Samochody „Lexus” - standard dla wielu. Kampanie reklamowe pochłaniają dużo pieniędzy, a popularność nie zanika. Ale dla kierowców oczekiwania nie zawsze są uzasadnione. Dla tych, którzy są zainteresowani GS300, ten artykuł będzie zachętą i być może rozczarowaniem. Mimo wszystko przyda się wszystkim. Charakterystyka i recenzje osób, które osobiście zapoznały się z właściwościami samochodu - informacje dla każdego kierowcy.
O samochodzie od firmy „Lexus”
Lexus GS300 ma 24-zaworowy 3-litrowy silnik o pojemności skokowej 2995 cm 3, a skrzynia biegów ma 6 stopni, dzięki czemu samochód jest nie tylko wygodny, ale także mocny, sportowy i ekonomiczny. Twórcy modelu Lexus GS300 osiągnęli ten wynik, stosując innowacyjną technologię wtrysku paliwa. Dzięki temu systemowi silnik wykazuje potencjał 100%.
Łatwy zastrzyk
Nowe dysze otrzymały unikalne rozpylacze szczelinowe, dzięki którym paliwo wchodzi do komory spalania z najcieńszymi strumieniami. W rezultacie mieszanka paliwowo-powietrzna stała się lepsza, dzięki czemu silnik ma wszystkie najlepsze cechy.
Minimalizowanie szkodliwości przetworzonych paliw
Komora spalania uzyskała asymetrię, co pozytywnie wpłynęło na moc wyjściową. Zwiększona reakcja przepustnicy silnika i moment obrotowy dzięki układowi Dual VVT-i. Reguluje dystrybucję gazu w zaworach, zmniejsza zawartość szkodliwych substancji w przetwarzanym paliwie oraz minimalizuje zawartość tlenków azotu i węglowodorów.
Poziom komfortu
Komfort nie został zniesiony w Lexusie GS300. Silnik, choć przeszedł na nowy poziom mocy, nie został dotknięty negatywnie. Podczas opracowywania ulepszonego Lexusa wał korbowy, który jest kuty i twardy w tym modelu, był wyważony tak bardzo, jak to możliwe. Pozwoliło to zmniejszyć wibracje podczas ruchu.
W celu zmniejszenia masy samochodu silnik został oświetlony aluminium. Składa się z bloku cylindrów, który powstał pod ciśnieniem. Kolektor wydechowy stał się również łatwiejszy - materiał na niego został wybrany jako polimer.
Lexus GS300. Specyfikacje techniczne
Silnik zaktualizowanego Lexusa przy 6200 obr./min uzyskał moc 249 litrów. z Jego moment obrotowy przy 3500 obr / min osiągnął 310 Nm. Teraz może przyspieszyć do 100 km / hw zaledwie 7,2 sekundy i jest w stanie pokonać wielu swoimi prędkościami na drogach - 240 km / h.
Projekt płyty - jak by to było bez niej?
Projektanci zadbali o design nowych 17-calowych kół Lexusa GS300. Zdjęcia pokazują szyk nowego rozwoju.
Nowy wisiorek
Zawieszenie ma adaptacyjną regulację sztywności AVS. System ten jest zawarty w pakiecie „standardowym”. Teraz możesz kontrolować działanie amortyzatorów, wybierając pomiędzy trybami. Tryb normalny mówi sam za siebie - dotyczy normalnej prędkości na zwykłych drogach. Sport - dla tych, którzy chcą kontrolować samochód na drodze z większą prędkością. Ponadto ten tryb poprawia obsługę. Unikalny system AVS, niezależnie od wybranego trybu, monitoruje oddzielnie stan każdego koła i optymalnie dostosowuje zawieszenie.
Moc
Aby zwiększyć charakterystykę mocy samochodu, a także stabilność kierunkową i kontrolę trakcji, Lexus GS300 wyposażony jest w zintegrowany system sterowania VDIM. To ona kontroluje dynamikę samochodu. Samochód jest wyposażony w wiele czujników, które przekazują wskaźniki do systemu. Ponieważ wszystkie systemy działają w oparciu o elektronikę, w oparciu o wartości, koryguje działanie ABS, EBD (rozkład siły hamowania), VSC (stabilność kursu walutowego) TRC (kontrola trakcji) i EPS (wspomaganie kierownicy).
Komora silnika jest wyposażona w aerodynamiczną obudowę, która znajduje się w jej dolnej części. Ponadto szczeliny grilla chłodnicy są zminimalizowane. W rezultacie wydajność aerodynamiczna znacznie się poprawiła. Nie mogło to wpłynąć na wielkość emisji CO 2 - znacznie się zmniejszyły. Jeśli wcześniej wskaźnik wynosił 232 g / km, teraz wynosi 226 g / km.
Oprócz powyższych cech Lexus GS 300 ma:
- moc wynosi 183 kW;
- napęd tylnej osi;
- poduszki powietrzne wyposażone w czujniki zdolne do określenia siły uderzenia, w ilości 10 sztuk;
- standardowa skórzana tapicerka i opcja półaniliny;
- dotykać systemów multimedialnych i nawigacyjnych.
Producenci zrobili dobrą reklamę dla Lexusa GS300. Prawdziwe recenzje właścicieli samochodów pomogły stworzyć cały obraz i poznać zalety i wady modelu. To, w którą stronę zwróci się Twoja opinia, zależy od twoich priorytetów.
Salon: tapicerka, guziki, dźwignie sterujące
Ergonomia dopracowana w najmniejszym szczególe. Fotele anatomiczne można łatwo dostosować, w razie potrzeby można je zapisać w pamięci. Wszystko to pozwala czuć się dobrze podczas długich podróży. Zwięzłe, bez dodatków i dźwignie są wykonane z wysokiej jakości materiału. Wszystkimi funkcjami dodatkowymi steruje się ostrożnie za pomocą ekranu dotykowego panelu sterowania.
Tapicerka wykonana z miękkiej prawdziwej skóry dobrej jakości. Torpeda jest wykonana z tworzywa sztucznego „pod skórą” nie jest przekonująca. Postrzeganie tapicerki sufitowej - jakość od 3+. Ale to nie wpływa na komfort podczas jazdy.
Widoczność
Widoczność jest dobra z przodu dzięki niskiemu kapturowi. Widok z tyłu zapewniają czujniki parkowania, chociaż mogą z niego korzystać kierowcy przyzwyczajeni do korzystania z lusterka wewnętrznego - nie ma wad.
Dynamika, charakterystyka silnika, skrzynia biegów.
Zgodnie z obietnicą producentów Lexusa w kabinie praktycznie nie ma hałasu. Moc odpowiada deklarowanemu i dość zadowalającemu, biorąc pod uwagę objętość silnika. Nie ma żadnych skarg - interakcja z silnikiem jest idealna, działa sprawnie. Istnieje funkcja ręcznej zmiany biegów, przydatne zmiany biegów i przycisk PWR, który dodaje energii do samochodu. Fani szybkiej jazdy to polubią. Dynamika jest doskonała. Podróżowanie po mieście nie wymaga dużej mocy i spokojnie jedzie autostradą z prędkością 240 km / h.
Zużycie paliwa
W mieście zużycie paliwa Lexusa GS300 sięga 12-15 litrów. Przy umiarkowanej jeździe poza miastem - do 10 litrów. Fani prędkości będą kosztować 15-17 litrów na 100 km. Podobnie jak w innych samochodach, zużycie różni się w zależności od stylu jazdy, gumy, zastosowania klimatyzacji itp. Ogólnie jak na taki samochód trochę za dużo.
Wisiorek Hamulce
Lexus GS300 ma dobre zawieszenie, które jest dostosowane do sportowego stylu jazdy. Jest trochę trudny, co jest zaletą podczas jazdy z dużą prędkością, ale nie przy niskiej. Zimą trudno jest wyjechać na lodzie, jeśli zamontowane są opony z kolcami. Podjazd jest jeszcze trudniejszy, nawet przy niższych biegach. Samochód ma doskonały system stabilizacji. Doskonale stabilizuje trajektorię w sytuacjach krytycznych, identyfikując je z wyprzedzeniem i wysyłając sygnały ostrzegawcze przed akcją. Można go wyłączyć, ale nie ma sensu tego robić - VSC wykonuje swoją pracę doskonale. Automatyczna skrzynia biegów ma tryb zimowy, który ma również pozytywne recenzje. Hamulce są zbyt miękkie dla takiego samochodu. Sportowa jazda, która jest przewidziana w modelu, wymaga mocniejszej. Są nieco opóźnieni w reakcji, ale hamowanie awaryjne jest w idealnej kolejności, kierowca nie popełnia błędów. „Lexus GS300” pod tym względem jest dość bezpiecznym samochodem.
Bagażnik
Bagażnik jest dość pojemny. Jest wystarczająco dużo miejsca na torby z rzeczami, sprzęt kempingowy i opakowania żywności.
Zalety i wady
Lexus GS300 doskonale pokazał się jako samochód klasy biznesowej. Poziom komfortu na wysokości ma charakter samochodu sportowego. Wypełnienie wnętrza jest funkcjonalne, a zewnętrzna konstrukcja pozwala w pełni docenić piękno Lexusa GS300. Zdjęcia nie oddają doskonałości projektowej. Wszystko jest dla kierowcy, pasażerowie są wygodni. Samochód jest absolutnie imponujący dla energicznych ludzi, którzy lubią szybkość i komfort w jednej butelce. Sportowa jazda nie sprawia kłopotów, GS300 pewnie trzyma się toru przy dużych prędkościach.
Wśród wad występują głównie drobne problemy. Lexus GS300 z całym wyposażeniem nie ma zdalnego sterowania bagażnikiem. Poprawienie wykończenia deski rozdzielczej i sufitu, wykonanych dla klasy C za taką cenę, nie zaszkodzi. W samochodzie o tak wysokim poziomie automatyczny czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica i ulepszona izolacja akustyczna kabiny nie byłyby nie na miejscu. Dla tych, którzy często muszą wjeżdżać na krawężniki, nieprzyjemną niespodzianką będzie niskie lądowanie - przewidziane jest uderzenie w spód zderzaka. Co więcej, ten problem utrzymuje się, nawet jeśli zmienisz niskoprofilową gumę na zalecaną przez producenta. Stawianie większego promienia nie jest wyjściem. Wpływa to natychmiast na prowadzenie i bezpieczeństwo samochodu. Zużycie paliwa jest wyższe niż oczekiwano dla takiego samochodu. Chciałbym obniżyć go o kilka litrów, aby poruszać się w różnych cyklach.
Wszystkie te informacje o modelu Lexus GS300 - recenzje, specyfikacje, zdjęcia - oczywiście nie mogą w pełni wpłynąć na twoją opinię o tym samochodzie. Ale opinie o nim dodają pewności, że prowadzenie takiej maszyny będzie wygodne i bezpieczne.
Dzięki arystokratycznemu designowi zwrotnice Lexus HX 300x nieuchronnie stają się w centrum uwagi. Ekspresyjność linii, futurystyczne detale przedniej strefy, oryginalna sylwetka dachu - nadwozie samochodu symbolizuje ultranowoczesne spojrzenie na zewnętrzny wizerunek pojazdu.
Luksusowy salon, który ma nowy model, ucieleśnia wszystkie doświadczenia z poprzednich opracowań. Znakomita ergonomia, niesamowity poziom komfortu, wiele przydatnych innowacji technologicznych stały się charakterystycznymi cechami wnętrza. Wielu konsumentów twierdzi, że zachęcono ich do korzystania z intuicyjnych innowacji w postaci dobrze zaprojektowanego urządzenia nawigacyjnego, panoramicznych kamer wideo, wyświetlacza multimedialnego i panelu dotykowego Remote Touch do zakupu Lexusa HX 300x w Moskwie od autoryzowanego dealera Major Auto.
Konfiguracja i cena Lexus NX 300h.
Zrównoważone konfiguracje i ceny Lexus NX 300h to kolejny powód, aby przyjrzeć się temu wspaniałemu modelowi. Zaprojektowany, aby wzbudzać powszechny podziw, występuje w wersjach AWD Executive i AWD Exclusive. Najwyższą konfigurację cechuje obecność bezdotykowej karty dostępu, panoramicznego dachu i wysokiej klasy centrum audio.
Dane techniczne Lexus NX 300h
Twórcy dostarczyli imponujące specyfikacje techniczne dla Lexus NX 300h. Ze względu na dostępność niestandardowego zawieszenia adaptacyjnego i pełnego napędu hybrydowego właściciel tego modelu będzie mógł w pełni doświadczyć jego dynamiki. Ta wersja charakteryzuje się napędem hybrydowym, łączącym 2,5-litrową jednostkę benzynową z wydajnym silnikiem elektrycznym. Funkcja hamowania odzyskowego wyposażona w Lexus NX 300h nie oznacza konieczności ładowania akumulatora.
Kup Lexus HX 300x w Moskwie od autoryzowanego dealera
W salonach Major Auto prezentowane są wszystkie dostępne poziomy wykończenia Lexusa NX 300h. Zamawiając wybraną modyfikację, nasi klienci będą mogli skorzystać z korzystnych programów pożyczkowych.
Wyprodukował swój pierwszy SUV średniej wielkości marki SUV Lexus RX300 w 1998 r. Pierwotnie był przeznaczony dla krajów Ameryki Północnej. Dopiero po 2 latach pierwsze egzemplarze RX300 zaczęły przybywać na kontynent europejski. W tym czasie nie było mowy o masowych bezpośrednich dostawach do Rosji tak eleganckich i drogich samochodów, dlatego w większości trafiły one na nasz rynek krajowy po pierwszych, a nawet drugich rozdaniach zagranicznych.
- Ze względu na specyfikę standardów motoryzacyjnych w różnych krajach wyposażenie oświetleniowe kanadyjskich SUV-ów było bardziej zgodne z wymogami europejskimi, a zatem rosyjskimi.
- Na drugim miejscu w popularności znaleźli się rasowi Amerykanie. Przyczyną w tym przypadku jest czynnik ceny.
Pomimo dodatkowych kosztów związanych z wysyłką samochodu drogą morską przez ocean, z reguły okazało się, że jest tańszy niż samochód prowadzony drogą lądową z Europy Zachodniej. Ten paradoks tłumaczy się obecnym kursem wymiany euro na dolara. Zakupy tego samego produktu w dolarach były znacznie bardziej opłacalne niż zakupy w walucie europejskiej.
Historia modelu
Początkowa intencja marketerów znalazła odzwierciedlenie w fakcie, że ponad połowa wyprodukowanych Lexus RX300 zostały wdrożone w USA. Aby stworzyć podstawowy projekt podczas tworzenia nowego samochodu, twórcy przyjęli wówczas sprawdzony sedan Lexus ES300. W porównaniu z innymi markami był nieco rustykalny, ale bez wątpienia należał do bardzo prestiżowej kategorii samochodów luksusowych.
