LADA: Historia marki, katalog i specyfikacje modeli. Gdzie w Rosji zbiera data dotacji? Samochody VAZ.

Rosyjskie marki samochodów osobowych powstały w ZSRR, a nie wszyscy pozostali na powierzchni. Dziś tylko dwie fabryki, Avtovaz i UZ, nadal produkują produkty pod marką. Gaz i "Izhavto" przeniósł się do montażu modeli zagranicznych, a Moskvich przestał istnieć.

W czasie post-sowieckim próby stworzenia konkurencyjnej marki samochodu była wielokrotnie wykonana, ale tylko jeden - Niva Chevrolet można nazwać sukcesem.

OJSC Avtovaz.

Zakład samochodów Togiattti został założony w 1966 r. I wkrótce stał się największym producentem "ładunków" w Europie Wschodniej i ZSRR. Produkcja rozpoczęła się w 1970 roku od wydania już legendarnego "Penny" (Vaz-2101), który jest teraz od czasu do czasu można znaleźć na drogach.

Przez prawie pół wieku Avtovaz wydał dziesiątki smarowanych modeli samochodów ("Zhiguli", "satelita", "Samara", "Niva", "Oka").

Zakres modelowy i lata wydania są prezentowane na diagramie:

Dzisiaj Avtovaz prowadzi Sojusz Renault-Nissan i produkuje popularne modele samochodów pod własną marką Lada (Lada).

Lada Prida ("Lada Atr")

• Lada Prida Sedan (Vaz-2170)
• Lada Priora Hatchback (Vaz-2172)
• Lada Prica Universal (Vaz-2171)
• Lada Prida Coupe ("Lada w Coupe", Vaz-21728)

Lada Grantina ("Lada Grantina")

• Lada Gotha Sedan Vaz-2190
• Lada Gotha Sedan Sport Vaz-2190
• Lada Grantina Liftbek Vaz-2191

Lada Kalina ("Lada Kalina 2")

• Lada Kalina Hatchback (Vaz-2192)
• Lada Kalina Universal (Vaz-2194)

Lada Largus ("Lada Largus")

• Lada Largus Universal (R90)
• Lada Largus Cargo Van (F90)

Lada 4x4 - SUV

• Lada 4x4 3-drzwi Universal (VAZ-21214)
• Lada 4x4 5-drzwiowy wagon (Vaz-2131)

W sierpniu 2014 r. Avtovaz przedstawił nowy model miejski Lada 4x4.

Udział SUVS 4x4 odpowiada większości sprzedaży produktów zakładu samochodowego w Europie.

CJSC "GM-Avtovaz"

Wspólne przedsięwzięcie "Avtovaz" i amerykańskie zainteresowania General Motors uwalniają rosyjską oscycecję Chevrolet Niva od 2002 roku. Istnieje 5 pakietów samochodów: L, LE, LC, GLC, GLS.

W 2000 r. Wyprodukowano, a następnie usunięto z produkcji modelu:

Dostępna jest również modyfikacja trofeum Chevroleta Niva ("trofeum"), dostosowany do warunków terenu terenowego.

Chevrolet Niva jest jednym z najlepiej sprzedających się SUV w kraju.

Usługi produkcyjne CJSC GM-Avtovaz znajdują się w Tolyatti.

OAO GAZ ("Grupa gazowa")

Zakład samochodów Gorky, flagowa przemysłu rosyjskiego i radzieckiego przemysłu auto założona w 1932 roku w Niżnym Nowogrodu. Było tutaj, że wydanie pierwszych samochodów radzieckich - gaz-a.

W przyszłości spółka została wyprodukowana:

Zakres modelu gazu pasażerskiego jest prezentowany w poniższej tabeli:

Od 2005 r. Zakład samochodów Gorki znajduje się w ramach gospodarstwa samochodowego gazu.

Po zaprzestaniu produkcji Volga Siber (Volga Saibey) w 2010 r. Rozwój własnych modeli pasażerskich gazu nie jest przypuszczony. Części zamienne do zakładu "Saibers" zostaną wydane przez 10 lat.

OJSC "UZ"

Ogłoszenie samochodowe Ulyanovsk działa od 1941 roku. Firma specjalizuje się w produkcji samochodów napędowych na wszystkie koła, w tym SUVS.

Słynny UAZ-469, który otrzymał pseudonim ludzi "Kozlik", zaczął być produkowane od 1972 r. I przez długi czas był samochodem głównym dowódcą w armii radzieckiej.

Następnie następcy "Kozi" UAZ-3151 i UAZ-315195 "Hunter" są zmodernizowane, a następcy Koźliky są produkowane do dziś. Od 2004 r. Zakład samochodów Ullyanovsk znajduje się w ramach dużego samochodu trzymającego "Sollers".

Zakres modelowy i lata produkcji SUVS UAZ:

• UAZ-469 (1971-2003);
• UAZ-3160 (1997-2004);
• UAZ-3162 "Simbir" (2000-2005);
• UAZ-3151 (od 1985 do chwili obecnej);
• UAZ-3159 "Bary" (od 1999 roku do obecnie);
• UAZ-315195 "Hunter" (od 2003 do chwili obecnej);
• UZ Patriot (UAZ-3163) (od 2005 r. Do chwili obecnej).

Modyfikacje "patriota":

• UZ CARGO ("CARGO", UAZ-23602-050);
• UZ Pickup ("Pickup", UAZ-23632);
• UZ Patriot Sport ("Patriot Sport", UAZ-3164).

Dostępne są również modyfikacje wojskowe i policyjne.

"Moskvich"

Markovich Markovich, dość powszechny w czasach sowieckich, został wyprodukowany w Azlk (wtedy Moskvich OJSC) od 1947 do 2001 roku. Wydano łącznie około 40 modeli. W 2000 r. Zakład został uznany za upadłość, a znaczna część swoich zakładów produkcyjnych została przeniesiona do posiadania Avtoframos CJSC - wspólnego przedsięwzięcia rządu Moskwy i Renault.

W 2014 r. Autoframos zmieniono nazwę CJSC Renault Rosja. Od 2009 roku znak towarowy "Moskvich" był własnością niemieckiej firmy Volkswagen.

"Izhavto"

Izhevsky automobile roślina działa od 1965 roku. Początkowo zebrano na nim "Muscovites", aw 1973 r. Zakład zaczął tworzyć własną markę IZH-2125 ("IZH-Kombi") - jedyny samochód w ZSRR z korpusem Hatchback. Różne modele "IL" zostały wyprodukowane do 2006 r. (IL-2717, IL-21261 "Fabul").

Teraz roślina produkuje IL-27175 i zbiera samochody Kia Spectra, Kia Sorento itp.

Tagaz.

Zakład samochodowy w Taganrog został zbudowany w 1998 roku jako przedsiębiorstwo montażowe samochodowe dla zagranicznych marek.

W 2009 r. Tagaz ogłosił wydanie własnego rozwoju - samochodu pasażerskiego Tagaz Vega.

Realizując nieco ponad 1000 samochodów, produkcja została zawieszona z powodu procesorów Dywizji Korei Południowej GM Daewoo do Tagazu na naruszenie praw własności intelektualnej. W 2014 r. Zakład jest ogłoszony bankrutem.

Na pozytywne i negatywne aspekty działania samochodów krajowych, zobacz następny klip wideo.

"Czy nowe modele samochodów krajowych zostały wysadzone przez rynek rosyjski? W rzeczywistości pojawili się, ale nie dawno temu:

Przemysł samochodowy dopiero zaczyna wydostać się z kryzysu, więc jest mało prawdopodobne, aby spodziewać się cudu w najbliższej przyszłości.

Chociaż w latach 60. ubiegłego wieku zostały wyprodukowane samochody w ZSRR, były one niesamowite deficyt. "Zwycięstwo", "Volga", "Muzcovites" i "Kozaków" zostały dystrybuowane wyłącznie na listach przedsiębiorstw, a także nabyć je nawet w miejscu pracy, najczęściej było to tylko wielki blut. 20 lipca 1966 r., Po analizowaniu 54 różnych placów budowy, centralny komitet CPSU i rząd radziecki postanowił zbudować nową dużą fabrykę motoryzacyjną w mieście Tolyatti. Przygotowanie projektu technicznego zostało powierzone włoskim samochodowym obrażenia "Fiat". W dniu 15 sierpnia 1966 r. W Moskwie, głowa Fiat Gianniana Aneueli podpisała umowę z Mistrza branżowego ZSRR Aleksander Tarasowa, aby stworzyć zakład automatyczny w Togiatti z pełnym cyklem produkcyjnym.

(61 zdjęcia)

Terytorium przyszłego zakładu auto, 1966.

Pierwszy namiot na miejscu przyszłego placu budowy. W centrum dyrektora generalnego zakładu Automobile Volga V.N. Polyakov, 1966.

W dniu 3 stycznia 1967 r. Komitet centralny WLKSM zadeklarował budowę zakładu samochodowego Volga przez wstrząs wszechwiązku Konstrukcja Komsomol. Tysiące ludzi, głównie młodych ludzi, kierował się w Togiatti na budowę.

Budowa domowego olbrzyma samochodowego pobierana była z KuybyShevrostroy. W styczniu 1967 r. Wyjęto pierwszy miernik sześcienny ziemi na budowie.

Zatłoczony przepływ listów, które chcą wziąć udział w budowie roślin upadł do personelu KuibyShevhydroya. Wszyscy rozumieli, że do budowy, a następnie pracują nad wazą - to znaczy być w epicentrum współczesnego życia, a możliwość uzyskania mieszkania w Togiatti była prawdopodobnie w dowolnym miejscu.

Nikolai Semisorov, szef działu KuybyShevhidrostroy, przypomina, że \u200b\u200bzostał po prostu uderzony przez zakres budowy. Przez cztery lata roślina, elektrownia termiczna, togliatti i wiele całkowitych kosztów (według najbardziej skromnych szacunków), musiały zostać zbudowane, a wiele więcej niż dwóch miliardów rubli.

Stan pieniędzy na budowę wazonu nie żałował. W krótkim okresie KuybyShevhydroy z głównej organizacji budowlanej, choć z budową Volga HPP na koncie. Lenin, naprawdę zamienił się w giganta.

Projekt techniczny zakładu samochodowego został skompilowany przez włoski samochód dotyczący "Fiat" z udziałem Instytutu Promstroyproject. Przyjęto bezpośredni udział w projekcie przyszłego olbrzymiego, zespoły ponad 40 instytucji projektowych naszego kraju zostały przyjęte.

Od 1969 r. Rozpoczęły się utworzenie kolektywów pracowniczych roślin, większość z nich była ludzie, którzy zbudowali roślinę.

Instalacja urządzeń produkcyjnych produkowanych w 844 fabrykach krajowych, 900 roślin socjalistycznej Wspólnoty, firmy, FRG, Francji, Anglii, USA i innych krajów kontynuowanych.

V.N. Polacy, pierwszy dyrektor wazonu, który prowadził przez zakład z lat 1966-1975.

Podłoga układająca wzdłuż głównego przenośnika, 1969

Budowa kontroli wazonowej.

Różne grupy muzyczne przybyły na budowę.

Kiosk "Soyuztoens" obok placu budowy.

Jako podstawa pierwszego samochodu Vaz model FIAT-124 został wzięty, w 1965 r. Tytuł "samochód roku" podbił w Europie. Na zdjęciu pierwszy Fiat w Dmitrov Wielokąt.

Równolegle z budową zakładu FIAT-124 badano w Dmitrow Auto Polygona. Twarde warunki krajowe okazały się "włoski", aby umieścić go lekko, a nie na zębach. Już po 5000 km samochód musiał być prawie wyrzucony. Fiata praktycznie "rozpadła" ciało, niepewność biegania, a w szczególności hamulce do naszej rzeczywistości ujawniły. Prześwit drogowy "Włoski" w 110 mm był zbyt mały w trudnych warunkach drogi Unii. Postanowiono go zwiększyć. Prawda, kiedy Włochowie odkryli, że Rosjanie zamierzają "podnieść" samochód na 17-17,5 cm nad ziemią, poprosili o pełną poważną: "Nie zamierzasz budować drogi w Rosji?"

Pierwszy "Zhiguli" na przenośniku, 1970.

W dniu 19 kwietnia 1970 r., Pierwsze sześć samochodów "Vaz-2101" "Zhiguli" poszedł z głównym przenośnikiem Vaz, które są teraz znane w większości obcych krajów jako "Lada". Pierworodny uzasadnił oczekiwanie jego twórców. Właściwości jazdy były doskonałe, a remont był wymagany dopiero po tym, jak samochód minął odległość równą dziesięciu przejazdom z Moskwy do Władivostoku.

Rola pierworodnego "Vaz" w historii krajowej branży motoryzacyjnej jest trudna do przeceny. Wraz z jego wyglądem radziecki przemysł motoryzacyjny wyszedł nie o krok naprzód. Przez 14 lat spędzone na przenośniku, około 3 000 000 Kopecks osiągnęło z warsztatu fabrycznego.

W 1973 r. Samochód Vaz pojawił się kolejna nazwa - "Lada", przeznaczona dla zagranicznego konsumenta. Jedną z wersji wyboru tej nazwy stwierdza, że \u200b\u200bkonstruktorzy Avtovaza przypadkowo usłyszeli popularną piosenkę "marszcząc nie jest konieczne, Lada". W innych opowieściach analogia z znakiem towarowym firmy "Ladya", która pojawiła się niemal jednocześnie z "Zhiguli" odbyła się. W każdym razie, ale wszyscy lubili tę nazwę.

"Vazovtsy" idź do pracy.

Tysiące nowych samochodów poszło do różnych miast Związku Radzieckiego i blisko zagranicy.

Dyrektor generalny Volga Automobile Roślin wprowadza sklepy sekretarza Komitetu Centralnego CPSU A. Kirilenko, 1973

Roślina z wysokością ptaka.

Nowe samochody czekają na odejście.

Już w grudniu 1973 r. W fabryce wydano milion samochodu.

Model Vaz-2108 wykonany w prawdziwej wielkości plasteliny.

W grudniu 1979 r. Pierwszy prototyp samochodu Vaz-2108 został zmontowany w warsztatach eksperymentalnych.

CHP VAZ (największy w Europie, w czasie budownictwa) i rośliny samochodowej.

Nowe samochody na zakładach roślinnych.

Pierwszy, wydany w 1970 roku, samochód Vaz, z numerem sekwencji 0000001 miał jeden właściciel w Samara i ponownie stał się własnością zakładu w 2000 roku, przechowywana w Muzeum. (lata produkcji Vaz-2101 1970-1981)

Million Vaz-2103 jest utrzymywany w Muzeum Avtovaz. (lata wydania Vaz-2103 1972-1983)

Najnowszy szeregowy model Avtovaz- Lada-Grant, uruchomiony na przenośniku pod koniec 2011 roku.

Krótkie odniesienie: całkowita powierzchnia budynków produkcyjnych zakładu auto - 2,1 mln metrów kwadratowych. M, długość przenośników wynosi 150 km, sprzęt technologiczny - 16,5 tys. Jednostki. Podczas budowy zakładu, 213 km został zlecony, torów kolejowych - 180 km, położony monolityczny i prefabrykowany beton - 6 milionów metrów sześciennych, montowanych konstrukcji metalowych - 300 tys. Ton. Aby zrozumieć, jakie miejsce była instalacja Auto Volga w hierarchii radzieckiej branży auto, wystarczy poznać następny fakt: w połowie lat 60. wszystkie istniejące rośliny ZSRR produkowane jako wiele samochodów, w tym ciężarówek i autobusów, jak O ile Avtovaz wynosił 660 tysięcy samochodów rocznie.

LADA (LADA) - Volzhsky Automotive Roślina. Rosyjska firma specjalizująca się w produkcji samochodów osobowych takich marek jako "Zhiguli", "Lada" i "Niva". Siedziba firmy znajduje się w regionie Samara w Togiatti.

Budowa zakładu rozpoczęła się w 1967 r., Aw 1971 r. Wyprodukowano nowy oficjalny samochód - VAZ-2101. Włoski Fiat-124 został podjęty jako podstawa tego modelu. Maksymalna prędkość 2101 wynosiła 140 km / h, model posiadał jednostkę mocy o pojemności 60 koni mechanicznych. "Zhiguli" został zaplanowany jako samochód ludowy, który, z stosunkowo niską ceną, było niezapłacone dostępne samochody na rynku radzieckiego. Jednak inżynierowie i projektanci tego modelu później zderzyli się z ogromną liczbą problemów, co z kolei zapobiegają skutecznie rozwiązać zadanie. Z powodu tej firmy niemal natychmiast musiał porzucić myśl o dostępności samochodu dla zwykłej osoby. W przyszłości ceny każdego nowego modelu rosły wszystkie duże tempo.

Do 1992 r. Utworzono uwolnienie dziewięciu różnych modeli. Najpopularniejszym z nich były modele 2105, 2106 i 2107. W okresie od 1972 do połowy 1986 r. Uwzględniono uniwersalny uniwersalny Vaz-2102. W pewnym momencie, ten model zasłużył na otrzymanie chwały "najlepszego przyjaciela" sowieckiego osiedli, który z czasem przekazano model VAZ-2104.

Niva SUV złożyła wrażenie na rynku globalnym na początku lat 80. XX wieku. W 1980 r. Model 2121 otrzymał złoty medal Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Poznaniu.

W 1984 roku model 2104 został zwolniony na wymianę Vaz-2102, który był już drugą generacją "klasyki".

Pod koniec 1984 r. Publiczność była reprezentowana przez Samara w trzech drzwiowych korpusie hatchback. Model 2108 położył początek uwalniania masowego w kraju samochodów napędowych.

W 1987 r. Po raz trzeci zespół Lada został nagrodzony nagrodą "Golden Mercury" na wielki wkład w rozwój branż i współpracy międzynarodowej. Również w 1987 r. Katalog modeli uzupełnił nowy model 2109, który był uważany za samochód rodzinny, ponieważ miał ciało pięciodrzwiowe w przeciwieństwie do Vaz-2108.

Mikrolrease Model 11113 "Oka", której produkcja została ustalona od początku lat 90., przez długi czas była najtańszym samochodem domowym.

W 1994 r. Salon motoryczny w Paryżu został zaprezentowany po raz pierwszy z rodziną "dziesiętnych" samochodów VAZ 2110. Od 1998 r. Zakres modelu tej rodziny został uzupełniany z modelem Vaz-2111 - pierwszym Vazovsky wołowym kołem Departament Drive.

W 1995 r. Lada powstała 16 milionowego samochodu. Na wystawie inwestycyjnej "Technologie z Rosji", która odbyła się we Włoszech w 1996 r. Lada wprowadziła silnik obrotowy-tłokowy dla małego lotnictwa.

W 1997 r. Odbyła się prezentacja modeli VAZ-2120 i VAZ-2129, a także długa baza "Niva" w Moskwie Auto Show.

1998 został oznaczony przez wydanie nowego modelu - Vaz-2111, a samochody z rodziny dziesiątej "zaczęły wyposażyć nowe silniki 16 zaworów.

W wyniku kryzysu gospodarczego 2008-2009 i konsekwencje spowodowane przez niego, Lada spadła w trudną sytuację finansową. Na początku kwietnia 2009 r. Dług Spółki dla dostawców wynosił ponad 14 miliardów rubli. Przez 6 miesięcy 2009 r. Produkcja spadła o 44% do odpowiedniego okresu poprzedniego roku. Wszystkie te wiadomości niekorzystnie wpłynęły na pracowników zakładu, której kwartał musiała skrócić.

30 marca 2009 r. Rząd Rosji przyjął formalną decyzję w sprawie przydziału Państwowej Korporacji Rostechnologii 25 mld rubli, które z kolei przedłożono w formie wolnej od odsetek kredytu na okres roku Avtovaz .

W listopadzie 2009 r. Renault Dyrektor generalny w Rosji, Christian Estene, stwierdził, że w sprawie propozycji francuskiej strony, na Avtovaz planowany jest zorganizowanie produkcji samochodów RENAULT, NISSAN i LADA na podstawie pojedynczej platformy B0 (Logan Platforma), a także kontynuować produkcję klas UltralowCOST CARS. Jesienią 2009 r. Rząd rosyjski zadeklarował swoją gotowość do zapewnienia wsparcia finansowego "Avtovaz" w wysokości 55 miliardów rubli, z czego 38 miliardów jest przydzielonych do rozliczenia długów nierównych, kolejne 12 miliardów rubli poszło do tworzenia i uruchomienia W produkcji nowego zakresu modelu, a 4. Mniej więcej miliardów rubli jest potrzebnych do wdrożenia programu do tworzenia nowych miejsc pracy. State Corporation Rostechnology i Renault podpisała protokół w sprawie współpracy w Avtovaz Decapitalization w dniu 27 listopada 2009 r. Umowa przewidziana do pomocy finansowej Avtovaza przez Rosję w zamian za pomoc Renault do wykorzystania technologii Renault i NISSAN.

Nowe modele LADA są bardzo popularne w naszym kraju, zwłaszcza wśród nich są w dużym zapotrzebowaniu takich modeli takich jak: Lada Priora, Lada Gotha i Lada Kalina. Wytwarzanie "klasyki" jest już prawie całkowicie zakończone, tylko Vaz-2104 (Wagon) i Vaz-27175 (Heel) są produkowane z tej serii. Produkcja samochodów z 10. serii również zakończona. Licencja na produkcję tej serii została sprzedana przez ukraińską firmę Bogdan. Samochody są pobierane z maszyn produkowanych przez zakład Togiatti.

Oczywiście, chłodne nowoczesne samochody zagraniczne są wyjątkowo wspaniałe, ale bez względu na to, jak fajnie mamy półbytek w przemyśle samochodowym. Tak, i zasadniczo, jeśli spojrzysz na modele wydane przez Avtovaza w 2017 r., Wierzę, że jest bardzo dobry. Do zagranicznych modeli, mogą nie dotrzeć, ale jest już daleko od radzieckiego Kopeki lub sześciu. Osobiście obserwowałem ciekawość, jakie będą wiadomości ovtovaz w 2019 roku.

