Ilość oleju w skrzynce odbiorczej. Wymiana oleju zrób to sam w skrzyni biegów Lada Grant z napędem kablowym zrób to sam

Żywotność wszystkich rodzajów przekładni zależy od prawidłowego i właściwego działania. Równie ważna jest jakość płynu smarującego przekładnię olejową, który pomaga utrzymać wysoką charakterystykę działania mechanizmu skrzyni biegów. Od 2013 roku samochody AvtoVAZ są w większości wyposażone w mechanikę, a oprócz napędu wprowadzono inne zmiany. Przekładnia mechaniczna otrzymała indeks VAZ-2181. Objętość skrzyni korbowej spadła do 2,3 litra. Producenci zalecają okresową wymianę oleju w mechanizmie. Dowiedzmy się, jak wymienić olej w polu Grants.

Olej do ręcznej skrzyni biegów

Fabrycznie podczas montażu mechanizmu przekładniowego producent wlewa olej skrzyniowy Lukoil TM4 do skrzynki. Olej ma klasę lepkości 75W90. To najlepszy produkt, mówią opinie. Ale możliwe jest również wlewanie do pudełka innych olejów odpowiadających klasie lepkości i grupie GL-4.

Najbardziej odpowiednie są: płyn Lukoil TM-4, TNK Trans KP, oleje Shell Spikers, a także płyny smarowe Rosneft Kinetic. Wszystkie produkty zalecane przez producenta pojazdu są wymienione w instrukcji obsługi.

Niezbędne narzędzia

Aby wymienić olej w pudełku Grants, potrzebujesz standardowego zestawu kluczy oczkowych oraz kluczy płaskich. Aby spuścić stary olej, przygotuj odpowiedni pojemnik. Aby właściwie wypełnić nowy smar i nie brudzić wszystkiego wokół, warto użyć lejka. Ponadto powinieneś przygotować nóż, metalową gąbkę, dużo szmat, szczeliwa i podnośnika.

Aby zapewnić najbardziej bezpieczną obsługę, musisz kupić rękawiczki. Po zmontowaniu wszystkich narzędzi i urządzeń można rozpocząć wymianę oleju w skrzyni biegów Lada Grants.

Proces zmiany smaru

Operacja wymiany oleju jest dość prosta. Poradzą sobie nawet początkujący kierowcy. Przed rozpoczęciem pracy lepiej zainstalować maszynę na otworze widokowym w garażu lub na estakadzie. Jeśli nic z tego nie istnieje, możesz poradzić sobie z waletem, ale wtedy proces będzie nieco bardziej skomplikowany.

Jeśli nie ma dołu

Pierwszym krokiem jest ustalenie, gdzie znajduje się otwór spustowy na obudowie skrzyni biegów.

Należy pamiętać, że wymiana oleju w skrzyni Lada Grants musi zawsze być gorąca - silnik jest wstępnie nagrzany. Jeśli zaczniesz spuszczać tłuszcz bez rozgrzewania, to z powodu wysokiej lepkości trudno będzie całkowicie spuścić go z łodzi. Aby rozgrzać punkt kontrolny, przejedź się samochodem. Wystarczy kilka minut, aby rozgrzać olej.

Następnie poszukaj otworu spustowego w skrzyni korbowej. Jeśli zainstalowana jest ochrona, powstaje w niej otwór dla wygodnej wymiany oleju. Czasami ochrona ma już tę dziurę. Po wykryciu należy go oczyścić szczotką drucianą. Po czyszczeniu wytrzyj korek spustowy szmatką.

W następnym kroku korek jest odkręcany. Wykonaj tę operację tak ostrożnie, jak to możliwe - olej może być gorący. Istnieje ryzyko poparzenia. Po odkręceniu pokrywki pod strumieniem umieszcza się wstępnie przygotowany pojemnik i poczekaj, aż wycieknie cały olej.

Następnie musisz zapewnić wygodny dostęp do otworu do napełniania w skrzyni biegów. Przede wszystkim odłącz biegun ujemny akumulatora. Następnie odkręć śruby mocujące obudowę filtra, odłącz wszystkie węże, a także przewody utrudniające dostęp do otworu.

Filtr powietrza jest skierowany na bok, w skrzynce szukają bagnetu, który może wygodnie mierzyć poziom oleju. Następnie otwór spustowy należy zakręcić, jeśli olej jest ostatecznie szklany w zbiorniku. Przygotowany lejek wkłada się do otworu do napełniania. Czasami możesz użyć specjalnego węża.

