Mercedes Sprinter zyskał reputację bardzo wytrzymałego i łatwego w obsłudze pojazdu. W niektórych ukraińskich miastach transport pasażerski w mieście jest prawie całkowicie powierzony staremu Sprinterowi, ale dzisiaj omówimy ostatnią modyfikację Mercedes Sprintera, która została wprowadzona w 2006 roku. Taki nowy samochód niedługo trafi na trasy Dniepropietrowska, bo dziś cena używanego Sprintera to około 25 000 $. W trakcie rozwoju nowy Sprinter został zunifikowany z Volkswagen Crafter, część techniczna obu minivanów jest podobna, ale konstrukcja tych minivanów jest zupełnie inna.
Kilka słów o wyglądzie
Nabywca minibusa Mercedes może wybrać jedną z trzech opcji rozstawu osi i jedną z trzech modyfikacji długości i wysokości nadwozia. Więc standardowy Sprinter Mercedes o wymiarach: 5910 mm długości, 
1960 mm szerokości i na wysokości 2690 mm ma rozstaw osi 3250 mm. Rozszerzony Mercedes Sprinter ma wymiary: 6940mm - długość, 1993mm - szerokość (szerokość niezależnie od wysokości i długości się nie zmienia), wysokość - 2715mm, a rozstaw osi takiego Sprintera - 3665mm. Najdłuższy Sprinter nie został oficjalnie dostarczony do Rosji i na Ukrainę, ale biorąc pod uwagę, że większość importowanych minibusów przyjeżdża do nas z zagranicy, będziemy zwracać uwagę na najdłuższą modyfikację Sprintera. Wymiary najdłuższego minibusa Sprinter: 7345mm - długość, 1993mm - szerokość i 3055mm wysokość, rozstaw osi najdłuższego sprintera - 4325mm. Niemieckie buty minibusowe w rozmiarze opony: 195/75 R16. Wygląd nowego Sprintera można ocenić na zdjęciu załączonym do artykułu.
Trochę o kabinie
Być może dzisiaj między nowym a Sprinterem Mercedesa, nie ma już takiej otchłani, jak to było w połowie lat 90., ale oczywiście wnętrze niemieckiego samochodu jest wyższej jakości. Wskazuje na to joystick PPC, który oszczędza miejsce w kabinie i pozwala 
z przodu wygodnie usiąść dwóch pasażerów. Według opinii dziennikarzy motoryzacyjnych Gazela Next jest nie mniej obszerna od furgonetki Mercedesa, ale w Gazelle Next, przynajmniej dziś, wciąż wyróżnia się z podłogi, już przestarzała dla tej klasy skrzyni biegów samochodów. Podstawowe wyposażenie obejmuje drzwi przednie z systemem Sprinter Power, centralny zamek i poduszkę powietrzną kierowcy. W porównaniu z poprzednią generacją znacznie zwiększył się zasięg podłużny, a także zakres regulacji wysokości siedziska. Już w podstawie znajduje się regulacja kąta skrętu, jako opcja, pierwszy nabywca jest oferowane do regulacji kierownicy przy wyjeździe. Jeśli niemiecki minibus jest wyposażony w klimatyzację, schowek przed pasażem z przodu będzie wyposażony w funkcję wentylacji. Lista dodatkowych urządzeń obejmuje czujnik deszczu i światła, a także bardzo przydatną opcję dla przewoźników - wejście i zjazd, który, gdy kierowca zbliża się do samochodu, otwiera drzwi przesuwne po stronie kierowcy niezależnie, a gdy kierowca odbiega od samochodu, system zamyka drzwi przesuwne - Jest to bardzo wygodne, gdy kierowca zajmuje się załadunkiem i rozładunkiem. Warto również zauważyć, że siedzenie kierowcy jest wyposażone w napinacz pasów bezpieczeństwa.
Dużą zaletą Sprintera są tylne drzwi otwierające się pod kątem 270 stopni. W zależności od długości i wysokości minibusu, pojemność przedziału ładunkowego wynosi od 7 do 17 metrów sześciennych. Otwarcie przedziału ładunkowego Sprintera wynosi 1300 mm, a odległość między tylnymi nadkolami wynosi 1350 mm.
Wyposażenie techniczne i charakterystyka Mercedes Sprinter
Podstawowy silnik Mercedes-Benz z turbodoładowaniem o pojemności 2,1 l rozwija moc 109 l.s i siłę uciągu 280N.M.
