W rzeczywistości nowa Toyota Camry 2018 zadebiutowała na Detroit Auto Show w styczniu 2017 r.

Ale na Ukrainie ten sedan ósmej generacji został oficjalnie wprowadzony na początku tego roku. Dlatego umawiajmy się na 2018 rok. W naszym kraju te sedany klasy biznesowej są produkowane w Japonii.

Co więcej, tuż na początku roku, zaraz po debiucie, dostaliśmy nową Toyotę Camry 2018-2019 na jazdę próbną i już z nowego sedana.

Główne zmiany w Toyota Camry 2018:

1. Indeks nadwozia „70”
2. Zupełnie nowy wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
3. Rozmiar nieznacznie
4. Nowa platforma
5. Zawieszenie zmieniło amortyzatory i dźwignie
6. Nowe punkty mocowania silnika
7. Inne przełożenia w automatycznej skrzyni biegów
8. Zestaw aktywnych systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense
9. Nowe opcje

Niecały tydzień po oficjalnym pojawieniu się nowego Camry na Ukrainie dostaliśmy tego flagowego sedana na jazdę próbną. Jak zwykle w takich przypadkach nasz samochód jest w najdroższej wersji Premium.

/

Opcje dla nowej Toyota Camry 2018

Kup nową Toyota Camry 2018 na Ukrainie

Tak jak poprzednio, oferowane są cztery pakiety wyposażenia dla samochodów:

1. Wygoda
2. Elegancja
3. Prestiż
4. Premium

I oczywiście można dodatkowo zamówić różne akcesoria. Czego nie można powiedzieć o zespole napędowym.

Silnik w Toyota Camry 2018 jest taki sam. To cztery rzędowe Dual VVT-i o pojemności 2,5 litra i pojemności 181 litrów. s Skrzynia jest również znana - automat 6-biegowy, ale z nowymi przełożeniami.

Podobnie jak jego poprzednik w pięćdziesiątym korpusie, pod maską nowości, przetestowano i wielokrotnie testowano bezpretensjonalną benzynową atmosferyczną „cztery” moc 181 litrów. s w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Ze znanymi cechami jednostka napędowa uległa zmianom, ale porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo. W międzyczasie chciałem skupić się na projektowaniu. W końcu radykalnie zmienia pomysł tego samochodu.

Zaprojektuj Toyota Camry 2018

Jaka jest różnica między projektem Toyoty Camry 2018 na rynek ukraiński
  Konstrukcja nowej Toyoty Camry 2018 jest taka sama na rynkach Japonii i USA. Ale poza oceanem Toyota Camry jest również dostępna w tak zwanym zestawie „Sport”.

Nowa Toyota Camry 2018 zastąpiła Toyotę Camry 2018 w 50. nadwoziu. Po zmianie stylizacji (na zdjęciu) ten sedan zaczął wyglądać jaśniej i bardziej dynamicznie, ale ...

... nowy sedan bardziej przypomina starszy model Toyota Camry 2006 w 40. nadwoziu. Nie tylko ze względu na wąską optykę i niski dach.

Jednak, w przeciwieństwie do niektórych konkurentów, pojawienie się nowej Camry nie przypomina motywów azjatyckich. Chociaż jestem pewien, że nie wszystkim spodoba się celowo agresywny przód samochodu.

I nie każdy obecny lub były właściciel Toyota Camry poprzednich generacji doceni lot pomysłów podczas tworzenia Toyoty Camry 2018. Ale osobiście widzę, że sedan zaczął wyglądać bardziej nowocześnie.

Na twoich oczach jest zupełnie nowe wnętrze - stylowe i z oryginalnymi rozwiązaniami. Zakręty paneli tworzące środkową część deski rozdzielczej wyglądają szczególnie imponująco. Z kolei jest to panel z 7- lub 8-calowym ekranem dotykowym (największy w najdroższej wersji), ale z „fizycznymi” wąskimi przyciskami i kontrolą temperatury.

Toyota Camry Style 2018

Postać „lat siedemdziesiątych” jest o wiele bardziej atrakcyjna! Pozbyła się kanciastych, masywnych kształtów i szerokich tylnych filarów, które po prostu krzyczały o przeszłości. Jest mniej gładkich powierzchni i paneli, więcej felg, w wyniku czego maszyna wygląda teraz na cieńszą i bardziej dynamiczną.

Co więcej, w nowej Toyocie Camry 2018 widzę więcej podobieństw nawet nie z poprzednikiem w pięćdziesiątym nadwoziu, ale ze starszą „czterdziestką”. Są one szczególnie związane z formą optyki i „wyglądem”.

W kabinie pojawiła się wygodna i przestronna półka na smartfona, a pod nią otwiera się dość pojemny tajny schowek na drobiazgi.

Nawiasem mówiąc, w nowej Toyocie Camry 2018-2019 są one diodami LED nawet na początkowym poziomie wyposażenia. To prawda, że \u200b\u200bprzestali się obracać za kierownicą (jak w „pięćdziesięciu”), ale nauczyli się, jak samodzielnie przełączać światła drogowe.

Nowy sedan wygląda wyraźnie lżejszy i szybszy. Myślę, że ostatni raz wyglądał jak Toyota Camry 1996 w dwudziestym korpusie. Jej ciało w kształcie klina jest w pełni zgodne z duchem czasu z połowy lat 90-tych.

Tak jak poprzednio, lądowanie za kierownicą jest dla mnie trochę wysokie, nawet w najniższej pozycji krzesła, a ustawień nie można zapamiętać.

Nowoczesny samochód jest w pełni zgodny z aktualnymi trendami mody na wielkie „usta”, wąskie reflektory, fałdy na masce i ekscytujące zagięcia żeber po bokach. I spodziewany jest fakt, że projekt nowej Toyoty Camry nawiązuje do motywów siostrzanego modelu Avalon i Lexusa premium.

