Chińskie repliki znanych marek samochodów: przegląd modeli. Wybór chińskich kopii znanych marek samochodowych

Klonowanie znanych projektów technicznych jest nieodłącznym elementem wielu wschodzących gospodarek. Brytyjczycy, Francuzi i Rosjanie zrobili to w odpowiednim czasie. Ale Chińczycy stali się prawdziwymi wirtuozami klonowania.

Zotye nie Porsche

Na przykład, jeśli jakiś syn chłopa, który wychował się na rynku ryżu, potrzebuje modnego Porsche Macan, wówczas nie trzeba płacić Niemcom pieniędzy za dostawę drogiej zabawki. Wystarczy wędrować, aby odwiedzić firmę Zotye i spojrzeć na crossover Zotye SR9. Z założenia samochód jest bardzo podobny do Porsche. I do tego stopnia, że \u200b\u200bmenedżerowie ze Stuttgartu zagrozili, że wytoczą sprawę. To prawda, że \u200b\u200bpodobieństwa w wyglądzie nie są tłumaczone na część techniczną, która uspokoiła Niemców. Jeśli pod maską prawdziwego Macana znajdują się 4-cylindrowe jednostki z turbodoładowaniem, które rozwijają moc powyżej 250 KM, to chińska „kopia” ma cienką 1,5-litrową jednostkę z turbiną, która podnosi moc do 162 KM. Najlepsze wersje napędzane są silnikiem benzynowym 2.0 Turbo (190 KM 250 Nm). Skrzynia biegów jest stara 5-biegowa, mechaniczna i zamiast 8-pasmowego automatu wariator skopiowany z japońskich dzieł tutaj. Napęd to niestety tylko przednie koło.

Zinoro z Bawarii

Jeśli miłośnicy BMW chcą surowego chińskiego podróbki, możesz skontaktować się z firmą Zinoro i spojrzeć na elektryczny crossover 1E. Maszyna niemal całkowicie powtarza dzieło bawarskich artystów i bardzo szczegółowo powtarza estetykę wnętrza premium. Pod maską ma instalację elektromechaniczną opracowaną przez ekspertów Brilliance. Zasięg podróży przekracza 150 km, a moc silnika dochodzi do 170 KM. Muszę powiedzieć, że specjaliści Zinoro nie tylko skopiowali bawarską „jedność”. Maszyna została zbudowana na licencji i jest uważana przez Bawarczyków za eksperyment przydatny na rynku europejskim. Stary model opracuje azjatyckie techniki udostępniania samochodów i wynajmu samochodów elektrycznych w dużych miastach.

Shuanghuan SCEO

Ale w Chinach są fani, którzy używają zachodniego designu bez pozwolenia. Na przykład dziesięć lat temu Shuanghuan zbudował SUV-a SCEO, który bardzo przypomina BMW X5 pierwszej generacji. Podobieństwo jest szczególnie widoczne z boku i od rufy. Ponieważ Chińczycy przyjęli najlepsze praktyki dla beznadziejnie przestarzałego modelu, Bawarii nie chcieli wiązać się z sądami. Ale inżynierowie Shuanghuan próbowali ulepszyć model, aby zmienił się z SUV-a w SUV-a ramowego. Na podstawie platformy ze starej Toyoty, nabytej na licencji około 15 lat temu. Pod maską znajduje się licencjonowany silnik 2,3 litra Mitsubishi, rozwijający 125 KM, a wraz z nim 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo błyszczącego wyglądu, dw tonowy samochód przyspiesza do „setek” w najlepszym wypadku w ciągu 16 sekund i ledwo osiąga maksymalną prędkość 150 km / h. Według opowieści właścicieli, na autostradzie rama biegnie nie gorzej niż wiosenna „ciężarówka z chlebem”.

Kawei k1

Bezwzględne kopiowanie nie umknęło popularnym amerykańskim modelom. Na przykład Kawei został zainspirowany słynnym Fordem F150 w produkcji pickupa K1. Samochód wygląda równie odważnie i wdzięcznie. Jednak pod maską wciąż ma tę samą historię. Zamiast 6-litrowego „potwora” o mocy 450 KM samochód jest wyposażony w benzynę „cztery” o mocy 143 KM. Jest jeszcze słabszy turbodiesel uzbrojony w 107 KM. 5-biegowa skrzynia biegów. To prawda, że \u200b\u200bistnieje razdatka i plug-in napęd na cztery koła.

Jac s5

Chińczycy mogą być inspirowani nie tylko modelami europejskimi i amerykańskimi, ale także produktami ich bezpośrednich sąsiadów. Na przykład inżynierowie ze Środkowego Królestwa niejednokrotnie patrzyli na Hyundai ix35, kiedy budowali crossover JAC S5. Co więcej, pożyczanie jest zauważalne nie tylko na zewnątrz, ale także w środku. Oto ten sam skrzydlaty projekt z wieloma odważnymi znaleziskami. A pod maską znajduje się technika podobna do koreańskiej - 136-konna 2,0-litrowa i 178-konna benzyna „czwórki”. Przez pewien czas samochód był sprzedawany w Rosji, ale z powodu niskiego popytu dealerzy przenieśli pracę do przedsprzedaży, a cena jest powiązana z dolarem.

Chery Sweet

Najsłynniejszym chińskim klonem w naszym kraju jest Chery Sweet. Samochód powtarza stary Daewoo Matiz, wyprodukowany w Uzbekistanie. Jedyną różnicą jest kaptur, który w chińskiej wersji został nagrodzony otwartym „uśmiechem”. Samochód był uzbrojony w małe 3-cylindrowe jednostki o pojemności 0,8 litra i mocy 52 KM. Przez długi czas firmy uzbeckie i chińskie omawiały prawa autorskie do tego modelu. Ale Daewoo, członek General Motors, łagodził skandal dzięki programom partnerskim z Chery. Teraz samochód jest sprzedawany w nowym nadwoziu o nazwie QQ.