Oficjalni dealerzy

• Region:
• Wybierz region

Petersburg, Kolomyazhsky Ave. D.30.

Petersburg, Pulkovskoe Highway D.36 Corp.2

Moskwa, entuzjastów autostrad D.59.

Reklamy sprzedaży

600 000 r.

582 000 r.

570 000 r.

W 2019 r. Krajowy producent obiecuje uwolnić nowe samochody w korzeniu - Istnieje kilka kardynalnych nowych produktów i 6 aktualizacji istniejących modeli. Gorąco polecam najpierw zacząć oglądać wideo Recenzje Avtovaz New Products 2019 2020. Byłem bardzo dużo z tego, co widziałem było pod wrażeniem.

Ja są szczególnie oczekiwane Lada Vesta., Lada rentgenowska, Crossovers Lada B-Cross i Lada C-Cross i jest bardzo zainteresowany, co zmieni się w pięciu ulubionych mnie. Ogólnie rzecz biorąc, w 2019 r. 2020 r. Wśród samochodów będzie wysoki hatchback Vesta., hatchback i wagon Lada Kalina Nowość., zaktualizowany sedan i hatchback. Ale nowość Largus. Facelifting oczekuje.

Lada Vesta - Nowa firma Lady

Zaskakująco piękny sedan roku za wszystkie wstępne recenzje i pokazał jeden z najlepszych modeli firmy. Zewnętrznie - stylowa kratka grzejnika, zatykająca się na ścianczu boczni i kaptura, bardzo elegancka forma. Reflektory są bardzo przyjemne i diodami LED. Salon Vesta. - Ogólnie rzecz biorąc, oddzielny temat. Biało-zielony panel czujnika, na kierownicy przycisku sterowania audio, klimatyzacją i ogrzewaną kierownicą.

Zmiana projektu
Koła Hatchback Nowość.
Serial Color Bumper.
Koła za optyką

Doskonały system okien na drzwiach maszyny. Nawiasem mówiąc, pudełko jest "robotem", zarówno ręcznym, jak i automatyzacją. Wszystkie miejsca z podporą boczną. Krótko mówiąc, Vesta jest jasną nowością Avtovaz 2019 2020. W konfiguracji podstawowej obiecują silnik 1,8 litra (121 litrów p.), Aw wersji Hatchback 1,8 litra, ale z 164 litrów. z. + Turbina fabryczna \u003d 224 KM Oto krótkie specyfikacje tego modelu.

Nowy zwrotnica z Lady

Moim zdaniem, po prostu przystojny. Chociaż wielu ludzi twierdzi, że projekt "wślizgnął się" z jakiegoś zagranicznego samochodu, szczególnie mi się podoba. Więc jeśli porozmawiamy o nowym Avtovaz 2019 2020 wśród crossovers - wtedy nie ma mu równych. Hmm, żartuję. W wyglądzie przydzielonym:

• usprawniony kaptur;
• wspinanie się na kontur dolny;
• stylowe reflektory ze wzorem;
• duży tylny bagażnik do drzwi.

• wiadra fotele;
• prawie całkowicie skórzane wykończenie;
• lED podświetlenie torpedy i drzwi;
• stylowy elektroniczny deska rozdzielcza;
• przyciski sterujące klimatyzatora i systemy multimedialne na kierownicy.

Wszyscy zarówno w kabinie, jak i na zewnątrz samochodu są przemyślane najdrobniejsze szczegóły. Jednocześnie producent utrzymuje się w tajnych szczegółowych charakterystykach technicznych tej nowości, chociaż obiecują się poddać Renault Duster. Nie będzie. Oto lista wszystkich danych, które mogą Cię zainteresować.

Nowa Stara Niva?

Moim zdaniem wśród nowej Avtovaza 2019, zajmuje jego honorowe miejsce. Natychmiast uderzający zmienny design - dość kątowe kształty i zwężone reflektory. Bardzo uzupełnia masę nowych 16-calowych kołach. Tym razem dodaj dodatkowy zestaw do ciała terenowego (optyka ochronna, ochrona silnika, wciągarka).

Odnowiony salon wygląda bardzo ściśle, ale jednocześnie nie niegrzeczny, prawie bez wspólnego z poprzednimi modeli. Tam są:

• zaktualizowany deska rozdzielcza;
• pokrętła zmiany na kierownicy;
• droższa tapicerka na krześle.

Obiecano również obiecać ulepszoną izolację dźwiękową, która jest zasadniczo ważna, jak dla samochodu SUV. Poniższa tabela zawiera wszystkie dane na tej maszynie.

Przy okazji, jak na nowy Avtovaz 2019, wiele filmów w sieci jest precyzyjnie prezentowany o Lada Niva. Polecam dużo widzieć i zaskoczyć.

Zaktualizowany Grant.

Sądząc po zdjęciu New Avtovaz Novelties 2019 2020, rok nie otrzyma znaczących zmian na zewnątrz. Zastąpiony:

• zderzak;
• lusterko wsteczne;
• kierunkowskazy.

W kabinie ulepszoną jakość i materiał tapicerski, zwiększona izolacja hałasu. Wszystko inne, zasadniczo pozostanie niezmienione.

Oczywiście, aby zrozumieć rzeczywistość wszystkich nowych samochodów, jest bardzo ciekawa, aby zobaczyć ceny wszystkich nowych Avtovaz 2019-2020. W końcu możliwe jest, że wygnanie "wysokiej jakości" będzie ambitna.

Sedan Configuration Hatchback.
Premierowe koła tarczy
Lada Prime Minister Nowy

Kolejna z względnych nowości wynosi 2019. Dość szczególny samochód zewnętrzny. Mieszanka zwrotnicy z wagonem. Nieograniczone zderzaki i 16-calowe felgi ze stopu. Na modelu znajdują się szyny dachowe. Nawiasem mówiąc, zderzak i kratownicy są plastikowe. Salon przypomina Renault, zwłaszcza jego charakterystykę kolorów. Dość prosty, ale funkcjonalny deska rozdzielcza, lekko zmodyfikowany kierownicę, dodano siedzenie małymi krawędziami.

Ceny nowych samochodów Vaz w 2019 r. Kontynuowały wysokość. Koszt niektórych modeli i pakietów znacznie wzrosły. Najwyraźniej Avtovaz postanowił zwiększyć ceny dla LADA, aby "proszę" kupujących. To prawda, że \u200b\u200bnie jest całkowicie jasne, w jaki sposób producenta produkująca przez producenta samochodów z taką polityką cenową, aby utrzymać swój udział w tym roku. Nowe ceny "Zhiguli" w tym roku stały się jeszcze wyższe. Samochody krajowe coraz częściej poruszają się w sposób luksusu niż środek ruchu.

Avtovaz podniesiony ponownie ceny samochodów. Niektóre konfiguracje cen VAZ wyrosły znacznie. Avtovaz menedżerowie zamiast robić dobre, niedrogie samochody, zdecydowali się po prostu podnieść ceny. To prawda, że \u200b\u200bsamochody nie stają się lepsze, jeśli po prostu zamieniasz na nie cenę.

Ceny dla nowych samochodów Vaz

Najbardziej popularnym samochodem rodziny Lada jest Grantę. Maszyna zajmuje górne linie rankingu najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji. W tej chwili jest to najtańszy samochód pochodzący z przenośnika Avtovaz.

Ostatnia upadek, sprzedaż nowej linii samochodów Lada Grantę rozpoczęła się. Zdjęcie przedstawia, jak zmienia się wygląd samochodów po satelującego. Niestety cena zaktualizowanej dotacji stała się więcej niż poprzednia wersja.

Cena nowej Lady Grantę w organizmie Sedana wynosi od 444 900 do 634 800 rubli.

Podstawowa wersja pojazdu jest wyposażona w benzynę, 8-zaworowy silnik. Silnik ma objętość 1,6 litra i rozwija moc 87 litrów. Siły. Grant Grant Mechanical Skrzynia biegów, 5-biegowa.

Przyspieszenie do 100 km / h - 11,6 sekundy
Maksymalna prędkość - 172 km / h

• miasto - 9,1.
• cykl mieszany - 6.8
• trasa - 5,3.

Wymiary Lada Grantę:

• długość - 4268 mm
• szerokość - 1700 mm
• wysokość - 1500 mm

Celance Lada Grant - 160 mm

Objętość pnia - 520 litrów

Najtańsze wyposażenie Sedana Lady Grantę z automatyczną transmisją kosztuje 546 500 rubli. W transmisjach maszyny zainstalowano 5-biegową zautomatyzowaną skrzynkę.

Maksymalny zestaw zestawów Lada Grantina Luxe Prestig kosztuje 623 800 rubli. Sedan w tej wersji jest wyposażony w 16-zawórowy silnik 1,6 litra. Silnik rozwija 106 litrów. Siły i działa w parę z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. Takie pudełko jest również nazywany robotem lub po prostu "robotem".

Sedan, wyposażony w 106-silny silnik i 5-biegowy "robot", ma niższe zużycie paliwa niż samochód, na którym znajduje się 87-silny silnik i ręczną skrzynię biegów. Prawda, różnica w zużyciu paliwa nie jest zbyt duża.

Najdroższy sprzęt Lada Grantina Luxe kosztuje 634,800 rubli. Samochód tej wersji charakteryzuje się tym, że transmisja ma prawdziwy, klasyczny "automatyczny". Automatyczna skrzynka 4-biegowa i działa w parę z silnikiem 98-silnym.

Nowa Lada Grantina w ciele Liftbek kosztuje od 461 900 do 649 800 rubli.

Liftbek w konfiguracji podstawowej ma ten sam 8-zaworowy silnik o objętości 1,6 litra oraz o pojemności 87 litrów. Siły. Gearbox 5-biegowa, mechaniczna.

Cechy konfekcyjne są podobne do samochodu w ciele sedana. Nieco mniejsza długość - 4250 mm.

Podniżenie bagażnika ma objętość 440 litrów. Można zwiększyć do 760 litrów.

Nowy Lada Gotha Liftbek z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować 561,500 rubli.

W maksymalnej konfiguracji Luxe Prestig Liftbek kosztuje 638,800 rubli.

Najdroższy sprzęt Luxe z 4-biegową automatami kosztuje 649 800 rubli.

Nowa Lada Grantę w ciele kosztów hatchback z 461 900 - 649 800 rubli.

Długość hatchback - 3926 mm. Szerokość i wysokość są takie same jak sedan i liftback.

Objętość pnia wynosi 240 litrów. Jeśli złożysz siedzenia, pojemność pojemnika bagażu wzrośnie do 550 litrów.

Dla najtańszego pakietu Hatchback z "automatyczny" będzie musiał zapłacić 561 500 rubli.

Koszt hatchback w maksymalnej konfiguracji jest taki sam jak liftback.

Cena nowej Lady Grantę w organizmie stacjonowała od 471 900 do 659 800 rubli.

Wymiary wagonu:

• długość - 4118 mm
• szerokość - 1700 mm
• wysokość - 1538 mm

Objętość pnia wynosi 355 litrów. Maksymalna objętość - 670 litrów.

Uniwersalny Lada Grantę z automatycznym pudełkiem kosztuje od 571 500 rubli.

Maksymalny zestaw Wagonu Luxe Prestig kosztuje 648,800 rubli. W tej konfiguracji samochód jest wyposażony w 106-silny silnik i 5-biegowy "robot".

Najdroższym sprzętem stacji LUXE wynosi 659,800 rubli. Na maszynie zainstalowane są silnik 98-silny i klasyczny, 4-biegowy "automatyczny".

Nowy Krzyż Pada Grantę

Cena nowego Krzyża Lady Grantę w ciele stacjonowała od 559 900 do 648,900 rubli.

Kompaktowy, ale przestronny wagon. Ta modyfikacja Grantiej jest największym prześwitem drogowym w rodzinie - 198 mm.

Najtańszy sprzęt Lada Grantina Cross z automatycznym pudełkiem 622 900 rubli.

Lada Largus.

Lada Largus van - Cena od 571 900 do 682 900 Rubli

5-Seater Lada Largus - Cena od 597,900 do 728,900 Rubli

7-Seater Lada Largus - Cena od 676 900 do 751,900 Rubli

Basic Lada Largus sprzęt wyposażony jest w standardowy silnik 87-ciężki. Mechaniczna skrzynia biegów LADA Largus, 5-biegowa.

Przyspieszenie do 100 km / h - 14,5 sekundy
Maksymalna prędkość - 156 km / h

Zużycie paliwa (Lithra na 100 km):

• miasto - 10.6.
• mieszany - 8,2.
• trasa - 6.7.

Wymiary LADA.Largus:

• długość - 4470 mm
• szerokość - 1750 mm
• wysokość - 1670 mm

Prześwit - 145 mm

Objętość komory bagażowej wynosi 560 litrów (2350 litrów w wariancie ładunku).

Koszt 5-osobowego wagonu Lada Largus Cross - od 757,900 rubli. W przeciwieństwie do zwykłej wersji, samochód ma zwiększoną do 170 mm prześwitu drogowego. W związku z tym samochód ma lepszą przepuszczalność.

7-osobowy samochód Cross jest wart -od 780 900 rubli.

Modyfikacje Largus, które zainstalowało sprzęt gazowy. Samochody mogą pracować nad metanem i benzyną.

Lada Largus Van CNG - Norma 1,6 l 16-cl. CNG, 5MT - 854 900 rubli.

Lada Largus Universal CNG - Norma 1.6 l 16-cl. CNG, 5MT - 879 900 - 915 900 Rubli.

Lada Largus Cross CNG - 944 900 Rubli.

SUV Production Avtovaz.

3-drzwiowe 4x4 - Cena od 523 900 do 571 900 Rubli

5-drzwiowe 4x4 - Cena od 562 900 do 610 900 Rubli

Cena na konfiguracji 3-drzwiowych LADA 4 × 4 czarna edycja (czarna) - 579 900 rubli.

5-drzwiowa edycja pakietu jest warta - 618 900 rubli.

3-drzwiowe Lada 4 × 4 Urban - Cena od 586 900 Rubli

5-drzwiowe Lada 4 × 4 Urban - Cena od 625,900 Rubli

Lada 4x 4 Bronto

Lada 4x 4 Bronto - przepuszczalność tej modyfikacji pojazdu jest lepsza niż zwykła Lada 4x4. Projektanci Avtovaz zwiększyły prześwit uziemienia maszyny do 240 mm, wzmocnił zawiesinę i tylną oś. Wzrosły również amortyzatory. Opony z potężnym obrońcą są dostarczane do SUV. Okazało się SUV z SUV.

Cena Lady 4x 4 Bronto - od 727 900 do 791,900 rubli.

Wszystkie samochody Lada 4 × 4 są wyposażone w 1,7-litrowe silniki 83 litrów. Siły. Maksymalny moment obrotowy silnika - 129 Nm. Lada Gearbox 4 × 4 Mechaniczna, 5-biegowa.

Charakterystyka modyfikacji pojazdu 3-drzwiowego

Przyspieszenie do 100 km / h - 17 sekund

Maksymalna prędkość - 142 km / h

Zużycie paliwa (litry 100 km ):

• miasto - 12,1.
• mieszany - 9.9.
• trasa - 8.3.

Wymiary 3-drzwiowych LADA 4 × 4:

• długość - 3740 mm
• szerokość - 1680 mm
• wysokość - 1640 mm

Prześwit - 205 mm

Objętość komory bagażu wynosi 265 litrów (585 litrów ze składanymi siedzeniami).

Sedan lada vesta.

Popularna maszyna domowa stała się droższa.

Lada Vesta Sedan - Cena od 606 900 do 881,400 Rubli

Lada Vesta Sedan z podstawowej konfiguracji jest wyposażona w 16-zaworowy silnik 1,6 litrów i 106 litrów o pojemności. Siły. Lada Vesta Skrzynia biegów - mechaniczna, 5-biegowa.

Przyspieszenie do 100 km / h - 11,8 sekundy
Maksymalna prędkość - 178 km / h

Zużycie paliwa (Lithra na 100 km):

• miasto - 9.3.
• mieszany - 6.9.
• trasa - 5.5.

Wymiary Lada Vesta:

• długość - 4410 mm
• szerokość - 1764 mm
• wysokość - 1497 mm

Prześwit - 178 mm

Objętość pnia wynosi 480 litrów.

Cena Vesta Lada z pudełkiem "Automatyczna" - od 676,900 rubli.

Lada Vesta Cross to hybryda sedana i crossovera. Samochód ma większe koła średnicy i zestaw do ciała terenowego. Dno i progi są przetwarzane przez ochronę przeciw rosnącej. Prześwit samochodowy wzrósł do 203 mm.

