Dane techniczne oleju silnikowego Mercedes A140. Zalecany olej silnikowy do Mercedes-Benz klasy E.

Nowoczesne silnie przyspieszone silniki mają specjalne wymagania dotyczące olejów silnikowych. Olej nie powinien odparowywać, a film olejowy nie powinien pękać w wysokich temperaturach powierzchni roboczych cylindrów. Olej powinien palić się bez pozostałości, wiązać sadzę i brud, aby nie osadzały się w silniku. Aby skutecznie zwalczać osady w układzie olejowym silnika, oleje muszą mieć wysokie właściwości płukania i zwiększoną odporność na zużycie.

Terminowa wymiana oleju jest niezbędna do idealnej pracy silnika.

Wybór oleju

Mercedes zaleca następujące gatunki oleju do swoich silników Diesla:

1. CCMC-D4, CCMC-D5 i CCMC-PD2.   Etykiety olejowe API CE lub CF-4 do kwalifikacji API są stosowane tylko wtedy, gdy oleje CCMS nie są dostępne. Nie ma znaczenia, czy włożyłeś olej na stację, czy go kupiłeś, jedna z zalecanych marek oleju powinna znajdować się na opakowaniu.

2. Oznakowane oleje CCMC-G4 / G5   lub API SG   Przeznaczony do silników benzynowych, dlatego nie można ich stosować w silnikach wysokoprężnych Mercedes. Ale jeśli na przykład opakowanie jest podwójnie oznaczone CCMC-G4 / PD2 Ten olej nadaje się do obu typów silników.

W regionie europejskim, z szerokim zakresem temperatur zimowych i letnich, przez cały rok można stosować olej o klasie lepkości 15W-40 (ryc. 4.32) lub 10W-40. Tylko w bardzo niskich lub wysokich temperaturach, które utrzymują się przez długi czas, należy stosować olej o innej lepkości.

Ryc. 4,32.   Skala zakresu działania oleju

SŁOWNIK TECHNICZNY

Lepkość   Miara upływu właściwości smarnych oleju. Zimą olej silnikowy powinien być tak płynny, aby natychmiast po zimnym rozruchu nasmarować wszystkie niezbędne elementy. Przeciwnie, latem wymagany jest gęsty olej, aby w wysokich temperaturach nie naruszono integralności filmu smarnego.

Klasa SAE   (Society of Automotive Engineers). Oznacza stopień lepkości, np. SAE 15W-40. Im mniejsza pierwsza liczba, tym mniej lepki olej jest na zimno („W” ~ zima). Olej 0 W ma właściwości smarne w temperaturze ~ 30 ° C, 5 W w temperaturze -25 ° C i 15 W w temperaturze ~ 15 * C. Im wyższa druga liczba, tym lepiej olej jest odporny na wysokie temperatury.

ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles). Wprowadzony w 1996 r. Europejska norma olejowa. Zastępuje normę CCMS. W przypadku silników benzynowych istnieją klasy A1 (olej z niewielką ilością oczyszczonego alkoholu), A2 (olej z niewielką ilością dodatków), A3 (bardzo wydajny olej) W przypadku silników Diesla istnieją marki B1, B2 i VZ.

SSMS   (Comitte des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun). Specyfikacja zawiera litery„ G "(silniki benzynowe) i„ PD "(silniki diesla), a także cyfry. Im wyższa liczba, tym lepsza jakość oleju.

API   (American Petroleum Institute). Specyfikacja składa się z liter „S” (silniki benzynowe), „C” (silniki Diesla) i innych. Im dalej litera znajduje się od początku alfabetu, tym wyższa jest jakość oleju.

Wentylacja skrzyni korbowej

Sprawne silniki napędzają od 50 do 70 litrów spalin na minutę przez pierścienie tłokowe do skrzyni korbowej. Gazy te należy usunąć z silnika, aby nie wytworzyć silnych obciążeń uszczelnienia. Odbywa się to poprzez wentylację skrzyni korbowej.

Zużycie oleju

Część oleju pali się podczas smarowania tłoków. Dobrze dostrojony silnik zużywa około 0,2 l na 1000 km; Mercedes ma maksymalne dopuszczalne zużycie oleju wynoszące -1,5 l na 1000 km.

PRAKTYCZNE ZALECENIA

Wysokie zużycie oleju

Zwróć uwagę na następujące okoliczności:

1. Przed kontrolowaniem przepływu oleju należy upewnić się, że nie wycieknie on z silnika (kontrola wzrokowa silnika).

2. Jeśli poziom oleju jest wyższy niż maksymalny znak na bagnecie, zużycie oleju będzie zawsze większe, ponieważ jego nadmiar jest usuwany przez system wentylacji.

3. Olej uniwersalny wymaga ciągłego sprawdzania.

4. Ostry sposób prowadzenia samochodu zwiększa zużycie nie tylko paliwa, ale także oleju, zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością.

5. Zużycie oleju jest zawsze większe podczas jazdy nowym samochodem (minimum -5000 km).

6. Silnik może działać nieprawidłowo.

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju

Zużytego oleju nie wolno wyrzucać do śmieci domowych ani w żaden inny sposób. Może to powodować zanieczyszczenie środowiska.

Przy wymianie oleju zaleca się przymocowanie znacznika na silniku marką oleju i jego lepkością.

Stosowanie różnych rodzajów olejów niekorzystnie wpływa na pracę silnika. Nie zaleca się również mieszania olejów różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i marki, ale o różnej lepkości, w razie potrzeby, w szczególności poza sezonem, można mieszać.

Potrzebne narzędzie:

Niezbędne części zamienne i materiały eksploatacyjne:

Usuwanie oleju silnikowego

Podnieś pojazd poziomo.

Umieść pojemnik pod miską olejową, aby zebrać zużyty olej.

Następnie przykręć korek spustowy nowym O-ringiem. Nie przekraczaj określonych w Dane techniczne   momenty dokręcające, w przeciwnym razie może dojść do wycieku i uszkodzenia.

Opuść samochód na kołach.

Wymiana filtra oleju

Nasmaruj nową uszczelkę filtra oleju cienką warstwą oleju silnikowego.

Dokręcaj nowy filtr oleju tylko ręcznie. Gdy uszczelka oprze się o kołnierz, dokręć filtr jeszcze o pół obrotu. Zwróć uwagę na uwagi na obudowie filtra.

Dokręcić korek spustowy nowym pierścieniem, jak wskazano w Dane techniczne   chwila.

Wlewanie oleju silnikowego

Podczas wymiany oleju używaj nowego oleju tego samego typu i, jeśli to możliwe, tej samej marki. Użyj lejka, aby zminimalizować rozpryski. Za każdym razem, gdy wymieniasz olej, przymocuj do silnika płytkę wskazującą markę i lepkość napełnionego oleju.

Wlać olej do znaku MAX na ostrzu prętowego wskaźnika poziomu oleju (patrz rozdział Sprawdź poziomy płynu, kontroluj wycieki) Jeśli poziom oleju jest wyższy, olej należy wypompować nadmiar.

Po jeździe próbnej sprawdź, czy korek spustowy i filtr oleju są dobrze dokręcone i w razie potrzeby ostrożnie uzupełnij olej.

Po 3 minutach od zatrzymania silnika ponownie sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij lub usuń olej.

Skład jakościowy oleju silnikowego wpływa na zasoby, wydajność i ogólną wydajność silnika. Dlatego przy wyborze smaru warto wziąć pod uwagę nie tylko jego bazę (syntetyczną, półsyntetyczną, mineralną), ale także grupę, klasę, a także lepkość cieczy. W tym artykule opisano właściwości zalecanego oleju silnikowego do Mercedes-Benz klasy E.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997

Silniki benzynowe

Producentowi Mercedes Benz E klasy układów smarowania silnika 102 zaleca się stosowanie smarów, które spełniają wymagania:

• olej silnikowy klasy G4 zgodnie z klasyfikacją CCMC lub SG zgodnie ze standardami API;
• lepkość 10 w-40 lub 10 w-50;
• pojemność napełniania wynosi 5,5 litra.