Pod wieloma względami popularność zamożnych kręgów właścicieli samochodów RX300 wynika w dużej mierze ze stylowego wyglądu i przemyślanego komfortu wnętrza w połączeniu z niezrównanym szykiem. Potencjalny nabywca powinien obejść samochód i usiąść na siedzeniu kierowcy z bocznym podparciem i 8 pozycjami regulacji, położyć ręce na kierownicy o idealnym kształcie i po prostu nie mógł odmówić zakupu Lexusa RX300.
Zdjęcie Lexus RX300 - widok z tyłu
Dane techniczne Lexus RX300
Bez zbędnych ceregieli eksperci Toyoty umieścili pod maską 3-litrowy silnik benzynowy wykonany zgodnie ze wzorem V6. Kosztem jego władzy spory wciąż trwają.
- Na kontynencie amerykańskim, według specyfikacji, silnik ten wytwarzał 223 KM.
- W Europie 201 cech wskazano już w jej charakterystyce. Ponadto producent nie wspomniał o specjalnych modyfikacjach silnika ani o wprowadzeniu jakichkolwiek dyskryminujących środków technicznych wobec Europejczyków.
Najprawdopodobniej ta rozbieżność jest związana z różnymi metodami obliczania mocy silnika spalinowego wewnętrznego spalania stosowanego w różnych społecznościach producentów samochodów. W każdym razie elektrownia RX300 w tym czasie była produktem zaawansowanej myśli technicznej. W systemie dystrybucji gazu na cylinder przypadały 4 zawory. Silnik został wyposażony w ścieżki dostrajania i wydechu zdolne do dostrajania.
Przyzwoite wymiary i waga nie przeszkodziły silnikowi w przyspieszeniu załadowanego samochodu do 180 km / h. Nikt nadal nie zna rzeczywistej maksymalnej prędkości samochodu. Ograniczenie prędkości progowej zostało specjalnie określone w systemie zarządzania silnikiem, ponieważ Japończycy uważali, że jego większe znaczenie byłoby niebezpieczne zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, a także dla innych użytkowników dróg. Czołg lecący autostradą z prędkością samochodu może naprawdę powodować wiele problemów. Przekładnia RX300 całkowicie zrezygnowała z mechanicznej skrzyni biegów na rzecz 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów, która dzięki długotrwałej eksploatacji potwierdziła prawidłowość decyzji podjętej przez jej niezawodność.
- Należący do klasy SUV SUV, samochód był po prostu zobowiązany do posiadania 2 formuł jazdy - przedniej i pełnej.
- W zawieszeniu samochodu eksperci zauważyli kolejną różnicę między Ameryką Północną a Europą - jej zwiększoną sztywność w samochodach europejskich. Zgodnie z teorią uważa się, że łatwość zarządzania tym drugim jest nieznacznie, ale lepsza.
- Już w podstawowej konfiguracji pojazdy z 17-calowymi felgami aluminiowymi zostały dostarczone do Europy. To koniec listy różnic i, ogólnie rzecz biorąc, wielki koneser tej marki może odróżnić Amerykanina od Europejczyka.
Opis Lexus RX300 może być wykonywany wyłącznie przy użyciu superlatywów. Bardzo mała mucha w maści w beczce z miodem może być jedynie kosztem samego samochodu i części zamiennych. Jednak tutaj należy rozróżnić różnicę między pałacem a chatą. Możesz mieszkać wszędzie, ale jakość zakwaterowania jest zupełnie inna. Jeśli chodzi o części naprawcze do RX300, jak wszyscy inni, jest to wyjątkowo niezawodna maszyna. Awarie urządzeń i zespołów z powodu wad produkcyjnych są bardzo rzadkie i nikt nie jest bezpieczny przed wypadkami drogowymi.
Lexus RX300 stał się pierwszym z serii samochodów tej marki, które wciąż mają indeks RX w swojej nazwie. W 2004 r. 300. stracił swoje miejsce na horyzoncie samochodowym na innym, mocniejszym Lexusie RX - 350.
Konfiguracja i cena Lexus RX300.: