Rozmiary Mitsubishi asx. Kompaktowa zwrotnica Mitsubishi ASX cena, zdjęcia, wideo, dane techniczne Mitsubishi ASX

Główne wymiary ogólne są jednym z najważniejszych czynników wpływających na wybór każdego samochodu. W końcu od nich zależy komfort umieszczania ludzi w kabinie, promień skrętu podczas manewru oraz przestrzeń, jaką samochód zajmie na parkingu, parkingu lub garażu. Większe samochody pozwalają przewozić więcej pasażerów lub ładunków, kompaktowe są łatwiejsze w prowadzeniu, a średnie, takie jak crossover Mitsubishi ASX, można nazwać uniwersalnym. To znaczy, i dość przestronne w środku, a nie tak

Wymiary zwrotnicy Mitsubishi ASX

Moda na miejskie crossovery lub SUV-y pojawiła się około 2007-2008 - w tym czasie Mitsubishi zaczęło opracowywać model ACX. Pierwsza koncepcja nazywała się Concept-cX. A pierwszy występ serialu „SUV” miał miejsce w 2010 r. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Popyt na nią okazał się dość wysoki - kierowcy, którzy prawie cały czas podróżowali po mieście, lubili takie kompaktowe samochody. Zwłaszcza, że \u200b\u200bw razie potrzeby ASX można było podróżować w terenie - ze względu na duży prześwit i 16-calowe felgi aluminiowe nawet w podstawowej konfiguracji (koła 17 ”i 18” zostały zainstalowane w najlepszych wersjach).

Nazwa tego modelu oznacza „aktywny sportowy x-over” lub „crossover do szybkiej jazdy”. Ale chociaż przyspieszył do zaledwie 183 km / h, parametry techniczne były imponujące. Podobnie jak rozmiar Mitsubishi ASX, zapewniając minimalną przestrzeń i pełne miejsce siedzące dla pasażerów.

Zmień rozmiar przez cały czas wydania modelu

Wśród wymiarów pojazdu główne można nazwać:

• wymiary nadwozia (długość, szerokość i wysokość) - odpowiednio 4,295 m, 1,77 mi 1,625 m;
• prześwit 19,5 cm;
• podstawa lub odległość między osiami, która przy skrzyżowaniu wynosiła 2,67 m;
• skrajnia, taka sama z przodu iz tyłu i równa 1525 m.

Rozmiar crossovera obejmuje również objętość bagażnika, która w pierwszych wersjach wynosi 415 litrów. Podczas rozkładania oparć krzeseł parametr wzrósł do 1,2 metra sześciennego. A masa samochodu w stanie bez obciążenia zaczęła się od 1,3 tony - konfiguracje napędu na wszystkie koła ważyły \u200b\u200bwięcej, już do 1,45 tony.

Pierwsza aktualizacja 2013 roku praktycznie nie zmieniła wymiarów Mitsubishi ASX i większości jego cech. Chociaż wysokość zwrotnicy spadła o 10 mm, w bagażniku można było umieścić tylko 384 litry ładunku (chociaż przekształcenie przedziału pasażerskiego spowodowało takie same 1219 metrów sześciennych). Zmieniła się także wielkość zderzaków i konfiguracja samochodu - chociaż masa była nadal w tym samym zakresie i zależała od napędu i silnika.

  Druga zmiana stylizacji sprawiła, że \u200b\u200bsamochód był szerszy, dłuższy i wyższy. Podczas gdy parametry tułowia i prześwitu pozostawały na tym samym poziomie. Zbiornik paliwa wzrósł o 3 litry, wracając do pierwotnej objętości dorestylowanej, a waga wynosi już 1365–1515 ton, w zależności od wersji.

Tab. 1. Ustawienia automatyczne.

Wskaźnik	Wartość
Rok modelowy	2010	2013	2017
DxSxW, m	4,295 x 1,77 x 1,625	4,295 x 1,77 x 1,615	4,365x1,81x1,64
Prześwit, cm	19,5
Baza, m	2,67
Track, m	1,525/1525
Promień skrętu, m	5,3 m
Bagażnik (min./maks.), L	415/1219	384/1219
Pojemność zbiornika paliwa, l	63	60	63
Masa, t	1,300–1,455		1,365–1,515

Ma wymiary zwrotnicy

Biorąc pod uwagę wymiary nadwozia modelu, widać, że samochód jest w pełni zgodny ze swoją klasą pod względem długości i szerokości. Jednocześnie jest dość wysoki, co jest szczególnie zauważalne ze względu na prześwit. Osoba siedząca za kierownicą jest nieco wyższa niż podczas jazdy na siedzeniu kierowcy w większości innych samochodów. Dlatego taki zakup może być najlepszą opcją, na przykład dla niskiego mężczyzny lub kobiety.