W przypadku układów smarowania silników 103 i 104 samochodów Mercedes-Benz klasy E zaleca się wypełnianie smarów o lepkości 15w-40 lub 15w-50 zgodnie z instrukcją obsługi samochodu. Pojemność układu smarowania wynosi 7,0 litrów. Różnica między maksymalnym i minimalnym znacznikiem na sondzie wynosi 1,5 litra. Zaleca się wymianę oleju samochodowego przez producenta samochodu co 10 tysięcy kilometrów lub 2 razy w roku. Przybliżona ilość smaru, która będzie potrzebna podczas wymiany, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi 6,0 litrów (w tym objętość oleju w filtrze 1,0 litra).

Ilość oleju silnikowego wymagana do wymiany w przypadku innych typów silników, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 5,8 litra dla modelu 200;
• 5,9 litra, jeśli model ma 230;
• 6,5 litra dla modelu 260 lub 300;
• 7,5 litra, jeśli model ma 280 lub 320.

Jednostki napędowe diesla

Zaleca się wlewać oleje silnikowe Mercedes Benz klasy E, które odpowiadają rodzajowi oleju CD i mają lepkość 15w-40 lub 15w-50. Częstotliwość wymiany smaru wynosi 10 tys. Km. Różnica między maksymalnym i minimalnym znacznikiem na sondzie wynosi 1,5 litra. Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie na filtr oleju wynosi:

• 6,5 l, jeśli model ma 200;
• 8,0 litrów dla 250 lub 300 modeli z turbodoładowaniem;
• 7,0 l, jeśli model ma 250 lub 300 bez turbodoładowania;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 lata wydania

Silniki benzynowe

• zgodnie ze standardami CCMC-G4, CCMC-G5;
• zgodnie z klasyfikacją API - rodzaj oleju SG;
• zgodnie z ACEA A2-96 lub ACEA A3-96.

Wybór lepkości odbywa się na podstawie temperatury powietrza w regionie, w którym maszyna będzie eksploatowana. Całoroczne oleje silnikowe o lepkości 15w-40 lub 10w-40 są stosowane w regionach o szerokim zakresie temperatur. W regionach, w których temperatura jest zbyt niska lub wysoka, warto wybrać specjalne oleje silnikowe przeznaczone na lato lub zimę. Aby wybrać smar do regionów, które są zbyt gorące lub zbyt zimne, skontaktuj się ze sprzedawcą Mercedes Benz E.

Ilość płynu silnikowego wymagana przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 5,5 litra dla E200;
• 8,0 L dla modeli E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8, 5 lw przypadku E 430 4MATIC;
• 7,5 litra, jeśli jest wyposażony w E 55 AMG.

Silniki diesla

Producent Mercedes-Benz klasy E do swoich samochodów zaleca oleje spełniające wymagania CCMS-D4, CCMC-D5 i CCMS-PD2. W przypadku braku tych płynów silnikowych dozwolone są smary zgodne z API CE lub CF-4. Wyboru lepkości dokonuje się z uwzględnieniem temperatury za dolną częścią maszyny zgodnie ze schematem 1.

Deszyfrowanie schematu 1:

• SAE 30 przelewa się w zakresie temperatur od +25 0 С do + 15 0 С;
• SAE 40 stosuje się, gdy temperatura jest wyższa niż +25 0 C;
• 5w-30 zalać, jeśli temperatura jest niższa niż +5 0 C;
• 5w-30 CCMC-G5 wylewa się w temperaturze poniżej +30 ° C;
• 5w-40, 5w-50 jest odpowiedni dla zakresu temperatur od +30 0 С (lub więcej) do -30 0 С (lub mniej);
• 10 w-30 przelewa się w warunkach temperaturowych od + 10 ° C do -20 ° C;
• 10w-30 CCMC-G5 stosuje się w warunkach temperaturowych od + 30 ° C do -20 ° C;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 stosuje się, jeśli temperatura jest wyższa niż -20 ° C;
• 15w-40, 15w-50 stosuje się, jeśli temperatura jest wyższa niż -15 0 C;
• 20w-40, 20w-50 stosuje się, jeśli temperatura jest wyższa niż -5 0 С.

