Niedrogi samochód rodzinny do 300 tys. Samochód za trzysta tysięcy - rekomendacje do wyboru

Kupno samochodu to żmudne zadanie i nie znosi pośpiechu. Wielu przyszłych właścicieli przy wyborze samochodu bierze pod uwagę różne czynniki. Najważniejszy jest oczywiście koszt pojazdu. Kiedy na zakup jest tylko 300 tysięcy rubli, wybór na pierwszy rzut oka jest niewielki, ale na rynku samochodowym są przyzwoite oferty samochodów z fabryki o zerowym przebiegu. Zasadniczo samochód za 300 tysięcy rubli powinien spełniać podstawowe funkcje transportu. Ważnymi warunkami są niezawodność samochodu, jego brak, a także bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów podczas pracy. Właśnie te fakty zwracają uwagę osoby, która zastanawiała się, który samochód kupić za 300 000 rubli.

Jakie nowe samochody można kupić za 300 tysięcy rubli.

Najpopularniejszy nowy samochód do 300 tysięcy rubli - Ravon (Daewoo) Matiz, wybierany przez ascetycznych kierowców. Maszyna nie ma dużej mocy, a jej pojemność trzech cylindrów wynosi zaledwie 0,8 litra. Taki mały urok w niezwykły sposób przenosi ruch dużego miasta i nie denerwuje właściciela dużym zużyciem paliwa, które zaczyna się od 5, a kończy na 7 litrach. Pomieści 5 osób. Ponadto marka ta często należy do różnych promocji lub sprzedaży salonów samochodowych. Auto nie jest obciążone niepotrzebnymi funkcjami, ma najwyższą zwrotność ze wszystkich ofert budżetowych. Warto zauważyć, że jest również bezpretensjonalny w działaniu - drobne naprawy są dość tanie, konserwacja jest przystępna, dość łatwo jest kupić części.

Oczywiście, jeśli mówimy o nowych samochodach do 300 tysięcy, nie można nic powiedzieć o rodzimym AvtoVAZ. Łada Kalina, bez względu na to, jak bardzo o niej żartują, czy bez względu na to, jak krytykują, pozostaje najpopularniejszym przedstawicielem krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Istnieje fakt praktyczności, niezawodności i odpowiedniej ceny dla tej marki. Pamiętaj, że w różnych poziomach wyposażenia ma nawet czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Moc również się różni, ale jeśli mówimy o standardowym wyposażeniu, którego koszt, nawiasem mówiąc, po prostu nie przekracza 300 tysięcy, silnik będzie wynosił 1,6 litra na 4 cylindry. Ten samochód może pomieścić 5 osób, a zużycie paliwa nie przekracza 9 litrów. Ponadto można go naprawić samodzielnie lub przy pomocy „przydatnych” przyjaciół i znajomych, co będzie znacznie tańsze niż skontaktowanie się ze stacją serwisową. I wcale nie będą stanowić problemu dla podwozia.

W ramach wskazanej ceny można kupić dowolną generację Lifan Smily. Ponadto polityka cenowa dla przedstawicieli tej marki w latach 2008-2014 jest bardziej niż lojalna - od 230 do 250 tysięcy rubli. Ten „chiński” jest bardzo podobny w wyglądzie do Mini Coopera, ale gorszy pod względem jakości (choć nie bardzo). Dla miasta nie mniej odpowiednia opcja niż Matiz. Bardzo zwrotny, z niskim zużyciem paliwa - do 7 litrów, a nadwozie jest wystarczająco przestronne, aby pomieścić mały samochód. Mieści samochód dla 5 osób, a jeśli chcesz przewieźć coś obszernego w bagażniku, a następnie złożyć tylne siedzenia, możesz zwiększyć bagażnik 3 razy. Moc tego „chińskiego” jest imponująca, ponieważ dla takiego dziecka 89 koni mechanicznych pod maską nie jest standardem.

Deweloperzy zwrócili dużą uwagę na bezpieczeństwo modelu. wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości przez zautomatyzowane gotowanie, a zatem o 30 procent mocniejsze niż w innych procentach. Silnik znajduje się w pochłaniającej energię osłonie, która po uderzeniu ochroni kierowcę i pasażerów. Odporna na wstrząsy powłoka reflektorów jest opatentowana na poziomie krajowym (w Chinach taki patent jest uważany za rodzaj znaku jakości).

Samochody do 300 000 rubli są tworzone na podstawie znanych i. Na przykład Vita firmy FAW jest oparta na technologii Toyota Yaris. Hatchback z manualną skrzynią biegów i 1,3-litrowym silnikiem ma dość stylowe wnętrze, przestronne wnętrze z mnóstwem różnych drobiazgów, które mogą mile cię zaskoczyć. Model jest wyposażony we wszystkie niezbędne elementy bezpieczeństwa, zarówno kierowcy, jak i pasażerów. ABS, EBD, miękki plastik, pasy i poduszki powietrzne, „zabezpieczenie przed dziećmi”. Samochód jest kompaktowy, przyjemnie wyglądający, posiada licencję na główne komponenty i zespoły, wyposażony w praktyczne elektroniczne windy i inne płyny.

CHERY INDIS

Podsumowując listę tanich samochodów z Chin, Chery Indis wygląda bardzo podobnie do małego jeepa-zabawki. Ale w rzeczywistości jest to samochód o małej mocy 83 koni mechanicznych. Taki model można kupić w promieniu 300 tys. W ofercie promocyjnej w wielu salonach samochodowych. Skrzynia biegów może być automatyczna lub mechaniczna.

Dziś często kupujemy samochody w budżecie do pół miliona. Częściej tańsze. Kto chce luksusu za półtora do dwóch milionów - mijamy. W tym artykule rozważymy, który samochód można kupić za 300 tysięcy rubli.

Samochód do 300 tys

Podążając za przykładem podobnych artykułów, rozważ maszyny grupowanie według klas.

W tym artykule nie będzie Solaris. Wszędzie piszą o nim bez nas. Ale tak będzie 21 samochodów z różnych klas   dla wszystkich smaków.