Przeciwnie, dodaje sedanowi szacunku i połysku. Wygląda na to, że samochód stał się nawet mniejszy.

Jak zmieniła się Toyota Camry 2018

Nowa Camry zwiększyła długość, rozstaw osi i szerokość, ale stała się nieco niższa. Ani na siedzeniu kierowcy, ani na tylnej kanapie o mojej średniej wysokości nie brakuje mi wolnej przestrzeni nad głową. Ale na kolana pasażerów drugiego rzędu przestrzeni trochę dodałem.

Jak zmieniła się Toyota Camry 2018:

1. Długość: + 35 mm
2. Szerokość: + 15 mm
3. Wysokość: - 25 mm
4. Rozstaw osi: + 50 mm

Wnętrze nowej Toyoty Camry 2018 jest stylizowane na wygląd. Duch „lat dziewięćdziesiątych” całkowicie wygasł z kabiny, kiedy modne były ogromne przyciski, szerokie błyszczące „drewniane” wstawki na desce rozdzielczej i podobne wykończenia obręczy kierownicy, a także płaskie, płaskie powierzchnie.

Rozstaw osi Toyoty Camry w 2018 r. Zwiększył się o 50 mm, co zwiększyło przestrzeń dla kolan pasażera z tyłu.

Zwłaszcza z tym wykończeniem sportowe samochody w drogich poziomach wyposażenia. Podoba mi się, że Camry pozbył się tych pozostałości po przeszłości. Teraz nawet w najbogatszym sprzęcie premium wnętrze wygląda na lekkie i nowoczesne.

Konsola środkowa z oryginalnymi zakrętami wygląda ciekawie i nowocześnie. Jednocześnie nie ma maniakalnej pasji do czujników. Główne funkcje samochodu są kontrolowane przez oryginalne wąskie przyciski i przełączniki obrotowe.

* Dla samochodów w konfiguracji Premium z regulowanymi oparciami tylnej kanapy. Dla pozostałych 493 litrów.

Wydaje się, że zostały wszczepione w ogromny jednoczęściowy panel konsoli środkowej z 7- lub 8-calowym monitorem (największy w najdroższej wersji). Głównymi przyrządami na desce rozdzielczej z technologią Optitron są obrotomierz i prędkościomierz, również analogowe.

W konfiguracji Premium między nimi znajduje się szerokoekranowy 7-calowy wyświetlacz komputera pokładowego. Ale w przeciwieństwie do ekranu na konsoli środkowej, interfejs w języku rosyjskim dla tablicy rozdzielczej nie jest dostępny.

Pojemność bagażnika może wynosić 493 lub 469 litrów. Mniejsza komora w najbardziej prestiżowej wersji Premium wynika z faktu, że ma regulowane oparcia. Tutaj wygoda przeważa nad praktycznością, ponieważ się nie sumują.

Komputer pokładowy można łatwo kontrolować za pomocą przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej. Nie jest zbyt wygodne, aby podczas pracy z telefonem na tablicy wskaźników wyświetlało się nie więcej niż pięciu ostatnich abonentów.

Na centralnym ekranie dotykowym rozwija się zauważalnie obszerniejsza lista. To prawda, że \u200b\u200bnie mogłem znaleźć rozmówcy w książce telefonicznej za pomocą mojego głosu.

Najwyraźniej interfejs Toyoty nie rozpoznaje mojego słownictwa zbyt dobrze. Ale aby zmienić niektóre stacje radiowe, w imię których jest dużo syczących liter, okazuje się, że po raz pierwszy.

Czas więc szczegółowo omówić zmiany i wyposażenie.

Jeśli znajdziesz błąd, wybierz fragment tekstu i naciśnij Ctrl + Enter.

W 2017 roku Toyota Motor obchodzi piętnastą rocznicę swojej oficjalnej obecności na rosyjskim rynku samochodowym. W tym czasie producentowi udało się sprzedać ponad 1,5 miliona samochodów Toyota w tym kraju. Nie ostatnią rolę w tym sukcesie odegrał jeden z najpopularniejszych modeli marki na świecie - sedan Toyota Camry.

Ten samochód w naszym kraju odnosi sukcesy zarówno wśród zwykłych fanów marki, jak i wśród klientów korporacyjnych. Fakt ten potwierdzają wielkości sprzedaży - Toyota Camry jest konsekwentnie wśród dwudziestu najlepiej sprzedających się modeli. Tak więc w pierwszych dwóch miesiącach 2017 r. Toyota przekazała klientom 3 358 samochodów tego modelu (+43 jednostki w okresie styczeń-luty 2016 r.), A ponad 15 lat w Rosji sprzedano około 300 000 samochodów Camry.

Camry siódmej generacji jest obecnie sprzedawany w Rosji, która weszła na rynek w 2011 r., Aw 2014 r. Przetrwała zmianę stylizacji. Na rynek rosyjski sedany są produkowane w fabryce Toyoty pod Petersburgiem. Fakt rosyjskiego montażu pozwala firmie oferować klientom konkurencyjne ceny i sprzedawać samochody państwowym klientom korporacyjnym.

Ogólne wymiary i wygląd

Toyota Camry 2017 to dość duży samochód, który pozwala pasażerom wygodnie usiąść w kabinie. Długość ciała to 4'850 mm, szerokość - 1'825 mm, wysokość - 1'480 mm. Ponadto Camry ma obszerny bagażnik - 506 litrów.

Z zewnątrz model wygląda szybko jak sport, a agresywność zapewnia mu szeroki wlot powietrza z dwoma okrągłymi światłami przeciwmgielnymi przed samochodem. Powyżej sześciokątna kratka chłodnicy, po bokach której znajdują się wąskie reflektory optyki.