Czterocylindrowy turbodiesel OM646 DE22LA stał się powszechny. Ta jednostka napędowa jest wyposażona w chłodnicę międzystopniową i umożliwia usunięcie z objętości 2,2 l 150 l.s i momentu obrotowego 330N.M. W przypadku samochodu przeznaczonego głównie do transportu ładunków bardzo ważne jest, aby maksymalny wysiłek był dostępny praktycznie z biegu jałowego, z 1200 obr / min - jest to bardzo ważne przy podnoszeniu góry.
Najmocniejszy z zainstalowanych na turbodoładowanych silnikach Diesla Sprintera - OM642 o objętości 3,0 l rozwija moc w 184l.s i moment obrotowy w 400N.M! Biorąc pod uwagę doskonałą charakterystykę trakcyjną silnika V6 z turbodoładowaniem, możesz poważnie wątpić w możliwość zastosowania najwyższej klasy jednostki benzynowej.
Benzyna V6 3,5 jest odpowiednia dla ruchu pasażerskiego na autostradzie. Taki silnik jest uzasadniony, jeśli potrzebujesz stałej dużej prędkości. Moc 258 l.s i trakcja w 340N.M jest wystarczająca. Benzyna V6 spełnia wymagania środowiskowe w wysokości 6 Euro.
Dla Mercedes Sprintera dostępny jest sześciobiegowy MKP - ECO Gear, a także 5 i 7-biegowy 7G-Tronic Plus.
Cena Mercedes Sprinter
Mercedes Sprinter jest szeroko rozpowszechniony w krajach WNP, więc nie jest trudno kupić taki minibus od nas, jest to znacznie łatwiejsze niż stary model pasażera, a nawet niektóre europejskie samochody. Możesz kupić Mercedesa Sprintera, który już był w rękach, za 25 000 $ - 35 000 $. Cena zerowego przebiegu Mercedesa Sprintera zaczyna się od 50 000 $.
Czy powinienem kupić tak drogi samochód dla firmy związanej z przewozami towarowymi? Jeśli kierowca jeździ samochodem, prawdopodobnie kupiłbyś dwie zupełnie nowe Gazele Next, które również nie są złe, ale jeśli zdecydujesz się jeździć, to Mercedes Sprinter ma dużo sensu. W końcu na takiej maszynie będziesz mniej zmęczony, według właścicieli, Sprinter to mikrobus, który pod wieloma względami jest lepszy od wszystkich europejskich konkurentów.
Poniżej, tuż pod artykułem, możesz napisać własną opinię o Sprinteru. Twoje doświadczenie może być niezwykle korzystne dla osoby, która rozważa ten minibus dla siebie.
Wymiary Mercedesa sprintera Mercedes body - odnosi się do rodziny lekkich ciężarówek słynnej firmy "Daimler-Benz". Sprinter został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie na początku 1995 roku.
Jako lekka ciężarówka o masie od 2,6 tony do 4,6 t, stworzona do różnych zastosowań w różnych dziedzinach - od komfortowego transportu pasażerskiego po transport materiałów budowlanych, praca na farmach.
W segmencie samochodów tej klasy wielkość sprintera Mercedes Sprinter jest korzystna ekonomicznie i wielofunkcyjna.
Modyfikacje popularnych samochodów
Części karoserii wielkości Sprintera Mercedesa umożliwiają dostarczenie samochodu jako minibusa lub furgonetki. Ponadto, jako podwozie lub podwozie z wywrotką lub platformą boczną, wysoka lub standardowa maszyna dachowa z podwójną kabiną i trzema rozstawami osi: 3000 milimetrów, 3550 milimetrów i 4025 milimetrów.
Wymiary nadwozia Spycharka objętościowa Mercedes zaprojektowana zgodnie z najkorzystniejszą zasadą dla takiej kategorii wagowej: korpus łożyska, schemat półkoszkowania, silnik umieszczony wzdłużnie z przodu, napęd na tylne koła. Wraz z Vito Mercedes Sprinter otrzymał status "minibusa roku" przez dwa lata z rzędu.