Następnie wlej nowy olej przekładniowy. W takim przypadku upewnij się, że nie ma wycieku spod korka. Wlej trochę mniej niż zaleca producent. Jeżeli wymiana oleju odbywa się w skrzyni biegów Grants, wówczas jego objętość wynosi 2,35 litra. Skrzynia biegów z kontrolą trakcji potrzebuje 3 litrów.

Po napełnieniu części oleju sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli nie ma wystarczającej ilości oleju, dodaj płyn. Samochód należy wyjąć z podnośnika. Następnie wymień filtr powietrza.

Po wszystkich tych manipulacjach warto przeprowadzić jazdę próbną na niewielką odległość. Ważne jest, aby zmieniać każdy bieg. Po podróży ponownie mierzą poziom za pomocą bagnetu i dodają, jeśli to konieczne.

Błędy początkującego

Podczas wymiany oleju w polu Grantów czasami popełniają błędy. Jest to rozgrzewanie skrzyni biegów na biegu neutralnym i wysokich obrotach - nie trzeba tego robić. Ponadto niektórzy nie sprawdzają możliwości wyłączenia otworu wlewowego przed spuszczeniem oleju. Często gubi się podkładkę miedzianą.

Automatyczna skrzynia biegów „Granty”

W samochodach producent instaluje pudełko od Yatko. Możliwe było stworzenie automatycznej skrzyni biegów, która jest praktycznie odporna na trudne warunki pracy. Automat jest instalowany głównie w modelach w konfiguracji „Lux”. W tańszych modelach zainstalowano „zrobotyzowaną” skrzynię biegów. Samochód z tą przekładnią może przyspieszyć od zera do 100 km / hw 13,3 s. Maksymalna prędkość wynosi 173 km / h. To wystarczy na miasto i ruch na autostradzie.

Wśród funkcji automatycznej skrzyni biegów można zidentyfikować dźwignię. Jest wykonany w klasycznej formie, ale w formie drabiny - pomogło to uchronić kierowcę przed możliwymi problemami. Napęd automatycznej skrzyni biegów - kabel. To stary, ale niezawodny program. Pudełko zapewnia ochronę przed błędnymi wtrąceniami. Jeśli maszyna porusza się na jakimkolwiek biegu, nie będzie możliwe włączenie innego. Jednostka elektroniczna kontroluje działanie mechanizmu.

Istnieje również ochrona przed przegrzaniem. Jeśli samochód jest eksploatowany w niskich temperaturach, lepiej jest rozgrzać skrzynię biegów, trzymając samochód na hamulcu przy włączonym biegu. Jeśli nie wykonasz tej czynności, mogą wystąpić pewne problemy. Do momentu rozgrzania się automatycznej skrzyni biegów przekładnia hydrokinetyczna będzie blokowana i nie będzie można włączyć skrzyni biegów.

Jak często wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów?

Według producenta urządzenie „Grants” nie jest potrzebne do wymiany oleju w skrzyni. Olej napełniony fabrycznie jest przeznaczony na cały okres użytkowania. Ale doświadczeni właściciele samochodów nie wierzą w takie stwierdzenie. W końcu wszyscy wiedzą, że każdy smar podczas pracy traci swoje właściwości. Tak więc okresowo przeprowadzaj wymianę wciąż potrzebną. Sam proces nie jest skomplikowany.

Skrzynia ma zasób 250 tysięcy kilometrów. Wymiana oleju w polu Grants powinna odbywać się co około 75 000. Mechanizm jest bezpretensjonalny dla składu płynu smarującego przekładnię. Ale lepiej jest kupować produkty zalecane przez producenta. Olej można wymieniać w całości lub w części. Rozważ ten proces w pierwszym i drugim przypadku.

Metoda częściowa

W celu wymiany oleju w skrzyni biegów „Lada Grants” wyjmuje kontrolny bagnet kontrolny i montuje konstrukcję z rur o wielkości 8 milimetrów. Poprowadź rękę do otworu na olej. Zużyty płyn przez otwór spustowy jest opuszczany do zbiornika. Należy zmierzyć, ile płynu wypłynęło. Następnie weź lejek i napełnij nowy płyn. Sonda jest ponownie zainstalowana.