Wnętrze samochodu

Wewnątrz nowy model Toyota Camry 2017 wygląda wygodnie i solidnie, ponieważ w dekoracji zastosowano wysokiej jakości i drogie materiały. Jednocześnie w kabinie nie znajdziesz dużej liczby elementów dekoracyjnych, dlatego w projekcie wyczuwa się minimalizm. Najprawdopodobniej twórcy zwrócili większą uwagę na funkcjonalne elementy projektu.

Toyota Camry 2017 jest wyposażona w trójramienną wielofunkcyjną kierownicę i 7-calowy multimedialny system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym.

Na szczególną uwagę zasługuje przestronność samochodu. Jest to jednak odczuwalne nie tylko z przodu. Tylni pasażerowie Toyoty Camry 2017 natychmiast odczują obawy producenta o ich komfort. Ułatwia to szerokie drzwi, duża przestrzeń na nogi i przestrzeń nad głową. Ponadto pasażerowie z tyłu mogą kontrolować klimatyzację, ogrzewanie siedzenia, oparcie i muzykę. Ta obawa o komfort pasażerów z tyłu tłumaczy się tym, że Toyota Camry 2017 jest często używana jako samochód z osobistym kierowcą.

Silniki i podwozia

Toyota Camry 2017 ma w swoim arsenale silniki benzynowe 2,0 (150 KM), 2,5 (181 KM) i 3,5 (249 KM). Wszystkie jednostki napędowe są dostępne tylko w tandemie z sześciobiegowym automatycznym układem napędowym i napędem na przednie koła.

2017 Toyota Camry może pochwalić się jazdą i miękkim zawieszeniem. Dzięki temu możesz czuć się komfortowo nawet na „nierównościach” naszych dróg. Doskonała izolacja akustyczna zapewnia również komfort.

Opcje i ceny

Już w podstawowej wersji nowa Toyota Camry 2017 ma dość bogaty zestaw opcji. Dostępny jest pełny zestaw przednich poduszek powietrznych i przednich foteli o specjalnej konstrukcji na wypadek urazów szyi, pakiet zimowych opcji i czujników parkowania, kolorowy wyświetlacz na tablicy rozdzielczej i komputer pokładowy. Maszyna w tej konfiguracji będzie kosztować kupującego w cenie 1 440 000 rubli.

W sumie samochód ma dziewięć poziomów wykończenia, co uzupełnia najbardziej kompletny pakiet. Właściciel takiego samochodu otrzyma najmocniejszy silnik na linii zasilającej i pełen zakres możliwych opcji dla Toyota Camry 2017. Wśród nich jest pełny zestaw 10 poduszek powietrznych i system monitorowania martwego pola, doskonały multimedialny system Toyota Touch 2 z dużym kolorowym wyświetlaczem i wysokiej jakości systemem audio, skóra siedzenia i drewniane wykończenia. Cena samochodu z takim wyposażeniem w pełnym zestawie Lux wyniesie 2 009 000 rubli.

Poniżej znajdziesz szczegółowe ceny za 2017 Toyota Camry

Kiedy czekać na nowego sedana Toyota Camry?

W styczniu 2017 r. Wprowadzono na rynek ósmy sedan Toyota Camry w Stanach Zjednoczonych. Teraz nowy Camry został zbudowany na platformie Toyota New Global Architecture, na której oparte są również Prius i CH-R.

Szerokość i długość nadwozia nowej Toyoty Camry nie uległy zmianie, ale rozstaw osi zwiększył się o 49 mm (do 2'824 mm), a wysokość zmniejszyła się o 40 mm, do 1'440 mm. Dzięki temu kabina stała się bardziej przestronna, a kierowca ma dodatkowe odczucia podczas jazdy.

Nawiasem mówiąc, będzie to również ułatwione przez zwiększoną sztywność nadwozia, niższy środek ciężkości i nowe niezależne tylne zawieszenie z podwójnymi wahaczami, które zastąpiły kolumny MacPhersona.

Szczególnie imponujący jest futurystyczny wygląd przedniej części samochodu, nad którą 10-calowy wyświetlacz projekcyjny znajduje się na przedniej szybie.

Ale warto pamiętać, że w Detroit wprowadzili nową sedan Toyota Camry na rynek amerykański, a wersja na nasz rynek może wyglądać inaczej.

Mając to na uwadze, należy podejść do rozważenia linii energetycznej nowej Toyota Camry 2017-2018. Na rynek amerykański będzie obejmować silnik benzynowy 2.5 w połączeniu z nowym ośmiobiegowym automatem, zmodernizowany silnik 3.5 i hybrydowy zespół napędowy.

Nowa wersja Toyota Camry będzie mogła pochwalić się bogatym wyposażeniem podstawowym. Wśród innych opcji znajdzie się 10 poduszek powietrznych, kamera wsteczna, punkt dostępu Wi-Fi oraz kompleks Safety Sense P odpowiedzialny za aktywne bezpieczeństwo. Nawiasem mówiąc, ten ostatni może zatrzymać samochód przed pieszym i utrzymać samochód na pasie.

Poniżej sugerujemy obejrzenie krótkiego filmu, który pozwoli ci zrobić wrażenie na nowym modelu Toyota Camry 2017 2018.

W USA samochody powinny pojawić się pod koniec lata 2017 r.

Wersję na inne rynki można pokazać w Szanghaju pod koniec kwietnia 2017 r. Po tej premierze możesz poczekać na nową Toyotę Camry 2017-2018 w Rosji. Możemy założyć, że Toyota Camry w Moskwie pojawi się pod koniec 2017 r. - na początku 2018 r.

Zdjęcie, data rozpoczęcia sprzedaży i wszystko, co wiadomo o nowej Toyota Camry w Rosji

Nowa generacja Toyoty Camry została wprowadzona w Stanach Zjednoczonych na początku 2017 roku i jest z powodzeniem sprzedawana tam już od roku. Przez długi czas nie było jasne, jakie samochody zobaczą rosyjscy konsumenci (tradycyjnie wersje dla Rosji i USA są różne), ale na początku 2018 r. Pojawiły się dane dotyczące rejestrowania Toyoty w rejestrze Zatwierdzenie rodzaju danych pojazdu dotyczących nowej generacji Camry sedan pod kodem fabrycznym XV70. Po wprowadzeniu informacji do OTTS producent ma możliwość wdrożenia modelu zarówno na rynku rosyjskim, jak i w krajach unii celnej. Dzięki tym informacjom stało się jasne: ten sam samochód będzie sprzedawany w Rosji, jak w USA.

Cena nowej Toyoty Camry 2018-2019 w Rosji wynosi 1 milion 399 tysięcy rubli - 2 miliony 341 tysięcy rubli   (szczegóły poniżej)

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Debiutowany w styczniu ubiegłego roku, nowy rok modelowy Toyota Camry 2018-2019 jest już w sprzedaży na rynku amerykańskim. Dokładny czas pojawienia się sedana u rosyjskich dealerów nie jest nazywany. Analizując rozpoczęcie sprzedaży poprzednich generacji samochodu, można założyć, że model może pojawić się latem-jesienią 2018 roku, zwłaszcza że w sierpniu odbędzie się Moskiewski Salon Samochodowy, gdzie powinni zaprezentować sedana, chociaż jego zdjęcie nie jest już tajemnicą. Następnie rozpoczyna się sprzedaż.

Tak jak poprzednio, nowa generacja zostanie zmontowana w Rosji, niedaleko Petersburga.

Początek sprzedaży nowej Toyoty Camry w Rosji - maja 2018 r

Opcje

Zewnętrznie nowość skoncentrowana na sprzedaży w Rosji będzie możliwie najbardziej podobna do wersji przeznaczonych na rynek japoński, chiński, a także amerykański. Jest mało prawdopodobne, aby salon był w stanie pokazać godną pozazdroszczenia przestronność, ale jakość jego wykonania (obiecuje się, że do dekoracji wnętrz będą używane tylko „miękkie” tworzywa sztuczne i drogie materiały), a rozwiązania architektoniczne są naprawdę imponujące: wystarczy spojrzeć na konsolę środkową, wykonaną w asymetrycznym stylu. Sterownik ma jednocześnie trzy ekrany: dla „trzeciej” wersji systemu multimedialnego Entune (rozmiar 8 ”), w kombinacjach instrumentów (7”) i projekcji na przedniej szybie (10 ”, opcjonalnie dostępne).

Podstawowe wyposażenie Toyoty Camry w nowym nadwoziu jest wyposażone w punkt dostępu do Internetu przez Wi-Fi, kamerę cofania, kilkanaście poduszek powietrznych i kompleks bezpieczeństwa składający się z zestawu systemów bezpieczeństwa, na przykład inteligentnego światła drogowego, które automatycznie przełącza się na światła mijania, gdy nadjeżdżający samochód, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu i automatyczne hamowanie. To prawda, że \u200b\u200bdotyczy to rynku amerykańskiego, w Rosji obniżenie ceny za wybór nowego Camry zostanie znacznie obniżone.

Zdjęcie salonu

Linie projektowe

Podobnie jak w poprzedniej generacji w Ameryce, prezentowane są dwie linie stylistyczne: LE lub XLE (konstrukcja podstawowa, charakteryzująca się „spokojnymi” cechami i rozszerzonym wlotem powietrza - patrz zdjęcie) oraz SE lub XSE (typ bardziej sportowy, charakteryzujący się rozwiniętymi elementami body kit i złożonymi kształtami z przodu części). To, czy te warianty sedan dotrą do Rosji, nie jest jeszcze znane.

Ceny nowej Toyoty Camry

Cennik nowego produktu został ogłoszony w kwietniu, zgodnie z oczekiwaniami, nowa generacja wyrosła w cenie 100-200 tysięcy rubli (bez podstawowej konfiguracji).

• 2,0 (149 KM - automatyczna skrzynia biegów) - od 1399 milionów rubli
• 2,5 (181 KM - automatyczna skrzynia biegów) - od 1 623 mln rubli
• 3,5 (249 KM - automatyczna skrzynia biegów) - od 2.166 milionów rubli. Z takim silnikiem oferowany będzie sedan w dwóch maksymalnych poziomach wyposażenia.

W minimalnej konfiguracji nowa Toyota Camry 2018-2019 jest wyposażona w „cztery” 2,0 litry i kosztuje od 1,4 miliona rubli. W porównaniu z maszyną poprzedniej generacji z podobnym silnikiem obniżka ceny wyniosła 8 tysięcy rubli. Niestety koszt spadł tylko w podstawowej wersji z dwulitrowym silnikiem, wszystkie inne konfiguracje stały się droższe, ale oferują również odpowiedni zestaw opcji. Nie ma jeszcze zdjęcia sedana w podstawowej konfiguracji, niżej maksymalnie:

W podstawowej wersji rosyjska Toyota Camry jest wyposażona w optykę LED, dwustrefowy klimat, uruchamianie przycisków, elektryczne lusterka i okna, podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewaną strefę odpoczynku wycieraczek, system stabilizacji, sześć poduszek powietrznych i 16-calowe felgi aluminiowe. W niektórych wersjach ogrzewanie całej przedniej szyby, a także kierownicy, drugiej wersji kompleksu Safety Sense, zastrzeżonego kompleksu multimedialnego w połączeniu z 8-calowym ekranem, dodatkowymi poduszkami powietrznymi i ładowaniem bezprzewodowym.

W połączeniu z silnikiem o pojemności 2,5 litra ceny nowego Camry zaczynają się od 1.620 milionów rubli, a przy 3,5-litrowej „szóstce” - od 2.160 milionów rubli. W tym drugim przypadku kupujący otrzymuje samochód w konfiguracji „Safety Suite”, w którym występuje trzy strefowy klimat i wentylowane przednie fotele.

Cena najwyższej jakości „Executive Safety” zaczyna się od 2,349 milionów rubli, gdzie kierowca ma do dyspozycji ekran projekcyjny na przedniej szybie i kamerę do monitorowania widoku kołowego.

Specyfikacje techniczne

Konstrukcja nowego nadwozia sedan oparta jest na modułowej platformie TNGA ze wskaźnikiem GA-K, co wskazuje na wariant średniej wielkości. W porównaniu z poprzednią generacją liczba użytych stali o wysokiej wytrzymałości została zwiększona, dzięki czemu nadwozie zyskało większą sztywność. Ponadto poprzednie kolumny MacPhersona na tylnym zawieszeniu zostały zastąpione podwójną dźwignią analogową, a środek ciężkości przesunął się jeszcze niżej.

Spadek wysokości pojazdu wyniósł 30 mm, maska \u200b\u200bzbliżyła się do podłoża o ponad 40 mm, przednie siedzenia spadły o 25 mm niżej, a tylne siedzenia o 30 mm niżej. Ogólnie rzecz biorąc, pod względem wymiarów nowego produktu zmiany nie są tak znaczące: szerokość sięga 1839 mm, a długość 4859 mm, ale rozstaw osi jest „wyraźnie rozciągnięty” - obecnie 2824 mm (wzrost o prawie 50 mm).

Rosyjska specyfikacja Toyota Camry zakłada trzy jednostki benzynowe: 6AR-FSE (dwulitrowy, 150-konny), 2AR-FE (2,5-litrowy i 181 KM) i 2GR-FKS (249-konny) 3,5 litra). Silniki te i ich parametry techniczne są już znane z poprzedniej generacji. Niestety, wydajność hybrydowa nie jest nam oferowana.

Najdroższy sprzęt

• Pierwszy dwa litry   silnik (150 KM) będzie podstawowy i będzie już znany osobom, które spotkały się z poprzednią generacją. Silnik 6AR-FSE jest również agregowany ze znaną automatyczną sześciobiegową skrzynią biegów. Cena - od 1 miliona 399 tysięcy rubli
• Niestety, 2,5-litrowy całkowicie nowy zasilacz z kodem A25A-FKS, w połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i o zwiększonym stopniu kompresji w połączeniu z kombinowanym wtryskiem, Camry 2018-2019 nie otrzyma rosyjskiej wersji Camry 2018-2019. Zamiast tego stary 2AR-FE przyjedzie do nas z wtryskiem rozproszonym i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów: to dzięki tej kombinacji silnik ten słynie z doskonałej niezawodności. Warto zauważyć, że na Ukrainie jest już sprzedawany nowy wyprodukowany w Japonii Camry, a na rynek ukraiński maszyny te są wyposażone tylko w dane Agregat o mocy 181 koni mechanicznych.
• W gamie silników dostępnych dla rosyjskiej Toyoty Camry 2GR-FKS jest najmocniejszy. Co więcej, pożyczono go bez zmian od sedanów na rynek amerykański. 3,5 litra sześć   ma zwiększone współczynniki sprężania i jest teraz wyposażony w wtrysk kombinowany, a także w nowy hydraulicznie sterowany przesuwnik fazy wlotowej, którego fazy różnią się w szerokim zakresie. Jest tylko jedna różnica - analog tego urządzenia dla USA jest w stanie wyprodukować 305 „koni”, dla naszego rynku jego zwrot jest ograniczony do 249 h.p., co zmniejsza odliczenia podatkowe. Czy cechy nowego modelu były gorsze od tego - staną się znane po pierwszych testach. W parze z takimi jednostkami napędowymi znajduje się nowa automatyczna skrzynia biegów (8 zakresów). Warto zauważyć, że najmocniejszy silnik jest sparowany tylko z najwyższej klasy sprzętem, a cena takiego Toyota Camry 2018-2019 wyniesie 2 miliony 166 tysięcy rubli.

Zdjęcie

Agresywny sprzęt XSE:

Bardziej zrelaksowana wersja   XLE:

Zdjęcie salonu

Wideo

Recenzja wideo sedana nowej generacji w Stanach Zjednoczonych. Prawie ten sam model będzie sprzedawany w Rosji

• 
  

  Drugi Renault Duster w Europie jest w sprzedaży od 2017 roku, ale wciąż do nas nie dotarł.

• 
  

  „Toyota jest synonimem niezawodności, więc aby nic się w niej nie zepsuło, po prostu tego nie ujmują” - żartują w sieciach społecznościowych.

• 
  

  Długo wybrałem samochody, sprawdziłem kilkanaście innych crossoverów, ale ostatecznie Creta była lepsza od wszystkich.

• 
  
• 
  

  Jeśli planujesz kupić Creta, być może powinieneś poczekać: nowy crossover będzie kosztował tyle samo, ale jest większy i ma świeży design.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

  Jeśli zastanawiasz się nad kupnem Hyundai Creta, być może warto poczekać: w przyszłym roku powstanie rosyjskie zgromadzenie Kia Seltos.

• 
  

     Wizerunek Toyoty w postaci niezniszczalnych samochodów jest przesadzony: opracowano ocenę niezawodności samochodów na podstawie 10 milionów kontroli. Pełna lista

Podczas gdy Toyota Camry pozostaje „twierdzą japońskiej klasyki” w Rosji, w USA dwukrotnie zmieniła swoją generację - i wydaje się, że obecny samochód został stworzony z nieco innymi nastrojami. W międzyczasie czekamy na debiut rosyjskiej wersji nowego Camry, nasi koledzy z publikacji Chicago News podzielili się z nami swoimi wrażeniami z modelu.

W Rosji nadal oferowany jest sedan XV50, który jest tak drogi zarówno pewnym nabywcom, jak i menedżerom flot korporacyjnych. Tymczasem w Stanach Zjednoczonych udało się już pojawić, zestarzeć i zmienić ciało XV60 - lub lifting twarzy XV50, jeśli chcesz. A jeśli od samego początku nie był nastawiony na Rosję, nowy samochód bardzo się zmienił. W tym cele, które stoją przed nim.

Nadal nie jest jasne, co skłoniło Toyotę do uruchomienia i stworzenia samochodu tak radykalnie odmiennego od koncepcji wcześniej nazywanej Camry. Miejsce spokojnych linii i konturów marketingowych zajęło zderzaki z rozdzielaczami i szczelinami dyfuzora, spojler, kontrastujący czarny dach i czterocylindrowy układ wydechowy. Jednak Japończycy nie byliby Japończykami, gdyby raz na zawsze przerysowali tę koncepcję - znaleziono również miejsce dla zdrowego rozsądku i doskonałego chromu. W tym celu powstały dwie wersje - S, co oznacza Sport, i L, co oznacza Luksus.

Ale nawet w mniej agresywnej wersji gołym okiem widać, że samochód stał się dobrą porcją bardziej niż tak zwaną „jasną stylistyką”. Nawet z chromowanymi poprzeczkami nad całym otworem przedniego zderzaka, zamiast czarnego daszka, błyszczącej sportowej osłony chłodnicy, kontury łuków pozostają celowo zaokrąglone, linia talii przechodząca przez klamki drzwi jest ostra, a kaptur jest wytłoczony. Wszystko to pozwala nam dojść do jednoznacznego wniosku: ta Camry została zaprojektowana tak, aby spodobać się nie tylko tym, którzy kupili samochód na podstawie „nowej i niezawodnej” zasady, ale także młodszej publiczności, której nie pokusi wczoraj wyschnięty kalak podgrzany w kuchence mikrofalowej.

Zamieszki pomysłów projektowych trwają w środku. Pierwszą rzeczą, którą zauważasz po wejściu do kabiny, jest asymetria: tak, Toyota nie bała się nawet takiego ruchu, aby ożywić wnętrze. Asymetryczny panel przedni pośrodku jest pokryty dużą częścią błyszczącego plastiku, a wyraźnie zdefiniowana fala oddziela obszar kierowcy. Jednocześnie ostrość linii nie narusza nikogo, a szczególnie kierowcy: napływ przedniego panelu w obszarze prawego kolana trafia do pasażera, pozostawiając wolną przestrzeń do tunelu środkowego. Pasażer siedzący na łóżku siedzenia, ograniczony z przodu miękką skórzaną wstawką na przednim panelu, „czuje się swobodnie” dzięki liniom sięgającym do prawej krawędzi. Lewe kolano będzie musiało odpocząć, ale kierowca nie może tego wyjaśnić ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Fotel kierowcy, dla niczego, co nie składa się z rozpoznawalnych elementów, jest dostosowywany w nowy sposób. Na przykład pod asymetryczną błyszczącą tarczą pośrodku znajduje się całkowicie znajomy 7-calowy ekran, a opcjonalnie 8 cali kierownica jest już dobrze znana dla oka, podobnie jak dźwignia zmiany biegów w stylu Lexusa. Ale oto duży kolorowy ekran między skalami deski rozdzielczej, nowy wzór siedzenia i bezprzewodowe ładowanie ukryte w przytulnej grocie pod przednim panelem - pomnóż to wszystko przez nowość wspólnych linii, a pozostanie w kabinie nie sprawi, że poczujesz deja vu. O ile cienkie srebrne przyciski sterujące na błyszczącej powierzchni kogoś nie wywołają nostalgii za pierwszymi odtwarzaczami DVD, ale ostatecznie samochód powinien mieć pewne wieczne wartości.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ale reszta organizacji zarządzania możliwościami multimedialnymi jest na szczycie - nie tylko dodali do niej celową asymetrię, ale także zadbali o jej wygodę. Oto na przykład dwa regulatory najbliższe kierowcy: dźwięk jest na górze, częstotliwość stacji radiowych jest ustawiona poniżej i nikt nie poświęca się logicznemu wyglądowi. Nie musisz sięgać po nic, a ekran cieszy się dobrą reakcją pojemnościowego „taczki”. Jednak w treści oprogramowania nie obyło się bez dziwactw: Toyota nigdy nie znalazła wspólnego języka z Apple i Androidem pod względem integracji swoich systemów z multimediami, więc ani Apple CarPlay, ani Android Auto nie są tutaj ... Ale być może jest to jedyny które mogą wywołać krzywy uśmieszek dla tych, którzy wiedzą, co to jest. Jednocześnie rosyjscy nabywcy, którzy wiedzą, że w Rosji Camry ma jednostkę główną na Androida i oficjalne usługi Yandex.

Wreszcie, rozglądając się po wnętrzu, pytasz, co jest z tylnym rzędem i bagażnikiem? Przepraszam, panowie, to jest Camry - dajmy jeszcze trochę czasu na coś nowego, a nie na fakt, że tego samochodu po prostu nie można zignorować, co oznacza, że \u200b\u200bz definicji nie może być jeszcze gorzej. Ale, podobnie jak wszystko inne, może się trochę zmienić ...