Taki niskopodłogowy samochód ciężarowy ma dużą pojemność: użyteczna objętość zamkniętego samochodu dostawczego Sprintera ma rozmiar nadwozia: 7 metrów sześciennych (samochód z krótką podstawą i konwencjonalnym dachem) do 13,40 metrów sześciennych (samochód z długą podstawą i wysokim dachem). W wersji samochodu z długą podstawą można z łatwością załadować 4-metrowe deski lub 4 palety. Dzięki bocznym drzwiom przesuwnym lub całkowicie odchylanym tylnym drzwiom wygodnie jest załadować wózek widłowy. Udźwig opcji Mercedesa to długość nadwozia pojazdu sprinterowego z platformą na pokładzie lub skrzynią wywrotką o wadze od 750 kg (z całkowitą masą samochodów od 2,59 ton) do 3,715 kilogramów (samochód 6-tonowy). Aby przewieźć ekipę do 7 osób, możesz zamówić Sprintera wyposażonego w dwurzędową kabinę. Jeśli przewozisz pasażerów w wersji "kombi" lub w minibusie pasażera, to oprócz kierowcy możesz wygodnie pomieścić do 9 osób naraz. 
Wymiary wymiarów nadwozia Sprinter Mercedes z indeksem XXL to autobus dwudrzwiowy (Zdjęcie powyżej, jedno drzwi wyłącznie dla kierowcy) ma długość całkowitą 7200 milimetrów, a szerokość kabiny 1930 mm jest w stanie przewozić 15-17 osób w komfortowych warunkach.
Struktura nadwozia minibusu jest spawana z prostokątnego odcinka stalowych rur i osłoniętych na zewnątrz blachą stalową, które mają niewielką tendencję do rdzewienia (korozja). Dach, podszewka bagażnika, który znajduje się w tylnym zwisie, a tylna część nadwozia są wykonane z wytrzymałego tworzywa sztucznego.
Wewnątrz ram bocznych części obudowy trzy przyciemnione okna są przyklejone prawie na metr i bez otworów wentylacyjnych, co wymagało zainstalowania kontrolowanego termostatu na centralnym ogrzewaniu wody i umieszczeniu go na dachu wentylacyjnych klatek schodowych, które mają zdalnie sterowane mechanizmy podnoszące. Cechami charakterystycznymi wymiarów sprintera na wysokość nadwozia Mercedesa są regały (półki) z drzwiami blokującymi, które pojawiają się nad siedzeniami, co zwiększa sztywność nadwozia, a ponadto istnieje możliwość płatnej instalacji między siedzeniami stołu, magnetowidu i lodówki.
Ważne jest, aby pamiętać, że wszelkie modele części szybowych Mercedes sprinter są starannie przygotowane do rozwiązywania wszelkich problemów związanych z transportem. Dzięki wysokojakościowemu układowi kierowniczemu o dużej masie, mechanizmowi zębatkowemu i wspomaganiu kierownicy samochody są dobrze kontrolowane i manewrowane nawet na wąskich ulicach miasta.
Przednie zawieszenie niezależne z dźwignią sprężynową i ciągła oś tylna zawieszona na nowych resorach parabolicznych. A do pracy w szczególnie trudnych warunkach drogowych produkowane są samochody Mercedesa. Wysokość sprintera to wymiary nadwozia, wyposażone w napęd na wszystkie koła z napędem na wszystkie koła.
Istnieje również skrzynia biegów ze stałym napędem na cztery koła lub z podłączoną / odłączaną osią przednią i skrzynią rozdzielczą wyposażenia, która dodaje krok w dół. W przypadku osi napędowych o różnych wartościach przełożenia, główne koła zębate są dodatkowo wyposażone w mechanizmy blokujące.
Jedną z głównych zalet modelu wymiarów długości nadwozia Mercedes Sprinter to mocne i ekonomiczne silniki - cztery nowe diesel CDI plus jedna benzyna zaawansowane, jednostki mocy od 60 kW (to 82 KM) do 115 kW (co odpowiada 156 KM) . Samochody Sprintera mogą rozwijać moc od 1400-1600 obr / min i do 2400-2600 obr / min. Zautomatyzowana automatyczna skrzynia biegów ma funkcję przełączania z automatycznej na ręczną zmianę biegów, co umożliwia optymalne i efektywne wykorzystanie wysokiego momentu obrotowego. Zużycie paliwa zmniejszyło się o 3-5% w porównaniu z poprzednimi jednostkami z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Na życzenie można nawet zainstalować system automatycznie uruchamiający / zatrzymujący silnik, który tuż po 3 sekundach od zatrzymania maszyny wyłącza silnik. Pozwala to zaoszczędzić paliwo nawet na krótkich postojach na światłach, w podobny sposób zużycie paliwa zmniejsza się o dodatkowe 2-8%. W tym samym czasie długość nadwozia Mercedesa sprinterowego znacznie zwiększyła bieg, w wyniku czego wzrosła jego wytrzymałość. Wdrożony system "Common Rail" znacznie redukuje szkodliwe emisje do atmosfery i hałas jednostek. Ponadto, jeśli jest to pożądane Sprinter przyszłości właściciel może być wyposażony systemu Assyst który reguluje odstępy między zmianami w oleju silnikowym w zależności od obciążenia operacyjnego na pojeździe.
