Podczas wykonywania niektórych operacji prawidłowo zastosuj sprzęt ochronny. Ogólny system środków bezpieczeństwa pracy podczas naprawy samochodu powinien być zgodny z GOST 12.3.017-79 „Naprawa i konserwacja samochodów”. GOST 12.2.003-74 „Urządzenia przemysłowe”, SI 1042-73 „Przepisy sanitarne dotyczące organizacji procesów technologicznych i wymagań higienicznych dla przemysłu ...

Dlatego w projekcie konieczne jest opracowanie środków służących wdrożeniu planowego systemu konserwacji zapobiegawczej samochodów w OJSC Balezinoagropromkhimiya. 2. Poprawa technicznej konserwacji samochodów 2.1 Rodzaje i częstotliwość technicznej konserwacji samochodów Wiedza i prawidłowość zmian parametrów stanu technicznego zespołów, zespołów i ...

Konieczna będzie naprawa sprzętu elektrycznego (17,9%) i hamulców (1,5%). Dlatego konieczne jest zapewnienie możliwości przeprowadzenia tych prac na TR wraz z SW. 3. ROZWÓJ PROCESU TECHNOLOGICZNEGO EO GAZ-53 SAMOCHÓD Utrzymanie samochodu w dobrym stanie i we właściwej formie osiąga się poprzez konserwację i naprawy w oparciu o zalecenia profilaktyki ...

W drodze przez otwory po bokach korpusu i perforowaną podsufitkę. 3. KONSERWACJA 3.1. Funkcje operacyjne fotela W celu wygodniejszego indywidualnego lądowania w GAZ 3110 przednie fotele są regulowane. Aby poruszać się w kierunku poziomym, obróć uchwyt i zwolnij go, gdy siedzenie zostanie zainstalowane w jednym z dziewięciu ...

Federalna Agencja Edukacji Federacji Rosyjskiej

SYKTIVKAR FOREST INSTITUTE

Państwowa instytucja edukacyjna

Wyższe wykształcenie zawodowe

„Państwowa Akademia Leśna w Petersburgu

im. S.M. Kirow ”

Wydział Transportu Leśnego

Departament Automobiles and Automotive Economy

PROJEKT KURSU

Dyscyplina:  Obsługa techniczna samochodów

Temat:  Organizacja TO-1 samochodu KamAZ 53212

KP. LTF. 190601,4 DO.061219. PP

Wykonano Skorobogatykh P.A.

Sprawdzone Malashchuk P.A.

Głowa Department of Miracles V.I. Doktorat

syktywkar 2009

Wprowadzenie

Konserwacja maszyny to zestaw środków zapobiegawczych w okresie remontu, mających na celu zapobieganie awariom w jednostkach i zespołach oraz zmniejszanie stopnia zużycia części. Konserwacja obejmuje kontrolę i diagnostykę, naprawę, smarowanie, tankowanie, regulację, prace elektryczne i inne.

Techniczna konserwacja samochodów ma na celu: zapewnienie stałej technicznej sprawności jednostek, części w samochodzie jako całości; zmaksymalizować przebiegi remontowe; zagwarantować bezpieczeństwo ruchu; aby zapewnić minimalny koszt materiałów operacyjnych.

Aby osiągnąć te cele, nasz kraj przyjął system konserwacji zapobiegawczej, który przewiduje obowiązkową realizację określonego zestawu prac podczas użytkowania, przechowywania i transportu pojazdów o określonej częstotliwości. Proces technologiczny obsługi samochodu z systemem planowania i ostrzegania zapewnia połączenie pracy obowiązkowej z pracą wykonywaną na żądanie, której potrzebę określa się poprzez sprawdzenie stanu samochodu. Konserwacja specjalnego wyposażenia zainstalowanego w pojeździe jest przeprowadzana, o ile to możliwe, równocześnie z konserwacją podwozia.

W zależności od zakresu prac i częstotliwości ich realizacji utrzymanie dzieli się na następujące typy: przegląd, codzienna konserwacja, konserwacja nr 1 (TO-1), konserwacja nr 2 (TO-2), konserwacja sezonowa (SO). Celem tego projektu kursu jest zapoznanie się z systemem utrzymania samochodu, opracowanie mapy technologicznej, określenie liczby i rozmieszczenia pracowników, a także dobór sprzętu technologicznego. Wykonaj rysunek samochodu w dwóch rzutach z numerem i lokalizacją operacji. I schemat układu technologicznego stanowiska wraz z rozmieszczeniem sprzętu i pracowników.

Główne parametry techniczne samochodu KamAZ 53212

Parametry wagowe i obciążenia:

Masa własna pojazdu, kg 8500

Ładowność samochodu, kg 11000

Waga brutto, kg 19650

Masa całkowita przyczepy, kg 14000

Masa brutto pociągu drogowego, kg 33650

Zainstalowane silniki:

Model 740.31-240 (Euro-2)

Typ: diesel z turbodoładowaniem, z powietrzem doładowującym chłodnicy powietrza doładowującego

Maksymalna moc netto, kW (KM) 165 (225)

Moc znamionowa brutto, kW (KM) 176 (240)

przy częstotliwości obrotów wału korbowego, rpm 2200

Max moment obrotowy netto, N · m (kgf · m) 912 (93)

przy prędkości obrotowej wału korbowego, obr / min 1100-1500

Położenie i liczba cylindrów w kształcie litery V, 8

Objętość robocza, l 0,85

Otwór i skok, mm 120/120

Współczynnik kompresji 16.5

System zasilania:

Pojemność zbiornika paliwa, l 500

Sprzęt elektryczny:

Napięcie, B 24

Baterie, V / A · h 2 × 12/190

Generator W / W 28/2000

Uchwyt:

Wpisz tarcie, suchy, podwójny dysk

Siłownik hydrauliczny z pneumatycznym wzmacniaczem

Skrzynia biegów:

Typ mechaniczny, dziesięciobiegowy

Sterowanie mechaniczne, zdalne

Przełożenia przekładni przy transferach:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

Główny bieg:

Przełożenie 5,43

Napęd pneumatyczny

Rozmiary: średnica bębna, mm 400

Szerokość okładzin hamulcowych, mm 140

Łączna powierzchnia okładzin hamulcowych, cm2 6300

Koła i opony:

Typ koła: Disc

Rozmiar obręczy 7,5-20 (190-508)

Rozmiar opon 10,00 R20 (280 R508)

Typ umieszczony nad silnikiem, z wysokim dachem

Wykonanie przy nabrzeżu

Platforma:

Platforma pokładowa, z metalowymi składanymi bokami, w zależności od konfiguracji, wyposażona w ramę i markizę

Wymiary wewnętrzne, mm * 6100 × 2320 lub 6114 × 2420 („Euro”)

Wysokość płyty, mm * 500 lub 725 („Euro”)

Charakterystyka pojazdu o masie brutto 19650 kg:

Maksymalna prędkość, nie mniej, km / h 90

Kąt pokonanego wznoszenia, nie mniej niż,% 25

Całkowity zewnętrzny promień skrętu, m 9,8

Lista rutynowych prac konserwacyjnych w KamAZ 53212

Konserwacja TO-1 dla pojazdu KamAZ 53212 przedstawiona poniżej jest przeprowadzana zgodnie z „rozporządzeniem w sprawie bieżącej naprawy i konserwacji taboru”. Zgodnie z tym przepisem pierwsza konserwacja ciężarówek odbywa się co 4000 km. Prace te obejmują kontrolę i diagnostykę, inspekcję, mocowanie i smarowanie oraz czyszczenie.

Lista prac obejmuje:

Ogólna inspekcja:

1. Sprawdź samochód, sprawdzając stan kabiny, platformy, okien, lusterek wstecznych, upierzenia, tablic rejestracyjnych.

2. Mechanizmy drzwi, blokowanie boków platformy, urządzenie holujące (siodło).

3. Sprawdź działanie wycieraczki i spryskiwacza przedniej szyby, działanie systemu ogrzewania i ogrzewania szkła (w zimnych porach roku), system wentylacji.

Silnik, w tym układy chłodzenia, smarowanie:

4. Sprawdzić szczelność układów smarowania i chłodzenia silnika (w tym nagrzewnicy rozruchowej) poprzez kontrolę.

5. Sprawdź przez ucho działanie mechanizmu zaworu.

6. Sprawdź zamocowanie części kanału wydechowego (rura wydechowa, tłumik itp.), Miska olejowa.

7. Sprawdź mocowanie silnika.

8. Sprawdź stan i napięcie pasków napędowych.

Uchwyt:

9. Sprawdź luz luzu pedału sprzęgła. Sprawdź szczelność układu hydraulicznego zwalniania sprzęgła.

10. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym głównego cylindra sprzęgła.

Skrzynia biegów:

11. Sprawdź zamocowanie skrzyni biegów i jej części zewnętrznych.

12. Przetestuj mechanizm zmiany biegów w nieruchomym pojeździe.

Transmisja kardana:

13. Sprawdź zamocowanie kołnierzy wałów kardana. Sprawdź luz w przegubowych i wielowypustowych połączeniach napędu Kardana.

Oś tylna:

14. Sprawdź szczelność połączeń tylnej (środkowej) osi.

15. Sprawdź zamocowanie obudowy przekładni, kołnierzy osi.

Kierownica i oś przednia:

16. Sprawdź szczelność układu wspomagania kierownicy.

17. Sprawdź zamocowanie w zawleczce nakrętek dźwigni sworzni obrotowych sworzni kulowych drążków kierowniczych.

18. Sprawdź luz kierownicy i przegubów kierownicy.

Układ hamulcowy:

19. Aby sprawdzić stan i szczelność rurociągów i urządzeń układu hamulcowego.

20. Sprawdź przebieg prętów komór hamulcowych.

21. Zmień alkohol w zabezpieczeniu przed zamarzaniem.

Podwozie

22. Sprawdź stan ramy, komponentów i części zawieszenia poprzez inspekcję.

23. Sprawdź mocowanie drabinek i sprężynujących palców, mocowanie kół.

24. Sprawdź stan opon i ciśnienie powietrza w nich: usuń ciała obce utkwione w bieżniku i między kołami bliźniaczymi.

Kabina, platforma (nadwozie) i upierzenie.

25. Sprawdź stan i działanie mechanizmu blokującego, ogranicznika i urządzenia ubezpieczeniowego kabiny wywrotki.

26. Sprawdź zamocowanie platformy do ramy samochodu,

27. Sprawdź montaż, podnóżki, błotniki. Sprawdź powierzchnie kabiny i platformy; w razie potrzeby usuń korozję i nałóż warstwę ochronną.

System zasilania.

28. Sprawdzić stan urządzeń systemu elektroenergetycznego, ich zamocowanie i szczelność połączeń poprzez kontrolę.

Sprzęt elektryczny.

29. Sprawdź działanie sygnału dźwiękowego, świateł deski rozdzielczej, oświetlenia i sygnalizacji, reflektorów, świateł bocznych, tylnych świateł, światła hamowania i włącznika światła.

30. Sprawdź stan i zamocowanie przewodów elektrycznych.

31. Sprawdź montaż generatora i stan jego styków.

32. Oczyść akumulator z kurzu, brudu i śladów elektrolitu; oczyścić otwory wentylacyjne, sprawdzić mocowanie i niezawodność styku końcówek kablowych z kołkami wyjściowymi; sprawdź poziom elektrolitu.