Trochę - to kilkanaście lub dwa milimetry: na przykład rozstaw osi zwiększył się o prawie 50, co ma pozytywny wpływ przede wszystkim na przestrzeń wewnętrzną. Ale wysokość nieznacznie spadła, co ... znów miało pozytywny wpływ na lądowanie: po spadku dachu nastąpił odpowiedni spadek poziomu siedzeń, co sprawiło, że lądowanie było bardziej sportowe. Dokładniej trochę bardziej wysportowany.

Były jednocześnie dwa powody, by bardziej sportowo siedzieć: jeden o pojemności 2,5 litra, a drugi - 3,5 litra. Pierwszy otrzymał ponad 20 KM. zwiększają się, poddając się działaniu sił XSE 209 ze współczynnikiem kompresji zwiększonym z 10,4 do 13, a starsza V6 przekroczyła teraz poprzeczkę 300 „koni”, ale bardzo nieznacznie: do 301, pomimo faktu, że współczynnik kompresji wzrósł mniej znacząco, z 10 Od 8 do 11,8. Połączony wtrysk, łączący dopływ paliwa do kolektora dolotowego i bezpośrednio do cylindrów, stał się kolejnym narzędziem w walce o moc i przyjazność dla środowiska. Para obu silników to ośmiobiegowa automatyka - narzędzie do oszczędzania paliwa o zwiększonej mocy.

Moc silnika V6

Jednak zaczęliśmy wcześnie od silników - jest tu coś bardziej globalnego, a mianowicie nowa globalna architektura lub platforma TNGA. Przejście Camry na nowy „wózek” było oczywiście nieuniknione, ale teraz nadszedł czas, aby nie tylko stwierdzić ten fakt, ale także czerpać korzyści z takiego osiągnięcia. Platforma ta dała sedanowi nie tylko nowe parametry geometryczne, ale także, na przykład, tylne zawieszenie wielowahaczowe i lepsze prowadzenie.

Tutaj możesz także zarejestrować kompleks Toyota Safety Sense. Już w bazie danych znajduje się przedni system unikania kolizji z wykrywaniem pieszych i automatycznym hamowaniem, adaptacyjny tempomat, system kontroli pasa ruchu z funkcją kolumny kierownicy i automatycznym sterowaniem światłami drogowymi oraz monitorowanie martwego pola i kontrola bliskości pojazdu z boku podczas opuszczania samochodu na biegu wstecznym są opcjonalnie dostępne. . Wśród opcji znajduje się także wyświetlacz projekcyjny i funkcja widoku okrągłego z widokiem z góry, a 10 poduszek powietrznych uzupełnia obraz.

Być może jednak „odwróciliśmy uwagę od nowego na korzyść starego”: bez tego nikt nie wątpił w bezpieczeństwo. Ale połączenie nowej hodovki i silnika o mocy 301 koni mechanicznych to główne nowe odczucie samochodu po jego pojawieniu się. Trzysta sił dla Camry'ego - to zdanie brzmiało dziwnie, ale teraz jest to czerwona furia ze zrozumieniem, gdzie umieścić te siły. Przyspieszenie po naciśnięciu pedału, być może nawet zbyt silne - lojalna publiczność z przyzwyczajenia może się bać. Nie musisz się jednak długo bać: już kilka pierwszych tur uspokoi tych, którzy martwią się, że nowa dynamika zostanie połączona ze starym sterowaniem.

Powiedzieliśmy nieco wyżej, że nie bez powodu ustawiono tutaj bardziej sportowe dopasowanie. Nowy Camry przechodzi przez zakręty, więc dziwnie jest widzieć klasyczną, znaną nazwę na pokrywie bagażnika. Nie, nie jest to rewolucja w klasie - ale rewolucja dla Camry, którą trudno było scharakteryzować jako „samochód kierowcy”.

Jeśli jednak zapytasz mnie, jak wolę prowadzić nowy samochód, nadal odpowiem „bezpośrednio”: odczuwa się tutaj płynne i pewne przyspieszenie, być może nawet więcej niż nowe kołowanie. Ale jednocześnie jestem pewien: gdybym miał w rękach wersję 2,5 litra - i moja odpowiedź byłaby inna.

Zapisane i zwiększone

Podsumowując wrażenia z nowej Camry, możemy wyciągnąć jednoznaczny wniosek: nie tylko zachował on „starą” lojalną publiczność, ale także zyskał nową. W końcu podobne przyciąga jak - a nowa platforma, silniki i wrażenia z jazdy nie mogą przyciągnąć nowych klientów. Wybierając Camry, możesz teraz wybierać nie tylko „tradycyjne wartości”, ale także świeże trendy. Zobaczmy, jakie dywidendy ten dzielny krok przyniesie Japończykom.

Czy czekasz na pojawienie się nowej Camry w Rosji?

Tak jak się spodziewaliśmy, Toyota wprowadziła najbardziej oczekiwany nowy produkt, który z pewnością będzie premierą roku. Chodzi o nowy model Toyota Camry 2018-2019. Ktoś może długo spierać się o znaczenie tego modelu w świecie motoryzacyjnym, biorąc pod uwagę, że japoński sedan jest nudny, nieciekawy itp. Ale bez względu na to, jak Camry był kultowym i kultowym samochodem na wielu rynkach światowych. W tym w Rosji, gdzie Camry jest bardzo popularny. Camry ósmej generacji z pewnością spowoduje zainteresowanie opinii publicznej na całym świecie. Poznaj nową rewolucję.

Informacje o nowej Toyocie Camry 2018-2019:

Przypomnijmy, że jest oparty na nowej platformie modułowej z napędem na przednie koła (Toyota New Global Architecture lub TNGA). Przypomnijmy, że w oparciu o nową architekturę niedawno wprowadzono nową Toyotę Prius 2016.

Warto zauważyć, że dzięki nowej platformie Toyota Prius nowej generacji otrzymał entuzjastyczne recenzje. Rzeczywiście, dzięki nowej architekturze nowy Prius stał się łatwiejszy do zarządzania i wygodniejszy. Ponieważ nowy Camry będzie produkowany w tej samej modułowej architekturze, niewątpliwie dawna chwała Toyoty Kapmri ósmej generacji prawdopodobnie powróci do tego modelu.

W końcu miliony fanów od dawna czekają na coś rewolucyjnego. Zwłaszcza fani czekali na poprawę sterowania, co w ostatnich pokoleniach było wielokrotnie krytykowane przez wielu właścicieli i ekspertów samochodów Camry.

W przeciwieństwie do swojego poprzednika (obecna generacja), nowy Camry zrobił ogromny krok naprzód. Oprócz nowej platformy samochód otrzymał nowy, oszałamiający design, dzięki któremu nowy sedan stał się bardziej sportowy.

Przypomnijmy, że obecna generacja Toyoty Camry, która jest obecnie produkowana, została wprowadzona na rynek w 2011 roku. W 2014 roku sedan otrzymał planowaną zmianę stylizacji. A teraz pod koniec 2017 roku Toyota wprowadzi długo oczekiwany nowy model Camry, który wejdzie na rynek jako model 2018.

I tak Teraz najciekawsze szczegóły dotyczące nowego nadwozia Toyota Camry (2018).

Według rzecznika firmy, który przemawiał na konferencji prasowej w Detroit Auto Show, z okazji oficjalnej premiery Camry ósmej generacji nowy sedan otrzymał większy rozstaw osi, który zwiększył się o 50,8 mm długości.

W wyniku zwiększenia rozstawu osi całkowita długość nadwozia wzrosła do 4859 mm.

To prawda, że \u200b\u200bnowość, pomimo wzrostu wielkości, stała się niższa ze względu na spadek wysokości tylnego zagięcia dachu (-25,4 mm) i ze względu na spadek wysokości maski (-38,1 mm).

Naturalnie zmniejszona wysokość siedziska, która stała się znacznie mniejsza. W rezultacie wysokość nowej Toyoty Camry wynosi tylko 1440 mm.

Dzięki temu lądowanie kierowcy jest teraz wygodniejsze, co naturalnie podniesie poziom komfortu kierowcy podczas jazdy.

Ogólnie rzecz biorąc, Toyota wiele zmieniła w nowym Camry, aby dostosować wszystko tak bardzo, jak to możliwe w kabinie kierowcy.

Ale to nie wszystko. Oprócz nowego, agresywnego designu, nowych wymiarów nadwozia, zwiększonego rozstawu osi i wygody wnętrza, ósma generacja 2018-2019 Toyota Camry otrzymała nowe ulepszone silniki, które czekały na miliony fanów tego modelu na całym świecie.

Najmocniejszym silnikiem Toyota Camry był silnik benzynowy V6 D-4S o pojemności 3,5 litra. Ponadto nowy sedan otrzymał 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik, który będzie współpracował z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

W tym od końca 2017 r. Na rynku pojawi się nowa hybryda Toyota Camry wyposażona w nową generację hybrydowego systemu Toyota Hybrid (THS II), który obejmuje ten sam czterocylindrowy silnik benzynowy 2,5 w połączeniu z silnikiem elektrycznym. To prawda, że \u200b\u200bzamiast 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów hybrydowy sedan Camry będzie wyposażony w wariator.

To nie wszystko. Oprócz nowej platformy i nowych modeli silników, Camry otrzymał zestaw standardowych funkcji bezpieczeństwa, takich jak system unikania kolizji z wykrywaniem pieszych, adaptacyjny tempomat, system kontroli pasa, który pomaga kierowcy wrócić na główny pas na czas w przypadku nieuwagi.

Jako dodatkową opcję, nowy Camry może być wyposażony w funkcję kontrolowania martwych punktów, a nawet w zestaw kamer wideo 360 stopni, które pozwolą zobaczyć samochód na ekranie systemu audio-nawigacyjnego podczas parkowania ptaków.

Niestety nie ma informacji o tym, jakie poziomy wykończenia wejdzie nowy Camry na nasz rynek. Faktem jest, że odkąd Japończycy po raz pierwszy wprowadzili nowość na rynek amerykański, gdzie Camry jest tradycyjnie bardzo poszukiwany.

Na razie są więc tylko informacje o tym, jakie poziomy wyposażenia ma nowy Camry w salonach samochodowych w Ameryce Północnej. Planuje się więc, że do lata 2017 r. Na rynku amerykańskim będzie dostępny sprzęt do zakupu: LE, XLE, SE i SXE. Warto również zauważyć, że poziomy wykończenia SE i XSE będą dostępne z opcjonalnym pakietem sportowym, który obejmuje tylny spojler sportowy, 19-calowe koła, inne bardziej agresywne zderzaki z dolnym zintegrowanym dyfuzorem i sportową osłoną chłodnicy, która znacznie różni się od zwykłej wersji Camry.

Według przedstawiciela Toyoty, nowy Camry 2018-2019 otrzymał rewolucyjny design, dzięki czemu nowy produkt znacznie różni się od poprzednich generacji sedana i staje się natychmiast rozpoznawalny nawet w odległości 200 metrów.

Nawiasem mówiąc, sportowa wersja Toyoty Camry trafi do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych do końca tego lata.

Oficjalne zdjęcia nowej Toyoty Camry 2018-2019