Podstawowa wersja Lada Vesta Cross kosztuje 805,900 rubli.

Wersja z "maszyną" możesz kupić 855 900 rubli.

Cena Maksymalna konfiguracja Lada Vesta Cross - 901 900 rubli.

Lada Vesta SW i SW Cross - modyfikacje pojazdu w "Universal" Ciało.

Wersja "Cross" jest wagonem wysokiej możliwością obsługowania. Lada Vesta SW Cross Cross - 203 mm. Zwykła wersja uniwersalnego prześwitu drogowego wynosi 178 mm.

Cena wagonu Lada Vesta SW - od 688 900 do 885 900 rubli.Uniwersalny z automatycznym pudełkiem można kupić od 741 900 rubli.

Cena Krzyża Lady Vesta SW - od 791 900 do 938.900 rubli.Najtańsze wyposażenie Krzyża Lady Vesta SW z 5-biegową "automatyczną" będzie kosztować 841 900 rubli.

Lada Vesta z sprzętem nieudanym gazem

Lada Vesta CNG. - Samochód, na którym zainstalowany jest sprzęt wypełniający gaz. Oprócz benzyny można stosować gaz ziemny (metan). Właściciel "gazu" Lady Vesta oszczędza pieniądze, tankowanie gazu. Ponadto wydech samochodu staje się bardziej przyjazny dla środowiska. Dzięki pełnym tankowaniu (gaz + benzyna) można prowadzić ponad tysiąc kilometrów.

Cena "Gaz" Vesti - od 821 900 do 940,900 rubli.

Cena Lada Vesta Sport w podstawowej konfiguracji - 1,021,900 rubli

Pod maską samochodu zainstalował 16-zaworowy silnik benzynowy. Silnik ma objętość 1,8 litra i rozwija moc 145 litrów. Siły. Mechaniczna skrzyni biegów, 5-biegowa.

Maksymalna prędkość - 193 km / h
Przyspieszenie do 100 km / h - 9,6 sekundy

Zużycie paliwa (Lithra na 100 km):

• Miasto - 10.6.
• Trasa - 6,4.
• Cykl mieszany - 7.9

Prześwit - 147 mm

Maksymalny sprzęt w wersji sportowej Vesta kosztuje 1,057 900 rubli.

Crossover Lada Xray.

Lada X-Rey - Cena od 614 900 do 847 900 Rubli

Podstawowe wyposażenie Crossovera Lada Xray jest wyposażone w 16-zawór, 1,6 litrowy silnik 106 litrów. Siły. Silnik pracuje w parę z mechaniczną, 5-biegową skrzynią biegów.

Przyspieszenie do 100 km / h - 11,7 sekundy.

Maksymalna prędkość - 172 km / h.

Zużycie paliwa (Lithra na 100 km):

• miasto - 9,2.
• mieszany - 7.
• trasa - 5.9.

Wymiary ogólne Lada Xray:

• długość - 4165 mm
• szerokość - 1764 mm
• wysokość - 1570 mm

Lada Xray Celance - 195 mm.

Objętość pnia wynosi 361 litrów (1207 litrów ze składanymi siedzeniami)

Płyty do ciała na świeżym powietrzu mają dwustronne ocynkowane. Dno i ukryte jamy ciała są traktowane antykorozami.

Cena X-ray Lada z automatycznym pudełkiem - od 762,900 rubli.Crossower z zautomatyzowanym, 5-biegową skrzynką jest wyposażony w 1,8-litrowy silnik 122 energię.

Maksymalny pakiet Lada Xray kosztuje 847,900 rubli. Crossover w tej wersji jest wyposażony w 122-silny silnik i 5-biegową, automatyczną skrzynią biegów.

Samochód o mocniejszym, 122-silnym silnikiem jest bardziej ekonomiczny w zużyciu paliwa niż crossover wyposażony w silnik 106-silny.

Cena Lada Xray Cross - od 759 900 do 971 900 rubli.

W tej wydajności prześwit drogowy samochodu wzrósł do 215 mm. Zazwyczaj wersja Lada Xray ma prześwit drogowy z 195 mm.

Crossover tej wersji jest wyposażony w silnik 1,8 litra, 16 zaworowych. Silnik rozwija 122 litry. Siły. Transmisja ma 5-biegową, ręczną skrzynię biegów.

Samochód wyposażony w silnik 122-mocny jest przyspieszany do 100 km / h w 10,9 sekundy.

Maksymalna prędkość - 180 km / h.

Zużycie paliwa (Lithra na 100 km):

• miasto - 9,7.
• cykl mieszany - 7.5
• trasa - 6.3.

Wymiary ogólne Lada Xray Cross:

• długość - 4171 mm
• szerokość - 1810 mm
• wysokość - 1645 mm

Najtańsza wersja Cross of Lada Xray Cross z automatom wynosi 846,900 rubli. Automatyczne pudełko działa w parze z 1,6 litrem, 113-silnym silnikiem.

Niestety, ceny samochodów Lada nadal rosną i w tym roku. Ale zawsze możesz zaoszczędzić. Teraz Avtovaz oferuje dochodowy program kredytów samochodowych.

Jeśli zdecydujesz się na zakup samochodu Lada na Credit, możesz użyć programu Finance Lada. W tym przypadku stopa procentowa będzie znacznie niższaW porównaniu z pożyczką, którą można przejąć bezpośrednio w banku. Szczegóły programu kredytowego można znaleźć od oficjalnych dealerów marki.

Ponadto istnieje specjalna oferta. Samochód można kupić tańsze w programie do dyspozycji lub zgodnie z programem handlowym.