Samochód Jaguar  i Land Rover  wraz z nadejściem 15 rok modelowy. Informacje pochodziły od „szpiegów” na temat aktualizacja Range Rovera Sport.

Ważnym czynnikiem jest to, że większość aktualizacji, jeśli się pojawią, będzie dostępna koniec 2014 r., z płynnym przejściem w 2015 r. Ostateczne wersje samochodu mogą różnić się od opisanych.

A więc, co czeka w nowym?

Aktualizacja Nowy Range Rover Sport 2015  nastąpi w dwóch etapach. Pierwszy etap to koniec 2014 r., Drugi etap to początek 2015 r.

Również w 2015   planował pojawienie się nowej, najbardziej dynamicznej wersji Range Rover Sport SVR. Co to będzie samochód Pozostaje tajemnicą!

Zmiany techniczne Nowy Range Rover Sport 2015MY

• Maksymalny moment obrotowy nieporównywalnego silnika Diesla V8  wzrasta o 40 Nm  i będzie 740 Nm. Zwiększony maksymalny moment obrotowy umożliwia szybsze przyspieszenie na 5, 6, 7 i 8 biegach do 6,5% . Gwarantuje to jeszcze lżejsze wyprzedzanie przy prędkościach. 80-130 km / h. Poprawia się także holowanie.
• Wszystkie opcje silnika V6 S / C  (Supercharged) otrzyma również nową 8-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP45który 6 kg lżejszy  poprzednia skrzynia biegów 8HP70
• Zmień to samo, co pokrywa silnika. Znaczki zmienią się zamiast napisu Range Roverbędzie napis Landrover

Zmiana technologii

1)   (opcja najprawdopodobniej pojawi się w 2015 r.)

Wyświetlanie kluczowych informacji na przedniej szybie pozwala kierowcy skoncentrować całą uwagę na drodze. Wyświetlane są następujące informacje:

• Aktualna prędkość
• Aktualny stopień przekładni (w trybie   Zmiana polecenia)
• Instrukcje nawigacji (dla systemów nawigacji z dyskiem twardym)
• Zainstalowano tempomat lub automatyczny ogranicznik prędkości ASL
• Adaptacyjne odczyty tempomatu (w tym ostrzeżenia)

W menu deski rozdzielczej można dostosować wysokość projekcji, jasność i parametry wyjściowe. System może automatycznie regulować jasność za pomocą czujników światła i deszczu.

2) System Kontrola postępu w terenie  (opcja pojawi się tylko w 2015 roku).

Ten system obsługuje wybraną prędkość podczas jazdy po drodze ( ATPC) Opcja będzie dostępna dla obu wersji. Range Roverwięc dla Range Rover Sportwyposażony w system dostosowania do warunków drogowych Odpowiedź terenu 2. System jest dostępny dla silników benzynowych. V6 S / C i V8 S / C.

ATPC  na samochodach Land Rover  Działa podczas jazdy do przodu lub do tyłu, pozwalając samochodowi poruszać się w trybie półautonomicznym na drodze przy niskich prędkościach i utrzymywać prędkość ustawioną przez kierowcę. Pomoże niedoświadczonemu kierowcy w pełni odkryć potencjał modeli terenowych. Range Rover  i RangeRoverSport. Działa z prędkością od 1,8 do 30 km / h. Kontrola postępu w terenie  wykorzystuje układ hamulcowy i przekładnię do utrzymania ustawionej prędkości. Systemem można sterować za pomocą przycisków tempomatu i pedałów.

3) Technologia InControlTM

• InControl Wi-Fi  zapewnia dostęp do samochodu Punkt dostępu 3G, może jednocześnie podłączyć do ośmiu urządzeń za pomocą modułu Wi-Fiktóry pozwala pasażerom pracować lub dobrze się bawić.
• Aplikacje InControl  Umożliwia synchronizację aplikacji w telefonie komórkowym z wyświetlaczem systemu multimedialnego. Lista dostępnych aplikacji będzie stale aktualizowana i rozszerzana.

Zmiany zewnętrzne

• Dach panoramiczny  (stały) oprócz obecnego elektrycznego dachu panoramicznego

• Nowa projekcja powierzchni za pomocą wbudowanych lamp w lusterkach bocznych. Zamiast projekcji napisu RANGE ROVER  zostanie wyświetlona sylwetka samochodu. Lampa projektora znajduje się na spodzie obudowy lusterka bocznego po obu stronach

• Dostępne kolory zewnętrzne

Nowy kolor Yulong biały  zostaną uwzględnione w metalicznej palecie kolorów

Lista kolorów karoserii Land Rover Range Rover Sportktóre nie są już dostępne lub wkrótce staną się niedostępne:

– Luksor - Nara Brąz; - Ipanema Sand; - Chile; Barossa;

Nowe kolory w palecie Land Rover Range Rover Sport:

-  Aruba, Montalcino Red, Kaikoura Stone, Yulong White

• Nowy pakiet projektowy STEALTH

Dostępne dla poziomów wykończenia Jej dynamika  lub Dynamiczna autobiografia.

Różnice:

– 21 cali  9-ramienne felgi aluminiowe lub 22 cale  5-ramienne felgi aluminiowe z wykończeniem Satyna czarny  i nakrętki kół w kolorze połysk czarny

- Kratka chłodnicy z lamówką, listwa na światła przeciwmgielne, dolna część przednich i tylnych zderzaków w obszarze ucha holowniczego, boczne kratki wentylacyjne i kratka wentylacyjna na masce, napis na masce i drzwiach bagażnika, górna część bocznych obudów lusterek, linia na tylnej klapie w kolorze S w kolorze czarnym

- Zacienione przednie i tylne bloki reflektorów

Pakiet STEALTH jest dostępny z dwoma rodzajami napędów:

• Połączenie kolorów dachu i kolorów progowych w All New Range Rover Sport 15 MY

Przed 15 rokiem modelowym było ograniczenie koloru dachu i koloru progów Range Rovera Sport. Musiały być koniecznie różnymi kolorami, jak pokazano na poniższym obrazku. W roku modelowym 15MY zniesiono ograniczenie.

• Felgi

19 cali  felgi są teraz dostępne również w wykończeniu Satynowy ciemnoszary. Zwiększa to wybór dla klientów, którzy preferują koła o tej średnicy w zimie lub podczas jazdy w terenie.

Nie do końca znana, ale możliwa lista dostępnych napędów Nowy RangeRover Sport 2015:

Dziękujemy za uwagę!

Przypominam, że współpracuję oficjalny dealer Jaguara Land Rovera w mieście Krasnodarfirmy South Auto! Ten blog jest moim hobby, informacje mogą ulec zmianie.

Jeśli chcesz kupować samochody na najkorzystniejszych warunkach lub chcesz zapoznać się z samochodami Jaguar i Land Rover, zadzwoń:

+7 918 287 56 88

Dmitry Afonin

Krasnodar, poz. Jabłonowski, ul. Krasnodar 3

Najlepsze warunki zakupu dla wszystkich miast, Dostawa do twojego miasta jest możliwa: Terytorium Krasnodarskie, Soczi, Stawropol, Wołgograd, Min. Woda, Republika Krymska, Symferopol, Sewastopol, Evpatoria. Korzystne warunki zakupu Jaguara i Land Rovera od Dmitrija Afonina w South-Auto

Sztuka wysokiej technologii z wysokim lądowaniem. Niesamowity koktajl z potężnego SUV-a z możliwościami terenowymi, królewskim luksusem i niesamowitą mocą samochodu wyścigowego. Przedstawiamy model 2015 Land Rover Range Rover Sport SVR 2015.

Ponad 150 techników i inżynierów pracowało nad doskonałością techniczną Range Rover Sport SVR 2015, szczegółowo po szczegółach, tworząc samochód wyścigowy, szybki jak błyskawica.

Zewnętrzna część muskularnego SUV-a także miała kilka charakterystycznych cech. Przedni zderzak wraz z ramami kratki i wlotów powietrza, „pożerającym” powietrze, są wykonane z włókna węglowego. Dynamiczny profil zdobią 21-calowe koła, za którymi widoczne są mocne zaciski hamulcowe, pomalowane w kolorze nadwozia. Dostępne są nawet większe 22-calowe koła, na których zdecydowanie nie należy wychodzić poza powierzchnię asfaltu. Wykonany w powściągliwym stylu kanał otrzymał zmodyfikowany zderzak i dzielny kwartet „bliźniaczych” rur wydechowych, z których słychać potężny i przeszywający warkot 5-litrowego silnika.

Mówiąc o wnętrzu Range Rover Sport SVR, szczególną uwagę należy zwrócić na identyczny sportowy wygląd przednich i tylnych siedzeń kubełkowych. Wszystkie mają jednoczęściową konstrukcję i mocne podparcie boczne. Przyjemny wygląd i miękka skóra z dekoracyjnymi wstawkami z węgla. Przed kierowcą znajduje się komputer pokładowy o przekątnej 12,3 cala, uzupełniony ekranem dotykowym na konsoli środkowej.

Na szerokiej środkowej desce rozdzielczej znajduje się najnowszy bardzo inteligentny system Terrain Response 2, który stanowi znaczną część kosztów samochodu. Obejmuje kosmiczną liczbę „mózgów” elektronicznych, które skanują powierzchnię drogi i automatycznie dostosowują się do nich, a także dba o to, aby właściciel nie wyciął swojego lustra bocznego na drzewie. Dzięki zawieszeniu pneumatycznemu wysokość prześwitu SUVa waha się od 50 do 235 milimetrów, co pozwala na szturmowanie brodu o głębokości do 0,85 metra.

Pod maską Range Rovera Sport SVR znajduje się 5,0 litrów paliwa. Dzięki pojemności 550 koni i momentowi obrotowemu 680 Nm SUV przyspiesza do setek w fantastycznych 4,7 sekundy, a maksymalna prędkość jest elektronicznie ograniczona do około 260 km / h. Warto zauważyć, że ten model jest najszybszym SUV-em Nurburgring, który podbił tor w 8 minut i 14 sekund, czyli o 10 sekund mniej niż drugie miejsce. Silnik jest sprzężony z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, która przez długi czas utrzymuje wysokie obroty na niższych biegach po naciśnięciu pedału przyspieszenia. Układ napędu na wszystkie koła domyślnie przenosi moc na przednie i tylne koła w stosunku 50/50, w razie potrzeby całą moc można skierować tylko na przednie lub tylne koła.

Koszt ekstremalnej wersji Range Rover Sport SVR wyniesie co najmniej 6.077.000 rubli.

Patrzysz na pokolenie, które nie jest już w sprzedaży.
Więcej informacji o modelu można znaleźć na stronie najnowszej generacji:

Land Rover Range Rover Sport 2015-2017, Restyling Generacji II

Land Rover Range Rover Sport drugiej generacji zadebiutował w 2013 r., Ale dziś jest ważny w przypadku zmiany stylizacji, której sprzedaż rozpoczęła się w 2015 r. Trudno jest odróżnić nowy produkt od jego poprzednika, ponieważ wszystkie zmiany nastąpiły w związku z technicznym wyposażeniem samochodu. Producent dodał kilka rozwiązań kolorystycznych do nadwozia, a lista wyposażenia została uzupełniona: panoramiczny dach z kurtyną, podświetlenia w lusterkach wstecznych, funkcja Intelligent Cargo Mode i system InControl. Ponadto sfinalizowano ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V, inżynierom udało się zwiększyć jego moment obrotowy o 40 Nm, a ośmiobiegową automatyczną zmianę konfiguracji zmieniono.

Wymiary Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport to SUV klasy premium, którego gabaryty to: długość 4850 mm, szerokość 2220 mm, wysokość 1780 mm, rozstaw osi 2923 mm, a prześwit wynosi 227 milimetrów. Jest to solidny wskaźnik, dzięki któremu samochód stanie się prawdziwym przyjacielem i pomocnikiem nie tylko na utwardzonych ulicach metropolii, ale także na zdradliwym, nierównym terenie. Ponadto warto zauważyć, że dzięki zawieszeniu pneumatycznemu możesz zmienić luz i sztywność podczas jazdy.

Bagażnik Land Rover Range Rover Sport może cię zadowolić swoją przestronnością, z podniesionymi oparciami drugiego rzędu siedzeń, za nim jest 784 litrów wolnej przestrzeni. To imponujące, samochód jest idealny dla miłośników długich podróży w dużych firmach z dużą ilością bagażu. Ale jeśli, według kaprysu losu, właściciel będzie musiał przetransportować coś bardziej ogólnego, zawsze będzie w stanie złożyć plecy drugiego rzędu, w którym to przypadku zostanie uwolniony do 1761 litrów.

Silnik i skrzynia biegów Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport jest wyposażony w sześć jednostek napędowych, ośmiopasmową zmienną skrzynię biegów i wyłącznie napęd na cztery koła. Tak szeroka gama silników ujawnia wszystkie aspekty tego wszechstronnego samochodu. Każdy będzie mógł wybrać kompletny zestaw do smaku i portfela, zarówno miłośnika spokojnej i wygodnej jazdy, jak i miłośnika jazdy.

• Podstawowym silnikiem Land Rover Range Rover Sport jest sześciocylindrowa sprężarka benzynowa o pojemności 2995 centymetrów sześciennych. Solidne przemieszczenie i turbosprężarka pozwoliły jednostce napędowej osiągnąć 340 koni mechanicznych przy 6500 obr./min i 450 Nm momentu obrotowego przy 5000 obr./min wału korbowego. Dzięki takiemu silnikowi SUV przyspiesza do prędkości stu kilometrów na godzinę w zaledwie 7,2 sekundy, a maksymalna prędkość z kolei wyniesie 210 kilometrów na godzinę. Apetyty silnika są odpowiednie. Zużycie paliwa Land Rover Range Rover Sport wyniesie 15,4 litra benzyny na sto kilometrów w tempie miasta z częstym przyspieszaniem i hamowaniem, 8,9 litra podczas mierzonej podróży podmiejską autostradą i 11,4 litra w cyklu mieszanym.
• Najwyższą jednostką napędową Land Rover Range Rover Sport jest ogromna benzyna kompresorowa V-8 o objętości 4999 centymetrów sześciennych. Ogromne przemieszczenie i zastosowanie sprężonego powietrza w procesie spalania paliwa pozwoliły inżynierom wycisnąć 550 koni mechanicznych przy 6500 obr / min i 680 Nm momentu obrotowego przy 5500 obrotach wału korbowego na minutę. Ogromne stado pod maską SUV-a, którego sucha masa wynosi 2335 kilogramów, pozwala mu przerwać się z zatrzymania do prędkości stu kilometrów na godzinę w zaledwie 4,7 sekundy, a szybki sufit będzie miał 260 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa przez silnik odpowiada dynamice. Zużycie paliwa Land Rover Range Rover Sport wyniesie 18,3 litra na sto kilometrów w tempie miejskim z częstym przyspieszaniem i hamowaniem, 9,7 litra podczas zmierzonej podróży podmiejską autostradą i 12,8 litra paliwa na sto w cyklu mieszanym.

Wyposażenie

Land Rover Range Rover Sport ma bogatą zawartość techniczną, w środku znajdziesz wiele przydatnych urządzeń i genialnych systemów zaprojektowanych, aby Twoja podróż była wygodna, interesująca i, co najważniejsze, bezpieczna. Samochód jest więc wyposażony w: sześć poduszek powietrznych, zwykłe czujniki parkowania, kamerę wsteczną, klimatyzację, wielofunkcyjny komputer pokładowy, czujniki światła i deszczu, podgrzewane lusterka, szyby, siedzenia i kierownicę, czujniki ciśnienia w oponach, adaptacyjne reflektory, system kontroli stref martwych , skórzane wnętrze, elektrycznie regulowane siedzenia, winda, wentylacja i przechowywanie parametrów, napęd pokrywy bagażnika, system audio premium, panoramiczny szklany dach, system nawigacji w pełnym wymiarze godzin emoy, karta-klucz do uruchomienia silnika za pomocą przycisku, jak również pasywnego lub aktywnego tempomatu, który może zachować dystans do pojazdu w przód.

Podsumowanie

Land Rover Range Rover Sport nadąża za duchem czasu, ma szybki i elegancki design, który doskonale podkreśla charakter i status właściciela w społeczeństwie. Taki samochód nie połączy się z szarym strumieniem i nie zgubi się na dużym parkingu centrum biznesowego. Salon to królestwo luksusu, wysokiej jakości materiałów, dokładnej ergonomii i bezkompromisowego komfortu. Nawet długa podróż nie przyniesie Tobie ani Twoim pasażerom najmniejszego dyskomfortu. Wewnątrz znajdziesz wiele technicznych innowacji i genialnych urządzeń, które nie pozwolą Ci się nudzić podczas jazdy i uprościć obsługę samochodu. Producent doskonale zdaje sobie sprawę, że samochód nie jest zabawką high-tech, a przede wszystkim powinien sprawiać przyjemność z jazdy. Dlatego SUV jest wyposażony w mocny i nowoczesny zespół napędowy, który jest kwintesencją innowacyjnych technologii i wieloletniego doświadczenia inżynierów w dziedzinie budowy silników. Land Rover Range Rover Sport pokona wiele kilometrów i zapewni niezapomniane emocje z podróży.

Wideo

Dane techniczne Zmiana stylizacji Land Rover Range Rover Sport Generation II

kombi 5-drzwiowy

SUV

• szerokość 2 220 mm
• długość 4 850 mm
• wysokość 1780 mm
• prześwit 227 mm
• miejsca 5

Jazda próbna Zmiana stylizacji Land Rover Range Rover Sport generacji II

Range Rover - brzmi. Nie, nawet dumnie, ale kompleksowo! Wystarczy wspomnieć tylko mimochodem, że podobno jeździ Range Roverem, ponieważ ludzie w pobliżu natychmiast stworzą określony obraz tej osoby. Dalsze opisy jego charakteru, statusu społecznego, osiągnięć życiowych nie są już wymagane. A co z tym, kto jest właścicielem Range z prefiksem Sport? To zupełnie inny Range Rover ... A może nie?

31 0

Modyfikacja Range Rover Sport ze skrótem SVR w nazwie jest najszybsza spośród wszystkich modeli słynnej brytyjskiej marki. Sprawdziliśmy charakterystykę prędkości tego SUV-a i jednocześnie oceniliśmy jego inne cechy.

15 0

Szukasz opinii o Land Rover Range Rover Sport?

Generacje, a pod koniec marca na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2013 r. Brytyjski producent samochodów zaprezentował nowego SUV-a Range Rovera Sport 2.

Podobnie jak jego poprzednik, nowy Range Rover Sport (2016-2017) ma zwiększone pochylenie tylnej szyby w porównaniu do zwykłego Range Rovera, wloty powietrza w przednich błotnikach i dach, który opada na tylne słupki, co sprawia, że \u200b\u200bSUV wygląda szybciej.

Konfiguracja i cena Range Rover Sport 2019.

Przód Range Rovera Sport 2 został zaprojektowany w stylu młodszym z wąską optyką sięgającą do przednich błotników, małą kratką i podobnym zderzakiem. To samo można powiedzieć o projekcie kanału nowości.

Samochód oparty jest na nowej platformie PLA (Premium Lightweight Architecture), a nadwozie, podobnie jak w przypadku Range Rovera 4, jest całkowicie wykonane z aluminium, co zmniejszyło masę modyfikacji silnika TDV6 jednocześnie o 420 kg w porównaniu z tą samą wersją poprzedniej generacji.

I dzieje się tak pomimo faktu, że nowy Range Rover Sport (2015-2016) jest o 62 mm dłuższy niż jego poprzednik (ale o 55 mm niższy). Ze względu na zmniejszone zwisy rozstaw osi zwiększył się o 178 mm, a odtąd dwa dodatkowe miejsca mogą być umieszczone w bagażniku, zapewniając formułę lądowania 5 + 2.

SUV został wyposażony w całkowicie niezależne aluminiowe zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu i układem wielowahaczowym z tyłu. Piąta generacja pneumatyki pozwala na zmianę prześwitu w zakresie 115 mm. Ponadto, w arsenale nowych przedmiotów, system terenowy drugiej generacji reagujący na ukształtowanie terenu i bezstopniowe amortyzatory, automatycznie dostosowywane przez system Adaptive Dynamics.

Podstawowym silnikiem Range Rovera Sport (2016-2017) na rynku europejskim jest 3-litrowy silnik wysokoprężny SDV6 o mocy 292 KM, a jego parą jest pięciolitrowa benzyna V8 o mocy 510 koni mechanicznych z doładowaniem. Rok później w ofercie pojawiły się dwa kolejne silniki Diesla: 3,0-litrowy TDV6 o mocy 258 KM. i mocniejszą 339-konną SDV8 o pojemności roboczej 4,4 litra. Niedaleko jest debiut modyfikacji hybrydowej z silnikiem Diesla.

Wszystkie te silniki są agregowane wyłącznie w połączeniu z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF 8HP70. Ale układ napędu na wszystkie koła w nowym Range Rover Sport 2015 może być inny. Pierwsza opcja 4WD zakłada obecność skrzyni rozdzielczej i rozkład trakcji wzdłuż osi w stosunku 50:50 z możliwością całkowitego zablokowania mechanizmu różnicowego. Prostsza wersja AWD (18 kg lżejsza od poprzedniej) zapewnia napęd na wszystkie koła dzięki mechanizmowi różnicowemu Torsen.

Podobnie jak Range Rover 4, nowy Sport 2 jest teraz wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy oraz wiele systemów bezpieczeństwa. Sprzedaż nowych produktów w Rosji rozpoczęła się w sierpniu, dziś cena początkowej wersji z benzyną V6 zaczyna się od 4 695 000 rubli. SUV-a z silnikiem wysokoprężnym z silnikiem TDV6 (249 KM) szacuje się na 4 877 000 rubli, a dealerzy żądają 5 971 000 rubli za samochód z silnikiem SDV6 o mocy 306 koni mechanicznych. Najwyższy Range Rover Sport 2019 z pięciolitrowym doładowaniem „ósemki”, w zależności od konfiguracji, można kupić od 6 758 000 do 7 460 000 rubli.

Range Rover Sport Hybrid

Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2013 r. Miał miejsce premierowy SUV Range Rover Sport Hybrid z silnikiem wysokoprężnym z silnikiem wysokoprężnym, który otrzymał 3-litrowy silnik diesla o mocy 292 KM, silnik elektryczny o mocy 48 koni mechanicznych, ośmiostopniową automatyczną skrzynię biegów ZF i zestaw akumulatorów litowo-jonowych.

Od 0 do 100 km / h nowa hybryda Range Rover Sport przyspiesza w 6,7 sekundy, a jej maksymalna prędkość wynosi 225 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,6 litra na sto. W tym elektrycznym SUV-ie może pokonać dystans 1,6 km z prędkością nie większą niż 48 km / h.

Sprzedaż modelu w Wielkiej Brytanii rozpoczęła się we wrześniu, brak dostępnych informacji o cenach.

Latem 2014 r. Brytyjczycy przedstawili zaktualizowaną wersję Range Rovera Sport w 2015 r., Dla której zaproponowali koła o innym designie, dwie dodatkowe opcje malowania karoserii (Aruba Silver i kamień Kaikoura), a także opcje wcześniej niedostępne.

Należą do nich system InControl, funkcja Intelligent Cargo Mode, panoramiczna osłona z elektryczną migawką i podświetlenie w lusterkach wstecznych. Podobne dodatki pojawiły się w dużym Range Rover 4.

Ponadto SUV otrzymał zmodernizowany pistolet maszynowy ZF ze zmodyfikowanym konwerterem momentu obrotowego i przestrajanym 4,4-litrowym silnikiem wysokoprężnym TDV8, którego moc pozostała niezmieniona (339 KM), a maksymalny moment obrotowy zwiększono do 740 Nm (+ 40 Nm). Jednocześnie zużycie paliwa i poziomy pobierania próbek CO2 pozostały niezmienione.

Zaktualizowano Range Rover Sport 2017

W sierpniu 2016 r. Land Rover wprowadził zaktualizowany SUV Range Rover 2018-2019, który jako pierwszy otrzymał 2,0-litrowy 240-konny silnik wysokoprężny Ingenium. i 500 Nm. Silnik ten zapewnia przyspieszenie od zera do setek w 8,2 sekundy i maksymalną prędkość 206 km / h.

Samochód uzyskał także przedni system unikania kolizji oraz udoskonaloną funkcję rozpoznawania znaków drogowych, która przekazuje informacje o ograniczeniach prędkości do adaptacyjnego tempomatu. W kabinie pojawił się 10-calowy ekran dotykowy multimedialny InControl Touch Pro z możliwością integracji z inteligentnymi zegarkami.

Brytyjczycy zmodernizowali również zastrzeżony system napędu na wszystkie koła Terrain Response, wyposażając go w funkcję Low Traction Launch. To ostatnie pomaga w odjechaniu samochodu na śliskich nawierzchniach. W Europie zaktualizowany Range Rover Sport 2 pojawił się pod koniec 2016 roku.

Podstawowe wyposażenie Range Rovera Sport jest oferowane z 3-litrową benzyną V6 z doładowaniem (340 KM). Lista standardowego wyposażenia obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane lusterka boczne, wielofunkcyjną kierownicę ze skórzaną tapicerką oraz siedzenia z tapicerką z tkaniny. Przednie fotele są wyposażone w mechaniczną regulację sześciu parametrów i elektryczną regulację wysokości siedzenia kierowcy. Istnieje przycisk uruchamiania silnika „Start”, system wstępnego ogrzewania silnika i wnętrza, system InControl Touch Pro (z 10-calowym ekranem dotykowym), system nawigacji, odtwarzacz CD / DVD, USB i Bluetooth. Ponieważ pojazd jest dodatkowo wyposażony, może oferować laminowane szyby przednich drzwi, hartowane tylne szyby boczne, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, podgrzewaną przednią szybę, skórzane wnętrze, przednie siedzenia z 16 lub 18 parametrami regulowanymi elektrycznie i funkcją ustawień pamięci (dla wyposażenia SVR - siedzenia sportowe ), elektryczna kolumna kierownicy, klimat trzy- lub czterostrefowy i więcej. Opcjonalnie klientom oferowany jest siedmioosobowy salon.

Silniki SUV są zapożyczone z Range Rovera. Mówimy o dwóch trzylitrowych silnikach wysokoprężnych V6 biturbo o mocy 248 KM. (600 Nm momentu obrotowego) i 292 KM (600 Nm), benzyna kompresorowa „sześć” o tej samej objętości (340 KM, 450 Nm) i pięciolitrowy silnik V8, który wytwarza 510 sił (625 Nm). Nieco później pojawiła się wersja z silnikiem wysokoprężnym 4,4 V o mocy 339 KM. (700 Nm), a 5,0-litrowy silnik V8 z mechaniczną doładowaniem otrzymał wzrost mocy i rozwija 550 KM. (680 Nm). Silnik ten został wprowadzony do modyfikacji SVR, która przyspiesza do pierwszej „setki” zaledwie 4,8 sekundy - o 0,5 sekundy mniej niż w przypadku RR Sport Supercharged. „Automatyczny” we wszystkich wersjach jest 8-biegowy, ale „razdatka” w sześciocylindrowych samochodach początkowo pozbawiona jest opuszczanego rzędu. Za dodatkową opłatą można zamówić dwustopniową skrzynkę transferową.

Korpus SUV-a jest w całości wykonany z aluminium. Range Rover Sport drugiej generacji ma w pełni niezależne zawieszenie, a także jest szeroko stosowany z aluminium w celu zmniejszenia masy. Z przodu zastosowano podwójne wahacze, a z tyłu schemat wielowahaczowy. Skok przednich kół wynosi 260 mm, a tylny - 272 mm. Do skutecznego sterowania obwodem stosowana jest pneumatyka, która ma dwa podstawowe ustawienia dla jazdy w terenie: winda o wysokości 1,4 lub 2,6 cala (3,5 lub 6,6 cm). Maksymalny prześwit jest dostępny przy prędkościach do 50 km / h. W sumie różnica w prześwicie może wynosić do 7 cali lub 18,5 cm - jest to różnica między trybem najbardziej off-roadowym a najniższym położeniem, gdy zawieszenie samochodu jest szczególnie niedoceniane dla łatwego lądowania lub schodzenia z pokładu. Wymiary maszyny: 4850 x 2220 x 1780 mm. Rozstaw osi - 2923 mm. Promień skrętu - 12,1 m. Wentylowane hamulce tarczowe są zamontowane z przodu iz tyłu, elektryczny hamulec postojowy, układ wspomagania kierownicy.

Wśród innych niuansów technologicznych, na przykład dotyczących bezpieczeństwa, warto zauważyć imponującą listę standardowych systemów. Ten przeciwblokujący układ hamulcowy (ABS), kontrola hamowania na zakrętach (CBC), dynamiczna kontrola stabilności (DSC), elektroniczny rozkład siły hamowania (EBD), wspomaganie hamowania awaryjnego (EBA), elektroniczny układ kontroli trakcji (ETC), gładki start rampy (GRC) i kompensacja przyspieszenia rampy (GAC), system kontroli rampy (HDC), system zapobiegania przewróceniu (RSC). Do tego możemy dodać obecność „8 w podstawie” 8 poduszek, uchwytów fotelika dziecięcego, napinaczy pasów, adaptacyjnego tempomatu, tylnych czujników parkowania. A za opłatą - lusterka z automatycznym przyciemnianiem, adaptacyjne reflektory, zestaw systemów wspomagających kierowcę (wszechstronne kamery, system utrzymywania pasa ruchu, kontrola zmęczenia, parking samochodowy).