Krótkoterminowe zmiany temperatury przy wyborze lepkości oleju nie są brane pod uwagę. Ponadto w instrukcji producent wskazuje, że maksymalne dopuszczalne zużycie smaru wynosi 1,5 l / 1 tysiąc km.

Ilość smaru wymagana przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 6,0 L dla silników E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 L dla silników E 270 CDI;
• 7,5 l dla silników E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 lat wydania

Producent Mercedes-Benz klasy E zaleca stosowanie płynów silnikowych, które spełniają określone wymagania. Tolerancję oleju do wymaganych norm wskazują tolerancje stosowane do pojemników ze środkiem smarnym. Na przykład na kanistrze z olejem będzie napis: „Dozwolone zgodnie z arkuszem MB 229.1, 229,3 lub 229,5”.

Silniki benzynowe

  Schemat 2. Zależność właściwości lepkości oleju od temperatury powietrza za burtą.

Schemat dekodowania 2:

• 0w-30, 5w-30 jest odpowiedni dla zakresu temperatur od +30 0 С (lub więcej) do -25 0 С (lub mniej), również w podobnych warunkach temperaturowych dopuszcza się wypełnienie 0w-40, 5w-40 lub 5w-50;
• 10 w-30, 10 w-40, 10 w-50 lub 10 w-60 stosuje się, jeśli temperatura przekracza 20 ° C;
• 15w-40, 15w-50 stosuje się, gdy odczyt termometru przekracza -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 stosuje się, gdy odczyt termometru przekracza -5 0 С.

Ilość oleju, która będzie potrzebna podczas wymiany, biorąc pod uwagę wymianę filtra oleju, wynosi:

• 8,0 l dla silników E 240, E 320;
• 7,5 litra w przypadku E 500;
• 8,5 litra dla silników E 55 AMG.

Silniki diesla

Zalecany olej silnikowy do Mercedes-Benz klasy E musi być zgodny z tolerancjami 229,3 lub 229,5. Doboru lepkości dokonuje się zgodnie ze schematem 2. Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 6,5 l dla silników E 200 CDI i E 270 CDI;
• 7,5 l dla silników E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 lat wydania

Aby zapewnić optymalną wydajność silnika, producent zaleca stosowanie smarów spełniających określone tolerancje. Listę zalecanych płynów silnikowych można zobaczyć na oficjalnej stronie internetowej http://bevo.mercedes-benz.com.

Silniki benzynowe

• 3, 229,5, 229,51 dla poziomów wyposażenia E 200 BlueEFFICIENCY lub E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3 229,5 w przypadku modeli E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5, jeśli weźmiemy pod uwagę silniki E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

W przypadku braku wyżej wymienionych olejów silnikowych dozwolone jest jednorazowe uzupełnianie (nie więcej niż 1,0) płynów silnikowych o tolerancjach 229,1, 229,3 lub spełnianie norm ACEA A3.

Wyboru właściwości lepkości oleju silnikowego dokonuje się zgodnie ze schematem 3.

Zgodnie ze schematem 3, smary 0w-30, 0w-40 są stosowane w zakresie temperatur od +30 0 С (lub więcej) do -25 0 С (lub mniej). W temperaturach powyżej -25 ° C wlewa się oleje 5w-30, 5w-40 lub 5w-50. Gdy temperatura termometru jest wyższa niż -20 ° C, stosuje się 10 w-30, 10 w-40 lub 10 w-50, 10 w-60. Jeśli temperatura jest wyższa niż -15 0 С, wylewa się smary 15w-30, 15w-40, 15w-50. Płyny silnikowe 20w-40 lub 20w-50 są wlewane w temperaturach powyżej -5 ° C. Należy pamiętać, że w maszynach AMG można stosować tylko oleje o lepkości SAE 0w -40 lub SAE 5w -40.

