Historia różnych kół jest znana wielu z nas od dzieciństwa. Pamiętasz, że wózek z różnymi kołami okazał się bezwartościowym pojazdem, a zatem został wrzucony do lasu? Jest to zrozumiałe: prawie zawsze stawiają inne koła niż beznadziejność.
Aspekt prawny
Najpierw przypomnij sobie, jak prawo stosuje się do różnych kół. „Lista usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona”, jest zawsze sprawdzana pod kątem broszury z przepisami drogowymi. Wymienia samochody, z którymi ich długoterminowa eksploatacja jest zabroniona. Dzięki nim nie będzie można uzyskać karty diagnostycznej niezbędnej do wystawienia polisy CTP. Ale możesz dostać się do miejsca parkowania lub naprawy ze wszystkimi wadami wymienionymi poniżej. Czy jest jakieś wzmianka o kołach?
Czytaj Operacja jest zabroniona, jeśli:
„Opony o różnych rozmiarach, wzorach (radialne, ukośne, komorowe, bezdętkowe), modele z różnymi wzorami bieżnika, odporne na mróz i nieodporne na mróz, nowe i odnowione, nowe i z głębokim wzorem bieżnika są instalowane na jednej osi pojazdu. Opony z kolcami i bez kolców są zainstalowane w pojeździe. ”
Jak dotąd wszystko jest jasne. I zgodnie z zasadami i zdrowym rozsądkiem oczywiste jest, że koła i opony powinny być takie same na tej samej osi. Ale ta sielanka jest często naruszana ... ustawiając koło zapasowe. Oczywiście, jeśli bagażnik jest pełnowymiarowym kołem, nic się nie zmieni, ale niestety istnieją inne opcje. Mianowicie:
masz letnią rezerwę i zdarza się to zimą i masz zainstalowane koła zimowe
twój pojazd ma koło zapasowe mniejsze niż inne koła
nałożono dokatkę wąską oponą o małym rozmiarze.
Powiedzieliśmy już wcześniej. Zgodnie z prawem możesz je zawieźć tylko do miejsca parkingowego lub naprawy. Jest rzeczą oczywistą, że jednocześnie musisz utrzymywać prędkość nie większą niż 80 km / hi zachować szczególną ostrożność.
Wyjątki dotyczące rurociągów
Różne koła na przedniej i tylnej osi są często umieszczane na przenośnikach, które produkują samochody z napędem na tylne koła, od najmniejszego typu smarta fortwo do takich, jak sportowy Mercedes-Benz, BMW i niektóre inne.
Uważa się, że do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego z silnika lepiej jest, jeśli tylne koła są szerokie. Doświadczenie samochodów sportowych przejęły samochody dość cywilne. Na przykład Mercedes-Benz Klasy C ostatniej generacji, nawet z najprostszym silnikiem o mocy 156 KM. może być wyposażony w opony 225/45 R17 z przodu i szerokie 245/40 R17 z tyłu. Cóż, taka decyzja ma prawo istnieć, ale nie zapominaj, że nawet pełnowymiarowe koło zapasowe na feldze aluminiowej wspomnianego „warsztatu” w bagażniku ma wymiary jak na przedniej osi. W takim przypadku wydarzy się incydent!
Napęd na cztery koła - pełny antypoda
Samochody z napędem na wszystkie koła zawsze rozwijają się z przenośnika na dokładnie tych samych kołach. Funkcje napędu na wszystkie koła wymagają symetrii wszystkich czterech kół.
Nowoczesne systemy przeciw
Na stosunkowo niedrogim crossoverie Hyundai Creta w wersji z pojedynczym napędem system monitorowania ciśnienia w oponach reaguje bardzo gwałtownie na ruch samochodu z częstym poślizgiem. Nawet przy absolutnie równym ciśnieniu w czterech identycznych oponach okresowo zaczyna wydawać fałszywy alarm.
Rozumiesz, co się stanie, jeśli umieścisz przynajmniej kilka różnych kół na przedniej i tylnej osi. To samo można powiedzieć o innych systemach porównujących prędkości kół. W każdym nowoczesnym samochodzie ESP jest po prostu „szalone”, jeśli włożysz koła innego rozmiaru.
Od beznadziejności
Koła, nieco różniące się rozmiarem, można zakładać tylko w prostych samochodach z napędem na przednie i tylne koła, które mają maksymalnie układ ABS lub w ogóle nie mają takich układów. Co więcej, można to zrobić tylko w razie potrzeby do końca sezonu. Na przykład dwa koła zostały ci skradzione i udało ci się uzyskać tylko sąsiedni wymiar. Ale ciągle w tym trybie żaden samochód nie powinien być obsługiwany.
Zdarza się również, że przy śmiertelnym uszkodzeniu jednej z czterech opon nie można jej kupić. Powiedzmy, ze względu na usunięcie tego modelu z produkcji lub ponieważ sklepy najczęściej importują i sprzedają opony w najlepszym wypadku w parach. Tutaj możesz doradzić, aby poszukać tej samej używanej opony lub kupić dwie nowe opony o tym samym wymiarze. Ta końcówka nadaje się tylko do samochodów z pojedynczym napędem. Najlepiej jest kupić parę tej samej firmy produkcyjnej, jaką była wcześniej, i jak najbliżej wzoru bieżnika. W takim przypadku nowa para powinna zostać umieszczona na przedniej osi, niezależnie od rodzaju napędu.
Kiedy zima spotyka lato
Przepisy nie zabraniają montażu zimowych kół bez kołków na jednej osi i kół letnich na drugiej przez cały rok, z wyjątkiem trzech miesięcy zimowych. Czasami robią to, jeśli konieczne jest nieznaczne zwiększenie zdolności przełajowych samochodu (opony zimowe mają zwykle bardziej wyraźne występy) i nie ma pieniędzy ani chęci wydawania pieniędzy na specjalne opony terenowe. Nakładają więcej przejezdnej gumy na oś napędową, wyraźnie zdając sobie sprawę, że samochód będzie skłonny do zakłócania tej osi, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku napędu na tylne koła, ale może kosztować siwe włosy na przedniej.
5.1 Pozostała głębokość bieżnika opony (przy braku wskaźników zużycia) jest mniejsza niż:
- Dla pojazdów kategorii L (motocykle i motorowery) - 0,8 mm;
- Dla pojazdów kategorii N2, N3, O3, O4 (ciężarówki) - 1 mm;
- Dla pojazdów kategorii M1, N1, O1, O2 (samochody) - 1,6 mm;
- Dla pojazdów kategorii M2, M3 (autobusy) - 2 mm.
Resztkowa głębokość bieżnika opon zimowych przeznaczonych do użytku na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach oznakowanych szczytem górskim z trzema szczytami i płatkami śniegu w środku, a także znakami „M + S”, „M&S”, „MS” (w brak wskaźników zużycia), podczas pracy na określonej powłoce jest mniejsza niż 4 mm.
Uwaga Oznaczenie kategorii pojazdu w niniejszym ustępie zostało ustalone zgodnie z dodatkiem N 1 (Znaki drogowe) do przepisów technicznych Unii Celnej „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych” przyjętych decyzją Komisji Unii Celnej z dnia 9 grudnia 2011 r. N 877.
5.2 Opony mają zewnętrzne uszkodzenia (awarie, nacięcia, łzy), które odsłaniają sznur, a także rozwarstwienie tuszy, rozwarstwienie bieżnika i ścian bocznych.
5.3 Nie ma śruby mocującej (nakrętki) lub pęknięcia w tarczy i felgach, widoczne są nieregularności w kształcie i rozmiarze otworów montażowych.
5.4 Rozmiar opon lub dopuszczalne obciążenie nie pasują do modelu pojazdu.
5.5 Opony o różnych rozmiarach, wzorach (radialne, ukośne, komorowe, bezdętkowe), modele o różnych wzorach bieżnika, odporne na mróz i nieodporne na mróz, nowe i odnowione, nowe iz pogłębionym wzorem bieżnika są instalowane na jednej osi pojazdu.
Pojazd ma opony z kolcami i bez kolców.
Przy jakiej minimalnej wartości resztkowej głębokości wzoru bieżnika opony (przy braku wskaźników zużycia) zabronione jest prowadzenie pojazdów silnikowych (kategoria L)?
| 1. | 0,8 mm. | |
| 2. | 1,0 mm. | |
| 3. | 1,6 mm. | |
| 4. | 2,0 mm |
W przypadku pojazdów silnikowych należących do pojazdu kategorii L (zgodnie z załącznikiem nr 1 do przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych, zatwierdzonych dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 10 września 2009 r. Nr 720), pozostała głębokość wzoru bieżnika opony (przy braku wskaźników zużycia), w których eksploatacja pojazdu jest zabroniona, wynosi co najmniej 0,8 mm.
Przy jakiej minimalnej wartości resztkowej głębokości wzoru bieżnika opony (przy braku wskaźników zużycia) zabronione jest prowadzenie samochodu osobowego (kategoria M1)?
| 1. | 0,8 mm. | |
| 2. | 1,0 mm. | |
| 3. | 1,6 mm. | |
| 4. | 2,0 mm |
W przypadku samochodu osobowego należącego do pojazdu kategorii M1 (zgodnie z załącznikiem nr 1 do przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych, zatwierdzonych dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 10 września 2009 r. Nr 720), pozostała głębokość wzoru bieżnika opony (przy braku wskaźników zużycia), w których eksploatacja pojazdu jest zabroniona, wynosi co najmniej 1,6 mm.
Eksploatacja samochodów ciężarowych kategorii N2 i N3 jest zabroniona, jeżeli głębokość bieżnika opony resztkowej (przy braku wskaźników zużycia) jest nie większa niż:
Pozostały wzór bieżnika opony autobusowej nie może być mniejszy niż 2 mm.
W którym przypadku możesz obsługiwać samochód?
Ze wszystkich tych przypadków, tylko instalowanie opon z bieżnikiem bieżnika na tylnej osi samochodu nie jest powodem do zakazu eksploatacji samochodu.
Ciężarówki Gazele będą mogły toczyć opony, dopóki głębokość bieżnika nie będzie mniejsza niż 1,6 milimetra. Gazelowe minibusy będą musiały zmieniać opony, gdy głębokość bieżnika będzie mniejsza niż dwa milimetry.
Odpowiedni projekt ustawy został przygotowany w Departamencie Bezpieczeństwa Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji. Został on opracowany w imieniu prezydenta, co wskazało na potrzebę ustanowienia jednolitych wymagań w aktach prawnych rządu dotyczących stosowania opon samochodowych w eksploatacji pojazdów.
Można założyć, że cały problem dotyczył Gazel. Faktem jest, że przepisy drogowe, w szczególności przepisy dotyczące homologacji pojazdów, przewidują, że opona samochodu osobowego ma resztkową wysokość bieżnika mniejszą niż 1,6 mm, ciężarówki - 1 mm, autobusy - 2 mm, motocykle oraz motorowery - 0,8 mm.
„Gazela”, a także koreański Porter, samochody kategorii „B”. Ich maksymalna masa nie przekracza 3,5 tony. Oznacza to, że głębokość bieżnika powinna wynosić 1,6 mm. Jednak dla wszystkich innych parametrów są to ciężarówki. Są przeznaczone do transportu towarów. Oznacza to, że mogą toczyć opony do jednego milimetra?
Zgodnie z wymogami przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych w Rosji, zgodnie z wymogami tego samego rozporządzenia Unii Celnej, pozostają one ciężarówkami. Kategoria N1 - pojazdy przeznaczone do przewozu towarów o maksymalnej masie nie większej niż 3,5 tony.
