Nowa grzywna na drodze - barwienie i konsekwencje. Barwienie gości - dopuszczalne standardy w Rosji i na Ukrainie Standardy barwienia szyb samochodowych

Barwienie szyb samochodowych jest bardzo ważną procedurą, którą można nazwać konieczną. Chodzi o to, że dobrze wykonana folia zabarwiająca zapobiega przenikaniu promieni ultrafioletowych i termicznych i częściowo odbija odblaski i światło z reflektorów innych samochodów. I to samo przyciemniane szkło wygląda bardzo imponująco.

Do niedawna wielu właścicieli samochodów nie interesowało się podstawowymi zasadami przyciemniania szyb. Następnie doprowadziło to do tego, że liczba grzywien wydanych w związku z naruszeniem tych zasad znacznie wzrosła. Zmusza nas to do zastanowienia się nad możliwymi konsekwencjami, dlatego zalecamy zapoznanie się z treścią tego artykułu i sprawdzenie, co powinno być zgodne z GOST. Podkreślamy, że standardy te obowiązują zarówno na Ukrainie, jak i w Rosji.

Przyciemniona szyba samochodu według GOST nie powinna przekraczać 25%, a przyciemnione szyby boczne według GOST - nie więcej niż 30%. Również na przedniej szybie można zainstalować folię odblaskową o szerokości do 14 cm, aby poprawić widoczność dla kierowcy. Nie ma żadnych ograniczeń dotyczących tylnych okien, jednak użycie folii lustrzanej jest również zabronione (silne odbicie światła może prowadzić do nagłego wypadku).

Przednie szyby (zarówno przednia, jak i boczna) nie powinny zniekształcać żółtego, zielonego, białego i czerwonego koloru widma. W przeciwnym razie będzie to uważane za dodatkowe naruszenie.

W Rosji grzywna wynosi 500 rubli, a na Ukrainie - 330-430 UAH. Dzisiaj szyby samochodowe są początkowo wytwarzane w taki sposób, aby wpuszczały około 80% światła, więc przynajmniej nie trzeba przyciemniać przedniej szyby. To samo dotyczy przedniej części pojazdu, ale faktem jest, że najlżejszy film zabarwiający samochód jest pochłaniany o 10-20%, więc istnieje znaczne ryzyko przekroczenia normy, co z pewnością doprowadzi do nałożenia grzywny.

Jeśli mimo to zdecydowałeś się zająć ich zabarwieniem, sprawdź procent przechodzącego światła w punkcie barwienia. Ale z tyłu wszystko jest znacznie prostsze. Tutaj jesteś prawie nieograniczony, z wyjątkiem wspomnianej folii lustrzanej, więc odcień je tak, jak chcesz.

Jak widać, ograniczenia są dość znaczne, ale jak poradzić sobie z dyskomfortem z powodu niewystarczającego przyciemnienia. Jest to szczególnie ważne w gorące letnie dni, kiedy promienie słoneczne bezpośrednio palą wszystko na swojej drodze. Istnieje kilka sposobów na przyciemnienie szkła:

• film atermiczny. Całkiem dobra opcja, ponieważ jego właściwości radiatora dobrze łączą się z wystarczającą przepuszczalnością światła. A jednak nie zmniejsza widoczności w deszczu, mgle i ciemności;
• naklejka na przedniej szybie samochodu. Prawdopodobnie najtańsza opcja, pomaga chronić oczy przed oślepiającym słońcem, to wszystko;
• filmowanie elektrolityczne lub elektrochromowe. Są to najnowocześniejsze metody, a jednocześnie najdroższe. Mają najbardziej odpowiednią transmisję światła, a ponadto mogą zmieniać właściwości w zależności od środowiska.

Najlepsze marki folii do przyciemniania szyb samochodowych to:

• SunTek
• Johnson Window;
• Słoneczny;
• Llumar;
• Kontrola Słońca

Na przykład film na szkle Llumar Air 80 pokazano na zdjęciu.

Taka weryfikacja odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia (taumeter). Każdy pracownik policji drogowej ma prawo sprawdzić samochód.

Wyjątkiem mogą być tylko 2 przypadki: jeśli pieczęć na taumetrze jest zerwana lub warunki pracy urządzenia nie są spełnione.

Taumeter może pracować tylko w następujących warunkach:

• wilgotność wynosi 60 (tolerancja 20%);
• poziom ciśnienia wynosi od 80 do 106 kPa;
• temperatura od 15 do 25 ° C;
• bez deszczu;
• bez mrozu.

Jeśli masz pewność, że wszystkie zasady barwienia samochodu zostały spełnione, a nadal masz mandat, możesz odwołać się od tej decyzji w ciągu 10 dni. Jednak ta szansa pojawi się tylko wtedy, gdy sprawdzą cię na miejscu. Uważa się, że na stacjonarnym stanowisku z wyposażonym laboratorium wszystkie wymagania są spełnione. Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli musisz „w inny sposób zapłacić za naruszenie”.

Nie zapominaj również, że:

• zabrania się przyciemniania reflektorów i kierunkowskazów;
• z biegiem lat spada transmisja światła przez szyby samochodowe, co może prowadzić do naruszeń;
• rosja rozważa propozycję podwyższenia grzywny za wtórne naruszenie normy do 5000 rubli. A w przypadku następujących naruszeń kierowców samochodów 6-miesięczne pozbawienie prawa jazdy może poczekać.

Czy dozwolone jest przyciemnianie przedniej szyby samochodu? Podczas zatrzymywania pojazdu na posterunku policji często pojawiają się problemy związane z niewłaściwym zabarwieniem. Kodeks określa pewne wymagania, których nieprzestrzegania inspektor może nałożyć grzywnę lub nałożyć kolejną karę.

1 W jaki sposób prawo może zabarwić samochód?

Dzisiaj następujące elementy ruchu mogą być barwione za pomocą folii lub innego rodzaju barwników zgodnie z oficjalnymi przepisami ruchu drogowego:

• tylna szyba (niezależnie od procentu przepuszczalności światła),
• tylne boczne szyby samochodu,
• przednia szyba samochodu (kolorowy film u góry o szerokości nie większej niż 15 centymetrów).
• wszystkie okna boczne, w tym przednie, jeżeli przepuszczalność światła po przyciemnieniu wynosi co najmniej 70%.

Zwykle przepuszczalność światła oblicza się według wzoru a * b \u003d c, gdzie a to przepuszczalność światła przez szybę samochodu, b to film, a c to wynik końcowy, który policjanci biorą pod uwagę. Stopień oświetlenia szyby określa specjalne urządzenie diagnostyczne (najczęściej system „Blik”), które jest dostępne dla policji drogowej. Łączy się ze zwykłą zapalniczką. Takie urządzenie można kupić niezależnie, jednak nie można określić stopnia przepuszczalności światła przy każdej pogodzie, nawet przy tym urządzeniu. Istnieje kilka funkcji jego użycia, a mianowicie:

• dopuszczalne odchylenia poziomu wilgotności powietrza nie większe niż 20% przy wskaźniku początkowym 60,
• temperatura powietrza nie powinna być niższa niż 0 stopni.

Dlatego nie jest możliwe dokładne określenie transmitancji podczas deszczu lub mroźnej pogody z dokładnością do dziesiątej. Kolejny akapit zalecany w SDA stwierdza, że \u200b\u200bkolor folii nie powinien znacząco zniekształcać postrzegania bieli, zieleni, żółci, czerwieni i niebieskiego. Niektórzy kierowcy uważają, że można uzyskać pozwolenie na zabarwienie samochodu, ale takie uprawnienia są dostępne tylko dla pojazdów specjalnych.

2 Jak nie złamać prawa i przyciemnić przednie szyby samochodu?

Obecnie prawie co drugi samochód porusza się po drogach z przyciemnionymi tylnymi szybami i tylnymi szybami bocznymi. Rzeczywiście, w czasie upałów samochód bez odcienia zmienia się w coś w rodzaju akwarium - promienie słoneczne i wścibskie oczy przenikają do wnętrza. Jednak wiele osób woli przyciemniać przednie szyby samochodów, ponieważ zgodnie z prawem, boczne szyby można przyciemnić 30-procentowym filmem (czyli przepuszczalność światła przez szkło wynosi 70%).

Należy pamiętać, że przednie i tylne szyby wielu nowoczesnych samochodów zagranicznych już w formie fabrycznej mają przepuszczalność światła nie większą niż 80 procent. W ten sposób zastosowanie filmu nawet w najbardziej przejrzystej formie stanowiłoby naruszenie obowiązującego prawa.   Dlatego najbardziej skutecznymi i uzasadnionymi metodami stosowania barwienia są:

1. Atermalny film barwnikowy. Ma funkcje radiatora i nie zmniejsza widoczności na drodze w trudnych warunkach pogodowych.
2.   . Złożony i drogi mechanizm, za pomocą którego można niezależnie regulować stopień zaciemnienia przedniej i tylnej szyby.
3. Zdejmowane zabarwienie. Jest to również skuteczne narzędzie, które wprawdzie nie ma możliwości regulacji przepuszczalności światła, ale może być łatwo usunięte z kabiny pasażerskiej, na przykład podczas postoju na słupie lub w innych sytuacjach na drodze, gdy barwienie może przeszkadzać.

Jeśli chodzi o prosty odcień, eksperci nie zalecają przyklejania go na bocznych szybach przednich, a zwłaszcza na przedniej szybie, ponieważ nawet najbardziej przezroczysta warstwa naruszy dopuszczalną transmisję światła.

3 Jaką karę musisz zapłacić?

Do tej pory za zabarwienie pojazdu, który nie spełnia wymogów prawa, przewidziana jest grzywna w wysokości 500 rubli (art. 12 ust. 2 kodeksu wykroczeń administracyjnych od 1 stycznia 2012 r. Do 1 kwietnia 2014 r.). Wcześniej usuwano tablice rejestracyjne (na drugim przystanku z barwieniem), ale od 1 stycznia 2014 r. Praktyka ta została przerwana. po zatrzymaniu się przez funkcjonariusza policji drogowej kara pieniężna będzie nadal wydana, ponieważ przestępstwo zostanie już zarejestrowane. Należy również pamiętać, że dość trudno jest usunąć prosty film odcień własnymi rękami w miejscu zatrzymania, musisz mieć roztwór mydła, budowlaną suszarkę do włosów lub urządzenie do wytwarzania pary wodnej pod ręką, w przeciwnym razie nie będzie działać całkowicie.

Stopniowo, ale konsekwentnie, stare zamówienia są zastępowane nowymi przepisami, które są bardziej zgodne z doświadczeniem międzynarodowym. Dopuszczalne przyciemnianie samochodów, które nadal jest popularną opcją ich tuningu, nie było wyjątkiem.

Dziś, zgodnie z prawem, prezydent i premier Federacji Rosyjskiej mogą jeździć w całkowicie zabarwionym samochodzie. W przypadku innych obywateli przyciemnianie szyb w samochodach eksploatowanych w Rosji powinno odbywać się zgodnie z pewnymi przepisami.

Jakie barwienie jest dozwolone na przedniej szybie i innych szybach samochodów: rozumiemy standardy

Do początku ubiegłego roku wymagania dotyczące barwienia (a dokładniej transmisji światła) szyb samochodowych zawierały GOST 5727-88 „Szkło bezpieczne do transportu naziemnego”. Od początku lat 90. wprowadzono w nim cztery zmiany. Ostatni z nich wszedł w życie w 2002 roku. Ustalono następujące wymagania dotyczące transmisji szyb samochodowych:

• współczynnik przepuszczalności światła przez przednie szyby pojazdów i tramwajów nie powinien być mniejszy niż 75%.
    Uwaga 1: Przednia szyba u góry może mieć jasny pasek. GOST 5727-88 zawierał wzór do obliczania jego szerokości. Zwykle okazało się, że nie jest szerszy niż 15 cm, ale formuła uwzględniała, oprócz pracy wycieraczek, granice stref regulacyjnych, a także kąty widzenia kierowcy w różnych warunkach jazdy.
• przepuszczalność światła niewietrznych szkieł zawartych w tzw. „Normatywne pole widzenia P”, w szczególności szyba przednich drzwi, nie powinna być mniejsza niż 70%;
• transmisja światła innych szyb przednich nie jest znormalizowana.

1 stycznia 2015 r. Wszedł w życie nowy GOST 32565-2013 o tej samej nazwie. Jakie są dozwolone przyciemnione szyby przednie w 2019 roku? GOST32565 nieco złagodził wymagania dotyczące wielkości ich współczynnika przepuszczalności światła, obniżając swój dolny próg z 75 do 70%. Zmiana ta uzasadnia praktykę barwienia szyb przednich za pomocą przezroczystych lub kolorowych folii atermicznych, która jest bardzo popularna w ostatnich latach (patrz poniżej).

Wymagania nowego GOST dotyczące transmisji światła przez przednie szyby są powielone i
w przepisach technicznych Unii Celnej (CU), która weszła w życie na terytorium Federacji Rosyjskiej w lutym 2015 r., pod nazwą „W pojazdach kołowych”. Jakie są dozwolone przyciemnione szyby przednie w 2019 r. Zgodnie z tym dokumentem? Minimalna ich przepuszczalność światła jest ustawiona na takie same 70%, tj. uzgodniono nowe przepisy techniczne GOST i TS w tej sprawie.

Nowe przepisy techniczne GOST i TS zawierają kolejną innowację dotyczącą szyb przednich. Ustawiają dla nich maksymalną dopuszczalną szerokość paska zacieniającego na 140 mm (dla kategorii M 1, M 2, N 1), a przepuszczalność światła przez pasek nie jest znormalizowana.

Ile procent zabarwienia szkła nie-wiatrowego jest dozwolone w tych dokumentach regulacyjnych? Po pierwsze, nowy GOST podzielił wszystkie okna pojazdu na dwie kategorie:

• kategoria 1 - okulary zapewniające kierowcy widok z przodu;
• kategoria 2 - lusterka wsteczne dla kierowcy.

Obie te kategorie są podzielone zgodnie z zasadą geometryczną. Na siedzeniu kierowcy producent powinien wskazać (w sposób współrzędny) tzw. „Punkt R”. Jeśli narysujesz przez nią płaszczyznę pionową, prostopadłą do wzdłużnej środkowej płaszczyzny samochodu, wówczas jej okna skierowane w stronę płaszczyzny pionowej będą należeć do kategorii 1, a okulary za nią będą należeć do kategorii 2.

Zgodnie z nowymi przepisami technicznymi GOST i TS przepuszczalność światła przez okulary kategorii 1 i 2 nie powinna być niższa niż 70%, tj. nie gorzej niż szyby przednie. Jeśli jednak samochód ma dwa zewnętrzne lusterka wsteczne, transmisja światła w oknach kategorii 2 nie jest znormalizowana.

Uwaga 2: przepisy ruchu drogowego zezwalają na stosowanie żaluzji w oknach autobusów, a także żaluzji i żaluzji w tylnych oknach samochodów osobowych wyposażonych w dwa (prawe i lewe) zewnętrzne lusterka wsteczne. Okazuje się, że możesz mieć całkowicie zasłonięte (i przyciemnione) okno tylne.

Dlaczego w nowym GOST dopuszczalny procent barwienia okien przednich jest zmniejszony?

Współczynnik przepuszczalności światła nawet nowego szyb samochodowych nigdy nie osiąga 100%, aw najlepszym przypadku wynosi 85%. Niech transmitancja filmu barwiącego będzie wynosić 75% (dość powszechny wskaźnik), wówczas całkowita transmitancja będzie:

0,85 x 0,75 \u003d 0,6375, tj. 63,75%

Okazuje się, że taka folia nie mogła zapewnić wymaganej przepuszczalności światła zgodnie ze starym GOST 5727-88 nie tylko dla przedniej szyby, ale także dla szyby przednich drzwi.

Najwyższa przepuszczalność nowych (nieużywanych) folii do barwienia zawiera się w przedziale 80–90%. Okazało się, że ich stosowanie na szybach przednich według starego GOST było oczywiście nielegalne, ponieważ:

• zwykle nowa przednia szyba ma typową przepuszczalność wynoszącą 80–85%;
• po kilku latach eksploatacji współczynnik obniża się do 75-80%.

Współczynnik przepuszczalności światła przekraczający 75% można uzyskać tylko przy maksymalnych wartościach współczynników nowego szkła (85%) i nowego filmu (90%):

0,9 x 0,85 \u003d 0,765, tj. 76,5%.

W rzeczywistości wartość ta jest praktycznie nieosiągalna (w każdym razie zdarza się rzadko). Zazwyczaj uzyskany współczynnik układu folii przedniej szyby wynosi poniżej 75%, ale powyżej 70%. Dlatego nowy GOST 32565-2013 i obniżył dolną granicę do 70%.

Dzisiaj odpowiedź na pytanie: „Czy można przyciemnić szyby przednie?” Jest bardziej prawdopodobne, że jest pozytywne niż negatywne. Jeśli pomiar transmitancji przedniej szyby + folii barwiącej, wykonany w serwisie samochodowym lub przez inspektora policji drogowej, daje wynik powyżej 70%, nie ma powodu, aby karać kierowcę i żądać usunięcia odcienia.

To samo można powiedzieć o przyciemnionych szybach przednich drzwi. Aby dokładnie odpowiadać nowemu GOST, należy je również przyciemnić, nie zmniejszając wynikowego współczynnika przepuszczalności światła poniżej 70%. Okna tylnych drzwi i tylnej szyby można przyciemnić, jak chcesz, bez obawy o karę.

Dozwolone przyciemnianie szyb samochodowych: co jest możliwe, a co nie?

Przyjęcie nowego GOST w końcu zalegalizowano automatyczne przyciemnianie za pomocą folii, ponieważ zawiera ono definicję bezpiecznego szkła z powłoką polimerową, chociaż słowo folia nie jest używane.

Jakie barwienie jest dozwolone w Federacji Rosyjskiej? Wszelkie zgodne z GOST 32565, przepisami technicznymi Unii Celnej i przepisami ruchu drogowego. Dziś możesz samodzielnie przyciemnić szyby maszyny, rozpylając je lub filmując z zewnątrz lub z wnętrza kabiny.

Osobnym pytaniem jest, czy dozwolone jest barwienie lustrzane? Nowy GOST nie jest wyraźnie zabroniony, jednak przepisy techniczne unii celnej w pkt 4.5 stanowią, że efekt lustra powstały w wyniku powlekania szyb samochodowych jest niedopuszczalny. Zakaz nałożony na nią przez normę z 1993 r., Obejmujący procedurę dopuszczania pojazdów do eksploatacji, nie został usunięty z „SLR”. W końcu jazda za samochodem z przyciemnianym lustrem na tylnej szybie jest czasami po prostu niebezpieczna - światło odbite oślepia.

Chociaż współczynnik przepuszczalności światła tylnej szyby i szyby tylnych drzwi nie jest znormalizowany, należy pamiętać, że folia o przepuszczalności światła mniejszej niż 60% zaczyna zauważalnie „odbijać się”. Dlatego lepiej jest zastosować bardziej przezroczystą folię z dodatkowymi zasłonami.

Barwienie w warunkach atmosferycznych: dozwolone czy nie?

Wiadomo, że bez przyciemniania często ani klimatyzacja, ani klimatyzacja nie pomagają, kierowca i pasażerowie czują się jak w piekarniku, nastrój spada, zwłaszcza jeśli samochód jest wyprzedzany przez przyciemniony samochód. Ogólnie rzecz biorąc, bez ciemnych okularów, tylko nigdzie.

Nawiasem mówiąc, w stanie Kalifornia od czterech lat, ponieważ barwienie stało się obowiązkowym atrybutem wszystkich samochodów. Szyby samochodowe są zabarwione specjalnymi metalowymi wtrąceniami, które w jak największym stopniu odbijają promienie słoneczne. W rezultacie następują następujące pozytywne zjawiska:

• wnętrze samochodu nie przegrzewa się,
• kierowcy mają mniej klimatyzacji
• odpowiednio zmniejsza się zużycie paliwa,
• szkodliwe emisje do środowiska są zmniejszone.

Ale co z transmisją światła? Przecież przyciemnione szkło oczywiście nie da współczynnika przepuszczalności światła powyżej 70%. Okazuje się, że rozwiązanie zostało już znalezione i nazywa się je „barwą atermiczną”. Ma wysoką przepuszczalność światła widzialnego - współczynnik rzędu 90%, ale silnie tłumi promieniowanie ultrafioletowe i podczerwone widma padającego światła. Takie zabarwienie ma następujące pozytywne aspekty:

• wnętrze nie przegrzewa się i nie blaknie od jasnego światła słonecznego;
• układ „szyba + folia atermiczna” ma transmitancję około 80%, tj. oczywiście przejść zgodnie z nowym GOST;
• nocą reflektory nadjeżdżających samochodów nie oślepiają kierowcy;
• szkło ma atrakcyjny wygląd z odcieniem;
• na zewnątrz wnętrze jest postrzegane gorzej niż przy braku barwienia.

Należy jeszcze raz podkreślić, że barwienie atermiczne nie osłabia widocznej części padającego światła. Dlatego zacienienie tylnego siedzenia samochodu przez niego nie będzie działać. Tutaj nie można się obejść bez zasłon na tylnej szybie i oknach tylnych drzwi.

Czy w Federacji Rosyjskiej dozwolone jest barwienie termiczne? Po wydaniu nowego GOST możemy śmiało powiedzieć, że tak, jest to dozwolone. Rzeczywiście, w klauzuli 3.4 zawiera definicję tzw. „Bezpieczne szkło chroniące przed światłem i ciepłem” z powłoką polimerową zdolną do osłabiania podczerwieni w świetle słonecznym. Ale co, jeśli nie jest to barwienie termiczne?

Rodzajem atermicznym, ale o różnym stopniu odbicia promieniowania termicznego i UV (w jasnym słońcu jest silniejszy, w pochmurny dzień - słabszy), jest tzw. barwienie „kameleona”. Czy to dozwolone czy nie? Odpowiedź jest jasna. Jeśli współczynnik przepuszczalności światła systemu „kameleon” szkło + folia nie jest niższy niż 70%, wówczas wszystko jest w porządku, nie powinno być żadnych skarg ze strony policji drogowej.

Wniosek

Podsumowując wszystkie powyższe, można odpowiedzieć na pytanie: „Jakie barwienie jest dozwolone zgodnie z GOST w 2019 roku?”, Aby dać następującą odpowiedź - dozwolone jest każde barwienie, które jest zgodne z GOST 32565-2013 i przepisami technicznymi Unii Celnej, z wyjątkiem tworzenia efektu lustra.

Jakie będzie powtarzające się naruszenie w ciągu roku zabarwienia szyb przednich, tylko grzywna w wysokości 500 lub więcej surowych kar?

meteorhost, CAO przewiduje za to naruszenie jedynie grzywnę w wysokości 500 rubli.

Powodzenia w drodze!

Prawidłowe niedokładności w artykule:

„Jeśli usuniesz odcień natychmiast po tym, jak policja drogowa wymierzy grzywnę administracyjną, numery rejestracyjne nie zostaną usunięte, ponieważ przyczyna zakazu działania została wyeliminowana”.

sam napisałeś, że od 2014 roku usuwanie liczb nie jest zapewnione.

meteorhost, dzięki za komentarz, uzupełnienia do artykułu.

Powodzenia w drodze!

chłopaki, dlaczego piszesz, że jeśli usuniesz toner natychmiast po zatrzymaniu przez funkcjonariusza policji drogowej, nadal będzie grzywna? ponieważ usterka musi zostać udowodniona, ale nie ma barwienia - nie ma pomiaru przepuszczalności światła - nie ma naruszenia. domniemanie niewinności wciąż istnieje taka koncepcja. inną rzeczą jest to, że jest to przedszkole, klej tonik, aby przed każdym IDPS był odrywany))

Michael 125

„Pierwszym pytaniem, które często interesuje kierowców, jest maksymalna szerokość paska przyciemniającego w górnej części przedniej szyby. W przypadku samochodów wynosi 14 centymetrów”. - najważniejsze nie zostało powiedziane - jak, gdzie zmierzyć te same 140 mm? na zewnątrz? wewnątrz? zmierzyć sam pasek lub biorąc pod uwagę przyciemnienie na krawędzi szkła? Ale są to zupełnie inne odległości! szkło jest prawie prostopadłe na jednej maszynie i leży na drugiej! na pierwszej maszynie 140 mm będzie dobrze (aby pozbyć się oślepiającego słońca), a na drugiej prawdopodobnie nie wystarczy! ale wciąż jest panoramiczne szkło! więc okazuje się, że trzeba trzymać ten pasek za kierowcą?