Silniki diesla

Zgodnie z instrukcją, dla modeli z filtrem cząstek stałych E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY EEC Blue 350, Blue 350, Blue 350, Blue 350, Blue 350 oleje silnikowe z tolerancjami 228,51, 229,31, 229,51.

W przypadku braku powyższych olejów dozwolone jest jednorazowe uzupełnianie (nie więcej niż 1 litr) płynów silnikowych spełniających wymagania 229,1, 229,3, 229,5 lub ACEA C3. Doboru lepkości płynu silnikowego dokonuje się zgodnie ze schematem 3, biorąc pod uwagę temperaturę za burtą maszyny.

Tankowanie zbiorników

Ilość oleju wymagana przy wymianie wynosi:

• 5,5 litra dla modeli E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l dla silników E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENIC, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY, E 350 BlueEFFICIENICY
• 8,0 litrów dla zespołów napędowych E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 L dla silników E 63 AMG z zewnętrzną chłodnicą oleju.

Mercedes-Benz E W213 S213 od wydania 2016

Zalecany olej silnikowy do Mercedes-Benz klasy E zapewniający wysoką sprawność silnika, a jego ciągła praca musi spełniać określone tolerancje. Możesz wyświetlić listę oryginalnych samochodów spełniających wymagania MB na oficjalnej stronie http://bevo.mercedes-benz.com.

Zasilacze benzynowe

Zgodnie z instrukcją obsługi samochodu Mercedes Benz E Klasa należy stosować smary z tolerancjami 229,5. W maszynach AMG dopuszczalne są tylko smary o lepkości SAE 0W-40 lub SAE 5W-40.

W sytuacjach awaryjnych dozwolone jest jednorazowe uzupełnianie (nie więcej niż 1 litr) olejów silnikowych o charakterystyce MB-Freigabe (homologacja Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 lub specyfikacji ACEA A3. Wyboru lepkości oleju dokonuje się zgodnie ze schematem 3, w zależności od temperatury regionu, w którym maszyna będzie eksploatowana.

Silniki diesla

W oparciu o instrukcję obsługi samochodu Mercedes-Benz klasy E, w modelach E 350 CDI należy stosować oleje o tolerancjach 228,51, 229,31, 229,51. W przypadku innych kompletnych zestawów samochodów z silnikiem Diesla stosuje się oleje silnikowe z tolerancjami 228,51, 229,31, 229,51, 229,52. W przypadku braku powyższych płynów smarujących dozwolone jest jednorazowe uzupełnianie (nie więcej niż 1 litr) oleju o właściwościach MB-Freigabe (homologacja Mercedes-Benz) 229,1, 229,3, 229,5 lub specyfikacji ACEA C3.

Lepkość oleju silnikowego dobiera się zgodnie ze schematem 3, biorąc pod uwagę reżim temperaturowy za burtą samochodu.

Tankowanie zbiorników

Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie wynosi:

• 6,1 l dla silnika E 180;
• 6,3 l, jeżeli jednostki mocy E 200, E 250;
• 8,0 L dla silników E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 litra, jeśli samochód jest AMG;
• 6,5 litra dla pozostałych modeli samochodów.

Wniosek

Producent w instrukcji obsługi maszyny podaje zalecany olej silnikowy do Mercedes-Benz klasy E. Opisuje również smary, które można wykorzystać do uzupełniania. Uwaga: po doładowaniu, po dotarciu do najbliższej stacji paliw, warto wymienić olej, ponieważ zabroniona jest długa jazda z mieszanym olejem. Stosowanie różnych dodatków jest również niedopuszczalne, ich stosowanie może prowadzić do awarii silnika.