Olej silnikowy Gazpromneft: recenzje właścicieli, typy i dane techniczne. Olej silnikowy Gazpromnieft jest wysokiej jakości analogiem importowanych paliw i smarów

Coraz więcej właścicieli samochodów wybiera olej silnikowy Gazpromneft do swojego samochodu. Opinie o nim są najbardziej pozytywne, kierowcy ocenili zarówno jakość produktu, jak i jego cenę. Firma produkuje szeroką gamę smarów G-Energy i Gazpromneft, dziś dokonamy przeglądu drugiego. Wybór jest szeroki, jest półsyntetyczny, syntetyczny i przekładniowy. Gazpromnieft, którego recenzje zostaną przedstawione w tej publikacji, oferuje szereg wersji Premium, Super i Standard. Czym się różnią, do jakich samochodów są odpowiednie - w przyszłości treści.

Trochę o producencie

Marka należy do Gazpromu, powstała w 2007 roku. Główne zakłady produkcyjne znajdują się we Włoszech, a najlepsi specjaliści z branży rafinacji ropy naftowej pracują nad stworzeniem smarów. Przez dziesięć lat swojej działalności Gazpromnieft wszedł na szeroki rynek i zakochał się w Rosji, Białorusi, Ukrainie, Kazachstanie i innych krajach.

Początkowo oleje trafiały do \u200b\u200bsprzedaży w metalowych dwudziestolitrowych beczkach, ale teraz każdy właściciel samochodu może kupić plastikowy kanister o pojemności 4 litrów. Dzisiaj silnik zostanie zaprezentowany na temat każdego asortymentu) śmiało konkurować jakością ze znanymi markami. Są kupowane przez właścicieli samochodów krajowych i zagranicznych, których silniki pracują na benzynie i oleju napędowym. Firma produkuje również olej przekładniowy do użytku w

Nowe wysokości

Gazpromnieft nabył aktywa grupy spółek Rospolikhim, do której należą Poliester, BSV-KhIM i Sovkhimtekh, a ich łączna zdolność produkcyjna wynosi ponad pięć tysięcy ton produktów naftowych rocznie. W ten sposób Gazpromnieft mógł wejść na nowe segmenty rynku, stając się producentem produktów dla floty, lotnictwa, walcowni rur i producentem tworzyw sztucznych. Zarząd firmy informuje, że smary będą produkowane w dużych ilościach (dotyczy to również olejów do pojazdów), jakość poprawi się i poprawi. Planowane jest wytwarzanie olejów, które spełnią wszystkie najwyższe światowe wymagania.

Gazpromneft Premium 10W-40: właściwości, tolerancje

Charakterystyka oleju:

• SAE (lepkość) - 10 W-40;
• gęstość smaru w temperaturze 20 stopni (kilogram na metr w kostce) - 873;
• lepkość klimatyczna w 100 stopniach - 14,4;
• lepkość klimatyczna w 40 stopniach - 98,3;
• substancja alkaliczna - 9,1 mg;
• zawartość popiołu - 1,31% masy;
• temperatura zapłonu + 229 stopni;
• zawiesza się w temperaturze -39 stopni;
• lepkość wynosi 151.

Olej Gazpromnieft, którego recenzje są dostępne w dużej liczbie i w większości pozytywne, został zatwierdzony przez światowych producentów motoryzacyjnych i spełnia następujące wymagania:

1. API SL / CF - ten standard obowiązywał do 2004 r., Ale w tej chwili jest odpowiedni dla niektórych niedrogich produktów nowoczesnej produkcji. W nowych standardach wymagania dotyczące parametrów takich jak odporność na utlenianie i niewielki procent fosforu są nieco wyższe.
2. ACEA A3 / B4 - według tego standardu olej 10W-40 Premium nadaje się do stosowania w silnikach napędzanych benzyną, a także w silnikach wysokoprężnych z układami bezpośredniego wtrysku.
3. Certyfikat „Lux” wydany przez „AvtoVAZ” oznacza, że \u200b\u200bolej ten może być stosowany w silnikach do EURO-4 włącznie.
4. Olej jest odpowiedni do stosowania w obiecujących silnikach, których wskaźniki zgodności ze środowiskiem są podwyższone. Fakt ten potwierdza certyfikat AAI (grupa B5).

Do jakich samochodów jest odpowiedni?

Sądząc po właściwościach, olej ten ma zastosowanie do całej linii AvtoVAZ, aż do świeżo wydanego Kalina i Prior. Jest to również dobry wybór dla właścicieli Gazeli; można go użyć dla rodziny UAZ. Podobnie jak w przypadku Patriota, Premium 10W-40 nadaje się do silnika, jeśli samochód jest eksploatowany w warunkach miejskich przy niskich prędkościach. Ten samochód jest uważany za ciężki, jego silnik pracuje przy dużych obciążeniach, więc jeśli to możliwe, uzyskaj bardziej odpowiedni olej.

Jeśli masz zagraniczny samochód, spójrz na rok jego wydania. Opisany olej nadaje się nie tylko dla „starszych” przedstawicieli zagranicznego przemysłu motoryzacyjnego, ale także do samochodów wyprodukowanych przed 2010 rokiem. Aby nie pomylić się przy wyborze, zapoznaj się z zaleceniami producenta w książce serwisowej. Jeśli na liście znajduje się SAE (lepkość) 10W-40, możesz go bezpiecznie wziąć.

Recenzje oleju „Gazpromneft 10W-40 Premium”

Właściciele samochodów, którzy w większości używają tego oleju do swoich pojazdów, byli zadowoleni. Jest zalecany przez 90% konsumentów, pozostałe 10% pisze, co można znaleźć lepiej. Pierwszą rzeczą, którą mówią kierowcy, jest cena smaru - około 800 rubli za 4 litry.

Piszą również, że silnik samochodu działa idealnie, uruchamia się doskonale w chłodne dni i podczas upałów. Przy kolejnych wymianach oczywiste jest, że olej ma doskonałe właściwości detergentowe - czarny łączy się, nie pozostawia osadów węglowych.

Z minusów należy zauważyć, że konieczna jest wymiana smaru częściej niż jest to określone w przepisach.

„10W-40 Super”: specyfikacje i tolerancje

Wskaźniki:

• SAE - 10 W-40;
• gęstość w 20 stopniach - 874;
• lepkość kinematyczna po podgrzaniu do 100 stopni - 14,2;
• lepkość w 40 stopniach - 98,3;
• wskaźnik alkaliczny - 6 mg;
• zawartość popiołu - 0,9% masy;
• temperatura zapłonu +229;
• temperatura zamarzania -37;
• lepkość wynosi 148.

Specyfikacja:

1. API SG / CD - dotyczy tylko silników samochodów krajowych i starych samochodów zagranicznych.
2. Certyfikat AvtoVAZ LLC.
3. Certyfikat AAI.

Zastosowanie

Tego oleju można używać tylko w samochodach domowych, ale nie nadaje się już do nowych Prior i Kalin. Istnieje możliwość uzupełnienia „Gazeli” i UAZ, „Patriota” - wyjątek. Jeśli masz zagraniczny samochód wyprodukowany w latach 1989-1993, możesz go użyć.

Wydajność oleju jest podobna, ale należy zwrócić uwagę na zawartość popiołu, jest on zbyt niski i nadaje się tylko do silników bez osiadania obcych zanieczyszczeń na jego powierzchni.

Recenzje oleju „10W-40 Super”

Kierowcy używają tego oleju i piszą, że nie jest gorzej niż Lukoil. Przeglądy ropy „Gazpromneft 10w-40” są w większości pozytywne. Kierowcy piszą, że jeśli zostanie wlany do odpowiedniego silnika, to nie będzie żadnych problemów, działa idealnie. To samo dotyczy terminu wymiany i braku jej przegrzania. Właściciele samochodów powinni wymienić ten olej nieco wcześniej niż w wyznaczonym terminie, ponieważ nie pokazuje się on zbyt dobrze na ostatnich kilometrach, silnik zaczyna ciężko pracować, samochód może nie uruchomić się na zimno od pierwszych obrotów.

Brak negatywnych recenzji oleju Gazpromnieft tego oznakowania; 90% właścicieli samochodów, dla których opisany olej jest odpowiedni, poleca go do użycia. Cena za 4 litry nie przekracza 550 rubli.

  Gazpromnieft Ecogas

Wskaźniki:

• SAE (lepkość) - 10 W-40;
• gęstość w 20 stopniach - 873;
• lepkość kinematyczna w temperaturze 100 stopni - 14,3;
• lepkość w 40 stopniach - 97,2;
• substancja alkaliczna - 7,2;
• zawartość popiołu - 1,08;
• temperatura zapłonu +230;
• zawiesza się przy -36;
• lepkość wynosi 148.

Spełnia wszystkie wymagania API SJ / SF.

Do jakich silników jest odpowiedni?

Olej ten jest idealny do układu zasilania dwupaliwowego, działa wyłącznie w silnikach na gaz płynny. Zestaw dodatków jest ściśle ukierunkowany, więc nie używaj oleju do innych celów.

Ten smar jest wysoce wyspecjalizowany, dlatego olej Gazpromnieft ma bardzo niewiele recenzji, dzięki czemu można z niego uzyskać pełny obraz. Sądząc po tym, co jest dostępne, możemy powiedzieć, że produkt nie jest zły. Cena waha się od 600 do 800 rubli za 4 litry.

Sprawdziliśmy opinie na temat oleju silnikowego Gazpromneft (półsyntetyczny), teraz proponujemy przejście do przeglądu syntetyków.

Gazpromneft Premium C3 5W-40: wydajność i funkcje

Wskaźniki fizyko-chemiczne:

• SAE (lepkość) - 5W-40;
• gęstość w 20 stopniach - 855;
• lepkość kinematyczna w temperaturze 100 stopni - 14,1, w temperaturze 40 - 81,3;
• alkalia - 7,6;
• zawartość popiołu - 0,8;
• temperatura zapłonu +231;
• temperatura zamarzania -36;
• lepkość - 180.

Dane techniczne i zgodność:

• API SN / CF;
• Volkswagen 502 00/505 00/505 01;
• ACEA C3;
• Mercedes 229,51;
• BMW LL-04;
• Ford 917A;
• Porsche A-140;
• Dexo S2.

Do jakiego transportu jest wykorzystywany?

SN / CF został wydany w 2010 roku i obecnie działa. Silnik 5W40 ", którego recenzje warto zbadać przed zakupem, ma zastosowanie do silników samochodów z ostatnich lat wydania, nowy, wyposażony w system do filtrowania osadów sadzy i neutralizacji spalin. Może być stosowany w silnikach dużych prędkości (502 00), silnikach wysokoprężnych (505 00) i w systemy z pojedynczym wtryskiem (505 01).

Utrzymanie wydajności pojazdu powinno odbywać się przy użyciu wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych - na przykład produktów marki Gazpromneft. Gama olejów silnikowych i przekładniowych producenta ma dziesiątki nazw, spośród których możesz wybrać odpowiednią opcję dla prawie każdego samochodu osobowego, ciężarówki, autobusu, a nawet motocykla. Lista firmy zawiera smary do silników napędzanych benzyną, olejem napędowym, a nawet gazem, a także do środków zabezpieczających jednostki napędowe produkcji krajowej i zagranicznej.

Korzyści z używania

Wysoka jakość olejów Gazpromneft umożliwia równie skuteczne wykorzystanie ich do serwisowania nowoczesnych i długo wycofywanych pojazdów o znacznym przebiegu i dłuższej żywotności. I choć daleko od wszystkich producentów samochodów wskazuje na możliwość używania produktów krajowych w swoich pojazdach, niektóre z nich są odpowiednie dla większości marek rosyjskich i europejskich.

Paliwo produkowane przez firmę nie zawiera ani manganu, ani metanolu, ani dodatków zawierających metal, ani siarki. Praktycznie nie ma też innych niebezpiecznych substancji, które mogłyby wpływać na ludzi pracujących z ropą naftową lub środowisko. Osiąga się to poprzez zastosowanie jednolitych standardów jakości, które spełniają wymagania światowych producentów, oraz nowoczesnych rozwiązań technologicznych opracowanych zgodnie z nowymi standardami. Rezultatem jest brak dodatkowych środków ostrożności podczas korzystania z oleju - wystarczą zwykłe.

Zastosowanie

Oleje produkowane pod marką Gazpromneft są zatwierdzone przez następujące firmy i grupy samochodowe produkujące i rozwijające pojazdy osobowe:

• Volkswagen (który obejmuje takie marki jak Ducati, Skoda, Seat i Audi, Scania i MAN, dla których można również znaleźć odpowiedni olej w linii producenta);
• Renault i Nissan;
• ZMZ (przedsiębiorstwo produkujące silniki samochodowe dla wielu marek samochodowych, w tym Forda);
• AvtoVAZ;
• Stowarzyszenie inżynierów motoryzacyjnych Federacji Rosyjskiej.

Wśród producentów transportu towarowego i części do ciężarówek zalety smarów firmy zauważają takie marki jak:

• Cummins (produkcja silników Diesla do autobusów i maszyn rolniczych);

Dozwolone jest stosowanie smarów tej marki w innych rodzajach transportu krajowego, w tym w samochodach GAZ, UAZ i TagAZ, a także w modelach innych marek montowanych z importowanych części na przenośnikach produkcji rosyjskiej. Chociaż, aby upewnić się, że można użyć oleju do swojego samochodu, warto posłuchać zaleceń producenta.

Seria olejów

W linii produktów Gazpromnieft można znaleźć dowolny rodzaj oleju:

• syntetyczny, powstały w wyniku syntezy sztucznych chemikaliów;
• minerał, stworzony z naturalnych produktów (olej);
• półsyntetyczny, w którym dodaje się składniki zarówno materiałów naturalnych, jak i „materiałów syntetycznych”;
• smary do silników dwusuwowych;
• produkty do silników gazowych;
• oleje przekładniowe.

Syntetyki

Jedną z najpopularniejszych odmian smarów krajowej firmy jest syntetyczny produkt Gazpromneft Premium 5W-40 API SM / CF - uniwersalny i wielosezonowy smar produkowany przy użyciu wysokiej jakości surowców i specjalistycznych dodatków poprawiających podstawowe właściwości. Z tego powodu olej trwa dłużej i jest zużywany mniej (a zatem wymaga mniejszej wymiany), ma ulepszone właściwości antykorozyjne i zapewnia lepszą ochronę silnika w porównaniu do innych marek.

Zalety materiału klasy Long Life obejmują:

• zapewnienie niezawodnej ochrony silnika w każdych warunkach pracy urządzenia (długie podróże, nierówne drogi, wysokie i odwrotnie - niskie temperatury);
• doskonałe właściwości lepkości i temperatury gwarantujące uruchomienie silnika przy silnych mrozach;
• zgodność z wymaganiami większości producentów pojazdów silnikowych dotyczącymi zużycia smaru, częstotliwości wymiany, lotności i właściwości oszczędzania energii;
• kompatybilność z układami oczyszczania spalin, co zwiększa niezawodność katalizatora.

Celem 5W-40 API SM / CF jest zwiększenie żywotności importowanych silników Diesla do transportu krajowego i krajowego - samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów i minibusów, w których zalecane jest stosowanie materiałów klasy ACEA A3 / B4 i API SM / CF.

Półsyntetyki

Półsyntetyczne oleje wielosezonowe obejmują trzy odmiany Gazpromneft:

• Premium 10W-40 API;
• Super 5W-40;
• 10 W-40.

Są klasyfikowane jako SG / CD zgodnie z klasyfikatorem API i są tworzone na podstawie naturalnych produktów o wysokich właściwościach ochronnych. Powstały olej nadaje się również do większości silników (krajowych i zagranicznych, oleju napędowego i benzyny) i wszelkich obciążeń, na które są narażone podczas pracy.

Do zalet odmian należą takie parametry, jak wydłużony okres wymiany smaru, zmniejszone straty i minimalne uzupełnianie podczas pracy. Używając oleju, którego drugą liczbą w oznaczeniu jest 40, a pierwszych 5 i 10, można zapewnić zimny start w mrozie od 25 do 30 stopni i dobrą płynność w temperaturze otoczenia do 40-50 stopni. W każdej temperaturze będzie wystarczająco lepki, aby dostać się do dowolnej części silnika, chronić je przed utlenianiem i zapewnić redukcję emisji spalin.

Produkty mineralne

Linia mineralnych smarów Gazpromneft jest prezentowana w dwóch seriach:

• Super (10 W-30 i 15 W-40);
• Standard (10 W-40, 15 W-40 i 20 W-50).

Materiały są produkowane przy użyciu najlepszych naturalnych surowców i dodając zbilansowany zestaw dodatków. Z tego powodu każda z odmian tego oleju ma ulepszone właściwości - długi czas, wysoki poziom ochrony metalu silników przed korozją i zużyciem. A jednak taki materiał, niezależnie od gatunku i serii, może zapewnić:

• zmniejszone zużycie paliwa w porównaniu do większości innych olejów.
• lepkość, optymalna do pracy zimą, latem, przy wszystkich trybach i temperaturach;
• wysoki poziom stabilności antykorozyjnej.

Smary gazowe

W silnikach napędzanych gazem stosuje się specjalne oleje Gazpromneft typu Ecogas 15 W.
40 i Ecogas 10W-40. Wyróżniają się one wysokim stopniem ochrony części jednostek napędowych przed oparami i zużyciem i są stosowane przede wszystkim w samochodach, autobusach i ciężarówkach wyposażonych tylko w układy gazowe lub dwupaliwowe (benzyna i gaz z możliwością naprzemiennego stosowania różnych rodzajów paliw). Etykietowanie smarów pokazuje, że można je stosować w warunkach minus 20–25 stopni i przy wystarczająco wysokich temperaturach.

Skuteczne połączenie wysokiej jakości podstawowych surowców i specjalnego pakietu importowanych dodatków daje olejom domowym możliwość ochrony silnika przed większością szkodliwych czynników wpływających na jego elementy. I chociaż samochody produkcyjne napędzane gazem nie są sprzedawane w Rosji, można je wprowadzić z zagranicy - lub system paliwowy pojazdów benzynowych można przerobić w celu zwiększenia wydajności.

Produkty do silników dwusuwowych

Silniki dwusuwowe nie są stosowane w samochodach osobowych i ciężarowych, ale można je znaleźć w niektórych rodzajach maszyn rolniczych, takich jak ciągniki jednoosiowe i kosiarki do trawy, a także skutery śnieżne i motorówki. Za pomocą produktów Gazpromneft można stworzyć mieszankę paliwowo-olejową (o stosunku 1:50 do 1: 100), która ma dobre mieszanie i rozpuszczalność w benzynie, zdolność do ochrony silnika przed zużyciem, korozją i przegrzaniem, osadami i zanieczyszczeniami.

Smary przekładniowe

Oprócz smarów silnikowych w linii Gazpromneft jest także kilka rodzajów olejów przekładniowych:

• GL-4 80W-85, materiał całoroczny przeznaczony do manualnych skrzyń biegów pojazdów VAZ z napędem na przednie koła, ale zdolny do zmniejszenia tarcia w skrzyniach mechanicznych samochodów, ciężarówek, autobusów i maszyn rolniczych, co wymaga smarowania poziomu GL-4;
• GL-4 80W-90, olej do skrzyń rozdzielczych i mechanicznych skrzyń biegów pojazdów pracujących w ciężkich i umiarkowanych warunkach;
• GL-5 80W-90 i Super T-3 85W-90 to gatunki, które zapewniają normalne działanie mechanicznych skrzyń biegów z dowolnym rodzajem przekładni każdego pojazdu pracującego w najtrudniejszych warunkach roboczych. Ponadto smar Gazpromneft 85W-90 jest początkowo wlewany do silników pojazdów GAZ bezpośrednio na przenośniku.

Krajowy producent jest poważnie zdeterminowany, aby wejść na rynek międzynarodowy ze swoimi produktami, czego żywym potwierdzeniem jest nowy syntetyczny olej silnikowy od Gazpromteft 5w40.

Produkt nie ma jeszcze oficjalnego certyfikatu, w przeciwieństwie do Lukoil, ale jest dostępny wyłącznie we Włoszech pod markami G-Energy i Gazpromneft. Produkt koncentruje się nie tyle na pojedynczym nabywcy, co na organizacjach posiadających flotę pojazdów. Dlatego głównym opakowaniem oleju są metalowe beczki o pojemności 20 litrów, a do jednorazowego spożycia w plastikowych puszkach o pojemności 4 litrów. Dumping cenowy zwrócił uwagę na ropę Gazpromnieft 5w40.

Jaką jakość zapewnia producent, rozważymy dalej.

W pełni syntetyczny produkt oparty na wysokiej jakości olejach, które umożliwiają przetwarzanie w ramach VHVI, który już mówi o jakości. Zunifikowane pakiety dodatków stosowane są tylko od zaufanych firm markowych, co zapewnia zmniejszenie zużycia oleju w warunkach pracy, minimalizację oparów, wydłużony okres pracy produktu, a także wysokie właściwości antykorozyjne.

• w silnikach wysokoprężnych i benzynowych do samochodów osobowych;
• w podobnych silnikach do samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek. Modyfikacje silnika są rozszerzone na turbiny bez tej opcji;
• dla wszystkich typów silników, z zaleceniami smarowania w klasie API SM / CF, z tolerancjami dla wcześniejszych specyfikacji w tej samej klasie, o odpowiedniej lepkości SAE 5W-40;
• dla wszystkich silników, dla których zalecane są smary klasy ACEA A3 / B4 o określonej lepkości produktu SAE 5W-40.

Zgodność produktu z międzynarodowymi standardami:

• SAE 5W-40;
• API SM / CF;
• ACEA A3 / B4;
• MB 229,3;
• VW 502-00 / 505-00;
• Porsche A40;
• Renault RN 710/700.

Czy są jakieś zalety Gazpromneft 5w40?

Oczywiście ropa Gazpromnieft ma wiele pozytywnych zalet.

Zalety syntezy silnika dla oleju Gazprom 5w40 deklaruje producent w następujący sposób:

• wysoka jakość dzięki zaawansowanej technologii produkcji i podstawowym komponentom wiodących producentów smarów;
• niski koszt dzięki obniżeniu kosztów zaoszczędzonych dzięki najnowszej technologii;
• gwarantowana ochrona wszystkich części silnika przy każdym przeciążeniu w trybie roboczym;
• kategoria olejów smarowych o długiej żywotności, która mówi o dłuższym okresie eksploatacji oleju i jego rzadszej wymianie;
• właściwości wysokiej lepkości i temperatury są gwarancją uruchomienia silnika bez problemów „na zimno” w upale i mrozie. Nadaje się do użytku w trudnych strefach klimatycznych;
• pokazano zastosowanie w jednostkach wyposażonych w układy neutralizacji spalin;
• zalecany do skutecznego działania katalizatorów w samochodach;
• pełna zgodność z wymaganiami wiodących koncernów motoryzacyjnych w zakresie zużycia paliwa, zużycia materiałów silnika smarowego, oszczędności energii, lotności i częstotliwości wymiany produktu zgodnie z przebiegiem.

Charakterystyka techniczna syntetycznego syntetycznego oleju silnikowego Gazpromneft 5w40 ma wyraźne wartości:

1. Współczynnik lepkości kinematycznej  \u003d 14,5 mm ”w temperaturze 100 stopni powyżej zera.

2. Krytyczna temperatura zapłonu  w otwartym tyglu \u003d 229 stopni.

3. Krytyczna temperatura krzepnięciai \u003d -39 stopni poniżej zera.

4. Gęstość produktu  \u003d 855 kg / m3 przy standardowych +20 stopniach.

5. Wskaźnik liczby alkalicznej  \u003d 7,3 mg KOH / g.

6. Popioły siarczanowe  procent \u003d 1,1

Nowoczesne oleje silnikowe zapewniają nie tylko skuteczne smarowanie silnika, ale także jego czystość i chłodzenie. Jest to uzależnione od tego, że stosowany jest smar odpowiedni do tolerancji zalecanych przez producenta. Ale nie wszyscy kierowcy przestrzegają tych zasad, co prowadzi do najbardziej smutnych konsekwencji. W tym artykule przyjrzymy się olejowi Gazpromneft, opiniom klientów, tolerancjom i innym przydatnym informacjom.

Informacje ogólne

Jak już wspomniano, produkt wysokiej jakości musi być certyfikowany. Ważną rolę odgrywa także dostępność opakowań zapobiegających podrabianiu. Dziś markowe drogie oleje są często sfałszowane, sprzedając je po bardziej przystępnej cenie. Wielu to robi. W rezultacie smar traci swoją skuteczność po kilku tysiącach kilometrów. Prawie nie usuwa osadów węglowych, ponieważ znacznie oszczędzają na pakiecie dodatków, a ogólnie silnik na nim będzie działał o rząd wielkości gorzej.

Dlatego możemy mówić o tym, co jest drogie - nie zawsze jest ono wysokiej jakości i vice versa. Żywym tego przykładem jest ropa Gazpromnieft. Opinie konsumentów są w większości pozytywne, a to pomimo niskiego kosztu. Chodzi o to, że im bardziej znany producent, tym droższy taki produkt, chociaż może nie wyróżniać się żadnymi cechami w porównaniu do tańszych olejów.

Lepkość i klasyfikacja

Przede wszystkim musisz być w stanie wybrać odpowiednią lepkość oleju silnikowego. Często producent wskazuje nie tylko ten parametr, ale także prowadzi do określonego smaru. Jeśli zastosujesz się do tych prostych zaleceń, a nie skomplikujesz, układ napędowy samochodu podziękuje Ci w postaci długiej nieprzerwanej pracy. W przypadku niektórych marek samochodów odpowiednia lepkość jest wskazana na korku wlewu oleju.

Bardzo ważna jest również klasyfikacja oleju silnikowego API. Faktem jest, że nowoczesne silniki Diesla i benzyny wymagają pewnego pakietu dodatków, który nie jest konieczny w przypadku starych silników. Na przykład znak zgodności API SM został zatwierdzony w 2010 r. I jest odpowiedni dla najnowocześniejszych benzynowych ICE. Istnieją dodatki przeciwutleniające, a właściwości lepkości w niskich temperaturach są znacznie poprawione. Teraz przejdźmy dalej.

O Gazpromnieftie

W 2007 roku pojawiła się ta spółka, jest spółką zależną spółki naftowej Gazprom. W ciągu zaledwie kilku lat pracy osiągnięto wysoką sprzedaż. Tak więc nowoczesne smary Gazpromnieft są poszukiwane nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także w krajach takich jak Ukraina, Białoruś, Kazachstan i inne.

Obecnie olej silnikowy Gazpromnieft, który przejrzymy recenzje, może pochwalić się szeroką gamą produktów. Jest wiele do wyboru zarówno dla samochodów krajowych, jak i zagranicznych. Co więcej, firma produkuje oleje nie tylko do samochodów, ale także do ciężarówek, co stanowi dodatkowy plus. Zazwyczaj nie ma problemów z wyborem, ponieważ jest naprawdę ogromny. Możesz znaleźć odpowiednią opcję zarówno dla nowoczesnego silnika wysokoprężnego, jak i starego krajowego silnika benzynowego.

Olej silnikowy Gazpromnieft: recenzje i rodzaje

Opinie konsumentów sprowadzają się do tego, że smary tego producenta są znacznie mniej podatne na podróbkę. Wynika to z niskiego kosztu oleju silnikowego, dlatego takie podrabianie jest nieopłacalne. O wiele bardziej opłaca się fałszować Motul lub Castrol. Dlatego wiele osób woli krajowego producenta, ponieważ istnieje pewność co do autentyczności, a zatem cechy będą zbliżone do tych wskazanych na opakowaniu.

Obecnie najbardziej popularną ropą jest Gazpromneft 5w40 (syntetyki). Recenzje potwierdzają wysoką jakość produktu. Ponadto producent mówi o następujących zaletach:

dobry pakiet dodatków; zmniejszone zużycie paliwa; skuteczne właściwości czyszczące; ochrona ICE przed korozją; minimalne zużycie odpadów.

Ponadto wszystko to potwierdzają badania laboratoryjne, co jest niezwykle ważne. Wynika to z faktu, że w niektórych przypadkach cechy wskazane na stronie internetowej producenta nie zawsze odpowiadają rzeczywistości. Warto zauważyć, że syntetyki 5w40 są odpowiednie do stosowania w silnikach wysokoprężnych i benzynowych samochodów osobowych i ciężarowych. Może być również stosowany do silników z klasą API SM / CF.

Roszczenia o świadczenia

Gazpromnieft odpowiada za jakość swoich produktów i ceni swoją reputację, dlatego smary mają dobrą jakość. Niski koszt, który często odpycha, wynika z minimalnego kosztu, który osiąga się dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii w produkcji. Ponadto producent udziela gwarancji na ochronę silnika spalinowego w każdych warunkach pracy z terminową wymianą.

Istnieje również osobna kategoria „Long Life”, która zapewnia dłuższy okres eksploatacji oleju bez utraty wydajności. Kosztuje nieco więcej, ale w pełni się opłaca, ponieważ trzeba nieco rzadziej wymieniać smar w silniku spalinowym. Godna uwagi cecha lepkości i temperatury, olej Gazpromneft 5w40. Syntetyki, których recenzje będziemy nadal rozważać, są zalecane do skutecznego działania katalizatora. Taki smar przedłuża żywotność filtra cząstek stałych, który zawodzi tak samo z powodu złej jakości paliwa i oleju.

Ropa „Gazpromnieft” 5w40: recenzje kierowców

W przeważającej części mówi się o niskim koszcie i przyzwoitej jakości. Często sterowniki porównywane są z Lukoilem. Ten ostatni kosztuje trochę więcej, ale nie wyróżnia się. Ponadto jest to niezwykle istotny wybór dla Dalekiego Wschodu i regionów północnych. Kierowcy zauważają, że nawet w niskich temperaturach nie pogrubia się znacznie i pozwala na uruchomienie silnika bez żadnych problemów.

Wcześniej firma koncentrowała się na sprzedaży olejów silnikowych i przekładniowych do dużych zakładów motoryzacyjnych; pojedyncze produkty występowały rzadko. Teraz sytuacja uległa radykalnej zmianie. Na prawie każdej stacji benzynowej można znaleźć olej Gazpromneft 5w40. Recenzje klientów często sprowadzają się do tego, że jeśli przez długi czas używasz smaru tego producenta i przestrzega okresów wymiany, wszystko będzie w porządku. Na przykład przy 5w40 silnik pracuje ciszej, hydrauliczne podnośniki są prawie niesłyszalne.

Półsyntetyczna baza

Ten rodzaj oleju silnikowego jest stosowany głównie w samochodach krajowych i starych samochodach zagranicznych. Jest również używany na takich maszynach, jak UAZ itp. Ogólnie bardzo dobry wybór. Eksperci zauważają, że półsyntetyka Gazpromniefti nie jest gorsza niż Lukoila, a nawet wygrywa pod pewnymi względami.

Warto podkreślić następujące zalety procesu bezpośredniego użycia:

praktycznie nie blaknie; cechy wysokiej lepkości i temperatury; dobrze usuwa osady węgla; ma niski koszt.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli masz niezbędną ilość miejsca na samochód, zdecydowanie warto wypróbować olej Gazpromnieftowy. Półsyntetyczne recenzje są pozytywne w 70% przypadków. Czasami pojawia się całkowicie uzasadniony negatyw, który również zostanie powiedziane.

Główne wady

Jak wspomniano powyżej, konsumenci nie zawsze pozytywnie reagują na olej Gazpromneft 10w 40. Recenzje często wskazują, że wbrew twierdzeniom producentów smar bardzo dobrze się zużywa. Ale tutaj musisz również wziąć pod uwagę stan silnika. W niektórych przypadkach przy -30 nie było możliwe uruchomienie silnika spalinowego, co może również wskazywać na niską jakość cech lepkości.

Ciemnienie jest zauważalne już po 1-2 tysiącach kilometrów, a importowane oleje zmieniają kolor nieco później. Ale nie należy tego traktować jako minus. Jest to raczej zaleta, która mówi o wysokich detergentach. Ale jeśli ciemnieniu towarzyszy pogorszenie wydajności silnika, warto to rozważyć.

Przeglądy ropy naftowej „Gazpromnieft” (syntetyki) są bardziej pozytywne. Niezadowoleni użytkownicy są niezwykle rzadcy. Jeśli weźmiemy pod uwagę całkowitą masę, to będzie to około 20%. Ale tutaj musisz zrozumieć, że około połowa, narzekająca na olej silnikowy, ma poważne problemy z silnikiem, stąd wszystkie konsekwencje.

Podsumowując

Więc razem z tobą zbadaliśmy produkty firmy „Gazpromnieft”. Ogólnie jest to doskonały wybór, szczególnie w czasach kryzysu, gdy 5-litrowy kanister importowanego oleju silnikowego może kosztować 3-4 tysiące rubli, a produkt krajowy jest 2-3 razy tańszy. W takim przypadku można nawet skrócić okres wymiany do 5-6 tysięcy kilometrów, aby nie było żadnych problemów.

Oczywiście, jeśli nie jesteś wcale pewien jakości, lepiej nie używać oleju silnikowego Gazpromneft 5w40. Recenzje mówią dokładnie odwrotnie. Faktem jest, że powstały pewne stereotypy dotyczące niskiej jakości produktów krajowych. Oczywiście nie można ich nazwać bezpodstawnymi, ale w rzeczywistości nie wszystko jest takie złe. Przemysł motoryzacyjny w Federacji Rosyjskiej nie stoi w miejscu, a wraz z nim rozwija się świat olejów silnikowych. Być może dlatego warto spróbować tańszej, ale nie mniej wysokiej jakości alternatywy dla drogich obcych smarów.

Każdy kierowca dbający o swojego „żelaznego konia” wie, że samochody potrzebują tylko wysokiej jakości smarów. W szczególności działanie wysokiej jakości (dalej - MM) nie tylko poprawi działanie silnika, ale także wydłuży jego żywotność. W tym artykule rozważymy cechy i główne zalety i wady oleju silnikowego Gazpromnieft.

[Ukryj]

Charakterystyka oleju

Firma Gazpromneft - SM (smary) powstała na bazie korporacji Gazprom. Spółka zależna Gazpromnieft-SM pojawiła się w 2007 r., Ale w tak krótkim okresie pracy jej produkty zdobyły zaufanie wielu krajowych kierowców. Należy zauważyć, że MM tej firmy jest poszukiwany nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także w innych krajach - na Ukrainie, Białorusi, w Kazachstanie itp. Należy od razu powiedzieć, że ten artykuł nie jest reklamowy, rozważymy cechy materiałów eksploatacyjnych i spróbujemy dowiedzieć się zalety i wady jego użycia.

Do tej pory korporacja jest właścicielem czterech przedsiębiorstw, które rozpoczęły produkcję zarówno różnych olejów silnikowych, jak i olejów przekładniowych. Ale nie interesują nas smary do układów przekładniowych, dlatego bardziej szczegółowo zbadamy płyny silnikowe. Należy również zauważyć, że produkty wytwarzane przez firmę mogą być stosowane zarówno w samochodach osobowych, jak i silnikach dużych samochodów osobowych i osobowych. Jeśli chodzi o linię, jest dość szeroka, ale faktem jest, że w praktyce nadaje się zarówno do samochodów krajowych, jak i zagranicznych.

Niezależnie od produktu, parametry techniczne materiałów eksploatacyjnych będą zasadniczo takie same, o czym porozmawiamy później.

Po raz kolejny zauważamy, że ten artykuł nie jest reklamą, a poniższe informacje są zgodne z oficjalnymi danymi:

1. Moc silnika Producent zapewnia kierowców, że podczas korzystania z oleju silnikowego Gazpromneft silnik pojazdu będzie pracował na pełnych obrotach. Co więcej, maksymalna moc w żaden sposób nie wpływa na działanie silnika jako całości. Należy zauważyć, że zgodnie z opiniami niektórych kierowców na temat tego produktu, ta informacja jest poprawna.
2. Oszczędność zużycia paliwa. Według oficjalnych danych użycie produktów Gazpromniefti zmniejszy zużycie benzyny lub oleju napędowego. Jak wiadomo, niskiej jakości smar przyczynia się do powstawania wszelkiego rodzaju osadów chemicznych i osadów na wewnętrznych ściankach silnika. To z kolei jest przyczyną zatykania rur i kanałów układu, w wyniku czego, do normalnego funkcjonowania silnika samochodowego konieczne jest zapewnienie zwiększonego poziomu ciśnienia. W związku z tym zwiększa to również zużycie paliwa, ale Gazpromnieft zapewnia, że \u200b\u200bkonsument jest przed tym chroniony.
3. Brak depozytów i depozytów podczas użytkowania. Teza ta pochodzi z poprzedniej. Producent materiałów eksploatacyjnych zapewnia konsumentów, że w przypadku stosowania oleju Gazpromnieft nie będzie osadów w układzie silnika spalinowego. Opady, brud i osady nie są już straszne. Zastosowanie nowoczesnej technologii w produkcji oleju pozwala cieczy kontrolować ilość opadów, nawet gdy silnik pracuje z pełną mocą. Należy również dodać, że eliminuje to potrzebę płukania silnika podczas wymiany płynu, oczywiście, jeśli wolisz jeden rodzaj oleju. Informacje te potwierdzają również recenzje kierowców.
4. Szeroki zakres temperatur pracy. Według inżynierów Gazpromnieft, smary produkowane przez przedsiębiorstwo są w stanie pracować w szerokim zakresie temperatur. Bez względu na rodzaj (syntetyczny lub półsyntetyczny) i rodzaj MM, substancja ma doskonałe wskaźniki lepkości. W związku z tym takie lepkie właściwości umożliwiają pracę ze wszystkimi elementami silnika spalinowego wewnętrznego spalania i zmniejszają tarcie zarówno w niskich temperaturach, jak i podczas upalnego lata. W rzeczywistości producent zapewnia, że \u200b\u200bsilnik można łatwo uruchomić nawet przy silnym mrozie, ale nie wszystkie recenzje konsumentów potwierdzają tę informację. Na przykład w praktyce użycie Gazpromniefti z temperaturą krzepnięcia -39 stopni w północnych regionach Federacji Rosyjskiej może powodować trudności w uruchomieniu silnika.
5. W produkcji MM przedsiębiorstwa Gazpromnieft używają specjalistycznych dodatków przeciwciernych, dzięki którym zużycie komponentów wewnętrznych jest minimalizowane w stosunkowo nowych silnikach. W takim przypadku działanie tych produktów, zgodnie z oficjalnymi danymi, wydłuży żywotność urządzenia. Ale nie wszystkie recenzje to potwierdzają. Najprawdopodobniej ta cecha nie dotyczy starszych silników.
6. Według producenta działanie smarów Gazpromnieft umożliwia obniżenie poziomu kosztów gotówkowych związanych z konserwacją pojazdu.
7. Inną ważną cechą jest właściwość przeciwdziałania reakcjom utleniania i stabilność temperaturowa. Oznacza to, że w dużej mierze wpływa to na zapobieganie zwiększonemu starzeniu się oleju, a ze względu na charakterystykę stabilności temperaturowej jest mało prawdopodobne, aby ciecz wrzała w silniku. Według producenta kierowcy będą mogli nie wymieniać oleju dłużej, co nie wpłynie na jego pracę. W związku z tym przy dłuższym stosowaniu MM nie ma potrzeby jego częstej wymiany, co oznacza, że \u200b\u200bwpływa to również na oszczędności kosztów. W końcu filtr oleju również nie musi być wymieniany. Jednak nie zalecamy zaniedbywania warunków wymiany płynu, ponieważ producent może mieć rację lub niektóre techniczne niuanse konkretnego silnika będą odgrywać pewną rolę. W przeciwnym razie naprawa będzie kosztować znacznie więcej niż wymiana płynu.
8. Według oficjalnych danych, smar nie „wejdzie” do silnika przy regularnym użytkowaniu samochodu, w przeciwieństwie do innych analogów. Niskie prędkości przepływu są możliwe, jeśli silnik nie płucze się. Jak wiadomo, przy wysokiej jakości płukaniu silnika wszystkie osady będą z niego wydobywać. Podczas korzystania z Gazpromneft płyn nie wejdzie do silnika i nie utworzy sadzy. Według opinii konsumentów w tych słowach jest prawda. Materiały eksploatacyjne Gazpromnieft nie odparowuje w przedziale tłokowym. Jeśli w to wierzysz, to ta cecha jest jedną z najważniejszych.
9. W zależności od rodzaju asortymentu MM Gazpromnieft może być stosowany w samochodach biorących udział w wyścigach lub tylko w tych kierowcach, którzy preferują agresywny styl jazdy. Nawet w trudnych warunkach pracy silnik pojazdu będzie niezawodnie chroniony, nawet przy dużych prędkościach.
10. Ponieważ do produkcji płynów, jak zapewnia producent, stosowane są tylko ulepszone oleje bazowe i zrównoważony pakiet dodatków, pomaga to poprawić działanie antykorozyjne. Oznacza to, że wewnętrzne ściany silnika będą niezawodnie chronione przed rdzą, co również przyczynia się do zwiększenia żywotności.

Plusy i minusy

Skończyliśmy oficjalne informacje, teraz przejdziemy do zalet i wad, jakie mogą napotkać właściciele samochodów. Należy zauważyć, że dostarczone informacje oparte są wyłącznie na recenzjach kierowców. Należy pamiętać, że powyższe zalety i wady mogą nie być odpowiednie dla wszystkich maszyn.

Jakie są zalety:

1. Jeśli mieszkasz w klimacie umiarkowanym, to znaczy nie na dalekiej północy, to, jak pokazują opinie konsumentów, nie powinno być problemów z uruchomieniem silnika w zimie. Osiąga się to dzięki charakterystyce lepkości. Jeśli mieszkasz w regionie północnym, a następnie, aby uruchomić samochód w temperaturze -35 stopni, musisz już dodać dodatki do silnika.
2. Nawet jeśli producentem jest rosyjski, nie wyklucza to możliwości podrabiania produktów na rynku krajowym. Ponieważ oryginalny smar Gazpromneft spełnia wszystkie międzynarodowe specyfikacje, jego jakość można nazwać wysoką, co oznacza, że \u200b\u200bmożesz być tego pewien.
3. Według opinii, przy regularnym stosowaniu MM Gazpromnieft na wewnętrznych ścianach silnika, pokłady węgla tak naprawdę nie powstają. Oznacza to, że nie ma potrzeby przepłukiwania silnika. Oczywiście, jeśli używasz wyłącznie Gazpromneft, jeśli zdecydujesz się na zmianę z jednej MM na drugą, silnik powinien zostać przepłukany.
4. Kolejną korzyścią jest oszczędność paliwa. Jak pokazuje praktyka, zmniejszenie zużycia benzyny jest istotne w przypadku nowszych pojazdów lub tych, których silniki zostały poddane poważnym naprawom.
5. Niski koszt produkcji. W porównaniu z innymi analogami mającymi te same cechy, olej Gazpromniefti jest znacznie niższy, co ponownie przyczynia się do oszczędności.
6. Według kierowców Gazpromnieft naprawdę nie musi być uzupełniany.

1. Według opinii, nie we wszystkich przypadkach, Gazpromnieft spełnia opis, co pociąga za sobą szybką zmianę właściwości. Jeśli olej nie jest w stanie wytrzymać właściwości, może to doprowadzić do jego szybkiego starzenia. W rezultacie powoduje to awarię silnika. Niektórzy właściciele samochodów zauważają pojawienie się wibracji i zewnętrznego hałasu podczas pracy silnika po 3-5 tys. Kilometrów, co oczywiście jest wadą.
2. MM idzie do sadzy. W tym przypadku znowu wszystko zależy od konkretnego silnika. Jeśli zdecydujesz się napełnić Gazpromnieftem silnik 20-letniego samochodu, który między innymi nie był myte przez długi czas, nie zdziw się, że MM wejdzie do silnika.
3. W niektórych przypadkach właściciele zauważają niemożność uruchomienia silnika nawet w temperaturze -30 stopni. Być może wynika to ze złej jakości materiałów eksploatacyjnych (podróbek) lub pewnych niuansów w działaniu silnika spalinowego. Ale fakt pozostaje.
4. Trudność wyboru. W regionach Rosji, w których znajdują się przedsiębiorstwa Gazpromniefti, praktycznie nie ma problemów z wyborem smaru. Ale na Ukrainie i Białorusi zdobycie takiej ropy jest już bardziej problematyczne. Najbardziej przystępną opcją jest kupowanie płynów w sklepach internetowych, ale w tym przypadku nikt nie będzie bezpieczny przed zakupem podróbki.