Największa uwaga w częściach karoserii aut Sprinter Mercedesa poświęca na bezpieczeństwo czynne, ponieważ praca maszyny przy pełnym obciążeniu iw ekstremalnych warunkach wymaga maksymalnego uderzenia. W tak niskonakładowym samochodzie wdrażany jest pełen zakres systemów, które są odpowiedzialne za zapewnienie zdrowia i życia pasażerów.
Dlatego też tarcze hamulcowe zainstalowane na wszystkich kołach są bardzo skuteczne w warunkach gwałtownego hamowania przy całkowicie załadowanym samochodzie. Standardowe wyposażenie obejmuje seryjne systemy ABS / ABD. System ASR (kontrola trakcji) jest instalowany pod zamówienie wraz z układem ABS (anti-lock), aby zapobiec najmniejszemu skręcaniu kół, gwarantując niezawodną przyczepność opon nawet na śliskich i mokrych nawierzchniach.
Specjalnie do stosowania w szczególnie trudnych warunkach występują modyfikacje z funkcją wyłączania napędu na wszystkie koła. Potężny hydrauliczny hamulec "ręczny" (postojowy) jest zainstalowany niezależnie od hamulców zasadniczych - Duo-Servo na tylnych kołach. Wysokość Mercedesa Mercedesa Sprintera może być różna, ale na każdej wysokości, nadwozie ma doskonałą charakterystykę odkształcenia - ponieważ ma wzmocnioną konstrukcję ramy z przodu, która pochłania większość energii uderzenia podczas bezpośredniej kolizji czołowej.
W celu zwiększenia bezpieczeństwa, samochód może być dodatkowo wyposażony w trzypunktowe aktywne poduszki powietrzne, które posiadają napinacz dla pasażera i kierowcy oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, zapewniające bezpieczeństwo na wszystkich siedzeniach pasażerskich w kabinie.
W 2002 r. Mercedes wyposaża swój "transport" w elektroniczny system stabilizujący ruch (w skrócie ESP). Sprinter wyposażony w ten system został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności na wystawie transportu specjalnego we wrześniu 2002 r. W Hanowerze.
Jak się niedawno dowiedział, Mercedes przygotowuje zupełnie nowego Sprintera. Nowa generacja autobusów pasażerskich, a następnie Mercedes oznaczony jako Sprinter LT3 wprowadzony na rynek w 2006 roku.
Sprinterzy autobusy były bardzo popularne w Europie i Stanach Zjednoczonych, główny zakład do produkcji autobusów w mieście Düsseldorf pracuje w 3smeny i produkuje więcej 150tysyach tych popularnych pojazdów na rok. Wraz z wydaniem nowego LT3, Mercedes jeszcze bardziej zwiększył produkcję autobusów. W Stanach Zjednoczonych modele Sprintera są lepiej znane pod nazwą Freightliner. Pod tą nazwą były sprzedawane dalej, aż do premiery kolejnej nowości, która pojawiła się na rynku pod nazwą Dodge Sprinter. Samochody zjechały z linii montażowej nowego zakładu DaimlerChrysler w Gruzji, który kosztował firmę 720 milionów dolarów.
W tym samym czasie Mercedes organizuje masową produkcję Sprintera w Chinach, gdzie sprzedawane są w wersjach cargo i Viano i Vitos.
Jak zapłacić za benzynę dwa razy mniej
- Ceny benzyny rosną każdego dnia, a apetyt na samochód wzrasta.
- Z przyjemnością obniżysz koszty, ale czy w naszych czasach można obejść się bez samochodu !?
Nowy Sprinter Classic koncernu Mercedes to doskonały transport do szybkiej dostawy ładunków na trasach miejskich i dalekobieżnych. Z tyłu ciężarówki można przewozić delikatne i cenne przedmioty, które będą niezawodnie chronione przez całkowicie metalową obudowę furgonetki.