Wewnętrzne wymiary Mitsubishi ASX pozwalają pasażerom w drugim rzędzie nieco rozciągnąć kolana i nie siedzieć zbyt ciasno na tylnym siedzeniu, nawet trzech z nich. Ta funkcja jest nawet odnotowywana w pozytywnych recenzjach dotyczących modelu. Chociaż, zdaniem wielu kierowców, crossover wciąż nie ma przestronnego bagażnika, do transportu ładunku, w którym nie byłoby konieczne składanie siedzeń.

Wymiary i wymiary Mitsubishi ASX   zaktualizowano: 30 września 2017 r. przez: dimajp

Nadwozie ASX jest uważane za jedno z najbardziej atrakcyjnych wśród całej linii pojazdów tej samej klasy. Z tego powodu model jest bardzo popularny na rynku podstawowym. Z drugiej strony, przed dokonaniem zakupu nie będzie zbędne sprawdzanie, jakie cechy charakteryzuje nadwozie Mitsubishi ACX, jak wysokiej jakości jest chroniony przed korozją i tak dalej.

Dla wielu potencjalnych klientów rozmiar nadwozia jest jednym z najważniejszych elementów przy wyborze pojazdu. Im większy samochód, tym trudniej jest jeździć w rytmie miasta. Z drugiej strony bezpieczeństwo zostało znacznie poprawione. Zwracając uwagę na Mitsubishi ASX, wymiary nadwozia należy natychmiast zmierzyć według 3 kryteriów:

• długość
• szerokość
• wysokość

Przy pomiarze długości za podstawę przyjmuje się najbardziej wystający punkt w przedniej części, który prowadzi do najdalszej części tylnego zderzaka. Jeśli chodzi o szerokość, pomiar jest przeprowadzany w najszerszym punkcie. Słupy środkowe są traktowane jako podstawa lub nadkole z przodu lub z tyłu pojazdu. Ale wysokość powoduje pewne trudności. Jego pomiar odbywa się na płaskiej powierzchni, od ziemi i aż do najwyższego punktu na dachu samochodu. Powstaje logiczne pytanie - co jest trudne? Odpowiedź jest niczym, po prostu nie zapominaj, że przy pomiarze relingów dachowych znajdujących się po bokach dachu samochodu nie są brane pod uwagę. Dlatego powinieneś „rzucić” kilka centymetrów wcześniej.

W pojeździe Mitsubishi ACX ogólne wymiary są następujące:

• szerokość - od 1770 do 1810 milimetrów;
• długość Mitsubishi ACX wynosi od 4295 do 4365 milimetrów;
• wysokość - od 1615 do 1640 milimetrów.

Mitsubishi ASX to japoński crossover wyprodukowany w Japonii, który jest najmniejszym crossoverem w ofercie Mitsubishi. Jest to pięciodrzwiowy SUV terenowy. Model oparty jest na platformie samochodów osobowych Mitsubishi Outlander XL i Lancer dziesiątej generacji. Pomimo „ciężarówki” samochodu i braku konstrukcji ramy, Mitsubishi ASX ma dobry krzyż dzięki zwiększonemu prześwitowi i napędowi na wszystkie koła.

Historia modelu rozpoczęła się w 2007 roku, kiedy Japończycy wprowadzili samochód koncepcyjny Concept-cX, który posłużył jako podstawa do stworzenia seryjnego crossovera. Został wprowadzony w 2010 roku. Samochód okazał się jak najbardziej podobny do prototypu. Tak więc z identycznych elementów projektu można zauważyć markową kratkę i niezwykłe kształty nadwozia w prostym stylu. Podobną konstrukcję zastosowano po raz pierwszy w myśliwcu odrzutowym Mitsubishi F2.

Mitsubishi ASX SUV

Długość Mitsubishi ASX wynosi 4295 mm, co odpowiada kategorii kompaktowej. Podobne modele to Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson i inne małe crossovery.

Na rynku rosyjskim samochód jest sprzedawany tylko z silnikami benzynowymi. Podstawowa konfiguracja oferuje 1,6-litrowy silnik o mocy 117 koni mechanicznych. Kolejne wersje mają silniki o pojemności 1,8 i 2,0 litra, odpowiednio 140 i 150 koni mechanicznych. Rosyjska modyfikacja została dostarczona ze Stanów Zjednoczonych, ale później amerykańska fabryka została zamknięta. Oprócz silników benzynowych istnieją również wersje z silnikiem Diesla o mocy 114 i 150 koni mechanicznych, które są dostępne na rynku europejskim.

W 2011 roku samochód uczestniczył w teście zderzeniowym Euro NCAP, zgodnie z którym otrzymał maksymalnie pięć gwiazdek na pięć. Ochronę dorosłych pasażerów szacuje się na 86%, a dzieci - na 78%. Crossover otrzymał 60% za bezpieczeństwo pieszych.

Wygląd zewnętrzny, wystrój wnętrz

W samochodzie takim jak Mitsubishi ASX specyfikacje zasługują na szczególną uwagę, ale dla ogólnego przeglądu najpierw przeanalizujemy jego konstrukcję i spojrzymy na wnętrze. Najważniejszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest nowa 8-kolorowa paleta kolorów dla Mitsubishi.

Dla tego modelu firma opracowała ekskluzywny kolor - turkusowy niebieski (Kawasemi Blue).

Dolna część zderzaków i progów nie jest pomalowana w kolorze nadwozia, co tworzy dodatkową linię wzdłużną i wskazuje na sportowy styl samochodu. Twórcy Mitsubishi ASX przyjęli platformę Outlander XL, zachowując przy tym rozstaw osi 2670 mm, co jest bardzo zaskakujące przy tak kompaktowych rozmiarach. Z Outlandera samochód otrzymał również zawieszenie, jednak ze względu na znacznie niższą masę ASX sztywność podczas jazdy została znacznie zmniejszona.

ASX wykorzystuje całkowicie nową przednią optykę z lampami ksenonowymi, których kąt świecenia wynosi 160 stopni. Tylne światła są pierwotnie ustawione w linii poziomej. Duże lusterka wsteczne, które są wyposażone w dodatkowe sygnały zwrotne, bardzo dobrze wpasowują się w ogólny obraz. Zastosowane 17-calowe felgi aluminiowe wykonane z aluminium optycznie zwiększają zwrotnicę. Warto również zwrócić uwagę na stosunkowo dużą objętość bagażnika Mitsubishi ASX, wynoszącą 415 litrów. Ponadto ma subwoofer i pełnowymiarowe koło zapasowe, specjalnie stosowane w modyfikacjach ASX dostarczanych na rynek rosyjski. Wymiary otworu ładunkowego są dość duże, a optymalny kąt tylnych drzwi wcale ich nie zmniejsza.

W Mitsubishi ASX szczególną uwagę zwraca deska rozdzielcza, w szczególności siedmiocalowy wyświetlacz nawigacyjny, który wyświetla podstawowe funkcje sterowania i transmituje obraz z tylnej kamery. Ponadto jest wyposażony w dość jasne, a jednocześnie miękkie podświetlenie.

Wnętrze Mitsubishi ASX jest bardzo przestronne, co pozwoliło pomieścić dość szerokie siedzenia, pozostawiając między nimi szeroką przestrzeń. Ponadto wnętrze zdobi panoramiczny przezroczysty dach, który jest zamknięty elektryczną żaluzją. Komfortową temperaturę wnętrza zapewnia intuicyjna klimatyzacja.

W przeciwieństwie do innych samochodów produkowanych wcześniej przez Mitsubishi, kierownica w ASX jest regulowana nie tylko przez kąt nachylenia, ale także przez zasięg, który umożliwia ustawienie pozycji kierownicy i siedzenia dla dowolnego kierowcy.

Warianty silnika, skrzynia biegów

Zaczynamy rozważać parametry techniczne Mitsubishi ASX z przeglądem jednostek napędowych crossovera. Dostępna jest modyfikacja crossovera z napędem na przednie koła z silnikiem o pojemności 1,6 litra, który może uzyskać moc 117 koni mechanicznych. Taki silnik jest wyposażony tylko w ręczną skrzynię biegów. Wyposażenie pojazdu z takim silnikiem będzie najtańsze. Dostępny jest również silnik do napędu na przednie koła, którego pojemność wynosi 1,8 litra, a maksymalna rozwinięta moc to 140 koni mechanicznych. Jednostka ta jest wyposażona w bezstopniową przekładnię, która jest również charakterystyczna dla najmocniejszej wersji Mitsubishi ASX, a mianowicie wyposażona w 2,0-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych. Wyposażony w taką modyfikację oczywiście napęd na wszystkie koła.

Model diesla Mitsubishi ASX nie jest dostarczany do Rosji, więc wszystkie jednostki napędowe dostępne w naszym kraju to benzyna.