Ogólnie rzecz biorąc, przy klasyfikacji pojazdów wszystko jest bardzo skomplikowane. Co obejmuje na przykład odbiory? Należą one również do kategorii N1, zarówno pod względem kwalifikacji międzynarodowych, jak i rosyjskich, pomimo tego, że wieloma z nich można zarządzać z otwartą kategorią „B” na ich prawach. Tutaj samochody są podzielone według ich funkcjonalności. Nawiasem mówiąc, wiele pick-upów nie ma wstępu do centrum miasta bez odpowiedniej przepustki: nośność jest większa niż tona. Wiele z nich może być kontrolowanych za pomocą kategorii „C” na ich prawach - ich maksymalna masa wynosi ponad 3,5 tony.
Teraz, zgodnie z instrukcją Prezydenta, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych postanowiło wskazać głębokość stopni dla każdego pojazdu. W przypadku pojazdów kategorii L są to wszystkie motorowery, motocykle, mokiki, a także motocykle, skutery, a nawet trzykołowe i czterokołowe - pozostała głębokość bieżnika wynosi co najmniej 0,8 mm.
W przypadku pojazdów kategorii N2, N3, O3, O4 są to ciężarówki i przyczepy o maksymalnej masie ponad 3,5 tony - 1,0 mm.
W przypadku pojazdów kategorii M1, N1, O1, O2 są to samochody, a także ciężarówki, których maksymalna masa nie przekracza 3,5 tony, a także przyczepy do nich, które również nie przekraczają tej masy, - 1,6 mm.
W przypadku pojazdów kategorii M2, M3 - są to autobusy, czyli wszystkie z więcej niż ośmioma miejscami pasażerskimi - 2,0 mm.
Po raz pierwszy w przepisach podstawowych dotyczących dopuszczenia pojazdów do eksploatacji określono wymogi dotyczące opon zimowych i które opony uważa się za takie.
Resztkowa głębokość bieżnika opon zimowych przeznaczonych do stosowania na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach podczas pracy na określonej powierzchni wynosi nie więcej niż cztery mm. Należy pamiętać, że mówimy konkretnie o ich użyciu w zaśnieżonej lub oblodzonej okolicy.
Opony zimowe oznaczone są szczytem górskim z trzema szczytami i płatkiem śniegu, a także znakami „M + S”, „M&S” i „M S”. Jeśli opona ma wskaźniki zużycia, pomiar głębokości bieżnika za pomocą suwmiarki nie jest konieczny.
Jakie kary za to zostaną zapewnione - wciąż nie wiadomo. Oczywiste jest, że na oponach, które nie spełniają tych wymagań, nie przejdziesz kontroli.
Nie będzie jasne, czy na drogach zostaną nałożone kary. Jak powiedziała nam policja drogowa, najpierw musimy wprowadzić wymagania, a następnie pomyśleć o grzywienach.
Rozważ wymagania dotyczące opon samochodowych i kół na 2018 r. Są one regulowane przez Załącznik nr 1 do SDA „Lista usterek i warunków, w których zabroniona jest eksploatacja pojazdów”, paragraf 5.
Najpierw przypomnij sobie wymagania dotyczące pozostałej wysokości bieżnika zgodnie z SDA na 2019 r .:
5.1 Pozostała głębokość bieżnika opony (przy braku wskaźników zużycia) wynosi nie więcej niż:
dla pojazdów kategorii L - 0,8 mm;
dla pojazdów kategorii N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
dla pojazdów kategorii M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
dla pojazdów kategorii M2, M3 - 2 mm.
Resztkowa głębokość bieżnika opon zimowych przeznaczonych do użytku na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach oznakowanych szczytem górskim z trzema szczytami i płatkami śniegu w środku, a także znakami „M + S”, „M&S”, „MS” (w brak wskaźników zużycia), podczas pracy na określonej powłoce nie przekracza 4 mm.
Uwaga Oznaczenie kategorii pojazdu w niniejszym ustępie zostało ustalone zgodnie z dodatkiem 1 do przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych, zatwierdzonym przez rząd Federacji Rosyjskiej z dnia 10 września 2009 r. Nr 720.
Powyższe warunki przedstawiamy w prostej tabeli.
Oprócz rezydualnej wysokości bieżnika obowiązują inne ograniczenia dotyczące opon:
5.2 Opony mają zewnętrzne uszkodzenia (awarie, nacięcia, łzy), które odsłaniają sznur, a także rozwarstwienie tuszy, rozwarstwienie bieżnika i ścian bocznych.
5.3 Nie ma śruby mocującej (nakrętki) lub pęknięcia w tarczy i felgach, widoczne są nieregularności w kształcie i rozmiarze otworów montażowych.
5.4 Rozmiar opon lub dopuszczalne obciążenie nie pasują do modelu pojazdu.
5.5 Opony o różnych rozmiarach, wzorach (radialne, ukośne, komorowe, bezdętkowe), modele o różnych wzorach bieżnika, odporne na mróz i nieodporne na mróz, nowe i odnowione, nowe iz pogłębionym wzorem bieżnika są instalowane na jednej osi pojazdu. Pojazd ma opony z kolcami i bez kolców.
Biorąc pod uwagę powyższe wymagania, możesz odpowiedzieć na najczęściej zadawane pytania dotyczące opon:
Czy mogę używać opon i opon z odnowionymi wycięciami bocznymi i nierównościami?
Tak, jeśli wskazane uszkodzenie nie odsłoni sznurka i nie spowoduje rozwarstwienia bieżnika i ściany bocznej.
Czy można prowadzić samochód, jeśli nie ma nakrętki ani śruby koła?
Zabrania się jazdy z brakującymi mocowaniami kół.
Czy mogę ustawić niestandardowe rozmiary opon dla tego modelu samochodu?
Montaż rozmiarów opon nie podanych przez producenta jest niedozwolony.
Czy na tej samej osi można montować opony z innym bieżnikiem lub o różnych wymiarach?
Jest to niemożliwe zgodnie z klauzulą \u200b\u200b5.5 załącznika 1 do SDA Federacji Rosyjskiej.
Czy można montować opony z kolcami i bez kolców na różnych osiach jednocześnie?
Jest to możliwe, klauzula 5.5 tego nie zabrania.
Czy można montować opony zimowe i letnie na różnych osiach samochodu zgodnie z przepisami ruchu drogowego?
Opony z kolcami i bez kolców nie mogą być używane jednocześnie, co jest sprzeczne z paragrafem 5.5 Listy usterek, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona. Na różnych osiach dozwolone jest stosowanie opon zimowych i letnich bez kolców, na przykład na przedniej osi - rzep zimowy, z tyłu - opony letnie.
W porządku dla opon z naruszeniem głębokości bieżnika, w porządku dla różnych opon, nierówności i nierówności
Kara za naruszenie powyższych wymagań dla opon samochodowych nakładana jest na podstawie art. 12.5 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej.
Artykuł 12.5 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej: Prowadzenie pojazdu w przypadku nieprawidłowego działania lub w warunkach, w których zabroniona jest eksploatacja pojazdu, lub pojazd, w którym nieprawidłowy znak jest nielegalnie zainstalowany
1. Prowadzenie pojazdu w przypadku awarii lub warunków, w których zgodnie z podstawowymi przepisami dopuszczania pojazdów do użytku oraz obowiązkami urzędników w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego eksploatacja pojazdu jest zabroniona, z wyjątkiem awarii i warunków określonych w częściach 2–7 tego artykułu, -
pociąga za sobą ostrzeżenie lub grzywnę administracyjną w wysokości pięciuset rubli.