Prace związane ze smarowaniem i czyszczeniem:

33. Nasmaruj jednostki tarcia i sprawdź poziom oleju w skrzyniach korbowych jednostek za pomocą mapy chemotologicznej.

34. Oczyść przekładnię i odpowietrzniki osi.

Sprawdzanie samochodu po serwisie:

35. Po zakończeniu serwisowania sprawdź działanie jednostek, komponentów i urządzeń pojazdu w drodze lub na stanowisku diagnostycznym.

Schemat technologiczny konserwacji technicznej samochodu KamAZ 53212

Tabela 1

Mapa technologiczna TO-1 samochodu KamAZ 53212

Mapa rozmieszczenia wykonawców na stanowisku obsługi technicznej

Tabela 2. Mapa rozmieszczenia wykonawców na stanowisku utrzymania

Karta zgłoszenia głównego i dodatkowego wyposażenia

Tabela 3. Karta raportu głównego i dodatkowego wyposażenia

Wniosek

W trakcie prac opracowano schemat przeprowadzania konserwacji jednego stanowiska dla samochodu KamAZ 53212. Ustalono listę operacji wykonanych podczas pierwszej konserwacji, która obejmuje 35 punktów. Podczas serwisu wykonywane są prace związane z mocowaniem, tankowaniem, regulacją i przeglądem. Opracowano mapę aranżacji wykonawców. Karta raportu głównego i dodatkowego wyposażenia jest skompilowana. Część graficzna projektu kursu została zakończona. Pierwszą częścią jest rysunek samochodu w dwóch rzutach wskazujący liczbę i miejsce operacji. Druga część to schemat układu technologicznego stanowiska wraz z rozmieszczeniem sprzętu i pracowników

Wykaz używanej literatury

1. Technologia rutynowej konserwacji pierwszej i drugiej konserwacji samochodu GAZ 53A.

2. Centralne biuro projektowe i technologiczne do spraw wprowadzania nowego sprzętu i prac badawczych w dziedzinie transportu drogowego (CENTRAVTOTECH). - M. Transport, 1978. - 136p.

3. Rozporządzenie w sprawie konserwacji i naprawy taboru transportu drogowego Zatwierdzone 20 września 1984 r. M .: Transport 1986 g. 73 s.

4. Praktyczne wskazówki dotyczące konserwacji i napraw samochodów KamAZ P69 typ 6x4 / E.A. Mashkov. - M .: Mechanical Engineering, 1994. - 243 s., Ill.

5. Karta zgłoszenia garażu i wyposażenia technologicznego dla przedsiębiorstw transportu samochodowego o różnych pojemnościach. S.A. Nevsky. - M .: Publikowanie. CENTERTRUDAVTOTRANS, 2000. - 93s.

DO samochodu w Odintsovo i karty diagnostyczne

Konserwacja  w auto centrum „ZSRR Auto” na rublu  - gwarancja długiej i bezproblemowej eksploatacji samochodu, a także gwarancja jego wysokiej ceny w przypadku odsprzedaży na rynku wtórnym. Terminowość konserwacji jest gwarantowana, aby uchronić Cię przed awariami w drodze i usługami lawet.

Karta diagnostyczna samochodu (kontrola)   to dokument potwierdzający przydatność pojazdu: samochód, ciężarówka lub motocykl. Dla polisa ubezpieczeniowa niezbędnym dokumentem jest certyfikat kontroli technicznej lub karta diagnostyczna, ważna w momencie kontroli przez co najmniej jeden dzień. W przypadku braku dokumentów potwierdzających przydatność samochodu do naprawy, należy sporządzić kartę diagnostyczną lub poddać się kontroli.

Najczęściej zadawane są następujące pytania dotyczące konserwacji samochodu:

• Co to jest TO1 i TO2, jaka jest różnica?
• Dlaczego konieczna jest konserwacja?
• Jak często musisz przeprowadzać konserwację pojazdu?

Niech różnica pod względem warunków Cię nie przeraża, najważniejsze, że musisz wiedzieć o samochodzie, że ma niezliczone technologie i złożone technologicznie komponenty. W związku z tym każda z nich ma swoją własną charakterystykę i żywotność, która w dużej mierze zależy od starannego obchodzenia się i terminowej konserwacji. Aby ujednolicić prace konserwacyjne, parametry techniczne samochodu dostosowano do jednego standardu (za podstawę uważa się wymianę oleju lub 10.000 uruchomień), a zatem utrzymanie jednostek jest dostosowane do jednego z cykli. Odpowiednio, TO1 jest dwukrotnym cyklem wymiany oleju; TO2 występuje w czwartym cyklu wymiany oleju (UWAGA: jest to ogólna zasada, z której istnieje wiele wyjątków związanych z wiekiem, producent stosuje „kapryśne” technologie).

Sezonowe karty konserwacji i diagnostyczne

Sezonowa konserwacja samochodu  pomaga sprawnie i terminowo przygotować samochód na okresy letnie i zimowe. To, co było niezauważalne latem, nie pozwoli z powodzeniem obsługiwać samochodu zimą (na przykład filtr kabinowy ma duży wpływ na działanie klimatyzatora i pieca, ale rzadko jest używany w okresie jesienno-wiosennym).

Wydać sezonowa konserwacja samochodu  w naszym centrum technicznym, wraz z wymianą gumy, zapewnia to nie tylko bezpieczeństwo na drodze, ale także znaczne oszczędności kosztów, ponieważ zapobieganie pękaniu jest zawsze znacznie tańsze niż naprawianie go po fakcie.

Planowana karta konserwacji i diagnostyki pojazdu

Planowana konserwacja samochodu to zatem szereg działań i instrukcji mających na celu identyfikację i terminowe wyeliminowanie potencjalnych awarii (nieodłącznie związanych z samochodem na pewnym etapie eksploatacji), a także utrzymanie samochodu w dobrym stanie technicznym. MOT to zapobieganie Twojemu samochodowi przed chorobami związanymi tylko z nim. Rzeczywiście, podczas eksploatacji samochodu działają na nią różne obciążenia (brane pod uwagę na etapie projektowania lub zidentyfikowane podczas eksploatacji), w wyniku czego dochodzi do stopniowego zużycia jego części. Jest to proces obiektywny, który wynika z elementarnych praw fizyki, dlatego tak ważne jest, aby na czas określić poziom głównych mechanizmów i, w przypadku zagrożenia awarii, wymienić zużyte części na nowe.

Codzienna konserwacja samochodu

Aby zapewnić bezpieczną podróż kierowcy i pasażerom przed każdym wyjściem, zaleca się sprawdzenie ogólnego stanu samochodu, w tym stanu nadwozia, ciśnienia w oponach, regulacji lusterek, sprawdzania poziomu oleju i płynu chłodzącego, niezawodności montażu tablicy rejestracyjnej, jakości układu kierowniczego i podstawowych czujników pomiarowych. Utrzymanie samochodu ma główny cel, jakim jest bezpieczeństwo i zapobieganie awariom na drodze. Biorąc pod uwagę niezbyt wysoką jakość nawierzchni większości dróg w naszym kraju, każdy samochód doświadcza zwiększonych obciążeń, w wyniku czego może to prowadzić do przedwczesnego zużycia niektórych jego ważnych części. Dlatego terminowe monitorowanie stanu technicznego jest kluczem do bezpiecznej pracy i długiej eksploatacji.

Jeśli chodzi o przepisy dotyczące wykonywanych prac, tutaj powinieneś kierować się nie tylko radą fabryki produkującej samochód, ale także intensywnością działania twojego samochodu. Ważnym wskaźnikiem jest przebieg, który pomoże ocenić przybliżony stan głównych komponentów technicznych i zespołów. Wybierając stację paliw, powinieneś kierować się jej dobrą reputacją i zwracać uwagę na jej wyposażenie techniczne ze wszystkim, co niezbędne. Z nami zawsze możesz być pewien jakości wszystkich wykonanych prac.

Zazwyczaj lista rutynowych czynności konserwacyjnych obejmuje:

Przednie i tylne wyważenie las.

Wymiana filtrów powietrza i oleju.

Wymiana świec zapłonowych.

Czyszczenie pierścieni stykowych generatora.

Sprawdzanie zamocowań silnika i głównych elementów, w tym wałka rozrządu i części podwozia. Jeśli to konieczne, wdrożenie dokręcania łączników.

Sprawdź spaliny pod kątem toksyczności.

Sprawdzanie systemu wentylacji i klimatyzacji.

Sprawdź klocki hamulcowe i wymień w razie potrzeby.

Płukanie otworów drenażowych w drzwiach i progach.

Kontrola łańcucha rozrządu i prędkość obrotowa biegu jałowego.

Ustawienie kół przednich.

Regulacja reflektorów

Wymienić płyn hamulcowy.

Wymiana filtra dokładnego paliwa i pompy paliwa.

Czyszczenie ogranicznika i węża wentylacyjnego skrzyni korbowej.

Czyszczenie kolektorów rozrusznika i smarowanie napędu.

Jak również inne prace, które nie wymagają całkowitego demontażu mechanizmów i demontażu poszczególnych elementów pojazdu.

Nasze doświadczenie i znajomość specyfiki nowoczesnych samochodów pozwoli Ci nie myśleć o drobiazgach podczas prowadzenia samochodu. Nasze ekskluzywne umowy z oficjalnymi dostawcami części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych pozwalają nam zagwarantować niezawodność głównych systemów przy stałej obsłudze w naszym centrum i stworzyć dobrą historię serwisową Twojego samochodu.

Wielu kierowców, którzy kupują samochód z kabiny pasażerskiej, podlega obowiązkowej rutynowej konserwacji. Nie, oczywiście, możesz odmówić, ale w tym przypadku gwarancja na pojazd jest utracona. TO-1 i TO-2 są zaleceniami producenta, a nie ruchem reklamowym prowadzonym przez dealerów tej lub innej marki. Rzeczywiście wielu kierowców uważa TO-1 za taki. Lista prac jest znacznie droższa niż w innej stacji paliw, ale teraz nie o to chodzi.

Informacje ogólne i informacje

Planowane jest konieczne w celu szybkiego wykrycia wadliwego działania układów elektronicznych i mechanicznych pojazdu w celu ich wyeliminowania. Trwają również prace konserwacyjne układu paliwowego, co pozwala nieznacznie zmniejszyć zużycie paliwa podczas eksploatacji samochodu.

Niezbędny jest nowy samochód, aby wyeliminować tak zwane „ukryte” awarie. Nie każdy może zauważyć fabryczną wadę silnika lub układu hamulcowego. Jeśli pozostawisz to wszystko bez nadzoru, możesz wpaść w wypadek. Dlatego po prostu konieczne jest utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym. Techniczna sprawność samochodu to maksymalny poziom bezpieczeństwa, komfortu i oszczędności, jaki może zapewnić ten pojazd. Dlatego jeśli chcesz, aby wszystkie systemy działały normalnie tak długo, jak to możliwe, lepiej nie przegapić salonu.

TO-1: lista prac i coś jeszcze

Samochód w swojej konstrukcji jest dość złożonym urządzeniem. Duża liczba komponentów i zespołów, tarcie powierzchni - wszystko to stopniowo się zużywa. W przypadku jakichkolwiek odchyleń konstrukcyjnych taką wadę można ustalić jedynie na podstawie profesjonalnej kontroli ze sprzedawcą przy użyciu nowoczesnego sprzętu. Można powiedzieć, że każda podróż samochodem, nawet krótkotrwała, prowadzi do pogorszenia jej stanu. Dlatego maszyna musi być serwisowana na czas i wymieniana na wadliwe lub wadliwe części i komponenty.

Lista prac TO-1 jest następująca:

• wykonywanie prac montażowych (dokręcanie śrub samochodowych);
• prace smarownicze;
• kontrola;
• diagnostyka;
• czyszczenie i regulacja.

Każdy z powyższych elementów w tym artykule omówimy bardziej szczegółowo. Chciałbym zauważyć, że TO-1 jest niezwykle ważny. Rzeczywiście, w tym okresie losowe awarie są sprawdzane i eliminowane, co prowadzi do skrócenia żywotności silnika, obniżenia komfortu lub zwiększenia zużycia paliwa. Obowiązkowo sprawdza się również działanie katalizatora lub filtra cząstek stałych, które są odpowiedzialne za neutralizację szkodliwych związków chemicznych, które dostają się do środowiska wraz z gazami spalinowymi.

Jak pokazuje praktyka, większość kierowców nie przestrzega zaleceń dotyczących kontroli i konserwacji pojazdu przed każdą podróżą. Zaleca się jednak sprawdzenie następujących systemów:

• funkcjonalność urządzeń elektrycznych konsoli środkowej;
• poziom płynu hamulcowego;
• poziom oleju silnikowego;
• sprawdź nadwozie samochodu;
• wyreguluj lusterka wsteczne;
• sprawdź układ kierowniczy.

W rzeczywistości wykonywanie pracy z powyższej listy jest dość proste. To zajmie tylko kilka minut. Niemniej jednak pożądane jest przeprowadzanie codziennej konserwacji (SW), ponieważ może to uratować życie kierowcy. Na przykład podczas następnego przeglądu technicznego okaże się, że nie ma płynu hamulcowego. Oznacza to, że system przecieka i gdzieś jest wyciek. Jeśli nie poświęcisz temu należytej uwagi, to na następnych światłach nie możesz zatrzymać się na czas. Dotyczy to również luster, których położenie może przypadkowo zbłądzić. Podczas jazdy niebezpieczne jest po prostu ich dostosowanie, ponieważ kierowca zostanie odciągnięty od drogi, co może doprowadzić do wypadku.

Myjnia samochodowa regularnie

W rzeczywistości jest to sprawa osobista dla każdego kierowcy. Niemniej jednak istnieją pewne zalecenia dotyczące pielęgnacji wnętrza samochodu. W końcu oddychanie pyłem, który dostał się do kabiny podczas jazdy, nie jest zbyt przydatne. Dlatego producent zdecydowanie zaleca regularną konserwację wnętrza maszyny. Jest to konieczne nie tylko ze względu na element estetyczny, ale również w celu utrzymania w czystości plastiku i tapicerki siedziska. W końcu, jeśli nie czyścisz wnętrza przez długi czas, z czasem kurz i brud zjedzą tkaninę, a będziesz musiał wyczyścić wnętrze na sucho, a to nie jest tania procedura.

Wskazane jest również regularne mycie karoserii. W końcu prawie niemożliwe jest przeprowadzenie kontroli jakości mocno zabrudzonego ciała. Ponadto płytka naziemna lub brud, które pozostają na lakierze pojazdu przez długi czas, zjadają farbę i mogą ją uszkodzić. Wskazane jest usuwanie ciężkich zanieczyszczeń za pomocą Karchera w myjni samochodowej. Niezależne niewłaściwe mycie samochodu może prowadzić do zadrapań na lakierze samochodu.

O częstotliwości konserwacji

Zwykle o prawidłowości niektórych prac decyduje producent. Dane są wskazane w książce serwisowej, gdzie są zapisane - kiedy wykonać określone zadania. Warto jednak zauważyć, że częstotliwość zależy od kilku czynników. Po pierwsze, przedział czasu. Na przykład pasek generatora należy wymieniać co 2 lata (24 miesiące). Po drugie, czas i przebieg. Wymiana oleju odbywa się co roku (12 miesięcy) lub po 15 000 kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Po trzecie, przebieg. Uderzającym przykładem jest wymiana paska lub wykonywana co 100-150 tysięcy kilometrów.

Dlatego, jak wiadomo, nawet jeśli praktycznie nie prowadzisz samochodu, będziesz musiał go serwisować. Na przykład zainstalowałeś nowy pasek alternatora i przejechałeś zaledwie kilka tysięcy kilometrów w ciągu dwóch lat. W rzeczywistości pasek jest całkowicie nowy, ale ponieważ ten produkt nie zmienia się od przebiegu, ale od daty ważności, należy go wymienić. Z czasem guma pęka i staje się mniej elastyczna, co najczęściej prowadzi do pęknięcia. Ale pasek rozrządu, również wykonany z gumy, zmienia się po pewnym przebiegu. Dlatego jeden taki pas może stać na samochodzie przez 5 lub 10 lat i nie będzie to niczym.

TO-1: zlecenie pracy

Pierwsza konserwacja pojazdu jest wskazana w książce serwisowej. Zazwyczaj TO-1 wykonuje się z początkiem 15 tys. Przebiegów. Chociaż w zależności od marki dane samochodu mogą się nieznacznie różnić. Zazwyczaj dealerzy nie przestrzegają określonej kolejności prac, ale po prostu sprawdzają, regulują, smarują i konserwują następujące elementy pojazdu:

MOT w szczegółach

Cóż, teraz spójrzmy bardziej szczegółowo na kilka najciekawszych punktów. Weźmy przykład regulacji, ponieważ wygląda ona najbardziej interesująco. Zwykle dealerzy praktycznie ich nie spełniają, chociaż w cenniku cena jest ustawiona na maksimum. Na przykład sprawdzenie montażu generatora. Zwykle potrzeba wykonania takiej procedury pojawia się tylko przy naprawie tego urządzenia. W końcu producent starannie wszystko naprawił i wyregulował. Kolejną rzeczą jest to, że możesz potrzebować ustawienia kół, ponieważ po prostu jedziesz w silniku i podwoziu, które nie było jeszcze obciążone.

Ale takie prace, jak regulacja gaźnika samochodu lub układu wtryskowego często nie są wymagane, ale i tak pozbawieni skrupułów pracownicy dealerów. Chociaż te elementy są wskazane przez producenta, konieczne jest ich sprawdzenie, najlepiej w Twojej obecności. Następnie możesz niezależnie sprawdzić stan określonego węzła. Jeśli występuje fabryczna wada części, zespołów lub zespołów, kierowca zauważy to praktycznie od pierwszych kilometrów pracy samochodu. Jeśli klimatyzator nie działa lub działa źle - można to natychmiast zobaczyć. Jeśli w podwoziu występują obce dźwięki, wówczas wszystko jest również jasne. Ale wiele pracy jest wykonywanej, aby wyciągnąć pieniądze od kierowcy, dlatego wielu kierowców odmawia przeprowadzenia prac technicznych i naprawy pojazdu we własnym zakresie lub na stacjach paliw budżetowych.

Ile kosztuje pierwszy przegląd techniczny?

Bardzo trudno jest jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Istnieje kilka czynników, które określają cenę TO-1. Po pierwsze, stan samochodu po tych samych 15 000 kilometrach. Wszyscy kierowcy są różni, a niektórzy rozumieją, że niemożliwe jest zbyt wysokie obroty podczas docierania silnika, podczas gdy inni nie. Prowadzi to do tego, że niektórzy płacą 10 000 rubli za utrzymanie, podczas gdy inni płacą 30 000, a następnie są oburzeni. Po drugie, wiele zależy od dilera. Są bardziej sumienni specjaliści, a jest ich mniej. Jeśli jesteś trochę zaznajomiony z konstrukcją i strukturą samochodu, lepiej być obecnym na przeglądzie technicznym i oddychać inspektorem z tyłu głowy. W końcu nie wiadomo, ile będzie kosztowała regulacja napędu sprzęgła, jeśli nie będziesz w pobliżu.

Dlatego, jak wiadomo, sprzedawcy dyktują ceny i bardzo trudno jest coś z tym zrobić. Zupełnie inną sprawą jest to, że dealerzy często zgłaszają wady fabryczne z powodu niewłaściwego działania. W związku z tym kierowca musi kupić część. Trudno coś udowodnić, ale przy odpowiednim wysiłku jest to całkiem możliwe. TO-1 dla Hyundai Getz kosztuje średnio 10 000 rubli. Ale obsługa samochodu premium nie będzie tańsza niż 30-40 tysięcy lub więcej.

Kilka ważnych szczegółów

Musisz zrozumieć, że istnieją różne rodzaje i częstotliwość konserwacji. Na przykład istnieje TO-2, który praktycznie nie różni się od pierwszego. Przy drugiej konserwacji zakres prac jest nieco większy. Prace regulacyjne i smarowe są przeprowadzane po usunięciu niektórych komponentów i zespołów. Aby zweryfikować poprawność działania systemów za pomocą specjalnego sprzętu. Na przykład sprawdzenie tłumika i katalizatora, a także lambda, odbywa się za pomocą oscyloskopu, który pokazuje prawidłowe działanie czujników.

Na tej podstawie możemy powiedzieć, że TO-2 będzie kosztował znacznie drożej niż pierwszy. Jeśli jednak go nie przejdziesz, stracisz gwarancję na pojazd. Dlatego nie zapomnij o wdrożeniu TO-1 i TO-2, które są niezbędne nie tyle, aby zapewnić bezpieczeństwo, chociaż jest to również ważne, ale w celu pozostania w serwisie gwarancyjnym. Jak pokazuje praktyka, chociaż istnieje gwarancja na samochód, rzadko się psuje. Zabawa zaczyna się po terminie. Być może wynika to z jakości naszych dróg lub paliwa. Ale zawsze wszystkie obawy związane z naprawą spadają na barki kierowcy.

Istnieje również usługa sezonowa (CO). Ten rodzaj prac technicznych jest szczególnie istotny dla mieszkańców północnej części Rosji. Jednak w przypadku centralnej części CO jest to procedura obowiązkowa. W tym miejscu sensowne jest mówienie o wykonalności tych prac. Rzeczywiście, według statystyk, duża liczba wypadków ma miejsce dokładnie na początku sezonu zimowego, kiedy wielu kierowców nie zmieniło jeszcze butów. Zazwyczaj praca JI wykonywana jest dwa razy w roku: późną jesienią i środkową wiosną.

Podsumowując

Przejrzeliśmy więc z tobą listę prac TO-1 i wiele innych interesujących punktów. Oprócz TO-1 i TO-2 nie zapomnij o sezonowej i codziennej konserwacji. Każdy kierowca musi sprawdzić poziom płynu w układach smarowania, chłodzenia i hamowania przed rozpoczęciem jazdy. Oczywiste jest, że hamulce odgrywają ogromną rolę, ale również układ chłodzenia lub smarowanie silnika są w pełni odpowiedzialne za prawidłowe działanie zespołu napędowego. Jeśli nie wykonasz konserwacji pojazdu, a twoja wina spowoduje poważne szkody, będziesz musiał przywrócić samochód na własny koszt.

Generalnie konserwacja odbywa się raz w roku lub co 15 tysięcy km. musi zostać wykonane. Niestety w Rosji nie ma najlepszej opinii na temat usług dealerów. Często pozbawieni skrupułów pracownicy zamykają metki, co prowadzi do wysokich kosztów finansowych. W Europie ceny planowej konserwacji są nieco niższe. Dzieje się tak pomimo faktu, że przeprowadzane są tylko niezbędne prace regulacyjne i smarowania. Tam również znacznie częściej wytwarzają samochody w ramach gwarancji, choć jest to wymagane rzadziej w krajach europejskich niż w Rosji.

Konserwacja samochodu Mercedes-Benz  - Jest to integralny rodzaj pracy nad pielęgnacją samochodu, utrzymywanie go w doskonałym stanie i zapobieganie możliwym awariom. Chociaż samochody Mercedes-Benz są słusznie uznawane za jedne z najbardziej niezawodnych i trwałych pojazdów, nadal wymagają regularnej konserwacji.

Nie polegaj na szansie i zaufaj konserwacji technicznej Mercedesa, a tym bardziej jego naprawie, wątpliwym serwisom samochodowym i garażowi „samouków mistrzów”. Dobry samochód jest zawsze serwisowany tylko w dobrym stanie, więc zaufaj   Konserwacja Mercedes-Benz  Tylko specjaliści tej marki.

  Konserwacja Mercedes-Benz wszystkie znane modele: od w202 do w222

Wczesne wyeliminowanie możliwych problemów technicznych

Powierz swój samochód w nasze troskliwe dłonie

Przyjęcie: +7-495-212-23-85

W przypadku jakichkolwiek pytań: +7-926-070-04-55

Godziny otwarcia:  od 9 do 21 godzin
Bez przerw i dni wolnych od pracy

Wykonaj konserwację w Alcor Tech Center

Centrum techniczne Alkor oferuje wszystkim właścicielom samochodów Mercedes-Benz swoje usługi w zakresie przeprowadzania wysokiej jakości i profesjonalnej konserwacji. Naszą specjalizacją są właśnie samochody marki Mercedes-Benz, dlatego mamy najlepszy markowy sprzęt do diagnostyki Mercedesa, profesjonalnych doświadczonych rzemieślników, ogromny wybór części zamiennych i pełen zakres usług dla właścicieli samochodów tej marki. W tym zapewniamy wszystkie niezbędne usługi zaplanowana i pełna konserwacja każdego modelu Mercedesa. Kochamy naszą pracę i znamy wszystkie subtelności związane z pracą z samochodami marki Mercedes-Benz.

Zalety przeprowadzania konserwacji samochodów Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) w centrum technicznym „Alcor”

• Specjalizujemy się w samochodach marki Mercedes;
• Posiadamy markowy sprzęt do diagnozowania i naprawy samochodów Mercedes;
• Możesz natychmiast kupić u nas dowolne części zamienne do samochodów Mercedes, w tym używane;
• Jak najszybciej wykonamy każdy rodzaj pracy;
• Zatrudniamy tylko profesjonalnych mechaników z dużym doświadczeniem w konserwacji samochodów Mercedes-Benz;

Posiadamy również na stanie wszelkie części zamienne do samochodów Mercedes-Benz w nadwoziach:

Zaplanowana konserwacja samochodów Mercedesa - dlaczego wszystko musi być wykonane na czas

Podczas eksploatacji każdego samochodu z czasem pojawiają się awarie jego różnych komponentów i zespołów. Niestety jakość rosyjskich dróg, benzyna, niekorzystne warunki klimatyczne, słone drogi itp. nie przyczyniają się do przedłużenia żywotności podwozia i części nadwozia oraz innych jednostek. To tylko zmniejsza odstęp między konserwacjami.

Centrum techniczne Alkor jest gotowe zaoferować usługi właścicielom Mercedesów planowa konserwacja, który obejmuje szeroki zakres środków kontrolnych i diagnostycznych, a także obowiązkową pracę przy określonych wartościach przebiegu pojazdu. Wykonujemy prace ściśle według częstotliwości ustalonej przez producenta specjalnie dla Twojego modelu Mercedesa i umieszczamy wszystkie odpowiednie znaki w książce serwisowej Twojego samochodu.

Wysoki profesjonalizm naszych mechaników samochodowych, wieloletnie doświadczenie w pracy z samochodami Mercedes-Benz oraz znakomity markowy sprzęt pozwalają nam przeprowadzić rutynowe prace konserwacyjne  na wysokim poziomie.

Przepisy dotyczące konserwacji samochodów Mercedes (Mercedes)

Ciągłe monitorowanie

•   Sprawdź poziom oleju silnikowego.
•   Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
•   Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów.
•   Sprawdź światła stopu, kierunkowskazy, wyposażenie elektryczne.
•   Sprawdź ciśnienie w oponach.

Prace wykonywane raz w roku (niezależnie od przebiegu)

•   Wymiana płynu hamulcowego.

Prace wykonywane raz na dwa lata (niezależnie od przebiegu)

• Wymiana płynu chłodzącego.
• Wymiana układu klimatyzacji z czynnikiem chłodniczym.

Co 10 000–15 000 km. biegnij

• Wymiana oleju, filtr silnika.
•   Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia.
•   Sprawdź, czy nie ma wycieków i uszkodzeń układu hamulcowego.
• Wymiana świec i sprawdzanie przewodów wysokiego napięcia, tulejek.
•   Sprawdź klocki hamulcowe.
•   Sprawdzanie poziomu płynu układu wspomagania kierownicy.
•   Diagnostyka układu kierowniczego i zawieszenia.
•   Sprawdzanie dokręcenia śrub koła.
•   Sprawdzanie stanu opon.
•   Wyważanie kół.

Co 20 000 km. biegnij

Co 60 000 km. biegnij

Koszty utrzymania Mercedesa *

* ceny pracy zależą od modelu samochodu - skontaktuj się z naszymi operatorami telefonicznie na stronie internetowej.

Zaplanowana konserwacja jest kluczem do długiej żywotności samochodu .
Zaplanowana konserwacja Mercedesa staje się obowiązkową rutyną dla współczesnych kierowców.

Ale nie tylko strach przed utratą gwarancji jest główną siłą motywującą do kontroli stanu samochodu.
Najważniejszym powodem jest bezpieczeństwo pasażerów  i terminowe rozwiązywanie problemów w samochodzie.

Dbaj o swój samochód na czas!
Zadzwoń i przyjedź do nas!

Zaplanowana konserwacja umożliwia:

• ocenić faktyczny stan pojazdu,
• przedłużyć żywotność poszczególnych części i całego samochodu.

  Podczas pracy możemy zrelaksować się w pokoju klienta. Dla Ciebie, miękka sofa i krzesło, a także fotel do masażu (1 minuta - 10 rubli), otrzymasz wspaniały masaż pleców i szyi. Podłącz swój gadżet do naszego Internetu za pomocą Wi-Fi. Twoje oczekiwania rozjaśnią ryby żyjące w akwarium. Telewizor z 50 kanałami jest wliczony w cenę.

  

  Najważniejsze jest terminowe przejście konserwacji i ocena stanu następujących elementów konstrukcyjnych:

  • kierowanie
  • tylne i przednie zawieszenie
  • silnik
  • układ hamulcowy.

  Producent określa harmonogram konserwacji i harmonogram jego wdrożenia. Poniżej znajduje się mapa planowej konserwacji samochodów Mercedes o różnych modyfikacjach.

  Nadal masz wątpliwości, czy warto do nas przyjechać?

  Wybierając centrum techniczne, należy pamiętać, że planowa konserwacja może być przeprowadzona tylko w profesjonalnych i niezawodnych serwisach samochodowych.

  Centrum techniczne „Alkor” to specjalistyczny serwis Mercedesa, który gwarantuje wysoką jakość i dokładność jego pracy.

  Nasi rzemieślnicy i ślusarze posiadają niezbędne kwalifikacje i doświadczenie zawodowe w zakresie konserwacji wszystkie samochody Mercedes:
  w168, w169, w164, w163, w176, w245, w246, w201, w202, s202, w203, s203, c203, w204, s204, c204, w205, s205, c205, w187, w188, w180 / w128, w111 / w1 C107 SLC, C126, C140, C215, C216, C117, Cl203, W208 / A208, C209 / A209, C220, C218, X218, W212, W460 / W461, W463, W463 Cabrio, Vito, Sprinter, W140, W124, W2 w211, w212, w220, w221, w209, w215, w216
  

  Profesjonalny sprzęt w rękach doświadczonych specjalistów zapewnia wysokiej jakości diagnostykę wszystkich systemów motoryzacyjnych na czas dla klientów centrów samochodowych.

  Jeśli cenisz sobie samochód, zadbaj o jego bezproblemową eksploatację, jest dla ciebie oczywiste, że nie ma alternatywy dla centrum technicznego Alkor dla najlepiej zaplanowanej konserwacji.

  MAPA
    planowa konserwacja samochodu
    Mercedes-Benz 220, 210, 211, 203, 202, 140, 168.

  №   p / p

  Wyposażenie

  Uwaga, miejsca kontroli

  15

  30

  45

  60

  75

  90

  105

  120

  135

  150

  165

  180

  195

  210

  1.

  Automatyczny wybór Skrzynia biegów

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  2.

  Hamulec postojowy

  lina zębata

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  3.

  Oświetlenie zewnętrzne i światło. alarm

  stan dyfuzora

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  4.

  Wycieraczka, spryskiwacz

  dysze, stan trapezowy

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  5.

  Silnik, skrzynia biegów, manualna skrzynia biegów, główne biegi

  wyciek i poziom płynu

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  3)

  6.

  Skrzynia biegów, tylna oś

  wymiana oleju

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  7.

  Automatyczna skrzynia biegów Wymiana filtra ze zmianą oleju

  stan i poziom oleju

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  d

  s

  d

  Silnik: wymiana oleju, filtr oleju

  Wymiana oleju z turbodoładowaniem po 7500 km.

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  9.

  Wał napędowy, wały napędowe (SHRUS)

  Schlitz. stawy, krzyż, pylniki, luz

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  10.

  Opony samochodowe, koła

  Zużycie, ciśnienie, uszkodzenie

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  11.

  Klocki hamulcowe - Tarcze hamulcowe - Zaciski -

  min: przód ... 3 mm. powrót ... 2 mm. min. grubość   kierunkowe, pylniki

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  12.

  Rurociągi układów hamulcowych i paliwowych.

  Sprawdź, czy   wyciek   uszkodzenie

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  13.

  Układ wydechowy

  Kontrola stanu   zamontować

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  14.

  Sterowanie

  wskazówki trakcyjne   szyna, wał kierowniczy

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  15.

  Przednie zawieszenie

  łożyska kulkowe   amortyzatory, sprężyny łożyska d-ka (warunki smarowania)   ciche bloki

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  16.

  Tylne zawieszenie

  łożyska kulkowe   łożyska D, amortyzatory,   Krzewy, sprężyny

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  17.

  Komora silnika

  składał się. grzejniki: (czyszczenie) chłodzenie, mycie, mycie,   g.r. Gid hydropod.   napędy linowe

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  18.

  Akumulator

  poziom elektrolitu, czyszczenie, smarowanie końcowe, montaż

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  19.

  Pasek napędowy

  stan paska, rolki

  d

  d

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  20.

  Drzwi, kaptur, pokrywa bagażnika

  kontrola działania, zawiasy smarowe

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  21.

  Pasy bezpieczeństwa

  kontrola działania

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  22.

  Antena

  czyszczenie

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  Sygnał dźwiękowy

  kontrola tonów

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  d

  24.

  Reflektory

  dostosowanie

  p

  p

  p

  25.

  Świece zapłonowe

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  s

  26.

  Filtr powietrza

  wymiana, czyszczenie

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  27.

  Filtr paliwa

  wymiana

  s

  s

  s

  s

  28.

  Płyn hamulcowy

  co 2 lata

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  d

  s

  d

  d

  29.

  Filtr kabinowy wymiana

  stan

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  d

  s

  Diagnoza przeprowadzona przez testera systemu, ponowna instalacja interwału serwisowego, zerowanie błędów.

  30

  45

  60

  75

  90

  105

  120

  135

  150

  165

  180

  195

  210