Dane techniczne: Ciężarówka Mercedes Sprinter Classic 311 CDI
Samochód jest dostępny w dwóch wersjach furgonetki ze średnią i wydłużoną furgonetką, wysokość przedziału ładunkowego - 1,85 m. Objętość karoserii odpowiednio 10,4 i 13,4 metra sześciennego. Niewielka, pozorna ciężarówka zdolna przewieźć do 1,4 tony ładunku. Masa własna pojazdu wynosi do 2,1 t. Ciało jest dość pojemne i zapewnia szybki załadunek przez tylne drzwi skrzydłowe. Istnieje również możliwość zakupu ciężarówki furgonowej Mercedes Benz Sprinter Classic do przewozu długich i ciężkich ładunków, ponieważ są one wygodnie układane ze względu na niską podłogę furgonetki. Boczne drzwi przesuwne zapewniają również szerokie otwarcie, dzięki czemu możliwe jest układanie małych ładunków na boku i kontrolowanie załadunku od tylnych drzwi. Ładunek w bagażniku jest przymocowany specjalnymi paskami.
Kabina ciężarówki wykonana jest w najlepszych europejskich tradycjach komfortu. Kierowca ma możliwość dostosowania miejsca pracy. Deska rozdzielcza z kompaktowym rozmieszczeniem wskaźników i przełączników. Układ kierowniczy jest wyposażony w wspomaganie kierownicy. Skuteczny system dmuchania szkła i ogrzewania kabiny zapewnia komfortową pracę w niskich temperaturach. Doskonała izolacja wewnętrzna oszczędza paliwo podczas ogrzewania.
Silnik samochodu napędzany jest olejem napędowym. Moc jednostki napędowej jest więcej niż wystarczająca i wynosi 109 KM. Podwozie jest wyposażone w amortyzatory dla lepszego wygładzania nierówności, a osie są wyposażone w stabilizatory.
Biorąc pod uwagę wszystkie pozytywne cechy samochodu, cena ciężarówki Mercedes Sprinter Van Classic pozostaje przystępna cenowo dla wielu motocyklistów. Nasza firma oferuje również korzystne warunki kredytowe dla kupującego. Wszystkie pytania dotyczące technologii, dostępności i ceny będą odbierane przez naszych menedżerów telefonicznych lub zostawić prośbę na stronie za pomocą naszego formularza.
Mercedes-Benz Sprinter Classic o niskim tonażu, uniwersalny bagażnik o wysokich osiągach, został wyprodukowany przez niemiecką firmę Daimler-Benz od 1995 roku do chwili obecnej.
Modyfikacje
Rozstaw osi samochodu przedstawiono w czterech wersjach, wysokość dachu zmienia się w trzech wartościach. Różni się także, tylna oś jest wyposażona w pojedyncze lub podwójne koła, w zależności od nośności maszyny. Maksymalna dopuszczalna masa, którą można transportować Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.
Dzisiaj producent wprowadza następujące modyfikacje:
- minibus pasażerski (taksówka) na 16 miejsc;
- międzymiastowy minibus pasażerski na 22 mandaty;
- furgonetka ze składanymi bokami;
- lodówka z hermetycznym kungiem;
- pojazdy specjalne: ambulans, dźwig, mobilne biuro, laweta z wyciągarką, warsztat techniczny;
- wersja z napędem na wszystkie koła, pojazd terenowy.
Na wolnym rynku - podwozie Mercedes-Benz Sprinter Classic do doposażenia według uznania użytkownika. Firma "Daimler-Benz" zapewnia wszystkie niezbędne części i wyposażenie.
Mercedes-Benz Sprinter Classic: Dane techniczne
Parametry ogólne i wagowe:
- długość auta - 5261 mm;
- wysokość - 2415 mm;
- szerokość - 1993 mm;
- pojemność zbiornika paliwa - 68 litrów;
- ładowność - od 1560 do 3050 kg;
- masa całkowita - od 2,5 do 4,6 tony.
Aplikacja
Sprinter Classic może być stosowany w najszerszym zakresie. Minibusy pasażerskie mają dobrze wyważone zawieszenie, zapewniające łagodny kurs i płynną amortyzację. Cięższe podwozie mocniejsze, wyposażone w super-niezawodne jednostki.
Urządzenie
Samochód został zaprojektowany na najbardziej optymalnej zasadzie dla minibusów. To schemat układu semi-kapotnaya, zawierający korpus, układ silnika wzdłużnego.