Pełna

Możliwa jest pełna wymiana oleju w skrzyni biegów Grants. Na skrzyni korbowej znajduje się korek, a pod korkiem znajduje się rurka. Po odkręceniu tej wtyczki wyleje się około 250 mililitrów płynu. Następnie rurkę przykręca się z powrotem. Sonda jest zainstalowana na swoim miejscu, ale korek nie jest skręcony. W takim przypadku musisz uruchomić silnik. Po spuszczeniu resztkowego oleju korek można owinąć. Następnie dodaj nowy olej do skrzyni biegów. To kończy proces wymiany.

Nowa, czyli ulepszona skrzynia, stała się znana jako VAZ-2181, a teraz instalują ją w sedanach i windach Granta. Cóż, wcześniej, w latach 2011–2013, tylko zespół 21900-1700012 mógł być podstawą transmisji. Zastanowimy się, jak wymienić olej w punkcie kontrolnym Lada Grant w „starych” latach produkcji. Oznacza to, że porozmawiamy o węźle „2190” (nie „2181”).

Natychmiast naucz się usuwać sondę - pomoże to w jednym filmie.

Kiedy wymieniać olej w pudełku Lada Grant (podstawowe informacje i przepisy dotyczące roślin)

Lokalizacja silnika i skrzyni biegów (skrzynia biegów) pod maską samochodu

Zzgodnie z przepisami konieczna jest wymiana oleju w skrzyni biegów samochodów Łada co 5 lat lub co 75 tysięcy km.   Kontrola poziomu i doładowanie odbywa się częściej - co 15 tysięcy lub raz w roku.

Pudełko VAZ-2190

Właściciele samochodów z „starych” lat premiery mają wielkie szczęście: mają sondę do monitorowania konstrukcji skrzynek. Wkręca się go w otwór do napełniania (patrz rysunek).

Wraz z przejściem do nowej rodziny węzłów zmieniła się również konstrukcja skrzyni korbowej. Objętość płynu osiągnęła 2,2 zamiast 3,3 litra. I mamy opcję „starej” i musimy skupić się na liczbie „3.3”.

Nawiasem mówiąc, objętość tankowania wynosi 3,2 litra. Olej zostanie wylany z fabryki:

• Pierwsze miesiące wydania:   LUKOIL TM-4 (lepkość może się zmieniać) lub ROSNEFT KINETIC 80W85. Wszystko to jest półsyntetyczną klasą GL-4;
• Od lipca 2012 r .:   TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (GL-4).

Ostatni z trzech materiałów ma odstęp serwisowy 150 000 km.

Procedura wymiany

Ważne jest, aby wiedzieć, że musisz zmierzyć poziom w „zimnym” pudełku. Przeciwnie, wymiana następuje po rozgrzaniu. Najpierw znajdź sondę kontrolną.

Ta sonda jest przykręcona do obudowy skrzyni biegów.

Przez otwór w bagnecie wlewamy nowy olej. Tutaj potrzebujesz lejka i węża. Potrzebujesz również klucza „17”, aby odkręcić korek spustowy.   Kluczem musi być czapka.

Wszystkie kroki krok po kroku

Wjeżdżamy samochodem do dołu, zatrzymujemy go i próbujemy usunąć „górną” wtyczkę. Aby to zrobić, pierścień jest obracany i ciągnięty. Wymiana oleju w polu Grants obejmuje następujące kroki:

Podczas nalewania najpierw użyj objętości 3 litrów. Następnie poziom zostaje doprowadzony do normy, kontrolując go przez sondę.

Nie twierdzimy, że podczas kontroli sama sonda musi zostać wyczyszczona. Przed wkręceniem korka spustowego należy wyczyścić skrzynię korbową.

Wybór odpowiedniego materiału

Poniżej znajduje się lista skopiowana z podręcznika dostarczonego z maszynami z 90-tym pudełkiem:

• LUKOIL TM-4, lepkość do wyboru: 80W85, 80W90, 75W80, 75W85 lub 75W90;
• NOWY TRANS TRANS KP, 80W85;
• TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85;
• ROSNEFT KINETIC (Angarsk), 80W85;
• ROSNEFT KINETIC (Novokuybyshevsk), 75W90 lub 80W85;
• TRANS KP-2 (Omsk), 80W85;
• TNK TRANS KP SUPER (Ryazan), 75W90;
• TNK TRANS KP (Ryazan), 80W85;
• OLEJ PRZEKŁADNIOWY, 75W90, GL-4/5 (uniwersalny).

Z wyjątkiem tych ostatnich wszystkie materiały są GL-4.

Tylko jeden materiał klasy GL-5 nadaje się do wymiany oleju w skrzynce Lada Grant. Jego marka to SHELL, alternatywna nazwa to SPIRAX S5. Nie można używać wszystkiego innego (TNC TRANS GIPOID itp.)!

Jedyna opcja z jakością „GL-5”

Którą lepkość wybrać

Wybierając klasę lepkości, należy wziąć pod uwagę jedno: w jakich temperaturach działa skrzynka. Postępuj zgodnie z listą:

• Zakres „-40 - +35” - lepkość 75W80 lub 75W85;
• „-40 - +45” - 75 W90;
• „-26 - +35” - 80W85;
• „-26 - +45” - 80W90;
• „-12 - wyższa niż +55” - 85W90.

Oczywiście materiał klasy 80W90 będzie kosztował więcej niż 80W85 itp.

Nie musisz próbować uchwycić ogromu - lepiej wybrać droższą markę.

Artykuły

Warto wiedzieć, w jaki sposób wskazane są szczegóły:

• 21230-1701326-00   - korek z gwintem M22;
• 21100-1700050-00   - sonda (artykuł VAZ);
• 2110-1700050R   - sonda (artykuł BRT).

Brak analogów dla tych części.

Punkt kontrolny sondy diagnostycznej „2190”

Typowe błędy

• Nie musisz gonić za klasą jakości GL-5. W przypadku stosowania olejów tej klasy koła zębate są lepiej zachowane, ale zmniejsza się trwałość synchronizatorów. Powodem jest obecność „dodatków” i „dodatków”.
• Zdecyduj, kiedy wymienić olej w pudełku Lada Grant. Zimowa opcja wymiany nie jest najlepsza. Olej gęstnieje na zimno, ale nie jest nam potrzebny.
• Pudełko musi być rozgrzane w ruchu.   Istnieje opcja „gazu na podłogę, stojąc na neutralnym”, ale jest bardzo nieefektywna.

Wymiana oleju z czujnikiem prędkości, przykład na filmie

Procedura wymiany oleju w punktach kontrolnych:

1. Oczyść powierzchnię wokół otworu spustowego na obudowie skrzyni biegów. Ilość oleju w punkcie kontrolnym Grants wynosi około 3,1-3,5 litra, dlatego podstawiamy pojemność co najmniej 4 litrów pod otwór spustowy. Odkręć korek spustowy za pomocą klucza „17”.
2. Spuścić olej przekładniowy do pojemnika, a następnie owinąć korek.
3. Wlej nowy olej do skrzyni biegów, wkładając wąż zamiast prętowego wskaźnika poziomu do otworu w skrzyni.

Kontrola oleju w Checkpoint Grants   powinien być wykonywany co 15tys.km. Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego należy przeprowadzać na chłodzonej skrzyni biegów, wyłączonym silniku, a pojazd musi znajdować się w pozycji poziomej. Dla wygody może być konieczne wyjęcie filtra powietrza silnika. Aby dowiedzieć się, ile oleju znajduje się w pudełku, Grants powinien:

• wyciągnij bagnet (wskaźnik poziomu oleju)
• przetrzyj sondę szmatką i włóż ją z powrotem do otworu skrzyni korbowej, aż się zatrzyma
• ponownie wyciągnij sondę i sprawdź poziom.

Dotacje na wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów

Kiedy wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów? Olej stosowany w ramach grantu ACP nie wymaga wymiany serwisowej, ponieważ jego wysoka charakterystyka eksploatacyjna zapewnia normalne działanie skrzyni przez cały określony okres użytkowania samochodu. Tak więc w przypadku Lady Granta z „automatycznym” olej jest wymieniany tylko po naprawie skrzyni, wymianie uszczelek olejowych i uszczelek, demontażu napędów kół itp. Ponowne użycie oleju przekładniowego jest niedozwolone!

Jest ważne! Wszystkie części (otwór spustowy, uszczelki, prętowy wskaźnik poziomu itp.) Należy wytrzeć niestrzępiącym się papierem. Jeśli nawet małe ciała obce dostaną się do wnętrza skrzynki, mogą zatkać otwory przepustnicy i doprowadzić do naruszenia algorytmu automatycznej skrzyni biegów lub jego całkowitej awarii.
To spuścić dotacje oleju do automatycznej skrzyni biegów   będzie wymagane:

1. Odkręcić korek spustowy (nr 2) i rurkę przelewową (nr 3) za pomocą klucza oczkowego „19” i sześciokąta „5”.
2. Spuścić olej do pustego pojemnika, założyć korek przelewowy, a następnie owinąć korek spustowy nowym pierścieniem uszczelniającym.
3. Ilość oleju w dotacjach do automatycznej skrzyni biegów wynosi około 1 litr. Usuwamy sondę z ACP i wlewamy około 1 litr przez otwór. nowy olej przekładniowy.

Sprawdzanie oleju w pudełku Musi być przeprowadzony na ciepłym silniku (przy temperaturze powietrza 20 ° C, rozgrzanie oleju do temperatury 50-80 ° C zajmuje około 10 minut). Umieść pojazd na płaskiej powierzchni, a następnie:

• przy pracującym silniku ustawić dźwignię zmiany biegów z położenia „P” na „1”.
• przełącz z pozycji „1” na „P”, przytrzymując dźwignię przez 5 sekund w każdej pozycji pośredniej.
• wyjmij sondę, wytrzyj ją i włóż ponownie do automatycznej skrzyni biegów, aż się zatrzyma.
• ponownie wyjąć prętowy wskaźnik poziomu oleju i sprawdzić poziom oleju przekładniowego, który powinien znajdować się w sekcji „A” dla gorącego oleju.
• w razie potrzeby dolej oleju.

• nieodpowiedni poziom oleju w skrzynce „automatycznej” Dotacje mogą powodować zasysanie powietrza do pompy olejowej.
• nadmierny poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów może spowodować pożar pojazdu!

Zgodnie z instrukcjami producenta samochodu VAZ zaleca się wymianę oleju przekładniowego w samochodzie Lada Grant co 75 000 km lub po 5 latach eksploatacji. Ten proces jest prosty i poradzi sobie nawet początkujący kierowca. Z tego artykułu dowiesz się nie tylko, jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów Lada Grant, ale także jak samodzielnie go wymienić.

[Ukryj]

Jak sprawdzić

Aby koła zębate mogły wykonać kilka prostych operacji:

Jak wymienić

Wiele osób woli zmieniać płyn przekładniowy na stacjach paliw. Z jednej strony jest to właściwa decyzja, ponieważ pracę wykona wykwalifikowany specjalista, ale z drugiej strony będziesz musiał zapłacić mu ciężko zarobione pieniądze. Ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze lub nie chcesz się z nimi rozstać, możesz to zrobić sam, proces wymiany po przeczytaniu naszego artykułu nie powinien powodować żadnych trudności.

Jeśli masz automatyczną skrzynię biegów

Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów jest nieco bardziej skomplikowana niż w mechanice, ale nawet początkujący nie sprawi większych trudności.

Który olej wybrać?

Od razu mówimy, że zużyty olej w automatycznej skrzyni biegów Lada Granta nie wymaga częstych wymian, ponieważ jego doskonałe właściwości operacyjne gwarantują działanie skrzyni biegów przez cały okres eksploatacji samochodu. Oznacza to, że w samochodzie Łada z automatyczną skrzynią biegów wymiana płynu jest konieczna tylko podczas naprawy samej skrzyni biegów. Recykling płynu przekładniowego jest surowo zabroniony! Do tej pory jest po prostu ogromny asortyment różnych wysokiej jakości olejów w sprzedaży, które są odpowiednie do automatycznych skrzyń biegów Lada Grant, ale profesjonaliści zalecają oryginalny EJ-1 ATF (od JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Pamiętaj, aby pamiętać!   Przetrzyj wszystkie szczegóły pudełka za pomocą maszyny tylko niestrzępiącym się papierem. Nawet najmniejsze ciała obce wpadające do skrzynki mogą spowodować nieodwracalną szkodę, a mianowicie istnieje ryzyko zatkania otworów przepustnicy, co z kolei doprowadzi do zakłócenia całej automatycznej skrzyni biegów aż do jej całkowitej awarii.

Jakie narzędzia będą potrzebne?

1. klucz to dziesięć;
2. klawisz dzwonka do „dziewiętnastu”;
3. sześciokąt na „pięć”;
4. nowy olej do automatycznej skrzyni biegów;
5. papier, tylko niestrzępiące się;
6. pusty pojemnik.

