Jak zmienić odczucie tylnego łożyska piasty. Tylne łożysko piast Chevrolet Lanos: kolejność wymiany, zalecenia, wskazówki.

Tylna piasta Chevroleta Lanosa - ważna część samochodu. Jej głównym zadaniem jest przeniesienie momentu obrotowego z wału korbowego na koło. Dołączony również do tarcz hamulcowych piasty. Bardzo piasta tylnego koła Chevroleta Lanosa pęka bardzo rzadko, ponieważ nie ma w zasadzie nic do zerwania, ale tylne łożysko piast musi być często wymieniane.

Wymiana tylnego piasta Chevroleta Lanos

W celu wymiany piasty należy najpierw zdjąć koło, a następnie nasadkę. Następnie pukaj bolec i odkręć piastę nakrętki. Po wyjęciu bębna hamulcowego. trzeba odkręcić kolejne 4 nakrętki, które przytrzymują piastę. Na tym kończy się jedzenie.

Podczas instalowania nowego koncentratora należy koniecznie nasmarować wszystkie miejsca, aby były umazane na starym. Jak widać, w Chevrolecie Lanos można szybko i niezależnie zdjąć tylną piastę. Aby go wymienić, nie trzeba iść do stacji obsługi.

Wymiana tylnego piasta Chevroleta Lanos

Aby zmienić łożysko, potrzebujemy:

1. Klucze. Jeśli istnieje szansa na wyjęcie klucza dynamometrycznego od kogoś, będzie to ogromny plus!
2. Hammer.
3. Vorotok i dłuto.
4. Wkrętaki.

Posiadając wszystkie narzędzia, możesz zacząć naprawiać! Najpierw musisz umieścić samochód na pierwszym biegu, a przed przednimi kołami umieścić coś dla podkreślenia (klocki pasują). Następnie odkręć koło mocujące i nakrętkę piasty.

Przed zainstalowaniem nowych łożysk należy sprawdzić oś pod kątem zużycia powierzchni, wiórów i rowków. Jeśli występują takie defekty, należy wymienić czop wrzeciona lub w jakiś sposób go naprawić.

Teraz bierzemy nowy zewnętrzny pierścień małego łożyska i instalujemy go w miejscu starego. Należy to zrobić za pomocą młotka i przekładki (najlepiej z miękkiego metalu). Idealny do tego zastosowania drewniana deska dębowa. Gdy pierścienie i łożyska zostaną same dociśnięte, nasmaruj wszystkie części. Na koniec zbieraj wszystko w odwrotnej kolejności.

Jeśli chcesz kupić tylne łożysko piasty Chevroleta Lanos przez Internet, ich numer znajduje się w katalogu QWB 155C.

Dziś porozmawiajmy o łożyskach kół i jak wymienić łożysko piasty (z tyłu) Daewoo Lanos własnymi rękami, jeśli się nie powiedzie, ale wcześniej chciałbym dowiedzieć się, jak zdiagnozować uszkodzenie łożyska.

Najczęstsze objawy to:

• Nadmierne nagrzewanie się bębna hamulcowego.
• Głuchy pukanie w tył ciała podczas jazdy nad wybojami.

Kiedy zaczynasz pracę, musisz być w 100% pewny, że problem tkwi w łożysku piasty, a nie w klockach hamulcowych lub uszkodzonym bębnie, objawy są bardzo podobne.

Dla tych, którzy mają problem z wadliwym bębnem, sugeruję lekturę:

Aby dokonać kontroli, wykonaj następujące czynności:

• Zawieś koło od strony, z której pukanie się zbliża lub bęben się nagrzewa.
• Chwyć kierownicę i upewnij się, że nie ma żadnego luzu.

Znalazłszy luz podczas kołysania kołem, w połączeniu z uderzeniami, natychmiast wymiana łożyska piasty.

Jak wymienić łożysko piasty Daewoo Lanos - Instrukcja krok po kroku

Wymiana tylnego łożyska piast nie jest możliwa bez następującego zestawu narzędzi:

• Ballon
• Jack
• Specjalny klucz dynamometryczny.
• Płaski śrubokręt.
• Litol.
• Trzpień do montażu zewnętrznych pierścieni łożyska.

Teraz, aby ...

Wyjmij bęben hamulcowy, aby to zrobić:

1. Zabezpieczyć maszynę za pomocą klinów pod koła pierwszego biegu.
2. Następnie należy przełamać (poluzować) śruby mocujące koła, które podlega demontażowi, czyli na którym zostanie wymienione łożysko koła.
3. Napinam tył maszyny.
4. Zawieś koło.
5. Zainstaluj w ramach ubezpieczenia samochodu (podpory lub stojaki), aby wyeliminować możliwość obrażeń.

!!! Uwaga   , pracuj tylko z jednym gniazdem bez siatki bezpieczeństwa - ZAGROŻENIE!

1. Odkręć śruby koła do końca i zdemontuj koło.
2. Jeśli jest brud lub rdza, wyczyść wszystko za pomocą szczotki do metalu.
3. Pokrywa ochronna musi być zdjęta z piasty.

9. Teraz odpiąć koronkę nakrętki mocującej, wyrównując sworzeń sworznia i wyciągając go z gniazda.

10. Wymontuj podkładkę oporową łożyska.

11. Wyjmij bęben hamulcowy.

12. Za pomocą śrubokrętu zdejmij wewnętrzne uszczelnienie olejowe.

13. Wymontuj wyścig z wewnętrznym kołem.

14. Przy pomocy młotka wybijamy zewnętrzne pierścienie zewnętrznego, a następnie wewnętrzne łożyska.

15. Wykonaj dokładne czyszczenie, a następnie spłucz i wysusz powierzchnię ze starego tłuszczu i brudu.

1. Nałóż małą warstwę czystego smaru na pierścienie łożyska.
2. Przy użyciu trzpienia o pożądanej średnicy konieczne jest dociśnięcie pierścieni zewnętrznych do bębna hamulcowego, uderzając go młotkiem.
3. Klatka wewnętrznego łożyska wałeczkowego i osi koła również musi być smarowana (na przykład "Litol").
4. Weź łożysko i zainstaluj je w bębnie hamulcowym.
5. Ponownie używając trzpienia i młotka, docisnąć wewnętrzne uszczelnienie łożyska.
6. Na tym etapie można rozpocząć instalowanie bębna hamulcowego.
7. W piaście musisz "popchnąć" ten sam środek smarny.
8. Zamontuj łożysko zewnętrzne na osi i ostrożnie dokręć nakrętkę mocującą piastę.
9. Konieczna jest regulacja łożysk. Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić nakrętkę piasty momentem 25 N ∙ m.
10. Odkręć nakrętkę o pół obrotu, a następnie dokręć ją ponownie siłą 1 N ∙ m.
11. Zablokuj nakrętkę koronową.

Nie widzę sensu w opisie zespołu, wszystko odbywa się w odwrotnej kolejności demontażu.

To ważne!Czasami podczas dokręcania otwór w piaście nie pokrywa się z rowkiem w nakrętce koronowej, w tym przypadku należy nieco zwolnić nakrętkę, przytrzymać ją NIE POTRZEBUJĘ!

Mam wszystko na ten temat, mam nadzieję, że wszystko rozumiesz, a artykuł nie jest napisany na próżno. Wymiana łożysk piast Daewoo Lanos   udało się, pozostaje przetestować samochody na drodze.

Tak jak przed opuszczeniem Uljanowska do Samary w sprawach roboczych, kopał koła (czasami jest to przydatne). Z tyłu czuł słabą grę i pukanie. Po powrocie zapytałem przyjaciela, co to może być, na co on jednoznacznie odpowiedział, że są łożyskami i musiał zostać zastąpiony, w tym czasie przebieg wynosił 75 850 km. Poszedłem do sklepu z częściami, który sprzedaje "oryginalne" części w Daewoo, Chevrolet i ZAZ, który znajduje się na Korunkova. Wziął 2 zestawy po 500 rubli za sztukę i, za radą sprzedawcy, udał się do stacji obsługi, która znajduje się na Efremov 80, jakby podobno właśnie robili właśnie Lanos. Zadzwoniłem, zapisałem się, następnego dnia (w sobotę) przybyłem z utricą, wjechałem na windę. Mistrz jest młodym chłopakiem, mającym około 26 lat, zdjął z niego bębenek, wydał wyrok, że nadal będzie żył i można go zdobyć tylko za pomocą szelki, na którą dałem falę mojej ręki i powiedziałem - zmieniamy się. Wszystko zostało całkowicie zdjęte, zostało odciśnięte, lewa strona została zmontowana, a po prawej złamał nakrętkę piasty. Musiałem wziąć taksówkę do sklepu po nową. Wrócił, oddał go, długo zbierał, ale wciąż się obracał, wetknął koło, obniżył windę, ponieważ kierownictwo zmyło się wcześnie, on sam zabrał 2000 rubli ode mnie. (1600 - wymiana, 300 - diagnostyka zawieszenia), dostawa 100 rubli nie było. Pozwól mi iść z Bogiem. Przejechałem kilka dni, a potem na ciebie, brzęczał. Zadzwoniłem do stacji obsługi, kazałem się zatrzymać, jeśli to możliwe, a oni określą powód. Oczywiście nie było czasu na mój harmonogram pracy, a kiedy się zmęczyłem i wszystko się rozrastało, ponownie zadzwoniłem do stacji obsługi, kazali mi przyjść, a oni po prostu je podnieśli. Wziąłem wolne z pracy i poszedłem do tej samej mechaniki. Andrey jest mistrzem, bardzo się cieszył, że znowu mnie widzi (bardzo przyjazny). Poszedłem do ich biura, zapytałem, jak długo powinienem czekać, ponieważ winda była zajęta. "Zrobimy wszystko teraz, jedziemy do dołu", powiedział mi ich menadżer, a ja byłem zaskoczony i pojechałem do boksowania. Po zdjęciu czapki i szpilki z lewej, wziął klucz i obrócił stopnie 90-120 i zmontował go z powrotem. Po prawej stronie pinezka nie chciała wydostać się z otworu i po prostu wspiąć się z powrotem. po powtórzeniu operacji po prawej stronie zebrał wszystko i powiedział, że wszystko jest w porządku. Zapytałem zaskoczony, ale nie musiałem podnosić samochodu i obracać kołami. "Nie, wszystko jest w porządku, idź" i odszedłem. Następnego dnia rano, w drodze do pracy, lecąc z prędkością 120 km / h na górę May, moje prawe tylne koło jest klinowane, ustawiając kierunek ruchu i nikogo nie raniąc, przebudowuję na bok drogi, zdejmuję kalpak i widzę, że smar po prostu wypluwa z piasty i spryskuje na dysk i wewnątrz powierzchnia kalpak. Nakrętka piasty zdeformowała się i utknęła z podkładką. Zadzwoniłem do stacji obsługi, zgłosiłem problem, nazwałam laweta i zalaliśmy moją jaskółkę za 1300 p. na Efremov. Tam pokazał orzech i wyścig wyścigowy. Przez godzinę, kiedy tam byłem, nigdy nie usuwali bębna hamulcowego, zrywając jego krawędzie za pomocą ściągacza. Wyszedłem do pracy. Po lunchu powiedzieli mi, że mam już pracę na osi piasty, zmieniło kolor na niebieski i łożysko utknęło, więc trzeba to zmienić. Wieczorem przyszedłem po moją jaskółkę. Faceci bez ogródek, nie przyznając się do winy, pokazali, jak wiedzą, jak użyć klucza dynamometrycznego, dokręcają nakrętkę i obracają kierownicę. Na moją prośbę podnieśli zakręcane lewe koło - wirujące. Opuściłem stację serwisową, płacąc połowę kosztów naprawy i pełny koszt części zamiennych, usłyszałem grzechotkę pod prysznicem i w lewym bębnie hamulcowym. Put Andrew (Master) walcowane, powiedział, że pads, pritrutsya. Właśnie dziś znów poszedłem do pracy i usłyszałem odgłos z tyłu. Teraz myślę, że powinienem wrócić do nich, do urzędników, czy dalej szukać normalnej służby.
Tak, przy okazji, kiedy po raz pierwszy umieścili nowe łożyska, nie umieścili tego jednego przedmiotu, który został oznaczony zdjęciem. Po to, co to jest, mistrz nie zgadł.

Samochodem Chevrolet Lanos wymiana łożysk tylnych kół, jak również ich demontaż, mają znaczenie, gdy bęben się nagrzewa, lub w ciele występują charakterystyczne głuche dźwięki (tylne zawieszenie).

Aby wymienić, musisz kupić dwie p / w na 1 kole. Numer łożyska tylnej piasty Chevroleta Lanosa zgodnie z GOST: pierwszy - 7006, drugi - 7703.

Wymiary tylnego łożyska piast Lanos:

7006 (średnica: wewnętrzna 29, zewnętrzna 50,29);

7703 (średnica: wewnętrzna 17.46, zewnętrzna 39,87).

Nowe łożysko zastępcze nie powinno mieć żadnych uszkodzeń, rdzy i zabrudzeń, łatwo jest je unieruchomić.

Łożysko koła tylnego Chevroleta Lanosa. Który wybrać?

W przypadku Chevroleta Lanosa możesz wybrać następujących producentów:

• Produkty AT, o numerze seryjnym AT 094-2008.
• Oferuje numer seryjny produktu PR-2501-0944 i producenta Profit.
• Najbardziej niezawodnym rozwiązaniem jest pozycjonowanie produktów o numerze 06507, wyprodukowanych przez Febi.
• Jako opcja budżetowa możesz wybrać producenta CX, produkt o numerze seryjnym CX523.
• Wymiana łożyska koła Chevrolet Lanos, może być wytwarzana przez produkcję słowackiej fabryki FAG, której cena jest znana z dostępności dla potencjalnego nabywcy i wysokiej jakości.

Cena łożyska tylnego piasty Chevrolet Lanos (pojedynczy)   średnia dla producentów w 2016 r. wynosi około 800 rubli.

Wymiana łożyska koła Lanos: diagnostyka, podwozie urządzenia

Na pewno problem jest diagnozowany   Aby to zrobić, podnosimy samochód na podnośniku, przewijamy i poruszamy się w kierunku osiowym każdego koła z rękami na wadze. Gwałtowny hałas, a także luz, wskazują na wystąpienie usterki. Następnie należy umieścić pojazd na podnośniku, aby zapewnić bezpieczeństwo, a także dostęp do huba. Po zainstalowaniu gniazda można rozpocząć wykonywanie operacji. Urządzenie tylnej ramy samochodu można obejrzeć na schemacie:

Do naprawy używane jest zwykłe narzędzie:

• zestaw wkrętaków;
• dłuto, gałka;
• młotek do zaciskania;
• zestaw kluczy, w tym, o ile to możliwe, klucz dynamometryczny.

Wymiana łożyska piasty Lanosa - sekwencja

Chevrolet Lanos - Wymiana tylnych łożysk piast: porady i wskazówki

Konieczne jest anulowanie kilku prostych wskazówek, które będą przydatne przy wymianie łożyska tylnej piasty Chevroleta Lanosa:

1. W trakcie dociskania klipsa nie uderzaj mocno o element, aby nie uszkodzić powierzchni i nie dostać pęknięcia. W przeciwnym razie, jeśli łożysko jest mocno "zapchane" i "niewspółosiowione", należy je ponownie docisnąć po drugiej stronie piasty.
2. Nie zapomnij sprawdzić nagrzania piasty po podróży, na wypadek przegrzania nakrętka mocująca jest poluzowana.
3. Ważne jest, aby dokręcić śruby mocujące, aby powrócić do pozycji wyjściowej nakrętki, która odpowiada za napięcie hamulca postojowego. Pamiętaj, aby sprawdzić "wolny" obrót koła po naciśnięciu nowych części do korpusu piasty.
4. Przestrzegać poziomu dokręcania samych łożysk. W przeciwnym razie konstrukcja klipsów może podlegać deformacji lub zniszczeniu, trzeba będzie kupić nowy produkt.
5. Zapewnienie własnych środków bezpieczeństwa jest na pierwszym miejscu. Ważne jest, aby nosić okulary ochronne, używać rękawiczek.

Nadmierny hałas w obszarze piasty kół tylnych Chevrolet Lanos może być nadmiernie zużyty. Rozpoznanie stanu jest dość proste, wystarczy podnieść tylne koło za pomocą podnośnika i przewijać przez niego. Przy silnym pogarszaniu się mechanizmu w piaście będą występować grzechotki i tępy hałas, a także obecność luzów osiowych.

Narzędzia i urządzenia

• Zestaw kluczy
• Szczypce
• Rysowane i płaskie wkrętaki
• Hammer
• Trzpień
• Jack
• Mocowanie metalowe

Proces wymiany

Wyjmij bęben hamulcowy

Za pomocą szmatki wytrzyj bęben z brudem i tłuszczem, a następnie ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta, a następnie wewnętrzną bieżnię mechanizmu łożyskowego.

Usuwanie gruczołów

Usuwanie pierścienia zewnętrznego

Zbadaj gniazdo zespołu łożyska w bębnie pod kątem obecności produkcji lub zadziorów. Warto zauważyć, że nawet najmniejsze zadziory mogą dodatkowo uniemożliwić prawidłowe wstawienie nowego węzła do bębna, więc jeśli zostaną znalezione, powinny zostać wyczyszczone za pomocą pliku.

Proces składania

Oczyść i nasmaruj siedzisko

Za pomocą młotka i trzpienia delikatnie dociśnij pierścień łożyska do bębna.

Naciskamy pierścień

Na łożysku wałkowym należy również nałożyć środek smarny i zamontować go w bębnie.

Wprowadzanie smaru

Następnie wciskamy mechanizm dławika.

Naciskamy dławik

Przed zainstalowaniem bębna hamulcowego należy nasmarować wał osi obficie i wepchnąć smar do osiowej wnęki bębna. Po założeniu bębna natłuszczamy łożysko zewnętrzne i również je instalujemy. Przekręć nakrętkę do końca, ale bez większego wysiłku. Następnie montujemy koło w samochodzie i opuszczamy je z podnośnika.

Regulacja zespołu łożyska w Lanosie.

Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić nakrętkę siłą 25 N / m. Następnie zwolnij nakrętkę o pół obrotu i ponownie przytrzymaj, ale z siłą 1 N / m. Zainstalować zawleczkę na nakrętce i założyć kapturek ochronny.