Mitsubishi ASX ma wystarczającą liczbę aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa, co charakteryzuje go jako samochód wysokiej klasy. Tak więc w ASX - aż siedem poduszek powietrznych, w tym mała poduszka na kolana kierowcy. Ponadto maszyna jest wyposażona w system wspomagania nagłego hamowania i system wspomagania kierowcy podczas ruszania po stromym podjeździe. Układ hamulcowy jest również wyposażony w układ przeciwblokujący, elektroniczny układ rozdziału siły hamowania i układ hamulcowy z odzyskiem energii. Ponadto samochód jest wyposażony w system kontroli stabilności, opracowany zgodnie z algorytmem opatentowanym przez firmę.

Najbardziej przystępną modyfikacją Mitsubishi ASX jest kompletny zestaw z 1,6-litrowym silnikiem Inform, którego cena zaczyna się od 750 000 rubli. W przypadku ASX z silnikiem 1,8 litra w konfiguracji Invite będziesz musiał zapłacić od 930 000 rubli. Cóż, najtańszy Mitsubishi ASX z napędem na wszystkie koła, 2,0 litry i konfigurację Intense sprzedawany jest w cenie 1 miliona 90 tysięcy rubli.

Dane techniczne zaktualizowanego Mitsubishi ASX

Trochę o wyglądzie i wystroju wnętrza

Nie tak dawno temu dowiedział się o wprowadzeniu niewielkiej zmiany stylizacji Mitsubishi ASX, w wyniku której crossover otrzymał nowe wykończenie niektórych elementów wewnętrznych, a także niewielkie ulepszenia w projekcie nadwozia.

Ogólnie rzecz biorąc, skrót ASX w całości brzmi jak Active Sport X-over, przetłumaczony na rosyjski - „crossover dla aktywnej jazdy”. W ten sposób twórca wyraził podstawową koncepcję, na której twórcy skupili się podczas tworzenia samochodu.

Postępowanie zgodnie z tymi wytycznymi można prześledzić już w zewnętrznej konstrukcji samochodu. Nowe Mitsubishi ASX jest dynamiczne i nowoczesne, aw niektórych elementach przypomina pełnoprawnego SUV-a przeznaczonego do jazdy w prawdziwym terenie.

Przede wszystkim zmiany wpłynęły na zderzaki, a najbardziej zauważalne zmiany zostały wprowadzone w przednim zderzaku, który teraz wygląda bardziej nienaruszony, dzięki wyeliminowaniu dużej dolnej kontrastowej wkładki i odnowionemu dopasowaniu świateł przeciwmgłowych. Wzór kratki chłodnicy przeszedł pewne transformacje. Ponadto pojawiła się duża liczba chromowanych części, co dodało elegancji i stylu do crossovera.

Jeśli chodzi o aranżację wnętrz, zmian jest znacznie mniej. Salon jest również pięcioosobowy, na desce rozdzielczej znajdują się również elementy. Cóż, najbardziej znaczącymi zmianami są nowa kierownica, zastosowanie droższych i wysokiej jakości materiałów do dekoracji siedzeń. Podobnie jak na zewnątrz, wiele chromowanych wstawek pojawiło się po wewnętrznej stronie paneli drzwiowych. Ponadto nowy ASX jest wyposażony w zaktualizowany system audio i nowe urządzenie nawigacyjne. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze Mitsubishi ASX nowej serii modeli zachowało doskonałą ergonomię i wysoki poziom komfortu nieodłącznie związany z poprzednią generacją.

Koszty silnika, przekładni i paliwa

W naszym kraju crossover nowej generacji Mitsubishi ASX, jak poprzednio, jest oferowany wyłącznie z silnikami benzynowymi, a wersje z silnikiem Diesla są również dostępne w Europie i USA.

Postanowiono nie dostarczać silnika Diesla do Rosji i krajów WNP z powodu złej jakości oleju napędowego, co może sprawić, że silnik nie będzie nadawał się do użytku w bardzo krótkim czasie.

Jednak asortyment silników benzynowych ASX jest dość obszerny i obejmuje trzy silniki, które mogą zaspokoić potrzeby każdego klienta:

1. Czterocylindrowy silnik, zaprojektowany w 2004 roku, ale od tego czasu przeszedł pewne zmiany. Taka jednostka została zaprojektowana na bazie bloku z litego aluminium i jest wyposażona w rozproszony system wtrysku. Charakteryzuje się również napędem łańcuchowym z dwoma wałkami rozrządu. Główne wskaźniki tego silnika są następujące:

• Pojemność skokowa 1,6 litra do 117 KM przy 6100 rpm;
• Maksymalny moment obrotowy takiego silnika wynosi 154 Nm przy 4000 obr / min, co przyspiesza samochód do 183 km / h, a także pozwala mu przyspieszyć do 100 km / hw 11,4 sekundy;
• Zgodność z normami europejskimi, co przyczynia się do jego wydajności. Tak więc średnie zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi blisko 7,8 litra, poza miastem koszty paliwa są zmniejszone do 5,0 litrów, a w cyklu mieszanym samochód zużywa około 6,1 litra paliwa.

2. Czterocylindrowy zespół napędowy wykonany z aluminium i wyposażony w rozproszony układ wtryskowy, wałki rozrządu i elektroniczny układ kontroli rozrządu. Kluczowe wskaźniki wydajności:

• Objętość robocza 1,8 litra jest w stanie rozwinąć maksymalną moc 140 KM przy 6000 rpm;
• Maksymalny moment obrotowy wynosi 177 Nm przy 4200 obr / min, co pomaga Mitsubishi ASX rozwinąć maksymalną prędkość 186 km / hi przyspieszyć do 100 km / hw 13,1 sekundy;
• Zgodność z normami środowiskowymi przy zużyciu gazu w mieście około 9,8 litra. Poza miastem zużycie paliwa zmniejsza się do 6,4 litra paliwa, a przy mieszanym trybie jazdy zużycie paliwa wyniesie około 7,6 litra.

3. No i wreszcie główny silnik benzynowy dla wybranego silnika Mitsubishi ASX, którego objętość robocza czterech cylindrów jest zwiększona do 2,0 litrów. Następujące podstawowe cechy są nieodłączne od takiego agregatu:

• moc wynosi 150 KM przy 6000 rpm;
• maksymalny moment obrotowy wynosi 197 Nm przy 4200 obr / min;
• zdolność do przyspieszenia do maksymalnej prędkości 188 km / h, a do prędkości 100 km / h przyspieszenie odbywa się w 11,9 sekundy;
• ponieważ taki silnik jest zainstalowany w wersjach ASX z napędem na wszystkie koła, nie jest to ekonomiczne. Tak więc 6,8 litra będzie stanowić zużycie paliwa na autostradzie, 10,5 litra w trybie jazdy miejskiej i 8,1 litra w cyklu mieszanym.

Młodszy zespół napędowy jest wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Pozostałe dwa silniki są wyposażone w bezstopniową automatyczną skrzynię biegów. Automatyczny układ napędu na wszystkie koła jest wyposażony tylko w silnik o pojemności 2,0 litra. Pozostałe silniki są wyposażone w modyfikacje napędu na przednie koła.

Bezpieczeństwo, wyposażenie i ceny

W nowym Mitsubishi ASX sfinalizowano pewne cechy zawieszenia, których jakość zbliżyła się do poziomu Outlandera, co pomogło poprawić zwrotność crossovera. Ponadto samochód został wyposażony w sztywniejsze przednie dźwignie i nowe amortyzatory, które przeszły dodatkowe ustawienia. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona i stabilizatory, a z tyłu zawieszenie wielowahaczowe. Ponadto wszystkie koła są wyposażone w wentylowany układ hamulcowy konstruktorów z tarczami, których średnica wynosi 16 cali.

Kierownica jest wyposażona w zębatkę, którą uzupełnia nowoczesne elektryczne wspomaganie kierownicy. W samochodzie Mitsubishi ACX specyfikacje techniczne - w szczególności deklarowany prześwit wynoszący 195 mm jest w pełni zgodny z prawdą. Jak pokazują jazdy próbne samochodu, jest to dokładnie ta odległość do podłoża od najniższych elementów samochodu. Ponadto w wielu miejscach prześwit osiąga 200 mm.

Zaktualizowany Mitsubishi ASX jest oferowany na rynku rosyjskim w bardzo szerokim zakresie poziomów wyposażenia:

• Modele z młodszym silnikiem mogą mieć trzy rodzaje wyposażenia: Inform, który będzie kosztował 729 000 rubli, Invite, o wartości 759,990 rubli i Intense za 809 990 rubli.
• Silnik o pojemności 1,8 litra jest wyposażony w komplet „Invite”, „Intense” i „Instyle”. Cena będzie wynosić od 829 990 do 949 990 rubli.
• 2,0-litrowy silnik zapewnia jeszcze większą liczbę opcji konfiguracyjnych, do powyższych dodano tutaj „Ultimate” i „Exclusive”. Cena crossovera oczywiście rośnie i wyniesie około 959 990 rubli, a za maksymalny ekskluzywny sprzęt trzeba zapłacić 1229000 rubli.

Podane ceny dotyczą jednak tylko modeli samochodów pomalowanych na biało. Wybór dowolnego innego koloru zapewnia dodatkową płatność w wysokości 11 000 rubli.