Etapy wymiany

Najlepiej jest przeprowadzać prace związane z wymianą płynu na specjalnej windzie, ale jeśli nie, odpowiedni jest również garaż:

Jeśli masz manualną skrzynię biegów

Który olej jest preferowany?

Z olejów domowych w ręcznej skrzyni biegów Lada Grant można stosować Lukoil TM 4. Ważne jest, aby wiedzieć, że klasa lepkości zależy od regionu, w którym eksploatowany jest samochód - 75 W - (80, 85, 90), 80 W - (85, 90).

Co jest potrzebne

Aby wymienić płyn do ręcznej skrzyni biegów, potrzebujesz:

1. klucz do „siedemnastu”;
2. olej do manualnej skrzyni biegów;
3. lejek;
4. wąż;
5. pojemność około 4 litrów;
6. szmaty.

Etapy wymiany

Jak widać, nie ma nic skomplikowanego, a te operacje nie zajmą dużo czasu, a niezależna wymiana płynu przekładniowego nie tylko pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ale także uratuje Cię przed czekaniem na długiej linii serwisowej samochodu.

Wideo „Wymiana oleju w punkcie kontrolnym w Ładzie Granta”

Po obejrzeniu tego filmu możesz samodzielnie nie tylko zmierzyć, ale także wymienić olej w punkcie kontrolnym Lada Granta.

W tym artykule staraliśmy się szczegółowo opisać proces pomiaru i wymiany płynu przekładniowego w mechanicznej i automatycznej skrzyni biegów Lada Grant. Jeśli podane informacje są dla Ciebie przydatne, zostaw swoją opinię.

Przydatne informacje

Czy ten artykuł był pomocny?

Wymiana oleju w skrzyni biegów jest jednym z najważniejszych punktów podczas serwisowania samochodu, aw szczególności przekładni. Dla nikogo nie jest tajemnicą, że oleje z czasem tracą swoje właściwości chłodzące i smarujące, dlatego dla poprawnego działania samochodu niezwykle ważne jest, aby smar w skrzyni biegów był w dopuszczalnym stanie. W przypadku samochodów rosyjskich jest to szczególnie ważne, ponieważ są one najczęściej używane w trudnych warunkach rosyjskich dróg. Jednym z najpopularniejszych obecnie modeli rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego jest Łada Granta (według 2016 roku jest to najlepiej sprzedający się samochód w Rosji). W tym artykule omówiono wymianę oleju w skrzyni biegów VAZ-2190 Lada Granta, a także w jej kolejnej wersji, 2181.

Przekładnia zainstalowana w „Grant” w pierwszych latach produkcji (około 2011–2013) to 2190 i jest ulepszoną wersją manualnej skrzyni biegów VAZ-2108. Wyeliminował takie wady, jak zbyt duży skok dźwigni, duża siła, którą trzeba było zastosować, aby przełączyć, zbyt duże wibracje przy niskich obrotach i na biegu jałowym. Jednak w przypadku nowoczesnego samochodu nawet taka konstrukcja nie jest wystarczająco niezawodna, dlatego w 2013 roku zaczęli umieszczać skrzynię biegów Grant 2181, która otrzymała linkowy mechanizm zmiany biegów (zamiast wcześniej używanej trakcji). Należy zauważyć, że standardowe wyposażenie „Grant” nawet po 2013 roku jest wyposażone w starszą wersję pudełka (2190). Zmiana rodzaju zastosowanej przekładni ma niewielki wpływ na przepisy techniczne dotyczące konserwacji skrzyni biegów, więc procedura wymiany różnych skrzynek jest nieco inna.

Zmieniaj okresy i rodzaje zużytego oleju

Zgodnie z instrukcjami producenta olej przekładniowy w starych Grantach należy wymieniać co około 70 000 kilometrów lub co pięć lat (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). W przypadku skrzyni 2181 olej będzie musiał być wymieniany prawie trzy razy rzadziej - raz na 200 000 kilometrów. Innym ważnym aspektem dotyczącym konserwacji skrzyni biegów jest kontrola poziomu oleju i jego konsystencji. W przypadku starszych skrzynek ustawiony jest okres 15 000 kilometrów między kontrolami i mają one specjalną sondę do kontroli poziomu. Box 2181 nie przewiduje monitorowania poziomu oleju, więc w projekcie nie ma wskaźnika poziomu oleju.

Ponadto w skrzyniach 2181 i 2190 objętość miski olejowej skrzyni biegów jest znacząco różna - w starych skrzyniach wynosi 3,3 litra, w nowych - 2,2. Pamiętaj o tym przy wymianie oleju - niewystarczający poziom oleju (a także jego nadmiar) zdecydowanie nie przyniesie korzyści skrzyni.

Z reguły olej fabryczny, który wlewa się do skrzynek Grants, jest półsyntetyczny i należy do klasy GL-4. Poniżej znajdują się informacje o rodzajach fabrycznego oleju do nalewania (nie oznacza to, że warto go wlewać - istnieją lepsze opcje na rynku, ale te informacje mogą być przydatne, jeśli zdecydujesz się na dodanie oleju, a nie dokonanie całkowitej wymiany):

- W przypadku pudełka 2190: LukOil TM-4 i ROSNEFT KINETIC 80W85 (te marki olejów nie były używane przez długi czas, przez kilka miesięcy od początku wydania Lada Grant), TATNEFT TRANSLUX oznaczeń TM-4-12, 75W85 (stosowane od 2012 r.);

- W przypadku pola 2181: oznaczenie TATNEFT TRANSLUX i ROSNEFT KINETIC 75W85.

Przygotowanie do wymiany

Najpierw musisz rozgrzać skrzynię biegów, aby olej trochę się rozgrzał i uzyskał niezbędną płynność (nawiasem mówiąc, dlatego nie zaleca się wymiany oleju w zimie - zbyt gęstnieje w niskich temperaturach). Aby rozgrzać skrzynię biegów, należy ją trochę uruchomić - przejechać około 10-15 kilometrów w trybie cichym, aby nie przeciążyć skrzyni. Taka procedura nie tylko podgrzewa olej, ale także podnosi różne produkty zużycia z dna skrzyni korbowej, które nieuchronnie pojawiają się po pracy. Następnie musisz postawić samochód na podnośniku lub wgłębieniu, odczekać około 5-10 minut, aby olej nieco się ochłodził (jeśli spuścisz go natychmiast po włamaniu, ryzykujesz poparzeniem) i wdrap się pod spód samochodu.

Wymiana oleju

W przypadku skrzyń biegów 2190 algorytm wymiany oleju jest dość prosty - musisz poluzować korek spustowy na skrzyni biegów (potrzebujesz klucza do 17), odkręcić go ręcznie, po uprzednim umieszczeniu pojemnika na zużyty olej pod otworem. Następnie korek jest skręcony (jeśli klucz jest momentem, użyj siły około 32-45 N * m) i trzy litry oleju są wlewane przez otwór wlewowy (wąż będzie musiał zostać do niego włożony). Za pomocą prętowego wskaźnika poziomu poziom oleju jest ustawiany na optymalnym poziomie (tuż poniżej oznaczenia maksymalnego na wskaźniku poziomu).

W przypadku 2181 pudełek sprawy są nieco bardziej skomplikowane. Wymiana oleju w skrzyni biegów Lada Grant może odbywać się za pomocą otworu kontrolnego na skrzyni korbowej lub przez otwór przełącznika. W pierwszym przypadku procedura jest prawie identyczna jak w przypadku skrzynek 2190, z wyjątkiem objętości oleju - będzie wymagała 2,2 litra. Jeśli jednak wtyczki kontrolnej nie można odkręcić, należy uzupełnić paliwo, odkręcając przełącznik wsteczny. Dostęp do niego jest zamknięty przez filtr oleju, którego obudowa będzie musiała zostać nieco odsunięta na bok. Aby to zrobić, musisz usunąć ujemny zacisk z filtra, śruby mocujące jego obudowę i dwa złącza - DMRV i adsorber.

Oleje stosowane w 2181 i 2190 z reguły należą do klasy GL-4 (nie używaj pozornie lepszego GL-5: zawiera różne dodatki, które „zabijają” synchronizatory skrzynkowe, ale pomagają przeżyć przekładni) . Główne oznaczenia oleju to 80W85 / 90, 75W80 / 85/90. Producenci mogą być inni - odpowiedni jest także Lukoil, ROSNEFT i TNK. Wybór lepkości oleju zależy od zakresu temperatur, w których samochód ma być używany: na przykład od -26 do +35/45 należy użyć 80W85 / 90, w zakresie od -40 do +35/45 - 75W85 / 90.