Pojemność
Użytkowa objętość Sprintera zamkniętego wynosi 7 metrów sześciennych na krótkiej podstawie korpusu i dachu o standardowej wysokości. Długa baza z podniesionym dachem ma 13,4 metra sześciennego. Długość ciała, można pobrać cztery-metrowe deski lub cztery euro palety z pełnym obciążeniem.
Boczne drzwi przesuwne oraz tylne drzwi na zawiasach umożliwiają ładowanie za pomocą bardzo wygodnego pod względem oszczędności czasu. Mercedes-Benz Sprinter Classic, którego właściwości pozwalają na korzystanie z samochodu do prac budowlanych, został z powodzeniem wykorzystany jako wywrotka lub ciężarówka platformowa. Gęste okucia umożliwiają transport ładunków masowych, takich jak cement, piasek, alabaster.
Wśród zmian osobowych mistrzostwa utrzymuje Mercedes-Benz Sprinter 411 CDI klasycznym, ma bardzo długi rozstaw osi (4025 mm) i przestronne wnętrze dla 22 miejscach. Te maszyny są używane do transportu klientów na duże odległości z maksymalnym komfortem.
Modyfikacja pojazdu Mercedes-Benz Sprinter Classic służy jako pojazd pomocy technicznej. Z tyłu jest warsztat z ślusarzem i innym sprzętem mechanicznym. W dwuosobowej kabinie znajduje się brygada siedmiu osób.
Modyfikacja Sprintera Mercedes-Benz XXL
Najpopularniejsza forma transportu pasażerskiego typu taxi. O długości ciała 7200 mm i szerokości 1930 mm wewnętrznej przestrzeni, samochód transportuje 17 osób w mieście w komfortowych warunkach. Rama nadwozia jest spawana, o podwyższonej wytrzymałości, wykonana z rur stalowych o przekroju X-kształtnym. Tylna część nadwozia, dach i zderzaki wykonane są z wyjątkowo wytrzymałego włókna węglowego.
Pod sufitem, wzdłuż całej kabiny, znajdują się półki z drzwiami bagażowymi. Na dolnym panelu znajdują się lampki nocne, bez których nie można wykonać długiej podróży.
Zakres kolorów
Większość samochodów Sprinter jest pomalowana na biało i są one określane w dokumentach jako Mercedes-Benz Sprinter, white classic. Obraz ten jest uważany za mocny, przyjęty dla tego modelu.
Jednak kolor ciała może być dowolny - wybór odcieni jest dość szeroki. Należy jedynie złożyć zamówienie wskazujące numer artykułu wskazany w katalogu, a samochód zostanie pomalowany zgodnie z życzeniem kupującego.
Możliwość manewrowania
Mercedes-Benz Sprinter Classic czuje się dobrze na ruchliwych autostradach miasta. Układ kierowniczy jest wyposażony w wydajny mechanizm zębatkowy i wspomaganie kierownicy. Dzięki temu połączeniu mikrobus łatwo manewruje, pewnie przechodzi przez wąskie gardła i dobrze pasuje do ruchu drogowego.
Sprzęt biegowy
Zawieszenie z przodu, wielopinowa sprężyna, z hydraulicznymi amortyzatorami. Stabilizator poprzeczny przedni stabilizowany poprzecznie. Tylne zawieszenie jest ciągłym mostem z hipoidalnym mechanizmem planetarnym zawieszonym na półeliptycznych sprężynach. Wszystkie koła są wyposażone w wydajne hamulce tarczowe o podwójnym działaniu po przekątnej. Hamulec postojowy ma również hydrauliczną, solidną konstrukcję.
Bezpieczeństwo
Sprinter jest wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, aktywne i pasywne. Maszyna jest wyposażona w szeregowy ABS i ABD. W nagłym wypadku ciało przyjmuje siłę bezwładności i częściowo ją gasi. Układ silnika semi-kapotnaya jest wygodny, ponieważ silnik odkształca się podczas zderzenia czołowego, ale pozostaje na swoim miejscu, ponieważ po prostu nie ma dokąd iść. I z bardzo silnym uderzeniem, silnik zrywa mocowanie i spada. W każdym razie, kilogramowy zasilacz w salonie nie spada.
Wzdłuż obwodu kabiny znajduje się osiem poduszek powietrznych. Dwa z nich są z przodu, chronią kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu. Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa zainstalowane na każdym siedzeniu uzupełniają całkowite bezpieczeństwo bierne Sprintera.