Lifan uśmiechnął się

Warto wspomnieć o innym samochodzie - Lifan Smily, który nie jest klonem, ale z jakiegoś powodu jest postrzegany jako taki w naszym kraju ze względu na podobieństwo do Mini Coopera. Jest to raczej imitacja stylu angielskiego. Samochód nie był klonem, ale przyjazną kreskówką na dany temat retro. Przednie i tylne zwisy Lifan Smily są większe, wnętrze jest mniejsze, a z zapożyczeń możemy nazwać dwukolorowym kolorem, chromowanymi elementami i białymi sportowymi paskami na kapturze. Lifan Smily pod maską ma 1,3-litrowy silnik o mocy 93 KM i 5-biegową manualną skrzynię biegów. Napęd na przednie koła

BAIC Qishi

Chiny są pełne modeli popularnych w Europie i Stanach Zjednoczonych dwadzieścia lat temu. Do niedawna sprzedawali Volkswagen Santana, Audi 100 (śledź) pod lokalną marką, a także kopię kultowego Jeepa Grand Cherokee z końca ubiegłego wieku. Maszyna nosi nazwę BAIC Qishi w Chinach i ma niemal identyczny wygląd jak amerykański. Samochód został zbudowany pod nadzorem Chrysler Corporation, dlatego wszystkie prawa autorskie do samochodu są przestrzegane. To prawda, że \u200b\u200bzgodnie z tradycją silniki azjatyckiego „Jeepa” nie są tak mocne jak silniki jego przodka. Tylko 4-cylindrowe jednostki o pojemności 2,0 i 2,2 litra o mocy 122 i 141 KM są zainstalowane w BAIC Qishi. Skrzynia biegów ma napęd na tylne koła lub wtyczkę jest pełna, a skrzynia biegów jest tylko mechaniczna.

Wojownik Dongfeng

Kolejny klon pracuje w chińskiej armii - DongFeng Warrior, urodzony w trakcie bezprawnej miłości DongFenga do amerykańskich SUV-ów. Samochód prawie całkowicie kopiuje wymiary i układ słynnego Hummer H1. Dla brutalnego Amerykanina silnik znajduje się na środku, a załoga siedzi w rogach, jak panowie przy stole do kart. Taki układ technicznego wypełnienia pozwala osiągnąć idealny rozkład masy i dobry krzyż. Chińczycy pożyczyli układ i prawie całkowicie powtórzyli panele nadwozia. Pod maską znajdują się bardzo niezawodne silniki wysokoprężne V8 o mocy około 200 KM. Silniki te mogą być zasilane paliwem bardzo złej jakości i mają dobrą konserwację. W razie potrzeby można wlać do nich nawet mieszaninę oleju opałowego z benzyną. Samochód jest sprzedawany zarówno w wersji wojskowej, jak i cywilnej. W ubiegłym roku DongFeng Warrior był wystawiany na moskiewskim salonie samochodowym. W małych partiach jest testowany w armii białoruskiej.

Wyrażenie „chińskie podróbki” u większości z nas powoduje najbardziej mieszane emocje. Z jednej strony produkty te oszczędzają pieniądze. Z drugiej strony ich jakość często pozostawia wiele do życzenia.

Ale w tamtych czasach, gdy tylko towary chińskie o najniższej jakości weszły na rynek światowy, powoli zaczęły odchodzić w przeszłość.Rośnie gospodarka tego kraju, poprawia się jakość chińskich podróbek europejskich i amerykańskich marek. Dotyczy to nie tylko produktów przemysłu lekkiego, ale także przemysłu motoryzacyjnego.

W szczególności chińskie podróbki samochodów zyskują dziś popularność na całym świecie. Chodzi nie tylko o ich taniość, ale także o dość akceptowalny stosunek ceny do jakości.

Co oznacza Made in China oznacza samochód

Chińskie podróbki samochodów nie są dokładną definicją. Faktem jest, że producenci tego kraju mają własne marki, częściowo kopiując bardziej popularne i odnoszące sukcesy marki. Ikony, wygląd, a nawet - wypełnienie takich samochodów może być podobne do atrybutów samochodów znanych na całym świecie marek. W rzeczywistości są to kopie o innej nazwie, innej cenie i jakości. Kupujący może jedynie zdecydować, czy powinien oszczędzać.

Ale, jak wspomniano wcześniej, cechy chińskich podróbek samochodowych są często na dość wysokim poziomie. W rezultacie dobra sprzedaż i rosnący popyt ze strony konsumentów.

Co robią znani producenci w tym przypadku? Nic, mogą jedynie poprawić jakość swoich produktów i spróbować obniżyć ceny, ponieważ nawet legalnie chińskie podróbki mają wszelkie prawo do istnienia. Następnie zostanie wyświetlona lista najpopularniejszych kopii chińskich samochodów.

Popularne podróbki

Chery qq

Ten samochód chińskiego producenta Cherry jest uważany za podróbkę Daweoo Matiz, który stał się popularny wiele lat temu. Jednocześnie przez długi czas wierzono, że Cherry opracowano wspólnie z Daewoo Matiz, ale ta informacja jest błędna.

Pomimo ogromnego podobieństwa tego podróbki, projekt Cherry został opatentowany jako oryginalny, chociaż wśród oczywistych różnic można wyróżnić tylko inny kształt tylnych świateł.

Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne, odnotowano wyższość chińskiego produktu nad koreańskim. W kabinie można zobaczyć dość wysokiej jakości materiały. Ogólnie rzecz biorąc, za 340 000 rubli nabywca otrzymał najlepszy samochód w tej klasie.

Laibao srv

W przeciwieństwie do poprzedniego modelu samochodu, ten przedstawiciel chińskiego przemysłu motoryzacyjnego nie jest sprzedawany w żadnym kraju na świecie, z wyjątkiem samych Chin. Prawdopodobnie dlatego, że jego jakość pozostawia wiele do życzenia nawet konsumentom z krajów trzeciego świata. To podróbka Hondy CR-V, ale nie do końca udana. Dotyczy to zarówno zewnętrznego, jak i wewnętrznego napełnienia maszyny. Luki między częściami ciała są po prostu ogromne, tanie materiały są nieprzyzwoite w kabinie, a silnik jest tak słaby, że trudno jest uruchomić nawet przy niewielkim spadku temperatury.

Aby wygląd zewnętrzny tego fałszywego samochodu nie podlegał prawnemu zakazowi, został zmieniony na gorsze. Jeśli przełożysz koszt tego „arcydzieła” na ruble, wyniesie on około 400 000. Co mogę powiedzieć, być może Chińczycy wiedzą lepiej, czy warto dać takie pieniądze na krajowy SUV.

Hongqi HQD

To klon amerykańskiego Rolls Royce Phantom. Co więcej, chińscy producenci odważnie stwierdzili, że konstrukcja tego podróbki przewyższyła nawet wygląd oryginału. Niemniej jednak samochód ma szereg następujących problemów:

• podobieństwa między legendarnym Upiorem mają charakter zewnętrzny;
• w kabinie zastosowano materiały niskiej jakości;
• z wyglądu jest wyraźna taniość;
• popyt na samochód, nawet w Chinach, jest niezwykle niski.

Ponadto w tej chwili kancelarie prawne zakazały tego samochodu, co oznacza, że \u200b\u200bsprzedaż go nawet na rynku krajowym jest nierealna.

Wiatr lądowy

To niewiarygodne, ale Chińczycy są przygotowani na święte święta brytyjskiego przemysłu samochodowego - samochody Range Rovera Evoque. Tak więc na ostatniej wystawie samochodowej w Kantonie zaprezentowano jego prawie fałszywy Land Wind. Podobieństwo samochodów jest tak silne, że praktycznie się nie różnią, różnicę można zobaczyć tylko w szczegółach przedniego zderzaka i optyce.

Spowodowało to wiele gwałtownych protestów wśród Brytyjczyków, ale oni nic nie mogą zrobić, konstrukcja klonu została opatentowana jako oryginalna. Wielu będzie zainteresowanych pytaniem, ale co jest w tym samochodzie? SUV wyposażony:

• dwulitrowy turbodoładowany silnik o mocy 190 KM;
• ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów;
• bardzo słabe wyposażenie wewnętrzne.

Chery Amulet

Ten samochód jest jednym z najpopularniejszych chińskich potomków przemysłu motoryzacyjnego na rosyjskim rynku motoryzacyjnym.Seat Toledo to jego prototyp. Sukces tego modelu był zachętą do rozszerzenia produkcji innego producenta samochodów Cherry. Niska cena i dobre wskaźniki rentowności to zalety chińskiego samochodu. Wady obejmują wyjątkowo niskie parametry bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów.

Geely MK Cross

Kolejnym niezwykle popularnym samochodem na drogach WNP jest chińska fałszywa Dacia Sandero, kolejna ulubiona marka wśród rosyjskich kierowców. Ten przykład jest bardzo udanym eksperymentem i ma doskonałe wyniki sprzedaży ze względu na niską cenę i przyzwoitą jakość. Zalety tego modelu to obecność dwóch typów nadwozia: sedan i hatchback. Sedan w domowych otwartych przestrzeniach jest bardziej poszukiwany.

Wygląd chińskiego samochodu cieszy oko. Ciało ma wysoką jakość wykonania w porównaniu do innych chińskich podróbek. We wnętrzu zastosowano stosunkowo wysokiej jakości materiały. Wskaźniki techniczne są również całkiem przyzwoite:

• 94 l. s.;
• 15-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy;
• pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.

Wydajność ekonomiczna chińskich samochodów jest średnio 5 litrów benzyny na 100 km.To pomysł chińskiego przemysłu motoryzacyjnego na około 8 tysięcy dolarów. Bezpieczeństwo pasażerów jest na przyzwoitym poziomie, co ułatwia stosowanie dość wysokiej jakości materiałów podczas montażu nadwozia.

Uwaga! Ten przypadek można nazwać jednym z najbardziej udanych na świecie w chińskiej produkcji samochodów.

Podsumowanie

Kupując samochód od chińskiego producenta, należy rozumieć, że oszczędności nie zawsze są łączone z jakością. Czasami cierpią cechy i wygląd samochodu, a czasami - wskaźniki bezpieczeństwa.

Przed zakupem takiego samochodu należy dokładnie zapoznać się ze wszystkimi jego funkcjami i możliwościami. Często bardziej opłacalny jest zakup używanego, ale lepszego samochodu od zaufanych producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich. Jedyną dobrą wiadomością jest to, że bardzo złe chińskie klony nie wchodzą na nasz rynek.

Chińskie kopie znanych i popularnych samochodów są tak żyznym tematem, że można co miesiąc produkować wybór nowych produktów od lokalnych projektantów. Niestrudzenie ostrożnie umieszczają lampy pod szkłem i okręgiem, zarysowują kuszące kontury europejskiego, a nie tylko przemysłu motoryzacyjnego. Cóż, jeśli odłożysz na bok sarkazm, to sama chińska kultura biznesu dosłownie kultywuje wygląd takich maszyn.

Korzeń dobra i zła

Nie zdradzę nikomu tajemnic, przypominając, że Chińczycy ogólnie mają ciepłe podejście do wszystkiego, co europejskie. Doszło do absurdu - w dwutygodniowej pracy „biały człowiek” był bardzo realnym i skutecznym sposobem na zarabianie pieniędzy, i nawet dziś taka praktyka zwolniła, ale nie doszła do skutku. Jeśli chodzi o biznes, chińskie prawo jest bardzo lojalne wobec pożyczania udanych decyzji, a wygranie sporu dotyczącego nielicencjonowanego kopiowania na terytorium Chin nie jest tak łatwym zadaniem, jak się wydaje. W takich warunkach „cieplarnianych” chińskie firmy czują się całkiem swobodnie, a próbki sprzętu bardzo podobnego do czegoś wyprodukowanego za granicą nie mają problemów ze sprzedażą i dystrybucją - przynajmniej dopóki nie wyjdą poza rynek krajowy.

Tak, a jednocześnie kwestia prawdziwego prestiżu nigdzie nie idzie: status naprawdę uważa się za posiadającego tylko prawdziwego iPhone'a, Rolexa i Mercedesa. Ale dla tych, którzy chcą wyglądać tak samo za mniej pieniędzy, zawsze jest dobra oferta. Ironią jest to, że „nieoryginalne” produkty mogą czasami być praktycznie nie do odróżnienia od próbki (pamiętaj przynajmniej Landwind X7), mogą wyglądać nieco gorzej, a nawet mogą być tworzone na podstawie umów licencyjnych i partnerstw. Oczywiście istnieją przykłady równej współpracy i wspólnej pracy - najnowszy crossover koncepcyjny, a także seryjne potwierdzenie od Geely. Ale zwrócimy uwagę na „klasykę gatunku”, którą wszyscy tak kochamy - części samochodów pomalowanych „według znanych wzorów”, których sprzedaż w Chinach rozpoczęła się lub powinna rozpocząć w tym roku.

W naszej ofercie przejdziemy od mniejszych do większych - od małych samochodów do dużego wyposażenia. Pierwszym przedstawicielem tej hitu nie jest wcale samochód, ale samochód elektryczny. To prawda, że \u200b\u200bz powodzeniem naśladuje samochód, a po japońsku - patrząc z przodu łatwo rozpoznać w nim Toyotę iQ. Prawdziwa nazwa zawiera również duże pytanie: Chery eQ 1 zostało wprowadzone w zeszłym roku, a plany jego wydania na drogach nie zostały odłożone na bok. Nawiasem mówiąc, taki rozpoznawalny wygląd ma nieazjatyckie korzenie: kanadyjski James Hope kieruje działem projektowania Chery.

i Toyota iQ

W rzeczywistości eQ 1 nieznacznie przerósł Toyotę Compact, „łowił” do 3200 milimetrów długości. Główny problem każdego samochodu elektrycznego - rezerwa mocy - został dla Chery dość dobrze rozwiązany: ta skrzynia akumulatorów może pokonać 180 km na jednym ładowaniu, a proces ładowania nie przekracza 6 godzin, a dzięki funkcji szybkiego ładowania można ją skrócić do półtorej godziny.

1 / 2

2 / 2

Tył samochodu nie wygląda tak rozpoznawalnie jak przód, ale wnętrze lśni hipertroficznym rozumieniem koncepcji „tabletu na przednim panelu”, którą uwielbia się na przykład w Mercedesie. Cóż, jedną z mocnych stron tego pseudo-iQ jest jego cena: podstawową cenę 155.900 juanów z dotacji państwowych można obniżyć do 49.800, co przy obecnym kursie wynosi 405.000 rubli, a najdroższy z dostępnych wzorów będzie kosztował 486 000 ruble

1 / 3

Na zdjęciu: Chery eQ1 (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

2 / 3

Na zdjęciu: Chery eQ1 (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

3 / 3

Na zdjęciu: Chery eQ1 (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

Jeśli postawisz ten mały samochód pod światło i spróbujesz odgadnąć model na podstawie konturów 3/4 z przodu, większość z pewnością powie, że jest to Chevrolet Spark, teraz sprzedawany pod naszą nazwą. Warto jednak umieścić go w pozycji 3/4 z tyłu, ponieważ ta sama większość będzie zdziwiona garbem na rufie. Chodzi o to, że ten kompaktowy hatchback od JAC jest ustawiony jako ... crossover!

i Ravon R2

Tak, nie ma nawet zestawu niepomalowanego czarnego plastiku, który na naszym rynku jest tylko sposobem na przekształcenie się w crossover, nawet coś, co nigdy w życiu nie myślało o wyjściu z asfaltu. Jednak koło zapasowe zawieszone na piątych drzwiach, choć nie obiecuje żadnych możliwości w terenie, wygląda bardzo podle ... to bezczelnie. Techniczny komponent tego S 2 mini nie daje żadnych obietnic.

1 / 2

2 / 2

Hatchback, który nie urósł do 4 metrów długości (wynosi 3775 mm), ma prześwit 180 mm pod dnem, 1300 centymetrów sześciennych pod maską, 99 koni mechanicznych pod pokrywą zaworu i pięć mechanicznych przekładni pod prawą ręką. Przy takim arsenale być może tylko krótkie zwisy mogą być uważane za jedyny prawdziwie terenowy atrybut. Ale S 2 mini ma bardzo przyjemne wnętrze, system multimedialny z dużym ekranem u góry panelu przedniego i bogate chińskie wyposażenie (nawet takie przyjemne drobiazgi, jak czujniki ciśnienia w oponach). Cała ta wspaniałość z garbem na pokrywie bagażnika kosztuje również od 324 000 rubli w obecnym tempie, bez wchodzenia w najdroższą wersję powyżej poziomu ceny 462 000 rubli.

1 / 4

Na zdjęciu: JAC S2 mini (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

2 / 4

Na zdjęciu: JAC S2 mini (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

3 / 4

Na zdjęciu: JAC S2 mini (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

4 / 4

Na zdjęciu: JAC S2 mini (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

„Młodszy brat” tego crossovera, wycofany z produkcji Audi Q 3, jest sprzedawany na rynku krajowym od ponad roku. Sam SR 9, ściśle mówiąc, nie jest również najgorętszą nowością, ale nie anuluje podobieństw do Porsche Macan, aw kwietniu producent przypomniał sobie o specjalnej wersji modelu skierowanej do żeńskiej widowni.

Na zdjęciu: Zotye SR9 (zdjęcie: auto.sina.com.cn) i Porsche Macan

Oryginalna wersja (nie Macan, ale SR 9, oczywiście) nie myśli o sporcie, ponieważ jest wyposażona w dwulitrowy silnik turbo o mocy 190 KM. i 250 Nm momentu obrotowego. Jest to albo pięciobiegowa „mechanika”, albo sześciopasmowa „automatyczna” i, co należy zauważyć, z podwójnym sprzęgłem. Ale lista najwyższej klasy sprzętu nie jest nawet porównywalna z niemiecką, ale przynajmniej wygląda bardzo godna: są nie tylko multimedia z 9-calowym ekranem i asystentem parkowania, ale także systemy do utrzymywania na pasku, monitorowania martwych punktów i widoczności we wszystkich kierunkach. Co więcej, Chińczycy, dążąc do luksusu, będą musieli zapłacić 1 234 000 rubli w całej okazałości w swojej walucie krajowej, a podstawowa wersja, która nie jest pozbawiona jednak najważniejszej - prowokującego wyglądu - kosztuje 800 tysięcy.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

I tak - o różowej specjalnej wersji SR 9. To, wbrew oczekiwaniom, nie jest niezwykłe: najwyższej jakości wykonanie, uzupełnione różowym kolorem nadwozia i różowymi akcentami we wnętrzu, pomnożone przez limitowaną edycję 50 egzemplarzy. Proponuje się zapłacić za to 1.380.000 rubli - w rzeczywistości, kupując szokujący samochód, można również przepłacić 150.000 rubli ze względu na większą uwagę.

1 / 2

2 / 2

Kto nie miał czasu, był spóźniony - śpiewa więc Vladimir Kuzmin, a projektanci z Zotye go powtarzają. Zachowaj ostrożność: przewożąc samochód koncepcyjny przez wystawy, jego produkcję można zorganizować bez ciebie. Tak właśnie stało się z Volkswagenem Cross Coupe GTE.

Na zdjęciu: Zotye Damy X7 (zdjęcie: www.autohome.com.cn) i Volkswagen Cross Coupé GTE Concept

Produkcja Zotye Damy X7 rozpoczęła się w zeszłym roku, a teraz ma już nie tylko fizyczną postać, ale także bardzo wyraźną cenę. Sami Chińczycy nie kryją podziwu dla koncepcji Volkswagena i z dumą (czytają - z lekkim cynizmem) zauważają, że ich samochód ma „niemiecki styl”. Crossover naprawdę okazał się w porządku i składany, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

1 / 3

2 / 3

Na zdjęciu: Volkswagen Cross Coupé GTE Concept „2015

3 / 3

Na zdjęciu: wnętrze Volkswagen Cross Coupé GTE Concept „2015

Nawet silnik doskonale wpisuje się w tę koncepcję: łatwo sobie wyobrazić, że Niemcy umieściliby w Cross Coupe GTE 1,8-litrową jednostkę turbo o mocy 177 KM. Jedynym rozczarowaniem debiutu jest brak automatycznej skrzyni biegów: tylko pięciobiegowa „mechanika” będzie dostępna na początku sprzedaży. Jednak nie trzeba być zbyt uważnym, aby spojrzeć na poprzedni samochód w naszym asortymencie i wierzyć w obietnice Chińczyków dotyczące wprowadzenia crossovera z dwulitrowym silnikiem turbo i „automatycznym” z podwójnym sprzęgłem do końca roku.

I jeszcze jedno: możemy się tylko domyślać, jaką cenę ustaliłby Volkswagen, wydając naszą koncepcję na drogach, ale już wiemy dokładnie, jak bardzo Chińczycy docenili ich stworzenie. Podstawowa wersja X 7 kosztuje 853 000 rubli w RMB, a najbardziej luksusowa wydajność tylko nieznacznie przekroczyła milion, zatrzymując się na 1 065 000 rubli w obecnym tempie. Jak żyć ze świadomością, że Chińczycy już prowadzą niemiecki samochód przyszłości za cenę Dustera, jest teraz niejasne.

Trochę odwrócenia uwagi od crossoverów, tak kochanych przez wszystkich - zwłaszcza, że \u200b\u200bmamy wiele ciekawych rzeczy z obozu sprzętu terenowego. Spójrzmy teraz na tego Forda S - Max.

Na zdjęciu: Lifan Xuanlang (zdjęcie: www.autohome.com.cn) i Ford S —Max

Dla tych, którzy wierzą w to słowo, wyjaśnijmy: ten Ford ma powód, aby mieć napis „Lifan” na całej szerokości tylnej klapy. To własny Lifan Xuanlang, najświeższy minivan od chińskiego producenta. Nie dotarł do „źródła” o długości zaledwie 7,5 centymetra, ale jest to absolutnie nieważne: nie wpłynęło to na proporcje, szczególnie na zewnątrz, i pod względem wyposażenia Lifana i „on sam z wąsami”.

Biorąc pod uwagę, że nie ma nic do powiedzenia na temat wyglądu zewnętrznego, warto zauważyć całkowicie harmonijne wnętrze. Odrzucając kilka pomidorów, powiem, że nawet nie wygląda jak chiński - chyba że kierownica „rezygnuje” z wyraźnej rozbieżności z ogólnym stylem, a chromowane studnie instrumentów są zbyt niezdarne. Ale tutaj, zgodnie z najnowszą modą, znajduje się ogromny „tablet” i panel przedni z designerskimi warstwami oraz siedzenia z ozdobnymi wytłoczonymi szwami na szlachetnej brązowej skórze sztucznej - ogólnie rzecz biorąc, wszystko jest dla właściciela, aby zrozumieć, że nie na próżno zapłacił 106 800 juanów. To znaczy 870 000 rubli.

Tak, tak, najdroższa wersja tego Lifana kosztuje dokładnie tyle, a pakiet „Standardowy” jest dostępny dla 570 tysięcy. Ale każdy szanujący się Chińczyk powinien zebrać trochę pieniędzy. Po pierwsze, aby móc uzyskać nie tylko podstawowy silnik o pojemności 1,8 litra i manualną skrzynię biegów, ale także kołysać się przy wyborze między dwulitrowym „wolnossącym” a półtora litrowym silnikiem turbo o absolutnie takiej samej mocy 141 KM, a także wyartykułować wybrany doładowany silnik z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Po drugie, aby nie oszczędzać na sprzęcie i uzyskać nie tylko słynną szlachetną skórę sztuczną, ale także panoramiczny dach i kompleks multimedialny z obsługą Apple CarPlay i wiele więcej. A tak przy okazji: za wybór między wersją sześciomiejscową z podwójnym tyłem obok poszczególnych siedzeń a wersją siedmioosobową ze zwykłą „sofą” nie trzeba płacić juana.

Ok Chiny, czym jeszcze nas zaskoczysz? Toyota Hilux ostatniej generacji? Co? Mówisz, że ma więcej z Mitsubishi L 200 niż z Toyoty? Może powinniśmy przewietrzyć.

i Toyota Hilux

Tymczasem Changfeng Leopard CT7 nie zna naszych okrzyków oszołomienia: istnieje i nie ma problemów z samoidentyfikacją ani samorealizacją. Posiadając wszystkie niezbędne cechy nowoczesnej pickupa, takie jak standardowa i wydłużona kabina, napęd na tylne koła i napęd na cztery koła, silnik benzynowy i wysokoprężny, a nawet mechaniczną i automatyczną skrzynię biegów, na pewno nie pozostanie niezauważony przez chińskich rolników, rybaków i myśliwych. Nawiasem mówiąc, z Mitsubishi jest tutaj 2,4-litrowy silnik benzynowy. Ale nic z Hilux. Jeśli rozumiesz o co mi chodzi.

1 / 3

Na zdjęciu: Changfeng Leopard CT7 (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

2 / 3

Na zdjęciu: Changfeng Leopard CT7 (zdjęcie: www.autohome.com.cn)

3 / 3

Na zdjęciu: Wnętrze Mitsubishi L200 "2015 - obecnie.

Ten silnik wraz z automatyczną skrzynią biegów nie jest jednak jeszcze dostępny: na początku sprzedaży oferowany jest tylko 1,9-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 136 KM. i 300 Nm momentu obrotowego i połączone z pięciostopniową „mechaniką”. Ale wszystko inne - oto już u dealerów. Cena początkowa takiego przetwornika z napędem na tylne koła wynosi obecnie 733,000 rubli, a wersja z napędem na wszystkie koła z „mechaniką” kosztuje 977,000. Wraz z wydaniem innych poziomów wyposażenia, widelec cenowy również się rozszerzy: cena bazowa benzyny „krótkiej” z napędem na tylne koła CT 7 wyniesie 651 000 rubli, a napęd na wszystkie koła z „automatycznym” napędem kosztuje 1 140 000 sztuk.

Kawei K150 / Kawei K1

Lepszą Toyota Hilux może być tylko Ford F -150, ale najlepiej Raptor. Co to są Chiny? Mówisz, że też masz to dobre?

Na zdjęciu: Kawei K1 (zdjęcie: www.autohome.com.cn) i Ford F-150

Dziwne (lub odwrotnie, wcale nie dziwne), tak: Kawei Auto ma na stanie dwa modele o takim samym wyglądzie, których nie można odróżnić od stu metrów od zachodniego zdobywcy prerii. Miłośnicy detali mogą szukać różnic w wyposażeniu Kawei K 1 i K 150, a my lepiej spojrzeć na najważniejsze. Najważniejsze tutaj będzie oczywiście wygląd i cena.

To prawda, że \u200b\u200bten „wszechstronny” nie będzie obejmował automatycznej skrzyni biegów, a silnik wysokoprężny będzie wytwarzał tylko 110 KM. (ale z momentem 280 Nm), ale będzie to prawdziwy kolos o długości 5,5 metra i wielkości ciała od 1,8 do 1,6 metra. Nie będzie możliwe podbicie autostrady, ponieważ maksymalna prędkość upokarza 130 km / h. Ale pięciu silnych chłopów może z łatwością zmieścić się w nim, a co najmniej kolejna pół tony ładunku może zostać wrzucona do ciała. A wszystko to może opuścić drogę dzięki prześwitowi 220 mm. Ogólnie rzecz biorąc, pomyśl sam, zdecyduj sam, czy chcesz to mieć.

Odchodząc od pojazdów osobowych w kierunku pojazdów komercyjnych, wpadliśmy na klasykę minibusów - Mercedes - Benz Sprinter Classic. Przynajmniej próbują nas o tym przekonać w JAC. W rzeczywistości ten Sprinter wcale nie jest „sprinterem”, ale bardzo „promieniem słońca”.

Tak, tak, bez względu na to, co robisz, Chińczycy będą mieli własną wizję tego, co stworzyłeś. Popularny minibus nie mógł pozostać bez uwagi - koncepcja jest bardzo dobra. Czy można jednak sądzić, że kopiowanie tej koncepcji można zrobić ... lepiej?

Mercedes —Benz Sprinter Classic

Nie, nie będziemy gwarantować jakości i zasobów, materiałów wykończeniowych i, co dobrego, bezpieczeństwa biernego. Jednak wyraźną zaletą w stosunku do starego dobrego Sprintera ze starym dobrym olejem napędowym OM 646 jest to, że JAC Sunray ma do wyboru aż trzy silniki, w obu rodzajach paliwa. Najbardziej logicznym wyborem wydaje się być 2,7-litrowy silnik turbodiesel o mocy 153 KM. i 355 Nm momentu obrotowego, a bardziej ekonomiczni „eksploatatorzy” mogą preferować mniejszą jednostkę o pojemności 1,9 litra i mocy 139 KM. i 310 Nm. Jednak ci, którzy nie lubią oleju napędowego, nie mają alternatywy dla Mercedesa, ale JAC oferuje dwulitrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem dla 190 „koni” dla minibusa.

Na zdjęciu: JAC Sunray Van „2012 - obecnie

Przy wyborze skrzyni biegów nie ma demokracji: wszystkie trzy silniki mają sześciobiegową „mechanikę”. Ale istnieją logiczne opcje rozstawu osi i wysokości dachu: możesz wybrać „krótki shorty” o wymiarach 5050 x 2080 x 2370 mm lub „wysokiego, wysokiego mężczyznę” o wymiarach 5 990 x 2098 x 2645 mm. Cóż, czy jakakolwiek opcja pośrednia. A zakres cen jest równie wielki: krótka, niska wersja z silnikiem benzynowym kosztuje 944,000 rubli, a najwyższa, najdłuższa i najbogatsza w skórzanych fotelach wersja z silnikiem wysokoprężnym kosztuje 1637000. Prawda, jak zwykle, jest gdzieś pośrodku.

Główną innowacją tego roku dla XB630T był dwulitrowy turbodoładowany silnik Mitsubishi 4G 63 S4T - mówienie o samym 4G 63 byłoby niepotrzebne. W chińskim SUV-ie wytwarza 190 KM. i 250 Nm, odtąd stanowi parę już istniejących w dotychczasowym 2,7-litrowym silniku benzynowym o mocy 150 KM. oraz trzylitrowy silnik wysokoprężny o mocy 140 koni mechanicznych.

Oprócz silnika BAIC XB630T ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów, dwie osie, sprężyny z przodu, sprężyny z tyłu, klimatyzację i radio. Być może kilka słów opisujących tego żołnierza jest zbytecznych. O tak, wersję cywilną można kupić za 1060 000 - 1 470 000 rubli. Żyj z tym.

Odkąd Chiny zaczęły klonować wszystko, co mogą zdobyć tylko ludzie, światowi producenci nic nie zrobili! Nałożono sankcje, powołano międzynarodowe sądy, przedsiębiorstwa znanych marek zostały przeniesione do „Cesarstwa Niebieskiego”. Ale nic nie pomogło.

W ostatnich latach chiński przemysł motoryzacyjny również został skutecznie wciągnięty do „wiru klonów”.

Dłoń na sercu, powiedz mi, na przykład, że nie chciałbyś kupować tego samego legendarnego Rolls-Royce'a, wskakiwać na wiejskie nierówności w SUV-ie Toyoty i uczyć się jazdy na „szalonym taborecie” takim jak Daewoo Matiz, i że wszyscy oni wszyscy nowy i niedrogi? Zatem każde z tych pragnień może być prawdziwe dzięki chińskim „klonom”. Nawiasem mówiąc, w ciągu ostatnich 5 lat sytuacja z jakością takich samochodów zmieniła się na lepsze. Nadal w to nie wierzysz? Cóż ... Zobaczmy, jaka jest oferta na rynku samochodowym i jaka jest cena tej rzeczywistości.

JAC Udoskonal A6 - prawie Audi A6

Widziałeś to? Przykryj dłoń plakietką na masce i zapytaj przechodnia, jakiego „samochodu” stoisz w pobliżu. Możesz nawet wziąć pieniądze za każdą złą odpowiedź - nie przegrasz!

Chiński sedan 2014 nie próbuje nawet „ukryć się” za zmienionymi formami reflektorów, świateł postojowych i zderzaków. Kopia - i to wszystko!

Długość podstawy samochodu wynosi 4995 mm, szerokość 1865 mm, wysokość 1503 mm (Audi A6 czwartej generacji ma odpowiednio 4920/1870/1460 mm). Nawet duże!

Pod względem mocy jednak chiński odpowiednik jest znacznie gorszy od znanej marki, reprezentowanej przez dwie wersje z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi: 1,5 litra, 170 KM, 251 Nm momentu obrotowego i 2 litry, o mocy 190 KM . i 280 Nm. Przekładnia jest reprezentowana przez 6-biegową automatyczną skrzynię biegów DCT.
  „Jack Refine A6” to niekompletny klon, ponieważ nie było możliwe dokładne skopiowanie tego samego wystroju wnętrza, jaki mieli Niemcy. No i co z tego? Wewnątrz, w drodze, kto będzie wyglądał?

Istnieje „klon” w podstawowej konfiguracji o około 150 000-200 000 r tańszy niż „oryginalny”: nieco ponad 2 000 000 r. Cena jest również „gryząca”, ale czego nie możesz zrobić ze względu na prestiż?

Wideo: JAC Refine A6 Review

Dane techniczne JAC Udoskonal A6

Zotye M300 - legalny Fiat Multiplan

Ale jeśli chodzi o minivan Zotye z indeksem M300, wszystko jest tutaj legalne.

Samochód produkowany jest w „Niebiańskim Imperium” od 2010 roku, po tym, jak chińscy producenci samochodów kupili prawa do jego produkcji od Włochów.

Nie ma zbyt wielu informacji o samochodzie, co ogólnie nie jest zaskakujące, ponieważ „mała przyczepa” ma strategiczne znaczenie dla Chin: modyfikacja za pomocą silnika elektrycznego działa jak taksówka w jednym z miast w kraju.

W Rosji samochód można kupić za średnią cenę 850 000 r

Dane techniczne Zotye M300

Wideo: recenzja Zotye M300

Hongqi HQD, może Rolls-Royce Phantom?

Zbadaliśmy więc dwa modele, które są klonami znanych marek. Zwracamy się do samochodu, który wywołał osłupienie wśród obecnych na jego prezentacji. Na podium stanął nikt inny niż słynny Phantom ze wspaniałej rodziny Rolls-Royce!

Takie ambicje doprowadziły do \u200b\u200btego, że producenci takiego „cudu” będą musieli teraz poświęcić dużo czasu na przezwyciężenie sporów patentowych, bez których nie można zrealizować sprzedaży samochodu.

Przedstawiciel zakładu, który zbudował limuzynę, nie cierpiąc na nadmierną skromność, poinformował, że ich konstrukcja jest jeszcze lepsza niż angielski odpowiednik!

Tak czy inaczej, mówienie o nienagannym podobieństwie samochodów jest niemożliwe. Porównanie samych zdjęć natychmiast ujawnia masę rozbieżności. Według naocznych świadków nie można nawet narysować analogii z wnętrzami samochodów angielskich i chińskich.

Nie można również powiedzieć nic konkretnego o koszcie maszyny: do czasu zakończenia debaty na temat legalności jej produkcji jest mało prawdopodobne, aby można było ustalić ekwiwalent pieniężny. Szacowana cena auto to 1 200 000 $.

Dane techniczne Hongqi HQD

Wideo: Recenzja Hongqi HQD

Yema T70 - Volkswagen Touareg

Jeśli mówimy o samochodach zaprojektowanych nie dla rządu, fajnych biznesmenów i turystów, ale dla zwykłych ludzi, nie możemy nie wspomnieć o klonie tak znanego modelu, jak Volkswagen Tuareg - Yema T70.

Co mogę powiedzieć? Tylko jedna rzecz: tak, coś tam przypomina. Ale powiedz mi, czy wszystkie jeepy nie mają podobnych cech ciała? Osobliwością tej maszyny jest to, że jej koncepcja różni się całkowicie od innych chińskich „klonów samochodów”. „Yema” nie tylko kopiuje wygląd, jak robią to inni producenci, ale także próbuje „chwalić się” czymś oryginalnym.

Jeśli weźmiesz to samo wnętrze, jego wykończenie przyjemnie zaskakuje. Nie, nie ze specjalnymi detalami lub wkładkami, ale ze ścisłym współczynnikiem jakości i nienaganną jakością. I to pomimo faktu, że są tylko dwa wykończenia: sztuczna i prawdziwa skóra.

Chiński model pożyczył pewne cechy i detale od tak znanych marek, jak Jeep Grand Cherokee (tylne światła), Land Rover Freelander (kratka chłodnicy).

Wiele uwagi poświęca się bezpieczeństwu. Jak każdy nowoczesny samochód, Yema T70 jest wyposażony w system ABS + EBD, tylne czujniki parkowania z 4 czujnikami. Jako dodatkową opcję możesz nawet zainstalować kamerę cofania! Ogólnie rzecz biorąc, zastąpienie „Tuareg” jest całkiem realne. Należy pamiętać, że istnieje również elektryczna wersja tego urządzenia!

O kosztach. Podstawowy sprzęt nie jest zbyt tani, a dziś w naszym kraju przy obecnym kursie wymiany wynosi około 910 000 rubli. Minimum dla tej samej wersji z silnikiem elektrycznym będzie musiało zostać ustalone w wysokości 2 450 000 obr.

Dane techniczne Yema T70

Wideo: recenzja Yema T70

Daewoo Matiz lub Chery QQ

Był czas, kiedy koreański subkompakt „kobiecy” został skrytykowany za skądinąd skopiowanie. Dzięki „Chery Ku-Ku” możesz zobaczyć efekt „deja vu” w akcji. Przebiegłym Chińczykom udało się przekonać cały świat, że ten model jest produkowany na licencji Daewoo i przez długi czas nie było problemów ze sprzedażą samochodów do innych krajów.

Chery QQ. Klon pod każdym względem przekroczył oryginał.

