Nowe BMW serii 3. Nowe BMW Sedan trzeciej serii - z samoblokującym i niemym głosem

Kompaktowe i naładowane sedany można dziś nazwać najbardziej atrakcyjną ofertą, ponieważ łączą w sobie funkcjonalność i cechy odpowiednie do poruszania się po mieście i na autostradzie. Przykładem jest BMW serii 3 2017 (nowy model), którego zdjęcie „wyciekło” do sieci na długo przed oficjalnym ogłoszeniem, model cieszy się dużym zainteresowaniem społeczności światowej. Pamiętaj, że samochód ma wiele poziomów wykończenia - w tym momencie możesz wybrać najbardziej odpowiednią wersję sedana do swoich potrzeb. Rozważ bardziej szczegółowo cechy tego samochodu.

• Lekko poprawił zderzak.
• Wyretuszowane oświetlenie.
• Optyka głowicy składa się teraz wyłącznie z diod LED.

W przeciwnym razie raczej trudno powiedzieć, że jest to nowa generacja - główne funkcje pozostały całkowicie niezmienione.

Wnętrze

Wewnątrz zmiany są również minimalne.:

• Mała zmiana w jednostce klimatyzacji.
• Zaczęli dodawać więcej chromowanych elementów do dekoracji.
• Do dekoracji używaj materiałów o różnych kolorach.

Jeśli moment, w którym samochód pozostał praktycznie niezmieniony z zewnątrz, może uszczęśliwić kogoś, wówczas w środku zaczyna znacznie ustępować głównym konkurentom, ponieważ zainstalowano analogową tablicę rozdzielczą, nie ma radykalnie nowych pomysłów na tworzenie jednostek sterujących.

Konfiguracja i cena 2018-2019 BMW serii 3 w nowym nadwoziu

Najtańsza oferta BMW serii 3 2017 będzie kosztować 1840000 rubli. Wiele osób jest już przyzwyczajonych do tego, że samochody są zawsze droższe niż ich konkurenci, szczególnie jeśli chodzi o BMW. W obronie tego samochodu można powiedzieć o dość dobrej podstawowej konfiguracji, która ma prawie wszystko, czego potrzebujesz do wygodnej jazdy. BMW serii 3 nowej generacji jest dostarczane na terytorium Federacji Rosyjskiej przez autoryzowanych sprzedawców w następujących poziomach wyposażenia:

1. 318i - W standardowym samochodzie zainstalowano 1,5 litra benzyny o mocy 136 KM. Fani kontrolujący samochód mogą zwrócić uwagę na tę propozycję, ponieważ w tej wersji zainstalowano 6-biegową mechanikę. Warto jednak pamiętać, że obrót jest przenoszony na tylną oś. Maksymalna prędkość wynosi 210 km / h, przyspieszenie do pierwszej setki następuje w 8,9 sekundy. Jednostka napędowa jest trzycylindrowa, ma turbinę, która pozwala na uzyskanie określonej mocy. Zwróć uwagę na moment, w którym obrót jest przenoszony na tylną oś. Dlatego kupując ten samochód, musisz być przygotowany na złe prowadzenie ze znacznym pogorszeniem warunków jazdy, na przykład na lodzie lub śniegu na drodze. Przy stosunkowo niskiej mocy zespołu napędowego nie można go nazwać ekonomicznym, ponieważ w cyklu szczytu zużywa 5,1 litra paliwa. Wersja jest również dostępna z automatyczną skrzynią biegów, która ma 8 biegów. Zwróć uwagę, że w samochodzie zainstalowano nową dwusprzęgłową skrzynię biegów. W przypadku wersji z pistoletem trzeba zapłacić 2023000 rubli. Inne funkcje podstawowej konfiguracji obejmują pełne zasilanie akcesoriów, obecność kierownicy wielofunkcyjnej, system multimedialny i klimatyzację, wysokiej jakości wykończenie, różne systemy wspomagające kierowcę w ruchu.
2. 320i   - Ta wersja otrzymała nową turbodoładowaną cztery. Zwróć uwagę, że o pojemności 2 litrów i tej samej mocy 184 KM moment obrotowy zwiększono do 290 Nm, czyli o 20 Nm więcej w porównaniu do jego poprzednika. Podobnie jak w poprzednim przypadku samochód jest wyposażony w mechanika i automat, którego koszt wynosi odpowiednio 2070000 i 2253000 rubli. Obie wersje mają napęd na tylne koła, z mechaniką do pierwszej setki możliwe będzie przyspieszenie w 7,2 sekundy, z automatycznym w 7,3. Wraz ze wzrostem objętości silnika również wzrosło natężenie przepływu, które wyniosło odpowiednio 5,5 i 5,8. Maksymalna prędkość jest ograniczona do około 235 km / h. Jeśli chodzi o sprzęt w porównaniu z poprzednią generacją, różni się nieznacznie.
3. 320i xDrive - Ta wersja sedana jest również wyposażona w manualną i automatyczną skrzynię biegów oraz wspomniany wcześniej dwulitrowy silnik. Jego wyróżnikiem jest instalacja opatentowanego układu napędu na wszystkie koła, który redystrybuuje moment obrotowy na przednią i tylną oś w różnych proporcjach. Koszt ręcznej skrzyni biegów wynosi 2210000 rubli, a automatyczny 2393000 rubli. Opcje dla tej konfiguracji są reprezentowane przez dodatkowe poduszki powietrzne i tempomat, jest podgrzewane siedzenie i lepsze wykończenie.
4. 320i SE   - Specjalna wersja sedana, która kosztuje 2190000 rubli. Jest również wyposażony w dwulitrowy silnik i tylko z automatyczną skrzynią biegów, która jest jedna dla wszystkich konfiguracji.
5. 320d   - najtańsza oferta z silnikiem Diesla w cenie 2280000 rubli. Funkcje tego samochodu obejmują przyspieszenie do setek w 7,2 sekundy. Przy objętości dwóch litrów i zainstalowanej turbinie moc wynosi 190 KM, a maksymalna prędkość to 230 km / h. Samochód jest dostarczany wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów. W porównaniu z benzynowym odpowiednikiem zużycie paliwa jest znacznie niższe i wynosi zaledwie 4,4 litra na 100 km przejechanej odległości.
6. 320d xDrive   - Podobny samochód z poprzednią konfiguracją, ale tylko obrót jest przenoszony przez zastrzeżony układ napędu na wszystkie koła. Z tego powodu wskaźnik zużycia paliwa nieznacznie wzrósł, co wyniosło 4,7 litra, ale cena wzrosła imponująco i wynosi 2420000 rubli.
7. 320d xDrive Sport Line   - Specjalna wersja sedana, która jest pozycją sportową. Cena tej opcji wynosi 2470000 rubli. Różnice w stosunku do poprzedniej wersji dotyczą tylko niewielkiej liczby elementów dekoracyjnych.
8. 320i xDrive M. Sport   - obecność litery „M” w nazwie zawsze przyciąga uwagę, ale BMW serii 3 2017 tej wersji kosztuje tylko 10 000 więcej niż poprzednia, a różnice dotyczą tylko kilku elementów dekoracyjnych.
9. 330i xDrive   - Wersja samochodu ze zmodernizowanym 2-litrowym silnikiem. Z powodu zmian moc wzrosła do 249 KM. Dysk jest pełny, pudełko jest markową automatyczną maszyną, koszt to 2570000 rubli.
10. 320d xDrive Luxure Line   - samochód z napędem na wszystkie koła z wcześniej wspomnianym silnikiem. Osobliwością tej wersji jest zwiększony komfort i najbardziej kompletne wyposażenie, które odpowiada starszym braciom na przenośniku. Przykładem jest panoramiczny dach i podgrzewane siedzenia. Koszt samochodu to 2640000 rubli.
11. 340 xDrive - Najlepsza wersja, która jest wyposażona w automatyczną i manualną skrzynię biegów. Jako silnik 3-litrowa benzyna o mocy 326 KM. Obrót jest przenoszony na obie osie, maksymalna prędkość wynosi 250 km / h. Wersja z mechaniką kosztuje 2860000 rubli, z karabinem maszynowym 3043000 rubli. Ta konfiguracja jest jedną z najbogatszych, ale częściowo gorszą od poprzedniej. Jakość wykończenia jest na najwyższym poziomie.

Szukając kompaktowego i wygodnego sedana, należy zwrócić uwagę na ofertę BMW. Produkuje samochody najwyższej jakości, które charakteryzują się wyższymi właściwościami użytkowymi. Najbardziej przystępną ofertę w tym asortymencie można uznać za BMW serii 3 2018. Do wyboru dostępnych jest kilka wersji konfiguracji, z których najtańsza kosztuje imponująco 1 800 000 rubli. Model jest bardzo popularny, co kojarzy się nie tylko z nowoczesnym sprzętem, ale także ze sportową fasadą.

Zaktualizowano bawarski

Specyfikacje techniczne

Z roku na rok bawarski dostawca praktycznie nie zmienia cech operacyjnych swoich nowych ofert. W większości przypadków używana jest ta sama baza, ale nieco się zmienia. Nowy model BMW serii 3 2018 (zdjęcia i cena są podane w tej recenzji) jest zbudowany na tej samej podstawie, co poprzednio. Funkcje wniosku obejmują następujące punkty:

• Używane podwozie zostało uporządkowane, dzięki czemu sedan otrzymał nieco inne cechy.
• Podstawowa wersja przewiduje instalację 1,5-litrowego zasilacza. Ważnym punktem jest to, że dzięki trzycylindrowej konstrukcji, dzięki instalacji turbiny, moc została zwiększona do 136 KM. Podobny zasilacz jest również zainstalowany na Mini Cooper. Przeprowadzone testy wskazują, że rozproszenie zajmuje tylko 8,9 sekundy.
• Najmocniejsza wersja to 3-litrowa turbodoładowana konstrukcja o mocy 326 koni mechanicznych.
• Zwracamy również uwagę na moment, w którym zainstalowane transmisje przeszły znaczną modernizację. W sprzedaży jest wersja skrzynki mechanicznej, ale otrzymała ona funkcję synchronizacji prędkości na niskich biegach. Ponadto sedan jest wyposażony w znaną wcześniej 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Dzięki rekonfiguracji maszyna zaczęła działać znacznie bardziej stabilnie.

Istnieje możliwość zakupu wersji z napędem na cztery koła, która jest wyposażona w specjalny układ rozdziału trakcji. Z tego powodu sedan staje się bardziej stabilny.

Na zewnątrz

2018-2019 BMW 3 praktycznie nie różni się od poprzedniej oferty. Z wyglądu samochód stał się bardziej agresywny i praktycznie nie różni się od starszych wersji, najważniejsze punkty są następujące:

• Znacząco przedłużony kaptur. Dlatego na początku nowi właściciele tego sedana będą musieli przyzwyczaić się do faktu, że przednia część stała się większa.
• Kratka została wykonana w stylu klasycznym, który jest reprezentowany przez połączenie dwóch oddzielnych sekcji. Ochrona jest stosunkowo niewielka, konstrukcja ma pionowe żebra do przekierowania przepływu powietrza.
• Na wiele sposobów agresywny styl tworzy optyka głowy. Ma rozpoznawalny styl, ale została nieco zmodyfikowana. Na przykład optyka sąsiaduje z ochroną chłodnicy, konstrukcja jest reprezentowana przez kombinację pasków diodowych.
• Konstrukcja zderzaka jest agresywna, reprezentowana przez połączenie trzech masywnych wlotów powietrza, z których dwa zawierają światła przeciwmgielne.
• Rozstaw osi ma wydłużony kształt. Z tego powodu znacznie zwiększyło ilość wolnego miejsca w drugim rzędzie.
• Nadwozie charakteryzuje się dużymi zwisami, dzięki czemu zapewniona jest wysoka aerodynamika.
• Linia dachu płynnie przechodzi w tył. Ponadto nadwozie ma masywne światła oryginalnej formy. Dzięki zastosowaniu technologii diodowej konstrukcja wygląda nowocześnie.
• Bardzo prosto zaprojektowane rury wydechowe. W potężnej wersji sedana zainstalowane są dwie pary, dzięki którym samochód wygląda bardziej atletycznie.

  Niskie lądowanie przyczynia się do wzrostu siły docisku. Z tego powodu prowadzenie z dużą prędkością staje się lepsze.

Wnętrze BMW 3 2018

Zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz styl BMW pozostaje praktycznie niezmieniony przez wiele lat. Ponadto trzecia seria charakteryzuje się prostszą konstrukcją i wyposażeniem kabiny. Kluczowe punkty są następujące:

• W wersji podstawowej zainstalowana jest kierownica wielofunkcyjna. Obręcz i część środkowa są wykonane z tworzywa sztucznego, szprychy są szerokie, co umożliwiło umieszczenie kilku kluczy i pokręteł.
• Masywna konstrukcja deski rozdzielczej jest reprezentowana przez kilka okrągłych tarcz. Warto wziąć pod uwagę, że projekt nie jest oprawiony podczas korzystania ze studni sportowych, dzięki czemu wygląda dość prosto.
• Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję z pistoletem, możemy zauważyć dość atrakcyjną dźwignię sterującą z podświetleniem. Można go również znaleźć u droższych przedstawicieli danej marki.
• Wyświetlacz systemu multimedialnego znajduje się dość wysoko, więc do sterowania w tunelach umieszczono wielofunkcyjną podkładkę z różnymi klawiszami. Ponadto kilka klawiszy szybkiego wyszukiwania umieszczono w pobliżu dźwigni sterowania.
• Radiem i radiem, a także systemem klimatyzacji można sterować za pomocą oddzielnych urządzeń.
• Fotele o podwyższonym komforcie mają różne wsparcie. Zapewnia to wygodne dopasowanie.

  Przycinanie odbywa się za pomocą miękkiego plastiku, tkaniny i niektórych innych materiałów. Dostępne są style jasne i ciemne. Tylny rząd jest klasyczny, w górnej wersji można regulować parametry dostarczanego powietrza.

Konfiguracja i cena 2018-2019 BMW serii 3 w nowym nadwoziu

Niemal wszystkie samochody produkowane pod marką BMW charakteryzują się bogatym wyposażeniem w wersji podstawowej. Wygodny sedan można kupić w kilku wersjach, cena waha się w zakresie od 1800000 do 2800000 rubli. Funkcje urządzenia obejmują następujące funkcje:

1. 1. Już w wersji minimalnej zainstalowany jest wielofunkcyjny system multimedialny, który umożliwia wyświetlanie różnych informacji. Ponadto istnieje kilka sposobów łączenia urządzeń mobilnych w celu ich synchronizacji.
   2. Kierownica jest również wielofunkcyjna. Pozwala kontrolować radio, nawigację, różne systemy bezpieczeństwa bez odrywania rąk od obręczy. Producent starał się, aby projekt był jak najbardziej wygodny w użyciu.
   3. Wewnątrz powietrze może mieć różne parametry: temperatura i wilgotność są kontrolowane przez jednostkę klimatyzacyjną.

1. • Większy poziom komfortu zapewnia instalacja fotela z różnymi regulacjami i funkcją ogrzewania. Ponadto konstrukcja ma podparcie boczne, podparcie lędźwiowe. Elektryczna jednostka regulacyjna znajduje się z boku konstrukcji.
   • Tylny rząd jest przeznaczony dla trzech pasażerów, ale konstrukcja może być podzielona podłokietnikiem, aby zapewnić wygodniejsze ustawienie dwóch pasażerów. Konstrukcja podłokietnika ma dwa uchwyty na kubki.
   • Za dodatkową opłatą instalowane są różne systemy bezpieczeństwa. Nowoczesny samochód jest w stanie kontrolować sytuację na drodze. Na przykład zainstalowano kamerę nocną i podczerwień, która może wykrywać rowerzystów i pieszych w nocy. Samochód zachowuje stabilność, potrafi określić interferencję w strefie martwej.
   • Znacząco skomplikowało konstrukcję lusterek bocznych. Są napędzane elektrycznie, zapamiętywane i ogrzewane, a także sygnalizują zakłócenia w strefie martwej.

Po zainstalowaniu wszystkich opcji, koszt wzrasta o prawie ding milion. Z tego powodu zainstalowano wyświetlacz projekcyjny, panoramiczny dach z elektrycznym sterowaniem. Wszystkie opcje sprawiają, że sedan jest najwygodniejszy w swojej klasie, ale jego koszt jest bardzo wysoki.

„Dobra BMW, co nowego w trzeciej serii?”

Teoretycznie bawarska „treshka” powinna nam powiedzieć o sobie. W końcu sedan z indeksem G20 pokazanym właśnie podczas Paris Motor Show to pierwsze BMW wyposażone w interaktywnego asystenta głosowego opartego na platformie chmurowej Microsoft Azure. Asystent jest aktywowany zwrotem „OK BMW” lub „Hej BMW” i jest przeszkolony do reagowania zarówno na standardowe polecenia głosowe (takie jak sterowanie telefonem i nawigacją), jak i na bardziej złożone pytania, między innymi: „Jak działa system świateł drogowych?” ? ”Lub„ Jakie alerty mam? ”Co ciekawe, system nie ma prawidłowej nazwy, a sam właściciel może nazwać to swoim upodobaniem.

Zestaw funkcji i umiejętności będzie się rozszerzał podczas aktualizacji oprogramowania, ale nie jest jeszcze jasne, czy „Hej BMW” może kontynuować rozmowę za pomocą żartów i ostrych uwag, takich jak Siri lub Alice. Co więcej, wiadomo już na pewno, że w Rosji możliwości „rozmowy” będą ograniczone. Miejmy nadzieję, że to dopiero pierwszy raz, a potem system nauczy się normalnie mówić po rosyjsku.

A gdyby asystent głosowy BMW mógł już komunikować się z kimś na równych zasadach, z pewnością opowiedziałby odwiedzającym Paris Motor Show nietrywialną historię o tym, jak treshka F30 zamienił się w samochód z serii G20. Jednak „transformacja” nie jest najodpowiedniejszym słowem, ponieważ prawie nie ma wspólnych szczegółów.

BMW tradycyjnie nie rozświetla pojawienia się nowych „trzech rubli” na koncepcjach, więc projekt był w pewnym stopniu zaskoczeniem. Ale jednocześnie sedan trzeciej serii jest najbardziej konserwatywnym BMW i nie przeprowadza się takich eksperymentów, jak „pięć” i „siedem”.

Sylwetka i proporcje pozostały prawie nietknięte, chociaż samochód znacznie urósł, szczególnie pod względem długości (o 85 mm - do 4709 mm) i szerokości (o 16 mm). Wysokość niewiele się zmieniła, ale rozstaw kół zwiększył się zarówno z przodu (o 43 mm), jak iz tyłu (o 21 mm), a rozstaw osi wydłużył się o 41 mm. W biografii „treshki” nastąpiły poważniejsze skoki, jednak 2851 mm między osiami to więcej niż „pięć” E39.

A nowy sedan ma doskonałe badanie aerodynamiczne: współczynnik oporu aerodynamicznego w wersji BMW 320d wynosi tylko 0,23. Nie rekord, ale blisko: wśród samochodów masowych tylko nowy sedan ma mniej (0,22). Jednocześnie styliści nie mogli oprzeć się pokusie stworzenia czterech różnych wariantów przedniego zderzaka dla trzeciej serii, w zależności od pakietów wyposażenia. Biały samochód na zdjęciach jest z pakietem sportowym, a niebieski z zestawem sportowym M.

Ci, którzy widzieli salon „treshka”, nie będą w stanie zaskoczyć: oto dokładnie ten sam wirtualny zestaw wskaźników, konsola środkowa i nowy selektor „automatów”. Kluczyk rozrusznika przeniesiono do tunelu, jednostki klimatyzacji i sterowania oświetleniem zewnętrznym stały się przyciskiem, a hamulec postojowy stał się elektromechaniczny. Różnica w stosunku do „X-piątej” jest być może po przekątnej środkowego ekranu dotykowego: 10,25 cala zamiast 12,3, chociaż BMW OS 7.0 OS i grafika wirtualnego instrumentu są identyczne. Jednak najwyraźniej nastąpi „porządek” z tradycyjnymi strzałami. Świadczą o tym zdjęcia przyszłego konfiguratora online, które w przeddzień wyciekły do \u200b\u200bsieci, ale nie znajdują się w oficjalnych materiałach prasowych BMW. Na nich jest panel z czterema tarczami, bardzo podobny do urządzeń samochodów piątej serii.

W Rosji BMW obiecuje pakiet M w standardzie dla wszystkich wersji - ze światłami przeciwmgielnymi LED i skórzaną kierownicą M. Za dodatkową opłatą zaoferują pakiet Luxury Line, a także trzystrefową klimatyzację, szklany dach („okno” jest teraz o 100 mm dłuższe) i pochłaniającą hałas boczną szybę (w przypadku przedniej szyby jest już „w podstawie”). Jeźdźcom obiecuje się zwiększoną przestrzeń - szczególnie w ramionach, a objętość bagażnika się nie zmieniła (480 l).

Chociaż platforma CLAR upodabnia sedan trzeciej serii do „pięciu” i „siedmiu”, przednie zawieszenie nie jest podwójnym ogniwem, ale z kolumnami McPhersona, co mimochodem oznacza brak zawieszenia pneumatycznego: BMW nie spieszyło się w kierunku Mercedesa klasy C.

Zamiast tego skupiono się na obsłudze ostrzenia: środek ciężkości został zmniejszony o około 10 mm, masa własna została zmniejszona o 55 kg z powodu rozszerzonego zastosowania aluminium w strukturze nadwozia, a geometria tylnego wielowahaczu została zmieniona. W podstawowym zawieszeniu zastosowano amortyzatory o progresywnej charakterystyce i zderzaki hydrauliczne, które działają na oś przednią podczas odbicia i na oś tylną pod naciskiem. Opcją jest sportowe zawieszenie M z niedopowiedzeniem 10 mm, a ci europejscy dziennikarze, którzy latem podróżowali w przedprodukcyjnych wersjach trzykołowca, zauważają, że sprężyny w tym zestawie M stały się dwa razy sztywniejsze niż wcześniej, ale prawie nie pogorszyły jazdy i intensywność energii. Częściowo dzięki nowej generacji opon typu run-flat. Alternatywą dla zawieszenia sportowego M jest opcjonalne podwozie adaptacyjne M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami.

Tylne koła skrętne nie są ustawione, ale system zmiany przełożenia przekładni kierowniczej został ponownie skonfigurowany - będą jednak wersje ze zwykłą przekładnią kierowniczą. A wśród elektronicznych asystentów kierowcy jest aktywny tempomat i asystent cofania, który pamięta ostatnie 50 metrów przebytej odległości i jest gotowy do jazdy w przeciwnym kierunku wzdłuż tej samej ścieżki.

Seria G20 zaczyna się od pięciu opcji silnika. BMW 320i i 330i mają dwulitrowe „cztery” o mocy 184 i 258 KM. odpowiednio dla BMW 318d zapewniono dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 koni mechanicznych, a w BMW 320d ten sam silnik rozwija 190 KM. Co więcej, wersja BMW 320d będzie początkowo jedynym, dla którego można zamówić napęd na wszystkie koła. Jak dotąd sześciocylindrowy silnik ma tylko BMW 330d z trzylitrowym silnikiem o mocy 265 KM.

Jednak dla Rosji ta gama została zredukowana do trzech wersji: BMW 330i, BMW 320d i BMW 320d xDrive. Ale wszystkie są standardowo wyposażone w pakiet M z zawieszeniem M Sport i układem hamulcowym M Sport.

Najważniejszą innowacją w układzie napędowym jest sterowany elektronicznie tylny mechanizm różnicowy, który można zamówić w BMW 330i. Ośmiobiegowy automatyczny napęd na wszystkie koła ZF i xDrive nie ulega zmianie konstrukcyjnej. Inne układy napędowe? Później powinna pojawić się trzycylindrowa wersja BMW 318i (140 KM) i „naładowane” BMW M340i z silnikiem 3.0 turbo sześć o mocy 370 KM. Oczekuje się również hybryd i wersji wyłącznie elektrycznej z własnym oznaczeniem i4 (w 2021 r.). Według plotek, nawet ekstremalny sedan BMW M3 będzie miał pomocniczy silnik elektryczny!

Produkcja sedanów z serii G20 rozpocznie się natychmiast w trzech zakładach: w Monachium, w spółce joint venture BMW-Brilliance w Shenyang oraz w nowym zakładzie w meksykańskim San Luis Potosi. Sprzedaż w Europie rozpocznie się 9 marca 2019 r. Zgodnie z tradycją BMW opóźnienie w Rosji powinno być niewielkie.

Nowe BMW 3 rok modelowy 2016 będzie dostępne z dużym wyborem silników. Nowe BMW serii 3 jest dostępne z napędem klasycznym lub na cztery koła, w zależności od modelu.

Nowe BMW serii 3 2015-2016

Ten samochód będzie konkurował z głównym konkurentem Mercedes-Benz. Samochód zostanie dostarczony w zaktualizowanym stylu i będzie dostępny na rynku amerykańskim i azjatyckim.

Nowe nadwozie BMW serii 3, które się zmieniło

Atrakcyjny wygląd nowego BMW 3 ma charakterystyczny rzeźbiony długi kaptur. Reflektory dodatkowo podkreślają dynamiczną stylistykę BMW 3, a tył za pomocą oświetlenia podkreśla sportowy wygląd samochodu. Konstrukcja BMW 3 wyróżnia się precyzją i szczegółowością w różnych innowacjach.

BMW 3-Series 205-2016 widok z przodu

Z przodu nadwozia nowe fartuchy z poprawionymi wlotami powietrza zwiększają poczucie szerokości, a opcjonalny czujnik tempomatu (ACC) jest zintegrowany z wlotem powietrza. Rzeźbiony tylny zderzak ma specjalny element naszywki, a standardowe tylne światła LED podkreślają również szerokość samochodu, a tym samym jego sportowy wygląd.

Restyled BMW serii 3, widok z boku

Innowacyjna koncepcja oświetlenia pokazuje nowo opracowane reflektory i jasne światła LED do jazdy, które podkreślają również sportowy charakter samochodu i atrakcyjny wygląd. Reflektory LED można teraz określić jako opcje. Najbardziej prawdopodobne zmiany nastąpią wokół przedniego zderzaka, a niektóre nowe reflektory mogą być dostarczane w pakiecie.

BMW 3 2015-2016, widok z tyłu

Salon BMW 3 2015-2016

Tymczasem wnętrze robi dobre wrażenie i ma wiele nowych materiałów oraz dodatkowe chromowane elementy sterujące, otwory wentylacyjne i centralny panel sterowania.

Zaktualizowano zestaw wskaźników BMW 3 2015-2016

Nowo utworzona konsola środkowa z przesuwaną pokrywą pozwala na bardziej efektywne korzystanie z obszaru i zmiany biegów. Ergonomia BMW 3. na wyższym poziomie. Szeroka gama opcji personalizacji, tapicerki i elementów dekoracji wnętrz, a także nowe koła, kolory nadwozia i opcje wyposażenia, w różnych wersjach BMW serii 3.

Tylny rząd siedzeń

Ogólne wymiary BMW 3 2015-2016

• długość - 4624 mm;
• szerokość -2031 mm;
• wysokość - 1429 mm.

W tym segmencie nowe BMW serii 3 będzie konkurować z innymi luksusowymi samochodami.

Opcje i dane techniczne BMW 3 2015-2016

Gama silników składa się z czterech silników benzynowych od 100 kW (136 KM) i do 240 kW (326 KM) oraz 7 silników Diesla od 85 kW (116 KM) do 230 kW (313 KM) ) (paliwo: 7,9 - 3,8 l / 100 km (35,8-74,3 mil; łączna emisja CO2: 185-99 g / km). Wszystkie trzy-, cztero- i sześciocylindrowe silniki benzynowe i czterocylindrowe jednostki wysokoprężne w BMW 316d, 318d i BMW 320d BMW Series pochodzi teraz z nowo opracowanego, modułowego BMW z wydajną rodziną silnikówdynamamics i jest wyposażony w technologię nadwozia BMW TwinPower Turbo, łączącą wyjątkowe osiągi z doskonałymi osiągami. Efektywność paliwowa:

np. 120 kW / 163 L. z BMW serii 320d sedan ze standardowymi oponami i ośmiostopniową skrzynią steptronic szczyci się wydatkami 3,8 l / 100 kmco odpowiada CO2 99 g / km.

BMW 330e będzie wyposażone w hybrydowy układ napędowy o mocy 185 kW / 252 litrów. sek., przyspieszenie BMW 330e w 6,3 s - 100 km / h. Nadchodzi paliwo 2,1 l / 100 km   odpowiadająca łączna emisja CO2 wynosząca zaledwie 49 g / km.

Konsola środkowa ze sterowaniem

Wszystkie silniki benzynowe w BMW 3 mają zintegrowaną kolektor wydechowy-turbosprężarkę. W serii BMW 320d wprowadzono dalsze ulepszenia w zakresie łożysk. Tarcie wewnętrzne jest zauważalnie zmniejszone i daje się odczuć nawet podczas bardzo krótkiego rozgrzewania, co powoduje zmniejszenie zużycia paliwa.

Według nieoficjalnych danych, w 2016 roku BMW 3 zostanie wyposażone w nowe cztero- i sześciocylindrowe silniki BMW oparte na nowej platformie MLB. Te nowe silniki będą miały pojemność skokową 0,5 litra oraz dodaną technologię wtrysku paliwa, turbodoładowania i dystrybucji gazu. Pojazd ten został sklasyfikowany jako pojazd zielony, ponieważ będzie wytwarzał około 100 g / km CO2.

Cena BMW 3 2015-2016

BMW 3 2016 zostanie zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, który odbędzie się w 2015 roku. W swojej cenie BMW serii 3 będzie nieco droższe niż obecny model, ponieważ został nieco przyprawiony.

Cena podstawowa   BMW 3 2015-2016 zaczyna się od 1 560 000 rubli, z automatyczną skrzynią biegów cena wyniesie 1 680 000 rubli.
Model BMW 320i z silnikiem benzynowym 2L 184 KM kosztuje 1 710 000 rubli, a napęd na wszystkie koła z AT będzie kosztował 2 222 000 rubli.
  Z silnikiem 249 KM i napęd na wszystkie koła, koszt w Rosji wyniesie 2 520 000 rubli.,
  oraz z silnikiem o mocy 326 KM cena wzrośnie do 2721000 rubli.
  Wersja z silnikiem wysokoprężnym BMW 320d będzie kosztowała właściciela 2 040 000 rubli. A za napęd na wszystkie koła musisz zapłacić kolejne 90 000 rubli.

Film z nowego BMW serii 3 2015-2016:

Zdjęcie nowego BMW serii 3 2015-2016:

Sześć generacji bawarskiego samochodu jest entuzjastycznie przyjmowanych na całym świecie. Ale seria 3 jest produkowana od 7 lat i nadszedł czas na nową generację.

O oficjalnej premierze, jakie będą zewnętrzne, wewnętrzne i techniczne specyfikacje świeżego BMW serii 3 2019 czytane w recenzji.

Nowe BMW serii 3 2019: premiera

Nowe płyty Premiere
   boczne urządzenia optyczne
   optyka Cena

Jak dotąd trwają prace nad kolejną generacją. Testuj modele kół wietrznych na torach wyścigowych i drogach. Celem jest identyfikacja chorób wieku dziecięcego BMW Three i wyeliminowanie ich na wczesnym etapie. Od czasu do czasu do obiektywów dziennikarzy wpadają ciekawe ujęcia, a na podstawie zdjęć szpiegowskich możemy ocenić stopień ukończenia projektu.

Teraz model jest na ostatnim etapie udoskonalania, a premiera nowego BMW jest tuż za rogiem. Prezentacja trojki powinna odbyć się tej jesieni na Paris Motor Show.

BMW serii 3 2019: nowy model, zdjęcie, cena

Wizualnie samochód poważnie się zmieni. Głównym motywem przewodnim w projekcie BMW jest komponent sportowy. Nowy korpus, który otrzymał indeks G20, stał się bardziej agresywny.

1. Przednia optyka powiększyła się i uzyskała stopień w dolnej części.
2. Masywny kaptur z żebrami stał się większy.
3. Szerokie nozdrza grilla chłodnicy wyróżniają się chromowanym wykończeniem.
4. Skomplikowany zderzak z wlotami powietrza został wyposażony po bokach w cienkie paski diodowych świateł przeciwmgłowych.
5. Pochylone przednie rozpórki i mocne pochylenie przedniej szyby tworzą dynamiczny profil.
6. Skrzydła uzyskały dodatkowe otwory w dolnej części.
7. Elegancka linia w pobliżu tułowia podkreśla smukłą sylwetkę i pozytywnie wpływa na właściwości aerodynamiczne.

  Zalety bocznej serii 3 ze zintegrowanymi kierunkowskazami. Zmniejszają opór przed nadciągającym przepływem powietrza, co ma pozytywny wpływ na komfort akustyczny i przepływ.

Rufa otrzymała zaktualizowane światła stopu, zderzak - inna konfiguracja, a pokrywa bagażnika zmieni kształt. Przed publiczną prezentacją nowej serii 3 wiele może się zmienić.

Wymiary pozostaną zbliżone do obecnego modelu. Oczekuje się, że sedan uzyska wydłużony rozstaw osi. Taka decyzja zapewni więcej miejsca pasażerom drugiego rzędu i poprawi komfort jazdy na nie idealnych drogach. Tymczasem warto skupić się na wymiarach poprzedniej generacji.

BMW 3 GT 2019 2020: wnętrze

Siedzenia wewnętrzne
   urządzenia multimedialne

Wnętrze modelu zapowiada się na jego wysoką klasę. Do dekoracji wnętrza BMW zastosowano materiały dobrej jakości: welur, kombinację tapicerki lub prawdziwą skórę. Panel obszyty jest miękkim plastikiem.

Wśród głównych zmian w kabinie:

1. Zaktualizowana kierownica.
2. Zmodyfikowany pulpit nawigacyjny. W standardowych konfiguracjach BMW opiera się na płycie analogowej, a najlepsze odmiany otrzymały wyświetlacz o wysokim kontraście z konfigurowalną konfiguracją.
3. Konsola środkowa uległa transformacji, która zyskała zaktualizowaną architekturę.
4. System multimedialny, którego ekran został ustawiony na panelu przednim, nauczył się rozumieć rozszerzoną listę poleceń. Kierowca będzie mógł odebrać telefon jednym gestem.

Skórzane krzesła zasługują na pochlebne recenzje. Szeroki zakres regulacji oraz regulacja podparcia bocznego lub lędźwiowego zapewniają maksymalny poziom komfortu kierowcom o różnej budowie ciała.

Tylny rząd siedzeń serii 3 jest wygodny dla dwóch pasażerów. Trzeci będzie zatłoczony z powodu tunelu o wysokiej transmisji. Siedzenia mają regulowany kąt oparcia, a przestrzeń na nogi jest niesamowita, jak w przypadku tak kompaktowego samochodu. Pień też nie zawiódł - jego użyteczna objętość wyniesie około 500 litrów.

BMW Seria 3 G20 2019: dane techniczne

  Nowa generacja ma uniwersalną platformę CLAR, która również stanowiła podstawę modelu X3. Różne typy silników mieszczą się pod maską. Podstawą będzie 1,5-litrowy turbodoładowany silnik, który rozwija 135 koni mechanicznych przy 165 Nm momentu obrotowego.

Drugim w asortymencie BMW będzie 2-litrowy silnik o szacunkowej mocy 184 KM i przyczepności 300 Nm. Istnieje wariant wymuszony do 249 koni, rozwijający moment obrotowy 350 Nm. A na górze będzie 3-litrowy silnik z doładowaniem o mocy 326 KM. i 450 Nm przyczepności.

Istnieje instalacja diesla z 3 serii o pojemności 2 litrów i stadzie 190 sił przy 400 Nm momentu obrotowego. Są to wersje z napędem na tylne koła lub z zastrzeżonym systemem xDrive, który odpowiada za obrót 4 kół. Obie opcje działają z klasyczną 6-biegową manualną lub 8-pasmową automatyczną (patrz test jazdy wideo).

Później powinna pojawić się elektrownia hybrydowa i wersja wymuszona z jednostki M. Mają silnik na 500 koni. Standardowe silniki, w tym BMW, zostaną udoskonalone, aby poprawić osiągi w całym zakresie prędkości obrotowych, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji spalin.

BMW Grand Turismo 3 Series 2019

Samochód wejdzie na rynek w dwóch wersjach. Jest to standardowa wersja sedan lub GT. Spadzisty dach stanowi piąte drzwi, zwiększając bagażnik i poszerzając otwór ładunkowy.

Podwozie Gran Turismo pozostanie z sedana (patrz zdjęcie), ale cena nowego modelu nieznacznie wzrośnie. Początkowy koszt będzie o 10-15 procent wyższy niż w przypadku standardowego samochodu.

Nowe BMW serii 3 2019: data premiery

Wiele osób jest zainteresowanych tym, kiedy samochód wchodzi na rynek. Przybliżony początek wydania to pierwszy kwartał 2019 r. Planowana prezentacja to Paris Motor Show, który odbędzie się w październiku i powinien zostać przyjęty przez oficjalne salony samochodowe do przyszłego roku. W międzyczasie przedstawiciele koncernu zamówili w przedsprzedaży lub nagrali jazdę próbną.

BMW 3 2019: cena

O koszcie modelu można mówić tylko w momencie rozpoczęcia sprzedaży. Odepchnięty od ceny samochodu 6 generacji 3. generacji. Będzie to około 2 milionów rubli. A górny zakres dotknie granicy 3,3-3,5 miliona.

Gdy model jest dostępny na rynku rosyjskim, najlepiej kupić BMW od zaufanych dealerów o dobrej reputacji. Lista w tabeli: