Początkujący, którzy jako pierwsi zasiadają za kierownicą motocykla, często próbują dowiedzieć się, czy istnieją specjalne zasady ruchu dla motocyklistów. Odpowiedź będzie oczywiście przecząca, ponieważ Regulamin jest uniwersalnym i kompleksowym dokumentem, który dotyczy absolutnie wszystkich użytkowników dróg. Wyobraź sobie, jak wyglądałyby nasze drogi, gdyby motocykliści, kierowcy samochodów, trolejbusów i autobusów, a także piesi stosowali własne wersje przepisów ruchu drogowego. Jednak w obecnych zasadach istnieją pewne przepisy, których działania. Zastanów się, jakie przywileje cieszą się kierowcy motocykli i jakie ograniczenia są na nie nakładane.
Koncesje
Główną zaletą motocyklisty zgodnie z przepisami ruchu drogowego jest to, że może on korzystać z niektórych praw pieszych. W szczególności Regulamin nie zabrania przejeżdżania pojazdów dwukołowych po chodnikach i parkowania na chodniku, pod warunkiem, że motocykl nie przeszkadza innym uczestnikom ruchu. Motocykliści mogą również jeździć pod znakami ograniczającymi ruch samochodów - należy jednak zachować ostrożność, ponieważ jazda w przeciwnym kierunku do oznaczonych linii i znaków jest karalna zgodnie z obowiązującymi przepisami bez żadnych wyjątków. Oznacza to, że motocykliści mogą przebywać w miejscach, w których przejście jest zabronione, ale surowo zabrania się wchodzenia pod „cegłę” ulicy jednokierunkowej i na nadjeżdżający pas autostrady z separatorem.
Ciekawa zaleta dotyczy właścicieli pojazdów o małej pojemności reprezentowanych przez motorowery i skutery. Okazuje się, że mogą jeździć rowerem po ścieżkach rowerowych. Ale przewaga zmotoryzowanego transportu wciąż nie jest zapewniona - muszą ustąpić miejsca szybszym rowerom i poczekać, aż będą mieli okazję je wyprzedzić, nie naruszając obowiązujących przepisów dotyczących korzystania z pasów rowerowych. Właściciele wspomnianego niskonakładowego sprzętu nie są nawet zobowiązani do przestrzegania zakazujących znaków, ponieważ są one objęte sekcjami Przepisów dla rowerzystów. Ponadto przepisy ruchu drogowego zezwalają motocyklistom na parkowanie w dwóch rzędach, chyba że znaki drogowe lub oznaczenia w pobliżu krawężnika stanowią inaczej.
Motocykliści mogą poruszać się wzdłuż linii bocznych przez długi czas - należy jednak wiedzieć, że Reguły dają im taką możliwość, wcale nie jako przywileju, co zostanie omówione później. Ponadto właściciele pojazdów dwukołowych mogą przejeżdżać przez zamknięte przejazdy kolejowe i obok barier zainstalowanych w innych miejscach. Ale czasownik jest używany poprawnie - ma przejść, trzymając pojazd w dłoniach.
Ograniczenia
Jednak zasady ruchu drogowego dla motocyklistów przewidują znacznie więcej zakazów niż korzyści. Głównym ograniczeniem jest niemożność prowadzenia motocykla z prędkością przekraczającą 90 km / h w każdych okolicznościach. Jeśli samochody mogą rozwijać prędkość do 110 km / h na głównych drogach bez naruszenia prawa, motocykliści nie mają takiej możliwości. Jeśli mówimy o kierowcach motorowerów, to surowo zabrania się im wjazdu na autostradę, chociaż nic nie zabrania prowadzenia pojazdu wzdłuż drogi, jeśli kierowca nie stwarza znaczących przeszkód dla chodzenia. Na drogach podmiejskich pozbawionych statusu autostrad przepisy ruchu drogowego zezwalają na ruch dwukołowych pojazdów małej mocy wyłącznie na skrajnie prawym pasie.
Reguła używania pasów bezpieczeństwa dotyczy motocyklistów. Pozostaje pytanie, gdzie oprócz starych przyczep na wózki inwalidzkie stosuje się te urządzenia ochronne? Jednak w dalszej części SDA zaobserwowano, że pełnoprawnym zamiennikiem zapiętego paska jest zużyty kask motocyklowy z mocno zamocowanym zapięciem. Przepisy ruchu drogowego nakładają podobny wymóg na właścicieli skuterów - jazda bez specjalistycznego kasku jest uważana za poważne naruszenie. Przepisy wymagają również, aby wszyscy pasażerowie nosili kaski zapinane na kask, z wyjątkiem tych umieszczonych w bocznej przyczepie i zapiętych pasami bezpieczeństwa.
Kolejnym ograniczeniem, które zostało przygotowane dla przepisów ruchu drogowego dla motocyklistów, jest zakaz jazdy bez świateł mijania - interesujące jest to, że dotyczy to również starego sprzętu z generatorami małej mocy, które po prostu nie są przeznaczone do długiej jazdy w tym trybie. Zatrzymując się na stacji benzynowej, nie zapomnij wyłączyć pojazdu 25 metrów przed kolumną, ponieważ przepisy przeciwne interpretują to jako rażące naruszenie. Mimo szczerej daremności reguły, która zmusza ludzi do noszenia ciężkiego sprzętu w rękach, nadal działa. Korzenie tego wymogu przepisów drogowych znajdują się w historii rozwoju motocykli - wczesne przykłady urządzeń dwusuwowych często wyrzucały iskry z rury wydechowej przy niskich prędkościach, które mogłyby zapalić opary benzyny. Jednak współczesne motocykle są wyposażone w tłumiki płomienia, choć prawodawcy wydają się mało zainteresowani tym.
Szeroka grupa zakazów dotyczy przewozu pasażerów motocyklem. Oprócz wskazania wszystkim, którzy korzystają z motocykla, warto wiedzieć, że zabrania się wsiadania do przyczepy towarowej lub w wagonie bez wyposażenia bezpieczeństwa. W przypadku dzieci powinny być znane:
- Zabrania się umieszczania dziecka w dowolnym wieku na ramie czołgu lub pojazdu;
- Dzieci poniżej 12 lat mogą siedzieć tylko w wózku;
- Dzieci poniżej 7 lat muszą korzystać ze specjalnych podnóżków i innego sprzętu zabezpieczającego.
Zasady są również surowe w odniesieniu do ładunku - każdy przedmiot, który przeszkadza w prowadzeniu pojazdu lub wyróżnia się na motocyklu o długości 0,5 metra lub więcej, jest uważany za nielegalny. Wreszcie, nie afiszuj się, próbując kontrolować motocykl jedną ręką, ponieważ przepisy ruchu drogowego zabraniają podobnego niebezpiecznego zachowania.
Mity
Pomimo licznych wyjaśnień policji drogowej, co roku są ludzie, którzy nie słyszeli o potrzebie posiadania certyfikatu do kontroli jakiegokolwiek zmotoryzowanego sprzętu. Nawet motorowery i skutery, zgodnie z nową klasyfikacją, należą do grupy „M” - oznacza to, że ich kierowcy muszą przejść szkolenie zatwierdzone przez państwo. Prowadzenie pojazdów o małej objętości jest dozwolone od 16 lat, a podczas szkolenia w prowadzeniu dowolnego motocykla - od 14 lat.
Wielu właścicieli pojazdów dwukołowych poważnie argumentuje, że policja drogowa nie ma prawa kontynuować pościgu za motocyklistą, który zdjął hełm. Jednak przepisy drogowe dla motocyklistów nie zawierają żadnych oznak tego faktu. Ponadto opisy stanowisk inspektorów patrolowych wskazują bezpośrednio, że funkcjonariusz policji drogowej może w każdym razie ścigać niebezpiecznego intruza, a jeśli stanowi zagrożenie dla innych uczestników ruchu, może nawet użyć broni służbowej. Dlatego uniknięcie prześladowań poprzez usunięcie hełmu będzie niezwykle nierozsądne - zmniejszy to twoje bezpieczeństwo, ale nie zwiększy szans na uniknięcie sprawiedliwości.
Brak specjalnych zasad
Jeśli zdałeś egzaminy na prawo jazdy na samochód, prawdopodobnie przestudiowałeś przepisy dotyczące motocyklistów. Dlatego w specjalnej edycji Regulaminu, która często trafia do sprzedaży, nie znajdziesz dla siebie niczego nowego. Jednak powtórzenie obowiązujących przepisów dla pojazdów dwukołowych nigdy nie zaszkodzi. Ponadto należy zawsze pamiętać, że nawet w zakresie przepisów ruchu drogowego dla pojazdów dwukołowych istnieją różnice. W niektórych sytuacjach motocykliści i motorowery mogą stosować inne zasady.
Motocykl jest raczej specyficznym pojazdem. Korzystanie wymaga nie tylko pewnych umiejętności, ale także zgodności z przepisami ruchu drogowego, innymi niż te stosowane w pojazdach pasażerskich.
Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każda sprawa jest indywidualna. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać swój problem - skontaktuj się z konsultantem:
WNIOSKI I POŁĄCZENIA SĄ AKCEPTOWANE 24 GODZINY I BEZ DNI ROBOCZYCH.
To jest szybkie i ZA DARMO!
Ten moment musi zostać wypracowany z wyprzedzeniem, ponieważ naruszenie może prowadzić nie tylko do nałożenia grzywny, ale także do.
Zmiany w tym roku
Dziś głównym dokumentem regulacyjnym, zgodnie z którym należy przeprowadzić jazdę, są przepisy drogowe.
Powinieneś zapoznać się z nimi wszystkimi z góry, jedynym sposobem na uniknięcie standardowych błędów - które mogą wystąpić. Istnieją specjalne znaki dla motocykli - ważne tylko dla tego typu pojazdu.
Przykładem znaku zakazu, który dotyczy tylko danego rodzaju sprzętu, jest:
Warto zauważyć, że zasady ruchu drogowego są zmieniane co roku. W związku z tym konieczne będzie zapoznanie się ze wszystkimi zmianami.
Ponieważ nieznajomość przepisów ruchu drogowego, a także różnych innych norm, nie zwalnia kierowcy pojazdu z odpowiedzialności.
W 2019 r. Główne zmiany w zasadach ruchu drogowego:
- zostanie wprowadzona dodatkowa linia zatrzymania - w odległości 3,5 metra od głównej - aby osoby podróżujące pojazdami dwukołowymi mogły najpierw przejechać skrzyżowanie;
- formalne zezwolenie na przemieszczanie się między oddzielnymi rzędami.
Pierwszy akapit nie powoduje żadnych trudności. Drugi jest bardzo ważny - a jego istoty nie było w kolejnej serii. Ale zakaz ruchu na pasie dzielącym.
Kwestia ta jest wciąż aktywnie omawiana; prawodawcy mają wiele propozycji. Sami motocykliści powinni uważnie monitorować wszystkie zmiany.
Lokalizacja motocykla na jezdni zgodnie z przepisami ruchu drogowego sugeruje pewne cechy. Dotyczy to również parkowania. Wielu kierowców takiego sprzętu uważa, że \u200b\u200bmożna poruszać się po chodnikach, a także w niektórych innych miejscach.
Ale musisz pamiętać, że takie naruszenia są karane dość poważnie. Do czasu pozbawienia prawa jazdy.
Co jest dozwolone i zabronione przez zasady
Wielu korzystających z tej techniki po prostu nie zna podstawowych zasad ruchu drogowego - na które najpierw należy zwrócić uwagę. W tej chwili istnieje wiele subtelności, z którymi musisz się zapoznać.
Dotyczy to przede wszystkim:
- ruch między rzędami;
- korzystanie z pojazdów zimą, w obecności lodu i śniegu na powierzchni drogi;
- w jaki sposób transportowani są pasażerowie i dzieci;
- lokalizacja motocykla na chodniku.
Jazda w przejściu dla motocyklistów na zasadach ruchu drogowego
Zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami ruchu drogowego, w przypadku braku oznaczeń, liczba pobliskich pojazdów jest ustalana przez samych kierowców. Jednocześnie ze znacznikami nie można tworzyć kolejnego wiersza.
Ponadto prawo wyraźnie zabrania poruszania się bezpośrednio po znacznikach. Ponadto wymóg ten jest bezwzględnie wymagany do spełnienia.
W zależności od naruszenia, konsekwencji, zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych możliwe są następujące kary:
- grzywna;
- pozbawienie prawa jazdy.
Zimowa podróż
Pytanie, czy w ogóle można jeździć motocyklem zimą, wymaga osobnej dyskusji. Istnieje wiele niuansów, subtelności odzwierciedlonych w SDA - które należy wziąć pod uwagę.
Należy pamiętać, że nie ma bezpośredniego zakazu prowadzenia tego typu pojazdu zimą. Należy jednak rozumieć, że nie jest to zimowy środek transportu. Nie przystosowany do takich wydarzeń.
Standardowym wymaganiem jest użycie specjalnej gumy - tylko w obecności której na ogół można korzystać z pojazdu zimą. Inne przepisy ruchu drogowego nie mają zastosowania do osób korzystających z pojazdów kategorii A.
- Raz w tygodniu pojazd powinien być ładowany - ponieważ w przypadku temperatury poniżej zera jest on o rząd wielkości szybszy;
- preferowane jest stosowanie oleju silnikowego o niskiej lepkości - na zimno gęstnieje, trudno jest uruchomić silnik i pojawiają się inne problemy;
- wskazane jest wcześniejsze posmarowanie kabli;
- wymagane jest zainstalowanie „gorących” świec zapłonowych - tylko jeśli są, możliwe jest prowadzenie samochodu bez problemów.
Policja drogowa ma prawo sprawdzić stan gumy podczas zatrzymywania się w celu sprawdzenia dokumentów - w przypadku braku wersji zimowej w pojeździe kategorii A operacja jest po prostu zabroniona.
Opony zimowe do motocykla są następujące:
Przewóz pasażerów, w szczególności dzieci
Transport pasażerów jest możliwy tylko wtedy, gdy jest specjalnie wyposażone siedzenie (tył siodła lub wózka). Ponadto wymagane jest użycie specjalnego sprzętu. Dotyczy to specjalnego kasku.
W przypadku braku takiej operacji, pasażer „na pokładzie” jest zabroniony. Co więcej, zgodnie z kodeksem wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej brak hełmu jest podstawą do zatrzymania pojazdu, dopóki naruszenie nie zostanie całkowicie wyeliminowane.
Osobno warto zastanowić się, jak dokładnie i kiedy wolno przewozić dziecko na motocyklu. Według SDA przewóz nieletnich w tylnym siodle kategorii A jest zabroniony nawet w kasku.
Jednocześnie transport jest dozwolony w obecności kasku w motocyklu - ale ponownie konieczne jest użycie odpowiedniego rodzaju kasku, urządzenia określonego typu.
Parking przy chodniku
Osobno musisz zapoznać się z parkowaniem takiego pojazdu na chodniku. Ponieważ wiele osób korzystających z tej techniki wierzy, że gotowanie na parze jest możliwe zawsze i wszędzie.
Ten moment został szczegółowo omówiony w przepisach drogowych - w rozdziale nr 12.2. Możesz umieścić ten rodzaj pojazdu wzdłuż chodnika w 2 rzędach. Na skraju chodnika możesz także postawić pojazd.
Ale musisz kierować się specjalnymi znakami. W zasadach ruchu drogowego jest ich całkiem sporo. Wszystkie będą musiały zostać wcześniej zdemontowane.
W przypadku naruszenia zasad korzystania z urządzeń kategorii A pojazd zostanie ewakuowany przez służby specjalne. Z góry przestudiuj wszystkie wymagania przepisów ruchu drogowego i nie popełniaj błędów. Ponieważ może to powodować poważne problemy.
W przypadku ewakuacji konieczne będzie nie tylko zapłacenie grzywny, ale także proste na parkingu karnym. Główne znaki, których należy przestrzegać podczas ustawiania pojazdu wzdłuż drogi:
Ile lat możesz zarządzać
A1 to kategoria lekkich motocykli, które mają stosunkowo niską masę i moc silnika mniejszą niż 150 cm3. Jednocześnie prędkość przekraczająca 60 km / h nie jest przyspieszana. Wszystkie takie punkty trzeba będzie wcześniej poznać.
Zarządzanie takim sprzętem jest dostępne dla każdego, kto ma ponad 16 lat - z prawem jazdy.
Jednocześnie zarządzanie transportem kategorii A - ciężkie motocykle - jest możliwe dopiero po ukończeniu 18 lat.
Warto również pamiętać, że korzystanie jest możliwe tylko wtedy, gdy istnieje odpowiednia kategoria prawa jazdy. Po prostu nie ma alternatywy.
Konieczne jest wcześniejsze zapoznanie się ze wszystkimi subtelnościami, niuansami takich sytuacji. Pozwoli to uniknąć standardowych problemów, które czasem pojawiają się na drodze.
Jednocześnie wszelkie ograniczenia maksymalnego wieku po prostu nie powstają. Po uzyskaniu prawa jazdy zgodnie z prawem możliwe będzie prowadzenie pojazdu tak długo, jak to konieczne.
Jakie dokumenty powinny być przy tobie
Zastosowanie tego rodzaju techniki implikuje istnienie określonej listy dokumentów. Co więcej, jest to standardowe i podobne niezbędne dla osób prowadzących samochody konwencjonalne:
- odpowiednia kategoria;
Wcześniej wymagane było także udzielenie pełnomocnictwa - jeżeli kierowca nie był właścicielem pojazdu. Dziś nie jest to już wymagane.
Ponieważ polisa ubezpieczeniowa działa jako takie pełnomocnictwo. Jeżeli kierowca jest w nim wpisany, oznacza to, że ma prawo do korzystania z tego konkretnego pojazdu. Po prostu nie będzie na to żadnych ograniczeń.
Czy wymagana jest dostępność?
Osobno pożądane jest zastanowienie się nad tym, co dokładnie powinno być zawarte w zestawie pojazdu kategorii A podczas jego używania. W tej chwili lista nie różni się od wymagań określonych dla zwykłego samochodu.
Główne pozycje:
- zestaw pierwszej pomocy;
- gaśnica
- kask
Apteczki pierwszej pomocy
Osobną kategorią przedmiotów jest apteczka pierwszej pomocy. Ponieważ ten typ pojazdu jest wyjątkowo traumatyczny. Należy zauważyć, że istnieją specjalne wymagania dotyczące dostępności takich.
Istnieje specjalny dokument regulacyjny -. Ważny jest poprawiony dokument.
Ale nie zapomnij o niuansie: wymóg posiadania zestawu pierwszej pomocy jest ustawiony tylko dla samochodów wyposażonych w wózek motocyklowy.
W przypadku braku takich nie ma po prostu potrzeby noszenia ze sobą. Niemniej jednak wielu motocyklistów, dla własnego bezpieczeństwa i dla uniknięcia problemów, nosi ze sobą apteczkę pierwszej pomocy. To jest opcjonalne. Ale wielu próbuje to zrobić.
Gaśnica
Umieszczenie gaśnicy na pojeździe dwukołowym będzie dość trudne. Dlatego z góry należy zapoznać się ze wszystkimi subtelnościami, cechami tego rodzaju urządzeń.
Zgodnie z przepisami, podobnie jak w przypadku apteczki, gaśnica będzie wymagała tylko wyposażenia wyposażonego w wózek silnikowy.
Ponownie, zgodnie z prawem, policja drogowa nie może przeprowadzić procesu sprawdzania dostępności gaśnicy i zestawu pierwszej pomocy.
Takie kontrole są przeprowadzane tylko podczas kontroli technicznej, kiedy konieczne będzie uzyskanie karty diagnostycznej.
Ten moment znajduje również odzwierciedlenie w przepisach. Jednocześnie, jeśli wymagana jest gaśnica i apteczka, należy je zapewnić. W przeciwnym razie karta diagnostyczna nie zostanie wydana.
Kask
Użycie kasku - bezwzględnie wymagane we wszystkich typach pojazdów kategorii A - podobna zasada jest taka sama. Dotyczy to nie tylko A, ale także A1.
Wymagania te ustalono w oparciu o warunki bezpieczeństwa. Ponadto, w przypadku takiego naruszenia, inspektor policji drogowej ma prawo nie tylko nałożyć grzywnę, ale także zawiesić działanie - do momentu wyeliminowania naruszenia. Dlatego należy zachować szczególną ostrożność.
Nie określono specjalnych wymagań dla samych hełmów. Wystarczy, że jest sklasyfikowany jako motocykl. Ale wybór wysokiej jakości sprzętu ochronnego w interesie właścicieli urządzeń do ruchu.
Ponieważ w razie wypadku, szczególnie przy dużej prędkości, istnieje duże prawdopodobieństwo nie tylko obrażeń. Ale także śmiertelne.
Wysokiej jakości kostium „żółwia” pomoże uniknąć tego rodzaju problemów. Przynajmniej pod ochroną będzie kręgosłup, a także niezbędne narządy.
Osobno warto zatrzymać się na kasku. Nie musisz próbować na tym oszczędzać. Przypadki, w których urządzenia uratowały życie swoim przewoźnikom, nie są rzadkie.
Korzystanie z kasku jest bezwzględnie wymagane dla wszystkich pasażerów, bez wyjątku. Niezależnie od tego, czy sprzęt ma przyczepę boczną.
Maksymalna dopuszczalna prędkość
Maksymalna dopuszczalna prędkość dla pojazdów tego typu jest standardowa, określana jest na podstawie znaków i oznaczeń. Istnieje wiele niuansów, subtelności - związanych z przestrzeganiem ograniczenia prędkości.
Powinien kierować się standardowymi znakami - nakazowymi, ograniczającymi i innymi. Ważne jest, aby zapoznać się z nimi wszystkimi i przestrzegać odpowiednich przepisów. Ponieważ leży to przede wszystkim w interesie samych kierowców.
Ponieważ w tym przypadku, szczególnie przy prędkości większej niż 60 km / h, prawdopodobieństwo przeżycia jest bardzo małe. Wyprzedzanie motocykla innym motocyklem musi odbywać się w standardowy sposób.
Upewnij się, że nie ma żadnych znaków, oznaczeń zakazujących wyprzedzania, a także pojazdów poruszających się na nadjeżdżającym pasie.
Oddzielnie należy zastanowić się nad tym, że w przypadku braku bocznej przyczepy można jednocześnie przenieść dwóch pobliskich kierowców. Co więcej, jest to dozwolone bezpośrednio przez przepisy drogowe.
Dopuszczalna prędkość:
Wymagania są dość standardowe. Pozwalają obserwować bezpieczeństwo na jezdni, a także w innych obszarach. Ważne jest uważne monitorowanie drogi.
Zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością. Przy zdaniu egzaminu na prawa konieczne będzie wcześniejsze zapoznanie się ze wszystkimi zawiłościami ruchu na autostradzie.
Jak holować
Przeprowadzenie procedur z pojazdem musi być przeprowadzone zgodnie z punktami odzwierciedlonymi w SDA.
Istnieje wiele sytuacji, w których proces holowania jest po prostu niedozwolony:
- w obecności lodu - ponieważ trudno jest zarządzać wadliwym sprzętem, czasami niemożliwe jest utrzymanie stabilności;
- z wadliwym układem hamulcowym lub jeśli układ kierowniczy nie działa - w tym przypadku wyraźnie zabrania się holowania pojazdu;
- holowanie jest zabronione na elastycznym zaczepie i bez wózka - ponieważ taki sprzęt nie ma stabilności na drodze;
- zabrania się holowania dwóch lub więcej pojazdów jednocześnie.
We wszystkich innych przypadkach holowanie jest dozwolone. Należy jednak pamiętać, że konieczne jest przestrzeganie szeregu specjalnych zasad.
Oto najważniejsze z nich:
- długość kabla powinna wynosić co najmniej 4 metry, ale nie więcej niż 5 metrów - jeśli jest mniejsza, najprawdopodobniej zderzy się z tylną częścią nadwozia, a przy dłuższej długości samochód poruszający się za nią będzie znacznie odchylał się na swojej drodze;
- na fałzie należy umieścić specjalne flagi, osłony - z umieszczonymi na nich odblaskowymi paskami lub innymi urządzeniami wskazującymi wymiary.
Osobno warto zauważyć, że holowanie sprzętu kategorii A jest dość skomplikowanym procesem i przyciąga uwagę policji drogowej.
Dlatego nie należy dopuszczać się żadnych naruszeń, ponieważ może to powodować poważne problemy. Aż do zakazu przemieszczania się w ten sposób.
Główne niuanse:
- za kierownicą pojazdu, którego holowanie jest prowadzone, kierowca musi koniecznie znajdować się;
- odległość między pojazdem powinna wynosić od 4 do 6 metrów;
- konieczne jest umieszczenie specjalnych znaków odblaskowych na kablu;
- zabrania się przewożenia pasażerów pojazdami ciągnącymi.
W przypadku braku specjalnego kabla dozwolone są zawiesia spadochronowe lub mocny sznur. W takim przypadku należy związać kabel specjalnym węzłem.
Gesty dłoni
Czasami kierunkowskazy są po prostu nieobecne. W takim przypadku musisz przesłać odpowiednie znaki własnymi rękami:
Rezultatem następnego posiedzenia rządowej komisji ds. Bezpieczeństwa drogowego była komisja pierwszego wicepremiera Igora Shuvalova w celu zmiany SDA dla motocyklistów. Według „Kommersant” , w najbliższej przyszłości Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, Ministerstwo Transportu i rząd Moskwy powinny wypracować szereg ważnych poprawek związanych z ruchem motocyklistów.
Tak więc jedną z propozycji jest wprowadzenie tak zwanej podwójnej linii zatrzymania na światłach, która pozwoli motocyklistom wystartować nie w ogólnym strumieniu samochodów, ale 3-5 metrów przed nim.
Zdaniem ekspertów środek ten może zwiększyć bezpieczeństwo na drodze i zmniejszyć liczbę wypadków śmiertelnych z udziałem pojazdów dwukołowych.
Aby ocenić skuteczność inicjatywy, należy przeprowadzić odpowiedni eksperyment w Moskwie, w którym linia podwójnego zatrzymania zostanie zastosowana na jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań i oceni, jakie są wyniki tego oznakowania. Wcześniej w stolicy przeprowadzono już szereg podobnych eksperymentów zainicjowanych przez Szumskiego.
W szczególności mówimy o wprowadzeniu ukośnych przejść dla pieszych, oznaczeń „waflowych” na skrzyżowaniach, z którymi władze starają się radzić sobie z tymi, którzy jadą na skrzyżowaniach na czerwonych światłach i blokują ruch tych, którzy jadą na zielone.
Ponadto przeprowadzono eksperyment, który pozwolił na ruch prawostronny na czerwonym skrzyżowaniu na poszczególnych skrzyżowaniach. Ogólnie rzecz biorąc, inicjatywy zostały pozytywnie przyjęte przez władze metropolitalne.
Kolejna propozycja zmiany zasad ruchu powinna zostać opracowana przez ekspertów z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, Ministerstwa Transportu i „otwartego rządu” w ciągu miesiąca. Mówimy o konsolidacji legislacyjnej prawa motocyklistów do przemieszczania się między rzędami. Według Shumsky'ego dzisiaj ten problem nie został w żaden sposób rozwiązany - jeśli wypadek nastąpi, gdy samochód i motocykl są w tym samym rzędzie, przepisy nie dają jasnej odpowiedzi, który kierowca jest winien.
Jednocześnie państwowa inspekcja ruchu sprzeciwia się zezwoleniu rowerzystom na przemieszczanie się między rzędami i, zgodnie z niektórymi raportami, przygotowała już raport na temat niewłaściwości takiej innowacji. Ministerstwo uważa, że \u200b\u200bjeśli wyraźny zakaz lub zezwolenie na poruszanie się między rzędami zostanie ustalone w przepisach drogowych, skomplikuje to sytuację na drodze.
Policja drogowa wyjaśniła również, że inspektorzy nie dopłacają obecnie motocyklistów poruszających się między rzędami samochodów, jednak w razie wypadku cała odpowiedzialność spoczywa na kierowcy roweru.
Przypomnijmy, że po raz ostatni zasady dla motocyklistów uległy poważnej zmianie 4 kwietnia. Według nowej wersji SDA początkujący motocykliści z mniej niż dwuletnim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu nie mogą już przewozić pasażerów na tylnym siedzeniu motocykla lub motoroweru.
Zmieniłem także tryb prędkości. Teraz rowerzyści mogą oficjalnie podróżować po zwykłych drogach z prędkością 90 km / h, a na autostradach, takich jak samochody, do 110 km / h.
Dokonano tego, aby motocykliści mieli legalną możliwość poruszania się z prędkością głównego przepływu samochodów, co z kolei zmniejsza ryzyko wystąpienia sytuacji awaryjnej.
Ponadto w zeszłym tygodniu Shuvalov już wydał instrukcje dotyczące analizy możliwości zmiany przepisów ruchu drogowego i dostosowania ich do standardów europejskich. W szczególności chodziło o dostosowanie zasad jazdy na rondach.
Teraz na rosyjskich drogach istnieje kilka opcji jazdy po okręgu. Tak więc, jeśli znak „Jedź drogą” znajduje się przed skrzyżowaniem, samochód, który jest już na rondzie, ma przewagę. Jeśli nie ma takiego znaku, kierowca w kole ustępuje.
Rząd, koncentrując się na doświadczeniach światowych, proponuje skonsolidowanie ogólnej zasady, zgodnie z którą ci, którzy są w kręgu, zawsze będą mieli przewagę na rondzie.
„W naszym prawie zostało już napisane, że ci, którzy są w kręgu, mają przewagę, ale nie jest to wyraźnie napisane, więc aby nie było żadnych rozbieżności, nie jest nie na miejscu podkreślanie tego wszystkiego ponownie”, wyjaśnił wcześniej gazeta. .Ru »członek rządowej komisji ds. Bezpieczeństwa drogowego dziennikarz Igor Morzharetto.
Ponadto podczas spotkania komisji Shuvalov poinstruował, aby opracować kwestię wprowadzenia do prawa nowego znaku drogowego i koncepcji „strefy spokojnego ruchu”. Proponuje się zezwolenie pieszym na przechodzenie przez jezdnię w dowolnym miejscu, a przeciwnie - kierowców, aby zakazać ruchu na takich obszarach z prędkością przekraczającą 10-20 km / hi wyprzedzaniem.
„Strefy spokojnego ruchu” powinny być organizowane w centrach dużych miast, gdzie nie można zrobić pełnego deptaka.
Temat „Psychofizjologiczne podstawy aktywności kierowcy” pozwala na badanie psychofizjologii kierowcy. Dzięki tej dyscyplinie nauczysz się, jak koncentrować się na prowadzeniu pojazdu, unikać konfliktów na drodze, walczyć ze zmęczeniem podczas jazdy i prawidłowo reagować na różne sytuacje na drodze.
Oferujemy test na temat „Psychofizjologiczne podstawy aktywności kierowcy”, dzięki któremu możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także poznać materiał. W trybie „treningowym” możesz od razu zobaczyć popełnione błędy i wyłączyć je - sprawdź poziom swojej wiedzy.
Test powiedzie się, jeśli popełnisz tylko jeden błąd.
Powodzenia
Dodatkowe znaki informacyjne
Sugerujemy skorzystanie z naszego testu „Znaki drogowe: oznaki dodatkowych informacji”, dzięki któremu możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także nauczyć się materiału, włączając „tryb treningu”. Aby pomyślnie przejść test, dozwolony jest 1 błąd.
Powodzenia
Znaki serwisowe
Czy zdecydowałeś się zostać kierowcą i studiujesz obecnie w szkole nauki jazdy? Następnie musisz tylko przestudiować znaki drogowe, ponieważ są one integralną częścią dróg. Będziesz potrzebować znajomości znaków drogowych, aby pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej, a następnie uzyskać prawo jazdy.
Sugerujemy skorzystanie z naszego testu „Znaki drogowe: znaki serwisowe”, dzięki któremu możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także nauczyć się materiału, włączając „tryb szkolenia”. Aby pomyślnie przejść test, dozwolony jest 1 błąd.
Powodzenia
Znaki szczególnych wymagań
Czy zdecydowałeś się zostać kierowcą i studiujesz obecnie w szkole nauki jazdy? Następnie musisz tylko przestudiować znaki drogowe, ponieważ są one integralną częścią dróg. Będziesz potrzebować znajomości znaków drogowych, aby pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej, a następnie uzyskać prawo jazdy.
Sugerujemy skorzystanie z naszego testu „Znaki drogowe: oznaki specjalnych wymagań”, dzięki któremu możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także nauczyć się materiału, włączając „tryb uczenia się”. Aby pomyślnie przejść test, dozwolony jest 1 błąd.
Powodzenia
Znaki informacyjne
Czy zdecydowałeś się zostać kierowcą i studiujesz obecnie w szkole nauki jazdy? Następnie musisz tylko przestudiować znaki drogowe, ponieważ są one integralną częścią dróg. Będziesz potrzebować znajomości znaków drogowych, aby pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej, a następnie uzyskać prawo jazdy.
Sugerujemy skorzystanie z naszego testu „Znaki drogowe: znaki informacyjne”, za pomocą którego możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także nauczyć się materiału, włączając „tryb szkolenia”. Aby pomyślnie przejść test, dozwolony jest 1 błąd.
Powodzenia
Znaki nakazu
Czy zdecydowałeś się zostać kierowcą i studiujesz obecnie w szkole nauki jazdy? Następnie musisz tylko przestudiować znaki drogowe, ponieważ są one integralną częścią dróg. Będziesz potrzebować znajomości znaków drogowych, aby pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej, a następnie uzyskać prawo jazdy.
Sugerujemy skorzystanie z naszego testu „Znaki drogowe: przepisywanie znaków”, dzięki któremu możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także nauczyć się materiału, włączając „tryb uczenia się”. Aby pomyślnie przejść test, dozwolony jest 1 błąd.
Powodzenia
Znaki zakazu
Czy zdecydowałeś się zostać kierowcą i studiujesz obecnie w szkole nauki jazdy? Następnie musisz tylko przestudiować znaki drogowe, ponieważ są one integralną częścią dróg. Będziesz potrzebować znajomości znaków drogowych, aby pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej, a następnie uzyskać prawo jazdy.
Sugerujemy skorzystanie z naszego testu „Znaki drogowe: znaki zakazujące”, dzięki któremu możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także nauczyć się materiału, włączając „tryb szkolenia”. Aby pomyślnie przejść test, dozwolony jest 1 błąd.
Powodzenia
Priorytetowe znaki drogowe
Czy zdecydowałeś się zostać kierowcą i studiujesz obecnie w szkole nauki jazdy? Następnie musisz tylko przestudiować znaki drogowe, ponieważ są one integralną częścią dróg. Będziesz potrzebować znajomości znaków drogowych, aby pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej, a następnie uzyskać prawo jazdy.
Sugerujemy skorzystanie z naszego testu „Znaki drogowe pierwszeństwa”, dzięki któremu możesz nie tylko sprawdzić swoją wiedzę, ale także nauczyć się materiału, włączając „tryb szkolenia”. Aby pomyślnie przejść test, dozwolony jest 1 błąd.
Kierowcy dużych pojazdów bardziej reagują na badanie i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego niż właściciele skuterów i motorowerów. Być może wynika to z wielkości tych pojazdów. W związku z tym stosunek do przepisów ruchu drogowego jest mniej poważny, co z kolei stwarza nie mniej niż tragiczne sytuacje awaryjne.
Na tej podstawie zamierzamy skupić się na zasadach dotyczących skuterów i motorowerów. Czas jest więcej niż odpowiedni - wraz z nadejściem ciepła hulajnogi często znajdują się na drogach.
Chciałbym zwrócić uwagę na ważny niuans - zgodnie z zasadami koncepcja skutera jest zawarta w koncepcji motoroweru. Zatem reguły ruchu dla skuterów odpowiadają zasadom ruchu dla motorowerów. Oba te pojazdy zgodnie z przepisami drogowymi są takie same. Przeanalizujemy szczegółowo zasady ruchu drogowego dla skuterów w 2018 2019 r.
Czy potrzebujesz licencji na motorower w 2019 roku?
Tak więc, zgodnie z przepisami drogowymi, właściciel takiego lekkiego motocykla potrzebuje prawa jazdy. Warto zauważyć, że potrzebne są kategorie M lub inna kategoria.
Minimalny wiek do kierowania skuterem
Przepisy ruchu drogowego nie wskazują, w jakim wieku osoba może prowadzić ten pojazd.
W takim przypadku istnieją ograniczenia wiekowe dla jazdy na motorowerze. Właściciel motoroweru będzie potrzebował certyfikatu dowolnej kategorii, wydanego nie wcześniej niż szesnaście lat. W związku z tym możesz prowadzić dowolny skuter od szesnastego roku życia.
Lokalizacja ruchu motoroweru na jezdni
Możesz jeździć skuterem wzdłuż drogi w jednym rzędzie po prawej stronie jezdni. Co więcej, może poruszać się nie tylko w skrajnie prawym pasie. Zasady dotyczące motoroweru pozwalają manewrować ze względu na transport publiczny, który znajduje się na przystanku autobusowym.
Zasady prowadzenia skutera nie zabraniają poruszania się po ścieżce rowerowej, jeśli ma na nim znaki.
SDA może jeździć motorowerem na poboczu drogi, jeśli nie przeszkadza to w ruchu pieszych.
Hulajnoga świateł mijania
Bardzo ważne jest, aby nie ignorować tego problemu, ponieważ, jak wspomniano powyżej, właściciele małych pojazdów często biorą niepoważne chwile i uważają, że niektóre przepisy ruchu drogowego można zignorować. Dotyczy to również włączenia reflektorów. Pierwszą rzeczą, którą musi zrobić kierowca, siedzący za kierownicą, jest włączenie świateł mijania.
Bez tego inni użytkownicy dróg mogą nie widzieć żadnego motocykla. Ta zasada obowiązuje od 10.11.2010 dla właścicieli każdego transportu.
Przewóz pasażerów na skuterze
Przewóz jest dozwolony dla kierowcy, który ma prawo do dowolnej kategorii przez okres co najmniej dwóch lat.
Osoba posiadająca doświadczenie w prowadzeniu pojazdu przez okres krótszy niż dwa lata nie może przewozić pasażerów na skuterze.
Przewóz pasażerów motorowerem reguluje paragraf 24.8 Przepisów drogowych.
Przewóz pasażerów motorowerem jest dozwolony, jeżeli są na nim dodatkowe miejsca dla pasażerów. Dane te należy wprowadzić w dokumentach pojazdu.
W przypadku dzieci poniżej siódmego roku życia konieczne jest posiadanie fotelika dziecięcego w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.
Co jest zabronione dla kierowców motorowerów?
Tak więc sterownik skutera musi spełniać następujące zasady:
- Zarządzaj narzędziem, trzymając kierownicę dwiema rękami;
- Motorower ma ograniczoną liczbę miejsc siedzących, jak wskazano w dokumencie pojazdu. Angażowanie się w przewóz pasażerów na skuterze, jeśli nie odpowiada to jego urządzeniu, jest zabronione. W przypadku dziecka w wieku poniżej siedmiu lat motorower musi mieć wyposażony fotelik dziecięcy;
- Zabrania się przewożenia dużych ładunków na skuterze;
- Zgodnie z przepisami drogowymi motorowerowi nie wolno skręcać w lewo i zawracać, jeśli jezdnia w tym kierunku ma dwa lub więcej pasów ruchu, a także jeśli na jezdni są tory tramwajowe. Ponadto lokalizacja ścieżek nie ma znaczenia - działania te nie są w żaden sposób dozwolone;
- Kierowca skutera musi jeździć w specjalnym kasku.
Skuter to niewielki pojazd. Dlatego nie może holować innych pojazdów.
Kierowcy skuterów nie powinni zapominać o przepisach drogowych, nie mówiąc już o ich ignorowaniu. Musisz także pamiętać o małym rozmiarze pojazdu. Idąc dalej, nie możesz sobie pozwolić na niektóre rzeczy, które są dostępne dla kierowców pojazdów ponadgabarytowych.
Z drugiej strony kierowcy skuterów mają tę zaletę, że mają większą mobilność. Prawie zawsze mogą się zatrzymać, zejść z motoroweru i stać się zwykłym pieszym.
Nie ignoruj \u200b\u200bprzepisów ruchu drogowego dla skuterów (motorowerów). Odpowiedzialność za zgodność. Nie ufaj dzieciom, że będą prowadzić ten pojazd.