

        Poza osadami znaki 2.3.1-2.3.7 są instalowane w odległości 150-300 m, w osadach - w odległości 50-100 m od skrzyżowania. W razie potrzeby dozwolone jest umieszczenie znaków 2.3.1-2.3.7 w innej odległości, wskazanej w tym przypadku na tabliczce 8.1.1.

        W tym samym GOST R 52289-2004 mówi się, że aby zachować ograniczenia nałożone przed skrzyżowaniem (w tym znak 3.24), po skrzyżowaniu konieczne jest ponowne zainstalowanie odpowiednich znaków drogowych.

        5.4.31 Działanie znaków 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 rozciąga się od miejsca zainstalowania znaku do najbliższego skrzyżowania za znakiem oraz w osadzie, jeśli nie ma skrzyżowania, do końca osady. Działanie znaku 3.24 zainstalowanego przed osadą oznaczonego znakami 5.23.1 lub 5.23.2 rozciąga się na te znaki.

        Wskazane znaki muszą zostać ponownie zainstalowane po zakończeniu osady lub bezpośrednio po skrzyżowaniu, jeśli to konieczne, aby utrzymać ograniczenia nałożone przez znak ustalone odpowiednio przed skrzyżowaniem lub końcem osady.

        Jeśli kamera zarejestrowała przekroczenie prędkości na odcinku drogi po skrzyżowaniu, możesz złożyć skargę, aby anulować decyzję o wykroczeniu administracyjnym.

        • • Sergey Milyutin

            Cześć, Dmitry.

            Znaki drogowe są zainstalowane po prawej stronie jezdni lub nad nią. Działanie znaków rozciąga się na jezdnię, w której są zainstalowane lub powyżej.

            Nie do końca zrozumiałem pytanie, ale poprawnie napisałeś, że działanie znaku 3.24 rozciąga się na skrzyżowaniu ( jeśli nie ma innych warunków) i działa na całej szerokości jezdni w kierunku jazdy.

            • Dmitry

              Dzięki za odpowiedź, chciałbym trochę wyjaśnić moje pytanie.
                Znak ograniczenia prędkości maksymalnej jest zainstalowany po prawej stronie jezdni,
                a trójnik znajduje się po lewej stronie i przylega do nadjeżdżającego pasa,
                Czy ograniczenie prędkości anuluje takie skrzyżowanie?

              • Sergey Milyutin

                Cześć, Dmitry.

                Skrzyżowanie, niezależnie od tego, czy drogi przecinają się, czy przylegają (po której stronie) drogi są na tym samym poziomie, anuluje efekt znaku 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej”.

                Jurij

                Dzień dobry! Proszę wyjaśnić sytuację. Autostrada federalna z oznaczeniem rozdzielenia pasów .. Przed osadą, z dala od autostrady. Znak 3.24 jest ustawiony na 70 km / h., A następnie znak 5.25 wskazujący lokalizację. Samochód po znaku 3.24 porusza się z prędkością 86 km / h. do momentu zniesienia ograniczenia. Kamera z automatyczną blokadą zarejestrowała naruszenie. Kierowca otrzymuje mandat za przekroczenie prędkości 20-40 km / h. Ponadto przed końcem strefy ograniczającej zainstalowana jest druga kamera do automatycznego blokowania nadjeżdżającego ruchu. Kamera zarejestrowała również naruszenie, a grzywnę wznowiono. Czy to słuszne? Czy w ogóle doszło do naruszenia?

                • Sergey Milyutin

                  Cześć, Jurij.

                  Działanie znaku 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej” ustanowionego przed osadą ma zastosowanie tylko do miejscowości oznaczonej znakami 5.23.1 lub 5.23.2. Znak 5.25 „Początek rozliczenia” nie anuluje efektu znaku 3.24.

                  Jeśli chodzi o prędkość, możliwe jest, że w pewnym momencie samochód poruszał się z prędkością przekraczającą 90 km / h.

                  Jeśli dobrze zrozumiałem, jedna kamera zarejestrowała Twoją prędkość w kierunku jazdy, a druga kamera tylną tablicę rejestracyjną. Jeśli stało się to w ramach jednego oznaczenia 3.24, nie powinieneś ponosić podwójnej odpowiedzialności administracyjnej za to samo przestępstwo administracyjne.

                  „Kodeks Federacji Rosyjskiej w sprawie przestępstw administracyjnych” z dnia 30 grudnia 2001 r. N 195-ФЗ

                  Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej Artykuł 4.1. Ogólne zasady dotyczące kar administracyjnych

                  5. Nikt nie może być pociągnięty do podwójnej odpowiedzialności administracyjnej za to samo przestępstwo administracyjne.

                • Dmitry

                  Siergiej, powiedz mi proszę.
                    Znak 40 jest zainstalowany we wsi (bez znaków o długości), a następnie znak 20 ze znakiem 50 m. Jaką prędkość można poruszać po zakończeniu strefy ważności znaku 20 (tj. Po 50 m), biorąc pod uwagę, że i kontynuuje, nie ma skrzyżowań, nie ma znaków, które anulują znak 40.
                    Mówiąc najprościej, czy znak 20 ze znakiem 50m anuluje działanie wcześniej zainstalowanego znaku 40 po zakończeniu strefy ważności znaku 20. To znaczy Spadłem do 40 km / h, potem 50 m jadę 20 km / h, a potem muszę jechać 40 lub 60?

                  • Sergey Milyutin

                    Cześć, Dmitry.

                    Działanie znaku, maksymalnego ograniczenia prędkości do 40 km / h, zakończyło się po zainstalowaniu znaku 3.24 o wartości 20 km / h. Wynika to bezpośrednio z Regulaminu i GOST R 52289-2004:

                    Obszar działania znaku 3.24 można zmniejszyć, ustawiając znak 3.24 inną wartością maksymalnej prędkości;

                    Dlatego po zakończeniu strefy ważności znaku 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości” o wartości 20 km / h ( po 50 metrach) może kontynuować jazdę z prędkością 60 km / h.

                    Jeżeli prędkość jest ograniczona do 20 km / h, biorąc pod uwagę fakt, że maksymalna dozwolona prędkość jest ustalona na 60 km / hw osiedlach, konieczne jest ograniczenie prędkości krok po kroku z krokiem nie większym niż 20 km / h. W tym celu najpierw ustanawiają znak o wartości 40 km / h.

                    GOST R 52289-2004.
                      Jeżeli w tym odcinku ustawiono maksymalną prędkość, która różni się od maksymalnej w poprzednim odcinku o 20 km / h lub więcej, stopniowo stosuje się ograniczenie prędkości w przyrostach nie większych niż 20 km / h poprzez kolejne instalowanie znaków 3.24 w odległości 100-150 m od siebie .

                    • Witam
                        Znak ograniczenia prędkości 20 km / h jest ustawiony przed progiem prędkości lub przed przejściem dla pieszych zgodnie z przepisami do następnego skrzyżowania, ale instruktor mówi, że po przejściu dla pieszych można przyspieszyć, chociaż nie ma znaków anulowania, nie ma skrzyżowania. Kto ma rację? Jak być

                      • Sergey Milyutin

                        Cześć Valeria.

                        Wszystko jest zgodne z wymogami Regulaminu:

                        Obszar pokrycia znaków 3.24 rozciąga się od miejsca instalacji znaku do najbliższego skrzyżowania za nim, aw osadach, jeśli nie ma skrzyżowania, do końca osady.

                        Obszar działania znaku 3.24 można zmniejszyć, instalując na końcu obszaru jego działania odpowiednio znak 3.25 lub używając tabliczki 8.2.1.

                        Obszar działania znaku 3.24 można zmniejszyć, ustawiając znak 3.24 inną wartością maksymalnej prędkości.

                        Przejścia dla pieszych i sztuczne nierówności nie anulują znaków zakazu, dlatego konieczne jest przejście do skrzyżowania lub znaku, który anuluje wprowadzone ograniczenie prędkości.

                        Vadim

                        Dzień dobry

                        Poinformuj mnie, czy istnieje dokument regulacyjny dotyczący instalacji znaku drogowego
                          3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej” nad jezdnią, jeżeli ruch odbywa się na dwóch lub więcej pasach w każdym kierunku?

                        • Sergey Milyutin

                          Cześć, Vadim.

                          Zasady instalowania znaków, w tym przypadku 3.24 „Ograniczenie prędkości maksymalnej”, podano w piątej części GOST R 52289-2004 (Techniczne środki zarządzania ruchem).

                          5.1.5, poza krawężnikiem (jeśli występuje), chyba że niniejszy standard stanowi inaczej, a także na prawo lub nad ścieżką rowerową lub pieszą.

                          Zasady instalowania zduplikowanych znaków są określone w pkt 5.1.6 normy krajowej.

                          5.1.6 Na drogach z dwoma lub więcej pasami ruchu w tym kierunku, oznaczenia 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24, zainstalowane po prawej stronie jezdni, duplikuj.

                          Duplikaty znaków są instalowane na pasku dzielącym.
                             Na drogach bez pasa dzielącego należy ustalić podwójne znaki:
                             - na lewo od jezdni w przypadkach, gdy nadjeżdżający ruch odbywa się na jednym lub dwóch pasach ruchu;
                             - nad jezdnią w przypadkach, gdy nadjeżdżający ruch odbywa się na trzech lub więcej pasach.

                          Punkt 5.1.5 stanowi, że znaki są umieszczone po prawej lub nad jezdnią.
                            Instalując znaki po prawej stronie jezdni na drodze o dwóch lub więcej pasach w tym kierunku, należy powielić.

                          Nikolay

                          Witaj, dziękuję, artykuł jest ogólnie zrozumiały, ale jeśli przejdziesz do szczegółów, pojawią się pytania.
                            Jak myślisz, jak ważna jest interpretacja GOST w kontekście ETC?
                            Wyjaśnię pytanie, w GOST jest napisane, że znak 3.24 jest używany na niebezpiecznych odcinkach dróg (zakręt, zwężenie, ograniczona widoczność itp.) Co mam na myśli, itd.? A co jest uważane za niebezpieczne, jeden wypadek na 10 lat, 3 wypadki na rok lub odcinek bez wypadku, ale czy to możliwe?
                            O ile widzę kierowcę, właściciele dróg mają na myśli, itp. - stosowanie znaków 3.24 wszędzie tam, gdzie przyniesie korzyści finansowe:
                            - przed każdym skrzyżowaniem;
                            - przed jakimkolwiek pesh.perehod;
                            - na dowolnych bezpośrednich odcinkach dróg.
                            Na przykład w regionie moskiewskim prawie wszędzie na drogach regionalnych ograniczono prędkość 50 km / h przy wjeździe do osady i zawiesili kamery.
                             Początek każdej osady można uznać za niebezpieczne miejsce? A może sądzisz, że to arbitralność właścicieli dróg?

                          • Sergey Milyutin

                            Nicholas, cześć.

                            Decyzja o wprowadzeniu maksymalnego ograniczenia prędkości jest podejmowana nie tylko zgodnie z GOST R 52289-2004, ale także na podstawie faktu, że obliczone prędkości ( w zależności od natężenia ruchu, liczby wypadków) musi zapewniać bezpieczny, komfortowy ruch pojazdów, biorąc pod uwagę wizualną orientację kierowców, lokalizację skrzyżowań ( skrzyżowania) i inne czynniki.

                            Jednym z ważnych dokumentów określających główne zadania i zasady zapewniania bezpieczeństwa na drodze jest ustawa federalna z 10.12.1995 N 196-ФЗ „Bezpieczeństwo na drodze”.

                            Sekcja 1. Cele niniejszej ustawy federalnej

                            Ta ustawa federalna określa ramy prawne dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego na terytorium Federacji Rosyjskiej.

                            Celami tej ustawy federalnej są: ochrona życia, zdrowia i mienia obywateli, ochrona ich praw i uzasadnionych interesów, a także ochrona interesów społeczeństwa i państwa poprzez zapobieganie wypadkom drogowym i zmniejszanie dotkliwości ich skutków.

                            Artykuł 3. Podstawowe zasady zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego

                            Główne zasady zapewniające bezpieczeństwo na drodze to:

                            priorytet życia i zdrowia obywateli uczestniczących w ruchu drogowym nad ekonomicznymi wynikami działalności gospodarczej;

                            priorytet odpowiedzialności państwa za zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego nad odpowiedzialnością obywateli uczestniczących w ruchu drogowym;

                            poszanowanie interesów obywateli, społeczeństwa i państwa przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa drogowego;

                            programowe podejście do działań związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

                            Aby ograniczyć maksymalną prędkość do 50 km / h, rozmowy prowadzone są od dawna na szczeblu rządu Federacji Rosyjskiej i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Rząd rosyjski rozważa obecnie zmiany mające na celu zmianę przepisów drogowych.

                            Przykładem jest doświadczenie europejskie, które pokazuje, że wraz ze spadkiem dopuszczalnej prędkości maksymalnej liczba wypadków spada o prawie 30%.

                            Według twórców poprawek do SDA, obniżenie prędkości do 50 km / h zmniejszy liczbę wypadków na drogach i zmniejszy korki (łatwiejsze jest równomierne przemieszczanie się ruchu z małą prędkością). A w Moskwie i regionie moskiewskim najwyraźniej nie czekano na odpowiednie poprawki, takie decyzje mogą teraz być niezależnie podejmowane przez władze wykonawcze podmiotów Federacji Rosyjskiej i władze lokalne.

                            • Nikolay

                              Siergiej, odpowiedziałeś bardzo kompetentnie, powiedz mi tylko z jakim dokumentem zastrzeżono, że: „obliczone prędkości (w zależności od natężenia ruchu, liczby wypadków) muszą zapewniać bezpieczny i komfortowy ruch pojazdów, biorąc pod uwagę wizualną orientację kierowców, lokalizację skrzyżowań (skrzyżowań) i inne czynniki ”. To cytat z twojej odpowiedzi do mnie.
                                Dziękuję

                              • Sergey Milyutin

                                Nikołaj, dobry wieczór.

                                Moje słowa nie są dokumentem normatywnym. To tylko moja opinia, po przeczytaniu ODM 218.4.005-2010 (Zalecenia dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na drogach), Regulaminie technicznym Unii Celnej TR CU 014/2011, Instrukcji używania znaków drogowych i innych dokumentów.

                                Victor

                                Cześć Siergiej. Podajesz przykład Europy. Nigdy, ani przez bardzo długi czas, nie pojawią się w Rosji, nie będzie europejskich przepisów drogowych. 360 godzin szkolenia, 180 godzin jazdy. Europejczycy nigdy nie będą jeździć po naszych drogach bez przekleństw, musimy przekwalifikować kierowców do jazdy zgodnie z ich zasadami, a ich kierowców zgodnie z naszymi zasadami. ADAC produkuje filmy edukacyjne, które badają możliwe przyczyny charakterystycznych wypadków. W Niemczech mamy wiele do przemyślenia. Nie uczono nas i nie uczono nas. Ich doświadczenie bez jazdy awaryjnej w żaden sposób nie zależy od prędkości. Dzieje się tak w podświadomości. 50 km / hi mniej, trudne skrzyżowanie 35, dzielnica mieszkaniowa 20, jazda po mieście drogą miejską. Aparaty śledzą wszystko. Żółty sygnał, podobnie jak nasz, jest ZABRONIONY. Ale autostrady przebiegają przez miasto i jeżdżą wzdłuż nich z zupełnie innymi prędkościami. Wprowadzamy koncepcję agresywnej jazdy. Jak może być jeden z takich powodów, jeśli wielu naszych kierowców jedzie z dozwolonymi 90, 85 i 80. Dlaczego nie mogą pojechać na autostradę, jeśli kierowca nie może jechać 90 lub samochód nie jedzie 90, przy okazji transport miejski ma swój własny koncepcja Granica 80 km. Tak, mają alternatywne drogi, a prędkość na nich jest ograniczona znakami, jeśli 80 jest przekreślony, możesz jechać do 120. Na autostradzie 120 jest przekreślony, prędkość jest ograniczona danymi paszportowymi samochodu. Nikomu nigdy nie przyszło do głowy wyjść poza prawy pas z wolną lewą stroną. Jakie warcaby. Porsche jedzie 320, a ty 120, jak długo cię dogoni. Winowajcą będzie ten, który jedzie na lewym pasie. I mamy agresywną jazdę. Tak, wiele innych rzeczy. Chcemy jeździć jak oni, musimy dążyć, pisałem wam o zamieszaniu w znakach przez cały czas. Naprawa drogi nie ogranicza niepotrzebnie prędkości, pasy są wąskie, lewy pas podczas naprawy drogi wynosi 2,0 m, ograniczenia prędkości są zgodne ze zwykłymi znakami, jedź, jeśli możesz, ten po prawej jest zawsze na drodze. Tak, dużo więcej. Tak i nie ma nadmiaru 20, 40, 60. Występuje nadmiar błędu urządzenia. tj. na 1 km. Dlaczego musimy omówić ich zasady. Wszystko jest w głowie kierowcy, jak nauczono, jeśli nauczono. Policja drogowa zarabia dla nas pieniądze, dlaczego powinna organizować właściwy ruch. Statywy są również w Europie, tylko policja umieściła je na alternatywnej drodze w miejscach awaryjnych, gdzie znak to 80. Czy możemy, jeśli chcemy, ale wszyscy powinni tego chcieć, policja drogowa, inspekcja ruchu, kierowcy, służby samochodowe zajmujące się konserwacją i prezentowaniem samochodów policyjnych , nie właściciel, ale usługa przedstawia samochód. Wszyscy, którzy są związani z organizacją i obsługą pojazdów i dróg. Samochód, środek zwiększonego niebezpieczeństwa. CAR. Mamy kierowcę niebezpieczny element. Gdy policja drogowa zapyta Cię, czy prowadziłeś tempomat, upewnij się, że ustawiona prędkość odpowiada dopuszczalnej prędkości, a kierowca nie ponosi winy, to wina, kto wyprodukował samochód. Rozmiar kół i opon podaje się w karcie danych i certyfikacie rejestracyjnym. Nie musisz czekać trzy miesiące na decyzję policji drogowej o rozpoczęciu naprawy ubezpieczenia. Jeśli zrobione tak, jak mają, nasze drogi będą puste. Policja drogowa straci chciwych, niepiśmiennych pracowników, będziemy sądzeni przez specjalnych, kompetentnych sędziów, możesz symulować prawie każdy wypadek z programem, a program określi winowajcę. Nieunikniona kara, surowość przepisów i kolejne 0,5 ppm. Jakość dróg, paliwo, stan samochodu, przestrzeganie przepisów ruchu drogowego dla każdego kierunku jest odpowiedzialny, a nie jeden dla wszystkich, KIEROWCA.
                                Napisałem i zastanawiałem się, czy warto to opublikować. Jeszcze raz przeczytałem uzasadnienie zmniejszenia prędkości: „równomiernie poruszające się strumienie transportowe o niskiej prędkości (to jest ich niska prędkość) są łatwiejsze do dystrybucji, prawdopodobnie do dystrybucji nie całkiem poprawnie, do zorganizowania. Mają przepływy, my chaotyczny ruch. Za 20 sekund pracy miną 19 samochodów, mamy 4-5, mają żółty zakaz, bez odwołania, mamy, pojechałem na żółty. Na kongresie nie muszą dokręcać kierownicy, mają drogę, my mamy szynę z czasów II wojny światowej. Mamy lodowisko, mają specjalne oferty. zasięg autostrady. Jeśli zrobi się to, co mają, nie będzie Rosji.

                                • Sergey Milyutin

                                  Cześć cześć

                                  Całkowicie zgadzam się z twoimi słowami. Do tego można dodać 56 godzin praktycznego szkolenia w szkołach nauki jazdy. Jednocześnie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych uważa, że \u200b\u200bzrewidowane programy szkoleniowe umożliwiają produkcję w pełni przeszkolonych i zintegrowanych kierowców w ruchu drogowym, a przyczyną niskiego poziomu szkolenia są szkoły jazdy, które nie zapewniają odpowiedniego szkolenia. Tylko w jaki sposób można przygotować osobę, która całkowicie nie ma umiejętności prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch dni i 8 godzin od góry?

                                  Lub obowiązującą normę, zapłać karę w ciągu 20 dni z 50% zniżką i ponownie ją złam. Nie jest jasne, dlaczego konieczne było uniknięcie kary za przekroczenie prędkości 10 km / h. Myśleliśmy więc, że 100 rubli za budżet ani grosza, usuńmy 10 km / h, a jeśli przekroczymy 20 km / h, zarobimy 500 rubli (b to było 300 rubli) Nie wszystko to przypomina dbanie o bezpieczeństwo na naszych drogach. A teraz, nie ośmielają się wrócić do wcześniej zniesionej kary za przekroczenie prędkości powyżej 10 km / h, zdaniem posła Łysakowa, ludzie to uznają za kolejną próbę okradzenia ich przez władze.

                                  Nadal możesz przyjrzeć się przyjętej przez rząd strategii bezpieczeństwa drogowego, której celem jest zerowa śmiertelność w wypadkach drogowych do 2030 r. Podstawą był program Vision Zero, przyjęty w Szwecji 30 lat temu. Tylko kto wierzy, że jest to możliwe w naszym kraju?

                                  Victor

                                  Cześć Siergiej. Materiały przyszły na moją obrazę. Dekret 18810129180724173175.
                                  Policjant ruchu drogowego na materiałach uzyskanych przy użyciu automatycznie działającego specjalnego sprzętu technicznego, który ma funkcje zdjęć i filmów. Jeśli do decyzji dołączone są kopie tych materiałów, nie ma na nich nic, nie ma daty, godziny, miejsca, przestępstwa, stałej prędkości. W ogóle nie ma napisów, zdjęcie przypomina zdjęcie wykonane bardzo słabą optyką. Na tym zdjęciu trudno jest zidentyfikować markę samochodu, ale tablica rejestracyjna jest dobrze wydrukowana, ale pod wątpliwym kątem.
                                    Co należy zapisać na materiałach zbadanych przez inspektora i które zdjęcie jest dołączone do materiałów decyzji. Nie ma takich materiałów na stronie policji drogowej, nie są one odzwierciedlone. Na stronie nie ma żadnych usług rządowych.
                                    Czy stwierdzenie naruszenia jest zgodne z prawem, jeśli nie ma danych?
                                    Dziękuję Pozdrawiam, Victor.

                                  • Sergey Milyutin

                                    Cześć cześć

                                    Jeśli otrzymałeś materiały listem poleconym, powinny one zawierać kopie decyzji w przypadku przestępstwa administracyjnego oraz materiały uzyskane przy użyciu automatycznie działających specjalnych środków technicznych, które mają funkcje fotografowania i filmowania, nagrywania wideo lub środków fotografowania i filmowania, nagrywania wideo .

                                    Również po otrzymaniu grzywny za naruszenie przepisów ruchu drogowego powinien być wzmocniony kwalifikowany podpis elektroniczny funkcjonariusza policji drogowej, który podjął decyzję.

                                    • Victor

                                      Dobry wieczór, Siergiej. Numer seryjny klucza certyfikatu podpisu elektronicznego urzędnika zależy od decyzji. Materiały do \u200b\u200bnagrywania wideo zawierają dane specjalnego narzędzia technicznego. Nazwa - ARENA; Identyfikator (nr): 1009060. Weryfikacja jest ważna do: 06.03.2020 g. Błąd pomiaru: +/- 2 KM. Współrzędne: (nie określono)
                                        Brak podpisu elektronicznego.
                                        Identyfikacja stanowej tablicy rejestracyjnej: tak, wskazany jest mój samochód (model, wyposażenie, kolor).
                                        Niestety nie jest to moja pierwsza grzywna, ale wcześniej w materiałach podano dane, datę, godzinę, współrzędną, prędkość. Nie ma tu nic tylko zdjęcie niskiej jakości, bardzo rozmyte, czarne, nawet przy dobrym telefonie komórkowym lepiej odnieść sukces.
                                        Napisałem skargę. Będę czekać na odpowiedź.
                                        Dziękuję

                                      Victor

                                      Witam Autostrada federalna M-8. Przed osadą znaki 5.23.2 są instalowane szeregowo, a po 150m 5.23.1. W przeciwnym kierunku, odpowiednio 5.24.1 i po 150 m 5.24.2. Po pierwszym znaku koniec wsi można przejechać z prędkością 90 km. ale okazuje się, że to wciąż osada, a prędkość powinna wynosić 60 km. kierowca został przyłapany na przekroczeniu dopuszczalnej prędkości. Lokalna policja drogowa nie wyjaśniła tej procedury instalowania znaków.
                                        Ta sama trasa, trzy pasy w każdym kierunku, przepływy ruchu są oddzielone płotem, koryto drogowe jest w dobrym stanie, znaki drogowe są stosowane i wyraźnie widoczne. Droga wykonuje zakręty w jednym i drugim kierunku. po zakręcie poniżej 100 m. znak 5.23.1 Lyubovskoye po 150 m. znak 5.24.1 następnie ponownie 5.23.1 Nowy Lukino i po 250 m. 5.24.1. Znaki w obu kierunkach nie są ustawione w bezpośredniej linii wzroku, droga wykonuje zakręty. W wiosce zainstalowano urządzenia utrwalające wideo, które rejestrują przekroczenie prędkości. Nie ustawiono żadnych dodatkowych znaków ograniczenia prędkości. Z 90 km. natychmiast do 60 km. albo gwałtownie zwolnij, albo dobrze. Co najciekawsze, nie ma żadnych osad. Droga jest podzielona płotami, zarówno ze strumieni, jak iz boku krawężników. Osady znajdują się poniżej poziomu drogi i nie są widoczne z drogi. W jakim celu są zainstalowane znaki 5.23.1 i 5.24.1. W jakim celu są zainstalowane magnetowidy. Przez te osady przebiegała stara droga. Nowa droga omija te osady, nie ma sygnalizacji świetlnej ani przejść dla pieszych. „Miejsce chleba” pozostaje.
                                        Możesz wyjaśnić tę sytuację.
                                        Dziękuję

                                      • Sergey Milyutin

                                        Witaj Victor.

                                        W pierwszym przypadku, od miejsca instalacji znaku 5.24.1 „Koniec osady”, wymagania Regulaminu obowiązującego w osadzie tracą moc ( wynika to bezpośrednio z Zasad i normy krajowej) i nie ma potrzeby instalowania 5.24.2 „End of Settlement”. Aby naprawić tę sytuację, możesz skontaktować się z oficjalną policją drogową tego regionu za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej, aby sprawdzić poprawność instalacji znaków drogowych.

                                        Zasady ruchu drogowego

                                        5.24.1, 5.24.2 „Koniec rozliczenia”. Miejsce, z którego wymagania przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej, które ustalają porządek ruchu w osadach, nie obowiązują już na tej drodze.

                                        GOST R 52289-2004. Techniczne środki zarządzania ruchem. Zasady używania znaków drogowych, oznakowań, sygnalizacji świetlnej, płotów i urządzeń prowadzących.

                                        5.6.29 Znaki 5.24.1 i 5.24.2 „Koniec osady” służą do wskazania końca osady, oznaczonej odpowiednio znakami 5.23.1 i 5.23.2.

                                        Znaki są instalowane przy wszystkich wyjściach z wioski na faktycznej granicy budynku.

                                        Dozwolone jest umieszczenie znaku 5.24.2 na końcu osady wskazanej znakiem 5.23.1.

                                        Jeśli instalacja znaku 5.23.2 „Początek rozliczenia” przed znakiem 5.23.1, nadal można to wyjaśnić w dokumentach prawnych w tym przypadku:

                                        Znak 5.23.2 ustanawia się w przypadkach, gdy wymagania Przepisów Drogowych regulujących procedurę przemieszczania się w osadach, należy wprowadzić na odcinku drogi z budynkiem, który nie jest częścią żadnej osady  (wioski wakacyjne, samodzielne przedsiębiorstwa, projekty budowlane itp.).

                                        Potrzeba zainstalowania znaku 5.24.1 „Koniec lokalizacji” nie jest bardzo jasna, kiedy mogliby zainstalować tylko 5.24.2.

                                        Dozwolone jest umieszczenie znaku 5.24.2 na końcu osady wskazanej znakiem 5.23.1

                                        Ustalone znaki drogowe i inne środki regulacji ruchu nie powinny być ze sobą sprzeczne i powinny być wyraźnie postrzegane przez użytkowników dróg.

                                        Na drugim odcinku drogi.

                                        Spojrzałem na mapy Yandex, gdzie zostały zainstalowane znaki ( to prawda, mapy okresu przebudowy tego odcinka drogi), pomimo krzywizny drogi, widoczność znaków jest zapewniona zgodnie z zasadami ich używania.

                                        5.1.4 Odległość widoczności znaku powinna wynosić co najmniej 100 m.

                                        Znaki 5.23.1 „Początek osady” i 5.24.1 „Koniec osady”, ustawione przy wszystkich wejściach do osady   na faktycznej granicy mieszkań. Z tego powodu nie mogę odpowiedzieć na decyzję o utrzymaniu ograniczeń obowiązujących w osadach.

                                        • • Sergey Milyutin

                                            Victor, to dziwne, że policja drogowa nie mogła wyjaśnić instalacji znaków, gdy rodzaje znaków, ich liczba, miejsce instalacji są określone przez lokalizację zatwierdzoną przez odpowiedni Państwowy Inspektorat Samochodowy. Montaż znaków drogowych, a także ich usuwanie na określonych odcinkach dróg, odbywa się za zgodą Państwowej Inspekcji Samochodowej Terytorium, Regionu, Republiki Autonomicznej.

                                            • Eugene

                                              Dzień dobry !!! Powiedz mi, jak możesz ograniczyć prędkość pojazdów przed przejściem dla pieszych z niewielkim wzniesieniem na drodze. Droga jest główna, a kierowcy znający swoją „przewagę” przyspieszają na wzniesieniu lub zjeździe, prowadząc „horror” do pieszych. Przejazd przez ulicę jest bardzo przerażający !!! Droga jest 1 przecznicę od szkoły podstawowej (((boimy się bardzo o dzieci! Dziękuję.

                                              • Sergey Milyutin

                                                Witaj, Eugene.

                                                Jeśli istnieje zagrożenie wypadkiem drogowym na tym odcinku drogi z powodu braku technicznych środków organizowania ruchu, wówczas zgodnie z ustawą federalną „Bezpieczeństwo ruchu drogowego” z dnia 10.12.1995 N 196-ФЗ ( Celami tej ustawy federalnej są: ochrona życia, zdrowia i mienia obywateli, ochrona ich praw i uzasadnionych interesów, a także ochrona interesów społeczeństwa i państwa poprzez zapobieganie wypadkom drogowym, zmniejszanie dotkliwości ich konsekwencji) należy podjąć środki w celu wyeliminowania przyczyn, które mogą prowadzić do wypadków.

                                                Spróbuj najpierw, napisz apel do wydziału policji drogowej w swoim regionie za pośrednictwem oficjalnej strony policji drogowej, a także do wydziału infrastruktury drogowej i transportu administracji twojego miasta, wskazując szczegółowo wszystkie powody, dla których konieczne jest ograniczenie maksymalnej prędkości na określonym odcinku drogi. Zgodnie z ustawą federalną z dnia 02.05.2006 N 59-ФЗ (zmienioną 11.27.2017) „W sprawie procedury rozpatrywania odwołań obywateli Federacji Rosyjskiej” wniosek zostanie rozpatrzony i otrzymasz odpowiedź.

                                                Ograniczając prędkość ruchu na niebezpiecznych odcinkach drogi (ostre zakręty, niezabezpieczona widoczność nadjeżdżającego samochodu, zwężenie drogi itp.), Obszar znaku musi odpowiadać długości niebezpiecznego odcinka.
                                                Jeżeli w tym odcinku ustawiono maksymalną prędkość, która różni się od maksymalnej w poprzednim odcinku o 20 km / h lub więcej, stopniowo stosuje się ograniczenie prędkości w przyrostach nie większych niż 20 km / h poprzez kolejne instalowanie znaków 3.24 w odległości 100-150 m od siebie .

                                                W związku z tym znaki są niezgodne z zasadami używania znaków drogowych. Możesz skontaktować się z oficjalną stroną policji drogowej z prośbą o sprawdzenie instalacji znaków drogowych na tym odcinku drogi zgodnie z GOST R 52289-2004.

                                              • Gregory

                                                Proszę wyjaśnij We wsi, przed przejściem dla pieszych, znajduje się znak ograniczenia prędkości 30 km / h, następnie kamera i grzywny. Niezależnie od tego, czy kara jest zgodna z prawem, czy nie, nie ma stopniowego zmniejszania prędkości.

                                                • Sergey Milyutin

                                                  Gregory, cześć.

                                                  W takim przypadku od kierowców wymaga się przestrzegania wymagań dotyczących znaków drogowych, które się z nimi wiążą, zgodnie z ust 1.3   ogólne przepisy Regulaminu, mimo że znaki są instalowane z naruszeniem zasad używania znaków drogowych.

                                                  1.3.   Od użytkowników dróg wymaga się znajomości i przestrzegania wymagań Przepisów, sygnałów sygnalizacji świetlnej, znaków i oznakowań, które się z nimi wiążą, a także do przestrzegania przepisów organów nadzoru ruchu działających w granicach przyznanych im praw i regulujących ruch za pomocą ustalonych sygnałów.

                                                  Możesz złożyć wniosek ( za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej) w policji drogowej w Twoim regionie, w sprawie weryfikacji prawidłowej instalacji znaków drogowych.

                                                  Interesuje nas następująca część, w której mówimy o zmniejszeniu zasięgu znaków:

                                                  Zakres znaków można zmniejszyć:

                                                  dla znaków 3.24 poprzez zainstalowanie na końcu ich obszaru zasięgu znaków odpowiednio 3.25 lub przy użyciu tabliczki 8.2.1. Obszar działania znaku 3.24 można zmniejszyć, ustawiając znak 3.24 inną wartością maksymalnej prędkości;

                                                  Teraz, w twojej sytuacji, po skrzyżowaniu znajduje się znak z ograniczeniem prędkości do 40 km / h, którego obszar zasięgu, zgodnie z przepisami, powinien rozciągać się na najbliższe skrzyżowanie ( lub koniec wioski, przy braku skrzyżowania) Ale wtedy znak drogowy jest ustawiony 3.24   o wartości 20 km / h, co, jeśli postępujesz zgodnie z Regułami, zmniejsza powierzchnię wcześniej zainstalowanego znaku ( 40 km / h) oraz z miejsca instalacji 3.24 (20 km / h), obowiązuje już nowe ograniczenie prędkości. Znak 3.24 (20 km / h) nakładane za pomocą tabletu 8.2.1 „Zakres”, który wskazuje obszar znaków zakazu, w twojej sytuacji długość terenu z ograniczeniem 20 km / h wynosi 30 metrów.

                                                  W związku z powyższym obszar ważności znaku z limitem 40 km / h został zmniejszony o znak o wartości 20 km / h. Zakres ograniczenia prędkości wynosi 20 km / h, oznaczony na tabliczce znamionowej 8.2.1 , wskazując długość 30 metrów. Ponadto ograniczenie 60 km / h dla rozliczeń ( przy braku innych ograniczeń) W celu wprowadzenia, po zakończeniu ograniczenia 20 km / h, ponownie ograniczenia 40 km / h, należy zainstalować 3.24   z odpowiednią wartością prędkości.

                                                  Prawdopodobnie na odcinku drogi, o której piszesz, znak 3.24 z limitem 20 km / h przed zainstalowaniem przejścia dla pieszych.

                                                  Aby wyjaśnić sytuację, możesz wysłać zapytanie do policji drogowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji w swoim regionie, za pośrednictwem oficjalnej strony policji drogowej.

                                                  ) konieczne jest ograniczenie maksymalnej dozwolonej prędkości, stosowanie znaków 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości”  z inną wartością prędkości.

                                                  Poza tym jednak norma krajowa wymaga, aby w razie konieczności wprowadzenia ograniczenia prędkości na danym odcinku, który różni się od prędkości maksymalnej na poprzednim odcinku o 20 km / h lub więcej, należy zastosować stopniową redukcję prędkości. Przy tej organizacji prędkości znaki 3.24   są instalowane kolejno w odległości 100-150 metrów od siebie.

                                                  GOST R 52289-2004. Techniczne środki zarządzania ruchem.

                                                  5.4.22   Znak 3.24 „Ograniczanie prędkości maksymalnej” ...
                                                    ... Jeśli w tym odcinku ustawiono maksymalną prędkość, która różni się od maksymalnej w poprzednim odcinku o 20 km / h lub więcej, stopniowo stosuje się ograniczenie prędkości w przyrostach nie większych niż 20 km / h poprzez kolejne instalowanie znaków 3.24 w odległości 100-150 m od przyjacielu.

                                                  Stopniowego ograniczenia prędkości nie można stosować przed osadą oznaczoną znakiem 5.23.1 lub 5.23.2, jeżeli odległość widoczności znaku jest większa niż 150 m.

                                                  W twojej sytuacji poruszanie się, na przykład, z prędkością 90 km / h, a następnie znak ograniczający 70 km / h ( zmniejszyć prędkość do 20 km na godzinę), a następny znak to limit 50 km / h ( zredukować do znaku o kolejne 20 km / h) Mamy stopniową bezpieczną redukcję prędkości.

                                                  Oczywiście, jeśli zastosujesz Reguły do \u200b\u200btej sytuacji, działanie znaku 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości”  70 km / h kończyło się na skrzyżowaniu, a po nim nie jest zabronione ponowne poruszanie się z prędkością 90 km / h, ale nam się to nie zdarzy, w przeciwnym razie nie będziemy mieli czasu, aby zmniejszyć prędkość do następnego znaku. Prędkość powinna zapewnić kierowcy możliwość ciągłego monitorowania ruchu pojazdu w celu spełnienia wymagań Przepisów.

                                                  GOST R 52289-2004. Techniczne środki zarządzania ruchem.
                                                  5.1.6 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, .

                                                  3.4   znak duplikatu: znak zainstalowany na tym samym przekroju drogi, co znak główny, który służy do zwiększenia niezawodności odbioru informacji przez uczestników ruchu.

                                                  Duplikaty znaków są instalowane na pasku dzielącym. Na drogach bez pasa dzielącego należy ustalić podwójne znaki:
                                                    - Na lewo od jezdni w przypadkach, gdy nadjeżdżający ruch odbywa się na jednym lub dwóch pasach ruchu;
                                                    - Na jezdni w przypadkach, gdy nadjeżdżający ruch odbywa się na trzech lub więcej pasach.

                                                  Trudno powiedzieć, jaka będzie ostateczna decyzja, GOST odnosi się do zasad instalacji znaków, a jednocześnie obowiązek kierowcy dla opisanej przez ciebie sytuacji jest bezpośrednio określony w przepisach drogowych.

                                                  10.1.   Kierowca musi prowadzić pojazd z prędkością nieprzekraczającą ustalonego limitu, biorąc pod uwagę natężenie ruchu, cechy i stan pojazdu i ładunku, warunki drogowe i pogodowe, w szczególności widoczność w kierunku jazdy. Prędkość powinna zapewnić kierowcy możliwość ciągłego monitorowania ruchu pojazdu w celu spełnienia wymagań Przepisów.

                                                  Decyzje w sprawie instalacji znaków drogowych i innych technicznych środków zarządzania ruchem podejmowane są przez władze wykonawcze podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej. Rodzaje znaków, liczba i miejsce instalacji są określone przez lokalizację, która musi zostać uzgodniona przez odpowiednie departamenty policji drogowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji.

                                                  Klientem projektu organizacji ruchu na drogach publicznych są:

                                                  - w przypadku autostrad o znaczeniu federalnym - Federalna Agencja ds. Autostrad upoważniona do zarządzania tymi drogami;

                                                  - w przypadku autostrad podmiotów Federacji Rosyjskiej - organy wykonawcze upoważnione do zarządzania tymi drogami;

                                                  - w przypadku dróg gminnych - organy wykonawcze upoważnione do zarządzania tymi drogami;

                                                  - w przypadku dróg departamentalnych i prywatnych - właścicieli tych dróg.

                                                  Sam projekt zarządzania ruchem jest opracowywany na podstawie art. 21 ust. 2 ustawy federalnej „O bezpieczeństwie ruchu drogowego” N 196-ФЗ  z dnia 10 grudnia 1995 r., zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej, aktami prawnymi federalnych organów wykonawczych, zasadami, standardami ( GOST R 52289-2004  i inne), standardy techniczne, a także regulacyjne akty prawne podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej.

                                                  Przyczyny ograniczenia maksymalnej prędkości na danym odcinku drogi (jezdni) mogą być: zwiększona liczba wypadków, zwężenie drogi, długie zjazdy, zakręty, łączenie lub przekraczanie przepływów ruchu, niewystarczająca widoczność, warunki pogodowe i klimatyczne, możliwość nieoczekiwanego pojawienia się pieszych itp. d.

                                                  Aby uzyskać wyjaśnienia dotyczące instalacji znaków drogowych na określonym odcinku drogi, należy najpierw skontaktować się z odpowiednią jednostką policji drogowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji, na oficjalnej stronie internetowej policji drogowej można złożyć wniosek za pośrednictwem formularza przyjmowania wniosków.

Wielu kierowców wie, że prędkość samochodu w wiosce i za nią jest inna. W szczególności poza granicami miasta jazda na autostradzie jest dozwolona z prędkością nie większą   90 km na godzinę, a na terenie osady już nie 60 km na godzinę. Osobliwością tych znaków jest to, że nie odpowiadają one oznaczeniom geograficznym. Ich instalacja ma cel informacyjny, a dla każdego sterownika wymagana jest znajomość oznaczeń.

Ważne! Znak „miejscowość” jest ustawiony w celu rozróżnienia przepisów ruchu drogowego i ograniczeń prędkości w obrębie miejscowości i poza nią.

Wartość rozliczenia

Zgodnie z zasadami SDA osada to terytorium zabudowane budynkami mieszkalnymi, do których wjazd i wyjazd są oznaczone specjalnymi znakami: znakiem „początek osady” i znakiem „koniec osady”.

Główne znaczenie tych znaków to informowanie  kierowcy, a także piesi, o lokalizacji osiedli znajdujących się na drodze. Również znak „lokalizacja” jest używany na skrzyżowaniu, aby wskazać właściwy kierunek ruchu.

Według SDA są znaki: specjalne zamówienie lub informacje. Zatem znak „nazwa osady”:

• ostrzega kierowcę o jego podejściu do miasta / wioski lub o końcu danej osady;
• ostrzega przed zmianą trybu prędkości ruchu.
  Zgodnie ze znakiem drogowym „osada się skończyła”, prędkość może wzrosnąć, a kierowca zostaje ostrzeżony o opuszczeniu osady.

Znaki są sparowane i różnią się tylko tym, że znaki „koniec osady” są zawsze przekreślone czerwoną linią.

Czy wiesz W Europie (na przykład w Polsce) istnieją tylko dwa rodzaje znaków oznaczających osadę. Jest to znak gęstego rozwoju i denotowania osada i jej koniec.

Ugoda, zasady ogólne


  Zgodnie z przepisami, zasadami ruchu drogowego we wsi i na wszystkich drogach, które przez nią przechodzą, ograniczenie prędkości dla transportu jest następujące:

• autobusy przewożące grupy dzieci, samochody z przyczepą i motocykle - 80 km / h;
• pojazd z kierowcami z doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu do 2 lat - do 70 km / h;
• ciężarówki przewożące pasażerów z tyłu - do 60 km / h;
• autobusy (z wyjątkiem minibusów) - do 90 km na godzinę;
• inne pojazdy: do 60 km / h na drodze oznaczonej znakiem „osada”
  Podczas holowania dopuszczalna prędkość wynosi 50 km / h.

Ważne!  Aby nie naruszać przepisów o szybkim ruchu drogowym w osiedlach, musisz wiedzieć, co oznacza znak osady na białym tle, a także znak „osada” koloru niebieskiego. Pomoże to od razu ustalić, czy należy zmienić tryb prędkości, czy nie.

Ruch we wsi na niebieskim tle


  Znak „osada” niebieski 5.25 oznacza, że \u200b\u200bzasady przyjęte w rozliczeniach ograniczeń prędkości w tym obszarze nie mają zastosowania. Jest powielony tym samym znakiem 5.26, przekreślonym tylko czerwoną linią. Według SDA, jeśli kierowca minie nazwę wioski na niebieskim tle, nie można spowolnić prędkości, ponieważ można jechać 90 km na godzinę. Pamiętaj, aby zwracać uwagę na znaki, które mogą się po nim pojawiać - możliwe są ograniczenia prędkości.

Kupczy w wiosce na białym tle

Sam znak jest dość łatwy do rozpoznania: na białym prostokątnym talerzu widnieje alfabetyczna nazwa miasta lub wsi. Jest on powielony tym samym znakiem, przekreślony tylko czerwoną linią po przekątnej - „koniec osady” 05.24.1.

Znak wsi na białym tle 5.23.1 ostrzega, że \u200b\u200bograniczenie prędkości się zmienia. Teraz kierowca może przejechać nie więcej niż 60 km na godzinę. Ale jeśli miasto ma specjalny znak zezwolenia, prędkość może się różnić.

Znak początku gęstego rozwoju


  Znak „Obraz osady” 5.23.2 i jego duplikat 5.24.2. Ma białe tło i kształt, a także znak 5.23.1. Różni się tym, że zamiast dosłownej nazwy przedstawia kontury budynków sąsiadujących ze sobą.

Ten znak służy do oznaczenia odcinka drogi z budynkiem, który nie jest częścią osady - wioski wakacyjnej, przedsiębiorstw, budowanych obiektów itp. Znak drogowy miasta ustawiony jest na białym tle: na początku i na granicy osiedla mieszkaniowego, przy wejściach wtórnych w odległości ponad 500 m.

Czy wiesz  Wszystkie znaki są wykonane z ocynkowanego metalu z podwójnym kołnierzem dla sztywności o grubości 1 mm.

Dlatego znak „lokalizacja” jest bardzo ważny dla każdego kierowcy, niezależnie od rodzaju pojazdu. Niesie informacje o położeniu samego kierowcy oraz o tym, że teraz będą skrzyżowania, światła drogowe, chodniki, co oznacza, że \u200b\u200bprędkość się zmienia.