Skandal powstał nieoczekiwanie i trzeba było zatrzymać produkcję „nielegalnych imigrantów”, przeprofilowując produkcję w celu wyprodukowania bardziej nowoczesnego Kimo. Szkoda! Za minimalną cenę 350 000 r można było kupić „robaka” z droższym sprzętem niż Koreańczycy i niesamowitym wystrojem wnętrz.

Dane techniczne Chery QQ

Wideo: Recenzja Chery QQ

Pekin Jeep BJ40 lub chiński UAZ Patriot

Cóż, dotarliśmy do „naszego”! Nie śmiej się, ale bądź dumny: Chińczycy nie kopiują złych modeli. Jeśli są zainteresowani naszym „SUV-em”, to warto! Nic dziwnego, że „niebiańskie imperium” tak bardzo ceni ten model, że nawet nie chce go eksportować.

Nawiasem mówiąc, nasi producenci samochodów nie byli przeciwni takiej interpretacji naszej „kozy”, a nawet przygotowali się do wydania jej na giełdzie przedsiębiorstwa w Uljanowsku. Ale coś tam nie rosło razem. Po około 6 latach udoskonalenia modelu Chińczycy zamienili go w rodzaj stopu UAZ z Jeepem Grand Cherokee (przednia część była szczególnie udana) i wprowadzili go w serii.

Chińczycy zamienili ten model w rodzaj stopu UAZ dzięki Jeep Grand Cherokee (przednia część była szczególnie udana) i wprowadzili go w serii.

Jeep Beijin zastosował krótkie zwisy i duży prześwit od swojego prototypu z czasów „rozwiniętego socjalizmu”, dzięki czemu może „wspinać się” po zboczach, czasem znacznie przekraczając kąt 300.

Nie wiadomo, ile kosztował ten model w Rosji, ale w Chinach samochód kosztuje około 1400000 rubli w naszej walucie.

Dane techniczne Beijing Jeep BJ40

Wideo: recenzja Beijing Jeep BJ40

2

Jac a6
Raduj się, menedżer średniego szczebla. Teraz nie będziesz miał Credit Focus, ale prawie taki sam samochód jak szef. Tak, to jest A6! Cóż, nie Audi, ale JAC - ale jaka jest różnica? Jeśli nie myjesz samochodu (a swoją drogą, to dodatkowy zysk), nikt tego nie zauważy. I zobacz, jakie fajne koła! Z takimi zawsze możesz się spóźnić, a szef ci wybaczy. W końcu wyjaśnisz, że nie spałeś wystarczająco dużo, ponieważ uczestniczyłeś w nocnych wyścigach.

3

Landwind x7
Tym samochodem Chińczycy uszczęśliwili jednocześnie wszystkie kobiety na świecie. Nie, prawda jest taka - tylko dziewczyna, która marzy o Porsche Macan, nie marzy o Range Roveru Evoque. Jednocześnie cena Landwind jest trzy razy niższa. I tym razem jesteśmy pewni, że fałszywy nikomu nie będzie przeszkadzał. Ci, którzy chcą udowodnić coś przeciwnego, są zapraszani do moskiewskiego metra - aby obliczyć liczbę toreb Louis Vuitton na metr kwadratowy stacji.

4

BYD S8
  Mercedes-Benz CLK to elegancki, prestiżowy i wygodny samochód. Czego więcej można chcieć? Aby kosztować mniej! BYD spieszy się z pomocą! Nawiasem mówiąc, BYD odmalował nawet logo BMW, które wyglądało podejrzanie na czerwono. A potem parodia Mercedesa i BMW w tym samym czasie jest już zbyt duża.

5

Zotye T600
Ten samochód jest poważnym powodem do zastanowienia się, czy w języku chińskim istnieją pojęcia takie jak „kradzież” lub „własność intelektualna”. Przód Zotye T600 jest prawie niemożliwy do odróżnienia od Volkswagena Touarega. I to jest najlepsze, ponieważ w cenie około osiem razy niższej niż oryginał, ten samochód jest zakupem na całe życie. Cóż, fakt, że jest on wyposażony w silnik o pojemności 1,5 litra i tylko napęd na przednie koła ... Jeśli jeźdźcy wezwą cię do przejazdu przez pola, zawsze możesz odpowiedzieć w duchu: „Przepraszam, ale dziś mam śmieci z zawieszenia pneumatycznego. Wiesz, na Touaregu jest to powszechny problem ”- i nikt niczego nie podejrzewa.

6

Geely Roller lub GE zamiast Rolls-Royce
Więc żartuj! Teraz porozmawiamy o poważnych sprawach. Limuzyna luksusowy segment premium. To jest Geely GE - i za jedyne 50 tysięcy dolarów, czyli prawie dziesięć razy taniej niż Rolls-Royce Phantom. Czy nadal masz wątpliwości, że udany zakup nie zostanie doceniony? Nie martw się, prawie nikt nie wie jak przeliterować Rolls-Royce'a - więc po prostu poważnie się uśmiechnij i powiedz, że wszystko jest w porządku.

7

BYD T6
Kolejnym tanim samochodem marzeń jest BYD T6, czyli Porsche Cayenne. Jednak pod maską będzie tylko dwulitrowy silnik bez żadnych turbin, ale czy cechy jazdy sprawiły, że marzysz o Porsche Cayenne? I nikt nie zabroni ci stukania, zakładając przerażające body kit (także chińskie) na samochód. Nawiasem mówiąc, jeśli słowo Gemballa lub Techart jest na nim pisane z błędem - jest w porządku.

8

Lifan Smily zamiast MINI Cooper S.
Hipster, słyszysz nas? Odłóż na bok koktajl, anuluj podróż do salonu fryzjerskiego i idź, aby wymienić rower na jednym biegu. Oczywiście nadal nie masz dość pieniędzy na MINI, ale jeśli sprzedasz iPhone'a, możesz go zdrapać w Lifan Smily. A jeśli ktoś powie, że to „pożarte Chiny”, odrzuć trzy pudła, które mają taką filozofię: nosisz ubrania ze sztucznego futra, bo współczujesz zwierzętom, i jeździsz sztucznym MINI, bo współczujesz biednym Brytyjczykom pracownicy A jeśli twoi przyjaciele z hipsterów nadal cię nie rozumieją, twierdzą, że są niewolnikami systemu i czczą marki. Właściwa rzecz.

Materiał „uczciwie zinterpretowany” stąd.