Budżet zagranicznych samochodów do trzystu

Rozważ budżet zagranicznych samochodów niezależnie od wieku w budżecie od 280 do 300 tysięcy rubli. Opcje wyszukiwania:

• prywatny sprzedawca;
• zagraniczny samochód;
• oryginalny tytuł;
• VIN sprawdzony.

W numerze były:

• Toyota Corolla;
• Volkswagen Passat;
• Chevrolet Spark;
• Renault Logan i Twingo;
• Ford Mondeo;
• Peugeot 107;
• Kia Rio, Picanto;
• Mazda 6;
• Volvo C80;
• Saab 9-5;
• Lifan Solano, X60;
• inni

Wszystkie samochody z 2004 r. I młodsze.

Klasa: małe hatchbacki

Patrzymy na mini-klasy hatchbacki.

Rozmiar nie więcej:

• długość 3,9 m;
• 1,6 m szerokości.

Renault Twingo: Renault Twingo

Trzydrzwiowy miejski samochód Renault. Za trzysta tysięcy otrzymujemy:

Tabela 1. Opcje Renault Twingo w budżecie 300 000.

Wady:

• wymiana łożysk kół co 50 000 przebiegów;
• niska jakość tapicerki: szybko staje się bezwartościowa;
• problematyczna wymiana pompy paliwa.

Chevrolet Spark: Chevrolet Spark w trzecim ciele

Chevrolet Spark - zmiana stylizacji popularnego Daewoo Matiz. On jest częścią naszego.

Opcja w trzeciej generacji oferowana jest za 280–295 tys. Za te pieniądze otrzymujemy pięciodrzwiowy właz z mechaniką.

Tabela 2   Chevrolet Spark III za trzysta tysięcy.

Wady:

• plastik w kabinie złej jakości;
• słaba izolacja akustyczna;
• szwy na siedzeniach zaczynają się rozchodzić za kilka lat;
• wymiana świec wymaga specjalnego narzędzia.

Peugeot 107 I: Zmiana stylizacji Peugeot 107

Peugeot 107 w odnowionej wersji pasuje do naszej ilości w nadwoziu 3 i 5 drzwiowym. Wszystkie opcje mają zrobotyzowaną skrzynię biegów na pokładzie z litrowym silnikiem.

Samochód jest analogiem do Citroena C1.

Tabela 3   Peugeot 107 dla maksymalnie trzystu.

Wady modelu:

• nisko sztywne zawieszenie;
• skrzynia robota wymaga zapobiegania siłownikowi (nowemu, który zastąpi 20–25 000), w przeciwnym razie grozi wymiana sprzęgła w obszarze 20 tys.
• niski tłumik łatwo uszkadza na uderzeniach;
• opcja ręcznej skrzyni biegów jest trudna do znalezienia na dodatkowym.

Kia Picanto I: Kia Picanto pierwszej generacji

Kia Picanto pierwszej generacji - klasyczny „żeński” samochód w Rosji. Stosunkowo niedrogi: za trzysta oferuje w latach 2007-2009 z różnymi skrzyniami biegów.

Ciało w tych latach jest zawsze pięciodrzwiowe. Trzydrzwiowa odmiana pojawiła się od 2011 roku.

Tabela 4. Główne parametry Kia Picanto I.

Objętość bagażnika jest minimalna - wystarczy na kilka dużych worków. To nie samochód rodzinny.

Wady:

• niskie zawieszenie;
• metka ceny na rynku wtórnym jest wyższa niż konkurenci w klasie;
• silnik obraca się z 2500 tysięcy obrotów;
• słaba dynamika.

Klasa B: małe podkompakty klasy B.

Rozważ segment klasy B (klasa B). Obejmuje to samochody różnych typów nadwozi, średnie rozmiary:

• długość 3,9 m;
• szerokość 1,8 m.

Lada Granta: sedan, liftback, kombi

Lada Granta jest liderem w rosyjskim przemyśle motoryzacyjnym pod względem sprzedaży. Latem 2018 roku otrzymała zmianę stylizacji, kombi. Kalina została przemianowana na Grant - stąd wybór ciał.

Przez kilka lat od premiery modelu cena minimalna nowych samochodów wzrosła z 289 tys. Do 409. Stąd wysokie ceny na rynku wtórnym.

Tabela 5. Charakterystyka Lada Grant w cenie 280–300 000.

Ważny plus: pojemność bagażnika sedana wynosi 480 litrów. Oparcie tylnego siedzenia składa się, zapewniając jeszcze więcej miejsca do transportu towarów.

Wady:

• z zużyciem klimatyzacji około 10 litrów w mieście;
• Brak ochrony przed korozją - samochód kwitnie w drugim roku;
• Wyciska olej z dużą prędkością;
• Często psują się klamki tylnych drzwi.

Kia Rio: Kia Rio 2 i 3 pokolenia

Kia Rio nie jest po raz pierwszy na naszych listach. Ciekawy fakt: cena do trzystu tysięcy już daje kilka opcji w trzeciej wersji nadwozia. To prawda, że \u200b\u200bstan jest zmęczony.

Różnice między drugą i trzecią wersją modelu:

• Rio 2 ma pod maską 1,4 l (97 l) / Rio 3 - 1,4 l (107 l), 1,6 l (123 l);
• trzecie ciało wygląda na bardziej nowoczesne i agresywne niż drugie;
• średni wiek sprzedaży Rio 2/3 wynosi odpowiednio 8/6 lat;
• pojemność bagażowa sedanów: druga generacja 370l, trzecia - 500l.

Tabela 6. Zawiera Kia Rio za 300 000 rubli.

Wady   Rio:

• niska jakość lakieru;
• sztywne zawieszenie;
• drogie części zamienne - średnia cena za 1 amortyzator wynosi 10 000 rubli;
• zużycie benzyny nie odpowiada paszportowi półtora raza: średnia dla miasta wynosi 10 litrów na sto.

Renault Logan: Renault Logan pierwszej i drugiej generacji

Renault Logan to niezawodny koń roboczy. Popularny wśród taksówkarzy, wpadł w nasze oceny:

Jeśli cena do dwustu tysięcy zawiera tylko opcje w pierwszym ciele, to półtora raza drożej można spojrzeć na drugą generację. Dla nich ta cena jest wciąż niska, stąd problemy z ciałem lub dużym przebiegiem.

Tabela 7. Logan za 300 000 rubli.

Pamiętaj: Drugi występ jest gorszy niż pierwszy. Kiedy pojawił się Logan, otrzymał stereotyp niezawodnego samochodu. Zmiana stylizacji dodała urody, ale udusiła silnik pod Euro-5.

Wady:

• zużycie nie jest prawdą: w rzeczywistości manualna skrzynia biegów wymaga 10-11 litrów na sto;
• bez izolacji akustycznej;
• brak regulacji układu kierowniczego przy wyjściu;
• lPC jest kulawy.

Chevrolet Aveo: Chevrolet Aveo 1 i 2

Sytuacja się powtarza w przypadku Rio i Logana: Chevrolet Aveo można kupić w pierwszej i drugiej generacji. Nowsze opcje są droższe, niższej jakości, ale ładniejsze.

Druga generacja daje 115 KM w porównaniu z 86 w pierwszej wersji. Wybieramy stare modele w nadwoziach hatchback i sedan. Nowe to tylko sedany.

Tabela 8. Chevrolet Aveo, zakres 280 - 300 tys.

Wady:

• słabe cewki zapłonowe - często zawodzą, koszt jednej to 6000;
• kable do regulacji kanałów powietrznych pieca zawodzą, zastępując 10.000 rubli.

Klasa C: klasa C średniej wielkości

Klasa C (inaczej klasa C) ma wymiary:

• długość 4,3 m;
• szerokość 1,7 m.

Dotyczy to miejskich sedanów, hatchbacków i kombi. Klasa C jest najtańszą z przestronnych. Nie ma dużo miejsca, ale wystarczy dla wszystkich pasażerów i bagażu.

Kia Cerato: Kia Cerato w pierwszym wykonaniu

Kia Cerato - tak zwane „tanie i złe”. Przestronne wnętrze, niezawodność, znana marka. Z odmian pierwszej generacji wybiera się do trzystu tysięcy. Różnica w napełnianiu i silnikach:

• 1,6 litra - 122 KM;
• 2,0 litry - 143 KM.

Wybierając, bądź czujny: model jest popularny wśród taksówkarzy. W dowolnej konfiguracji pojawią się przednie poduszki powietrzne, ABS, klimatyzacja.

Nie ma żadnych skarg na niezawodność maszyny. Służy wiernie, z należytą starannością.

Tabela 9. Kia Surat: co jest oferowane za 290-300 000.

Wady:

• słaba powłoka lakiernicza: szybko przechodzi w „mleko szafranowe”, nie czyścić w ramach gwarancji;
• zawieszenie łatwo pęka przy słabych nieprawidłowościach;
• bardzo selektywna gwarancja na okres 5 lat od producenta: wiele elementów nie znajduje się na liście przypadków gwarancji.

Hyundai Elantra: Hyundai Elantra 3 i 4 generacje

Kolejny „koreański” na naszej liście: Hyundai Elantra w wersjach XD2 (trzecia generacja) i HD (czwarta generacja). Tę samą cenę uzyskano z powodu tych samych lat wydania: obie wersje 2008-2009. Nowsza wersja będzie w gorszym stanie.

Różnica między modelami:

• XD2 ma 105/132/143 KM, 13 sekund przyspieszenia do 100 km / h, niezależne zawieszenie, przednie i tylne hamulce tarczowe (w budżetowych wersjach wyposażenia są bębny tylne).
• HD wyposażony w ICE o mocy 105/122/143 KM, od 11 sekund do setek, niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe w kole.

Zewnętrznie nadwozia samochodów są różne - czwarta generacja ma inną formę kratki i reflektorów. Uważaj - reklamy trafiają na samochody trzeciego wydania, oznaczone jako HD.

Tabela 10. Hyundai Elantra, oferty za trzysta tysięcy.

Wady:

• słaba izolacja akustyczna;
• mały prześwit 150 mm;
• powolny silnik: obraca się od 4000 rpm;
• maslozhor do litra na 10 000 kilometrów.

Toyota Corolla: Toyota Corolla X E140-E150

Toyota Corolla stała się klasykiem klasy C. Dostępność i stosunkowo świeży wygląd tłumaczą popularność modelu.

Model Corolla X (E140, E150) produkowany był od 2006 do 2012 roku. Tylko najstarsze 12-letnie opcje będą w naszej cenie.

Na pokładzie: 97, 110, 124, 132 koni mechanicznych, mechanika skrzyni biegów lub robot, tarcza hamuje.

Plus samochody   - niezawodność z regularną zaplanowaną opieką. Niezadowolony przez dobrego gospodarza.

Tabela 11. Toyota Corolla: co będzie za 280–300 000.

Wady:

• Automatyczny przez długi czas reaguje na wyrzucenie;
• słaby lakier, ale nie rdzewieje;
• generator ulega awarii do stu tysięcy uruchomień.

Ford Focus: Ford Focus 2

Nie można obejść się bez Ford Focus w recenzji. Druga generacja pasuje do budżetu - w przypadku trzeciej cena jest zbyt niska, nawet po taksówce. Jeśli są sugestie w trzecim ciele, problematyczny samochód jest gwarantowany.

Drugi Focus jest wybierany z morza opcji:

• nadwozie hatchback z 3 i 5 drzwiami, sedan i kombi;
• silniki od 1,4 litra (80l) do 2 litrów (145l);
• dorestylowanie i zmiana stylizacji ciała;
• Mechanika skrzyni biegów i automatyczna.

Tabela 12. Ford Focus 2: wydajność modelu w budżecie 300 sp.

Wady:

• naprawy problematyczne, nawet drobne: trudny dostęp sprawia, że \u200b\u200bwymiana filtra kabinowego jest nawet problemem;
• tylne hamulce bębnowe;
• dużo owrzodzeń: przerwa w rurze klimatyzacji, wyciek ze zbiornika wspomagania kierownicy, przerwa w okablowaniu do komputera.

Klasa D: dostępna klasa D.

Rozmiary samochodów klasy D:

• długość 4,5m;
• szerokość 1,7 m.

Ford Mondeo III: Zmiana stylizacji Forda Mondeo 3

Ford Mondeo jest popularny począwszy od czwartego nadwozia. Trzecia generacja modelu była produkowana w latach 2003–2007, wyposażona w silniki o pojemności od 1,8 do 3,0 litrów. Jest uważany za samochód dla osób starszych.

Wymiary samochodu to 4,7 x 1,8 metra. Brak wersji turbo. Moc silnika waha się od 110 do 204 koni: przy maksymalnej prędkości, przyspieszeniu do setek 7,9 sekundy.

Tabela 13. Ford Mondeo 3: co kupić za trzysta tysięcy.

Plusy:

• wiele tanich części zamiennych;
• zużycie w mieście o klimacie 11 litrów;
• doskonale śledzi prędkość;
• Klasa D za małe pieniądze.

Wady:

• słabo rozgrzany;
• mały prześwit 120 mm;
• System otwierania maski silnika za pomocą kluczyka.

Mazda 6 GG: Mazda 6 Restyling 2005

Mazda 6 GG: wersja modelu z 2005 roku. Doskonałe trzymanie się drogi, 8 poduszek powietrznych, silniki do 222 l, manualna skrzynia biegów i automatyczna skrzynia biegów do wyboru.

Opcje nadwozia: sedan, kombi, liftback. Winda posiada wycieraczkę tylnej szyby.

Wypełnienie zależy od konfiguracji, może obejmować:

• klimat jednostrefowy;
• skórzane wnętrze;
• ICE od 1,8 do 3 litrów;
• tempomat;
• tempomat na kierownicy i sterowanie radiowe;
• spryskiwacz reflektorów
• czujniki światła i deszczu.

Tabela 14. Mazda 6: sugestie dotyczące modelu GG.

Wady:

• problemy z drążkiem kierowniczym: naprawa 20 000, wymiana na nowe 70 000 rubli;
• prześwit: przedni zderzak dociera do wszystkich krawężników;
• w przypadku dużych problemów automatyczna skrzynia biegów zaczyna kopać przy zmianie biegów;
• Żadna z konfiguracji nie ma złącz AUX ani USB.

Volkswagen Passat: Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat jest nazywany liderem klasy wśród VAG. Tańsze niż Mercedes, BMW i Audi, piękniejsze niż Skoda. Właściciele są podzieleni na dwie grupy: jedni karcą za złamanie, inni chwalą za niezawodność.

B6 jest oferowany w nadwoziach sedan i kombi. Gama silników, w tym Amerykanów, oferuje odpowiednio 1,4-3,6 litra i 102-300 koni mechanicznych. Skrzynie: mechaniczna, automatyczna i DSG.

Tabela 15 . Volkswagen Passat B6.

Wady:

• Bardzo niewiarygodny chwyt DSG, co prowadzi do kosztownych napraw;
• wymaga specjalistycznych usług: istnieje wiele niuansów do napraw, których nieprzestrzeganie przez tych samych urzędników spowoduje wydatki w wysokości dziesiątek tysięcy rubli;
• diesel Passat z Europy lepiej ominąć: gwarantowane przebiegi setek tysięcy i odpowiadające im problemy z samochodami.

Klasa E za trzysta tysięcy rubli

Klasa E obejmuje modele wielu marek. Rozważ najciekawsze pod względem ceny / wieku. W tej sekcji znajdują się Camry 4, Accord 6, Hyundai Grander, które mają przebieg poniżej 300 000 km lub po prawej stronie.

Nie uwzględniono VAG w tej cenie - wiek będzie taki sam.

Volvo S80: Volvo C80 pierwszej generacji

Volvo S80 to klasyczny szwedzki sedan klasy E. W ofercie od 2003 do 2006 dostępnych jest do trzystu tysięcy. Za twoje pieniądze dostajemy   niezależne zawieszenie w kole, silniki od 130 koni i więcej.

Zakres 5-cylindrowych silników spalinowych jest szeroki:

• 0 - 163/180/226 KM;
• 4 - 130/140/170 KM;
• 5 - 210 KM;
• 9 - 200/272 KM.

Plusy   Volvo S80:

• dobre zawieszenie;
• minimalna klimatyzacja, dobre rodzime głośniki i podgrzewane siedzenia;
• silniki o wysokim momencie obrotowym;
• przestronny (klasa uzasadnia).

Tabela 16. Volvo S80: oferuje na rynku do budżetu 300 000.

Wady:

• drogie oryginalne części zamienne: z powodu wieku maszyny minus ważna;
• zużycie na autostradzie zależy od prędkości: im wyższa, tym wyższe zużycie - osiąga 10 litrów.

Saab 9-5: Pierwsza zmiana stylizacji Saab 9-5

Szwedzki sedan klasy E z bogatą historią: Saab 9-5. Zawsze z silnikami o wysokim momencie obrotowym: diesel 120-176 koni, benzyna od 150 do 220 KM

Pierwsza zmiana stylizacji 9-5 została wydana w latach 2001-2005. Oczekuje się, że wiek i niepowszechna marka czynią samochód trudnym i kosztownym w utrzymaniu. Ale szybko.

Tabela 17. Saab 9–5,3 mln rubli.

W dobrym stanie model jest chwalony: moment obrotowy, trzyma drogę, wnętrze odpowiada klasie. Jest poszukiwany przez wielbicieli marki.

Wady:

• niska płynność na rynku wtórnym;
• ceny ważnych części zamiennych są wysokie: wymiana przepustnicy 25000, zestaw rozrządu 1000 (materiały eksploatacyjne nie są droższe niż inne modele);
• duże przebiegi ze względu na wiek: 200-300 000 kilometrów.

Chińczycy: Cherie, Lifan, Geely

Spośród chińskich marek wybraliśmy najlepiej sprzedający się w Rosji na wtórny. Lista obejmuje:

• Chery Tiggo - klasa J;
• Lifan Solano - klasa C;
• Lifan X60 - klasa J;
• Geely Emgrand - klasa D.

Lifan Solano: Lifan Solano I został zmieniony

Lifan Solano jest popularny wśród taksówkarzy. W 2014 roku sprzedano za pół miliona w pełni załadowanych.

W sprzedaży sedany z ICE 1,5-1,8 litra i 98-126 koni. Nie należy mylić zmiany stylizacji z Solano II. Zmiana stylizacji otrzymała inny wygląd: przednia część w kształcie litery X, kopiująca Lexusa.

Tabela 18. Zmiana stylizacji Lifan Solano 1 - oferty na rynku wtórnym.

Większość Solano to kopia Toyoty Corolla. Nie będzie problemów z częściami zamiennymi.

Wady:

• słabe silniki: klimatyzator z całkowicie załadowanym samochodem znacznie skomplikuje wyprzedzanie;
• izolacja akustyczna;
• konieczność dostosowania luk przed zakupem w kabinie.

Geely Emgrand: Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand - budżetowa klasa D z Chin. Występ dla amatora w porównaniu z Solano wygrywa. Do wyboru są tylko dwa silniki: 1,5 i 1,8 litra. Ale są dwa ciała: sedan i hatchback.

Tabela 19. Jillie Emgrand EC7.

Wady:

• powolna dynamika na silniku 98 KM;
• niskiej jakości DRL;
• występują problemy z zamykaniem drzwi na zimno.

Lifan X60: Lifan X60 1. generacji

Lifan X60 jako Chery Tiggo: tani analog Toyota RAV4 w starym nadwoziu. Chińska marka szybko traci na wartości na rynku wtórnym, więc ceny są niskie. Ale dla X60 trzysta tysięcy to za mało.

Chwalone jest przestronne wnętrze o wysokim momencie obrotowym. W przeciwnym razie wszystko jest budżetowe: tapicerka ze sztucznej skóry, LKP cierpi.

Tabela 20. Lifan x60 I.

Wady:

• silne zużycie lakieru na rdzę przez 2 lata eksploatacji;
• niska cena samochodu \u003d historia wypadku, zużycie lakieru lub zużywa 200 000+;
• nierówne szczeliny można znaleźć w kabinie pasażerskiej.

Chery Tiggo: Chery Tiggo T11 I

Chery Tiggo: klon RAV4 w wyglądzie i zamienności części. Dziesięć lat temu sprzedali nowe za pół miliona. Dziś cena na rynku wtórnym jest nieco niższa.

Właściciele zaleca się skorzystanie z opcji montażu w Kaliningradzie. TagAZ jest ogólnie gorszy pod względem jakości montażu, lakierowania i nie pozwala na dostarczenie tylnej osi. Kaliningrad Tiggo wygrał to.

Tabela 21. Cherry Tiggo T11.

Budżet ma do trzystu tysięcy opcji więcej niż Lifan x60. Istnieją opcje bezpośrednio z Chin, z silnikami już wymienionymi przez kontrahentów.

Wady:

• podczas instalowania nieoryginalnych części zamiennych zaczynają się problemy z maszyną. Jeśli części zostały zainstalowane przez krewnych, samochód nie spowoduje problemów;
• wewnętrzna jakość plastiku jest kiepska: łatwo porysowana;
• niska płynność wtórna;
• zderzaki plastikowe niskiej jakości: w ujemnych temperaturach stają się kruche.

Zamiast całości

Podsumowując: jeśli masz trzysta tysięcy na kieszeni i potrzebujesz samochodu, istnieje wybór:

• im niższa klasa, tym większe szanse na znalezienie żywego okazu;
• każda klasa ma niezawodne opcje dla twojego budżetu;
• pamiętaj - kupno samochodu nie wystarczy; wciąż musi zostać utrzymane - są to osobne wydatki.

Jesteśmy nie oglądałem segmentu luksusowego   - Po co kupować Merin E-shku za trzysta, jeśli trzeba w to inwestować co roku?

Napisz recenzje, pomysły, komentarze. Czekamy

• Wszystkie samochody

Każdy kierowca chciałby kupić samochód o idealnym stosunku ceny do jakości, zwłaszcza jeśli jego kwota nie wystarczy na zakup nowego pojazdu. 300 tysięcy rubli to całkiem sporo pieniędzy i chociaż nie możesz dostać nowego samochodu za tę kwotę, na rynku wtórnym jest wiele dobrych ofert. Oto tylko zakup używanego samochodu zagranicznego na prywatnej reklamie - dość kłopotliwa sprawa. Aby nie popełnić błędu w swoim wyborze, musisz zrozumieć zarówno prawne, jak i techniczne subtelności.

Gdzie lepiej jest kupić samochód za 300 tysięcy rubli z przebiegiem?

Możesz kupić używany samochód z „przejrzystą” historią, pełnym pakietem dokumentów i w dobrym stanie technicznym, kontaktując się z jednym z salonów firmowych „Service +”. Wszystkie maszyny, które akceptujemy, podlegają kompleksowej diagnostyce, kontroli, konserwacji i przygotowaniu przed sprzedażą. Nie musisz być profesjonalnym prawnikiem i doświadczonym mechanikiem samochodowym, aby uzyskać dobry używany samochód - nasi specjaliści zajmą się wszystkimi zmartwieniami.
   W „At Service +” możesz:

• kupić dobry używany samochód za 300 tysięcy rubli;
• zwrócić samochód w zamian za inny (nowy lub używany). Nie trzeba zmieniać „jaskółki” na model tej samej marki, można wybrać dowolny inny samochód na podstawie szacunkowej kwoty;
• w razie potrzeby uzyskać korzystny kredyt na zakup;
• skorzystać z usługi oceny pojazdów;
• sprzedać samochód przy pomocy osobistego menedżera.

Trade-in Center „U Service +” oferuje inne usługi. Możesz się z nimi zapoznać na tej stronie naszego portalu internetowego.
   Salony firmy „U Service +” znajdują się w Moskwie na ulicy. Kolomenskaya i Chimki na autostradzie Leningradu (pełne adresy podano na stronie). Zadzwoń pod numery wskazane na stronie codziennie od 9.00 do 21.00, przyjdź, a nasz personel pomoże Ci wybrać samochód swoich marzeń w dobrej cenie.

Na liście pożądanych przejęć zwykłych ludzi na całym świecie samochód zajmuje honorowe drugie miejsce, ustępując jedynie nieruchomościom. Czterokołowi przyjaciele dokładnie weszli i zdobyli przyczółek w naszym życiu, ponieważ dzięki samochodowi każda osoba zyskuje jakąś swobodę. Po zakupie pojazdu osoba nie myśli już o tym, jak jutro może dostać się do swojej ukochanej daczy ani o tym, jak dostać się bezpłatnym minibusem, który zabierze go do swojego miejsca pracy.

Dobrze, jeśli masz w kieszeni pewną ilość pieniędzy, wystarczającą na zakup nowego samochodu. Ale co, jeśli uda nam się zgromadzić tylko 300 000 rubli. Wielu kierowców twierdzi, że 300-350 tysięcy rubli nie wystarczy, aby kupić samochód wysokiej jakości. Czy tak jest Spróbujmy to rozgryźć.

Nowe lub używane samochody

Używane samochody są zawsze dobrym sposobem na inwestowanie. Oprócz tego, że zyskujesz trochę swobody, zawsze będzie możliwość sprzedaży „żelaznego konia” bez strat. Samochód używany powoli traci na wartości, czego nie można powiedzieć o nowych samochodach. Każdego roku nowy samochód starzeje się we wszystkich kierunkach, co prowadzi do znacznego spadku jego wartości. Zaleta używanego samochodu jest oczywista.

Modyfikacja wpływa na wartość pojazdu. Kupując używany samochód, nie musisz przepłacać za załogę. Możesz liczyć na to, że do 300 tysięcy rubli samochód będzie w pełni wyposażony, w dobrym stanie, a poprzedni właściciel pozostawi Ci muzykę, ochronę skrzyni korbowej i więcej. Jest już kwestia dobrego i starannego wyboru przyszłego zakupu. Czy są jakieś zalety nowego transportu?

Nowy samochód zapewni właścicielowi serwis gwarancyjny. Ale jest to wątpliwa przyjemność. Rzeczywiście, w oficjalnych centrach prawdopodobnie wygięta zostanie okrągła suma, przewyższająca obsługę na stacji paliw. Ponadto na nowej maszynie powinny być instalowane tylko części zalecane przez producenta. W każdym innym przypadku serwis gwarancyjny zakończy się przedwcześnie. Jeśli zadajesz sobie pytanie: „Jaki samochód kupić do 300 tysięcy rubli?”. Jesteś na dobrej drodze. Następnie porozmawiamy o najlepszych opcjach.

Wybór samochodu do 300 tysięcy rubli

Lada priora

Aby uzyskać nowy, krajowy samochód będzie musiał znaleźć dodatkowe 69 tysięcy rubli. Nowa Łada Priora wzrosła cenowo, a dziś kosztuje 369 tys.

Ale zawsze możesz zwrócić się do rynku samochodów używanych, gdzie znalezienie przyzwoitej opcji nie jest trudne. Podstawowe wyposażenie maszyny obejmuje:

• Poduszka powietrzna dla kierowcy;
• Światła do jazdy dziennej;
•   + BAS.

Łada Priora jest wyposażona w silnik o pojemności 1,6 litra, 8 zaworów i 5-biegową manualną skrzynię biegów. Silnik ma moc 87 koni mechanicznych.

Lada Granta Sedan

Kolejny godny przedstawiciel krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Cena Łady Granta w początkowej modyfikacji jest obecnie zamrożona na około 314 tysięcy rubli. Możesz kupić Grant z ręki za niższą cenę w maksymalnej konfiguracji. To już smakuje i koloruje. Najważniejsze jest, aby znaleźć przyzwoitą opcję i nie wpaść na oszustów. Na podstawie recenzji właścicieli możemy stwierdzić, że jest to przyzwoity samochód za 300 tysięcy rubli.

Podstawowe wyposażenie obejmuje:

• Poduszka powietrzna kierowcy;
• Mocowania do.

Pod maską Granta ma wiele wspólnego z Ładą Priora. Istnieje również silnik o pojemności 1,6 litra, mocy 87 i 5-biegowa skrzynia biegów.

Daewoo matiz

Płynnie przemieszczamy się z samochodów krajowych na maszyny montażowe w kraju Uzbekistanu. Matiz jest bardziej odpowiedni dla płci pięknej. Jest ekonomiczny, kompaktowy. Jest to zwrotny hatchback o niskim zużyciu paliwa i dobrym prowadzeniu. Możesz zostać właścicielem początkowej konfiguracji Matiz za 370 tysięcy rubli. Na rynku używanych samochodów zawsze są godne opcje do 300 000 rubli.

Opcje M NISKI KOSZT obejmuje ekonomiczny, mały silnik o pojemności 0,8 litra. Moc tego silnika to tylko 52 koni mechanicznych. Ale w przypadku małego, lekkiego hatchbacka są to dość poważne wskaźniki.

Daewoo Nexia

Nexia to niezawodna i przyzwoita opcja. Zgromadzenie uzbeckie cieszy się swoim podejściem. Samochód startuje dobrze w zimie, przestronne i wygodne wnętrze. Kup nowego Daewoo Nexia za 300 tys. Nie działa, pozostaje jedynie opcją samochodu używanego. Używany sedan za 300 tysięcy będzie świetnym zakupem.

Pod maską Nexia ma standardowy silnik 1,5 litra, silniki te są produkowane od 2008 roku, o pojemności 80 sił. Wersja 1,6-litrowa jest droższa. Za taką konfigurację trzeba będzie zapłacić około 350 tysięcy rubli. Moc 1,6-litrowego silnika wynosi 109 koni mechanicznych.

Lifan uśmiechnął się

Ten samochód można kupić rosyjski lub chiński montaż. Na podstawowy pakiet musisz podać 320 tysięcy rubli. 1,3-litrowy silnik w parze manualnych skrzyń biegów ma pojemność 89 koni.

Dobra opcja, ponieważ chińskie samochody przechodzą na nowy poziom i każdego dnia zdobywają nowe pozycje. Możesz liczyć na poduszkę powietrzną dla kierowcy, elektryczne lusterka.

Toyota Corolla 2001-2003

Przechodząc do rynku wtórnego, czasami trzeba przejść do starzenia się maszyn. Eksperci doradzają zakup pojazdu, którego wiek nie przekracza dziesięciu lat. Ale jeśli jest to dobry samochód „europejski” lub japoński, należy zrobić sobie odrobinę pobłażania. Jakie są zalety Toyota Corolla?

• Ten samochód od dawna stał się niezawodnym i bezpretensjonalnym pojazdem. Toyota Corolla doskonale dostosowała się do naszych dróg i przez wiele lat orała ogrom Ojczyzny;
• Ma wielki zasób;
• Najtańszy samochód w swojej klasie.

Warto wybrać japoński samochód o przebiegu nie większym niż 200 000 km. Pomimo tego, że w 2001 roku Japończycy produkowali samochody wysokiej jakości, warto wybierać spośród opcji o najniższym przebiegu.

Chevrolet Lacetti 2005-2006

Jeśli kupisz nowy samochód za 300 tysięcy jest dziś dość trudny, to na wtórnym rynku samochodowym jest wiele godnych opcji. Popularność sedana w naszym kraju nie jest gorsza od Mitsubishi Lancer. Uwielbiam Chevroleta Lacetti za jego 1,6-litrowy silnik o wysokim momencie obrotowym. Ale to nie wszystko.

Solidne i niezawodne zawieszenie jest dokładnie tym, czego potrzebuje rosyjski kierowca. Za 320 tysięcy rubli można znaleźć Lacetti 2005 w dobrym stanie.

Mitsubishi Lancer 2004-2006

Jeśli mówisz o Japończykach, nie możesz przejść obok Mitsubishi Lancer. Za 330 tysięcy rubli bardzo prawdopodobne jest, że kupi Lancer w dobrym stanie i niskim przebiegu. Dotyczy to modeli, które nie są już produkowane - 2004 r.

Japoński przemysł motoryzacyjny zawsze wyróżniał się wysoką jakością i niezawodnością produkcji. Mitsubishi Lancer nie był wyjątkiem. Wysoka prędkość i dynamika w połączeniu z ciekawym stylem czynią ten samochód jednym z najlepiej używanych samochodów na rynku za 300 000 rubli.

Volkswagen Bora 2002-2005

Złoty wiek niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Ile mówi się w tych słowach. Volkswagen Bora pochodzi z tej epoki i dziś jest niedrogą opcją. Mimo upływu lat Volkswagen Bora   zachowuje nowoczesność dzięki unikalnemu designowi.

Szeroki wybór samochodów z różnymi silnikami i skrzyniami biegów. Ale lepiej pozostać przy manualnej skrzyni biegów. Oraz w całkowicie ekonomicznej wersji silnika o pojemności 1,6 litra.

Hyundai Accent 2007 rok

Możesz kupić „zapomnianego koreańczyka” za 300 tysięcy rubli w doskonałym stanie, w maksymalnej konfiguracji. I to jest główna zaleta tego samochodu.

Jeśli chcesz, aby Twój samochód był zbliżony do stanu nowego samochodu, skontaktuj się z rynkiem wtórnym i kup Hyundai Accent 2007.

Mały budżet przy zakupie samochodu zawsze ogranicza wybór, jednak chcę z powodzeniem kupić samochód, wydać pieniądze z zyskiem.

W tym artykule zastanowimy się, jaki samochód można kupić za 300 tysięcy rubli na rynku rosyjskim i czy naprawdę można kupić nowy samochód za te pieniądze w 2017 roku.

Wybierz nowy samochód za 300 tysięcy rubli

Ostatnio, biorąc pod uwagę zmianę kursu rubla, ceny wszystkich towarów w Rosji znacznie wzrosły, a samochody także stały się droższe. Za niewielkie pieniądze kupowanie nowego samochodu osobowego staje się coraz trudniejsze, więc co możesz kupić od nowego za 300 tysięcy rubli?

Jednym z najtańszych samochodów zagranicznych jest kompaktowy samochód osobowy Ravon Matiz, latem 2017 r. Można go kupić standardowo za średnio 314 tys. Rubli. Ale nawet w wielu salonach samochodowych istnieją różne rabaty i promocje, a wtedy cena samochodu staje się jeszcze niższa. Opcje Matiz za pieniądze jest szczerze mówiąc słaby, nie ma nawet centralnego zamka i wspomagania kierownicy. 3-cylindrowy silnik 0,8 litra i ręczna skrzynia biegów są zainstalowane na maszynie.

Innym przedstawicielem uzbeckiego przemysłu motoryzacyjnego jest Ravon Nexia, ale kiedy model był produkowany pod marką Daewoo, był bardzo tani, a teraz znacznie wzrósł. W 2016 r. Nowa Nexia kosztuje od 379 tr., Cała maszyna jest dostępna w trzech poziomach wyposażenia - z silnikiem 1,5 litra, z automatyczną skrzynią biegów lub manualną skrzynią biegów, maksymalny koszt samochodu wynosi około 530 tysięcy rubli.

Znów istnieją salony samochodowe sprzedające samochody ze zniżkami, a jeśli chcesz kupić Ravon Nexia, możesz zacząć od 330 000 rubli, samochód jest wyposażony w felgi aluminiowe, poduszkę powietrzną kierowcy, ABS, wspomaganie kierownicy, immobilizer, komputer pokładowy, system audio z portem USB.

ZAZ Chance jest sprzedawany bardzo tanio w 2017 roku, średnia cena modelu w konfiguracji S wynosi od 280-290 tysięcy rubli, wyposażenie maszyny obejmuje:

• 4 głośniki;
• szkolenie radiowe;
• kontrola zasięgu świateł;
• lusterka boczne z mechaniczną regulacją;
• stalowe koła R13;
• zegar cyfrowy;
• tylne światła przeciwmgielne.

Niestety w tej wersji nie ma nawet poduszek powietrznych; tapicerka siedziska jest wykonana z materiału. Wiele salonów samochodowych oferuje zniżki na nową ZAZ Chance, a biorąc pod uwagę, cena samochodu spada do 240-250 ton.

Niezbyt drogim modelem jest Chery Bonus, jednak jego cena już zaczyna się od 385-390 ton. Standardowe wyposażenie samochodu zapewnia:

• poduszka powietrzna kierowcy;
• elektrycznie sterowane drzwi przednie;
• klimatyzacja;
• system alarmowy;
• CH, immobilizer;
• szkolenie radiowe;
• komputer pokładowy.

Chiński producent wprowadził kolejny niedrogi model - Lifan Smily, samochód jest dostępny w 2 wersjach wyposażenia - Comfort i Luxury. Samochody w wersji Comfort w 2017 roku są na sprzedaż w cenie 330 tysięcy rubli. Pakiet zawiera:

W bagażniku jest pełnowymiarowa opona zapasowa, samochód jest wyposażony w 1,3-litrowy silnik benzynowy i manualną skrzynię biegów.

Nadal możesz spojrzeć na sedan Łada Grant, ale koszt tego samochodu zbliża się już do 400 tysięcy, a jego minimalna cena wynosi od 375 ton.

Najlepsze używane samochody za 300 tysięcy rubli

Jeśli kupno nowego samochodu w określonej kategorii cenowej jest problematyczne, o wiele łatwiej jest wybrać samochód na rynku wtórnym i można kupić dość dobry samochód w dobrym stanie. Na przykład, biorąc pod uwagę ten koszt, warto rozważyć Chevroleta Nivę 2010-2012, rosyjski SUV zwykle wyposażony jest w kompletny zestaw:

• wspomaganie kierownicy;
• elektryczne szyby;
• podgrzewane lusterka;
• przygotowanie audio.

Sprzedawcy oferują samochody o przebiegu 50-100 tys. Km, kolejną dużą zaletą samochodu używanego jest możliwość negocjacji, a w niektórych przypadkach bardzo znacząca.

Z rosyjskich samochodów za trzysta tysięcy można kupić używaną Ładę Kalinę, Priorę lub Grant w bardzo dobrym stanie, świeży rok, z niskim przebiegiem. Na przykład Lada Priora 2013 o zasięgu 30-50 t. Km może być w dość dobrej konfiguracji:

• z elektrycznym wspomaganiem kierownicy;
• klimatyzacja;
• komputer pokładowy;
• przednie poduszki powietrzne;
• nagłośnienie;
• elektryczne szyby.

Kupno samochodu o niskim przebiegu jest opłacalne, nie wymaga jeszcze dużych inwestycji.

Jest to możliwe do 300 ton. wybierz samochód i bardziej solidny, ale wtedy samochód będzie starszy niż rok. W tej kategorii cenowej należy zwrócić uwagę na samochody od 2006-2010 roku:

• Skoda Octavia;
• Opel Meriva;
• Chevrolet Lacetti;
• Ford Focus 2;
• Mazda 3;
• Renault Logan;
• Renault Megan.

Skoda Octavia 2008, zgodnie z reklamą na Avito, jest sprzedawana w cenie 320-370 tysięcy rubli. Ponadto wyposażenie pojazdu nie jest najłatwiejsze:

• klimatyzacja;
• elektryczne lusterka z ogrzewaniem;
• system alarmowy;
• wyścigi powietrzne z przodu;
• podnośnik siedzenia kierowcy;
• przyciemniane szkło;
• radio z USB.

Kupując samochód używany, możesz targować się, sprawdzać stan techniczny samochodu w serwisie samochodowym.

W przybliżeniu za tę samą cenę można kupić Renault Logan, tylko samochód będzie już nowszy. Wszyscy sprzedawcy w reklamach wskazują na niski przebieg, ale właściciele samochodów często podkręcają prędkościomierz, aby sprzedać pojazd droższy.

BMW można kupić za 300 000 rubli dopiero pod koniec lat 90., „piątkę” i „trzy” w latach 2004-2005. już kosztuje od 450 ton i droższe. Ale starzenie się samochodu jest przerażające, istnieje ryzyko:

Używane SUV-y za 300 000 rubli

Wszystkie nowe SUV-y i crossovery są dość drogie, ale na rynku wtórnym można wybrać samochód z przełomu lat 90. i 90. w normalnych warunkach za 300-350 tys. Warto przyjrzeć się bliżej modelowi Mitsubishi Pajero Pinin - kompaktowy kombi ma dobre parametry techniczne i bogate wyposażenie. Jest to głównie samochód z lat produkcji 1999-2004 i pomimo przyzwoitego wieku wiele egzemplarzy zostało zachowanych w dobrym stanie. Zalety Pajero Pinin:

Za 300 ton UAZ Patriot jest również w sprzedaży, ale za taką cenę będzie można kupić używany SUV w latach 2005-2008, nowsze samochody są droższe. Cena zależy w dużej mierze od:

• od stanu;
• rok produkcji;
• kompletny zestaw.

Kupując samochód Uljanowsk, musisz być przygotowany na to, że w nim musisz ciągle coś wykańczać. Ale Patriot ma niezaprzeczalną przewagę nad używanymi zagranicznymi SUV-ami - ceny części zamiennych są znacznie niższe, części można kupić we wszystkich sklepach. UAZ jest również łatwiejszy w utrzymaniu, koszt utrzymania jest niski. UAZ Hunter - tańsza opcja, za trzysta tysięcy dostaniesz samochód 2007-2010. Wszyscy właściciele samochodów sprzedają swoje samochody na różne sposoby, więc różnica cen może być duża. Chociaż nie ma powodu oczekiwać od Huntera wygody, jest on lepszy w terenie niż Patriot.

Sprzedaż używanych samochodów w Rosji

Sytuacja gospodarcza w Rosji znajduje również odzwierciedlenie na rynku motoryzacyjnym - w czerwcu 2017 r. Sprzedano o 12,4% więcej używanych samochodów, a sprzedaż nowych samochodów w salonach samochodowych nadal spadała. Samochody Łada pozostają najbardziej poszukiwane na rynku wtórnym, stanowią około 28% całkowitej wielkości sprzedaży. Chociaż model VAZ-2114 został wycofany w 2013 roku, nadal cieszy się dużym zainteresowaniem wśród kierowców, przyciąga potencjalnych nabywców:

• niska cena;
• wysoka łatwość konserwacji samochodu;
• odpowiednie ceny części zamiennych i ich duży wybór;
• płynność - samochód zawsze można z powodzeniem sprzedać.

„Siódemki” VAZ są często sprzedawane i kupowane, chociaż ich sprzedaż na rynku samochodów używanych w czerwcu 2016 r. Spadła o 6,7%.

Ford Focus-2 jest nadal bardzo popularny, wielkość sprzedaży „Focuses” wzrosła o prawie 20%. Produkcja Forda Focus-2 2007-2010 kosztuje średnio 280-350 tysięcy rubli, model trzeciej generacji jest znacznie droższy - od 450-500 ton i więcej